11/03/05 16:37:08.14 MM91S6Nw
>>405
813系はやっと正式発表してホッ、だ
ﾘｰｸ情報じゃ真偽の程は判らないからね、383系の時は店側が蟻のを変な予約の仕方をしてたから薄々感付く奴結構居たけど、813系は確信無かったなぁ
１編成で留めたが、出来は蟻なりの水準以上で満足してる、増備はｶﾄで出来るとは楽しみだ
お供の旧車発表はまだか？…415-1500九州色かな？
421:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 16:41:40.48 1r+T+m2G
>>420
415鋼製車の前面を改良してry
422:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 17:02:03.76 wTo5vQyI
もうこうなったら富と蟻の合併でトミクソエースしかないな！
エースエースエースー♪ｗ
423:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 17:03:49.53 4e5aFj2P
221が謎 新快速は離乳か？
いままでの221は前面の種別幕が内側に貼れない
しかしキハ181はまかぜは・・・
さよならHMがついてるなら、さよなら運転のナンバーにすべきだろう
足ﾊﾟで中間1両作るのと、先頭1両のナンバーを変えれば出来るが・・・
はまかぜ最終運転もいいよな～
やっぱり2セットか～orz
424:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 17:40:20.34 Eel4Q9aY
221は安価でよくできた製品で満足してる。ルーバーがないけど。
リニュは価格あがるからやめてほしい。
425:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 17:51:52.63 wTo5vQyI
エースをねらえｗ
トミクソエースー♪
426:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 17:56:25.62 fsfcfaCC
>>425
つまらんからﾔﾒﾚ
自分でもつまらないって分かってんだろ
427:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 18:00:56.29 8Hn4EvQ2
>>423
どこぞのさよなら限定商法に毒されすぎじゃね？
ヘッドマークはオマケなんだし 無地 と おわら と かにカニ があるだけでも
普段の西の181を再現するには充分だと思うけど
お店の中間車の不良在庫防止と値段も過渡的には6両セットが限界と感じたのかな
富2編成あるけどATS-P再現と おわら マーク付で購入決定
428:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 18:01:32.60 wTo5vQyI
ジジイは黙ってろよ
担当者のチョンボ続きでスレが失墜気味だから盛り上げてやってんだよ
429:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 18:02:41.53 wTo5vQyI
をっとっと
ここは過渡スレだったか、失敬！
430:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 18:10:13.94 JSiLDjGx
>>401
値段だけじゃなくて車高も高くなったよ！
あれはなんとかしてほしいマジで
431:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 18:17:57.69 2M/n84lq
地方シリーズ、四国枠は121系でどうですか過渡さん？
432:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 18:33:37.38 Eel4Q9aY
サスペンション車高くて集電版の片方が沈んで線路に乗せると車体が傾いてる。
433:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 18:43:15.65 ij+qnLRa
221系リニュなのか？異教参入なのか？
434:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 18:47:49.46 rCXDvEtB
181はまかぜ、早速予約しちゃったよ
はまかぜはもちろん、かにカニやおわら等のHMが入っているので嬉しい
蟻のユウサロも迷ったが資金の問題でこっちに回すか…
他に予約した人いないかな？
>>431
是非欲しい
435:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 19:18:06.10 Eel4Q9aY
蟻って何で窓ガラスの固定を接着剤なの？
436:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 19:25:22.81 Bcm/qBun
>>431
恐らく1000系、1500系、7000系辺りになるんじゃない？
437:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 20:16:27.43 lVpPRTXF
813系増結編成は無いのか
基本3連で約1.2万円は何かの間違いだよな
438:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 20:44:38.88 nifCe7gc
>>431
121系は邪教ので十分。出来もそう悪くないし、まだ探せば見つかる。
四国モノで足りないのは、国鉄型ではない。JR型だ。
439:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 20:46:01.69 84LekwWz
>>437
つHG
440:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 21:05:45.28 9dQIoMQz
>>437
つ【313系2500番台＆セントラルライナー】
つ【731系】
つ【E259NEX3両基本】
間違いでは無いと思うよ
441:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 21:24:58.49 8tmMRI6D
ここにきて0系と100系の再生産。
813が出るんだから800系も確定だろう。来月あたりに。
今年は新幹線の年とするなら年末までには300系も出ると期待したい。
ところで813が出るなら815、817も期待できるがそうなると
M車の構成が気になるところ。
813と併結を考慮すれば価格の高い1Mになるだろうし
併結を考慮しないならE217、313-2300と同等の価格の安い0.5Mになる。
442:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 21:31:29.31 8GsRY0Yr
>>441
300なんて今さらやっても売れないだろが。欲しけりゃ富買え。
443:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 21:40:26.21 w0wxRZ1D
>>439
異教のことならコンセプトが違うので高めの設定になるのは仕方がない
>>440
うーん
邪教に釣られて異教が値上がりした流れに釣られて過渡も値上がり傾向か
細密化したい部分は各自修行して手を加えることとして
M車つき基本編成が3両なら1万円以内にまとめて欲しいところ
221系の靴ヅリとかキハ35系の戸当りゴムとか印刷表現済みで作るのは過保護でしょう
444:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 21:40:57.30 zFedsw5R
>>437
最初から６連で出してほしいよな
445:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 21:42:39.37 4e5aFj2P
>>441
800は新ロゴじゃないか？
そこについでにN700のみずほ・さくらも
446:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 21:45:42.52 bh5YSPYT
>>444
E259みたいに複数ｾｯﾄ買わせた後に、まさかの車番変更で再生産するんじゃ？
447:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 21:52:55.09 8tmMRI6D
>>445
まちがえた、N700みずほ、さくらだった。
813に関しては価格は適正かな。
セントラルライナーと比べると300円高く
マイクロの813と比べても1700円安い。
448:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 22:00:20.11 w0wxRZ1D
>>444
最初から基本・付属抱き合わせといえば
碓氷峠当時の異教115系長野
蟻115廣島快速・103マスカット
碓氷峠当時の異教といえばHGの169長野とか165モントレーとか169三鷹なんか
基本と増結が別売りで良心的だった
併結もしたいのに基本編成しか売らない元祖は455グリーンライナーかな
総本山でM車にトラクションタイヤがない件を聞いたら
編成が3両で完結と短いのでそれほど粘着力要らんという判断だとの回答だったが
>>446
そんな展開は勘弁してくれ
車番違い増結編成も同時発売なら基本+増結6両一気に行きたいが
ここは1編成だけお布施して様子を見るか
449:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 22:00:37.37 MD2F5AQc
>>443
>異教のことならコンセプトが違うので高めの設定になるのは仕方がない
なにげに富フォロー
富狂信者乙 うざい
450:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 23:19:43.95 Izr5/92n
>>442
引き戸車のタイプが欲しい。新幹線車両は連結面が富よりKATOの方が好きだから。東海所属の700系やN700系を出すなら、300系も製品化して欲しい。気長に待つ事にする。
以上
451:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 23:24:32.27 vUk+oPTY
>>450
300系より100系X、G編成のほうが売れると思う。俺は100系X0編成が欲しい。
452:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 23:37:19.97 Xfc/PbpC
>>447
1700円違いなら蟻の813が圧倒的にいいだろうな。走りも含めて。
つうかE127だって2つでやめちゃったし815とか817なんてやるわけがない。
453:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/05 23:56:28.36 fsfcfaCC
たまには台所の813も思い出してやってね
あれもまともな下回りを確保できればかなりいい製品だぞ
454:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 00:22:01.53 Lw5FoYrb
はまかぜ専用金型なら、テールライト付近一体でもよさそうなんだけど
そしたら、ますます富なみだ
まあ、四国もならタイフォン変えるから別パか。
455:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 00:24:09.15 QTpwQPxd
>>452
蟻信者乙。
456:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 00:31:21.71 670+34g1
新幹線は稼働幌の富だろ。
457:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 00:33:16.76 6YZkkama
台所から813が出てたなんて、初耳だわw
458:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 01:27:56.51 XoUEtaTF
813は当然フラホなんだろうな？
459:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 01:40:24.06 n20acPdf
>>454
四国塗装は塗り分けが難しいから
テールライト別パはかなり効果あると思う
前に富から出たの持ってるけど塗り分け線がすごい事に・・・
まあ当時の技術もあるししょうがないんだろうけど
460:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 02:08:43.31 fshzo6Os
6両でM車が2つとか絶対嫌よ
461:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 02:19:40.01 jaVkKKyM
試しに813は1セット買おうかな。
なんか先のとがった、813もどこかがだすんだろうし。
増結のお供に蟻でも、加藤がだしてきてもいいように。
462:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 02:26:41.95 t41AHg6L
>>457
ジャングルの真鍮811、台所のプラ815・817しか出てないと思ってたよw
463:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 02:40:57.14 jaVkKKyM
813の製品仕様をみると、また別番台もだしますとも示唆されてるような気もする。
464:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 02:42:46.22 3qJmhdHV
>>456
しかしまぁ何であちらはTSカプラー展開しないのだろう
見栄えでは他社に肩を並べられるだろうに…
465:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 05:09:27.40 b6mmJXxn
公式発表がんぎと同時って前にあった？
これまでは、んぎがリーク情報を発表→後にKATOなり富が公式発表って構図だったが
んぎを毎日見てる訳でも無いので…
466:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 06:34:27.64 fKOUEO+o
>>452
＞つうかE127だって2つでやめちゃったし815とか817なんてやるわけがない。
Ｅ127が走ってるのは新潟と長野だけなの知ってて書き込んでるんだろうね？
それとも君の脳内では何処か別の場所でもＥ127が走り回ってるのかな？
あるいは蟻が得意の試験塗装とか称して帯色の違うＥ127出してるわけ？
467:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 06:48:24.92 5rAjALUR
>>466
>>452の根拠がめちゃくちゃなのはともかく、813と815・817では車体がまったく違うから、すんなりと製品化されるとは思えない。
468:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 07:03:42.29 sLIJhB1L
>>412
富、蟻ともに製品化済みなので、全線開通20周年HM付の現行仕様（ケヨ34）なら最強。
469:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 08:16:35.72 670+34g1
セントラルライナーは増結無しで小さいケースで変なウレタンで悲惨だった。
吊り下げ箱でいいよ。
Assyボディがなかった。
470:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 08:40:27.65 psmJV/Ol
>>460
731&キハ201も6両でモーター2両だよ
片台車駆動じゃなくて両台車駆動で
471:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 09:12:09.29 aT/cytAV
>>469
吊り下げ紙箱は保管性、耐久性共に問題があるので止めて欲しい。
小さいブックケースでも貸す子6両ウレタン、7両ウレタンで問題なし。
車体葦は次回生産時から設定されると思う。
472:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 09:27:23.74 fKOUEO+o
>>467
自分も813流用して815・817作れとは思ってないよ。
811・813・815・817のＱシリーズの中で先ず博多周辺に顔を出し、次にバリ展が容易な車種として813が選ばれただけだろうし。
長野・新潟地区の展開を見るに新しい型を起こしたのが１形式、現役で従来品の延長線上にあるのが１形式ってスタンスだから。
415だと813と運用区間が被るし地域が偏るから、かつてのキハ58系九州急行色（新旧）みたいにキハ40系列の九州色あたりで九州全域をカバーって形に落ち着くんじゃないかと予測してる。
それなら価格も抑えられるから同業他社へのアドバンテージにもなる。
473:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 09:45:47.97 mvU+jBhN
>>472
ヒントがｶﾀﾛｸﾞ2011のp91にあるんじゃないかな？
474:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 13:06:14.55 XxoFd/GY
815と817はある程度車体金型共用が可能だろ。
813はビードがあるから絶対無理だけど。
475:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 13:17:13.90 0deiHboz
815系と817系の床下って何が違うの？
476:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 13:43:24.06 EHUgG7Q8
九州ローカルに813以外で新規金型で他に作るとかw
477:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 13:50:28.46 L7Rd3+Vg
流れをブッギッテすまん
オークションでキング・オブ・コントローラ ECS-1 のデッドストックが出品されてる
今時のデッドストックは貴重だし今後は生産されない代物だかから高値になるだろうな
値段と大きさだけが弱点だがw
478:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 13:50:55.05 L7Rd3+Vg
すまんが上げさせていただく
479:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 13:56:48.68 IAyBMsqY
転売目的で落すなら止めておけ
出品者ならばザマァみろ
480:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 14:52:14.02 yIIE6h6d
今年こそ381を
エロイまでの裾絞りをリアルかつ的確に再現してくれよ
481:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 15:20:33.18 1Y7O+G5M
>>477
出品者乙w
482:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 15:23:57.62 ta8aPgF3
>>477
ハイハイ、転売ヤー乙
483:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 15:30:40.72 hHk8L6A7
>>465
そんな構図いつあったんだよw
んぎはリークサイトじゃないからな。
>>477
宣伝乙
484:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 15:59:50.41 sLe6Zzet
ンギリークス
しかしンで始まる地名ってあるんだな。アフリカのンジャメナとか。
485:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 16:00:39.39 ta8aPgF3
>>484
チャドの首都だっけ？
486:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 16:15:05.41 670+34g1
223系の側面種別パーツの印刷で「新快速」は当然の用意ずれてるのがたくさんあり「関空快速」はなぜか物凄くきれい。
487:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 16:16:17.33 Lw5FoYrb
３８１は来年の冬までには、答えてくれるんじゃないかな
いくつかの線区の歴史上、再現して遊ぶのに必要だから
直線嗜好の強い富より、まあるいカトちゃんに期待してまっす
488:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 16:18:36.96 eeDmrdYr
>>485
んだっきゃ
489:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 16:46:41.07 ta8aPgF3
>>487
四角い二角が
490:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 16:51:49.71 A4Y1n4XY
>>483
まあソースが小売店向けFAXだからリークという程ではないかもな。
>>465
過渡様は今後小売店告知と電子総本山発表のタイムラグを無くして行く
方針、と以前どっかで見たような…気のせいかもしれんがどうだっけ。
491:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 16:57:10.92 A4Y1n4XY
補足。いや、行きつけの店で「来たばかりのFAXだけど…」と見せて
もらって「はまかぜ」の名前を見てびっくりした。という件。
492:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 17:36:36.97 n7m02e+I
813系はトラクションタイヤ無しという事だけど、
E127みたく勾配まったくダメとかにならなきゃいいんだけど…
そういや127は片台車駆動だったのが失敗だったな。
両台車駆動なら115や223-2000みたく問題はおこらなかったんだろうけど。
なぜ片台車駆動なん代物にしたのかと小一時間…
493:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 17:42:10.96 EHUgG7Q8
勾配ダメだろ。タイヤ無しでしかも1M2Tだぞwww
494:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 17:54:46.83 L7Rd3+Vg
>>482
俺は出品者なんかじゃないよW
よくコントローラの最高傑作と称されなかなか市場に出ないしましてやデッドストックを見ないからと思ってね！
495:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 18:18:38.54 CWGQqWAG
そろそろECS-1の後継機種が欲しい気がするけど、こんな不況じゃ出しても売れないかな。
アナログメーターの部品を供給してた会社はもう無いなんて話を聞いた事があるし、
だからといって今風のLCDだと、イチからの開発になって高くつくだろうし。
496:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 18:26:41.09 L7Rd3+Vg
>>495
広角のメーターは高いから今で同じクオリティーで作るなら15万ぐらいはかかるんだって
497:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 18:37:29.94 CWGQqWAG
>>496
そんなに高くつくのか。それじゃやめちゃうのも無理ないか。
車の世界じゃアフターマーケットでマルチインフォメーションディスプレイの様なものが
出始めてるけど、ああいう機能を活用してグラスコクピット風のコントローラーが出来ないかな。
498:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 18:44:54.46 L7Rd3+Vg
>>497
数年前のホビセン限定の最終生産では赤字やったと言う話しもあったね
499:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 18:47:05.61 fMBrphS2
個人的にはEF65あたりの国鉄電機タイプのコントローラーが欲しいなぁ…
500:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 18:49:10.86 sBJ18z8J
>>487
ＤＣＣになっちまうけど、ＥＳＵのＥＣｏＳなら、グラスコクピット風（スピードメーター付）だぞ。
501:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 18:50:59.93 sBJ18z8J
>>500です。
アンカー間違えた。ｏｒｚ
>>487ではなく、>>497です。
502:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 19:00:04.36 Rv8PNRG4
>>496
海外(クマタ貿易)でDCCだけどタッチパネルモニターの
コントローラーで日本だと10万円程で買えるけど
503:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 19:22:29.01 670+34g1
ECS-1が去年序で希少品と謳われて売られてた。いつのまにか売切れてた。
欲しいが俺にとって高いから買うのに勇気いるわ。
カタログで見たのとは色違いだったからホビセンのやつかな？
504:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 19:49:50.50 CWGQqWAG
>>500-502
ぐぐってみたよ。こりゃ面白そうだけど、現状のままだと使いづらそう。
過渡が日本市場向けに出すなら、ディスプレイデザインがより洗練されたものになりそうだね。
これで2ハンドル(ワンハンドルでもいいけど)で、DCCも対応可。価格も10万円前後で出せたら
買ってしまいそうだ。
505:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 19:54:05.38 0WI6Xdlj
>>492
俺は安くなって有難いよ
片側駆動
506:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 20:09:16.22 t41AHg6L
>>494
ここで宣伝するから出品者乙と言われるのに・・・
507:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 21:25:06.80 NVVFggi4
うわあああああああああああああああああああああああ
813系製品化ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
蟻のゴミ化ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!
買うんじゃなかった(´；ω；｀)ﾋﾞﾜｯ
508:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 21:29:36.30 vWdOeTgS
>>492
参考までにトラクションタイヤ無し・両台車駆動の455グリーンライナーでは
3両編成でM車が中間車だったが平気で勾配を通過した
そのまま6両で走行させたらどんな挙動を示したか不明
もう1セットとモハ456T床下を調達して1編成T化し6連化した時
M車の車輪を他のM車の配置に習ってトラクションタイヤ付きに交換したので
509:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 21:29:47.67 dBGITLao
プロトタイプ違うし
出来も悪くないんだから
共存させりゃいいだろ
510:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 21:31:33.00 NVVFggi4
>>509
蟻にしては出来が良い＝他社と比べたら（ｒｙ
なんだよな・・・
いくら番台違っても併結は出来ん。。。
811系との混結専用車にするか・・・（もうスカート加工しちゃったよ(´・ω・｀)
511:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 21:32:30.02 yHop85Fc
まぁそう思えば少しは気も楽になるな。
512:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 21:33:20.02 yHop85Fc
蟻にしては出来が良い＝自作することに比べたら
では？
513:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 21:33:25.00 NVVFggi4
はまかぜ・・・
キハだけ単品欲しいので
足は祭りか・・・
これは異教の慌てて買わなくて正解だった
514:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 21:35:04.54 sBJ18z8J
>>502
メーカーのドイツ本国から輸入すれば、6万4～5千円ぐらいで買えるぞ。
515:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 21:39:52.29 ta8aPgF3
>>495-496
大森メーターがホントに参入してたらリアルなの作ってたかな？
516:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 22:15:05.68 ZFx8GAC4
>>489
ま～るくおさめまっせ
517:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 22:47:24.16 Wd9j5NsW
>>465
むしろ公式発表が問屋やお店情報より一番早かったのが凄いなと思う
富とか問屋とかお店情報だとかなり早めに出るけど
公式HPなんか全然更新されない
販売前にちょろっと情報が出る程度
N情報室とかも放置プレイだし
518:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 23:03:40.96 4pyC7O6t
お店に情報が行き渡らないのにメーカーが発表するとまずいから
（メーカー発表を見たお客さんに、お店が聞かれても何もわからない）、
その配慮もあっていつも公式発表を少し遅らせているのかと思ってた。
519:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 23:39:08.15 n7m02e+I
>>518
過渡ってそんなに気の利く会社か？
520:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 23:52:41.17 lTf04Pi0
単に暇だからHP更新しただけだろ
521:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 23:54:52.40 2ZIq2cEZ
昨日のランク王国のNランキング
ランキングのドサクサに紛れて、短いE5のようなモノが走ってた気がするんだが。
寝ながらケータイワンセグで見てたからはっきり見えなかったんだよねぇ。。。
それにしても、異教がランク外のランキングって。。。
522:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/06 23:57:17.45 L7Rd3+Vg
>>503
ホビセンモデルはパネルが濃緑だよ
出力も３アンペアぐらいに増強されてたから一般品より最強
523:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 00:08:18.29 4uj6NbFH
>>390
先帝陛下と先皇太后様、入江侍従長で
524:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 00:23:06.90 U3Jucdce
>>507
蟻の813がゴミになる事はねぇよ。過渡が蟻以上の813を作れるかどうかだな。蟻の813以上の造形は無理と思うが。
変なライバル意識持たずに815、817を出してくれればよかったのに。
525:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 00:25:09.37 rtDoKKUH
>>524
マジで言ってるなら病院へ行くことをお勧めする
526:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 00:34:47.90 ObND7LDK
>>525
適正車高、スロースタートのいずれも蟻の圧勝確定
527:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 00:36:41.48 LQMFC8EK
ユーザーサポートは最悪だけどな
528:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 00:48:34.59 dQTyHfOh
>>526
>>524は造形云々言ってる様だが…。
529:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 01:01:53.21 KYpNs992
>>526
最近の蟻って動力車の車高だけ高いのは直ったの？
あと過渡のフラホ電車動力で低速でないなら
ちゃんとしたパワーパック買いなさいよw
530:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 01:21:10.65 ZC2Bsu4p
蟻の813に文句つけるやつは
良いものを良いと認められない気の毒な方。
ま、このスレは長くて大きくて牽引力なくて糞ゴミな65を有り難がっているおめでたい人たちばかりのようですから、しょうがないですけどね(笑)
531:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 01:40:07.89 bZe6W80G
とにもかくにも、カプラー廻りのスカートで、結論がでる
カプラーは、他例より二段電連だろうが無視して、いつものに決定だから。
カバーつけてらしくするかは判らないけど。
813のは幅狭、赤色めだつから、他はどうあれだよ
532:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 01:54:27.03 8TaNoBib
おやおやまたバケツの宣伝ですか
余所スレに土足で上がり込んでまでゴミの宣伝するから皆から嫌われるって事にいい加減気づけよ
533:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 01:58:08.52 YpgNH3pq
>>524
確かに815、817欲しいかも
蟻から出す前に出せば先手うてたのにね
534:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 02:09:26.80 gSzF2ol+
813より257-500をだな。
おっときぼんぬは早いかw
535:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 02:40:08.43 ABGqQ7ls
815は0800系とともに熊本シリーズで
817はキハ40とともに鹿児島シリーズで出るんじゃない？
536:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 05:32:48.19 s8ENTGeF
813系は過度から出ると思ったから、蟻が評判良くてもどーでも良い。次は225系かな？521系や701系も出るだろうね
537:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 06:46:25.86 LQQf0mNP
過渡の地方シリーズこのまま続けていただいて山陰線のキハ126とかやってくれねぇかな。
538:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 06:52:36.67 SkuWTzWu
ヤバイ、最近過渡歴が発動しないせいで過渡への好感度がアップしている。
539:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 07:20:52.87 jR425qr+
続いてまさかの303系K03編成。蟻のは糞だったからな。
540:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 08:04:04.46 U3Jucdce
>>525>>532>>539
俺は富、過渡、蟻メーカー問わず九州モノ集めてるが813や303は悪い評判聞いた事ないよ。
ここは、過渡スレで君達が熱狂的な信者なのはわかるけど具体的にどこがどう悪いのか書いたら？
541:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 08:09:04.12 dy9IvD/h
>>529
どうやら俺の持ってる富のN1000-CLはちゃんとしたコントローラじゃないようだ
542:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 08:15:05.28 o77ZvH1o
813に関しては蟻には勝てないよ多分。値段が蟻なみなのも。
543:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 08:15:07.38 Zwj6Mhah
213系をやりそうな気がする。
・飯田線転出仕様（予定）を含めた東海仕様
・既にマリンからは撤退して久しいけど酉仕様
実車は邪魔者扱いされてるけど東海仕様なら関西線あたりの独行から211との併結、しなのとの共演等々いろいろ楽しめる。
酉仕様なら改造先頭車は無理にしてもサハとクロを起こせば初代マリンも再現可能で、これは酉と四国の一部ををカバー出来る。
544:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 08:23:59.77 Zwj6Mhah
付け加えるなら初代マリンを出すとキハ181四国色を出した時にも一緒に遊べる。
545:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 08:42:49.42 6UJCB3l/
併結って、過渡が最も苦手とするところだからなぁ…
過渡の企画って、そういう発想をするロジック回路そのものが欠けてるんじゃないかと思うことがある。
546:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 08:52:35.42 c+WfwLHm
蟻信者って中国人多いよね。
547:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 08:59:35.09 +2JAixym
>>540
はまなすの前科が有るから蟻＝最悪の構図が生まれた
俺は303系の登場時を持っているが何も問題は無い
ただ無線アンテナが取れたのはビビったがw
過等で303系が出るならトイレ設置後か改造前K02編成なら
買うな
548:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 09:10:25.47 uRZwXHfZ
>>547
買うなと言われても買うぞ俺は
549:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 09:30:44.47 IK7s1Pc0
>>540
アシパ無し、アフターサービスの悪さという時点で過渡に軍配が上がる。過渡も葦を受注という形で
再開したし、同じ製品を同じ価格帯で同じクオリティであったとしても過渡と蟻どっち選べ……と言わ
れたら過渡を選ぶ罠。好きな車種ならずっと手元において走らせるのだから当然アフター込みで考え
なければならない。
富でもゆふいん号は蟻がいいとは言うけど、その中身はワイパーの有る無しだけだったし。アフター込み
なら当然富しか選択肢はないよね。
550:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 10:05:36.83 o77ZvH1o
やっぱ蟻の走りの良さを知らないんだw
551:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 10:08:52.69 dQTyHfOh
蟻は元々のレベルが低いのでそれなりの出来の製品が出ると
さもハイクオリティであるかの様な錯覚を起こす。
552:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 10:18:14.93 H+J+NgTI
過渡EF81 300待ち遠しい
富で揃えたけど、我が家の整備不良レイアウトの関門トンネルでは
ｷﾞｸｼｬｸ走行になっちまうんで、過渡でやっとストレス解消出来そうw
553:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 10:22:20.50 dtTlKRJu
>>551
蒸機はライフライク製動力だったから、最初からそこそこ良かった。
そのまま進歩しなかったので抜かれちゃったけど。
554:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 10:24:45.68 dy9IvD/h
過度のモーターって当たり外れがあるじゃん
旧動力はいい走りしてたけどフラホ動力はたまに極端にスローが効かないのがある
555:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 10:30:51.47 o77ZvH1o
>>551
蟻の813を見たことがないってハッキリ書けよw
造形も走りもあれに並ぶことは出来ても超えるのは無理。
ちなみに俺は所有車両は富過渡の方が多いから蟻信者ではないよ。
どれかのメーカーだけ買うってのは損するよw
556:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 10:40:28.59 yXAimrJ5
ﾖ127ほどの出来の差は無いと思うけどねぇ＜813
557:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 10:44:46.75 dQTyHfOh
>>555
見た事あるよ。
昔のラメラメステンレスからしたらマシになったが
相変わらず眠くて大味なモールドは全体の精悍さに欠け
従来の蟻製品以上のイメージは払拭されてないからな。
558:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 10:54:08.63 o77ZvH1o
全然見てないじゃんw
559:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 11:07:33.96 +2JAixym
>>558
それ以前に過等がまだ試作品を出していない段階で蟻＞過等と
決め付けている時点で痛いバケツ信者じゃんw
560:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 11:11:53.12 1h4xW4qP
狂信者って視野狭窄な連中ばっかだな
561:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 11:15:20.41 dJXXV+4T
とにかく過度の813の製品が出るまで、良いか悪いか解らないだろ。
562: 忍法帖【Lv=6,xxxPT】
11/03/07 11:17:27.60 UVwenYXX
蟻は蟻として楽しめる人向きさ。
563:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 11:34:04.60 xNg4T5gn
マイクロの813、造型事態は悪くないと思うよ。塗装は相変わらず綺麗だし。
ただ動力車の床下は、いつものようにかまぼこ板に機器のディティールをつけただけだし
床板自体の高さが違うからTNカプラーつけても811と連結できないし
ダミーカプラーのくせにスカート開口部でかいし(別パーツでスカートも付属するのに)
そりゃ、マイクロエースにしてはものすごく出来はいいとは思うけど、あくまで「にしては」だと思うよ。
いや、だからといって過渡がそれよりよくなる保証はないけどさ。
ただM車の床下機器の再現性だけは間違いなく過渡の方が上になると思うな。
564:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 11:45:59.28 dwcLAzwK
先頃宮原に登場した西日本の207&321系塗装の205系、KATOからいずれ出そうだな…
565:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 11:52:19.67 IK7s1Pc0
蟻のマヤ34は見てくれはメッチャいいよ。台車周りはクソだけど。後メガネのネジみたいなので
中間台車止めるのはやめーやw
けど過渡や富が仮にマヤ34出したらそっちの方がいいに決まってる。所詮蟻は前座でしかないw
566:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 11:57:37.35 vegLFuH/
蟻の223系の造形は酷過ぎる。変な造形なのに買う奴いたことに驚いた。
蟻は貨車だけ買ってる。
567:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 12:18:52.93 c+WfwLHm
>>566
同意。
全然顔が違うし、発表当初は心奪われそうだったけどやっぱり蟻だと再認識させられる一品だった。
蟻の塗装と走りが良いのは認めるよ。ただ全体的に造型も組み立ても雑なのでパス。
568:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 12:29:38.99 U3Jucdce
>>549
俺はアシパ無しでも問題ないけどな。アシパって言っても、メーカーに在庫無ければ再生産まで何年も待たないといけないし。
アフターケアに関してもなかなか壊れないし、不良品の時の対応もしっかりしてた。
てか模型自体には悪い点無いじゃんｗ
569:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 12:33:37.71 BBMUvswO
>>564
これな
扇じゃなくて過渡ブランドで出してね
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
570:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 12:35:00.70 ZU8Nf/YE
>>567
蟻の塗装もぼってり・ステンレス表現の銀ラメラメで微妙だよ
どっちかというと印刷技術があるって言った方がいいかも
まぁ九州フリークなら蟻も過渡も両方買っておけって
571:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 12:48:24.79 01gPdzio
蟻が無ければさみしいだろ。
昔を考えるとカトーが813とか127
を製品化するとは思わなかった。
今の新製品ラッシュはある意味
蟻のおかげかと。
572:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 12:53:26.98 rtDoKKUH
蟻のおかげで個人経営の小規模な模型店が悲鳴あげてるのも事実だけどな
573:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 12:55:16.48 4B2+2YSQ
>>569
同時に207系2000番台と207系7両貫通編成(F1編成)もね。(新塗装で)
>>566
だからKATO製の223系が充実してほしいです。
223系0番台(蟻) 1000番台(過渡) 2000番台(過渡) 2500番台(ラウンド) 5000番台(Bトレ) 5500番台(Bトレ5000番台改造でタイプ) 6000番台(2000番台改造) 9000番台(ユーテック仕様で蟻)
()内は出してるメーカー他
574:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 13:11:58.91 n9jbKTBQ
>>529
車高直ってなくね
ついこの前の719系とかもそうだった
575:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 13:55:48.23 W6sJ5NqA
蟻の製品は銀らめえとかって、何時の話だよw
過渡様の製品が工芸品だからだとしても、
モノを見ずに憶測だけでの判断や発言は憚られるなw
576:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 14:00:45.74 3rM3WZqk
>>575
狂盲工芸品厨ｷﾀ－
そのまま氏んで～
577:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 14:07:48.31 vegLFuH/
ラウンドハウス223系のグラデーション薄いし網点ないし帯の印刷がやたら分厚いし
新快速色の帯と比べて印刷のズレが多すぎて粗が目立つ。
過渡にグラデーションは無理だったか。
造形は文句なしだけど印刷がダメ。印刷は蟻の方がよかった。
205系の321系色はダサすぎ。青の方がきれいなのに。製品化しなくていわ。
578:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 14:08:57.27 v6TcakAj
蟻はいつもＣＡＤの図面丸投げな感じがする
塗装だけは職人級だから蟻の塗装部門を過渡が買い占めたら最強なのにな
579:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 14:12:16.69 dwcLAzwK
>>577
自分も新塗装よりスカイブルーの帯の方が好きだが、バリエーションとしていいなと…
580:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 14:34:22.87 xuMkQyuh
>>578
図面描いているのは蕨の社員だよ。ただ、その中に腕のいいのと悪いのがいるってこと。
だから必ずしも新しい製品が造形がいいというわけではない一方で、何年も前の製品でも造形がいいのがあったりする。
塗装は成型から完成させるまで中国の現地に丸投げw
581:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 14:50:42.25 4B2+2YSQ
>>579
営業運転開始後しばらくしたら見慣れてくると思う
阪和線205系1000番台は少数派だけど、1000番台はどうなるのだろう。蟻から模型で出してるが…
582:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 16:01:14.40 xNg4T5gn
>>574
マイクロの車高がばらばらな件だけど、あいかわらずだよ。ただいま話題になっている
813だとかなり揃ってる方だと思う。あんまり問題感じない(811と連結できないのは笑ったけど)
あと、銀もラメにはなってないよ。
そういう点もあって、蟻にしてはすごく出来のいい製品になってる
ただやっぱり詰めが甘い点もある。フォグも含めて4灯全部同じ色で点灯しちゃうヘッドライトとか
(実車は内側2灯が黄色のフォグランプで、普段は消灯)
そのヘッドライトよりはるかに明るくまぶしく点灯する方向幕とか...
過渡がどういう構成にしてくるかはわからないけど、フォグの色分けはするだろうね。
いままでのパターンから見ると
583:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 16:30:29.86 bnHX7EPu
>>582
結局出てもいない製品で良く盛り上がるなと感心するわ
蟻のは蒲鉾さえ克服してくれたら俺は文句ない、お座敷では保線に限界ある
線路の継目に蒲鉾衝突緊急停止は心臓に悪い
ｶﾄｰ813がお披露目されたらまた人悶着あるだろうな
584:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 16:38:40.63 Tn/T5Y74
いま、かるく蟻813系の粗探しをしてみたんだか、
前面窓パーツがボディより出っ張ってるな。
実車の窓ガラスはボディより少し奥まってる。
585:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 16:44:48.63 vegLFuH/
蟻に問題はあるのは分かってるのに買う奴って何なんだ？
586:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 16:47:24.01 bZe6W80G
E127を手にしたときの歓喜を813で味わえればよい
価格高めが、純材料費分だけでなく、技術的な価値であることに期待する
信じている。予約完了
587:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 16:53:53.46 r/cttbO3
見栄えだけがいいのは蟻。
見栄えもメンテもいいが、値段が高い富
全て平均をかなり上回り、適当な値段である過渡。
だったのだが、今回の過渡813は高いとしか言いようがない。
蟻は経年劣化とメンテ時にいやなところが表面化する。
813系で言えば、室内灯を付けたら、室内灯の集電パネほぼ直下に台車集電板の穴があり、バネが台車集電板を押さえることで台車の振りが悪くなり、脱線しやすい。
588:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 17:27:56.27 a8ujvnP/
なんで狂信者って平気で嘘が書けるんだろ。
うちの蟻813系はほぼ毎晩寝る前に走らせてるけど、
室内灯つけてるのに脱線したことは一度もないぞ。
むしろ過渡のローフラED79がカーブで脱線しまくるんだが。
589:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 17:37:23.23 +2JAixym
>>588
お前だって文章もろくに読まずに顔真っ赤に怒っている蟻狂信者だろw
>>587は古い蟻製品は劣化が激しいと言っているだけで813系は
部品の説明に使っただけだけどなw
590:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 17:40:04.94 8wNRJrmV
本当に蟻狂信者かな？
蟻狂信者を偽装している富狂儲の場合もあるし
591:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 17:54:08.30 50ODUEV3
それにしても臭いパンツだなぁ
592:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 18:00:08.79 dJXXV+4T
まだやってたのか。
593:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 18:02:29.09 6BOaycJe
この宗教抗争・・・良い！！
594:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 18:38:52.62 vegLFuH/
蟻信者って本当は富と過渡にないから買うだけだよな。
蟻はダメとわかってるのでいくら好きな車両でも買う気にならん。
蟻の長所は種類多いことだが製品の質が悪いから正に粗製乱造。
蟻製品でまともなのは貨車だけ。
595:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 19:10:37.37 KYpNs992
社員が工場に常駐してQCとかやれりゃ良いんだろうけど
蟻は図面投げてからコンテナ来るまで放置してるような気がするんだが
596:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 19:38:44.16 9eOvGMVR
君たちはいつもそうだね。他社と競作になると、決まって同じ反応をする
訳がわからないよ
597:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 19:44:11.97 ONCpbDcg
「中国の工場視察には結構行っとりますです はぃ～～
社員には常駐して手ほどきしてやれと言っとるんですが○野以下なかなか首を縦に振らんのです
そのため場合によっては指示がうまく出来ず微妙な出来の製品があるんです」
って感じだと思う
598:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 19:53:29.69 UpKafEj4
バケツ信者うざいなｗ
過渡製品出て素直に喜ぶのが過渡信者なんだよ
蟻がどうとか知らん
部品分売もしない会社なんて信用しない
599:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 20:11:09.43 jR425qr+
蟻なんて他社から出てないから価値がある。だから他社から出た時点でゴミ。蟻信者は持ってるやつがゴミになる度によっぽど悔しいのかよく騒ぐよね。
600:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 20:16:43.32 4B2+2YSQ
マイクロ製品の話はこちらで↓
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)l30
601:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 20:52:20.12 NQVjaJ7H
>>599
それは昔の話
バリ転を除く阪急9300系以降の蟻はＧＭ以上富互角だから813系も好みで別れそう
過渡はスカート周りをしっかり作った方がいい
602:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 21:00:02.14 TjNyx4QB
インキュβ、乙！
603:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 21:12:58.49 bmOUV9G1
蟻と過渡が競合した場合、多少蟻の造型がいい程度だったら迷わず過渡を選択するな。
蟻の方が圧倒的に勝っていれば考えなくもないが、そんなことはまずありえないだろう。
蟻はとにかく電気関係とか、表に出ていないところに不安がありすぎる。ライト基板とか、
基板の質もハンダ付けも最低だし。経年変化のリスクを考えるとおいそれと選択できない。
604:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 21:13:34.06 9sG+fpjd
>>593
宗教戦争って神の名の下
人間の一番酷い部分が平気で出てくるからやーねー
民族浄化とか大虐殺とか最後に行き着くところまで止まらない…
そんな自分はいいものは、イイ！派です。
そろそろKATOの話中心で行きましょうよ
605:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 21:24:29.58 GFt2nOGH
E5系は4月以降に延期かい。
606:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 21:24:35.68 ABGqQ7ls
俺はKATO信者だけどマイクロの813は良いと思うよ。
持っているわけじゃなくゆたか線の展示品を見た限りだけど。
顔と側面しか見てないけど813の特徴は独特なボディーにあるわけだから
これで十分いい出来じゃない？
少し気になったのはギラギラした銀の塗装だけど
中国産のアメリカ向け客車もこんな感じだから
ステンレスの表現方法としてこれはこれでアリだと思う。
607:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 21:25:23.56 /kH27e9i
>>603
蟻は手すりやタブレットキャッチャー等でか過ぎて笑ってしまう
カフェオレ113なんて一見よさそうなのに角タイフォンとか笑ってしまう
いつもネタに事欠かない笑いを提供してくれるメーカー
608:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 21:28:31.16 vegLFuH/
蟻の510は造形可笑しくて笑える。ブルドーザーかと思った。売れないだろｗ
スカートにエアホースをモールドしなくていいよ。
自慰は毎度パンタグラフが可笑しい。しかもぼったくり過ぎｗ
609:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 21:32:56.10 +HVQYJXq
ここ、過渡スレだよね？
一応聞いておくけどｗ
610:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 21:39:19.77 rwkMaE0u
ここで蟻！蟻！と叫んでいる奴が
どれだけ蟻製品を保有しているか知らないが
蟻の酷さを体感したことがあるならまず言えないセリフが多いなｗ
611:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 21:47:04.10 ZU8Nf/YE
蟻は評判が良かった製品を、中古でしか買った事がないな
気兼ねなく予約できる過渡さんは素敵です
612:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 21:54:20.25 PH6d7gQ/
模型の出来云々は物を見て買えばいい話なのでそれはおいといて
結局は、過渡にあるものが蟻にないのが気に入らない、それだけのことだろ
613:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 21:59:18.69 NQVjaJ7H
EF510、383系時代のマイクロイラネの感覚で言って奴は
最近の蟻の新規物は私鉄ばっかだから蟻の出来を知らんだけ
614:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 22:01:00.71 rwkMaE0u
＞蟻の出来を知らんだけ
そうやって蟻を盲信している奴が過去に数えきれぬくらい・・・ｗ
ま、当人が満足ならいいんだがなｗ
615:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 22:07:59.79 PZ39RmHe
>>613
それって全然最近のものじゃん
616:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 22:18:21.79 Tn/T5Y74
屋根上パーツ・台車プラの安っぽさ
今時ありえないＭ車床下カバー
まるでレンズのような窓ガラス
617:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 22:26:08.29 bnHX7EPu
>>615
歳とったの？は、置いといて…
小田急とかの事を言いたいのじゃないか？小田急側がOK出すまで作り直す話しは聞いた、113系等も同じ手法をやれば見直されように
ｶﾄｰ信者に私鉄ｽｷｰは少ないわな
618:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 22:28:12.67 GzvjEfYO
813系、発売の予定が出てから、蟻信者がうろついているな。
マジ、ウザイんだけど。
619:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 22:28:32.96 9POvU68R
ところで、EF81-300のページ見ると
『 クイックヘッドマーク 』って文言が出てこないね。
ASSYのHMはEF65や富士基本に付いてくるのと同じ値段だから
QHM仕様なんだろうとは思うけど、
山型がネックになってQHMじゃ無いって事もあるのかな？
620:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 22:30:36.28 NQVjaJ7H
ステンレス物集めてるからこんな感じ
2003年頃のバリ転213系5000番台 窓枠醜いし腰高とかポリバケツだろ
2007年頃311系 やっと造形がまともになったか。しかし銀ラメ醜い下周りＧＭ並み
最近キハ11-300番台 富レベルになったか下周り表現は過渡に勝てんな
621:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 22:39:27.72 s8ENTGeF
動力なら蟻が！って言ってる人は、動力メンテできないの？どのメーカーもメンテナンスすれば、走り良いぞ。
622:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 22:39:38.71 PZ39RmHe
>>619
山型がネックだったらED73はどうなるのかと
623:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 23:00:58.31 o77ZvH1o
>>621
メンテした上で過渡は兎だからお前みたいなのが笑われてるんだろ。
624:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 23:02:39.80 sfZCbdwo
>>619
プロトタイプとした時期のEF81-303は
ヘッドマークステーが無いので、
ヘッドマークが付けられないところまで忠実に模型化。だったりして
625:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 23:05:28.79 vNwyR2g/
>>608
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
626:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 23:11:26.59 PH6d7gQ/
81-300は想定した時代が時代だから
クイックHM非対応でも別に構わんと思うけどね
627:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/07 23:54:46.47 xNg4T5gn
>>625
こうしてみると、ほんと三者三様だな。
富は窓下手すりとナンバーの位置が変だね。上すぎ右すぎ。
蟻はまさにジョークとしかいいようが無い。
過渡は、北斗星とカシオペアでブロックナンバー化してしまったのが残念だな。
628:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 00:24:12.45 XNuNHcMa
>>623
>>626
HM固定に両面テープを使ってる俺には関係ない話だな(´∀`)
629:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 00:28:24.05 mWVW4uFK
下等狂信者ほざいてるなｗ
蟻の813になんて勝てる訳無いだろｗ
630:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 00:59:32.05 nqtvLHfI
>>623
>>626
>>628
HM固定に御飯粒を使ってる俺には関係ない話だな(´∀`)
631:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 01:00:24.56 2QV1TeOq
蟻の美点はスカートのカプラー開口穴の小ささ
過渡は改善どころか15年前からどんどん後退してる
632:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 01:03:23.17 z+qDgwKh
クイックヘッドマークも初期のヘッドマーク裏に金属片を貼り付ける方式は
くっ付きが弱くてすぐにずれたりして心もとなかったけど、ヘッドマークそのものが
磁石に吸い付く金属になってからはちゃんとくっ付くようになって安心して使えるよ。
633:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 01:19:41.58 YkQpz5l5
>>632
あれは樹脂に金属粉を混ぜて成形してるんでそ？
厳密には金属に分類されるのかな？
こまけー事だが
634:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 01:27:40.81 pbwLxK1R
ゴミ分別的には不燃物か危険物じゃね？
リサイクル原料にはならん
635:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 01:58:07.53 MO995OQI
>>633
金属に分類されたらHW(ﾍﾋﾞｰｳｪｲﾄ)ﾓﾃﾞﾙｶﾞﾝは違反品になっちまうw
HWのﾌﾞﾛｰﾊﾞｯｸｶﾞｽｶﾞﾝは脆かったな・・・
すぐﾌﾚｰﾑ割れたし
このままだとｽﾚﾁのままなので・・・
はまかぜ181のATS配管は一体なんだろうか？
屋根からは意外と浮いてる様に思うが、過渡の事だから一体にしちゃうんだろうなぁ・・・
636:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 02:38:15.67 fCes74V0
>>632
初期のヘッドマークは分厚かったしな
637:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 03:45:18.35 lm5Lb8qs
>>625
同じネタを何回やんねんｗ
638:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 07:03:53.45 0H33a6m3
蟻より爺の方が製品として酷いんだけど叩かれてるのをみたことない。
KATOと爺が競作になったときが楽しみだｗ
639:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 07:12:16.71 0t+ZGi4h
782 名前： 名無しさん＠線路いっぱい 投稿日： 2011/03/08(火) 01:43:24.97 ID:mWVW4uFK
>>737
全くその通りだな、今奴らに釘を刺して来た所だわｗ
奴らは「いかに実車らしさのある造形か」よりも「いかに下等らしさのある造形か」を重視しているんだよな？
やたらとでか目の113、115系、キハ３０、DF50、EF81
全体的にＲが少なく角があるDF50、DD51
これらを指摘した下等信者をいまだ見たことないのはなぜだろうｗ
これこそが下等信者クオリティだなｗ
784 名前： 名無しさん＠線路いっぱい 投稿日： 2011/03/08(火) 02:44:12.97 ID:mWVW4uFK
>>783
糠に釘ｗ
お前の言ってる事って論理的に反論出来ない奴が「馬鹿だの死ねだの」言ってるのと同じだぞｗ
下等クオリティの事実から目を背けた所で事実は変わらないんだからｗ
640:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 07:18:29.44 D6QdHgeN
試作品と、その走りを見るまで何とも言えないな
ただ、過渡信者がﾏｼﾞｷﾁだろ
そこまでして蟻叩きたいのか
641:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 07:21:13.84 lm5Lb8qs
贔屓目って怖いね。
この場合色眼鏡かもしれんが。
642:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 07:24:45.43 vBaHtjwl
こんなところでやたらと蟻813を持ち上げているのも痛いけどな
643: 忍法帖【Lv=6,xxxPT】
11/03/08 07:25:01.47 HiL12A/g
トンボの眼鏡は水色眼鏡～♪
644:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 07:26:35.12 AcCf6QJ8
蟻のうさぎをけなすくせに、過渡のうさぎをけなすと、パワーパックのせいにするのが過渡儲。
蟻の腰高をけなすくせに、過渡の腰高をけなされると許せないのが過渡儲。
蟻のデフォルメはけなすくせに、過渡のデフォルメはマンセーなのが過渡。
645:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 07:31:09.79 jzZjzq4G
ヘッドマークは食い付きは現行のがいいけど、見栄えは旧仕様が良かった。
縁取りが凸モールドで、ホットスタンプで金や銀が入ってるのが良かった。
646:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 07:58:57.86 2egWoTed
今日もバケツ信者が大暴れかよw
余程813系が過等に出されるのが
悔しいのかw
あっ転売屋でしたかw
ざまぁwww
647:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 08:15:07.00 YkQpz5l5
そっか
なんで蟻狂者がこんな所まで来て必死なのか解ったよ。
転売屋だったのかw
納得www
648:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 08:48:49.26 Y/uVNjQ3
蟻813福北ゆたか線の相場が気になるところだが・・・
649:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 08:56:04.51 TCX49z9x
蟻813系が出来良いのはわかったから、300番台の新品在庫がある小売店教えてくれる？無いなら過渡で良いや
650:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 08:58:09.79 IkwYy/I5
>>646
>>647
並べて比較でもされたら悲しくなるからでしょ。そういうの過去にもいろいろあったし。
651:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 09:03:52.53 L5e1j8YZ
こんなところで火病おこさなくても
本当に蟻の813が非の打ちどころが無い製品だったら
まだ出てもいない他社の製品を今から必死で叩かなくても
誰もが涙を流しながら君の出品物を高値で落としてくれるんじゃないの？
それとも火の付けどころなら山ほどあるの自覚してるから焦ってるわけ？
君の金で誰かが君の気に入らない製品買ったんなら遠慮なく文句言いなよ
でも、生憎と皆は自分の金で自分の好きな物を買うんだから放っいてくれないか？
好きな奴なら蟻のも過渡のも買うよ、ゆふいんみたいに実車が１本しか無い形式じゃないんだから
652:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 09:06:06.51 jbEo8ToO
>>643
あれお前VIPでもうろついてる？
653:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 09:37:22.15 IgClV+Ss
蟻813→韓○ 過度813→日本
蟻マンセー!!813最高!!
プレミア品薄!!
とかヌかしとる転売邪教徒が過度にあっさり出されて涙目 www
でも、悔しくて別スレからワザワザ出張批判の茶々5963です www
前に、某国が国家威信掛ける位大必死な現象蹴球大会見たなぁ…
654:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 09:58:42.16 kOs/zMAd
要するにアレだ。
妹が生まれて、かまってもらえなくなって、すねてるお兄ちゃん同じだろ。
655:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 10:22:16.12 X15z5Ldl
>>654
そんなお兄ちゃんをいちいち相手にしてる過渡信者も周りから見れば同じ位痛いんだけどなｗ
656:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 10:26:51.83 EUfc3bsd
813スキーな人は蟻813をマンセーしてるけど、出てもない過渡813を叩いたりしていない。
むしろ過渡信者が813に関係ない話題で蟻を叩いてるだけ。
657:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 11:10:04.26 IRAJ880B
蟻製品に不満ありながら何で買うの？障害者なの？
658:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 11:17:05.21 0zH0NoQW
蟻と過渡の競作ｽﾚがあるんだから、もうそっちでヤレ
659:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 11:34:33.33 2egWoTed
>>657
だから何を顔真っ赤にして怒っているんだよw
過等と富が出さない製品を出すから買うんだろ
E231系ｽﾚだと購入検討に蟻製品が有っただけでｽﾚ住人は嫌な意味での
衝撃が走っていたわwww
660:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 11:52:12.21 1JKmE2zl
あまり話題に出ないが蟻の赤ベコは割と秀逸だったぞ
富に劣るのは台車の造形ぐらいで
カマは走ってナンボだからな
661:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 11:53:57.92 jzZjzq4G
813厨ウザい。
蟻のは買ってないし、加藤のも買わない。
富から出ても買わない。
662:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 11:59:44.00 fCes74V0
>>660
前面窓がロリ目で鑑賞に耐えないもんだったがな
663:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 12:00:38.00 2egWoTed
>>660
> あまり話題に出ないが蟻の赤ベコは
出るわけないじゃん過等はあかべぇ出してないしw
455系グリーンライナーは実は過等は買わずに蟻製品を買っていたりする
理由はつり革はどうでも良いが過等と富は近郊形化改造が再現していないのが
気に入らなかった…
664:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 12:06:48.25 7+NVF5O1
>>663
赤ベコって、ED75ことじゃないの？
665:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 12:14:12.38 2egWoTed
>>665
間違えた…ｽﾏｿ、俺は機関車はあんまり興味が無いからな…
と言いつつも後藤さん、D51オリ急、EF64-1000は買ったけどw
666:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 12:14:22.82 fCes74V0
>>664
75のことだよな
加糖もぼちぼち離乳してくれんかねぇ
667:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 12:24:54.47 2egWoTed
>>666
能登や妙高の様に75牽引の客車を出せば
離乳するんじゃないの？
668:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 12:36:41.43 ySf4SNTa
10系安芸過渡から出ないかな・・・C59も
669:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 12:39:48.84 IRAJ880B
レアアースの代替の開発「日本と共同で」…中国商務相が表明
670:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 12:42:10.27 X3p4zwMd
>>667
旧客時代の津軽あたりいいネタだと思う
671:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 12:43:34.30 EUfc3bsd
今さら75をリニュするなら、0-49、50-100、100-あたりをやってくれんかな。
俺は75はもう富30両、蟻20両くらい揃えちゃったし(79含む)。
過渡の異様に大きい75も15両くらい大事にしてるけど。
672:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 12:44:18.21 fCes74V0
>>670
あとはゴーナナ共々八甲田とか
673:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 13:11:12.65 +58Zwttc
>>671
お前はオレか?www
うちもED75は大所帯だが、700、1000、ED79の0、100はTOMIXがそんくらいいる。
蟻のはオリサルと試験色とED79-50を10台。今度700後期が1台加わる。
KATOのは現役を引退して隠居生活に入ってる。KATOがED75やるならやっぱ庇付きキボンヌだわ。
674:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 13:13:54.04 MO995OQI
こないだの北斗星現行の時に79からでもﾘﾆｭすべきだったよね・・・
675:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 13:15:38.58 fCes74V0
>>674
73でせっかくED用の動力ユニット開発したんだしな
676:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 13:25:51.28 EUfc3bsd
>>674
まんまと富にシンパ出されたしな。
677:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 13:26:38.33 EUfc3bsd
>>673
何だおま俺!
678:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 13:55:30.39 2egWoTed
>>676
後藤さんの様に葦パーツ扱いで
別売りにしそうだ＞79用シンパ
679:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 14:05:28.97 fCes74V0
>>678
今のままではなあ
680:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 14:15:28.73 EUfc3bsd
さすがになあ。75は1000番台を網羅されちゃったし700番台、79も今さら感が。
PFも富と蟻にさんざん出されてからリニュって。
まあでも富のPF貨物更新なんかは1万円のプレ値になってるから狙い目はあるか。
681:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 14:16:39.50 0M4hJM9w
蕨のPFは…
682:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 14:40:15.48 fCes74V0
>>680
やるなら基本番台を充実させてくれたらいいなあ
683:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 14:40:50.34 TCX49z9x
富PFは、ひさしの穴の省略が残念な所
過渡FをみるとPFに期待できる
684:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 14:48:29.33 FcE1pegh
URLﾘﾝｸ(mimicakyun.blog43.fc2.com)
メモリアル能登の14系って過渡 富 どっちで再現可能なのでしょうか？
685:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 14:53:06.40 fCes74V0
>>684
どちらでもそのままでは再現不可
686:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 14:56:19.30 EUfc3bsd
>>682
おお、同じ考えの人がいたか。やっぱ今からやるならType Mだよね。
687:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 14:58:52.04 FcE1pegh
>>685
KATO製は、車番のこだわりなしで それらしくの予定で トレインマーク変換装置はペンギンモデル製を使う
TOMIXは、車番のこだわりありで 単品他で編成集める
でも再現不可なんですか
688:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 15:02:22.15 fCes74V0
>>686
やっぱりM型だよなあ
>>687
どこまでこだわるかは自由だから自分で調べてやってみたら？
689:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 15:03:27.57 VLRYPayr
75は富の神動力持ってるけど過渡でリニュされればそれはそれで買うけどね。75/79は動力系統が一新
されてからまだ10年経ってないから大きいまんまの再生産は仕方ないと思う。とはいえ最終生産だろうけど。
リニュは0番台やキワモノの300番台は期待したい。特に後者はブルトレ牽引や長崎本線の「とびうお・ぎん
りん」も牽引してるわけで。75が富や蟻の独断場になっているからといって今更感はない。14系さくらや24系
25形リニュ攻勢だって今更感もなく富よりも高いクオリティで受け入れられてるわけだからね。
690:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 15:40:07.04 fCes74V0
>>689
そもそも自社製品で24系ゆうづる出してるんだしな
691:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 16:02:52.79 IRAJ880B
プラレールで再現しろ
692:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 16:30:11.09 7uCnbCQ3
>>689
75は富ので十分不満は無いんだよなぁ。79の前面ナンバープレートは直してほしいが。
むしろEF65こそ過渡に期待してるわ。富の65は台車が短すぎて動軸の位置がおかしいし、
横から見たときに台車とスカートや台車間の隙間が広くてかなりの違和感があるので
693:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 17:26:10.33 Dg4JUC7Y
ED73の動力ユニットって今のところ他車種への採用例ないよね？
694:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 17:30:45.04 fCes74V0
>>693
ないよ
695:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 17:42:24.99 cF2PZeoA
ED73が出た時、長さが同じED71も続けて出るんじゃないかと期待してたんだがなぁ。
696:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 18:37:32.03 7mb+vAPF
ED75-300
697:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 19:00:56.39 IRAJ880B
スケール通りじゃないと言われるまでわからん。
698:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 19:05:36.19 XNuNHcMa
>>695
クの編成とか牽かせたいよね
699:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 19:22:03.60 IRAJ880B
ずっと生産してない製品って金型捨てた？
700:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 19:24:19.67 fCes74V0
>>695
20系はくつるや10系新星の牽引機としても使えるしな
701:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 19:44:25.92 p4Bt/DCe
>>672
ｺﾞｰﾅﾅはｶﾀﾛｸﾞ予告(勝手)から出ると言われてたけど、まだだね
「八甲田」はﾜｻﾌ8000からみで人気だけどﾜｻﾌ8800なら「北星」もある、東北20系列車もシリーズ化出来る
牽引には東北の首領７５の出番等々
東北ってまだまだネタの宝庫だと感じる
702:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 20:07:24.59 BFXyghjy
>>701
だよなぁ
そろそろ50系客車も期待してる
ED75＋50系客車の雪の格闘なんてたまらん
703:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 20:11:59.20 FcE1pegh
>>702
TOMIXから出ているとはいえ、前回生産からだいぶ経ってるし、旧仕様ですので…
KATOからマニ50とともに出るのに期待してます。
704:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 20:16:44.71 2egWoTed
>>702
オリ急でﾏﾆ50が出た時は50系プラグが
立ったと思ったが…出ないかな
705:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 20:17:39.99 HQUoFJqf
特定列車シリーズで十和田だと誰得かな
706:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 20:29:40.88 fCes74V0
>>705
十和田とひとえに言ってもいろいろあるからなあ
時期にもよるが旧客時代ならﾏﾛﾈ29・49、ﾏﾛﾈﾌ38・58、ｽﾛ60更新・ｵﾛ61、ｽﾊｼ38・ｽｼ28・ｵｼ16に10系寝台非冷房などが新規に望めるし、末期なら20系でﾅﾊ21が期待できる
707:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 20:30:25.77 jIW0qfd7
>>663
過渡グリーンライナーは457の塗り替えだから仕方がない
嫌なら座席の不要なボックス席削ってプラ板か厚紙でロングシート置け
富様だって475北陸は近郊化改造を再現せず室内パーツの色は実車の座席と床の色を混ぜたような色
169三鷹他急行型転クロは窓位置と座席の位置ズレが独特なムーンライト流用
塗り替えシリーズなんてこんなもんさ
背ズリはカッターで簡単に切り取れるが座面がどうしても残ってしまうんだよな
ヤスリも入らん
708:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 20:45:27.22 9jKl//9G
たまには
富山のみんなや
東京メガループの方々
そしてやっと16連化できる0系の話もしてあげてください
709:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 20:46:30.53 MwdLYDP0
プラグ？
710:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 20:47:56.42 FcE1pegh
>>708
やっと16両連化出来るっといっても実質再生産だし 0系
711:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 20:51:59.67 AcCf6QJ8
>>710
あの0系、幌なしのアーノルドカプラーだもんなあ。全体のイメージは悪くないが買う気しない。
712:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 21:01:57.98 xt+K4nnS
別に幌やカプラーで選ぶわけじゃないから
全体のイメージが悪くなければ欲しいなあ
713:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 21:03:11.65 FcE1pegh
>>711
カプラー変えることができるけど…
TOMIX製のほうがいい(バリエーション的にも)と思うが連結がちょっと時間がかかる
714:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 21:11:53.03 fCes74V0
>>708
富山のみんな・・・
81 300に続いて81貨物更新や81庇ローピンが出たらいいなあｗ
715:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 21:15:51.66 FcE1pegh
>>714
KATOのEF81の塗装にそんなにバリエーションがない気が
ローズピンク 赤(JR東日本) 300番台シルバー ぐらいしか思いつかない
716:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 21:22:39.87 2cSTVNFl
0系買うよ
ずっと待ってた
717:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 21:36:01.40 9jKl//9G
>>709
うちのブラウザが本日朝時点の宗教戦争で
何故か表示を止めていたんです…
>>711
自分は汎用の幌Assyパーツにカトカプで対応しました
ええよ
718:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 21:40:49.71 I6Zm1F4h
81模型スレにこんなリストがあった
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板:443番)
*3010-1 ﾛｰﾋﾟﾝ
*3010-2 ﾚｲﾝﾎﾞｰ
*3010-3 北斗星
*3010-4 EF81 500
3021-1 ﾛｰﾋﾟﾝ
3021-2 ﾚｲﾝﾎﾞｰ
3021-3 北斗星
3021-4 ｶｼｵﾍﾟｱ
3021-6 東日本色
3021-7 ﾄﾜｲﾗｲﾄﾀｲﾌﾟ
3022 EF81 500
これに加えて
3021-8 庇つき赤二号
3067-1 EF81 300
だからKATOもEF81は結構出してるよ、それ以上に富が多いが
719:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 22:31:21.27 gknH/yhd
ちょいと聞きたいのだが、今回のお召し列車セットの供奉車３３０号用ＴＶアンテナ、
ランナーに付いているアンテナ後方の長さが、左右非対称じゃない？
確か初回品の長さは対称だった気がするけど・・・
720:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 23:05:40.00 OGPPMPSK
●意外と短い車体長をリアルに再現
PFの詳細情報吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
721:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 23:15:02.18 jKdRAjhm
>>720
自虐ﾜﾛｽ
メーカー自ら、既存品が長いことを認めて、黒歴史を防ぎたいんですね。
722:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 23:20:46.98 mWVW4uFK
すまん！もう１つ書き忘れていた
バ下等のバケツクオリティは117系と185系も、蟻の圧勝だったなｗ
EF64ですら顔は蟻が圧勝みたいな気もする、てかバ下等ってまともな方が少ないのではないの（大笑い）
723:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 23:24:55.69 cF2PZeoA
>>720
え！？今さら！？
724:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 23:25:22.74 mWVW4uFK
バケツヲタ＝下等信者（大笑い(*^m^*)
725:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 23:26:31.61 fLGTsxAY
>>720
Pと同じなのな
726:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 23:28:41.95 xt+K4nnS
>>723
いや、定番化させたところが可笑しいんでしょ。
727:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 23:32:23.90 7D7RQl7A
蟻信者をかたった富信者
荒らして楽しいのか？ 巣穴に帰れ
728:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 23:32:38.44 /d2purMr
185モナー
蟻は蟻で改良されてもあれだし
確かに顔つきは過渡のより似てるかもだけど
そのうちに富からHGで決定版出ないかな
もちろん過渡のリニュでもいいよ！
729:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 23:51:27.56 mWVW4uFK
バ下等のバケツクオリティ＝ばバケツクオリティ（大笑い）
730:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 23:53:33.80 EUfc3bsd
50系はノスタルジックVTをリニューアルする富が先にやるでしょ。
75各種先にやってるんだし。
731:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/08 23:57:50.56 q3dUuGQd
813系はﾏｼﾞ蟻ｽﾙｰで正解だったよ。2本お布施するぜ！
732:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 00:00:18.05 msJJUomk
>>714
500番代や450番代もお願いしたいね
ﾋｻｼ別ﾊﾟになった500番代とか胸熱なんだが
んで503を入れて、所有してる501(運転台・ﾊﾟﾝ下非ｼｰｽﾙｰ)・502(運転台・ﾊﾟﾝ下ｼｰｽﾙｰ)と並べてﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔしたいw
出るかどうかも分からん品で何を盛り上がってるんだorz＜漏れ
733:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 00:06:40.34 b7qHK+oD
８１３系はベストセレクションに指定されるのではないだろうか？
734:714
11/03/09 00:12:54.71 WoZsGeMS
>>732
何そのおまおれｗ
>>733
売れ行き次第ではなりそうだな
735:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 00:37:00.23 EMLDMp16
>>727
察してやれよ・・・最近の蟻製品は中華ボリ価格でどんどん値上がりしている反面、
過渡や富に予想外のバリ展されて以前のようなプレ値は期待できない状態だ。
せっかく買い占めても大赤字の連続なんだろうよ。そっとしておいてやれ。
736:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 00:51:50.58 4DADonpR
813､設計した方に失礼だぜ、これはマジで。
べつに蟻信者でもないし、813にもさほど興味ないけども、造形は確かにいい線だろ？
おれにはそんな能力ないぜ！
737:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 01:19:05.02 0zt6SnZr
旧客「あさかぜ」も有り？
738:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 01:37:21.56 EL2bhyQK
九州の車輛需要あるとは思えない。
739:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 01:39:54.70 FrCyi7gE
>>737
マロネ40とマロネフ29はどうする？
>>738
新幹線と特急以外はｲﾗﾈ
740:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 02:12:06.35 /Cpw3Bxu
>>738
一部で盛り上がってるが、山積み必至だな＞813
九州の田舎鉄道にそんなに需要はないってw
741:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 02:13:10.14 WoZsGeMS
>>737
4分間しか見えません
742:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 02:16:48.83 EL2bhyQK
九州の車輛はなんかデザインが受け入れられない。
743:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 04:37:50.94 4oeVgunN
>>668あたり
特定列車再現シリーズなら、ニモレをやってくれれば大抵の需要は事足りる
マニ60離乳、マニ50、スユニ50、オユ10非冷房マニ44、マニ36、スニ41、ワサフ8000…
今更抱き合わせの10系ばかり要らねえよ・・・
今から10年ぐらい前は何故か品薄であちこち走り回ったもんだけど
744:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 05:09:15.26 wipL1zhl
Eなんちゃらシリーズもいらないけどなー
745:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 05:20:29.80 VFTxUH87
旧客の特定編成ってのが蟻の二番煎じ
青大あたりはKATOの本領だが・・・
ただスハフ43の型を起こさないのが解らん
746:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 07:25:14.81 hqfYAF9k
813 ｲﾗﾈ 813 ｲﾗﾈ 813 ｲﾗﾈ 813 ｲﾗﾈ 813 ｲﾗﾈ 813 ｲﾗﾈ 813 ｲﾗﾈ 813 ｲﾗﾈ 813 ｲﾗﾈ 813 ｲﾗﾈ 813 ｲﾗﾈ 813 ｲﾗﾈ 813 ｲﾗﾈ 813 ｲﾗﾈ 813 ｲﾗﾈ 813 ｲﾗﾈ
747:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 07:40:14.50 SRzZPHMJ
蟻の813をスルーした人がたくさんいる上に、とりあえず蟻のを買ったけど過渡からでるならこっちも買うって人がほとんどだろうから、かなり需要はあるはず。これが逆だと確実に塚。
748:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 08:02:08.97 vcz9yh5y
>>740
甘い
蟻813系が、すでに売れる事を証明している。
少量生産だが
749:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 08:03:44.11 uW7fuv4l
>>747
KATOの813、何か地雷になる要素はあるかな？
これまでの実績からすると、出来がイイと言われている蟻813を
越えられだろうと思うけど、たまに地雷あるからなあ。
別パライトとか、口裂けスカートとか。
750:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 08:06:01.25 Ips1byQj
102系とか
751: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/03/09 08:10:40.65 ft7g/HxQ
まぁ延々と束のつまらんプレハブ電車ばかり出されるよりもずっとマシ。
752:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 08:33:30.57 W2V9L5K8
>>748
俺が使ってるショップ@東京でも予約分で4カートンあったから
大量生産だったと思うぞ。富24銀帯が3カートンくらい予約入るショップで。
753:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 08:44:20.07 wipL1zhl
>>748
少量生産ではなくて、結構な数量をさばけたらしいぞ
754:局留 ◆dA1qUzUQKM
11/03/09 09:10:36.57 ORM039wQ
813系については出来うんぬんよりも、E127系やセントラルもそうなんだが、２編成、３編成単位で繋げる場合、
車番がかぶってしまったり、全編成にM車が入ってしまう(高額)等が口惜しいところ。
813系では２編成をセットでやって欲しかったな…。
新型NEXは人気ゆえに車番変更のセットも出たけれど、ローカルな813系は厳しいか…。
増結は1000番台で、とかやってくれたらまさに神だったかも。
ま、バリ展に期待。
755:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 09:14:37.63 Rxem8SCU
メタリックじゃマスクインレタも難しいだろうしなぁ。
756:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 09:40:38.28 CO7vZtEL
813系を蟻と過度で比べる事自体チャンチャラ可笑しい w
蟻の蒲鉾貧弱パンタは地雷をビビり少量生産と初見が重なり出来不出来に関わらず捌けただけ
決定版の軍配は既に過度へ決まっとる
蟻信者はとっととスレから出ていけ！目障りだ
757:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 09:44:54.49 CmCoqK0R
813なんかいらないから701だせよ
758:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 10:14:41.58 yqtBrh+9
蟻動力がいいとか言ってるのって過渡にマジキチクレームつけてるはざまけんじかね？
あいつも蟻動力は良いとか言ってた気がする。
759:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 10:21:28.40 N9NyPahi
蟻813の出来がいいとしても、もう今から手に入らないからなぁ
再生産もしてくれるか分からない会社だし
760:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 10:32:47.53 HPkjKHHl
Q、四嫌いがよくでる。一方、とほぐ好き多いのか？
とほぐ好き＝関東なら、コヒ好きが少ないのがげせぬ
異教に制圧されてるか
761:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 10:38:24.76 WCs6gJCL
>>759
最近蟻は再生産が積極的だから以前よりはマシだが
俺はアフターサービスが糞過ぎるのとプレ値だから
過等にするが
762:局留 ◆dA1qUzUQKM
11/03/09 10:43:53.10 ORM039wQ
>>759
今尾久を見てみたら、叩き売りが始まってる風味ｗ
プレ値狙いで抱えた(?)転売の方は定価～25%offで、
過渡の製品化発表で売り始めたのか、5000円スタートになってたｗ
763:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 10:45:29.64 SmUOBkCH
日本語が不自由なのが湧いてますなあ。
764:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 10:52:16.72 qCwAVrjy
>>763
折角だから添削してあげたら
765:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 11:02:31.50 N9NyPahi
>>761
確かに再生産に積極的ですが、にしてもいつになるか分からないし
次生産の出来がどうなるかも分からないから怖いｗ（塗装とか）
というか競作になったのを再生産したことありましたっけ？
なんのかんの言ってKATOを予約する予定
766:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 11:28:48.68 L8VLOxpB
出来に関しては、あの蟻でもよくなる事はあっても悪くなる事はない。
ただ最近の傾向として「再生産=値上げ」と言うのがあるが。
767:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 11:29:29.05 W2V9L5K8
>>762
過渡のが出たらまた上がるから。
768:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 11:44:41.29 544AI+BJ
>>766
蒸機は悪くなってるけどね。
769:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 11:53:39.18 mGvGE1gK
以前、調子が悪い動力車を２両総本山に持っていったら、ただで整備してくれた。片方は初期不良とみてモーターを無償で交換してくれて感動したよ。やはり、安心して購入できるから、信者にもなるし、アフターサービスが素晴らしいことは非常に大きい。
770:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 12:09:53.43 +5j1wYJi
既出だったらゴメン。
総本山Webサイトが更新されてて、以前、セールスミーティングでE5の後ろにこそっと写ってた
ラーメン架線柱（って書いてあった）の情報が出てきている。
23-063 複線ワイドラーメン架線柱（6本入）発売予定 予価\1,575
ワイドってわざわざ書くってことは、普通の複線（33mm）には使えないってことなのか...。
771:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 12:13:27.64 7m8KU5wV
>>770
高架線プレートの外枠にもはまるよという意味じゃないか?＞ワイド
772:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 12:17:45.39 b7qHK+oD
>>769
その通り。
あちこちにホビセンがあるのもいいね
773:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 12:20:50.53 W2V9L5K8
架線柱がワイドなのであって複線間隔は33mm。つうか過渡に33mm以外のないだろw
774:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 12:21:12.00 b7qHK+oD
813系は蟻も結構いいと思うよ。
今でも買ってよかったと思う。
もちろん加藤も買うけど。さすがに9両を再現するには加藤も買わねば。
あと、方向幕再現が加藤はうれしいね
775:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 12:22:33.89 L8VLOxpB
ワイドってのは、カントレールによる車両の傾きに対応した物だそうな。
サイトに書いてあるぞ。
776:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 12:22:54.05 EL2bhyQK
蟻は糞。
屋根とボディが一体成型が気にいらん
777:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 13:06:13.25 msJJUomk
>>758
ﾌﾗﾎになる前の過渡動力は下りでｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀｰになる
あれは正直萎える
蟻は糞動力の頃でもそんな事は無かった
それに初期の糞動力以外は静粛性でも過渡より上だし全否定はよろしくない
778:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 13:15:05.00 WoZsGeMS
>>777
昔は少しパワーパックのダイヤル緩めて下りで加速しないように調整してたなあ（遠い目）
779:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 13:23:58.02 vcz9yh5y
つまり
蟻の813系の売れっぷりを見た過渡が漁夫の利狙いをカッた
という訳だ
工芸品なら 売れるんだぞ ってな感じで
780:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 13:30:09.84 NdS/Gx9m
>>779
漁夫の利 意味 2つ(メーカー)が争っているうちに、第三者が利益を得る こと
781:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 13:38:47.32 rW0lVloD
>>779
ﾘｱﾙ馬鹿ｶｺﾜﾙｲ
782:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 13:39:56.12 W2V9L5K8
>>777
で、フラホになったらなったで牽引力の低下。仕方ないのでうちの3028-のED75は重連が基本。
蟻のガーガー言う古い方の動力のED75が余裕で牽ける列車を、何で牽けないのかと小1時間...
レインボーPFなんかローフラで脱線するし、81はこれまた単機で坂を登れないしorz
ま、でも俺はメーカーの好き嫌いはないんで好きな機種は全メーカー買って走らせてるが。
783:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 13:59:16.44 NdS/Gx9m
URLﾘﾝｸ(oimactaka.blog.hobidas.com)
キハ82の雷鳥って 編成が気になる…
784:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 14:07:33.13 NdS/Gx9m
>>783の件
関しては、7両編成で解決しました
785:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 14:25:28.15 FLZZiETo
>>757
E721モナー
786:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 14:32:45.37 /leSn27H
>>783
当時の基本系ハハハシロハじゃないのかね？
787:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 14:36:43.51 NdS/Gx9m
URLﾘﾝｸ(w01.tp1.jp)
>>786
その後 調べてみたら、はくたかの間合いで運行されていたみたいです(臨時のみで)
ハハハハシロハでした
788:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 14:38:10.22 EL2bhyQK
過渡キハ82のJNRマークって印刷かモールドどっち？
789:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 14:39:48.68 NdS/Gx9m
URLﾘﾝｸ(www.1999.co.jp) URLﾘﾝｸ(www.1999.co.jp)
>>788
印刷
790:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 14:48:41.25 NdS/Gx9m
URLﾘﾝｸ(hobbyland-pochi.net)
ぽち(通販での)でキハ82「ｎ」の値段が高くなってきてる気が…
791:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 15:32:29.88 EL2bhyQK
>>789
サンクス。
JR東海所属の車番どっか載ってない？
792:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 15:33:31.48 HmHVatKL
>741
清張乙
793:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 16:54:18.98 5UC1S1ZE
>>791
ピクトリアルのキハ82系特集とか
794:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 17:19:34.26 FCk2e4Vc
>>791
JRRの配置表
795:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 17:23:30.45 rwrcUFtA
>>787
「あすかﾗﾝｸﾞﾚｰ」「ひばり」みたいなもんか
796:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 17:29:53.55 HPkjKHHl
久々走らせたくなった
DC特急の血統 82、181、NN183、185
797:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 17:39:45.18 VmQ2Ok4E
>>791
JRR'96年版より
ｷﾊ82 73
ｷﾊ80 99
ｷﾊ80 60
ｷﾊ82 105
798:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 17:58:37.73 VmQ2Ok4E
>>797
×ｷﾊ80 60
〇ｷﾛ80 60
799:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 18:27:28.09 9Tp4Qspm
入試問題ネット投稿事件の際も識者のコメントであったが、
今のゆとりはほんとクレクレで済まそうとするんだなぁ…
ID:EL2bhyQKみたいにw
800:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 18:39:38.51 +5j1wYJi
770です。
>>771
>>773
>>775
まとめレスでゴメン。
そうか、複線間隔どうこうじゃなくて、カント付きの複線レールとかで制限があるのか。
なるほど。ありがとう。
801:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 19:56:01.90 FDkZVZsU
ID:NdS/Gx9m
いきなりクレクレでうぜえなあ
802:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 19:58:03.08 Rxem8SCU
思えば日本の鉄道推理小説って正確な運行時刻だから成立するんだよなぁ。
803:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 20:02:42.82 JxC8VRau
>>795
ラングレーか…
あの事件で一気に不人気車になったよな
804:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 20:11:06.46 vcz9yh5y
>>803
正丸峠の殺人鬼の愛車
だったよな
805:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 20:12:28.78 vcz9yh5y
>>781
ﾔｶﾏｼｲ
806:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 20:41:27.84 rFxoPZP8
>>740
Ｅホニャララ系と813系を比較して分かることは
首都圏より北九州のほうが高度な文化を持っているって事だ
よかちゃ新宿店だけ潰れるのも北九州と比べて首都圏は文化の程度が低いが故
807:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 20:45:38.14 7dGuWqDO
E5系の室内灯付きを残り2個のところで1個買いました。
808:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 20:49:55.12 rFxoPZP8
>>779
ここで漁夫の利を狙いに行くのは富か爺
まあ爺は815系か817系出しても価格水準からして大苦戦が関の山と予想
富が813のお供に地味～に415-1500九州とか脇役にキハ40･47九州とか
>>799
インターネットを盲信する「調べ学習」を刷り込まれて育った世代なんだろう
だからこそ出典はウソペディアなんて胸を張って言えるのだろう
809:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 21:04:52.00 fi6qsF2r
>>806
氏ねカス
810:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 21:06:24.35 VmV/ld4n
>>799
親切な人皆無、のシャバヘ出れば学ぶんでないかｗ
811:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 21:10:41.84 Jxkx0VuB
そこで富がドアの閉まらない811か815をアナウンスｗ
812:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 21:23:15.15 WoZsGeMS
>>802
海外じゃ時刻表トリックとか無理っぽいなｗ
813:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 22:16:13.25 Zwedx4DQ
>>811
×閉まらない
○開かない（全開しない）
814:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 23:21:50.46 xk5pVznw
意外と悪くないな・・・特企品で出すかもw
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
815:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 23:34:48.99 q6OrL+vr
なんか一気に田舎臭くなったな
105系の後継車みたい
816:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 23:37:10.56 b7qHK+oD
８１３が競作になったということは、２２３系５０００番台もパイの取り合いになりそうだ。
蟻はその気のなれば作れそうだし、過渡も金型をいじればすぐにできそうだし。
817:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 23:40:13.75 b7qHK+oD
>>814
西に205系がいたんだね。
忘れてた
818:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 23:55:20.01 YElYWqIM
>>815
2色帯の205系自体が、主力路線以外を走るイメージがあるからかも
武蔵野線にしろ南武線にしろ横浜線にしろ
819:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 23:59:10.72 7bs4gZgs
仙石線 相模線 鶴見線 八高線なんかもな
820:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 00:34:05.71 RFeZ1oaS
なんで今さら帯変えるんだろ？
207旧に似てるからってクレームつけたんじゃなかろうな？
821:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 00:47:28.81 XTAnkn0Q
クッソ汚い帯にされた205系兄貴オッスオッス！！
822:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 00:54:26.84 rtOmBG4J
白い201系や茶色の115系や銀一色の205系出ないかな
165系＆169系のスカ色も
823:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 01:09:34.91 vwJon5Wx
今年は相模線電化20周年ということで、205系500番台出してくれないかな？
今まで爺の組み立てキットしか出てないよね？
４両だし、ベストセレクションでいいから。
824:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 01:48:09.71 FtYF/FQr
相撲線がなぜベストセレクションに
825:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 01:54:06.13 9r4DykJD
ベストリニューアルで
826:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 04:47:25.65 inSl4t9U
ベストセレクションの意味が解ってない厨房だろ
察してやれ
827:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 05:14:27.27 RTsnvvTa
>>806
ミトーカのオナニーでんしゃよりはましだ
828:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 05:32:11.06 qEKxdGk5
>>822
スカ色の165系…「陽当たり良好」に出てたやつか？
829:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 06:57:14.28 A7Lo9Pd4
相撲線もついにベストセレクション入りか
胸が熱くなるな
830:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 07:10:06.03 mSfTpzPB
>>823
バカ
831:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 07:22:35.92 +y4/kewo
>>808
813はいらないけど、415やｷﾊ40･47ならほしい。
832:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 07:42:22.06 fnjVXtl3
>>823
人はそれを早漏キボンヌと言う
833:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 08:54:12.29 TkK454ez
415,キハ40/47は異教に願えばよかろう
834:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 09:03:18.45 UaYCqxsk
205系変な色になっちゃった。
阪和色なくなっちゃう。225と223も変な色にされたりして。
遺族が「青は見たくありません」なんて言ってるんじゃない？
835:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 09:23:45.71 J9/iqcrN
>相撲線がなぜベストセレクションに
で、八百長疑惑でもめるんですね。わかります。
836:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 09:35:21.12 inSl4t9U
>>835
物言いがつきました
837:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 10:01:06.45 J9/iqcrN
人情相模です
838:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 10:23:32.46 eX7ttIci
>>820
クレームつく前に色を変えたのかも。
839:1000番代
11/03/10 10:37:53.78 FGp0Q1At
>>834
ﾜｼは205ちゃうのんか！
840:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 10:58:55.59 1IJAJaIg
色塗り替えると余計に風化を加速させそうなんだが。
東西色隠蔽
841:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 11:00:54.22 inSl4t9U
>>840
一般人はとっくに風化してるのに騒いでるのはあいつらだけだろ
842:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 11:14:49.15 ofUTaS3q
ごはんだけでもおいしいわ
843:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 11:44:04.35 UaYCqxsk
今のうちに205系撮影しに行くわ。
844:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 12:21:22.99 7lfw/fCI
ここがキモ鉄ヲタによる遺族叩き専用スレですね
みなさんもやっぱり駅のホームで駅員さんに怒号飛ばしてるの？
845:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 12:42:45.44 zpgF5ceH
>>842
ほら、風化した。
846:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 12:49:32.30 9r4DykJD
キナ臭くなってまいりましたww
847:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 13:02:20.10 QuhZkWrH
尼崎って怖いな…田無行くときは注意しよう
848:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 13:25:37.76 qEKxdGk5
>>845
先輩乙
849:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 16:38:30.91 KwrYPp06
>>848
ﾏﾐﾔがくるぞー
850:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 19:00:02.44 Ujgc5Fbq
ﾗﾒｰﾝ架線柱いいね。各方向ともｼｰｽﾙｰみたいで
数買うと組立てが大変そうだけど
851:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 19:58:59.23 eG80VEM1
カトーがＤ５１－４９８の次に出すファインスケールの蒸気ってなんだろう？
噂でＣ１２などと聞いたが・・・・
852:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 20:01:51.49 jfEc+7yp
C61 20を速攻製品化だったりしてな
853:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 20:06:30.87 uyDagWm2
>>852 他に
SLやまぐち号のC57-1やC56‐160
SL人吉の58654(8620型)
があるよ
854:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 20:06:47.71 sEKLkccy
498再生産を一瞬499とみまちごうて小躍りした私がいる。
今日総本山でマニ37とカニ22のASSY1両組を予約した。
商売と相反するサービスのようだが大丈夫なのかね。
最近模型にお金かけられない自分みたいなのはとてもありがたいが。
855:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 20:32:26.19 3xeYd/qu
>>851
C12≒C56フラグだからな、出たも同然
856:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 20:58:38.75 YiLj9oqI
>>852
遅かれ早かれいずれやるでしょう
タイミングがいつになるかはわからんけれど
E5とかの東日本との蜜月をみるに営業開始でやってくる可能性もありそう
857:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 21:57:32.38 qEKxdGk5
>>856
その下地としてD51が必要だった(並べたら大きいD51じゃあ)ないかな
実車のC61が何牽くか知らないけど、現役時代C61が牽いてた花形列車と言えばもうあれとかあれだから
ｶﾄちゃんｽﾊﾌ43も準備しといて～
858:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 22:09:26.95 7D3RNZvJ
>>857
もうそんなのばつかり。
859:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 22:21:48.08 OgVcZ9Xc
>>858
おまえにはがつかりだよ
860:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 22:45:34.62 WiwgN+ua
見間違えだったら、申し訳ないんだけど…
今日、新幹線の新しい時刻表を貰いにみどりの窓口に行ったら、但馬方面のお得な切符のパンフレットがあって、模型の287系が写っていたんだけど、683系を改造した感じじゃなかった。カプラーはKATOのだったし、そのうち製品化されるのかな？ 自分以外にも見た人いる？
861:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 23:00:42.89 u1jfHO4R
>>860
ちょっと前にここでも話題になってたよ
KATOからの模型化フラグたったなって
862:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 23:02:08.61 cZWL45o6
813が出るなら787･885系の新ロゴバージョンを…
酉新色205系はラウンドハウスが出そうな気がする。
863:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 23:07:41.43 vwJon5Wx
相模線がベストセレクションだとおかしいのかな？
神奈川＆八王子限定でさすがに人気はないか…
864:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 23:09:26.34 kwxY53vD
でも過渡ちゃんの場合新塗色や新バージョンがでたら、旧バージョンが出にくくなるからなぁ
865:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 23:23:06.41 n0HfNCQe
>>863
ベストセレクションの意味を理解しようか
3～4両の手頃なセット＝ベストセレクションって訳じゃないぞ
866:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/10 23:39:41.51 cFnLIQoN
>>860
車体とかは全部CG(合成)だね。
なんでそんな面倒くさいことをしたかは
パンフを作成した人のみぞ知る。
867:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/11 00:05:39.32 pE48yS5c
>>865
人気のあるやつを安定供給ってヤツだよね？
やっぱ相模線じゃダメか…
868:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/11 00:11:18.28 sDRm7oOy
>>862
ランドハウスには485系のレッドエクスプレスが出そうだ
869:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/11 00:15:54.57 Iq9iJ5pN
>>863
八王子市民だが相模線には興味無いなー
870:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/11 00:21:46.76 iR+uoO5Q
八王子と言えばユーミン
相模線で茅ヶ崎へ
871:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/11 00:25:18.06 MsUvGu73
>>>>107
ビギナー？？？
872:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/11 00:26:42.00 LoCwznJs
なんでもかんでもベストセレクション
なんでもかんでもラウンドハウス
873:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/11 00:29:21.61 MsUvGu73
カトーって新製品を決めるのにルーレットでも使ってるような感じの時がある
いきなりコレかよ！ってときが