11/01/29 21:35:04 eWrAZm1C
>>431-432
入換動車が駅にあるときには、切り離して置き去りもありだが、
通常は列車の釜でやる。
機＋[A][B][C][D]という編成（緩急車は省略）の場合、A駅に着くと、
機＋[A]を引き上げて、貨物側線に入れる。
つなげる貨物が側線にある場合は、機＋[A][A']という形にして引き上げ、
本編成に一旦連結。
再び、機＋[A]を引き上げて、貨物側線に押し込む。
機を引き上げて編成に連結。
機＋[A'][B][C][D]で、出発進行！
こういう場合、[緩]は編成前位にあったほうが便利なので、
前に連結されている場合が多い。最後尾は場合よっては、
緩急車省略可能のこともある（単線通票閉塞の場合など）。
東海道線茨木駅は上り線側にしか側線がなくて、東側から
くる貨車は吹田操のヤードに掛けられて上りで逆走。
逆に茨木発の西行きは梅小路操まで行ってから下りに連結
された