10/10/09 07:20:29 nyBKIpMn
過去スレ
【1300冷改】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ9【蟻9300】
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
【7000/7300】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ8【9000】
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)l50
【810】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ7【鉄コレvs黒歩】
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)l50
【能勢電】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ6【もOK】
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)l50
【1010】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ5【富技】
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)l50
【8000/8300】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ4【自慰完】
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)l50
【2800】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ3【自慰vs蟻】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
【鉄ｺﾚ】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ2【2800】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
3:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 07:20:42 5bn7TaVW
乙
4:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 07:26:38 w6RmffdD
>>1乙
川西能勢口 一人5つ制限あり
5:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 07:42:59 8QdlhGxX
梅田は一人４つまで
全然並ばずに買えた
むしろ他に買ってる人みてない（笑）
6:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 08:04:45 nyBKIpMn
＃＃2000系昇圧前編成表
371 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 14:25:34 ID:pM9cCyxb
鉄道ピクトリアル70年3月号の特集に、68年に須磨で撮影した2001を初めとした6連の写真が載っているのですが
その号や78年5月号にも編成表は載っておらず、詳細を検索しても出てきません。
どなたか撮影当時の2000系の6連の編成表や詳細を教えていただけないでしょうか。
372 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 16:07:23 ID:pUHWdIZe
>>371
例えば、1968/6/1 には
1. 2050－2000－2053－2002－2051－2001
2. 2054－2004－2055－2005＋2052－2003
3. 2056－2006－2059－2008－2057－2007
4. 2060－2010－2061－2011＋2058－2009
5. 2062－2012－2063－2013＋2064－2014
6. 2065－2015－2066－2016＋2067－2017
7. 2068－2018－2069－2019＋2070－2020
8. 2071－2021－2072－2022－2073－2023
9. 2074－2024－2075－2025－2076－2026
10. 2162－2112－2163－2113＋2164－2114
で、1968/12に一部７連化で崩れるまでこの編成内容が５年間ほど続いていた。
7:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 08:18:26 LFCRxu1M
>>1
乙
訓郡大山崎町
8:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 08:22:13 s9tWj6l9
神戸線某駅４つ買えた。ついでにミュージアムＢトレ２つも。
列無し。
9:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 08:30:10 Y1poL8nJ
@梅田-4限。並ばずに購入できた。今回は他の鉄コレと違いスムーズに購入できた。雨だったからかなぁ～。
10:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 08:30:30 ngFaH98s
夙川、余裕で買えたよww
11:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 08:38:08 IeUahe3j
阪急は毎年比較的マッタリ買えるよ南海も大丈夫、阿鼻共感は、京阪と阪神だ
やっぱ6000個っていうのがネックなのかね
12:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 08:40:57 ID7+t+yh
西宮北口、個数制限なし。
13:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 08:44:01 ObRx1o92
三宮も余裕で買えたわ
14:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 08:47:21 NSp5OiqD
帰宅後、早速屋根板を入れ替えようと思って交換用の板を出してみたら、ﾊﾟﾝﾀ無し中間車用とﾊﾟﾝﾀ有り中間車用が入ってた。
別の箱の交換用屋根板を用いて事なきを得たけど、これってｱｳﾄだよなぁ。
15:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 09:06:52 LFCRxu1M
>>11
阪神も、去年はまったりしてたぞ。
阪急も阪神も、早起きさえできりゃ買えるから楽だな。
16:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 09:47:07 CBeFJbSS
茨木市残り13個
17:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 10:18:13 10XyL0VJ
>>14
シクレﾊｹｰﾝ
18:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 11:10:42 unab8Lud
>>15
だなそこが良心
あと南海ね
京阪と近鉄と市交は馬鹿
始発から売れよ
まぁ近鉄、市交は車種で人気が変わるけど
19:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 11:19:04 S2qe0vQ2
まだ売ってんの？
20:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 13:41:12 tuCQvSlA
おばちゃんが「子供に２セット買ってきてと頼まれましてん」と繰り返し繰り返し言ってるのに、
駅員が２セットって人それ捉えようが違いますからねぇ～、
２編成（４セット）はともかく、１セットな分けないだろうに、訳の判らん説明をして５分くらいグダグダグダグダしてた。
おばちゃんは無事に２セットだと判断して買っていったが、もうちょっとで俺が口を出す所だったわ。
阪急社員も人の子。あんな案内の下手というか嫌みな奴というか、物わかりの悪い駅員もいるんだな。と思ったわ。
個人的に本日、阪急の評価はマイナス２とした。
21:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 13:46:04 tXxjDnPk
誰かがやる前に笑いを取りにいってみる。
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
このあとスタッフがおいしく普通の４連に組みました。
22:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 14:09:37 LFCRxu1M
>>21
先行者乙w
やっぱ競技板は欲しいよなぁ。
23:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 14:44:37 J/cjcyWl
>>21今までの鉄コレの中で出来が良いな(*´∀｀)
今月は究極の金欠のため今回泣く泣く諦めたがこんなにも出来がよかったなんて・・・
畜生めぇぇぇぇぇぇ！！！
24:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 16:23:14 vD0ofBVr
本日AM11:45分頃、
宝塚線某駅にて難なく2セットGET。
2100系の車番を貼るかと…
25:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 16:53:38 YhGVzUSp
>>23
案ずるな。
次月の阪神イベントでも売るだろうし
26:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 16:57:45 ggYpMu5P
駅祭ティング でも売るんじゃないか？
27:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 17:41:29 jVe3CP4w
>>14
予備の屋根、刻印は Ｂ と Ｄ が正当？
ところで、無線アンテナは分かるのだけど。
カバーみたいなのと、小さな角形のはどこに使うの？
おしえてください。
28:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 17:44:41 bVX9gCGG
日比谷で4時間の行列・雨中での修行でゲットしました。
関東人なので詳しいことは知らずとも
阪急顔・阪神顔とイメージしていた通りの電車なのでとても満足です。
問題は動力・18m級に付属していた小田急用アルストムをとりあえずつけてみました。
どうかなぁ？
29:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 18:03:35 q5Tn+z6G
合わせるのだったら、台車切って裏を削っての方がいいかも。
30:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 18:14:35 q5Tn+z6G
塗装、無茶苦茶鮫肌有、残念無念。
31:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 18:16:40 YhGVzUSp
>>26
そうだた。
欲しい人に何とか行き渡りますように…
32:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 18:19:59 0EFFJaGN
確かにあんまり塗装良くないね。
マルーンじゃなくて、一部が赤茶色のがあった。
側面ぜんぶ鮫肌とか、丸い吹きだまりが戸袋のとこに。
だいたい同じ位置で発生してるけど、ロットなんだろうなぁ。
んで、オープンパッケージ品では４両セットで直ってる。
妻板の配管も有り無しになってて。
能勢電鉄のセットで出そうだな。
33:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 18:32:14 BLw0OSl9
18時に宝塚線某駅にて四個購入
1010鉄コレの時は、改造ネタ用に大量に買う人いたが
今までの流れから冷房車やら出そうなんで、オリジナルで楽しもう
34:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 18:36:46 fsc9PkSa
梅田は明日でも買えるんじゃね？
35:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 19:05:03 iOTafg+D
>>27
>カバーみたいなのと、小さな角形のはどこに使うの？
小さな角形のはMcの無線アンテナの土台。
カバーみたいなのは小生も判らん。
36:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 19:12:43 fCnUtqYj
塩のインレタって競技は入って無いの？
37:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 20:04:40 b07z4YUj
○急の方に直談判すれば出るかもなw
次は冬コミだろうか
38:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 20:52:40 ZR3fp7SK
>>36
そういうのは自分で作れ。
39:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 20:58:16 nyBKIpMn
今更だがスレ番間違えてた
すまん
40:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 21:18:15 65LzCXMN
塩インレタすんごい食い付き悪い
41:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/09 22:01:44 3O4jdz6u
>>20
ありえん接客不良やなｗ
ゆとりのヲタ駅員かね
親切のつもりかおばはんを混乱させてるだけやんｗ
しかしそんなバカ話によく５分も黙って待ってたな
42:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/10 07:41:07 InKhQ25u
パッケージの説明書きに２３００系にする場合には
２０５０の屋根をＰ付きに替えるとあるが、
どうせならもう一声、床下機器もＭ車と交換すると書けば親切だったのにな～
43:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/10 09:34:27 6i4Lznp3
2000系は一時期京都線にもいたので、2800系のお供にどうぞ。
初歩的な事聞いてすまんが、2300系って2000系同様の広幅貫通路でしたっけ？
44:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/10 09:45:04 UyBKs/HC
その通り。
但し後期増備車の一部と２８００系全車は狭幅
>>42
つーか分解の仕方と付属パーツの付け方すら書いて無いもんなｗ
45:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/10 09:52:04 2ieHQekr
屋根とかより台車枠とか真鍮製の配管つけた方がビギナーに優しいと思う。
46:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/10 09:56:15 d2a3KQeg
各自研究工夫のこと
ちょっと考えたり調べたりする事も面倒くさがってちゃ
ダメ人間になるぞ
人生にマニュアルなんて無い
俺だってどう生きりゃいいかなんて分からない
ただ確実に言えることは他人に惑わされず自分の意志を貫けと
何言ってんだ俺
47:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/10 10:03:20 W8GbhzmP
鉄ｺﾚ2000系、台車的には初期車に当たるが、車体は後期なんだよな。客用扉の縦のモールは初期車は無い、ガラス押えが太い。この２つで印象が全く違ってくんだよなぁ～
48:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/10 10:06:54 WuR817GX
>>43-44
貫通が狭いのは2800･3000系世代の中間増結車で、尚且つ既存車との連結側じゃ無いほうだけ(既存車側は広幅)だったから、両妻面で狭くて引戸付きは新造当初はなかったんじゃない？
ただ、冷房改造での1C8M化でM車を近接させるためにM車とT車を入れ替えたりしていて、この時にアダプター付けたり構体側の改造で狭くしていたような気がする。
49:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/10 10:27:52 EzeeEiDZ
１箱２両につきパンタが２個ずつ…はぁ、パンタ貧乏になるな。南海22001系の時もそうだったが。
まぁ昇圧後の姿にすればパンタ半減だけど。
しかし打撃痕が多いなぁ、雨樋とか種別表示とか窓枠とかあちこち凹んでる。こっちが凹むわ。
50:名前無しさん@線路いっぱい
10/10/10 17:46:41 OAwl4vwi
前面ガラスにライトケースがついててちょっと感動した。
聞きたいことがあるんですが
2321Ｆ（昭和55年ごろ）って非冷のときから
2321－2341ー＋2318－2338－2368なのかな？
51:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/10 18:50:34 W3AIuuiW
>>50
その編成は冷改後のはず
52:名前無しさん@線路いっぱい
10/10/10 19:00:46 OAwl4vwi
>>５１
どうもです。
鉄コレ3セットで組める編成ってないんでしょうかねえｗ
53:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/10 19:01:20 HQMFX8E5
ところで、阪急で完売した駅はあるの？
54:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/10 19:16:30 0x1py4qz
>>53
高槻市は完売したとか（知人からの伝聞だけど）
55:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/10 21:23:29 UyBKs/HC
>>52
非冷房オートカーシリーズは先頭車が奇数両のパターンが無いからもう一セット買うしかないなｗ
56:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/10 21:26:00 1OiYRSnj
小さいパーツの意味は神戸方正面左につくボックスではないかと。マルーンに塗ってつける。
57:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/10 21:34:15 uxcy/LLR
正雀に保管してある2300系トップナンバーを修復して欲しいな
58:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/10 21:43:11 6i4Lznp3
>>57
クーラー外してって事？
2300が2000に比べて長命なのが不思議だったが、昭和末期に制御装置を交換してたのね。
59:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/10 21:53:30 w38T7fAx
能勢電の屋根を拉致してなんつって冷房化しようとしたら屋根の長さ違うのかorz
60:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/10 23:12:10 6pWadUGt
ヤフオク見たら、ほとんど定価以下でしか入札無いな w
京阪の狂乱とは大違いだ。
GMキットの存在や、非冷房車ということが影響したのかな？
61:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 03:16:07 VtSj0aef
これがP-6だったらオクでかなり高騰してたかも
62:名無しさん@線路いっぱい
10/10/11 04:07:02 EGxcmRcM
どうにかして冷房化出来ないかなあ・・・
63:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 07:07:11 dzJ2YpX5
GMショップで屋根買ってけ
64:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 07:32:37 VWDg0KUj
>>61
正雀保存車（116号）だけの仕様でも、別格の売れ行きだろうね。>P6
確実に徹夜＆フォークダンスするなぁ。
自分も、日比谷でのアンケートではP6をリクエストした。
65:名前無しさん@線路いっぱい
10/10/11 09:33:55 YEwBHEAZ
>>55
必殺・「ＧＭキットで代用」でガンバる。
ちなみに、窓枠を面相筆で塗りなおしてみたが結構きれいにできた。
66:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 12:40:03 xulDtbTG
>>60
だって、まだ駅で売ってるしw
>>62
一年待て。
67:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 12:55:38 OS1dexiT
どうせ屋根板余るんだから、試しに冷房化してみたら？
モニター削るの面倒だから、GMキットの屋根板の幅詰めて流用すりゃいい
正直パンタ回りよく知らないので適当だけど
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
68:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 13:47:19 bFu+dbJa
これだけ旧車が出てるのにP-6がないのは富流の営業施策だな
阪急はGMで揃えてるから今回はドリ車として買ったけど、いま何故か4両ぶんの車体がIPAに浸かってるw
69:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 14:10:11 Rx+OnevR
誰か4050をアンケートで希望した人はいないのだろうか…
70:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 14:49:43 +HYjAt3h
奥では、阪神の方が高いなf^_^;)
71:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 15:09:47 xulDtbTG
>>70
それも今月30日までのことよ。
しかし日比谷でアンケートとって、地元での意見表明の機会はないのか？
72:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 15:29:50 iu3W2e5C
P-6？んなもんイラネ。
別格の売れ行きには納得だな。
全く売れない
73:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 16:41:19 rbUSGD+I
勝手に言ってろw
74:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 16:43:57 IG7u+8+S
Ｐ６は売れんわな。
戦前は｢京阪｣だから出せんし、復元車の時代ですらホロ、屋根上母線、一枚舟パンタこの３つの再現が難しい。
最晩年は一両ごとに形態がバラバラ。
Ｐ６を出せというのはこのスレでよく書かれるけど、このスレですら、どの時代かでまとまらない位だから、
企画する方も売れる姿が読めるわけが無い。
２０００系ですら非冷房の不満が多かったんだから、Ｐ６を一形態に決めることは相当なリスク。
ゆえに鉄コレには一番不向きな車種。
２０００系以降は方向幕改造で顔も変わっているし、Ｈマーク(小窓)の有無とか好みの分かれる要素が多いぞｗ
今回だって２０００系片パン時代とか、２３００系のパンタ台準備車など、冷房車以上に簡単に改造バリエーションが楽しめるんだけどな。
形態に差異のあり過ぎるＰ６を出せとか、冷房車の方が良かったという声が多いのはこのスレの層ってかなり若いんだろうな。
75:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 17:08:57 dzJ2YpX5
ｐー６は確かにバリエーションが豊富ですが、どの仕様でも良い気がする。
そこから拘る者は改造したら良いだけの話しだね。
鉄コレ通常版で出ても人気沸騰しそう・・てか、価格は別にして、蟻あたりが作ってくれたら一番混乱なく買えるような・・
下手に限定もので売ったら えらい事になりそうだな
76:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 17:15:25 xulDtbTG
蟻だって実質限定品じゃん。
77:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 17:36:37 IG7u+8+S
>>76
蟻の作る特定編成セットで、Ｐ６世代の電車や旧国って致命的手抜きのウソ電だらけだろｗ
78:名前無しさん@線路いっぱい
10/10/11 17:36:40 YEwBHEAZ
>>72
「正雀イベント限定 保存車2両セット」とかで売ったらどうなんだろう？
ちがう車両にかえたいのなら銀河とかのパーツつかって改造すればいい話。
79:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 17:42:41 Q1741ygU
新京阪の電車ならP-6よりP-4、5が欲しい
能勢電でも遊べるし
まあ鉄コレで出るのは有り得ないけど
80:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 18:05:34 FPpIqBll
>>74
＞戦前は｢京阪｣だから出せんし
阪急のＢトレで出たじゃん9300とデイ100
81:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 18:13:03 VCcEfq38
今回の鉄コレ、オクで落とそうかと思っていたんだけど、もうどうでも良くなってきて
やっぱりその程度の商品だよね。
82:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 18:26:31 iu3W2e5C
P-6欲しがる奴の気が知れんな。
実物は名車だと思うが鉄コレどころかＮスケールの量産品ではあの車体は再現できないだろ。
作ってもヘンなものにしかならん。
83:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 18:41:19 aPxS0juc
というかここまでやるならなぜNで出さないのかトミー
クオリティ中途半端､ライト点灯無し､並ばないと買えない
トミックス仕事しろ
84:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 18:51:41 IG7u+8+S
>阪急のＢトレで出たじゃん9300とデイ100
Ｂトレのデイ１００は昭和３０年代だろｗ
京阪時代は戦前
>>78
パーツの付加、取替えレベルで対応できないよｗ
リベットの打ち方、屋根の形状・・・原型車ですら数タイプある。
今回の２０００系ですら、あの台車と車体の組み合わせの実車該当車両なんて数両レベルなのに。
保存車２両なんかにしたら｢フイは出さんのか｣｢編成で楽しめない｣と非難殺到は目に見えている。
今回の２０００系ですら、あの台車と車体の組み合わせの実車該当車両なんて数両レベルなのに。
85:名前無しさん@線路いっぱい
10/10/11 18:57:32 YEwBHEAZ
>>84
そうかｗ汽車会社とかいろいろ製造元があるからねえ
ちがいがあるのも当然か。
86:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 19:41:12 OBGt3asY
まぁP6よりか920/800晩年だわなＪＫ。
これもバリエ多杉で駄目か？
両端800、中間920みたいな構成なら、伊丹線や甲陽線は再現できるか。
本来はキット向きのネタだけどな～。
87:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 19:47:38 h+px5vQQ
梅田淀で阪急2000のＮ化パーツ仕入れる予定の椰子へ。PG16は漏れが買い占めたから在庫ないよ。TT04とTMは在庫潤沢ですwww
88:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 21:03:07 /N14+Bq/
2000系鉄コレ駅売りほぼ売り切れみたい。
89:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 22:21:44 o7WCq8oY
2300系冷改後（80～90年代頃の旧社紋）を作ろうと思うのですが、運転台撤去車が入ってない編成ってあったのですか？当時の資料を見るとどの編成にも撤去車が入ってるみたいで・・・。詳しい方お願いします・・・。
90:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 22:30:47 VWDg0KUj
>>89
撤去車ナシの編成、ないような気がするんだよなぁ…
開き直って、撤去車を作れw
91:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 22:41:19 /N14+Bq/
>>89
京都線は70年代に人口爆発するまでは編成が短く、2300系も2・3連が多く先頭車の方が多かったから、
撤去車の無い編成はなかっただろう(3連の使わない方はほとんど撤去されたのではないかな)。
無線やATS整備を考えると撤去したほうが得策。
92:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 23:02:37 OS1dexiT
>>87
おれPT42使うからPG16要らないよ。
どうも東急仕様PG16は好きになれない…って2000だと架台上に碍子あるじゃねーか
逆に東急8500はPT42使った方が近いやw
93:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 23:21:19 IF2IxhGi
阪急2000系をどうにかして冷房化したい人が多いけど
59は能勢の屋根は長いと言ってたが削れば大丈夫じゃないかな(なんつって冷房化)
94:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 23:22:06 h+px5vQQ
>>92
あっそwww
つかモマイはカプラーアダプター何噛ましてるの？Ｌでいいのかな。あっ動力ユニットの話ね。
95:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 23:50:11 9hOrxkEt
>>80
やっぱ地味でも人気あるんかな？軒並み完売？
96:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 23:56:40 mnlJghWi
PG16付けたけど穴ピッチがやや合わないのと、
付けた時周りと干渉してたためないから諦めた。
97:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 23:59:45 4KokvjQZ
ようやく落ち着いたのかな。
しかし、今回の塗装鮫肌とか泡、異物多いのがちょっとどうかね。
赤い下塗り色のもあったし。
さすがに車体溶けのはクレームしていいよね・・・。
98:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/12 01:26:53 yRe0pfOK
そーか。
冷房車が鉄コレで出ても運転台機器撤去車という地雷があるから忠実な編成再現は無理なんだｗ
なら非冷房でバリエーション楽しんだほうがよいなｗ
99:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/12 02:54:48 8w/4ldzT
>>98
例えば少し多めに購入したんなら、2＋4＋2の8連に組んで、神戸寄りのパンタを台だけ残して最晩年の2100系とか、色々遊べていいと思うよ非冷房も。
リアルでよく見たわ。
100:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/12 02:55:57 8w/4ldzT
>>96
少しキツいけどフツーに装着できたし干渉せずに畳めてますが何か？
101:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/12 06:02:41 b2qxW9KE
>>83
行列は日比谷だけだろ。
102:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/12 10:21:04 g4b23DEn
>>94
まだ動力入手してないからワカラナイ。シラナイ。コムギコカナニカダ。
103:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/12 10:49:42 C1NxEnlU
>>93
能勢1000と阪急2000では屋根カーブが全然違う件。
昇圧後をターゲットにするとWパンタは2021系と2300系の2択になるけど、2021系は6連までの組成でしたっけ？
京都線転籍は2000系と2100系ラストだけで2021系は無し？
104:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/12 15:01:33 yRe0pfOK
>>103
2021系は８連(2030×8)あったよ。
但しＭｃＴｃ×４の編成だったから鉄コレ４セットとパンタグラフ８個要るけどｗ
ちなみに2021系は京都線には転属していない。
105:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/12 15:26:24 8w/4ldzT
>>104
ブツ８なら個数足りねえよ。
106:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/12 16:13:13 rmeGe0Ju
>>104
結構前にググったら6+2らしき写真があった気がする
107:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/12 17:13:29 BtGKjYN6
>>鉄コレ２０００系
公式に誤植お詫びキタ
108:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/12 17:52:12 II75YfMt
イングス館まだ余ってるよ
109:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/12 18:25:59 Jh4tqRxL
>>107
何のお詫び？
見当たらないんだけど
110:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/12 18:34:46 dm38IS5J
>>109
鉄コレ公式まで見てからレスしろや情弱
URLﾘﾝｸ(www.tomytec.co.jp)
111:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/12 18:47:02 P7l0l9Ng
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
ペーパークラフトで鉄道模型用の建物を作るぱーと１
112:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/12 21:35:17 E4f7bL4S
>>100
ごめん、ちょっと誇張して書いた。
畳めないといっても、11弾琴電みたいにリコールレベルではないので、
長穴の前寄りに付ければ多分干渉しない。
穴ピッチも多少穴を削れば何とかなると思う。
113:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/12 22:08:45 8w/4ldzT
>>112
そうかぁ？俺は強めに押し込んだだけで入ったが。但し３回分解させてもうたわさ。
114:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/12 22:43:12 5jiWeprN
まだ鉄コレ残ってるだろうから諦めるなよ
115:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/12 23:01:18 E4f7bL4S
>>113
確かに強く押し込めば入るよ。
ただそれによってパンタ台に変に力が加わったのか、パンタの上下の動きが渋くなった。
たまたま屋根の穴と使ったパンタの相性が悪かったのかな?
交換用の屋根もあることだし、相性の良い組み合わせを見つけて取り付けてみるよ。
116:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/12 23:56:05 yRe0pfOK
次に阪急が出すのは２０００系冷房バージョンか？
はたまた台車を変えて５０００系か？
大穴で顔面整形して３３００系か？
３３００系なら台車を２０００系に転用して５０００系が作れるしな。
まあ３０００系は未来永劫で無いだろうなｗ
117:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/12 23:58:08 LvHMuDXQ
5200系出して欲しい
118:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/13 00:01:02 3h3A6D56
>>103
2021系は、神戸線に昭和45年ごろまで居た編成が6・8連で、宝塚線に居た編成が6連で使用されて
いました。全車6連の頃はこんな編成だったと思います。上から4本が当初神戸線に配属された編成
で、下3本が宝塚線所属でした。
2071-2021-2072-2022-2073-2023
2074-2024-2075-2025-2076-2026
2077-2027-2078-2028+2090-2040
2079-2029-2070-2030+2091-2041
2081-2031-2082-2032+2083-2033
2084-2034-2085-2035+2086-2036
2087-2037-2088-2038+2089-2039
神戸線で8連運転開始すると、2090-2040と2091-2041を2071Fと2074Fに連結して8連を組ませ、余った
4連2本をつなげて8連にします。また、宝塚線所属車も神戸線で走っていたりしていました
2071-2021-2072-2022-2073-2023+2090-2040
2074-2024-2075-2025-2076-2026+2091-2041
2077-2027-2078-2028+2079-2029-2080-2030
そして、昭和45年に一部車両の電装解除が始まり、2071Fと2074Fの中間車が転出し、宝塚線所属の
6連3本（2037-2088も転出）と組み替えられ、2077Fが宝塚線に転入して全車宝塚線所属になりました。
2081-2031-2082-2040+2090-2032+2083-2033
2084-2034-2085-2041+2091-2035+2086-2036
2087-2038+2071-2023+2074-2026+2089-2039
2077-2027-2078-2028+2079-2029-2080-2030
119:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/13 01:11:42 dalgSNs3
8200出したりして
120:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/13 02:20:44 j1q7T1rO
>>118さん、
これまた懐かしい編成表ありがとうございます。
私が小学1年生の時に、貴方が書いてくれた2077F、2081F、2087Fを見た覚えがあります。
特に2077Fと2087Fは、全車両に乗務員室付つまりブツ8だったので印象が残ってます。
余談ですが2077Fの大阪寄り2両{2077-2028}は、昭和54年ごろの宝塚線庄内～三国{神崎川より北}の高架化の際に試運転用に使われてました。
121:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/13 10:46:48 Q+DuntRN
昇圧後のパンタ撤去跡って、一畑3000形みたいにすればＯＫ？
122:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/13 11:45:49 PT3eCZKu
2021とか2100とか作られる方、台車は結局どうするの？
>>121
一畑はパンタ台（ＴＤＫのエンブレムのある部分）まで残ってるから、ちょっと違う気がする。
でも俺も気になっている。
パンタぶっこ抜いて穴を埋めようと思っていたが。
123:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/13 21:19:09 C3u/DFRp
阪急2000系インレタって駅でも発売してましたっけ？
鉄コレしか気にしてなかったんだけど
124:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/13 22:27:47 50/hLukV
日比谷だけじゃね？
125:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/13 22:38:01 PT3eCZKu
阪急イングス館にはあったよ
126:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/13 22:46:18 50/hLukV
そうなんだ、行ってこよう
127:123
10/10/13 22:46:38 C3u/DFRp
>>124 >>125 ありがとう
そう、私もイングスで見つけて、あれ駅でももしかして売ってたのかなと。
阪急百貨店限定のクーラーパーツとかも売ってるんだねぇイングス。
128:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/13 22:57:11 M1ofHGFa
そりゃイングスは阪急百貨店だから
129:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/13 23:11:50 dalgSNs3
まだ2000系の鉄コレ売ってますかね？
130:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/13 23:28:21 sLc0eyNS
>>129
駅売りはまだ在庫あり。
131:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/14 00:23:00 cHJcyTXH
>>120
昭和54年だと、2021系単独での運用の最晩年ですね。確か、すでに2090-2040+2091-2041
が編成から外されていて、4連で箕面線で使用されていたかと。
このブツ8、作ってみたくとも、あまりに出費が嵩みますから、諦めてます。
>>121
2050Fの非冷房当時の7連を作ろうかと思ってますが、FS-345は、TM-12の付属台車枠に
ボナの台車枠パーツ（最近品切れみたいですが）を使ってT車用にするか、FS-356で妥協
するか、思案中です。
ちなみにパンタ撤去跡については、パンタグラフ取り付け座が残っていたのは覚えてます。
パンタ自体はありませんでした。ヒューズボックスもありましたが、パンタグラフと繋がって
いた電気配管が残っていたかどうかは記憶がありません。
2021系電装解除車で、2000系に編入されていた車両（2022・2024）はどうだったかなぁ・・・
2028と2030の屋根上は、パンタグラフ撤去だけだった記憶はありますが。。。
132:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/14 00:28:33 iU4BwzMZ
イングスのインレタって、日比谷の限定版みたいに種別表示入ってる？
ちなみに、イングスの模型売場は、松本商事。
133:129
10/10/14 00:35:57 6s7TYP7I
>>130
ありがとうございます
134:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/14 00:59:00 9oSb40H8
>>132
種別表示ってのが良くわからないけど、品番はE907
収録内容は
・インスタントレタリング／シール各１枚
・編成車番 各４
・社紋 ９２
・ドアコック位置表示６９
となってます。イングス購入分。
135:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/14 01:02:08 JgdfjC4b
>>134
日比谷版は、様々な種別表示シールも入って1,000円だったんよ。
（末期の2307編成などで使われていたものも収録）
詳しくは塩HPにもあったような。
136:134
10/10/14 01:31:12 9oSb40H8
>>135
あぁ、なるほど。それは入ってないですね。
137:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/14 23:49:35 jrfq+T7L
日比谷で１３００を買って以来入信した浅い阪急信者です。
（夙川を読めませんでした）
関東某所で
蟻の９００１が訳有り処分（外箱潰れ）で7割引き、もちろん飛びつきましたが
急行しか種別ステッカーないんですね。特急にしたいので、何かいい別の商品ありますかね？
パンタもｼｮﾎﾞﾝなので換装しようと思います。ご指導よろしくお願いします。
138:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/14 23:57:05 AKf3nsrf
>>137
9001Fは宝塚線の車両だから特急には入らないからねぇ
つか、宝塚線には日生エクスプレス以外の特急がない
どうしてもやりたいならGMストアーでGMのステッカーを買ってこればいい
139:137
10/10/15 00:16:56 dfZ/iSp0
回答感謝です
阪急では急行準急だと表示灯が運転席の下の１つだけというのですが、
蟻仕様で２つ付いてしまうので
特急にしたかったんですよ。せっかく点くのに、切るのも惜しいです。
行き先が「梅田」だと３つの本線、どこの列車にもまだ見えてしまうので･･･。
140:137
10/10/15 00:23:04 dfZ/iSp0
ヘッドライトと表示灯を勘違いしてました。自己解決
小田急５０００のヘッドライトのように片側点灯だと思っていました
雲雀丘花屋敷
の方向幕が「雲」「花」がだけ大きいのがとても珍しいので
これをつけてみます。もっと勉強します。
141:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/15 00:34:42 bhbXTwSH
残念ながら行き先を「雲雀丘花屋敷」にするなら種別は「普通」しかない・・・
日生エクスプレスは種別表示が「特急日生エクスプレス」になるけど、９００１はこの運用に入ってないからＬＥＤではどう表示されるかは分からない
142:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/15 01:01:37 7nGUn8Ov
LEDでも日生特急の表示は可能。
その写真が割といろんなところで使われてるね。
143:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/15 02:30:21 6xDCrznn
阪急の場合、明るい場所で運転させるならライト類は全部点けないのがある意味正解
つまり、ライトON/OFFスイッチをOFFにすれば全て解決
144:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/15 11:49:06 kQ1OaQLb
>>141
通勤急行であるよ＞雲雀丘花屋敷行
ただその運用は10連で大阪方に2連増結するし急行なので種別等は片側点灯だわな…
割り切って片方のライトプリズムを黒く塗りたくってみる？
俺の場合、実車のような白目にするためにガンダムマーカー白をチョチョイと塗るぽした上、光ったらダメな方を銀ペンで遮光してみた。
…効果は微妙、塗りが足りないのか？
145:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/15 17:44:07 /snio6Ck
遮光するなら光をほとんど通さない、材質が黒くて薄いビニールを挟むといいよ。
もう一回つけたくなったら外せばいいしね。
146:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/15 20:07:47 gvrr1NiR
神宝線はちょくちょく車両のトレードもあることだし、割り切って特急梅田か特急新開地でいいんじゃないか？
いずれは実現するかも試練。
147:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/15 22:41:28 3/p+VJr+
>>137
9001Fは車両自体は能勢電に乗り入れ可能な仕様なので
日生エクスプレスにしてもいいんじゃないの？
そのうち実車が模型に追いつくかもしれないし。
148:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/16 02:02:24 S1CsuRkB
いっそのこと
細かい事はいいんだよ！の考えで
急行 雲雀丘花屋敷 にしてもいいんでない？
宝塚線沿線住民だが「雲」雀丘「花」屋敷（「天」神橋筋「六」も）の表示はインパクトがあるよな
149:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/16 15:37:33 4Of84TfJ
天六といえば松本商事の電動幕、京都線を買ったのに[普通|天神橋筋六丁目]が入ってねぇ。
2800円もするのに出来もすげーちゃっちぃし。
150:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/16 18:05:44 S1CsuRkB
>>149
曽根崎警察の近所の某本屋で見本を見たが
あまりのショボさに泣きそうになった
151:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/16 18:26:29 DHG55KBJ
フルカラーLED表示になっても幕と同様に
「雲」「花」の文字だけ大きく表示し続けるってのも
こだわりがあってええな。
どうせなら切符の「梅図」も・・・。
話し変わるが東京へダービー見に行ったとき
京王６０００に乗ったんだが。、京王特徴のあのちっこい方向幕に
「府中競馬正門前」を無理やり詰め込んだ感じがごっつ笑えた。
５０００系んときは前面の幕に蹄鉄のイラストまで描いてたそうな
関西の競馬臨電は短い行き先で良かったな「仁川」「淀」だし。
余白に馬のイラストすら描けそうだ（板のときはあったな臨急の）
152:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/16 21:47:04 zqrZBBpc
鉄コレのマルーンの塗装は、1300が一番良かったな。
1300はマルーンの色調といい、光沢具合といい、再塗装しなくていいぐらいのレベルだった。
2000は、サッシのシルバーの塗り直しが手間かかるから、
トップコート吹いて光沢出せば、なんとかなるかな？
153:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/16 22:59:28 zqrZBBpc
日比谷で売れ残った阪急限定種別表示入りインレタって、どうするのかな？
正雀で売るのか？
154:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/16 23:57:40 O6+mLNNf
しかし阪急の鉄コレ製品化率は高いよな
一般販売してくれればなお良いんだが・・・
155:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/17 03:18:27 prWR1u+g
鉄コレをなんちゃって冷房改造しようと
GMバルク屋根勢い良く買ってきたのはいんだが・・・
幅広どころか長さが全然ﾀﾘﾅｲｼﾞｬﾅｲﾃﾞｽｶorz....
156:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/17 09:16:27 bJaYob7Q
>>155
つ 松本商事製 阪急更新型クーラー
157:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/17 11:26:31 57tSphrO
１５５
前スレできちんと合わないって書いてあったじゃないか、お子ちゃまか？おまいわ。
158:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/17 11:39:47 Vnh2wuGG
>>155
小田急板キットのを横幅で雨樋ぶん削って、全長を詰めれば、
少し扁平だが使えなくもなさそう。
どっちにしても爺はデブ動力を基準に幅ができてるから、みんな幅広なんだな。
159:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/17 12:02:00 9dWnlO2E
おまえら１年ぐらい待てないのかよw（棒読み）
その手を動かす姿勢、好きだぜ。
160:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/17 15:08:12 M5RUQybh
どうせ来年の事業者限定で冷改仕様か、一般販売で能勢電仕様が出るんじゃね？
161:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/17 22:58:22 MDEiStui
2000の能勢電譲渡車は能勢電100年（2013）のときまで塩漬けじゃないの
（アサヒビールに話しつけて、三ツ矢サイダー付き特別仕様でぜひ。それなら転売できんだろ）
で、来年は今津線開業９０年。「今津線」を代表する形式って何だ？
個人的には６０００あたりを（電動方向幕設置・表示灯尾灯の独立4灯化）
今津線関係ねぇな。
162:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/18 16:52:43 1GNfq1kA
>>161
＞ で、来年は今津線開業９０年。「今津線」を代表する形式って何だ？
3000非幕車とかかな？
163:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/18 17:43:50 u+vDRovb
>>161
当然、サイダーはきんたくんラベルだよな。
164:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/18 20:37:57 aN4hRQ8a
人工頭脳電車は未だ茶屋町の松本商店では絶賛発売中だな。
165:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/18 22:26:44 uENE4D8Y
茶屋町の松本商店？
大穴かもしれんな・・・。
166:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/19 01:07:34 YcRpBX+m
松本商事だろ
167:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/19 14:38:39 TyoDE8F4
商事って闇金とか怪しい雰囲気だから商店の方が牧歌的で安心感が感じられる。
168:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/19 14:47:44 Dj0zgyEy
三菱商事って闇金だつたんだー
169:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/19 15:26:31 TycXI+W9
全日空商事もそうだったんだー
170:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/19 15:30:25 W5erh4NJ
豊田商事
171:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/19 15:30:28 EzjwVIX9
村上ｼｮｰｼﾞはん
172:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/19 16:04:47 sR6SygTN
>>167
腹黒さならピカイチな友人の松本昌司に謝れ
173:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/19 16:17:29 TdPnJjTg
>>162
920系更新車とか？
174:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/19 16:49:58 +d4usLa7
920系とかP-6というと
いつもの旧型車イラネ厨が沸いてくるぞw
175:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/19 18:54:45 xAeLxsLt
>>162
京都線80年をスルーして今津線如きを記念するわけ無いだろｗ
176:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/19 21:23:36 +JXUYOxp
京都線は他の路線と歴史的に事情が違うからな
177:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/19 22:25:48 FXQsi4a9
そういえば、神戸線や伊丹・甲陽線開業80周年記念イベントとかラガールカードの販売はあったけど、京都線関連の開業記念イベントって記憶に無いな。
178:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/19 22:34:14 +JXUYOxp
京阪に対しての配慮でしょ？
179:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/19 22:37:50 Gn/Ye6yN
鉄コレ2000の妻面、GMのに換えたいけどピッタリ合うかな？
180:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/19 23:09:35 wtxa7ZPu
>>177
阪急が開業させた京都地下区間の開業40周年だか何かはあった。
京阪が開業させた部分に関しては見かけないな。
181:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/19 23:24:35 WJNmiqot
179
爺のはおデブだよ。
182:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/19 23:31:45 yLTHIZsc
旧・新京阪や旧・北大阪鉄道（千里線）は
やはり神宝線とは別扱いか。
記念行事の優先度は
宝＞神＞京 だな
183:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/20 00:06:03 1uoy7EnM
>>180
京都線全通50年の記念切符昭和53年に出てるだろｗ
184:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/20 01:47:06 NNi6Ofoq
>>183
全通させたのは阪急
開業○周年系は出てない。
185:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/20 04:26:43 6D8pUBU2
まるむし商店最強
186:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/20 09:44:53 sFq9NvWT
しかしなんだかんだ言って阪急内部には隠れ新京阪ファンがおおいのも事実
でなければP-6の動態保存なんか実現していない。
187:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/20 11:57:32 M7wNSpdb
>>186
新京阪ファンが多いのではなくて「P-6信者」が多い(多かった)んだと。
ソースは最近出たRP誌の阪急特集。
188:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/20 12:39:32 lh4dfcRN
現役時のP-6を知らない世代だが、あのスタイルはなかなか格好良いと思う
一度は編成組んでる姿を実際に見たかったが…
P-6は鉄コレで出してほしいな…
189:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/20 18:03:58 UP1HVMRd
まあP-6にゃ言わずもがなな伝説もあるしね
ごつい幌もカッコいいし
もし出たら室内灯とか付けたいから、
どちらかというと保存機だけでもトミックスから出して欲しい
190:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/20 18:23:54 0HRLRYTw
P-6のお供に特急つばめ
191:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/20 22:32:15 xYXczMzi
>>187
そりゃ昭和初期じゃ掛け値なしに最高レベルの電車だからね…
>>190
そういや西尾写真集にP-6からC53流線のつばめを撮った写真があったな
（よく云われる話と違い最終的にはつばめに振り切られてるけど）
192:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/20 23:58:55 sFq9NvWT
ちょっと前の産経夕刊に1300系のイラストがあって
国鉄の人と一緒にこだま(151系)に乗ったら
横を走る阪急が後ろに流れていかない。全く同じ速度でついてきてるんだな、ということを言ったら
露骨に国鉄の人にいやな顔をされたというエピソードが載っていた。
いまや201系の各停にもおいて行かれる阪急だがorz
193:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/21 00:30:03 kBxz4C7q
＞いまや201系の各停にもおいて行かれる阪急
いつの話をしてるの・・・
194:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/21 01:27:01 Xk5yMMfW
阪急三宮の３号線発車の普通は凄い加速するで。
まぁ４号線はポイント制限があるからやけど。
195:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/21 08:54:03 BthHJoWj
>>191
あの時代関東にはP-6クラスの車両は存在しなかったからな
近鉄2200もP-6と並ぶくらいの名車だよな
196:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/21 09:18:42 2tM7lklB
>>193
サンケイ新聞に夕刊があった頃というと…
197:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/21 09:45:55 gNCjFCBK
東の京急快特（旧６００）と西の阪急京都線特急（２８００）
標的ロックオン走行良かったなぁ。
神戸線は標的が見えへんからな。
スタイルこそ京王５０００が東の女王、２８００が西の女王やったけど。
198:１９２
10/10/21 10:08:46 9+jmm89D
>>193
スマソ321系ってのがすぐに出てこなかったので適当に書いたw
>>196
産経の夕刊は関西ではまだあるよ。3日前ぐらいの夕刊
関三平ってひとの「昭和の電車」ってシリーズでなかなか良くできたイラスト。
199:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/21 12:40:29 WDjhpzrw
>>192
その｢嫌な顔された｣ってエピソード、いろんなところで見かけるけどどこの引用なんだろう
200:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/21 12:43:24 mCfWWUS3
>>192
その元文章、ピク阪急特集にも載ってなかった？
最新鋭の1300系が1M2Tの古びた電車に見えたらしい。
201:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/21 13:39:13 2tM7lklB
そりゃ国鉄にとって茶色い旧型車と同じレベルとは思われたくないからだろうね。
実際は茶色くても高性能車だなんて、普通の人にゃわからないだれうさ。
202:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/21 14:02:27 Q+21Fe1e
そうか。
何かで読んだと思ったけど、ﾋﾟｸの記事か。
203:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/21 22:44:06 9+jmm89D
元の記事はビジネス特急こだまの試乗レポートらしいから
当時のピクだかRFだかの記事をピクの阪急特集で引用したんじゃないかと思う
204:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/23 18:33:14 /S9DIp4W
明日阪急沿線に突撃する田舎者だが、鉄コレ2000まだあるかな。
高槻市か茨木市にあると最高だが、教えてエロい人。
205:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/23 18:34:23 TBaxy7Gl
塩的の2000用インレタって、一般流通分はもう発売されてるんだろか？
206:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/23 18:53:01 Ks5YEZrc
>>204
高槻は当日に無くなったみたい
サービスコーナーのドアに完売表示あり
207:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/23 18:55:14 /S9DIp4W
>>206
㌧クス。他の駅情報もきぼんぬ。
208:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/23 20:02:10 kOZiOBQI
>207
サービスセンターに電話したほうが早いのでは？
209:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/23 20:05:00 wn5YATxq
日比谷限定版のインレタ、買えなかったから、今からでも手に入れる方法ないだろうか？
210:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/23 20:52:44 lPdwrViO
明日だったら正雀工場で売るんじゃね？
入場はがき持ってたら入れるけどね・・
211:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/23 22:38:57 I+1Ft9va
>>204
先週末だけど、塚口に在庫がどっさりだった。
212:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/24 00:06:13 Hl+QPvkd
まだ完売になってないんだね。
213:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/24 09:08:28 tHbhMSCO
>>203
それ元記事持ってるわ
鉄ピクの日本国鉄電車特集集成の第1巻に載ってた。
稲垣卓爾っていう人の署名記事で新京阪の旧型車3連って書いてある。
じっさい軌道の制約などでこだま(151系)ってそんなに速くなかったっていう結論。
214:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/24 12:34:04 nbpMVLtu
正雀 現時点で阪急オリジナルインレタのみだだ余り状態
アホイくんもぽち転売なんぞせずにインレタ転売したほうが儲かるのにね
阪神3501は瞬殺 阪急は序盤は1300もあったが現時点では2000ともども完売
215:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/24 13:01:14 EKFOOtdg
インレタ、誰かヤフオクに出品して！
日比谷で買いそびれたから。
216:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/24 13:06:19 GbVKZW2W
>>204
昨日見たのは、宝塚は在庫あり、三宮は完売。
217:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/24 13:53:31 9WvIT2LD
>>204
今、梅田のイングスにある松本商事だっけ？に10箱以上積まれてた。
>>214
めっさ欲しい…
ハガキ無かったら入ることすら不可なんだよな、多分。
218:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/24 14:30:22 OgJW9DFN
>>214
ぞぬと歩歩併用してる
阪神3501持ってきたのは120箱との由
219:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/24 14:37:30 Qz6zV0Fz
正雀で売ってたインレタって日比谷のやつと同一??
220:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/24 17:20:28 IBbi0cYu
今頃になって1010系と810系の鉄コレの追加が欲しくなってきた…
もう売って無いわな…
221:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/24 17:59:46 scb5bktL
>>172
貴様！
222:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/24 20:02:05 OgJW9DFN
>>220
810なら譲るよ
手渡し限定
223:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/24 20:19:26 EKFOOtdg
限定版インレタ、誰かヤフオクに出品して！
日比谷で買いそびれたから。
224:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/25 01:29:47 0v22lNZQ
>>217
イングスの割当分は５００個だからね。
出してる分それだけかもしれないけど、倉庫にはまだあるでしょ。
225:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/25 01:45:03 58p9AFpp
次は鉄コレで何を出すんだろ？
まさかの6300だったりして
226:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/25 04:33:52 8DeFhcDX
オープンパケで1010非冷房の固定編成、要望出しておくわ
227:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/25 11:13:34 XSTa0gcr
阪急90形特別セット
ホデ6100形原型仕様
ホデ6110形原型仕様
目蒲電鉄仕様
鋼体化更新仕様(90)
鋼体化更新仕様(95)
丸屋根改造仕様(92)
阪急96形
阪急96形原型加越鉄道ホハ１０１
阪急98形原型
阪急98形鋼体化更新仕様
シークレット 鉄道博物館所蔵ナデ6141号
たぶん俺しか買わない
228:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/25 12:11:49 skOv0zGa
>>226
昇圧後のMc+To+M'o+Tcの4コテ？
なら1140+1190組み込みで！
同組成の1100系冷房車もいいな。
229:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/25 13:06:31 I/Y6jDL9
2800の冷改直後をキットで作ってるんだが屋根の資料があんま無いな・・・。
でなんとかわかった屋上機器置こうとしたらパンタが邪魔で置かれない。自慰の菱パンてちょっとでかいのか？
230:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/25 16:23:56 Mu19reQN
2扉時代は4個用のクーラー3つだよ。それで載らん？
3扉時代は3個用クーラーと似てるけど実は少し短い。
231:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/25 20:12:43 04oI4z/s
>>225
2000か2300の冷改後でしょ
232:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/25 21:57:26 TOwWkTmT
梅田2F売り切れ
233:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/25 22:48:07 vtSqFl2H
まだ残ってたん？
234:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/26 20:43:20 luEM/QNY
現行不人気で絶版になったら大人気
まさにドリ車
235:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/27 00:27:13 +XQzRnIz
鉄コレ2000系で2300系非冷房4連を作ろうと思ったら
232x+239x+234x+237xで
x=1,2,3は途中で234xのパンタ撤去
x=4,5,6は最初から234xのパンタ無し
ただし、台車は全てFS345
でOK?
236:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/27 10:27:12 +d6Uu2rn
>>235
OKですが、239x-234xの間の連結面は狭幅貫通路＆ドア付きで、中間車の屋根には
引き通し線がありました。（Mcの屋根機器配置は、2000系とはかなり異なります）
GM2800系の床下機器を一部変更して付ければ、さらに実車に近くなるのでは？
237:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/27 11:28:23 lD93Z9fp
>>236
2300の床下機器、界磁チョッパ化前でも爺阪急2800まんまじゃダメなの？
238:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/27 22:30:32 +d6Uu2rn
>>237
2800系が冷房改造された際に、2350形に冷房用の大型MGを追加装備した関係で、機器配置が
変更されています。
2300形・2330形・2380形については、2800系そのままの機器配置で良い筈です。
239:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/27 22:55:08 lD93Z9fp
>>238
なるほど、だと2300登場時の2連だと爺床下ままでいいのか。
サンクス！
240:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/27 23:10:57 +XQzRnIz
>> 236
ありがとう。コレで鉄コレを2300系4両編成として仕立てられる!
241:236
10/10/28 08:50:43 R03d8Tb8
238の記述が中途半端なので、書き換えます。
2800系が冷房改造された際に、2850形に冷房用の大型MGを追加装備した関係で、
機器配置が 変更されています。 具体的には、前から見て運転台側中央部にあった
MGを、車掌台側の中央部に移設して、運転台側最前部に大型の冷房用MGを搭載
しています。
2800系の床下機器パーツを非冷房時代の2350形に流用する場合、床下機器パーツ
"4055-B"の2側最前部のMGを除去、中央部を切断して、1側中央部にあるMGを切り
取った上で挿入すれば良いかと思います。
2300形・2330形・2380形については、2800系そのままの機器配置で良い筈です。
屋根上機器配置は、GM製2800系の配置と同じです。
>>239
2連時代の2350形は、床下機器の配置替えが必要です。
242:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/30 00:22:54 YVmz5Gfn
梅田に2000もう無いよな？
阪神のついでに、あれば買いたいけど
243:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/30 00:37:45 bvlBhsDb
松本商店にあるんじゃなかったん？
244:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/30 00:50:17 1hJBeyz/
阪神始発→阪急百貨店開店まで数時間って、暇そうだな。
245:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/30 01:15:02 /5KKfO9J
>>242
梅田駅はないよ。行くならイングス。
246:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/30 09:29:52 W3O/FHx2
阪急2000系の昇圧改造後・非冷房時の屋根の図面（妻面配管も）、以前購入した遊々ショップの
パーツに含まれていました。
必要ならUpしましょうか？
247:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/30 10:19:54 SKEs1ADo
ありがとうございます。
是非ください。
248:246
10/10/30 12:02:22 W3O/FHx2
屋根配置図を掲載しました。かなり大きめな図ですが、かえって見易いかなと思います。
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
2800系の非冷房時代の屋根配置図もあります。同じく遊々ショップで発売されていた図面集
で、2300系を作る際に参考になるかと思います。Upしましょうか？
249:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/30 12:05:45 ERCYxoTS
いただきました。ありがとうございます。
できれば欲しいです。おねがいします。
250:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/30 12:57:28 upuK9Tli
鉄コレってまだ駅売りしているのですか？
あれば行きたいので、情報をお持ちの方宜しく願います
251:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/30 13:19:36 upuK9Tli
自己解決しました。
三宮・夙川・西宮北口は完売でした。
252:246
10/10/30 13:40:46 W3O/FHx2
2800系M車の非冷房当時の屋根配置をUPしました。全て7連当時のものです。
第7編成のみ屋根配置が多少違っているんですね。また第1～第6編成について
も、新造時と7連非冷房末期では、避雷器の位置等に違いがあります。
恐らく2300系についても、同じ様な変化があるのではないかと思います。
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
253:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/30 13:54:03 qEuRIbGX
>>251
ん？西宮北口完売？
今日の朝、そこで買ったのにな…。
まだありそうだったけど、最後だったのかな？
254:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/30 14:24:23 bQEsLfi0
犯珍徹凝埋駄完敗！
255:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/30 17:08:39 B9Lz9l7+
>>252
246さん、ありがとうございます。
256:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/30 20:23:54 gdC0s7Oq
>>251
塚口にはまだあったよ☆
今朝9時半頃に、阪神の鉄ｺﾚ捕獲後に買ってきた。
まだまだあるみたい…
257:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/30 21:29:15 DcJ/9RZ+
2000以外と売れ行き悪いんだな
これがP-6だったら瞬殺だったかも
258:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/30 22:50:06 ZSG7KfPH
Ｐ６でも同じだろ
259:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/30 22:55:20 +ul+/oPT
GMと蟻で阪急は飽和状態
260:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/30 23:05:17 vE8uFQ8a
P-6ならもっと悪い
案外3000系冷房改造後あたりが瞬殺になるのかも知れない
261:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/31 00:56:25 HlYodvHM
なんか春の梅田開業日ジオラマが瞬殺（追加生産分も受付瞬殺！）で鉄コレがマターリとは、なんか逆じゃね？とｗ
262:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/31 01:02:56 7m123aMz
P-6でも今回くらいの売れ行きだったと思うな
名車なのは事実だけど純粋な阪急の車両じゃないから微妙かも・・・
263:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/31 09:17:08 EjY78chk
今年の2000…来年冷房車が出るだろうから購入数は抑えておこう。
P-6…もう出ないからフルスロットルで買っとこ！
んなわけないかw
264:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/31 09:19:23 Uj2Ig+8I
9000系以降は純粋な阪急wよりもP-6のデザインに近づいている気がする
265:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/31 10:36:46 nTKQ8zE7
>>261
数が違うんじゃねぇの？
ジオラマなんて多くても100個とかでしょ
266:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/31 18:37:45 weWP6uY3
昇圧直後の2000系て片方のパンタ畳んで運用してたり??
267:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/31 18:48:35 ciRyt7ak
ジオラマの梅田駅は、あまりに昔過ぎてスルーしたよ。
阪急三宮駅と西北ダイヤモンドクロスは、思い出あるから買ったけど。
268:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/31 18:55:22 HlYodvHM
>>265
確かに。だが値段も複数買わなきゃ鉄コレと一桁違うんだな。しかも限定100個＋追加100個（追加は先払い）が一日で。
世間じゃ景気悪いなんて言うが買うところではドンと買うとゆう事かね？
269:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/31 19:09:57 BZ55J46x
>>262
だが、純粋な阪急の車両である1550なんか入れた日にゃ大ブーイングものだぞw
どこが設計したかは関係ない。
整った編成が組めるマルーンの電車が鉄コレで売られ続ける限り、我々はひたすら買い続けるだけだ。
という訳でP6を鉄コレに。
270:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/31 19:37:59 bnlPcfxZ
>>269
P6を造れば、自動的に京阪デイ100も出来るワケか…
271:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/31 19:56:28 Uj2Ig+8I
純粋な阪急の車両である２０２号貨物車キボン
272:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/31 21:56:59 bnlPcfxZ
>>271
どうしても200番台と聞くと、名鉄のナマズっぽい250形を思い浮かべてしまう…
モノクロ写真でしか見たコト無いのに…
273:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/31 22:12:29 Eza4Y8D6
>>269
P6だと、むしろ1550組込みの時代に愛着ある人が多いんじゃないの？
俺みたいなP6引退に一歩間に合わなかった団塊Jr.世代でも、末期の姿は写真や資料も多いし
全盛期の阪急を彷彿させるから好きな電車だけど、新京阪時代となると大山崎の競争が有名って
エピソードは知っていても、それ以外の写真や資料に乏しくて今一つピンと来ないんだよ。
というわけで920系末期キボンヌ。800系末期貫通と同時発売で。
弄り甲斐あるし瞬殺確定だろうけど。
274:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/31 22:23:25 Iq7r8rCj
>>272
モノクロ写真でしか見たこと無いと仰るなら、たぶん今でも本屋にある
週刊 歴史で巡る鉄道なんちゃら の阪急電鉄（１）
をどうぞ
って違うかw
275:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/01 00:32:52 cO06YSuO
阪急の２００形、実は９０００系のデザインの元になってる気がする。
それはそうと、Wikipediaで阪急１００形がなくなってるとおもったら新京阪にしてるんだな。
阪急で検索して出てこないってどうよ？と思うが。
製造時の名称に統一するって・・・・・
なんかギリシャ神話はオリジナルの名前でないとダメとかWikipediaは原理主義者が跋扈してるのか。
276:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/01 08:16:46 /17llPcP
>>266
昇圧改造と同時にパンタ１個撤去でないの？
複電圧対応の2021形はどうか知らんけど。
277:269
10/11/01 19:44:21 iaWwLsUV
>>273
他形式との並びを考えると、1550組み込みの時代の方が馴染みやすいのは理解している。
P6が鉄コレになるとしても更新後の緩衝幌無しの姿でいいと思う。
ただ、2両セットに1550が入れられたら迷惑この上ないという事なのです。
278:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/01 23:45:42 uMxak8M+
>>266>>276
昇圧改造時にパンタ1個撤去しています。2021系は、電装解除まで2パンタのままでした。
>>277
2両セットに1550を入れると、昭和30年代後半のP-6は再現が難しくなりますね。
私は実車を辛うじて見た世代ですが、1550の入ったP-6の編成は、見てくれ悪かったですよ。
279:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/02 00:16:26 4huZE+PW
pｰ6pｰ6って羨ましいな。別に新京阪でも阪急でもどっちでもええやん。この二十一世紀でもホンものに乗れるだけでも超名車だと思う。近鉄の参急2200形なんか名車中の名車でも乗ることなんか出来ないただの過去の車両やしさすが阪急やと思う。
280:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/02 01:30:53 lmLVffz1
P-6って、実際新京阪時代より阪急時代の方が長いのでは？
281:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/02 01:45:40 OIjgP4VC
新京阪は数年で京阪本体に吸収されたな。
京阪時代を含めても阪急時代の方が長いが
282:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/02 07:04:23 lmLVffz1
ジオマトの2000のインレタ、いままでのより転写しにくくない？
283:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/02 15:38:51 mt5FznDA
蕨からヒザをたたく音が・・・しない
超特急より速い特急や！
燕をぶっこ抜いたるでェー（デイ）！
新京阪P-6
284:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/02 16:26:40 Tej1IPPC
>>283
旧国や旧客の残念さを見ると謎な物体が出るだけ
285:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/02 20:28:44 v/4aU6a1
蟻は旧国世代の車両はつくれる奴がいないな
阪急2800とかはなかなかなものなのに
286:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/02 23:37:09 atF7e5gO
そりゃ旧酷の前例があるから蟻にP-6はとうてい期待出来そうにないわ
鉄コレで全然構わん
287:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/03 00:45:53 VGvfGVON
汚くて（塗装が）遅うて（納期が）、ガラアキ（床下や大事なところ）、眺めの不快で悪い涼しい（財布が）電車
爺完成品全般と蟻の旧国です。
288:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/03 05:10:24 xzMyX8gs
なんで、東京の阪急電車グッズは天賞堂扱いなんだろうね。
近くに有楽町阪急があるのに・・・
ラガールカード発売してすぐの頃は、有楽町阪急でラガールカード買えたのに。
289:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/03 10:49:18 NGOkz/Rp
>>288
百貨店は阪急電鉄が経営してるわけじゃないし…
有楽町阪急なんかで売るより、近くにある模型屋に委託した方が、パーツ等も買いやすくて便利だから。
290:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/03 10:55:44 xzrHL+l4
松本商事が入ってるわけでもなし、そもそもおもちゃ売り場もないのにどこで売れと
291:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/03 13:23:51 xzMyX8gs
>>290
8階の暇そうなポイントカードとペルソナカードのカウンターは？
292:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/03 14:05:56 xzMyX8gs
阪神西宮で売ってる2000の限定インレタをヤフオクに放出してくれ！
日比谷に行けなかったオレが入札する。
293:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/03 15:24:11 kzFHa5Nu
限定インレタはダダあまりだったね。
気づいた人少なかったのかな。個数制限もなかったし。
294:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/03 15:35:04 6GqV/MZX
>>292
オク、でてるよ。
295:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/03 16:35:38 xzMyX8gs
>>294
もう無かった
296:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/04 02:25:01 XvQ1TN7c
2000のインレタが転写しにくいのは、
ジオマトの今回のロットの品質？
それとも鉄コレの塗装の品質が原因？
297:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/04 12:04:59 siqwR3LJ
来年の鉄コレ、何だと思う？
298:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/04 12:56:00 Py6K01mi
手堅く2000霊界FS345
299:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/04 22:57:36 GEIL2H7V
俺も>>297に同意見。
更に能勢1500を一般売り。
300:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/04 23:21:04 sWArev7o
能勢電1500か1700を一般流通で発売したら、2000冷改は無いかなぁという気もします。
個人的には欲しいですが。
301:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/04 23:33:35 BBAyyO12
2000冷改か8200系だったら良いな
302:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/05 00:36:08 QcRDjRBC
1010が1300冷改に化けたから
2000は2300冷改に化けるでしょ
そして能勢電1700or1500
303:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/05 00:43:45 7j+1gKxL
今までの流れなら、その間に三桁車が入る。そして一年後の霊界車発売。
304:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/05 06:23:57 HNrELDWO
阪急も近鉄１２００みたいに
ちょっと新しめの入れてみてもいいんだけどな。８２００を試しに
305:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/05 08:12:33 tRTkrY99
今までの特注品って、なんだかんだで使い回ししてるから、
バリ展しようのない8200は出しにくいのかなと思ってみたりする。
え？920？ あーじゃあ来年は920更新後でw
306:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/05 09:52:35 T2qntaWJ
920更新いいねー
307:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/05 10:13:51 MZ+GOS36
3300冷房車をMc+M'oのセットで。
そして大阪市から60系が出るのを待つ！
308:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/05 12:27:44 ChduROIm
６ １ ０ 系
309:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/05 14:28:13 DyjJDh/r
700か710出して欲しい
310:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/05 16:03:45 DGXBgsZc
>>307
3300は非冷房だろＪＫ
手動方向幕付がこの形式の突出した特徴だろうが。
311:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/05 16:41:20 gDJjoKOH
銘が９６形９７形出すみたい
加越能から来た客車改造の
312:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/05 18:05:43 CAhyv3+h
2800系2両セットでは？
313:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/05 18:13:22 yYpQsI6m
新京阪だが200系とか欲しい…
314:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/05 18:41:12 GOT8nL+W
素直に3000系か5000系で、4両セットで
315:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/05 19:49:30 Da8ZkwKT
>>310
3300とかコマル60とか、万博40周年とからめて売り出したら、
面白かったと思うけど･･･
万博関係ないけど、5300系の[急│動物園前][ 堺筋 急行]も
なつかしいなぁ。
316:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/05 22:19:26 2hah8FRa
川造600を
317:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/06 00:31:32 iFbtoQPf
>>311
サイトに図面が出てましたね。この調子で90番台の車両を全車製品化なんてやらないかな・・・
>>314
5000系の冷房改造後→方向幕取り付け前までなら、3連でも発売できそうですね。
個人的好みでは、5100系かな。
318:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/06 00:53:25 37keNRFz
成宗から流れ来た単車
函館に実物（復元車）があるけど・・・鉄コレ路面編に・・・入らんよなぁ
319:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/06 02:46:06 Mw+gC9Im
2000系鉄コレ、駅売りは既に全滅でしょうか？
イングスに行けばあるのかな？
320:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/06 05:07:09 tqowaULn
売り切れたって聞いてないよ。
行ってみるべし。
もうすなおに、４両セットで売ろうよ。
配管無しに配管付けるとかしなくても良いようにさ。
それに能勢電だと改良されてるとこもあったし。
321:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/06 08:42:02 udH4cHKt
そういや5300の
[特急堺筋急行]が[堺筋急行準急]になったのっていつぐらい？
322:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/06 08:45:56 iFbtoQPf
能勢電1000系は、最初から3扉車の窓配置に金型改修してましたね。
最初から4連で売って欲しいのは賛成。屋根の交換パーツが不要になる分、値段も少し下げて
発売できるでしょうし。
まだ駅売りで2000系が残っていても、関西に住んでいない者にとっては、すぐに買いに行けない
のが残念。関東で手軽に購入できないものか・・・
323:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/06 09:45:51 PVDUxePo
阪急側からしたらＢトレを４両セットにして売れ行きが鈍った感じだったから、４両化にはニの足を踏むかもね。
324:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/06 10:10:41 dVQHAhIt
>>322
関東に住んでると何でも手に入ると思いがちですが
関東以外の人にはよくあることですよ
足を使うか、他の手段に頼るか、諦めましょう
4両5200円の鉄コレ2割引でも4160円ですね
駅売り定価限定なら捌けるけど量販ではどうでしょう
守銭奴阪急は割引き率も低そう
325:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/06 10:50:59 Tkydi/Pe
>>307
大阪市が本当にやったら恐ろしいことになりそうだな＜60系
個人的にはクロポでやってほしいかも。まだ入手しやすそうだし行列の大半は買わないだろうし。
でも爺製品を含め市営交通の製品はないから無理かorz
326:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/06 11:41:58 PVDUxePo
>>325
たまには蟻の御堂筋線雌車印入りも思い出してやってくさい。
鉄コレ大市交特注で60系は勘弁して欲しいなぁ。入手しにくいって意味で。
いつもより一桁多く作ってもらわんと。でも増産分を全部日比谷に持っていかれたら意味ないがw
327:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/06 12:26:13 Tkydi/Pe
>>326
爺・クロポでは出てない、という意味だスマンorz 入手難というのは同意、あと車体共用の可能性も大きいし。
蟻21系は持ってる、雌車は剥がしたけど。
328:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/06 12:39:20 jiYsEWAz
市交６０は欲しいね。阪急とならべて。
時期、２３００と同時発売。。。なんてことはないか。
そうなったら、大阪市営にも行かねば。
いつもは、阪急と阪神しか行ってない。
329:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/06 12:59:13 XFWTEtEv
塩の2000系インレタってどっか余ってない?ポンバシでは見付からんかった,,,
330:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/06 15:43:31 4gna8k8s
ジオはもうどこでも売ってないから最初から買わない
331:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/06 16:14:37 miz3qXjg
塩のホームページの通販で買えば？
332:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/07 05:35:01 8Pm+Teoq
東京では限定のインレタが発売されたとか
阪急電鉄って東京のファンを大切にする会社
333:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/07 06:25:00 E4C/Be80
>>332
阪神まつりでも西宮で限定インレタ発売されてたじゃないか。
334:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/07 13:50:45 WD8GId1m
>>329
イケダで再入荷してたような？
335:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/07 21:40:14 5zH+qqHo
2000系鉄コレまだ大丈夫みたいね？
近鉄特急で名古屋から大阪入りしよう。
336:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/07 22:25:43 toRPTRl4
>>332
何か勘違いしてるみたいだが発売したのは阪急電鉄じゃない
337:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/07 23:34:17 /8ZEkB0m
>>336
確かにそうだけど、あの限定インレタは阪急電鉄扱いじゃないかなぁ。
阪神まつりでも阪急ブースで売ってたし。
338:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/07 23:38:01 /8ZEkB0m
>>335
４つまでしか買えないよ。
339:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/08 00:49:15 Nrm2REqc
まじ買えるんや。。。
340:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/08 01:05:03 95acHgZT
イングス売り切れたね。
341:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/08 01:13:26 nzUEUQ83
>>339
豊中駅
342:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/08 04:40:04 coBluVsm
北千里
343:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/08 04:54:54 K6boomaN
来年
2300冷房で台車FS345
なんか来たら、今回みたいに2000に絞った構成じゃないから、それこそエラい事になりそうな洋館
344:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/08 06:19:04 3j8Ah7p4
>>343
その辺考えて、今年の購入数抑えたり見送ったりしてる人多いだろからね。
345:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/08 08:33:02 eb9yVhXX
>>336
阪急電鉄が塩に発注したもの。
限定版のパッケージを見れば分かる。
346:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/08 08:36:28 KV5EGfx5
明日から出張で関西に行く関東在住のものです。
皆さんにお願いがあります。
鉄コレ2000系がまだ売れ残っている箇所があったら教えてくださいませ！
(>>341さん>>342さんどうも有り難う)
347:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/08 08:38:49 coBluVsm
>>346
北千里、宝塚はまだあった。
348:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/08 12:45:56 LyvY3Jf6
天神橋駅に急げ
349:346
10/11/08 13:10:44 lyW2cgp5
>>347さん、>>348さん、どうも有り難う！
大変助かります。
350:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/08 16:28:50 0vZ+hYBj
>>345
あ、ほんとだ。パッケージが違う！
通常版と限定版持ってるのに気づかなかった。
351:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/08 22:17:38 Q+Be6IrA
>>347
まだあるの？
漏れ鉄コレ2000は来年あたりに冷改後の能勢電仕様で一般販売されると読んで買わなかった。
352:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/08 23:36:20 qCjsaWB/
能勢電、1000系の売れ行きが今一つの様に思うし、富は出すかなぁ・・・
とは言え、車種選択的にはこちらの方が売れるでしょうけど。
353:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/09 09:56:08 CLf5ZPAD
能勢電こそ、駅売り限定のほうが捌けたな。
しかし川西能勢口までいって並ぶのは嫌だけど、、、。
354:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/09 10:37:40 YF5pg1fl
>>353､
川西能勢口では売らないのでは？
あの駅、能勢電鉄の駅事務所とか無かったはず…
1000系鉄コレの駅売りは、山下と平野だけやったし。
余談だが日本橋歩歩に、まだたくさんある。
355:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/09 11:15:29 +dFjuaeK
>>354
そうだな。
川西能勢口には能勢電のグッズは置いてない。
以前、日生特急運行開始10周年記念のDVDが発売された時は平野まで買いに行ったわ。
356:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/09 11:38:24 fIwTvKVL
グッズの駅売りは笹部で始発からにすればいいじゃんか。
357:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/09 11:42:39 rd5fimzo
さらに２月頃だと尚良しw
358:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/09 13:24:21 qqOLFw9Y
キンキンに冷えた三ツ矢サイダー１ケース（当然ビンで）付とかで販売
アサヒビールはメシウマ。能勢電は生き延びることが出来た恩返し
359:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/10 06:18:01 8lJlYvWV
ひっとつとふったつでみっつやサイダー♪
あんまり冷たくしないで～♪
グッズ売るなら、夏休みプリキュアスタンプラリーの期間にしてくれ。
２回は行く機会あるから。
360:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/10 11:25:35 FrmwraRo
あなたがジンと来るときは
私もジンと来るんです♪
361:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/10 11:30:14 uJ/sod/P
銚子電鉄ブースで何故かサマーウォーズサイダー売ってたよ
362:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/10 18:05:28 D1NYvEFL
真冬だから能勢電に対しての忠誠心が問えるのだよ。
363:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/10 18:27:11 6pnzGlqw
真冬の妙見口駅前特設会場、始発と同時に発売。
路面凍結で電車でないとこれない、、とか、、。
364:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/10 18:57:24 uPR5WuxT
もう妙見山上でいいじゃん
ケーブル冬季運休？シラネｗ
365:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/10 22:06:04 5Zj1aWVJ
地図で見るたび気になる阪急沿線の珍名。高槻のポンポン山で
366:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/11 00:26:19 Luj+cMkN
藻前たちは本当の能勢電信者だわ。
367:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/11 01:13:30 yCKMhtvd
阪急阪神能勢HD
368:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/11 22:57:51 Cksb2eIP
阪急2000系４箱買ったので下のように組成してＮ化した。
Mc＋T＋M(Ｍ車)＋Tc＋Mc＋T＋M＋Tc
要するに4連＋4連。こんな編成、非冷房時代に存在したっけ？
369:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/11 23:56:32 oJM9g39s
>>368
2000系の場合、T車の1両が2021系電装解除車なら、以下の2編成が該当します。
2054-2004-2022-2005+2065-2015-2066-2016
2056-2006-2024-2007+2052-2008-2057-2003
2100系は以下の1編成でした。このうち2109-2160を除く6両は、エコノミカル台車を使用して
いました。
2156-2106-2157-2107+2158-2109-2160-2108
2021系の8連もこの1本のみです。
2077-2027-2078-2028+2079-2029-2080-2030
370:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/12 00:08:31 SJjnECEY
>>369
即レス有難うございました。参考にさせていただきます。
371:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/12 00:17:10 HJG83Bm8
>>365ﾎﾟｿﾎﾟｿ山頂は京都市内になります
372:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/12 17:28:59 B+XTQ1Gy
台車が違うやろ
373:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/12 23:45:47 4ELGqhtN
>>372
あ？ガチャガチャうるせえんだよ、キモヲタ！
どうでもええんじゃ、んなもんわ！
374:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/13 04:50:52 uapByeNH
>>368
確かに台車が違うと妄想系の妄想編成になっちゃうよ。
375:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/13 08:12:24 x60zLEa4
もともと実在するか分からず想像（妄想）から始まった話だし
376:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/13 09:31:47 DzXKrsRd
台車は、後々正規のモノに交換できるようになるんじゃね？シリーズが揃ってきたら。
割り切って楽しむのも手かと。
しかし事業者特注にも動力台車枠を入れてほしいなぁ。Ｔ台車切るのは勿体ないんだよな。
377:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/13 09:51:15 mBwbTpuh
>>376
同意、こういった台車ほど市販にないし他形式に応用が利くもんな。
378:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/13 11:00:20 /zIp2NZV
>>374
うちでは、1本をGMのエコノミカル台車に交換して2021系にしようと考えてますが、ネジ止め
方式の台車の床下への取り付け方法を検討しなければなりません。
>>376
その通りですね。
一方で、動力ユニットにしか付いていないFS-345やKS-33Lなどの動力台車枠を、T車用に
変更して活用したいものの、ベースとなる内枠はボナのパーツしか無いんですよね。しかも
旧型車用の長い台車内枠は品切れみたいですし。
379:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/13 12:12:16 DzXKrsRd
>>378
動力台車枠のT車転用には、これから出るBトレ純正のT台車セットが使えないかと密かに期待。
転がり抵抗は高いだろうから長編成には使いにくそうだけど。
380:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/14 05:42:08 Mcg2RkN1
>>378
今年の製品の二丁パンタでFS333台車のままだと編成のバリエーションが限られてきますからねえ。
381:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/14 11:29:54 +u5WhfB3
ずっと前に、
次は2000系を設計中
デイ100じゃないよ。
と書き込みしました。
なぜか情報がバレて、因縁つけられてクビになった。
このやろう。
382:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/14 11:37:55 eWr5vLWy
>>381
バカ、お前が悪い。
ハロワ行って仕事探せアホよ
383:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/14 13:23:38 +u5WhfB3
尖閣諸島のとばっちりを受けた、これは中国の圧力の可能性を強く感じる
384:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/14 17:50:10 s4F1gl0H
爺から7000系魔改造は出んのか
間違っても蟻からでたら窓枠が特大サイズの太さになるからな
385:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/14 20:47:26 GlFB5r0g
>>378
漏れも爺のKS76を付けようと思っている。
外径4ミリのプラパイプを台車枠の穴に突っ込んで内側に3ミリの穴を開けて元のセンターピンを使おうかと。
台車上の2ヵ所の出っ張りを削り落とすとピッタリのよう。
386:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/15 12:51:33 tTEx4viu
>>381
情報流出させたら死んでも認めちゃダメだよ。
どこの世界にも読みの深いエスパーみたいな奴がいるって事で。
387:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/15 13:41:56 /RUoU593
>>381がここで書いちゃった以上ムリだろｗ
誰よりもはやく情報を得たい。自慢したい。って人が多すぎ。
気持ちは分かるけどいずれ知るんだから急ぐ事ないだろ。
>>381はメーカーの人？電鉄の人？
どっちにしてもクビになってよかったね。
388:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/15 15:04:44 d2ogzstw
電車でＤ読んでたら無性に阪急が欲しくなってきたorz
389:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/15 19:00:46 zsvrsAdH
三宮のボボ熊本で２０００円で売ってた。早く引き取ってこい。
390:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/16 00:14:09 9pBpsDym
>>385
良いヒントを有難うございます。
台車を良く見ると、カプラーのある方を車体中央に向ければ、実車が使用していた
エコノミカル台車に非常に近くなりますね。TNカプラーで統一すれば、丁度良さそう
ですが・・・
391:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/17 22:25:23 7BPBhny3
神戸犬に、能勢電１５００フルーツ牛乳塗装、２連有り。
ＧＭ品改造。。。
鉄コレもあり。
三宮序に、１０１０のフルーツ牛乳塗装の方だけ多量に残ってた。
392:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/18 01:00:22 oWZsD1Jd
そう言えばGM 阪急2800 3扉の塗装済キットの行方は？
この後は7000/7300や8000/8300もキット化されるのだろうか。
そうなったら値段がほんの少し下がるから良いんだけど。
で、次は妻部の窓ガラスはちゃんと入るんだろうかね。
393:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/18 03:24:28 bqXeA/ig
教えてください
7401の、運転台直後に小窓が増設されたのっていつぐらいのことでしょうか？
394:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/18 15:36:46 1y9DvbOb
大阪駅前第2ビル地下2階のレンタルボックスにて､
2000系の鉄コレ×2と､1300系の鉄コレ×1を発見｡
1つ辺り\4,000-のプライス付き…
395:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/18 22:21:24 8gYZPf6i
>>394
報告だけならツイッターにでも書いとけば？
396:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/18 23:14:49 pAsm7Kr4
>>395
ツイッターは検索がめんどくさいから、ここでいいよ。
どうせ、ネタ切れ過疎スレになりかけてるんだから、ここ。
397:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/18 23:53:10 IL5RI2Qi
次に賑わうのは来年の9月頃にネタが明らかになってからか。
398:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/19 13:34:50 Ck8c01B/
ところで、塩の2000インレタ付属の限定種別表示って貴重なのか？
別に付属のステッカーの種別表示で十分なような気がする。
399:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/19 13:59:55 e7hQXEAH
>>398
そんなの個人の好みの問題でしょ。
400:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/19 15:15:38 7unlAuOG
価値が分からないなら買わなきゃいいだけ
401:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/19 23:54:30 hl+c2yWW
年末に出ると思われる96形待ちかな・・・
402:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/19 23:55:37 EAGbjIzz
塩の2000系インレタ,ほんまに付きにくいね（笑）
GMのに浮気しちゃおうかしら
403:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/20 00:19:21 EpHID2Iy
俺の場合、正面貫通扉のみ塩インレタで側面はＧＭにした。
ただ、デフォルトで選択できる車番が限られるのがな…
それはそうと、ＧＭの2800系3扉車の製品化計画の続きはどうなったのだろうか…ｗ
404:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/20 07:36:38 o3/dwU0k
塩インレタ付きにくいから、阪神も買った人は自慰インレタに浮気したほうがいいかも。
405:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/20 17:38:29 nx4Jbgbl
流れブッタ切ってすまん
十三9号線がレイルロードのランボードを使用したと書いているんだが
あのパーツってどこで売ってるか知ってる?
406:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/20 18:39:48 uBt7FH/U
>>405
先週の京都ボークスのイベントで先行販売していたな。
407:祝 ６３００ 京都線特急運行
10/11/20 22:55:41 Vyp6lxt7
２０１１年のダイヤ改正で、京都線特急に ６３００ が 返り咲き するらしい。
十三－大宮ノンストップ時代よりは少し物足りないが。
淡路～桂ノンストップ、大宮は通過なようだが。
京都観光向けにリニューアル編成投入するとか。
模型的にはあまり変わらないかもだけど。楽しみ。
408:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/20 23:04:50 AW5Uhf81
>407
先週の日経（関西面）に載ってたな。
6300特急も高速神戸から京都線の直通も土日だけの予定だが、楽しみだ。
6300は京都をイメージした内装にするとか書かれていたな。
409:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/20 23:25:38 vyqrTEWO
今日淡路で河原町行き特急待ってたら
梅田行き快速特急が淡路に止まった
7300系かなんかだと思ったけど
俺の見間違いかな・・・
410:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/21 00:17:24 2FuOYNl5
夕方16時半頃なら見間違いじゃない。
411:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/21 09:13:40 jdj3ckvq
>>408
車内に入ると、いきなり箒が逆さに立て掛けてあるとかか？
そりゃこっちも早く退散したいが、長時間乗らなきゃいけないのはあんたが特に急いでないからだろとw
412:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/21 11:48:22 qpXhK2T8
扉が開くとそこにブブ漬けが置いてあったりしてｗｗｗｗｗｗwww！
413:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/21 12:09:09 KIE5tUdp
シートが西陣織とかカーテンが丹後ちりめんとか？
414:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/21 14:01:52 aibSGVGC
>>412
ドア開いたらウナギの寝床みたいに細長くなってる奥からおばちゃんが出てきて
「ほんま、エライすいません。一見さんはご乗車出来しまへんのどすえ。」
>>410
ありがとうやっぱ見間違いじゃなかったんだね
特急乗ってから思わず路線図の種別見てしまった
415:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/21 17:54:10 9OjW5WmQ
車掌は市田ひろみにケテーイ！
416:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/21 18:42:54 ApvaLcES
自慰8000系用ｼｰﾙで代用して、蟻9000Fの準急を再現しようと思う
だが神戸線準急って朝の宝塚発今津線経由梅田行しかないのな
阪急車体には緑の種別幕が似合うと思う
417:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/21 21:16:35 JNTgCYje
>>401
96形って車両が鉄コレで製品化される噂があるの？
418:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/21 22:31:45 BcxgHojL
>>415
そういえば昔梅田でアナウンスやっていたというおばちゃん、合運（水無瀬時代）で往年のアナウンスやってたな。ＨＯの阪急車を前にして。
昔を思い出すのか、表情も生き生きしていたな。
419:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/21 23:18:01 aGmZOX1V
助役の舟曳さんの奥さんの有子さんにやらせろ
420:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/21 23:21:15 uPlaGCKh
お待たせ致しました、９号線、特急須磨浦公園行きただいま発車致します・・・あれって、
都度肉声放送だったの？
421:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/22 00:51:08 UQS+1qIi
>>408
マジかい、幅いけるのか・・・
422:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/22 03:27:46 9R839zt+
６３００の特急と神戸からの直通は別だよ。
転線、８連は入れないでしょ。
423:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/22 08:09:55 BnMzsUlj
>>422
しかも、神戸線はホームで車体擦るんでね？
424:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/22 11:17:48 c6cJlK+B
>>423
6300は無理。
直通特急は7000使用のはず。
425:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/22 23:02:52 AeNQMNF7
銀天にてキャンセル分と思わしき鉄コレを土曜に確保
前回も書込あったのでそろそろかと思って行ったらビンゴでした
まだあるかわからんが在京の方ﾄﾞｿﾞｰ
426:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/22 23:12:08 SLzwrtWC
>>417
鉄コレではなく、銘わぁくすが96-97の2両セットの真鍮製キットとして出すとの事。
これを契機に90形も出して欲しいですが・・・
>>420
旧梅田駅時代の話でしょうね。現在の梅田駅に移ってからは、テープの録音を再生
していた様に思います。
427:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/27 23:51:10 3iFrWxf/
エコポイント半減まで後３日だな。序へ鉄コレ買いに逝くぞ～！
428:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/28 11:41:52 8h/qebKx
序へ鉄コレ買いに逝って来た。全額ポイントで支払った。
429:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/28 19:05:58 2pn0pRG0
これいいねURLﾘﾝｸ(www.gm-store.co.jp)
430:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/28 22:51:45 BPbcP4iV
429のFW16Bはどこのメーカーのだろ?
431:名無しさん＠線路いっぱい
10/12/01 00:15:51 I0DddKjL
こうべのぽちで、ジャンク 阪急２０００ が ￥３５００ とは。ジャンクらしかぬ値段だな。
Ｎパーツとパンタ、車番とかは貼っているようだが、詳細は不明。
432:名無しさん＠線路いっぱい
10/12/05 23:15:10 2mcFfkpM
黒歩からFS-345がピン取り付け式で発売
URLﾘﾝｸ(www.gm-store.co.jp)
433:名無しさん＠線路いっぱい
10/12/06 01:29:59 rx6KbOD8
店舗限定、５００円か。
どうかなぁ。あるだけましか。
434:名無しさん＠線路いっぱい
10/12/07 00:01:30 efPph+hg
昨日、ボナの台車内枠に鉄コレ動力のFS-345を付けて加工したばかりだが・・・ まあ、
これは素直に嬉しいです。（あとは、エコノミカル台車もピン式で売ってもらえれば・・・）
ついでに、2800系の運転台側ダミーカプラー、恵美須町のGMストアでは売ってる事が
あると聞いたのですが、関東では見かけた事がありません。
あれが手に入れば、鉄コレ阪急製品でかなり重宝するのですが…
435:名無しさん＠線路いっぱい
10/12/07 17:23:28 15Zj52Yf
鉄コレ2000 高騰の悪寒
2300対応にした漏れ
５両分の台車買わないと…
436:名無しさん＠線路いっぱい
10/12/10 22:49:20 7wVlLsGz
GMカラーの色名が変更に
32：阪急マルーン→マルーンB
URLﾘﾝｸ(kinrinsyako.cocolog-nifty.com)
437:名無しさん＠線路いっぱい
10/12/11 14:26:02 22oKALQ/
>>436
なんでこんな余計なことするの？
GMってバカなの？
438:名無しさん＠線路いっぱい
10/12/11 14:27:07 eXeM7e04
版権的な何かを要求されたのだろうか・・・
439:名無しさん＠線路いっぱい
10/12/12 11:56:06 BP3O7qm2
特定の会社名が入ってるのがまずいんだろうな
440:名無しさん＠線路いっぱい
10/12/12 17:54:05 GtC5482x
阪急の塗装が、Ｂ級だと？？？
馬鹿にされたようで気に入らん。。。！！！！！！！！！！！！
というネタも。ちらしの裏書き、すまそ。
441:名無しさん＠線路いっぱい
10/12/13 11:19:22 tQIRXZtS
たぶん顧問弁護士か法務部門が
鉄道名をつけていると将来使用料を要求される恐れがあるからやめた方がいいってアドバイスしたんだろうな。
あり得ない話ではない。
442:名無しさん＠線路いっぱい
10/12/16 16:38:59 yM5FluuJ
阪急の鉄道模型ゎ廃止ゃでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
443:名無しさん＠線路いっぱい
10/12/16 21:50:52 csWykloV
>>441
そこまで利口な会社じゃないから。
これマジだから。
444:名無しさん＠線路いっぱい
10/12/17 06:26:06 L7XmCP+n
>>443
阪急がいちゃもんつけたとは限らん。
全部のＧＭカラーから会社名が消えたんだから。
俺たちにといって一番大事なのは、間違って近鉄マルーンを掴まないように気をつけることだ。
445:名無しさん＠線路いっぱい
10/12/17 23:43:54 570oWynW
なんで○○イエローを××の電車に使うんだ。使い回しかよ。変な色になるんじゃないのか。
って声があったのかもしれん。何にでもケチ付ける世代から……。
とりあえず特定の会社名消しとけば、深く調べてない奴は使い回しとは気付かんだろw
446:名無しさん＠線路いっぱい
10/12/18 13:16:45 wvuvFg5a
>>442
スレ荒らし乙
447:名無しさん＠線路いっぱい
10/12/19 12:18:52 Vris51CL
_, ._
（ ・ω・）
○=｛=｝〇,
|:::::::::＼, ', ´
､､､､し ､､､((（.＠）ｗ>>442ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
448:名無しさん＠線路いっぱい
10/12/21 22:32:39 0uXeV1rm
レイルロードのパーツってもう発売されてる??
449:名無しさん＠線路いっぱい
10/12/23 18:37:12 2jAYacek
どうも>442がご迷惑おかけしました
さぁ！京阪スレに帰るわよ！
450:名無しさん＠線路いっぱい
10/12/25 12:22:40 pPdKZeK2
>>440
先に製品化された(品番が若い)方をAにしたからでそ？
451:名無しさん＠線路いっぱい
10/12/25 22:23:36 v5GBx1Hh
「H社用」とか「K社用」とかにすれば良かったのに w
452:名無しさん＠線路いっぱい
10/12/26 08:11:14 9F9n4IJb
ＧＭも来年は自社の近鉄製品に習って阪急各形式（7000/7300、8000/8300等）
も塗装済キットと完成品の２本立化を。
もしくは全て塗装済キットにして価格の低下をお願いしたい。
453:名無しさん＠線路いっぱい
10/12/26 08:32:42 Gz48r2lL
>>451
そこで「B」社用「Bu」社用ですよ。
454:名無しさん＠線路いっぱい
10/12/26 16:44:55 nB5yehWS
阪急の8000/8300は2次車が一番格好良い顔してると
個人的には思うのだが、マイクロかGMが出してくんないかなあ
自分は3次車を改造する技量ないし
455:名無しさん＠線路いっぱい
10/12/26 19:31:00 cY/00p2Z
>>452
URLﾘﾝｸ(www.gm-store.co.jp)
456:名無しさん＠線路いっぱい
10/12/26 20:41:49 kMBgpoDJ
Bトレ 6300系の出来はどうですか？
457:名無しさん＠線路いっぱい
10/12/26 23:15:14 ZIe+hFvc
俺も知りたい ＞Bトレ6300
特にスル関版との違いを。
810の方は既に購入済。
言いたい事は山ほどあって、箱を開けた瞬間かなりガックリ来たけど、
組んでみると意外に阪急旧型車の雰囲気を良く再現していると思った。
未加工の鉄コレ810より良いんじゃないか？？と思えるぐらい。
マルーンと屋根色の色合いが良いこと、顔の印象把握が秀逸なこと、パーツの合いが良いことが効いてると思う。
中間車のアンテナは見るに耐えないのでカット、イコライザ台車は全く形状が違うので捨てたけど。
運転台撤去顔も手抜き極まりないんだけど、連結してしまえばそれほど気にはならなかった。
先頭車の屋根はヘッドライト干渉部分を裏側の溝に沿って欠き取る必要がある。300円のシャアザクを思い出した。
このクオリティで是非610系も出して欲しいところだ。
顔が３種類あったり、いかにもBトレ向きな素材だけに。
458:名無しさん＠線路いっぱい
10/12/27 11:18:34 +sqFeHoC
>>456-457
もうね、車体の艶が全然違う。今回のは艶がある。
スル関版は白くかぶったようなつや消し。これ混結しにくいなぁ・・・
細かいところでマグネット連結器がスル関版はグレーだけど今回のは黒。
車体の金型は28/63って入ってるからスル関のと今回のは一緒だと思うけど。
スル関版と今回のは、部品構成はまったく一緒。
ステッカーは、今回のは6300系専用だから6300系の車番が多く載ってる。
あと、さよなら８連ヘッドマークが入ってる。
スル関版のステッカーは2300、5300、7000系と共通だったから、6300に使う
ヘッドマークなんて入ってなかったし。
459:456
10/12/28 01:20:34 3PdBhWUt
>458
インプレありがとうございます。早速4箱買ってきました。
確かにツヤ有り塗装で、いい感じですね。
6300系と6330系を作ろうと思います。
460:名無しさん＠線路いっぱい
10/12/29 19:34:43 Q/UKgO/h
実車の話題になるが、600形を正雀で保存するみたいだね。