10/09/05 20:58:23 +krk6oHu
>>88
引き出しの時の騒音は自連化でバッファーをなくしたのが原因でないか？
>>91
電機でも東海道・山陽線がEF65･EF66になってもEF5861を使い続けてたのも同じような
理由があるんかな？
機関車としての最高の栄誉はお召牽引だけど、頂点を極めたC62とかEF66のお召充当が
なかったのは何となく残念。
新幹線でも東海道山陽系で言うなら500系は頂点を極めたにも関わらずVIP利用に充当
されたことは一度もなかったし。（新幹線の場合、西日本所属車はVIP対応編成が存在しないのかも）