11/06/28 06:34:24.99 vis5H1X4
おなじく「ＪＲ＆国鉄の近郊型電車を楽しむスレの住人」だけど、
荒らし付きで乗り込んできて勝手に仕切るのっておかしくね？
せめて115系の独立スレ立ててから来てくれや。
100: 忍法帖【Lv=17,xxxPT】
11/06/28 07:30:40.23 WINPfYfS
荒らしが出没すると取って返したかの様に近郊型スレの住人を名乗るにわか単発ｗ
101: 忍法帖【Lv=4,xxxP】 局留 ◆dA1qUzUQKM
11/06/28 08:31:23.60 5bSFQ37N
>>100
(･д･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
102:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/28 17:32:33.59 UeOYXF3n
難民が来るまでチラ裏ばっかだったから空家かと思ってたよ
103:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/28 20:42:49.16 7t+T5GCZ
ＪＲ大糸
（管轄）高崎・信越・上越線を管轄する、旅客鉄道である。 （住所）群馬県大糸市中央4-1-6
（株主）ＪＲ埋田 ＪＲ村上 ＪＲ浅野 貨物ネットワークス 東京放射能電力 川崎エレガンス学園
（寂要）通勤線の浅野線（高崎）線を抱え、50万を超える人口都市をむずぶ大動脈を抱え、アーバンネットワークを形成する。
一方5000Ｍ級の裾野を駆け抜ける上越線などを持ち、車両は耐寒勾配用の115.165系が主体である。
（運行形態）浅野発2時間サイクルを主体とし、
1サイクル.00信越特急10上越急行30快速アーバン～2サイクル.00上越特急10信越急行30快速アーバンの
上越・信越たすき掛け運用主体。急行列車は先発特急の接続を受けて、それぞれ横川・水上で快速となるパターンになる。
（路線管轄）ＪＲ浅野本線（高崎線）・村上線（信越線）・埋田線（上越線）
（主要電車車両）115系-12連*5 165系12連*2・6連*6 189系9連*2 583系9連*2 485系9連*4などが主体である。
223系は、12連4本を増備予定である。
（主要客車・気動車車両）ＪＲ村上・埋田の非電化・ローカル用にキハ58.キハ40.12系.14系.50系などを貸し出して運用。
（主要機関車） EF65-1000型8両 EF62型8両 DE10型4両を配置。EF65はＪＲ浅野・ＪＲ大川にも
（車両区
電車区～大糸電車区（115.165.223系などを配置） 浅野電車区（189.485.583系などを配置）
機関区～大糸機関区（EF65PF.EF62.DE10.EF81) 水上機関区（EF62） 浅野機関区（旅客用機関区）
客車区～浅野客車区（寝台特急・急行などを配置）
104:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/28 21:02:55.35 7t+T5GCZ
>>99
直流区間と 交流区間の人口を大雑把に集計してみた。
北海道・徳島・高知・島根・鳥取・沖縄のぞく。
直流区間の人口 ＝8700万
交流区間の人口 ＝2960万
国会で言えば、与党（111.113.115系スレ）＝350議席
野党（ＪＲ＆国鉄の近郊）＝130議席
したがって、政権運営は、われわれ111.113.115系が法案を通します。
人口密度から、スレの伸びが鈍いのは、うなずけますね。
105:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/28 21:59:11.88 pcUAqrEy
過渡に813系を出された蟻は大型LED車でも出さないのかなー
106:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/28 22:56:25.35 gJhMohje
通勤快速
107: 忍法帖【Lv=5,xxxP】 局留 ◆dA1qUzUQKM
11/06/29 08:42:31.27 Qf/uYYSX
KATOが大型LED出してくれれば更に増備したんだけどな…。
見事な蟻被せだったと思う
108:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/29 09:24:47.32 ULE2Olkm
バカ。
スレの伸びないのは変な奴が湧くから皆引いてるだけだろ。
109:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/29 18:46:21.42 KD+zCrZm
JR大糸の高崎線史。
高崎鉄道を買収しとなり、大糸鉄道発足。
昭和52年までに、165系.115系の像備を完了させた。
昭和61年、211系を新製配備して、混雑が著しく、遅延が慢性化していた朝夕の165系を置き換える。
これにより、165系は早朝深夜を除く、普通列車の運用が211系に置き換わり、対策完了。
平成3年、早朝深夜の165系普通列車の運用がなくなり、211系と115系の体制に変わる。
平成8年、快速アーバン号水上延長になり、115系から新規配置の223系に置き換わる。
平成9年、223系快速アーバンの熱海ー水上間の運転区間延長があり、一部の115系との共通運用がなくなり、
快速アーバン223系・各駅115系・211系の体制に移行し、アーバンの最高速が、165系急行と同じ110ｋｍに緩和された。
平成10年、一部両毛鉄道の買収によりE231を導入したが、E231は5000Ｍ級の峠を上る上越線・80パーミル落差2000Ｍの信越線乗り入れ不可能のため、
115系山スカがデリバリーされた時点で、E231を追い出す予定。
110:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/29 18:59:09.62 Q15agWS1
浅野（上野）駅発車時刻表
特急あさま 600 700 900 1100 1300 1500 1700 1900
特急と き 630 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
急行信州 810 1010 1210 1410 1610 1810
急行佐渡 710 910 1110 1310 1510 1710
急行妙高 2358
急行能登 2210
急行佐渡101.102 2310
快速アーバン
635 730 830 930 1030 1130 1230 1330 1430 1530 1630 1730 1830 1930 2030
各駅停車
朝夕ラッシュ時3～5分毎 日中15分毎 513～2343まで運行
111:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/29 19:06:40.84 q6vWNZcg
>>107
新規金型だと過渡からE127大糸の片パンみたいにすぐ出してはくれないだろうな…
112:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/29 23:19:43.10 p3FcAEeS
モハ112-1112
113:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/29 23:42:59.50 KY4ywDUI
113系
114:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/30 09:39:26.33 VqAXjksf
115系300番台
115:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/30 10:08:53.99 Ul38bILY
115系ｱｹﾞない。
116:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/30 15:35:19.73 L7R5M42j
高崎・宇都宮線115系
TcMMTMMTc
TcMMTcTcMMTc
TcMMTMMTcTcMMTc
TcMMTMMTcTcMMTcTcMMTc
7連・8連・11連・15連で運行。
0番台300番台1000番台、すべてそろう。
E231なんかカス！
一度も窓際クロスシート座ったことがない。
プラスチックの安っぽい車内・ビスむき出し・窓枠の隙間・鉄パイプ
人生で京浜209系に並んで、コスト重視安物車両2代目だな。
117:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/30 15:47:48.06 L7R5M42j
明後日、またE231に乗らないといけないのか？
憂鬱だな。
窓側座ったことがない。
窓側座るときは、グリーン券お金出して座るしか選択技がない。
E231ファンって、
要は、鉄道が全部亡くなってしまって、幹線行ったり来たりして満足するか、
ローカル線も”幹線”ローカルしかなくて、キハ120のロングに乗って、これが鉄道だと目を輝かせるかわいそうな世代だろ。
～戦争を知らない子供達（鉄道を知らない子供達）～
E231のファンに送る・・・・。
鉄道を知らずに 僕らはうまれた
鉄道を知らずに 僕らは育った
大人になって すべて私鉄に
ロングシートが 僕らの青春
今あるものだけで たのしむしかない～
鉄道を感じた ことがない世代さ～～
118:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/30 15:54:37.79 L7R5M42j
上記は28歳までの世代に限定される。
28歳までは、赤字ローカルあり、夜行列車あり、客車列車あり、碓氷峠あり、
国鉄型はもちろん、私鉄ではなく、国鉄系統の流れを感じることができたので。
28歳までは、かわいそうだな。鉄道を求めても、すべて消えている。
28歳までは京急とＪＲは兄弟なんだろうな。
28歳以上では、京急は私鉄の雰囲気、ＪＲは国鉄の重々しい匂いと重さと、無駄と雄大な匂いだな。
完全に別格だった。
119:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/30 16:26:19.68 ukOtGu2w
過疎ってんな。誰かさんのせいで、誰も見てないのかもね。
120:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/30 18:21:25.76 HDNXhYn9
同様の内容が繰り返される長文投稿から何か得るものはないのか？
あるとしたら下記の点かな。
①自分が考える架空鉄道は痛くない設定にしたい。
②痛くない設定だとしても2chで長々と書き連ねるような痛いことはしない。
③自分の経済的能力や支出の計画を長々と書き連ねるような痛いことはry
④スレタイに関係のない文章は書きこまない ←ごめんなさい
121:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/30 18:39:14.32 fKOtWgEo
叩く奴らはみんな大糸が羨ましいんですね、分かります。
122: 忍法帖【Lv=6,xxxP】
11/06/30 19:38:07.51 ukOtGu2w
そうですね、あたまがふじゆうなのにもけいかえるなんていいみぶんですね。
うらやましいです。（ぼうよみ）
123:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/03 13:38:45.51 JGsqWe7b
40分位で売り切れたけど、JNMAで勝利のクハ111'1000のジャンクボディが結構売られてたよ
124:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/03 15:21:04.50 gVYHsE5/
>>123
車体だけじゃな～。
最近、ブンカの四国111系から1000作ったよ。
125:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/03 16:10:27.51 JGsqWe7b
>>124
スカ色のジャンクボディ・未塗装の側面ガラス・妻面ガラスで1500円だった
前面ガラスはとりあえず富のを分割して、一部を削って無理やりハメてみた
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
左から純正ガラスのWIN・富ガラス+WINボディ×2・富純正品
ちょっと浮きはあるけど、走らせれば目立たないレベルにはなったかな
126:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/04 00:31:38.71 JNR2GVYg
>>123
近郊形電車研究会のブースかな？
127:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/04 18:07:34.88 Vosj0Mkn
>>118
28歳って生まれた時には既に東北特急・山陽特急は廃止されてるが
信越、北陸、九州方面の国鉄特急は辛うじて残っていた年齢だな。
物心ついた頃に九州夜行がEF66牽引に。北斗星・トワイライトが運行開始。
全盛期は過ぎていたが、寝台特急が華やかな時代を知っている最後の年代。
碓井峠の廃止は中学生くらいか。
高校までは首都圏でも普通に103系、113系、115系等に乗って通学していた世代だな。
128:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/04 18:53:26.52 pWHbCJ3S
>>126
そうそう
基本的に中間車のジャンクボディは無かったみたいで、クハ111-1000スカ色が10数個・クハ111旧福知山が30数個くらいあったよ
あとはサハ111/115のスカ色が完成品の状態で35kとか
スカ色各種は1時間足らずで売り切れてたみたいだけど
129: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/07/05 09:25:42.14 DO7h3ExZ
>>128
最近レアになっているよな。WIN
富とかから似たタイプが出たら暴落しちゃうだろうが、出来栄えはそこそこだから今ある富と混ぜてもおかしくないね。
130:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/05 09:46:03.98 Kgb1LNyD
話をぶった切って申し訳ないが、教えてくれ。
東海の113系インバータークーラーによる冷房化改造と、床下機器のグレー化は同時に施工されたのか？
具体的には、インバーター冷房と床下機器が黒という組み合わせがあったのかが知りたい。
131:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/05 10:09:41.42 u0p5X78e
115系で申し訳ないが、
クーラーの改造が先。
当然、非冷房から冷房改造をしたためで、
床下グレー化は部分的から全体へと試験的に進められた。
132: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/07/05 10:43:41.14 DO7h3ExZ
>>131
インバータ冷房の試験は1989年だったっけ。
シスS1編成だよな
133:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/05 12:15:36.32 bpc8knw9
>>131
最初に鉄道ファンに記事が投稿されたのが台車の軸箱まわりやバネだけグレーの写真だった記憶があるな…
134:130
11/07/05 13:15:07.91 Kgb1LNyD
>>131-133
ありがとう。
ちょうどシス区の113系を再現したかったので、115系でも参考になった。
手元に昔撮った写真があったんだが、床下が黒だったのか、グレーながら黒ずんでいたのかが
判別できなかったので。
135:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/08 19:10:58.41 7qbXobI4
age
136:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/09 18:58:41.01 P8ZbfNi1
我がＪＲ大糸は、無事に中国旅行に行ってきました。
さすがに中国大陸の鉄道はすごいね！
ＪＲ東日本とは規模もスケールも違う。
ポンコツの客車が160ＫＭ走行して揺れずに優雅に走る姿には、毎回感動する。
今度は、中国版新幹線に乗ってきたいですね。
中国ありがとう、又行くよ！
137:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/09 19:10:46.93 P8ZbfNi1
中国の客車を導入することに決定した。
まだ購入はないが、改造でできれば作りたい。
塗装は、白地に青と赤帯の新中国仕様だ。
さっそく調査に入る！
中国車両の牽引については、優等列車（ブルトレ）牽引機である、EF65-1000で運用することとす。
次位にマニ50を中国塗装（白地に赤と青の帯）で連結して、電源供給することとする。
主として、夜行列車で運用する。
まず手持ちの24系25型7両編成を、中国塗装に変更しよう。
138:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/09 20:50:02.25 apwlvn9K
こいつは中華買春夫だから、大使館にリークして二度と日本に戻らないようにしたいな。
139:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/09 21:45:36.66 LCxRLjx7
>>138
だから相手するなw
何回言えば分かるんだ！
140:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/10 00:47:22.46 hqGV90mI
まあどうせ話題も無かったんだし許してやれよ
俺は大糸じゃないけど、荒らす側からすれば>>139みたいなレスがつくと一番嬉しいんだぜ
141:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/10 10:35:55.93 hy/70YbH
中津川
に見えた
142:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/10 19:13:12.39 iEiipxYi
>>138
中国って、すごいよ。
ホテルに併設の置屋に入ると、右に少女・左にベテランが陣取り、前の香港人が体を触って指差すと、少女がついていった。
500元払っていたから、一夜だね。
次に俺の番がきて、いっせいに女性達がが俺を見る瞬間は、恐ろしいね。
置屋のおばさんが、少女のパンツ脱がせて見せるけど、毛が生えていないんだ＞＜割れている！
俺は18歳以下は絶対買わない。失うものが大きすぎるからね。
俺はあきらめて、サウナにいったよ。
日本で言う（中国の）ソープランドね。
いやはや・・・・・・さすが香港人の風俗街だね・・・。
さすが中国、常平・・・・・・合唱・・・。
おれは少女は絶対に買わない！仕事を失いたくないからねＷ（取締りが結構あって、踏み込まれたら終わりなので）
143:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/10 19:42:29.06 iEiipxYi
深浅ー広州の高速列車3往復したけど、すごいね。
200ＫＭでているんだけど、窓の光景は普通の在来線。
静かで揺れないんだＷ。
中国の鉄道は、駅も線路も規模がでかい！
複線の線路なのに、横幅だけで複複複線くらいの幅があり、高速線と在来線がさらに別になっていて、通常の客車列車が、遠い脇を併走しているＷ。まさに大陸の鉄道。
あと広州から潮州まで夜行急行のＢ寝台下段に寝たけど、
夜中まで酒を飲んでいる人がいて、尻を俺にこすって、うザかったな。
今度は上段を取ったほうがいいようだ。
旧型の広州鉄道管理局の客車だけど、160ＫＭで走っても全然揺れない。
どっしりとした構えで、ジョイントでも揺れないし音がしない。
全16両編成に専任車掌がついていて、面倒を見てくれる。
欠点は、駅に止まると、全電源が落ちてエアコンも消えて、暑くなること。
今度は上海ーウルムチの2泊3日の特急列車に乗ってみたい。
シルクロードの砂漠地帯を一度旅してみたい。
ＪＲ東日本なんか、ちいさなおもちゃだよ！中国は車両もでかいし、規模もでかい。
144:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/10 19:55:09.26 iEiipxYi
ウルムチ鉄路局
蘭州鉄路局
西安鉄路局
鄭州鉄路局
ここら辺は、シルクロード線 上海・北京・広州などからシルクロード方面の列車を管理する管理局である。
特にウルムチ・蘭州はシルクロード地帯に属する管理局とあって、
同区間の普通列車も受け持っていて、旧型の緑色の旧型客車が現存していることで有名。
シルクロード区間は、大部分が砂漠地帯・無人地帯のうえ、日が落ちるのは夜の10時ごろとなる。
敦煌からは、無限に広がる数十キロの先まで、目視できるほどの壮大な地帯をひた走る。
砂漠地帯だけでも1泊2日かかる距離（蘭州ー上海も1泊2日）だが、壮大な風景は、北海道なんか子供のお遊びである。
中国の夜空は、本当にダイヤモンドのように、きれいで、
砂漠地帯は夜にはすごく寒くなるが、光輝く天空のショーは、心さえ引き込まれるだろう。
敦厚では、夜にらくだに乗ったけど、まさしくどこかであったような、
夜の～～砂漠を～～～～・・・・歌いたくなる。
砂漠でらくだに乗れて、俺も幸せだとおもう＾＾（懐かしい一こま＾＾）
145:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/10 20:48:22.67 iEiipxYi
中国の鉄道の運行方式を説明しましょう。
東京・横浜・大宮・千葉・高崎・甲府のように、各都道府県の都市に鉄道管理局があります。
横浜鉄道管理局を例にとって説明しましょう。
横浜鉄道管理局は、横浜から全国の列車だけを運用・受け持ちます。
横浜ー札幌・函館・青森・秋田・・上野・東京・千葉・静岡・・・大阪・京都・広島・・・鹿児島・宮崎。
横浜ーすべての全国の都市に対して、列車を受け持ち、運行します。
つまり、中国の鉄道は、
1つの都市から中国の全土に向けて、都市の規模により1日1本～数本にいたるまで、運行し、乗り換えは一切考慮されていません。
甲府なら、全国の都市の鉄道管理局の列車が甲府に集い、散っていきますし、
甲府管理局の列車が、全国に散らばり戻ってきます。そういうシステムです。
中国には、日本のように、近郊列車とか区間ごとの運行の概念はなく、全国規模の運行となります。
普通列車がありますが、これも規模が大きくて、シルクロード地区だけでは、1本しかありません。
普通列車が1泊2日掛けて、シルクロードを走るのです。
当然夜中の2～3時にしか列車がこない地域もありますが、夜中の列車が唯一の停車する列車なのです。
それが中国である。
中国の時刻表は、日本のＪＲの10分の1しか厚みも本数もありません。
念のため。
しかも切符を買うためには、パスポートが必要で、中国で列車に乗れる人は、酒席（上海・北京の人々だけです）
146:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/10 21:28:13.88 PZ8LIIkl
>>134
床下グレーといっても色んな汚れ方するから、グレーすぎると不自然なんだよなあ。
147:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/10 21:42:30.82 hqGV90mI
かといって床下だけウエザリングしてボディと屋根がピカピカってのもあんまりだよな
実車じゃ意外と良くある事みただけど
模型的なバランスを取るなら、グレーでも仕方ないかと
148:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/10 22:03:41.41 njzKFb+s
車体は洗浄機で磨いているけど、床下機器までは磨いていないだろうからな…
見当違いだったらスマン
149:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/11 00:34:04.13 RG27z8Yy
そこで幕張車の出番ですよ！
尋常じゃないだろ…って位なアノ汚れ方w
もはや211なんかでも、SUS車なのに何で錆びてるの？と思われかねん勢いだ
150:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/11 00:50:02.95 YoTC5m93
洗車機破壊されたときの汚れ方は凄かったｗ
あれを再現すると(ry
151:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/11 08:19:04.21 2amqALne
我がじぇいあーる大糸では、115系.211系.165系.223系が主体である。
クハ115 モハ115 モハ114 サハ115 サハ115 モハ115 モハ114 クハ115 クハ115 モハ115 モハ114 クハ115
の12連が5本
クモハ165 モハ164 クハ165 クモハ165 モハ164 クハ165 クモハ165 モハ164 クハ165 クモハ165 モハ164 クハ165
の12連2本（ほかパノラマアルプス6連1 モントレー6連2 湘南ローカル用6連3本増備）60両
クモハ211 モハ210 サハ211 サハ211 クハ211 クモハ211 モハ210 サハ211 サハ211 クハ211
の10連1本
および223系12連1本と ほか3本を増備予定である、
165系は、上越・信越系系統普通列車とと急行佐渡・信州に運用である。
152:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/11 08:23:07.93 2amqALne
我が区では、165系モントレー・パノラマアルプス以外は、
すべて湘南色である。
両毛線には、我が区に増備予定の、115系横須賀色を増備する予定だが、
湘南色以外の入線は基本的に考えられない。
つまり鉄道世代は、国鉄色主体。
鉄道をしらない世代（28歳以下）は、頭が精神分裂しているので、いろいろな塗装を求めるということである。
153:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/11 10:11:24.07 eX1lVb06
早く211系リニューアル販売しないかな？
154:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/11 21:37:44.31 CyXbV0b0
>>153
過渡は過渡のレベルでほぼリニューアルした感があるけど、富はライトのLED化と動力のフラホ化の余地があるよね
つっても現行品で十分だけどさ
155:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/12 03:22:33.25 XzXFBYB9
>>154
富の動力はうるさいけれど、またそれが本物の甲高い爆音ぽくっていいんだよね
ただ久しぶりに高崎の211乗ったらモーターが内扇型に交換されたらしく、静かになって自分が通学で乗ってた頃とはまるで別の電車みたいだったな
156:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/07/12 22:07:26.90 1G9LdkGo
>>155
へぇ～16番いやHOでもそうなんだよね、富動力
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
157:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/13 15:50:21.20 IZPgPUqX
新潟スレにも書いたけど、ﾆｲ115系のＬ６編成が湘南色に。
158:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/14 00:45:01.61 NQWQfqSf
>>157
いっそ国鉄塗色で統一
159:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/14 10:12:05.69 6mhTt9x6
東日本も国鉄商売に味を占めたようだな……。 うちの田舎は国電ばっかだというのに
160:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/14 18:30:56.09 OdGgz2gt
富から115離乳
楽しみですな。
161:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/14 20:21:38.37 RiajY0Hu
動力とライトだけじゃん。ライトケースはまんまだろうし。
欲しかったから買うけど。
162:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/14 22:46:24.74 GUDfuM2T
他社で製品化している189系を出すくらいなら、115-300あたりを製品化しろよ。
163:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/14 23:30:57.75 RiajY0Hu
スレチだが過渡は63と連結出来るGUあさま、ついに出さなかったんだな。
164:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/15 00:55:15.20 QG/ndmzp
そらまぁ初回品以外は定番品扱いじゃなかったからな
その初回品も結局、定番品としての再生産はなかったけどw
(2003年だかの特企品が事実上のプチリニュ再生産に相当するが。
1997年は限定品のさよならセットで別仕様)
165:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/15 02:14:24.01 RtcuJlvm
冬発売予定
●92838 国鉄 115-1000系近郊電車（湘南色）基本セットA 19,950円
●92839 国鉄 115-1000系近郊電車（湘南色）基本セットB 14,700円
●92840 国鉄 115-1000系近郊電車（湘南色）増結セット 10,815円
●92407 国鉄 115-1000系近郊電車（湘南色・冷房準備車）セット 13,125円
166:( ´ ▽ ` )ﾉぽぽぽぼーん！ ◆ECC4fZj5GM
11/07/15 02:59:55.25 CxbrSSAG
(´・ω・`)ﾉ800番か300番なら嬉しいのにな
167:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/15 08:31:27.19 3DNlYz5c
糞KYざまぁwww
168:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/15 08:45:18.52 ZXBAFEeL
確かにシートピッチ拡大車以外の車が来れば祭りなんだけどなぁ。
今回の目玉は189系だからしょうがないか。
169:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/15 21:35:24.43 RtcuJlvm
111・113・115系を模型で楽しむスレ 8号車
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
170:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/15 21:56:21.65 RtcuJlvm
>>165補足
●92838 国鉄 115 1000系近郊電車（湘南色）基本セットA 19,950円
クハ115-1100＋モハ115-1000＋モハ114-1000（Ｍ）＋サハ115-1000 ＋モハ115-1000＋モハ114-1000（Ｔ）＋クハ115-1000
●92839 国鉄 115 1000系近郊電車（湘南色）基本セットB 14,700円
クハ115-1100＋モハ115-1000＋モハ114-1000（Ｍ）＋クハ115-1000
●92840 国鉄 115 1000系近郊電車（湘南色）増結セット 10,815円
クハ115-1100＋モハ115-1000＋モハ114-1000（Ｔ）＋クハ115-1000
●92407 国鉄 115 1000系近郊電車（湘南色・冷房準備車）セット 13,125円
クモハ115-1000＋モハ114-1000（Ｍ）＋クハ115-1000
次富がやるとしたら113-2000系湘南だな
171:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/16 22:32:45.96 EYifiJG4
タムタム......販売価格（3割引き）
●92838 国鉄 115 1000系近郊電車（湘南色）基本セットA 14000円
●92839 国鉄 115 1000系近郊電車（湘南色）基本セットB 10500円
●92840 国鉄 115 1000系近郊電車（湘南色）増結セット 7700円
●92407 国鉄 115 1000系近郊電車（湘南色・冷房準備車 9100円
安いっ・・・・。交通費払っておつりがくる！
172:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/17 11:58:22.84 3vpSwxop
富115-1000、
クモハ115＋モハ114＋サハ115＋クハ115の基本Cセットと冷準クモハ115＋モハ114＋クハ115の増結Bセット、冷準モハ115＋モハ114の増結Cセットが足らねえな。え？富さんよぉ！
調子こいて単品無くしてるんじゃねえよ！
173:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/17 12:13:08.20 dWB/cP2d
過渡は側面ルーバー印刷表現ってハンデがあるのに、ロリ目存置でさらに腹話術の人形化されちまったからなぁ。
富め、ここで殿様商売に出たな。
174:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/17 14:27:15.03 LyvzZt5w
>>173
雪切室ルーバーの事？
確か115山スカ製品化の時に印刷からモールド表現になったぞ
富に比べると寝ぼけたモールドだけど
175:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/17 16:25:23.28 5SPf2AUj
富……殿様商売
過渡…造形悪化
蟻……造形めちゃくちゃで塗装汚い
爺に完成品出してもらうかね。
176:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/17 20:31:19.17 JFOZU6pB
GMは箱にするのも大変だしなあ
あとおでこのラインが。
177:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/17 21:57:18.48 dWB/cP2d
>>174
え…そうなんだ。
でもロリ目だから要らないなぁ。
178:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/18 22:28:49.10 LrX1yD1J
>>174
>確か115山スカ製品化の時に印刷からモールド表現になったぞ。
違う。>>173じゃなくてお前が間違っている。
115山スカの最初の単品や6両セットでの販売時は印刷表現で製品化されている。
雪切室ルーバーのモールドでの表現は4両セットで再生産がかかってからだ。
179:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/19 00:47:15.37 wLlK2Of3
過渡も115系1000番台湘南色追っかけやるかな(新潟の色替え仕様で)？
もっとも、113系見てると、吊り下げ紙箱で、クモハーモハークハの3連セットと、クハーモハーモハークハの
4連セットに集約しそうだが。
(113系もそうだが、長編成にしたい場合は先頭車を奥回送するなり、中古で中間車見つけるなり創意工夫しなさい、だがな)
180:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/19 02:14:22.60 k3+TgMHO
>> 178
174が言っているのは復刻新仕様のことでしょ
そもそも山スカの初代版って、湘南色と時期がそんなに違ってないはず
181:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/19 22:03:19.19 TcL5G2O0
>>178
115山スカは、115-2000湘南ともどもかなり早い段階で生産中止になっていたので、
>>174はもしかしたら初代の存在を知らないのかも。
>>180
KATO115はまず115-2000の湘南と-1000の山スカが製品化されて、
数年おいて-1000の湘南だったと記憶。
182:181
11/07/19 22:09:11.75 TcL5G2O0
ちょっと追記。
>>180
KATO115はまず115-2000の湘南・身延と-1000の山スカが製品化されて、
数年おいて-1000の湘南だったと記憶。
山スカはプロトが超少数派なのに、初代は見ないし、特企も相変わらずいい値段しているね。
同じくプレミア品だった身延は、特企品が出た途端に、特企品ともども叩き売りやジャンクの常連になったのに。
183:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/20 15:44:12.77 N7CVj4yL
あれは1984年だったけ？
過渡と富がほぼ同時に113/115/415系を製品化したが、当時の厨房には何も買えなかったのを覚えている・・・
今にしてみると、あれだけのライナップを両社とも一気に投入したもんだ。
184:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/07/20 22:36:33.68 DjXTLIn4
1回しか生産しないで ずぅーっと ｶﾀﾛｸﾞ出てて酷いなと思ったよ
6両ｾｯﾄなんかMcM'TTM'Tc'だし
185:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/21 23:23:55.05 qd8+L33O
185系もサハをモハで代用とか説明書に書いてあったね
おおらかな時代というかなんというかｗ
186:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/23 09:06:47.48 5z6h+VJY
今だと415系を再販なんてしようものなら叩かれるんだろうなあ
187:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/23 12:22:17.28 3jNARFE4
>>186
再販ならそれほどでもないのでは？
完全新規！なんて言い方されるとある程度の批判は出る過渡。
188: 忍法帖【Lv=9,xxxP】
11/07/23 13:56:02.92 i1iYBU5D
向こうからここに来ました。
>>183
でも当時の115系はﾀｲﾌｫﾝが113系のままなんだよねw
蟻が出てから床下完全再現の風潮になったよな。もはや113で代用なんかできないわ。
189:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/23 23:47:04.01 c8vsJ6lq
過渡の115系、初期の方は確か室内灯付きの車両セットも発売されてたよね？
セットと言っても1両1両単品クリアケースに入った6両セットだったような…。
190:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/24 00:27:21.76 BSwEyY+3
>>188
それでも、未だにクハ411(偶)やモハ414の床下は流用品だった気がする・・・
>>189
それは覚えてないなぁ、カタログに載っていたっけ？
クリアケース入のセットってことは、当時発売されていた青or赤のブックケース入り？
もしかすると、模型店独自で室内灯を付けて販売していたのかもね。(こちらの記憶違いならすまん)
それにしても、過渡にせよ富にせよ、国鉄近郊型の完成品は「決定版」と言える製品が無いのが残念。
191:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/24 01:39:57.39 /6OV/g5k
>>190
各社とも床下どころか車体も流用w
192:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/24 01:41:27.35 BrVOPuCk
まあ直流車に関しては床下がガッカリだけど、富がほぼ完全版って事でいいんじゃないの？
415は、まあ・・・
193:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/24 07:56:58.40 dQvvzK29
>>190
室内灯取り付け済セットあったよ。
ブックケースから、中敷除いて一両ずつクリアケースに入れてセットしたもの。
194:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/24 09:41:20.68 FB61XDgO
蟻の決定版を思わせる謳い文句と、他製品流用のデカい台車とクソ高い車高の組み合わせはギャグの極みだったな
195:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/24 09:45:36.90 FB61XDgO
>>194は415の話ね
196:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/24 12:33:40.41 BrVOPuCk
蟻の分散冷房買ったけど、二週間で要らなくなって手放しちゃった
過渡のもすぐにオクに流しちゃったし
今ならキットも充実してきているから、完成品はもう富以外必要ないかもな
しかし尾久で蟻の酷い砂11両に5万の値がついててぶったまげたわ
197:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/24 13:51:50.32 /6OV/g5k
>>194
蟻は車体ちゃんと作ってた？
198:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/25 07:08:56.14 kVAZa4qP
>>197
モールドは（富と比べると）甘いけど、WINと違って窓割りも実感的だし、富みたいにタイプじゃないよ
蟻の塗装って安っぽいから製品そのままだと何か駄目
知人が腰高直して塗装も塗り替えて走らせていたけど、それは良い感じだった
199:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/25 10:37:17.58 NlBt98TH
車高の高い3ドア近郊型シリーズは、富の台車に変えるだけで車高もほぼ同じ(富より僅かに低い)になるしオススメ。
動力も富製品がプラ部分を少し削れば入るしね。(車体は無加工・幌パーツは要加工)
200:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/26 20:37:14.07 VqJI2OFc
加工が終わって満足していたらそれ以上の出来の製品がry）
201:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/27 02:15:16.96 s0x7r8rt
>>198
クハの幌枠とかモハの車端とかほんとに直流型と作り分けてるの？
202:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/29 04:17:34.82 jyVUeoy0
αのモハ114/115ユニットが趣味検索で予約開始になってるけど話題に上ってないね
203:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/29 15:18:31.89 eJplaX9B
予約しなくても買えるでしょ
富と合わせて、今話題のL6でも作ってみるわ
204:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/29 17:42:30.87 /pIC8M4Y
αはプラキットよりも、RMMで紹介していた湘南／スカ色マスキングテープ切り出し治具がすごく気になる…
あれって一般発売はいつになるの？
205:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/29 21:44:46.67 eJplaX9B
HPには製作中ってなってるけど、いつになるかはわからんな
んで、JNMAで治具買ってみたけどマスキングテープの切り出しが本当に楽になったよ
使い始めたらマストアイテムになったわ
206:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/03 22:49:32.07 cQPs9Iix
マスキングテンプレが作成開始になってるな
115系モハユニットは8月末か
207:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/05 11:32:42.97 i3pK6ZDk
富に対抗してか、過渡から115-1000湘南再生産キター
けど、品番からして従来と変更なしみたい。
すでに改良金型あるはずなのに、従来どおりとは
かえって節操ないような？？
208:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/05 12:54:27.59 jOFSlSS0
過渡め、富がセット売りだけにしたのを見計らって単品をぶつけてきたかw
209:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/05 20:47:30.00 DxoLLL96
>>207
115系湘南とクモニ143は下記のとおり仕様変更
●115系1000番台湘南色の改良点
1.車体側面の雪切室のルーバーを車体モールドに変更。（クモハ115・モハ114・モハ115）
2.先頭車の前頭部を改良し、屋根上のホイッスルカバーを別パーツで再現。
3.側面ガラスの客扉窓・戸袋窓のHゴム部分をグレー化。（行先方向幕部は除く）
4.客扉の手動開閉用の取っ手、注意書きプレート、側面行先サボ受の表現を追加。
5.パンタグラフは、より繊細なPS16Bタイプに変更。（クモニ143もPS16Bタイプとなります。）
210:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/05 22:03:12.01 hoXpKKOs
>>209
おい、コレも忘れてるぞw
6.前面ライト類とステップ・ジャンパ栓受部を腹話術仕様に変更
211:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/07 13:49:33.53 UdLlLtI6
しつこいサッシの表現は直す気がないらしい……
212:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/11 23:21:02.64 m93XClDB
過渡冷房準備屋根と黒Hゴムガラスキター！！
前者は、それこそ値崩れ状態の身延からかっぱげばすむけど、
後者はマジでありがたいわ。
ところで、中目と腹話術はガラスパーツは共通だっけ？
ついでに新パンタ対応屋根も出してくれるとよかったけど。
>>199
知ってるならスマソが↓も参考に
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
ただ、富のDT21えらい品薄で困るんだなあ
213:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/12 01:20:05.43 DRdGPU8/
>>212後者
富ＤＴ２１鳥ならカニ２４のジャンクを買う手もあるな
帯色ハゲ品とか結構出て来るし
214:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/14 17:05:31.69 Qp8ZzaTG
age
215:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/15 22:17:23.97 kcQOKqQU
蟻の末期色、スモーク吹いたらマシに見えるかな。
どうしてこんな西武電車みたいな色になってしまったんだ……。
216: 忍法帖【Lv=8,xxxP】 局留 ◆dA1qUzUQKM
11/08/17 16:43:31.33 iIab/5vV
新集電台車＆車輪が定価ベースで1両分＠1000円近い出費ってのもなんだかな～と
ついぞ思うわ。その点過渡のASSYは富分売に比べて安いよな…。
富は300番台とかやるのかな…αに手を出したいけど高いorz
217:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/18 22:10:37.07 egXC1fAK
αのサイト、サハをクハと書いてあるのはいつ直るんだろう
218:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/20 11:14:33.43 x/W6BxF7
αが高いってどういう金銭感覚だよｗｗｗ
219: 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 局留 ◆dA1qUzUQKM
11/08/24 08:54:53.41 0rGgpuhv
完成品買った方が安いじゃない。
富の分売で足回り揃えるとか余分な出費、
俺スプレーしか持ってないからスプレーで塗ることになるんだろうけど、
スプレーだって安くはないしorz
富で113系2000番台が7連で20K円くらいだとしたら、
αで同じようにそろえた場合…軽く20Kは越えちゃうじゃない。
下手すると蟻並？（というか富分売が高く付き過ぎるん）
220:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/24 12:29:54.72 uXkpHGJq
>>219
分売で揃えるのがバカで
中古か叩き売りの完成品買って来て車体載せ買えるのが正解
そしてαは富より過渡下回りのほうが無加工で載る
221:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/24 12:56:19.38 YIyO9HcV
しかし床下機器は富のほうが似ているというジレンマ。
222: 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 局留 ◆dA1qUzUQKM
11/08/24 13:14:03.22 0rGgpuhv
俺過渡の近郊はちょっと…。
>>221にも同意。
あと富のを中古で揃えるとしたら、分売買った方が安くなる可能性が高くないか？
一時期は福知山線の限定が叩かれまくってウマーだったけど。
次点でねらい目だったのは阪和線色かな？ 新品半額とかあったけどそれでも高いし。
というか阪和叩き売り一瞬で終わったし（福知山みたく長く続かなかった）。
ぶっちゃけ富の近郊中古は高くね？ 叩き売りにしたって言うほど安くないと思うし。
分売の20%引き販売の序を利用してたけど、
ま、これについてはαは完成品買うよりは多少高いってのは仕方ないってことでおｋじゃね？
手間っていう部分を考えれば、愛着はめちゃくちゃ沸くと思うけど。
223:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/24 16:26:38.91 is2CDeb7
そもそもガレキと大手の完成品の価格を比較する事が間違っていると思う
トレジャーの価格・難易度を考えると、αのキットなんて革新的に思えるほど安いし簡単じゃん
あと下回りは富でも完成品から抜いたほうが安い
オク相場見ればわかるって
まぁ値段で躊躇する程度の思い入れしか無いなら、買わない方が吉かと。
224:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/24 18:44:48.62 m+aEcvBY
そんなときの天賞堂エバーグリーンショップ
車体ボロボロのクハが210円が最安値かな。
だいたい一両630円くらい。
でも新集電台車が欲しくなると辛い…
225:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/24 20:52:08.71 wh9Opclj
>>>222
つ[自慰エコノミーキット]
226:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/25 00:31:06.42 sRc80E4E
>>221
旧製品流用してる中間車だけでそw
>>222
分売だと新集電台車とライトケースが高いのと
幌やベンチレータも地味に効いてくる
227:局留 ◆dA1qUzUQKM
11/08/25 08:27:43.43 A1PTj4kF
>>223-226
226が一番正しいねorz
実は既に買ってしまっていたので、
ちょぼちょぼと頑張っては見る…ｼｮﾎﾞﾇ。
228:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/06 06:05:29.34 A11lyZZg
最近、近郊型電車の中古品がやけに少なくなってないか？
αキット効果だろか？
229: 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 局留 ◆dA1qUzUQKM
11/09/06 08:26:27.28 Luww9OoS
211系age
230:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/10 15:08:07.64 c0YmYFW6
>>228
秋葉原各店のジャンクじゃよく見るけどな
部品取りにもならんレベルのがワゴンに溜まってるだけ？
231:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/13 14:04:46.39 GEPQRITF
中古は見ないわけじゃないけど、分売の富押込形ベンチレーターは補充されてもすぐ無くなるね
232:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/16 20:27:28.47 jYMa7ZgI
987 名前：764[sage] 投稿日：2011/09/16(金) 20:22:51.41 ID:WcU6TZAt
したらばに避難所を作成してみた。
111・113・115系を模型で楽しむスレ 増9号車
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
荒らしが嫌な奴はみんな避難したらいいよ！
（JR大糸の書き込みはご遠慮ください）
233:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/16 21:14:59.44 WcU6TZAt
>>232
こっちにも出没したか大糸の友人ェ…
8号車が大糸やら埋め厨で埋め立てられた現状で、正式な次スレのアナウンスもない訳だが…
とりあえず、一度は再度合流ってことで良いのかな？
234:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/17 00:48:34.65 1UXoy4h7
CM～～
貴方の町の、貴方のベストパートナー
＾＾ＪＲ大糸～～＾＾
♪♪
235:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/17 00:55:54.28 1UXoy4h7
したらば掲示板は、結構規制が”きつい”んだよね。（”合法”でもすぐにアクセス禁止になる）
従って、2ＣＨで113.115が復活したらまた楽しくやろう。
とりあえず、こちらが避難場所だね。
236:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/17 00:59:42.25 1UXoy4h7
当分、1割以下に、間引き運転。
113.115系から、少し離れよう＾＾。
復活のその日まで＾＾・・・・。
237:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/17 04:32:43.14 xmdicO7G
111・113・115系スレにしか書き込まないと自分で言ったのに
JR大糸っていい歳して嘘しか吐かないんだな。
238:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/17 12:57:05.39 Fl/O9YJX
>>237
奴の倫理感覚は乳幼児以下だから
239:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/17 13:09:45.77 KcLxFKu1
乳幼児に失礼
240:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/18 18:46:03.23 FKtXb2uF
111・113・115系を模型で楽しむスレ 増9号車
1 名前：8号車の764 投稿日： 2011/09/16(金) 20:17:05 ID:y.BKZG460
8 名前：8号車の764★ 投稿日： 2011/09/17(土) 21:27:17 ID:???0
以前、削除依頼トリップに引っ掛かった怪しいIPさんはとりあえず規制。
\.aichiwest?.commufa.jp（規制）
なんだかんだいって、
987 名前：764[sage] 投稿日：2011/09/16(金) 20:22:51.41 ID:WcU6TZAt
したらばに避難所を作成してみた。
111・113・115系を模型で楽しむスレ 増9号車
さんは、あちらのライブドアのスレで、指名手配されていたんじゃないか！
こいつのほうが、悪だろ！
立ち上げて見たが、責任者から、あなたは規制対象だから、規制だってｗ。
人のこといえないだろｗｗ
241:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/18 18:56:40.38 KzhoudTE
前の115スレから115-300キボンヌって声が有ったかと思うけど
マイクロからのアナウンスだと反応が薄いのねｗ
242:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/18 19:45:59.28 H7dJZwX+
かと言って、富から出したところで113系・115系の在庫状況見てれば、ここでの熱望の割には微妙な結果になるでしょ
243:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/18 22:27:10.19 vl0+quqZ
大手は0番台・300番台という基本バリエーションを揃え拡充すれば商売になる時期を
みすみす逃したんだよ。
まだ現役で大量に走ってる時に出してれば基幹製品としてそれなりに売れただろうに…。
244:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/18 22:33:46.04 vl0+quqZ
>>243自己レス
△ まだ現役で大量に走ってる時に
○ まだ更新前の原型車が各直流区間で大量に走ってる時代に
245:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/18 22:38:36.25 RQ+7y4xb
>>240
ん？8号車の764だが、どういう意味だか説明してくれ？
出来れば避難所115系スレで、証人喚問なので黙秘権はないぞ。
246:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/18 23:49:19.61 FKtXb2uF
ＴＮカプラーの両端ぎりぎりを切って、
ＴＮの後ろ側に2箇所小さな穴を開けて、
精密ねじで固定する方法があるんだが、
スカート取り付けどうしたらいいか、わからない。
いい方法ないかな。
なるものないかな。
247:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/19 00:06:30.65 o/a2Ktc7
0.300番台自体が、すでに歴史から消えようとしているから、厳しいね。
211系みたいに、まだ幹線で活躍しているなら製品化する価値はあるけど、
1000番台.2000番台以外は、ほとんど地方ローカルに少量だけで、需要がないからね。
1000番台だっって、すでにサハやモハ115は死語になりつつあるのに。
248:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/19 00:09:26.96 o/a2Ktc7
鉄道コレクションでやったらおもしろいね。
マイクロなどと比べて、敷居がひくいからね。
動力もたくさん手に入るし。
トミックスと増結できるなら、なおさら○。
249:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/19 01:29:01.07 NgDgBsIa
鉄コレねぇ。
正直やめてほしいな。
250:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/19 01:37:48.08 BX5D8sLW
再生産が期待できない鉄コレはやめてほしい
251:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/19 06:16:21.52 pyiZ4h3J
餓鬼ってなんでそんなに鉄コレが好きなんだろうね
丸窓はαから出ているから、'番台もαから出てくれれば嬉しいかも
手持ちのWINキットの在庫もなくなりそうだし
252:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/19 09:23:29.20 F+ptPy4S
>>246
BMTNなら、富の分売パーツのスカートPZ-103を取り付ければ良い。
純正品なので一般的な密連タイプなら問題なく付く、TN側に付けてからネジ止めする。
ボディ側は要加工かも知れないが、これで見た目も圧倒的にカッコ良くなるぞ。
良ければ、作例を避難所でうｐしようか？
今なら馬鹿管理人のおかげで規制なんてないから、気兼ねなく質問も出来るぞ？
253:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/19 10:50:54.93 9/TwVAN4
また来たか大糸の友人ェ…('A｀)
254:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/19 11:26:03.88 eIsmdsaA
>>251
いっそシートピッチ拡大車もαからw
255:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/19 13:33:09.96 Y2YN4VPt
>>253
なんで板違いスレ違いを繰り返した大糸に親切に技を教えてやるのか
理解出来ねーよな。
教えてる内容はTN使うときの基本だから技ってほどのことでもないけど
大糸はしょせん口だけだから基本も知らないのが哀れｗ
256:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/19 17:08:42.92 IeazhG0R
うん。
いい休暇もらっているよ。
111.113.115系復活したら、リフレッシュして全力でがんばるけど、
それまでは、少し離れてのんびりすごしている。
気持のいい毎日送っているよ。＾＾
ありがとう＾＾。
増結9号車みてわかったろ。
君らの言うとおりになったら、ああいう状況になるんだよ。
ここの管理人はしっかりしているよ＾＾。
どこかの独裁国家と違って、きちんとこの2ｃｈ国は法治国家しているし。
257:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/19 17:15:27.54 Y2YN4VPt
とくに賑わう必要はないけれど
大糸がレス出来なくて安心できるのが避難所としての条件。
だからあそこはあれでいい。
258:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/19 17:16:06.06 IeazhG0R
君らの世界は、中学・高校の世界。
ここは、国だったね。
君らの世界は中学・高校の世界。強いものに媚売って、弱いものにえばる。
善悪の判断は、利害関係や好き嫌いで決まる、子供の世界。
どうやら2ｃｈの管理人は、国家のようだ。
法律があって、いくら非合法だろうが、法律に反しなければ、合法である。
君らがすき放題騒いでいるのが（合法）扱いで、気にいらない発言がすべて（非業法）だろうが、
当然、国に申請だしても、通るはずないよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。
幼児扱いで、無視しなさい＾＾（ここは学校の中ではないのですよ、日本の国です）
259: 忍法帖【Lv=20,xxxPT】
11/09/19 17:23:47.03 eUsCdRMK
何だ、ただの負け惜しみかｗ
260:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/19 17:32:09.15 7b0M7hda
>いくら非合法だろうが、法律に反しなければ、合法である。
？
非合法でも順法なら合法???
合法でも違法なら非合法????
AU75で頭を冷やすことを強くお勧めする
261:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/19 17:33:30.39 nK6fLdpW
君次第で、ここを活動拠点にするかい？。
259次第だけど。
負け惜しみって、まけていないよ。
こっちが、自粛する基本方針・方向で、距離を置いて静観の体制をとることを前提にしている。
君が対決姿勢するなら、こっちも方針が変わるけど。
262:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/19 17:43:54.85 aZS2U7Im
今度はここが知的障害者の雑記帳になるんですね。
わかります
263:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/19 17:57:57.03 9/TwVAN4
IDをコロコロ変えて言う奴に全く説得力はないが。
わざわざ大糸スレ専用にPHSか3Gデータ通信（一部のスマホ）でも契約したのですね、そりゃ羨ましいですね（棒
264:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/19 21:07:44.47 nK6fLdpW
ＪＲ大糸は、現在活動休止中である。（ここは、普通のスレ扱い）
デパートに、マイクロ115系（小山4編成）セット、3割引サービス品で1個おいてあった。
店員さん、選ぶの間違ったのかな。
それよりも、KATO①489系雷鳥増結・基本セット②（能登）増結・基本セットと③（さくら）佐世保・熊本セットがあり、
そっちがほしいなっておもった。（定価だけど）
マイクロの115系、ほかに長々見ていた若いお兄さんがいたから、買っちゃったかな。
265:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/19 21:14:48.84 1I76uXIE
屁理屈こいて自己満足してる奴は初めて見たぜ
266:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/19 21:23:31.21 lKMN9V83
流石32歳のおっさんがいうことは違うなw
267:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/09/19 22:50:50.84 /9jYtYsE
>>260
以前から「八高線を所得」したり「ATSを記載」しちゃう物なんで
日本語ﾁｮｯﾄです
268:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/19 22:53:01.37 0JRj8MqT
ＪＲ大糸は新規に車両の所得を実現した。
７５００m級の中山峠を超えるべく３１５系を新規所得した。
連続６０％の峠超えのためチタン製の超軽量車体をベースとしている。
また、超伝導モーターによりＭＴ比が１：１での登坂を可能とした。
これにより、前野～井沢間で所得時間一時間の短縮が出来た。
ちなみに僕はそんなにおっさんではない。
269:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/19 22:57:05.31 CQM+So/T
>>267
わざと突っ込んで欲しいんだろうよ
270:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/19 23:26:10.81 0JRj8MqT
我がＪＲ大糸の各線の車両運用状況。
？浅野本線
大糸で分割系統され、普通列車は全車12連の普通列車仕業限定で使用される。。
一部、快速マイティ車両の315系および、235系が入る運用もあるが、浅野ー大糸限定の、快速間合い仕業である。。
毎時30分発の（快速マイティ）は田辺ー前野間で最高130ＫＭ運転を行なう運用であり、315系および、235系が使用される。（130ＫＭ改造済み）
同30分発の（快速白州175系）は、浅野発着であるが、快速マイティ（当駅終点）が接続する。
？薄毛線
315系4両編成または、175系9連が共通運用される。
？親閲線
175系9連が、奥野まで運用される。
快速白州は奥野から近藤まで直通運用があるが、当区各駅列車は奥野までの運用となる。
奥野からは315系・12系・50系客車などの普通運用が入る。
？超越線・我妻線
175系9連が普通運用される。
木上ー六日山口間では、普通列車は7本だけであり、
快速4本・普通列車3本で、そのうち1本は465系6連である。
かつて超越夜行が315系で運用されていたが、現在では28系+18系寝台車に置き換わって、
普通（月詠）と変更されている。
新聞輸送・物資輸送の観点から、存続される見通しである。
271:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/20 00:48:41.81 71JC5kUB
こいつも狂狸と(文字通りの如く)「同じ狢のなんたら」だよな。
やたらと「敗北」っつー言葉(とか感覚)に過剰反応する、…みたいなトコとかwww
どこぞの信者スレでも書かれてたけど、
ホント一度全面対決してもらいたいわ、池沼同士としてw
272:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/20 01:01:28.20 qXT4cuV6
⑦上越夜行普通（月夜野）
（12系座席・14系寝台）＜大糸ー長岡＞
同区間は急行荷物8551レ8852レに併結
荷荷郵荷郵荷荷荷荷+Ｂ自自
外観は、函館本線の昔の41レ42レと一緒で、旅客列車というよりかは、荷物列車に近い。
ほとんど旅客は乗らず、新聞輸送と物資の輸送がメインの列車である。
前身は115系夜行普通列車であるが、大糸で分割系統、減車の上で、荷物列車併結で継続された。
273:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/20 01:20:39.53 oNlD3q1l
2ｃｈは、暇つぶしの場所である。
対応としては、基本まともに取り合わないのが基本。
理由は、
？匿名であること。
？面白半分・冷やかし半分・相手の人権を無視することが前提である場所であること。
？正論・道理が通じない場所であること。
以上を踏まえ、相手が融和できた場合のみ、丁重に扱い、
基本2ｃｈの世界に周波数を合わせた展開を実施する。
それと前から何度も言っているが僕はニート・引き蘢りなんかではない。
２０代で年棒１０００万近くをもらってるので君達とは一緒にしないでほしい。
詳しく書くと職業が判別できてしまうのでこれ以上は差し控える。
274:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/20 01:21:15.04 BNjme/0h
ここは近郊型のスレなんだから客車の話は他に行ってやれよ
275:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/20 01:31:16.08 G8c2ZfZs
>>272
>>273
あははははは！！
完全に頭が逝ってるわ（笑）
さすが支那女好きの買春夫だよ！
276:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/20 01:56:41.75 Ym6ZQkWX
やべぇ、色々とキドウに似すぎて噴いたww
女とか年収とか言っちゃう辺りがもうね
そゆ事書いて優越感に浸りたいんだろが、ここじゃ失笑買うだけだからw
そんで今後は自身の武勇伝（）を披露ですね？
お前らなんか簡単に倒せるとか言い始めちゃうんですね？
277:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/20 03:06:57.27 HSpPjJmD
うっかり11*系スレで32歳って書いて「いい歳して」なんて揶揄されたもんだから
このスレでは20代だってw
たとえ20代でもその妄想と執着はヤヴァイってのww
278:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/20 06:45:23.09 pX7x61/P
社会常識の欠如した自称20代さんですねｗ
>７５００m級の中山峠を超えるべく
お花畑爆発ですね
>連続６０％の峠超えのため
例えば20m級車両の前後で12mも高さが違う坂ですよ？
頭大丈夫ですか？
279:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/20 13:36:31.21 ARPy4ay9
前から支離滅裂だったが、もうヤバいなwww
280:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/20 19:00:50.60 3WBiISXK
66.7‰ならぬ60％ですか。
スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線が採用している、
「ロープ駆動懸垂式短距離少量輸送軌道システム」なるモノレールは、
263‰＝26.3％もの勾配を登坂していますが、定員が25名ですからね。
懸垂式モノレールとして軌道法による特許を受けているので、
鉄道とは認識されないようですが、少人数が乗車する車両ですら、
26％程の坂を克服できるのがやっとですよ。
ＪＲ大糸は現代の日本には存在していませんよね。
ここは、過去から現在の日本を走っていたＪＲ＆国鉄の近郊型電車を模型で楽しむスレ ですよ。
松本零士が真っ青になるであろうＪＲ大糸の設定…運転線図とか縦断面図を見たいものですねえ。
基、診たいものですねえ、ＪＲ大糸の頭の中にある鉄道を。
281:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/20 19:45:51.37 DaiBaN0K
大糸
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ キリッ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜それと前から何度も言っているが僕はニート・引き蘢りなんかではない
| |r┬-| | ２０代で年棒１０００万近くをもらってるので君達とは一緒にしないでほしい
＼ `ー'´ ／ 詳しく書くと職業が判別できてしまうのでこれ以上は差し控える
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ﾌﾟｯ
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. |
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
ｸｽｸｽ
ｹﾞﾗｹﾞﾗ
＿＿＿＿
／ ＼
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ ﾌﾟｷﾞｬｰ
282:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/20 22:32:03.91 B5EYs3pf
年俸1000万「円」とはどこにも書いてない
推測するに、1000万ジンバブエドルの可能性が多分にry
283:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/09/20 22:33:35.97 WTx0uEkf
>>269
とてもそうとは思えないｗ貴方が大糸なら別ですが超越した何かを持ってるｗ
「君が対決姿勢するなら」とも普通言わないし
>>273
34歳子持ち→32歳独身→20代「年俸」1000万 と変化してきましたね
そりゃ貴方と他の人たちを誰も一緒になんかしてませんよ、早く定職に就きなさいｗ
284:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/20 22:53:22.72 V8PRSGsi
>>273
差し控えるってのは屁理屈も思い浮かばなくなったって事だろ？
285:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/20 23:14:46.79 ZnxtM7w8
荒しに反応する奴は荒し
スルー力足りな杉
てかいまどき2chが「匿名」なんて信じてる奴が居たとは驚きw
286:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/21 01:58:09.51 XARGUex/
ＪＲ大糸とは？
人間にはさまざまな考え方の人がいます。
また普通の方もいれば、かかわるのが危険な方がいます。
従って、基本は他人の生き方には、見ない・聞かない・言わないが妥当だと思われます。
従って、基本は相手の出方をみてから対応したほうがいいと思われます。
他人からの接触の場合は。
相手の出方
①融和・・・・・・・これは礼儀で対応する。
②回答を求める・・・これも礼儀で話を最後まで聞いて、きちんと対応する。
③揚げ足やからかい、難癖・・。
これについては一応聞くが、相手が自分を上げるために自分を足踏み代にするケースなどや、
恥をかかせるケース、からかうケースがありますので、まともに取り合いません。
④いきなり喧嘩を吹っかけるケース。
これも同様でしょう。
③④に対しては、まともに相手にしないほうが無難です。
言葉は敬語を使い、下から出るのが無難でしょう。
最初から話を聴く意思がなく、名目をつかめば、さらなぬ揚げ足を繰り出してくるでしょう。
下手げに返答する殴りかかってきたり、おめえ許さね～と、勝手に恨みを持ち出してきます。
無視が一番です。
このスレの連中の場合は、③にあたります。
かかわらないほうが無難と捕らえて、回答を打ち切るべきでしょう。
会社なら、無視をするか、丁寧に敬語で遠ざけるか、組合や上司に報告するものと思われます。
287:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/21 02:48:26.42 g141Chuh
本日の大糸ID:XARGUex/
スルー必須
288:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/21 03:37:14.99 uqbDXc92
独自の宗教論をぶちあげ、あまつさえ他人の再三の停止要請を無視して
無関係な売春、架空鉄道に架空車両を延々と語る方に友好的態度で
接する人がいたらよほどの物好きか腹に一物抱えたものと考えるべき。
それを理解できずに揚げ足取りだ何だとぬかしているのは現実認識
能力の著しい欠如と考えるが如何？
289:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/21 03:38:45.83 2kCiEw4z
鉄模で国鉄JR近郊を話せるスレときいてきたのだがどうしてこうなった？
これは普通に話せそうな雰囲気じゃないな…
290:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/21 06:50:37.08 BjsPBjqS
ﾊﾞｶは死ななきゃ直らない～♪
291:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/21 12:23:41.78 OwFJXpkO
ＪＲ大糸だが、
勝手に人の名前を持出して、勝手に作り上げて騒ぐな。
勝手にすき放題、書いているな。
まあ休暇中だから、これ以上いわないが。
292:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/21 13:04:20.66 OwFJXpkO
①特急とき・あさま（189系） ＜浅野ー埋田・村上＞
指指指Ｇ指指自自自
②急行妙高（189系） ＜浅野ー村上＞
指指指Ｇ自自自自自
③急行能登（14系座席・寝台） ＜浅野ー金沢＞
荷ＢＢＢ指指自自自
④急行赤倉・臨時快速とがくし・臨時快速ゆけむり（165系）＜埋田ー名古屋＞他
指指自自自自自自自
⑤急行佐渡・よねやま・快速信州（165系）
指指指自自自自自自
⑥急行佐渡101・102レ（14系座席・寝台）＜浅野ー埋田＞
荷ＢＢＢ指指自自自
⑦普通（月夜野）（12系座席・14系寝台）＜大糸ー長岡＞同区間は急行荷物8551レ8852レに併結(同区間普通列車運用扱い）
この列車は、通常の荷持物列車が止まらない、山間部の駅に停車させる特化荷物列車でもある。
荷荷郵荷郵荷荷荷 + Ｂ自自
⑧急行天の川（14系寝台・14系座席） ＜浅野ー秋田＞
荷郵ＢＡＢＢＢ指自自
⑨快速マリンブルーくじらなみ（165系モント）＜大糸ー漏潟＞
指指指自自自自自自
293:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/21 13:47:16.96 bhLAfUDW
>>291
避難所スレの8号車の768がお前と腹を割ってガチで話し合いをしたいんだと。
そのためにわざわざライブドアの管理人に直談判してまで規制を解いてるらしいから、早く言ってお前の敵を看破してやれ。
294:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/21 13:52:47.42 W8p5Hzzo
直前のレスで能無し大糸の浅はかな思惑とは裏腹に
強烈且つ惨めでシュールな出来事が展開されているなw
295:8号車の764
11/09/21 14:51:55.62 rZEDymC0
>>293
えっ、俺そんな事一度も言ってないけど？
どうしても近郊型スレに居座られるのが嫌なのか知らんが、そんなデマ書かないでくれ…
いいか、現在は規制は継続中だぞ、大糸は間違っても避難所に来るなよ！
296:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/21 16:04:30.90 g141Chuh
>>292
ここ、ＪＲ＆国鉄の近郊型電車を楽しむスレなんですよ。
あんたがどんなに好きでも189系、165系、12系、14系は誰が見ても近郊形電車じゃないんで
スレ違いなんですよ。
JR大糸は近郊形電車と特急形電車と急行形電車と各種客車の区別もつかない大バカですよと
わざわざ自分から笑われに来てるの？
297:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/21 19:03:06.62 qk7p7wua
翻訳サービス使ったみたいな文章だよね。香港とか台湾の人なのか。
298:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/21 21:17:04.54 8HxfEWpC
>>292と>>293の自演は誰も突っ込まないのかｗ
自演じゃなくてこの場合は自炎だわな
299:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/21 21:17:49.91 8HxfEWpC
違った、>>291と>>292だった
300:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/21 22:20:12.12 1PxgmKgq
だな。
一応回線は、3つもっている。
あとはネットカフェかな。
301:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/21 22:29:20.71 1PxgmKgq
>>296
コレだけお祭り屋が騒いでいて、
それはおｋで、気にいらないものをNGとする。
第三者からみて、複数が真っ黒な嵐に見えて、ＪＲ大糸はグレーにみえるだろう。（あきこみの悪質さから）
君の意見は、まず通らない。＾＾
安心しなさい。
君の偏った見方がある以上、余計に規制はありえないだろうと、断言する。
それを超えれば、君は要求を成し遂げるし、管理者も聞く耳をもつだろうね＾＾
まずは、安心あんしん。
302:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/09/21 22:37:50.85 m6gcZIRd
>>291
簡単だよ酉付きのｺﾃﾊﾝにすればｲｲ
あとはしたらば行けばｗ
303:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/21 22:42:54.96 1PxgmKgq
いくわけないでしょう。
あんな北朝鮮みたいな、独裁国家。
あの国の民衆は、大変だろうな。
将軍に逆らえは、強制収容所、
民衆は独裁政治に振り回され、たくさん死んでいく。
2ＣＨの管理人は、きちんとした総理大臣だよ。
当然、2ＣＨ国もきちんと法律で動いているしね。
どこかの荒れた国とは違いますな。
いかに指導者というものを間違って選べば、民衆が苦しむという手本です。
304:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/22 02:14:59.30 dZGWCXv7
>>301
ルールうんぬんとおっしゃいますが、
「ＪＲ＆国鉄の近郊型電車を楽しむスレ」や、「111・113・115系を模型で楽しむスレ」で
>>1に反して近郊形電車と全く関係ない話題を長文で書き込む理由は何ですか？
それはルール違反ではないのですか？
あなたが、この近郊形電車スレで近郊形電車の模型の話題のみを出しているなら
誰もあなたに文句を言いませんよ。
しかし>>292のような、あなたの架空鉄道の編成表（しかも特急・急行）なんて
この近郊形電車スレで誰が求めているんです？
あなたがスレ違いの話題を延々書き込んでその度に荒れる…いつもあなたが発端なんですよ。
繰り返しますが、近郊形電車スレにおいては、あなたさえ>>1に従って
近郊形電車の模型の話題のみを提供する分には、誰も文句を言いません。
しかしあなたはいつも架空鉄道の話題を筆頭にスレ違いの話題ばかり。
あなた、近郊形電車の模型を楽しむことに何か恨みでもあるんですか？
305:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/22 02:25:06.00 s+gJQv5t
＞あなた、近郊形電車の模型を楽しむことに何か恨みでもあるんですか？
？揚げ足やからかい、難癖・・。
これについては一応聞くが、相手が自分を上げるために自分を足踏み代にするケースなどや、
恥をかかせるケース、からかうケースがありますので、まともに取り合いません。
発動した。以後はロジック通りの動作とする。
306:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/22 02:38:48.46 s+gJQv5t
ＪＲ大糸は薄毛線を買収しようと考えている。
薄毛線を所得することで埋田と堀田の間を直通運転が可能となり
沿線住民の便利性が向上するからである。
車両は最新式の３１９系を予定している。
１Ｍ２Ｔの編成ながら超伝導モーターの威力により時速１４０ＫＭで走行する。
特筆すべきはクハシロネ３１９の存在である。
世界に誇る、制御食堂一等寝台電車を開発した。
高度なマーケティングにより客のニーズを掴みＪＲ大糸の増収増益を図る。
ところでＪＲ大糸の本社は実は愛知県に存在する。
今後はＪＲ中部の買収も念頭に置く。
307:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/22 05:38:00.94 dZGWCXv7
>>305
そうですか。
その行より上に書いたことは全て無視なんですね。
やはり、そうやって自分が気に入らないこと、耳に痛いことは
自分に言い訳をして聞こえないふりをするのですね。
そして「近郊形電車の模型を楽しむ」こととは何の関係もないレスを投下する、と。
そうやっている限り、あなたのレスに対して誰もまともに取り合うことはないでしょう。
それどころか未来永劫罵られ続けて、あなたはそれで満足ですか？
残念です。
私は、あなたの言う「揚げ足やからかい、難癖」などではなく、あなたに
「なぜ近郊形電車模型スレだけでスレ違いのレスを繰り返すのか。
それはスレ内のルール違反ではないのか」
と問うたことに答えて欲しかったんですが、
まさか言葉尻だけ取られるとは思いませんでしたよ。
それこそ「揚げ足やからかい、難癖」ではないんでしょうかね。
あなたが「JR大糸は揚げ足やからかい、難癖をしない」というつもりなら
ぜひ答えて下さい。
308: 忍法帖【Lv=32,xxxPT】 局留 ◆dA1qUzUQKM
11/09/22 08:18:52.08 PPE3X6Ha
＞発動した。以後はロジック通りの動作とする。
ぶはははははははｗ
厨二、ガチの厨二ｗ
いない、こんな痛い大人居ないよｗ
ごめん、本当ごめん。2chで久しぶりに吹いたｗ
＞からかうケースがありますので、まともに取り合いません。
それ自分のことだろ。鏡見ろよ、鏡。
近郊スレで、もとより鉄道模型板で中国風俗の話題とか、
からかうにもほどがあるよな。
発動した。以後は迎撃モードで対応する。とでも言えば満足なんすかねぇ？
309: 忍法帖【Lv=32,xxxPT】 局留 ◆dA1qUzUQKM
11/09/22 09:29:46.28 PPE3X6Ha
>>307
乙。激しく乙。
そして激しく反省。俺 orz
スレ違ばかりになるので、なにかしら近郊型の話題を上げないといけないのにな…。
と、211系が中央東線にも本格的にくるらしいね。
いずれはやってくるけれども、115系も中央線からも見納めになるのかと思えば切ないね～。
211系の長野色(緑と青)や新潟色(緑と黄緑)とかよさげな風味。
そのまんまの5連と短編成化された3連になるんだろうけど、
製品化されるとしたら富からだろうね…。イー加減幌つけて欲しい製品だなｗ
あとどーでも良いけど大糸は氏ね！（当面俺はこのスタンスで行きますわ）
310:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/22 10:32:59.89 GSNmDtdf
馬鹿だな。
自分らが墓穴彫っていること、気がつかないのじゃね。
規制申請したところで、もうすでに却下されて、受け付けてもらえない状況じゃないの。
別になに言われようが、たかが掲示板のうわごと、本気にすることはないしｗ
むしろ書き込んだやつのほうが、不愉快で、会社まで引きずって苦しむだろうな。
どちらにせよ、好きに荒れさせてください＾＾
得するのは、俺だから＾＾
まずは安泰安泰、嵐がすきほうだい荒れて、ＪＲ大糸の存在価値がないじゃないかｗｗ
申請しても、おれよりも過激ですれ違いが多いから、第三者は100パーセント受け付けない！＾＾
判断するのは君らではなく、第三者だから＾＾
311:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/22 10:37:17.43 GSNmDtdf
したらばは、名目上は俺だが、
本音は
①スレを立ち上げたたかった。
②自分がリーダになりたかった。
③利害でシタラバ掲示板に、客を呼び込みたかった。
名目をつけて、引張ったに過ぎない＾＾
本音と”本質”は違うね＾＾
まあ2ｃｈではないから、関係もないもないけどな。
君らがすき放題荒れてくれるおかげで、楽しく書ける。
君らも荒らしだからね。（明らかに）＝（第三者からみて＾＾ｗ）
312:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/22 10:49:59.16 GSNmDtdf
（運行形態)
①特急あさまの毎時00分運行。
②急行信州の快速化で、快速アーバン・快速信州で毎時30分発運行。
③快速アーバン・特急ときの接続を受けての、水上以北の接続急行佐渡の快速化。
特急あさま 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000
急行能登 2053
急行妙高 2358
快速信州 730 930 1130 1530 1730
快速アーバン 630 830 1030 1230 1330 1430 1630 1830 1930 2030 2130
特急とき 720 820 920 1020 1120 1220 1320 1420 1520 1620 1720 1820 1920 2020
急行佐渡 702 902 1302 1702 2227
急行よねやま 1102
急行天の川 2300
普通（月夜野） 2230
臨時快速（マリンブルーくじらなみ） 610 710
臨時快速（ゆけむり） 1002
*急行佐渡は、水上より快速列車。
上野（浅野）佐渡と同時間帯発特急（とき）および、前時間帯発の快速アーバンは、水上にて接続。
*快速信州は、軽井沢から、普通列車。
313:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/22 11:32:57.37 oPx17n5S
なんだ、8号車の768の正体こそがJR大糸だったのですね（棒
314:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/22 11:54:51.72 gFdL08Ch
>>313
整理すると、JR大糸は
・>>306で愛知県の人間だと明かした
・>>311で避難所は自分で立てたものだと明かした
ということは、愛知県のコミュファ＝管理人の8号車の764＝JR大糸という認識でおｋ？
避難所で怪しい奴を規制したと言ってたのも、時折このスレや自治スレにアドバイス（）を放り込んでいたのも、2chに居座るためだけの壮大な自作自演だったのですね。
8号車の764＝JR大糸は重罪だな、責任を取って死ね。
315:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/22 12:45:47.54 dZGWCXv7
>>313-314
>>311は「俺を名目に避難所なんか立てやがって。俺が書けないじゃないか」
っていう大糸の負け惜しみじゃないですか。
それを「大糸自ら避難所を建てた」なんて誤解しちゃいけませんよ。
とりあえず今日は ID:GSNmDtdf をスルー、でいいでしょう。
おそらく ID:s+gJQv5t は模倣犯です。これもスルーで。
以上、よろしくお願いします。
まずは完全スルーしてから、粛々と荒らし報告板の当該スレに報告をしましょう。
>>307
どのみち大糸は日本語が通じない相手なのですから何を言っても無駄です。
自分も「もしかしたら日本語が通じて話し合いになるか」と誤解してたクチなんで
反省しなくちゃいけませんが…。
316:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/22 13:25:48.39 oPx17n5S
なあ、もう大糸だか避難所の管理人だかはほっといて、111・113・115系スレを立て直さないか？
大糸と釣られる愉快な仲間たちはそっちに行ってくれるだろ？
近郊型スレに居座られるのはもうたくさんだorz
317: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 8号車の764
11/09/22 14:15:57.64 r9lRHsJF
>>316
気持ちは良く分かる、分かるが…まずは大糸と同一人物などと適当なことを言ったことを謝れ。
今まで避難所を作ってからはこちらには来なかったが、ちょっと考えて欲しいのでチラ裏を書いとく。
削除依頼スレや忍者の里で多くの荒らしに触れている方々から話を聞いて、俺の中ではやっぱり住人総スルーが大切だという気持ちになった。
スルー出来ない奴も大糸＝荒らしと変わらない、鉄道各板はスルースキルのないお子様大杉という厳しい意見が出たことも物語ってる。
なら、大糸を始めとするお子様は111・113・115系スレに隔離して、ちゃんと模型の話が出来る大人だけが近郊型スレ（または適切なスレ）に残るのが筋じゃないかと。
俺としては、住人の合意があって、スレ可能なLevelと規制さえなければ9号車（正式）を立てる準備をするつもりだ。
もし意見があれば寄せて欲しい。
318:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/22 14:18:33.99 pH8/kLnb
うｓー
319:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/22 15:36:21.75 oPx17n5S
>>317
俺に謝罪する様な落ち度などない、むしろお前に謝罪を求めたい位だ。
何が良くないか一度自分の胸に耳を当てて聞いてみろ。
320:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/22 15:48:32.95 EWLFY03T
>>317
>>312を書いたのはたぶん大糸でしょう。312を書いた人が
>>311で
>したらばは、名目上は俺だが、
>本音は
>①スレを立ち上げたたかった。
と書いてありこの拙い日本語では311（＝大糸）がスレ立てた様に
取れる文章を書いている訳だ。
321:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/22 16:20:59.52 MXqH/xjn
なんで基地外が常駐するようになってしまったの？
322:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/22 16:36:14.56 pH8/kLnb
理由を考えるよりスルーですよ
323: 忍法帖【Lv=9,xxxP】
11/09/22 21:04:11.46 jzoUPe06
とりあえず大糸と釣るんでるエセ管理人は死ね、氏ねとかじゃなくて死ね。
324:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/22 23:17:50.00 q6jYztYc
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
325:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/22 23:20:25.74 q6jYztYc
要するに大糸を使ったのは名目で、
本音は、ただレスを立ち上げて、ボスになりたかった？
といいたいのでは？。
326:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/23 02:36:16.20 VHMFOmpk
ここなら、構ってもらえるかもしれんのに・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
327:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/23 12:34:37.37 3n4Nf7CH
ｗｗｗ
328:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/23 12:34:56.47 tLJnvCjq
JR大糸では、レイアウト作成中である。
一応”駅”をテーマにして、列車の出し入れや入れ替え、留置、始発運行などを楽しみたいというのが、テーマである。
一応10両対応島式ホーム1面と7両対応対向ホーム1面を設置予定である。
コレなら、9両の優等列車に対応できるし、スペースの確保もできる。
一応普通列車は8両を上限としてみたが、3600ミリの寸法では、8両も厳しい。
115系・165系の6連をレイアウト上の普通列車に使えば、スペースの確保が楽になる。
一方で、都市圏からの通勤列車・優等列車は8連・9連で折り返し運用すればいいとの考え方である。（10両留置線も2.3本予定だが）
3600ミリあっても、スペースは6両編成につめてもできついのが現実。
長編成にこだわっていたら、レイアウトの作成は一生夢で終わるだろう。
一応、客車列車対応の配線（1990年代設定）を基本として、機関区と電車留置となった客車区を設定予定である。
客車区としたのは、電車・気動車・および12.14座席.14寝台などの客車も留置可能とするためである。
2.3番線からは、機関区に直結して、機関車の付け替えを可能とする。
329:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/23 12:52:32.44 tLJnvCjq
この駅の設定は、
系統分割の駅で、ここまでは長編成の近郊列車が乗り入れるが、ここからは5000Ｍ級の豪雪の越後山脈にアタックしていく、入り口である。
優等列車はここで一休みして、力を蓄えて、峠にアタックしていく。
客車列車は、ここで機関車を交換するか、補記をつけて唸りを上げてアタックしていく。
普通列車は、8両以上の普通列車はここで終点であり、短いホームにつけられた165系・115系の3.6連に少ないお客が乗り込み、豪雪に挑んでいく。
駅は小さいが、立派な機関区と客車区を備え、名ばかりの客車区には115.165系が昼寝をしている。
また非電化線も束ねて、支線の始発駅も入れる予定である。
この支線は非電化であるが、かつてこの山岳線開通前は本線として機能しており、優等列車も走っていた。
とすれば、気動車急行などを残して、落ちぶれた旧本線として、楽しむことができる。
いわば水上～戸狩～柏崎辺りを考えるはっそうであろうか？。
需要はあるわけで、まだ優等の需要はあるわけである。
330:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/23 14:59:37.99 0JoWYQnV
>>317
不要なスレを乱立したから破門だってさ。
お前も大糸の事言えないねえ（大笑）
331:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/23 20:48:40.83 xtHfyHs7
千葉の113系乗ってきたよ。
車内で模型展示してるヲタがいたけど、1000番台ないな
332:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/09/23 23:23:01.29 LhoQUJTw
西武実車ｽﾚでも盛んにしたらば勧誘してたﾔﾂいたな、でも｢いいな？｣じゃなｗ
>>303
｢2ＣＨの管理人｣ってのはｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙにﾄﾝﾈﾙ会社作ったﾔﾂか
それともあるﾔﾂに散々無能呼ばわりされてる運営陣のことか？ｗ
大体したらばも貴方も似たようなもんだろ、自分やってること振り返れ
333:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/23 23:30:27.80 6znji75k
甲府さんは、レスを見ていて思うけど、
融和的で、あまり右翼てきな方の中に足を入れないし、コメントもやわらかいし＾＾
好きだな＾＾
似たものどうして、（類は類を呼ぶ）で集まっているものだが、悪いグループスレでは見かけないし。
屋根裏部屋の115系165系を見ると、親近感をかんじるな＾＾
334:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/24 06:01:31.04 C9x9CfXv
何を勘違いしてるんだろうな、大糸もしたらばの管理人も同類だ。
どっちも死ね、氏ねとかじゃなくて死ね。
335:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/24 19:47:50.43 trZ7Uu0B
113系と115系って混結できるんかな？。
富士急の電車とスハネフ14の運転をみて、なんでもできるような気がしてきた。
336:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/24 20:00:26.48 1qXuvpAx
153系と165系ができるんだから、できるんじゃない？メカ的には同じようなものでそ？
337:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/24 20:14:53.15 mS+LGOUO
>>334
大糸は人間じゃなくて蛆虫だから何処からでも湧いて出てくるぜ
338:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/24 20:40:25.67 ZOft1Rc4
>>335
酉がやってなかったっけ？ 混結するとノッチ戻しできねー、とかやってたような。
339:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/24 21:04:04.49 trZ7Uu0B
115系3000番台と、111系が問題なく連結していたものな。
西日本は、平坦線中心だから、抑速ブレーキとか必要なさそうだしね。
223系が大部分を占めてしまった現代では、検証はできないわけだがｗ。
340:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/24 21:08:33.18 trZ7Uu0B
113系と、115系って、音が違うよな。
113系は、ビョ～ンいう感じの音がまざっていて、
115系は、電動のこぎり音。
それと空気圧縮機の音かな。
関東は、コンプレッサーの音だけど、
関西は振動のような音がしていたね。
部品が違うのかな？。
341:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/24 21:27:43.34 A5bn0/QB
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
342:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/09/24 23:09:28.76 pi7flplf
>>333
何を言ってるんだか良く分からんが、おだてたって何処にも登らないし何もでないｗ
おまけに独裁者と同じような貴方に親近感持たれても気分悪いからしたらばに逝ってくれ
>>335
検索すると下関のばかり出てくるな、90年代に網干で元ﾐﾂの3連の間に113系
MM'ﾕﾆｯﾄを挟んだ編成有ったりしたけど153系と165系の様に最初から混結前提ではないので
ｼﾞｬﾝﾊﾟｰ線の内容が違うし抑速の絡みで主抵抗器だったか主制御機の短絡が必要とか
下関でMM'3500番代を挟んだときのTc111は繋ぎ箱つけて対応したんだったかな
>>340
CPも113系はC1000で115系はC2000だよね東のﾘﾆｭｰｱﾙはｽｸﾘｭｰ式だし
343:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/09/24 23:10:30.78 pi7flplf
MM'3500番代じゃなくて3000番代だ。訂正
344:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 11:39:35.31 +MLtBU3Y
普通の住人ぶってるけど文体から大糸なのが見え見えだぞ、ID:trZ7Uu0B。
まあ早い話が大糸もしたらばの管理人も甲府もまとめて死ね、氏ねじゃなくて死ね。
345:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 14:41:54.32 WTyZ+Fl7
大糸って日常は普通な奴が、憂さ晴らしでやってんのかと思ってたわ
本当は池沼さんだったんだね
346:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 15:07:34.42 NCHkU1th
>>345
その上宗教かぶれと救いようのないヤツでございます。
347:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 19:10:49.99 uEvwE9ZB
我がＪＲ大糸では、
489系急行（能登）セットを本日買ってきた。
これで、我がＪＲ大糸の485系は、9両編成5本体制になり、在籍45両となった。
我がＪＲ大糸の特急車両は、189系・583系・485系の3種類であり、すべてサロ込みの9連である。
我がＪＲ大糸では、さらに485系雷鳥セットの購入を考えており、
購入を決断すれば、485系ボンネット9連*2本 485系後期型9連*3本になり、
54両の大台に突入する。
ＪＲ甲府もお友達なので、ぜひ我がＪＲ大糸と、相互乗り入れを実現したい方向である。
その場合、特急列車は大糸ー浅野本線貨物支線ー八王子ー甲府の運転になる。
ＪＲ甲府が加われば、ＪＲ村上・ＪＲ浅野・ＪＲ甲府と甲信越をカバーできるネットワークを実現できる。
348:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 19:20:45.25 uEvwE9ZB
我がＪＲ大糸では、現在12両編成*5本（稼動編成3・ダミー編成2）あるが、
冬に36本を廃車（高齢のため・色調が違うため）にする。
それを機に、現在のモハ114+モハ115の編成から、クモハ+モハ+クハの3連を基本とした9連に編成を変える。
理由は、
①高崎線から115系が撤退して、もはや10年であり、この間の115系との接触から、モハ115系+モハ114の編成の親近感が薄らいだこと。
②我がＪＲ大糸の特急型（485・189・583）はすべてサロ込みの9両編成であり、
165系の急行も3+3+3の9連を使用していることから、使い勝手を165系と同一にして、115系の6連・9連の運用にあわせたいということ。
115系を最低9連4本を新規購入する。
また廃車にせず存続する、旧115系の12連2本は、全車モハ114・モハ115を11月の新金型車に置き換える。
これはサハを抜いた、貫通6連*3本を組み替えて作成する予定である。（6+3の編成になる）
349:ＪＲ甲府との相互乗り入れを実現する会
11/09/25 19:29:14.37 uEvwE9ZB
カトーの115系は12月にずれ込みそうだね。
ＪＲ甲府からのわが社への乗り入れは、
山スカだろうか？
長野色だろうか？。
それとも201系オレンジなんだろうか？。
我が区の湘南色との相互乗り入れのコラボを実現できるよう、交渉中である。
350:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 19:39:25.75 fb318Xez
なんでこんな発達障害野郎に育っちゃったのかね
351:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 20:19:29.67 uEvwE9ZB
ＪＲ大糸と、相互乗り入れを希望するやつ集まれ～。
乗り入れ形態と、車両を書いて、応募せよ。
ＪＲ甲府との乗り入れは、交渉中である。
352:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 21:48:20.85 rG8ootWK
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
353:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 22:06:38.27 8DIfpZHI
コロコロ内容が変わる脳内模型購入なんて毎度よく恥ずかしげもなく発表できるね
354:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/09/25 22:16:02.62 cTSB9ung
びっくりした、俺の事かと思ったぜｗ
355:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 22:34:09.60 HK7azYrq
↑自覚あるんだ。(^◇^)
356:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 22:46:42.51 BS9EY27t
489系能登は、デパートで定価で買ってきた。
485系雷鳥もデパートにあった。
489系白山セットも、あったね。
ＪＲ甲府との相互乗り入れの寂要。
籠原ー浅野ー新宿ー八王子ー甲府をメインに予定している。
浅野ー新宿は貨物船経由である。
車両は、201系か115系かは、甲府との交渉になる。
ＪＲ甲府との相互乗り入れ実現へ、着々と進んでいる。
しかし、ＪＲ甲府の屋根裏部屋を見る限り、近代化された2000年代設定のように見受けられ、
急行（アルプス）特急（183系あずさ）山すか（115系）はすでに廃止になっているものと見受けられる。
出来れば、我がＪＲ大糸の湘南色の115系・165系を乗り入れしたいものである。
357:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 22:52:15.60 BS9EY27t
ＪＲ甲府管内では、
すでに165系急行（アルプス）（こまがね）（天竜）（ちくま）（ろよん）（赤倉）
はすでに廃止になっているものと見受けられる。
山スカが見受けられないことから、165系普通列車もすでに運用を離脱しているものと思われる。
ちょっと寂しいな・・・・。
358:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 23:02:40.50 BS9EY27t
我がＪＲ大糸では、
165系と115系が普通列車の主力である。
E127とか313系に脅かされることも永久にない！
165系は、まだ普通列車の主力だからである。
湘南色100パーセントの伝統は守られ”最後の国鉄61.11改正”で時間がストップして我がＪＲ大糸は永久に俺が死ぬまでつき進んでいく。
ＪＲ大糸のダイヤと車両の基本は、
我が家で現存する最古の時刻表である、1983・12月号の国鉄監修交通公社の時刻表であり、
ここからすべて車両・ダイヤ・運用はすべて学び、運用して、俺が臨終になるまで運用していく基本となる。
359:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 23:14:03.69 BS9EY27t
なお、我がＪＲ大糸の基本情報は、
鉄道ジャーナル誌
①1981年版 国鉄の花形列車特急・急行オールカタログ
②60.3改正国鉄特急・急行カタログ
③57-11改正、全国特急・急行オール最新情報
④1983急行列車ジグザグ日本全集（全国急行列車オールカタログ）
⑤61.11改正 国鉄最終列車・国鉄最後の特急・急行カタログ
⑥61.1改正 最後の国鉄人気列車全国大追跡
⑦ドキュメント列車追跡 北海道から九州まで国鉄日本縦断（56.12改正特急。急行ガイド）
他
を我がＪＲ大糸のデータの基本としている。
まだ販売しているから、買ってみてはどうか？
俺は10年前に買い揃えたが、まだ在庫あったぞ。
360:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 23:23:54.05 BS9EY27t
鉄道ジャーナル氏
60.3改正号に、全国の優等運転線区のダイヤグラムが載っているので、いまめくってみたが、
国鉄時代は、夜行列車が多かったね。
公共交通機関だから、24時間いつでも緊急時にどこでもいけるシステムだったんだろうね。
ＪＲではなくて、全国の国鉄だったから、日本中を大きくわしずかみにしたダイヤが見ものだね。
ＪＲのちょこちょこした、ちいさな世界のダイヤと違って、貫禄を感じる。
日本全国が、わしズかみのダイヤだぜ。
ＪＲとはスケールがちがい過ぎる。
361:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 23:33:36.68 VMRKa748
我がＪＲ大糞は、もうすぐ全線廃止である。
理由は精神薄弱症の経営者が、中国で女性を買春したのが発覚したからである。
社長の責任として、石狩湾で入水し最後を遂げたい。
362:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 23:36:49.99 lgBTb8CF
やっぱり甲府さん、アンタが呼ばれてるみたいだw
363:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 23:57:50.84 BS9EY27t
甲府さんにがっかりしたことは、
確たる自分の時代の鉄道を持たないことかな。
すべて2000年代の塗装、運用、編成・・・・・・。
なぜ最近の時代にこだわるのかが不思議に思う。
せっかく甲府客貨車区と名乗るぐらいだから”国鉄”の醍醐味を骨身に感じているであろう、うらやましい世代なのに。
165系急行（アルプス）までゴミ箱に捨て去ってしまったことに、寂しく感じる。
中央線を重く見るなら、絶対に捨ててはいけない”魂”だとおもうので。
ただ183系のリニューアルがあったので、まだ183けいのあずさは、ＪＲ甲府ではまだ廃止になっていないんだなと、ほっとしたけど。
364:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/26 00:31:00.34 S8+X6Dq9
>>354
発表したスナップに写ってるのが貴方の楽しむ模型の全てだと
薄っぺらい大糸野郎に誤解されて擦り寄られてますぜ！
勘違い君に気に入られると大変だねダンナ！
365:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/26 01:17:51.40 6LtN02kb
>>358
北線ｷﾊ58･52は…？
30年前金沢から急行が出ていたけど…
366:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/26 02:43:16.35 5uXeg0OU
甲府さんのレイアウト、16番だって事、分からないんだろうなあ。
367:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/26 17:32:16.45 2fzlG+Gf
我がＪＲ大糸では、
①クモハを基準とする3連単位
②モハ115を基準とする4連を単位
どちらにするか迷っている。
関東では、モハ115を組み込んだ編成が基準であり、7・8・11・15連が親近感のある編成である。
しかし、このこの編成では、最低でも4+4の8連または貫通7連（8）になってしまい、かなりかさばって扱いにくい欠点をもつ。
165系は3両編成基本の急行9連・普通6連が基本であり、
115系をあわせることが出来れば、車両の運用が楽になるのである。
伝統を選ぶか、現実路線を選ぶか、運命の分かれ道といえる。
しかし永久に踏み外してはいけないルール。
我がＪＲ大糸では、湘南色1本で永久に行くのである。
表のメインは165.115系
裏にメインはキハ58.40
地方のメインは、50系12系
夜行のメインは12系座席・14系座席・14系寝台
特急は王者485系・夜の黒豹583系・上越の神様189系である。
あとはいらないぜ。
368:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/26 17:36:21.50 3DykkqKT
>>367
どうでもいい、カス
369:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/26 17:48:11.39 2fzlG+Gf
ＪＲ甲府の時代を見ると寂しいものがある。
なぜなら、少し前までは、中央線は山スカの天下であり、長野色が入ったのは、上諏訪とか一部だったからである。
なぜ、”中央魂”中央のプライド”を売ってしまったのか、そこが知りたいですね。
夜行（アルプス）が183系化～廃止後数年までは、甲府では長野色は見かけなかったはず。
みんな長野色の115系・長野色の165系・長野色の183系・・・・。
中央線を愛するなら、スカ色115系・国鉄色183系・湘南色165系は、絶対に捨てるべきではない。
もうＪＲ甲府では、急行（アルプス）（こまがね）（天竜）快速（みすず）（かもしか）などは消え去って、ゴミ箱に入ってしまった。
あるのは、現代の合理化されたネットダイヤ・運用しか残っていないものと思われる。
かろうじて、リニューアル183系が、ＪＲ甲府で生き残っているが、臨時なのか正規運用なのか定かではない！
中央の愛情を捨て去ったならば、中央の言葉は2度と話してはいけないとおもう。
ＪＲ甲府の鉄道世界は、立派だった”国鉄”甲府駅であるべきで、
合理化されたちいさな”私鉄”甲府駅ではあってはいけないと思うからだ。
意地とプライドを期待する・・・。
370:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/26 18:30:39.77 ySNZJ+dH
>>367
お前が要らねぇよ糞ﾎﾞｹ
371:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/26 19:29:10.92 S8+X6Dq9
勝手な思い込みで他人を批判する前に
・JR大糸は近郊形スレではスレ違いの特急形急行形関連レスを今すぐやめろ
・JR大糸が国鉄時代の高崎線115系に拘るなら
7連でも11連でも15連でも実車に即した編成を組んで勝手に走らせてろ
9連にしたいからと国鉄時代の高崎線になかった編成に変更するなら
国鉄時代がどうとかウダウダ言うな
372:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/26 19:52:59.26 2fzlG+Gf
結論をいおう。
話題を選んでいたら、ネタ切れしてしまうんだよ。
穴埋めと割り切れば、なんだっていいんだよ。
何でもいいから、レスを毎日2.3個埋めることが使命なんだよ。
君らも楽しんでいるじゃないか？。
いやなら無視すればいいじゃにないか？。
373:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/26 19:58:57.72 IinVmBWJ
まあ、大糸の言うとおりかもね。
最初はうざったかったけど、あぼーんすれば良いだけで、どこかのタヌキみたいに迷惑かけるわけでもないしな。
ところで、東北縦貫線の開業で各地に211が散らばるとすれば、富とか過渡は製品化してくれるのかな？
この際、リニュもしてほしいけど。
374:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/26 20:03:20.75 2fzlG+Gf
思い込みではないだろ。
①現実にＪＲ甲府は、長野色の115系・長野色の165系・長野色の183系を持っているではないのか？。
どこに湘南や山スカの115系・165系が写っているのか？。
ここのその人の時代設定が現れているのではないか？。
結論はでているのではないのか？。
②ＪＲ甲府は、過去を見ている通り、ある程度国鉄時代にかかわった人物だということが感じられる。
10台20歳の、”鉄道が消えた時代”鉄道はすべて合理化の私鉄の世代”ではないということ。
”鉄道をしらない”私鉄マニアが、好き勝手やるのは勝手にやればいいけど、
鉄道を知っているはずのＪＲ甲府が”なぜ鉄道を捨てたのか”そこに疑問が残る。
鉄道をしらない子供が好き勝手やるの、罪はない。理解できないのだから。
知っている人間が、魂を捨てるのは、本当の鉄道を知る人間として、悲しいといいたいね。
375:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/26 22:25:28.07 5uXeg0OU
このスレタイ見て、ちょっと？と思った形式（系列）
・209系の房総仕様
→座席改造もされてるので近郊型と観て良い？
でも自分の感覚だと通勤型かなあと思ってる。
・戦後のクモハ51系列（含クロハ69等）
→近郊型、だと思うけど”国電”と見るか”省電”とみるか。
旧国スレ行け、との話が出そう。
376:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/09/26 22:37:14.78 4Qr0PFWN
>>362
>>364
｢165系急行（アルプス）までゴミ箱に捨て去ってしまったことに、｣って言ってる位だから
間違えなく俺のことじゃないよｗ ｷｬﾗ設定に利用されてるだけだよ
>>372
別に書き込む義務は無いし誰も頼んでない
無視しやすくする為にｺﾃﾊﾝ付けろよ
>>369
>少し前までは、中央線は山スカの天下であり、長野色が入ったのは、上諏訪とか一部だったからである。
また嘘を吐くな。現行の長野色が出てから20年近くたつ、どうして｢甲府では長野色は見かけなかったはず。｣
という発想が出てくるのか（笑）
>中央線を愛するなら、(略)
独裁者だな、同属嫌悪してないでしたらば逝け
>>374
俺の事だとしたら 思 い 込 み だ
377:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/26 22:41:18.19 f7uYwiAJ
コテハン持ってると変な人に絡まれて大変だなw
378:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/26 23:08:04.92 5uXeg0OU
まあ、みんなが思ってるのは”スル―しろ”なんだろうけど
>>どこに湘南や山スカの115系・165系が写っているのか？
なるほど・・・画像をアップしないと持ってない事になるんですね？
と、言う事は画像を全然アップしないあなたはAirゲージャーである、
とご自分で認めてるんですね
379:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/26 23:30:56.52 S8+X6Dq9
>>376
大糸はあなたのことを勝手に「JR甲府」とか呼んで的外れなキャラ付けしてるけど
国鉄もJRもNゲージもHOゲージも良く分かってない勘違い野郎に何言われたって
痛くもかゆくもないですよね。
しかし
>どこに湘南や山スカの115系・165系が写っているのか？。
はさすがに笑いますよね。
大糸の目はしょせん節穴でしかないｗ
380:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/27 00:53:03.25 KHUu9JoE
>>374
てめえがやっていることは、何の有用な情報も提供しないくせに、脳内妄想まき散らして「人に迷惑をかけている」だけだ。
「チラシの裏」までは言わないが、まともな思考回路があるのなら
「てめえのブログに書いていろ！」
無ければ作れ！
少なくてもここでは、誰一人てめえの妄想など聞きたくはないんだよ！
381:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/27 01:45:13.50 HWPC7S4d
>>372
2004年から2011年まで81レスというスレッドもある
ネタ切れ上等
埋める必要はない
382:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/27 01:52:41.31 RhTPBM6O
鉄道模型板になってからは過疎っても落ちないもんな
保守なんて不要
383:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/27 03:45:16.49 WUCX9HyM
>>375
房総209はクロス改が混じってても通勤形だと思う。
Ｅ231やＥ233の近郊仕様とされてる車両とアコモは変わらんから
微妙ではあるけど。
釣掛3扉クロスシートは「旧国」という括りで楽しむ方がいいと思う。
戦後の更新修繕、形式整理前でも系列間混結上等だったくらいだし、
旧国には雑多な車両や珍車を編成に組み込めるメリットもある。
でも70系や車体更新62系は固定編成前提だから「近郊形」と考えていいかもね。
384:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/27 04:44:54.82 bdfYyUjJ
クロスだのロングだのを気にしてると
123系やロング化された115系は通勤型になってしまう気がする
仙石線の205を近郊型と呼ぶのも変な感じだしね
385:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/27 16:55:59.91 6V0YpJbV
>>377
全くもってその通りだよな、スルーしない糞コテこそこのスレに不要だ。
早い話がアンチ大糸一派と避難所の管理人って大馬鹿・甲府は死ね。
386:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/27 17:43:00.67 6ZKXHW+s
ＪＲ甲府さんの（中央線の魂をなぜ捨てたかについて）
ＪＲ甲府さんに聞きたいこと！
①写真に写っているのは、長野色の115系・165系・183系である。
②ＪＲ甲府さんの年齢からいって、山スカの歴史が長いのに、なぜ自分の時代を捨ててしまったか。
を検証する。
-1
61.11改正前後
まず中央線から165系（急行アルプス）（こまがね）（天竜）が廃止になったのは、61.11改正である。
この時点では、中央線は165系と183系と山スカ115系が大手を振って支配していた時代である。
-2
1987年～
昼行急行アルプスが廃止されて、夜行アルプスが183系に置き換わった時代である。
上諏訪行き夜行411Ｍは存続している。
この時代も115系山スカの支配体制は強力であった。
387: 忍法帖【Lv=34,xxxPT】 局留 ◆dA1qUzUQKM
11/09/27 17:51:30.12 hyzegKOL
甲府氏マヂ乙
取り合えず適切な対応（言わずもがな）で頼む。
良い具合に釣り糸垂れてるかもしれないけど。
388:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/27 17:51:52.98 6ZKXHW+s
-3
1992.3改正改正の時点で、
169系のみすず用は、松本運転所に4連5本・普通列車用の165系は、長野に3連14本稼動8本が配置されていたはず。
従って、この時代も山スカ115系の天下であった。
-4
転機になったのは、
上諏訪行き夜行普通列車411Ｍが甲府分断松本行きになり、
最終的に廃止になって、ムーンライト信州に置き換わった頃であろうか？。
ここでやっと長野色が甲府まで来るようになったのである。
要点は、ＪＲ甲府が、中央線を愛しているかどうかが焦点になるが、
人生の大半を山スカにお世話になっているのにもかかわらず、
山スカを捨てて、長野色の115系・165系・183系を人生の基本としてしまったことになる。
つまり中央線を愛しているならば、自分の人生をおろそかにするわけがないのである。
従って、鉄道はもともと興味がないから、現代の設定に簡単になじめたのではなかろうか。
本当の中央線魂があるなら、人生の大半を支配していた、山スカ115系を捨てるはすがないのであるし、
30台以上であれば、急行（アルプス）を鉄道模型の自分の世界から捨ててしまうことはありえないからである。
ここが、本当の鉄道マニアか、単なる電車模型を走らせるマニアかの分かれ目になると思う。
俺はそこが寂しいと思った。
悲しかった。
389:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/27 17:53:38.03 6ZKXHW+s
山スカ115系だけは、大事にしてやってほしいと、
痛烈にお願いしたい。
中央魂があれば。
中央線がすきならば。