10/01/08 11:01:29 JE09oM6L
昔DDFだかどっかが新幹線用架線柱を作ったという記事を見た覚えがあるんだが
あれはどうなったんだろか
243:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/08 15:01:35 VX5IJNsF
>>242
所詮はやる気が無いＤＤＦだから
大手メーカーが主導して出せば良いんだよね
244:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/10 18:00:05 ayVo0kSf
さよなら400系とさよなら500系のぞみはどっちが先になるのかしらね。
んで500系はさよなら以降はV編成仕様にシフトするとか。
245:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/10 23:41:40 WjgMOvFX BE:354858825-PLT(13457)
そうなる前に１６両そろえとかないといかんな
246:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/11 17:05:01 n562iuEe
>>244
実車の知名度（500系＝のぞみ）を考えると、しばらくはW編成のままの気がする。
せっかく金型を改修しても、「500系こだま」じゃメーカーとしても売りにくいだろうし。
247:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/11 19:28:06 fNP0LhgO
富､過渡が
ハト山みたいに決断力がまるで無くウジウジしているうちに
蟻が500系こだまの決定版を電撃発売
いつもの事
248:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/11 19:31:35 GxoMZlHT
仮にV編成が出たとして、実際そこまで売れるかってのもあるんでは。
単なる色替えどころか塗色は同じにも関わらず流用が聞く車種は少ないし。
塗色変更されていたほうがすぐに発売される可能性は高かったかもしれん。
249:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/11 19:57:41 /je0c1mA
まあ、山陽新幹線ネタで会社側からの富過渡の本命はN700さくらだろうね
吸収と酉の色違い程度だろうし
250:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/12 22:52:14 bQlHXiXH
500系こだまには運転シュミレーターがあるんだな
ガイア見てたヤツいる？
251:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/12 22:56:21 cQjWtaU2
1400万円！ってmjd？
252:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/12 23:27:51 bVsfGZBY
あんなハリボテに1400ﾏｿとかw
253:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/13 00:22:33 aNVFePSs
1400ﾏｿならかなり安いほうじゃね？
ワンメイクのスペシャルシミュレータでしょ？
ひかりの流用だから、おそらくソフト改修費用程度しか、かかっていないんじゃね？
一番高いのは設計製造と、その試験の人件費。
ガワはいくらもしないだろう数百ﾏｿぐらいか？
254:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/13 01:03:46 MEDW4Txu
>>249
N700さくらは酉・九州とも完全同一仕様という噂だが？
表記なんかも九州車も国鉄フォントを採用するとか。
違うのは編成記号だけでないか？（酉車はS、九車はXが有力らしい)
255:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/13 01:09:28 Zq1a8TZk
>>254
今のところ変えるという情報が無いわな
249の脳内では違うらしいが
新大阪～鹿児島直通をアピールしたいなら、
統一する方が戦略的には正解だと思われ
256:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/14 18:23:34 ldEC0szu
富or過渡のN700を改造して、S1を作れないか検討してみたが、意外と手間とコストがかかりそう。
まだ、資料そのものも少ないし・・・
いざ作ってところで、富あたりが製品化しそうな気がするが。
257:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/14 19:08:41 IGN+G25a
かつてユーロライナーを真っ白にしてしまった富に、
果たしてあの微妙な色合いが出せるのだろうか。
かといって過渡がやると、ドン曇りの色合いになりそうだが。
258:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/14 22:15:56 ljQA+Qjj
新しいユーロライナーの色はしっかり青白っぽくなってるし、それこそユーロの白はS1の色に近いから
それほど心配要らないんじゃないかね。
最もつばさ新色の前科があるからなんとも言えないけど。
259:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/15 16:07:28 Zw8D5pcU
何気なくオークファン見たんだけど
マイクロの０系１８次車がフルで50ｋ以上で落札されててちょっとビックリ
そろそろ大窓車再生産してくれてもいいんじゃないの？マイクロさ～ｎ
260:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/16 00:41:23 KDjx5KJ+
>>259
あの製品はダウトばっかりだよ
懐妊もしたしw
261:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/16 14:46:43 tNdQpHGx
再生産されたのがVマークがいらねー「お召し仕様」でゴミになったからなｗ
こっちは値上げされて定価で5万するしｗ
過去のまともな大窓編成が5万だと妥当かも知れんｗ
262:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/17 16:45:21 RfPMvS96
0系は何だかんだで日本の名車中の名車。
そろそろ過渡か富で、まともな「0系決定版」を出してほしいよ。
全盛期のH編成・NH編成(N編成)の「ひかり」、「こだま」ならではの25-400を組み込んだK編成を再現したい。
蟻に任せるのは、未だに不安が残る。
263:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/17 18:29:41 ivCZthFq
レジェンドコレクション
順当に行けば次かその次あたりに0系が来ると思うんだけどなぁ。
もしくは富が2014年に東海道新幹線50周年をやるか。
264:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/17 21:53:46 W/EMeUMf
>>262
永久にだろ
265:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/20 15:00:00 i84aNu0W
グランドひかり繰り下げ…のついでにネタ投下。
URLﾘﾝｸ(pyontetu.com)
パンタスパークは新幹線でやってこそ映えると思うんだが試してみた御仁はいないかい？
266:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/20 23:45:52 QHffAlrg
過渡700系（現行の4+4+8両ではなくて8+8両の頃）って、
初回ﾛｯﾄ(99年）と再生産分（2002年以降？）では何か変更が
あったのでしょうか？定価が微妙に違うようなのですが。
267:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/21 00:52:17 b6VxAgi7
>>265
面白いアイテムだ。
なまじ実車を知っていると新幹線に組み込むのはＮＧな気も
268:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/21 11:34:27 lrV06Txb
921-1のキットがあったとは知らなかった。誰か持ってる?
ググッてもここ以外全く情報がないから結構古いものか余程マイナーな物なのか。
URLﾘﾝｸ(heppoko.blog.hobidas.com)
269:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/21 18:35:13 ENPR+TCZ
スレ違いかもしれんが、今日出た新幹線エキスプローラーに、
５００系デザインした人の記事がのっとるね。結構、貴重じゃね？
270:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/21 21:48:28 90SX5BjY
富E2の通電カプラーリニュ来た。（ソースは序ブログ）
あと、リニュ300の写真あり
271:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/21 22:42:37 lrV06Txb
300系、元々パーツの精度が良いから別パーツでも屋根上の分割線は目立ってないね。
400系新色みたいな悲惨な事態には陥ってないからとりあえず一安心。
最も前面編成番号がやたらデカいのが気になって仕方ないんだけど…
272:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/22 11:25:01 1xncYvuB
そして、相変わらず323にLCXアンテナは付かない。
273:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/22 20:16:06 TSAx/5fd
あれで目立ってないのか。
URLﾘﾝｸ(blog.joshinweb.jp)
実にくっきりと筋が入っているように思えるのだけど
というか、段差までついてる
274:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/23 10:09:40 /Zuf7aXH
通電カプラーいいよな。あれ。
走りは安定するし、室内灯もちらつかない。
新幹線だけでなく、全車種導入してほしいよ。
それと過去のものに入れ込むため、台車のみの発売も希望。
275:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/23 13:29:37 BAwzmgfL
カトー 100系新幹線「グランドひかり」の
発売予定日が変更
カトー
10-354 100系新幹線「グランドひかり」6両基本セット
10-355 100系新幹線「グランドひかり」6両増結セット
10-356 100系新幹線「グランドひかり」2両増結セット
■変更前
2010年1月頃の予定
↓↓↓↓↓↓↓
■変更後
2010年2月～3月頃に延期
延期もあくまで予定ですので
さらに再延期される場合もありますので我慢して待ってろよ
276:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/23 17:16:48 Jn9qxFB8
>>268
921-1 があっても、牽引機911がないと話にならんよ。
というわけで、911+921のセットを蟻がやらんかね～
初代922だけだと片手落ちなんだよね。
277:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/23 17:22:03 zhg76cE0
912が出てるから、とりあえずそれでお茶を濁すことは出来なくないけど。
あとは富レールクリーニングカーセットの青DD54で我慢するか。
無論、新幹線事業用車はもっと充実して欲しいジャンルだけど。
278:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/23 17:44:40 Jn9qxFB8
>>富レールクリーニングカーセットの青DD54
あれでお茶を濁すことは出来なくないが、
加糖から富に宗旨替えwしたときにレールクリーニングカーを買い焦って、
ノーマルの青いクリーニングカーを買っちまった。
たくさん要るものじゃないから、買う気にならない。
さらにレタリングがクリーナーで剥がれるから萎え。
しかし、蟻の試作A・B編成と922-0・941、連結面間隔が絶妙なんよね。
再生産された922-10を買って、若干広い間隔にガクッと来た。
蟻は0系初期(量産先行C編成組み替え)もあったはずだから、その気になれば
鴨宮実験線のA,B,C編成を再現できるという・・・
279:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/24 09:11:34 +a+MzntP
>>277
＞青DD54
それ生産中止になったから。
280:278
10/01/24 12:03:21 H30Cwfhn
>>277
で、買わずにいたら、
>>279の件もあるんだよね～
281:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/24 17:38:56 TTZklJvy
TECSTATION限定品でE3-0用の屋根パーツセットが出るそうな。
0系塗装済みパンタカバーにはお世話になったからこの調子で300系屋根セットとか
100系塗装済みパンタカバーとか出ないもんかなあ。
282:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/25 14:45:55 +dmFukaK
>>281
500用ガラスパーツは出たけど、100用は出てないからねぇ・・・
100用ガラスと幌のセットは需要ありそうな気がするんだが。
以前Sカプラーを外す時切れそうとか言ってた方、Sカプラーは片側の車体を固定してもう一方の車体を振り子車両のような感じでカプラーを中心にしてねじれば簡単に外れる。
283:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/26 21:55:18 09AS7Nvg
>>282
千切れそうと言ったものです。
で、早速やってみたら、45°くらい傾けるとありゃま！パチンと外れるね。
いい方法を教えてくれてありがとう。
284:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/28 06:08:43 jicPwUA6
富の４００系を買ったんですが、テールランプが左右で光の強さが違いすぎ・・・
これって仕様なん？
285:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/28 20:46:06 yMO+inDn
仕様だね。ムギ球からチップＬＥＤになったんだが、遮光ケースが従来品そのまんま。
基板にハンダ付けなので、チップＬＥＤが小さいぶん光源が奥まった位置になってしまってる。
286:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/28 23:19:05 iubwb5mP
300系は予定通り出るかねぇ
287:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/29 06:52:52 JmKtrMyf
あたりまえさぁー
288:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/29 14:05:33 4+H5OMSl
自慰から発売されるホームドアは過渡のホームにも設置できたらいいな～。
新横浜や熱海、新神戸みたいな雰囲気が出そうだね。富から300系も発売される事だし、ただ16両分設置するのはちょっとキツいw
289:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/29 19:58:03 TzONjyhu
>>288
わしは通過線設けて作ってるからいいや
やっぱり新神戸、熱海タイプの駅は簡単にできるよな
290:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/30 03:09:52 OYyFwIL3
いやいや
16両だと対向式2本でも正直金銭面キツイ
三島みたいに島式1本で我慢している
291:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/30 03:16:26 pvfWNSfQ
通勤型のホームドアを新幹線用にするなら、継ぎ接ぎで単純に倍になるけどね。
途中プラ板自作か既成品の柵になるが。
292:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/30 08:41:43 x9zrTlbp
ドア部だけ切り取って後は既製品の柵で繋げば新横浜タイプの安全柵が作れるね。最も本物は更新予定だけど。
293:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/30 23:35:09 CT9+m7dD
個人的な見解で申し訳ないが、富300系リニューアルの試作品を序のブログで見たんだけど、方向幕の所が単なるボディの窪みでなく、窓ガラスパーツと一体化されていたら、さらに良かったのになぁって思う。
294:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/31 04:15:38 z7HYL8X3
300系は方向幕とか幌は基本旧製品のままか。
可動幌の関係上だろうと思うけど、方向幕窓ガラス一体パーツ化までは改良しないんだね。
全号車の車体と屋根を作ってﾊﾟﾝﾀを改良するだけかな。
295:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/31 07:13:44 Lu81zM8U
そうかぁ。方向幕は残念だなあ。
まぁそんなワシはペンギンののぞみっちをしっかり買っておいたからね。
100系で実証済み、やはりかなり良い。
296:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/01 02:41:01 VD57TxeF
短パン邪魔
297:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/07 20:07:42 c4X7Wuwl
ひかりレールスターは出てないの？
試作試験車も欲しいところ…
298:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/07 20:13:06 lXPlH9I0
>>297
え？
299:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/07 20:16:01 c4X7Wuwl
win350とか…
300:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/07 21:28:55 MfpVyW5g
砲弾型ＬＥＤに変えれば？
301:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/09 23:56:46 j+uMy48+
>>295
KATOのシールより良いの？
302:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/10 22:49:36 SmhC1WWu
>>301
好みの問題もあると思うけど、ペンギンのは行き先が豊富だったよ。名古屋・岡山・広島なんかも含まれているからね。
関係ないけど、上記の駅を始発や終着駅とするのぞみって今はほとんどがＮ700のような気がする。当時を再現したい人にはペンギンがいいかもね。
303:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/10 23:13:43 57YM5UC4
>>302
なるほど
わしはのぞみ博多行きにしようかと
KATOのシールでいいか
自由席/指定席は窪みに黒かグレーをガンダムマーカーで入れとくと良いかも
304:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/13 13:23:41 lC7TBXPa
序webから100系の入荷予定日のお知らせｷﾀｰ！
305:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/13 22:11:46 JsIPmdj2
>>304
いつなの？
306:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/14 02:28:08 gR26aLTX
うーん１００系はNSマーク付きはないのか
307:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/14 02:52:03 7gaLlWUx
>>306
富
308:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/14 07:06:59 c/PwKM8d
>>305
2/20（土）入荷。
309:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/14 18:09:20 zdbQkNi8
>>308
ありがとう。
序じゃないけど俺も予約してたんだ。
310:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/14 22:36:04 gR26aLTX
>>307
え？相当古いモデル？
今あるのはついてないよね？
311:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/14 23:41:36 8PWscWN6
>>310
グリーン車その他諸々からして
付けられる訳がない
312:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/18 18:23:36 XILPOHBv
300系 編成番号がでかいのは試作品だからか
313:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/18 19:43:33 iI4Uf6fE
秋芋にて、過渡のグランドひかりを身請けしてきた。
16両一気購入は予算上きつかったけど、まぁ満足。
ところで、ダイヤフラムカプラーが異様に固くて、線路上で簡単に連結が出来ないのは何故・・・？？？
314:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/18 23:20:59 XILPOHBv
>>313
E1のは特にきついよね
03年ロットまでは適度な固さだった
315:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/18 23:48:13 IKU/PEDZ
100N系きたか。地元で予約したけどまだきてない。
過渡と富だけでも、予約したやつが重なるとキツいな。
新幹線じゃなくてユーロとかだけど。
316:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/19 19:06:18 25MzaNxe
>>315
300系16両高いよね
中古で安くなるには時間かかるし待ちきれないからすぐに買おう
連結部分、一号車の床下の改造、墨入れをすればそれなりのものになるかな
317:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/19 20:27:12 2rc0MQCz
>>316
300系もあるんだよなぁー。もちろん予約した。
グランドひかりが最初に発売された時消防だったから買えなかったし、
再生産のときも買い逃したから、10年以上たってようやく手に入るのは感無量だ。
16両は金かかるね。1両あたりだとそんなでもないけど。
去年富の0系を32両買ったのは失敗だったｗ中間車が25と26ばっかりｗ
318:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/19 22:25:11 L+tGfD9p
100系はJR東海のイメージが強いから、西のグランドひかりは嫌い。
ダブルデッカーが4両ついているのもバランス悪い。
とか書くとか書くと、叩かれますね。わかります。
319:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/19 22:33:21 mZVKTWYo
>>318
好き嫌いは個人の自由だからなぁ…あまりこういう所では話さない方が良いぞ。
320:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/19 22:34:02 advlzkB6
蟻のＸ0、フルで買ってしまったからなあ グランドひかりほしいけど無理ぽ
321:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/19 22:51:08 h7qKr6b0
蟻のX0は中古屋にでも売ろうかなと思う。
322:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/19 23:10:22 2rc0MQCz
>>318
イメージが強い⇒そうでないほうが「嫌い」ってどういう思考だよ。
「東海のほうが好き」とか言ってれば叩かれないだろうに。
2両しかないほうがよっぽどバランス悪いと思うけど？
323:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/19 23:22:35 25MzaNxe
マイクロは100系のバリ展するかな
324:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/20 01:02:47 83Q3TUtQ
俺的にはグランドひかりは151系こだまの新幹線版みたいなイメージ持ってる。
速さだけではない列車の旅そのものを楽しめる最後の新幹線。
中国なんぞに先を越されたけど寝台車とか、いつか再び旅を楽しめる新幹線が出て欲しいと願うわ。
ややスレ違い失礼。
325:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/21 05:03:54 m/6htdOh
過渡はまだ動き出さないなぁ…
326:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/21 13:48:47 wukPp56M
>>325
300系?
327:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/21 18:35:24 dAeASYz0
グランドひかり買ってきた。
２号車ののパンタ撤去部分のパンタ取り付け穴が空いたままになってたので、
気になってホビセンに聞いてみたら、「他のパンタ付き車両と金型共用による仕様です」
ですって。
328:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/21 19:44:45 wukPp56M
>>327
実は今の126ー3200はあんな感じなんだよね
V9だと撤去跡ではなく最初からないから16号車と同じなのかな?
今となっては良く分からないな
329:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/22 18:28:21 DfrJF4sd
プラ板を銀に塗って貼るか122の屋根を切り次ぐか。順当に考えて前者か。
手を入れられる箇所は多いけどとりあえず電球色LED化と2階建て車の床下弄りでもやるとしようかな。
330:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/22 23:25:02 RT0a7pto BE:567773928-PLT(13457)
>>327
なんじゃそりゃｗ
331:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/22 23:30:38 wobf4mWs
>>327
なんで今更聞くんだ？再生産だろ
332:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/22 23:38:46 TQ0F5C/K
つか、実車もパンタグラフ撤去車はあんな感じでぽっかり穴あいてるよ
333:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/23 00:02:22 B7DsulpZ
>>331
初めて買って現物見たなら、知らないの当たり前じゃ？
334:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/23 04:35:23 0AtkkWXA
結局カトーの100系は
窓の断面を塗り残したままのダメ仕様だな
窓の断面さえ塗ってあれば
買い替えるつもりだったのに･･･
見送り決定｡｡｡
335:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/23 09:17:28 taU5ozsL
>>331
旧ロット生産品を持っていなければ知らないこともあると思うけど。
336:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/23 12:37:23 t/u0yYKU
>334
それだけでやめてしまうんだ・・・。
人それぞれだけれど、なんだか寂しい気分になったので思わず書いてしまった。
337:336
10/02/23 12:39:37 t/u0yYKU
>334
あ、すまん、「買い替え」か。orz
338:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/23 19:50:34 t1HGrqr0
>>335
で欲しいと思った時には手に入らなくなってるというオチ
何がダメ仕様だか。富の0系も白いぞ
339:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/23 19:53:53 t1HGrqr0
失敬。
×>>335
○>>336
340:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/23 21:31:41 Usj6POs3
ていうか、印刷塗装である以上仕方がないと思うけどな。＞窓の白
そうやって大量生産するから今の値段で買えるわけで(新幹線に限らないけど)。
気に入らなきゃ自分で塗るしかない。
でも蟻はちゃんと色回ってるな。エアブラシで塗ってる？
341:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/24 01:04:07 sDBPGU35
カトーも窓の断面を塗ってる製品もあるのに
100系は手抜きしてる
URLﾘﾝｸ(www.katomodels.com)
URLﾘﾝｸ(www.katomodels.com)
URLﾘﾝｸ(www.katomodels.com)
342:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/24 01:05:47 sDBPGU35
最初のリンク訂正
]URLﾘﾝｸ(www.katomodels.com)
343:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/24 01:08:21 sDBPGU35
100系の窓の断面塗り残し
URLﾘﾝｸ(www.katomodels.com)
344:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/24 01:15:24 9peCuwjF
今回も窓断面塗り残しは改善されてないのか。
改善されてたら買おうと思ってたけど、また次の機会を待つしかないな。
345:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/24 01:41:41 WSBjTX93
>>344
こんな事言っていると、次の再生産がさらに10年先だったりするんだぜ。
俺の場合、塗り残しは1日2～3両づつ仕上げて、1週間で終わらせる予定。
だったが、来月の引越準備のため、転居後落ち着いてからに延期・・・
346:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/24 03:24:25 ajWQ7+rA
>341
100系の製品化の年代を考慮してないがな。1996でしょ確か。
それの再生産なわけだし。
増結セットは実に14年ぶりの再生産。
285は実車が1998だから製品化はそれより後。
その分年単位で間が空いてる。
キハ81に至っては秒読みとはいえ、まだ出てもいない最新だし、
ビスタもまだ数年前。それにそもそもLegendシリーズなんだから
クオリティが違って当たり前なんじゃないのか？
と思ったりする。
>345
同意。
このところ市場から消えるのがほんと速いしね。
消えてから確保することの大変なこと甚だしく。
窓枠の塗りぐらい気になるなら自分でなんとかすりゃいいし、
そんな細かいところよりも、グランドひかりがそこにあるっていう
存在の方が大きく感じる。
逆に言えば、344はそこまではグランドひかりに愛着はないって
ことなんだろうから、それなら買わなくても正解だと思うよ。
それはそれでOKだから別になんとも思わない。
347:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/24 08:50:38 huWMjF8f
蟻のＸで我慢しとくか
348:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/24 14:24:40 sDBPGU35
>>346
過渡キハ82系(Nゲージ)のリニューアルを知らないバカ？
それともその例は自説に都合が悪いから意図的に除外か？
349:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/24 17:26:48 r2OT8hml
塗ってない窓枠を塗るか、塗らないかが愛着の基準て…
350:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/24 19:26:55 qZviHChP
>>345
色入れはどの塗料を使ってるの？
351:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/25 02:03:55 Joe2Qxi9
>348
すまん、キハ81にリンクされてたから正直に82は忘れてた。
リニュ82っていつだっけ？2000年代じゃなかったっけか？
もっと古い？
って調べたら82のリニュは2005年っぽいんですけど・・・違う？
まぁなんにせよ、ブツブツ文句だけ書かんでもともは思うよ。
ただ、心理的に買わない理由を納得するために書いてるんだろうなとは思う。
その「買う／買わない」の境目の理由が「窓枠塗ってない」ってのが
どうも自分にはしっくりこなかったもんだから、いろいろ書いてまった。
>349
いや、買う／買わないの決定打が「窓枠塗ってない」だったからさ、
気に入らないならそれくらいは自分で塗らないのん？と。
買わないほどの理由なのかなと思ってしまった次第。
352:345
10/02/25 23:27:23 ZwBlhPxN
>>346
>>実に14年ぶりの再生産
それがあるから、「買えるうちに買っておけ」ってことなんだよね。
おまけに過渡からそれなりの製品が出ている以上、富や蟻も今更手を出さないだろう。
>>350
正直なとこ、これも検討中なんだよね。
本当にピッタリなんて色は市販にはないだろうし、同色～濃い目の色を使おうと思っている。
あと、愛着とか買う買わないの問題は、結局その人の好みなんだよね。
確かに色入れは面倒だけど、これをやると見栄えがグッと良くなるからね。
どこかの乙乙のように、救いようのない製品じゃないから。
面倒なら欠点を無視するのも良し。
欲しくなければ買わなければ良し。
ただ前述の通り、現時点で「これ以上のグランドひかり」は望めないから、>>344にアドバイスをしたんだ。
353:346
10/02/26 01:54:52 sNmfc/G9
>352
同意。
うまくまとめてくれてさんくすです。
354:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/27 00:21:23 CgHl5qcy
グラひ買えない腹いせに蟻X1出して見た これでいいやとオモタ
スタッフ一致ですから
355:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/27 05:51:09 XYyJLmOg
おい過渡、
100系の金型替えろとは言わないから
塗装方法ぐらいは時代にあわせて最新の方法に変えろ
356:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/27 12:35:03 /IQPwhiT
そしたら塗料の厚みで窓がはまらなくなるんでしょ
合いが良すぎるのも問題だわ
357:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/27 15:12:13 sTDjec8U
ここでは、東京以北の新幹線の話題は禁止ですか？
富さんの、こまち、つばさの話をしたいのですが・・・・。
来月発売だという事ですので。
358:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/27 15:15:56 UhNLdGQl
>>357
つばさは延期。
通電カプラー採用しなかったから俺は買わない。
359:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/27 15:27:57 sTDjec8U
来月は300系とこまちをダブルで購入するよ。
今年の富さんは、新幹線のリニューアルが多いから、買う側としては出費が大変だ。
この後には、あさまとはやてが控えているからね。
360:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/27 15:38:24 /IQPwhiT
富としてはリニューアルを今のうちにこなしておかないと、
E5、E6、N700Sが控えてるしな
361:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/27 15:50:10 sTDjec8U
>>360
だね。きっと次世代新幹線は、富さんの儲け頭になるはずだから、
今夏のリニューアル攻撃は、売りに繋げるインフラ整理と思ってお布施しておこう。
362:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/28 11:15:01 fa8dN4mS
富が0系の大窓や食堂車も新規製作すればもっと売れるのに
363:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/28 11:25:43 zR2WQJ21
0系大窓は、過度がｷﾊ81の次かその次あたりにﾚｼﾞｪﾝﾄﾞで出すはず。
遅くても開業50周年の2014年までには出すと予想。
364:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/28 21:40:57 +MU0zwxW
本日は2月の最終日
500系の引退の日がついに来てしまって悲しいのと
300系発売の月が来るからうれしいのとで複雑な感じですな
何日発売かねぇー
まさか延期しないよなｗ 間ちきれないぞ
365:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/01 01:17:25 8i/thjs6
>>362
座席はちゃんと食堂車用を入れる事
366:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/03 22:50:05 m/VxedWX
>>363
222-35鉄道博物館仕様が来るから、期待できるな。
367:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/03 23:04:08 Za0xmYIL
富からさよなら500系W1編成とか出ないかなー
368:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/04 01:36:09 yEQ7Dgj7
この500系でも買えよ
URLﾘﾝｸ(www.kmt.co.jp)
369:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/04 02:00:59 lQZh93Lg
300系 1Mで良いんだけどなぁ
370:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/04 08:17:56 9jJhgHWj
>>368
8両こだまが出たら買う
371:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/04 10:18:23 LtJHWoQ2
送料考えて思わず７編成も買ってしまった。
URLﾘﾝｸ(www.nikakudou.co.jp)
372:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/04 11:02:21 4ER+fEm7
>>366
この際に200系の単品も再販してもらいたいんだけど無理だよなぁ。
373:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/04 16:09:02 zKuX54Bo
>>368
宝くじが当たったら、フル編成で買うんだがな・・・
>>371
これに台車・動力を入れた「ネタ模型」を考えたのは俺だけだろうか？
374:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/04 17:33:13 gj/qPna4
京都の中古店で買おう
375:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/04 20:08:51 4DosBW8k
過渡か富で初期200系出して欲しい
376:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/05 11:38:37 diE9ArHA
こまちが過渡と富で相次いで発売するみたいですが
このスレ的にはどちらがお勧めでしょうか？
377:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/05 11:43:22 9vUlBFf2
０系は富のが一番カッコイイと思ってるけど、みんなはどこのヤツが好きなの？
378:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/05 12:31:26 IKcuWIyd
>>377
過渡が一番、蟻はなんとなく。
富は編成にした時に美しいな？
379:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/05 12:59:45 LhPHs+oU
俺は冨野がすきだな
380:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/05 13:04:31 05Dt/hsR
俺も富野が好き
381:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/05 13:11:07 9vUlBFf2
ここの買取価格がすべてではないけど、０系に関しては富のヤツが高い傾向みたいだ。
URLﾘﾝｸ(www.modelrailwaymuseum.com)
富派が多いのかね！？
382:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/05 13:25:39 05Dt/hsR
あれ、ガンダムスレかと思ったら新幹線を模型で楽しむスレだったかｗ
383:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/05 19:17:04 265p1MOJ
レイルスターはまだ出ない？
384:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/05 19:18:08 Vm0LGVDV
個人的に0系に関しては過渡の方が良いな
385:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/05 19:38:47 wkup3kEN
500系は過渡わ窓がへこんでるので富にした
386:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/05 21:00:57 Yc0a4orW
300系はまだかいな
387:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/06 07:08:41 tEztP0Ff
富300系の連結部の間隔は改良されているんだろうか…
少し気になるなぁ。
過渡や蟻は300系には手を付けないんだろうか？
それも気になる。
388:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/06 10:15:21 2cPhqKd7
>>387
引退騒ぎが大きくなったら、投入するかもしれないけど
デビュー時に投入できなかったから
出すタイミングがつかめなかったんじゃない？
蟻の発売スケジュールは、蟻の気分とノリの方が大きいだろうけれど
389:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/06 10:47:05 GYqE2711
鉄博仕様出しても、過渡は200系のﾘﾆｭなんてやらないんだろうな。
東の新幹線は関東以西じゃあんまり売れ行きよくないみたいだし。
390:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/06 16:28:16 z/PbM3Ct
>>387
見る限り0系の通電カプラーと可動幌と同じみたいなんで、多分ある程度縮まってるよ。
391:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/06 21:56:06 eeWQ3OC0
N７００は過渡にした
392:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/06 22:16:45 ucOdT7XO
束の新幹線は、名古屋で買おうかな？
393:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/07 00:16:24 /dzFPfzK
800系は関東以東（以北？）では売れてるのかな？
394:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/07 09:14:24 Al6vy0uT
N700は過渡のはカーブでの傾斜がリアルかも知らんが、連結面にそれよりも目が行ってしまい
萎えるから富のにした。
300系は…？
395:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/07 11:26:35 zRauZE1l
過度、富ともカントレールが出たたら
もはや車体傾斜ギミックは不要
車体傾斜ギミックの存在価値は消滅した
複線の渡りポイントみたいなＳ字カーブで脱線しやすいデメリットがある分
車体傾斜ギミックはむしろ有害だ
396:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/07 15:47:38 K/KB63/e
実車の傾斜角も1°だから正直よく見んとわからんよね。
過渡カントにN700を乗っけると車両＋カントで計6°傾斜してることになるわけで
どう見てもやりすぎ。
仮にE5が出るとしても実車は2°だからもう振り子は載せてこないかな。
397:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/08 14:47:59 2whZIesz
過度の車体傾斜ギミックは最大級の欠陥品
本来、車体傾斜は高速でのカーブ通過時だけなのに
低速時のみならず停車してる時でさえ
カーブなら無条件で車体傾斜するおバカなシステム
398:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/08 16:14:24 Q0RHopu2
>>377
０系は富は最強だな。
399:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/08 16:50:31 A80PuvgC
>>397
過度の振り子機構が気に入らないだけたろ
カント無しでも傾くのは見ていていいが初期の振り子は少しやりすぎな気がする。
安定した走行を求めるから俺も振り子はいらないけどな。
でも悪いとは思わん。
400:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/08 18:28:03 AE3Y8ZOp
それにしても富のN700って、何であんな売れなかったんだろう。
試作の0番台はともかく、量産の3000番台は発売即、田無で40％引きの叩き売りだったし。
401:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/08 18:30:35 AE3Y8ZOp
すみません、表現まちがえた。
試作の0番台は仕方ないとして、量産の3000番台すら、発売即、田無で40％引きの叩き売りだったし。
402:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/08 19:38:05 ye0eebHH
>>401
漏れが富の3000番台を買った時在庫が無いところが多かったけどね・・・・？
ちなみに漏れは関西在住。やっぱり地元というのもあるんかな？
403:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/09 09:52:21 ogikVsze
あの変わりばえのしない幌のせいじゃない?
たしかに車体との段差が減っているとか、改良はされているけど
ディティールまで再現されている過渡の幌と比べるとね..
過渡のあれは曲線やS字でおかしく見えるというのはたしかに
あるが、それは富の幌でも大差無いし
404:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/09 17:37:30 dmJTD0JI
富のZ0と過渡のZ1を買ってみたけど
富のは変な癖がないが、前後の動力車の相性が悪いと最悪亘り線で脱線。
俺のは大ハズレ、単体のモーターを3つも買って相性を合わせた。
あと、通電カプラーの連結が意外と面倒。
3000番台も欲しいが、予算の問題と店頭在庫の偏りのため現在計画凍結中。
過渡のは富との比較用に購入したが、結構遊べる。
連結がちょっと面倒だが、案外良く走る。
何度もフル編成で走行させたが、今のところ脱線や編成分離はなし。
車体傾斜はオーバーなギミックだが、見ていると意外と楽しい。
だが、手抜き方向幕(？)はどうもいただけない。
ディテール重視なら富、ギミック(ネタ)重視なら過渡だね。
405:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/09 21:11:47 zYCMFKCJ
まあ過渡のモノつくり精神には脱帽だけどね
406:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/10 00:18:41 rtWm2ijv
過渡の新幹線は、R315以上のカーブ半径を指定しているが、実際に同半径の単線高架橋を走行させると、車体中央が側壁に擦っているように見える。
R348だと多少余裕があるんだが・・・
407:336
10/03/10 22:22:22 Y5J8zw/2
>406
下手すると擦るぐらいぎりぎりなんじゃないかと。
単線高架線路は並べて複線間隔を保てるように作られているので、かなーり厳しそう。
また、KATOの新幹線の「R315以上」という基準は、自社のユニトラック基準でそうなっているので、TOMIXのファイントラックならR280でも一応大丈夫。
複線線路の内側R280でも側壁ギリギリ擦らない。
でも0.5mmあるかないかだから心臓には悪いし、N700振り子付だと擦るかも。
なんにせよ、少し緩めの曲線にした方が安心ではあると思われ。
408:336
10/03/10 22:24:49 Y5J8zw/2
ありゃ、336のまま書いてしまった、すまんです。
本人なので大丈夫（何が？）です。
409:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/11 09:45:21 pcG82b/M
N700の生産って、富Z0→過渡初回→過渡再生産→富Z3000の順だっけ。
おいらは富Z0と過渡初回を買ったけど、>>404と同様、両方ともイマイチだった。
富Z0は脱線頻発、過渡初回はそもそも連結がうまくできない。
その後、過渡は、再生産のときに連結部分を改良した。
そこでおいらの初回も、ホビセンでパーツ交換してもらったら、絶好調になった。
富Z0は尾久に回送となり、Z3000は安売りしてたけど買ってないのでわからない。
410:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/11 10:41:51 2r5wdaGP
>409
自分はZ0は二度と再生産されないような気がして手放せずにいたり
411:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/11 12:28:55 J6mqknhU
うちは富のを両方買ったけどどっちも脱線頻発なので走行用に次の再生産くらいで過渡のを買おうかと思っている。
412:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/11 13:05:28 mUH6NS/o
富のZ0と過渡のをフル編成で1セットずつ買ったけど、他の人と同じように
富のはかなりの頻度で脱線するね。通電カプラーでライトがちらつかないのは
いいんだけど。
過渡のは、初回のままカプラー取り替えてないので連結時に多少神経を使うが
ちゃんと連結してやれば快調。Z3000でも脱線癖が直ってないのだとしたら、
N700は過渡の方がいいかもしれんね
413:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/12 15:20:33 K0hTztP3
過渡の500系を富のインレタ使ってW1仕様にすることって可能かな？
414:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/12 16:41:36 Zpr0vF+b
過渡N700初回品はホビセンに持って行ったら連結パーツ無償交換してくれるね
415:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/12 20:07:13 I2wM+fL9
漏れのN700-3000は特に脱線癖とかはなく満足してるけど・・・屋根のマーキングのインレタ
貼り付けは面倒臭くてやってないw
416:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/12 21:56:10 aoNx7P5f
富のZ0脱線したことないのだが・・・もしかして当たり？
417:406(長文スマン)
10/03/12 21:58:23 p+o4wFYV
手持ちの新幹線車両で、実際に急曲線通過試験をやってみた。
場所の都合で、全て動力車1両組込の6連。
サンプル車は
富
0（さよなら0） 700レールスター N700Z0
過渡
100N N700Z1(初期ロット)
蟻
100X1
90度通過試験
富 R280 R243 過渡R216
驚いたが、上記の車は過渡のN700を除いて一応通過した。
過渡N700はR243が限界、他車も一応は曲がれたレベル。
以前の経験だが、過渡の700はR249でも先頭車が脱線。
Sカーブ通過試験
富 R280-R280
富車は一応クリア。
過渡はN700は通過したものの、100Nは脱線。蟻100は確実に脱線。
過渡 R315-R315
全車クリア。
R315-R282の場合も一応全車クリア。
但し、蟻100の連結器にかなり無理が認められる。(動作範囲を超えている)
過渡V14セットのカント線路の場合も同様。
複線すれ違い
富 R280-R243
さすがにかなりきつい。接触の恐れあり。
過渡 R315-R282
かなりギリギリ。700やN700は特に注意。
カントつきの場合、ほとんど余裕なし。
また、富の700系列は過渡と比較して、ごく僅かにオーバーハングが長いので要注意。
新幹線に急曲線は似合わないし、出来る限り曲線半径が大きい線路を使えってことですね。
418:417
10/03/12 22:07:12 p+o4wFYV
蛇足だが、推奨限界半径は
富 R317 (必要ならR280)
過渡 R348 (当然V14レールセットの使用は勧めない)
>>416
俺のも、モーター換装後は脱線なし。
419:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/12 22:08:34 cVS9Qa53
>416
うちのも脱線経験無し。
M車2両の同調の個体差？
あまりに脱線するようなら、片方のM車の車輪滑り止めゴムを外すというのもありかなと。
420:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/12 22:14:57 p+o4wFYV
>>419
(編成内で)脱線する箇所にもよるんじゃないかな。
M車の間なら、前後のM車の相性が悪い可能性が高いし。
421:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/12 22:22:58 RDtWAxIA
>>413
できなくはないけど、あらかじめ印刷されてる番号(W3)をなんとかしないと・・・
あと、これは富も同じだけどW1と量産車は細部が若干違うので、そこは妥協が必要。
>>417
>また、富の700系列は過渡と比較して、ごく僅かにオーバーハングが長いので要注意。
過渡は富に比べて伝統的に車体長が1mm短いんだよな、確か。
422:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/12 22:36:00 WZfgZvas
オーバーハングと車体長はぜんぜん違うだろ。
423:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/12 23:28:04 HbJ0Hm9d
>>414
本当ですか？
本当ならば持って行って交換してもらおう☆
424:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/12 23:38:55 NJH3CFYi
300系まだか？ 延期は無さそうだな はぁはぁ
屋根の汚れラインは欲しかったな
425:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/13 00:53:06 uA+tOXT3
富のN700の脱線は前方の動力車の方が遅いと動力車間の車両が後方の動力車に押される感じでカーブ突入時にせり上がり脱線する。
従来と違って通電カプラーのフック側にはスプリングが入ってて軽く台車が傾いてるのも関係してるようです。
426:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/13 12:46:09 XEv0f64I
富は通電カプラー採用なら、動力車で集電しなくてもいいわけだから、
動力車の車輪を全てトラクションタイヤ付きにして牽引力増強すれば、
動力車１両で16両牽引できんかな？
427:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/13 12:55:25 X5ZCFhrI
富のZ0の脱線頻発俺だけだと思ってたが違うのね
ここや富スレに書くと下等信者乙とか叩かれて荒れそうだから様子見てたけど
結局モーターの協調がポイントなのかな？
428:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/13 13:51:20 uufMbWXC
富の新幹線で脱線しがちと感じられた場合、逆走させて安定するようなら
協調が脱線しやすさの原因。
それから、レールの継目などに段差がないかよく確認した方がいいと
思われ
429:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/13 13:58:46 uufMbWXC
要注意なのは段差よりもカーブ前後の勾配かも
430:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/13 14:26:57 mGIZs37Z
制御のない２モーターなんて、股裂刑と同じじゃん。
431:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/13 17:24:37 DrA+kMAv
実車の前後振動もリアルに再現！
蟻300が出たら宣伝文句に書きそう。
432:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/13 21:50:39 uA+tOXT3
ちなみにある程度の脱線ならフック側のカプラースプリングを抜いてやると脱線は解消できたりします。
ただカプラースプリングがないと連結時にちょっとコツが必要になりますが走行にはまったく問題ありません。
433:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/13 21:54:12 X07zA13f
うちの富500と700は、2Mでも脱線しないから、N700の脱線は、やはり連結部分の問題なのかな？
通電カプラー、N700の時点では、技術として煮詰まってなかったんだろうか。
434:404
10/03/14 17:09:17 cqL1la0y
M車の特性なんて、外見では分からないからなぁ・・・
一番確実なのは、購入時に模型店で試走させてもらうことだね。
特に起動～低速～中速あたりの相性合わせが肝みたい。
俺の場合、ケチって億で新同中古品を購入したら、その辺の2割引店より高くついた・・・
ま、単品モーター(0623)がゴロゴロしてるので、今後の相性合わせには不自由しないかも？
435:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/14 19:45:06 NzWkpiwp
スリッパークラッチがあればなぁ…
Nゲージサイズだと不可能に近いが
436:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/15 07:13:47 B/rjoB1R
>>432
訂正
>ちなみにある程度の脱線ならフック側のカプラースプリングを抜いてやると脱線は解消できたりします。
フック側じゃなくてリング側でした。
437:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/15 12:25:16 qO+PmEXo
>>421
W1って、気になるほど量産車と相違点があったっけ？
先頭車のセンサーのほかは乗務員ドア下の足掛けとか、連結器カバーぐらいしか分からんが。
438:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/15 12:45:07 IJYjfYqy
さよなら500系W1編成が出たら買うぞ！
439:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/15 20:19:49 9UXOIQsW
100系は東京口ラストランセット出したけど特別装飾だったけど、
500系は模型として何の特徴も無いのに、さよならセットが出るんだろうか・・・
440:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/15 21:21:42 fHmN4nrs
>>437
俺が把握している限りでは以下の違いがある。
・ホクロ
・乗務員ドア下の足掛け
・先頭台車周りの車体と床下の分割線長さ
・中間台車の側面カバー形状
・行先表示機の形(W1は角ばってる)
「気になるほどの差」かどうかは人次第だと思うけど(個人的には妥協できるかも)。
441:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/16 02:09:12 7krvCq6p
>>410
気がするっていうか、実際、もう作れないから。
いや、これは嘘になるな。
金型をダイごと起こし直さない限りはもう作れないから、だな。
442:437
10/03/16 02:57:08 byGfuW/h
>>440
サンクス、確かに「言われなければ分からない」程度の相違点だね。
この程度なら十分妥協できる。
>>441
と言うことは、Z0の金型を改修して3000番台を作ったの？
443:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/16 03:02:44 KBb6JIzw
>>442
実は登場当初はJR500の文字がなかった
444:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/16 09:10:43 xHi4rJ3h
>>441
Z0は生産中止になっていないんだけど、
金型が無いというならそれを証明してくれよ。
445:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/16 11:47:45 vRgudQ2k
>>439
これからも何回も通常再生産するだろうし。
446:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/16 20:09:16 byGfuW/h
>>443
よく見ると、車体のフィンもなかったんだね。
447:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/16 21:15:03 QnZhFk8m
富のN700系3000番台は喫煙室のある車両を何両か新規制作しただけで、
ほとんどの車体はZ0の流用だぞ(実際量産車と変わらないし)。床下は完全にZ0の流用。
Z0を再生産しないことがあったとしても、金型が無いことが原因ではないはず。
448:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/16 21:18:22 byGfuW/h
Z0の場合、増結を中心にあちこちで在庫があるからね。
宿淀なんか、増結が完全に塚ってるからなぁ・・・
449:連投すまん
10/03/16 21:25:23 byGfuW/h
そういや、過渡0系の8両増結は全然見かけないね。
前回の生産から、6年近く経っているんだから当たり前だけど・・・
昨日過渡の総本山に行ったついでに見てきたけど、影も形もなかった。
絶版の700系スターターセット（AMBITIOS JAPAN）も完売の模様。
450:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/16 22:34:18 RRjstNj5
Ｚ０フル編成で持ってて、一度も走らせたことない 脱線頻発て、萎えるな
Ｚ０、仮に再生産しても売れんだろ
451:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/16 22:49:37 B8yGYJ7w
>>450
Ｚ０フル編成、富３１７Ｒで脱線したことないけどなぁ。
つい先日買った、過渡１００系が先頭脱線しまくる。
452:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/17 01:02:50 x2qEUT34
蟻の100系を今更になって買おうとしたが、増結の在庫がorz
そういや部品共用とか書いてあった気がするけどどこの部品を共用してんだろ？
453:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/17 02:33:49 goj8v+DC
>>449
こと模型に関しては、500系の量産ペースが早いような・・・
454:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/17 09:23:09 wrf/kp3K
>>452
定価店を虱潰しに探せば、今ならまだ見つかる可能性はある。
ただし基本増結抱き合わせ販売の場合もあるので基本だけ
割引店で買うのはやめた方がいい。
455:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/17 11:17:37 gadDzMdd
>>453
500系は人気あるから頻繁に再生産されるんじゃないか？
456:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/17 20:41:18 asR34YBb
過渡がE259で車体間ダンパー再現してきた
新幹線に搭載してくれんかな
真鍮線とパイプで自作しようかと思ったけど面倒でかなわん
457:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/17 21:01:22 LkfGrTMG
新しい試みへの取り組み姿勢は褒められるけど
それが熟成されているのかは別の話
ところでアンチローリングダンパーと
アクティブ（セミアクティブ）サス（ダンパー）
のはなしがごっちゃになってないかい？
458:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/18 12:12:32 q9L1OXvI
過去24時間の、このスレのまとめ
相変わらず･･･
圧倒的な強さで10年間、無敵を誇った史上最強のチャンピオン500系が
実力は衰えて無いし、未だにチャンピオンを越える挑戦者もいないのに
定年ルールのためドクターストップがかかり
やむを得ず、無敗のチャンピオンのまま引退を表明したら
今までチャンピオン500系の超人的な強さに恐れおののき
震え上がって目を合わすのさえ怖がってコソコソ逃げ回っていた
くち先だけの雑魚(ザコ)みたいなチンピラどもがウジャウジャ湧いて出て来て
「本当は俺様が一番強え～んだよッ。ケッ!!」 とか、
「俺様が本気出したらチャンピオンなんてイチコロだったけどさぁ、、
引退されたんじぁ～倒すチャンスが無くなっちまって残念でしょうがねぇ～ぜぃ」
･･･などと言って
負け犬N700厨や、負け猿E2厨など
くち先だけのヤラレ雑魚(ザコ)キャラの遠吠え大合唱っていうのがこのスレの実情だな。
459:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/18 12:54:05 JiO6Vj2i
>>458
あのさぁ･･･。お前が500系好きなのはわかるが･･･その言い方はどうかと思うよ。
俺みたいに500系もN700もE2系も好きな人だって居るんだし･･･。
460:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/18 13:13:04 u45iK3s3
>>457
過渡がE259で採用したのも、>>456が新幹線に搭載してほしいと
言っているのも、どっちも車体間ヨーダンパのことだと思うけどなぁ
ぜんぜんごっちゃになっていないような..
461:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/18 16:35:50 WLLoYBjN
>>452
都内なら、探せばまだあるんじゃね？
462:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/18 18:07:34 t/NR3bL0
史上最強（大爆笑）
幾多の技術革新により、500系はとうの昔に過去の設計と化してる。
しょせん旧世代は旧世代。500系自体は好きではあるけどね
463:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/18 20:29:27 G9iPIGkU
旧世代ならではの良さもあるよね。
個人的には500系には静かなIGBTより唸りをあげて加速するGTO-VVVFがよく似合うと思うし。
先頭形状も解析技術が未熟だったが故のシンプルな格好良さと言えるし。
464:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/18 21:00:42 xI3lI6A5
>>463
旧世代の良さはわかるし俺も500系が一番好きでもあるんだが、
>>458みたいにいちいち他のものを貶めないと気が済まないのはどうかという話で。
まあ、この手の狭量な鉄オタにどこにでもいて、500系に限った話じゃないけどさ。
465:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/18 23:18:36 WLLoYBjN
そういや、富の300系が全然話題にもならんね。
そろそろ予算の確保と、予約を考えないと・・・
466:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/19 00:31:20 3vX03OPt
300系は精算済みで納車待ちが多いんじゃないか。
月末が近くなったら、2～3日おきに量販店覗いておけば買えると
思うよ。KATO 100系はあっという間になくなってしまったけど
それでも1週間ぐらいはあった気がするし。
467:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/19 01:31:24 iJ5sIoG2
300系まだかねぇ 仕事に集中できんぞなもし
468:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/19 02:03:28 4vvh0pGK
29日あたりらしい
469:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/21 09:33:56 Uzh67lc3
３００待ち遠しいねぇ。
早く舟形３００と並べて(;´Д｀)したいもんだ。
ところで、１００ＧＨ再販買った人、収納はどうしてるよ。
増結が入らんわ、ウレタンは売ってないわ、なんとなく落ち着かない。
470:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/21 10:33:21 4cKSGZFt
2両増結だけ傷がつくとイヤなので、
余った富製品の袋に入れたうえでクリアケースに入れてる。
471:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/21 12:10:44 R+KzP1u4
>>469
ウレタン売ってない？
タムに売っていたぜ。
472:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/21 21:36:47 iiPIoc4j
>>469
タイミングよく８両ウレタンが再生産されたのできっちり２箱に１６両。
E4みたいに８両ウレタンで４両分あんこ入りみたいだったら良かったのに。
473:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/21 22:22:11 6EXwegXh
ケースの話が出たけど、過渡って保管時の号車順にこだわってないよな。
富のケースはフル編成にしたときに、1号車から16号車まで綺麗に揃うようにウレタンに切り込みを入れているのを考えると、もう少しなんとかならないかと・・・
474:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/21 23:01:08 4cKSGZFt
富もリニュされた0系のは、16両にすると8両目と9両目は自分で切らないと
入らなかったんだが、おれ何か間違えた？
N700はそのままで入ったけど、あれはたまたま先頭車が長いからか？
475:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/22 00:09:49 QNw90g6h
>474
いや、0系は確かにそうしないと入らん。
富さん、500や700、N700では号車順に綺麗に収まるのに、
なんで0系でこうするよ？
しかも、ウレタンも今回作りなおしてる？よね？
と思わずちょっと無意味に腹立ったりしたｗ
過渡さんは綺麗に収まるように考えて欲しい
E4 MAXでステッカーまで付けて綺麗に収まるようにしてあったんだから、以後はその方針を踏襲してくれんかなと。
476:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/22 03:41:09 OYsvnk0Z
ネットや書籍で調べたんだが判らんで、教えて君ですまん。
100系Gひかりの禁煙車標記って実車は英文入ってる?
あと国鉄フォントの号車標記のインレタって知らん?
ジオマトのは青白逆の1～10号車しかないし、
富の100系のは酉フォントだった。
477:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/22 22:13:28 KIdNXW7q
>>476
93年 鉄道ファン月号をみると、V、X編成は英文入ってる。
36ページの125-71（G12）はピクトグラム化されているんでG編成の
途中からそうなったのかな
ピクトグラムの禁煙車表記にも東海フォントと西フォントがあるの？
478:476
10/03/23 02:58:40 kh1nONcC
>>477
thx。
禁煙車表示は在来線のもその時期のは英文入りだから、
果糖のがダウトというかデフォルメで英文を落としたのかなと思い始めた。
ピクトグラム化はその後で砂。
禁煙車標記のフォント違いがあるかどうかまでは、
気にしてなかったから知らないdeath。
479:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/23 23:15:20 uymacmaK
>>469
俺は基本と増結6はそのままで増結2はKATOの4両用ｹｰｽ(そのままじゃ入らないからｳﾚﾀﾝ切って車両に合わせた)にしまってる
480:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/24 13:43:07 IRPGc4PJ
8両ウレタンがマジで品薄だよな。
481:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/24 15:09:36 MOgc21+0
俺は過渡のを拡大してる
482:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/24 15:15:55 sjwfB1bD
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
定時制落ちたし・・・orz
483:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/26 09:48:50 ize0ofBk
ああ…ついにケーブルヘッドだらけの300系から解放されると思うと胸が熱くなる。
広告によるとパンタ車の車体は新規製作(金型改造ではない？)だそうで
旧仕様の発売も期待していいのかな
484:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/26 21:41:52 ergHaekF
発売直前だってのにN情報室。
URLﾘﾝｸ(www.tomytec.co.jp)
>>483
ケーブルヘッドだらけって、300系の初期はケーブルヘッドだらけだぞ(w。
ケーブルヘッドじゃない部分までケーブルヘッドになっているという意味なら同意だが。
300系はもともと屋根板が別パーツなんで、旧仕様の屋根を作ればできるはず。
発売があるかどうかははわからないが・・・
485:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/26 22:02:46 5i5dnrwK
>>483 どうだろねぇ
N情報室を見たがM1（M2）車の床下とT車の床下の取り付け
号車が良く分からない事になってるな
別に買ってから付け替えれば良いがT車の床下が4両分しか無いから
電話して取り寄せないといかんな
486:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/26 23:44:18 ize0ofBk
確かにケーブルヘッドだらけだったなww>初期
2号車と15号車の先頭寄りでケーブルが切れてるという異常事態がついに解消されるからそれが言いたかった。
300系はTc+(MTM×5)だったっけ。
確かに床下の配置が適当になってるな…
487:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/27 13:01:06 qDkf0Vs2
300系レポはまだかー
488:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/27 21:17:47 kKJLpNby
初300系購入！なので前回との比較ができないが、かっけぇ～！
こんなに300系ってカッコ良かったんか！
489:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/27 22:58:05 vJsTwvEd
俺は来週買うか それまでは1号車の床下を作るぞ
LCXアンテナ、定規の目盛りの読み間違えで寸法が5mmずれてしまった
kato100系の二回建て車のボディを加工して作ってるがやりなおしだ、、、
490:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/28 10:03:30 yVnB+Xwl
>>488
485で指摘されてる床下はどう？
あと個人的に気になってるのは前面の編成記号なんだけど
試作品段階ではやけにデカかったから…
できればインレタに入ってる編成も知りたいな
なんかクレクレばかりで申し訳ない
491:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/28 10:04:20 0RH9b/Jh
KATOさま、300系を出して下さい
492:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/28 10:07:00 M+6oQyTQ
過渡からも300系出そうな気もする。
493:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/28 12:39:02 GQ51J6GZ
窓のどまん中に座席の背持たれがあるけど、こんなもんだったっけ?
インレタはJ2, J7, J12, J15ですね。
494:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/28 17:17:07 1iC8pJsp
300系買ってきた。1号車の向かって左側の帯、なぜか光沢にムラが…
>>488
1号車と16号車で床下違うんだよな？たしかどっちかに出っ張りみたいなものが。
模型では同じになってる。床下に掘られた品番も、どっちも2899。
495:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/28 20:05:45 iRH7tCXE
URLﾘﾝｸ(kq2100.blog110.fc2.com)
ヘッドライトの色も変わってるのか…
496:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/28 22:28:26 V9PkmKz9
300系買った香具師に聞きたいのだが
インレタの車番の銀色のインクの乗り具合ってどう？
俺の擦れてたりムラがあったりしてお話にならない状態なんだが…
それ以外のところは普通なんだけど
497:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/28 22:37:54 NQQS3UJs
模型で見ると300系ってこんなにかっこよかったか！？って感じですね(^^;
498:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/28 22:56:05 1iC8pJsp
買った300系を再び見ていたらライトのフチのメッキにはみ出しが…
あとライトレンズはめる時に無理やり入れたのかボディ側も若干変形してた。
他にもこういう人居る？旧製品でも同じ感じなんだったら別にいいんだが…
499:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/28 23:29:43 ewW0RxRE
>>495
旧製品ってそんなに赤かったっけ、、、
インレタのフロントガラスの編成番号ってでかいまんま？
500:マル金 ◆icUkAzgjDQ
10/03/29 00:13:10 fQ8pF9nA
２編成購入で一本にインレタ類フル貼り付け
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
>>496の通り車番のところだけインレタだめぽやね。。。。
501:マル金 ◆icUkAzgjDQ
10/03/29 00:18:34 fQ8pF9nA
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
インレタもうｐ
502:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/30 01:46:45 toYLAD1e
お客様センターに電話したほうが良いかもな
わしは来週買おう
503:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/30 10:34:37 JBIM2xMp
300系フル編成、金欠を承知で購入。
登場時は悪口を言ったもんだが、今となってはこれがいないと物足りない。
さて、問題の床下は
既に報告されているが、1号車(323)は16号車(322)の流用。
模型ではM車の328は、どうも電動車のパーツっぽい。
ま、あまり目立たないからそのままのつもりだけど・・・
あと、室内灯は「幅広」タイプなので買い間違えに注意。
偶然「幅狭」が品切れで、危うく買わずにすんだけど・・・
富さん、今度は原型パンタカバー仕様で出してくれ。
504:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/30 12:58:02 GqZb819R
３パンタ時代の300系出てほしいなぁ！
505:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/30 22:02:29 bBU6inxc
>>503
本来なら328はT車（実車での）だからM1（M2）の床下である
動力ユニットは付けてはいけないと思うのだが富も馬鹿な事するよね
ラインの人がパンタ車＝動力ユニット組み込み と覚えやすかったからだろか
旧製品は11,13号車が動力車で328はT車（実車での）の床下だったのに、、、
ところでやはりT車の床下は4両分しかないのかな？
506:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/05 03:04:56 eZ89WZVV
先日、手持ちの新幹線（全て東海道・山陽だが）を並べてみた。
富と過渡の編成長の差はとにかく、唯一所有の蟻製品・X1のデカさにちょっと閉口。
単体だとそれほどでもないが、他社と並べると歴然。
スケール自体がデカくないか？？？
他の蟻製品もそうなのか、気になるな・・・
507:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/05 08:26:23 0hmRB8RC
昨日秋葉にHDD買いに行ったついでに鉄道模型屋にたちよって300系１６輛を衝動買いしてしまった。こんな長い編制ではうちのレイアウトで先頭車と最後尾が近寄ってしまうのは解っていたのだが、なんだかんだ言っても今迄で一番乗った新幹線は３００系だからなのだろう。
508:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/05 12:23:40 vVTRzQIc
>>506
俺も蟻の新幹線はX1が初めてだったけど、デカさに気付いてすぐ売却しました。
509:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/05 12:26:57 31TCkGjc
>>506
103系とかもそうだと思うが、蟻の車両は全体的にデカいのが多い
特に車幅
510:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/05 21:40:29 oZoRM9Aw
>>506
ﾏｲｸﾛの新幹線は在来線車両と同じ1/150 だからﾃﾞｶく感じる
511:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/05 22:00:26 77VboE1T
>>510
大ホラ乙。1/150だったら「デカく感じる」なんてレベルの差じゃ済まねえよwww
0系でだが富と蟻で測ってみたらどちらも全長153mm(幌部分除く)、全幅21.1mmでほぼ同じ大きさ。
160倍すると全長24480mm、全幅3376mm(実車は全長24500mm、全幅3380)なので
きちんとスケール通りになってる。
蟻100系は持ってないのでわからないが、実測値が0系と大きく変わることはないと思うけど・・・
単に造形とかで大きく見えるだけだったなんてことはない？
512:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/05 22:54:33 Y5paEFRv
手元に過渡と蟻の100系があったから比較してみた。
特に車幅は全く同じ。
中間車の車体長さは過渡が151.8mm、蟻が153mm。
どちらかと言えば蟻の方がスケールに近い計算だね。
というわけで単発IDを変えながら自演してる>>508-510がホラ吹きなのは間違いないねw
そこまでネガキャンしたいのは買えなかった腹いせか？
513:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/05 23:09:15 4X0iYXYw
きっと、ハライセだなｗ。
X1は貴重だぜ。かわいそーに。
514:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/06 10:16:33 HnyDTovJ
でも後発なんだから他社と並べることを想定して合わせて作ってほしいね。
515:506
10/04/06 14:45:34 N0zuPC7l
情報サンクス
やっぱり>>511の言うとおり、全体の造形と連結面の広さが、大きく見える要因のようだね。
メーカーによってデフォルメや寸法調整のやり方が違うから。
ま、連結間隔も含めて1両あたり2mmそこらの誤差があるんだから、16両フル編成なら多少は目を瞑るしかないな。
516:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/06 21:55:08 YVoBjoUY
富や蟻は車体のサイズは長さも幅もほぼスケールどおりなんだが、
連結面の間隔が広めで、特に富は連結方式や世代によっても結構差がある
(蟻は同じカプラーなのに結構製品によって差があるけど・・・)。
その結果、フル編成時の全長では実車よりも少し長くなる傾向がある。
一方、過渡は伝統的に車体長は実車換算すると少し短い。ただ、フル編成時の
全長は富・蟻に比べると実車に近い。
模型は連結間隔が広くなるのは仕方がないから、そこを妥協して車両単位の
スケールにこだわったのが富・蟻で、そこを盛り込んで全体のスケールにこだわったのが
過渡ということなんだろう。
517:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/07 00:32:36 0iai/nHL
>>511
満鉄パシナと新幹線車両を並べたら分かるね。満パシが1:150で造られてるのが如実に分かる。
同じ1:160スケールである欧州（イギリス除く)の車両と並べたら新幹線車両の大きさが
分かりやすい。
518:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/08 00:51:55 9vhICUqW
富300系ほっすぃ～
519:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/08 06:36:50 fPzBsmo2
そんなこと言いだしたら、
富のは全長がすこぶる長いが許せるのか？
520:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/08 18:37:42 bf0ExoAi
>>519
富と過渡のHiSE並べたら富の方が長いのを思い出したお
521:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/08 19:01:11 t/wDBDjO
>>519
すごく、、 大きいです。
わしは300系は編成長をkatoに合わせる為に改造中
522:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/08 20:34:39 fPzBsmo2
そう、過渡に合わせれば間違いないのです。
もっともそれ限りでないことも知ってのとおりだが。
523:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/08 20:39:29 DXdM56Ol
ま、過渡の車体を伸ばすよりは富蟻のカプラーを弄る方が楽だしな。
524:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/08 21:27:45 fPzBsmo2
また、過渡の連結部をのばすのもなんだかなぁだし。
富300系をこだま仕様にしようとしてるのは、私だけでしょうか？
525:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/08 22:48:13 ZW8d7GLq
強度の低下や走行性能への影響、改造の手間と効果を考えると、無理な改造は躊躇してしまう俺。
526:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/08 23:04:04 kj4jRHSc
今回の３００系すごく良いけど、１号車のフロントガラスがちょっと浮いてて隙間があるのが気になります。旧製品でもこんな感じだったんですか？
527:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/09 04:42:10 f0Hbrqe0
>>524
プラグドア車の富300系は自分もこだまにしたい。
連結部の間隔が前の製品より少し縮まったのがいいね。
528:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/09 08:48:40 ifDMybNY
>>526
わしのも浮き気味
旧製品のはそんな事なかったけど
529:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/09 08:59:36 I7BdP9BX
>>526
うちのも、ネットに掲載されてる写真とか見ても確かにどれも浮き気味ですね。
530:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/09 10:08:11 7YWIhN5X
>>524
大丈夫だ。うちもこだま仕様だ。
ちなみに、三島行き。
531:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/09 12:14:55 SWNQGwwp
>>524
小田原利用者のわたしはひかり岡山行きにしますよ
532:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/09 12:40:10 ifDMybNY
やっぱり臨時のぞみって事でkatoのシールを貼り付けてる
行き先＆座席表示のくぼみにグレーの墨入れぺんで色差ししたらかなり良かった！
533:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/09 13:31:54 f0Hbrqe0
富の製品は方向幕シールが付属していないけど、みんなはどこのメーカーを使っているの？
過渡の700系の付属品、ペンギンモデル、自慰あたりですか？
店頭で見ただけなんで、まだよくわからないけど、ジオマトの新製品も良さそうやね。
534:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/09 13:54:01 7YWIhN5X
>>533
死蔵品のGMの新幹線行先ステッカー
まだ売ってるんかいな？
535:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/09 15:04:06 /FuANe6/
ペンギンモデルは色々使えるから重宝している。
536:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/09 17:33:03 xQPhIMEP
富200系2000番台は225-400もないし二階建ても片方しかなくてえっち編成が組めないお;;
カタログの編成例も意味不明だし
537:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/09 18:37:44 7MD/SZW7
>>536
2階建て車登場時の13両編成なら組めるはず
538:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/09 19:06:31 ifDMybNY
300系がでたら残りはH編成くらいか
蟻に期待しよう
539:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/09 19:46:41 R0hGJxaa
トミックスのH編成のタイプって3両セットと単品Ｍしか見かけない
540:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/10 00:29:23 xf6Chavu
>>533
普通すぎだけど、過渡の付属品を使っています
リニューアルされた300系を『AMBITIOUS JAPAN!』仕様にするのも面白いでしょうね
541:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/10 01:49:41 /3U4/TIM
過渡の222鉄博仕様を買ってきた。
通常品(銀インサート時代のセット)との違いは
正面ライトリムと乗務員扉下ステップに色入れ
車両番号・号車番号印刷
パンタグラフ可動
程度で、元が古い製品で仕方ないとは言え大した魅力は感じない。
敢えて言えばテールランプがより赤く見えるようになったのが相違点かも。
だからといって買って使わないのはモッタイナイので、通常品のグレードアップ
用として100系のパンタ葦を買ってこようと思う(碍子はすでに確保)。
号車番号・車番のインレタってどこか出してないかな？
542:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/10 13:05:42 JUiqtK5Y
蟻から200系H編成が出ればみんな喜ぶのに
100系顔もダブルデッカーも200系の中間車も
ノウハウは蓄積されてるはずだが
543:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/10 15:04:56 sx2sSI/7
富から出るのを恐れているのだろう。
いくら出来に自信があっても、
何かあったときの自社工場の後ろ盾がないという不安要素は
蟻自身が一番分かってるんじゃないかと思う。
544:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/10 15:29:53 kwyjayGy
再販ってことか？
３両編成で２階車の再生産をずっと待っているんだが・・・
545:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/10 18:03:10 P/bRdzo2
今回の300系 塗装が改善されて質感がかなり良くなった
古い300系持ってるがプラスチックの塊だったし
台車もモールド追加されて床下の色も良い感じ
546:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/10 23:10:53 Lv0uhUBJ
>>542
ツリ目の200系を出されてもな
547:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/11 11:17:48 fhJ+YUTE
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
同じ700系なんだけど、バリ展開としてこのタイプも欲しい。過渡のリニュー再販やってくんねぇかな。
548:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/11 14:56:14 S2qAzVtT
今日秋川茶に初回ロットだけど200系2000番台2階建てグリーン
(品番2830)が2個あったので欲しい人はお早めに！
当然1両5,980円のプレ値だったけどｗ
549:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/11 18:02:13 1vSeg90T
蟻のを待った方が良さそうだね
550:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/11 18:25:31 ZlPyc5tt
>>548
ぬがぁ
551:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/12 01:48:33 aqcpEU1W
300系のフロントガラス、なんとかして浮き気味なのを解消せねばな
旧製品ではなかったのに何が原因なんやら
552:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/12 12:49:03 B1myDHh0
300系のフロントガラスの件、どうみてもボディとガラスの形があってないんだけど・・・どうにかできるものですか？
553:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/12 14:18:55 gH/Rz7ss
>>548
今さら編成揃える労力も気力もないし基本番台共々リニューアルを気長に待ちます。
しかしひでえ値付けだね。
554:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/12 16:34:39 aqcpEU1W
>>552
フロントガラスの一番後ろの裏側をカッターで少し削ったらピッタリはまった！
555:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/12 17:07:44 IR94UzSe
慎重にやるべきだね。
556:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/12 20:49:05 XWVnD/4x
直通のぞみはN700になり、700系もひかり こだまの時代になったんだなぁ。
ウチの過渡の編成も1本はひかりかこだまにしようと思うお。
557:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/12 22:15:02 w7Cj/anA
>>556
まぁ好きずきだが
「うちの子ぐらい、華を持たせてあげたまま」にするのも一興
558:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/12 23:27:12 IQu2I2e3
>>556
のぞみに700系が来たらイパーン人ガッカリする時代になっちまったか。
N700増備早いなあ。
559:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/12 23:40:36 dx/jc0nD
249を2両もってるが、他の単品車両を持ってないからセットの6両とあわせて8両にしかならない…
H編成16両組みたいぜ
560:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/13 00:22:52 ZkSgm/Wu
>>554
ほんの少しだけ削ったらピッタリはまったよ、ありがと
561:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/13 00:30:29 JRKei6p5
>>558
人それぞれあるかと思うけど、自分は700系 のぞみ好きだな。模型ではいつまでも のぞみ 新大阪で残しておきたいと思う。
562:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/14 16:12:39 Lzg84wLU
>561
自分もそだな。特にAMBITIOUSの頃のが。
563:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/14 18:20:28 Xoaoi+H3
デビュー時のエース地位萌えだから300系以降のぞみだらけになってしまって困る。
564:マル金 ◆icUkAzgjDQ
10/04/15 15:53:12 Zvv73Dby
TOMIXから500系さよなら"のぞみ"か
箱・パンフ・車体表記印刷済み(W1)ってところかな…？
車両自体は特に手を加えることもないだろうし
565:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/15 16:25:10 WdpVm7BK
W1だと先頭車に丸穴が要る
塗装で済ましちまえば良いだげだがw
566:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/15 17:41:06 iORboUS6
今までだってインレタがあったでしょ
567:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/15 18:13:13 oAA7C87n
富の100系再販キボソ
G編成追加したい…
568:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/15 18:56:42 0TfUGjNo
G増結だけなら
余りまくってるぞ
569:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/15 19:40:05 XGnxjkSl
富から800系の増結はいつになれば再生産を…
3両基本しか持っていない俺は寂しい…
570:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/15 22:16:53 0DmmRZuB
100系のＸ編成にしろＧ編成にしろ、800系にしろ再販に期待がもてるだけまだいい。
富の200系の登場時（ビュッフェ組み込み）は再販も無いだろうなあ…。
「さよなら200系セット」は出ると思うけど。
郷里が新潟の民としては、ビュッフェ組込みの12連「あさひ」を再現したいが。
571:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/15 22:23:04 24M5ezGL
500系限定って車両的に何か限定仕様なとこあったっけ？パッケージが限定なだけ？
572:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/15 22:25:31 CIAzPwBy
トレーラーコレクション（日通？）と過渡のＮ700のボディと床下の葦パーツ組み合わせてＮ700系の搬入シーンとか再現した人っている？
なんかおもしろそうだ。
573:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/15 23:05:42 hq6hsdVo
500系限定は黒子付きとパンフレット付きでは？
574:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/16 08:39:40 ceO1IYZ2
>>570
富の200系は屋根型を弄ったから0番台は出せなくなったよ。
車体新規作成なら行けるけど
575:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/16 12:26:37 0AQtL/bi
>>574
屋根は型が別だから全面新規の必要ないんだが?
576:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/16 15:16:38 ceO1IYZ2
わざわざ屋根スライドと書かなきゃダメ？
それともきちんとキャビティと書かなきゃ通じない？
文意から汲めないような奴にはわからないような書き方をして済まなかったが。
577:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/16 21:24:37 1z8Jnp/l
>>573
現時点では詳細が分からんね。金型とかは今までと一緒だろうか？
さよなら編成ってコトは16両セットとか？
だとすると、当車両区には入線でできん
578:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/16 21:37:41 RB/VtWX+
富か過渡か、いずれ500系 V編成を出すんだろうね。
ジオマトあたりから、過渡のN700系の車番を変えるインレタなんかが出たらいいんだけど。
579:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/17 00:35:26 sWo+pQDL
>571
東海道最終日はW1編成なので、W2以降とは微妙に異なる部位がある。
先頭車のカメラ窓とか床下とか。
その違いを再現してくれるのかな？
580:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/17 02:06:25 15dmLETP
さよなら500で528新規制作じゃないのかな？
581:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/17 04:07:23 8j5nPEDg
>>576
自分の言葉足らずが元凶なのに、いったい誰と戦ってるんだ?
582:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/17 09:44:56 DXqLDoa0
>>578
パンタはシングルアームになっちゃうのか
NゲージでもT型パンタ再現されなくなったりしてな
583:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/17 13:28:48 3jk+SdeX
>>582
屋根の金型は別になるから大丈夫でしょう
584:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/17 21:26:45 8j5nPEDg
>>583
シーッ!
また頭でっかちの気違い>>576が来ますよ。
585:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/18 00:29:55 beZvHRAP
>>583
左様で
既に加糖の５００系持っているが
富のさよなら編成が気になる
586:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/18 14:19:32 zWrlJ/7T
過渡は2011年に東海道から完全に引退してから300系を富のような‘さよまら～’で発売するのか？
それとも300系は富プラグドア車だけなのか？
引き戸のＪ編成の模型化はどうなったんだろう。製品化を待っている人もいるぜよ。
587:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/18 23:43:47 ZBDlM6AW
>>586
ボディの金型全部作り直す事になるからなぁ
しかし今回の300系、車番を転写しても見えないな、、
588:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/18 23:49:45 zWrlJ/7T
>>587
すいません。文字打ち間違えました。
300系の製品は他のメーカーからは製品化されず、富のプラグドア車だけで終わってしまうのか？ って言いたかったんです。
589:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/22 22:58:39 FlKWrAVg
「富の500系って代用車種があるけれど、実際に外観上の相違点があったっけ？」
というわけで簡単に調べてみた。
代用車（528・528-700）については、ほとんど差異は無い。
だが、3・7.・13・15号車の海側床下ルーバーの位置と数が、実車と異なる。
逆に過渡の場合、5・9・13号車の海側床下ルーバーが・・・
どっちにしても、完全なわけでないってことね。
ちなみに、富の「さよなら500系のぞみ」は速攻で予約した。
W1ならではの相違点もあるけれど、その辺は気にしないことにした。
590:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/22 23:03:47 Tyrffx0t
>>589
それは編成で走らせている時に気付きますか？というレベルで許容範囲内の人
ﾉｼ
591:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/23 02:24:10 oOC6ONNC
>>589
katoの500系 16号車の海側の床下はルーバーが足りないね
エラーかな？
592:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/23 21:39:55 Bo/7b2My
今度再販される過渡の500系、ノーズの塗り分けは大丈夫かなぁ…
入門セットのは大丈夫だったから、大丈夫だと信じてるんだけど、裏切られるのかなぁ…
593:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/24 02:01:16 zAipQJ6U
車番はまたW3かな？
わしは富のインレタでW8にしようか迷ってる
katoって通勤電車は毎回車番を変えるが新幹線は変えないってイメージなんだが
594:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/25 22:15:45 CyLppduu
プラグドア車は既に廃車になっているけど、TOMIXのリニューアル300系は多分、さよまら300系なんだろうね。
2011年に引退しても、‘500系さよまらのぞみ’のように再び製品化しようとしたら金型作り変えないといけないし…
595:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/25 23:32:44 NTCf3hW0
まぁできが良かったから満足なんだが車番のインレタはひどいな
596:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/26 00:05:13 P3hbZXc6
>>594
今までの流れからすると、まら300は出るだろね。
597:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/26 00:24:47 CrUtuf/h
>>594
西日本車にはまだ残ってるぞ
598:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/29 01:48:50 01wjFBaR
新製品
●92968 さよなら500系東海道・山陽新幹線（のぞみ）セット 44,940円
普通に16両揃えると39,795円だから、プラスアルファ分は何だろ？
インレタ貼り手間代＋カッコいいケース代かな？
599:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/29 02:00:47 7WmzgFjE
>>598ｷﾀｰ!!!!!!!!
★最終日 2010年2月28日に使用されたW1編成を再現！
・リング・フック式通電カプラー採用！
・新集電システム・銀色車輪・可動幌装備
・フライホイール付き動力ユニット採用
・車番・号車標記・禁煙マーク・屋根上号車番号印刷済
・グレードアップ用転写シート付属
・先頭車の点検窓を印刷にて再現
・11号車の車椅子マーク印刷済み
・車端ドア窓ガラスパーツ装着済み
・車両セット2ケースに収納 専用化粧箱入
600:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/29 14:31:39 apJjvVzN
>>598
眼が悪く、指が太く、不器用なオレにとって、さよならのメリットは大きい。なにせ、インレタをマトモに貼れた事がないのだから。
技術がカネで買える時代はありがたいねぇ。
601:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/29 14:52:20 E5Ubh4ur
>>599
500系も通電カプラー化か。まあ、車端の窓入れとかフライホイール化はずいぶん前に
済ませてるし、台車だけ新規製作すればいいだけだから妥当な線か。
近いうちに通常品も通電カプラーになるのだろうが、その時にはセット構成も
改めてもらえるといいな。単品揃えるのめんどいんで。
602:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/29 20:17:57 ikQZnyE2
>>598>>599
やっぱりフル編成なのか
6両編成ぐらいで妥協したい俺は×・・・と
603:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/29 21:35:12 01wjFBaR
>>599
通電カプラー化か。分売でカプラーだけ売って欲しいな。
化粧箱のイラストはやっぱり富士山がバックになるんかな？有楽町辺りもいいよね。
>>602
500系こだまセットに期待。
604:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/29 22:08:50 E5Ubh4ur
500系こだま仕様なら・・・
・パンタ車用屋根とパンタ
・3号車ボディ(喫煙ルーム設置による窓塞ぎ)
・6号車ボディ(G→普通車化)
・7号車ボディ(喫煙ルーム設置による窓塞ぎ)
・インレタ
上記を新規製作すれば既存パーツの組み換えでいけるので(先頭車はそのままだし)、
案外ハードルは低いと思う。
今度の500系セットの後に通常製品も通電仕様にリニューアル、W編成とV編成を
リリースするという感じじゃなかろうか。
605:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/30 00:21:20 QAB/Vg1r
>>604
ﾊﾟﾝﾀｶﾊﾞｰとﾊﾟﾝﾀなら700系のを加工して使えね?(見た目屋根の傾斜に合わせた以外同じに見えるが)
606:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/30 17:40:00 cPWWWna4
500系V編成が模型化されたとしても、正直言って購入は考えてしまうよなぁ・・・
「500系＝のぞみ」のイメージがあまりにも強いので、編成が短縮されて各待避駅でN700に追い抜かれている姿が、実に哀れに感じるんだよね。
たとえV編成が発売されても、W編成は継続して販売して欲しいね。
607:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/30 17:42:47 gYSZ/pNS
まあ500系のぞみは今の目で見た100系ひかりくらいの存在であり続けるだろう
608:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/30 23:11:44 NToiIrRM
>>603
同意。
通電カプラーの走行安定性は素晴らしいわ。
tomix新幹線全編成、通電カプラー化したい…。
でも無理だろうなぁ。
通電カプラーはリニューアルの際の一番の売りだし
分売したら、リニューアルの売り上げ落ちるのわかりきってるし。
609:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/30 23:34:07 EVsKZlLQ
>>603
いやシングルアームパンタだと、やっぱ別物だし
>>604
それに期待だが、W1ではないようにするんだろうな
610:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/01 06:05:13 lTNdv/ob
まら500、各種表記印刷済みの筈なのにインレタがついてくるというのが気になる。
2号車と15号車にあった「JR-WEST W1」のロゴとかついてこねーかな。えらく転写が大変になるだろうけど。
611:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/01 14:42:28 zpFPbbiN
>>610
「グレードアップ用転写シート付属」だからなぁ。
『さよなら0系』時についてたような窓ガラス用の編成番号とかのやつじゃないかな？
612:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/02 10:08:50 YpqYiftF
どっちにしても転写は楽じゃないな。
500の3D曲面がこんなところでも障壁になるなあ。
613:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/02 13:00:36 fQF1qN2u
スングルアーム(笑
614:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/02 20:47:57 K4XXHOfR
マン島のベッキークルーエルが大の電車好きで特に新幹線がお気に入りらしい。
誰か不要なセットあったら彼女にあげてみたら？
615:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/03 00:40:38 IJldlAOL
元気の押し売りじゃない方か
616:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/03 13:56:22 EWo1DSs7
>>613
山形の方ですか？
617:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/09 00:16:04 3/2Wttzv
>>603 >>608
分売されてるよ JC0320ね
今回の300系の台車は旧タイプのヨーダンパのモールドが追加されてるのが嬉しいね
ただインレタの車番はリコールものだな
618:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/14 00:13:13 WgIKiVr7
トミックスの0系新幹線ですが、さよならセットと通常品では
白の色味が違いますか？
さよなら7000番台はホワイト、2000番台はアイボリーですよね？
619:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/14 01:54:33 M1ubrPd9
さよならは実物と同様アイボリーだろ。
620:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/14 15:30:54 dD8TcuTc
>618
7000番台さよならは「アイボリー」
先の再生産通常品と同じ。
東海道さよならの2000番台や、7000番台でもウェストひかりは「ホワイト」
621:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/14 20:47:43 WgIKiVr7
しかし二つを並べると、最新ロットの2000番台の方が、幌の成形色を含めクリームっぽい。
もちろん、汚れで黄ばんでいるのではないですよ。>>620
622:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/14 20:56:49 1llirUM3
>>621
それは出た時から2000番台のクリームが強いと言われてたと思ったが。
それと国鉄時代の色とさよならの色（ともに実車）は若干違ったはず。
まぁこれは関係ないと思うがね。
623:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/14 21:03:34 eC6df8Ha
ロットにより色味が違うなんて良くある話だ。
624:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/14 21:17:19 WgIKiVr7
オレみたいに二つとも所有している人は、ぜひ確認してください。
さよならは、白が青っぽいんですよね。
625:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/16 10:15:44 hcIwAvq1
富に正確な色再現を求めるなんて無理。
626:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/16 11:46:03 qm0wN3g9
>>625
,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ んなーこたーない
｀∀´/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼.
Ё|＿_ | / |
| У... |
627:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/16 11:56:14 FWr1SCZ/
24系も生産のたびに色が変わったおかげで北斗星東日本車は増結オロハネの色が合わないし、
EF81レインボーも最近の生産でやっと落ち着いた色になったし(でも過渡のレインボーとは合わない)
EF510も最初のロットは色合いがわるかったし、ユーロライナーも最初は真っ白で
十数年放置して限定版のDD51でちょっとグレーになったと思ったら
最近の生産でやっとまともな薄いブルーになったし
628:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/16 12:57:08 MMP46A76
そういうのは過渡もあるしな…。
629:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/21 07:41:15 fBl3vl6I
全然話題になっていない、過渡の500系再生産品を購入。
過渡の500系は初購入だが、気がついた点を少々。
前回生産分の一部(522)と、スターターセットで修正された鼻先闇改修が、今回は4両セットの両先頭車に適用。
富製品でユーザー取り付けパーツになっている、大型ケーブルカバー(6・7号車ほか)の表現は無し。
運転台上部ガラスの編成記号、「W3」の表現無し。
630:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/21 09:54:01 C//SJvJW
>>626
92733の400系新塗装旧製品を見て何とも思わないのですか。
そうですか。
631:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/22 01:32:11 Hmhfcz3b
>>626は全ての富製品が正確な色を再現しているとは言ってない
しかしさよなら400系って現行の製品もL3のインレタ付いてるからいらないよな
632:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/22 09:10:10 +8Ola58D
KATOの500系セットのウレタン切って号車順になるように組み替えないと...
633:629
10/05/23 00:18:51 pHk82u/x
>>632
富と違って号車順に収納できないのが、過渡の新幹線の重大な欠点なんだよね。
6+6+2+2のグランドひかりは問題外。
700とかN700は
増結4+基本 1-3-10-12-13-14-15-16
増結8 2-4-5-6-7-8-9-11
で、まだマシな方。
それが500の場合
増結4+基本 1-4-6-13-10-11-14-16
増結8 2-3-5-7-8-9-12-15
と、かなりゴチャゴチャ。
ウレタンの切継なんてめんどいので、グランドひかりは市販の「新幹線8両」用のウレタンに取り替えたよ。
500系も取替を検討中。
634:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/23 23:02:45 5lhRZi8f
その８両ウレタソ売ってないんだよなぁ。
今日序総本山へお参りしてきたが、ウレタソ売り場はガラガラだった。
635:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/23 23:57:59 H9p0AFjZ
1ヶ月ほど前の秋田無には少数が残ってたな。、色は選べなかったが。
636:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/24 02:02:55 lH/jbr6T
AmazonではYP501,502,003,004どれもあるね、安く買いたい人には酷な価格帯だが。
尤も、過渡の8両用をカッターで切って広げたほうが安上がりだし
先頭車形状に合わせて作れるけどね
637:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/02 21:18:46 rK4WkZMH
富のリニュこまち、色合いが完璧だね。
638:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/03 00:48:07 2TJaQ46E
>637
んー、自分は帯の朱鷺色の彩度が高すぎるような気がして違和感がある。
もう少し、ほんとにもう少しだけ彩度を落としてくれればと思った。
639:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/03 22:59:08 eSrmkGPS
>>638
色調は今回ぐらい派手な方が良いと、個人的には思うな。
Nゲージの場合リアルに彩度を落とすと見栄えが悪い。
そういう意味で富のこまちは、気に入りますた。
640:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/04 20:00:54 9NSBcHWe
今までが艶消し小町とか曇り空に映える小町とかだったから、今回のこまちには感慨深いものがあるな
641:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/04 21:15:45 y+M++kzx
ん？富こまちは旧製品とは塗装が変わったってこと？
642:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/04 22:21:59 9NSBcHWe
そう。劇的にかわった。
643:638
10/06/04 22:25:28 8ExABz6P
>639
自分の場合は、実際にこれまで自分が見てきたこまちとのイメージの差異があったもんだから、そう思ってしまった。
ただ、結局は各々のイメージに合ってるか合ってないか、なんだよね。
そういう意味で、色ってのは本当に難しいと思う。
自分的には、旧TOMIX、KATO、新TOMIXの3種とも一長一短あって悩ましい、非常に悩ましい。
>641
全く違うから店頭で見れたら見てきてみ。
過日の400系リニュ製品や、6/10出荷のE3-1000も旧製品とは全く異なる色になってるよ。
644:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/12 21:00:17 V7a5Gapj
こんどは、E3つばさを引き取ってきた。
こまち同様、色艶がイイカンジ。
この流れで、E2あさまはやても買ってしまいそう。
645:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/13 09:31:27 y/UmerYF
過渡こまちの灰色ボディは再販で直るのか？
ただの再生産だから無理？
646:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/13 21:51:55 Ef2VWbXu
URLﾘﾝｸ(g2n001.80.kg)
URLﾘﾝｸ(g2n001.80.kg)
携帯が規制されると過疎るんでうp
ポイント部分が長いから5mになりそう 部屋が汚いのはつっこまないでね
>>645 静岡ホビーショーでは若干明るくなっていたが証明のせいかもしれないんでよく分からないわ
647:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/15 00:23:14 Py76LA9I
オナニーはほかでやれ。
648:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/15 01:06:25 6xBnRqJ+
500系新幹線はトミックスとカトーどっちがおすすめですか？
カトーは割安感があるけど、ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ無いし
今の再生産分も前回みたいに窓が引っ込んでる？
トミックスは今買うには在庫分しかなく割高だけど、
さよならが出たときにリニューアルしそうなので待ち？
649:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/15 01:49:49 pF6upEZS
>>648
>>3
両社の最新ロットを持っているが、どちらも一長一短があるので単純には比較出来ない。
あえて書けば
＜過渡＞
最近再生産されたばかりなので、フル編成での入手が容易。
窓ガラスの引っ込みはそのまま。
なお、前回生産分の基本セットは、521と522で鼻先の塗り分けが異なるモノが多いようなので購入時にチェック。
＜富＞
前回再生産から1年余り。現時点では、増結Aと528(526)が特に品薄。
2両の動力車の相性によっては、最悪カーブで脱線などのトラブルもあるので、購入時は必ず試走させること。
さよなら「のぞみ」で大きな改良点がある場合、後の再生産品も改良される可能性あり。
とりあえず現状では、過渡製品で気に食わない点があれば、富の再生産待ちといったとこ。
650:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/15 02:26:22 +xG/hC2I
>>648
>>599
で出ている通りさよならで集電機構の改良など。
屋根上表現がトミーの方がリアルだけどカトーの
黒色表現もそれらしいのでそこも選択の基準にし
ても良いかも。
あと、富製品の場合、床下機器が共用化が進んで
るので（簡略化ともいう・・・）、動力移動し、
２両の動力車の位置を少し近づける事は可能。
でもW1が嫌いじゃなきゃさよならセットは買い
なんじゃないかなあ
651:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/15 10:44:14 xnr+5Fic
あとは、富独特の幌表現が好みに合うかどうかもね。
652:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/15 13:04:35 uQ52XDvR
最近鉄道模型を始めた者ですが、購入時に試走ってさせてもらえるんですか？
653:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/15 13:19:50 pF6upEZS
>>652
普通の模型店では当然やる。
親切な店では、2台の動力車を一緒に走らせて、客に選択させてくれる所もある。
ただし、ヨドバシなどの量販店だと、試走させる環境すら無い。
654:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/15 22:18:30 1Jt1BSTE
500系の比較って定期的に出てくるね。
上のほうにあるテンプレも見直したほうがいいのかも。
655:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/15 23:48:30 +xG/hC2I
>>654
実車人気有るからねえ。
そのおかげかぼちぼちマイチェンもされてるので
テンプレに載せてしまうのもどうかなあ？？
と、言う漏れはさよならセットのヘッド、テールを
早くCRD+高輝度LEDに交換したくて首をながーくして
まってます。
656:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/15 23:50:33 Bf9ndWKZ
W1編成って、先頭車両についてる黒いポッチがアクセントになっているんで
カッコいいっすね。
657:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/16 17:50:57 FfTCpzcv
>>656
W2にもありましたよ。
>>654
最近は尾久で、旧仕様の中古品をよく見かけるしね。
テンプレに追加するなら、ロットごとの主な改良点も入れると親切かも。
658:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/16 19:03:38 EPhU8Ups
はっきり言って500系に関しては好みの問題になってくるから結論なんか出ないな
659:638
10/06/16 20:33:50 XmeZwaGE
>657
黒ポッチはW1のみという認識で居た。
W2に黒ポッチがあるというのは初耳なのだが情報ソースは？
660:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/16 21:01:14 uuUS2jlC
>>659
二言目にはソースとか言う能しかないのかあんたは
画像ググればいくらでも出てくるじゃん
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
661:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/16 21:10:24 WFHG4pTd
試験走行であったW1とW2の併結16両を再現している人はいないのかな？
662:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/16 22:19:30 DCT6BRqB
黒ポッチはW1のみの装備だじょ。
併結16連試験はないw
663:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/16 22:21:29 hPhMJK19
>>652
量販店で液晶テレビや掃除機試用させてくれないのと同じ。