09/12/11 23:35:05 suexOnE5
100系ですら、まだまともな量産車がないんだがｗ
101:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/12 00:47:50 Xo7EmT8y
0系もな。
102:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/12 16:09:57 u31dozJD
来年は年明けに100系再販したらしばらく
過渡からは新幹線出なさそうな予感。
出るとしたら500系こだまあたりかな？
103:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/12 18:40:56 tcM1KU04
マイクロの200系1500番台非リニュ(12両)って評判良かった？
104:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/12 19:32:55 Z1yyogKL
>>103
まぁ良かったんじゃないか？
わしは先頭車だけ欲しい
105:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/12 20:23:55 U8pHb4N9
>>104
サンクス。いつか買いたいな。買える見込みは全くないけど
106:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/12 21:36:58 2Qsq//6y
>>102
E5系だったりしてｗ
107:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/12 22:57:59 OFoN9Hsv
300系が完全に引退する前に模型でＮ700や700と並べてみたかったな。
過渡に少し期待してたんだけどね…
108:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/13 03:50:54 QvqFdlQq
300系は下半期に出ることを期待。
今は、異教との都合上掲載できないと信じている。
再来年はE5が出ることは決まっているから
でるなら来年。
109:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/13 05:36:30 tr/XpnIe
>>103
カプラーの走行中解放がきわめて多い。ボンネットカバーの表現なし。
それ以外はとくに文句無し。
110:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/13 10:27:24 RSH92Cdx
KATOが出す前に300系をリニューアルした富の判断は正しい
しかし幌は上が平らなのが嫌だな
改造するぞ！
111:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/13 10:41:17 tTLJZ8uw
>>103
1500番台なのは221（1号車）のみだったりする。
222（12号車）は0/1000番台で作ってしまった為に大エラーに。
112:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/13 13:01:51 E47j0c8W
話ぶった切りスマソです
ここの皆さんは貸しレ派が多いのかな 当方 高架線レイアウトに憧れてますが駅がめんどくさそうで
113:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/13 13:10:57 dreOr53K
>>110
その富300系 リニュアル製品が発売されるまで、漏れはバンダイのスタートレイン300系眺めて我慢しておくよ。先頭車だけなんだが…
一応引き戸車で幌も再現されていた。
何個か買ってヘッドライトをテールライトが光っているように塗り替えたり、色んな行き先の方向幕シール貼付けたら、少しは楽しめたかなぁ。
114:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/13 14:26:11 Uw9Sfw2A
>>112
あるある
最近は貸しレでも高架の充実したところもあるしわざわざ作る必要を感じなくなってきた
115:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/13 14:32:26 ql5KXkxG
>>112
新幹線で駅作っても発車してすぐ駅に着くのは興醒めというか。
いっそ駅イラネでぐるぐる回るだけのやっとります。
116:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/13 16:15:11 ikdQvYlG
Nゲージを始めてから、新幹線は別世界だぁあ！と思っていたのが、
気が付いたらどっかり？
今度もしっかり増備するはめに…。
117:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/13 18:16:22 E47j0c8W
112です
皆さんどうもアリガトン
確かにホーム組むのも面倒だしｶﾄｰのカントレールV13とトラス鉄橋くらいでぐるぐるコースでもいいかと思いましたね
118:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/13 19:48:38 QvqFdlQq
新幹線は標準軌だからNでもリアリティーあるからね。
119:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/13 19:57:57 shwY/8ZU
そうすると今度は背が高すぎるレールが気になる。
120:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/13 23:34:07 FryJt/+A
過渡の500系ですが、先頭車の塗装が闇修正されたのは
どのロットから？
今年の春先分から？
121:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/13 23:48:27 VXE4N4/V
4+4+8の構成になった時じゃね？
122:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/13 23:49:42 VZbhBxBd
>>113
スタートレインってまだ売ってるの？
123:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/14 00:13:07 RtuhvFE8
>>120
4+4+8の初回ではまだ闇改修されたなかったから、２回目以降くらいかな。
４両基本だからって油断すると未改修品に当たるかも。
124:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/14 00:36:49 F3T5f0Yw
鼻だけアッシーあればのいいの～
125:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/14 00:42:15 hK0A7Wx2
クマタの５００系予約したぜ～
１号車だけだがなorz
ここじゃスレ違いか？
126:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/14 01:13:04 OYhuekJa
>>122
スタトレ300系は05～06年辺りに販売されてた。ヤフオクで見掛けたりするよ。
127:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/14 01:14:47 uisTUXXr
＞１２５
その製品、横から画像で鼻先反り返ってない？
128:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/14 01:43:30 f+a18+Om
>>125
グリーン車3両だけ予約した俺はマジキチｗｗｗ
129:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/14 03:17:03 35aCYMuA
クマタのOJはローコストで買い易い＾＾
130:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/14 16:49:15 F3T5f0Yw
>>126
あれはLCXアンテナ無かったよね？
無さそうに見えるけど
131:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/14 20:29:58 2wqSgIzG
>>128
何故にＧ車？？？
先頭車だけ買ってインテリアとして飾るなら解るんだけど。
132:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/14 21:19:09 3f6Pq+IU
500系って先頭乗ったことなかったから知らんかったが荷物置きテーブルってあったんだな。
話は変わりますが本日ペンギンの0系用に買ったシールが無事届きました。
想像以上の出来で感動してます。アドバイスくださった皆さんありがとう。
でも、使わないシール勿体無いなｗ
133:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/14 21:29:44 DLVRmlcz
>>124
多分ダメ。
ウチに改修前後のロットが両方あるけど、鼻先に至るラインも微妙に違うんで。
まあ、塗り分けに段差がわずかにできるだけなんで、気にしないならそれでもいいが。
134:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/14 22:42:00 tx66qx7w
>>125 >>128
1両でもG車だけでもクマタが買えるのか、うらやましいぜ・・・
>>115
俺もKATOのV13＋αだけです。
駅もそうだけど、曲線も出来るだけ隠したい。
そういや、先日に買ったばかりのV14で走行試験をしたけれど、案の定新幹線には無理があるね。
135:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/14 22:51:16 F3T5f0Yw
>>133
そうなんか まぁいいか
KATOは新幹線は車番変えないよなぁ
136:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/15 23:20:38 BmbdIt76
富のTSカプラーって評判悪いのか？
あまり採用されてないみたいだけど…
137:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/15 23:52:28 UK8eTWPe
>>136
採用されなかったのはE4とN700か
N700は当然だがE4は二階建てだったからと誰かが書いてたような
よく分からんが
138:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/16 00:58:22 XsrqVxcI
>>136
つばめ持ってるけど脱線しやすすぎる・・・（「6両の割には」っていう感じではあるけど）
6両でアレだから７００とかだともっと悲惨なことになるんじゃないかな
ディテール的にはかなりカッコいいのでつばめに使ってんのは間違いじゃないと思うけどね
139:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/16 08:49:18 7G9mVCMG
E4はE3や400系と合わせたらしい。
逆に言うと新製品でTSカプラーを採用できそうなのが800系と700系-3000しかありませんでした。
140:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/16 09:35:22 dcV+MKSD
>>138
俺700系3000番台(8両 基+増C 2M)持ってるけど脱線した事一度も無いよ
141:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/16 10:50:10 raL/sl+p
>>133
恐れ入ります。
KATO500ですが、2007年6月購入です。4＋4＋8でヘッドライトは白色LEDです。
明らかにブルーが鼻先まで達してないように思うのですが、
闇改修の明確な見分け方などありますでしょうか？
142:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/16 10:52:23 GTg4VMOG
>>134
HO以上のスケールは高いって思ってる人が多いみたいだけど、毎月何万円もNを買い漁っていたら数ヶ月でHO一本分買えちゃうよ。
Nみたいに 買う→パーツ取り付け→また次のを買う って 繰り返すよりも、一本HO買ってじっくりディテールアップした方が満足度高い。
ちなみにHOの完成品をNみたいに買い漁って自慢してるジジィどもはパーツとかインレタを貼るのが惜しくてワイパーも付いてない車両を鼻高々と走らせてるけどねｗｗｗ
143:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/16 12:40:56 bXMV0u2R
>>137-140
なるほど
144:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/16 12:59:54 7G9mVCMG
>>141
闇改修品は明らかに鼻先まで達しているので、明らかに達していないのなら未改修品だと思います。
145:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/16 13:14:33 7G9mVCMG
>>141
今ちょっと調べてみたけど2007年6月で4+4+8のセットだと未改修品しかないです。
146:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/16 14:52:30 raL/sl+p
>>145
なるほどです。
私の所有している物は改修前の物のようですね。
ASSYパーツを見てみて、交換を検討します。
情報、ありがとうございました。
147:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/16 15:06:23 W8HA9sWa
>>146
思い立ったら即実行、Assyはなくしていく方針だから、
無くなってから慌てない様にな。
148:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/16 18:34:17 E4bsvVEA
スレチだったら申し訳ない
今度友達に連れられて
バー銀座パノラマの新宿店に行くんだが、レイアウトって新幹線フル(16両)で走れる??
149:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/16 18:53:14 raL/sl+p
>>147
㌧です。早速、総本山に行ってきたけど、改修ロットらしきボディは有りませんでした。orz。
店のストックの比較的新しいロットの完成品を見せてもらいましたが、521と522で塗り分けがことなっていて、片方は所有のものと変わらない感じでした。
ボディは初めに沢山作ってストックしていて新しいロットでは作らないそうです。
今度のベストセレクションは、やはり、ボディASSY販売はなくなるようなので、改修ロットの入手は困難みたい。
orzです。
150:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/16 19:03:12 Wubw/PTe
>>139
100系はリニューアルで屋根を改修したけどTS化は屋根より大変なのかな？
151:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/16 19:50:14 fB0ngIlJ
>>150
TS化だと、ボディ、台車枠、床板の改造か新造が必要になるから、屋根だけよりは大変じゃない？
152:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/16 19:51:16 Y5g2iEKg
>>142
んだ。オイラ結構Ｎ我慢してるから年1回はＨＯ買えてるよw
ただ，さすがにＨＯで新幹線フルは手出せないな。
153:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/16 21:38:13 FKPgAgP+
TSって外しにくくない？カプラーがちぎれそうになる時あるんだが・・・
154:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/16 22:04:25 y6t+uL3f
>>149
>521と522で塗り分けがことなっていて、片方は所有のものと変わらない感じでした。
マジで！？ウチの4両基本も521は鼻先まで達してなくて、522は達している。
要するに改修前と後は混在してたわけだけど、まさか改修されたのって522だけってこと？
他に4両基本セット持ってて俺と同じ状態って人いる？
>>150
>>151
フックリングの製品をTSカプラーに変更＝実質新規制作。
>>153
うん。あれ心臓に悪いw。
連結時の見た目は確かに狭くてリアルだが、あまり扱いやすいカプラーではないな。
155:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/17 19:35:47 HJISxxFR
友達がマイクロの200系1000番台を異常に評価してるんだけど、実際どうなの？
156:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/17 20:30:59 n3G2DGN/
>>155
その友達と絶縁したほうがいいぞ
157:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/17 20:39:04 PKPi9OyV
富の今度の300系は
是非ともふたりでカッチーンしたいな。
すれ違いじゃないぜ。並走の方でヨロ。
158:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/17 20:43:15 ABoRhifn
>>156
俺的には蟻の200系(1000番台や1500番台)は富や過当の
200系の造形を上回ってる。
>>155
とりあえず友達のを見せてもらって自分の目で判断したら？
価値観とか感覚は人それぞれだし…
159:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/17 20:43:20 HJISxxFR
>>156
え、そんなにひどい？
160:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/17 21:41:17 m9C4S41Y
富カタログみたけど中止が多いね。
0、100系フレッシュグリーン、200系、300系、E4以外のEシリーズが中止になってた。
このうちリニュ発表してるのって300系とE3だけなんだよね。
161:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/17 23:34:15 AM8eN0/K
0系は26ー2200を含めたラインナップに変更
フレッシュグリーンもビュフェ無し編成を出すのかな
他は通電カプラー化をするんだろうな
162:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/18 07:56:11 p6QjIqlX
E2もリニューアルって聞いたけど。
163:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/18 15:36:48 bPPQ+KQ8
なんか最近中古に富100系が溢れかえってる気がするんですがなんかあったんすか？
164:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/18 15:47:43 UPiZe1v9
>>163
過渡の再生産あるからじゃね？
165:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/18 16:03:01 i/hXHdP/
それとこれとは別もんだろうに。
166:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/18 19:40:30 nVCgkQDj
おれはX編成が欲しかったがKATOの方が良かったからグランドひかり買った
すると愛着が湧いてグランドひかりが一番好きになった
300系も同じ理論でプラグドアの方が好きになるかも、、
167:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/19 12:57:28 bDBnWRZj
主力車両だからと700Cを買ったら、
いつの間に溺愛してたっての一緒か
168:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/19 13:57:45 KFYXkFLR
>>166
で結局Xは買わずじまいっすか？
169:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/19 14:40:00 wk4UDZFY
100系の2両増結Tだけでいいから再販してくれや
170:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/19 22:06:47 Tyg24Uxa
>>168
うん
KATOが出してくれたら買うけど
でもグランドひかりがあれば十分だよ
171:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/20 02:25:34 K0k3HV64
もう後戻りは出来ねえ。
172:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/20 13:13:57 U1SJ0GAC
東海道新幹線ホームのLED電光掲示板シールを誰か作ってくれお
173:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/20 13:34:40 IVqyasK+
>>161
フレッシュグリーンは0系・100系ともにフライホイール仕様じゃなかったはずだから、
モーター回りを標準色製品にあわせてくるのだろう。
それと0系フレッシュグリーンは2・3号車の内容差し替えがあるかも。
0系標準色の業務用室なし26はそのうち別途出てくるのでは？
200系は0系並の改良+非連解222と帯なし237の復活+225-400新規？
E1・E2についてもフライホイール仕様じゃなかったはず
(詳細情報の掲載が2004年11月ころ)なので、
モーター回りの変更は間違いなくあるはず。
レールスターは3+5両セットへの変更がE1・E2の直前(9月)っぽいんだがどうなる・・・・・？
(同じ700系でもB編成とはカプラー機構が全く違うし)
174:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/20 18:24:02 Zmo9au7r
「入門用」にQ編成やP編成をやってもいいと思うんだが増結が売れないからやらんか。
175:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/20 22:09:48 OTkZTjLU
1000形を５m離れて見れば晩年のQ2っぽく見えないこともないかも
176:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/20 22:32:34 Zmo9au7r
カトの100系ところで、過渡グランドひかり基本セトからダブルデッカ抜いてパンタ乗せればP編成になりますか？
それとも、P編成にするにはパンタ乗せる以外に手を加えないとだめですか？
177:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/20 22:53:47 J7bUo02o
なるよ。121,122の車番を気にしなければ。
178:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/20 22:59:54 LvSGPRkO
>>176
表記類はオミットするとして6、11号車には屋根の整流板があるから二両増結を買わないといけないよ！
179:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/20 23:17:30 J7bUo02o
まぁ、どっちにしろ125-3700は要るから整流版は加工しないとねぇ。
180:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/20 23:18:06 Ktj79piT
グランドひかりフル編成を走らせる
レイアウトをいつの日か作りたい
181:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/20 23:50:05 Zmo9au7r
よく確認せずテンパった文章になったにも関わらずお答えいただきありがとうございます。
んー、何事も簡単にはいかないモンですねー。
182:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/21 01:32:29 /KdHjbFq
富は400系のさよなら仕様を出すと期待
新庄10周年シールが印刷されてたらorzだが
183:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/22 20:26:17 ZWFchYyd
あぁ…いよいよか。
東海道スジのコンプリートは…。
やっと…やっと……。
諦めていたんだよな？無いからさ。
全てこのスレ、ならびにファンの皆様のお陰。そしてメーカーのご厚意あっての事。。。
184:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/22 21:09:03 avrZpcRA
どなたか>>183の解読をお願いします。
185:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/22 22:50:52 WYDZuxNo
>>184
もしかして、富300系の事？
186:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/23 01:29:25 z7uH59Ms
やっぱり富100系、300系がプラスチックに見えるのは塗装のせいもあるんじゃないかと
300系リニューアルは少し暗めの白になったら良いが
あとはグレーで墨入れしようかな
187:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/23 06:48:10 rA7l3Y/B
毎日東海道実車見てるけどトミーのあの白さは新幹線って感じ
別に塗装は今のままでいいんだが
カトーの白はありえないだろ、初回313系の時といいクリーム強すぎじゃね？
188:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/23 08:24:46 qX+nnczI
>>182
どーでもいいけど400系の構造(屋根のハメ込み)をなんとかしてほしい
189:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/23 10:31:56 3+nMkdIH
>>187
０系ならあれでいい
190:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/23 12:10:55 3+A+JXB4
老人性白内障というジジィ専門の病気にかかると
何を見ても黄色っぽいクリーム色に見えるらしいなｗｗｗｗｗ
191:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/23 12:45:42 3+nMkdIH
かもな。ドクターイエローが白く見えるぜ。
192:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/23 12:59:45 rEslDjHl
治療した直後は、青っぽく見えて困るんだと。
最近は青っぽく見えにくいレンズもあるらしいが。
193:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/23 18:49:28 z7uH59Ms
富700系Bの白と300系の白っていっしょかな？
194:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/23 22:05:58 GPWyhsaP
経年で黄ばまなきゃおｋ。
久々に出した100系のまっ黄ッ黄の連結器カバー＆幌見て悲しくなった。
アレって塗りなおししかないのかな…
195:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/23 23:19:47 OOk2rscd
TOMIX改700系C編成落成～
JR700ロゴ消し、青いJRマーク消し、台車交換、パンタの防風板？グレー塗装
雰囲気はでたな
あとは車番とちっちゃいJRマークか
196:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/23 23:38:06 ce739JM8
>>195
是非、その画像をうp頼んます。
富の700系Ｂ編成をＣ編成に作り変えると、過渡のタイプとは違い、先頭車両の乗務員室上部の雨樋が一体型になっている車両になるね。
197:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/24 14:07:27 uVaic0F5
>>194
実車も使い込んだらそうなってたから気にすんな
198:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/24 15:40:49 msh42dEP
富の100系フレッシュ、200系全種が生産中止になってるが、
リニュするのかな？
100系はリニュ後の製品だし、本当に生産中止か？
ヤバイな～
199:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/24 18:11:52 VGNGQUnM
今日買ったばかりのKATOの700系、基本(AMBITIOUS JAPAN)＋増結4両と増結8両で微妙な色違い。
旧ロットの増結8両セットなんて、今から探せるかなぁ・・・
最新ロットの増結は売るしかないか・・・orz
200:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/24 18:43:22 ctHSn/jm
リニア建設する方向で決まったみたいだがリニアは受け入れられないな。
模型が製品化されても買わないと思う。
201:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/24 19:45:40 Wu57VFBj
>>200
0系しかなかった頃の新幹線に対しても、そう思ってる奴は一杯居た。
蒸気機関車を追い出しつつあったディーゼル機関車に対しても、
似たような思いを抱いている奴は一杯居た。
202:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/24 19:54:03 ctHSn/jm
>>201
在来線好きでアンチ新幹線厨の気持ちが理解出来たわ
俺はガキの頃から在来線も新幹線も好き立ったけどね。
ただリニアは受け入れられないと思う・・・
203:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/24 20:02:10 YrqpBVTO
RMMの巻頭に蟻の100系が出てるけど、ありゃ酷いな。
あのコーナーがなぜボロクソに酷評されるか、自分の好きな車輌が題材になってみて良くわかった。
204:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/24 20:04:03 CL7dw094
富0系をダイヤフラム化したんだけどどこにUPすればよろしいですか？
205:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/24 23:08:58 jnq3Uctl
>>204
脳内。
206:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/25 00:36:07 bY2DcDOH
リニアはモノレールの親戚
207:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/25 00:48:28 U4oTnoHy
モノレールや新交通システムやガイドウェイバスと同じくらい興味もたれなさそう
やっぱ鉄のレールの上を走らないとなぁ
208:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/25 00:55:24 AXI7FaIS
ｈURLﾘﾝｸ(g2n001.80.kg)
209:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/25 00:56:34 DYt8UPSP
リニアが模型化されたらって・・・
やはり、されたら浮上して進むんかねｗ
それは別の意味でも超欲しいぞｗ
210:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/25 01:03:08 AXI7FaIS
URLﾘﾝｸ(g2n001.80.kg)
211:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/25 01:07:22 AXI7FaIS
URLﾘﾝｸ(g2n001.80.kg)
URLﾘﾝｸ(g2n001.80.kg)
URLﾘﾝｸ(g2n001.80.kg)
URLﾘﾝｸ(g2n001.80.kg)
212:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/25 01:11:24 AXI7FaIS
500系V以来のうｐ
どれも改造中でまだ完成してないが一応うｐしました
ｈは抜いた方がいいんだっけ？
213:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/25 12:17:02 igaq3aO4
みんな過渡の700系のシンボルマークってどうしてる？
あの分厚いシール貼ってますか？
214:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/25 12:28:13 fNzGw2Nu
うん、はっています
215:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/25 12:34:30 1nsQEhvr BE:709716645-PLT(13184)
>>212
きれいにできてますね。裏山。
216:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/25 13:09:07 jq2TlRWT
>>202
ガキの頃みてた車両が好きで、その後出てきたのが嫌いというのが大方のアンチの傾向だよ。
まさに君のパターン。
217:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/25 19:18:08 eVmbLNhj
リニアの走る模型が出たら欲しいが、カーブは相当緩くしないと壁にぶつかっちゃうね。
218:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/25 19:58:46 5ABY1BGB
>>217
過去にはこういうものがございまして。
URLﾘﾝｸ(haijima-yuki.com)
219:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/25 20:51:08 w3Ui/Soj
>>213
ここが過度の700の最大の泣き所なんだよな。
インレタなりデカールを特注する手もあるけど、一体いくらかかることやら…
220:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/25 20:54:17 4yzUv8ej
ディスプレイならMLU00X1と愛地球博限定スタトレMLX01も
あったな
221:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/25 21:22:54 gcYLxDis
>>213
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
どこかで売ってた特注インレタ、サイズはちと微妙
222:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/25 22:24:17 Rs494F38
何年か前の浜松イベントで、一応浮上走行するリニアの模型もあったな。
ジェットコースターみたいなコースだったが。
リニアの模型は面白いかつまらないか以前に、従来のゲージとは互換性はないから
模型のジャンルとして成り立つかどうか・・・
無理矢理車輪付けて、Nのレールを走れる「なんちゃってリニア」にするなら別だが(w。
223:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/25 22:48:05 rAx+6rK9
かなり昔にTOMIXが試作リニアのMLU00X1模型化したから、
Nゲージでは一応存在する。
カツミ＆マイクロエースもHOサイズでリニア出してたな。
224:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/25 23:25:40 9bgDp8xB
>>213
過渡は700系のシンボルマークは登場初期だけの一時的な物だと思ってシールにしたんだってよ。
確かに700系より前に出たE2系のシンボルマークは印刷だったしね。
225:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/26 00:09:06 DqmM9URj
>>210-211
ＧＪ！
226:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/26 01:00:26 xKxEm0OI
>>223
カツミじゃなくてエンドウ
高価なつくば博のリニアセットを出していた。
227:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/26 19:26:56 Iy+kTue5
>>221
上は富の物？
228:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/27 14:51:04 j7kntCM/
>>227
そうだぴょん！
229:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/27 19:58:05 obI8RAq2
>>221
サイズだいぶ微妙だがw
こうみると富の700出来いいな
230:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/27 21:50:20 nQTGXUkG
やっぱりアクセントにロゴは良いな･･･
KATOがASSYパーツ扱いで出してくれるのを期待したいお
231:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/28 03:52:08 IxJZc9xO
>>209
リニアだが浮上しなくても大丈夫
リニアはスピード乗るまで車輪走行だから。
232:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/28 11:00:09 OC5H8pvP
>>231
長堀鶴見緑地線や今里筋線や大江戸線は常に車輪走行だしな。＜リニア
233:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/28 12:33:52 V4KGDUhT
単純にリニアといっても、浮上鉄道と鉄軌道とは分けて考えたほうがいいと思うんだ。
234:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/28 12:48:42 XgOyK+30
なんだかリニアはモノレールというより
ガイドウェー(ry
235:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/28 16:31:36 PsSNSlj+
>>231
車輪というよりタイヤでしょ。ミニ四駆みたいなもんよね。
236:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/31 20:08:46 0feAjEwr
今日、蟻のX1に室内灯を付けたんだが・・・
懸念してはいたが、案の定2階建ての168と149で
168は大きな窓から導光材が思いっきり見えてしまう。
149は168ほどは目立たないが、1階個室まで光が来ない（構造上当然）
149は2階床の通路部に穴を開けることを検討。
大問題の168は、どうやって点灯化してやろうか・・・
みんなはどうしてんだろ？？？
237:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/01 02:04:10 kAPPAqIN
>>236
両車共に空洞でしょ？
238:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/01 02:04:49 kAPPAqIN
>>237に訂正
両車共に階下は空洞でしょ？
239:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/04 00:12:28 39Iqlxe9
N700のインレタ貼りマンドクサ…
240:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/04 06:26:03 oTqhHTdM
奥に出ていたエンドウの２００系中間車のセット
結構高くなったな。正月でも奥見てる人は結構いるのね
241:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/07 23:46:24 He5n2EVz
URLﾘﾝｸ(suchacool.up.seesaa.net)
こんなタイプの架線柱が欲しいのは俺だけじゃないはずだ
242:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/08 11:01:29 JE09oM6L
昔DDFだかどっかが新幹線用架線柱を作ったという記事を見た覚えがあるんだが
あれはどうなったんだろか
243:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/08 15:01:35 VX5IJNsF
>>242
所詮はやる気が無いＤＤＦだから
大手メーカーが主導して出せば良いんだよね
244:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/10 18:00:05 ayVo0kSf
さよなら400系とさよなら500系のぞみはどっちが先になるのかしらね。
んで500系はさよなら以降はV編成仕様にシフトするとか。
245:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/10 23:41:40 WjgMOvFX BE:354858825-PLT(13457)
そうなる前に１６両そろえとかないといかんな
246:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/11 17:05:01 n562iuEe
>>244
実車の知名度（500系＝のぞみ）を考えると、しばらくはW編成のままの気がする。
せっかく金型を改修しても、「500系こだま」じゃメーカーとしても売りにくいだろうし。
247:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/11 19:28:06 fNP0LhgO
富､過渡が
ハト山みたいに決断力がまるで無くウジウジしているうちに
蟻が500系こだまの決定版を電撃発売
いつもの事
248:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/11 19:31:35 GxoMZlHT
仮にV編成が出たとして、実際そこまで売れるかってのもあるんでは。
単なる色替えどころか塗色は同じにも関わらず流用が聞く車種は少ないし。
塗色変更されていたほうがすぐに発売される可能性は高かったかもしれん。
249:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/11 19:57:41 /je0c1mA
まあ、山陽新幹線ネタで会社側からの富過渡の本命はN700さくらだろうね
吸収と酉の色違い程度だろうし
250:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/12 22:52:14 bQlHXiXH
500系こだまには運転シュミレーターがあるんだな
ガイア見てたヤツいる？
251:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/12 22:56:21 cQjWtaU2
1400万円！ってmjd？
252:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/12 23:27:51 bVsfGZBY
あんなハリボテに1400ﾏｿとかw
253:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/13 00:22:33 aNVFePSs
1400ﾏｿならかなり安いほうじゃね？
ワンメイクのスペシャルシミュレータでしょ？
ひかりの流用だから、おそらくソフト改修費用程度しか、かかっていないんじゃね？
一番高いのは設計製造と、その試験の人件費。
ガワはいくらもしないだろう数百ﾏｿぐらいか？
254:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/13 01:03:46 MEDW4Txu
>>249
N700さくらは酉・九州とも完全同一仕様という噂だが？
表記なんかも九州車も国鉄フォントを採用するとか。
違うのは編成記号だけでないか？（酉車はS、九車はXが有力らしい)
255:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/13 01:09:28 Zq1a8TZk
>>254
今のところ変えるという情報が無いわな
249の脳内では違うらしいが
新大阪～鹿児島直通をアピールしたいなら、
統一する方が戦略的には正解だと思われ
256:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/14 18:23:34 ldEC0szu
富or過渡のN700を改造して、S1を作れないか検討してみたが、意外と手間とコストがかかりそう。
まだ、資料そのものも少ないし・・・
いざ作ってところで、富あたりが製品化しそうな気がするが。
257:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/14 19:08:41 IGN+G25a
かつてユーロライナーを真っ白にしてしまった富に、
果たしてあの微妙な色合いが出せるのだろうか。
かといって過渡がやると、ドン曇りの色合いになりそうだが。
258:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/14 22:15:56 ljQA+Qjj
新しいユーロライナーの色はしっかり青白っぽくなってるし、それこそユーロの白はS1の色に近いから
それほど心配要らないんじゃないかね。
最もつばさ新色の前科があるからなんとも言えないけど。
259:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/15 16:07:28 Zw8D5pcU
何気なくオークファン見たんだけど
マイクロの０系１８次車がフルで50ｋ以上で落札されててちょっとビックリ
そろそろ大窓車再生産してくれてもいいんじゃないの？マイクロさ～ｎ
260:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/16 00:41:23 KDjx5KJ+
>>259
あの製品はダウトばっかりだよ
懐妊もしたしw
261:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/16 14:46:43 tNdQpHGx
再生産されたのがVマークがいらねー「お召し仕様」でゴミになったからなｗ
こっちは値上げされて定価で5万するしｗ
過去のまともな大窓編成が5万だと妥当かも知れんｗ
262:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/17 16:45:21 RfPMvS96
0系は何だかんだで日本の名車中の名車。
そろそろ過渡か富で、まともな「0系決定版」を出してほしいよ。
全盛期のH編成・NH編成(N編成)の「ひかり」、「こだま」ならではの25-400を組み込んだK編成を再現したい。
蟻に任せるのは、未だに不安が残る。
263:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/17 18:29:41 ivCZthFq
レジェンドコレクション
順当に行けば次かその次あたりに0系が来ると思うんだけどなぁ。
もしくは富が2014年に東海道新幹線50周年をやるか。
264:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/17 21:53:46 W/EMeUMf
>>262
永久にだろ
265:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/20 15:00:00 i84aNu0W
グランドひかり繰り下げ…のついでにネタ投下。
URLﾘﾝｸ(pyontetu.com)
パンタスパークは新幹線でやってこそ映えると思うんだが試してみた御仁はいないかい？
266:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/20 23:45:52 QHffAlrg
過渡700系（現行の4+4+8両ではなくて8+8両の頃）って、
初回ﾛｯﾄ(99年）と再生産分（2002年以降？）では何か変更が
あったのでしょうか？定価が微妙に違うようなのですが。
267:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/21 00:52:17 b6VxAgi7
>>265
面白いアイテムだ。
なまじ実車を知っていると新幹線に組み込むのはＮＧな気も
268:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/21 11:34:27 lrV06Txb
921-1のキットがあったとは知らなかった。誰か持ってる?
ググッてもここ以外全く情報がないから結構古いものか余程マイナーな物なのか。
URLﾘﾝｸ(heppoko.blog.hobidas.com)
269:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/21 18:35:13 ENPR+TCZ
スレ違いかもしれんが、今日出た新幹線エキスプローラーに、
５００系デザインした人の記事がのっとるね。結構、貴重じゃね？
270:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/21 21:48:28 90SX5BjY
富E2の通電カプラーリニュ来た。（ソースは序ブログ）
あと、リニュ300の写真あり
271:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/21 22:42:37 lrV06Txb
300系、元々パーツの精度が良いから別パーツでも屋根上の分割線は目立ってないね。
400系新色みたいな悲惨な事態には陥ってないからとりあえず一安心。
最も前面編成番号がやたらデカいのが気になって仕方ないんだけど…
272:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/22 11:25:01 1xncYvuB
そして、相変わらず323にLCXアンテナは付かない。
273:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/22 20:16:06 TSAx/5fd
あれで目立ってないのか。
URLﾘﾝｸ(blog.joshinweb.jp)
実にくっきりと筋が入っているように思えるのだけど
というか、段差までついてる
274:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/23 10:09:40 /Zuf7aXH
通電カプラーいいよな。あれ。
走りは安定するし、室内灯もちらつかない。
新幹線だけでなく、全車種導入してほしいよ。
それと過去のものに入れ込むため、台車のみの発売も希望。
275:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/23 13:29:37 BAwzmgfL
カトー 100系新幹線「グランドひかり」の
発売予定日が変更
カトー
10-354 100系新幹線「グランドひかり」6両基本セット
10-355 100系新幹線「グランドひかり」6両増結セット
10-356 100系新幹線「グランドひかり」2両増結セット
■変更前
2010年1月頃の予定
↓↓↓↓↓↓↓
■変更後
2010年2月～3月頃に延期
延期もあくまで予定ですので
さらに再延期される場合もありますので我慢して待ってろよ
276:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/23 17:16:48 Jn9qxFB8
>>268
921-1 があっても、牽引機911がないと話にならんよ。
というわけで、911+921のセットを蟻がやらんかね～
初代922だけだと片手落ちなんだよね。
277:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/23 17:22:03 zhg76cE0
912が出てるから、とりあえずそれでお茶を濁すことは出来なくないけど。
あとは富レールクリーニングカーセットの青DD54で我慢するか。
無論、新幹線事業用車はもっと充実して欲しいジャンルだけど。
278:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/23 17:44:40 Jn9qxFB8
>>富レールクリーニングカーセットの青DD54
あれでお茶を濁すことは出来なくないが、
加糖から富に宗旨替えwしたときにレールクリーニングカーを買い焦って、
ノーマルの青いクリーニングカーを買っちまった。
たくさん要るものじゃないから、買う気にならない。
さらにレタリングがクリーナーで剥がれるから萎え。
しかし、蟻の試作A・B編成と922-0・941、連結面間隔が絶妙なんよね。
再生産された922-10を買って、若干広い間隔にガクッと来た。
蟻は0系初期(量産先行C編成組み替え)もあったはずだから、その気になれば
鴨宮実験線のA,B,C編成を再現できるという・・・
279:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/24 09:11:34 +a+MzntP
>>277
＞青DD54
それ生産中止になったから。
280:278
10/01/24 12:03:21 H30Cwfhn
>>277
で、買わずにいたら、
>>279の件もあるんだよね～
281:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/24 17:38:56 TTZklJvy
TECSTATION限定品でE3-0用の屋根パーツセットが出るそうな。
0系塗装済みパンタカバーにはお世話になったからこの調子で300系屋根セットとか
100系塗装済みパンタカバーとか出ないもんかなあ。
282:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/25 14:45:55 +dmFukaK
>>281
500用ガラスパーツは出たけど、100用は出てないからねぇ・・・
100用ガラスと幌のセットは需要ありそうな気がするんだが。
以前Sカプラーを外す時切れそうとか言ってた方、Sカプラーは片側の車体を固定してもう一方の車体を振り子車両のような感じでカプラーを中心にしてねじれば簡単に外れる。
283:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/26 21:55:18 09AS7Nvg
>>282
千切れそうと言ったものです。
で、早速やってみたら、45°くらい傾けるとありゃま！パチンと外れるね。
いい方法を教えてくれてありがとう。
284:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/28 06:08:43 jicPwUA6
富の４００系を買ったんですが、テールランプが左右で光の強さが違いすぎ・・・
これって仕様なん？
285:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/28 20:46:06 yMO+inDn
仕様だね。ムギ球からチップＬＥＤになったんだが、遮光ケースが従来品そのまんま。
基板にハンダ付けなので、チップＬＥＤが小さいぶん光源が奥まった位置になってしまってる。
286:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/28 23:19:05 iubwb5mP
300系は予定通り出るかねぇ
287:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/29 06:52:52 JmKtrMyf
あたりまえさぁー
288:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/29 14:05:33 4+H5OMSl
自慰から発売されるホームドアは過渡のホームにも設置できたらいいな～。
新横浜や熱海、新神戸みたいな雰囲気が出そうだね。富から300系も発売される事だし、ただ16両分設置するのはちょっとキツいw
289:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/29 19:58:03 TzONjyhu
>>288
わしは通過線設けて作ってるからいいや
やっぱり新神戸、熱海タイプの駅は簡単にできるよな
290:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/30 03:09:52 OYyFwIL3
いやいや
16両だと対向式2本でも正直金銭面キツイ
三島みたいに島式1本で我慢している
291:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/30 03:16:26 pvfWNSfQ
通勤型のホームドアを新幹線用にするなら、継ぎ接ぎで単純に倍になるけどね。
途中プラ板自作か既成品の柵になるが。
292:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/30 08:41:43 x9zrTlbp
ドア部だけ切り取って後は既製品の柵で繋げば新横浜タイプの安全柵が作れるね。最も本物は更新予定だけど。
293:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/30 23:35:09 CT9+m7dD
個人的な見解で申し訳ないが、富300系リニューアルの試作品を序のブログで見たんだけど、方向幕の所が単なるボディの窪みでなく、窓ガラスパーツと一体化されていたら、さらに良かったのになぁって思う。
294:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/31 04:15:38 z7HYL8X3
300系は方向幕とか幌は基本旧製品のままか。
可動幌の関係上だろうと思うけど、方向幕窓ガラス一体パーツ化までは改良しないんだね。
全号車の車体と屋根を作ってﾊﾟﾝﾀを改良するだけかな。
295:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/31 07:13:44 Lu81zM8U
そうかぁ。方向幕は残念だなあ。
まぁそんなワシはペンギンののぞみっちをしっかり買っておいたからね。
100系で実証済み、やはりかなり良い。
296:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/01 02:41:01 VD57TxeF
短パン邪魔
297:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/07 20:07:42 c4X7Wuwl
ひかりレールスターは出てないの？
試作試験車も欲しいところ…
298:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/07 20:13:06 lXPlH9I0
>>297
え？
299:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/07 20:16:01 c4X7Wuwl
win350とか…
300:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/07 21:28:55 MfpVyW5g
砲弾型ＬＥＤに変えれば？
301:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/09 23:56:46 j+uMy48+
>>295
KATOのシールより良いの？
302:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/10 22:49:36 SmhC1WWu
>>301
好みの問題もあると思うけど、ペンギンのは行き先が豊富だったよ。名古屋・岡山・広島なんかも含まれているからね。
関係ないけど、上記の駅を始発や終着駅とするのぞみって今はほとんどがＮ700のような気がする。当時を再現したい人にはペンギンがいいかもね。
303:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/10 23:13:43 57YM5UC4
>>302
なるほど
わしはのぞみ博多行きにしようかと
KATOのシールでいいか
自由席/指定席は窪みに黒かグレーをガンダムマーカーで入れとくと良いかも
304:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/13 13:23:41 lC7TBXPa
序webから100系の入荷予定日のお知らせｷﾀｰ！
305:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/13 22:11:46 JsIPmdj2
>>304
いつなの？
306:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/14 02:28:08 gR26aLTX
うーん１００系はNSマーク付きはないのか
307:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/14 02:52:03 7gaLlWUx
>>306
富
308:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/14 07:06:59 c/PwKM8d
>>305
2/20（土）入荷。
309:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/14 18:09:20 zdbQkNi8
>>308
ありがとう。
序じゃないけど俺も予約してたんだ。
310:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/14 22:36:04 gR26aLTX
>>307
え？相当古いモデル？
今あるのはついてないよね？
311:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/14 23:41:36 8PWscWN6
>>310
グリーン車その他諸々からして
付けられる訳がない
312:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/18 18:23:36 XILPOHBv
300系 編成番号がでかいのは試作品だからか
313:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/18 19:43:33 iI4Uf6fE
秋芋にて、過渡のグランドひかりを身請けしてきた。
16両一気購入は予算上きつかったけど、まぁ満足。
ところで、ダイヤフラムカプラーが異様に固くて、線路上で簡単に連結が出来ないのは何故・・・？？？
314:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/18 23:20:59 XILPOHBv
>>313
E1のは特にきついよね
03年ロットまでは適度な固さだった
315:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/18 23:48:13 IKU/PEDZ
100N系きたか。地元で予約したけどまだきてない。
過渡と富だけでも、予約したやつが重なるとキツいな。
新幹線じゃなくてユーロとかだけど。
316:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/19 19:06:18 25MzaNxe
>>315
300系16両高いよね
中古で安くなるには時間かかるし待ちきれないからすぐに買おう
連結部分、一号車の床下の改造、墨入れをすればそれなりのものになるかな
317:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/19 20:27:12 2rc0MQCz
>>316
300系もあるんだよなぁー。もちろん予約した。
グランドひかりが最初に発売された時消防だったから買えなかったし、
再生産のときも買い逃したから、10年以上たってようやく手に入るのは感無量だ。
16両は金かかるね。1両あたりだとそんなでもないけど。
去年富の0系を32両買ったのは失敗だったｗ中間車が25と26ばっかりｗ
318:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/19 22:25:11 L+tGfD9p
100系はJR東海のイメージが強いから、西のグランドひかりは嫌い。
ダブルデッカーが4両ついているのもバランス悪い。
とか書くとか書くと、叩かれますね。わかります。
319:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/19 22:33:21 mZVKTWYo
>>318
好き嫌いは個人の自由だからなぁ…あまりこういう所では話さない方が良いぞ。
320:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/19 22:34:02 advlzkB6
蟻のＸ0、フルで買ってしまったからなあ グランドひかりほしいけど無理ぽ
321:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/19 22:51:08 h7qKr6b0
蟻のX0は中古屋にでも売ろうかなと思う。
322:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/19 23:10:22 2rc0MQCz
>>318
イメージが強い⇒そうでないほうが「嫌い」ってどういう思考だよ。
「東海のほうが好き」とか言ってれば叩かれないだろうに。
2両しかないほうがよっぽどバランス悪いと思うけど？
323:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/19 23:22:35 25MzaNxe
マイクロは100系のバリ展するかな
324:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/20 01:02:47 83Q3TUtQ
俺的にはグランドひかりは151系こだまの新幹線版みたいなイメージ持ってる。
速さだけではない列車の旅そのものを楽しめる最後の新幹線。
中国なんぞに先を越されたけど寝台車とか、いつか再び旅を楽しめる新幹線が出て欲しいと願うわ。
ややスレ違い失礼。
325:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/21 05:03:54 m/6htdOh
過渡はまだ動き出さないなぁ…
326:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/21 13:48:47 wukPp56M
>>325
300系?
327:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/21 18:35:24 dAeASYz0
グランドひかり買ってきた。
２号車ののパンタ撤去部分のパンタ取り付け穴が空いたままになってたので、
気になってホビセンに聞いてみたら、「他のパンタ付き車両と金型共用による仕様です」
ですって。
328:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/21 19:44:45 wukPp56M
>>327
実は今の126ー3200はあんな感じなんだよね
V9だと撤去跡ではなく最初からないから16号車と同じなのかな?
今となっては良く分からないな
329:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/22 18:28:21 DfrJF4sd
プラ板を銀に塗って貼るか122の屋根を切り次ぐか。順当に考えて前者か。
手を入れられる箇所は多いけどとりあえず電球色LED化と2階建て車の床下弄りでもやるとしようかな。
330:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/22 23:25:02 RT0a7pto BE:567773928-PLT(13457)
>>327
なんじゃそりゃｗ
331:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/22 23:30:38 wobf4mWs
>>327
なんで今更聞くんだ？再生産だろ
332:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/22 23:38:46 TQ0F5C/K
つか、実車もパンタグラフ撤去車はあんな感じでぽっかり穴あいてるよ
333:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/23 00:02:22 B7DsulpZ
>>331
初めて買って現物見たなら、知らないの当たり前じゃ？
334:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/23 04:35:23 0AtkkWXA
結局カトーの100系は
窓の断面を塗り残したままのダメ仕様だな
窓の断面さえ塗ってあれば
買い替えるつもりだったのに･･･
見送り決定｡｡｡
335:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/23 09:17:28 taU5ozsL
>>331
旧ロット生産品を持っていなければ知らないこともあると思うけど。
336:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/23 12:37:23 t/u0yYKU
>334
それだけでやめてしまうんだ・・・。
人それぞれだけれど、なんだか寂しい気分になったので思わず書いてしまった。
337:336
10/02/23 12:39:37 t/u0yYKU
>334
あ、すまん、「買い替え」か。orz
338:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/23 19:50:34 t1HGrqr0
>>335
で欲しいと思った時には手に入らなくなってるというオチ
何がダメ仕様だか。富の0系も白いぞ
339:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/23 19:53:53 t1HGrqr0
失敬。
×>>335
○>>336
340:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/23 21:31:41 Usj6POs3
ていうか、印刷塗装である以上仕方がないと思うけどな。＞窓の白
そうやって大量生産するから今の値段で買えるわけで(新幹線に限らないけど)。
気に入らなきゃ自分で塗るしかない。
でも蟻はちゃんと色回ってるな。エアブラシで塗ってる？
341:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/24 01:04:07 sDBPGU35
カトーも窓の断面を塗ってる製品もあるのに
100系は手抜きしてる
URLﾘﾝｸ(www.katomodels.com)
URLﾘﾝｸ(www.katomodels.com)
URLﾘﾝｸ(www.katomodels.com)
342:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/24 01:05:47 sDBPGU35
最初のリンク訂正
]URLﾘﾝｸ(www.katomodels.com)
343:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/24 01:08:21 sDBPGU35
100系の窓の断面塗り残し
URLﾘﾝｸ(www.katomodels.com)
344:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/24 01:15:24 9peCuwjF
今回も窓断面塗り残しは改善されてないのか。
改善されてたら買おうと思ってたけど、また次の機会を待つしかないな。
345:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/24 01:41:41 WSBjTX93
>>344
こんな事言っていると、次の再生産がさらに10年先だったりするんだぜ。
俺の場合、塗り残しは1日2～3両づつ仕上げて、1週間で終わらせる予定。
だったが、来月の引越準備のため、転居後落ち着いてからに延期・・・
346:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/24 03:24:25 ajWQ7+rA
>341
100系の製品化の年代を考慮してないがな。1996でしょ確か。
それの再生産なわけだし。
増結セットは実に14年ぶりの再生産。
285は実車が1998だから製品化はそれより後。
その分年単位で間が空いてる。
キハ81に至っては秒読みとはいえ、まだ出てもいない最新だし、
ビスタもまだ数年前。それにそもそもLegendシリーズなんだから
クオリティが違って当たり前なんじゃないのか？
と思ったりする。
>345
同意。
このところ市場から消えるのがほんと速いしね。
消えてから確保することの大変なこと甚だしく。
窓枠の塗りぐらい気になるなら自分でなんとかすりゃいいし、
そんな細かいところよりも、グランドひかりがそこにあるっていう
存在の方が大きく感じる。
逆に言えば、344はそこまではグランドひかりに愛着はないって
ことなんだろうから、それなら買わなくても正解だと思うよ。
それはそれでOKだから別になんとも思わない。
347:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/24 08:50:38 huWMjF8f
蟻のＸで我慢しとくか
348:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/24 14:24:40 sDBPGU35
>>346
過渡キハ82系(Nゲージ)のリニューアルを知らないバカ？
それともその例は自説に都合が悪いから意図的に除外か？
349:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/24 17:26:48 r2OT8hml
塗ってない窓枠を塗るか、塗らないかが愛着の基準て…
350:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/24 19:26:55 qZviHChP
>>345
色入れはどの塗料を使ってるの？
351:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/25 02:03:55 Joe2Qxi9
>348
すまん、キハ81にリンクされてたから正直に82は忘れてた。
リニュ82っていつだっけ？2000年代じゃなかったっけか？
もっと古い？
って調べたら82のリニュは2005年っぽいんですけど・・・違う？
まぁなんにせよ、ブツブツ文句だけ書かんでもともは思うよ。
ただ、心理的に買わない理由を納得するために書いてるんだろうなとは思う。
その「買う／買わない」の境目の理由が「窓枠塗ってない」ってのが
どうも自分にはしっくりこなかったもんだから、いろいろ書いてまった。
>349
いや、買う／買わないの決定打が「窓枠塗ってない」だったからさ、
気に入らないならそれくらいは自分で塗らないのん？と。
買わないほどの理由なのかなと思ってしまった次第。
352:345
10/02/25 23:27:23 ZwBlhPxN
>>346
>>実に14年ぶりの再生産
それがあるから、「買えるうちに買っておけ」ってことなんだよね。
おまけに過渡からそれなりの製品が出ている以上、富や蟻も今更手を出さないだろう。
>>350
正直なとこ、これも検討中なんだよね。
本当にピッタリなんて色は市販にはないだろうし、同色～濃い目の色を使おうと思っている。
あと、愛着とか買う買わないの問題は、結局その人の好みなんだよね。
確かに色入れは面倒だけど、これをやると見栄えがグッと良くなるからね。
どこかの乙乙のように、救いようのない製品じゃないから。
面倒なら欠点を無視するのも良し。
欲しくなければ買わなければ良し。
ただ前述の通り、現時点で「これ以上のグランドひかり」は望めないから、>>344にアドバイスをしたんだ。
353:346
10/02/26 01:54:52 sNmfc/G9
>352
同意。
うまくまとめてくれてさんくすです。
354:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/27 00:21:23 CgHl5qcy
グラひ買えない腹いせに蟻X1出して見た これでいいやとオモタ
スタッフ一致ですから
355:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/27 05:51:09 XYyJLmOg
おい過渡、
100系の金型替えろとは言わないから
塗装方法ぐらいは時代にあわせて最新の方法に変えろ
356:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/27 12:35:03 /IQPwhiT
そしたら塗料の厚みで窓がはまらなくなるんでしょ
合いが良すぎるのも問題だわ
357:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/27 15:12:13 sTDjec8U
ここでは、東京以北の新幹線の話題は禁止ですか？
富さんの、こまち、つばさの話をしたいのですが・・・・。
来月発売だという事ですので。
358:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/27 15:15:56 UhNLdGQl
>>357
つばさは延期。
通電カプラー採用しなかったから俺は買わない。
359:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/27 15:27:57 sTDjec8U
来月は300系とこまちをダブルで購入するよ。
今年の富さんは、新幹線のリニューアルが多いから、買う側としては出費が大変だ。
この後には、あさまとはやてが控えているからね。
360:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/27 15:38:24 /IQPwhiT
富としてはリニューアルを今のうちにこなしておかないと、
E5、E6、N700Sが控えてるしな
361:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/27 15:50:10 sTDjec8U
>>360
だね。きっと次世代新幹線は、富さんの儲け頭になるはずだから、
今夏のリニューアル攻撃は、売りに繋げるインフラ整理と思ってお布施しておこう。
362:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/28 11:15:01 fa8dN4mS
富が0系の大窓や食堂車も新規製作すればもっと売れるのに
363:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/28 11:25:43 zR2WQJ21
0系大窓は、過度がｷﾊ81の次かその次あたりにﾚｼﾞｪﾝﾄﾞで出すはず。
遅くても開業50周年の2014年までには出すと予想。
364:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/28 21:40:57 +MU0zwxW
本日は2月の最終日
500系の引退の日がついに来てしまって悲しいのと
300系発売の月が来るからうれしいのとで複雑な感じですな
何日発売かねぇー
まさか延期しないよなｗ 間ちきれないぞ
365:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/01 01:17:25 8i/thjs6
>>362
座席はちゃんと食堂車用を入れる事
366:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/03 22:50:05 m/VxedWX
>>363
222-35鉄道博物館仕様が来るから、期待できるな。
367:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/03 23:04:08 Za0xmYIL
富からさよなら500系W1編成とか出ないかなー
368:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/04 01:36:09 yEQ7Dgj7
この500系でも買えよ
URLﾘﾝｸ(www.kmt.co.jp)
369:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/04 02:00:59 lQZh93Lg
300系 1Mで良いんだけどなぁ
370:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/04 08:17:56 9jJhgHWj
>>368
8両こだまが出たら買う
371:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/04 10:18:23 LtJHWoQ2
送料考えて思わず７編成も買ってしまった。
URLﾘﾝｸ(www.nikakudou.co.jp)
372:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/04 11:02:21 4ER+fEm7
>>366
この際に200系の単品も再販してもらいたいんだけど無理だよなぁ。
373:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/04 16:09:02 zKuX54Bo
>>368
宝くじが当たったら、フル編成で買うんだがな・・・
>>371
これに台車・動力を入れた「ネタ模型」を考えたのは俺だけだろうか？
374:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/04 17:33:13 gj/qPna4
京都の中古店で買おう
375:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/04 20:08:51 4DosBW8k
過渡か富で初期200系出して欲しい
376:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/05 11:38:37 diE9ArHA
こまちが過渡と富で相次いで発売するみたいですが
このスレ的にはどちらがお勧めでしょうか？
377:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/05 11:43:22 9vUlBFf2
０系は富のが一番カッコイイと思ってるけど、みんなはどこのヤツが好きなの？
378:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/05 12:31:26 IKcuWIyd
>>377
過渡が一番、蟻はなんとなく。
富は編成にした時に美しいな？
379:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/05 12:59:45 LhPHs+oU
俺は冨野がすきだな
380:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/05 13:04:31 05Dt/hsR
俺も富野が好き
381:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/05 13:11:07 9vUlBFf2
ここの買取価格がすべてではないけど、０系に関しては富のヤツが高い傾向みたいだ。
URLﾘﾝｸ(www.modelrailwaymuseum.com)
富派が多いのかね！？
382:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/05 13:25:39 05Dt/hsR
あれ、ガンダムスレかと思ったら新幹線を模型で楽しむスレだったかｗ
383:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/05 19:17:04 265p1MOJ
レイルスターはまだ出ない？
384:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/05 19:18:08 Vm0LGVDV
個人的に0系に関しては過渡の方が良いな
385:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/05 19:38:47 wkup3kEN
500系は過渡わ窓がへこんでるので富にした
386:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/05 21:00:57 Yc0a4orW
300系はまだかいな
387:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/06 07:08:41 tEztP0Ff
富300系の連結部の間隔は改良されているんだろうか…
少し気になるなぁ。
過渡や蟻は300系には手を付けないんだろうか？
それも気になる。
388:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/06 10:15:21 2cPhqKd7
>>387
引退騒ぎが大きくなったら、投入するかもしれないけど
デビュー時に投入できなかったから
出すタイミングがつかめなかったんじゃない？
蟻の発売スケジュールは、蟻の気分とノリの方が大きいだろうけれど
389:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/06 10:47:05 GYqE2711
鉄博仕様出しても、過渡は200系のﾘﾆｭなんてやらないんだろうな。
東の新幹線は関東以西じゃあんまり売れ行きよくないみたいだし。
390:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/06 16:28:16 z/PbM3Ct
>>387
見る限り0系の通電カプラーと可動幌と同じみたいなんで、多分ある程度縮まってるよ。
391:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/06 21:56:06 eeWQ3OC0
N７００は過渡にした
392:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/06 22:16:45 ucOdT7XO
束の新幹線は、名古屋で買おうかな？
393:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/07 00:16:24 /dzFPfzK
800系は関東以東（以北？）では売れてるのかな？
394:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/07 09:14:24 Al6vy0uT
N700は過渡のはカーブでの傾斜がリアルかも知らんが、連結面にそれよりも目が行ってしまい
萎えるから富のにした。
300系は…？
395:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/07 11:26:35 zRauZE1l
過度、富ともカントレールが出たたら
もはや車体傾斜ギミックは不要
車体傾斜ギミックの存在価値は消滅した
複線の渡りポイントみたいなＳ字カーブで脱線しやすいデメリットがある分
車体傾斜ギミックはむしろ有害だ
396:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/07 15:47:38 K/KB63/e
実車の傾斜角も1°だから正直よく見んとわからんよね。
過渡カントにN700を乗っけると車両＋カントで計6°傾斜してることになるわけで
どう見てもやりすぎ。
仮にE5が出るとしても実車は2°だからもう振り子は載せてこないかな。
397:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/08 14:47:59 2whZIesz
過度の車体傾斜ギミックは最大級の欠陥品
本来、車体傾斜は高速でのカーブ通過時だけなのに
低速時のみならず停車してる時でさえ
カーブなら無条件で車体傾斜するおバカなシステム
398:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/08 16:14:24 Q0RHopu2
>>377
０系は富は最強だな。
399:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/08 16:50:31 A80PuvgC
>>397
過度の振り子機構が気に入らないだけたろ
カント無しでも傾くのは見ていていいが初期の振り子は少しやりすぎな気がする。
安定した走行を求めるから俺も振り子はいらないけどな。
でも悪いとは思わん。
400:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/08 18:28:03 AE3Y8ZOp
それにしても富のN700って、何であんな売れなかったんだろう。
試作の0番台はともかく、量産の3000番台は発売即、田無で40％引きの叩き売りだったし。
401:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/08 18:30:35 AE3Y8ZOp
すみません、表現まちがえた。
試作の0番台は仕方ないとして、量産の3000番台すら、発売即、田無で40％引きの叩き売りだったし。
402:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/08 19:38:05 ye0eebHH
>>401
漏れが富の3000番台を買った時在庫が無いところが多かったけどね・・・・？
ちなみに漏れは関西在住。やっぱり地元というのもあるんかな？
403:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/09 09:52:21 ogikVsze
あの変わりばえのしない幌のせいじゃない?
たしかに車体との段差が減っているとか、改良はされているけど
ディティールまで再現されている過渡の幌と比べるとね..
過渡のあれは曲線やS字でおかしく見えるというのはたしかに
あるが、それは富の幌でも大差無いし
404:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/09 17:37:30 dmJTD0JI
富のZ0と過渡のZ1を買ってみたけど
富のは変な癖がないが、前後の動力車の相性が悪いと最悪亘り線で脱線。
俺のは大ハズレ、単体のモーターを3つも買って相性を合わせた。
あと、通電カプラーの連結が意外と面倒。
3000番台も欲しいが、予算の問題と店頭在庫の偏りのため現在計画凍結中。
過渡のは富との比較用に購入したが、結構遊べる。
連結がちょっと面倒だが、案外良く走る。
何度もフル編成で走行させたが、今のところ脱線や編成分離はなし。
車体傾斜はオーバーなギミックだが、見ていると意外と楽しい。
だが、手抜き方向幕(？)はどうもいただけない。
ディテール重視なら富、ギミック(ネタ)重視なら過渡だね。
405:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/09 21:11:47 zYCMFKCJ
まあ過渡のモノつくり精神には脱帽だけどね
406:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/10 00:18:41 rtWm2ijv
過渡の新幹線は、R315以上のカーブ半径を指定しているが、実際に同半径の単線高架橋を走行させると、車体中央が側壁に擦っているように見える。
R348だと多少余裕があるんだが・・・
407:336
10/03/10 22:22:22 Y5J8zw/2
>406
下手すると擦るぐらいぎりぎりなんじゃないかと。
単線高架線路は並べて複線間隔を保てるように作られているので、かなーり厳しそう。
また、KATOの新幹線の「R315以上」という基準は、自社のユニトラック基準でそうなっているので、TOMIXのファイントラックならR280でも一応大丈夫。
複線線路の内側R280でも側壁ギリギリ擦らない。
でも0.5mmあるかないかだから心臓には悪いし、N700振り子付だと擦るかも。
なんにせよ、少し緩めの曲線にした方が安心ではあると思われ。
408:336
10/03/10 22:24:49 Y5J8zw/2
ありゃ、336のまま書いてしまった、すまんです。
本人なので大丈夫（何が？）です。
409:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/11 09:45:21 pcG82b/M
N700の生産って、富Z0→過渡初回→過渡再生産→富Z3000の順だっけ。
おいらは富Z0と過渡初回を買ったけど、>>404と同様、両方ともイマイチだった。
富Z0は脱線頻発、過渡初回はそもそも連結がうまくできない。
その後、過渡は、再生産のときに連結部分を改良した。
そこでおいらの初回も、ホビセンでパーツ交換してもらったら、絶好調になった。
富Z0は尾久に回送となり、Z3000は安売りしてたけど買ってないのでわからない。
410:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/11 10:41:51 2r5wdaGP
>409
自分はZ0は二度と再生産されないような気がして手放せずにいたり
411:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/11 12:28:55 J6mqknhU
うちは富のを両方買ったけどどっちも脱線頻発なので走行用に次の再生産くらいで過渡のを買おうかと思っている。
412:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/11 13:05:28 mUH6NS/o
富のZ0と過渡のをフル編成で1セットずつ買ったけど、他の人と同じように
富のはかなりの頻度で脱線するね。通電カプラーでライトがちらつかないのは
いいんだけど。
過渡のは、初回のままカプラー取り替えてないので連結時に多少神経を使うが
ちゃんと連結してやれば快調。Z3000でも脱線癖が直ってないのだとしたら、
N700は過渡の方がいいかもしれんね
413:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/12 15:20:33 K0hTztP3
過渡の500系を富のインレタ使ってW1仕様にすることって可能かな？
414:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/12 16:41:36 Zpr0vF+b
過渡N700初回品はホビセンに持って行ったら連結パーツ無償交換してくれるね
415:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/12 20:07:13 I2wM+fL9
漏れのN700-3000は特に脱線癖とかはなく満足してるけど・・・屋根のマーキングのインレタ
貼り付けは面倒臭くてやってないw
416:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/12 21:56:10 aoNx7P5f
富のZ0脱線したことないのだが・・・もしかして当たり？
417:406(長文スマン)
10/03/12 21:58:23 p+o4wFYV
手持ちの新幹線車両で、実際に急曲線通過試験をやってみた。
場所の都合で、全て動力車1両組込の6連。
サンプル車は
富
0（さよなら0） 700レールスター N700Z0
過渡
100N N700Z1(初期ロット)
蟻
100X1
90度通過試験
富 R280 R243 過渡R216
驚いたが、上記の車は過渡のN700を除いて一応通過した。
過渡N700はR243が限界、他車も一応は曲がれたレベル。
以前の経験だが、過渡の700はR249でも先頭車が脱線。
Sカーブ通過試験
富 R280-R280
富車は一応クリア。
過渡はN700は通過したものの、100Nは脱線。蟻100は確実に脱線。
過渡 R315-R315
全車クリア。
R315-R282の場合も一応全車クリア。
但し、蟻100の連結器にかなり無理が認められる。(動作範囲を超えている)
過渡V14セットのカント線路の場合も同様。
複線すれ違い
富 R280-R243
さすがにかなりきつい。接触の恐れあり。
過渡 R315-R282
かなりギリギリ。700やN700は特に注意。
カントつきの場合、ほとんど余裕なし。
また、富の700系列は過渡と比較して、ごく僅かにオーバーハングが長いので要注意。
新幹線に急曲線は似合わないし、出来る限り曲線半径が大きい線路を使えってことですね。
418:417
10/03/12 22:07:12 p+o4wFYV
蛇足だが、推奨限界半径は
富 R317 (必要ならR280)
過渡 R348 (当然V14レールセットの使用は勧めない)
>>416
俺のも、モーター換装後は脱線なし。
419:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/12 22:08:34 cVS9Qa53
>416
うちのも脱線経験無し。
M車2両の同調の個体差？
あまりに脱線するようなら、片方のM車の車輪滑り止めゴムを外すというのもありかなと。
420:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/12 22:14:57 p+o4wFYV
>>419
(編成内で)脱線する箇所にもよるんじゃないかな。
M車の間なら、前後のM車の相性が悪い可能性が高いし。
421:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/12 22:22:58 RDtWAxIA
>>413
できなくはないけど、あらかじめ印刷されてる番号(W3)をなんとかしないと・・・
あと、これは富も同じだけどW1と量産車は細部が若干違うので、そこは妥協が必要。
>>417
>また、富の700系列は過渡と比較して、ごく僅かにオーバーハングが長いので要注意。
過渡は富に比べて伝統的に車体長が1mm短いんだよな、確か。
422:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/12 22:36:00 WZfgZvas
オーバーハングと車体長はぜんぜん違うだろ。
423:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/12 23:28:04 HbJ0Hm9d
>>414
本当ですか？
本当ならば持って行って交換してもらおう☆
424:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/12 23:38:55 NJH3CFYi
300系まだか？ 延期は無さそうだな はぁはぁ
屋根の汚れラインは欲しかったな
425:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/13 00:53:06 uA+tOXT3
富のN700の脱線は前方の動力車の方が遅いと動力車間の車両が後方の動力車に押される感じでカーブ突入時にせり上がり脱線する。
従来と違って通電カプラーのフック側にはスプリングが入ってて軽く台車が傾いてるのも関係してるようです。
426:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/13 12:46:09 XEv0f64I
富は通電カプラー採用なら、動力車で集電しなくてもいいわけだから、
動力車の車輪を全てトラクションタイヤ付きにして牽引力増強すれば、
動力車１両で16両牽引できんかな？
427:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/13 12:55:25 X5ZCFhrI
富のZ0の脱線頻発俺だけだと思ってたが違うのね
ここや富スレに書くと下等信者乙とか叩かれて荒れそうだから様子見てたけど
結局モーターの協調がポイントなのかな？
428:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/13 13:51:20 uufMbWXC
富の新幹線で脱線しがちと感じられた場合、逆走させて安定するようなら
協調が脱線しやすさの原因。
それから、レールの継目などに段差がないかよく確認した方がいいと
思われ
429:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/13 13:58:46 uufMbWXC
要注意なのは段差よりもカーブ前後の勾配かも
430:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/13 14:26:57 mGIZs37Z
制御のない２モーターなんて、股裂刑と同じじゃん。
431:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/13 17:24:37 DrA+kMAv
実車の前後振動もリアルに再現！
蟻300が出たら宣伝文句に書きそう。
432:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/13 21:50:39 uA+tOXT3
ちなみにある程度の脱線ならフック側のカプラースプリングを抜いてやると脱線は解消できたりします。
ただカプラースプリングがないと連結時にちょっとコツが必要になりますが走行にはまったく問題ありません。
433:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/13 21:54:12 X07zA13f
うちの富500と700は、2Mでも脱線しないから、N700の脱線は、やはり連結部分の問題なのかな？
通電カプラー、N700の時点では、技術として煮詰まってなかったんだろうか。
434:404
10/03/14 17:09:17 cqL1la0y
M車の特性なんて、外見では分からないからなぁ・・・
一番確実なのは、購入時に模型店で試走させてもらうことだね。
特に起動～低速～中速あたりの相性合わせが肝みたい。
俺の場合、ケチって億で新同中古品を購入したら、その辺の2割引店より高くついた・・・
ま、単品モーター(0623)がゴロゴロしてるので、今後の相性合わせには不自由しないかも？
435:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/14 19:45:06 NzWkpiwp
スリッパークラッチがあればなぁ…
Nゲージサイズだと不可能に近いが
436:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/15 07:13:47 B/rjoB1R
>>432
訂正
>ちなみにある程度の脱線ならフック側のカプラースプリングを抜いてやると脱線は解消できたりします。
フック側じゃなくてリング側でした。
437:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/15 12:25:16 qO+PmEXo
>>421
W1って、気になるほど量産車と相違点があったっけ？
先頭車のセンサーのほかは乗務員ドア下の足掛けとか、連結器カバーぐらいしか分からんが。
438:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/15 12:45:07 IJYjfYqy
さよなら500系W1編成が出たら買うぞ！
439:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/15 20:19:49 9UXOIQsW
100系は東京口ラストランセット出したけど特別装飾だったけど、
500系は模型として何の特徴も無いのに、さよならセットが出るんだろうか・・・
440:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/15 21:21:42 fHmN4nrs
>>437
俺が把握している限りでは以下の違いがある。
・ホクロ
・乗務員ドア下の足掛け
・先頭台車周りの車体と床下の分割線長さ
・中間台車の側面カバー形状
・行先表示機の形(W1は角ばってる)
「気になるほどの差」かどうかは人次第だと思うけど(個人的には妥協できるかも)。
441:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/16 02:09:12 7krvCq6p
>>410
気がするっていうか、実際、もう作れないから。
いや、これは嘘になるな。
金型をダイごと起こし直さない限りはもう作れないから、だな。
442:437
10/03/16 02:57:08 byGfuW/h
>>440
サンクス、確かに「言われなければ分からない」程度の相違点だね。
この程度なら十分妥協できる。
>>441
と言うことは、Z0の金型を改修して3000番台を作ったの？
443:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/16 03:02:44 KBb6JIzw
>>442
実は登場当初はJR500の文字がなかった
444:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/16 09:10:43 xHi4rJ3h
>>441
Z0は生産中止になっていないんだけど、
金型が無いというならそれを証明してくれよ。
445:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/16 11:47:45 vRgudQ2k
>>439
これからも何回も通常再生産するだろうし。
446:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/16 20:09:16 byGfuW/h
>>443
よく見ると、車体のフィンもなかったんだね。
447:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/16 21:15:03 QnZhFk8m
富のN700系3000番台は喫煙室のある車両を何両か新規制作しただけで、
ほとんどの車体はZ0の流用だぞ(実際量産車と変わらないし)。床下は完全にZ0の流用。
Z0を再生産しないことがあったとしても、金型が無いことが原因ではないはず。
448:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/16 21:18:22 byGfuW/h
Z0の場合、増結を中心にあちこちで在庫があるからね。
宿淀なんか、増結が完全に塚ってるからなぁ・・・
449:連投すまん
10/03/16 21:25:23 byGfuW/h
そういや、過渡0系の8両増結は全然見かけないね。
前回の生産から、6年近く経っているんだから当たり前だけど・・・
昨日過渡の総本山に行ったついでに見てきたけど、影も形もなかった。
絶版の700系スターターセット（AMBITIOS JAPAN）も完売の模様。
450:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/16 22:34:18 RRjstNj5
Ｚ０フル編成で持ってて、一度も走らせたことない 脱線頻発て、萎えるな
Ｚ０、仮に再生産しても売れんだろ
451:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/16 22:49:37 B8yGYJ7w
>>450
Ｚ０フル編成、富３１７Ｒで脱線したことないけどなぁ。
つい先日買った、過渡１００系が先頭脱線しまくる。
452:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/17 01:02:50 x2qEUT34
蟻の100系を今更になって買おうとしたが、増結の在庫がorz
そういや部品共用とか書いてあった気がするけどどこの部品を共用してんだろ？
453:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/17 02:33:49 goj8v+DC
>>449
こと模型に関しては、500系の量産ペースが早いような・・・
454:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/17 09:23:09 wrf/kp3K
>>452
定価店を虱潰しに探せば、今ならまだ見つかる可能性はある。
ただし基本増結抱き合わせ販売の場合もあるので基本だけ
割引店で買うのはやめた方がいい。
455:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/17 11:17:37 gadDzMdd
>>453
500系は人気あるから頻繁に再生産されるんじゃないか？
456:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/17 20:41:18 asR34YBb
過渡がE259で車体間ダンパー再現してきた
新幹線に搭載してくれんかな
真鍮線とパイプで自作しようかと思ったけど面倒でかなわん
457:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/17 21:01:22 LkfGrTMG
新しい試みへの取り組み姿勢は褒められるけど
それが熟成されているのかは別の話
ところでアンチローリングダンパーと
アクティブ（セミアクティブ）サス（ダンパー）
のはなしがごっちゃになってないかい？
458:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/18 12:12:32 q9L1OXvI
過去24時間の、このスレのまとめ
相変わらず･･･
圧倒的な強さで10年間、無敵を誇った史上最強のチャンピオン500系が
実力は衰えて無いし、未だにチャンピオンを越える挑戦者もいないのに
定年ルールのためドクターストップがかかり
やむを得ず、無敗のチャンピオンのまま引退を表明したら
今までチャンピオン500系の超人的な強さに恐れおののき
震え上がって目を合わすのさえ怖がってコソコソ逃げ回っていた
くち先だけの雑魚(ザコ)みたいなチンピラどもがウジャウジャ湧いて出て来て
「本当は俺様が一番強え～んだよッ。ケッ!!」 とか、
「俺様が本気出したらチャンピオンなんてイチコロだったけどさぁ、、
引退されたんじぁ～倒すチャンスが無くなっちまって残念でしょうがねぇ～ぜぃ」
･･･などと言って
負け犬N700厨や、負け猿E2厨など
くち先だけのヤラレ雑魚(ザコ)キャラの遠吠え大合唱っていうのがこのスレの実情だな。
459:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/18 12:54:05 JiO6Vj2i
>>458
あのさぁ･･･。お前が500系好きなのはわかるが･･･その言い方はどうかと思うよ。
俺みたいに500系もN700もE2系も好きな人だって居るんだし･･･。
460:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/18 13:13:04 u45iK3s3
>>457
過渡がE259で採用したのも、>>456が新幹線に搭載してほしいと
言っているのも、どっちも車体間ヨーダンパのことだと思うけどなぁ
ぜんぜんごっちゃになっていないような..
461:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/18 16:35:50 WLLoYBjN
>>452
都内なら、探せばまだあるんじゃね？
462:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/18 18:07:34 t/NR3bL0
史上最強（大爆笑）
幾多の技術革新により、500系はとうの昔に過去の設計と化してる。
しょせん旧世代は旧世代。500系自体は好きではあるけどね
463:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/18 20:29:27 G9iPIGkU
旧世代ならではの良さもあるよね。
個人的には500系には静かなIGBTより唸りをあげて加速するGTO-VVVFがよく似合うと思うし。
先頭形状も解析技術が未熟だったが故のシンプルな格好良さと言えるし。
464:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/18 21:00:42 xI3lI6A5
>>463
旧世代の良さはわかるし俺も500系が一番好きでもあるんだが、
>>458みたいにいちいち他のものを貶めないと気が済まないのはどうかという話で。
まあ、この手の狭量な鉄オタにどこにでもいて、500系に限った話じゃないけどさ。
465:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/18 23:18:36 WLLoYBjN
そういや、富の300系が全然話題にもならんね。
そろそろ予算の確保と、予約を考えないと・・・
466:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/19 00:31:20 3vX03OPt
300系は精算済みで納車待ちが多いんじゃないか。
月末が近くなったら、2～3日おきに量販店覗いておけば買えると
思うよ。KATO 100系はあっという間になくなってしまったけど
それでも1週間ぐらいはあった気がするし。
467:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/19 01:31:24 iJ5sIoG2
300系まだかねぇ 仕事に集中できんぞなもし
468:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/19 02:03:28 4vvh0pGK
29日あたりらしい
469:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/21 09:33:56 Uzh67lc3
３００待ち遠しいねぇ。
早く舟形３００と並べて(;´Д｀)したいもんだ。
ところで、１００ＧＨ再販買った人、収納はどうしてるよ。
増結が入らんわ、ウレタンは売ってないわ、なんとなく落ち着かない。
470:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/21 10:33:21 4cKSGZFt
2両増結だけ傷がつくとイヤなので、
余った富製品の袋に入れたうえでクリアケースに入れてる。
471:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/21 12:10:44 R+KzP1u4
>>469
ウレタン売ってない？
タムに売っていたぜ。
472:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/21 21:36:47 iiPIoc4j
>>469
タイミングよく８両ウレタンが再生産されたのできっちり２箱に１６両。
E4みたいに８両ウレタンで４両分あんこ入りみたいだったら良かったのに。
473:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/21 22:22:11 6EXwegXh
ケースの話が出たけど、過渡って保管時の号車順にこだわってないよな。
富のケースはフル編成にしたときに、1号車から16号車まで綺麗に揃うようにウレタンに切り込みを入れているのを考えると、もう少しなんとかならないかと・・・
474:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/21 23:01:08 4cKSGZFt
富もリニュされた0系のは、16両にすると8両目と9両目は自分で切らないと
入らなかったんだが、おれ何か間違えた？
N700はそのままで入ったけど、あれはたまたま先頭車が長いからか？
475:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/22 00:09:49 QNw90g6h
>474
いや、0系は確かにそうしないと入らん。
富さん、500や700、N700では号車順に綺麗に収まるのに、
なんで0系でこうするよ？
しかも、ウレタンも今回作りなおしてる？よね？
と思わずちょっと無意味に腹立ったりしたｗ
過渡さんは綺麗に収まるように考えて欲しい
E4 MAXでステッカーまで付けて綺麗に収まるようにしてあったんだから、以後はその方針を踏襲してくれんかなと。
476:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/22 03:41:09 OYsvnk0Z
ネットや書籍で調べたんだが判らんで、教えて君ですまん。
100系Gひかりの禁煙車標記って実車は英文入ってる?
あと国鉄フォントの号車標記のインレタって知らん?
ジオマトのは青白逆の1～10号車しかないし、
富の100系のは酉フォントだった。
477:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/22 22:13:28 KIdNXW7q
>>476
93年 鉄道ファン月号をみると、V、X編成は英文入ってる。
36ページの125-71（G12）はピクトグラム化されているんでG編成の
途中からそうなったのかな
ピクトグラムの禁煙車表記にも東海フォントと西フォントがあるの？
478:476
10/03/23 02:58:40 kh1nONcC
>>477
thx。
禁煙車表示は在来線のもその時期のは英文入りだから、
果糖のがダウトというかデフォルメで英文を落としたのかなと思い始めた。
ピクトグラム化はその後で砂。
禁煙車標記のフォント違いがあるかどうかまでは、
気にしてなかったから知らないdeath。
479:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/23 23:15:20 uymacmaK
>>469
俺は基本と増結6はそのままで増結2はKATOの4両用ｹｰｽ(そのままじゃ入らないからｳﾚﾀﾝ切って車両に合わせた)にしまってる
480:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/24 13:43:07 IRPGc4PJ
8両ウレタンがマジで品薄だよな。
481:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/24 15:09:36 MOgc21+0
俺は過渡のを拡大してる
482:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/24 15:15:55 sjwfB1bD
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
定時制落ちたし・・・orz
483:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/26 09:48:50 ize0ofBk
ああ…ついにケーブルヘッドだらけの300系から解放されると思うと胸が熱くなる。
広告によるとパンタ車の車体は新規製作(金型改造ではない？)だそうで
旧仕様の発売も期待していいのかな
484:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/26 21:41:52 ergHaekF
発売直前だってのにN情報室。
URLﾘﾝｸ(www.tomytec.co.jp)
>>483
ケーブルヘッドだらけって、300系の初期はケーブルヘッドだらけだぞ(w。
ケーブルヘッドじゃない部分までケーブルヘッドになっているという意味なら同意だが。
300系はもともと屋根板が別パーツなんで、旧仕様の屋根を作ればできるはず。
発売があるかどうかははわからないが・・・
485:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/26 22:02:46 5i5dnrwK
>>483 どうだろねぇ
N情報室を見たがM1（M2）車の床下とT車の床下の取り付け
号車が良く分からない事になってるな
別に買ってから付け替えれば良いがT車の床下が4両分しか無いから
電話して取り寄せないといかんな
486:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/26 23:44:18 ize0ofBk
確かにケーブルヘッドだらけだったなww>初期
2号車と15号車の先頭寄りでケーブルが切れてるという異常事態がついに解消されるからそれが言いたかった。
300系はTc+(MTM×5)だったっけ。
確かに床下の配置が適当になってるな…
487:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/27 13:01:06 qDkf0Vs2
300系レポはまだかー
488:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/27 21:17:47 kKJLpNby
初300系購入！なので前回との比較ができないが、かっけぇ～！
こんなに300系ってカッコ良かったんか！
489:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/27 22:58:05 vJsTwvEd
俺は来週買うか それまでは1号車の床下を作るぞ
LCXアンテナ、定規の目盛りの読み間違えで寸法が5mmずれてしまった
kato100系の二回建て車のボディを加工して作ってるがやりなおしだ、、、
490:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/28 10:03:30 yVnB+Xwl
>>488
485で指摘されてる床下はどう？
あと個人的に気になってるのは前面の編成記号なんだけど
試作品段階ではやけにデカかったから…
できればインレタに入ってる編成も知りたいな
なんかクレクレばかりで申し訳ない
491:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/28 10:04:20 0RH9b/Jh
KATOさま、300系を出して下さい
492:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/28 10:07:00 M+6oQyTQ
過渡からも300系出そうな気もする。
493:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/28 12:39:02 GQ51J6GZ
窓のどまん中に座席の背持たれがあるけど、こんなもんだったっけ?
インレタはJ2, J7, J12, J15ですね。
494:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/28 17:17:07 1iC8pJsp
300系買ってきた。1号車の向かって左側の帯、なぜか光沢にムラが…
>>488
1号車と16号車で床下違うんだよな？たしかどっちかに出っ張りみたいなものが。
模型では同じになってる。床下に掘られた品番も、どっちも2899。
495:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/28 20:05:45 iRH7tCXE
URLﾘﾝｸ(kq2100.blog110.fc2.com)
ヘッドライトの色も変わってるのか…
496:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/28 22:28:26 V9PkmKz9
300系買った香具師に聞きたいのだが
インレタの車番の銀色のインクの乗り具合ってどう？
俺の擦れてたりムラがあったりしてお話にならない状態なんだが…
それ以外のところは普通なんだけど
497:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/28 22:37:54 NQQS3UJs
模型で見ると300系ってこんなにかっこよかったか！？って感じですね(^^;
498:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/28 22:56:05 1iC8pJsp
買った300系を再び見ていたらライトのフチのメッキにはみ出しが…
あとライトレンズはめる時に無理やり入れたのかボディ側も若干変形してた。
他にもこういう人居る？旧製品でも同じ感じなんだったら別にいいんだが…
499:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/28 23:29:43 ewW0RxRE
>>495
旧製品ってそんなに赤かったっけ、、、
インレタのフロントガラスの編成番号ってでかいまんま？
500:マル金 ◆icUkAzgjDQ
10/03/29 00:13:10 fQ8pF9nA
２編成購入で一本にインレタ類フル貼り付け
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
>>496の通り車番のところだけインレタだめぽやね。。。。
501:マル金 ◆icUkAzgjDQ
10/03/29 00:18:34 fQ8pF9nA
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
インレタもうｐ
502:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/30 01:46:45 toYLAD1e
お客様センターに電話したほうが良いかもな
わしは来週買おう
503:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/30 10:34:37 JBIM2xMp
300系フル編成、金欠を承知で購入。
登場時は悪口を言ったもんだが、今となってはこれがいないと物足りない。
さて、問題の床下は
既に報告されているが、1号車(323)は16号車(322)の流用。
模型ではM車の328は、どうも電動車のパーツっぽい。
ま、あまり目立たないからそのままのつもりだけど・・・
あと、室内灯は「幅広」タイプなので買い間違えに注意。
偶然「幅狭」が品切れで、危うく買わずにすんだけど・・・
富さん、今度は原型パンタカバー仕様で出してくれ。
504:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/30 12:58:02 GqZb819R
３パンタ時代の300系出てほしいなぁ！
505:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/30 22:02:29 bBU6inxc
>>503
本来なら328はT車（実車での）だからM1（M2）の床下である
動力ユニットは付けてはいけないと思うのだが富も馬鹿な事するよね
ラインの人がパンタ車＝動力ユニット組み込み と覚えやすかったからだろか
旧製品は11,13号車が動力車で328はT車（実車での）の床下だったのに、、、
ところでやはりT車の床下は4両分しかないのかな？
506:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/05 03:04:56 eZ89WZVV
先日、手持ちの新幹線（全て東海道・山陽だが）を並べてみた。
富と過渡の編成長の差はとにかく、唯一所有の蟻製品・X1のデカさにちょっと閉口。
単体だとそれほどでもないが、他社と並べると歴然。
スケール自体がデカくないか？？？
他の蟻製品もそうなのか、気になるな・・・
507:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/05 08:26:23 0hmRB8RC
昨日秋葉にHDD買いに行ったついでに鉄道模型屋にたちよって300系１６輛を衝動買いしてしまった。こんな長い編制ではうちのレイアウトで先頭車と最後尾が近寄ってしまうのは解っていたのだが、なんだかんだ言っても今迄で一番乗った新幹線は３００系だからなのだろう。
508:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/05 12:23:40 vVTRzQIc
>>506
俺も蟻の新幹線はX1が初めてだったけど、デカさに気付いてすぐ売却しました。
509:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/05 12:26:57 31TCkGjc
>>506
103系とかもそうだと思うが、蟻の車両は全体的にデカいのが多い
特に車幅
510:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/05 21:40:29 oZoRM9Aw
>>506
ﾏｲｸﾛの新幹線は在来線車両と同じ1/150 だからﾃﾞｶく感じる
511:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/05 22:00:26 77VboE1T
>>510
大ホラ乙。1/150だったら「デカく感じる」なんてレベルの差じゃ済まねえよwww
0系でだが富と蟻で測ってみたらどちらも全長153mm(幌部分除く)、全幅21.1mmでほぼ同じ大きさ。
160倍すると全長24480mm、全幅3376mm(実車は全長24500mm、全幅3380)なので
きちんとスケール通りになってる。
蟻100系は持ってないのでわからないが、実測値が0系と大きく変わることはないと思うけど・・・
単に造形とかで大きく見えるだけだったなんてことはない？
512:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/05 22:54:33 Y5paEFRv
手元に過渡と蟻の100系があったから比較してみた。
特に車幅は全く同じ。
中間車の車体長さは過渡が151.8mm、蟻が153mm。
どちらかと言えば蟻の方がスケールに近い計算だね。
というわけで単発IDを変えながら自演してる>>508-510がホラ吹きなのは間違いないねw
そこまでネガキャンしたいのは買えなかった腹いせか？
513:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/05 23:09:15 4X0iYXYw
きっと、ハライセだなｗ。
X1は貴重だぜ。かわいそーに。
514:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/06 10:16:33 HnyDTovJ
でも後発なんだから他社と並べることを想定して合わせて作ってほしいね。
515:506
10/04/06 14:45:34 N0zuPC7l
情報サンクス
やっぱり>>511の言うとおり、全体の造形と連結面の広さが、大きく見える要因のようだね。
メーカーによってデフォルメや寸法調整のやり方が違うから。
ま、連結間隔も含めて1両あたり2mmそこらの誤差があるんだから、16両フル編成なら多少は目を瞑るしかないな。
516:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/06 21:55:08 YVoBjoUY
富や蟻は車体のサイズは長さも幅もほぼスケールどおりなんだが、
連結面の間隔が広めで、特に富は連結方式や世代によっても結構差がある
(蟻は同じカプラーなのに結構製品によって差があるけど・・・)。
その結果、フル編成時の全長では実車よりも少し長くなる傾向がある。
一方、過渡は伝統的に車体長は実車換算すると少し短い。ただ、フル編成時の
全長は富・蟻に比べると実車に近い。
模型は連結間隔が広くなるのは仕方がないから、そこを妥協して車両単位の
スケールにこだわったのが富・蟻で、そこを盛り込んで全体のスケールにこだわったのが
過渡ということなんだろう。
517:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/07 00:32:36 0iai/nHL
>>511
満鉄パシナと新幹線車両を並べたら分かるね。満パシが1:150で造られてるのが如実に分かる。
同じ1:160スケールである欧州（イギリス除く)の車両と並べたら新幹線車両の大きさが
分かりやすい。
518:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/08 00:51:55 9vhICUqW
富300系ほっすぃ～
519:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/08 06:36:50 fPzBsmo2
そんなこと言いだしたら、
富のは全長がすこぶる長いが許せるのか？
520:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/08 18:37:42 bf0ExoAi
>>519
富と過渡のHiSE並べたら富の方が長いのを思い出したお
521:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/08 19:01:11 t/wDBDjO
>>519
すごく、、 大きいです。
わしは300系は編成長をkatoに合わせる為に改造中
522:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/08 20:34:39 fPzBsmo2
そう、過渡に合わせれば間違いないのです。
もっともそれ限りでないことも知ってのとおりだが。
523:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/08 20:39:29 DXdM56Ol
ま、過渡の車体を伸ばすよりは富蟻のカプラーを弄る方が楽だしな。
524:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/08 21:27:45 fPzBsmo2
また、過渡の連結部をのばすのもなんだかなぁだし。
富300系をこだま仕様にしようとしてるのは、私だけでしょうか？
525:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/08 22:48:13 ZW8d7GLq
強度の低下や走行性能への影響、改造の手間と効果を考えると、無理な改造は躊躇してしまう俺。
526:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/08 23:04:04 kj4jRHSc
今回の３００系すごく良いけど、１号車のフロントガラスがちょっと浮いてて隙間があるのが気になります。旧製品でもこんな感じだったんですか？
527:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/09 04:42:10 f0Hbrqe0
>>524
プラグドア車の富300系は自分もこだまにしたい。
連結部の間隔が前の製品より少し縮まったのがいいね。
528:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/09 08:48:40 ifDMybNY
>>526
わしのも浮き気味
旧製品のはそんな事なかったけど
529:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/09 08:59:36 I7BdP9BX
>>526
うちのも、ネットに掲載されてる写真とか見ても確かにどれも浮き気味ですね。
530:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/09 10:08:11 7YWIhN5X
>>524
大丈夫だ。うちもこだま仕様だ。
ちなみに、三島行き。
531:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/09 12:14:55 SWNQGwwp
>>524
小田原利用者のわたしはひかり岡山行きにしますよ
532:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/09 12:40:10 ifDMybNY
やっぱり臨時のぞみって事でkatoのシールを貼り付けてる
行き先＆座席表示のくぼみにグレーの墨入れぺんで色差ししたらかなり良かった！
533:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/09 13:31:54 f0Hbrqe0
富の製品は方向幕シールが付属していないけど、みんなはどこのメーカーを使っているの？
過渡の700系の付属品、ペンギンモデル、自慰あたりですか？
店頭で見ただけなんで、まだよくわからないけど、ジオマトの新製品も良さそうやね。
534:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/09 13:54:01 7YWIhN5X
>>533
死蔵品のGMの新幹線行先ステッカー
まだ売ってるんかいな？