11/06/12 21:00:21.92 kFBThjkg
2400ｘ1200プラン
本線C391-354
路面軌道 ホーム中央付近にセンサ入れて往復運転、ポイントダミー
URLﾘﾝｸ(loda.jp)
zip
URLﾘﾝｸ(loda.jp)
暇だったんでなんとなくｗｗｗ
941:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/12 21:15:18.75 tQfHvbVi
右上のS18.5が3本並んでる場所は
S99×2＋S72.5の方がいいかも。
942:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/13 09:47:49.06 bxgfMOZt
>>932
それはあるかも、ただ実験してないがw
それなら間に18.5をかませれば回避出来そう
943:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/13 19:47:15.59 lc4r0hA8
廃線だろう。
944:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/17 20:33:07.42 7l731aLC
三℃が差でものに
945:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/18 13:15:02.17 k81QCa/v
固定式レイアウトを製作しようと思っています。 プランは平面線路をＴＯＭＩＸのカント付レールセットの ＣＡ+ＣＡ（複線）+ＣＢ+ＣＢ（駅部２面4線）で在来線のイメージ、
別線で新幹線用の高架（複線、同じく駅部２面４線）を作りたいのですが（楕円形を少しずらして重ねるイメージ）、その高架線路は出来の良いＫＡＴＯを使いたいと思っております。
その際、下の平面部をまたがなければいけない場合、 ＫＡＴＯの高架橋で跨ぐにはどうしたら良いでしょうか？ ＫＡＴＯのＶ13を現物合わせするしか無いのでしょうか？ 橋脚と橋脚の間は通る！？
それか、例えばＫＡＴＯの高架にＴＯＭＩＸの「ニュー高架ビーム」+「ＰＣ水平橋脚」をエポキシで固めたり、改造して取り付けるとかの知恵があれば授けてください。
946:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/18 16:57:16.27 62/gvDGj
>>945
かわすことはできるけど高架を少し左に伸ばしたほうが良さげ
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
947:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/18 17:38:52.36 62/gvDGj
[20-436] 複線トラス鉄橋ライトブルー〈WS248T〉 ｘ2 追加
URLﾘﾝｸ(www.katomodels.com)
URLﾘﾝｸ(viploader.net)
948:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/18 18:48:38.50 62/gvDGj
[23-125] 高架駅セット(イージーキット) ｘ1 追加
URLﾘﾝｸ(thumbnail.image.rakuten.co.jp)
[20-436] 複線トラス鉄橋ライトブルー〈WS248T〉 ｘ1 追加
URLﾘﾝｸ(www.katomodels.com)
URLﾘﾝｸ(viploader.net)
どうも過渡はわかりにくいので俺はここまで
949:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/19 07:34:48.19 bHxpv7tC
いいね。
950:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/19 13:10:27.61 bHxpv7tC
なにが？
951:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/19 14:15:45.29 zXTVB6nX
酷い自演を見た
952:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/19 16:15:13.30 bSddygmN
URLﾘﾝｸ(loda.jp)
定価税込み、コントローラー無し
65,352円
30％オフで45,746円
過渡の高架駅セットにはホームが入ってないんだな
953:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/19 16:41:16.52 bSddygmN
>>952
追加
2個使用
23-019 ユニトラック 複線橋脚No.5 6本入り 標準価格 1,260円
URLﾘﾝｸ(img.joshinweb.jp)
954:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/19 16:50:24.95 bHxpv7tC
マジ？
955:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/19 20:26:10.59 J3MORMgE
>>952
高架線は新幹線用だから、高架駅左のS248分高架駅プレート伸ばして、
複線駅構内線路セット使った方がSカーブが緩やかになっていいかもね
956:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/19 20:27:49.72 bSddygmN
>>955
いや、余り無く使ったほうがいいかなって思って
俺もそのほうがいいと思うよ
957:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/19 21:54:45.56 bSddygmN
富のみ
URLﾘﾝｸ(loda.jp)
大して値段変わらなかった
958:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/20 20:06:35.29 0AbC/hBY
へべれけだな。
959:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/21 10:52:21.78 A1qUytvE
新幹線は退避線なしにするなら、2面2線のほうがらしいな。
その方がホーム有効長も長く出来るし。
熱海とか新神戸とか安中榛名とか新花巻とか・・・。
九州新幹線も2面2線が多かったと思う。
ただKATOの高架駅を使うとなると難しいか。
960:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/21 15:29:19.23 acmPNhM9
URLﾘﾝｸ(loda.jp)
B1のパネルでレイアウトを作成しようと思って、配線を考えてみました。
ご意見を伺えれば…
と思ったら、閲覧パスワードを入れてしまった上に、
編集するパスワードを失念してしまいました；；
管理者様、削除いただけると幸いです。
URLﾘﾝｸ(loda.jp)
こちらをご覧になってご意見等いただければ…
因みに、現在の予定では、上部のダブルスリップの先からカーブホームの分岐あたりまで
スロープで40～60mmほど下げて、手前を駅にしようかと思っております。
更に遠大な目標としては配線を反転したレイアウトを作成して
大きなループも出来るようにしたいと考えています。