10/01/15 02:35:39 c3qRVoTt
>>350
キハ58とか583系みてもわかるけど、そうでもない
てか富が高価格かしまくったからちょうど住み分けが出来てる感じ
増解結なんかせず固定編成的に使うならライトもカプラーも問題ないし
そんなに思い入れは無いけど脇役で欲しい程度なら過渡で十分
>>351
某貸しレでは常連は皆アーノルドと聞いてる
広い貸しレだと連結面間隔あんま気にならんし
それより連結解放の手間と安定性の方が重要になるから
アーノルドに始まりアーノルドに終わる、かもしれないね
356:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/15 05:06:05 I7FNXm2D
>>355
てか、線路の状態の良くない貸しレじゃアーノルトしか(ry
線路も含めて持ち込み形式の運転会メインの俺にゃわからん苦労だ
357:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/15 06:15:53 6igS9m6B
結局、個人の利用の状況で最良のカプラーも変わるってこと
358:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/16 01:41:27 EFaynOdH
さっき気付いたんだが河合の二軸貨車にマグネの#2001ロングシャンクがピッタリだった
買ったばかりのMT-10捨てたくなってきた…orz
359:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/16 03:32:10 ts0ksg1J
>>358
捨てるならもらってあげようかw
360:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/16 17:29:14 TBMxHSFZ
>356
富の客車はアーノルトでも連結面間隔はそこそこ狭いとオモフ。
北斗星ｺﾋ編成、一度過渡カプに変えたけど、両端除いてアーノルトに戻した＠ウチ
361:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/17 02:08:05 lnshBtzV
富台車のカプラーポケットに過渡N入れるとどうしても走行中解放が多いからな。
俺は富客車は全て台車マウントTNに変えた。
過渡客車や蟻客車との混結は過渡N穴空け＆小加工で対処。
362:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/17 02:25:41 L7NBx0Fl
逆に過渡や爺のポケットにTNも不安定で使いにくいよな
同一メーカーなのに鉄コレポケットとTNの相性が悪くて旧国の先頭も電連付きを選ぶ羽目に
363:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/17 03:14:02 tBzutK/N
>>361
連結解放が結構な手間じゃね？
あとロンしそうで怖いからそこまで踏み切れん
364:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/17 13:08:50 hQzK672U
TOMIXの0380がどこの店に行っても無い・・。
あったら教えてくれ。
365:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/17 14:54:13 Yl+GDHK0
>>363
TN使いだが普通に扱えばロンはしないな
暴走厨に特攻されるかガキ(精神年齢が中学生以下も含む)に触られない限りだが
心配ならユニット方式でアーノルドとTNにすればロンも最小限で済むよ
連結間隔でorzもあるが
366:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/17 18:18:15 wsczk+DY
>>365
線路や車両の整備状態にもよるがスケール速度超過とか
無理な運転しない限りはコケないよね
アーノルト部分をシンキョーにするのも手だ
これだと連結相手の幅が広がる
367:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/17 19:05:14 9/2ME4uT
>>364
どこにもないと思うぞ。
…0380って見たことないしカタログにもテックステーションにも載ってない。
ひょっとして、相当昔のパーツか？
368:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/17 20:36:44 4EZA1nym
>>367
名鉄7000系先頭用の電連付密自連だよ＞0380
GM・クロポの名鉄車の先頭連結化にかなり重宝する
前回再販かかったときも割りと早く消えたから、気長に待つしか無いかもね
うちもそろそろストックが切れそうだ
369:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/17 20:46:40 9/2ME4uT
>>368
あー、「JC0380」か。なるほどありがとう。
…ちなみに売ってるぞ。
在庫数58。
370:364
10/01/17 20:55:23 hQzK672U
>>369
＞…ちなみに売ってるぞ。
＞在庫数58。
それどこの店？
371:364
10/01/17 21:18:16 hQzK672U
すまんすまん。
URLﾘﾝｸ(www.tec-station.jp)
にあったのか。
372:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/17 21:34:37 9/2ME4uT
>>370-371
うんそう。
一応、集られるとあれだと思ってワザと伏せといた。
373:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/23 01:16:59 GGqbAg3j
>>365-366
つか脱線しなくね？
ここ10年くらい記憶にない
374:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/23 01:34:19 DzV8IvZ+
>>373
家なら自分で整備した線路＆車両だから安心だが
貸しレや運転会だと整備不良な線路や外的要因での脱線もありうる
375:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/23 01:35:17 x9IX4GVW
>>373
長編成の電車を初めて走らせた時に
一度やらかした事がある
「TMTTTTTTTTTT」って感じの1M編成で
左向きに走らせた時は大丈夫だったけど
うっかり右向きに走らせちまって（10両も推進運転w）
C280の180度カーブでコケたw
376:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/24 15:19:57 Q8WYxXWJ
TNカプラの編成が手の届かないところで脱線したら、みなさんどうしてます？
377:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/24 15:50:55 kY68GXDy
そもそも手の届かない所がないからなぁ…
トーマスじゃないけど「じこはおこるさ」を座右の銘にして下されw
固定レイアウトなら復旧可能にする工夫は必須だね
378:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/25 09:52:37 ZvnrN6mL
八Nで、
TNカプラのコキが脱線座屈転覆転落事故を起こして24両全て総ロンになって
大恥かいた上に大顰蹙だった。謝りまくった あのような苦い思い出はしたくない
線路のメンテナンスも抜群で、車両のメンテナンスも抜群なのに
トミックスのTNカプラーのせいで総ロンしたので、アーノルトカプラーに戻した。
379:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/25 09:59:48 BeiQeZxm
台車マウントのコキで全車か･･････
アーノルトにするのも対策のうち
380:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/25 11:26:01 Ycj2AZDm
貸しレ行く時だけJC19つけるとか…
あんまり意味ないのかな、ちょっと気になってるんだけど。
381:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/25 12:49:23 q8DYjym+
>>378
それは8Nのレールがおかしいから問題ない
勾配が規格外
勾配途中にポイント
フル編成が勾配に入る程長い距離
滑走もするから長編成が脱線は無い方がおかしい
つか店長がキチガイだけどな
382:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/25 12:59:27 h5fTyFWO
結局は個人の整備能力や運転センスの問題なのよ
あの過渡ナックルでも調整の上手い奴は走行中開放しない
383:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/25 13:06:27 h5fTyFWO
>>381
そんなアホな線を走らせてコケたらTNのせいとか･･･もうね
>>378 は電子レンジにペット入れてメーカー訴えないように
384:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/25 21:44:21 BF5PXa7Q
>>383
どこにもアホな線とは書いてないからね
知らずに行ってはじめて気付く
そして二度と行かない
385:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/25 23:04:22 DYU+3Yc1
>>382
KATOナックルはしっかり連結すれば解放しないね
自動連結では解放することがある
386:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/31 01:03:34 q41l0PO6
富のブルトレ客車の最後尾にアーノルドカプラー同士の連結で
過渡のカヤ24をぶら提げるいい方法って無いですか？
387:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/31 01:24:17 hch4wvOj
カヤを葦パで両側アーノルドにできないのか？
388:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/31 08:37:16 FEXbzR73
カヤ24用の、アーノルトがついた台車がねぇよ。
389:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/31 09:37:14 +FuKFFK4
>>386
自分で工夫する考えが無いならあきらめな
390:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/31 11:18:56 aLwinjwz
本日のNGリスト推奨糞ID
ID:+FuKFFK4
391:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/31 21:12:31 UDD4Luqi
>>390
お前は何がしたいんだ？
お前の方が糞じゃん
392:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/31 21:37:38 aLwinjwz
>>391
何でそんなに必死なん？
393:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/31 22:28:19 UDD4Luqi
>>392
必死に見えるなら勝手にそう思っとけばいいじゃん
当たり前のこと言ってるだけだし
394:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/31 22:33:06 aLwinjwz
>>393
そうか必死なんだねｗ
395:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/31 22:46:11 UDD4Luqi
>>394
お前みたいに上から目線で必死だねって言う奴よくいるよね
図星食らったりしてｗ
何も自分で工夫できない奴に言われてもなｗ
396:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/31 22:58:19 aLwinjwz
>>395
ほんと必死なんだなｗ
妄想まで混ぜ始めてるし
受験失敗したの？
397:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/31 23:03:04 UDD4Luqi
>>396
すげえな。すぐに反応するんだなｗ
いや、ほんとに必死なのはオマエの方じゃないのかと思うのだがｗ
そもそもなんでそんなに無駄に絡んでくるんだろ？ageてまでさ
ストレス溜め込んでるのか？まぁ肩の力抜いて頑張れよ。
受験は色々やって今はゆったり公務員人生だから。
今は海外旅行の計画立てながら暇つぶしで相手してあげてるだけだし
そんなに必死だなと煽られてもねえ・・・ｗ。
398:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/31 23:08:28 aLwinjwz
>>397
何だまた自称公務員か
定期的にこういうの出てくるね
399:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/31 23:10:33 UDD4Luqi
>>398
まぁ勝手に自分の都合いいように思ってればいいよ
こんな所で証明しようとも思ってないし。
わかったわかった。必死だね。必死必死。
これで満足か？
しかし関係ないレスをageてまでしつこくしまくって恥ずかしくないのかね
あ、そんな空気すら読めないオバカさんなのかな？
400:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/31 23:17:37 aLwinjwz
>>399
自称が証明とか無理
ほんと夢があっていいねｗ
401:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/31 23:19:29 UDD4Luqi
>>400
何でも自分の都合いいように解釈するのが好きなんだな
お前このスレに何しに来たんだ？
まぁこちらの質問に一切答えない時点で痛いヤツ認定だけどな
402:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/31 23:20:24 NrXsC+qq
なんか伸びてると思ったら…
たった2人かい
どっちもバカでねぇのか？
403:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/31 23:22:28 UDD4Luqi
>>402
バカで結構。暇つぶししてるだけだから
消えろと言われれば消えますよ。
しかし工夫しろと言われるだけでここまで火傷するとはね。
ネットで煽るよりその時間でカプラー交換なり加工の工夫とかしてみろよｗ
404:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/31 23:23:12 aLwinjwz
自称(詐称？)公務員君
IDの上四桁を言ってみ？
405:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/31 23:27:55 aLwinjwz
>>402
いやぁどっちもバカで正解っすよ
脈絡なしにいきなり脳内工作自慢始めたり聞いても無いのに
俺は自称公務員だとか吹いてるし
規制解除ではしゃぎたかったらしいからボランティアっす
406:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/31 23:29:30 UDD4Luqi
>>405
おまえから先に絡んできてよくそういうことが言えるなｗ
407:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/31 23:29:42 wqDZ+TE4
>>404お前いい加減にうざいわ。
スレ違いの事で煽るなら他でやれよ。二人とも
408:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/31 23:31:18 +ZSAGhgA
じゃあID:UDD4LuqiとID:aLwinjwzの二人は消えてくれ。
スレチで目障りだ。
409:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/31 23:34:21 UDD4Luqi
>>408
ああ消えるわｗ
>>405
＞脈絡なしにいきなり
いや、受験に失敗したかどうか聞かれたから
成功して優雅に暮らしてるよって返事したんだけどな
自分の想像してた答えと違うからって必死に妄想だと否定し続けてるんだろｗ
ここまで日本語が伝わらないやついるんだな。。。
410:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/31 23:44:45 0XeXHByJ
なんだ？伸びてると思ってきたら
ID:aLwinjwz=>>386が大暴れしてるの？
411:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/31 23:58:48 aLwinjwz
>>410
俺そいつと違う
同じ状況になってもアーノルドという選択はしない
つーかカヤの台車は複列コイルばねＴＲ54Ｃだから
細かい差に拘らなければ他の過渡製ブルトレ電源車の台車すげ替えで
いいんじゃないか
412:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/31 23:59:56 aLwinjwz
しかしこの流れ昔の過渡スレでも見た気がするな･･･
本日の自称優雅な偽公務員自慢は終了しました
413:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/01 00:00:04 WHrDOzUb
しかしこの流れ昔の過渡スレでも見た気がするな･･･
本日の自称優雅な偽公務員自慢は終了しました
414:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/01 00:09:18 I39AqCUu
なんだこいつ
煽りに夢中で支離滅裂な事言ってる
おまけに連投してまで捨て台詞w
たしかに前にもいたな。自分に都合よく解釈する痛いのが。
415:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/01 00:15:37 WHrDOzUb
おっと、リロードしちまってたｗ
おっと、リロードしちまってたｗ
>>414
偽者まだいたの？、それとも人格交代？
個人攻撃だけじゃなくカプラーの話題もそろそろ振ってくれよ
416:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/01 03:38:54 L7Whj9eZ
スハネフ14用カプラーを装着すればボデマンアーノルドに
なるでしょ？ やったことないから分からないけどｗ
417:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/01 06:18:54 I39AqCUu
>>415
は？全くの他人ですけど？
いい加減消えろと言われてるんだから消えろよ。
全くカプラーの話してないのはお前だろ。
418:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/01 06:24:00 kwYYlWh5
>>411
ネジ止め台車じゃないぞ
419:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/01 07:00:53 nFximgs8
なんか、レス番だけ進んでるな・・・
420:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/01 07:22:07 2h1qXo/H
すげえな。なんの話かと思いきや
知ったかな上に延々とすれ違いネタしてるだけかよ。
ところで富のブルトレ客車をボデマンTNに変えた奴らに聞きたいんだが
15連とかって普通に運転できるもん？
421:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/01 09:36:29 i1tM7uAE
それ俺も気になる
問題ないなら今度の金帯買って
まら出雲の足回りと入れ替えようと思うんだけど…
422:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/01 10:08:18 WHrDOzUb
んー、自称優雅な公務員様は随分とストレス蓄積してるな･･･
>>418
つまり14系さくらで採用されてるアレと同じ規格かいな
んで、互換パーツ漁ってたらそのものが出てきたんだが･･･
5173-1C3 カヤ24 前面用カプラーセット ← コレを加工して連結面側に取り付け
(アーノルドカプラーがセット内に含まれなければ別途取り寄せ)
カヤの床下にも３ヶ所ほど穴あけが必要になると思うが、元のボデマンにも戻せるから
手間暇考えてこの辺でいいんじゃなかろうか
423:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/01 10:40:30 beg/cvh8
>420-421
ブルトレでなく50系でなら中間BMTN、機客間アーノルトで14連はなんとかいける
曲線最小半径は391で4%勾配
牽引機は富のH級が必要だが、室内灯と集電の関係で重いのだと思う
平坦なら大丈夫だろうが、貸レではお勧めしないな
424:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/01 12:30:52 nTpU/ZME
>>420-421
ふじぶさで12両オールBMTN(SP)、室内灯全車両投入だが安定して走るな
ただ歩歩の平坦線なので坂は解らん
暇があったら釜込み16両試してみるよ
425:421
10/02/01 22:44:13 i1tM7uAE
ありがとう！お二方
とりあえず序webにて金帯正式予約しときます
やっぱ止めた方がいいって意見がありましたら
予約キャンセルしますんで宜しくです^^;
426:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/02 01:26:00 5qHY5jWx
質問
なんで過渡のBMカプラーは客車12両でも平気で、
BMTNはNGなの？やっぱ技術力の差？
427:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/02 01:59:29 ldR5K0fV
鉄道模型(過渡)と
鉄道玩具(富)の差ｗ
428:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/02 03:34:00 g0PEeUv/
>>422
ボデマンアーノルドはスハネフ14用もあったな
あれかなり売れてたのは14系のハザ＋ハネ編成をやるためだろうけど
同じことだと思うんだがなあ・・・
429:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/02 06:25:41 FvteXsMh
BMTNは自然解放はほとんどないがカーブでの横振りが大きいので
車両がホームに接触したりする。
だからうちの走り場は富車両通行禁止ゾーンがある。
430:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/02 09:05:53 05m2CRD2
>>429
???
どう考えてもカプラーで車体の動き変わらんだろ
431:局留 ◆5/2kkxYfkE
10/02/02 10:54:30 CxiFsTii
>>426
TNSPの場合は424で安定走行してるっていってるからあんま気にしなくてもいいんでないか？
SPでは連結器本体部が自動的にセンターへ戻るようにバネが入ってけど、
従来品ではなかったからカーブでストレスが溜まる。
長編成になればなるほど、進行方向の２～３両目の連結部に後尾車の
重さが加わって、ロンしやすくなったりする…というとこではないか？
BMKカプラーはTNSP同様、センターに戻るようになってるから…。
長編成にも比較的対応しやすいのかも。限界がどこかはわかりませんが。
対して、台車マウント方式だとカーブでストレスがBMよりは溜まらないかと。
台車自体がクッションにもなってる…と思うし。
ちなみに平坦なレイアウトを走らせる場合、俺は15連でも１M走行してるけど、
E217も415系もBMTN(従来)化してるけど問題なく走るよ。
寧ろ強調しない２Mの時の方が扱ける。ヤードとか凄い危ないｗ
参考アドレス(富公式よりTNカプラーについて[旧製品])
URLﾘﾝｸ(www.tomytec.co.jp)
TNSPの場合は９～10両みたいなことが、60系客車の取説にあったような…。
つかカプラースレのテンプレに富の質問の回答は入れても良いような。
432:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/02 13:22:22 zZItna17
ええと、SPでないBMTNにシリコーンオイルを差して濡れ濡れにさせて
長編成でも何の問題もなく走らせてる俺が通りますよ。
433:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/02 15:13:48 SnHHZnEn
つまり 旧BMTNは構造欠陥があったにもかかわらずその理由を公表しなかった。
BMTNSPは、改修事由を伏せて、あたかも新開発のように装ったという事かい？
434:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/02 15:19:06 3VL15kxK
>>432
寡聞にしてシリコンオイルをさすってのは知らなかった
何両くらい行けてますか？
435:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/02 15:52:58 zZItna17
シリコンじゃなくてシリコーンな。
「木材・プラスチック用シリコーンオイル」てのがホームセンターで800円くらいで売ってる。
長編成は電車で15両、客車で13両がうちのフル編成。
このシリコーンオイルはM社のギアに使うとこれまた新品のように走りがスムーズになるよ。
俺としてはグリースや油系オイル使うよりいい。
436:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/02 15:54:19 zZItna17
M社じゃなくてM車の間違いorz
437:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/02 23:21:44 W3IQ3hY9
しかし、結局TNが密着連結器であるがゆえの問題は改善されてないからなぁ。
連結部の遊びを許すKATO形（ケーディ互換系）にはどうしても柔軟性では負けるよね。
438:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/03 00:17:18 zbbJmALX
>>432
車体とかに害が無いか心配だなぁ・・
運転会や貸しレに持って行く為に運んでる時に、カプラーから
漏れたオイルが車両ケース内の至る所に散らばってたりしそう。
439:局留 ◆5/2kkxYfkE
10/02/03 09:31:12 BTl92znq
>>433
HG製品全否定ｷﾀｺﾚ！ つーか構造欠陥って別に欠陥というほどではないような…。
まさしく"仕様"でしょ。「構造欠陥の理由を公表スルニダ！」ってどこのコリa(ry
Q&Aで7～８両の牽引までとの記載があるのに…その理由も……。
あと「あたかも新規開発～」ってパーツが全部一新してるんだから新規開発だと思うんだけども。
もっとも、SPになって長編成対応がある程度できるようになったとはいえ、
SPの分解癖にはにんともかんとも。この分解癖こそ構造欠陥と俺は言いたい！
>>437
負けるてるね～。KATOのがクリアランスは取れてると思う。
×走行 ○ディテール 派は富の方を使ってるとは思うけど、
個人的には電連が絶対付いてるカプラーとか、好きになれない。
ただ、TNにはでっかい問題点がある。製品の仕様や諸般の事情うんぬんどーこーより値段だと俺は思う。
440:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/03 09:45:06 cepVclN+
カプラーからオイル漏れなんてアホか。お前シリコーンオイル使ったことないだろ。
爪楊枝とか綿棒でうすーく伸ばすだけでここに書かれてるような引っ掛かりは100%解消しとるわ。
想像で文句付ける前に自分の無知を少しは恥じろよ。
441:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/03 15:37:11 /mHL7V3S
>>432で濡れ濡れにしてるって言うからｗ それにどんなに薄く塗布して
も汚損の可能性はゼロではないわけで。
442:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/03 16:39:16 bzGhD8sv
>>440
お前カルシウム欠乏状態みたいだからまず牛乳10ガロンほど飲んどけ
ところでシリコーンとシリコンじゃ何か組成でも違うのか？
例えばシスコーンとシスコンぐらい
>>441
この辺は個々の整備能力に拠るしかないね
ベタ塗りすると事故の可能性大だから余分なグリスは
拭き取っておくに限る
443:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/03 19:14:14 eMBfFazY
やはりアーノルド最強だな
444:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/03 21:14:17 4o8Rlzz+
>>439
＞SPの分解癖にはにんともかんとも。この分解癖こそ構造欠陥と俺は言いたい！
確かに。更に言うとふたのフック部分がボディ取り付け部の所だからな。
取り付けようとして広げると分解する、という…。
一応、その部分にゴム系接着剤で接着することで何とかなってるが…。
445:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/03 22:00:20 CqFZf1gg
>>431
>俺は15連でも１M走行してるけど
電車じゃ中心付近にM車置くから牽引も推進も7～8両くらいだろうから
仕様の範囲内に収まってるので問題出るわきゃないですがなw
15両の客車を牽引or推進してるんじゃないのですから
>>442
高分子とケイ素だから工業的には厳密に区別してるもんですが何か
446:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/03 22:09:56 NvC6vHwR
>>445
バイオリンとヴァイオリンみたいなもんじゃねーのかよっ！
シリコン【silicon】
〔化〕→（→）珪素。
[株式会社岩波書店 広辞苑第五版]
シリコーン【silicone】
有機珪素化合物の重合体の総称。シロキサン結合（-Si-O-Si-O-）を骨格とし、
珪素原子にアルキル基などが結合している。
液状のもの（シリコーン油）、ゴム状弾性を示すもの（シリコーン‐ゴム）、
樹脂状のもの（珪素樹脂）などがある。
耐熱性・耐薬品性・撥水性・電気絶縁性などにすぐれている。
[株式会社岩波書店 広辞苑第五版]
…大変失礼しました、薄汚いハゲ肉めを罵ってやってください orz
447:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/03 23:21:39 cepVclN+
まあ調べる前に文句垂れるなっつーことだ。
シリコーンがプラを侵食するなんて見たことも聞いたこともないが。
448:局留 ◆5/2kkxYfkE
10/02/04 16:27:58 Y30n0pJV
>>445
確かに15連の場合はTOMIX推奨の牽引7～8両の位置（真ん中あたり）に
置いております。俺が間違ってたorz
とりあえずBMTNでの最長牽引について…
蟻の急行「銀河」（24/25）の12連が安定して走ってるというところ。
訂正thx
449:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/05 02:17:55 XTXPTxQi
>>432
昔タミヤがミニ四駆用にグリスの粘性でショックを吸収するパーツ出してたのを思い出した。
オイルの粘性が上手い具合に振動を減衰させてるのかもね
450:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/10 23:14:56 M5vAH0MP
富14系ハザを全て新TN0374にしたけど、長編成でも全く脱線しないな。
451:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/12 00:51:13 Oio5IU9u
何両編成か書かないと
452:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/12 22:30:17 qc/SHWow
>>451
俺がやった範囲では14両でも全然問題なしだな。
それどころか、旧TNの0371も0374と繋げれば全然問題なく走れる。
同じ様に旧TNのキハ58旧製品も新TNのキハ58新製品と交互に
組ませれば10両以上でもスムーズに走る。
キハ58旧製品のみの10両だと全然まともに走らなかったからな。
このコイルバネTNはかなりの優れもんだよ。
453:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/14 10:16:39 YLj+Z0TS
あとは分解してしまう不安定性さえなくなればな
分解してしまうと面倒だ
454:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/14 11:27:12 SJNF8RCu
つ セメダインスーパーXブラック
爪楊枝でちょこっと
455:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/15 22:44:10 5do0ra2x
新TNは蟻車に付ける時は注意が必要だね。
床板と新TNの蓋の間に隙間が生じる場合が多いから、そのまま取り付けてしまうと
連結解放の衝撃で新TNの蓋が開いてカプラーがちゃんと動作しなくなってしまう。
蓋が開かないように間をシールなどで隙間を埋めてから取り付ければ問題なし。
456:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/20 08:30:46 E2aawTTU
261-1000にTNを装着できない・・・
457:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/21 07:39:18 QD4SEOT0
富にＢＭＴＮ（ＳＰ）の上部蓋が外れやすい件で、分解状態で送ってみた。
社内でも認識しているようで、同じ製品と旧製品（代替）を一緒に送って
くれた。製品番号は０３３６です。
０３７３は最近購入したが、今のところ問題なし。
リコールは難しいと思うが、改良品に期待したい。
458:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/21 08:41:14 YRKvBA+k
>>457
これは良いこと聞いた
新しいのと旧製品のTNくれるなら
俺もポロッと分解したTN送り返そう
459:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/21 17:32:55 yFzRMfjk
うそはうそであると見抜ける人でないと掲示板を使うのは難しい
うそはうそであると見抜ける人でないと掲示板を使うのは難しい
うそはうそであると見抜ける人でないと掲示板を使うのは難しい
460:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/24 01:57:09 9peCuwjF
>>432の方法を田宮セラミックグリスで試したら全然脱線しなくなった。
キハ58従来品が10両以上でもすこぶる快調に走る。
461:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/27 17:26:39 LG2eo8kb
過渡のMT-10（品番11-711）、どこの店（総本山を除く）にも見当たらない
462:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/27 19:29:29 dR59SjgN
値下げの前触れだと嬉しいんだが
463:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/27 22:41:56 nPfE4TkU
>>461 ちゃんと探せ
秋田無やFに多数あり
464:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/28 00:13:50 UBHFWdG2
>>461
いっぱいいるなら、海外からの通販も考えてみたら？
マイクロトレイン版は４つ入りで$4.4ぐらい
465:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/28 18:25:50 F7SKkiO3
>>463
年末年始に、秋田無、相田無、千田無、各慰問等で探したけど、
なかったんだよね。MT-7（品番11-710）はあったが。
>>464
どうも
466:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/28 19:13:44 xj7osV9h
>>465
ちょっと前に新宿淀にいっぱいあったような
467:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/03 20:53:36 32una9z3
TNのSP版、使い心地が良いねぁ。
0335（密着グレーTN）のSP版、早く出ないかなぁ。
あとは…0332がオクで最近高騰してるけど、JC25で代替出来るんだよね。
最近JC25が再生産されたようで、店頭に出ていたのにあっと驚き、
鉄コレ11弾（元京王5000）用に買い占めたw
0332が復活しなくても、JC25とグレー密連SPと一部交換すれば、これ最強w
東武57に0375を取り付けて、完全に味を占めてしまったw
似たようなこと（カプラー一部振替）は、JC28（旧国用）・JC43（211用電連付）と
0336でもできるんだよね。
468:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/03 21:23:38 32una9z3
> 使い心地が良いねぁ。
何だこりゃw 正確には「良いねぇ」
パーツカタログを後で見直したけど、確かに「JC25×6→0332」だった。
そこに気付けば、JC25さえ見付けられれば、オクなどでも焦らずに済むんだよね。
0332を電連なしの連結器（JC41/0335）と組み替えると、
JC0345（321系先頭車用）相当のものが発生するけど、活用できるでしょw
469:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/03 22:40:49 DfXO8OVJ
>>467
バラけやすい問題にはどう対処してます？
470:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/03 22:45:04 32una9z3
>>469
あまり走らせてないからよう分からんw
その問題は、スレを遡って確認したけど。
471:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/04 09:24:20 qy0s730j
>>469
慎重に扱って取り付けさえすれば全然問題ない。
仮にバラけてもすぐに戻せるし。
この程度も戻せないようなら最初からTNに手を出すべきではない。
472:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/04 10:20:05 RHCvMOvi
と、富の営業が申しておりますw
473:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/04 13:18:13 qEVwkIKQ
>>471
バラけてももどせますよ。
けど取り付け後首を振らせてみるとすぐに蓋が緩む。。
明らかに本体と蓋の接合が弱すぎだろ
474:局留 ◆5/2kkxYfkE
10/03/04 14:44:50 FvZ9Y9AW
昔207系1000買った時、工房だった漏れ、
BMTNをメーカー指定の0331/0332で買ってて（同様に373系やE217系）、
後ほど電連が要らないことを知ったんだけど、どうしてもニッパーで落とすのが嫌だったから、
カプラーポケット用のTNカプラーのヘッド（？）と交換してたｗ
今にして思うと、その時のヘッドが訳に立っていたりするｗ
同じようなことになってる香具師はそこそこ居る…はず？
475:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/04 22:24:33 gwhCAnEt
>>474
つーか実物にこだわるなら中間車は電連どころか密着連結器も違うんだけどね。
半永久連結器のカプラーが出たりしないかな～？
476:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/04 22:51:35 bwVxj/wi
ヒント マイクロエース
477:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/04 23:01:31 whCtMPAw
485・489系の先頭用TNであるJC27のSP版はJC6322
富485-1000系HG基本の取説より
478:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/05 01:01:31 qEubXg1d
そう言えば旧TNでは電連無しでもJC27だけカバー違ってたけど
SP版でも同じ仕様?
479:局留 ◆5/2kkxYfkE
10/03/05 08:23:20 SkYDfy6V
>>476
だがそのヒントは正解にはなれない！
>>477
ま、それはそれですわ。KATOの電連常着なカプラーにしたって、
気にしないでいられるからな…。拘ってるのか諦めてるのか微妙なラインｗ
480:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/05 10:04:23 CC+rQJn6
俺のE751には棒連結器みたいのが付いてた。
481:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/05 16:53:21 Zvk0Enks
富の近鉄30000初期製品は棒連結器カプラーだな
482:局留 ◆5/2kkxYfkE
10/03/05 17:03:40 SkYDfy6V
>>4FZrBbE0
キミ自身がヤバイよ。いや、ホント。薬貰ってきた方が良い。
ちょっと反応の仕方も文面も普通ぢゃない！ とオモタ。
がんばってるの判ったから、そんな煽りは辞めた方が良いネ。
483:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/05 18:17:42 YoAV1TTP
>>482
ご、誤爆してるあ、あんたもヤバくないか？
もちつけもちつけ。
484:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/05 19:25:43 yFuht9cu
>>483
匿名掲示板でコテつけてる基地外はスルーが吉
485:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/06 03:21:29 SDy6G6EJ
カトーのＮゲージで伊豆急リゾート21とＪＲ211系がドローバー付きだった
リゾート21はセット売りだからよかったが211系はバラ売りしていたので他のと繋げられずに泣いたもんだ
特に動力車はドローバーすら付いていなかった
後で普通のカプラー付き211系が出たので全部変えた
486:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/07 09:14:29 0Bjayuan
TN0332、JC25はSP化される予定はないのでしょうか それより早く、再生産汁！
487:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/07 09:49:31 eGe2B440
>>486
そのうち出る
プレミアついてからさがすのとか馬鹿じゃねーの？
488:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/07 10:00:46 G1Sg0AIY
>>486
JC25は再生産されたばかり
0332の代用と考えるべし
489:486
10/03/07 11:01:30 0Bjayuan
別に探してねーよ
490:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/07 11:02:57 eGe2B440
>>489
そもそもおまえ再販の意味わかってないだろ？
突っ込みどころ満載だぞ
491:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/07 22:25:39 6EhJkFk6
TNグレーの0332、JC25がないから黒の0331とJC43で我慢するアタシ・・・・
492:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/08 00:37:59 k552K7bV
>>491
どれもうちに眠ってる
493:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/08 01:01:34 MZdOV/SZ
所持してる車両の傾向に応じてカプラーをストックしてる人は多いと思うけど
TN系メインの人は大変だよなあ。
ある程度持ってないと品切れでなかなか手に入らなかったり、かといって
某密自連とかSPが出る前に大量に買いすぎて自爆してる人とか居たみたいだし。
494:局留 ◆5/2kkxYfkE
10/03/08 10:17:46 cA+pOLXT
もともと持ってる奴も有効活用すれば良いでしょ。
短編成用に従来品とSPと交互に使う、とか？
いや、正しく俺なんですけどねｗ
0334と0371、0372が併せて10ケースくらいがまだ残ってるｗ
あと今更ながら誤爆すまそorz
495:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/08 13:00:18 MZdOV/SZ
>>494
お前さんだったかw
俺は客車厨なんで基本的にマグネ/ナクルかカトカプで統一してるんだけど
気動車は富の怒涛の攻勢にTNにひれ伏してしまったw
まあ、HG仕様ばかりなんで旧BMTNは予備/蟻DC用に少しストックしてた位だけど。
ちょうど富14系が発売されたんで、固定編成分の中間車にその買い置きしてた
旧BMTNや蟻先頭車から外して使い、蟻DC先頭車や富釜用ｽﾊﾌ/ｵﾊﾌは新たに買った
BMTN(SP)に換装したよ。
496:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/08 21:01:55 W8tu9wUL
JC25、アキバ界隈では全滅か？
今日偵察したら、どこの店でも見なかったw
今日見かけたのは、下北某所だけ（当然定価）。
497:着払 ◆mmbdV/eros
10/03/08 22:32:51 8CcKx2tt
>>496
土曜までは芋には在庫してたけど、爺にはなかったねえ
このｽﾚでさんざ話題にしたから、日曜の早い時間に買い占められたんじゃない？
498:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/08 22:33:57 zykcfAkS
>>496
みんなここで出てたから買い占めたんだろ
前から当たり前の話だったのにな
ってか、カプラーなんて気づいたらすぐに出てくるんだから
必死にさがすのとかかなりアホくさいと思うが。
早漏が多いよな。あんなの消耗品的にたくさん買うものなのに
499:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/08 22:40:06 1yi5RUnF
>>496
調べた範囲だけだけど関西界隈の序は全滅
500:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/08 23:06:03 W8tu9wUL
>>497-499
コメント㌧でつ。このスレの影響、相当大きいんだろな…
SP版移行と絡んで品薄になっていた矢先、鉄コレ11弾が出て、
京王系の3車種のTN化で必須だっただけこともあるんだろうけど。
個人的に体感している様子。
・鉄コレ11弾車種発表時点…0332の在庫は、割引店でもそれなりにあった。
（この時点ではJC25はノーマーク）
…じわじわと店から姿を消して行き…
・鉄コレ11弾販売時点（1月末）…0332＆JC25品薄（ほぼ在庫なし）
→いざ補充しようとしたら大慌て、オク＆酒屋でも高騰
・2月末…JC25再販（0332としてはもう生産しないつもりなのかなぁ？）
→気付いた人は早々と購入、ウマー
※「0332としてはもう作らない」と言う、風の噂を聞いたんだけど…
・先週～週末…このスレを見て、JC25が一気に買い占められた？
→「どこにもねーぞ、ゴルァ！」状態？
需要は間違いなくあるので、早期の再生産・もしくはSP版への仕様変更を願いたいもの…
「消耗品」のオクでの高騰も、関係者は望んでいないはずだろうから。
501:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/08 23:12:45 zykcfAkS
>>500
京王のおかげで品薄だったのか。
そんなの知らんかったからバカだなーと思ってたけど。最近ずっとダブついてたし。
こういう、いつでも買える(はずの)ものほど予め買っておく奴って少ないのか？
普段ストックしておけば、全く焦る必要も余分に出費することもないのに・・・。
＞需要は間違いなくあるので、早期の再生産・もしくはSP版への仕様変更を願いたいもの…
モノには計画があるからな。それ以前に今の自分の購入計画と
カプラー交換する車両と、田無にでも在庫のあるカプラーの組み合わせでも
考えていれば再販されてるよ。
502:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/08 23:37:22 W8tu9wUL
>>501
自分も、11弾の車種を知った時点で、0332は早いうちに買い溜めしてたのよ。
鉄コレ11弾は、カートン購入するだけの勢いもあったから（京王5000一族が好きなんで）。
ところが、入手していたTNストックを入れていた袋を誤って紛失してしまい、
店に売っているかと探したら、どこにもなくて大慌てになった経緯がある。
だから、山のようにあるJC25を見た瞬間、「必死に探していたのは何だったんだ」と
理性が吹っ飛びかけたw
（誤って処分したのを確信した瞬間も、己の愚かさに気絶しかけたけど…）
ただ、その間に、SP版に味を占めてしまい（カプラーが中央に戻る点が魅力）、
SP版統一も視野に入れ始めるようになった。
その最大の障害が、0332・0335も含めたグレー密連なんだよね。
鉄コレ動力車に関しては、LLアダプターを付けられる車両以外は
TNを強引に付けようとすると復心機能を殺す（切らないと入れられない）ことになるので、
今までの線バネ仕様でも構わないことにしている。
それを踏まえて、グレー密連SP版の発売を心待ちにしているんだけど…
503:着払 ◆mmbdV/eros
10/03/08 23:39:40 8CcKx2tt
>>500
俺も個人的印象だけど
鉄コレで11弾京王（伊予、一畑）と西武571／三岐601で続いたから
消費がぐっと増えて、一気になくなったような感じですわな
まあ、いつも「来月買おう」って思ってて買いのがすパターンばっかりだけど
504:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/08 23:41:21 zykcfAkS
>>502
寝て待てｗ
ものがある時に買えばいいんだし
無いものを探す事ほど大変なことはないよ
大抵は後から出てくるし。
そもそも今日明日中にTN化しなきゃいけない義務なんかないしさｗ
505:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/09 05:42:08 Io7R7uMK
秋葉芋在庫分は土曜夜に
知り合いが買い占めましたｗ
焚き付けたのはﾜﾀｼですｗ
506:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/09 23:15:11 JzPb8ZPH
丹念に探せば、割引店でもまだあるようで>0332＆JC25
数個確保。
507:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/18 22:01:55 TNVjaD3a
KATOからダンパー付きのが出るが話題になってないなあ。
508:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/18 23:35:56 wSwud4mC
応用効かないだろうし
どうせ恒例の初期不良で黒歴史化もあるからな
509:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/19 13:00:08 rLISzNkx
>>507
ダンパー切り落としてジャンパだけにしたら応用範囲広がると思うな
ボディマウントのジャンパ付きがこういう形になるとは思ってもいなかった
510:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/19 21:30:13 6/ES8IXY
足でたらとりあえず買っとくか
511:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/20 09:33:09 YIbmAtjz
ちょっとした加工で通電カプラーに化けるぞこれ
512:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/20 20:08:48 WucUy1tU
結局自作と大差ないのでは？＞”ちょっと”した加工で通電カプラー化
メーカーが最初から導線を鋳込んであるなら話は別だけど
まあ、アッシーが出るのなら瞬殺コースなんでしょうけど
513:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/20 21:23:51 8TNIxpdq
>>512
やる気が無いヤツは、だまってろ
おれもやる気が無いけど
514:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/20 22:24:09 WucUy1tU
基本機関車列車主体＆室内等入れないのであまり
恩恵がないのだがｗ
その昔ナカセイの蒸気で集電改造にさんざん苦労
したものからすると機関車とテンダーの固定式で
すら後天的改造では面倒だよ？
515:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/31 18:00:51 PnEPLKdk
516:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/01 22:59:12 +HwWqadu
>>509
けど連結するときにいちいちつけんのめんどくさそうだなこれ
517:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/02 10:27:28 Yudk7wzu
最近は連結作業に手間のかかるカプラーが増えたなぁ・・
518:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/06 16:21:12 RiSk5eEQ
●0396 自連形TNカプラー（黒・SCカプラー対応・20個入） 630円
SとMにグレーも出るかな?
519:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/07 20:44:44 x7NCSqyx
アーノルト最強
520:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/10 21:58:09 2LRoVKfX
KATO 415系100番台新色基本（4両）
TOMIX 415 1500系近郊電車（常磐線）基本4両セット
MICRO ACE 新製冷房車・常磐線・新塗装 4両セット
KATO EF81 95 レインボー
でJR東日本の415系が九州へ甲種輸送される
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
の再現をしたいのですが、
どの会社のどのカプラーを装着させれば大丈夫でしょうか？
521:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/10 22:02:13 Ok5bu+Ro
アーノルト
522:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/10 22:02:54 i4v+dAz1
EF63双頭カプラか415－1500に0374のカプラ部入れ替え
これがわからなかったら勉強して。人に聞かないと何もできない奴はやるべきでないから
523:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/10 22:20:25 wDZoa1mc
>>520
実車の場合は12両連なっている電車の前と後ろだけが自連。
あとは密連。
でも模型ならアーノルトだろうとなんだろうと連結さえできればOKでそ？
524:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/11 02:44:55 ISmhs8RY
MicroはTN対応だろうからそれで良いとして、
KATOの415の先頭車をどうするかだな。
それと、KATO EF81とTOMIX 415-1500系の間か。
俺ならKATOの415の先頭車をTN化改造して、
TOMIX 415-1500の先頭車をJC51とかJC54に入れ替え
EF81 95はTOMIX製を購入w TNで連結するかな
525:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/14 02:19:28 NEBdwstz
>>524
過渡のは増結台車かってきてアーノルドにすればいい
富も昔は増結時はアーノルドだったのに今は違うらしいから
その時は過渡の台車に富の台車マウントTN密連でどうよ
526:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/14 02:21:39 lXTVQkDB
>>525
524だけど、「俺ならこうする」ってだけだから。
アドバイスは>>520にしてやれよw
527:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/19 22:49:01 xlErvc06
528:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/19 23:10:21 YMdZQ3Qo
>>477
こちらは5月発売だとか
529:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/01 04:37:27 evJfP8zh
昨日、かもめナクル買ったつもりで帰宅すると
なんとグレーのカプラでビックリ！！
で、初めて札？を見るとＥ26ナクルとな(＠_＠;)
先日購入した１２系や旧客のナクル化は少しお預けだが
EF81－500，EF65-0貨物，EF200，DD51更新機・・
それまで直ぐ剥げる塗装でごまかしていたものを交換
間違えたのにうれしかった～。
530:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/01 06:06:59 8zvqgTsP
アーノルト最強
531:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/01 12:16:48 SXM5wzP4
過渡宇佐のクローズドナックル、日本でも正式販売してくれねーかなぁ。
20系の緩急端にこれつけるとビシっと決まるんだよな。
ついでに灰色成形だしてくれるともっといいのだがｗ
532:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/05 20:22:26 l4FFX+2V
宇佐八幡宮で願かけてみては
533:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/05 21:04:11 uXH7fS1o
神様『うっさいわ ボケっ！』
534:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/05 21:43:01 zvMSu24B
自分はｶﾆ21にｽﾛﾈﾌE26ナックルを付けてみたけど、1ﾐﾘくらい低くなってしまう。
シンキョーの方が高さは合うけど、ケーディーとの自動連結がスムーズにいかない。
535:局留 ◆dA1qUzUQKM
10/05/06 18:03:53 ThrJ+zvZ
BMTN換装をさぼっていたらストックが50個（6個入）ほど溜まったのは
俺だけじゃないはず…orz
536:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/06 18:09:45 2VA0cjvD
密着SPはまだ発売されてないんだっけ？
>>535
生きてたんだ トレトレ騒動以来だな
537:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/06 18:14:10 pwLkpdBN
>>536
黒は出てるけど、グレーはまだ。>密連SP
大量に欲しい…
538:着払 ◆mmbdV/eros
10/05/06 18:42:37 Ff+xf3uZ
>>537
密連SP、電連つきグレーも電連なしグレーも早く出てほしいな…
539:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/06 18:49:59 pwLkpdBN
>>538
それは自分も同じ思いw
電連なししか出ない可能性を考え、JC25・0332のストックは豊富。
3月頃の「JC25フィーバー」は何だったんだw
540:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/08 01:53:39 9DdIZ7Gk
某店の情報ではスプリング対応にするのでリニューアル予定(発売日未定)ではとの事
どこも在庫無いのでは？
ヤフオクでは定価以上で売買されてる。
黒買ってグレーに塗ろうかな
541:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/08 03:41:36 pW5DwieR
仮称「0337」（密連SPグレー；0336のグレー成形）だけでも出れば、
連結器部分の差替えであとは何とでもなるんだけどね。
最近のタイミングで0332を作らず、JC25として売ったと言うことは、
今後も補修パーツとして出し続けるのかもしれないから。
211系前面や旧国のSP化も、今でもJC43/28と0336とのコンバートで
一応対応可能だし。「製品のまま使うのではなく、少しは知恵を働かせろ」と
考えてくれているのかも。
542:局留 ◆dA1qUzUQKM
10/05/08 10:00:22 iUJiZj2S
>>535
おかげさまで。酉変えますた。
>>538-541
蜜連SPグレーは早く欲しいところ。
富がグレー床下系列の車両を出せば製品化も早いだろうにね…。
115、113系の東海仕様とか出れば期待値うｐしそうなんだけども。
543:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/09 06:38:08 CVCGELCF
>>542
＞115、113系の東海仕様とか出れば期待値うｐしそうなんだけども。
そんなものはポリバケツにお頼み下さい
544:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/09 13:12:56 pDTKb/Id
ナックルカプラーの「ぐー」の外側の爪は何のためにあるのですか？
545:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/10 07:35:12 Zk5r3Iac
連結させてみれば分かる。相手側ナックルの先端がそこに嵌る。
546:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/11 01:25:40 NdfC8W2N
序Webで予約してたけど、JC25がまた再生産されるのか？
547:544
10/05/11 10:02:26 EqRh3UWY
>>545マグネマティックと連結するときにリップシャンクと干渉して噛んでくれないときがあるので切り飛ばしたんだけど、今のところは問題ないです。
（取り付け方に問題があるんだと思いますが、どうしても原因が究明できなくてやってしまいました。）
急カーブで解放しない為かな？
548:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/11 14:16:54 T5zB8i72
>>547
見た限りカーブ対策でかみ合わせを安定させるためのものじゃない
かと。俺も切り飛ばして見た目をよくしようかなぁと思っているのだけどね。
549:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/11 22:01:02 Omkjk1cb
>>548
リップがその出っ張りにあたって、ある程度以上連結器が直線状態から曲がらないようになっているようです。
おそらくきり飛ばしてしまっても引っ張ってる時は影響ないでしょう
逆に押してる時は変な方向に曲がって連結が外れたり脱線したりする場合もあるのでしょう。
550:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/12 05:07:45 kRo/QziD
見た目に拘る割には、大きさが気にならないのかねぇｗ
Ｚ用のﾏｸﾞﾈﾏﾃｨｯｸがいいとは思うが、コスト面考えると、カマだけかな。
551:547
10/05/12 09:01:10 6wg4vVh0
>>549
確かに、長編成を押していくとカプラーが支えきれずに曲がってしまいますね。
謎が解けてすっきりしました。
ありがとうございました。
552:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/12 21:11:52 H5K841b+
>>550
Z用マグネは動作が安定しないんだが
何のためにマグネ使ってるかって
大きさじゃなく解放でしょうに
553:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/13 10:34:31 fNMECCaa
>>546
JC25リニューアル予定
554:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/13 14:01:20 vLEPTubA
>>553
番号そのままでSP化…されても嬉しくないぞ。
0335のSP化もされれば、当然大歓迎だけど。
555:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/13 19:27:03 caX3+ddn
>>552
解放？アーノルトで遊んでなよ、ボクちゃんｗｗｗ
556:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/13 19:35:47 f4yTOZjk
>>552
Zマグネ厳しい 調整しても調整してもダメ
カントﾚｰﾙで角度が付くと外れる
はずれる車両は決まっているんだが原因が特定できない
あの間隔を味わったら病められないしー
557:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/13 23:44:07 0z3jEStR
>>555
DUしないならアーノルドでいいと思うが
安定してるし過渡二軸ポケットなら圧縮引出ししたり
馬鹿にしたもんじゃないぜ？
558:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/14 01:35:42 Do/+WUGY
アーノルドでも解放出来るでしょ
カプラー根元に縦棒ピンが付いてるのはカプラーを押し上げるその為のものだし
昔はPecoでディカプラーが売ってたけど今でも売ってるのかなぁ
559:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/14 11:31:07 QDFmDoD8
>>554
SP化と聞いたが発売予定に載ってないし番号そのままかは不明
また聞いてくるよ
560:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/14 11:56:57 mktFzS2O
>>559
多謝～♪
グレー密連のSP化、待ち望んでいる人はかなり多そうだし。
561:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/15 03:07:51 RI0iZuiD
>>558
解放とDUは違う件
遅延解放ができたのは過渡の電磁アーノルドだけ
562:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/15 10:18:58 vdYLvoNs
つ【Mカプラー】
563:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/17 22:33:02 Pf/Ow/LY
Mカプでは解放のみのはずでは？
少なくともカタログでは遅延解放可能とは書いてない
てかそもそも遅延解放をわかってないやつがいるw
564:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/17 22:38:22 woSEMpQ8
昔のカタログではそのまま押して移動出来ると書いてあったと思う
それとNマガ14号のMカプラー特集にも遅延開放の事が書いてあるから
同時期のトミックスの使い方にも掲載されてるかと
565:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/17 22:50:41 PkuRkROn
解放ランプ付きレールの説明書の方にDUの仕方が書いてあったよ > Mカプラー。
実際そうやって遊んでいたし。
566:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/17 23:07:30 zKRK9RMl
それができるのがMカプの素晴らしさ。
567:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/27 01:46:23 lD/22dTu
URLﾘﾝｸ(muri-yatte.at.webry.info)
ここの過渡信者のブログによるとナックルカプラーは廃止の方向
みたいだね。
なんか嘘くせぇ～、ブログ主が勘違いのトバシなんじゃないかと取れ
なくもないんだけど、本当だとするとこれからどうすんだろ。
568:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/27 03:08:20 jg/BwnOY
>>567
なんかクレーマーくさいんだけどw
もう来ないよう軽くあしらわれたんじゃないの？
569:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/27 07:21:11 gH3gQ8ui
タメ口ってところどこがタメ口なのかわからないんですが
誰か解説よろ
570:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/27 08:06:03 NE82Umbj
富コキ用にSYNKYOカプラーを手に入れたんだが
これって普通に組んで入れればいいの？
それとも加工が必要？
571:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/27 08:53:09 lD/22dTu
>>568
なんかその人がスタッフの言葉を勘違いして間違った解釈で受け止め
てるような感じもしないでもないんだけどねｗ その人の他のブログ記事
読んでると結構勘違いの飛ばしやってるんだよね。
572:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/27 12:49:57 hoWhUJMJ
○○る＝ふえる
ｼﾞｬﾏｲｶ？
573:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/27 17:02:25 LkjFpiYV
>570
実際にポケットの蓋を開けて入れようとしてみれば嫌でも判る。
（カプラーを組んだ時点で8割方の香具師は解ると思うが）
自動的にどんな対策が必要かも判る。
574:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/27 19:36:57 u5T4l3Wn
タメ口とは「対等」「同じ」を意味する俗語『タメ』に『口（口ぶり）』を
つけたもので、対等な言葉使い、つまり友達口調を意味する。
（中略）
「なれなれしい言葉使い」という意を含み「タメ口きいて（使って）んじゃねえぞ」と
敵意を表すものまで様々なシーンで使われる。
引用元 URLﾘﾝｸ(zokugo-dict.com)
>「昔の車輌に使うとスカートなどに衝突するなど
>いろいろ使いにくいなど、内部でも評判悪いんですよね。」
これのどこがタメ口なのかと。
自分の要求がとおらない（製品が手に入らない）と、
なんでもかでも悪意にとり、ましてネットで悪評をばら撒くという、
このブログ主の精神年齢の低さが伺われる。
575:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/27 20:00:27 4mZMHnw0
つまり、こういうこと↓
アーノルト最強！
576:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/27 20:00:47 lD/22dTu
>>572
増えるならああいう形で騒ぐ必要なんて全然ないわけでｗ
で、今気づいたら釈明めいたエントリー上げてるのね。多分突っ込み
が入ったんだろう。
URLﾘﾝｸ(muri-yatte.at.webry.info)
この記述から見て過渡はナックル止めるというつもりで書いてたんだと
思う。
過渡の一スタッフの「カプラーの種類が増えて困ってるんですよね」的
な世間話を無理やっての中の人が「過渡はナックルカプラー止めたが
ってる」と受け止めたとしか思えないわけだが。
しかしこの人、結構面倒臭い人だよな。フレンドリーに接したらタメ口と
いい、多分事務的に対応したら「機械的な対応の仕方だ」と言うに違い
ないｗ
577:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/27 20:08:21 K2iVth90
てか、伏せ字にするべき単語がちがうだろうと。
578:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/27 20:50:29 4mZMHnw0
＞”漱石”さんが3枚もなくなりました。
違う時代に生きてるのかもな・・・ｗ
579:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/28 04:31:14 JGlaUx8C
おいテメーラ大変death！！！！！！１１１！！
URLﾘﾝｸ(muri-yatte.at.webry.info)
このよく訓練された過渡信者のブログによると過渡はナックルカプラー
を止めるらしいぞ。ちゃんと過渡社員から証言を得ているから間違いは
ないだろう。
葦廃止に続いてナックルも記憶の彼方に行くというのか。
580:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/28 04:36:40 JGlaUx8C
スマンチョ、誤爆しちまった。
581:着払 ◆mmbdV/eros
10/05/28 04:38:30 UHqWs6e4
>>579
>>567
つ【できたての豆腐】
582:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/28 10:57:35 dBgyCWEY
純・過渡信者って2chのネタの世界だけだと思ってたけど、ホントにいるのね。
583:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/28 13:40:28 JGlaUx8C
その割にはメーカーに対しては俺様お客様の態度ｗ
584:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/28 14:53:49 94Tvwv5V
>>583
年寄りはそんなもの。お客様は神様、店員は奴隷という意識。
585:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/28 18:49:09 bnhe7xtH
米KATOの closed coupled knuckle coupler 再生産sage
とりあえず400両分注文したｗ
586:着払 ◆mmbdV/eros
10/05/28 20:05:13 UHqWs6e4
過渡ナックル、ちょいと調べてみたけどほんといろいろあるなあ…
587:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/29 01:56:47 juM8kArd
JC25のSP化なんてないみたいだね。
そのまま再生産されたみたいだぞ。
現在JC25祭り開催中。
588:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/29 02:27:11 dlDW/j5z
>>587
0335（グレー密連セット）のSP化が長期的にあるのなら、どうにでもなる。
JC28・43と0336をすげかえるみたいに、
カプラー部分を0332/JC25とすげかえれば良いんだから。
（グレー密連が発売された瞬間、即蒸発しそうだけど…）
…0336/JC0349をグレー成形にすれば良いだけなので、
生産はそう困難ではないはずだがなぁ…
…JC25をこまめに再生産してくれれば、当面はそれでいいんだよ…
589:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/29 14:45:10 jou22GTC
>>587-588
JC25は電連付だからな。
電連付グレーを使用する製品がでないと作らないつもりなのかねぇ。
0336/JC0349のグレーも同じ理由なのか…？
…なわけないよなぁ。JC6357（キハ58用グレー）があるんだし…。
電連付SPはすでにあるのでグレー成型にすれば出せるのも事実だが。
590:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/29 15:29:05 dlDW/j5z
>>589
束415・455や海113の床下グレーを期待するしかない？
591:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/29 15:49:26 jou22GTC
>>590
あとは207系とかグレーカプラーを使用する製品の再生産に合わせて、か。
592:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/02 18:54:01 +9yCEVOp
KATOの双頭連結器って、売ってないんですか？
593:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/02 19:15:01 pETb786e
>>592
Z01ｰ0257
EF63一次形 双頭式カプラー
594:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/03 11:17:26 DxvNcDJ/
>>592
ほい
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
595:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/03 17:04:21 hZ5vSh6d
>>592
これか？
URLﾘﾝｸ(joshinweb.jp)
596:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/07 03:12:21 zlVvMW6/
にしても、富ってTNカプラーに関しては商売下手ね。
TNカプラー、特にグレー密連なんて常に需要高いんだから、自社製品の動向に関係なく発売すりゃいいのに。
需要予測さえ誤らなければ、作る端から売れていくはずだから、商機を逸してるとしか思えないんだが。
型に流し込むプラ素材の色を変えれば済む話だと思うんだが、何か別の問題でもあるのかな？
｢購入時にTN化しなかった連中や他社製品に取り付ける連中に売ってやるTNカプラーはねえ！｣っていう了見なんだろうか？
597:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/07 11:30:26 31TrRWTt
大手は融通が利かないのが得意技ですから。
他社製品に取り付けようとして、
もし取り付かなくて変な客から苦情来たらアレなんだろ。
598:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/07 18:08:51 kuozSj5m
>>596
あんなもの組む手間がかかるだけで儲からんのでしょう
完成品作るときに一緒にちょこっと余分に作って売るだけ的な
599:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/07 19:08:40 Ss1yCqrP
なら、ランナーつきのパーツセットで売ってくれれば･･･
組立工賃かからなくて、安くなって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
600:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/07 19:52:40 V+/YC+TY
>>599
梱包で結局コスト高になる可能性あり
過渡の塗装済みキットが失敗した理由のひとつ
生産数がある程度ある場合は
601:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/07 23:56:02 l4ky9adp
>>598
慈善事業じゃないんだから、売れれば売れただけ利益がでる値段なんじゃない？
確かに製造原価の内訳で人件費の比重が高いのは間違いないだろうだけど。
もろに労働集約型製品だから、中国の工場で製造してるんだろうけど、ひょっとして、
従業員から賃上げ要求が出て今までの価格では利益の確保が出来なくなったとか？
出し惜しみしてるのかと思えば、
URLﾘﾝｸ(www.tec-station.jp)
みたいな、異教の223系2000番台の先頭車TN化かJC0345の代替品以外に用途が思いつかない
ものを｢限定｣発売してるし。
これなんか、まさに｢型に流し込むプラ素材の色を変えれば済む｣の典型だと思う。
1年は大丈夫と思われるくらいグレーの密連は備蓄してあるが、品薄状態がこれだけ長引くと
さすがに不安になる。
もし手持ちが無くなったら黒いのにサーフェイサー吹いてライトグレーに塗るしかないな。
602:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/08 00:09:11 aEBspiQq
それ厳密には223系2000番台のと違うんだけどね
603:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/08 00:21:02 P3aNTHwd
>>601-602
電連下部1個版だね。
これこそ、そのまま西武や京王等に使えるんだけど（一部カットしなくても）。
…これを出す余力があるんなら、0335のSP版（0336のグレー成形）こそ早く作ってケロ～
喜んでカートン買いするぞwww＆それが出ないと、ウチの車両を「整備完了」できないのよorz
（0372→0375みたいに、連結器が「勝手にポロリ」を、製品構造上止められることもあるから。）
電連がなくても、JC25・0332と連結器部分を交換すればどうにでもなるし。
あと、JC25（0332バラ）は、最近また再販されたね。
電連ストックは十分なんで、入手は控えてるけど。
604:601
10/06/08 02:47:08 +Fku1mE6
>>602
え、マジで？
今、異教のカタログ2008でE217系と223系2000番台2次型の実車写真を見比べてるけど、胴受け下部の
曲がり具合とか電連が1段なところとかE217系のと良く似てると思うんだけど…
あえて違いを言えば、223系の連結器の電連下部に2段電連に改造できるようにするためか｢枠｣みたいな
ものがあるぐらいしか違いが分からなかった…
>>603
西武はいいけど、京王の密連は全形式胴受け下部が曲がり無しのまっすぐだから、結局JC25の電連1段
カットするしかないんじゃない？
605:603
10/06/08 05:16:29 P3aNTHwd
>>604氏
そこまで気付いてなかった…ご指摘に多謝です。
TNカプラー通は、「電連なし/1段/2段」・各種胴受けを、巧みに組み合わせるのか…
私鉄は主に京王系でしか使ってなかったんで、そこまで気付かなかった…
（今までは、当然一段カットで対応）
606:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/23 15:48:33 C54oMXun
テックステーションに0336補充されてるけど、
バラバラ分解は直っているかどうか・・・・・。
607:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/23 22:35:48 x4nL1j+P
パラパラ分解はもう対策や復旧に慣れた。
とりあえず車両に付ければ分解しないし。
でも蟻車に付ける時は床板とTNの間に隙間が出来て分解する
原因になるので紙等での隙間埋めを忘れないように。
608:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/23 23:46:38 R0Hkza8S
バラバラになるのが不思議
609:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/24 08:15:04 xW4Skh83
長編成同士の正面衝突実験とかやってるんだろ。
610:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/24 19:40:33 aVyZNFjW
アーノルト最強
611:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/24 23:14:21 yef9Ck1b
>>609
思った以上に酷いレべルだなｗでもありえるからな・・・
612:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/25 10:06:16 hBCEQJvk
JCAT
613:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/25 20:38:10 v+fWAFcY
0336買った時点でいくつかバラけてたんだが…
てか付けようとすると蓋が少し開いてカプラー部分が振らなくなる…orz
614:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/27 01:52:02 A8v4p0hH
>>613
蓋をする前にちゃんとバネを両側に引っ掛けて、連結器の頭部分を
引っ張った状態でそのまま蓋をするのがコツだよ。
615:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/27 03:51:22 kooBRIIS
あ
616:着払 ◆mmbdV/eros
10/06/27 04:24:10 odxWXjxl
過渡EF81のナックルにあわせようと、富EF81と蟻EF70もナックルにしたけど
天地の偏位が出まくったのだけが心配だ…
みんなナックルで七転八倒してたの見てて、その時は何とも思ってなかった自分もはまるとは思わなかった(ﾆｶﾞﾜﾗ
617:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/27 11:32:21 ANXqQ+8S
ナックルは自然開放の問題が付き纏うしなぁ・・
俺はナックルを組むときに根元に少量のゴム系接着剤を付けてる。
これで自然開放が幾分マシになる。
618:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/08 08:03:07 MKECczlL
JC61にﾅｯｸﾙ組む場合かもめ用と66前期用で出てる物とどっちが適してるの？
619:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/08 13:47:18 ZOfUqeON
かもめ用の方が楽だよ
620:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/08 18:37:55 MKECczlL
>>619
ありがとん楠
621:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 10:08:12 87orK8Mx
かもめナックルは便利だよねぇ
最近安定供給されてるし
622:着払 ◆mmbdV/eros
10/07/10 11:41:47 llDWbmYD
初めてJC61にナックルを仕込もうとしたときは
かもめ用、CS、EF66前期用まとめて買っちゃったけどw
うしろふたつは富のﾜﾑﾊﾁに付けるのに使ってるので結果的に損はしてないなあ
623:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/20 07:16:34 JbICewlz
最近のパパさんのブログは、撮影記録のブログになっていてカプラー交換ネタが無くなってしまったね。
特別珍しい画像があるわけではないし正直つまんない。
624:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/20 07:27:42 asN5UeMd
有料サイトでもない個人ブログにケチつける人なんて初めて見たよ。
625:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/20 09:50:04 JbICewlz
>個人ブログにケチつける人なんて初めて見たよ。
ネット初心者はそんな印象を持つのか。ふーん。
626:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/20 10:17:01 DBsmPPSe
普通なら直接コメント付けるからな
「最近模型の話題が少なく感じますが」
みたいにさ
627:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/20 10:52:38 BJyg6Myh
それはそれでうざい奴だなｗ
俺も>>623の傾向にはとうに気付いてたから見に行かなくなったよ。
628:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/20 11:15:43 NMneyido
>>623
パパさんは義務でプログをやってるわけではないからそこまで言うのは
酷というもの。あくまで趣味なんだし。
ネタも出尽くしたし新カプラーでも出ない限りはカプラーネタは鈍化する
のは仕方ないことだろう。
629:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/20 19:43:47 R+1SMTOB
酷も何も、>>623が非常識で身勝手なだけだな。
他人のブログが自分の好きな展開にならないからといって、ageてまで批難。
小2ぐらいまでなら許されるかもしれないけどな。
630:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/20 21:17:28 g4WF1jxp
>623
RSSでチェックしてると時々勉強になるネタがあるよ。
なんなら昔の記事にコメント付けてもいいわけだし。
631:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/21 08:56:28 /mLQ3Ei0
ブログなんてマイペースでやるもんだから、
それをいちいち見に行こうが行くまいが
人に言う事じゃないだろ>>623>>627
632:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/21 22:41:50 nRry9ApH
見る見ないもこっちの勝手だということを忘れてるうちは甘いなｗｗｗ
633:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/22 00:29:52 LKmhQDeQ
って、ゆうか、
無料で有意義な情報を流してくれるんだから、
お礼に１クリックぐらいしてもバチはあたらん
1000クリックぐらいしないと貨車さえも買えないもんだ
634:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/22 05:31:34 /rkl/RAJ
>>632
ここでわざわざ書くこっちゃないわな。お前が見たい見たくないなんて
こちとら知るか！ ってなもんで。
635:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/22 13:07:04 xGwhHYUY
しつこいなｗ
636:犬井ヒロシ
10/07/23 00:28:00 6jXY7OkG
元々そういう非常識な事をコソコソ書き込む普通でない掲示板だったはずだけどナ。
何を書くにも俺たちは自由だ～！
でも変なこと書くと叩かれるんで気を付けるんやで～
637:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/23 00:37:06 goXrNX4n
素直な感情のままに普通のこと書いたら、粘着して叩かれるんだからなあ・・・
638:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/23 00:44:11 80H2dOf/
だからそう思うなら直接コメントしてやれって
こんな所に書くって行動が普通じゃないし普通の考えじゃない
639:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/23 01:32:05 goXrNX4n
>>626
だからそれはうざいだろｗ
640:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/23 05:30:28 Mq64Rw1t
>>636
けどその何を書くにも俺たちの自由だ、にとやかく言うのも俺たちの
自由だ～ってなもんで。
非常識だ普通じゃないと指摘するのもまた自由なのがここでしょ？ｗ
641:着払 ◆mmbdV/eros
10/07/23 05:36:33 FSbnjyQU
>>640
その自由を踏まえて、直接間接を問わず
自身の意に沿わない展開になることを覚悟した上で、書き込みをしないとね♪
642:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/23 06:24:16 goXrNX4n
おまえが言うと真に迫ってるなｗ
643:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/23 09:05:35 80H2dOf/
多少内容はうざくてもコメントあると嬉しいのがサイト運営者なんだが
コメントに新着とか出てると思わずガッツポーツするぞ
644:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/23 19:19:30 AAgPggTl
>>641
糞コテ『着払』へ!!
他人の事より自分の事考えたらｗｗ
鉄道コレクション・アンレールスレッド59弾 その2
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
645:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/23 20:29:58 kTRdFQPr
>>644
大好きな糞コテ見つけたからって、
場所もわきまえずにカウパー垂れ流してんじゃねえよカスがw
646:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/24 17:58:40 YnvTkB4q
アーノルト最強、って事だなｗｗｗ
647:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/24 23:43:04 3iZH6uqh
そういう総括厨がいちばん頃ry
648:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/25 11:03:30 EPBgdSZs
未だに前面にアーノルド露出させてる人を見ると昭和な感じがするよね
649:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/25 17:17:04 RFUeV0wD
自連と密自連はつなぎますか？
650:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/25 17:47:37 wvGJQsWr
「並自連」と「密自連」は実車でも連結可能だよ
651:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/25 23:42:50 lNw8Fo+O
あなたは誰と契りますか？
652:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/26 07:51:56 vkzHIJsk
富ワム8にナックル仕込みやってるんだが
機関車と高さが合わない･･･
ワム側は窪みの中にある短いでっぱりを削る
ナックルは66用のを1.5mmドリルで拡張
後はそのまま入れて組み上げ
何か対策ありますか？
653:着払 ◆mmbdV/eros
10/07/26 08:14:40 XsFi3+oY
>>652
薄いプラ材をナックルの底に補強して、高さをかせぐではだめ？
654:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/26 22:52:33 rShANE0n
>>652
66用とCSの高さが同じかわからないけど、CSならこれで大丈夫だった。
URLﾘﾝｸ(senrokoji.blog41.fc2.com)
655:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/27 01:32:41 b2QKaWvQ
>652
アーノルトの交換はかもめナックル使うのが定番じゃなかったっけ？
最近の下等釜ナックルは高めのポケット位置前提なので1mm位低くなるはず。
656:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/27 08:04:34 BIplH0QO
>>655
なる
かもめを使ったが首振らないし1.5mmの穴開けられんのが痛い
真鍮線改造すれば問題ないけどやる気はしない
取り敢えず2両1ユニット風に富TN併用でCSも試してみるかなぁ
657:名無しさん＠線路いっぱい
10/08/23 22:38:25 9RaB4xcO
過渡NのDE10(暖地)のカプラをマグネ化したいのですが、どなたかアドバイスお願いします。
#2001や#1025だとうまくいきませんでした。（厚すぎたり、長すぎたり）
DUできるようにしたいのですが、どの品番を使えばいいでしょうか。
#1015でしょうか。923500でしょうか。
ちなみにDE10のお相手にはMT-10をつけています。
(しかしマグネがDE10の公式オプションでないのには納得ゆかん。入替したいのに...)
658:名無しさん＠線路いっぱい
10/08/25 00:00:28 qnSwHCIZ
過渡の現行品でしょ？
うちのは#2001短のポケットに#1015のナックルでいけたけど
そういえばこの組合せの品番もあったような…
659:名無しさん＠線路いっぱい
10/08/25 21:53:50 kfIlu3bR
アドバイスありがとうございます。
はい、現行品の7011-2です。ちゃんと書いておらず失礼しました。
＃２００１を試したときは、厚くてそのままでははまりませんでした。
やすりで削って厚みを調整しても、磁石上でナックルが動いてくれず諦めました、、、
（それをDD51につけるとばっちり動作してくれたのですが）
＃１０１５を通販で取り寄せて試してみます。
660:名無しさん＠線路いっぱい
10/08/26 10:48:22 LZqTu0dW
>>659
#2001はナックルが上にオフセットしていて
#1015は中央
661:名無しさん＠線路いっぱい
10/08/28 00:01:09 F0yATp1b
659です。
某ブログに#2001と#1015を並べた写真が載ってました。
ナックルのオフセットが違うのと、ポケットの厚さも違うようですね。
#1015をアメリカから取り寄せるよう手配しました。
届き次第、組み合わせて試してみます。
（肝心のDE10は低速時ギクシャクの為、ホビセンに入院させました。
退院が待ち遠しい、、、）
662:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/06 11:06:17 hW/END3M
katoのEF80をUSナックルに換えたのですが、相手のトリップピンがスノープロ-に当たってしまいます。
首の長いUSナックルって存在するのでしょうか？
ナックルかププラーだとR216通過時に自然解放してしまうのは仕様ですか？
663:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/06 20:50:30 uA1EYBDO
R216だと仕様外だから、使えなくても文句は言えないよな
664:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/06 22:03:11 1uGJ+Hct
>>662
もし板バネに昔のフラットなやつを使っているんだったら、最近補修パーツとして
出ている中央がくの字型に折れ曲がっている板バネに交換してみるといいかも。
すでに使っているんだったら、やっぱりR216は無理だと諦めるｗ
665:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/06 22:15:01 1uGJ+Hct
>>662
ついでだが、「EF66ナックル」の形でトリップピンの付いたやつや、そのロングシャンク版なら
KATO USAで扱っているが、日本ででてる「USAナックル」の形のロングシャンク版ってのは
見たことがない。
666:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/07 02:30:20 RIkQzXhk
特定の車と連結するのなら
トリップピン180度回転技が使えるのでは？
Nだとやったことないけど…
667:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/07 02:55:50 1V/KoCJl
>>664-665だが、ごめん間違えた。EF80だったね。EF81と勘違いした。
EF80なら最初からくの字板バネのはず。USAナックルだとカプラー位置が高く
なりすぎるから、KATO USAからロングシャンクのトリップピンつきナックルを
取り寄せればOKだと思う。
668:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/07 08:39:13 A9e8e/hD
>>664
ナックルに変えた直後、某貸しレの特定の位置で開放するので
板バネと接触する部分をカッターナイフで少しずつ削ったら開放しなくなった
R216についてはわからないけど
669:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/08 21:57:21 LWm6Dre4
ナックルかププラーについて触れようとしない喪舞らは優しいな
670:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/08 22:48:57 b5kv7z5Z
プププラーが愛らしすぎ
671:着払 ◆mmbdV/eros
10/09/08 23:27:40 ak+rhjzK
そういえば、EH200のナックルは今回発売されていないのかな…
672:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/09 06:12:19 ZUHkUvBz
EH200Assyは9/11
ブルサンナックル
また瞬殺人気なのかな？
673:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/09 19:40:01 PII7NuxL
>>662です。
レスが遅れてすいません。
6日の午前中は書き込めたのに、夜になったら規制に巻き込まれてしまいました。
Nas9もppp-bb.dionも規制中ですが、漸くiPad(panda)からは書き込めるようになりました。
ほんとにここのところの大規模規制は、勘弁して欲いです。
>>663-664
仕様外なら仕方ないですね。
板バネ確認してみます。
>>665-667
いろいろな情報ありがとうございます。
ロングシャンクのトリップピンつきナックルを探してみます。
669
お恥ずかしい．．．
674:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/11 07:49:57 RcGkH5v5
過度電脳店ブルサンナックル絶賛発売中～。
今回はたくさん作ったみたいだね。
675:着払 ◆mmbdV/eros
10/09/11 23:27:26 HFbGHgwc
ブルサンナックル、買えました
情報ありがとうございました
676:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/12 00:17:41 jeRdJRxk
まだ600個くらいあるねｗ
677:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/15 20:24:23 62GERtcA
マイクロエースの京急車のカプラー交換したいのです。
交換可能なTNカプラーのJC型番教えて下さい。
（先頭&中間共）よろ
678:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/15 21:50:07 RfopzA/g
ブルサンナックルってカモメナックルの灰色版のことですよね？
品番どなたかご存知ないですか？
以前入手し損ねたので今回は購入したいとおもっています。
679:着払 ◆mmbdV/eros
10/09/15 22:17:17 6CfKdGp7
>>678
Z05K1376
680:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/16 02:24:36 0yLtdpfO
>>678
一刻も早く購入しておいた方が良い
有給取ってもいいぐらいかも
681:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/16 12:00:44 qtFI2xlv
あんなに有った電脳店も品切れになってる
これは急がないとね
682:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/16 13:39:25 HGpcFuZm
ASSYパーツと別な所に有ったので2セット確保した。
683:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/17 10:54:16 YTiu/IT/
俺も買って来た
リアルな連結面間隔に萌～
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
これから富の貨物釜に取り付けないと
684:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/17 21:48:50 hblWOF37
ブルサンナックル俺もようやく２個確保だよ。
よかったよかった。
685:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/18 21:53:27 gmv61+qt
おれも今日秋葉でゲット。ふ～。
686:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/19 12:44:04 +idZmeLP
ブルサンナックルが大人気だから確保用もふくめて２ヶ買ってきた。
でも良く考えるとこんなに使わないんだよな。
あまったやつどうしよう。
687:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/19 12:48:31 F79ciAHw
>>686
これから使うかもだからストックしとけ
688:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/20 07:28:58 e1ZjKzEh
トリップピンの無いグレーのナックルなんて何に使うん？
おれは全然使わないけど人気があるみたいだから買っておくかねw
689:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/20 07:45:51 CoFjZfc0
コキ、キハ85、蟻ED79/50、さよならあさかぜ、などなど。
690:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/20 10:22:51 FrwFELzW
ブルサンナックルとカシオペアナックルってどう違うの？
691:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/20 11:08:16 VDT9MJzx
>>690
色合いだな
ブルサンはグレー、樫はダークグレーに近い
692:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/20 13:16:57 MxvCaaLe
>>691
やっぱり、そこだけだったんだ、㌧！
693:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/20 21:54:26 s9zx/fXT
2個確保で足りるとは羨ましいな
694:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/20 22:03:28 ppoU2hw0
>>692
実際に買って組み上げてはないので細かい所は判らない
展示品を見た感じですので
>>693
1セット確保したが1ｌ個しか使わなかった自分って…ｏｒｚ
695:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/21 02:15:53 ZTI+BzSo
>>688
富のJR釜や直流の貨物更新機
696:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/21 07:03:46 JiQbCgx5
EF81-500とか色が合わなかったから
結局カシオペア客車用を使ったな
697:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/21 17:58:14 QiZPY+cG
>>695
やっぱそうなんか
うちは国鉄～JR初期だから華麗にスルーw
698:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/23 23:25:42 fk+Z6lxk
TOMIXのJC25・0332ってどこも在庫切れなんだな・・・
再生産を切に願う
699:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/23 23:47:13 BHOgMaBM
>>698
再生産よりSP化して欲しいな
黒はSP化したからさ
700:桐盤下駄
10/09/24 00:38:15 YrBj1eeE
700
701:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/24 20:15:53 +y4p9+HA
>>698
再生産の頻度は高いんだけど、需要が多くてすぐ品切れに…
702:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/24 23:09:50 tK3glcjD
たまにテックステーションで、オリジナルの0332同等品が出るよな。
いつも買ってるけど無地の白箱に手書きで品番書いてあるやつ。
703:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/25 01:35:34 NEjVZq6+
あれって弓形胴受じゃないの？
704:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/25 08:10:12 XCwetF1J
>>702
JC26のグレー版じゃなかったか？
この調子で、0336のグレー版が一刻も早く出て欲しいのは、
このスレのTN儲なら誰もが同じだろうけど。
705:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/25 19:35:36 PYQ61G9Z
何度か生産して忘れた頃には大量に転がってるけどな
しばらく間が開いたり蟻や鉄コレ用に買う奴が増えると一気に無くなる。
まぁ、日頃からこまめに買っておくと焦って探す必要はないんだけどな
706:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/25 19:51:18 XCwetF1J
整理してたら、0332・JC25が8個も出てきた…
あるのを知らず、直近で入手する必要はなかったか…
707:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/26 18:27:32 QYcGYQ+s
papa合掌
708:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/26 21:12:11 afmwzIOG
papaさんどうしたの？ブログ更新止まってるけど。
709:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/27 07:10:10 HNzHrueT
忙しいんだろ。お前らみたいにぶらぶらしてるわけじゃないんだよ。
710:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/27 19:13:18 gW9knktH
来月より
「鉄オタpapaのダイエット日記」にリニューアルします
711:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/28 22:07:59 eN++eJSP
パパさん、更新あったが大変なことになっていたみたいだな･･･
712:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/28 22:35:28 qlGUZZjO
>>708
>>710
お前ら、酷いよな・・・
713:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/28 22:46:23 Nhho6aUZ
あいやーーパパさん大変。お見舞い申し上げます。早く良くなって下さい。
714:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/28 22:56:18 S6bPbaEd
奥さんの機転がよかった。
715:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/29 07:13:17 zTAyWJG0
いやー。やべえな。。。
716:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/29 09:43:26 NkLY5vRk
papaさんのところ、お子さん大変だったんですね。
早く良くなるといいんですが。
717:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/29 16:45:27 oa2dQNWM
既存の過渡の機関車をナックルカプラーにしようと思うんだけど、カモメナックルとEF66ナックルをつけた場合って違いが出るのでしょうか？
車両間隔とかカプラーの高さがどうなるかななんて思っています。どちらを採用するほうがよいでしょうか？
718:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/29 16:50:22 IeKDNHVK
好きな方で問題なし。どっちかで統一しとけ。
719:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/29 17:25:25 S5dPrDi9
かもめナックルと比較すると、
・高さはEF66ナックルの方が0.5mm低い
・長さはEF66ナックルの方が1mm長い（軸ピン穴からカプラー先端までの長さ）
720:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/29 18:02:51 gHMUY+lF
既存には、かもめの方が良いと思う
721:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/29 18:51:08 jgvEnm6C
機関車だとかもめナックルは高さ調整の加工が必要になるぞ。
66ナックルだと後の引っ掛かりをほんの少し削ればいいかと。
722:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/29 19:28:19 gHMUY+lF
>>721
ここでの既存ってナックルが付属品になる前の製品の事だと思って書き込みしたんだけど
高さ調整いらないよ
過渡自体がブルサンでやってるし
723:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/29 19:38:52 +xfHDd+g
ブルサンナックルのランナーに一個だけ不良品があるね。
そのまま取り付けるとナックルが開いたままの状態になる。足の部分が掛けてるみたい。
全部がそうなってるから金型へたったかな？
724:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/30 18:52:46 UPh2zjmx
カトーの車両でアーノルドからカトカプにかえる時に、付いていたスプリングは、取り付けた方が良いのですか？
725:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/30 19:19:47 Gorey352
良い というか、付けると少しだけ不幸を感じなくて済むので、少しだけ幸せになれる
726:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/30 19:58:20 BUZQo8cB
KATOの密連タイプならそこまで必要でもないような
727:名無しさん＠線路いっぱい
10/09/30 21:31:30 UPh2zjmx
>>725
ありがとうございます
728:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/01 00:04:54 Rz6k4oAK
付けておくと、アーノルトに戻したくなった時にスプリング探す手間がなくなるよね。
729:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/01 02:01:11 nAGVqwjY
EF66ナックルとかもめナックルと比較すると高さが異なるんだね。
どちらが標準の高さなんだろう？
できればカモメナックルのほうが重連にした時に車間距離が短くなりそうなんでありがたいのだが、、、、
730:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/01 03:27:09 RroG7Xfc
最近の過渡釜のスカート(ナックル対応になったもの)はアーノルドからナックルに交換する時、以前のカトカプアダプターに交換するよりも非常にﾏﾝﾄﾞｸさくなったんだけど、どうにかなんない？
731:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/01 03:45:09 n/k40wLi
蟻のEF65用重連カプラーを簡単な加工でカトカプ(ナックル)対応にする方法を思い付いた。
交換する元になるカプラーの調達に難が有るけどバックマンのナックルカプラーを加工して重連カプラーのアーノルド部分と差し替えるだけ。バックマンカプラーの代用としてカトカプアダプターでも可。試作はまぁまぁ、詳細は後ほど。
732:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/01 04:45:07 zzwlfwmg
>>729
マグネ互換なのだから高さはマグネのスタンダードゲージ基準では？
733:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/01 11:34:25 nAGVqwjY
EF66ナックルとカモメナックルのどっちがマグネのスタンダード基準の高さになるの？
734:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/01 11:50:29 /xakFwdb
取り付ける車両による。
735:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/01 12:03:10 hRIq82gH
>>733
どれにつけても微妙に異なる、もしくは大きく異なるので、走らせるレイアウトを前提に、
現物あわせで加工して取り付ける。取り替えに興味があればパパのブログを最初から全部読むべき。
736:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/01 12:50:57 bETh+/hr
731です。写真撮ったんで張り子
↓加工方法
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
↓取り付け具合
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
上にも書きましたが、種となるBachmannカプラーの入手が難です。
うｐ主は3年ほど前に尼タムでシャンクの長さが3種類*2個入りセットを160円くらいで購入。
これとは別に台車枠+カプラーの24個入りセットも有り。こちらは2300円程度でまだ入手可？
737:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/01 13:27:51 3P5pj0N+
>>736
標準で付いてる過渡カプと連結出来るダミーを転用ってのは?
738:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/01 13:33:25 nAGVqwjY
パパさんのブログはもうほとんどカプラーネタはやってないよ。
739:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/01 13:38:55 hRIq82gH
>>738
うん。だから最初から読めばいい。わかった？
740:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/01 17:51:37 c4DL1FYD
>>739
全部は読まなくていいぢゃんかw
741:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/01 18:38:09 BxEsJBua
>>737
LEGOの手カプラー？あれは厚みが無いから首ふり加工は難しいと思う。
742:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/01 18:48:20 DFJrdcvg
>>723 ランナーのどの部分？
ランナーに５個分ついてるから、１０個セットのうち２個は不良か。
随分ひどいな。家もｺｷ用にいっぱいかったから
その部分だけを切り取って総本山に送って取り替えて貰うかな
743:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/01 21:48:25 nAGVqwjY
パパさんのブログを最初から全部読めって、随分効率悪い話だな。
まぁひとごとだからいい加減書いてなんぼだしな。
744:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/01 21:50:36 zF5o0g1Z
まあ最初から読めばだいぶ勉強にはなる罠
745:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/01 22:04:20 nr96Vjnj
蟻のEF65スカートを過渡のASSYで入手したスカートに変えたら人生変わった＼(^O^)／
746:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/01 22:50:45 6SWfvpsm
>736
入手性に難があるのが悔しいくらいよくできてるよね＞バックマンカプラー
何気にショートカプラーもあるし。
ただ加工に使うのは後ろが棒状になってる奴の方が使い回ししにくい分よいのではないかと。
747:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/02 05:31:31 NPOR+Hu2
>>746
話の種に買ってはみたものの、バックマンカプラー同士じゃ自動連結出来ないため
不採用となりましたので、うちでは形状にかかわらずぶった切ってます。
>>745
それも有りですが、本体を無改造でやるのをコンセプトにしましたので今回はパスしました。
それに何個か改造カプラーを用意しとけば使いまわしがききますので楽ですし
アッシーの無い私鉄電機シリーズにも使えますよ。
748:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/02 07:00:50 JhkoPbKV
>747
勢いは必要ですがやってやれないことは無かったよーな＞自動連結。
（富コキ105に装着して実験中…‥）うん、バックマン（長）同士でも自動連結できますね。
バックマン#42531 国内のどこかで入手容易になるといいですね。
#本当は#42532の50個入りセットが欲しいんだけど…‥個人輸入はクレカ要るしなぁ。
749:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/02 07:56:52 xVXD/1Hy
楽天銀行のVISAデビットとか他の銀行のデビッドカードを知らんのか?
750:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/02 10:19:44 KLkhXXDB
>>723
俺が買ったのもなってた。ランナー2枚とも小さいパーツの3つめ。
板ばねに当たるかぎ形の部分に樹脂が回ってない。
機関車には使えないが、客車など普通のアーノルトの交換では無問題。
751:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/02 10:51:07 SMtRAPuH
スルガ銀行のVISAデビットもおすすめしよう。
ただしデビットカードはクレジットカードとちょっと違って即時決済なのでよく2重引き落としされるから残高に気をつけてね。
銀行に連絡すれば結構早く、連絡しなくても数カ月で返金されるから問題ないけども。
752:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/02 11:22:46 xVXD/1Hy
イーバンク時代のVISAデビが出来た時から海外通販で使ってるが、
月15万円分くらい決済するけど二重引き落としなんて一度もない。
それはカードの問題じゃなくて加盟店がアホなんだろ。
753:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/02 16:56:43 hn82shxz
DD54にUSAナックルを付けてみました。
トリップピンの付け根がほんのちょっとスノープロウに干渉するのでカッターで削りました。
20系客車にもUSAナックルを付けて連結したら、20系側が1ﾐﾘくらい低くなってしまいましたが、
平らなオーバルコースでは、今のところ自然開放しないで走ってます。
754:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/02 17:10:08 97O/9wV2
>>750
これか？
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
右上とその下を比較してくれ
尚、スロネフ用は大丈夫なようだったが
755:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/02 19:59:17 HLqx4jrk
金型がへたったんなら、
製品は設計よりでかくなるんジャマイカ。
湯がまわってないような気もするが･･･
樹脂注入する圧力が低いとかかな。
756:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/02 23:26:25 F+8tM10f
>>754
それ不良品じゃん。
757:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/03 00:20:12 uJ6GcbJy
普通に取り替えてもらえるレベル
総本山に電話すれば、着払いで送れと指示あり
758:750
10/10/03 00:57:59 WtS8GqDQ
>>754
この写真と同じようになってた。
このパーツはタキ1000に取り付けたが問題なく使えた。
759:着払 ◆mmbdV/eros
10/10/03 03:19:31 LewAr8jI
>>757
誰んちから引き取って総本山に持っていくの？
ウチにあるブルサンナックルは大丈夫だったよ
760:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/03 05:31:44 nuoswVwP
ウチのはブルサン、カシとも全滅orz
総本山に持ち込むべ・・・
761:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/03 08:32:04 yMnBAC/F
うちもなってるわ
圧不足だな。これは
仕方ないから釜以外に使うか
762:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/03 08:52:07 Gvkqa0w5
たい焼きだったらパリパリしてて嬉しいのに
763:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/03 09:07:01 Lj9mIg9G
>>757
着払いと言ってもなぁ…
使う予定が無いのに交換して貰っても使い道が無い
>>762
どこへの誤爆だよｗｗｗ
764:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/03 09:36:19 sqvOF5MV
>>763
でも使う予定もないのに買ってストックしてるなら完品のほうが良くないかい？
765:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/03 09:45:22 vGX/j2e+
貨物白釜には、ブルサンよりもカシオのほうが濃いめのグレーで合ってる気がする。
766:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/03 10:06:40 yMnBAC/F
>>765
気がするってw
EF81-500やEF65-1000カモとかはカシオペア
EF64-0カモはEH200用がちょうどいい色だった
767:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/03 10:30:29 M4bgS9up
つうか好きな色に塗れよ。俺は機関車用は黒にはチャコールグレーを塗ってる。
768:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/04 10:22:12 RZxC0ywR
>>767
塗装の剥がれ対策は？
769:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/04 13:26:06 FnGTwqSh
>>768
塗装の基本は今更聞けない
770:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/04 13:29:38 jU6oDUNq
対策のしようはあるが、
ちょっとくらい剥がれてたほうがリアルというもの
771:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/04 13:34:29 LEwDi8l9
>>768
かれこれ塗ってから1年以上経つが、剥がれてないから対策してない。
剥がれたらもう1回塗るだけだけど。
772:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/04 19:06:28 Nlv4PBS7
飾っとくだけの人ははがれないだろうけど
ガンガン走らせる人と実車は連結器の塗装ははがれるのがデフォ
773:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/04 20:10:56 LEwDi8l9
ガンガン走らせてますが何か。
774:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/04 23:00:43 RDAtRBcm
チンコはだんだん黒くなる不思議
775:着払 ◆mmbdV/eros
10/10/05 01:52:27 CgvRSWWe
でも一皮剥けばピ
自重しますｻｰｾﾝ
776:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/07 09:30:16 +OSjl9wu
過当HOのDE10とワムハチにケーディカプラー取り付けて入換したいのだけど
ケーディは連結で向かい合う両側のカプラーにとりつけなくてはいけない？
品番もいくつもあって何買えばよいかわからず、
Ｎでは富のＭカプラーでやってたのですがHOは勝手がわからず
777:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/07 17:25:24 o4dWHJVW
トリップピンがアンカプラー上で反発しあって解放するんだから
どちらにもケーディカプラー装着が必須。
778:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/07 21:56:06 mDmFyp6C
ちなみにNはケーディじゃなくてマグネマティックな。
KATOのUSAナックルもケーディ互換と言われるが大分開放性能は劣るようで
779:776
10/10/08 08:13:12 pupKe1n9
両方必要かぁ
どうもありがとう
780:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/08 15:23:36 zVqoIdYZ
>>776
とりあえずHOに詳しい模型店で相談するのが良いかと
品番は10の位がポケット形状のシリーズを表し、1の位がナックルの高さ、とシステム化されてる
とれいん'92-6月、8月、9月にまとめ記事がある
もっと最近のにも出てたような気もするがわからんw