10/01/14 15:48:22 4aiZm7Eo
>>348
787系「つばめ」も251系「ビュー踊り子(旧色)」もカトカプBタイプだったね。
当時のKATO標準ってことなんでしょうね。
>>349
これから先、富が153系をNゲージで出すことがあれば、過渡はきっちりと153系を再生産するような気ガス。
まぁ、生産数は昨今の時勢を鑑みて、売れ残りが出ないよう、ある程度はしぼってくるでしょうね。
富から今度出るハザにしても、夏のキハ58再生産にしても、発売直前にぶつけてくる辺り、富製品に対しての
需要を相当意識しているように見えるのは確か…だよね？（間違っているかもしれないので断言できないｗ）
過渡は富にはないJR厨のシェアもあれば、敬虔な信者がたっぷりいるから、過渡派へのアピールの意味もあったりしてｗ
「過渡は他社と違って古い製品も再生産しますからね～」と。
あと今更すぎるチラ裏
最近、アーノルトがもっとも一番素晴らしいカプラーのように思えてならない ｗ
貸しレ行った時、コキをTN化してる隣の香具師が並べるのでいっぱいいっぱいだったのが印象的だった。
漏れはブルトレで車端以外はアーノルトだったけど、貸しレメインの香具師はTN化、過渡カプ化は控えた方がいいかもね。
富のTN、過渡カプの連結間に最初は衝撃を感じたけど、年とるとダメだわｗ