10/10/08 14:39:37
>>163
たぶん、車用オルタネータの出力は12Ｖや24Ｖで表現しますから、励磁電流を落とさず高回転で回せばエラい出力が取り出せると思います。
（但しダイオードの耐圧に注意ですが）
100Ｖ×80Aならなんと8ｋＷ、数個を並列で回してもいいですね。
インバータ使用が前提なら、自作でも結構立派なものが作れそうな気がします。
調速も、直流発電ならかなりおおざっぱでも良いでしょう。
私がやったソレノイドのアナログ制御でも、エンジンの振動が味方してか結構バランスしてくれてたようです（調整は難しいですが）。
励磁だけなら、発電中は充電できるので小容量で済みましょうが、38や40クラスのが安くて、バイク用クラスのは逆にメチャクチャ高価なんですよね。