11/11/20 19:40:21.66 EofWqChQ
名鉄と近鉄が協働すれば駅問題は解決できると思う。
名鉄線の栄生寄りは旧松坂屋ビルの地下をかすめているんだっけ？
駅部分の再開発は出来ても線増はもう名鉄に体力が無いでしょ。
いま社内のリストラ(施設の見直し)をガンガンやってるよ、まあ１０年遅いっちゃ遅いんだけど。
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/21 00:33:33.30 CLAS9YgD
>>68
万博で浮かれちゃったからねえ
リニモを東山線と直通させとけば収入源になっただろうに
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/27 11:52:36.79 UeYrGfvA
>>69
山道を上ったりうねうねカーブしたりと細かい動きができるのが新交通システムのいいところだからねえ。
東山線を会場まで引くのは骨が折れるよ
ていうか確か東山線はもう延長できないという噂を聞いたような
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/30 09:38:28.25 qzM99IZr
リニモの小さな３両でもすかすかなのに地下鉄の６両が
走ってたらどうなることやら。
万博後は殆ど藤が丘止まりの間引き運転で30分間隔がいいとこかな。