11/11/15 00:14:51.30 dnZ7s5tk
>>58
おまえ本当バカだね
名鉄の地下街ってなんなの？
メンズ館とかの地下は？
（まぁパッセの協力がいるが…）
とにかく一度地下の配線図を描いてみろ
どこが両端完全に塞がれているんだｗｗｗ
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/15 05:20:09.02 a0lLInHP
もし拡張できるなら、今の構造にする時にやってた。
それが出来ないから、やむを得ず２面３線にした。
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/15 09:08:16.34 CPc/7WVv
>>60
説明になってない。
配線図あるなら、自分がそれを貼って解説すればいい。
ここのド素人集団が考えつくような事は、
とっくに検討され尽くしてるだろうよ。
その上で今の名鉄名古屋駅があるのだろう。
ホームを拡張し線路を増やすには、
その前後の区間も大幅に削らなければならない。
急カーブで強引に電車ねじ込んでいるあの駅に、
そんな余裕あるのかな。
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/15 09:10:00.91 eK5//DRS
改札階は塞がってるけどホーム階は近鉄側は塞がってるけど
反対側はどう見ても空いてるよ。
あとはビルの基礎杭だけどこれもビルを建て直すわけだからね。
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/16 09:11:30.00 27vRdC3b
名鉄名古屋にそんな急カーブなんてあったかな。
何百回も前面展望しているけど見た事ないよ。
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/16 11:06:55.38 QAIkbHro
>>62
レジャック脇の線路なんて、わざわざ近鉄側にカーブさせて地下に侵入していくよねｗ
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/16 22:56:03.24 pck5C/Rs
ビル建て直すまでおあずけだね
リニアはJR新ビルの下を北東から入ってくるんじゃないかなと思うんだけど名鉄と乗り換えがよくなるといいよね
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/17 09:07:15.11 gtXO43lz
百貨店からレジャックまで建て替わるからこれが最後のチャンス。
近鉄は検討中だけど参加するのは間違いない。あれ一棟ぽつんと
残ったら哀れな姿になる。
上が更地になるから必要ならトンネルも更から作り直せる。
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/20 19:40:21.66 EofWqChQ
名鉄と近鉄が協働すれば駅問題は解決できると思う。
名鉄線の栄生寄りは旧松坂屋ビルの地下をかすめているんだっけ？
駅部分の再開発は出来ても線増はもう名鉄に体力が無いでしょ。
いま社内のリストラ(施設の見直し)をガンガンやってるよ、まあ１０年遅いっちゃ遅いんだけど。
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/21 00:33:33.30 CLAS9YgD
>>68
万博で浮かれちゃったからねえ
リニモを東山線と直通させとけば収入源になっただろうに
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/27 11:52:36.79 UeYrGfvA
>>69
山道を上ったりうねうねカーブしたりと細かい動きができるのが新交通システムのいいところだからねえ。
東山線を会場まで引くのは骨が折れるよ
ていうか確か東山線はもう延長できないという噂を聞いたような
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/30 09:38:28.25 qzM99IZr
リニモの小さな３両でもすかすかなのに地下鉄の６両が
走ってたらどうなることやら。
万博後は殆ど藤が丘止まりの間引き運転で30分間隔がいいとこかな。