11/01/22 21:22:05 W2K2X37x
仮に環状化が実現しても、沿線開発がそれに追いつかないでしょ。
単なる戸建の低層住宅地がほとんどだし、本当に形だけの環状線になってしまうよ。
まぁカンペキ遅れの原因となっているしなのに関しては、そろそろ真剣に考えてもいいと思うけど。
千種停車をごく一部に絞って、残るは城北線へ迂回、多治見から名駅直通。
武豊線の電化とか、最近の倒壊は鉄オタの斜め上を行ってるから、何が起こるかわからん。
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仮に環状化が実現しても、沿線開発がそれに追いつかないでしょ。
単なる戸建の低層住宅地がほとんどだし、本当に形だけの環状線になってしまうよ。
まぁカンペキ遅れの原因となっているしなのに関しては、そろそろ真剣に考えてもいいと思うけど。
千種停車をごく一部に絞って、残るは城北線へ迂回、多治見から名駅直通。
武豊線の電化とか、最近の倒壊は鉄オタの斜め上を行ってるから、何が起こるかわからん。