10/12/03 19:22:40 9jzzQrHN
>>824
俺がいっているのは、遠くから見る景色じゃなくて駅をでて見上げたときのことね
５年後の名古屋駅の場合は桜通口から外にでると超高層ビルが東京駅以上に密集してて圧迫する構図になる
東京駅の八重洲口は線路側には超高層ビルがたってても反対側は低層だから
そんな圧迫感は感じない。丸の内側も道が広いから間隔があいてビルがたっているしね。
10/12/03 19:22:40 9jzzQrHN
>>824
俺がいっているのは、遠くから見る景色じゃなくて駅をでて見上げたときのことね
５年後の名古屋駅の場合は桜通口から外にでると超高層ビルが東京駅以上に密集してて圧迫する構図になる
東京駅の八重洲口は線路側には超高層ビルがたってても反対側は低層だから
そんな圧迫感は感じない。丸の内側も道が広いから間隔があいてビルがたっているしね。