10/10/29 13:09:13 b/MJaySZ
>>615
中部空港があるのに貨物の７割以上わざわざ他の空港へ移したり、
国際コンテナ港湾選定の時も、モーダルシフトを考えずわざわざ中部空港を無視したり、
中部空港は元々貨物だけでも相当需要はある。
さらに言えば、ターミナルの乗り継ぎ需要１つだけでもやっていけるのが中部空港。
安い着陸料、格安航空誘致なども考える必要はあるけど、
伊勢湾を元気にする中部空港の奇跡のターミナルをアピールするだけでも便数は飛躍的に伸びるはず。
10/10/29 13:09:13 b/MJaySZ
>>615
中部空港があるのに貨物の７割以上わざわざ他の空港へ移したり、
国際コンテナ港湾選定の時も、モーダルシフトを考えずわざわざ中部空港を無視したり、
中部空港は元々貨物だけでも相当需要はある。
さらに言えば、ターミナルの乗り継ぎ需要１つだけでもやっていけるのが中部空港。
安い着陸料、格安航空誘致なども考える必要はあるけど、
伊勢湾を元気にする中部空港の奇跡のターミナルをアピールするだけでも便数は飛躍的に伸びるはず。