10/10/24 08:17:14 Q/sjrKmU
>>442
残念
調べたけど、愛知県内の鉄道利用者数>>>> 京都府+奈良県+滋賀県の鉄道利用者数
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 08:36:07 FB48BVxc
>>448
奈良より鉄道利用者が少ないわけないよねｗｗ
その人は、きのうNHKとフジテレビで
名古屋の南区と東区の洗練された華やかな風景を見て悔しくなってしまったんだろうｗｗ
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 08:44:41 ZY19IMC0
>>411
全体の見栄えはともかく、部分的には、
写真の撮りようによっては、ようやく今の梅田と張り合えそうなぐらいにはなりそうだな。
でもその梅田も大規模再開発中だからな・・・ｗ
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 08:46:27 +Z48GYeT
名古屋市の鉄道利用者数>>>>>>>>京都府+滋賀県+奈良県の鉄道利用者数だった
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 08:49:46 EFXZzIwO
>>451
現状でも名駅は梅田を圧倒してるじゃん
梅田は低いから名駅には追い付けないよ
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 08:55:27 FB48BVxc
今日の夜のエキシビジョンもNHKで関東でも放送あるね。
ここ10年で名古屋の情報発信度は横浜神戸を数倍超えたねｗｗｗ
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 09:18:20 ZY19IMC0
>>452
ないないｗｗｗ
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 10:12:04 pMBJrvPo
>>441
すまぬ、口調とIDで笑ってしまったｗｗ
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 10:28:10 Ea2r3pTF
新宿
243_235_234_225_223_210_209_203_200_189_178
名駅
247_245_226_220_200_190_180_170_170_170
梅田
188_187_180_179_177_175_161
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 13:18:25 HIrJDL1r
>>454
いったことなかったらそう思うんだろうね！！
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 13:25:10 j/FzzWpC
鶴舞駅って駅のパフォーマンスは高いのになんで乗降客少ないんだろ
千種駅よりでかいし
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 13:31:25 evloqhjj
確かに
鶴舞ー千種に超高層ビル群が作れればなぁ・・・
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 13:39:40 Z8aG7VpL
鶴舞公園があるじゃん
景観条例もあるんじゃ無いのかな？
看板のサイズの規制とか名古屋は、そう言う所が厳しい
>>454
今、大阪に滞在してる
梅田もぷらぷらと見てきたが
やはり名駅と梅田では迫力が違いすぎる
明らかに名駅のが上だ
外観上。殆ど完成した大阪駅の屋根も見てきたが
大阪駅自体が小さいので、大したこと無かった
北口のビルはカッコ悪いな
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 14:00:45 HIrJDL1r
>>460
全くもってその通り！！
出張族
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 14:14:50 HIrJDL1r
笹島まだ？？？？？？？？？？？？？？
早く着工しろよ！！！！！！！
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 15:01:41 j/FzzWpC
鶴舞駅URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
464:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/24 15:35:57 v0OJhx+R
>>462
笹島駅跡地は、名古屋最後の一等地。
地権者、各関係者がお互い協力して１つのバカでかいハコモノをつくるべきだと思う。
土地の形やアクセスの不便さに囚われず逆にそれを逆手に取ったビルをつくるべき。
１つのバカでかいハコモノそのものが笹島駅跡地の出入口、
その中の一角に大学を配置するとか、
その他都市機能を全て集積したコロニー的なビルの先駆け。
住居と仕事場が異なる今の生活スタイルから少子高齢化を一挙に解決できる等、
環境技術を活かした地球に優しい立体都市をイメージ。
ビルの都市機能の配置の仕方次第で今の社会問題全てを解決できる可能性がある。
中川運河やその先にある港湾との連携にも期待できる。
今の計画がなかなか進まないのなら、以上の妄想も検討して欲しい。
そう急ぐこともないと思うけど、
これもやはり中部空港強化が笹島駅跡地を変える第一歩だと思う。>>327 >>236 >>237
関東関西で空港どうしジャマし合っている間に、
中部空港は虎視眈々とアジア有数のハブ空港を目指すべき。
465:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/24 15:42:08 v0OJhx+R
>>464 続き
ハコモノの一角に、メディア関連も。>>342
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 15:44:56 HIrJDL1r
>>464
かなりいい！！！
俺もそれに近い、もうそうしてた！！！
467:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/24 15:58:45 v0OJhx+R
>>464 続き
大地震の長期振動等の共振対策になる構造で結果的に面白いフォルムのビルを提案、かつ、
大地震に耐えうる地盤強化
を義務付け、地震リスクを逆手に取って伊勢湾の明るい未来を世界にアピール。
名古屋こそ日本の成長戦略の中心であるべき。
>>466 妄想はまだまだ練り尽くさないと地元は納得しないと思う。
名古屋の都市計画、モノづくりの全体構想はみんなの手で。
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 16:11:32 HIrJDL1r
>>467
いいね！！俺もそう思う！！！
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 16:52:02 HIrJDL1r
話は変わるが、、
俺は、、、ミッドランドがっかりだった(T-T)(>_<)
デザインもそうだけど、特に思うのは、
1、マリオット泊まると、肝心の栄方面が全く見えん(T-T)
テレビ塔すら隠れてる(>_<)
2、テレビ塔展望台から見たとき、タワーズのホテル棟におもいっきり被ってる！！
ここぞと言わんばかりに！！
そののた色んな角度で被ってる！！
3、高さがタワーズ意識丸出し、高さも被ってる(>_<)
4、247mなのに45階建て？？という一階一階が高く、タワーズに比べ低く見える！！
大好きなトヨタさんには、もう少し考えてほしかった、
第2トヨタに期待！！！
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 17:08:56 nZVfAgQr
>>467
地震に強いのは良いことだが、すでにある国の厳しい耐震基準に規制の上乗せすると民間に嫌われるよ。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 19:13:39 EfWzNc8+
セントレアまでリニア直通で通せ
名駅から５～１０分で行けるようにすべきだ
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 20:32:48 ZR7ojUo7
>>460
サッサとゴキブリの巣に帰れよｗ
名駅のドコに迫力あるの？
名駅裏の低層・センスゼロのビックカメラｗ
名駅裏にパチ屋ｗしかも景品交換所はまるで昭和のタバコ屋ｗ
パチ屋と景品交換所の間の道路で待ち構えるババアの娼婦ｗ
「お兄さん遊んでいかない？」ってきめぇぇぇぇぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
ついでに言えばミッドナイトタワーの裏にパチンコ屋群ｗ
名駅から徒歩数分で平屋のマックスバリューｗ
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 20:37:47 bbayS52j
娼婦は天王寺に分があるな
名駅のはババアな上に高い
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 21:10:37 jwyxNuGl
本音は新大名古屋は高さを名古屋一(270ｍくらい)の重厚なビルにして名駅の軸をタワーズから大名古屋に移してほしかった
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 21:58:44 RvWthzKv
名古屋お得意の「規模縮小」は止めて
頂きたく！
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 22:02:42 nZVfAgQr
>>472
お前自演ブル魔のルンルンだろ？
一発で分かったぜ
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 22:03:24 wYAGE0B+
>>472
とりあえず、マックスバリューが平屋なのは
隣の厄介な学校に対する配慮だろ
駅西は戦後の汚物だから
あと、いいからホロンに帰れ
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 22:20:44 nZVfAgQr
>>477
あのマックスバリュが平屋なのは、区画整理ですぐに取り壊される臨時出店だから。
道路建設に合わせて、もうすぐ閉店じゃなかったっけ？
というやり取りを数ヶ月前ルンルンとしたんだよな。
その時のあいつも｢駅西に平屋ｗ｣と無知なマジキチ全開だった。
不人気ルンルンブログにも、平屋マックスバリュを強調したブル魔お気に入りの写真が掲載されている。
もちろん他ブログ写真の無断引用。
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 22:25:00 x/RiiuEE
>>477
マックスバリューは来年の春には早々と店じまいだ。
アホはほっとけｗ
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 22:26:14 GEI/f2/W
マックスバリュー無くなると困るわ。
あの辺にスーパーできないのかな？
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 22:27:40 wYAGE0B+
そうなの。あの学校も区画整理で建て替えるとか位置移動するとか変わるの？
それとも、放置？
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 22:31:56 nZVfAgQr
>>481放置
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 22:38:21 I8CVXgyy
>>472
君ゴキブリだったんだ(笑)！！
北側にセンスﾏｲﾅｽのヨドバシとトンネルと今にも崩れそうな低層びるしかないから羨ましいんだね！！
大東洋はいつの時代なの？？
堂山の交差点は、（信号かわりまーすっ！！）
ってうるせーじょ！！田舎丸出し(笑)
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 22:39:56 wYAGE0B+
>>482
サンクス。それは正解だわw
どうせごねて多額の金要求してくるオチだろうし。
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 22:48:22 I8CVXgyy
>>474
センスないな！！
それだと栄方面、テレビ塔おもっきり被ってタワーズ見えなくなる！！
ミッドランドがそう！タワーズホテルが完全に隠れてる！
高さあげるなら、新JRがいいな！！？
新JR今のところ、箱形デブビルになる可能性が強い
個人的には、新JRはタワーズと同じデザイン、円柱で300mオーバー狙ってほしかった！！
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 23:05:39 ZR7ojUo7
>>483
アンタ幼稚園児？ｗ
ヨドバシ梅田はヨドバシカメラが大枚はたいて建設した所だね。
地下鉄梅田駅から直結していて仕事帰りや乗換えついでに気軽に寄れる。
名古屋に新たにできるナントカビルに入居と噂だけど９～１０Ｆだとちょい寄りには不便だな。
しかも他の地区は自力で立替・建設やってるのに名古屋だけビルのテナントとして入居って・・・やる気なしだろ。
ちなみにヨドバシは神戸には進出する気マンマンだね。
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 23:17:01 x/RiiuEE
>>481
春から笹島へ抜けるバイパスの工事が本格化するので、撤退する。
もともと期間限定の出店だから平屋だった。
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 23:18:22 bbayS52j
あのビルならテナント料もかなりな額やで
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 23:18:33 x/RiiuEE
↑
レスミスった
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 23:26:47 wYAGE0B+
>>457
都市計画図観てないけど
あの厄介な学校はマックスバリューの真南の笹島方面だよな。
マックスバリューは撤退するけどあの学校は放置となると直線じゃなく迂回するの？
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 23:38:47 ZR7ojUo7
>>487
それじゃあマックスバリューなくなったらどこで食料品買えばいいの？
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 23:45:26 wYAGE0B+
>>490
悪い>>457→>>487
>>491
おまえそこら辺の住民でもないだろw
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 23:51:35 hFBvVEaq
>>491
藤が丘に引っ越せ
駅周辺の食品スーパーだけでも、
・大丸ピーコック
・成城石井
・バリューセンター（イオン系列）
・トップワン（ディスカウント）
・コープ（生協）
・やまや（酒）
・清水屋（デパート）
・平和堂大型店（2011年9月）
・スギ薬局
・キャンドゥ
とか林立してる
車あれば、
・アピタ
・アオキスーパー
・西友
・ダイエー
・ローソン100
も生活圏内だ
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/25 00:09:53 oCfXOS4v
>>493
参考になったわ。ありがとう
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/25 00:20:40 O7bvkshb
>>486
それだったら名駅もビッグカメラ、ソフマップ、その他あるでしょ
俺いま中津だから！！
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/25 02:28:55 O7bvkshb
新JR円柱がいいな！！？
ノリタケの森ってどうなったの？！？
497:激突マン
10/10/25 02:42:23 4wVjiGn4
ヨドバシカメラは神戸か次は阿倍野辺りにはマルチメディア建てるけど（おそらく阪急と共同？三宮駅跡地かな？と予想）
名古屋は商圏として魅力ないでしょ。だってよくよく考えてみると
東海地方の都市圏とかって言うけど、実際行ったら分かるけどどこにも都市圏なんか存在していなくて
真ん中に人口２２０万人の名古屋がポッツーンとあるだけで神戸みたいに大学が多いわけでもない。
観光客が多いわけでもない。空港が近いわけでもない。流入人口が多いわけでもない。すべてが中途半端なのに地価は福岡より高いんじゃ誰も見向きしないわなｗ
498:激突マン
10/10/25 02:50:04 4wVjiGn4
>>483
お前ｗなんか適当に書いてるだろｗ
梅田のあら探し楽しそうだなｗｗでもホモくせぇにおいがするな
俺も名古屋であら探しやろうかなｗ地下鉄が短い遅い車両が小さいとか駅が小さいとか
地下街が狭い暗いとか町が暗いとか店が早く閉まるとか、名古屋駅前の道路が狭いとか
ホテルの稼働率が低そうとか、ヨドバシも丸井も無いわ。
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/25 02:51:31 tyieRu3s
寝ろ暇人
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/25 03:05:01 O7bvkshb
>>498
まだ通報されないんだ(笑)
寝ろ嘘つき暇人ほも(笑)
第2トヨタに期待！！
501:激突マン
10/10/25 03:25:36 4wVjiGn4
激突！
■梅田！
ジュンク堂チャスカ梅田茶屋町店
２０６０坪/２２０万冊
ジュンク堂書店大阪梅田本店
１４８０坪/１００万冊
紀伊國屋書店梅田本店
９００坪/１００万冊
旭屋書店本店梅田
７５０坪/１００万冊
ブックファースト梅田店
５３０坪/５０万冊
ジュンク堂梅田ヒルトンプラザ店
６４０坪/４０万冊
■東京！
ジュンク堂書店池袋本店（東京最大書店）
２０００坪/１５０万冊
■福岡！
ジュンク堂書店福岡店（福岡最大書店）
１７００坪/１５０万冊
■札幌！
コーチャンフォーミュンヘン大橋店
２０２０坪/１００万冊
名古屋
あおい書店（名古屋最大）
７００坪/５０万冊←名古屋で一番でかい本屋。
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/25 03:36:51 BUmabcWv
次は本屋か。
ていうか最近なんで名古屋側も冷静さが無くなってるんだ。
この板見てると本気で名古屋＞大阪と錯覚してしまうｗ
まあまともな人は地元名古屋を贔屓目で見ても
大阪＞＞名古屋なのは確かだが・・・
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/25 03:45:17 BUmabcWv
あと、２ｃｈって名古屋の人が多いね。レス見る限りｗ（気のせいじゃないよね）
都会だビルだの考えて日常生活送ってる人（もちろん口に出さない）が、周囲にも多数いるのか？、と思うと
なんかこわいね。
ならここ見るなって話ですよね。明日休みなんでもう寝ます。
504:激突マン
10/10/25 03:49:25 4wVjiGn4
全国のポケモンセンター！
店舗面積
ウメダシティポケモンセンター：８２５㎡（日本最大）
トウキョウシティポケモンセンター：３９０㎡
ポケモンセンターヨコハマ：２４０㎡
ポケモンセンターフクオカ：１９０㎡
ポケモンセンターナゴヤ：１８５㎡
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
遊びに来てね！
同時にトミカショップＵＭＥＤＡも開設！（日本最大）両方、梅田大丸の入居するビルで
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/25 03:55:40 LAU++NUI
>>503
お前バカ
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/25 04:01:08 4unfjMZJ
>>502
自演かよ(;_;)
キモいよ(;o;)
ノリタケの森ってどうなったの？？
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/25 04:14:10 4unfjMZJ
>>502
自演かよ(;_;)
キモいよ(;o;)
ノリタケの森ってどうなったの？？
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/25 12:03:15 4unfjMZJ
>>503
そうやって名古屋見て嫉妬して書き込む人、多いよね！
なぜそんなに名古屋が気になるのか(笑)
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/25 12:51:46 lKGGPnmm
>>508
そういうの本当に迷惑だよね。
名古屋が羨ましいのは分かるけど･･･
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/25 14:06:08 P2xTbL93
ニートは昼間は寝てるのかな？毎日コピペ貼り付けご苦労様ｗｗｗｗｗ偉大な大都会を語って満足したかいｗｗｗｗｗ自分も大物になったつもりかいｗｗｗｗｗビル建築や都市開発の関係者になって多いに語れよ(笑)今度高層ビルの建築があるとねｗｗｗｗｗ
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/25 14:14:58 4unfjMZJ
>>510
ニートはくんな(笑)
ルネサンスまだかな？？
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/25 14:20:51 4unfjMZJ
↑ごめん間違えた
ルネサンスまだかな？？
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/25 21:34:30 Y8QoX4m0
ルネサンスはやめた方がいいな
計画に無理がある気がする
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/25 21:37:15 4unfjMZJ
>>513
なんで？？
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/25 21:44:40 Y8QoX4m0
事業主体がはっきりしないし色々揉めそうな気がする
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/25 22:07:40 4unfjMZJ
>>515
ルネサンスが伏見、白川方面への超高層化のきっかけになると思って期待してたんだけど(;_;)
難しそうだね。
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 00:28:15 SWeSlbDE
ルネサンス頑張って！！
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 03:00:49 OJKU/OQk
民主党政権になってから、何一つまともな経済対策をしなかったから、
先の見えない不況に陥ってしまった。
そのせいで、まず納屋橋ルネサンスタワーズが計画通りに進まなくなった。
さらに期待の星だった新JRが 260m→220m とスケールダウンし、
JRに連動してJPが 210m→200m と低くなった。
笹島のグローバルゲートEASTも 100m→88m とスケールダウン。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 04:02:44 NkcTfkmX
新JRもっと高くならないかな？？
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 04:13:24 CvKEC2j0
できるんだけどやらないんだよな・・・それが名古屋の企業
堅実過ぎる
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 04:36:26 NkcTfkmX
>>520
やってほしい！！
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 07:56:57 SjpRfS2P
>>518
民間労組が反行革の日教組を推す土地柄だから、
不況になっても何も言えんよ。
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 08:31:17 CfjFLoFO
スケールアップを期待したいなら県外資本
地元資本は「建てますが入る方はみえますか？」
「うち入ります」←これを見て階数決定｡
着工前に「本当に入る？」
「ちょっと止めとく」←これを見て減階｡
「俺も入りたい」が増えたからといって増階は無い｡
見ろよ｡入居者募集の看板を出してるのは殆どが県外資本｡
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 12:02:51 NkcTfkmX
>>523
ちょっとあるかもね！！
名古屋は地元の実力はめちゃめちゃすごいけどいかしきれてないよね(;_;
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 13:32:30 2ibJaA5J
>>501
名古屋で最大の書店は、ジュンク堂名古屋ロフト店の１２００坪だよ。。
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 13:52:25 2ibJaA5J
東京
２０００坪、ジュンク堂池袋
１８００坪、八重洲ブックセンター
１７５０坪、丸善丸の内本店
１６５０坪、ジュンク堂新宿店
１４００坪、紀伊國屋新宿本店
１２００坪、紀伊國屋新宿南口店
１１００坪、ブックファースト新宿店
１１００坪、ジュンク堂渋谷店
１１００坪、ジュンク堂吉祥寺店
１０７０坪、リブロ池袋
１０００坪、三省堂神保町本店
名古屋
１２００坪、ジュンク堂名古屋ロフト店（栄）
７５０坪、丸善名古屋店（栄）
７００坪、あおい書店名古屋店（栄）
６２０坪、旭屋書店名古屋ラシック店（栄）
５２０坪、三省堂名古屋高島屋店（名駅）
３００坪、ジュンク堂名古屋店（名駅）
書店は栄が強い
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 16:18:09 NkcTfkmX
本屋さんはいいから(笑)
>>523
新JR円柱にして350mとかならないかな？？
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 16:43:34 Me9COvxH
・東京２３区
丸善 丸の内店 １７５０坪 １２０万冊
丸善 日本橋店 １０００坪 ６０万冊
八重洲ブックセンター １８００坪 １５０万冊
三省堂本店 （神保町） １０００坪 １４０万冊
書泉グランデ（神保町） ４２０坪
東京堂書店 （神保町） ５７０坪
ジュンク堂 池袋店 ２００１坪 １５０万冊
リブロ 池袋店 １０６８坪 ６０万冊
紀伊国屋書店 新宿店 １６１０坪 １２０万冊
紀伊国屋書店 新宿南店 １４３４坪 １２０万冊
ジュンク堂 新宿店 １６５０坪 １３０万冊
ブックファースト新宿店 １０９０坪 ９０万冊
ジュンク堂 渋谷店 １１００坪 １３０万冊
あおい書店 （中野） ９００坪 ６０万冊
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 17:20:39 M3k94DrF
>>527
そうそう。350mで先のとがったやつがいい！
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 17:32:07 NkcTfkmX
>>529
先のとがったってなに？？
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 17:40:27 M3k94DrF
先がトッキントッキンのやつだがねっ！
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 17:50:50 A7VGijDI
350ｍとか円柱とか言ってる奴は街を立体視出来ていなさそうだな
バランス感覚が無いのかも
それに少しも可能性の無い妄想夢物語を都市計画とは言わんよ
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 18:13:47 2ibJaA5J
今の時代、メーカーが本社機能を郊外の工場兼本社から都心部に移すメリットが無い。
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 18:19:58 BKUnINmB
>>533
いいことだ。
それは名古屋郊外の製造業が頭狂に行かないってことだろ。
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 18:55:54 2ibJaA5J
>>534
そう。東京にも移転しなければ、名駅にも移転しない。
536:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/26 20:39:42 cf/knZsA
>>533
グローバル企業の場合、
海外客が訪れやすい場所、かつ、企業が集まる場所に
本社機能を配置した方がかなりメリットがあると思う。
名古屋でいえば名駅と中部空港付近。
特にシンガポールで見られるＭＩＣＥと経済特区が理想。>>464
537:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/26 21:04:28 cf/knZsA
もうすぐ特別会計の事業仕分けが行われ、
その中で廃港に追い込まれる地方空港が現実味を帯びてくる。
この地方の成長戦略の第一歩は中部空港強化、 →詳しくは >>327
国内外にこの土地を注目してもらう絶好のチャンスが今だと思う。
早急に、伊勢湾の全体構想を含めた中部空港強化計画を具体化し、
伊勢湾こそ日本の成長拠点であることを多方面に示すべきだと思う。
名駅のビル需要も、全ての一歩は中部空港強化。
538:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/26 21:19:40 cf/knZsA
トヨタは今まで新しいことを自ら行った試しがない。
円高の今、トヨタは新事業へ向けた企業買収で新しい技術を獲得し、
この地方に新しい21世紀最大規模の世界の基軸産業を興して欲しい。 →例えば >>342
539:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/26 21:47:32 cf/knZsA
サービス、モノ、インフラなど都市機能丸ごと売りにすることが、
成熟した世界に勝っていけるビジネスモデルだと思う。
トヨタホームがその片鱗？ もしくは、立体都市とか。>>464
中小零細から多種多様の企業が活きる、都市そのものを丸ごとつくるビジネスは
この土地に合っていると思う。
”地球上のある場所は、全てが名古屋ブランド”
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 21:59:01 OfRB+OUj
ブックオフ カインズモール名古屋みなと店
総売り場面積 １４５１坪（鎌倉大船店に次いで日本２位）
書店部分の面積 ６２８坪（ブックオフ国内最大店舗）
とかあったりする
541:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/26 22:11:47 cf/knZsA
”機能、デザインに優れたモノ、仕掛け、場（プラットフォーム）の都市づくりビジネス”
”出店無料の仮想空間の都市づくりビジネス”
の２つを柱にした基軸産業をイメージ。
>>540
この地方にはネットオフもあるよ。
まだまだ本は健在だけど、いずれ紙ベースは無くなると思う。全然自信ないけど。
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 22:46:43 A7VGijDI
妄想ヲタは脱線し過ぎ
言ってる事もメチャクチャ
企業をボランティア、税金を無限に湧いて出る湯水と勘違いしているらしい
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 22:49:07 M3k94DrF
妄想をたクンは、もう少し現実味のある案をお願い
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 22:54:10 A7VGijDI
>>538
お前トヨタ自を何だと思ってんの？
トヨタグループがどうなってるか知ってる？
重複雑なハイブリッドの技術を先頭に立って普及さたのはどの企業だ？
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 22:54:22 ijxsKeSI
妄想ヲタって、一昔前にいた「夢精家」と同一人物？
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 23:30:39 hIEEb4sx
>>544
同意 ハイブリット自動車を世界初で実用化したのはトヨタ自動車だ。
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 23:49:22 NkcTfkmX
>>532
何で円柱じゃだめなの？？？
君デザインセンスある！？
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 23:53:20 MrD0RdrE
名古屋とトヨタは関係ないだろ
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/26 23:57:45 M3k94DrF
関係無くはないだろ
トヨタのオフィスビルもあるし、名古屋港はトヨタの輸出港
550:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/27 00:22:07 H28DruuA
>>542
企業をボランティア、税金を無限に湧いて出る湯水と勘違いしているところを指摘して下さい。
>>544 >>546
初めて量産したのは確かにトヨタ。 ごめん、歴史は君たちの妄想とはちょっと違う。調べてごらん。
俺はトヨタに期待はしているけど、
地元がこの程度じゃトヨタは成長しないな…
俺も１人ぼっちで大変…
お願い、少しは経済や歴史を勉強して名古屋を元気にしてくれ…
俺だけじゃ疲れる…
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/27 00:27:24 mT0R8xhv
名古屋に超高層ビル街とかあるの？
名古屋駅近辺は大したことなかったけど、他の場所にあるの？
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/27 00:37:53 B+WL+FyR
そもそも、羽田国際化でセントレアの需要はますます下がる訳だが…
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/27 00:40:46 vpC3P+vH
>>551
チンコがマンコでマンコがチンコなの、だからマンコからチンコが通って、チンコからマンコへ抜けるの。
わかった？
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/27 01:06:06 tlJTWONm
また基地外コテが沸いてきたな…
555:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/27 01:40:09 H28DruuA
>>552
中部空港の関係者やこの地方の人達が、中部空港の凄み、現状を理解していれば、
セントレアの需要は世界クラスになる。>>327
つまりね、何もかもこの地方の人達次第ってこと。
でも…
俺だけ騒いでるだけみたいだし…
メールしても事務的に処理されて何もしないし…
このままじゃ伊勢湾全体沈むな…
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/27 07:25:33 O1k3QcCD
>>547
俺も円柱とは言わんが曲線デザインのが好きだな
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/27 10:16:58 n9s1nrlK
曲線のデザインは確かにいいと思うけど
タワーズのビジネス棟の部屋の壁とかも曲線で
間取りや使い勝手考えると勇気いるわ
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/27 10:21:37 MQIx5EnB
しかし円柱も三本目になると少々くどい気がする
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/27 11:57:41 RcinAjnL
妄想をたくんの案を少し混ぜて！
セントレア周辺のどこかと、名駅を経済特区にして、その辺に本社移す会社には思いっきり減税しましょ！！
そしてセントレア強化しましょ！
そして新JRは円柱！！
>>532
>>542
センスねーな！！
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/27 12:00:48 RcinAjnL
>>558
全部微妙に形が違う！！
同じ色で！！三本目って結構かっこ良くない？？
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/27 17:51:39 mgijD3Up
妄想ヲタよ
自演はヤメロ
触れないだけで、実はみんな気づいてるぞ
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/27 18:00:08 mgijD3Up
もう決定した新JRについてぐだぐだ言ってるのも目障り
敷地考えたら、東側をほんの少しカーブさせるのが限界だと分かるだろうに
それでも栄方面から見た迫力が無くなるだけ
てか‥‥円柱てlol
もしかしてビルの僅かな湾曲のことを円柱と呼んでいるのかい？
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/27 19:12:39 tU/1WpVE
グローバルゲート着工してから物言えや！！！
高層ビル新規着工ゼロの名古屋！！！！！
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/27 20:52:00 8GVG4eL4
なんでキレてるの？
565:出張マニア
10/10/27 21:58:12 RWPYl8gk
>>562
自演じゃねーよばーあか！！
お前はセンスゼロだな！！
こうさくか？？
おまえはくんな！！
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/27 22:09:27 8ReR2hWz
>>565
ID変わってるしコテハンも外し忘れてますよ。こりゃ本当に自演かもナ。
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/27 23:05:53 im8UIwAS
誰か>>563が誰に対して何故怒っているのか教えてください。
空気と喧嘩する人ってあまりにも哀れなので・・・
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/27 23:10:23 aPYtADgY
563って何か汚い言葉遣いでやだね。
569:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/27 23:47:27 H28DruuA
>>566
コテハンの意味も知らないとは…
地元のこともよく知らないみたいだし…
君らはいったい何を知っているわけ？
１人で騒ぐのも本当にクタクタ…
いい加減に、名古屋を元気にする知恵を絞れ。
570:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/27 23:50:41 H28DruuA
名古屋のビル需要は今のままじゃどうにもならない。
このことをまず理解してくれ。
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 00:17:24 4WFxHDL5
ここで騒いだからといってオフィス需要が増えるわけでもない。
572:出張マニア
10/10/28 00:30:25 OnUmG2uL
>>566
きめーよくんなあほ！！(笑)
>>571
じゃどうすればいいか教えてくれ！
573:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/28 00:49:44 oqDPNfOx
減税すれば人が集まり税収が増える。 （市長談）
ただ市長はその具体策を何も示さない。
市議も全く考えない。それどころか国会議員と同じことをしたがり数千万円ムダに税金を浪費するだけ…
だからこそ市民が名古屋を元気にする具体策を見つけるしかないんです。
全体構想をみんなの手で考えていかないとバカみたいに堅実な関係者に何言っても何も納得してくれない…
名古屋の玄関、名駅を元気にするアイデア、
名古屋、名駅を成長させる源の伊勢湾を元気にするアイデア、
みんなの手で考えて欲しい。
574:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/28 00:55:30 oqDPNfOx
>>571 >>572
俺の前レス読めば？
そのために名無しをやめたんです。
２ちゃんブラウザであれば直ぐに読めるけど、
そうじゃなければ名前で検索すればいい。
575:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/28 00:59:16 oqDPNfOx
とりあえずこれ→ >>327
できれば中部空港関係者にメールしてくれると助かります。
576:出張マニア
10/10/28 01:52:09 OnUmG2uL
セントレアにみんなでメールしようぜ！！
577:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/28 02:13:46 oqDPNfOx
>>576
そのノリでメールしても無視されるだけ、メールは堅実に。
578:出張マニア
10/10/28 02:16:02 OnUmG2uL
>>577
どうすればいいの？？
579:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/28 02:19:00 oqDPNfOx
なんだか反応が両極端…
妄想に的確に指摘してくれる方いないのかな？ ここはこうだからこうした方がいいとか。面倒くさいか…
580:出張マニア
10/10/28 02:23:41 OnUmG2uL
新JRを円柱にしたほうがいいとおもう！！
581:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/28 02:26:39 oqDPNfOx
>>578
中部空港を良くする提案をもっと練ってからの方がいいと思う。
もし無視されない自信があればメールしてもいいけど。
582:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/28 02:28:42 oqDPNfOx
>>580
理由は？
明日あなたのレス見ます、眠いので。
583:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/28 02:30:36 oqDPNfOx
明日じゃなくて数時間後かなｗ
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 03:15:52 OnUmG2uL
>>582
ゴメン好みもあるけど、
新JRは需要を考えて、といっているが、
計算すると（あってるかわからないが）、今回、新JRは建ぺい率をフルに使ってる！！
そして敷地が広い→デブビルになっている（今のところ）
デブビルはミッドランドがやってくれてるので十分！！？
円柱にすれば、1フロア辺りの、容積率が減り更なる高層が狙える！
デザイン面でも３つの異なった円柱？？になり統一感がある！
そんなことができるのは今のところJR東海だけと思って、デブビルにするのはもったいないな、、って思っただけ(;o;)
age22
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 08:25:39 llH4nF0C
鉛筆ビルのがダサいよ
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 08:31:11 llH4nF0C
中学生の寄り合いスレになっちゃったね
特区とか中部空港とか、政治系の掲示板逝けよ
発想のレベルが低すぎて相手にされないだろうけどな
587:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/28 09:03:55 oqDPNfOx
>>586
君は相手にされる提案をお持ちのようで何よりです。
一部でも構いません、可能ならここで披露してもらえませんか？
君の実力がちょっと知りたくてｗ
>>584
今のままじゃデザイン都市名古屋に相応しくないと思うけど、
だからと言って円柱にする必然性があるかと言えば俺もちょっと。
隣のビルと統一感を出すのもいいけど細い円柱じゃ逆にマズいと思う。
具体的なイメージがあれば、
もうちょっと踏み込んだ機能とデザインを考えると賛同者は増えると思う。
あと、空港に対してもご意見があればお願いします。
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 09:15:14 /c/zec0H
どんな理由が出てくるかと思ったら、
＞デブビルはミッドランドがやってくれてるので十分！！？
＞そんなことができるのは今のところJR東海だけと思って、デブビルにするのはもったいないな
これでは相手にされるわけなかろう。
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 10:37:15 llH4nF0C
>>587
まだ政治政策ネタ続ける気でいるのか
政策スレじゃないと何度も言っているのに
お前の言う名古屋再生案って｢名駅地下ジオフロント｣とか｢リニア掘り起こし高架化｣とかいう厨二病の賜物だろ？
ジオフロントって何？イミフ
高架化したリニア駅をどこに造る気でいたの？
誰がその諸々の費用を負担する？
そもそもメリットあるの？
仮にあるとして、何で君の妄構想と同じ意見がただの一つも現場から出てこないの？
かけ離れているんだよ
君の自慰妄想と現実は
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 11:07:27 llH4nF0C
中空再生になるかは分からんが、
2015年に電化の完了する武豊線を西へ延伸させ中部空港へ引き込めたらな。とは思う
常滑線という自殺の名所が唯一の鉄道アクセスじゃいかんだろ
速達性求めて飛行機選んだのに｢人身事故で数時間待ち、代替路線も無し｣がよく起こっていると聞く
名鉄は複数の路線が交差しているから、他線のトラブルの影響も受ける
三河や遠州や三重へのアクセスは鉄道・道路共に弱く、利用者は大きく迂回を強いられている
完璧ではないが、ＪＲはその点をある程度補完できる
空港行き快速を設定すれば、
米原～、～豊田(愛環利用)、～浜松、～中津川から大府経由で中空まで直行可能
二本目滑走路以上に金かかるかもしらんが
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 11:57:10 Sx0QHMbW
羽田の拡張を見てると、セントレアも鍋田に造っていればどんなに便利だったか。
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 12:04:59 CamurX8s
>>589
ホロン部か？
批判バかりで、なんか意見いえよばーか！
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 12:13:55 NkBxe39/
>>592つ>>590
はっきり言って妄想組の方が迷惑なんだよなぁ・・・・
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 14:03:12 CamurX8s
>>593
ギャーギャ言っとらんでちゃんと会話しろよ！
意見も言えんような糞が批判してんじゃねーよ！
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 14:11:38 NkBxe39/
きっとこの人は日本語が不自由な何だな。
ふと思ったけど、妄想ヲタてクラシティ半田君？
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 14:14:51 NkBxe39/
クラシティ半田君は>>594＝出張マニアほど馬鹿じゃないから、
妄想ヲタ≠出張マニアと信じたいが。
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 14:38:24 CamurX8s
>>595
>>596
スレちなんだよばーか！
URLﾘﾝｸ(farm5.static.flickr.com)
↑これ作った人、新作みたいな！
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 14:57:50 NkBxe39/
>>597それ作った"ばーか"は僕ですが。
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 15:16:27 CamurX8s
>>598
またまた！？？
だって批判ばかりするから(;_;)
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 15:23:23 NkBxe39/
>>599だって夢見れない突き抜け過ぎた話ばかりなんだもん。
おっさんのビル掲示板と違って。
ミッドランドでも行って気分転換しやー
URLﾘﾝｸ(farm5.static.flickr.com)
URLﾘﾝｸ(farm2.static.flickr.com)
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 15:30:45 s/0+BqAq
>>597
凄いな。200mの絶壁
やはり西口にも100m超2～3本欲しいところ
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 15:33:29 CamurX8s
だって１ヶ月ほど名古屋いってない(>_<)
ミッドランドはスカイプロ？？いったことあるよ！
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 15:39:09 ClSuUdY7
名駅は慎重だけど、着実にビル「群」へとなりつつあるな。
ゲームのシム・シティみたいで、名駅の発展は見てて面白いな。
604:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/28 18:48:14 oqDPNfOx
>>589
>かけ離れているんだよ
>君の自慰妄想と現実は
今の名古屋の現実と比べりゃ当然かけ離れているわな。
それに、俺の妄想を自画自賛した覚えもない。
>何で君の妄構想と同じ意見がただの一つも現場から出てこないの？
俺の妄想は幼稚だから誰にも相手にされない。
みなさんの賢い頭脳で名古屋を元気にして下さい。
>高架化したリニア駅をどこに造る気でいたの？
ほぼ不可能だけど名駅もしくは笹島。
２つ目の妄想は地下の高架駅。 → >>296
605:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/28 19:02:02 oqDPNfOx
>>590
かなりいいご意見ですね、俺の妄想より。
並行して、
中部空港付近一帯を経済特区、
名古屋市を超える大都市を目指せば、
君が指摘する交通インフラ問題は多少和らぐと思う。 >>327
二本目以降の滑走路は >>237
606:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/28 19:08:03 oqDPNfOx
>>591
空路の問題もあるし、騒音や２４Ｈも難しい立地じゃないかな。
羽田には成田問題が…
だからこそ、中部空港にチャンスがあるのです。 千葉県に感謝しないと。
607:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/28 19:12:13 oqDPNfOx
訂正 ↑騒音問題解消、２４時間空港は難しい立地じゃないかな。
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 19:14:04 nkdSVdNK
名古屋が５年後に変わるというのも妄想だよ。
実際今この１００ｍ以上高層着工ゼロの現実を受け止めていない。
今の名古屋のざまじゃ５年たっても着工されてない可能性すらある。
グローバルゲートも結局今月着工できず頓挫だしｗ
609:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/28 19:17:22 oqDPNfOx
>>608
それが名古屋の現実ですね…
全ては中部空港強化にあるのですが、地元の人達は全くその認識がない…
610:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/28 19:24:30 oqDPNfOx
>>600
>夢見れない突き抜け過ぎた話ばかりなんだもん
その田舎すぎた体内時計から変えていかないと、
関東関西のスピードに遅れてしまう、いや、既に遅れてる…
昔から名古屋は日本一ではなく世界を見てきたはず。
なのに、最近は老人化…
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 22:58:26 llH4nF0C
>>610
いやー関東は国の金でなんとかなってるけど、関西は大失敗こいとるやん
特区設けるのは、二本目滑走路建設するだけの需要を掘り起こした後だよ
今の中空は夜間閉鎖されるから、海外の企業には使いづらいよね
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/28 23:02:30 llH4nF0C
ルネサンスはマンションの方だけでも着工してもらいたいな
ＨＰの更新で、かろうじて頓挫していない事も分かったわけだし
613:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/28 23:31:07 oqDPNfOx
>>611
君、地元民だよね。
中部空港はそれだけで需要を掘り起こす潜在能力を持つって理解できるはずだよね。
これ読んでご感想を → >>327
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 04:55:20 7r0cr/6H
まりこちゃんのおまんまんまんなかとーた！！
まんまん！！
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 09:36:17 cIwhTuwj
>>613
＞ただ問題は路線数が少なすぎる
これがクリア出来ないから苦労してんだろうが…
便数を増やす具体的な妄想を早く出せ！
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 12:58:27 d6Fdj9YP
倉町酢男
617:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/29 13:09:13 b/MJaySZ
>>615
中部空港があるのに貨物の７割以上わざわざ他の空港へ移したり、
国際コンテナ港湾選定の時も、モーダルシフトを考えずわざわざ中部空港を無視したり、
中部空港は元々貨物だけでも相当需要はある。
さらに言えば、ターミナルの乗り継ぎ需要１つだけでもやっていけるのが中部空港。
安い着陸料、格安航空誘致なども考える必要はあるけど、
伊勢湾を元気にする中部空港の奇跡のターミナルをアピールするだけでも便数は飛躍的に伸びるはず。
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 13:23:32 wfcph9Rz
日本のハブ空港は羽田と成田なんだから、そもそも無駄な中空は不要なの。
何でも欲しがる貪欲な名古屋人のクレクレ根性って賎しいね。
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 13:29:08 arr4zHht
>>>618
無知な田舎の子はだまってなさい(笑)
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 13:32:34 yaG2lssD
梅田ほどではないけれど、京都駅のほうが名古屋駅より上。
名古屋駅は人もまばらで最低です。しつまぶしの店が江戸前て
どういうことだ。
梅田＞＞京都駅＞＞＞＞名古屋駅＝東京駅は、知識人
の常識てこと。
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 13:33:18 4Kb+E0OP
また関西ザルが沸いてきたなｗｗ
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 13:37:23 yaG2lssD
京都駅
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
行った事ないのなら最後までよく読め。
画像見ろよ。
梅田＞＞＞京都駅＞＞＞＞＞名古屋駅＝東京駅
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 13:53:25 4Kb+E0OP
はいはい凄いね
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 13:55:41 0n/p4o0x
行くたびに思うけど、京都駅の吹き抜けって本当にスゴイよね。
吹き抜けが大きい分、中がスカスカって事でもあるけど。
>>620
人もまばらな名古屋駅。この閑散っぷりが撮影地点から２００ｍ以上続きます。
URLﾘﾝｸ(farm5.static.flickr.com)
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 14:02:01 JKbD5Yn8
>618
何でも欲しがるのは東京塵だろ
地方が何かやると悔しくてしょうがない…
で、東京でやれよ不便だろ…の大合唱
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 14:05:24 JKbD5Yn8
>622
京都駅、内部の空間や黒基調の色使いは格好良いけど
いかせん外観が終わってる…
あの内部のクールな感じを外観にも出せれたら凄く良かったと
思うけど…本当悔しまれる…
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 15:51:44 cIwhTuwj
>>617
＞奇跡のターミナルをアピール
アピールする事は大切だな。でもそんな事は今までもやって来たと思うぞ。
貨物の件、乗り継ぎの件。まったく上手くいってないな。今は我慢の時だと思う。
しかし、アピールは今後も欠かしちゃいけないよな。
何か他に一発逆転のアイデアはないものかね…
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 17:18:34 GXLN8Ucn
空港なんてあれだ
税金をじゃぶじゃぶ投入してなんぼ
便数が飛躍的に増えたところで
騒々しいだけで大したリターンもないだろ
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 17:57:55 Y3uvpn+K
商業施設の集積率も京都駅が上だからね
名古屋人が駅のコンコースの人の多さ自慢してるけど
京都駅ほど混雑してる訳でもないし
あそこは駅挟んで東西の両地区へ行き来できる唯一の通路だから混んでるだけ。
それと名古屋駅舎の設計ミスもある
大阪の梅田にいけば駅挟んで南北に行く通路やまほどあるのに、メチャクチャ人で溢れてる。
あと、名古屋は札幌と同じ実質ＪＲだけの街。
唯一の私鉄っていっても名鉄は地下に潜ってるから
電車のバリエーションが少ない。まだ私鉄だらけの神戸の方が凄い
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 18:04:50 wqlDHRa/
おれは頭が悪いから難しいことはよくわからんが
京都は駅がスゴイ混雑してるのに、なぜ京都市地下鉄は甚大赤字で経営破綻寸前なの？
神戸も鉄道路線図を見るとたいしたことなさそうだが。
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 18:09:20 arr4zHht
神戸とか京都とかギャグでしょ？(笑)
>>629
どうみても激突マンホロン部(笑)
嘘つき(笑)
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 18:36:56 d6Fdj9YP
>>629
無知は喋らない方がいい
新幹線を含むＪＲの乗降者数は名駅全体の半数にも満たない
東口で完結した街に｢東西唯一の連絡通路｣とかいうケチは通用しない
名鉄近鉄地下鉄の位置しだいではもっと混んでいた
西口にこれといった施設が無いのに｢東から西まで常に人で溢れている｣のが名古屋駅のコンコース
上の写真も複数ある東口出入り口の一部だよね?
本当に非ラッシュ時にこの混雑が西口まで続くから(少なくとも京都駅のそれよりは)すごい
あ、あんた京都の皮被った神奈川人だっけ?
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 18:52:02 8YuPP7yW
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
東京駅の大丸のとこよりは混んでるな
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 19:42:27 yaG2lssD
京都駅は外人だらけ度肝抜かされるわ。
欧米人、アジア人、インド人、東南アジア、７大陸制覇しているて感じ。
宇宙ステーションて感じで驚嘆したわ。
梅田ほどではないけれど。
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 19:45:44 yaG2lssD
コップ１０で名古屋にも外人いるよな。
今晩。梅田ほどではないけれど。
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 19:58:57 arr4zHht
梅田で負けるからって京都とか名前出すなよ(笑)
京都市民が迷惑するんだよ！
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 20:02:53 wqlDHRa/
外人の多さに驚くのは浜松だよ。
浜松駅構内は日本人ばかりだけど。
浜松はちょっと駅から出て街中を歩くと外人比率が高すぎるｗｗ
ちなみに県（府）内の外国人住民数、外国人住民比率は、愛知＞＞＞＞京都
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 20:06:44 wqlDHRa/
名古屋市の場合は南区や港区の小学校に行けば
クラスの児童の数割が外国人とのハーフ子って学校もある。
京都は地域に根付いてる外国人は、極少数だ。そこが名古屋と大きく違う。
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 20:38:59 Y3uvpn+K
>>630
仕方ないよ…京都は地下鉄シールドマシンで掘れないんだもん…
遺跡や遺構だらけの京都で地下鉄通すとなると
建設費が高くなるのは仕方ない。
一回破産して債務整理した方がいいかもなｗ
あと、市バスが安いからそっちに人が流れるのもある
名古屋は掘っても遺跡とか一切無さそうなのに
何で地下鉄莫大な赤字なの？桜通線とか…
やっぱり無理して過剰に路線敷いたから？
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 20:47:27 zajPD54E
京都に遺跡が無かったら地下鉄がもっと凄いことになっていたのか・・・
それは面白いな
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 21:19:16 Y0VYayMy
>>629
>名鉄は地下に潜ってるから電車のバリエーションが少ない。
その発想はどこから来ているのだろうか
無知な私にお教えください
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 21:25:25 gWJF5Zfa
JR東海が発表した中間決算では増収増益。
新ビル建設の障害は何も無いな。
643:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/29 22:13:58 b/MJaySZ
確かに京都駅の内部は観光都市だけあって大変素晴らしい、名古屋も見習うべきだと思う。
でも、ここの関西情報にはあまり反応しない方がいいと思う。
>>627
経済特区でのＭＩＣＥや、生活コストゼロによるコスト競争力強化などの妄想を用意しているけど、
やはり名古屋じゃないとできない事、
空港や駅など、名古屋独自のターミナル強化、
トヨタの量産力、販売力によるグローバル展開と新基軸産業、など （詳しくは前レス）
で一発逆転を狙うべきだと思う。
現時点で言えることは、中部空港強化が名古屋新時代全てに言える第一歩。
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 22:24:16 wqlDHRa/
名古屋にあって京都にないモノのほうが多い。
名古屋駅前のこんな風景も
URLﾘﾝｸ(chiri.xrea.jp)
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 22:24:50 d6Fdj9YP
>>639撃沈マン乙
神奈川在住３０代男のお前が京都や大阪語んなや
テメーの地元じゃねーだろ
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 22:29:23 d6Fdj9YP
>>644
ねじるなｗ
647:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/29 22:30:09 b/MJaySZ
>>627
>アピールする事は大切だな。でもそんな事は今までもやって来たと思うぞ。
確かなことは言えないけど、
万が一今までもやってきたとしても、それはまだまだ努力不足だと思う。
もしくは、妄想だけど、
中部空港の潜在能力を理解している関東人が裏でジャマして地元の羽田空港強化に励んでいる？
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 22:31:28 96mdw3w9
グローバルゲートショボｗ
結局再延期にも関わらず頓挫かよｗｗ
名古屋マジで終わってるなｗｗｗもはや岐阜以下！！！
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 22:43:17 o/xtgmXx
>>644
京都タワーといい勝負だなｗ
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/29 23:29:48 d6Fdj9YP
わざわざ名古屋スレまで出張ご苦労様です。
そろそろ熱く興奮した自分と、周りの冷めた傍観者との温度差に気づいてもいい頃じゃありませんかね?
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 00:10:47 dm7ZYgpW
>>644
かっけー。ビルにデザインは必要だな。
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 01:07:30 MD4NMthJ
っていうか、東京大阪より面積広いのに人口密度が半分以下の時点でだめでしょｗ
そのくせ「なぜか」大阪にだけは喧嘩をうってくる
（大阪人は名古屋人など相手にせずといった感じですが（笑））
東京にかみつくなら「あっぱれ名古屋人」と尊敬もせきるんですが…
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 01:13:10 oh5a41lc
関東人が名古屋人になり済まして大阪を煽ってる。
現実の名古屋人は親大阪の反東京だよ。
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 01:19:04 MD4NMthJ
＞＞６５３
なぜそれを表現しないの？
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 01:26:17 MD4NMthJ
東京ないしは関東人が叩かない時点で、やっぱり名古屋は田舎なんだと思います…
まあ、あえて改めて言うこともないんだるうけど…
大阪（ないしは京阪神、機内）とは決定的に相違するのかもしれないね…
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 01:36:05 oh5a41lc
関東人は農民系ですから、そもそも大阪を敵視してるんですよ。
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 01:45:26 u68UFyPN
超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
名古屋の文化・人物を語るスレではないので
名古屋に関連がある有名人の話題や『名古屋は凄い』等の書き込みはＮＧです
★名古屋と他の都市を比較するスレではありません！ ←ここ重要！
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 01:53:52 MD4NMthJ
＞＞６５７
よっぽど悔しかったんだおうけど
関東人が名古屋を相手にしていない事実はかわらないんだろうね。
659:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/30 02:05:58 zgguE8U+
薬漬けのヤバい人には一切反応しないように。
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 05:20:34 WaG9Owbk
名古屋は、梅田の出城だからがんばってほしいな。
たとえば名古屋駅前に名古屋ワールドタワーを７００Ｍで建てればいいのだ。
トヨタなら簡単な事。東京人の役人根性を叩きのめすのは痛快だ。
名古屋も超高層をバンバン建設すればよい。
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 06:10:58 C+L+nW82
>>655
やくず毛激突マンホロン部(笑)
テレビ塔を思いきって758mがいい！！
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 09:04:05 MD4NMthJ
名駅開発は国策としてすすめるべき問題
第三極都市としての名古屋を確立するべき
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 09:51:48 MNAObXAd
そうだね国の補助金投入しろ
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 10:47:19 MNAObXAd
万博もう一回やれ
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 10:58:31 CDdN9IKZ
>>652
面積を広げれば広げるほど人口密度は低くなります。
君が小学生以下の学力という事がよーく分かったよ。
>>654
マジキチ。鏡見ろ。
ここで関西使って名古屋に喧嘩を売り、反大阪感情高めてるのは誰だい？
こっちから大阪スレに逝く事はまず無いのに、
何故呼ばれてもいないお前が図々しくここに居るのかな？
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 12:38:13 JEyaeL6P
名古屋モード学園てめっちゃかっこいいよね！
名古屋幾度に思う！！
あれでも名駅では低い方だからって思うとすごいよね。
667:名無しさん＠お腹いっぱい
10/10/30 13:08:11 P6XvKIbV
名古屋はまず名駅と栄統合して強力な繁華街つくれ！
話はそれから
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 13:09:37 MD4NMthJ
名駅＋栄＋金山＋大須＋今池の大名古屋連合が
＝梅田、＝新宿くらいだからな。
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 13:11:26 MD4NMthJ
>>667
名古屋の都市規模で巨大繁華街複数持つのは残念だけど無理だからなあ…
名駅栄合体させるべきと思う
実際距離ほとんど離れてないし可能だろ
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 14:02:26 JEyaeL6P
>>668
ないない(笑)
梅田を知ってから言いなさい(笑)
梅田+新地≦名駅
(笑)
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 14:04:31 JEyaeL6P
巨大な繁華街はひとつでいい！
中途半端なのをいくつもというのがいかにも失敗した日本らしい考え方だ(笑)
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 14:08:56 MNAObXAd
貧乏人ほど財布や貯金通帳いっぱい持ってるのと同じだな
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 15:17:00 JEyaeL6P
>>672
原理も一緒かもね！
どこかの都市みたいに、中途半端なのをいくつも！ごちゃごちゃ適当に！っていうのは日本らしいがあまり好きではない。
おごらずコンパクトに綺麗にの名駅は日本有一好き！
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 16:03:47 LIOnwLSd
北朝鮮みたいなメンタリティーなんだね
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 16:26:17 YWF8t88W
お前らコンプレックスの塊？キモイよ。
名駅と栄の接続についてだが、名古屋市が桜通りに自転車専用レーンを設けるという話だったね。
１車線潰しても自動車の流れは滞らなかったとの事。
『メイチャリ』も始まり、これから名古屋中心部の短距離移動はケッタが中心になっていくのかもね。
名駅～千種はそこまでキツイ坂ないから、他都市ほど自転車での移動が苦にならない。
主要部の起伏が少ないというのは、実はスゴイ強み。
676:国府坂 ◆YhJfzTiF58r.
10/10/30 16:43:04 bdPmwbbu
名古屋に環状線通すか
名古屋と栄を結ぶＪＲでも通すかしてほしい
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 17:22:25 mFItvAIv
名駅の発展は望ましいが、その分栄の衰退があるのなら、それは望ましくない。やはり名駅と栄の一体感は必要。
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 17:46:11 MD4NMthJ
名古屋にもＪＲ環状線欲しいね
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 18:12:39 YWF8t88W
>>678いらね～
中央線が名城線並みに遠回りして、様々な路線と交差しているならともかく、
ＪＲ線を環状にしてもこれ以上接続する路線増えないからやる意味ない。
ＪＲが主要部を通っているって訳でもねーし。
そういうのは東山線だけでＯＫ。
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 18:18:00 MD4NMthJ
環状線は必要だろうね
別に客ガラガラでもいいから格好もつけたい
ＪＲ東海も売り上げの９割が新幹線頼み（笑）とかいう情けない状況では恥ずかしい
681:国府坂 ◆YhJfzTiF58r.
10/10/30 18:18:36 bdPmwbbu
名古屋東部民としては
高蔵寺→瀬戸→尾張旭→藤が丘→赤池→東海道線のどっか
って縦貫がほしい
これを一部にする環状線はあっても良い気がするが
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 18:35:48 YWF8t88W
>>680
ところで、何故『非愛知県民』の君が名古屋に環状線を求めてんの～？
アホの子なの？馬鹿なの？死ぬの？
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 18:40:58 MD4NMthJ
>>682
三重出身で名古屋で働いてます
アホの子なの？馬鹿なの？死ぬの？
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 18:43:36 YWF8t88W
ID:MD4NMthJ の手口はルンルンとソツクリだね★
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
地元民の体で「～だから残念…」とか「～べきだと思う」とか「～だな」と書き込んでくる。
バレバレだっつうのにｗ
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 18:50:17 YWF8t88W
>>683
またややこしいのが来たな。
どこに住んでて、どこに行くのが不便で、どのルートに環状線が欲しいんだ？
城北線沿線なんて鉄道不要やろ。
環状線の前に関西本線を複線化してもらった方がいいんじゃねぇの？
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 18:51:46 MD4NMthJ
アホはほっとこう（笑）
とりあえず、ガラガラでもいいから環状線はつくるべきだろうね
新幹線がなきゃＪＲ東海なんてカスみたいな会社なんだし…
リニア完成までにもっと名古屋を元気にしていきたいね
今のままでは田舎街みたいでさびしい…
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 19:23:29 kvMjqmta
>>667、>>669
名駅に繁華街なんて無い。
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 19:28:44 YWF8t88W
環状線を都会の象徴と思っている辺りがイタイ。
東京に住んでいたが、山手線が都会的とは思わなかった。
確かに便利だし、Ｅ２３１系もカッコ良かったが。
名古屋でやっても、大阪環状線みたいに中心部スル―の味気ない路線になるのがオチ。
勝川で折り返すから、完全な環状にならない事は初めから決定済み。
城北線の電化と延伸もしないといけない。
利益度外視で城北線の電化と相互乗り入れやるとしたら、
線路が直接繋がっているあおなみ線か、車両数が少なくて済む関西本線とだろうな。
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 19:39:42 HSg+tqLe
■同じ縮尺で比較した東京中心部と大阪中心部
URLﾘﾝｸ(www.blue-style.com)
東京中心部
URLﾘﾝｸ(www.blue-style.com)
大阪中心部
■同じ縮尺で比較した東京周辺部と大阪周辺部
URLﾘﾝｸ(www.blue-style.com)
東京周辺部
URLﾘﾝｸ(www.blue-style.com)
大阪周辺部
690:国府坂 ◆YhJfzTiF58r.
10/10/30 19:44:12 bdPmwbbu
俺は便利さを言ってるんよ
昔、都民にナゴドに行きにくい。他地域との玄関口である名駅に環状線が無いってのは不便だ
って言われたんよ
691:あの川崎氏がローカル放送で解説中
10/10/30 20:12:52 rK/qqeuo
ナゴヤドームは金山駅からなら地下鉄で乗り換えなしだ。
ナゴヤドームへのアクセスは愛知県民と岐阜県民と静岡西部民には便利だが
東京などの遠方から来る人には行きにくいかも。
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 20:18:21 YWF8t88W
>>690
東京ドームだって、東京駅⇒お茶の水⇒水道橋って乗り換えが必要だぜ？
神宮はもっと不便。
ナゴヤドームは距離的に名古屋駅から遠いが、名古屋駅⇒大曽根⇒ドーム前矢田(もしくは徒歩)
で行けてしまう。大曽根までは新幹線の名古屋市内適用チケットそのままに。
遠回しに「楽してナゴヤドーム行きたかった」ってワガママを言われてんだよ。
ＪＲが環状線だったところで、その東京人のドームまでのルートは何ら変わらなかったじゃないか。
ＪＲをドーム前に通すのは無理なのだから。
その都民が名古屋の事を知らなさ過ぎるんだよ。
大阪では御堂筋線が、名古屋では東山線が、所謂山手線の役割を果たしている。
東京の主要部を貫通する山手線と同じ感覚で名古屋の環状鉄道を語られては困るね。
俺らにとっての東山線がそのポジションだというのに。
殆どの機能が東山線と丸ノ内線沿いに集約されているのだから、ＪＲ環状無くたって全然不便しないだろ。
693:出張
10/10/30 20:19:48 MQf0v5Kn
地下鉄の環状線があるからいいんじゃない(笑)
それにJR感情がそんなに便利っていう訳じゃないよ！
大阪（東梅田）～なんば
地下鉄→10分
JR感情→30分
694:国府坂 ◆YhJfzTiF58r.
10/10/30 20:28:14 bdPmwbbu
あぁそれは分かるな
東山線があるからってのはあるな
だが、大曽根から徒歩ってのは無茶や
ドーム前矢田からも結構距離あるし
ＪＲ環状ってよりＪＲに頑張ってほしい
だからさっき名古屋東地区を縦貫する線を作っては？と思った
私鉄も名鉄しかないし、競合がないってのはアカン
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 20:46:10 kvMjqmta
名古屋の東部は貧困層がいない地域。
一人一台所有してるから需要が無い。
あおなみ線より厳しい経営になる。
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 21:02:13 MD4NMthJ
まあ東京の場合は山手線の中がスカスカで山手線上に繁華街があるという感じだしね
まあその山手線でも東側は閑散とした駅多いけど
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 21:03:41 MD4NMthJ
>>695
ＪＲ東海は新幹線さえあれば大丈夫
っていうか新幹線しかないけど（笑）
698:国府坂 ◆YhJfzTiF58r.
10/10/30 21:18:02 bdPmwbbu
>>695
学生はそうもいかんじゃん。どうしても電車使わなアカンし
名東高校や天白高校、長湫らへんにある大学を通せばガッポリや
それに元々、名東区は住宅街だから学生多いし。
と、書いて気づいた。名駅周辺用のスレやったな
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 21:50:05 CDdN9IKZ
>>698見通し激甘
高校と大学をたくさん抱えている桜通線でもかなり苦しい状況だというのに
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 22:22:44 bdPmwbbu
>>699
桜通線は路線が東山線と被ってるしなぁ
新瑞以西は周辺人口まだまだやし
それに桜通線は箱(車両)が大きすぎる。東山線くらいの大きさなら
つか、実際、
藤が丘～本地住宅
本郷～猪高緑地(淑徳大学)のバスは常に込んでるから代替えとして、どうかと。本郷～なんて３分おきの時あるし
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/30 22:53:07 nmK9ZfA5
流れをぶった切るが、スパイラルタワーの裏手にあった民家（百五銀行の向かい）
がいつの間にか、なくなってるｗｗｗ
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 00:21:27 EkS8W09a
>>700
東部線ルートは桜通線以上に東山線と被っとるやん
学校も片手で数えられるほどしかない
ラッシュ時の激混みバスなんて田舎でも珍しくないし、混む時間帯もすごく限定的
ころ以上の新線は名古屋のお財布事情を悪化させる
て事はその分、他の有益な事業に使えるお金が足りなくなったりする
無茶する自治体はこれからの時代を生き抜けないよ
>>701
それは期待大やね！！
703:国府坂 ◆YhJfzTiF58r.
10/10/31 01:09:34 DzxVAVl5
東部線と違うで
東部線は横断。
俺が言ってるのは縦断。
桜通線は地下鉄しか接続してない
東部縦断はJR中央、名鉄瀬戸、東山、鶴舞(名鉄豊田)、JR東海道線、名鉄本線と接続出来るようにすれば使い勝手がいい。
こ`ろ'以上路線は増やしたらアカンってことは
長久手や名東区東部の人間は瀬戸や大府に行くのに
わざわざ栄や名駅まで出ろってことか？
何でワザワザ名古屋の中心に行かなあかんのや
遠回りや
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 01:15:07 DzxVAVl5
名城線の堀田とか新瑞橋らへんで名鉄本線やJR東海道と乗り換え出来てたらねー
環状線が環状線の役割果たしとらんじゃん。
結局、多路線乗り換えは名駅栄金山しか出来んとか。
東京でいうところの
西武線、東武線、東急線etcが全部東京駅でしか乗り換え出来ないようなもの。
池袋とか上野みたいな駅は無いわけだから。
>>701
民家なんかあったっけ？
705:国府坂 ◆YhJfzTiF58r.
10/10/31 01:17:19 DzxVAVl5
連投すまんな
あと704は名前つけわすれただけで
別人のふりしたわけじゃないんよ
すまんな
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 02:06:45 qpDUPlfo
>>703
名東区・長久手から瀬戸ならリニモと愛環使えば行けるじゃん。
大府行きたいなら名古屋からＪＲ在来線乗った方がのろのろ地下鉄より早い。
愛環の内側にもう一つ半環状線(関東で言うところの武蔵野線)があると便利だけど、
はっきり言って名東区・天白区・緑区程度の人口と人口密度じゃ黒字経営は無理。
通学需要はそこそこあるけれど、収益の柱となるための通勤需要が至極限定的。
あの地形じゃ建設費がかさむし用地買収も厳しい。
名古屋環状二号線を利用した路線バスで
勝川⇔白沢渓谷⇔大森金城学園前⇔上社⇔平針⇔左京山⇔南大高⇔聚楽園
を結べば、何千億円という建設費を出さずに>>703の要望に答えられる。
あなたの賢い頭脳なら、その利用者すら極少数って事くらい分かるはずだよね。
名城線で満足しましょうや。
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 03:36:39 DzxVAVl5
名鉄JRと接続しない名城線…
料金割高のリニモと愛環…
だれか東部民来い
愚凡な俺は
他人を賢い頭脳と皮肉れるほど優秀な>>706には不便さを理解させる事ができない
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 04:45:02 xab+FdoH
名古屋人含めお上りは所詮カッぺだよ
俺含めて東京で生まれ育った者は
そいつらを東京人とは思ってないから
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 05:04:31 tDuZwa2i
東京人笑
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 05:43:27 IgmpzhP4
>>706
藤が丘→瀬戸はバス１本だな
URLﾘﾝｸ(www.rosenzu.com)
ここに書いてない路線もあるね
中部国際空港（1400円）、愛知医科大学（無料）、朝日労災病院（無料）、猿投温泉（無料）、
長久手温泉（無料）、サンプラザシーズンズ（無料）、Nバス（100円）などなど
企業への無料バスも出てるし、近所の人はこういうバスを使って無料で移動してる
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 05:45:45 IgmpzhP4
本郷駅近くに高速バス乗り場あったな
夜１１時に乗ると朝６時頃に東京駅
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 07:11:06 SlAPXvZ1
■同じ縮尺で比較した東京中心部と大阪中心部
URLﾘﾝｸ(www.blue-style.com)
東京中心部
URLﾘﾝｸ(www.blue-style.com)
大阪中心部
■同じ縮尺で比較した東京周辺部と大阪周辺部
URLﾘﾝｸ(www.blue-style.com)
東京周辺部
URLﾘﾝｸ(www.blue-style.com)
大阪周辺部
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 08:42:38 hMkYZyuO
東京人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
東京は主に負け組が集まるところだなｗｗ
東京に逝って有名な俳優や歌手になれるのは超rareだｗｗｗ
今の日本社会、勝ち組は地元の愛知県庁や春日井市役所や地銀やJR東海や中電に就職するｗｗ
安定してて休みが多くて高給で福利厚生も充実している。
東京に会社で地元のそれらの職場より「上」のところは？ それも超rareでしょう。
負け組が頭狂に逝くｗｗ
東京は社会の底辺が集まるところｗｗｗ
ｗｗｗ
ｗｗｗ
ｗｗｗ
ｗ
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 09:03:35 JT6xQDxn
>>713
確かに訳ありな人は多いね。
有象無象を受け入れて居場所を提供して
くれる利点もあるが。
名古屋の土着民は全体的に視野が狭く
「違い」を受け入れ、取り入れていく
ことが苦手。受け身なんだよね。
だから気概のある奴は出て行ってしまう。
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 11:02:10 XMjeQr4E
>>714
妄想語り乙
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 11:29:45 EkS8W09a
>>713-714
お前ら二人は視野が狭い虚栄心の塊
717:出張
10/10/31 12:33:27 w2yuJ49D
今日も大阪だ！大阪は楽でいいよ(笑)
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 16:04:40 HqvSUnNX
優秀な人材は名大なんか行きたがらないからな。
東大や京大に行ってそのまま東京や大阪で就職する。
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 16:32:22 E6CIFzC6
■ 都市計画板 荒らし・煽り・嘘つき・・・出鱈目レスで超有名な三大基地外阪罪者晒し ■
①、トンスルンルン・・・・岐阜県民の噂あり、２ｃｈ10年廃人超貧乏基地外おかま
②、江坂阪人・・・・ホモ鉄道オタク、大梅田宇宙一、ルンルンの交尾仲間、自称医学部生
③、世田谷火病バカオツム・・・・火病超汚染、低学歴、自称世田谷区民、自称一部上場企業勤務、中国人につり銭投げつけられた馬鹿、自称旧帝卒、
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 17:29:48 qpDUPlfo
＞そのまま大阪で就職する
これは無い。
まぁ東京就職はそこそこあるかも知れんが、
愛知県出身者は東大京大卒業後、地元企業に就職する事が多い。理系なんて特に。
721:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/31 18:27:24 7R6NYwyH
>>688
>環状線を都会の象徴と思っている辺りがイタイ。
名古屋の地下鉄名城線は環状線です。
みなさん、
交通インフラの見通しは
大府市や日進市、緑区などの人口増加率が高い事実を踏まえて語った方がいいと思う。
722:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/31 18:56:31 7R6NYwyH
トヨタは、
名古屋に合った新しい交通インフラを考えて欲しい。
電気自動車の先にある今までに無いものと一緒に開発しながら。
画期的なパーソナルモビリティ兼ＩＴ端末と、大量輸送のあり方を模索するのは容易じゃないけど、
一発逆転の１つの柱として、
国際的な規格は名古屋発、を狙うために何とか早急に目指して欲しい。
２つ目の柱は、
名古屋独自の鉄道、空港のターミナル。 リニアの連携や特区なども含めて。 （詳しくは前レス）
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 19:19:34 QomagWQ+
>>722
他力本願w
インフラ整備は、民間ではんく行政の仕事だろ
すくなくともトヨタはIMTSなど模索している
でも肝心の自治体から導入の話はないのが現状
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 19:36:46 SlAPXvZ1
：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/31(日) 07:11:06 ID:SlAPXvZ1
■同じ縮尺で比較した東京中心部と大阪中心部
URLﾘﾝｸ(www.blue-style.com)
東京中心部
URLﾘﾝｸ(www.blue-style.com)
大阪中心部
■同じ縮尺で比較した東京周辺部と大阪周辺部
URLﾘﾝｸ(www.blue-style.com)
東京周辺部
URLﾘﾝｸ(www.blue-style.com)
大阪周辺部
725:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/31 19:58:30 7R6NYwyH
３つ目の柱は、
コスト競争力強化。
従業員の生活コストを極限に下げることで生産コストは大幅に削減できると思う。
２４時間あまり移動しなくてもやっていける生活、
家事、子育て、介護などをお互い助け合うビジネスモデル、
光熱水費要らず、フリーメンテナンスのハコモノ、
空気は森林浴並、黄砂や排気ガス、アレルゲン物質、害虫ゼロのハコモノ、
世界中で大人気、ＴＰＰ大歓迎、安心安全で美味しい日本独自の農産物の屋内農場、
の立体都市に住み込んでもらう代わりに給与は少なめに。
みんなと努力し続けながら生産コストを減らしていく。
こういった都市機能と、１つめの柱、２つめの柱を含めた日本独自の産業で世界と勝負。
（自給率１００％以上の経済特区独自の法定通貨を流通させて安い通貨で組立工場の… ）
という妄想もあるけど…
726:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/31 20:07:27 7R6NYwyH
>>723
IMTSは従来のバスと変わらない。
システム自体は期待できるけどね。
727:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/31 20:10:57 7R6NYwyH
>>723
民間でインフラ整備する例は結構あるよ。
官民一体の全体構想に含まれるインフラ整備が一番理想。
728:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/31 20:57:16 7R6NYwyH
ビルの妄想１つだけ。
⇔ ＩＴ端末 ⇔ ｺﾝﾃﾝﾂ ⇔ 歴史,謎,都市伝説,秘密,実験的 ⇔ ﾋﾞﾙ ⇔ 街並 ⇔ 仮想都市 ⇔ ＩＴ端末 ⇔
の連携を考えた時、
ビルの外観、内装は地元で制作したコンテンツに登場するビルそのままが理想だと思う。
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 21:40:17 EkS8W09a
｢理念｣ばかり掲げて、どっかの宗教みたい(汗)
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/31 21:53:02 EkS8W09a
｢理念｣｢理想｣や企業への｢押しつけ｣はもう聞き飽きた。
そろそろ、｢計画の中身｣を聞かせて欲しいな。
『お前も意見言え』とか言う｢はぐらかし｣と｢逃げ｣も、もうヤメテね。
具体的な内容聞かない事には話が進まないから。
731:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/31 22:31:06 7R6NYwyH
>>730
地元の人達の名古屋愛を信じて、みんなの手で練り尽くすつもり。
妄想に興味があれば、ここはこうだと思う、みたいなご意見をお願いします。
企業の押しつけではなく名古屋の方向性のヒント的なものになってくれたらと思うだけの妄想です。
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/01 00:52:56 OO7JLKPM
>>731
あきれてものも言えんのでNGにした。
733:国府坂 ◆YhJfzTiF58r.
10/11/01 12:01:02 T4pt5HwP
名古屋に接してる市町村との連携強化は大事だと思う
東京、大阪に比べて接してる市町村の規模が小さくない？
だから、名古屋を出るとすぐに田んぼがあったりするわけで
だから、名古屋だけってより、大名古屋地区全体で発展させていく必要があると思うわけ
名古屋に比べてまだ開発の余地あるし、周辺人口が増えれば、名駅も自ずと大ターミナルになると思う。
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/01 12:48:08 7dSTOvYI
＞周辺人口が増えれば
もう日本はそんな時代は終わったでしょｗ
東京でさえこれから減っていくのに
735:国府坂 ◆YhJfzTiF58r.
10/11/01 13:17:47 T4pt5HwP
まさか人口増なしに発展があると思ってるの
お花畑脳ワロタ
736:国府坂 ◆YhJfzTiF58r.
10/11/01 13:27:42 T4pt5HwP
言いたいことは
名駅前の発展だけが名駅の発展じゃないってことだったのに
つか、日進とかって全国の人口増加率１位じゃんさ
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/01 19:00:17 I577d3PG
人口を増やすのは難しい。
移民を受け入れるか？
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/01 19:09:51 k2wYs3CX
グローバルゲート頓挫確定ｗｗｗ
何も着工できない名古屋ｗｗｗ
何が５年後の名古屋だｗｗ着工してから言えｗｗ
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/01 20:02:22 olr8C68T
いや、あんたが言ってることはすごくわかるし俺もそうなってほしいけど、
もう名古屋都市圏の人口なんて増えないんだから…
人口流入が続いてるうちにもっと増やしておきたかったよね…
東京から藤沢、大阪から姫路あたりまでの車窓と比べると
名古屋から岐阜大垣あたりまでの車窓が貧弱すぎてはずい…
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/01 21:27:36 LyGLVvrg
>>733
俺も周辺の市町村との連携強化は大事とは思うが
名古屋は東京や大阪になる必要は無い。名古屋は
このままでいい。
>>739
人口はこのくらいがちょうどいい。人口密度が１万人
を超える過密都市なんて住み辛いだけ。
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/01 21:38:44 xyQNLYhK
衛星都市ってのは、その母都市が過密になりすぎて
そこから溢れ出した人や企業や学校等で成長する訳で
名古屋の場合、母都市である名古屋が未だにそこまで過密になってないからな。
おまけに大阪より広い平野を有してる。
その所為で工業が発達し車社会に適し、広く薄く都市が点在することになった。
それにしても、古くからのメインストリートである名岐間ぐらいは、
もう少し過密になっていないといけない筈だけど。
742:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/11/01 22:01:09 +AI/OYoe
３つ目の柱の補足。
立体都市の住居
立体都市自体に地震対策を施す為、地盤や建物の地震対策は不要、
地盤沈下、地崩れ、台風、火災などの災害に見舞われることもなくなる。
これだけの大規模開発において欠陥住宅問題もまず起こらないと思われ、
かつ非常事態にも対策しやすい。
一般向けのマンションタイプの他、
富裕層向けの一戸建ての場合、今まで出来なかった構造、外観も可能。
フロアの高さは５，６階建以上。天井は人工太陽の照明、仮想空間のブラウザなど。
また自然光が入る仕組みや空調管理も。
一戸建てに居ながら高層階からの眺めが美しく、これだけでも価値はある。
最近になって２００年住宅を売りにする業者が出てきたけど、
この妄想はこれを超える。
日本の住宅は完成してから徐々に価値を失っていくが、
これは逆に価値がある程度上がっていく。
価値の下落は何か欠陥がない限りありえない。
と、減価償却を考えるだけでもメリットは計り知れない。
官民一体の事業、名古屋的な進捗問題などとしても、
ＩＦＲＳを考えると立体都市は投資家にとって大変魅力的であり世界的な需要が見込めると思う。
さらに、>>728 の連携次第で住宅価値は…
743:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/11/01 22:11:05 +AI/OYoe
>>733 >>741
同意。
>>734 >>740
日本人は地球にとって欠かせない。
少子化問題を諦める老人化人間は不要、経済を理解しない老人化人間も不要。
>>737 >>739
日本人を増やすビジネスモデルを考えればいい。 （短絡的な返しは不要だよｗ）
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/01 22:15:54 olr8C68T
>>743
もう増えないよ…
人口が減ってんのに…
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/01 22:43:25 xyQNLYhK
＞日本人を増やすビジネスモデルを考えればいい。
ビジネスモデルか
人間は犬猫と違うから難しいよ。
さすが勉強しすぎた人は発想が違うね
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/01 22:56:10 KpjX6UOB
名駅で品揃えのいいフンドシショップないか
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/01 23:34:02 WT2+KlOe
金持ちは最低３人子供を作るべき。
一般人は２人。
貧乏人は１人でＯＫ。
実際は貧乏人の馬鹿ほど沢山産むから困る。
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/01 23:40:13 FubMVzzr
>>600
確かに違うな
しかし、あっちはあっちで書いてる中身はレベルたいしたことない
互いにつまんねぇやりとりに終始してるだけ
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/01 23:41:47 KpjX6UOB
俺のビジネスが軌道に乗ったら10人くらい子供作るか
個人事業主は天国だな
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/02 00:14:25 7BXaH9tG
年収２００万ごとに一人だな。
ノルマ達成できなかったら２００万没収。
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/02 00:50:07 QVnoWdrP
ずっと黙ってたけど。最近はちょっと名古屋駅周辺の話題とは
話がズレすぎなので程々にしてね
752:国府坂 ◆YhJfzTiF58r.
10/11/02 01:18:03 UMMx1P05
>>751
スマソ
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/02 10:06:37 mxMcFaBE
移民を受け入れる場合は、工場やサービス業が主軸になる
オフィス系で移民は需要ないから（外国人労働者の壁）
754:出張
10/11/02 12:37:47 BUg+r+ho
他の国を言うのも好きではないが、
フランスが1990年代出生率約1,3程度、今の日本と同じぐらいの出生率だったらしい。
それから仏はGDPの3%という巨費を投じ色々な子育て支援をし、
今では出生率2,0をも越えている。
すれちすまそ。
755:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/11/02 13:01:33 C4mAYsi0
>>751
今はメジャーではない名古屋のビルを語るうえでは、ビルに関わる色んな話題も含めないと。
少子化の話もビル需要としては欠かせない話題だと思うよ。
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/02 13:28:04 BUg+r+ho
>>754
なぜにこのようなことを日本がしないか不思議！のアッコチャン
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/02 18:35:13 XW9dmuXi
スレチになるけど道州制って、平成の大合併のように、合併したち県は合併するという形じゃ駄目なのかな？
東北や、四国はすんなり6県で合併する事もできそうだけど、
難航が予想される県は、各自治体の住民投票に任せるでいいと思うんだよね？
例えば、愛知県だと、愛知と岐阜とに県で合併して東海州とするとか？
静岡や三重はごねるだろうから。
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/02 18:36:23 XW9dmuXi
訂正
合併したち→合併したい
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/02 22:41:12 WkdpJNXG
名古屋空前絶後の着工大不況ｗ
再延期してたグローバルゲートすら頓挫ｗｗ
冗談抜きで一つも着工できないざまｗｗｗ
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/02 22:52:57 04sKsca6
超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
名古屋の文化・人物を語るスレではないので
名古屋に関連がある有名人の話題や『名古屋は凄い』等の書き込みはＮＧです
★名古屋と他の都市を比較するスレではありません！ ←ここ重要！
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 01:00:35 iCtND0ou
っていうか、名古屋駅と栄をさっさと合体させろやｗ
東京や大阪みたいに巨大繁華街を複数持てるような街じゃねーんだから名古屋は
いっそ全部つなげろっての
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 01:12:18 zgJpZP9/
>>761
まあどのみち栄は名駅にストローされて衰退するから
大丈夫！
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 01:30:21 zgJpZP9/
>>759
今焦って着工したところで中途半端なもんしかできんぞ？
豊田通商などの企業グループとしても中途半端なもん作りたくない
から時期を見て規模大きくしたいだろうからなあ…
もう少し我慢なさい！
ビルヲタは我慢を知らない…
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 02:19:40 56pezMID
名古屋の街はどこも迫力があるよな
スケール感が凄い
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 06:09:57 ZdnZdd5M
>>761
大阪に巨大繁華街っていくつもありましたっけ？？(笑)
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 07:37:00 006IBK7A
関西広域連合発足。
大阪、京都、兵庫、和歌山、滋賀、鳥取、徳島で発足。
福井、奈良も順次加入へ。
関西広域連合から関西州への布石。外交、軍事費以外の
税を国から返還要求へ。
毎年、大阪だけでも２兆円が東京に吸い上げられている。
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 07:39:06 006IBK7A
名古屋も関西広域連合、関西州に加盟しなさい。
川村市長と橋下知事会談か。
政治的判断で加盟決着へ。
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 07:41:25 006IBK7A
蟻の一穴、道州制加速。連邦政府制発足か。
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 10:38:07 XS8CmX3k
ばかか
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 12:17:52 ZdnZdd5M
名駅にすみたーい！
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 13:32:42 eiOClTMu
無理だぎゃ。
772:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/11/03 15:11:23 L3+aAIWV
>>767
京都や神戸の人は大阪嫌いが多いと聞きますが、
関西州の州都はどこになるのでしょう？
と、反応してしまいました。申し訳ない。
スレ汚しの関西話は不要。
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 17:54:58 uEOxaa1S
名古屋議定書＝Nagoya Protocolの名前はこれからも
世界中で連呼される。名古屋の知名度向上にも
一役買ってくれそうだ。
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 19:42:43 ypfGBPj7
>>764-773
超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
名古屋の文化・人物を語るスレではないので
名古屋に関連がある有名人の話題や『名古屋は凄い』等の書き込みはＮＧです
★名古屋と他の都市を比較するスレではありません！ ←ここ重要！
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 21:05:06 hdp8Faal
グローバルゲートまだかな？？
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 21:17:07 gaMBlH0R
>>767
名古屋も昔は関西広域連合的なのに入っていたよ
東京が特別区になるよりもはるか前の事
鶴舞公園もそれがらみのイベントで造ったんだったと思う
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 21:25:15 zyT3Da3z
【地域経済】変わる名古屋・栄地区--新顔続々、名古屋駅地区に対抗 [11/02]
名古屋市の中心繁華街・栄地区に小売りや飲食の新店が相次いで開業する。青山商事が
紳士服の旗艦店を３日に、栄開発（名古屋市）が19日、スイーツのテーマパークを
開業する。栄地区はここ数年、名古屋駅地区に押されていたが、話題性がある店舗が
増えることでもともと幅広い客層が集まる栄地区の魅力が高まり「名古屋駅地区への
対抗力が強まる」との見方も出ている。
青山商事は１日、中部地区の旗艦店となる「洋服の青山 栄本店」を３日に開業すると
発表した。大津通を挟んで「ラシック」の向かいにある商業ビルの１～２階に入居し、
総売り場面積は746平方メートル。スーツを1700着、ビジネス用品や小物など豊富に
そろえるほか、婦人服も就職活動用から礼服までフルラインでそろえたという。同社は
「栄はファッションの店が集積しており魅力的な立地」という。
栄開発は19日、「栄ノバ」地下１階にスイーツのテーマパーク「Sweets Circus ＆ L
（スイーツ・サーカス・アンド・エル）」を開業する。フロア内の厨房（ちゅうぼう）で
作ったプリンやクレープ、ケーキなどを約190席用意した店内で食べることができる。
20～34歳の女性がターゲットで、社会人や学生らを集客したい考え。
同施設には試供品がもらえるコーナーも併設する。会員登録したうえで、ケーキなどの
購入時に提供されるコインと交換で食品や雑貨などの試供品がもらえる仕組み。流行に
敏感な若い女性の話題となりそうだ。
バルスは10月29日に雑貨店「NAGOYA Francfranc（ナゴヤ・フランフラン）」を
栄で開業した。同社では東京・青山などに続く全国で４店舗目のライフスタイルに
こだわった商品を取り扱う旗艦店だ。これまでの名古屋パルコ内の店舗は10月上旬に
閉めて、より目立つ路面店として出店した。「男性や女性、年齢層などオールターゲット
で集客しやすい」（社長室店舗開発チーム）とみたためだ。名古屋駅地区と比べ買い物
目的の消費者が多いのも栄での出店の決め手だったという。
栄地区ではこのほか、松坂屋名古屋店と名古屋三越栄店が2011年春以降に改装を計画
している。各店が独自に個性を磨き合い、街の魅力を高めて集客につなげることが
できれば、名古屋駅地区の再開発にも対抗できそうだ。
◎URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 22:08:44 I/YDssDb
>>777
大津通の中心に洋服の青山ってマジでやばくない？？？
栄えのイメージが、、
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 22:28:15 bSCZ0/c/
青山は銀座にも栄と同様旗艦店を出したぐらいなので今後の戦略なのでは。まあ最近の銀座も若干劣化してますが。
780:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 22:36:42 I/YDssDb
>>779
おしゃれな青山なの？？
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 22:40:03 iCtND0ou
むしろ札幌福岡から猛烈に追い上げられてることを自覚してない名古屋の人多いよね
特に福岡
782:出張
10/11/03 22:59:00 I/YDssDb
>>781
無知な気持ち悪い田舎者は来るなよ(笑)
百道は好きだが(笑)
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/03 23:12:19 Z1CQqGQY
むしろ10年前に比べて随分差が開いたような気がするのだが・・・
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/04 00:04:24 +7w+zAmp
>>781
アホちゃうか？？
都市規模、都市圏機能、経済力、人口、すべて
において、名古屋の圧勝だ。
福岡、札幌は、名古屋どうこうの前に、仙台に
負けないようにしなきゃだな。仙台は、ビル
ラッシュだからな。
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/04 00:11:25 pq9Nbm+e
人口で言うと、大阪に迫ってる愛知。
愛知 7,418,054人 URLﾘﾝｸ(www.pref.aichi.jp)
大阪 8,839,639人 URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.jp)
東京 13,048,873 URLﾘﾝｸ(www.toukei.metro.tokyo.jp)
平野面積も広いし、愛知に期待（名古屋含む）
786:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/04 00:20:41 xnGMQMlL
大阪自体は今後人口の減少傾向がかなり加速して行くみたいだからね
でも愛知との大きな違いは周辺政令指定都市の神戸、京都、堺の存在なんだよな
逆に豊田は愛知県の大きな力だが・・・
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/04 00:27:10 pq9Nbm+e
政令指定都市なら同様に、東京（特別区）及び横浜、千葉、さいたま、川崎、（相模原）とリニアで関係を強化していく。
神戸、京都、堺と横浜、千葉、さいたま、川崎、（相模原）の人口比はどんなもんでしょう。
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/04 00:41:55 +7w+zAmp
愛知県は、合併が進んでないからね。
東三河地区は、豊橋中心で、77万人
西三河地区は、豊田中心で、157万人
北部地区、一宮、春日井中心で、150万人
西部地区、70万人、合併が進めば、政令市が
４市できるくらいの人口はある。
789:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/04 00:51:59 xnGMQMlL
リニアで関東とのアクセスは良くなってもやはり同じ都市圏とは言えない気がする。
横浜、川崎、千葉、埼玉は東京には行っても愛知まではまず来ないし・・・逆もまだ遠いし高い
合併で政令指定都市増やすことは出来ても浜松や静岡、岡山みたいに薄い人口密度のどこが中心かわからない都市では無意味じゃないかな
中核市は豊富にあっていいんだけど
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/04 01:05:46 +7w+zAmp
>>789
横浜、川崎、千葉、埼玉は、東京の衛星都市だから、都市の用途は、
あくまでも、東京のベットタウンだね。
世界基準だと、もはや日本で言う市は、意味が無いみたいだよ。
経済都市圏が基準だから、東京大都市圏、京阪神大都市圏、
中京大都市圏、という区分けが、世界基準らしい。
この基準で、換算すると、
東京＝ニューヨーク 京阪神＝ロサンゼルス 中京＝シカゴ
になるようだ。上海は、人口的には、東京同等だけど、経済力
等、含めると、東京＝上海 ニューヨーク＝上海とはならない
ようだ。