10/10/18 16:53:01 k9sgR3AC
大阪はよき反面教師だね
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/18 16:59:04 eJc+OFOS
つかさぁ、常滑はいまいろいろ数カ所で宅地分譲しているんだけど、
なんで、臨空地区で宅地化しないんだろ
真っ先にあそこから宅地化すべきだったろうに
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/18 17:07:01 eJc+OFOS
ここにいる高層オタも高層ビルの新規情報ネタを待つ前に
円高の現状について議論した方がよさそうだなw
いまの円高みてると、高層ビルなんてとても計画している場合じゃねぇって状況だろうしw
次々に持ち上がっていた高層ビル計画もリーマンショックで止まったって言うより、
その後の円高で流れが完全に停滞→ストップしたよな
203:激突マン
10/10/18 17:44:18 SNDiKK0S
>>201
まだ夢を見てるんだよ･･･
まずりんくう常滑にっ何か誘致って話になると、そういううまい話は
全部、大阪のりんくうタウンに吸い取られちゃう。
政府も愛知７００万の県民の票より、大阪８８０万の票の方が怖いから
そっちをどうにかしないと！って話になり常滑はすっ飛ばされる。
>>200の言うとおり大阪はよき反面教師だが、そんなモノを愛知が真似てやれば
このように大阪より酷い状況になる。分かりきったこと。
航空保安大学校も羽田からはがして持ってきた。大学を取られた方の東京人は怒らない。
何故かと言うと、大阪の企業が本社を置いてあげてるからｗｗ
東京からは不平不満は出ない。大阪のほうをどうにかしないとって話になるｗ
全て仕組まれてる感じがするねｗ
そんな競争に愛知がなーんにも知らずに片足突っ込むとこうなる。
すこーし愛知万博でミニバブルの夢を見させてあげたｗ
そうするとやっぱりこう言う巨大プロジェクトに県とかは惹かれてしまうんだよｗ
県民も馬鹿だからノッテしまう。時代が遅すぎたｗｗ
大阪はもうその１５年前にそれをやってたｗ人って何にも学ばないね。
結局、大阪の方が今では考えられないくらいの巨大開発だからそっちを処理しないと！って話がそっちに向いちゃう。
大阪府民はいつまでもりんくうが空き地だと政権の信頼が揺らぐ。
大阪のメディアが一斉に土地が売れない事を報じちゃうｗｗ政権が潰れて今のように総理がコロコロ変わる状況が生まれる。残念
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/18 17:54:33 eJc+OFOS
>>203
愛知県人口は今はもう約700万ではなく約750万だけどなw
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/18 18:00:50 IXigaZ6h
>>203
複数の無関係な話を 無理やり 継ぎはぎ 継ぎはぎ
そもそも、航空保安大学校が羽田にあった事を知っていた東京人がどれだいるんだっていう・・・ｗ
実際に関わっている人らはこんな板来ないだろうしな。
あとさ、大学校を「大学」って略すのは恥ずかしいからやめよう。
大阪府８８０万はそのうち寿命を迎えるジジババばかり。
リニア開通する頃には愛知県に人口抜かれてるかもね。
URLﾘﾝｸ(www.ipss.go.jp)
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/18 18:16:55 eJc+OFOS
>>205
どうでもいいけど、お年寄りに対してジジ、ババ言うのは止めとけ‥。
お年寄りをそんな風に言っていると
お前の家庭環境も透けて見えるぞw
207:激突マン
10/10/18 18:27:55 SNDiKK0S
>>205
愛知県がジジババばかり？
馬鹿か。なら大阪は景気低迷低迷とか騒ぎながら
この１０年大学の数だけは倍増してるんだけど。
大阪の戦略って謎めいてるから分からんけど
その前に愛知県は埼玉県に数年以内に人口抜かれるよ。
そうなると今度は埼玉の声の方が大きくなるから無念だなｗ
ますます常滑りんくうや港湾なんか無視される
大阪の人口抜くより、埼玉が愛知の人口抜く方が時間的には激早だと思うけど。
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/18 18:35:01 eJc+OFOS
>>207
お前もやめとけ。
理由は同上。
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/18 18:43:18 GjXx46Ez
北区民＝激突マン＝中野区民＝ルンルン＝ゴリモンｗｗｗ
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/18 18:43:44 IXigaZ6h
>>206
大阪にはジジ、ババ呼称が似合うと思ってね。お笑いの影響だけど。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/18 18:52:51 SjU1z4y3
駅西側に、スーパートール！！
ほしいな！
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/18 21:17:05 SjU1z4y3
スーパートール！！
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/18 22:02:13 55e4za+X
>>202
厳しい時代だよなあ。
だけど、あの「チッタナポリ」が完売したぞｗｗｗｗ
あんなところにある超高層マンションが完売だ。
だから工夫すれば名古屋は超高層ビルが建つ可能性はあると思う。
都会の超高層マンションで豊かな老後生活を♪って感じで。
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/18 22:34:33 SjU1z4y3
スーパートール
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/18 23:25:18 nBT5Ja0N
名古屋もタワーマンションの高層階は何億とするのだろう。自分には縁がないが、実際購入する人は凄いな。
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/18 23:57:31 SjU1z4y3
ザ、シーン城北の中古でさえ、上の方は３億、、、
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 00:48:24 402I6R3l
タワマンすげー憧れるわーー。
一戸建てじゃなくて、タワマンが
好きな人もいると思うけどな。
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 00:49:38 FNxddjeA
>>213とうとう完売したんだw
チッタナポリは完全にバブリーな建築物だなw
あれが完成した当初、名古屋にもあれを越えるマンションは無かったんだよな
徳川園はあったけど、あれ100m越してないしな
名古屋も東京みたいにボコボコ建つようになれば、価格も庶民でも住めるくらいに落ち着くと思うんだけどな。
中古で3億は、ふざけてるなwしかもあの立地で。
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 01:13:44 KuRFL/dG
でも6LDKでLが30畳ぐらいだった、、
ザ、シーンの上の方はめっちゃバブリー、
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 02:30:55 qWsT6Fwn
藤が丘の駅前プラウドで６０００～７０００万円するな
５０m程度のちっこい高級マンションだけどね
マンション開発ラッシュは愛知万博の頃からずっと続いてる
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 02:32:26 NMwUb+K5
藤が丘の良さがわからん。
名駅、栄からも遠いし、朝の東山線は混むし。
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 07:34:51 vBMHuJ7q
そうだなあ・・・
始発だから座れる（東山線なんでラッシュ時は２分に１本）
終点だから１本ずらせば帰りは座って眠れる（乗り過ごさない。駅員が起こしてくれる）
駅周辺にスーパーや飲食店などショップが多い（買い物が便利）
桜がキレイ・公園が多い・坂道が少ない・街が新しい・恐い人がいない（住環境が良い）
病院（多い）や温泉などへの無料バスがある、中部国際空港への直通バスがある
東名の名古屋インターチェンジが近い（高速バス乗り場がある）
転勤族や学生が多いため名古屋らしくない（よそ者でも溶け込める）
とか。
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 07:41:27 vBMHuJ7q
たぶん、「名駅・栄に乗り換えなしの直通」ってのが大きい
東山線で、名駅←藤が丘24分。栄←藤が丘21分。
プラウドだと駅徒歩２～3分だから、名駅までトータル30分かからない
駅構内での待ち時間もほとんどないし、
改札からホームまで近いんで駅構内での移動時間もほとんどなし
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 13:26:49 KuRFL/dG
マンションは千代田、大井町、上前津辺りがいいと思う！！
駅西にタワマンあったら、、かなり売れそうだけどね！！
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 14:29:40 2iciiZDB
>>224
駅西じゃキツいっしょ
どうしてそう思えるかが不思議
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 15:56:27 NMwUb+K5
駅西といっても、マックスバリューの方とか、中村区役所付近なら売れると思う。
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 17:58:34 FNxddjeA
マックスバリューの隣にどんな学校があるか知っていて書いてるんだな‥？
わざわざ、あんな所住みたがる奴いるとは思えないが‥。
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 18:04:38 FNxddjeA
中村区役所近辺なら親族が住んでるからよく行くけど発展しないね
たぶん、普通に考えてあれだけの立地ならビルやら、マンションで駅前一帯辺りは埋め尽くされているはずだけど
結局、スカスカなのは需要が無いからだろう。
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 18:18:17 KuRFL/dG
ま、、区役所まで行くと需要少なくなるが、、
単純に駅西側 ！！！
あのビッグカメラがあんなけなことをかんがえると！！
駅西にマンションはかなり需要はある！
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 18:26:37 FNxddjeA
あと、駅西の限界を確信したのは、デニーズの駐車場。
まさに駅の真ん前なのに。あれは無いわ‥
駅西の正面、南西方向＝風俗街 、右翼の街宣車‥。さらに奥に進めば、や○ざさん本拠地、別の韓国人街、
駅西で可能性があるのは
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 18:30:06 FNxddjeA
ごめん、途中で送信しちゃった。
駅西で可能性があるのは、駅に近い北東くらいか‥。
たしかにビックカメラは駅西の可能性を少し引き出したけど、
その後があの駐車場ビルの建設で結局、発展へとは結びつかなかった
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 18:41:32 2iciiZDB
いくら通勤に便利でも、駅西に住むくらいなら郊外の家探す
家族と暮らせる環境じゃないよ
「需要あるね！」発言してるのはルソルソか？
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 18:46:18 FNxddjeA
理由は、学生も多く北東なら、今後、高架下のガードを通してJRの開発地区と隣接してて
街作りする上で連携も取り易そうだから
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 18:46:48 NMwUb+K5
>>232
違うよボケ。
家族世帯は重要無いけど、小梨とか単身世帯向けならそこそこ需要あるだろ。
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 19:05:36 lxMu9mju
名古屋駅裏･･･朝鮮の不法占拠居座り…黒い歴史
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 19:37:24 60AywB07
名古屋の都市計画は、名古屋市だけで考えちゃ駄目だと思う。岐阜のソフトピア～中部空港間一帯。
空港と港湾も一緒に。
乗り継ぎし易い中部空港のターミナルを活かしてアジアのハブ空港（コンテナを含めた貨物も）を目指し、
名古屋市南部～中部空港を経済特区に、シンガポールCBD並みの国際的な経済都市を目指し、
中部空港、経済特区間を１分でつなぎ、
国の縛りから脱却した民間らしいビジネスモデルをもっと前面に押し出す野心的都市計画。
名古屋が自慢できるトヨタは瀕死。
近い将来クルマの主流は電気自動車であり、ＩＴ産業、家電産業のひとつ。
トヨタはＩＴ産業、家電産業のリーダーを目指す必要があると思う。
若者から高齢者に至る全ての世代にウケまくる新しい移動体（クルマ、モバイル、都市計画と連動）、
国際標準のプラットフォームを開発すべき。
コア技術は岐阜のソフトピア、実験的なマーケティングの場は名古屋市内、経済特区。
ビル需要は野心的な都市計画に懸かっていると思う。
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 19:49:45 60AywB07
県営空港は宇宙空港にすべき。
日本の新しい宇宙産業の拠点。世界の競争に勝てる新しいＪＡＸＡ。
中部空港の第二、第三、…の滑走路は潮流発電の多層メガフロート。どんな大波も発電し滑走路自体は揺れない。
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 20:05:04 bssFf/qu
名古屋は世界のNAGOYAを目指すべき。COP10にしてもよく名古屋で開催する事に成功したと思う。世界中から人々が集まって会議やってるらしいな。まだまだ名古屋も捨てたもんじゃない。
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 20:11:40 60AywB07
名駅地下街と栄地下街をつなげる新しい地下街を作ろう。「広小路地下街」、地上は広小路ルネサンス。
富士のF1撤退に伴い、名古屋都市高速と一般道の都市型のＦ１を誘致しよう。2012年以降の日本GP開催に。
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 20:23:48 kUUtG0AZ
グローバルゲートどうなった！！！
またしても頓挫か延期か！！！！！
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 20:39:06 FNxddjeA
>>238
cop10ってどれほどの会議なんだろうね‥。当たり前だが、サミットよりは小さいだろう
そのサミットでさえ、過去に開催された都市をいちいち覚えている一般人はますいないだろう
たとえば、京都議定書のように実りのある会議の場合、サミット開催地よりも
印象は残る事もあるだろうけど、今回のcop10は名古屋○○議定書、
名古屋○○宣言とかに至ったのか？名古屋の冠のつく実りのある結果でもないかぎり
人の記憶には残らないと思う。
オリンピックと違い会議の場合、開催を目標とするだけではあまり意味は無いと思う。
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 20:41:56 2iciiZDB
都市計画とは言いがたい、アタマ弱そうな夢物語がズラリ
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 20:42:20 60AywB07
コスプレサミットの一環として、デジタルコンテンツサミットを提案。
日本のデジタルコンテンツの聖地を経済特区に。中部空港と１分でつなぐ。東京のアキバを超越した観光スポット。
（基本は屋内、３６５日２４時間、ネットコンテンツ、トヨタの移動体と連動し絶えず変化）（第一弾は西ジブリ発）
今年、モード学園で「コスプレ」をさまざまな角度から考察する「国際シンポジウム」が開催された。
ヲタファッション革命として、ナディアパーク（他）をコスプレサミットの聖地にしてみては。
さまざまな最新ファッション、メディア（ＴＶスタジオ～書籍、ＤＶＤ、ゲーム）とヲタが共に歩み寄る化学の場。
未来型ウェアラブルモバイルをヲタポップアイドルが世界に向けて発信。
何が何でも欲しくなる洒落た演出で世界から注目。
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 20:44:51 60AywB07
>>241
少しはニュース見なさい。
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 20:46:59 FNxddjeA
>>239
それなら地上を開発した方がいい気が‥。
名古屋は地下街は人が潜る影響で、地上の人通りが少なく活気が感じられないと言われるが
その通りだと思う。
F1のアイデアはおもしろいね。
自動車産業の中心であるこの地域にも相応しし、
名古屋は道がひろいために、他都市に比べてコースには最適かもしれない。
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 20:50:36 Ez59oApQ
>>241
昨日のNHK21時ニュースを見なかったのか？
開始から約15分COP１０のニュースだったぞ。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 20:51:47 kUUtG0AZ
グローバルゲートどうなったんだよ、おい！！！
着工延期して今月着工になったんだろうが！！！！！
また延期か！！！！！いい加減着工しろや！！！！！
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 20:53:28 Ez59oApQ
本当にNHK様様だよ。
昨日は熱田区の風景が全国ニィースで流れた。
22日～24日はNHK総合で南区の風景が全国に生中継されるぞ♪～♪
とくに23日土曜は注目度がデラ高い！！
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 20:57:44 FNxddjeA
>>244
まぁ、暗い話題ばかりなのであまりニュースは観てないw
NHKも昨日は観てない。今日も観てない‥w
でも、その様子だと名古屋にとって実りのある成果があったようだな
>>248
まさか熱田区の風景が流れただけじゃないだろうなw
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 20:58:12 Ez59oApQ
明日からの6日間は東区が全国的に注目される。
こうして見ると名古屋は国内的には露出度が高い大都会だが
課題は世界に名前が浸透してないことだ。
国際都市NAGOYAを目指そう。
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 21:00:32 60AywB07
笹島のアレはもうちょっと考えて欲しかった。
このままじゃアクセス不便。
道路を貫通して丸ごと１つの大きなハコモノをどかーーんと置けば、
低層部をアクセスと商業施設、屋内アミューズメント施設など、色々やれると思う。
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 21:01:43 NMwUb+K5
COP10に来てる外人はどこに泊まってんだろ。
金山のグランコート？
それか名駅のマリオットか？
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 21:05:41 60AywB07
>>251 自己レス
そこに中央リニアの高架駅を配置して、商業施設、屋内アミューズメント施設と直結。
リニアは ⇔名駅⇔中部空港⇔海中トンネル⇔三重県のどこか⇔
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 21:10:41 FNxddjeA
ところで、栄の将来はどうなると思う？
このまま衰退の一途かな
自分は、栄にとどめを刺す事にはなるだろうけど
金山をもっと生かすべきだと思う
東京でも、発展してるのはターミナル駅だ
現在乗降客数40万人、この5年で乗降客数が5万人増えた
さらに開発次第では50万人を上回るくらいにまで化けると思う。
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 21:12:55 FNxddjeA
>>253
とりあえず、リニアは東京、名古屋、大阪は
大震度地下に駅を作る事は決まっている訳だが‥
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 21:13:47 wcsm3Cya
名駅の河合塾からもうちょっと北にいったところにある、
野ざらしの高層ビル
あれなんとかならんのか
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 21:15:06 60AywB07
>>252
会場周辺のホテルだと思う。
名古屋は東京大阪を移動する通過都市。
タレントを例にしてみると、中間地点の名古屋にタレント仕様のセカンドハウスを提案したい。
ミッドランドスクエア完成後のマンション需要に期待したドアホよりはマシな提案だと思う。
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 21:15:45 wcsm3Cya
>>236
自動車開発も最近はソフトウェア制御がかなり重要になってきてる
というわけで、トヨタ自動車は名駅前にもう１本２００mくらいのビルを建てて、
ソフトウェア開発本部を作るべきだろう
ついでだからグリッドもやってくれ
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 21:26:19 60AywB07
>>255
そうだけど、地下はつまらんと思う。観光にも良くない。
名古屋市内は徐行すると思うから、市内だけは高架で。
三重県まで徐行（駅の間隔が狭いと仮定）して、伊勢湾の風景、海中の風景を楽しめるように。
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 21:31:17 wcsm3Cya
>>239-245
ちょー見てぇ！w
名古屋市内を最高時速３６０km（直線）で走るF１マシン
広小路通、久屋大通、錦通、桜通、若宮大通、大津通などを周回ルートで結ぶ
けたたましい爆音をあげてクラッシュする２５台のデッドヒート
ときどきマシンがお店に突っ込んで全壊するコメダの映像！
ちょー見てぇw
モナコGPなんて目じゃないぜ
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 21:34:14 wcsm3Cya
>>244
栄Voidみたいな計画やらないと地盤沈下は止まらないだろうな
やれるなら、近鉄を栄まで延長すればいいけど
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 21:36:39 FNxddjeA
>>259
妄想は勝手だが、地下以外の案ない不動の決定事項だけどな
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 21:38:28 60AywB07
>>258
デジタルコンテンツ制作部も。 今何しているのか分からないけどトヨタ本社に西ジブリがある。
基本ソフトもコンテンツもＩＴ端末も一貫生産して欲しい。
隣国に絶対負けるわけには…
>>260
どうせＦ１誘致は無理だと思う。
無音の電気自動車版Ｆ１とか、欧州の華やかなお祭りみたいな電気自動車のパフォーマンス的レースとか。
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 21:53:00 FNxddjeA
>>261
あれは、近未来的な計画はインパクトがあったね。
しかし、あの地区の再開発自体がお流れになっちゃってるし、栄に未来はねぇ気がするな。やっぱり。
近鉄も名鉄と同じで金ねぇだろうから、無理だろうな
小牧線を瀬戸線と繋げて栄町駅をターミナル駅化というのが一番が現実的だっただろうけど
上飯田線が開通している今となっては、絶対あり得ないだろうし‥。
妄想だけど逆に瀬戸線が金山に乗り入れたら、金山が名鉄の一大ターミナルに‥の方がまだ現実的か‥
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 21:56:42 FNxddjeA
栄Voidって、順調に進行してたら、今頃完成してる頃かね
そう考えると、かなり痛い頓挫だ
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 21:59:15 60AywB07
>>262
もう決定したんだ…
冗談だけど、地下、高架、両方つくればいいｗ
でもね、大阪は絶対高架に変更してくると思う。
名古屋は人を楽しませる努力は自ら絶対にしようとしないよね、
（どまつりを提案した一部の学生などを除いて）
名古屋は遊ぶ場所がない、
観光といえば名古屋城、おもてなし武将隊、他にも色々あるのに…
そりゃー、名古屋に旅行しよう！って楽しみに思う人は極々わずかになるわけだ…
妄想でもなんでもいい、
何か人を楽しませる、何回も来てみたいと思う名古屋を考えないと、
減税したところで市債が増えるだけ…
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 22:08:20 2iciiZDB
>>265
選定もされてないもんに頓挫もクソもねぇだろ
あれは公募から良さそうな案を複数評価してただけ
ボイド以外にも何案か選ばれている
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 22:16:41 FNxddjeA
>>266
いや、JR東海の社員じゃねぇから、いま報道されている範囲での憶測なんだけど
先日審議会のルート選定で長野の南アルプス直通ルートのCルートに決まったけど
かりに、名古屋地区て大震度地下以外のルート、例えば高架ルートがあるなら
今回のルート選定時に、名古屋でも選択ルートがあったはず。
でも、実際には長野以外に選択ルートはなかったって事は、
名古屋の地下ルートは既に決定事項だってことでしょ。
また、仮に都市部で高架とする場合、用地買収が必要になるから別案として用意していたなら
一緒に審議の卓上に出して来ているはずだと思うし。
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 22:18:26 wcsm3Cya
世界一高いエレベーター実験棟は、
１位 日立製作所「エレベーターの研究塔 G1TOWER（ジーワンタワー）」 高さ213.5m（分速1300m） 茨城県ひたちなか市）
２位 三菱電機「エレベーター実験棟 SOLA？（ソラエ）」 高さ173m（分速1200m） 愛知県稲沢市
３位 フジテック「Big Wing エレベーター研究塔」 高さ170m（分速1000m） 滋賀県彦根市
G1TOWER（2010年竣工）
URLﾘﾝｸ(newtou.info)
SOLA？（2007年竣工）
URLﾘﾝｸ(www.takenaka.co.jp)
Big Wing（2006年竣工）
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-19-origin.fc2.com)
愛知県といえば、
HAロケット（三菱重工）のシェア１００％やエレベーターのシェア８０％（三菱電機）など、
産業技術や科学技術でも圧倒的な強さを誇る
製造品出荷額で全国１位であり（２位神奈川県の２倍以上）、１９７７年以降連続１位
工業品２４業種中９業種で１位、他もすべて上位で・・・・中小企業の平均年収で全国１位なわけ
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 22:18:52 Ez59oApQ
>>266
そうだね。
おれは17日に大須と栄に行ったけど
大須大道芸人祭りも名古屋祭りも楽しかったけど、「何か」が不足してるような気がした。
金粉ショーは東京圏でもやってるという噂を聞いたことがあるし。
名古屋は中部地方の中心として、中部全域から土日に集客する中心都市としては合格だと思うが
関東関西から集客するのはもっと刺激的！！なものがないと。
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 22:20:58 FNxddjeA
>>267
他にも何案か選ばれてるのは知ってるけど
再開発の話自体は頓挫してるじゃん。
まぁ確かに選定過程で違う案になっていた可能性もあるけど。
頓挫は再開発の話の事
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 22:25:26 60AywB07
>>268
確かに用地買収が問題だけど、広い道の真上とか無理かな？
名駅まで大深度地下、その先は徐々に高架へ…でもいいｗ
名駅⇔経済特区⇔中部空港⇔海中トンネル⇔三重県のどこか
高架→
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 22:34:58 FNxddjeA
>>272
最高時速500kmで走行するって事はカーブもそれだけ緩やかじゃないといけないだろうし
リニモや地下鉄のように道の上を使うと言う訳にはいかないと思うよ
でも他のスレで、似たような名古屋ー中部空港ー伊勢湾ー三重～妄想ルートを考えてた人いたけど
実現性はともかく、発想は面白いと思うよw
ところで、経済特区って何処のの事言っんの？
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 22:35:16 60AywB07
VOIDコンセプトはあの百貨店が経営不振だから頓挫したんだよね、多分。
百貨店もトヨタもそろそろ次の戦略を考えないと。
小手先だけの変化じゃなく、
全体構想の一貫で街全体、地元の産業全体が新たな成長戦略を練り直し、
VOIDコンセプトの需要が自然に復活しないかと思う。
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 22:39:26 60AywB07
>>273
名古屋市南部～中部空港を経済特区に、シンガポールCBD並みの国際的な経済都市を妄想。 >>236
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 22:46:24 60AywB07
>>273
妄想ルートが実現すると、観光客需要増、伊勢湾フェリー代替、…
最高時速500kmの走行は名古屋市外だと思う。市内はある程度徐行しないと。
詳しくは知らないけどリニアは結構きついカーブも平気らしい。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 22:47:56 FNxddjeA
それはまた壮大なドリームだなw
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 22:52:21 FX7DCSPU
>>276
粒子加速器と同じだよ
その気になれば時速500km/h（各駅停車で名古屋-東京40分）どころか、
時速1200km（各駅停車で名古屋-東京15分）のリニアも作れる
・・・・・・・・・・人体が強烈なGに耐えられればの話だがw
磁気浮上ではなく磁気トンネルのど真ん中を走らせるなら、名古屋-東京3分も可能だ
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 23:07:53 +CCrNHI9
東名阪をより速く結ぶために長野Ｂルートを蹴ってんのに
名古屋市内を徐行しろって…
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 23:34:09 60AywB07
リニアは桁外れに消費電力がでかいらしい。本当に実用化するのかな？って思うｗ
どこぞで研究しているエアロトレインの方が実用的かもｗ
>>236
の妄想の名称は、”名古屋街道”（岐阜～中部空港） → 街のブランド化
全国Ｂ級グルメ街道 ；３６５日、全国Ｂ級グルメ大会
カジノ街道 ； ドラマ「ライアーゲーム」とコラボカジノ ； ○○カジノ
デジタルコンテンツ街道 ； モンスターハンター小路 ； ジブリ小路、； ○○小路、…
など、
街がブランドであり、入場料無料のテーマパクでもある。
街のコンセプトに合ったコスプレを着用していれば色々サービスが付く。 → 参加型
「遊」「学」「経済」 → 名古屋街道（中枢を担う経済特区）
入場料有料の外資系テーマパクには勝てると思う。
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/19 23:36:27 hbEHqcHL
>>266
大都市部でのリニア高架化なんて、デメリットしかないから絶対にやらんよ。
こんな事も説明せんといかんのか？このスレ。
メリット
①窓際の乗客がリニアの徐行運転を楽しめる。ワーイｗワーイｗ
デメリット
①速達性が売りのリニアを低速徐行運転させてしまう(経済効果減、利用客減、収益減)。
②地権者の多い大都市部の用地買収に数十年かかる(冗談抜きに、新大阪開通が2075年とかになる)。
③用地買収にとんでもない額がかかる(大都市部では、大深度地下の方が安くて早い)。
④電磁波云々言う訳のわからないプロ市民にリニア建設反対され、開業が遅れる。
⑤地上区間がグネグネルートになりかねない。
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/20 00:01:16 mmDXKy85
おそらくだけど、リニアは、開業後さらに、高速化していくと思う
地下のトンネルだと、気圧の調整ができるから、高速化には、都合
がいいのでは？？気圧を下げれば、空気抵抗が減るからね。
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/20 00:05:32 8qCtXSl8
新幹線はどうなるんだろ？
豊橋浜松静岡三島小田原に停まる「ひかり」が増え、その分「のぞみ」が減るのかな？
三河安城にも停まっとくれ！！
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/20 00:10:55 mmDXKy85
>>283
なんかＪＲ東海が、前に記者会見で、「ひかり」が、主流になる
との事だよ。「のぞみ」は、かなり減便になるんしゃないかな。
廃止まではないだろうけど。
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/20 00:25:03 8qCtXSl8
>>284
リニア開通後の東海道新幹線は、今まで以上に名古屋より西への輸送力が強化されると思うのだけれど、
大阪方面から名古屋に来た列車は、いったいどの駅で西方面へ折り返すんだろうね。
今新大阪駅がやっているように、折り返し列車専用のホームとか新設するんかな。
それか一度三島まで「ひかり」として行って三島車両基地へ回送、
そして再び広島博多へ直通の「ひかり」として名古屋方面に向かうのか。
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/20 01:24:27 mmDXKy85
全く需要が無くなる訳でも無いだろうから。従来どうりにほぼ全便、東京～大阪
だと思うけど。東京～名古屋間のダイヤは余裕ができるから三島車両基地で回送
の名古屋～大阪便が新設されるかもね。結果的に、名古屋駅の新幹線ホームの増設
もありうると思う。
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/20 01:32:01 mmDXKy85
訂正、三島車両基地回送じゃなくて、名古屋車両所回送ですた。
スマソ。。。
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/20 01:50:12 Pdavl6OP
>252
名古屋市内のホテルフル動員じゃね？
数千人単位で泊まっているらしいから
昨日の夕刊には、オランダはヒルトンって
載っていたな
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/20 03:16:02 UFyTX2p0
288が言うとおり、特定のホテルに全参加者が泊まっているわけではないよ。
かなりの人数だから。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/20 06:46:35 L1rT1yrn
きょうの中日朝刊
「2010年の名古屋市の人口が転出超過」
不景気が原因で、2010年は名古屋への人口の流れが逆流になってしまったようだ。
この流れは続くような気がする。少子化対策に力を入れるしかない。
記事には東京や大阪のことが書かれてるが、名古屋は東京などと比べると
優秀な公立学校が多くて公立志向が高いから教育費が安くすむ。
だから少子化対策では有利だろう。
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/20 10:32:35 Qkylz/ir
【裁判】「名古屋闇サイト強盗殺人事件」の被告…死は楽な選択。自分の生涯を罪の償いにささげたい、無期懲役判決を求める
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:592番)
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/20 13:12:12 tQaDROpa
>>281
道路の真上なら用地買収いらん。
もしくは、名駅まで大深度地下、その先は徐々に高架
名駅⇔経済特区⇔中部空港⇔海中トンネル⇔三重県のどこか
高架→
電磁波云々言う訳のわからないプロ市民は、たとえ大深度地下でも色々と反対するんじゃない？
一応電磁波対策の技術ぐらいあるし、別に問題にならんと思うが。
地上区間がグネグネルート。名古屋にとって有効だと思う。
ただでさえ通過都市名古屋なのに、リニアも高速で通過しちゃったらどうする？”名古屋とばし”
どうせ名古屋に止まるんだから、市内は徐行でしょ。
もしやお前、名古屋を超高速で通過させる気じゃねー？ 大阪人かな、君ｗ
>>282
何度も言うけど、名古屋市内は徐行。高速化云々関係ない。
大阪人諸君、分かった？
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/20 13:21:42 tQaDROpa
電磁波についてもう１つ。
名古屋市内は徐行。高速化云々関係ない。 つまり、名古屋市内で浮上させる意味はない。
したがって、名古屋市内の電磁波問題は絶対ない。 以上。
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/20 14:00:01 XWUYYmgy
>>290
東京と大阪の事ってどんなこと書いてたの？
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/20 14:47:53 UFyTX2p0
>>292←こいつ相当な馬鹿だろ
リニアに対応できる線形の道路なんて無いし、都市部における迂回路建設の事にも触れてない。
リニアの加速力と減速力なら駅出てから30秒もせずに超電動走行に移れる。
発車や停車に、新幹線みたいな徐行運転は必要ない。
駄策ばかりぶち上げてるお前こそ、名古屋の事何も知らないんじゃねぇの？
何一つ利点の無い提案ばっかしやがって。
リニア徐行と工期延長で喜ぶのは航空業界だけだろ。
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/20 17:13:26 tQaDROpa
>>295
用地買収さえなければ地上の高架の方が工期短縮につながると思うが、ま、ほぼ不可能かな？ｗ
まあいい。たとえ大深度地下であっても、
その地下にＴＤＬのイクスピアリ的なものと日本のデジタルコンテンツのコラボ
が広がる空間、町並にリニアの高架駅を配置させる妄想も用意している。
他、キッザニアドライブとか、さらに深い地下の大空間屋内テーマパーク、兼シェルター。
地上の高架の妄想は下の下。
単に俺の妄想に釣られ文句言うだけではなく、
お前らの賢い脳味噌で名古屋を面白くしてくれ。
他の地方の人間に知られてもいい、名古屋の真似は恥だからね。
要は言ったもん勝ち。
ただ、関東関西の人間は人の妄想をバカにする一方、裏では地元に取り入れようと企む。
ハブ空港は中部空港が一番相応しいのに、成田を差し置いて羽田をハブにしようと必死…など
バカでもいいから言い続けることが大切。そこでやめると全て吸収されてしまう。
子供じみた妄想でもいい、そこから新たな街絡みのビジネスモデルが生まれるかも知れない。
妄想こそ名古屋ブランドとして全国的に広めるべきであり、時間をかけて練りまくるべき。
ビジネス的に言えば”フォーマットビジネス”として蓄積。
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/20 17:49:17 UFyTX2p0
>>296
馬鹿なんて言ってすまんかった
妄想するのはとても良いことだ
突き抜けた発想がないと面白くないもんな
でも奇抜なだけじゃ成功しない
ここで駄目だしされない完璧な妄想が出てくるまで、俺は思いつく限りの揚げ足取りをするよ
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/20 17:50:24 j4LPB1D8
名古屋はいよいよ人口減社会に突入らしい。
リニア開通で東京にストローされるか？それとも東京から逆ストローするか？それとも現状維持か？はたまた海外からの投資を呼び込めるか？どうなるかはわからないが、これからの時代は何もしないと衰退する可能性は高い。
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/20 17:59:45 jXvkMqcI
栄voidほしーーーよ！！！
栄地盤沈下防止、、、
名駅は西側に超高層ビルholnとかXーSEEDのような、。
1000m以上ぐらいの、、
ほしーよ！！
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/20 18:16:52 cWN4jocI
自動車産業の衰退で名古屋に人口が集中の話はどうなったの？ｗ
都心回帰どころかスラム化進行中か？ｗ
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/20 18:42:49 Q8gQMByC
名古屋市の問題は、役所も企業もリーダーが無能だから
もの作りやらせとく分にはいいんだけど、
残念ながらこの地方のリーダーたちは青写真を描くことが出来ないんだわ
そういう能力が決定的に劣ってるのが愛知県民の特徴でもある
たとえば超高層ビル
元気な名古屋で景気良かったときに、どんどんビルを造らないで、
不景気になってからビルを造ろうとする
これは東京や大阪だとありえないんだよ・・・大馬鹿としか言いようが無い
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/20 18:56:23 L1rT1yrn
>>300
自動車産業はまだキミが期待するほど衰退してないよ。この地方はトヨタ系以外の
拠点も多いし。
円高だ。今後はどうなるかわからんが。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/20 22:24:46 L1rT1yrn
>>257
昨日、言い忘れたから言うが名古屋はタレントの通過都市なんかじゃないぞ。
日本人は名古屋に来ないと一流になれない！！
例えば、スポーツ選手。あの石川遼は、いま名古屋で試合やってるだろ。
今は名古屋でドラゴンズと巨人の選手が対決してる。
10月22日～24日の夜はNHK総合TVの全国放送を見ろ！！
URLﾘﾝｸ(chiri.xrea.jp)
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/20 22:29:43 nIu2dyl2
ＮＨＫって本社どこ？
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/20 22:36:43 UFyTX2p0
>>304
本社とか無くね？
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/20 22:44:00 nIu2dyl2
URLﾘﾝｸ(www9.nhk.or.jp)
最新の決算書概要では、某都道府県の渋谷みたい。
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/20 22:49:56 nIu2dyl2
日本野球機構て本部どこなの？
セパ12球団あるけど、本部は1つだと思うんだよね。
それはどこだろ。
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/20 23:54:14 L1rT1yrn
NHKの本部は東京だけど
NHK主催だから名古屋でNHK杯をやってくれるんだろう。
ガイシアリーナはキャパシティが小さい。ガイシは東京圏の会場と比べると半分ほどか？それだけ入場料収入が厳しい。
収容人数1万人ほどの巨大アイスリンクを名古屋に造れないかな。
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/20 23:56:14 nIu2dyl2
俺が悪いんだけど、名古屋限定の超高層ビルのスレだったみたい。
首都は不要のスレみたいです。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 00:11:18 nrDuEYtw
>>309頭悪い子がよくやること
気にすんな
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 00:24:45 AjJhUZSr
地方の盛り上がりに水を差すのは、しまった！、と思った。
コメント数が少なくなってしまった。
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 01:37:31 nrDuEYtw
>>303オイ。スゴい厨。
お前対策の>>1の注意文をちゃんと読め。
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 02:05:04 5ns0k8xT
いろいろ言ってるが、結論、名古屋市の未来は明るい
って事だ。名駅は、日本最高峰の超高層ビル街になるのは
確定的だし、リニアは通るし、日本一の港、工業地帯等、
中京大都市圏の未来は明るい。
314:激突マン
10/10/21 02:37:04 VNKh9Dw3
>>313
でもどんどん物流センターが廃止されてるよね名古屋は
全部、大阪湾岸地域への集約が猛スピードで進んでるから大変だな。
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 03:48:27 ZVy/8FsF
激突マンが何を情報源にしたかよく分からないが、物流センターが減っているという話はあまりきかんぞ。
「愛知」「物流センター」「ニュース」でググったら逆に、新設の情報がいくつか出てきた。
第二東名開通もあるし、愛知は物流拠点に向いてるよな。
人口の重心も大阪からどんどん遠ざかっている訳だし。
316:激突マン
10/10/21 04:46:27 VNKh9Dw3
んーでも一番大事なのは小売業なんかの物流センターなんだけどな･･･
大阪湾岸での誘致合戦はすごいよ。
それに今の物流拠点は高速じゃなくて港湾が重要になってくるんだけどな。
その点、京浜・阪神の２大港湾。特に阪神のハイパー中枢港湾が力をつけてくると
もっと愛知は窮地にたたされちゃうから面白いね。
それに人工の重心も、愛知が転出超過になったし。（実態はもっと以前から転出は続いてたんだけど）
今後ますます転出が増えて本来の愛知の人口規模６８０万人程度まで落ちると
人工重心もどうなるか分からないよマジで。
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 06:21:19 3F7woFTy
>>312
おれだけか？
激突マンってヤツにも同じこと言えよ。
おまえ的には「京浜・阪神の２大港湾」などの話題はOKなのか？
あ～？？？？？？？
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 06:24:55 3F7woFTy
>>316
現実を見てみろｗｗ
関西地方の人口は何年も前から減りまくりだぞｗｗｗ
多少社会増があっても猛烈な少子化に勝てないぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これから増える見込みはない。
大阪圏の人口は減って行くだけ。
東京圏だけが人口を維持できるかな。
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 06:37:46 3F7woFTy
関西６府県で約－4000人か。三重県伊賀地方を関西とみなすとマイナスはもっと大きいはず。
来年以降は少子化の影響が甚大になっていく一方だぞｗｗｗｗｗ
2 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/10/10(日) 15:39:16 ID:OkEL0ryH0 ?2BP(1111)
----------------------------------------------
平成２１年１０月１日現在 都道府県の推計人口
----------------------------------------------
|平成２０年. |平成２１年. |増減数（増減率）
----------------------------------------------
滋賀県 |**1,401,073|**1,402,132|△1,059 (+0.08%)
京都府 |**2,635,134|**2,631,441|▼3,693 (-0.14%)
大阪府 |**8,833,777|**8,840,372|△6,595 (+0.07%)
兵庫県 |**5,596,449|**5,599,359|△2,910 (+0.05%)
奈良県 |**1,405,074|**1,400,951|▼4,123 (-0.29%)
和歌山県|**1,012,397|**1,005,710|▼6,687 (-0.66%)
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 06:49:18 3F7woFTy
東京圏の人口増減
埼玉県 |**7,137,434|**7,170,362|△32,928 (+0.46%)
千葉県 |**6,147,347|**6,183,743|△36,396 (+0.59%)
東京都 |*12,898,939|*12,988,797|△89,858 (+0.70%)
神奈川県|**8,956,804|**9,005,176|△48,372 (+0.54%)
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 07:55:20 q0clQu3a
大阪馬鹿にしてる場合か？東京に媚びてる場合か？東京一極化を許していいのか？リニア開業の暁には、名古屋は土地が安い、家賃が安いというのも売りにして東京から本社を分捕るくらいの気迫は必要じゃないか？
ただ、その東京も日本の人口減社会には勝てず、最終的に東京も人口が減る時代が来るらしい・・・
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 09:08:22 nc7Mr5BN
激突マン=ホロン部
こいつはマジでアホ
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 09:16:43 nrDuEYtw
>>317
スゴい厨は常習犯だが辛うじて更生の余地がある
激突マンは様々な板でお馴染みの永久戦犯
コイツは時折間違った情報でイメージ操作してくるから撃墜してやらないといけない
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 09:29:50 nrDuEYtw
>>316
港湾以上に高速道が大切。
阪神が陸路でカバー出来るのはせいぜい東は愛知、西は広島まで。
取り扱うものにもよるが、基本的に環近畿圏向けの物流センターしか置かれない。
あらゆる方向に高速道が伸びている小牧に物流センター置いときゃ、
東は関東、西は関西、北は信州北陸までカバー出来る。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 11:11:09 y3kF5Gw/
お前ら釣られ過ぎ
名駅周辺の話をしろ
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 14:02:46 nc7Mr5BN
新jpいきなり400mとかにならにかな？？？
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 17:21:42 UsBODulo
名古屋は実にもったいない。
東京を超えるアジア有数の都市になれる潜在能力があるのに、
脳内が田舎だから大いなる名古屋を使いこなせられない…
でも今が最後のチャンスだと思う、名古屋。
例えば中部空港、
あれは本当に凄いと思う。
日本一と言える空港の商業施設、航空機ファンにはたまらないサービスなどもそうだけど、
国内線、国際線は同じターミナル、
しかも出発ロビーと到着ロビーは１つのフロア上下のみ。乗り継ぎは超カンタン、超短時間。
路線数さえ多ければ乗り継ぎ客だけでもやっていける空港だと思う。
ただ問題は路線数が少なすぎる… こんな凄いターミナルを活かし切れていない…
ああ、名古屋、
身近に凄いものがあるのにどうして今の現状を嘆かない？
乗り継ぎだけでも需要は相当あるはず…
もし、中部空港が世界的なハブ空港になれば、
１００以上ある国内の地方空港から中部空港経由で海外へ！ 乗り継ぎは超カンタン、超短時間！
海外客は中部空港経由で日本全国へ！ 乗り継ぎは超カンタン、超短時間！
空港前島、その周辺も需要が高まり、伊勢湾全体が大いに活気付く。
ビル需要は世界クラス、経済特区も夢じゃない。子供じみた妄想も世界が飛び付く。
名駅周辺だって今頃は１０００ｍを超える高層ビルが建っていたかも。
ああ、もったいない、もったいない…
２００５年から今まで何をしてきたんだろう…
車、鉄道、航空機、ロケット、ロボット、環境、医療、諸々のモノづくりだけで満足って？
都市間競争の今、モノづくりだけじゃ世界は注目してもらえなくなる… 現にトヨタは危ない。
街、観光、ブランド、コンテンツ、ソフト面をもっと強化してモノづくりとコラボ、フォーマット化しないと。
手始めに中部空港を強化しない限り名古屋の需要はほとんど見込めない… 港湾も衰退…
>>297 駄目だし？偉そうにｗ たまには君のアイデア教えてよ。
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 17:39:58 nrDuEYtw
>>327
支離滅裂極まれり だな。
俺はちょくちょく案出してるんだが。
少なくとも君よりは定期的に妄想提案しているし、
都市改善に役立ちそうな情報は名古屋市にメールもしている。
今は中川運河の再利用について調査中。
と言ってもググったり、1/25,000の地図片手に現地見に行ったりするだけだけど。
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 17:45:29 nc7Mr5BN
>>328
すげす！
名駅西側に1000mエクスSEED、バブルの時に名古屋でも似たはなしあったみたいだけど、、今これぐらいできれば、、市に提出してください！！
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 17:58:38 nrDuEYtw
>>329
駅西のどこに何をどうする計画なの？
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 18:05:50 01ccgwV8
中川運河は名古屋には貴重な水辺。勿体ない事してるよね。
市は今まで放置しすぎだよ。
別に観光資源にとか大袈裟なことじゃなくて、市民がちょっと憩うスペースとか
水に親しめる公園とか、そんなんでいいと思う。
上手い事再生できないかなぁ
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 18:08:47 UsBODulo
>>328
そりゃあ支離滅裂になるわさ、具体的に書けばもっと長文になるし…
つか、言いたいことぐらいは理解できるよな？
中川運河の再利用ですか。
俺は、笹島、中川運河、ガーデン埠頭、ブルーボネット、金城埠頭、埋立地、伊勢湾岸道一帯のアイデアは持ってる。
例のごとく幼稚だけどねｗ
>>330
ハイパー ビルディングのことだと思う。駅西にハイパー ビルディングなんて、俺以上にお花畑ｗ
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 18:41:37 UsBODulo
名駅⇔金城埠頭のあおなみ線の需要も、小手先の開発じゃどうにもならないと思う。
点と点を結ぶ、全体構想があってこそ持続可能な街の需要が生まれる。
ＪＲのアレとか、ガンダムミュージアムとか、全体構想の１つになれるのだろうか？
「ものづくり文化交流拠点」自体、もっと練る必要があると思う。
減税→税収ＵＰ
この具体的なアイデアが示されないと市議の連中は納得しない。
河村市長は具体的なアイデアを示し市議と議論尽くすべきだった。
でも、
市民のアイデアを元に税収増につながる成長戦略を今からでも練っていけばいい。
アイデア１つ１つをデーターベース化して全体構想につなげ、
他の連中に真似されないようにフォーマット化すべきだと思う。
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 18:55:01 nc7Mr5BN
>>330
>>332
大体そんな感じ！！
ハイパービルディングにも色々あるけど、、
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 18:57:12 BkAq+RzR
グローバルゲート頓挫ｗオメｗｗｗ
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 19:01:36 UsBODulo
連投ごめん。スレ違いだけど中部空港についてもう１つ。
空港は交通インフラで儲けることだけを考える前に、空港周辺からも収益を得ることも考えた方がいいと思う。
周辺の経済特区で儲け、着陸料を世界一安くても黒字化できるビジネスモデルを考える。
すると、ビル需要は高まり…（略） >>327
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 20:00:26 3MLubRcx
愛大はタワークレーンが出現したけど、グローバルゲートは音沙汰無いな。
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 20:00:45 3F7woFTy
>>321
おれが頭狂なんかに媚びるわけねえだろｗ
東京圏の人口増減の現状を書いただけだ。
きょうオープンした羽田空港新国際線旅客ターミナル4階の江戸の街並み風の商業施設なんか
完全にセントレアのパクリだぞ。あれほど露骨なパクリは珍しい。
中部空港は２００５年の開港時から「ちょうちん横丁」と「レンガ通り」があるんだが・・・・。
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 20:15:13 DHSdLDoC
流石に空港名まではパクってくれなかったね
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 20:54:00 nc7Mr5BN
>>338
みたみた！！
完璧パクリだとそのときに思った！！
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 20:56:00 z85kW+Dq
ミッドタウンもパクりだな
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 21:02:56 UsBODulo
>>335
笹島駅跡地は中京テレビの新社屋とかさ、、メディア、コンテンツ関連のでっけーハコモノを建てて、
極力地元のスタジオで制作して欲しい。
コンテンツ関連として、メガネ型の世界標準端末を地元発で開発、新しい「ビジネス」「生活」「遊」スタイルを提案、
そのプラットフォームからコンテンツ提供。かつ、
誰でも簡単に滑走できる姿勢制御、パワードスーツ付ローラーブレード。→自動二輪の代替としての未来の乗り物、
若者ウケするデザイン、フォルム、ＩＴＳ装備。 事故はほとんど起きない。駐車スペース不要。
新しい移動、新しい端末の地元発のプラットフォームは基軸産業に。
>>338
東京は全国ネットで大々的にアピールして多くの人に知れわたりメジャー扱い。
対して、名古屋ローカルはすぐに忘れ去られる…
それだけ、メディア、ソフトの影響力は計り知れない。だからこそ名古屋もソフト力を強化。
>>321
土地、家賃の安さの他に、経済特区などで法人税を大幅激安で本社誘致を。
少子化は、子育て、家事負担ゼロ、子供が欲しくなる生活スタイルを実現する都市機能で対策、
子供がいれば得する、子育てし易い街で人口流入。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 21:24:12 AjJhUZSr
自動車はそもそも、海外からの輸入じゃん、とかはＮＧでお願いします。
その後に「日本独自の技術を入れたし！」とか汲んであげて下さいね。
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 21:33:42 z85kW+Dq
ささしまにキッザニア作ればいいんだよ
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 21:39:49 AjJhUZSr
株式会社キッズシティージャパン
東京みたいになっちゃうぞ。
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 21:53:26 KZtZcmci
225 ：名無しさん＠十一周年 ：2010/10/17(日) 22:04:41 ID:pZf5icRoO
尖閣の事件で海保の人が殉職したって本当？ 誰か教えて
226 ：名無しさん＠十一周年 ：2010/10/17(日) 22:06:37 ID:C69sXovr0
マジ。日本政府は隠蔽し、中国側も日本人に漏れることを恐れて情報規制されてるが、事件発生直後の中華ニュースサイトには日本人死者1名と記載されていた。
仙石が、お得意のマスコミ操作で、国民へのビデオ公開をうやむやにしようとしている。
79 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/12(火) 16:02:28 ID:SyEf0mmw0
いや、どうも、こういう内容らしい。
海保船舶が横付け。海保職員が乗り込む。
その後、中国船舶が突如離船。
取り残された海保職員が縄でぐるぐる巻きにされ、中国人船員に飛び蹴りされて中国船舶から 海中に突き落とされる。
海に落ちた海保職員を潰すように、中国船舶が進路変更。
海保職員が必死に泳いで逃げるのを執拗に銛で突き殺そうとする中国人船員。
海保船舶が海保職員を救出するため停船し救助に乗り出す。
その後ろから中国漁船が溺れる海保職員に乗り上げ、海保職員が海の中に
沈んで見えなくなる。
その後、浮かび上がった海保職員は海保船舶に後部から担ぎ上げられる。
這い上がる海保職員めがけて数秒後に漁船が全速力で海保船舶の後部から
衝突し、海保側の船体が大破。
688 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 20:51:18
未確認だが・・・。海上保安官殉職って情報が出回っている模様です。
726 名前：688[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 21:10:48
裏が取れていないので「怪情報」と言われても反論も検証も出来ませんが…。
コレが事実なら、我が党の異様な対応も説明がつくのでは？又、海保退職職員後援会（海友会）、
警察職員退職者後援会（警友会）等が動いてるのも合点が行きます。何れにせよ、
ビデオに驚愕の事実が隠されているのは間違いなさそうです。
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 21:56:27 e4b2pNkp
>>342
その前に中京テレビは移転する意思があるのかw
つか、予定も意思もないだろw
現実を無視した妄想はついていけない。
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 22:02:53 brNk/cmw
>>338
やっぱりそうだよなあれw 中部空港のやつ
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 22:04:45 UsBODulo
>>347
ただの希望ですが何か？
現実を無視した妄想はついていけないって、そんなに奇想天外かな？ もう、これだから田舎者は…
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 22:07:12 e4b2pNkp
>>349
君の希望＝現実離れした妄想と言いたかっただけ
まぁ、ここはチラシの裏だし妄想を書くのは自由だよ。
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 22:16:46 nrDuEYtw
>>333
ガンダムは名古屋と縁の深いものだし、恒久的に設置して欲しいものだね。
自分が思いつく場所は以下の数カ所
・金城ふ頭
（土地に余裕があり、付属施設が造りやすい）
（大型船や海をバックにガンダムを眺められ、客船からもガンダムが見える）
・ガーデン埠頭
（特色の無いミナトにアイデンティティを）
・ナゴヤドーム前
（イベントが多く、様々な人の目に付く）
・白川公園
（聖地大須まで徒歩圏）（デス・スターもあるよ）
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 22:31:29 qNyD4Jz9
URLﾘﾝｸ(meieki.keizai.biz)
URLﾘﾝｸ(meieki.keizai.biz)
URLﾘﾝｸ(meieki.keizai.biz)
中川運河を再生したいという動きは一応あるようだ
シンポジウムが23日開催されるが締め切りは昨日まで
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 22:51:50 e4b2pNkp
名古屋の運側は微妙に中心街からそれた位置にしかないから他都市にくらべ連携は難しそうだよね
これって名古屋とも姉妹都市だか友好都市だかで繋がりもあるロサンゼルスに似ているところがある。
対するシカゴや、ニューヨークは東京、横浜、大阪に地理条件も似ている。
ロサンゼルスに行った事があるけど、サンタモニカと中心分は相当離れていて連携がとれている訳でないけど
サンタモニカはウォーターフロントとして発展してるよね
必ずしも連携が必要とは限らないかもね
ただ、大きな違いは、サンタモニカは、高級住宅地だったのに対し、名古屋港周辺は庶民の街と言う違いか
名古屋で言えば、藤が丘にウォーターフロントがあるようなものか‥。
人がブランド価値のある所に住みたがるのと一緒で名古屋港も、ブランド価値を高めれば、連携がなくともサンタモニカのように
発展するかもしれない。
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 22:59:06 F2eZNOg6
スーパートール！
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 23:00:03 UsBODulo
名古屋は一応デザイン都市だけど、
トリエンナーレ同様、中川運河キャナルアートがどの程度アートによって魅力を引き出せられるのか注目したい。
俺が思うデザイン都市は、
街は入場料無料のテーマパークであり何度も来てみたいと思わせる街。
通り１つ１つに個性があり、
徘徊するだけでも価値がある街。
今の名古屋には有松、四間道ぐらいしかないかな。おそらく他にもあると思うけど思い出せない…
遠方からでも観光に来てもらえる、
誇れる街を考えていかないと。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 23:10:05 UsBODulo
>>353 書いた文を読み返してからレスしてくれない？
名古屋の場合、連携は必要だと思う。でなきゃローカル名古屋の需要は創出しない。
街のブランド価値を高めるのは大賛成。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 23:16:15 e4b2pNkp
>>356
>書いた文を読み返してからレスしてくれない？
言っている事がよくわからんのだが‥
>>352を観て思った事を書いただけだよ。
ここはチラシの裏だしなw
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 23:25:27 UsBODulo
>>354
ビル需要を増やすには中部空港強化しかない >>327
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 23:35:38 nrDuEYtw
>>353誤字多す
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 23:39:44 gxpoPZLY
名古屋市港はイベント港化している。実質のスーパー中枢港湾は飛島・弥富埠頭だ。
名古屋市港は大型船が入れる水深がない。国際大型貿易船が入れる水深１５～１６ｍ
のあるのは飛島・弥富埠頭コンテナバース。
361:激突マン
10/10/21 23:47:39 VNKh9Dw3
>>324
>あらゆる方向に高速道が伸びている小牧に物流センター置いときゃ、
>東は関東、西は関西、北は信州北陸までカバー出来る。
馬鹿だな。関東なら関東に物流センター置いて、東北＋静岡県までカバーする。
関西なら関西に物流センター置いて、四国＋岡山県愛知県の広域関西圏までカバーできちゃうねｗ
九州なら福岡か熊本かどっかに置いて広島ぐらいまでカバーできる。
愛知は名古屋人が言うほど飛び切り便利な場所でも無い･･･
それに今、ちまたの店に売ってる商品のほとんどはどこから来てるかお分かり？
毎日はくパンツ靴下から家電まで、全部が全部made in Aichiなら小牧に置くのも相当なメリットがあるけど
それらは船でやってくるわけだから、自然と阪神地区に物流センターを開設するのが企業の全う的な判断だと思うけどなｗ
高速道も大事だが、＋今は港湾なんだよ･･･港湾をはずして物流は成り立たない。
大阪だと岡山県２００万人と愛知県７４０万人に商品を供給するのにはめちゃくちゃ容易。
特に第二名神や中国道があるわけだし
362:全国地下街まとめ
10/10/22 00:09:16 4vGG7/L4
東京都地下街全域 22万6600平米
大阪市地下街全域 22万546.1平米以上 ＃京橋コムズガーデンが不明
名古屋市地下街全域 17万482.57万平米
札幌市地下街全域 10万1549.1平米
横浜市地下街全域 8万9633平米
福岡市地下街全域 6万1673.7平米
神戸市地下街全域 5万9151平米
川崎市 川崎アゼリア 56,704.3平米
京都市地下街全域 5万6459.2平米
岡山市地下街全域 2万5995.8平米
新潟市 西堀ローサ 17,359.4平米
松山市 まつちかタウン 4,596平米
高岡市 高岡駅前地下街 4,144.2平米
盛岡市 盛岡ステーションデパート 1,485.9平米
佐世保市 佐世保駅前地下商店街 1233.2平米
金沢市 金沢駅前広場地下街 973.3平米
蒲郡市 蒲郡北駅前地下街 384.9平米
名古屋広いっしょ
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/22 00:19:00 hvwhhQ0Y
>>362
大阪クリスタはほとんど駐車場！！
実際いった感じだと名古屋がダントツだで！
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/22 00:34:36 ObdB7H0P
>>363に同意。
365:激突マン
10/10/22 00:39:53 4wJbVOPn
>>363
でも名古屋の地下街ってほぼ地下飲食店街レベルだし･･･
あんなのそこらの中小都市でも駅前ビルの地下にあるよ。
そういうのは地下街として載って無いでしょ。
名古屋の地下街はもっと狭い。
366:激突マン
10/10/22 00:50:06 4wJbVOPn
>>362
そこの京橋コムズガーデンはおおよそ９万平米だな。
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/22 00:55:29 NzXWtKQJ
さっさと寝ろよ→撃沈マン
368:激突マン
10/10/22 01:10:48 4wJbVOPn
>>366
京橋コムズガーデンは約１０万平米だな
大阪京橋公園サンクンガーデン（コムズガーデン） 大阪府 大阪市 9,822m2 h02.04
URLﾘﾝｸ(jre.sfc.keio.ac.jp)
激突させたくなりましたｗｗ☆
369:激突マン
10/10/22 02:19:25 4wJbVOPn
地下街！
★☆全国主要都市地下街の合計延べ床面積（総合規模）☆★
大阪都内（大阪市）２６万６８４５㎡
東京都内（東京市）２２万６６００㎡
愛知県（名古屋市）１６万９３６３㎡
神奈川県（横浜市）８万９６３３㎡
北海道（札幌市）８万１４５９㎡
福岡県（福岡市）６万１６７３㎡
兵庫県（神戸市）５万９１５２㎡
京都府（京都市）５万６４５９㎡
★☆地下街単体の規模☆★
１位 クリスタ長堀 ８万１７６５㎡
２位 八重洲地下街 ７万３２５３㎡
３位 川崎地下街アゼリア ５万６７０４㎡
URLﾘﾝｸ(jre.sfc.keio.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
名古屋って「地下街が広い街」って自慢する割にけど
そんなのどこでもある規模だから大した事無いね。
それにしても大阪は地下街はデカイし、地上は阪急阪神大丸や丸井、ヨドバシカメラ、
三越伊勢丹、１０９と脅威だなこのショッピングシティの充実振りはｗｗｗ
普通地下街が発達すると名古屋みたいに地上は人消えるんだけど
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/22 03:06:14 gumAlqu6
気色悪いの湧いてきたな、運用に通報しておこうか？
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/22 03:16:04 sqKZ21PA
中川運河はどうなるのか。
やはり途切れることなく続く親水公園が整備されるのかな。
実現したら、名古屋都心に涼しい海風を運んでくる通気路として機能するんだろうな。
372:激突マン
10/10/22 04:32:36 4wJbVOPn
>>370
脅してんの？逆に自分がやばくなるよ。
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/22 05:01:54 sqKZ21PA
>>372
ならへんｗならへんｗ
通報がどういう仕組みになってるかしらんやろ、お前。
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/22 06:08:42 P8763vop
>>373
そろそろ激突マン=ホロン通報した方がいいかもね！！
こいつ色んなスレでスレちで根拠なく捏造で名古屋批判を繰り返しみんなに切れられてる！！
言うまでもなく、、突撃 ンは大阪に憧れる土田舎 者っていうのはみんな知 てると思うけど
名古屋の人のために、お けマンすると、
言うまでもなく三番街は、地上も含んでる、、地
上も含んでる、(笑)！
クリスタは駐車場含んで る、、(笑)
ぶっちゃけ地下街はみるかぎりでは名古屋日本一です！！
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/22 06:58:34 8nP98hm1
三番街は地上ですけど(笑)
376:全国地下街まとめ（簡易版）
10/10/22 08:01:52 G7IuLfa6
東京都地下街全域 22万6600平米
大阪市地下街全域 22万546.1平米以上 ＃京橋コムズガーデンが不明
名古屋市地下街全域 17万482.57万平米
札幌市地下街全域 10万1549.1平米
横浜市地下街全域 8万9633平米
福岡市地下街全域 6万1673.7平米
神戸市地下街全域 5万9151平米
川崎市 川崎アゼリア 56,704.3平米
京都市地下街全域 5万6459.2平米
岡山市地下街全域 2万5995.8平米
新潟市 西堀ローサ 17,359.4平米
松山市 まつちかタウン 4,596平米
高岡市 高岡駅前地下街 4,144.2平米
盛岡市 盛岡ステーションデパート 1,485.9平米
佐世保市 佐世保駅前地下商店街 1233.2平米
金沢市 金沢駅前広場地下街 973.3平米
蒲郡市 蒲郡北駅前地下街 384.9平米
地下街（最も正確な数字ね）
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
>>369
それ間違ってる
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/22 08:11:32 Fk8cCs8z
>>376
おまえの出した数字は準地下街､建物の地下階を含んだ数字だろう
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/22 09:13:39 NzXWtKQJ
地下街スレじゃねぇぞ
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/22 09:36:52 otX1CQSq
超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
名古屋の文化・人物を語るスレではないので
名古屋に関連がある有名人の話題や『名古屋は凄い』等の書き込みはＮＧです
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/22 18:03:31 oWPzVNUo
名古屋駅のＪＲ新ビルにヨドバシカメラ誘致
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/22 18:47:54 r7Xv1gJ+
京都よりも後とわｗ
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/22 21:39:19 sqKZ21PA
>>381
名古屋人に構ってもらうネタが無くなっちゃったね。残念。
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/22 21:39:34 ObdB7H0P
>>351
名古屋ドームはイオンなんか無くしてテーマパークつくれよ
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/22 22:30:25 ZhbTwfYe
あ～ライブシアター銀映（新出来）が今月末で閉鎖か
今年の大須大道町人祭は名古屋まつりと日程重複して、人手も半減だったそうだが、
金粉ショー人気あるんだし、大須にストリップ小屋を作ってくれよ！！
舞姫は女の子だけじゃなくて、男の子やニューハーフのストリップも解禁すればいいと思うんだわ
白人の女の子のポールダンスや、白人の男の子のパンツにチップ入れたいだろ？
全国的にマナ板ショーは無理でも、オナニーショーくらいは今でもふつうにやれるんだし
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/22 23:33:40 3uwt9RaH
>>383
イオンの中にテーマパークあったけど潰れたけどな・・・
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 01:06:16 EUrTdJRN
駅西にスーパートール！！
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 01:30:27 fl0Z1Mnb
>>383
東京ドームシティは東京都心のど真ん中で、温泉など関連施設がたくさんあるから成功しているけど、
立地もイベント数も微妙なナゴヤドーム前じゃ成功しないだろうな。
絶叫系にはナガシマという強力なライバルがいるし。
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 03:26:19 qPTIVWnh
ドラゴンボールワールド作ればいいんだよ
鳥山明（名古屋市出身。清洲市在住）
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 05:04:25 EUrTdJRN
マンガワールドほしーー！！！！
390:激突マン
10/10/23 07:11:41 oLYMQk1z
>>376
それ間違ってる。
★☆全国主要都市地下街の合計延べ床面積（総合規模）☆★
大阪都内（大阪市）２６万６８４５㎡
東京都内（東京市）２２万６６００㎡
愛知県（名古屋市）１７万３１９５㎡
神奈川県（横浜市）８万９６３３㎡
北海道（札幌市）８万１４５９㎡
福岡県（福岡市）６万１６７３㎡
兵庫県（神戸市）５万９１５２㎡
京都府（京都市）５万６４５９㎡
★☆地下街単体の規模☆★
１位 クリスタ長堀 ８万１７６５㎡
２位 八重洲地下街 ７万３２５３㎡
３位 川崎地下街アゼリア ５万６７０４㎡
URLﾘﾝｸ(jre.sfc.keio.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
名古屋市のホームページに載ってるわ。
URLﾘﾝｸ(www.city.nagoya.jp)
ただ大阪は阪急三番街や新しくオープンした中小の地下街も含まれて無いから
これ入れるともっと拡大すると思うけど、しばらくはまだ（２～３年くらい）その資料は出てこなさそう･･･
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 08:58:11 OyDkQKMo
>>1に比較スレじゃねーって書いてあるのに
なんでスレ違いの話題するんだよカス
三大都市比較スレいってやってこいよ
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 11:30:26 EUrTdJRN
>>390
捏造嘘つきさいあくだな、、
地上や駐車場までふくむなよあほ！
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 14:04:32 LAmct6wx
それにしても、名駅の景観はますます凄くなる
新宿
243_235_234_225_223_210_209_203_200_189_178
名駅
247_245_226_220_200_190_180_170_170_170
梅田
188_187_180_179_177_175_161
札駅
173
三宮
170 (アンテナ80m)
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 15:00:13 3ceAUfUJ
超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
名古屋の文化・人物を語るスレではないので
名古屋に関連がある有名人の話題や『名古屋は凄い』等の書き込みはＮＧです
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 15:19:49 /qlMHhMC
名駅にヨドバシ出店ですか
２２０メートルの超高層に入店するのが凄いと思った
ってか、今まで出店しなかったのが不思議
まあ、集客力を考えると・・・
車社会と言われる名古屋
しかし名古屋駅の利用客数は他の都市の玄関駅の利用客が激減してるのに対し、年々増加してる
しかも東京～名古屋を結ぶリニアの開通も視野に入ってる
名駅のパフォーマンスを考えると今後のことを考えると、商業集積は益々進むと思う
■乗降人員
・市内1位
名古屋・名古屋駅 1,238,729
京都・京都駅 624,446
神戸・三宮駅 598,184
札幌・札幌駅 346,422
福岡・博多駅 336,472
・市内2位
名古屋・金山駅 404,279
福岡・天神駅 287,578
神戸・神戸駅 169,924
札幌・大通駅 147,310
京都・山科駅 137,890
・市内3位
名古屋・栄駅 251,813
神戸・元町駅 128,058
京都・四条河原町駅 95,736
札幌・新札幌駅 64576
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 15:28:32 E14Pe1t+
>>394 （過去ＩＤ 60AywB07 UsBODulo）
どうも、最近になって都市計画板のここで長文レスして困らせている妄想ヲタですｗ
俺が思うに、
今の名古屋駅界隈はビル需要が重要課題であり、
名古屋のビル需要には文化・人物、名古屋の凄み等を語らないと始まらないと思います。
もちろん、名古屋駅、ビル関連は大前提。
過去のレスを読めばいいのですが、親切な方、ＮＧの理由をご教示願います。
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 15:37:45 EUrTdJRN
>>396
おまいさんの事じゃないだろ！！
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 15:40:24 EUrTdJRN
個人的に、
新JRJPは、タワーズのように丸くしてほしいな！？
そしてどうせならもう少し高くしてほしい！！！
むりかな？
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 15:46:06 E14Pe1t+
ヨドバシカメラの出店は大歓迎だけど、
9～11階は相当目立たないと続かないと思う。
６年後はちょっと長すぎるので、まずは大須あたりに出店した方がいいと思う。
>>397
できる限り迷惑かけないようにと思って。
ＮＧでも名古屋駅、ビル関連であれば迷惑にならないでしょうか？
>>398
同意。高くするにはビル需要増しかない。
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 15:58:14 E14Pe1t+
>>398
名古屋はデザイン都市。
東京みたいな墓場のビルだらけには絶対なって欲しくない。
名古屋は歩くだけで楽しくなる町並、超高層ビル街になって欲しい。
でも、経済的なことを考えるとどうしても真っ四角のつまらんビルになってしまう…
タワーズのような円柱もいいけど、もうちょっと変わった感じが欲しい。
例えば、大地震の長期振動等の共振対策になる構造で結果的に面白いフォルムのビルとか。
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 17:16:22 HU1oi4h0
じゃあ円柱にしてもらうように、
みんなで、JRさんにおねがいしようよ！！！
墓石ビルはやだーーーーーーー！！
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 17:17:46 9D0DJPUf
タワーズの丸みは電波とか周辺環境に配慮してああなったと聞くが、実際の所どうなんだろ。
テレビ塔の電波に悩まされない2011年以降から170ｍ超のビルがニョキニョキ伸びてくる。
電波関係ないかもしれんけど。
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 17:27:54 9D0DJPUf
>>399
ヨドバシの入る階は、タワーズの本屋とかレストラン街からそのまま歩いていけるようになると思うよ。
壁を取っ払って、人通りの多い階同士を直接くっつける。
完成予想図とＪＲ東海の発言から推測。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 17:51:47 VMgqHMpE
モード学園
東京モード学園コクーンタワー
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
名古屋モード学園スパイラルタワーズ（本社） HAL名古屋、名古屋医専
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
大阪モード学園 100.3m
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
このご時世でも就職率１００％
モード学園パリ校、HAL東京、HAL名古屋、HAL大阪、首都医校、名古屋医専、大阪医専もここの系列
教職員は1,200人
生徒総数は15,000名（うちモード学園パリ校1,000名）
～濃く熱く、ひたむきに生きる仕事人に聞くライビング・メッセージ！～
第12回 谷まさる氏（モード学園 学長）
URLﾘﾝｸ(c.filesend.to)
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 18:12:59 bfSHdEHc
>>396
名古屋駅関連の話題ならいいよ
ただ、このスレには『名古屋は凄い！イチローが凄い！浅田真央が凄い！
トヨタが凄い！』
とかちょっと趣旨がずれている話題をなぜかこのスレで何度も語る奴がいるからＮＧにしたわけです
>>403
１５階のスカイストリート以外にもあと2箇所ほどそのまま
いけるようにするみたいだから、ハンズからヨドバシいくのも手間がかからなそうだね
406:妄想をた商い ◆LQeJXovzSY
10/10/23 18:19:18 E14Pe1t+
>>388
>>389
同意。海外客の日本のマンガファンに勧められる場所は今のところ東京のアキバぐらいしかない。
日本のマンガの聖地をつくる役目はデザイン都市名古屋だと信じたい。
どなたか、カッコイイ日本のマンガの聖地の名前を考えて頂けないでしょうか？
場所は名古屋南部と中部空港の間に配置したい経済特区、もしくは、名駅の深い地下が理想だと思う。
イクスピアリ的なものと日本のデジタルコンテンツのコラボが広がる空間、町並にリニアの高架駅を配置、
他、キッザニアドライブ等、さらに深い地下の大空間屋内テーマパーク、兼シェルター。
費用対効果的に最強のリニア中央新幹線ルート
（⇔名駅⇔経済特区⇔中部空港⇔伊勢湾海中⇔三重県⇔奈良県⇔京都府⇔大阪府⇔）
中部空港の凄み >>327
新しい基軸産業の一例 >>342
日本のデジタルコンテンツを柱にした最強のデザイン戦略のフォーマットで世界に勝てる産業を名古屋から。
それぞれの提案、計画を練り尽くしながら１つ１つ繋げ全体構想を構築し、
確実に成長し続ける名古屋を目指す。
>>403
そうなってくれたらいいな。
>>404
主にモード学園の卒業生が名古屋のソフト力強化をお願いしたいけど、元々名古屋に活躍する場が少ない…
憶測だけど、せっかく名古屋で働きたくても関東関西に行ってしまうケースが多いのでは？
もしそうだとしたら早急に活躍できる場を名古屋につくって呼び戻さないと。
ルーセントにあるエイチームという企業に期待はしているけど、どうもしっくり来ない…
407:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/23 18:26:07 E14Pe1t+
>>405 了解しました。
408:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/23 19:12:04 E14Pe1t+
今のスカイストリートをもーっと繋げていって、将来的に世界中からそれ目当ての客が来るようになって欲しい。
それに十分耐えうるようなキャパを備えながら。
例えば、
映画、ゲームの物語に登場するメインストリート、都市伝説的な何か。入場無料のテーマパークストリート。
もしくは、
世界標準のＩＴ端末、未来の乗り物実験場、マーケティング。
そこで新しい生活スタイルを世界に提案、発信する先進的ストリート。
こんな感じの空中散歩があっちこっちで出来ればと思う。
大ナゴの新ビルや、南の方も笹島駅跡地の新ビルとつながるスカイストリートとか。
ヨドバシ、スカイストリートの話題だけで訳の分からん妄想に… いつもこんな調子だとウザすぎだな…
もっと勉強して深い妄想をｗ
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 19:38:34 9D0DJPUf
>>405
おぉ、サンクス。
スカイストリートの延伸楽しみだな。
>>406
大須全体を入場無料のマンガミュージアムみたいにすりゃいいじゃん。
随所随所に漫画の名所再現したり、商店街と共同で雰囲気づくりしたり。
すでに下地出来てるから、早く安く良い結果を出せる。
大須のヲタ共や地元テレビ局にも協力してもらうし、栄にも連続性を持たせる。
オアシス21(ポケモンセンター＆コスプレ等のイベント)→久屋大通(実物大のＤＢキャラ像置いたり、1/1のガンダム置いたり)→大須(観光客向けに改造)
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 21:04:49 oR1ROW8T
きょうはNHKもフジテレビも名古屋を全国放送だ♪
名古屋の露出度は大阪を超えたね。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 22:03:39 EOx1OJjP
2016年の名古屋駅
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-44-origin.fc2.com)
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 22:28:11 s7pt7M3T
やはり東京大阪横浜神戸名古屋。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 22:38:17 s7pt7M3T
１００ｍ以上建物
神戸市中央区２５棟
名古屋市全土２５棟
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 23:09:28 rCGT6BxZ
とりあえず、最近高層ビル数＝都会度が定着して来ているよな
まぁ、本質が見えていない短絡的な価値観であるとは思うが
でも気持ちはわからなくもない。
都会の象徴となる高層ビルは確か
だからどの都市も、例えばインフラは未整備状態の中ドバイも高層ビルを建てまくった
それは、世界的にも手も最も解り易い都市の象徴だからだろうな
これは現代に限った事じゃない。古代からその傾向がある。
クフ王のピラミッドの時代から既に始まっていたんだ
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 23:11:42 VpOhTAZo
高層ビルと言っても今時100メートル程度では高層ビルなんて言えないからね
それにしても、名駅の景観はますます凄くなる
新宿
243_235_234_225_223_210_209_203_200_189_178
名駅
247_245_226_220_200_190_180_170_170_170
梅田
188_187_180_179_177_175_161
札駅
173
三宮
170 (アンテナ80m)
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 23:12:27 rCGT6BxZ
書き直してる途中で途中で送信してしまったw
都会の象徴となる高層ビルは確か
→都会の象徴として高層ビルはもっとも効果的な印象を与えることができる
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 23:14:15 s7pt7M3T
駅前や２００ｍ以上とか言うしか無い名古屋ｗｗ都市全体で都市規模は見るもの
どこの都市に駅前だけで都市規模を語るんだｗｗ名古屋くらいだぞｗｗ
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 23:15:28 s7pt7M3T
浜松駅２１３ｍ＞＞東京駅丸の内２０５ｍで東京より浜松が都会かｗｗ
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 23:16:50 s7pt7M3T
神奈川や兵庫を走る首都高速や阪神高速
名古屋高速全線より距離が長く他バイパスや有料道路もいくつかあり
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 23:18:23 sLGYR09F
ビルの高さに意味があるわけではないよ。
名古屋なら名古屋らしい個性や文化を大切に重視し売り込まなきゃ。
これはどこの都市だろうと同じで、そうでなきゃ存在意義がないよ。
421:名古屋に行ってきました！ ◆fpCjfdS.vs
10/10/23 23:19:51 aDtjijoU
名駅地区の高層ビル群
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
高さ100メートル程度では名古屋では高く見えませんね。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 23:23:34 s7pt7M3T
経済規模
１位東京・２位ＮＹ・３位大阪・４位ＬＡ・５位ロンドン
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 23:24:35 sQrkMnLY
>>419
残念、計算したけど
愛知県内の有料道路高速道路>>>>>>兵庫県+神奈川県内の有料道路高速道路
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 23:24:55 qOBAye2r
この人定期的に来るね
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 23:27:32 s7pt7M3T
東京大阪を省く神奈川や兵庫を走る首都高速や阪神高速
名古屋高速全線より距離が長い事実ｗｗバイパスや有料道路は距離じゃなく高速以外にもあると書いただけ
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 23:29:09 rCGT6BxZ
横浜と神戸は、東京と大阪として本来一緒くたにして考えた方がいい
そのため横浜や神戸が名古屋より都市化が進んでいるのは意味当たり前。
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 23:30:39 GduhX1Te
超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
名古屋の文化・人物を語るスレではないので
名古屋に関連がある有名人の話題や『名古屋は凄い』等の書き込みはＮＧです
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 23:30:41 sQrkMnLY
>>425
残念、計算したけど
愛知県内の有料道路高速道路>>>>>>兵庫県+神奈川県内の有料道路高速道路
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 23:30:48 9D0DJPUf
>>417
名古屋スレに常駐してキチガイスレチ連発してるのお前くらいだぞ。
>>426ベッド化な
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 23:31:02 sQrkMnLY
>>425
残念、計算したけど
愛知県内の有料道路高速道路>>>>>>兵庫県+神奈川県内の有料道路高速道路
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 23:32:47 s7pt7M3T
神奈川や兵庫を走る首都高速や阪神高速
名古屋高速全線より距離が長い事実ｗｗ他バイパスや有料道路は距離じゃなくいくつかありと書いただけ
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 23:33:13 rCGT6BxZ
もちろん、都市全体としてみれば、名古屋が勝っている部分も多いが
東京大阪の一部である横浜・神戸は都市かも名古屋より早かったのも事実
横浜・神戸は、本来岐阜や豊田と比べるような都市であり名古屋と比べるのナンセンス。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 23:35:00 sQrkMnLY
>>431
残念、計算したけど
愛知県内の有料道路高速道路>>>>>>兵庫県+神奈川県内の有料道路高速道路
愛知県内の鉄道総距離>>>>>>>>兵庫県+神奈川県内の鉄道総距離
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 23:38:08 sQrkMnLY
>>431
残念、計算したけど
愛知県内の有料道路高速道路>>>>>>兵庫県+神奈川県内の有料道路高速道路
名古屋市内の有料道路高速道路>>>>>神戸市+横浜市内の有料道路高速道路
愛知県内の鉄道総距離>>>>>>>>兵庫県+神奈川県内の鉄道総距離
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 23:45:06 rCGT6BxZ
横浜や神戸は名古屋ではなく岐阜や豊田に対し
そして政令指定都市である事、高層ビルがある事
地下鉄がある事、都市高がある事を好きなだけ自慢すればいい‥。
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 23:52:36 GN9UuN/S
道路や鉄道の性質がストローする為の物、される為の物で全然違うのは考えないの？
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/23 23:57:33 sQrkMnLY
流入人口 流出人口
名古屋 50万人 15万人
横浜市 30万人 70万人
神戸市 15万人 10万人
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 03:02:36 1D9tAu7P
>>431
あー、名古屋大阪に憧れる、神戸が都会だと思ってる、
ホロン部だ！！！
まだ通報されてないんだね！！
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 04:28:30 GEI/f2/W
なんで名駅の近鉄のビルの前ってホームレスみたいな奴らが多いの？？？
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 04:50:08 029qHAh7
>>439
全然多くないやん！！
新JRJP円柱ビルがいいーーー！！！
タワーズと一緒のデザインでもいいーー！！
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 04:51:19 GEI/f2/W
>>440
近ビルの前にホームレス多いわよ！！
やっぱり大阪から名古屋に職を求めてやってくるのかしら？
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 05:28:20 ZR7ojUo7
>>434
鉄道利用客数
奈良県＞愛知県＞滋賀県
人口少ない奈良より下ってｗ愛知哀れｗ
443:激突マン
10/10/24 07:00:13 N+CSB3HO
↓地下鉄名古屋駅
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これ名古屋人が日本一大きい地下鉄の駅ってホラ吹いてんだけど
どう思う？どう見ても今里筋線程度にしか見えんのだがｗｗ
天王寺駅
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 07:44:45 HIrJDL1r
>>443
激突マンキモい(笑)
電車に回送って書いてある(笑)
早く通報されちゃえばいいのに、
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 08:02:27 HIrJDL1r
新JR350mで円柱（タワーズと一緒のデザイン）とかっだったらかっこいいな！！
って妄想してみた！！
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 08:03:35 svqnYPDP
グローバルゲートいいかげんにしろｗ
名古屋は高層ビルの計画があっても一切着工できないｗ
すべて計画止まりの名古屋ｗｗｗ
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 08:09:32 mKBJabwW
名駅にヨドバシ出店ですか
２２０メートルの超高層に入店するのが凄いと思った
ってか、今まで出店しなかったのが不思議
まあ、集客力を考えると・・・
車社会と言われる名古屋
しかし名古屋駅の利用客数は他の都市の玄関駅の利用客が激減してるのに対し、年々増加してる
しかも東京～名古屋を結ぶリニアの開通も視野に入ってる
名駅のパフォーマンスを考えると今後のことを考えると、商業集積は益々進むと思う
■乗降人員
・市内1位
名古屋・名古屋駅 1,238,729
京都・京都駅 624,446
神戸・三宮駅 598,184
札幌・札幌駅 346,422
福岡・博多駅 336,472
・市内2位
名古屋・金山駅 404,279
福岡・天神駅 287,578
神戸・神戸駅 169,924
札幌・大通駅 147,310
京都・山科駅 137,890
・市内3位
名古屋・栄駅 251,813
神戸・元町駅 128,058
京都・四条河原町駅 95,736
札幌・新札幌駅 64576
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 08:17:14 Q/sjrKmU
>>442
残念
調べたけど、愛知県内の鉄道利用者数>>>> 京都府+奈良県+滋賀県の鉄道利用者数
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 08:36:07 FB48BVxc
>>448
奈良より鉄道利用者が少ないわけないよねｗｗ
その人は、きのうNHKとフジテレビで
名古屋の南区と東区の洗練された華やかな風景を見て悔しくなってしまったんだろうｗｗ
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 08:44:41 ZY19IMC0
>>411
全体の見栄えはともかく、部分的には、
写真の撮りようによっては、ようやく今の梅田と張り合えそうなぐらいにはなりそうだな。
でもその梅田も大規模再開発中だからな・・・ｗ
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 08:46:27 +Z48GYeT
名古屋市の鉄道利用者数>>>>>>>>京都府+滋賀県+奈良県の鉄道利用者数だった
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 08:49:46 EFXZzIwO
>>451
現状でも名駅は梅田を圧倒してるじゃん
梅田は低いから名駅には追い付けないよ
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 08:55:27 FB48BVxc
今日の夜のエキシビジョンもNHKで関東でも放送あるね。
ここ10年で名古屋の情報発信度は横浜神戸を数倍超えたねｗｗｗ
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 09:18:20 ZY19IMC0
>>452
ないないｗｗｗ
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 10:12:04 pMBJrvPo
>>441
すまぬ、口調とIDで笑ってしまったｗｗ
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 10:28:10 Ea2r3pTF
新宿
243_235_234_225_223_210_209_203_200_189_178
名駅
247_245_226_220_200_190_180_170_170_170
梅田
188_187_180_179_177_175_161
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 13:18:25 HIrJDL1r
>>454
いったことなかったらそう思うんだろうね！！
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 13:25:10 j/FzzWpC
鶴舞駅って駅のパフォーマンスは高いのになんで乗降客少ないんだろ
千種駅よりでかいし
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 13:31:25 evloqhjj
確かに
鶴舞ー千種に超高層ビル群が作れればなぁ・・・
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 13:39:40 Z8aG7VpL
鶴舞公園があるじゃん
景観条例もあるんじゃ無いのかな？
看板のサイズの規制とか名古屋は、そう言う所が厳しい
>>454
今、大阪に滞在してる
梅田もぷらぷらと見てきたが
やはり名駅と梅田では迫力が違いすぎる
明らかに名駅のが上だ
外観上。殆ど完成した大阪駅の屋根も見てきたが
大阪駅自体が小さいので、大したこと無かった
北口のビルはカッコ悪いな
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 14:00:45 HIrJDL1r
>>460
全くもってその通り！！
出張族
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 14:14:50 HIrJDL1r
笹島まだ？？？？？？？？？？？？？？
早く着工しろよ！！！！！！！
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 15:01:41 j/FzzWpC
鶴舞駅URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
464:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/24 15:35:57 v0OJhx+R
>>462
笹島駅跡地は、名古屋最後の一等地。
地権者、各関係者がお互い協力して１つのバカでかいハコモノをつくるべきだと思う。
土地の形やアクセスの不便さに囚われず逆にそれを逆手に取ったビルをつくるべき。
１つのバカでかいハコモノそのものが笹島駅跡地の出入口、
その中の一角に大学を配置するとか、
その他都市機能を全て集積したコロニー的なビルの先駆け。
住居と仕事場が異なる今の生活スタイルから少子高齢化を一挙に解決できる等、
環境技術を活かした地球に優しい立体都市をイメージ。
ビルの都市機能の配置の仕方次第で今の社会問題全てを解決できる可能性がある。
中川運河やその先にある港湾との連携にも期待できる。
今の計画がなかなか進まないのなら、以上の妄想も検討して欲しい。
そう急ぐこともないと思うけど、
これもやはり中部空港強化が笹島駅跡地を変える第一歩だと思う。>>327 >>236 >>237
関東関西で空港どうしジャマし合っている間に、
中部空港は虎視眈々とアジア有数のハブ空港を目指すべき。
465:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/24 15:42:08 v0OJhx+R
>>464 続き
ハコモノの一角に、メディア関連も。>>342
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 15:44:56 HIrJDL1r
>>464
かなりいい！！！
俺もそれに近い、もうそうしてた！！！
467:妄想をた ◆LQeJXovzSY
10/10/24 15:58:45 v0OJhx+R
>>464 続き
大地震の長期振動等の共振対策になる構造で結果的に面白いフォルムのビルを提案、かつ、
大地震に耐えうる地盤強化
を義務付け、地震リスクを逆手に取って伊勢湾の明るい未来を世界にアピール。
名古屋こそ日本の成長戦略の中心であるべき。
>>466 妄想はまだまだ練り尽くさないと地元は納得しないと思う。
名古屋の都市計画、モノづくりの全体構想はみんなの手で。
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 16:11:32 HIrJDL1r
>>467
いいね！！俺もそう思う！！！
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 16:52:02 HIrJDL1r
話は変わるが、、
俺は、、、ミッドランドがっかりだった(T-T)(>_<)
デザインもそうだけど、特に思うのは、
1、マリオット泊まると、肝心の栄方面が全く見えん(T-T)
テレビ塔すら隠れてる(>_<)
2、テレビ塔展望台から見たとき、タワーズのホテル棟におもいっきり被ってる！！
ここぞと言わんばかりに！！
そののた色んな角度で被ってる！！
3、高さがタワーズ意識丸出し、高さも被ってる(>_<)
4、247mなのに45階建て？？という一階一階が高く、タワーズに比べ低く見える！！
大好きなトヨタさんには、もう少し考えてほしかった、
第2トヨタに期待！！！
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 17:08:56 nZVfAgQr
>>467
地震に強いのは良いことだが、すでにある国の厳しい耐震基準に規制の上乗せすると民間に嫌われるよ。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 19:13:39 EfWzNc8+
セントレアまでリニア直通で通せ
名駅から５～１０分で行けるようにすべきだ
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 20:32:48 ZR7ojUo7
>>460
サッサとゴキブリの巣に帰れよｗ
名駅のドコに迫力あるの？
名駅裏の低層・センスゼロのビックカメラｗ
名駅裏にパチ屋ｗしかも景品交換所はまるで昭和のタバコ屋ｗ
パチ屋と景品交換所の間の道路で待ち構えるババアの娼婦ｗ
「お兄さん遊んでいかない？」ってきめぇぇぇぇぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
ついでに言えばミッドナイトタワーの裏にパチンコ屋群ｗ
名駅から徒歩数分で平屋のマックスバリューｗ
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 20:37:47 bbayS52j
娼婦は天王寺に分があるな
名駅のはババアな上に高い
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 21:10:37 jwyxNuGl
本音は新大名古屋は高さを名古屋一(270ｍくらい)の重厚なビルにして名駅の軸をタワーズから大名古屋に移してほしかった
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 21:58:44 RvWthzKv
名古屋お得意の「規模縮小」は止めて
頂きたく！
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 22:02:42 nZVfAgQr
>>472
お前自演ブル魔のルンルンだろ？
一発で分かったぜ
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 22:03:24 wYAGE0B+
>>472
とりあえず、マックスバリューが平屋なのは
隣の厄介な学校に対する配慮だろ
駅西は戦後の汚物だから
あと、いいからホロンに帰れ
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 22:20:44 nZVfAgQr
>>477
あのマックスバリュが平屋なのは、区画整理ですぐに取り壊される臨時出店だから。
道路建設に合わせて、もうすぐ閉店じゃなかったっけ？
というやり取りを数ヶ月前ルンルンとしたんだよな。
その時のあいつも｢駅西に平屋ｗ｣と無知なマジキチ全開だった。
不人気ルンルンブログにも、平屋マックスバリュを強調したブル魔お気に入りの写真が掲載されている。
もちろん他ブログ写真の無断引用。
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 22:25:00 x/RiiuEE
>>477
マックスバリューは来年の春には早々と店じまいだ。
アホはほっとけｗ
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 22:26:14 GEI/f2/W
マックスバリュー無くなると困るわ。
あの辺にスーパーできないのかな？
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 22:27:40 wYAGE0B+
そうなの。あの学校も区画整理で建て替えるとか位置移動するとか変わるの？
それとも、放置？
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 22:31:56 nZVfAgQr
>>481放置
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 22:38:21 I8CVXgyy
>>472
君ゴキブリだったんだ(笑)！！
北側にセンスﾏｲﾅｽのヨドバシとトンネルと今にも崩れそうな低層びるしかないから羨ましいんだね！！
大東洋はいつの時代なの？？
堂山の交差点は、（信号かわりまーすっ！！）
ってうるせーじょ！！田舎丸出し(笑)
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 22:39:56 wYAGE0B+
>>482
サンクス。それは正解だわw
どうせごねて多額の金要求してくるオチだろうし。
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 22:48:22 I8CVXgyy
>>474
センスないな！！
それだと栄方面、テレビ塔おもっきり被ってタワーズ見えなくなる！！
ミッドランドがそう！タワーズホテルが完全に隠れてる！
高さあげるなら、新JRがいいな！！？
新JR今のところ、箱形デブビルになる可能性が強い
個人的には、新JRはタワーズと同じデザイン、円柱で300mオーバー狙ってほしかった！！
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/24 23:05:39 ZR7ojUo7
>>483
アンタ幼稚園児？ｗ
ヨドバシ梅田はヨドバシカメラが大枚はたいて建設した所だね。
地下鉄梅田駅から直結していて仕事帰りや乗換えついでに気軽に寄れる。
名古屋に新たにできるナントカビルに入居と噂だけど９～１０Ｆだとちょい寄りには不便だな。
しかも他の地区は自力で立替・建設やってるのに名古屋だけビルのテナントとして入居って・・・やる気なしだろ。
ちなみにヨドバシは神戸には進出する気マンマンだね。