10/12/26 16:48:43 gckLGMQq
↑神聖なスレを荒らしてんじゃねーよぼけ
>>62
車板でやれ
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/29 21:46:12 ZXrHAv0O
名古屋にリニアが開通するのと、札幌に新幹線が開通するのはどっちが早いのだろ？
新幹線なんて、名古屋に40年以上前からあるけどねえwww
■乗降人員
・市内1位
名古屋・名古屋駅 1,238,729
京都・京都駅 624,446
神戸・三宮駅 598,184
札幌・札幌駅 346,422
・市内2位
名古屋・金山駅 404,279
神戸・神戸駅 169,924
札幌・大通駅 147,310
京都・山科駅 137,890
・市内3位
名古屋・栄駅 251,813
神戸・元町駅 128,058
京都・四条河原町駅 95,736
札幌・新札幌駅 64576
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/05 16:23:10 Ts1UbbPK
アメリカとかは車社会
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/09 21:17:44 shbHZ0IE
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/10 22:58:21 sj3QG0Gz
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/15 01:10:37 /HkeOHjV
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/15 23:15:55 /HkeOHjV
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/26 20:23:51 lz8OSqkN
地方都市の人間は車で郊外型SCに行くのが好き
愛媛県松山市の場合隣町の伊予郡松前町にできた巨大SCにストローされている
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/01 18:00:56 yW1p49tm
うん
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/22 06:42:22.69 yceLZ+Tm
スラム街みたい。
75:あぼーん
あぼーん
あぼーん
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/22 19:14:20.20 30+VHNxx
>>72
岐阜県岐阜市も良い例だよ
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/23 02:00:47.04 +rKSK2r+
>>76
岐阜市に限らず、高山も似たような現象が起こってる
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/23 20:03:57.39 Kirutdax
>>77
日本全国の地方都市はほとんどそんな状態
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/09 22:47:01.05 ws8fCDeG
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
168 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/08/09(火) 22:31:53.37 ID:s2pSSY6V0 返信 tw
1安打完封負けの泡沫球団を晒し揚げｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
169 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/08/09(火) 22:32:56.30 ID:s2pSSY6V0 返信 tw
反日が保持する偉大な記録
①５６年連続リーグ優勝と日本一を同年に達成していない（近鉄を抜いて単独１位）
②リーグ優勝を経て出場した日本シリーズに限定すれば７連敗、もちろんダントツの新記録（1974,1982,1988,1999,2004,2006,2010）
③プロ野球史上初めてリーグ２位チームに負けて日本シリーズ敗退（2004）
④プロ野球史上初めてリーグ３位チームに負けて日本シリーズ敗退（2010）
①と②は塗り替えられる可能性があるが、③と④は史上初なので永遠に反日が保持することになる
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/09 23:15:26.15 MP5b4SC9
名古屋（笑）
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/08/27 11:53:58.55 o5rtAAd+
>>78
日本全国で地方都市が融解してるよな
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/05 05:45:18.85 UW5mUl1o
福岡県内なら天神が強い。1000円高速バスとかもあるし。
たが九州新幹線開通後は南九州からも集客できる博多の方が有利。
素人の自分でも分かる。
渡辺通もこれでバス渋滞が多少はなくなるはず。
九州新幹線がなくても博多は人がいっぱいだもんね。
さぞかし大賑わいになったかと。札幌には西鉄のような一大デベロッパーが無いからな。
天神に商業機能が集中したのは西鉄の存在が大きい。
わざわざ書かなくてもわかっているだろうけど。
大阪はキタ・ミナミ、名古屋は名駅・栄となんだかんだ言って両立できてるから福岡も天神は少しは衰退するだろうけど住み分けができるよ
商業の天神、ビジネスの博多と言われ
あらゆる行政機関は天神に集中していたため
いままでは天神が福岡の中心と言われていたが
今は博多が福岡の中心
新幹線、空港と交通のアクセスがよく
博多シティやキャナルシティなどの商業施設も
博多に集約しつつある、知名度も圧倒的に博多が高いため
これからの時代は博多が福岡の中心となるだろう
大型書店に限っていえば天神はすでに博多駅に逆転されている。
天神地区は古株の紀伊国屋、りーぶる天神と
最盛期にはリブロ、三省堂、丸善、ジュンク堂もあったが
ぜーんぶ撤退して現在残るはジュンク堂１店しかない
いっぽう博多駅地区は紀伊国屋、あおい書店の２店に加えて丸善も出店予定
そのうち、紀伊国屋と丸善は天神を捨てての博多駅進出である
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/05 08:39:41.62 amtPLoYP
片田舎の幹線道路沿いにチェーン店の看板がずらっと並んでるのは醜いよな
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/08 00:43:15.66 1WzU6Au2
大阪港＝大阪市
神戸港＝神戸市
横浜港＝横浜市
東京港＝東京都 ←東京港～川崎港～横浜港～横須賀港と連続した地帯だが全部普通に別々カウント。
名古屋港…東海市＋知多市＋弥富市＋飛島村＋名古屋市 の夫々別々の行政区分の港を寄せ集めて捏ね上げた数値。
（ちなみに輸出では”他”の部分が担っている額は全体の一割以下）
★開港五港（神戸や横浜など）のような港が欲しー
百年前。遠浅で港に不向きな海に「自分たちの港を持ちたい」という市民の強い思いが名古屋港を誕生させました。
URLﾘﾝｸ(www.city.nagoya.jp)
民の必要性から発生した大輪田泊（現・神戸港内）や六浦湊（現・横浜港内）は、中世から存在し、
鎌倉時代のそれぞれの時において、国内第一の港となり、数多の変遷を経て、現在の姿（神戸港、横浜港）に至る。
需要がある（使いたい）から供給される→神戸、横浜、大阪、東京など、国内の一般的な考え方
需要がある（見栄を満たしたい）から供給される→味噌国の一般的な考え方
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/15 23:12:09.87 c4WLA304
戦争やりましょう
中国鶏姦工作員ふざけるな
テクノロジー犯罪テロ装置今年の５月に日本の警視庁防課は被害者のSDカード15分を保持した
有る!国民に出せ!!
創価は潰せる
＊犯人は創刊学会幹部だかキタオカ1962年東北生は、二十代で2人の女性をレイプ殺害して入信した
創価本尊はこれだけで潰せる創価はヤクザ学会
(東芝部品同和も絡む)