東京 大阪 高層ビルエリア Part5at DEVELOP東京 大阪 高層ビルエリア Part5 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト478:名無しさん＠お腹いっぱい。 10/07/07 20:23:37 pX6bJQzt >>477 私は押上生まれ育ちですから、通勤で使うことはありませんが、出張で使うことはあります。 グリーン車の乗り心地が良いなんて正気ですか？ それに地方の文化を一方的に批判する方々はどうなんでしょうか。 関西の私鉄はサービス良いでしょう？ 私は毎日押上始発で大門まで快適通勤しております。 住むなら始発駅ですよ。 479:名無しさん＠お腹いっぱい。 10/07/07 21:31:45 KYXU9QQ4 ＞グリーン車の乗り心地が良いなんて正気ですか？ 近鉄特急アーバンライナー普通座席に実際乗ってみればわかりますよ・・・ＪＲ東日本の普通列車グリーン車の方がマシですよ。 普通グリーン車よりも１８５自由席車のイスの方がさらにマシ。 あのアーバンライナーの座席は前後のピッチが狭くて足が組めないし、２人がけの隣座席に人がいたら最悪・・・窮屈で仕方ないし腰が痛くなる。 座り心地は・・・１８５自由指定車座席＞２１１・２３１グリーン車座席＞アーバンライナー普通車座席 近鉄アーバンライナー普通車座席は、わざと座り心地悪くして次はデラックスシート車に乗せようとしてるんじゃないか？と疑いたくなるほど座り心地が悪い。 阪急京都線、京阪本線に京急みたいなクロスシート走ってますね。けど関西私鉄は関東の私鉄みたいに地下鉄に直通運転があまりなされてない。 関西私鉄が関東私鉄よりもサービスが良かったのは昔の話で、今はどちらもそんなに変わらない。 やる気がなかった国鉄時代は関西私鉄は儲かってたけど、ＪＲになってからも商売方法が相変わらずだからＪＲに追い上げられて悲鳴を上げてる。 関西私鉄は関東ほど相互直通運転がなされてないから、やる気になって直通運転に積極的にするＪＲに客を奪われてる。 特別料金なしで乗れる普通車が関東よりも関西がいくらか多いのは確かだけど、直通運転に関しては関東に比べて関西はかなり遅れてる。 関西私鉄みたいに車両だけにチビチビした投資をするのではなく、関東私鉄みたいに直通運転を積極的にしたりする大きな金額の投資こそ利用客本位のサービスに思える。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch