東京の私鉄が本当にショボイのはなぜ？

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321:名無しさん＠お腹いっぱい。
 10/10/01 13:13:54 ddC1tWEG
>>317 
東京の私鉄は10両がスタンダードですが。 
東京の私鉄が短編成とか言うくらいなんだから大阪の私鉄は15両くらいがスタンダードなのか？ 
 
関東なら1面2線の非乗り換え駅でも近鉄上本町以上の利用客数の駅なんて腐るほどある

322:名無しさん＠お腹いっぱい。
 10/10/01 15:28:45 lQR/TmlW
http://www.youtube.com/watch?v=bxsNLR44rSA 
http://www.youtube.com/watch?v=MRNeavNtg7E 
http://www.youtube.com/watch?v=X_-AI3ekb7Q&feature=related 
うんうん。１０両がスタンダード。 
１０両程度が列車走らすにはちょうど効率が良いんだよな。 
１５両とかめちゃ効率悪いだろ。それだったら８両編成を５０秒間隔で２本走らせた方が良いよ。 
頭悪いの？ｗｗちなみに下は奈良県の動画ね。

323:名無しさん＠お腹いっぱい。
 10/10/01 15:31:47 lQR/TmlW
１５両編成だったら特急とか快速以外じゃ遅い。各駅停車とかには向かないよｗ

324:名無しさん＠お腹いっぱい。
 10/10/01 15:52:58 hdH0zNy1
>>322 
　　　＞１５両とかめちゃ効率悪いだろ。それだったら８両編成を５０秒間隔で２本走らせた方が良いよ 
 
 
この表現、たいして混まない、いかにも関西って感じだな 
 
地方だと首都圏のラッシュ想像つかないし、首都圏ラッシュ時の電車乗ったことないでしょ？ 
１５両を１０両なんかにしたら間違いなくパンクする 
 
朝ラッシュ時にホーム入場規制する都内の駅とか見たことないでしょ・・・ホームが溢れてしまうからの措置だけど 
 
 
実際の満員電車の中は、揺れでもまれて自分の体が徐々に浮いてしまったりする 
背が低い人は、完全に体が浮いてしまうのでかなり怖い思いをするらしい 
 
快速みたいに次駅まで10分位かかる電車内は、体が斜めになってしまってもそのままになってしまう 
近くにつり革もないし、足を動かしたくても周囲が全部人の足なので、身動きがとれない 
で、電車がブレーキかけると、満員電車内でそのまま将棋倒しが発生する 
将棋倒し発生直後の電車内は、隣ドア付近までイネをなぎ倒したみたいな光景になる 
 
 
・・・とまあ、こんな感じだ 
・・・ようつべだけ見ても本当の首都圏の混雑はわからないよ

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