11/10/15 21:23:41.34 pmTb+Ro7O
焼鳥見て閃いた事になっているVTECの次の技は何？
今度は，焼肉屋で考えれば？
期待してるよ，Hondaさん．
181:名無しさん
11/10/15 22:42:51.31 w4Pp1UmO0
>>174
160には反応するよ。>>160みたいな正義ぶった建前バカ野郎が設計した車なんて
絶対欲しくならないね。作品は人柄を現すよ。
182:名無しさん
11/10/15 22:51:50.02 6rP1m+gZ0
>>180
IMAですけど、何か？
生意気なエンジン屋をつぶすにはモータが最適だな。
183:名無しさん
11/10/15 23:10:54.89 URc5sbBk0
>>173
Tが水没したソース出してよ。
184:名無しさん
11/10/15 23:27:16.79 m0SQKi/50
トヨタより、身内の方が憎いんですね。
自らの非を認め、歩み寄って協力するのでなく、
IMAでなくエンジンが悪い、
エンジンでなくIMAが悪い、
と罵り合うのがお互いの室課のお仕事。
休買で増えた時間も、潰しあいに割かれるだけ。
自分じゃなく、会社が悪い、上司が悪い、
媚び売って出世するやつが悪い、他室課が悪い。
それじゃ、プリウスにもスカイアクティブにも勝てないわw
185:あほＧＥ
11/10/15 23:53:42.02 vKw5B5jd0
ホントか嘘か知らないけど会社の事情書き過ぎでね？
知ったかで書いてるのか他者が混じって書いてんのか知らんけど
>>160のいう事、もっともだと思う
ここに書いてる奴ら機密意識低いんじゃないか？
186:名無しさん
11/10/16 00:21:20.39 Uwj7Syfz0
>>183
TはＴ○○ック、Kは○○化成のこと。
両社は同じ工業団地。
187:名無しさん
11/10/16 00:21:41.35 ATbPepJ90
>>184
他社に対して憎いと思ってる奴は見た事がない。
むしろある種の敬意を持ってると思う。
俺の場合、ウチでできていない事をしてるわけで、羨ましいとすら思うよ。
媚びを売る事が悪いとは思わないが、ウチで媚びを売るとは即ち、自分達こそが正しいと言い切る事だから、必然的に室課間の仲は悪くなるな。
○○家は使えねーとか、何も考えてねーとか、管理職が他室課の事を陰でボロクソ言ってるのはどこも一緒だろうと思う。
他室課が憎いとは思わない。ただ、自室課こそが正しいと宣言しないと干されるだけ。
本当はもう少し謙虚でありたいよな。
188:名無しさん
11/10/16 00:22:27.19 K20fcUvv0
バカヅラ下げて○ンコ座りでタバコ吸ってるような輩がまだ結構いるからな
それを見てマネする外部業者なんかもいるが
189:名無しさん
11/10/16 00:37:45.35 qbObrtip0
トヨタ式ハイブリッドとスカイアクティブの二番煎じを作るから広報と営業は頑張ってアピールしてくれよなｗｗｗ
と数年後に言っていそうな気はする
190:ア
11/10/16 00:58:16.74 NSpK7GHe0
つぎのアコードは新型のストロングHVらしいけれども、
雑誌とか見る限り微妙だよな。
191:名無しさん
11/10/16 01:40:52.37 CmB2w2ok0
ストロングHVが仮に出ても価格が高過ぎたらしょうがないし
その分手抜きとコストカット目立つ車でも売れない
それに、燃費の良さを最大限発揮するには
エンジンミッション自体も周回遅れ状態をなんとかしないと。
192:アトム
11/10/16 04:18:45.30 /ZPFUOeI0
アシモ君は元気ですか? 会ったらよろしく言って下さい。
193:ASIMO
11/10/16 05:33:05.17 tQIQx6bf0
トヨタの小さいハイブリッドが思いのほか燃費よくないじゃん。
新型フィットハイブリッドで撃墜しなきゃね。
194:名無しさん
11/10/16 10:41:18.56 8v57CViy0
今のタイやこの前の台風被害見てると、
これからは水害に強い車造りが必要かなぁと。
この先、異常気象でますます被害増えそうだし、
燃費よりそっちのニーズが強くなったりして。
195:名無しさん
11/10/16 12:42:38.75 OiPmKgIN0
>>194
災害に強い工場の方が先ではないかと・・・・
196:名無しさん
11/10/16 19:22:03.74 bci8z0N30
ブレない組織を作るほうがよっぽど
終わってんぞ、この組織
197:奈々氏
11/10/16 20:41:30.29 7u/8gXsU0
ここの住人は自浄作用が無い。
業務上知り得た情報を漏らすと懲戒の対象となります。
個人が仕切っている2chの匿名性なんて脆いよ。
自分の人生賭けてチャレンジする程の事かね？
198:sq
11/10/16 20:52:47.66 pGjnBId+0
↑
総務？
199:名無しさん
11/10/16 21:51:22.03 Xbke+xOP0
>>197
具体的にどれが業務上知り得た情報で、
この会社が不利益を被るのか、教えて下さい。
曖昧なまま全てが機密と言うのは間違っている。
これはNGと警告すべき。
不満を書きこむのは仕方ない。
会社で言っても、改善されるどころか、
干されるだけだろうし。
会社への不満を2chまで押さえ込もうとする方が
危険だと思うけどね。
こう言うレスが出てきて、
来週再来週当たりに会社からタイミング良く正式に話があると、
会社側がこんな痛いレスしてると言うことになるのかねぇw
200:名無しさん
11/10/16 21:57:31.42 P8BVycLI0
>>181
>>160って設計のﾔｼだったの？
今月のベストカーの世界大戦で
フィットがやたらと出てたけど
いくら積んだの？
評論家はHondaのことよく分析してるね。
いろんなクルマ良く見てるわ。
しかし外に覚られちゃねえ・・・
ｵﾚはマツダのｒｘ－９がイイなあ
201:IS-F
11/10/16 22:05:08.53 wyjovps+0
>>197
自浄ｗとか知ったかぶってないで、他んとこも見てみ。もっとすげーぞ。
URLﾘﾝｸ(toki.2ch.net)
本気で従業員を売るようなことしたら、本当にそれで本田は終わるぞ。
便所の落書きで懲戒とか、絶対ありえねーからｗｗ
ほっとけ！
202:名無しさん
11/10/16 23:04:44.76 0ojiDZX/0
いちいち自治したがる奴ってうざいな
203:名無しさん
11/10/16 23:12:53.17 jCjB+Ew80
この板の投稿が原因じゃないがデッチアゲで懲戒解雇にされてる人もいますよ。
裁判になった場合・・・あぁだから生贄でＹ社長なんだ。
204:名無しさん
11/10/16 23:33:02.63 P8BVycLI0
えー？デッチアゲっぽいネタなんて
見たことないけどな？
どこ？
205:名無しさん
11/10/16 23:45:53.45 jCjB+Ew80
ネタはいっぱいあるが、Ｔじゃないよ。
無理スジのヤバすぎるネタだったので会社の法務関係直通の顧問弁護士も避けて
業績不振のヤクザ弁護士事務所に依頼するネタでした。
206:名無しさん
11/10/16 23:56:51.32 OHQ75BfB0
車高が低いとかタイヤがデカい方がカッコイイって本気で思ってんの？
そんな風に思うのって年寄と車オタクくらいじゃね？
何か学生服を改造したりガングロを通り越してヤマンバになったりするような
あぁいう頭の悪さを感じるんだが・・・
Tに入って10年前後だけど、どうも同意できん。
仕事だからWから要求されれば作るんだろうけどさ。
207: ◆jPpg5.obl6
11/10/17 00:06:20.26 mTW6cMKX0
この程度の情報なら問題ないんだ・・・
・次世代のＥＶやＨＶのプロジェクト開発がスタートした。
・このプロジェクトの中には次期ＮＳＸも含まれている。
・次期ＮＳＸのコンセプトカーを東京モーターショー11に出展する。
・次期ＮＳＸの発売次期は２０１２年末～２０１３初頭の予定。
208:名無しさん
11/10/17 00:08:33.22 /ChT+kmO0
>>197
便所板で良識ぶるなよバカタレ
209:名無しさん
11/10/17 00:10:04.96 /ChT+kmO0
>>197
首突っ込んで書いてる時点でオマイも同罪だよタコスケ
210:名無しさん
11/10/17 00:10:41.55 p6OZfphN0
>>207
それは全部雑誌ネタｗｗｗ
211:名無しさん
11/10/17 00:12:09.93 QgsZaCVh0
>>199
ばかじゃねーのwwwww
「業務上知り得た」
って書いてあるのに何処が？って ﾜﾛｽ
「会社に不利益を被る」
って利益も不利益も関係ないだろう
その上位概念なのに......
いるんだよね、こんな思い込み自己中で話を進める奴って
ウザイから去れ！
212:名無しさん
11/10/17 00:38:45.87 p6OZfphN0
>>211
短絡的な開発機密暴露ってのはマズイが
人権＞＞＞商法・業務規定って事を、お忘れなく！
大部分のヒラメ社員や酒犬はこの基本を全然理解していない。
反論があるのなら、モラルハラスメントを用いて反論してください。
213:名無しさん
11/10/17 00:45:31.50 QgsZaCVh0
>>207
特定した！
関西出身ですか？
あとなかなか面白い物語書いているねｗ
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
でも人種差別はいかんぞ
あと精神病んでるとしか思えない行動も慎みましょう。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
214: ◆jPpg5.obl6
11/10/17 00:48:11.42 QgsZaCVh0
テスト
215:名無しさん
11/10/17 00:48:51.53 JLhi7o1I0
>>184
今や技術は買ってくるもの。
プリウスのハイブリッドとスカイアクティブは
どこからか似たものを買えばいいんじゃねえ？
216: ◆jPpg5.obl6
11/10/17 00:49:24.44 QgsZaCVh0
フリートリップだったのか
>>207
ｽﾏｿ
上の書き込みは忘れてくれ
217:名無しさん
11/10/17 00:56:44.28 /YFo4ndq0
なんだこの流れは。。。。
218:名無しさん
11/10/17 01:03:42.77 p6OZfphN0
ピットクルー関連の板対策・風評対策会社かぁ～
（風評じゃなく事実だけどな）
寝ます、オヤスミ！
219:名無しさん
11/10/17 01:08:13.78 zDn5VG3X0
>>206
だからデザインが悪いってことですね？
わかります
220:名無しさん
11/10/17 01:09:14.79 eUyOmy660
ブラック企業のなれのはてやね
ダイハツへおいで！
大歓迎だ！（＾＾
サビ残もないよ～
自殺者もいないよ～
家族が路頭に迷うこともない！
221:名無しさん
11/10/17 01:13:32.63 e8APtp+d0
>>220
ダメハツはトヨタにコキ使われて頭おかしくなった技術者がいっぱいいるって話だけど？
222:名無しさん
11/10/17 01:15:11.19 eUyOmy660
少なくとも自殺者はいない！
223:名無しさん
11/10/17 01:20:08.67 e8APtp+d0
>>222
そうですか。
トヨタってその辺のコントロールが上手いのかな？
それとも大阪人は三河人より精神的に強いの？
224:名無しさん
11/10/17 01:23:24.99 zDn5VG3X0
>>220
ダイハツへって言ってるだけあって
ID:eUyOmy660
660ってのがイース
225:名無しさん
11/10/17 01:24:07.28 p6OZfphN0
もぉ少しで寝るぞ予定・・・
ダイハツは船舶のでかいディーゼルエンジンを造っていたよね？
ブリジストンの目の前にある、船舶艤装研究所に
ホンダに入る前に相当世話になった。
船舶の艤装関連の仕事があれば、移籍したいです。
振動や騒音・ノイズ低減技術を加味した開発はソコソコできまっせ！
226:名無しさん
11/10/17 01:27:06.31 eUyOmy660
強いのかな？
いずれにしても、死ぬ理由も意味も甲斐も良くわからない。
昔の切腹じゃなし。
父ちゃん元気で家族平和で暮らしていくならダイハツやね。
227:名無しさん
11/10/17 01:35:14.87 eUyOmy660
最低限死ななくてすむからね～
後は野となれ山となれ～
最低限の保障は確保しておかないと～
228:名無しさん
11/10/17 01:41:11.16 eUyOmy660
死んじゃうよ～～！
229:名無しさん
11/10/17 02:07:43.58 eUyOmy660
サイトを見て回っていたけど、
死なないのが基準の企業はあまり見ないよ。
頑張って生き延びてください。
230:名無しさん
11/10/17 06:07:24.54 tLmw5H8G0
URLﾘﾝｸ(www.bangkokbiznews.com)
URLﾘﾝｸ(pics.manager.co.th)
231:ア
11/10/17 06:52:00.78 u3zwbxO80
タイのホンダか？
完全復旧まで年単位じゃねーの？
232:岸辺のアルバム
11/10/17 20:15:22.24 m6A22GXPi
>>230
静止画だと迫力ないなぁ～
BGMでもつけてみるかｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
233:名無しさん
11/10/17 20:18:32.70 FACGsYf/0
損害額が4、500億？らしい
操業もできないから、これからタイ生産の車種をどこかに移管するのか？
日本の賃金じゃ赤字確定だし、落ち目に祟り目って事かね？
234:名無しさん
11/10/17 20:24:14.12 H5YcSwdR0
HONDA が、HENDA （変だ）！
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
235:...
11/10/17 20:34:28.64 DHoXrrSJ0
普段は外国の儲けは日本ホンダと無関係、と言いつつ
タイ洪水を言い訳にボーナスを下げる予感..
236:名無しさん
11/10/17 21:00:56.07 Pc/KuwEx0
そんで株配当は意地でも死守するんだろう。
この会社にとってステークホルダーは株主を指す。
237:名無しさん
11/10/17 21:10:52.21 yKPs2YOL0
自分のところの工場がダメだとか
助かったとかそう言うレベルではないね。
タイが正常に戻らなければ、
工場だけ被災しなくても何も動かないよ。
238:名無しさん
11/10/17 22:13:20.67 zDn5VG3X0
ベストカーにハマったけど
山本さんとかイトウサンとかが言ってる事
理解で来ちゃった。
ｵﾚは、明日から考え方変えるよ。
アイデアはあるから言ってみる。
何も変わらんと思うけど・・・
239:名無しさん
11/10/17 22:39:53.39 6GW7FCLu0
タイの資料回ってきた?
あれ、相当ヤバくね？
開発部門が震災直撃、
主要工場が洪水で半年～年単位の被害って
呪われてんじゃねーの。
240:名無しさん
11/10/17 22:55:05.15 JLhi7o1I0
>>235
外国の儲けは外国のもの
外国の損失は日本のもの
241:名無しさん
11/10/17 23:07:47.07 uRn33Pxt0
工場が復旧したところでシビックが意外と売れない事実にホンダのやばさに気付くことになる。
242:名無しさん
11/10/17 23:55:45.36 MzVnpjHJ0
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ
243:KMCS
11/10/18 00:43:26.22 k/ihNy5KO
会社じゃないからもっとまったりしようぜ。
ところで入社以来の疑問だが、なんで狭山はCなんだ？
244:名無しさん
11/10/18 01:02:12.07 HXzkEKiZ0
Ｓじゃ鈴鹿とかぶるだろ
245:名無しさん
11/10/18 04:01:13.77 VhXrPyWc0
来年入社の新卒なんですけど、全体での研修（工場とかディーラーに行く前の）って何日位でしたか？
恐らく鈴鹿だと思うんですけど、その間って相部屋なんですかね
246:名無しさん
11/10/18 07:24:34.02 gUw6i+m20
>>245
毎年変わるけど、ここ最近はトータルで1年くらい
247:名無しさん
11/10/18 07:35:03.29 zS+DzO5Z0
>>245
2010年入社組は1年間工場実習でした。
期間工が集まらないから最悪、1年じゃない。
部屋は相部屋で、運が悪いと勤怠違うから、おちおち寝てもいられないよ。
248:名無しさん
11/10/18 07:42:12.69 i7tYnEJu0
まあ、配属も工場の可能性も高いがな
249:245
11/10/18 10:42:03.07 nFg1TIc20
>>246 >>247
1年間工場研修ってマジですか！しかも相部屋はキツいですね...
ありがとうございました！
250:名無しさん
11/10/18 16:16:46.71 GEtT8RoK0
>>247
期間工の待遇改悪しすぎなんだよ。
あと年末年始の休みの前に、お土産にうなぎパイくれるの復活しろ！
251:ｘｘ
11/10/18 16:22:46.18 uI9VRWGA0
僕はホンダの工場労働者として働いた
252:名無しさん
11/10/18 19:10:26.60 H2GlQe2n0
>>250
なんとも安いなーｗ
そういや、だいぶ昔に組合が構内でハンドタオル配ってたのもらったよ。
俺、某メーカーなんだど、白の作業着と帽子がまんまＨＭ使用だから
勘違いして渡してくれたのかな？
253: ◆jPpg5.obl6
11/10/18 19:47:16.24 TGi2KYh20
なんとも高いな～w
社長の年間報酬額多すぎじゃね～（2011年）
ホンダの伊東孝紳社長の役員報酬は総額で1億3000万円。
内訳は基本報酬が約9100万円で、役員賞与が約3800万円。
ちなみに、伊東社長の昨年の役員報酬は総額で1億1500万円で、
1500万円もアップした。
今年の収益状況を考えると返納すべきと思うが、如何なものか？
254:ななし
11/10/18 19:54:33.28 tvAz7WnA0
>>253
もらい過ぎですね。何故ＵＰ？なんかやる気失せますわ…
255:名無しさん
11/10/18 21:26:39.03 DbxIkb1h0
>>253
それまじかよ・・・
役員報酬が少なくて会社のリソースとかそっち方向に振られてる所がホンダの良い所と思ってたのに・・・
トヨタとか日産とかと勘違いしてるだろ絶対・・・
しかもこの糞みたいな状況作り出してるくせにその額かよ氏ねよ・・・
256: ◆jPpg5.obl6
11/10/18 21:38:58.91 KmGy407v0
ちなみに豊田章男社長の2010年度の総報酬額
（ストックオプション含む）が1億3600万円
URLﾘﾝｸ(www.9plate.com)
完全に勘違いしてる。
257:名無しさん
11/10/18 21:48:00.90 SWcGUiNr0
ゴーンと比べれば安いだろ。
ホンダは10億くらいの方がいいよ。
我慢できない奴は、
社長の給料高すぎるって、
打ち上げたら？
258: ◆jPpg5.obl6
11/10/18 22:00:29.34 KmGy407v0
１０億出したら赤字額が増えて、従業員の手取り額が減るだけ
259:名無しさん
11/10/18 22:26:54.10 nAYgOGij0
>>253
早期に立て直したということで増額じゃないの？
260:名無しさん
11/10/18 22:31:23.79 GEtT8RoK0
えっ、早期に立て直したってことになってるの？
261:あ
11/10/18 22:54:42.37 E3jWRBGq0
えっ
262:＾
11/10/18 23:22:34.00 j17tau/A0
基本報酬って管理職のランクで決まるのか？
263:ア
11/10/18 23:24:04.19 O5wsFf8M0
社長の報酬が余り低いと、投資家からはあの会社はヤバイって思われるらしいな。
でも、いまの状況からみると流石に高すぎると思うよ。
264:名無しさん
11/10/18 23:44:12.29 mGQ3+nF/0
2004年当時の社長福井さんの年収が5700万だねぇ
URLﾘﾝｸ(cafesta.jugem.jp)
株主総会で承認されれば問題なし。
そりゃぁ株主配当が良ければ社長の年収UPに文句は出ないだろう。
265:名無しさん
11/10/18 23:44:58.93 u3qcwxVZ0
成果主義なんだから、成果あげてれば1億超えててもいいんだけどね
震災前どうだったかと考えたら、何がある？
Fitの販売台数？
266:＾~
11/10/18 23:48:49.90 j17tau/A0
>>263
社長の報酬が高すぎた方が投資家は敬遠するんじゃねーの？？
267:名無しさん
11/10/18 23:50:34.83 KFF98z7N0
＞ホンダの伊東孝紳社長の役員報酬は総額で1億3000万円。
もともと6000万くらいだったのが本社と研究所社長と兼務だからとほぼ倍にした。
それが兼務じゃなくなったのに報酬はそのまんま。
研究所社長兼務ってのは社長年収を増やすための手段だったわけ。
終わってる。
268:名無しさん
11/10/19 00:13:22.66 WI+hqT3x0
ていうかｵﾚのｈ３からｈ２上がる方が意味がある
シャチョーの１５００ﾏｿupっておれら１５００えんでさえ
上がらんのにメディアパフォーマンスにチャレンジしたからか？
269:名無しさん
11/10/19 00:31:48.73 x/16d1V80
個人的な完全なる妄想・邪推ですが
伊東さんの【経歴】
1953年8月29日生
1978年京都大学大学院工学研究科修了
1978年4月本田技研工業㈱入社
1998年4月ホンダアールアンドディアメリカズ・インコーポレーテッド副社長
2000年6月本田技研工業㈱取締役
2001年6月㈱本田技術研究所専務取締役
2003年6月本田技研工業㈱常務取締役
2003年6月同モータースポーツ担当
2003年6月㈱本田技術研究所取締役社長
2004年4月本田技研工業㈱モータースポーツ統括
2005年4月同生産本部鈴鹿製作所長
2005年6月同常務執行役員
2007年4月同四輪事業本部長
2007年6月同専務取締役
2009年4月㈱本田技術研究所取締役社長
2009年6月本田技研工業㈱代表取締役社長(第7代)
これから2003年に研究所社長になったときは
吉井さんや福井さんから若返りって事で
早い時期に若い社長の流れがホンダの上層部にあったのだが
リコール等の問題が出てきて、社是として桁違い品質が出てきた。
それの影響で上層部は若い役員に現場をもっと知ってもらおうと
2005年鈴鹿製作所の所長に伊東さんを宛てている。
本来なら、もっと早く社長に就任したはずだ。2007年とかだ。
２～３年分の報酬の遅れを取り返すため？という私的な考えは無いよねぇ～
まぁ妄想や邪推だから深くは考えないでねｗ
270:名無しさん
11/10/19 01:00:38.91 1OZTzEmr0
>>269
モータースポーツ担当とかモータースポーツ統括
とかやってるけど、モータースポーツへの愛情が
全く感じられないのは何故だろう？
271: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/10/19 05:04:39.76 zND/xZoO0
てｓ
272:名無しさん
11/10/19 07:23:12.48 6sbboGz20
＞ホンダ伊東社長の報酬は１億１５００万円
＞2010.6.24 16:27
＞ホンダは２４日、関東財務局に提出した有価証券報告書で、伊東孝紳社長の
＞報酬が１億１５００万円だったことを明らかにした。
＞内訳はホンダ社長としての報酬・賞与が７４００万円で、
＞今年４月まで社長を兼務していた子会社、本田技術研究所からの報酬が４１００万円だった。
今って本田技術研究所の社長はやっていないよね？
273:名前なし
11/10/19 09:14:15.45 nateth+N0
俺がホンダに違和感感じてきたのは、先月くらいだかに雑誌に本田技術研究所の社長が
出てきて、インタビュー答えていたのを見たときから
黙っていても、ホンダは落ちつきゃ国内は２位グループのトップだろうと思ってた
でも、マツダのスカイアクティブみて、あんなのうちでも出来ます、とか
イースみてホンダでも一番取れと言っている、とか
スポーツカーは何も決定してないけど、開発はしてますよ
とか言ってるのを見て
全部机上の空論じゃん、と思った
今の時点で商品かできていないのに、うちは出来る、開発してるとかぬかしてた
商品化して出して、初めて他社叩くなら叩きゃいいけどさ
あと本田技研の伊東社長
タント対抗の軽をホンダらしいいかつい車になったとか、言ってたろ？
ホンダって いかつい のが特徴だっけ？
横から見た写真みたけど、タントそのままだし
こういうのをホンダらしい、っていうのか？
ちょっと違和感を感じる最近のホンダです
274:jok
11/10/19 09:26:11.29 6QUs1KBy0
安い早いの煽りで完全におかしくなってきたな。。。
275:名無しさん
11/10/19 10:30:27.47 E9y3DVvR0
～は私の仕事じゃない、なんて間違ってもトップが言うなよ
底抜けのバカだろ
276:あほ
11/10/19 14:04:18.16 /OotRz5A0
評価の時期か・・
277:jok
11/10/19 18:03:36.42 6QUs1KBy0
こら、栃木。なんだよ、この内装の安っぽさは。
安くても大きな買物なんだから、限度があるだろうが。。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
278:名無しさん
11/10/19 18:09:48.94 nN2/0FvC0
未来感たっぷりじゃないか。
ウチもこんなデザインできるんだなと見直したよ。
279:あーあ
11/10/19 18:16:04.69 jac32pbK0
多少見栄えを変えたところで、
後部座席の狭さを解決しないと欧米人は買わないよ。
280:あーあ
11/10/19 18:18:58.99 jac32pbK0
>>277
刷り込み効果って恐しいもので、
「ホンダは内装が安っぽい」
って認識が広がってしまった今となっては
相当質感に配慮したモノを出さないと、
「やっぱりホンダは安っぽいね」
で買ってもらえなくなる。
ブランドの危機だよ、これは
281:774
11/10/19 18:27:36.29 5b6uYcpO0
本田似術研究所です。タント似の車でガッチリ！とは無理でしょうか
282:774
11/10/19 18:29:14.22 5b6uYcpO0
インサイトの内装は悲惨だねホント。これとりあえず形だけ作った感じの試作車？という感じの見た目。
フィットの方がまだマシ
283:名無しさん
11/10/19 18:55:47.84 nN2/0FvC0
>>280
そうね。一度そうなってしまうとね。
北米シビックなんかどう挽回するのか。
大きく変えてよっぽどかっこよくしないとダメだろうけど、
ウチのデザイン力じゃ大失敗の可能性の方が高い。
284:名無しさん
11/10/19 19:03:05.51 HEnGkh4b0
>>283
根本的には時間をかけてコツコツ積み上げていかないとダメだが、
雰囲気だけをまずリセットするなら。。
シビックという名前を変えるのが一つ。
ファミリアからアクセラ、カペラからアテンザのように。
内装は外部の有名デザイナー(クルマ関係でなくてもいい)
に監修してもらう。
赤字覚悟でイメージ変えるために、
オプションで何種類か色を選べるようにする。
285:名刺は切らしておりまして
11/10/19 20:15:36.79 z0cqlYA/0
ブリオを日本で価格そのままで売り出せばよい
トヨタ日産など一気に叩き潰せる
286:名無しさん
11/10/19 21:15:23.15 kJPjh9R50
自動車業界のダイソーを目指すのか
287:名無しさん
11/10/19 21:40:52.80 VszfBNGg0
せめてユニクロ
288:名無しさん
11/10/19 21:55:17.60 HEnGkh4b0
すき家だな。
289:えｄげ
11/10/19 23:01:26.38 zND/xZoO0
ちなみにインドで何INR(いんどるぴー)で売ってるの？
ちなみに今レートは、1.7INRほどとオモ。
290:名無しさん
11/10/19 23:19:17.79 gly3WSza0
こんな所でもバカにされてるよｗ
URLﾘﾝｸ(okwave.jp)
291:名無しさん
11/10/19 23:19:54.95 gly3WSza0
マジで最近の上層部の発言はヤル気を削ぐよなぁ．．．
292:名無しさん
11/10/19 23:26:13.14 AVPYjoVV0
昔は「性能の優れた、廉価な製品を生産する」
ちょっと前は「質の高い商品を適正な価格で供給する」
今は「（性能や質感はどうでも良い）丈夫な商品を安い価格で供給する」
293:名無しさん
11/10/20 00:08:08.63 U8nL0j8a0
>>285
ブリオのインドでの売価は
39万5,000ルピー（約71万円）1ルピー1.8円設定
今のレートだと1ルピー1.56円616200円、同じ左側通行なんですが
日本の保安基準に合せ船舶輸送等を考えると80万～85万になるかねぇ
オプション付きで110万程度だと軽自動車とガチンコになります。
294:えｄげ
11/10/20 00:57:03.84 IfswezXm0
>>293
やっぱ日本では軽かね。。時期によっては80万以下の小型車出ることあるけど、
市場を席捲、といういことはないからなぁ。
マーチとかカルタスとか、スターレットの最終期とか。
295:名無しさん
11/10/20 07:52:59.34 LAYCAKv/0
>>290
ジリ貧なのに発言だけは相変わらず上から目線だな
296:あ
11/10/20 08:17:55.29 yyPbelIG0
最近、フィットの納車が有った人が居るんだが、
塗装に細かい気泡が有ったって怒っていたよ。
仕方が無いからディーラーに連絡したら、
最近、特に多くて困っているとか。
で、どうするかと思ったら、研磨してクリアー吹いておしまい。
細かい事を気にするなっていう奴も居るとおもうが、
買う側からしたら納得しないよな。
しかも、納車前に解る事も有るだろうから、
黙って処理しているのも有るだろうし。
>>293
フィットもタイかインド辺りで作った方が良いかもね。
それなりにリスクは有るけれども、質の部分でも、
既に追いつかれていると思うよ。
タイの水害は気になるけれども、何処だって、
それなりに問題は有る訳だから、国内で作る理由なんて無いよ。
297:名無しさん
11/10/20 09:09:08.65 n4NDQgst0
>>296
ライン通った後の検査で引っ掛かって部分的に再塗装なんて
どこのメーカーも普通にやってるぞー。
問題は検査をスルーして納車しちゃったことですが。
298:名無し
11/10/20 09:20:13.91 6ysEtouP0
>>296
日本人なら分かると思うが国内で作る理由は雇用そしてGDPだ
何処もかしこも海外で作ったものを持ち込んでたら国民ほとんどが軽自動車すら買えなくらるぞ
海外で作ったものは海外で売れ
299:名無し
11/10/20 09:20:23.41 6ysEtouP0
>>296
日本人なら分かると思うが国内で作る理由は雇用そしてGDPだ
何処もかしこも海外で作ったものを持ち込んでたら国民ほとんどが軽自動車すら買えなくらるぞ
海外で作ったものは海外で売れ
300:TypeNANASHI
11/10/20 09:30:44.84 qa5QXC6p0
>>296
FiT ARIAなんて、酷いもんだったぞ！
それでも良ければ輸入車買いなさい。
301:名無しさん
11/10/20 10:47:51.63 NAdzlxMU0
>>292
ホンダ車が丈夫？ またご冗談を 笑
302:ｘｘ
11/10/20 22:08:14.85 ZCqiZMlh0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
20年前かぁ。
303:名無しさん
11/10/20 22:41:18.89 uQBpAsnD0
某社長は就任一発目の式典で、『グローバルで競争力のある車車、すなわち兎に角安い車を作りなさい』 と言った事を良く覚えている。
304:名無しさん
11/10/20 23:09:02.60 IXFCgCyB0
私が商品企画に配属されている時に、あるデザインの役員の方からポンと言われたことがあります。
「クルマというのは人を乗せるのではなくて、人の心を乗せるクルマのことだ」と。
もし人間の体だけを乗せる移動体だったら、ある意味形は何でもよくて、効率よく移動すればいい道具になります。
しかし、人の心を乗せるということまで考えていくと、その人の期待しているものだとか、その人の心に与える楽しさ、
こういったものを全て含んだ、大きな意味でのライフスタイルの提供ということになり、非常に奥行きが広がります。
305:名無しさん
11/10/20 23:14:53.07 U8nL0j8a0
安い車を造るには製造インフラを熟知していること。
安く造ってもお客様を引き付ける魅力というか華が必要。
さて現状のホンダは製造を熟知し、魅力を構築する力はあるのか？
306:名無しさん
11/10/20 23:19:52.98 n4NDQgst0
>>303
そんな事を言いながら、最近のインタビューでは
「販売台数には興味がない。ホンダらしさが重要。」
とか言ってたよなー。意味わからん。
307:hR
11/10/21 00:13:48.99 OHmDR9ao0
この頃はCMもよかったね・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
商品に魅力無いのを広告でカバーしろとは言わないが、もはやどちらも大負け・・・
一般ユーザーはダイハツみたいなCM戦略に食い付くだろ？
まぁ電通とかに丸投げなんだろうが。CR-Zのあの作戦が成功したと思ってるのか？
あっちの業界でもぼっちかい？
308:名無しさん
11/10/21 00:30:33.98 1NzwzvoP0
>>305
製造業なのに製造現場を知らない奴がモノ考えてるんだから無理なんだよなー
309:名無しさん
11/10/21 01:40:04.46 ApLF/bR80
今の国内CMは糞だな。
安売りのチラシみたいに下品、商品の良さや買うメリットが全く伝わってこない。
310:えｄげ
11/10/21 03:27:42.62 uIvTc45A0
>>307 かっこえー
311:名無しさん
11/10/21 03:56:12.41 4ghOP2u70
>>307
初めの半年は宣伝が成功したんだろうね
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(hybrid-eco.net)
年間４－５万台も売る気だったんだ～
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
312:名無しさん
11/10/21 17:47:42.68 q50eW6mf0
SOHCエンジンの可変動弁技術でも三菱自に先に行かれたようだな
313:名無しさん
11/10/21 22:09:40.37 4ghOP2u70
隣の席の酒犬さんが
「ちかごろネットにあることないこと書きこむやつがいるんだよなー」と
つぶやくんですけど。ヤバいですか？
314:名無しさん
11/10/21 22:47:10.91 z8TSh3gv0
>>309
野村萬斎の魅力を全然わかっていない使いかただよなぁ
俺が好きなのは花の乱の細川勝元役とか陰陽師とかだ。
かっちょえぇ～と思える実力派俳優（本職狂言師）なのに
あのCMをOKしたバカはいったい誰だ！
315:名無しさん
11/10/21 23:28:51.55 OXFq7v/F0
>>313
もうお前は特定されている
観念しろ
316:名無しさん
11/10/21 23:45:36.71 ITKvOSdK0
>>313
それが本当なら、お前相当バカだろ
>>314
そもそも、車の魅力を伝える宣伝の筈が
買いやすさの宣伝をすると言う事が商品力が無いと言ってる様なもの
だけど、今の世の中車なんて動けばいいと思ってる人が大半だからね
ＣＭとしては、間違ってないかと
317:名無しさん
11/10/21 23:48:07.21 5SvC5no1P
>>313
うちの主権もココ読んでるよ。
ＴやＮのスレも読んでる。
給料や福利厚生手当てのグチに終始しているＴやＮのスレに比べたら
経営方針に噛み付いてるココの方がやっぱりホンダらしくてイイとか言ってた。
318:...
11/10/22 00:36:07.62 7LB3vKCh0
マツダのCMは車が魅力的に見える。正直ああいうCMがホンダに欲しい。
319:名無しさん
11/10/22 00:57:23.39 Aszlfjpf0
昔ﾔﾏﾊのスクーターの宣伝に中山つかってたの思い出した。
もしＨＭもＪ１に行ってたら選手をＣＭに起用したかな？
320:週末はFKDさん
11/10/22 01:52:31.12 kRfAvl3B0
なんちゃって中の人が増えてスレがつまらなくなったな。
321:名無しさん
11/10/22 02:25:05.91 W1C7DqCa0
>>320
では中の人らしく、ホンダらしくコメントした当人がおもおしろくしてミソ。
322:名無しさん
11/10/22 03:49:16.09 FtOs8Cpq0
ザ ・ サ ラ リ ー マ ン ！ ！
あなたのことですよ！
323:奈々氏
11/10/22 10:51:02.00 ewN/W1L50
>284
あーそうだよなあ
タント本気で出す気か？D潰れちまうぞ…今でさえ
バモターボ無くて死に体なのに
アクア登場で、FITも終りだなー
324:名無しさん
11/10/22 12:34:58.65 nxDAmkjV0
これからは太陽光発電だ！
甲子園だけじゃなくHGTの屋根という屋根をソーラーパネルにして
国内外にアピールだ！
そういやソーラーパネルカーって今どうなってるんだっけ？
325:俺
11/10/22 13:12:46.07 KS2Xclw20
>>297
てゆうか、気泡レベルなんて最終検査工程で発見したらコンパウンド付けてポリッシングしてオシマイだよ。
クリアー吹くだけ丁寧な対応。
これ全メーカー共通。豆知識な。
326:八
11/10/22 14:10:52.52 7ECS9zyv0
>>325
客先まで流れちゃうのが問題なんじゃないの？
完検や納車前のチェック、何回か確認する時は有るんだし
ナンバーが付いた後だと、工場に戻すのも大変なんだしさ。
327:名無しさん
11/10/22 16:13:07.59 igNt4Xjr0
そういうのが重犯になってるんだから、
お前らじゃんじゃん買えよ。
328:名無しさん
11/10/22 17:53:38.41 IIASZbF40
>>324
震災前に屋根にパネルつけなかったっけ？
どうなったの？
329:吐血犬の人
11/10/22 18:59:00.52 AA7ZHV1Q0
土曜勤務，お疲れ．
330:名無しさん
11/10/22 19:03:03.07 mD4egiz20
>>324
補助金ビジネスは補助金がなくなったらおしまいさｗ
331:名無しさん
11/10/22 19:42:29.93 3og1J9t40
>>317
主研はだいたい読んでる。
悪事がバレるのを恐れてビクビクしている主研もいるだろうよｗ
ま、厄員や酒犬にとっちゃしょせん負け犬の落書きだろうさ。
一回潰れかけて奴等を一掃できるといいんだけど。
332:名無しさん
11/10/22 22:40:27.59 igNt4Xjr0
>>331
だいたい読んでるって、頭悪そうな発言ですね。
出世できないのもわかるw
333:スズキパレット様だ
11/10/22 23:04:51.47 0iWPjOyU0
おいおいタイの洪水やばいよな・・・・復旧の目処が立っていないなら客に正直に言うべきだろ。
タントにしなさいと。納車が遅れて大変なことになるぞ。
久しぶりにバックオーダかかえて有頂天なのか？
334:名無しさん
11/10/23 01:26:42.53 EOSxzq8l0
あれってHATCなの？
335:名無しさん
11/10/23 01:33:22.75 sRTIZIju0
定期購読のお申し込み | 月刊「FACTA」のご案内 | よくある質問 | ご意見・お問い合わせ | サイトマップ
カリスマ元副社長が介入するから幹部人事が混乱する。ホンダ凋落の元凶にメス！
URLﾘﾝｸ(facta.co.jp)
オリンパス騒動の発端となった月刊誌に書かれるなんて.......
経営陣は、
憧れや夢の製品を創っていた”本田宗一郎のホンダ”を
どうする気だ。
目を覚ませ！ホンダ！！
336:名無しさん
11/10/23 01:58:18.30 EOSxzq8l0
他社だけど、オリンパスの件って凄くね?
会社がデカくても信用できないもんだなぁ・・・
337:fact
11/10/23 02:29:26.97 SG3JBVz+0
>>335
老害と指摘されている元副社長って、K藤？？
338:名無しさん
11/10/23 07:37:53.40 4E2vQBAj0
無駄な役員が多すぎるんだよ 責任も取らないくせにウダウダとうるさいことをいうだけ。
○○さん（老害余剰役員）が この仕様は嫌いだから市場に出せない とかそんなのばっか。
で、他社で当たり前になって置いて行かれるだけ。
339:名無しさん
11/10/23 07:49:01.42 QIqSDzHj0
役員は60または55で強制的に定年にする制度にでもしたほうがいい。
普通の会社は歳いくと自然とひけていく仕組みになってる。
この会社は老害が高給を維持したまま、居座れる仕組み。
会社年齢？この会社は老人だよ。
340:名無しさん
11/10/23 08:30:06.92 h4EiN0mi0
役員は組合員の投票で決めるようにしろ。
341:名無しさん
11/10/23 10:30:05.28 PSm/Hyyu0
>336
古い会社は、大なり小こなり、こんな事は普通にある
今回は事が酷かったから公になっただけだよ
>339
何の実績(実力）無い老害には
どんどん消えてもらうべきだよなあ…
342:a
11/10/23 11:29:25.73 rc5kSG/H0
>>340
それは無いｗｗ
一気に会社が潰れる
343:名無しさん
11/10/23 11:30:31.61 d0EIAJjX0
>>341
オリンパスの件は、経営陣のゴタゴタや弁護士使った従業員の排除だけじゃなく
1000億の金の使い道がコンサルつかったＭ＆Ａのワケワカメで
下手すりゃ会社自体が消えてなくなる大事。
海外じゃワールドコムやエンロンと同じ道を辿るのではと危惧されている。
344:名無しさん
11/10/23 13:22:17.79 QIqSDzHj0
＞何の実績(実力）無い老害には
＞どんどん消えてもらうべきだよなあ…
Ｙ社長には何の実績があるのやら・・・
いっちょ上がりのために社長にしてもらったような印象
345:名無しさん
11/10/23 13:46:24.50 mROkbh7m0
～は私の仕事ではないんで ←バカ丸出し
346:fact
11/10/23 13:49:29.56 SG3JBVz+0
Y本社長、本当に人望ないんだな。。S石とどっちがマシ？
347:名無しさん
11/10/23 13:56:45.54 QIqSDzHj0
～に勝てと社内では言ってます ←バカ丸出し あんたが陣頭指揮取って勝つんだよ！
348:名無しさん
11/10/23 15:19:32.80 4E2vQBAj0
まずは一声 役員は半減で、シビック失敗した経営責任を徹底的に追究して更迭だな。
349:名無しさん
11/10/23 16:05:12.71 LeK8jdEu0
お客様を満足させる商品を提供することでなく、
厄員や酒犬を上機嫌にさせる報告をするのが、
大目標というか仕事の目的になっているんだよ。
350:名無しさん
11/10/23 16:08:00.77 LeK8jdEu0
報告を受けた厄員や酒犬は、そこから適切な判断を下すのが
仕事なのに、判断ミスで損害与えても、更迭されないんだよ。
351:名無しさん
11/10/23 16:10:27.08 LeK8jdEu0
厄員や酒犬は、ミスしたことは何時の間にか無かったことになって
いるんだよってかマジで昔言ったことは忘却してんのか？シラんぷり
してんのか不明だが？
352:名無しさん
11/10/23 16:17:24.24 LeK8jdEu0
俺は、酒犬ってのは普段仕事しなくて良いと思っているよ。
いつでも適切な判断を下せるように日々研鑽していくれたら
オケだと思うよ。
その代わり、下々の仕事に首突っ込むな、上がってくる成果を
黙って待ってろといいたい。正直言うと邪魔なんだよ細かい
とこまで干渉されると。心配ならこまめに刈り取れば良いじゃんと
思ってしまう。
353:名無しさん
11/10/23 16:23:59.95 QIqSDzHj0
厄員や酒犬は上が喜ぶかどうかの観点で判断をしている。
それに2年かそこらでコロコロ入れ替わるから、
判断ミスだったことが露呈した頃には既にそこにいない。
責任もヘチマもない。
責任者不在の組織、この会社。注祭で入ってびびったよ。
354:名無しさん
11/10/23 16:32:47.60 QIqSDzHj0
>>352
酒犬の数どれだけいると思っている？
判断を下す上級酒犬はともかく、そこらへんの酒犬にはキッチリ働かせるべき。
会社が成立しない。ただでさえサボリ酒権増殖で不良債権化してんだから。
パワポ弄るだけでなく、人手が足りないのなら図面も書くしテストもする、
その辺の平の酒犬はそうしないと。
酒犬、全般的にナマケすぎ。
355:名無しさん
11/10/23 18:25:38.45 tunr8JtX0
見た目の悪い車
見た目の悪い内装
トヨタより悪い燃費
トヨタより高い価格
この会社の車を選ぶ理由がない。
356:名無しさん
11/10/23 19:37:48.84 h4EiN0mi0
種犬になることが目的になるこの会社の組織構造に問題がある。
357:名無しさん
11/10/23 19:48:20.42 QIqSDzHj0
楽して高給もらえて威張れるんだから目的にするなと言われても無理だろう。
昔はシュケンは決意と覚悟を持ってなるものだった。
今は喜び勇んでホイホイと組合員の延長でなってる。
午前サマが当たり前だった昔と違ってワリと早く帰れるし、
下に強制定時や強制有休を強いて自分たちも休もうとする。
ゴマすってシュケンになり、下にゴマをすらせて喜ぶ、糞な制度ですよ。
358:名無しさん
11/10/23 19:50:07.27 UueWroof0
ならあなたもなればいいのに
359:名無しさん
11/10/23 19:53:33.79 h4EiN0mi0
>>358
それは、自分のため、ホンダのため、日本のためになるのだろうか？
360:名無しさん
11/10/23 19:56:36.34 UueWroof0
制度を変えるには、偉くなるしかない。
361:名無しさん
11/10/23 20:12:08.69 LeK8jdEu0
>>354
図面も書くしテストもする平酒犬って、結局俺と何が違うんだ？
俺より低レベルな仕事しか出来ないのに、給料２倍ってどういうこと？
って話にならないかね。
362:名無しさん
11/10/23 20:41:27.75 hwKbGQB00
俺は主権の給料下げた上で倍増させるべきだと思う。
ＰＬは全員管理職がやるべき。
それくらいの権限が無いとＰＬは結局上のいいなりになるしかない。
363:名無しさん
11/10/23 20:49:48.36 QIqSDzHj0
>>361
必要とあらば、の話ですよ。
夢物語のチキチキパワポ作ってだけじゃなくてな。
パワポ作ってりゃまだいいが、眺めてるだけのシュケンも見受けられる。
364:名無しさん
11/10/23 21:00:14.42 LeK8jdEu0
>>362
それってパラドックス的だけど、酒犬が多すぎるっていうことと
同義じゃないかな？
本当に権限を持つべきなのは、もっと少数でいいと。
権限を持った馬鹿野郎を増殖させすぎだと。
365:名無しさん
11/10/23 21:30:48.75 pJQ3nVNz0
確かに主犬は増えたよな。
他社と違って系列が少ないから天下りさせようにもできない。
そのうち、社内で姥捨山の部署ができる予感。
もうあるのかな?
366:a
11/10/23 21:34:42.55 pNFuoOyc0
..シモンチェリのバイク、お前らの誰かが制御コードに
バグ入れてバランスおかしくしたんじゃ無いよな？？？
367:名無しさん
11/10/23 21:48:37.22 QIqSDzHj0
オジ捨て山は既に満杯
368:B
11/10/23 22:01:15.19 ayHuxsPD0
震災/シビック/洪水/インディ/モトGPと、今年のホンダは呪われてる..
主犬の所為だけではないと思うぞ。
369:名無しさん
11/10/23 22:32:07.01 BkvyQLjQ0
昔、ＩＨＩが大量に管理職を増やして
その後、大量解雇ってのがあったな
370:名無し
11/10/23 23:52:14.85 L0Q5EjDaO
１１月１日になんかあんの？
371:名無しさん
11/10/23 23:59:02.94 4E2vQBAj0
>>368
シビックは一部関係あるだろ
372:7743
11/10/24 00:53:21.41 Sv3HLaPf0
>>370
今使ってる特定と一般の派遣を切り、CSCからの派遣を受け入れるようにとの天の声が降ってくる
373:名無しさん
11/10/24 01:08:04.23 AfRe9QX80
時間外120時間で労災認定！ うちなんて300時間だ！
そら疲れるはずだ。。。
やめさせるために不定期で後ろから頭殴っている風景なぞ見飽きた・・・。
かわいそうだが、アメリカに負けた国としてはアメリカの市場原理の名の元、
リストラさせる為には仕方がないのかな？
あわれな日本～～！！
374:た
11/10/24 01:27:37.90 UeLZLM6H0
>>369
管理職にすると解雇しやすいから、とか？
375:11 1
11/10/24 06:55:55.11 zmnu9HptO
11 1 赤緑Ｘデー
376:名無しさん
11/10/24 12:47:06.99 azl6W5F90
>>374
そういうあぶれものがメーカーに来る。
うちの副社長はＳc/cの人で一時期イタリアにいた人で
それなりの実績もってる人だとおもってたのに
タイ被害の視察にＰＣもっていって現地工場やホテルでネットワークが
つながらないと帰国してから言ってきた。
最後の言った一言が「パソコンがネットにつながらなくて恥かいた」
これが「つながらなくて困った、改善しろ」ならまだいいけど
恥って。。。自分の体裁しか考えてないのかと。
現地スタッフに聞くなりグローバル携帯で日本に掛けて聞くことできるだろうに。。
もっとまとまな人よこしてください。
377: ◆jPpg5.obl6
11/10/24 18:38:33.18 OZ5d7U/W0
ホンダの主席研究員とは！
URLﾘﾝｸ(www1.harenet.ne.jp)
技術開発を目指す技術研究では、管理能力ではなく、技能レベルで評価する
システムが必要だ。効率本位では、魅力ある商品開発はできない。
研究者には失敗を許す風土がないと革新的な挑戦はできない。
失敗を許す風土・・・だから失敗した車がどんどん出てくる訳だ（納得）
378:名無しさん
11/10/24 19:53:06.69 rzV9O1zK0
>>374
まぁ、最終的にはそうなるね。
僻地に飛ばされるとか
>>376が、言うようにメーカーさんに出向だけど
役職が与えられないとか
ヤバくなったらそうなるだろうけど、でも、まだ大丈夫でしょう
大丈夫な時に、やったら賞賛されるだろうけど、今は、大義名分が無い
379:名無しさん
11/10/24 20:12:18.59 azl6W5F90
>>378
紆余曲折経て今はＩＴ部門やっていますが
過去HGTの設計ＧＥもやってきて、ＨＭＣ車品や品技などいろんな
ＨＭ、HGの人と仕事して色んなホンダの人間見てきた。
うちの副社長殿は品質関連で優秀な人と聞いてた。
品質管理Jコースの監修もやってたと聞いた。
けど、あんなこと言われたのは初めてですよ。
役員実績会議中にいわれた。んな事朝ＰＣもってきた時言えばいいのに。
気分悪い（泣
380:あげ
11/10/24 21:11:52.30 6kBMqG7t0
>>379
特定した。
残念ながらアウトな。
381:たka
11/10/24 21:26:44.09 UeLZLM6H0
ホンダ、浸水の自動車工場を無期限停止 タイ洪水
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
無期限だって。。どうするよ
382:八
11/10/24 21:39:19.43 7DiBe68z0
>>381
水が引かないとどうしようも無いからね。
タイ政府だって、水が引くまで数週間かかるって言っているし、
水が引くまで復旧計画なんて、立てられないと思うよ。
383:名無しさん
11/10/24 22:28:01.92 +RI/r0SJ0
年末まで無理だよ・・・
384:名無し
11/10/24 23:07:53.17 OWmDB78CO
あらあら、踏んだりキックだなぁ～しかし会社としてリカバリーできない体とは、やっぱりそろそろ見切りかな
385:水田
11/10/24 23:51:30.59 1dKWd/R+0
タイ洪水 今年だけとは限らないかも
386:名無しさん
11/10/24 23:57:02.28 +RI/r0SJ0
水引いて対策工事。それで一年後対策最中にまた水害。。。
ってことにならなきゃいいけど
387:名無しさん
11/10/24 23:58:40.51 QcvKCqZU0
>373
3週間で残業120hだぞ？
そんな職場、HM/HG系であるの？
<時間外120時間で労災、精神障害認定で新基準 直前３週間 >
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
「発症直前の３週間で約120時間以上の時間外労働」があった場合は「心身の極度の疲弊、消耗をきたし、うつ病などの原因となる」と認める報告書をまとめた。
（中略）１カ月に80時間以上の時間外労働をした場合の心理的負荷は「中」。この場合はその他の項目を含め総合的に評価する。
--引用ここまで--
俺はこのニュース見て「やっぱ大企業はヌルいんだなぁ」と
思ったけども。
388: ◆jPpg5.obl6
11/10/25 18:33:29.56 uRtsB/DM0
>>383
＞年末まで無理だよ・・・
1ヶ月以上も水没した設備は全く使えない。全滅
全設備を一旦撤去後にライン新設、マシン総入替え、配線工事新規、ライン調整
トライアル・等を考えると年末どころの話じゃない。・・・新規工場建設より性質が悪い。
>>386
＞水引いて対策工事。それで一年後対策最中にまた水害。。。
それを考えると工場全体を今より５ｍ以上持ち上げないと再発する危険性がある。
タイの土地は安いから、水害が発生しない場所に工場を新設した方が賢い。
さあ貴方がTOPなら対応方針は如何に！
389:名無しさん
11/10/25 19:46:39.29 bNiLfdGQ0
日本の雇用者数を減らして
合理化で浮いたキャッシュフローで
新たにタイに工場を建設します！！
390: ◆jPpg5.obl6
11/10/25 21:58:33.96 uRtsB/DM0
>>389
貴方は賢い！
ホンダの売上高は2007年に比較し2010年は約１/３の8兆6000万円
逆に従業員数は５％増の18万人
ということは、従業員数を１/３にリストラできるから４．５万人減せる。
従業員の平均年収を仮に７００万とすると、3200億の収益増となるので・・・
タイであれば工場が５箇所～６箇所くらいは楽勝で建設できる。・・・（正解）
391:名無しさん
11/10/25 22:01:18.00 OM3/YNkj0
俺なら社長辞めて、後任に押し付ける。
392: ◆jPpg5.obl6
11/10/25 22:14:56.40 uRtsB/DM0
>>390
訂正１）：2010年は約１/３の→１/３減の
訂正２）：１/３にリストラ→１/３リストラ
393:名無しさん
11/10/25 22:29:50.64 F6HDazAk0
日本で作ることにこだわっているとSONYのようになってしまう
工場はすべて売り払ってAppleのようになるべき
394:名無しさん
11/10/25 22:30:11.96 whaYZi7b0
性欲の固まりみたいな奴ばっかだな
395:名無しさん
11/10/25 23:00:49.71 YxFQ1Jd+O
鳥海内容何？
396:おかしい奴ら
11/10/25 23:06:49.82 KYZN5Xyx0
管理職多すぎます こんなに増やしてどうするんだろうなぁぁぁ
この人たち自分から戸を汚して仕事しないもん 90年代のTQMがダメにしたんだね
ホンダはこんなに大きい会社になっちゃダメなんだよ
ホンダっていう名前で仕事してる人 いっぱいいるでしょ でもその人は
なんの力もないと思うよ もっと人間として何したらいいのか 考える人が
出てくるべきなんだけど、今のマネージャー 管理職だったらもっと己を
磨くべきだ 課長なんですよ あなたは・・・・
397:名無しさん
11/10/25 23:28:07.85 OM3/YNkj0
問題が顕在化してから部下を叱責する簡単なお仕事です
398:吐血犬の人
11/10/25 23:29:27.42 1CgK2bBk0
>>395 置換だ．
399:名無しさん
11/10/25 23:39:44.84 YxFQ1Jd+O
>>398 ﾄﾝ 新聞沙汰か
400:八
11/10/25 23:54:48.64 uW9OmS970
くわしく
401:名無しさん
11/10/26 00:24:58.71 aB+XyOaA0
何でもかんでもインサイト顔にする昨今の流れは何とかならんのか
402:名無しさん
11/10/26 01:38:14.32 MC2Y8GaPO
＞394
商品検証児玉裕子？
性欲だけが働くエネルギー
ｱﾉ声が異常にデカい
もしかして旦那はEDなの？世の中には嫁だけED例もあるからな
あんだけ実家と密接なら 部外者扱いされる旦那はEDにもなるかも
403:名無しさん
11/10/26 11:34:34.00 YeJwHy9x0
>>402
おまえ、やばいよ
404:名無しさん
11/10/26 13:28:59.99 5oOdjuQT0
TMSに向けてﾏﾂﾀﾞがｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙやら次期ｱﾃﾝｻﾞと思われるｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰの発表してんのに
450psのｼﾋﾞｯｸって･･･
FFなのに何考えてんの
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
405:名無し
11/10/26 13:50:43.72 GOXfVpjB0
次期アテンザのデザインスタディかっこいいな！
ホンダもあれぐらいのデザインできたら迷わずに買うのに。
406:名無しさん
11/10/26 17:57:50.30 vvIAyMWx0
某所に
高圧縮エンジンに見切りをつけたのがTHSと記載・・・
IMAじゃねーのかよ
407:ホンダ爺
11/10/26 19:06:22.21 Wl1Nrwe40
>>393
>Appleのようになるべき
昭和時代のホンダならいざ知らず、出世欲ばかり強かったり、目先の利益しか
考えない社員が増えたのう。
そんな、平成ホンダにiPhoneやiPadのような全く新しい商品を企画できるセンス
があるわきゃないｗ 冷や飯食わされているスキもの連中に任せんとダメじゃよ。
>>404
>450psのｼﾋﾞｯｸ
そもそもシビックが担っていたクラスは今のFitじゃったろう。シビックという
売れ筋のネームバリューをブチ壊して商品企画のバカどもは何考えてんだかのう。
408:ホンダ婆
11/10/26 19:14:53.84 zooALVh/0
人付き合いで今のホンダ車勧められてものう。
お願げーだ！困らせんといてけれ。
409:パワポ番長
11/10/26 19:43:17.40 gK7jf6n60
ＨＧＴ被災，ＨＡＴＣ水没，サプライチェーンの寸断，
超円高でＣで作るクルマ無し，ＦｉｔとＦＲＥＥＤしか売れず，
米国Ｃｉｖｉｃ不人気，寄居，さくらは作ったものの持て余し，．．．
コーシン、大丈夫なのか？！
410: ◆jPpg5.obl6
11/10/26 19:54:18.51 GbrUvDYa0
ホンダの自動二輪工場にも被害が波及か？日増しに深刻化
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
411:名無し
11/10/26 20:08:25.07 nNwd/QSp0
>407
つかワゴン尺出た時、馬鹿にしてたしｗ＞馬鹿営業部
絶対出さないとか言ってたんだぜ…
fitはロゴクラスで止めとけば良かったのになあ
なんでフルサイズ化してまで…シビック潰したのか
しかも向こうに作らしたユーロシビックのが出来が良いって…ｗ
412:名無しさん
11/10/26 20:21:14.96 /PJVFIw10
>411
外部の人間というのが
よく分かる書き込みだな。
413:名無し
11/10/26 20:21:51.10 5kWF3EonO
来週から週休３日だ
414:名無しさん
11/10/26 20:52:35.62 NrXiYsgc0
そんなのより女の尻を触ると、10日間の休みをもらえるらしいぞ
415:名無しさん
11/10/26 20:56:36.86 KHDXKAC30
そんな変態でも悠々と職場復帰できるの？？
416:名無しさん
11/10/26 22:02:29.36 wZqsKoEJ0
>>404
いいじゃないの！でもアコードみたいな顔
どうせなら４ドアでやってよって
あのコンシューマーレポートでボロクソ書かれたやつ
ターボでもくっつけてＩＭＡはアイドルストップのみにつかうｗｗｗ
そうすりゃ電池は余裕で持つだろに、
アイドルストップのみのために開発したリチウムイオン・・・
アホくせー
417:名無しさん
11/10/26 22:11:53.20 aUF8fU3g0
今のホンダって何が売りなの？
高級車ならベンツかＢＭＷ
スポーツカーならポルシェかフェラーリ
エコか無難な車ならトヨタ
走りならニッサン
安いのならスズキかダイハツ
賢いのはスバル
世間的にはこんなんじゃない？どうよ。
418:名無しさん
11/10/26 22:12:45.49 Rg8tqXiW0
>>404
全く目新しさを感じない・・・
グランツーリスモ２に出てきそうだ
419:名無しさん
11/10/26 22:19:44.74 r9X4LHWi0
>>414
庶務の乳揉んだら、３０日間くらい休みもらえるかな？
420:名無しさん
11/10/26 22:27:50.43 tHw8Prjp0
今日の読売新聞の栃木版見た？
421:名無しさん
11/10/26 22:32:23.90 /PJVFIw10
>404
いやそれ、ただのチューニングカーだし。
街のチューナーが何作ったっていいじゃん。
>420
何が書いてあったの？
そういえば今日の下野には「やっぱり芳賀は震度７だった」
みたいな記事があったよ。
422:名無しさん
11/10/26 22:35:07.89 wZqsKoEJ0
>>417
>>404にあるように
こんなハリボテオモチャつくってるうちに
トヨタさんはＰＨＶってのがもう出来上がってる。
あれなら良い意味で何でも出来るよね
彼我で他社ののしってる場合じゃないし
クルマを開発しないとね。
423:名無しさん
11/10/26 23:01:59.24 aUF8fU3g0
>>422
それでも何かホンダならではの売りが無いんですか？
424:CB774
11/10/26 23:12:37.24 VtilWCcr0
>>420
ロッカーで窃盗の事？
バカばっか。
425:名無しさん
11/10/26 23:23:19.25 YeJwHy9x0
>>420
ネットの読売には何も出てないが詳しく
>>404 >>422
Fox Marketing（フォックスマーケティング）が作ってるだけでホンダには関係ない。
426:名無しさん
11/10/26 23:56:45.23 wZqsKoEJ0
>>425
いやいやHonda車なんだから
誰がカスタムしようとHondaには変わりないから
っていうよりもクリーンなディーゼルとか
ＰＨＶとか出てる中
Hondaには多摩がないでしょうよ？
>>423
売りはなんだろうか考えて見たら？
ｐｐｔ1枚にまとめて美奈代
427:名無しさん
11/10/27 00:03:12.68 BfKq1Sya0
>>426
だから 少しは記事の内容と人の話を理解しろ。
その作業はホンダがしているわけでもないし、その発表はホンダがしているわけでもない。
ここでウダウダ言っても何の意味もねぇしホンダには関係ねぇって言ってるんだよ
まあ難しいことを言ってもおまえには理解できないだろうから、一言でまとめてやるよ。
おまえのようなスレ汚しは邪魔だ。消えろ。
428:名無しさん
11/10/27 00:11:56.63 BMOxD9p70
>427
勘違いを取り繕おうと必死なんだから
そっとしておいてあげなよ。
429:名無しさん
11/10/27 00:32:19.50 PNlJzkiv0
野球の応援のやる気のなさにワロタw
他のチームはみんなミニスカの女の子なのに、ホンダだけ不細工な男どもだぞw
これじゃ初戦敗退は当然だな。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
430:名無しさん
11/10/27 00:44:06.70 PNlJzkiv0
他のチームはこんな感じ
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
ホンダも熊本はちゃんとミニスカの女の子がいる
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
で、これがホンダ狭山の応援w
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
431:ka
11/10/27 00:52:19.98 UkSHygE60
ドームなら観に行ったんだけどな。。
432:名無しさん
11/10/27 01:30:19.07 7AKrfj1M0
>>430
Cs/sのみなさんがんばって・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
433:サビ残
11/10/27 05:36:55.65 6v0ZEN/wO
>>432
ＣＳＳは御用組合と親睦会のＵＬの言いなりで休憩所は誰も喋らない我慢大会です
終業と共に速攻帰宅ラッシュです
もう落ちる所まで行くしかないよね
434:Ｃ
11/10/27 19:49:01.06 tN3S79kB0
>>430
Ｃもいつもは、女子一般従業員をチアガールの練習させて
応援するんだけどな．．．
一人だけ、ジャージ着た女の子が居るが？
Ｋの方が応援に断然チカラ入ってるな！
435:名無し
11/10/27 20:59:47.89 jbK8zrcpO
しかし、この会社どうなってんだ？あまりにもひどすぎ！その内 試作課もなくなんの？
436:名無しさん
11/10/27 21:13:19.24 vyXcLLla0
なるようになれ、さ。
疑問を持つことにも疲れました。
437:名無し
11/10/27 21:51:53.02 jbK8zrcpO
ありがとう。なんか気が楽になった。
438:名無しさん
11/10/27 21:59:15.35 1EuQF0TW0
>>435
試作しなくて良いんだから，じきに無くなるんじゃない？
439:名無しさん
11/10/27 22:01:01.30 vVZNjdaB0
TPP賛成だったが、ちょっと調べてみると、
玄鳥のホンダにとっては、利益ないね。
それより、日本の医療制度や食の安全の崩壊が怖い。
狂牛病の肉でも輸入禁止にもできなくなる可能性があるみたいだな。
年金がやばいやばいと言ってるのも、バイアスかかってんのかな？
440:名無しさん
11/10/27 22:06:12.54 R6NF9/F/0
>>427
釣られてら
ﾊｹﾞるぞwwwwww
441:あ
11/10/27 22:20:54.53 UkSHygE60
反対派にみごとに騙されてるな＞４３９
442:名無しさん
11/10/27 23:14:46.71 +PPRTF2J0
>>441
ばぁ～か
TPPって輸出型製造業に有利で日本のGDPの押し上げに役立つ
よってホンダの利益に適うと短絡思考だろう。
ホンダの工場の仕組みを理解していないだろう。
工場用水をどれだけ使っている？
日本の製造業で忘れがちなのが良質な水資源を確保できることだ。
ホンダに直結する機械加工、鍛造や製鉄
更には、コントローラーの要である半導体の製造装置
何故、日本で発展できたか理解している？
農業や林業（＋漁業）ってのはGDP比では小さいが
製造業を支えるインフラの影の立役者なんだよ。
その最重要項目が”水”だ。
農林水産業衰退は食の問題だけじゃなく
製造業を支える、水質の問題に行き着くの。
443:名無しさん
11/10/27 23:19:48.01 H6l0I/CV0
>>441
騙されるも騙されないも
ジャイアン米国の仲良し会に入れって脅されてんだぜ
俺様がルールだ状態でな
いい事もあるだろうが悪い事もある
但し、間違いなく米国の利益が第一な
今の日本政府じゃ上手に立ち回るなんぞ無理だろｗ
444:名無しさん
11/10/27 23:32:41.98 cIiLwUJqP
>>442
今時、精密加工の洗浄は有機溶媒。
水洗浄で済むような作業はとっくの昔に海外展開済み。
445:名無しさん
11/10/27 23:55:10.23 7fr6WT5D0
韓国みたいに御米だけでも死守してほしい
TPPは輸出産業にとっては良いが日本の食糧自給率を一気に下げてしまうだろう
446:名無しさん
11/10/27 23:57:03.31 +PPRTF2J0
>>444
大企業だけ考えればそれで済む
また、有機溶剤は環境汚染・エコの観点から2000年辺りから規制が厳しくなって
コストを押し上げている要因だ。
大企業を支えている、他の素材・鉄鋼企業や中小零細企業は違うよ。
447:名無しさん
11/10/28 00:15:13.06 hsMpEFAK0
>>445
しかし米もそのうち押し切られそうだ。
そもそも車やテレビにかかる関税は２～５%。
一方、アメリカにとって好都合な規制緩和を押し付けてくる。
経済界がTPP入れって言ってる本質は
入らなかった時のアメリカからの嫌がらせ。
円高は60円台まで突入し、
関税は逆に１０％以上アップされちゃう可能性が高い。
どっちにしろ、待ってるのはアメリカ属国だねぇ。
448:あ
11/10/28 00:40:27.27 yFobpjp90
同じ反対論者がID変えて連投か。業務もその位がんばれよ。
449:名無しさん
11/10/28 00:57:38.88 gPZn4gN00
>>448
EGと打ち合わせしていたら有機溶剤の有害論は腐るほど出てくる。
ホンダの人間じゃないな？
450:名無しさん
11/10/28 01:09:05.81 9VxoJWU10
農産物は米もそうだが、遺伝子組み換えだろがBSEだろうが
米国ルールで押し切られるだろ
決めるのも裁くのもアメリカなんだしな
なんでも障壁だって言われて健保も郵貯も医療制度も崩壊
日本はキャッシュカード状態だろうよ。
451:名無しさん
11/10/28 01:25:58.62 EgeaHnyQ0
USの輸入車関税率2.5%って
そもそも為替の影響のほうがでかいじゃねーかwwww
まさか関税が0%になれば
起死回生、不景気のUSでボロ儲けできるとでも？
国内の雇用が増えるわけでも無し。
どこにメリットがあるのかサッパリわからん。
452:あ
11/10/28 02:13:11.81 yFobpjp90
文体から同じ奴が書いてる事くらい、すぐ判るよ。
グリーンピースと同じ臭いがするし。
ちなみにホンダだけど、EGとは全く接点がない。
453:名無しさん
11/10/28 02:41:25.14 9VxoJWU10
>>452
ある思想の人特有なレッテル張りと決め付けはいいから
予想されるデメリット以上のどんなメリットがあるか言ってみろよ
但し、あらゆる既得権益を排除できるなんてプロパガンダはやめとけ
それで新たに利権を得て利益享受を狙うのはまず米国で
日本国民にはあくまでおこぼれと馬鹿でも想像できるだろ。
454:名無しさん
11/10/28 06:03:27.97 hsMpEFAK0
>>453
メリットはアメリカ様に気に入られる
デメリットはアメリカ様に嫌われる
今の日本じゃ、アメリカ様に嫌われたらもう終わり。
主研様に嫌われて一生一般で終わるような状況になる。
455:八
11/10/28 08:21:46.40 O216vUd+0
政府が無能で資源の乏しい日本はコバンザメになるしか無いよ。
456:名無しさん
11/10/28 09:26:19.48 Fv8KeNH30
さあていまから副業にいってきよう
457:(^^;;
11/10/28 11:25:11.18 xhoyM92S0
>>440
真っ赤になってからの釣り宣言ww
恥ずかしかった？
458:名無しさん
11/10/28 17:26:29.54 nj5jnN7l0
まあリアルにもう1回戦争して勝つ以外に手段はないけどね
459:名無しさん
11/10/28 18:33:09.74 9VxoJWU10
アメリカが自国利益拡大求め日本に参加を要求してるんだから
表面上のメリットはアメリカに気に入られるってのは当たり前だが
それが果たしてトータルで見てデメリットを上回るかどうかはわからんよ
参加不参加に関わらず、為替で好き放題やられてるしな。
460:名無しさん
11/10/28 19:57:30.18 gPZn4gN00
>>452
化学物質の排出はEGとか関係なしにHCGとかグリーンファクトリーで
製作所と仕事したら必ず出てくるがなぁ
間接部門なのか？エンジニアとは思えんな
エンジニアならそいつの上司の酒犬がアホつー事でwww
461:名無しさん
11/10/28 20:42:15.43 bq6tH8gt0
飴さんが狙っているのは巨額の郵便貯金と年金資金
そして戦後のあまった小麦の輸出先として日本にパンの給食を強制したのと同じ
食料自給率が下がった後に日本デフォルトで超円安でハイパーインフレ！
食料の争奪で恐ろしいことになるぞ。
462:名無しさん
11/10/28 20:44:55.77 bq6tH8gt0
まあ 民主に入れた国民が悪いんだけどね
ちなみに俺は自民と立ち上がれ日本に入れた
463:名無しさん
11/10/28 21:22:26.86 v7Tb5/mE0
ただでさえ席が狭いのにタバコの臭いﾌﾟﾝﾌﾟﾝさせて戻ってきやがって
くせーんだよ
464:名無しさん
11/10/28 22:10:33.92 G2g3gBPm0
>>462
漏れも全く同じｗ
465:あ
11/10/28 22:16:11.00 yFobpjp90
>>460
普通にHGで設計だよ。
化学物質やら水に妙にこだわるね。
TPPのポイントとは全く関係ないと思うけど。
466:N
11/10/28 23:18:54.57 EJOQTHil0
Nボックスの燃費..あれでミライースに勝てるとでも？
467:名無しさん
11/10/28 23:56:04.51 gPZn4gN00
>>465
TPPの論点は関税障壁をなくした場合のメリット・デメリットだが
俺が書いているのはデメリットの部分
それも、表に出てくるデメリットから波及効果で出てくるデメリット
単純にわりやすく書くと、工業製品と農作物（食料自給率）の比較か？
TPPではこの部分だけニュースで目立つが、TPPには24項目がある。
化学物質に関しては、あなたが書いたから答えただけ
TPPで農林水産業が衰退した場合、水がヤバクなるよ。
水がヤバイと製造業も成り立たたなくなると言うこと。
3.11前に中国人が水源地を含む土地を買い漁っていた。
何故か？北京と上海に出張したことはないか？
上海に比べて北京の環境は酷いでしょう。
地域によってバラツキがあるが、工業化を推し進めた結果
森林や農地をホッタラカシにして近隣が砂漠化したためですよ。
また、タイの工場が水没した。主原因は台風による洪水だが
乱開発や、日本に輸出するための海老や農作物を作るため
森林を切り開いたために、保水力が極端に低下したとの分析もある。
設計だって同じじゃないか？
表に出てくる性能を支えるためには、何が必要か？
設計の強度計算やコスト、軽量化だけか？
工場のインフラを理解してビットの径は？エアツールのトルクは？
電力料金は？と二次三次四次条件を検討する。
長くなってスマソ。
468:名無しさん
11/10/29 00:04:24.75 V24PGs4a0
だからあれだろ、TPPなんて重大な案件をよ
アメリカから脅されようが慌てて結論出す必要ねえんだよ
だいたい民主党の一部で勝手に進めてんのが気にくわねえ
どうせ交渉内容だのやばい要求事項は国民に隠したり騙したりするし
貢物外交しかできねえのはわかってるが。
469:名無しさん
11/10/29 00:32:13.31 tpk/EXWf0
なんか罰ゲームだな
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
470:名無しさん
11/10/29 00:38:16.95 lTnPqw0h0
後出しのはずなのに売れる気がしない・・・
471:名無しさん
11/10/29 01:36:47.38 NTJiRPDB0
1BOXの軽トラにしか見えないぞorz
472:名無しさん
11/10/29 02:20:39.44 1Y3ivEfO0
燃費はまぁ実際アレだよな。
イースとはクラスが違うから戦いようはあると思うが、次期タントがどうなるかだよな。
473:名無しさん
11/10/29 02:24:17.36 jvlcuuwM0
>>469
エナリと並ぶと車が大きく見える。
>>468
農業なんて輸出で稼いだ金で補助してもらって
やっと成り立ってるのが現状だから、TPPと関係無くどのみち衰退する。
農政改革はTPPと関係無くやればいいだけの話。
474:バスケス
11/10/29 04:04:12.41 5qmNneyXO
>>1-100
>>100-200
>>200-300
>>300-400
>>400-500
>>500-600
>>600-700
>>700-800
>>800-900
>>900-1001
475:名無しさん
11/10/29 07:29:20.70 SlF+rPP30
>>473
農業はどうでもいい。
日本の年金や健康保険、医療システムまで
アメリカが主導権を持つのが問題だが
アメリカがお客様のホンダは
お客様第一主義なのでTPP大賛成。
TPP入らないといろいろ意地悪されそうだねぇw
476:名無しさん
11/10/29 07:38:15.47 nFpf1XJa0
>>469
アクティのモデルチェンジか？
とても新開発に見えない・・・・・
477:名無しさん
11/10/29 08:04:51.53 bjF9g3iA0
>>473
>>475
TPPには24項目あると先に書いた。
農業はいつものようにクソメディアが流すダミーですよ。
「ISD条項」を理解していますか？
日本国内の規制や制度変更でアメリカ資本や企業が損失を受けたら
損害賠償をさせられるという内容だ。
今回のTPPにアメリカの隣国であるカナダは参加していません
何故でしょうか？
カナダはFTAで痛い目にあったのでTPPには参加しないのでは？
自動車の関税など2.5％で、他の方も書いていますが
為替や商品相場でどうにでもなる数値です。
それに車はアメリカ国内に工場があるでしょう？（部品は別だが）
TPP以前にトヨタなどは昨年プリウスのブレーキ＝コントロールプログラムのミス？
で
変な濡れ衣で甚大なダメージを受けた。
その後米政府の公式な報告でプリウスはシロ判定になった。
こんなことをする国です。
「ISD条項」がある限り、TPP参加はデメリットが大きすぎる。
単純に考えてはダメですよ。
478:名無しさん
11/10/29 08:25:41.95 k2D8wnjR0
ホンダさんの人達は自分の事しか考えない屑ばかりですね
ちょっと勉強して、日本の事を考えればTPPに賛成なんか出来るはずないのにね
メーカーは、ホンダさんから次々天下ってきた屑役員が自分では一切責任取らずに
責任を全て従業員に押し付けて、パワポ文化に汚染されて既に瀕死状態ですが・・・
ホンダさんの規模があれば多少組織が腐っても耐えられるかもしれんが、押し付け
ばかりやってるとそのうちメーカーからバタバタ崩れていくよ
479:プリウス海苔
11/10/29 08:41:26.61 yOw1nKlbP
>>478
反対派は頭が足りないアホばかりｗ
日本の輸出産業が稼がなければ、日本は一体どうやって
石油･エネルギー・食料を買うんだよ
一億3千万も国民がいるんだぞ
食料ひとつとっても、日本の国土で一体どれだけの「いのち」を養えるか
わかってるか？
ヒント：鎖国下の絶頂期、元禄時代の人口
480:名無しさん
11/10/29 09:19:43.99 k2D8wnjR0
>>479
日本のGDPに占める輸出の割合を調べてみろｗ
TPPで輸出産業が伸びるなんて事を言う奴がまだいるという事に驚いたｗ
自動車業界って「俺たちが外国から稼いだ金で国民を食わせてやってるんだ」
なんて勘違いしてるのか。
自動車業界にいる自分が言うのもなんだが・・ｗ
481:プリウス海苔
11/10/29 10:02:12.43 yOw1nKlbP
>>480
今はそれだけGDPが大きいからだよ
そんなことより木を見ずに森を見ろ
エネルギー資源も食料も輸入に頼る国が、一体何を原資に輸入できると思ってるんだ？
輸入する原資は輸出以外にどうやって稼ぐのか
具体的なプラン出してみろよ
482:八
11/10/29 10:10:51.44 /1I4096F0
してもしなくても、何かしらのダメージは有るだろうさ。
483:名無しさん
11/10/29 10:14:58.36 bjF9g3iA0
>>481
2009年度GDPにおける輸出比率は11.5％
この11.5％の内訳ってのは
代表格の自動車や家電は？
自動車部門1.23％
家電部門0.021％
11.5－1.23－0.021＝10.249
10.249％は別の業種の輸出ですね
2009年GDP比における農林水産業は1.5％
自動車輸出1.23＜農林水産業1.5
その差0.27%をどのように考えるかだが
GDPを500兆として考えると1.35兆円の差がある。
自動車産業が輸出で稼いでいるのは6兆1500億
まぁ自動車産業全体と農林水産業を比較すると
農林水産業は小さいが
あなたが言っているように輸入もある
輸出だけを抜き出すのはいかがなものか？って言うことだ。
それと米国だけが輸出先じゃないしね。
TPPが無けりゃ米国と貿易できないわけじゃない。
TPPが成立しないと全世界相手に商売できないわけじゃない
日本企業が無けりゃ787も飛ばないし、スパイ衛星もスパイできないｗ
焦って米国との交渉を急ぐべきじゃないよ。
484:八
11/10/29 10:15:52.02 /1I4096F0
一番の問題は政府の無能さだろ？
参加した場合、懸念される分野をどう守るか、
しなかった場合も同じ事。
迷っている内に出来る事がどんどん無くなってくる。
485:名無しさん
11/10/29 10:31:24.68 bjF9g3iA0
484さんのコメント通りなんだがねぇ
日本は手札を持っていて切れるカードはいくらでもあるに
経産省をはじめとする官僚や政治家がちゃんと議論しない。
交渉の駆け引きするポーズすら見えない。
アメリカは財政問題でQE3を行わないとギリシャじゃないがデフォルトの可能性もある。
日本よりグダグダの経済状況だ。
だから焦ってTPPを迫っているのに、逆に日本が焦っているようなニュースばっかり
何かおかしくないか？リーマンショックの次はギリシャだとか言われるが
負けず劣らず米国もグダグダだ。
国内議論を進めて、やれることを想定し米国をかわすことも必要だと思う。
486:名無しさん
11/10/29 10:36:12.53 V24PGs4a0
んだんだ、反対も賛成も何も急いで決める必要ないよ
特に今の政府は無能で最悪なんだから
まともな国益考えて交渉なんぞできるはずねえｗ
487:は
11/10/29 10:50:48.21 /1I4096F0
でもさ、後から参加だと各国の言いなりだよな。
どちらに転んでもオワタって感じか。()
488:名無しさん
11/10/29 11:02:02.23 bjF9g3iA0
ジェトロ資料参照
URLﾘﾝｸ(www.jetro.go.jp)
TPP参加国
シンガポール
ニュージーランド
チリ
ブルネイ
アメリカ
オーストラリア
ベトナム
マレーシア
日本
各国間FTAの資料一覧もある。
TPP一括ではなく個別交渉もありだよ。
489:名無しさん
11/10/29 12:28:21.61 8J3+KNMX0
ここでTPP語るなんて、バカ？
TNPを語れよ。
490:名無しさん
11/10/29 13:00:58.59 jvlcuuwM0
もうお腹いっぱい。ID変えて連投してるTPP論者、他でやれ。
491:名無しさん
11/10/29 13:14:49.01 1iNRyY4Z0
さっさとアメリカの植民地になれや
492:名無しさん
11/10/29 13:19:15.16 a8BtUquz0
話を車に戻したところで魅力無いんですが
ＮＢＯＸのデザインも終わってるわ
どうせ終わってる会社なんだしパクるならタントじゃなくヴェルファイアをそのまんま縮小した軽を出してさ
｢この軽は強い｣なんてＣＭをやればＤＱＮに売れること間違いなしｗｗｗ
493:名無しさん
11/10/29 13:19:43.11 dKXxkWaE0
経済語ってる痛い奴がいる
494:トロア・バートン
11/10/29 14:36:40.27 9H2YqQSQO
今のHondaでは，TNP語れないなぁ．
車は重いし，エンジンは燃費悪いし．
販売店は，苦しむねぇ．
495:名無しさん
11/10/29 14:53:09.85 DejMsAvT0
ここはホンダスレ TPPに関する議論は他でやれ 鬱陶しい。
496:名無しさん
11/10/29 15:39:06.66 tpk/EXWf0
何処を見てホンダらしいと言ったんだろう。あの人は。
497:名無し
11/10/29 16:58:51.68 IEo4XACGO
ホンダらしいと言った上司はだいたい化石か恐竜だな
498:香具師
11/10/29 17:12:29.47 0DT0lESp0
ズバリ、Hマークでしょ
499:a
11/10/29 17:18:03.13 ozUgFTlI0
軽バンのハイブリッドがあったらなあ
あれ燃費悪くて悪くて
ここで欲しいと言っても叶わないかw
500:は
11/10/29 18:07:13.27 /1I4096F0
dbかと思った。
501:名無しさん
11/10/29 18:25:04.20 SlF+rPP30
軽にハイブリッドって660ccの規定には触れないのかね？
660cc+ハイブリッドだと結構パワフルでいいが。
ただ、エンジンは休む暇がないほど充電し続ける事もありそうだ。
502:プリウス海苔
11/10/29 18:32:21.26 yOw1nKlbP
>>483
なんだかアメリカ直輸出入だけがアメリカとの貿易と勘違いしてる
馬鹿まで湧いてるのかｗ
どこまで森を見ることが出来ないアホなんだ？
対中国輸出の一体どれくらいが単に中国の低級組み立て工場(笑）経由で
結果的に米欧輸出になってるのか、それくらい調べてからモノを言え
TPP協議に参加して日本の国益を最大限主張するというのはまさに緊急の課題
批准するかどうかはオミンスのお手並み拝見した後でゆっくり考えればいいこと
あまりに自国に不利なないようなら、どこ国でも批准しないというのはありうる
そうならないように、どこの国も自国の国益を最大限追求しながらも
互いに相手の様子をうかがって大人の対応も考えるもんだ
503:名無しさん
11/10/29 18:52:15.27 jvlcuuwM0
いい加減空気読めよ
504:名無しさん
11/10/29 18:58:22.97 tpk/EXWf0
>>497
ほい
URLﾘﾝｸ(response.jp)
505:名無しさん
11/10/29 20:21:31.58 NTJiRPDB0
>>501
ダイハツとかスズキが出していたけど、流行らなかったね。
商品企画が悪かったのか、軽とハイブリッドが技術的に相容れないのかは知らん。
506:名無し
11/10/29 20:35:09.85 IEo4XACGO
俺には、わからないが世界の中のホンダって カスか？
507:名無しさん
11/10/29 21:53:58.81 IUR8qwIi0
今のホンダらしさとは
伊東社長は「．．．ホンダらしさを加えていかないと、お客さんに喜んでもらえない」と語り
「．．．使い勝手で驚く車」、「実生活に密着する．．．」
などと表現した。
女性的目線での使いやすさっていうことですね。
カップホルダーが付いてるとか爪を伸ばしていても使いやすいとか。ｗｗｗ
508:吐血犬の人
11/10/29 22:06:00.74 kAOXW5k+0
ホンダらしさって，安価で便利な車でないの？
少なくとも，創業者は安価な車を作りたく，Nを作った．
今，安価なのかな？フリードハイブリッド，300万近くない？
509:？
11/10/29 22:11:21.52 zQbbEpOi0
>>504
伊東孝紳社長は「走りの軽もあるが、使い勝手で驚く車」
「実生活に密着する軽自動車における我々のサプライズ」
・走りの軽もあるが？・・・ってことは走り、動力性能は期待できない。
・使い勝手驚く？・・・軽のスペースユーティリティーは決まっているから、さほど差はない
・TNPは？・・・ダイハツe・Sには及ばない。
となるとキーワードは
・実生活に密着する？・・・ラブホ代わりに使えるようにするってか？？？
タノシミ～
510:e
11/10/29 22:19:19.39 XqJC7tiP0
シャワーを付けてくれ
511:名無しさん
11/10/29 22:22:29.61 jvlcuuwM0
安物を推奨する社長が何言ってもダメ
512:名無しさん
11/10/29 22:22:53.17 bjF9g3iA0
>>505
軽のハイブリット
ダイハツのハイゼットカーゴは発売当初221万6000円
10・15モード燃費は20.0km/L 車重1010kgha
ハイブリット以外のシリーズの車重870～920kg（2WD)
スズキのツインは販売価格129万・139万（ABS付き）
10・15モード燃費34km/L 車重600kg
ただし２シーターでハイブリットのリア部分は
殆どバッテリー格納庫と化していた。
ハイブリット無しのツインの価格は49万～89万
ツインシリーズ全体の月産生産目標が200台で
実験車に近いと思われる。
軽自動車にハイブリットを搭載するには
パワーウェイトレシオから圧倒的に不利ともいえる。
ただし小型高性能のリチウムイオンバッテリーなら
可能性があるかもしれないが
それだと、コストが更にあがってしまう。
ハイブリット搭載の分岐点は１リッターあたりかな？
513:パワポで勝負
11/10/29 22:35:20.52 qZBk637f0
イカ君の紙の右上には．．．
”早く，安く，低炭素で”が最近のお約束ｗｗｗ
アホか！！ (｀・ω・´)
514:名無しさん
11/10/29 22:37:18.30 sysZNqJa0
>>512
たしかに
800kgくらいで660ccで今が旬の新型シビックの
リチウムイオンとモーターくっつけて
充電器つければ充分ＰＨＥＶになるんじゃないかと
勝手に思ってみる。
ENGとモーターの間にドライｸﾗｯﾁ付けて
切り離せばいいじゃん
なーんてね
515:名無しさん
11/10/29 22:41:10.20 DejMsAvT0
リッター35kmぐらいいかないと軽をハイブリ化するメリットはないな
516:名無しさん
11/10/29 22:50:52.33 4V7jXt1x0
持ち帰りの仕事が終わらない
(つД`｡)
517:名無しさん
11/10/30 00:32:33.79 lwIqT/bE0
>>514
鋭い！
だがホンダの現行IMAじゃストロングハイブリットのように
モーターと発電同時併用や柔軟な切り替えができない。
あれっ？？？ホンダの公開保有特許でIMA構造でもモーターと発電機併用に
発展しそうなのがあるじゃん！
次ステージの技術開発はどうなったのか？機密で不可か？
518:名無しさん
11/10/30 00:36:50.04 LaRUU0qc0
TPP参加しても自動車会社は儲からない
特に海外生産の多いホンダは特にだ
519:あ
11/10/30 00:46:50.40 cSFUREoR0
車売れないから販売店のテコ入れに行ってくるぞ！
って研修に行った人何してるのかな・・・・・＼(◎o◎)／！
520:にゃー
11/10/30 00:58:21.29 XKXxhGOLO
アニメーターにデザインさせたバイクを作って欲しい
521:名無しさん
11/10/30 05:45:33.20 oA5PCog50
実生活に密着するホンダらしさってちょうど手の届くところにティッシュ箱があるとかそういうやつか
522:名無しさん
11/10/30 06:48:52.08 ByFswmKi0
>>518
参加しなければ、アメリカに嫌われる。
領土問題はアメリカ頼みだし、円相場でもアメリカ主導の状態。
アメリカに嫌われると尖閣、竹島は奪われ、
円相場は７０円を切るところまで行く可能性も。
要は参加してもメリットはなく、デメリットばかりだが、
不参加により、アメリカによって、
強制的に経済、政治、軍事で孤立させられるデメリットの方が大きい。
523:名無しさん
11/10/30 08:02:53.73 lwIqT/bE0
なんだ、またTPPか
めんどくせぇのが出てきそうだが
10月25日TPPの旗振り役＆まとめ役である内閣府の統一見解は
TPPに参加した場合GDPの押し上げ効果は2.7兆円ってこと。
これは世界中で使われているジータップという計算方法の結果だそうです。
ただし、10年間の積算効果←ここ重要です（笑い）1年2700億
日本のGDP2011年予想は537兆
0.27÷537＝0.0005 年間でのGDP押し上げ効果は0.05%で経済変動の誤差範囲
前も書いたが様子見が結論でTPPの個人的カキコは終わりです。
524:い
11/10/30 08:40:48.89 LjKC6ADz0
>>519
”行った”じゃなく、”行かされた”な。
１／３位のヤツがメンヘルで休職中だよ。
このまま辞めてくれれば、会社の狙いどうりって事だろ．．．
525:名無しさん
11/10/30 09:26:52.04 LaRUU0qc0
会社的にはTPP賛成なのかな？
組合は民主押しているから賛成だろうけど
韓国も米は死守した。
日本も死守すべき
あとアメリカ頼りにならないためにも独自軍事力増強は避けられない道
核保有も必要だろう。
まずは日本の武器輸出の再開は必要だ
戦車や潜水艦なんて良い技術を持っているのだから沢山売れるだろう
526:名無しさん
11/10/30 09:51:06.55 0LiPwjQrP
ＡＳＩＭＯ君に鉄砲持たせて自衛隊に売ればイイんじゃないの
527:ななし
11/10/30 10:49:55.37 wLKzv5DC0
クリスマスイブ九回とか勘弁
528:名無しさん
11/10/30 11:56:26.47 zlJ/W3lz0
>>520
日産ではやってるよ
529:TypeNANASHI
11/10/30 12:29:13.00 8fbGecKh0
>>519
踏ん反り返って利権を貪ってますよ。
530:名無しさん
11/10/30 12:30:41.51 2HydjxdD0
カーショップで売っている小物は全搭載してほしいす
531:名無しさん
11/10/30 15:19:09.32 jUhkMsHNO
資料作成終わらない
(つД`｡)
532:トロア・バートン
11/10/30 16:36:42.21 B1suRBV3O
>>528 日産のヤツって，日産のデザイナーがプロダクションIGのアニメのデザインをやるんじゃなかったっけ？
533:名無しさん
11/10/30 16:39:41.49 y/TXF0Ax0
ろくに山篭りもできないホンダなんてホンダじゃない
534:名無し
11/10/30 16:40:38.28 aySaekDG0
>492
デザインはもう壊滅的だなｗ
別スレでも糞味噌ｗｗ
CVTがどの程度ダメ発に迫ってるかだが
535:か
11/10/30 16:41:21.01 Ie4Vnt830
ツインのハイブリッドはガソリン車よりも実燃費が悪いらしいな。
しかも鉛バッテリーで改造車扱い。
車検証に(改)って付()く位だしな。
536:名無しさん
11/10/30 16:42:33.18 y/TXF0Ax0
なんで真っ白の安っぽいNBOXを晒したんだか・・・良い評判が無いな
537:名無しさん
11/10/30 18:02:41.13 wcb8O3uH0
センスのないデザイナーはさっさと別の部署に移動させろ。
会社潰れるぞ。
538:名無しさん
11/10/30 18:57:15.83 DfFMdU1H0
>>535
先鞭を切って出す勇気をみとめろ
変に共用性ないバッテリーでディーラーの
メカニックでもわからんバッテリーつけるより
よっぽどいい
世界を見据えた英断だと俺は当時思ったがね
539:名無しさん
11/10/30 19:10:11.98 6l8I4PO/0
>>531
お疲れ様。休出？サビ残？
540:名無しさん
11/10/30 21:18:17.42 OD6XB8La0
もうマツダにスカイアクティブ提供してもらって独自改良おこなおうぜｗｗ
541:名無しさん
11/10/30 21:20:37.18 E7RNU6e+0
あの程度なら出そうと思えば出せる技術ありますが？
542:名無しさん
11/10/30 21:20:56.51 HcJv51+B0
>>538
そうだな 今のホンダに最も欠けていることだな
543:名無しさん
11/10/30 21:30:49.45 DfFMdU1H0
>>542
同意ありがとう
研究して評価高くても「お金がありません」
なら最初から予算教えてくれよ
ゼロならゼロでゼロなりの研究するからさ
544:名無しさん
11/10/30 21:55:15.16 jUhkMsHNO
>>539 残念ながら持ち帰り
「『工数無い』ってのは言い訳にならん！ｷﾘｯ」
だってさ…('A`)死にたい
545:か
11/10/30 22:23:08.93 Ie4Vnt830
>>538
ダメと言ったつもりは無いけれどな。
ただ、他の車種にも派生しなかったし、
実験としても、何を目的にしたかが良く解らない。
軽自動車っていうのが欲しかったとしても、
もう少し完熟させて欲しかったかなって気がするんだ。
546:名無しさん
11/10/30 22:33:50.05 HcJv51+B0
他メーカーを馬鹿にしてるヒマがあったら何か出してみろって話だ
心配ばっかりしてても何も始まらない
547:名無しさん
11/10/30 22:44:35.24 RJEZFrJQ0
ホンダ系二次メーカーです。
会社が不具合隠ぺいしてるんだけど、どこにチクればいいですか？
548:名無しさん
11/10/30 22:46:13.67 tVU7DcEP0
2ちゃんねる
549:名無しさん
11/10/30 23:08:23.34 ZbPNfDz20
国庫ーｼｮｰ
550:名前なし
11/10/30 23:10:11.63 FrV9jd0z0
>>547
隠蔽してるのはあなたの会社でしょ？
ホンダに言えばいい
よく言ってくれたと喜んでくれるよ
そこでホンダも隠そうとしたらヤバいけど
551:名無しさん
11/10/30 23:12:10.20 DfFMdU1H0
>>545
ゴメン途中私の上司の姿勢に愚痴ってしまったので
同意はありがとう
スズキはあのとき良い電池にたどり着けなかった（電池屋じゃないし）
のと鉛電池の最大有効活用とあとは意地もあったと思う
派生しなかったのはやはりマスコミや評論家の酷評や
重量なんかがあったんじゃないかと思う（スズキさんに聞いてみたい）
けど二人乗り割り切りのコンセプトは今となったら
いいなぁと思う
当時のエンジニアも「今ならもっと！」と思ってるかもね
552:名無しさん
11/10/30 23:35:38.14 HcJv51+B0
>>550 >>547
ホンダに言っても無駄。国土交通省に言えば間違いない。
553:名無しさん
11/10/30 23:39:39.53 4OhsxKau0
>>387
隣の席の人がここ3ヶ月で700時間超えています。
だんだん精神状態がおかしくなっているけれども、
まわりは笑ってそのままです。
中国で事故にあった女の子をそのまま放置とかテレビ
で報道していましたが、同じ気がしてきました。
他の国の道徳を言っていられない職場だと気がつき
はじめました。
554:名無しさん
11/10/31 00:31:09.89 NBoVQspD0
警察に言ったほうが良いのかな？
経験上は後々うやむやになるのはわかっていますが、
なんか日本もここまで落ちたかと悲しい限りです・・・。
555:名無しさん
11/10/31 00:56:04.48 NBoVQspD0
原発と同じですね。
社食は安全なんだろうか
556:名無しさん
11/10/31 01:19:51.29 +tV7nB+50
いいバッテリーとモーター積めば低燃費のエコカーになります。
そしてエンジン開発がが未熟になりました・・・
557:名無しさん
11/10/31 02:46:51.92 J3DzP75v0
>>552 >>554
会社も役所も警察もグルだから駄目じゃない？
ＩＰアドレスのばれないところから
2chに書くのがよろしいかと思います。
または有名人につぶやいてもらう。
558:名無しさん
11/10/31 05:51:17.48 zLUVePVC0
>>555
基準値の500べクレル以下ですよ。
それでも毎日食べると内部被爆はヤバイ可能性はあります。
10べクレル以下が保証されてるならまあ安心して食べられますけど。
私は付き合い以外の時は食べないようにしています。
559:名無しさん
11/10/31 09:47:41.22 +70XkFy50
>>540
以前は｢ﾏﾂﾀﾞのﾃﾞｻﾞｲﾝでﾎﾝﾀﾞのｴﾝｼﾞﾝなら買う｣っていうﾔｼをよく見かけたが
今じゃ出る幕ないな
560:名無しさん
11/10/31 13:13:57.30 +70XkFy50
ＮＢＯＸの先行ページ見たけど
フラッシュがかなり鬱陶しくてイラッときたｗ
｢日本ののりものを変える｣とか｢日常世界はそれほど大きくない｣とか色々謳ってたが
フルラインナップのメーカーがそんなのと言っちゃダメだろｗ
561:名無しさん
11/10/31 13:27:18.03 p98wZZwc0
>>560
日本向けの宣伝としては無問題だな。
日本のホンダは実質的にフルラインアップのメーカーではない。限られた車種だけ売れている。
562:名無しさん
11/10/31 16:26:39.95 kIaTBG7p0
>>559
ユーノスロードスターにVTECを積んでたら世界最高のスポーツカーだったろうな・・・
563:名無しさん
11/10/31 18:59:43.21 p98wZZwc0
>>562
それはMR2と同じ罠にはまると思う。
564:名無しさん
11/10/31 19:58:04.20 zLUVePVC0
次のスカイアクティブロードスターは楽しみだな。
ホンダにはどう頑張っても作れないだろう。
565:名無しさん
11/10/31 21:24:27.94 2HGmCTFQ0
新車でると「～のすべて」って本が出るけど
本の中でデザイナー、設計者、研究者の社員がドヤ顔で写ってる。
この人たち恥ずかしくないのでしょうか？
特にデザイナーの人、それもエクステリアをデザインした人。
本音を聞きたいです。
566:名無しさん
11/10/31 22:11:06.24 J3DzP75v0
ガイアの夜明けに出た友部さんもドヤ顔していたな～
今でもドヤ顔できるかな～
567:名無し
11/10/31 22:30:04.54 Yc4PH8G3O
こんな会社にしてしまった今の50代は首だな～おっとその下もか！ﾊﾟﾅみたいに人を削る時が来たと思うが…
568:名無し
11/10/31 22:40:26.26 OsFAqO8+0
>>562
ロードスターは程々なところがいいんじゃないか
569:名無しさん
11/10/31 22:46:39.76 0nhJYLeI0
>>567 年齢別で判断するのではなく能力評価の線引きを明確にして
降格や給料削減でいいんじゃね？
能力給や成果給ってのは、小学校～大学の成績がトップからビリまで張り出される
アメリカみたいな文化があって成り立つと解説された本があったが
全てガラス張りになっていない状況だと、お気に入り人事とかの怨嗟が出る。
クビとかじゃなく、なるべくガラス張りにして給料を決めればいいんじゃね？
そのときは当然役員の給料も含め、経営原資も全てガラス張りですね。
570:CB774
11/10/31 22:49:40.72 2jHhPEC60
まずはアホでも学卒なら研究員まではなれる制度をヤメレ。
571:名無し
11/10/31 23:12:18.17 Yc4PH8G3O
すまん。首は言い過ぎた。しかしなぁ～なんとかならんかい
572:名無しさん
11/10/31 23:15:40.54 cdJoUf5X0
いきなり大音響はやめれ＞N
573:名無しさん
11/11/01 00:22:34.00 rYU/pLsv0
渋滞改悪
574:名無しさん
11/11/01 00:44:25.37 BF4CA1ucO
車はスイスイ走るのが常
だというのがそもそもローカル
日頃の都会の路の渋滞は誰も騒がない
575:名無しさん
11/11/01 00:57:58.98 K+irAjNz0
>>569
趣旨は判るが、事実上困難と思う。
評価をガラス貼りにすると、そもそも能力主義を採用する意味がない。
あれはどっちかってと人件費の圧縮のためだから。
それより、増え過ぎた主犬が問題と思う。
同じ椅子に長年座ると、顔で仕事するようになる。かつてのヒエラルキーが変にいきてるから、関係ない事例でも『俺は聞いてない』みたいな無駄な言葉が飛び出す。
結果、意思決定者がよくわからなくなり判断ができなくなる。
できれば転籍。そうでなければ異動させて欲しいが…
576:名無しさん
11/11/01 03:34:26.34 okTpGEXM0
> それより、増え過ぎた主犬が問題と思う。
昔はこうならない様に一定期間たっても昇格しない主犬を首にしていた。
この制度を復活すればよい。
577:名無しさん
11/11/01 03:49:03.73 k10tDRwY0
全ての業務が会社で終わるハイスペックな人が羨ましい。
仕事量は減らない(むしろ増える)のに、残業規制が厳しすぎる。
そんなオレは毎日持ち帰っても全く終わらない駄目人間だ。
そもそも、今の主研クラスは昔残業青天井だったんだろ？
それを基準にお前らは仕事ができない的な事言われてもねぇと愚痴ってみる。
本気で転職考えるか。
578:名前はない
11/11/01 08:22:54.33 s+M7TuPc0
ホンダは洪水被害で「8重苦」、通期業績見通しを未定に変更
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
北米での失速
中国での伸び悩み
欧州の失敗
を含めて１１重苦じゃないの？
アジア新興国向けはタイは確かに痛い
アジア出遅れ
で１２重苦
デザインが改善されない
エンジン開発の出遅れ
ハイブリッドの完敗
を商品力の低下
として考えれば１３重苦か
579:名無しパワポ野郎
11/11/01 09:16:07.14 vLH9wFa40
経営陣がとってもお馬鹿
そして硬直化した社内状況
これで１５重苦じゃね
580:M
11/11/01 09:19:59.19 W+zPMsVl0
>>578
そろそろ俺も肩叩かれる日も近いかもしれない。
581:名無しさん
11/11/01 12:55:10.51 fAJfWlEG0
>>578
研究所の被災なんてなかった、か・・・記事
582:？
11/11/01 18:38:16.15 pU9qWzfQ0
>>581
技術研究所の被災状況（天井落下）
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
設計室内は寿司詰め状態（いい仕事ができる環境じゃない！）
URLﾘﾝｸ(response.jp)
しかし、月収は業界平均以上？
URLﾘﾝｸ(yoikaisha.com)
収益状況を考えると、もっと減らしていいかも・・・