11/10/08 04:09:24.73 Qyi6wFuy0
経験と勘と度胸で国際的な企業になってしまったホンダについて
荒しや無駄なAAはご遠慮ください。
▽過去スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(company板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(company板)l50
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2:名無しさん
11/10/08 05:18:27.09 N2a7VtkC0
さ あ 、 盛 り あ が っ
て
ま
い
り
ま
す
た
3:名無しさん
11/10/08 06:37:15.67 jj7Ngtfh0
昔みたいにお客さんに喜んでもらえる物を作りたい。
4:名無しさん
11/10/08 07:38:38.20 N2a7VtkC0
>>3
オデッセイのMCでみんな喜んでますよ
絶妙なオプション設定に絶賛の嵐です
ホンダ社員の方、自社のホームページ見てますか？
オデッセイアブソルートを自分が買うと仮定して
家族の為にFOPのサイドカーテンエアバッグを付けて見積もりして下さい
そして購入総額を見てね♥
5:名無しさん
11/10/08 08:09:38.59 AZtdlnn10
γ´⌒｀ヽ
,＠-＠､ ,;" ﾞ:、
,＠ミＡ=Ａﾂ＠ （ ﾐ=Ａ=彡. ). こ、これは>>1乙じゃなくて
＠（(`･ω･´)）＠ ヽ(´･ω･`)彡ノ 雷なんだから
ゞ つ｡ ｡つ くﾉ0｡ ｡0ゞ 変な勘違いしないでよね！
,;:"⌒⌒⌒⌒ﾞ;,.. .,;"⌒⌒⌒⌒ﾞ:;､
,;:,,,,'''' ;;;;'''' ;;;) (;;;;;;;;; '''',,,,:;､;;;;;
,;:,,, ;;;;;; ;;;;; ,,) (,,;;;;; ;;;;;; ,,,:;､
ﾞﾞ～,,,,,,～,,,,ノ ゞ,,,,～,,,,,,～""
ﾋﾟｶｯ ! ／/ ! ﾟ ! ! ／/ ! ﾟ ! !
! ＼＼ ! ! ＼＼ ! ﾟ
／ ／ ! ! ／ ／ ! !
＼ 二￣￣> ＼ ＼
／ ／
／ ／
/ <＿＿＿/|
|＿＿＿_＿_／
6:名無し
11/10/08 08:28:17.72 qumLwzv60
雑誌に軽自動車のHV開発の記事載ってた
ダメだこりゃ…
7:あ
11/10/08 08:34:48.64 /OG0Z5nq0
飲み屋でAPだのNPだのでかい声で喋るなよ
8:ｘｘ
11/10/08 09:40:14.03 h6o2Ddwz0
ホンダは原点に帰り二輪専門メーカーとして、やり直すべき。
9:産自慰
11/10/08 10:32:28.14 n5XZuPtFO
AP = Aho Power
NP = Non Power
10:g
11/10/08 10:34:54.29 p8FE5ApbP
明治天皇は暗殺され、長州の田舎者、大室寅之祐にすり替えられた。
あとは明治政府のなすがまま。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
11:名無しさん
11/10/08 21:33:57.04 OL3TqntL0
>>4
オデッセイなんてファミリーカーじゃないじゃん
あんなのＦＯＰ付けなくたって高くて買えないすよ。
っていうか、大きい、高価、燃費悪い、維持費高すぎ。
極めつけは使い勝手悪い。
今のオデッセイなんてチンピラカスタム専用じゃない。
12: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
11/10/08 21:37:48.18 ZfYIjxeS0
>>10 つまんね。氏ね
13:名無しさん
11/10/08 23:27:50.59 ZMqkHAW20
オデッセイも終わったな。このまま販売台数は右肩下がりで落ちていく予感。
何がこうしたんだ。経営陣が迷走している気がする。
14:ららぁ
11/10/08 23:40:05.29 +Och/czI0
やばいね。マツダのCMの方が１０倍ワクワクするじゃないか。
15:EDGE
11/10/09 03:19:33.93 WK+TcqAN0
そういや、博報堂はﾖｶﾀね。
チームホンダがあってだな、、それも解散したよなぁ。
あの頃の本田のCMは好きなのばっかだった。
16:パワポ馬鹿一代
11/10/09 04:40:14.42 +bpGWIXV0
オデッセイアブソルートにサイドカーテンエアバッグを付けるとdop無しでも
４７０万ｗ 誰だよこの糞縛り考えたやつ承認したやつ
外車はもちろん、下位カテでも標準装備の流れだろ
４７０万で何が買えるか考えろ、おまけに黒選択できねえし
新型ＣＲ-Ｖでもこれやったら暴動が起きるぞ
17:名無しさん
11/10/09 08:45:04.92 z4ZDq4770
>>16
やってみた
なんだ、見積もりのプログラムミスか、って思って
Mエアロでも100万円ちょっと増えた
つまり、サイドエアバッグ・カーテンエアバッグが100万円のOPってこと？
10万円の間違いだろ？？
他社見たら
トヨタはコンパクト以外は標準装備、
日産はセレナのサイド･カーテンエアバッグみたら94500円だったぞ
制御が複雑だとか言い訳しても100万円はあり得ない
18:名無しさん
11/10/09 09:03:51.07 sCwlNVBy0
かっこ悪くて売れない車だ。
どうでもいい。
19:名無しさん
11/10/09 09:34:17.06 258wySRR0
車の価値なんて 排気量1リッターあたり100万円程度
そこにオプション付けたぐらいのものだ。オデッセイごときが450万円とか馬鹿げてる。
20:名無しさん
11/10/09 09:54:41.56 VHBp1rhl0
>>17
チーム側の意向でさ。
サイドエアバッグとか高いアイテムはオプションにして見かけの値段を下げてるんだよね。
で、そんなオプション買う奴はきっと金持ちだろうってことで、その他の高いアイテムもパックにしてふんだくる作戦。
今回の場合、バッグつけるとマルチビューとか、後席モニターとか、パワーシートとかが強制的につく。
本田にとって安全は金持ちのための性能なんだよね。
21:パワポ馬鹿一代
11/10/09 11:13:24.05 +bpGWIXV0
金持ちはそもそもオデッセイ選ばんし
オデッセイ買うつもりだったとしてもこれでは他に代えるわ
ようするに、姑息な見せ掛け価格戦略を駆使しても台数出ないのはわかってるから
こんな価格でも買っていただけるごく少数のありがたいお客様から
ドイツ御三家のようにぼったくる算段なのかと邪推してしまうよ
でも、それができるのは魅力的な内外装や、先進的な技術投入あってだからね
オデッセイのようにコストカット内装に周回遅れ駆動系ではありえないよ
ユーザーも馬鹿じゃない、静かにホンダ離れするだけな。
22:名無し
11/10/09 11:17:02.11 8tEvjgD+0
結局、本当の意味でお客様の方を向いていない。Ｄの営業ですらそっぽ向かれている
開発って何なんですかね・・・
23:名無しさん
11/10/09 13:23:34.08 Xpu6Cjhm0
販売台数は10分の1くらいになったけど、
一台あたりの利益が10倍位になって、
いまでもウハウハなんですか？
な訳ないかw
24:名無しさん
11/10/09 17:13:33.93 922VSvgSO
ヒント：ここ５年の経常
25:名無しさん
11/10/09 19:08:12.80 sCwlNVBy0
開発はホンダの車に乗るな
あんなのに乗ってるからいつまでたっても良い車がつくれないんだ。
26:名無しさん
11/10/09 20:17:07.66 VHBp1rhl0
>>25
そう思う。
G50とかでも提案あったが、気付いたら消えてたね。
そのくせ「他社はどうやってるんだ？」が合言葉だからな…
27:名無しさん
11/10/09 21:35:34.20 Xpu6Cjhm0
通勤車買う時はマジで鬱になりそうだなw
普通はクルマ買う時ワクワクするんだけどさ。
メーカー縛りじゃないと、
自社クルマ買ってもらえない会社ってのも終わってる。
28:名無しさん
11/10/09 21:47:54.90 9Y6HvIMO0
通勤にクルマなんて買えません。
原スクでもメットインが小さくて
Hondaは買いませんでした。
バイクは他社通おｋだからまだ良い。
29:名無しさん
11/10/09 21:48:35.67 9Y6HvIMO0
通勤にクルマなんて買えません。
原スクでもメットインが小さくて
Hondaは買いませんでした。
バイクは他社通おｋだからまだ良い。
30:名無しの権兵衛
11/10/09 22:08:44.99 RXpWaLmd0
あらゆるところでボタンの掛け違いになっちまったようだ。どう合わせる？
31:名無し
11/10/09 23:00:16.85 kP2ATaC80
NSXの初期デザインひどすぎURLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
32:名無しゲスト
11/10/09 23:31:38.04 5EzS+Wzn0
マツダのオプションパッケージの設定を見習って欲しいよな。
あの価格と内容の巧みさは見習うべきだと思うんだ。
33:名無しさん
11/10/10 00:00:17.69 zr4nzXOI0
結局アイデアとかこんな感じってのを持っていても
潰されちゃうんだよな
可能性ってのはどうも受け入れられないらしい。
机上でヨソのクルマと比較して勝ち目がないとダメ。
ってことはヨソの後追い技術しか生まれないし
新しい価値もでてきやしない。
何がしたいのかわからないのかわからない。
本田迷路研究所
34:名無しさん
11/10/10 00:11:16.40 3bbwQdBc0
マツダはあんな規模の会社なのにCX-5とか頑張ってるよな
SkyDiesel2.2で250万 1.5t、Sky2.0で200万程度らしいし
ダイレクト感が売りのSkyactiv-Drive新型6ATは評判いい
新型CR-Vはどうせ300万くらいの値付けでまた5ATじゃまるで勝負にならんよ
ホンダはぬるいよ危機感が足りない、一回どっかに買われた方がいいかもな。
35:名無しさん
11/10/10 00:22:37.97 yeQe1ACo0
出ても売れないスポーツカーに無駄金使って
エンジン、ミッション置き去り
36:g
11/10/10 05:43:09.10 wo1aK64nP
オリンパス敗訴で明らかになった女弁護士のブラック過ぎる手口
オリンパスは、産業医を使ってHさんを精神異常者に仕立て上げようとした。
＜T谷弁護士は（編注:原文は本名）不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、
まず集団ストーカーと呼ばれる手口で、その社員の周辺に複数の人間が常につきまとい、
その社員に精神的苦痛を与え続け、その社員がたまらなくなって、
怒鳴ったり暴力を振るったりしやすいようにする、
もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける＞
＜このような集団ストーカー行為、もしくは
産業医の制度を悪用する手口を使って、被害を訴える個人に対し、
精神分裂症等の精神病として診断書を作成して
被害者の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し
措置入院等を行う事で、報道、捜査機関、裁判所等を欺いて
対応が出来ないようにし、さらに一般市民を自殺や泣き寝入りに追い込む＞
37:ななし
11/10/10 09:55:14.76 c/rgvtGF0
個人的に、Tの前にあったセブンイレブンが無くなったのが残念。
本田千姫研究所
38:g
11/10/10 11:19:48.59 wo1aK64nP
オリンパス敗訴で産業医を使ったブラック過ぎる手口が明らかに
URLﾘﾝｸ(www.cyzo.com)
高谷 知佐子さん
弁護士（森・濱田松本法律事務所）
たかや・ちさこ●1969年生まれ。93年東京大学法学部卒業。95年弁護士登録、2001年から森綜合法律事務所（現 森・濱田松本法律事務所）所属。
1999年にアメリカ・コーネル大学法学部大学院卒業、ニューヨーク州弁護士登録。99年から2000年までシンガポールのArthur Loke Bernard Rada and Lee法律事務所で執務。
2000年にはインドのKochhar ＆ Co.法律事務所でも執務した。今年8月、『日経ビジネス』恒例の「弁護士ランキング」労務・人事部門で第4位に選ばれる。
主な著書に『現代アメリカ契約法』（共著、弘文堂）など。
URLﾘﾝｸ(jinjibu.jp)
39:チョンダDQN
11/10/10 13:50:45.99 7jUIwqEo0
本田技術研究所の鈴木哲夫取締役常務執行役員は9日、高回転・高出力型の大型バイクについて「そういう時代じゃない。乗りにくいものを造ってもしょうがない」との認識を示した。
鈴木常務は同日、ツインリンクもてぎで報道陣と懇談し語った。
40:チョンダDQN
11/10/10 13:52:18.82 7jUIwqEo0
鈴木常務は「どんどん高回転、高出力になり、排気量メリットは200km/h超えた領域で初めて意味があるようになってしまった。『CBR1000』などのクラスのオートバイは
10年前にホンダ・レーシングが8時間耐久レースに出ていた車と全く同一スペックになっている。そんなものは街中で楽しいはずも無いし、そういう時代じゃない」と強調。
「基本的には、乗りにくいものを造ってもしょうがない。ハーレーやBMW、ドゥカティみたいに他の人に見せる盆栽のようなものはホンダには無理。だから少なくとも
実用品というか、乗ってどうのというのは絶対負けないようにしろと、見せてどうとか飾ってどうとかという所はあきらめてもいいから、乗ってどうだけちゃんとやれと
社内には言っている」と述べた。
41:チョンダDQN
11/10/10 13:53:23.47 7jUIwqEo0
ホンダはもう、死んでいる
その元凶たるホンダ管理職は率先して死すべし
42:酒
11/10/10 15:11:45.56 w9R5RiEk0
実用的な二輪は歓迎だけれども、
デザインを捨てて良い訳じゃ無いよな。
43:ｘｘ
11/10/10 16:10:40.29 p0yUOgWn0
>>40
街中で楽しいかどうかなんて、ユーザーが決める事だと思いますが。
44:感性じゃよ
11/10/10 16:22:27.86 hRsD1I9Y0
機械としてのスペックとコストばかり追及して乗り物としての感性を忘れて
いないか。
正社員が高スペックの学卒社員ばかり評価され、低スペックの基地外（スキモノ）
社員がオミットされてきた結果だろう。
だからホンダの牙城だった二輪でも欧州車に食われっぱなしになった。
80年代なんて欧州車なんてあったの？ぐらいの存在感しかなかったんだがね。
没落はさみしいね。
45:名無しさん
11/10/10 19:18:51.26 pCbKB0GA0
80年代の前の70年代中期までのホンダ２論のようかもしれんね
CB750FOUR-Ⅱ、エアラ、GL500、ホークⅡとか造ったが低迷して
結局、耐久レーサーRCBで鍛えたDOHCを搭載し
機能美とまで呼ばれたCB900Fが出るまで酷かった。
デザインと性能は片方だけとかダメでしょう。
４輪も30年以上前の２輪と同じような病気に罹っている。
コスト最優先？デザインが置き去りだ
CB900Fがでた後、80年代のＨＹ戦争や
レプリカ全盛期の反省・反動なのか？
46:名無しさん
11/10/10 20:14:59.08 cyqP2Bg50
>>40
いつぞやの、誰かが言ってたけど、得意の言い訳トークを社外に発信しちゃったよ・・・
嗜好性の塊みたいなバイクにこれはないだろ。嗜好性向を失った商品なんざ、誰が買うんだ？
楽に移動したり、荷物積みたいなら車でいいだろうよ。
市場か、コストかは分からんが、彼の言っている実用性と現ユーザーの求める嗜好性を満たしたものを作るのが
本当のプロダクトアウトでは？。なんにしても安易に切り捨てすぎ。
Aにも熱意のある人間はいるだろうに。本当にHONDA オワタ＼(^o^)／
47:名無しさん
11/10/10 20:15:14.33 9bLUA3Y60
＞実用品というか、乗ってどうのというのは絶対負けないようにしろと、見せてどうとか飾ってどうとかという所はあきらめてもいいから、乗ってどうだけちゃんとやれと
＞社内には言っている」と述べた。
山本社長といい、どうしてこの手の人は「社内では言っている」
という言い方になるんだろうか。
だからスカイデミオとか、「あの程度ならうちにも出せる(と聞いている)」
なんてこと言っちまうんだろうなぁ。
三現主義は完全に死に絶えた
48:名無しさん
11/10/10 20:31:35.22 3bbwQdBc0
ホンダの重役がこんな馬鹿揃いじゃ未来はないな
社内の勝ち組も負け組もねえだろ
全員揃って沈む船に乗ってるんだよ
おまいら本当にこれでいいの？
49:名無しさん
11/10/10 20:34:38.66 p0LPNB/l0
>>40 ｔｔｐ://response.jp/article/2011/10/10/163565.html
>基本的には、乗りにくいものを造ってもしょうがない。
確かに鱸や山葉に比べるとハンドリングは今市だな。
＞ハーレーやBMW、ドゥカティみたいに他の人に見せる盆栽のようなものはホンダには無理。
単なるデザインセンスだけだと思うけど。。
>実用品というか、乗ってどうのというのは絶対負けないようにしろと、
意味不明。
乗ってどうのってバイクじゃ重要ですよね？
>見せてどうとか飾ってどうとかという所はあきらめてもいいから、乗ってどうだけちゃんとやれと
バイクって趣味性が大きい商品だから見せての領域は重要だろ。
たしかにCBR1000RR VFR1200R VF CROSSROAD カッコ悪いな。
このホンダの役員の人って車部門の人？こんなレベル？ホンダの人教えて。
50:名無し
11/10/10 20:36:58.15 fOmJffy+O
単純なパソコン野郎が増えただけさ！
51:名無しさん
11/10/10 20:40:48.78 9bLUA3Y60
>>27
困る。欲しくなるようなクルマない。
通勤専用に軽のライフでも、と思っても、他社の軽と比較するとバカバカしくなる。
52:ｘｘ
11/10/10 21:10:27.39 p0yUOgWn0
ホンダファンは、
「レースに出てるクルマ、バイクが欲しい」
「レースの技術を搭載した、クルマ、バイクが欲しい」
という人が多いはずですが。
そうじゃなきゃトヨタで良いはずですから。
53:名無しさん
11/10/10 22:26:01.88 h0BPyPor0
>>52
いいえ… ○○なだけです。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
54:名無しさん
11/10/10 22:55:56.28 K17KCCaX0
ホンダが10年後どうなってると思う？
ここ見てる人を除いても、
今より良くなってると心から思ってる人はいないと思う。
55:名無しさん
11/10/10 23:03:31.03 zr4nzXOI0
NSR９０あたりは８６ＲＳと同じくらいと言われてた。
レーサーが公道で乗れるの？すばらしいことじゃない。
レーサーレプリカとかってあこがれは大事だと思うが。
ああいうのは成り切るのもﾕｰｻﾞｰの楽しみでしょうよ。
１２Ｒとかハヤブサとかあるけど、そういうのHondaには
単純に作れないだけだろ？
そういうことも踏まえて、ﾕｰｻﾞｰなめてる。
余計なことばっか言って、信用落としてるだけ。
Hondaのバイクが好きで入社したんだけど
現在Hondaで欲しいバイクは一台も無い。
だってカッコ悪いじゃん。
元ＧＰみててもなんとブカッコウなんだろうか・・・
本田品無研究所
56:Aの中
11/10/10 23:09:56.76 41c4yOQ00
鈴木哲か・・・
3・11の震災の時、避難場所で携帯のワンセグ見ながら「津波すげーwww」
ってはしゃいでたなー。
趣味の乗り物なのに趣味性否定しちゃってどうすんのよ…
高回転高出力のものは辞めるっていいながらレースは拡大して行きますって…
同じ日に同じ人間がいうことかね?
社内に言っているっていったけどこの人バイクに乗ってる所見たことないよ…
トップがこんなんだからAの中も組織ばっかり変えてぼろぼろよ…
くだらん懇談会してる暇あったらもっとほかごとに金使ってくれよ…
57:名無しさん
11/10/10 23:17:12.71 6x3xkBtq0
>>40
高回転・高出力競争で
BMW S1000RRに負けてるし、
しかもあっちは高度な電子制御入れて
高出力と街乗りを両立してる。
完全に負け犬の遠吠え．．．
こないだのベストカーの研究所社長の発言といい．．．
はぁ．．．悲しすぎる．．．
58:名無しさん
11/10/10 23:20:01.52 6x3xkBtq0
最近の上層部の発言って．．．理解に苦しむものばかり。
一貫性が無いし他社批判ばかりだし当事者意識も無いし．．．
あぁー将来が心配。
59:名無しさん
11/10/10 23:33:05.68 TrQcJnm20
ここで心配ばかりして嘆いている人たちへ
どうあがいても世代は移ってゆくのだから
その時、どうすか？ですよ。
60:名無しさん
11/10/10 23:33:59.55 6x3xkBtq0
>>55
Aの人はよく「欲しいバイクが無い」って言いますね。
4輪はまだマシな気がするけど、数年後には同じ状況になってそうだ。
61:さざ
11/10/10 23:42:51.30 u7Hvhdp/0
他人事の様な物言いをする役員の何と多いことか。。。
62:l
11/10/11 00:24:00.82 3uAbS5v10
自分とこで作ったバイクを買った人に
お前の買ったバイク楽しくないだろだの
お前のバイクは時代遅れ
こんな事よく言えるな
63:ZIONIC
11/10/11 00:27:19.71 YOcdNQHJ0
ついにこう言っちゃうか。。。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ホンダの伊東孝紳社長は9日、ツインリンクもてぎで開いた報道陣との懇談会で、ダイハツ工業の新型軽乗用車『ミライース』について「すごいと思う、根性入ってる」との感想を漏らした。
伊東社長は「考え方が良い。燃費を上げるけども値段も下げるというね、でも努力してできるだけ儲かるように車造りをしている。それはすごいと思う。やっぱり軽を造ってて『軽、命』というのと
我々のようにフルラインナップで持っているのとでは、根性の入り方が違うなという感じがしている」と述べた。
その上で「軽で競争力ある商品を出して、軽で儲かるようにならないと本当は伸びていかない。小さい車から大きい車を作るのは楽。大きい車ばかり造ってるところが、小さいもので性能の
良いものはできるかもしれないが、本当に商売になるのかは難しい。やはり日頃体を鍛えてないといけないみたいなもので、
ちゃんと小さいゾーンで戦っていける体質がものすごい大事」と強調した。
64:名無しさん
11/10/11 00:27:46.23 nSaJO2Ni0
そうか、わかったぞ！！
会社側の意図が見えた
騙すにはまず味方からって事だな
無能な経営を見せて、愛想つかせて辞めていくのを待ってるんだ
よし、おまえら騙されるな
尻の毛抜かれても、辞めるんじゃない
たとえ、干されようが鬱になろうが
そこで、辞めたら負けだ
会社側の思う壺だ
これは、会社側の作戦だ
って、書いててアホらしくなってきた
65:名無しさん
11/10/11 00:32:05.77 uEKJAGiI0
>>63
マツダは貶して
ダイハツは褒めるんだな
トヨタのケツでも舐めてろ。馬鹿野郎
66:ホンダの鬼門
11/10/11 00:36:47.23 Z8uiJ3mr0
鈴木常務の発言にショックを受けてこのスレッドにたどり着いたんだが、分る部分もある。
というのも、Ｆｉｔのハイブリッドを最近買ったんだが、この車の本性は資本主義。
エコ運転すればリッター24ｋｍいくけど、ムカッときてアクセル蹴りこむとリッター9.5ｋｍ。
速く走りたければガソリン使うって話。 ちなみにキックダウンが早いからそれなりに速い。
次のＮＳＸは前輪に２個モーター仕込むんでしょ？
どのカテゴリーでレースでるの？ ただの娯楽車？
何にしても電気モーターは鬼門だったね。 エンジンがただの発電機になる日も近い。
67:名無しさん
11/10/11 03:12:56.27 azIpYmMM0
>>66
＞次のＮＳＸは前輪に２個モーター仕込むんでしょ？
＞どのカテゴリーでレースでるの？ ただの娯楽車？
そんなことよりコンセプトが問題。
世の中をナメきってる。
あんなの見せられて納得したやつが
居ること自体、世界的に問題。
そんなんで売れたら誰も苦労しない。
ユーザーは騙されんちゅうの。
だいたい１ｋ超えで日本車買うかっつうんだよ！
自分の金でHonda車も買わねえヤツが
紙芝居に騙されてりゃ世話ねえわ。
本田バカ研究所
68:名無しさん
11/10/11 04:13:28.25 xW5IuXQY0
どうした技術のホンダ 北米シェア急低下、中国や日本で苦戦…
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
さあ、次々とホンダ凋落関連の記事書きたてられてるぞ
負の連鎖が始まったらもう止められんよ。
また、いろいろ引っ込めたりコストカットで乗り切ろうとしても
商品力低下→さらに販売低迷→茄子カットにリストラは必至だな
せめて身売りされる前になんとかせい。
69:名無しさん
11/10/11 04:31:32.09 ChNVLj9m0
＞ムカッときてアクセル蹴りこむとリッター9.5ｋｍ。
君は公道を走らないでくれ。
70:名無しさん
11/10/11 05:57:30.22 V0b/kqvQ0
>>66
待ったくそれが自然で、
それでなんでファビョってるのかわからん。。
やっぱりホンダ車のるやつはアホが多いなw
ただの発電機めざして開発してますから。
71:sir
11/10/11 11:02:40.84 UC2JC6R50
社内のゴタゴタが製品の仕上がりに反映して来たり、外に聞こえて来る様だと、
もう末期でしょう。
72:DQN大西
11/10/11 11:16:32.70 4oReA2YO0
URLﾘﾝｸ(www.rondan.co.jp)
73:ホンダの鬼門
11/10/11 14:53:20.32 Z8uiJ3mr0
現行のＦｉｔハイブリッドは２バルブでトルク志向のエンジンにモーターの組み合わせ。
６０００回転も廻したら大騒ぎってエンジンだよ。
モーターのトルク補助にエンジンの特性を合わせて４バルブ止めたわけ。
もう、ホンダの中速トルク志向はハイブリッドから始まっちゃってるのよ。
ホンダＶ10の威光はあせてんのに、ＮＳＸ？
エンジン直結のハイブリッドじゃないのが救いみたいだけど、何がしたいのかさっぱり。
モーター２個で4輪駆動だってんだから。
エンジン技術の進化が止まったら２輪も４輪もホンダに将来はないよ。
74:ＤＱＮ!?
11/10/11 19:04:44.69 SvUnEirWO
>>72
その後が気になるからウプヨロシク
75:名無しさん
11/10/11 19:48:51.66 YAX6osd50
>>56
>3・11の震災の時、避難場所で携帯のワンセグ見ながら「津波すげーwww」
>ってはしゃいでたなー。
人して許せないな。
そんな人がホンダの役員なんだ。
失望したよ。
76:っ
11/10/11 20:37:03.83 3uAbS5v10
>>72
以前米トヨタでもあったな。。
77:名無しさん
11/10/11 20:44:44.89 QcdTtm390
最初からパワーがないスポーツカーって
ステータス価値もないし、資産価値もないけど
売れるの？
78:名無しさん
11/10/11 20:45:13.87 OFt2B7ti0
タイ工場終わったな。
トヨタ、日産は無事で、ホンダだけが工場に浸水って・・・
栃木もそうだがコストとリスクを天秤にかけろよ。
コストでしか判断できない無能しかいないのかよ
79:名無しさん
11/10/11 20:45:14.70 LLVTuCKx0
>>56
Ａも組織変更でボロボロか。
Ｔもメチャクチャ。
80:名無しさん
11/10/11 21:26:07.66 gVgIq3040
あいやー、タイ酷い事になっとるアルね。完成車も水没しとるが、より深刻なのは
部品の金型も水没してしまってニッチモサッチもってトコね
復旧にどれだけかかるやら。少なく見積もって半年か
まぁ、ある意味よかった。これで無理してスポーツカーなんかやらなくて良くなった。
81:名無しさん
11/10/11 21:34:18.94 PraKq11t0
NSX後継はフェラーリの後追いなど決してしない！ハイブリッドだ！と意気込んでたけど
フェラーリがV12ハイブリッドを先に出しそうな勢いだな
82:名無しさん
11/10/11 21:34:19.91 V0b/kqvQ0
>>78
栃木にリスクあるとは震災前までわからなかったよ。
むしろ、栃木は地震が少ないといわれていた。
東海沖地震の可能性のあるトヨタの方がリスクはある。
建屋の耐震性を手を抜いたのはあると思うが。
83:名無しさん
11/10/11 21:45:07.79 nSaJO2Ni0
本当か？
基礎打ったけど、1本目はズブズブで
その上から2本目打ってやっと出来たって聞いたぞ
昔から、住んでた人によると、昔は沼だったとかｗ
84:名無しさん
11/10/11 21:53:03.16 OFt2B7ti0
>>82
栃木は全体で見れば震災影響少ないよ。
だがHGTの周辺だけ被害が甚大だった。
栃木県のその他地域と比べて震度が＋1という恐ろしい地盤の緩さが原因。
そして地盤が緩いことは解って居たんだよ。
土地が安いという理由が勝ったから建てた。
東海沖地震で浜松、鈴鹿も被災するだろ。
最近の傾向見てると、ひっそりと寄居工場が建屋崩壊しそうだな。
タイの工場はトヨタ、日産より投資を抑えられるとかインチキパワポで語って建てたんだろうと予測はつく。
85:名無しさん
11/10/11 21:53:59.76 bMmhRHxb0
>>79
Ｈも忘れないでください。
86:未記入
11/10/11 22:00:36.85 9hWnC84S0
>>84
鬼怒川から数キロ圏内が特にひどい。
特に、高根沢から芳賀にかけての少し高くなっているところなんてボロボロ。
逆に低い所は案外大丈夫なかんじ。()
87:名無しさん
11/10/11 22:01:44.32 uEKJAGiI0
ああ、くそ！また馬鹿役員が方針変えやがった！
88:名無しさん
11/10/11 22:09:46.03 uEKJAGiI0
>「はが（波賀、羽賀、芳賀）」は「はぐ（剥ぐ）」からきた地名
> 地名は地理や気象など自然的条件からつけられたものが多いことは、これまでにも何度も確認してきたとおりですが、
>「はが（波賀、羽賀）」もそうです。岩や大地が波や大きな地殻変動で剥ぎ取られたようになったところを意味します。
>文字どおり「剥ぐ」からきているのです。
URLﾘﾝｸ(asahi.co.jp)
89:名無しさん
11/10/11 22:18:22.35 OFt2B7ti0
役員の任期が2年だけだから目先の投資抑制に走る。
5年、10年のスパンで見たらコスト増加でもだ。
5年もすれば全く関係の無い場所に居るからな。
結果として安かろう悪かろうの物ができる。
車、工場全てにおいてだ。
世界中で車が売れなくなり、工場は被災で他社よりはるかに大きい被害を受ける。
車は数年先まで質の悪さが改善される見込みはないし、今建ててる工場も例外ではない。
90:名無しさん
11/10/11 23:10:05.84 q3zY8uf/0
さくらも地盤がゆる過ぎて何も建てられないっつー話だしな。
従業員の転勤を嫌って無理に近場に設定したツケだな。
91:名無しさん
11/10/11 23:23:20.17 azIpYmMM0
ＮＳＸなんてムダムダ
本田のハイぶり度ってどういう売り方してんのか
知ってんのかな？
しかもディーゼル主体の地域に・・・
使えないガソリンえんｇなんて・・・
社則無制限での使い方も知らず
挙句の果てにはｎｕｌでなんて・・・
電池逝ってても気がつかずに
走ってたりして・・・ｗｗｗ
合流でスッカラカン
追い抜きでスッカラカンでアウディにさえ追い抜けず
原則で取りきれず
挙句の果てにはアシストえｖせず
燃費は１０以下ってストーリー出来上がり。
そして使えねえのレッテル貼られてあらお粗末・・・
92:名無しさん
11/10/11 23:25:10.54 OFt2B7ti0
数年前から悪い方へのケタ違い品質を実現し続けてきたのが発覚して、
今はさらに「安く、早く、低炭素」でさらにケタ違いの品質を加速させているんだから
もはや絶望しかないな。
93:名無しさん
11/10/11 23:56:40.78 uEKJAGiI0
安く、早く、低炭素でも
粗悪品は売れない
94:名無しさん
11/10/12 00:24:20.05 qNNOHRLp0
>>88
Aの所在地「泉水」ってのもヤバそうだね
95:未記入
11/10/12 00:35:36.59 42pRPxJY0
工業地域なんて何かしら有る訳だけれどもさ、
改良工事をすればまだマシなんだよ。
ホンダはそれすらしないで、杭を多めに打ってお終い。
96:ホンダの鬼門
11/10/12 01:00:57.97 x9GTkKu20
運動神経の弱い子供が大人になって、ツインカムターボエンジンとか
扱えなくなったんじゃないかと。
で、今はガソリンも高いし燃費がどうのってうたってる。
俺はハイブリッドエンジンの事を電気ターボが付いている。位にしか思ってない変人だから。
基本ＮＳＸ作るならターボエンジンだろ。 とは思う。
97:名無しさん
11/10/12 02:08:03.30 1AE8WCfs0
>>96
パワーに振るか燃費とかに振るか
何が売りなのかですよ。
スポーツなの？ラグジュアリーなの？
ユーザーなの？オーナーなの？
ファーストカーなの？オモチャなの？
レーサーなの？乗用車なの？
それがハッキリしないで
どういう使い方をするのよ？
満タン何㌔目指してんのよ？
本田のフラッグシップなんでしょ？
こんなの出したら世界中のメディアに
イ等さんがブヒャヒャヒャヒャ！って
指さされて笑われるよ！
世界をナメンナヨって。
１．５㍑ｖ６ツインターボえんｇだけで７００ｐｓ
でも燃費は２０ｋｍ／ℓ、モーターくっつけると
さらに＋１０ｋｍ／ℓとかですくらいのことなけりゃ
売りはねえと思うよ。
本田幼稚研究所
98:名無しさん
11/10/12 03:02:42.67 f0LeTI4x0
ホンダは安かろう悪かろうの100均商品を量産し
200円で売れると考えていますｗ
99:名無しさん
11/10/12 03:23:50.58 /84/ibfk0
>>88
宮城より芳賀の方が被害が大きかったんだってな。
100:名無し
11/10/12 09:39:08.74 IbmdZULu0
カワサキがこんなCMやってるね
URLﾘﾝｸ(response.jp)
常務発言を裏付けるように
すでにホンダは相手にされてない
101:sir
11/10/12 12:46:32.34 uJbsV9AC0
CBR1100XXも作らなくなったもんね。
最速目指さないでどうすんだよ。
102:
11/10/12 19:04:46.80 vemhOlZT0
伊藤社長の（イースについての）発言
・ダイハツは根性の入り方が違う
ということは我が社は根性が無いと言うことか・・・
・大きい車ばかり造ってるところが、小さいもので性能の良いものはできるかもしれないが、
本当に商売になるのかは難しい。
ホンダも軽を造っているのにそれは無いだろう。
・やはり日頃体を鍛えてないと・・・戦っていける体質が・・・
ということは我が社の技術者は鍛えられていないから駄目と言うことか？
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
自社にこれだけ自信が持てない社長がいるのか・・・？
研究所の山本社長といい、伊藤社長といい、これで社内外の信頼が本当に得られるのだろうか？？？
お先真っ暗！
103:名無しさん
11/10/12 19:53:18.35 Y4UHK9m20
会社はどうでもよくなってきたわ。
役員さんたちはあんなんだし、
どうせオイラは窓際、干されて先も知れてる。
そんならいざ船が沈む時が来ても逃げ出せるだけの力をつけることを目標に
これから会社で過ごそうと思う。
沈没のその時、オイラを窓際に追いやって除け者にした奴等が
慌てふためくのをﾌﾟｹﾞﾗしながら船から降りることを夢見て。
104:名無し
11/10/12 20:34:13.68 UwDz5LkH0
お前じゃ無理だろな...
105:名無しさん
11/10/12 20:49:26.45 nRBfMkhe0
すぐにテスト屋に泣き付いて「テスト結果出してください」とか
OKになる見通しもない糞設計して言い訳ばかりならべる。
でいっぱしに最新の開発の真似して試作レスとか抜かしてやがるから笑える。
OKが出るように理論と経験を重ねて日程通りに設計するから試作レスっていうのが
成り立つんだよ。今のアホンダには100年早い。ていうか100年経っても無理だけど。
設計の馬鹿どもの物事の考え方が古すぎて世間に全く通用しねぇよ
設計検証もできないしリスク判断もリスクヘッジもなければストーリー付けもできない。
しかも英語しゃべれる奴も皆無で外資系メーカーとのやりとりもできないから
外資系の日本営業と証拠も残さず電話一本で話をして何かを決めた気になってる。
そんなのが 良い子にしてるだけで シュケンにもMGにもなるから笑えるよな。
106:名無し
11/10/12 21:26:41.64 JQKk1O8FO
俺もむり…やめるかな～
107:名無しさん
11/10/12 21:30:59.66 Y4UHK9m20
今のマネージメント層にとって、マネージメントは手段に成り下がってる、
彼らが出世するための。腐ってるよ。
108:ななし
11/10/12 21:35:52.97 XaASOXxt0
ていうか，
HSV010をそのまま市販化したらだめなのけ？
開発ｺｽﾄ抑えられるジャン！
109:名無しさん
11/10/12 21:41:40.05 s+7PFyah0
インサイト顔がホンダの新アイデンティティだからそんな企画出したら即刻却下だろ
110:g
11/10/12 21:45:32.31 w9YCbMzpP
オリンパス敗訴で産業医を使ったブラック過ぎる手口が明らかに
URLﾘﾝｸ(www.cyzo.com)
高谷 知佐子さん
弁護士（森・濱田松本法律事務所）
たかや・ちさこ●1969年生まれ。93年東京大学法学部卒業。95年弁護士登録、2001年から森綜合法律事務所（現 森・濱田松本法律事務所）所属。
1999年にアメリカ・コーネル大学法学部大学院卒業、ニューヨーク州弁護士登録。99年から2000年までシンガポールのArthur Loke Bernard Rada and Lee法律事務所で執務。
2000年にはインドのKochhar ＆ Co.法律事務所でも執務した。今年8月、『日経ビジネス』恒例の「弁護士ランキング」労務・人事部門で第4位に選ばれる。
主な著書に『現代アメリカ契約法』（共著、弘文堂）など。
URLﾘﾝｸ(jinjibu.jp)
111:名無し
11/10/12 22:07:02.19 JQKk1O8FO
なんなのこれ？
112:
11/10/12 22:11:03.06 vemhOlZT0
伊藤社長発言「その２」
・年内に出す軽の新しいエンジンについて
『イース』や『デミオ』より後出しじゃんけんだから、ベースの燃費は当然、並み以上に上げる。と強調。
並みよりチョイ上？？？・・・だから「本当に商売になるのかは難しい」と言った発言に納得。
・登録車のエンジンに関しては
ひとことで言えば直噴化。ただ、それだけでは突出したものにはならない・・・（勝てない？）
それプラス、今一番得意とする小さなハイブリッド・・・（やはりＩＭＡ？）
URLﾘﾝｸ(response.jp)
・んんん？山本社長の発言じゃ
『デミオ』について、あんなもので良ければうちでもすぐ出せる。じゃなかったの？
ホンダのＴｏｐの言ってることがバラバラ・・・情けない。
これじゃいい車できないわ。
113:g
11/10/12 22:11:33.07 w9YCbMzpP
オリンパス敗訴で明らかになった女弁護士のブラック過ぎる手口
オリンパスは、産業医を使ってHさんを精神異常者に仕立て上げようとした。
＜T谷弁護士は（編注:原文は本名）不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、
まず集団ストーカーと呼ばれる手口で、その社員の周辺に複数の人間が常につきまとい、
その社員に精神的苦痛を与え続け、その社員がたまらなくなって、
怒鳴ったり暴力を振るったりしやすいようにする、
もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける＞
＜このような集団ストーカー行為、もしくは
産業医の制度を悪用する手口を使って、被害を訴える個人に対し、
精神分裂症等の精神病として診断書を作成して
被害者の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し
措置入院等を行う事で、報道、捜査機関、裁判所等を欺いて
対応が出来ないようにし、さらに一般市民を自殺や泣き寝入りに追い込む＞
114:名無しさん
11/10/12 22:28:59.77 ceWZK+Hs0
人の仕事の邪魔するやつばかりだな間接部門は
115:名無しさん
11/10/12 22:38:36.86 pJS3suOa0
ここって、ホンダにいる人間のほんの一部だけなのかね？
もしくは、大部分の人間が、同じように思ってるんだろうか？
このままじゃまずいってのは、
みんな共有してると思うが、
でも、自らリスクを追って
一歩踏み出すような雰囲気ではない
踏み出しても何も変わらず、
自分の評価が下がるだけという感じかな。
116:名無しさん
11/10/12 22:54:03.18 ko+MiORN0
113は一歩踏みだした社員が精神病患者に仕立て上げられるという警告？
117:高卒20年目
11/10/12 23:15:06.89 AzM/XSdb0
一歩踏み出す事を何処にアクションとればいいんだい？
どうせ酒権に言った所で｢で、何がしたいの？あなたの提案は？｣っていうような事言われて終わり。
言う事聞く太鼓持ちの言いなり飼い犬は一緒に出張（もちろんカラ）行ったりゴルフ行ったりで研究員になったよ・・・
所詮技術より世渡り。車を作りたくて会社に入ったんじゃなくてネームバリュー（もうないが）と福利厚生で入ってきてるんだよ。
いい車が出来る訳がない・・・
118:名無しさん
11/10/12 23:17:55.53 1AE8WCfs0
もうね評価なんてなくして欲しいよ
年齢とかタイミングとかいったら
能力とか実績とか関係ないじゃん。
とにかくやり損
ただただ騙された感しか残らない
今年も思った、何でアイツなの？
何もしてないくせに・・・
119:
11/10/12 23:26:24.67 vemhOlZT0
>>113
＞退職させたい社員に対し、精神的苦痛を与え続け暴力を振るわすようにする・・・
＞精神的苦痛で自殺しやすい状況にする・・・
ホンダってそんな倫理違反まで容認してるの？
120:名無し
11/10/12 23:26:37.46 JQKk1O8FO
関節てす。確かに開発の邪魔ばかりしていると思う。いっそ他の会社にまかしたほうが、開発者の為になるかも。残念だけど本音
121:名無しさん
11/10/12 23:30:32.69 7gcFFndq0
>>116
心のケアをしますっていう甘言に気をつけましょうｗ
122:HGA
11/10/13 00:31:18.11 h/3Hox1i0
カウンセリングとか言って社員をリストアップ。
んで、気がついたら首切りリストに早替わり。
何年前のやり方だよ。
しかも、それをサプライヤーにもやらせているらしいな。
123:j
11/10/13 00:36:28.34 MmALINlTP
オリンパス敗訴で産業医を使ったブラック過ぎる手口が明らかに
URLﾘﾝｸ(www.cyzo.com)
高谷 知佐子さん
弁護士（森・濱田松本法律事務所）
たかや・ちさこ●1969年生まれ。93年東京大学法学部卒業。95年弁護士登録、2001年から森綜合法律事務所（現 森・濱田松本法律事務所）所属。
1999年にアメリカ・コーネル大学法学部大学院卒業、ニューヨーク州弁護士登録。99年から2000年までシンガポールのArthur Loke Bernard Rada and Lee法律事務所で執務。
2000年にはインドのKochhar ＆ Co.法律事務所でも執務した。今年8月、『日経ビジネス』恒例の「弁護士ランキング」労務・人事部門で第4位に選ばれる。
主な著書に『現代アメリカ契約法』（共著、弘文堂）など。
URLﾘﾝｸ(jinjibu.jp)
124:HGA
11/10/13 08:06:33.25 QWIuZILg0
>>123
好い加減にウザい。
ホンダと何の関係が有るんだ？
125: ◆jPpg5.obl6
11/10/13 18:44:55.37 cVaQksIP0
「おもしろい企業めざす」ホンダ・（伊藤社長）
・社長就任以来、電動化を加速させている。技術的にはメニューがそろいつつある・・・
（エンジン技術を疎かにしてか？）
・目指す企業像としては
希望を言うのなら、おもしろいこと考えているな、とか、おもしろい商品を出したな、などとみられる会社でありたい。
（ロボット、ジェット機、ＩＭＡ、ハイブリッドＮＳＸ、etc・・・おもしろすぎる！）
・販売台数などの規模やシェアでの業界内の順位には興味はない。
（販売台数に興味がないんじゃなくって、面白すぎて売れない。）・・・ホンダは伊藤社長の趣味の会社か？
URLﾘﾝｸ(www.iza.ne.jp)
126:名無しさん
11/10/13 20:43:42.21 QoOh5gox0
＞でも、自らリスクを追って
＞一歩踏み出すような雰囲気ではない
＞踏み出しても何も変わらず、
＞自分の評価が下がるだけという感じかな。
干されると悲惨だからね、この会社。
俺のまわりにもいるよ。
適当に主研に迎合してニコニコ媚び諂っておくのが吉。
会社がこの先どうなるかなんて気にしてもムダ。
127:名無しさん
11/10/13 20:53:41.78 gcsn8ObO0
>>122
メンヘルに力入れます宣言
働きやすい職場つくり 本社役員宣言
ウソ
宣言後も、管理職連中のイジメは止まらない。
干して、叩いて、何かのネタで追い込む。
128:名無しさん
11/10/13 21:15:35.30 QoOh5gox0
何か施策を打つたびに主研とそのお気に入りがいい思いをする制度。
コミュニケーション？
主研はお気に入りとたっぷりコミュ取るようになったが干され組はそのまんま。
ますます格差は拡大。
もう勝手にしてくれ。沈んでいいよ。知らん。
129:名無し
11/10/13 22:33:23.65 f6Tq+Xl5O
いじめやお気に入りは、主様だけではない。一般も同僚を売って一儲け！中途で入ったがこんなにひどいところとは… 後悔してもしかたないから次さがそ
130:名無しさん
11/10/13 22:35:16.27 qRsNvl5C0
>115
ココはウダツの上がらない底辺層が
自分以外の悪口を吐き出す掲示板ですよ？
便所に来ておいて排泄しない奴の方が珍しい。
131:名無しさん
11/10/13 22:50:45.16 XlgNDuyk0
>>129
同感
132:名無しさん
11/10/13 23:14:42.18 hMk9vmu60
コストの話と他社真似の話しかなくて、コンセプトとか商品提案とかそういう考え方は皆無。
で、FMCで何を作れば良いか迷ってるうちに延期になって、とっとと生産終了しちゃえばいいのに、
現行モデルをいつまでも延命。で、放っておいても売れるわけが無いから、
意味もなく誰も欲しがらない費用対効果の無いに等しい開発項目を探して盛り込むだけ。
もうダメだよ この会社。一回潰れて外資系にでも買収されないと立ち直れない。
経営判断も出来ず責任も取れず世間と頭がずれまくってる馬鹿役員どもを全部カットで
頭が古い余ってるシュケンどもも粛清すべき。
133:名無しさん
11/10/14 00:53:27.42 vEVSX3CA0
せめてヒュンダイより見た目のいい
外観と内装にしろや
134:名無しさん
11/10/14 00:58:12.14 dtBqKLjn0
こりゃホンダはもう駄目だわ
こんな匿名掲示板でさえ、なんとかしようとする気概がまるで感じねえ
出世競争にあぶれた連中の愚痴
それを見下して悦に入るやつ
ただ首を引っ込めてビクビクしてるやつ
みんな一緒に敬礼しながら沈没していけよ
幹部は一足先に逃げると思うけどｗ
135:234
11/10/14 01:37:00.25 u0yCOfK50
URLﾘﾝｸ(kunisawa.asia)
136:名無しさん
11/10/14 05:39:16.68 +YsnQhP90
>>135
こんなの張るな、ボケ。
137:名無しさん
11/10/14 06:53:16.16 OLug+47x0
>>136
ボケてるウンコのような評論家でも、タイの事心配してくれてんだぞ
さすがにそれは失礼だろ
外部者の頑張れという声を素直に受け止められないほど
ホンダの中は余裕なく、切羽詰ってんのか？
138:名無しさん
11/10/14 12:50:41.46 9sffFXuS0
>>137
いろんな人間いるから仕方ない。
なんか震災の年だよ、、、ほんとうに。。。
ホンダだけじゃなくＴＳや同じ工業団地のメーカー水没してるんだよ。
こんなんじゃ金型のサルベージもできないよ・・・
139:名無しさん
11/10/14 18:31:41.88 LbEmj5bw0
近年、ホンダはずっと人災に襲われているじゃないか。
自分の保身出世最優先で行動する酒犬層、
他社の刺客かと疑いたくなる厄員たち、
今年の天災などより人災の方がはるかに被害甚大だと思うよ。
140:吐血犬の人
11/10/14 20:47:36.44 cIO2svfF0
>>139
人災＋天災で，もうHondaは一人負け独走になる気がする．
VWに喧嘩を売るスズキが羨ましい．
141:名無しさん
11/10/14 21:10:48.29 Z46sfz9O0
面白そうな仕事は強奪して自分の物にする酒犬って何なの？
142: ◆jPpg5.obl6
11/10/14 21:11:19.94 Z8dE5feB0
北米販売台数低下、カナダ販売台数低下、中国販売台数低下の原因は？
震災の影響ではなく
競争激化と多様化するニーズに研究開発体制がついていけないことが原因
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
今の役員と開発体制では巻き返しは困難な気がする。
143:名無しさん
11/10/14 21:13:00.62 Z46sfz9O0
下の人間に経験積ませようとか無いのか？
育てようとか、そういうのがさ。
144:名無しさん
11/10/14 21:22:22.41 LbEmj5bw0
通勤に使えないから自社のクルマ買うしかないけど
さもなければここの製品なんか買いたくない。見るのも嫌。
特大痔ではないけど出世競争の産物なんかいらんわ。
145:名無しさん
11/10/14 22:43:33.26 +YsnQhP90
>>137
>ボケてるウンコのような評論家でも、
充分失礼な表現だな、お前。
自分の事を棚に上げて人のことをいうな。
お前は管理職か？
146:名無し三さん
11/10/14 22:44:03.65 WshALvm00
>>143
下の人間を育てようにも、全うなエンジニアとは？
の基準がわかってないから無理。
この板の相当昔に書かれていた？
三流エンジニア・二流エンジニア・一流エンジニアの条件ってのが
理解し実行できている管理職は1割もいないだろうな。
酒犬てのは一流のはずだよなぁ？
147:名無しさん
11/10/14 22:45:30.80 RpvbiLCm0
>>146
一流の管理職≠一流のエンジニア
148:名無し三さん
11/10/14 23:05:42.60 WshALvm00
製造業で開発業務に携わっているのだから
技術的一流は条件の一部でしょう
一流のエンジニアは技術的な部分だけじゃないよ。
149:流れ
11/10/15 00:10:09.64 CRGx5s9MO
下を育てる？所詮、金太郎飴。
150:独
11/10/15 01:22:59.81 2jyuYMdN0
おっ、それ言ったん俺や。
「出世競争の産物ｗ」 御大と間違われるとはｗｗ
しかしまぁ、ほんと災難続きでディスる気にもならんわ。
復興お手伝いﾊｹｰﾝ＠タイとかあったら志願しるわ。
151:sage
11/10/15 01:39:48.28 HOoQBJXQ0
インホイールモーターと
既存エンジンの合作って
テレビデオみたいにどちらかが壊れたら
修理しなきゃ気持ち悪いみたいに
購入を考えてしまうよな
まずリコール減らしや台風の雨漏れで止まってしまう
ＳＳの脆弱性を見直さなきゃ
あとは寄居だな・・・
152:名無しさん
11/10/15 01:43:22.40 Img1nz/a0
タイが本来生産するものを寄居でやる
狭山は当面Ｔ０Ａで忙しいだろうから。
なんて簡単に言えたらなあ・・・
153:名無し
11/10/15 08:24:11.22 Bp2ZtRwb0
四輪のレースはやる気ないの？
名前さえも市販車とは関係のないスーパーGTのHSVと販売激減の北米市場のインディだけ？
インディも日本はなくなってしまったし
トヨタはルマン含む世界耐久にハイブリッド参戦を発表したし
市販車ではニュルとかの24時間レースに参戦してる
日産はFIA-GT1に参戦しTOP争い、来年からはFIA-GT3に参戦予定らしい
F1で中身はルノーでもベッテルのイメージでインフィニティを売り出し中
もちろん、両社とも国内のスーパーGTはやってる
本来ならハイブリッドでの耐久レースとかの参戦は、いの一番で手を上げるべきじゃなかったのか？
やっても儲からない、市販車が売れるわけじゃないから？
ホンダF1撤退してから、欧州市場はボロボロだぞ
イメージ良かったときは売る車なく、車がまともにあってきたらイメージがなくなってた
それではとモータースポーツ参戦しようにも金がない
→金がないから車も質が落ちる→また売れなくなる
悪循環じゃん、どうすんの？
154:名無しさん
11/10/15 08:26:34.79 tbBwaWZO0
大震災、大洪水
なぜかホンダだけが強烈なダブルパンチ
それでも品質は落ちなかったら、一体どんなマジックを使ったんだと驚くね
155:名無しさん
11/10/15 08:32:01.60 I6Hf1uJt0
>>154
ホンダだけじゃねえだろｗ
どんだけ情弱なんだよｗ
156:名無しさん
11/10/15 09:42:43.64 URc5sbBk0
栃木とタイのダブルパンチなんだけど。
他には無いと思うよ。
157:HGA
11/10/15 09:47:46.15 fYD2tOej0
>>155
あれ、タイで直接被害を受けたメーカーはホンダだけじゃ？
サプライヤーは知らんが、他のメーカーは落ち着いたら日本から部品を送って
再開するって話しじゃないの？
ホンダは完全水没だから、復旧まで三ヶ月～半年かかるって聞いているぞ。
158:名無し
11/10/15 10:19:50.55 sOCnZRrEO
だからこそホンダなんだよ！
159:名無しさん
11/10/15 10:22:43.96 LfTwRBas0
画像見たら工場が河のすぐ隣にあってワロタ
160:いい加減にしろ
11/10/15 10:23:00.54 z7MdsTKr0
匿名に甘んじて好きな事書いているけど社外の人も見ている公開掲示板
自分の軽率な行為がどのような結果になるかよく考えて行動しましょう。
TOP事象をよく考えて行動してください。
書き込んだ本人が懲戒解雇程度であればまだまだTOP事象ではない
HONDA FANの夢を潰すとか ALL HONDAの従業員を路頭に迷わす可能性もある。
こんな辺境の掲示板だからと個人の甘い判断で書き込んでいるんだろうけど
バタフライ効果の可能性を認識してください。
161:名無しさん
11/10/15 10:29:10.78 CcbGtx9k0
レースなんか出ても、勝てばジャップのくせに生意気と差別されてルール変えられて
負ければイメージ低下 出て勝っても負けても商売上はマイナスでしかない。
そんな工数と人員がいるなら量産車種の立て直しが先だ。
162:M
11/10/15 10:32:26.78 p6c1I39o0
俺が務めている間はどうにか頑張ってくれよ、ホンダ。
163:名無しさん
11/10/15 10:38:14.07 TWqCTTDc0
>>160
個人の思想や心情までも一企業がコントロールできると思ったら大きな間違い。
人の考えを書いているのを軽率な行為と表現している思考が貧しいですね。
164:HGA
11/10/15 11:02:12.80 fYD2tOej0
>>160
同じ穴の狢
そんなに言うならば、お前さんから実名でやれば？
165:HGT
11/10/15 11:38:32.15 DIg5Xckf0
一番態度の悪い室課は？
166:う
11/10/15 12:04:19.57 oUkothRZ0
>>160
＞バタフライ効果の可能性
それを軽視してきたのがこの会社でもある。
積もり積もった様々な歪みが噴出しているわけ。
今この会社は直下型地震に襲われている。
167:名無しさん
11/10/15 12:16:19.82 3Qvl1M1a0
>>160
どういう解釈で考えたらいいのかな？
書いたﾔｼの心理まではわからんものな
マジで書いていたりして・・・
ちなみにｵﾚはバタフライで泳げません
168:名無しさん
11/10/15 13:05:12.76 SpZsOC8X0
>>160
名を名乗ってから言えよカスwww
車だけでなく企業精神自体が時代遅れ。
創業者の遺産を食いつぶしてるという感覚がないのかな？
169:名無しさん
11/10/15 13:24:32.50 mpKxId1u0
>>165
態度が悪いのはエンジンかな。
彼奴ら、車をエンジンを載せる箱とおもってじゃねーか？と思ってしまう。
一番使えないのは…ちょっと此処では言えない。
170:外部者
11/10/15 13:29:43.67 /J5uw6L30
>>160
「HONDA FANの夢を潰すとか」
もう十分潰されてますよｗ
「ALL HONDAの従業員を路頭に迷わす可能性もある」
今ホンダは沈没まっしぐらって外部から見てても心配してます
「バタフライ効果の可能性を認識してください」
2chごときより、まずは役員の言動からなんとかした方がいいと思いますよｗ
171:独
11/10/15 14:51:43.84 2jyuYMdN0
バタフライ効果（バタフライこうか、butterfly effect）とは、
カオス力学系において、通常なら無視できると思われるような極めて小さな差が、
やがては無視できない大きな差となる現象のことを指す。
カオス理論を端的に表現した思考実験のひとつ、あるいは比喩である。
あなたのコメント。そっくりそのまま、お返ししますｗ→１６０様
上層部の方ですかね？ 2chに書き込みなどするもんでないです。
172:名無し
11/10/15 15:17:27.21 sOCnZRrEO
終戦前の戦艦大和にちかしい。過去の栄光と名前だけにすがりついている。
173:名無しさん
11/10/15 15:35:55.40 Img1nz/a0
>>157
だから、前から言ってるが
ホンダだけじゃなくＴやＫが水没してんの。
基本現地調達だけど、大棚のホンダが稼動できななら部品を
日本から送っても無意味だ。
174:名無しさん
11/10/15 15:44:53.67 uuqMGsWw0
160に反応してるのが沸いてくるのを見ると、
後ろめたさはあるんだなｗ
カスのクセにｗ
175:HGT
11/10/15 15:50:18.69 DIg5Xckf0
>>169
やっぱそうだよね
変な拘りばっかりでプライドが高い！
俺はホンダの看板背負ってるみたいな・・・ね
世代遅れで他社の真似ばっかりのメーカーに成り下がってるのに。
176:トロア・バートン
11/10/15 15:53:58.85 pmTb+Ro7O
トヨタは，ハイブリッドでル・マンチャレンジだって．
Hondaは，噂の次期型NSXまで待ちかい？
177:名無しさん
11/10/15 19:27:31.38 CcbGtx9k0
小排気量ターボもない、ハイブリッドも中途半端IMA、ディーゼルも出遅れ
フラッグシップのV6でもSOHC、単なるL4もヒュンダイに追いつくのが精一杯
今のエンジン屋が偉そうに出来る要素なんかどこにもねぇよ
178:名無しさん
11/10/15 19:41:11.58 jXO+uyFT0
>>172
あれは戦艦という艦種に固執したわけではなく自身が空母と航空機優勢を証明するも既存の艦の老朽化と敵国の新型登場という建造せざるを得ない状況で量より質をとって造られたものだろ？
少なくとも過去の栄光なんて大和にはないし、温存というよりは建造途中に世界的に空母と航空機がメインになると見るや躊躇なく窓際へ追いやったのであって対する米英はその後も使いもしない戦艦を作り続けた。
先見性と判断力に疑問符がつくホンダと一緒にするとかないわｗｗ
179:う
11/10/15 21:06:30.88 oUkothRZ0
＞先見性と判断力に疑問符がつく
疑問の余地ないだろう。明らかに欠如しているよ。
揚げ足取りのようですまん。
180:トロア・バートン
11/10/15 21:23:41.34 pmTb+Ro7O
焼鳥見て閃いた事になっているVTECの次の技は何？
今度は，焼肉屋で考えれば？
期待してるよ，Hondaさん．
181:名無しさん
11/10/15 22:42:51.31 w4Pp1UmO0
>>174
160には反応するよ。>>160みたいな正義ぶった建前バカ野郎が設計した車なんて
絶対欲しくならないね。作品は人柄を現すよ。
182:名無しさん
11/10/15 22:51:50.02 6rP1m+gZ0
>>180
IMAですけど、何か？
生意気なエンジン屋をつぶすにはモータが最適だな。
183:名無しさん
11/10/15 23:10:54.89 URc5sbBk0
>>173
Tが水没したソース出してよ。
184:名無しさん
11/10/15 23:27:16.79 m0SQKi/50
トヨタより、身内の方が憎いんですね。
自らの非を認め、歩み寄って協力するのでなく、
IMAでなくエンジンが悪い、
エンジンでなくIMAが悪い、
と罵り合うのがお互いの室課のお仕事。
休買で増えた時間も、潰しあいに割かれるだけ。
自分じゃなく、会社が悪い、上司が悪い、
媚び売って出世するやつが悪い、他室課が悪い。
それじゃ、プリウスにもスカイアクティブにも勝てないわw
185:あほＧＥ
11/10/15 23:53:42.02 vKw5B5jd0
ホントか嘘か知らないけど会社の事情書き過ぎでね？
知ったかで書いてるのか他者が混じって書いてんのか知らんけど
>>160のいう事、もっともだと思う
ここに書いてる奴ら機密意識低いんじゃないか？
186:名無しさん
11/10/16 00:21:20.39 Uwj7Syfz0
>>183
TはＴ○○ック、Kは○○化成のこと。
両社は同じ工業団地。
187:名無しさん
11/10/16 00:21:41.35 ATbPepJ90
>>184
他社に対して憎いと思ってる奴は見た事がない。
むしろある種の敬意を持ってると思う。
俺の場合、ウチでできていない事をしてるわけで、羨ましいとすら思うよ。
媚びを売る事が悪いとは思わないが、ウチで媚びを売るとは即ち、自分達こそが正しいと言い切る事だから、必然的に室課間の仲は悪くなるな。
○○家は使えねーとか、何も考えてねーとか、管理職が他室課の事を陰でボロクソ言ってるのはどこも一緒だろうと思う。
他室課が憎いとは思わない。ただ、自室課こそが正しいと宣言しないと干されるだけ。
本当はもう少し謙虚でありたいよな。
188:名無しさん
11/10/16 00:22:27.19 K20fcUvv0
バカヅラ下げて○ンコ座りでタバコ吸ってるような輩がまだ結構いるからな
それを見てマネする外部業者なんかもいるが
189:名無しさん
11/10/16 00:37:45.35 qbObrtip0
トヨタ式ハイブリッドとスカイアクティブの二番煎じを作るから広報と営業は頑張ってアピールしてくれよなｗｗｗ
と数年後に言っていそうな気はする
190:ア
11/10/16 00:58:16.74 NSpK7GHe0
つぎのアコードは新型のストロングHVらしいけれども、
雑誌とか見る限り微妙だよな。
191:名無しさん
11/10/16 01:40:52.37 CmB2w2ok0
ストロングHVが仮に出ても価格が高過ぎたらしょうがないし
その分手抜きとコストカット目立つ車でも売れない
それに、燃費の良さを最大限発揮するには
エンジンミッション自体も周回遅れ状態をなんとかしないと。
192:アトム
11/10/16 04:18:45.30 /ZPFUOeI0
アシモ君は元気ですか? 会ったらよろしく言って下さい。
193:ASIMO
11/10/16 05:33:05.17 tQIQx6bf0
トヨタの小さいハイブリッドが思いのほか燃費よくないじゃん。
新型フィットハイブリッドで撃墜しなきゃね。
194:名無しさん
11/10/16 10:41:18.56 8v57CViy0
今のタイやこの前の台風被害見てると、
これからは水害に強い車造りが必要かなぁと。
この先、異常気象でますます被害増えそうだし、
燃費よりそっちのニーズが強くなったりして。
195:名無しさん
11/10/16 12:42:38.75 OiPmKgIN0
>>194
災害に強い工場の方が先ではないかと・・・・
196:名無しさん
11/10/16 19:22:03.74 bci8z0N30
ブレない組織を作るほうがよっぽど
終わってんぞ、この組織
197:奈々氏
11/10/16 20:41:30.29 7u/8gXsU0
ここの住人は自浄作用が無い。
業務上知り得た情報を漏らすと懲戒の対象となります。
個人が仕切っている2chの匿名性なんて脆いよ。
自分の人生賭けてチャレンジする程の事かね？
198:sq
11/10/16 20:52:47.66 pGjnBId+0
↑
総務？
199:名無しさん
11/10/16 21:51:22.03 Xbke+xOP0
>>197
具体的にどれが業務上知り得た情報で、
この会社が不利益を被るのか、教えて下さい。
曖昧なまま全てが機密と言うのは間違っている。
これはNGと警告すべき。
不満を書きこむのは仕方ない。
会社で言っても、改善されるどころか、
干されるだけだろうし。
会社への不満を2chまで押さえ込もうとする方が
危険だと思うけどね。
こう言うレスが出てきて、
来週再来週当たりに会社からタイミング良く正式に話があると、
会社側がこんな痛いレスしてると言うことになるのかねぇw
200:名無しさん
11/10/16 21:57:31.42 P8BVycLI0
>>181
>>160って設計のﾔｼだったの？
今月のベストカーの世界大戦で
フィットがやたらと出てたけど
いくら積んだの？
評論家はHondaのことよく分析してるね。
いろんなクルマ良く見てるわ。
しかし外に覚られちゃねえ・・・
ｵﾚはマツダのｒｘ－９がイイなあ
201:IS-F
11/10/16 22:05:08.53 wyjovps+0
>>197
自浄ｗとか知ったかぶってないで、他んとこも見てみ。もっとすげーぞ。
URLﾘﾝｸ(toki.2ch.net)
本気で従業員を売るようなことしたら、本当にそれで本田は終わるぞ。
便所の落書きで懲戒とか、絶対ありえねーからｗｗ
ほっとけ！
202:名無しさん
11/10/16 23:04:44.76 0ojiDZX/0
いちいち自治したがる奴ってうざいな
203:名無しさん
11/10/16 23:12:53.17 jCjB+Ew80
この板の投稿が原因じゃないがデッチアゲで懲戒解雇にされてる人もいますよ。
裁判になった場合・・・あぁだから生贄でＹ社長なんだ。
204:名無しさん
11/10/16 23:33:02.63 P8BVycLI0
えー？デッチアゲっぽいネタなんて
見たことないけどな？
どこ？
205:名無しさん
11/10/16 23:45:53.45 jCjB+Ew80
ネタはいっぱいあるが、Ｔじゃないよ。
無理スジのヤバすぎるネタだったので会社の法務関係直通の顧問弁護士も避けて
業績不振のヤクザ弁護士事務所に依頼するネタでした。
206:名無しさん
11/10/16 23:56:51.32 OHQ75BfB0
車高が低いとかタイヤがデカい方がカッコイイって本気で思ってんの？
そんな風に思うのって年寄と車オタクくらいじゃね？
何か学生服を改造したりガングロを通り越してヤマンバになったりするような
あぁいう頭の悪さを感じるんだが・・・
Tに入って10年前後だけど、どうも同意できん。
仕事だからWから要求されれば作るんだろうけどさ。
207: ◆jPpg5.obl6
11/10/17 00:06:20.26 mTW6cMKX0
この程度の情報なら問題ないんだ・・・
・次世代のＥＶやＨＶのプロジェクト開発がスタートした。
・このプロジェクトの中には次期ＮＳＸも含まれている。
・次期ＮＳＸのコンセプトカーを東京モーターショー11に出展する。
・次期ＮＳＸの発売次期は２０１２年末～２０１３初頭の予定。
208:名無しさん
11/10/17 00:08:33.22 /ChT+kmO0
>>197
便所板で良識ぶるなよバカタレ
209:名無しさん
11/10/17 00:10:04.96 /ChT+kmO0
>>197
首突っ込んで書いてる時点でオマイも同罪だよタコスケ
210:名無しさん
11/10/17 00:10:41.55 p6OZfphN0
>>207
それは全部雑誌ネタｗｗｗ
211:名無しさん
11/10/17 00:12:09.93 QgsZaCVh0
>>199
ばかじゃねーのwwwww
「業務上知り得た」
って書いてあるのに何処が？って ﾜﾛｽ
「会社に不利益を被る」
って利益も不利益も関係ないだろう
その上位概念なのに......
いるんだよね、こんな思い込み自己中で話を進める奴って
ウザイから去れ！
212:名無しさん
11/10/17 00:38:45.87 p6OZfphN0
>>211
短絡的な開発機密暴露ってのはマズイが
人権＞＞＞商法・業務規定って事を、お忘れなく！
大部分のヒラメ社員や酒犬はこの基本を全然理解していない。
反論があるのなら、モラルハラスメントを用いて反論してください。
213:名無しさん
11/10/17 00:45:31.50 QgsZaCVh0
>>207
特定した！
関西出身ですか？
あとなかなか面白い物語書いているねｗ
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
でも人種差別はいかんぞ
あと精神病んでるとしか思えない行動も慎みましょう。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
214: ◆jPpg5.obl6
11/10/17 00:48:11.42 QgsZaCVh0
テスト
215:名無しさん
11/10/17 00:48:51.53 JLhi7o1I0
>>184
今や技術は買ってくるもの。
プリウスのハイブリッドとスカイアクティブは
どこからか似たものを買えばいいんじゃねえ？
216: ◆jPpg5.obl6
11/10/17 00:49:24.44 QgsZaCVh0
フリートリップだったのか
>>207
ｽﾏｿ
上の書き込みは忘れてくれ
217:名無しさん
11/10/17 00:56:44.28 /YFo4ndq0
なんだこの流れは。。。。
218:名無しさん
11/10/17 01:03:42.77 p6OZfphN0
ピットクルー関連の板対策・風評対策会社かぁ～
（風評じゃなく事実だけどな）
寝ます、オヤスミ！
219:名無しさん
11/10/17 01:08:13.78 zDn5VG3X0
>>206
だからデザインが悪いってことですね？
わかります
220:名無しさん
11/10/17 01:09:14.79 eUyOmy660
ブラック企業のなれのはてやね
ダイハツへおいで！
大歓迎だ！（＾＾
サビ残もないよ～
自殺者もいないよ～
家族が路頭に迷うこともない！
221:名無しさん
11/10/17 01:13:32.63 e8APtp+d0
>>220
ダメハツはトヨタにコキ使われて頭おかしくなった技術者がいっぱいいるって話だけど？
222:名無しさん
11/10/17 01:15:11.19 eUyOmy660
少なくとも自殺者はいない！
223:名無しさん
11/10/17 01:20:08.67 e8APtp+d0
>>222
そうですか。
トヨタってその辺のコントロールが上手いのかな？
それとも大阪人は三河人より精神的に強いの？
224:名無しさん
11/10/17 01:23:24.99 zDn5VG3X0
>>220
ダイハツへって言ってるだけあって
ID:eUyOmy660
660ってのがイース
225:名無しさん
11/10/17 01:24:07.28 p6OZfphN0
もぉ少しで寝るぞ予定・・・
ダイハツは船舶のでかいディーゼルエンジンを造っていたよね？
ブリジストンの目の前にある、船舶艤装研究所に
ホンダに入る前に相当世話になった。
船舶の艤装関連の仕事があれば、移籍したいです。
振動や騒音・ノイズ低減技術を加味した開発はソコソコできまっせ！
226:名無しさん
11/10/17 01:27:06.31 eUyOmy660
強いのかな？
いずれにしても、死ぬ理由も意味も甲斐も良くわからない。
昔の切腹じゃなし。
父ちゃん元気で家族平和で暮らしていくならダイハツやね。
227:名無しさん
11/10/17 01:35:14.87 eUyOmy660
最低限死ななくてすむからね～
後は野となれ山となれ～
最低限の保障は確保しておかないと～
228:名無しさん
11/10/17 01:41:11.16 eUyOmy660
死んじゃうよ～～！
229:名無しさん
11/10/17 02:07:43.58 eUyOmy660
サイトを見て回っていたけど、
死なないのが基準の企業はあまり見ないよ。
頑張って生き延びてください。
230:名無しさん
11/10/17 06:07:24.54 tLmw5H8G0
URLﾘﾝｸ(www.bangkokbiznews.com)
URLﾘﾝｸ(pics.manager.co.th)
231:ア
11/10/17 06:52:00.78 u3zwbxO80
タイのホンダか？
完全復旧まで年単位じゃねーの？
232:岸辺のアルバム
11/10/17 20:15:22.24 m6A22GXPi
>>230
静止画だと迫力ないなぁ～
BGMでもつけてみるかｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
233:名無しさん
11/10/17 20:18:32.70 FACGsYf/0
損害額が4、500億？らしい
操業もできないから、これからタイ生産の車種をどこかに移管するのか？
日本の賃金じゃ赤字確定だし、落ち目に祟り目って事かね？
234:名無しさん
11/10/17 20:24:14.12 H5YcSwdR0
HONDA が、HENDA （変だ）！
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
235:...
11/10/17 20:34:28.64 DHoXrrSJ0
普段は外国の儲けは日本ホンダと無関係、と言いつつ
タイ洪水を言い訳にボーナスを下げる予感..
236:名無しさん
11/10/17 21:00:56.07 Pc/KuwEx0
そんで株配当は意地でも死守するんだろう。
この会社にとってステークホルダーは株主を指す。
237:名無しさん
11/10/17 21:10:52.21 yKPs2YOL0
自分のところの工場がダメだとか
助かったとかそう言うレベルではないね。
タイが正常に戻らなければ、
工場だけ被災しなくても何も動かないよ。
238:名無しさん
11/10/17 22:13:20.67 zDn5VG3X0
ベストカーにハマったけど
山本さんとかイトウサンとかが言ってる事
理解で来ちゃった。
ｵﾚは、明日から考え方変えるよ。
アイデアはあるから言ってみる。
何も変わらんと思うけど・・・
239:名無しさん
11/10/17 22:39:53.39 6GW7FCLu0
タイの資料回ってきた?
あれ、相当ヤバくね？
開発部門が震災直撃、
主要工場が洪水で半年～年単位の被害って
呪われてんじゃねーの。
240:名無しさん
11/10/17 22:55:05.15 JLhi7o1I0
>>235
外国の儲けは外国のもの
外国の損失は日本のもの
241:名無しさん
11/10/17 23:07:47.07 uRn33Pxt0
工場が復旧したところでシビックが意外と売れない事実にホンダのやばさに気付くことになる。
242:名無しさん
11/10/17 23:55:45.36 MzVnpjHJ0
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ
243:KMCS
11/10/18 00:43:26.22 k/ihNy5KO
会社じゃないからもっとまったりしようぜ。
ところで入社以来の疑問だが、なんで狭山はCなんだ？
244:名無しさん
11/10/18 01:02:12.07 HXzkEKiZ0
Ｓじゃ鈴鹿とかぶるだろ
245:名無しさん
11/10/18 04:01:13.77 VhXrPyWc0
来年入社の新卒なんですけど、全体での研修（工場とかディーラーに行く前の）って何日位でしたか？
恐らく鈴鹿だと思うんですけど、その間って相部屋なんですかね
246:名無しさん
11/10/18 07:24:34.02 gUw6i+m20
>>245
毎年変わるけど、ここ最近はトータルで1年くらい
247:名無しさん
11/10/18 07:35:03.29 zS+DzO5Z0
>>245
2010年入社組は1年間工場実習でした。
期間工が集まらないから最悪、1年じゃない。
部屋は相部屋で、運が悪いと勤怠違うから、おちおち寝てもいられないよ。
248:名無しさん
11/10/18 07:42:12.69 i7tYnEJu0
まあ、配属も工場の可能性も高いがな
249:245
11/10/18 10:42:03.07 nFg1TIc20
>>246 >>247
1年間工場研修ってマジですか！しかも相部屋はキツいですね...
ありがとうございました！
250:名無しさん
11/10/18 16:16:46.71 GEtT8RoK0
>>247
期間工の待遇改悪しすぎなんだよ。
あと年末年始の休みの前に、お土産にうなぎパイくれるの復活しろ！
251:ｘｘ
11/10/18 16:22:46.18 uI9VRWGA0
僕はホンダの工場労働者として働いた
252:名無しさん
11/10/18 19:10:26.60 H2GlQe2n0
>>250
なんとも安いなーｗ
そういや、だいぶ昔に組合が構内でハンドタオル配ってたのもらったよ。
俺、某メーカーなんだど、白の作業着と帽子がまんまＨＭ使用だから
勘違いして渡してくれたのかな？
253: ◆jPpg5.obl6
11/10/18 19:47:16.24 TGi2KYh20
なんとも高いな～w
社長の年間報酬額多すぎじゃね～（2011年）
ホンダの伊東孝紳社長の役員報酬は総額で1億3000万円。
内訳は基本報酬が約9100万円で、役員賞与が約3800万円。
ちなみに、伊東社長の昨年の役員報酬は総額で1億1500万円で、
1500万円もアップした。
今年の収益状況を考えると返納すべきと思うが、如何なものか？
254:ななし
11/10/18 19:54:33.28 tvAz7WnA0
>>253
もらい過ぎですね。何故ＵＰ？なんかやる気失せますわ…
255:名無しさん
11/10/18 21:26:39.03 DbxIkb1h0
>>253
それまじかよ・・・
役員報酬が少なくて会社のリソースとかそっち方向に振られてる所がホンダの良い所と思ってたのに・・・
トヨタとか日産とかと勘違いしてるだろ絶対・・・
しかもこの糞みたいな状況作り出してるくせにその額かよ氏ねよ・・・
256: ◆jPpg5.obl6
11/10/18 21:38:58.91 KmGy407v0
ちなみに豊田章男社長の2010年度の総報酬額
（ストックオプション含む）が1億3600万円
URLﾘﾝｸ(www.9plate.com)
完全に勘違いしてる。
257:名無しさん
11/10/18 21:48:00.90 SWcGUiNr0
ゴーンと比べれば安いだろ。
ホンダは10億くらいの方がいいよ。
我慢できない奴は、
社長の給料高すぎるって、
打ち上げたら？
258: ◆jPpg5.obl6
11/10/18 22:00:29.34 KmGy407v0
１０億出したら赤字額が増えて、従業員の手取り額が減るだけ
259:名無しさん
11/10/18 22:26:54.10 nAYgOGij0
>>253
早期に立て直したということで増額じゃないの？
260:名無しさん
11/10/18 22:31:23.79 GEtT8RoK0
えっ、早期に立て直したってことになってるの？
261:あ
11/10/18 22:54:42.37 E3jWRBGq0
えっ
262:＾
11/10/18 23:22:34.00 j17tau/A0
基本報酬って管理職のランクで決まるのか？
263:ア
11/10/18 23:24:04.19 O5wsFf8M0
社長の報酬が余り低いと、投資家からはあの会社はヤバイって思われるらしいな。
でも、いまの状況からみると流石に高すぎると思うよ。
264:名無しさん
11/10/18 23:44:12.29 mGQ3+nF/0
2004年当時の社長福井さんの年収が5700万だねぇ
URLﾘﾝｸ(cafesta.jugem.jp)
株主総会で承認されれば問題なし。
そりゃぁ株主配当が良ければ社長の年収UPに文句は出ないだろう。
265:名無しさん
11/10/18 23:44:58.93 u3qcwxVZ0
成果主義なんだから、成果あげてれば1億超えててもいいんだけどね
震災前どうだったかと考えたら、何がある？
Fitの販売台数？
266:＾~
11/10/18 23:48:49.90 j17tau/A0
>>263
社長の報酬が高すぎた方が投資家は敬遠するんじゃねーの？？
267:名無しさん
11/10/18 23:50:34.83 KFF98z7N0
＞ホンダの伊東孝紳社長の役員報酬は総額で1億3000万円。
もともと6000万くらいだったのが本社と研究所社長と兼務だからとほぼ倍にした。
それが兼務じゃなくなったのに報酬はそのまんま。
研究所社長兼務ってのは社長年収を増やすための手段だったわけ。
終わってる。
268:名無しさん
11/10/19 00:13:22.66 WI+hqT3x0
ていうかｵﾚのｈ３からｈ２上がる方が意味がある
シャチョーの１５００ﾏｿupっておれら１５００えんでさえ
上がらんのにメディアパフォーマンスにチャレンジしたからか？
269:名無しさん
11/10/19 00:31:48.73 x/16d1V80
個人的な完全なる妄想・邪推ですが
伊東さんの【経歴】
1953年8月29日生
1978年京都大学大学院工学研究科修了
1978年4月本田技研工業㈱入社
1998年4月ホンダアールアンドディアメリカズ・インコーポレーテッド副社長
2000年6月本田技研工業㈱取締役
2001年6月㈱本田技術研究所専務取締役
2003年6月本田技研工業㈱常務取締役
2003年6月同モータースポーツ担当
2003年6月㈱本田技術研究所取締役社長
2004年4月本田技研工業㈱モータースポーツ統括
2005年4月同生産本部鈴鹿製作所長
2005年6月同常務執行役員
2007年4月同四輪事業本部長
2007年6月同専務取締役
2009年4月㈱本田技術研究所取締役社長
2009年6月本田技研工業㈱代表取締役社長(第7代)
これから2003年に研究所社長になったときは
吉井さんや福井さんから若返りって事で
早い時期に若い社長の流れがホンダの上層部にあったのだが
リコール等の問題が出てきて、社是として桁違い品質が出てきた。
それの影響で上層部は若い役員に現場をもっと知ってもらおうと
2005年鈴鹿製作所の所長に伊東さんを宛てている。
本来なら、もっと早く社長に就任したはずだ。2007年とかだ。
２～３年分の報酬の遅れを取り返すため？という私的な考えは無いよねぇ～
まぁ妄想や邪推だから深くは考えないでねｗ
270:名無しさん
11/10/19 01:00:38.91 1OZTzEmr0
>>269
モータースポーツ担当とかモータースポーツ統括
とかやってるけど、モータースポーツへの愛情が
全く感じられないのは何故だろう？
271: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/10/19 05:04:39.76 zND/xZoO0
てｓ
272:名無しさん
11/10/19 07:23:12.48 6sbboGz20
＞ホンダ伊東社長の報酬は１億１５００万円
＞2010.6.24 16:27
＞ホンダは２４日、関東財務局に提出した有価証券報告書で、伊東孝紳社長の
＞報酬が１億１５００万円だったことを明らかにした。
＞内訳はホンダ社長としての報酬・賞与が７４００万円で、
＞今年４月まで社長を兼務していた子会社、本田技術研究所からの報酬が４１００万円だった。
今って本田技術研究所の社長はやっていないよね？
273:名前なし
11/10/19 09:14:15.45 nateth+N0
俺がホンダに違和感感じてきたのは、先月くらいだかに雑誌に本田技術研究所の社長が
出てきて、インタビュー答えていたのを見たときから
黙っていても、ホンダは落ちつきゃ国内は２位グループのトップだろうと思ってた
でも、マツダのスカイアクティブみて、あんなのうちでも出来ます、とか
イースみてホンダでも一番取れと言っている、とか
スポーツカーは何も決定してないけど、開発はしてますよ
とか言ってるのを見て
全部机上の空論じゃん、と思った
今の時点で商品かできていないのに、うちは出来る、開発してるとかぬかしてた
商品化して出して、初めて他社叩くなら叩きゃいいけどさ
あと本田技研の伊東社長
タント対抗の軽をホンダらしいいかつい車になったとか、言ってたろ？
ホンダって いかつい のが特徴だっけ？
横から見た写真みたけど、タントそのままだし
こういうのをホンダらしい、っていうのか？
ちょっと違和感を感じる最近のホンダです
274:jok
11/10/19 09:26:11.29 6QUs1KBy0
安い早いの煽りで完全におかしくなってきたな。。。
275:名無しさん
11/10/19 10:30:27.47 E9y3DVvR0
～は私の仕事じゃない、なんて間違ってもトップが言うなよ
底抜けのバカだろ
276:あほ
11/10/19 14:04:18.16 /OotRz5A0
評価の時期か・・
277:jok
11/10/19 18:03:36.42 6QUs1KBy0
こら、栃木。なんだよ、この内装の安っぽさは。
安くても大きな買物なんだから、限度があるだろうが。。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
278:名無しさん
11/10/19 18:09:48.94 nN2/0FvC0
未来感たっぷりじゃないか。
ウチもこんなデザインできるんだなと見直したよ。
279:あーあ
11/10/19 18:16:04.69 jac32pbK0
多少見栄えを変えたところで、
後部座席の狭さを解決しないと欧米人は買わないよ。
280:あーあ
11/10/19 18:18:58.99 jac32pbK0
>>277
刷り込み効果って恐しいもので、
「ホンダは内装が安っぽい」
って認識が広がってしまった今となっては
相当質感に配慮したモノを出さないと、
「やっぱりホンダは安っぽいね」
で買ってもらえなくなる。
ブランドの危機だよ、これは
281:774
11/10/19 18:27:36.29 5b6uYcpO0
本田似術研究所です。タント似の車でガッチリ！とは無理でしょうか
282:774
11/10/19 18:29:14.22 5b6uYcpO0
インサイトの内装は悲惨だねホント。これとりあえず形だけ作った感じの試作車？という感じの見た目。
フィットの方がまだマシ
283:名無しさん
11/10/19 18:55:47.84 nN2/0FvC0
>>280
そうね。一度そうなってしまうとね。
北米シビックなんかどう挽回するのか。
大きく変えてよっぽどかっこよくしないとダメだろうけど、
ウチのデザイン力じゃ大失敗の可能性の方が高い。
284:名無しさん
11/10/19 19:03:05.51 HEnGkh4b0
>>283
根本的には時間をかけてコツコツ積み上げていかないとダメだが、
雰囲気だけをまずリセットするなら。。
シビックという名前を変えるのが一つ。
ファミリアからアクセラ、カペラからアテンザのように。
内装は外部の有名デザイナー(クルマ関係でなくてもいい)
に監修してもらう。
赤字覚悟でイメージ変えるために、
オプションで何種類か色を選べるようにする。
285:名刺は切らしておりまして
11/10/19 20:15:36.79 z0cqlYA/0
ブリオを日本で価格そのままで売り出せばよい
トヨタ日産など一気に叩き潰せる
286:名無しさん
11/10/19 21:15:23.15 kJPjh9R50
自動車業界のダイソーを目指すのか
287:名無しさん
11/10/19 21:40:52.80 VszfBNGg0
せめてユニクロ
288:名無しさん
11/10/19 21:55:17.60 HEnGkh4b0
すき家だな。
289:えｄげ
11/10/19 23:01:26.38 zND/xZoO0
ちなみにインドで何INR(いんどるぴー)で売ってるの？
ちなみに今レートは、1.7INRほどとオモ。
290:名無しさん
11/10/19 23:19:17.79 gly3WSza0
こんな所でもバカにされてるよｗ
URLﾘﾝｸ(okwave.jp)
291:名無しさん
11/10/19 23:19:54.95 gly3WSza0
マジで最近の上層部の発言はヤル気を削ぐよなぁ．．．
292:名無しさん
11/10/19 23:26:13.14 AVPYjoVV0
昔は「性能の優れた、廉価な製品を生産する」
ちょっと前は「質の高い商品を適正な価格で供給する」
今は「（性能や質感はどうでも良い）丈夫な商品を安い価格で供給する」
293:名無しさん
11/10/20 00:08:08.63 U8nL0j8a0
>>285
ブリオのインドでの売価は
39万5,000ルピー（約71万円）1ルピー1.8円設定
今のレートだと1ルピー1.56円616200円、同じ左側通行なんですが
日本の保安基準に合せ船舶輸送等を考えると80万～85万になるかねぇ
オプション付きで110万程度だと軽自動車とガチンコになります。
294:えｄげ
11/10/20 00:57:03.84 IfswezXm0
>>293
やっぱ日本では軽かね。。時期によっては80万以下の小型車出ることあるけど、
市場を席捲、といういことはないからなぁ。
マーチとかカルタスとか、スターレットの最終期とか。
295:名無しさん
11/10/20 07:52:59.34 LAYCAKv/0
>>290
ジリ貧なのに発言だけは相変わらず上から目線だな
296:あ
11/10/20 08:17:55.29 yyPbelIG0
最近、フィットの納車が有った人が居るんだが、
塗装に細かい気泡が有ったって怒っていたよ。
仕方が無いからディーラーに連絡したら、
最近、特に多くて困っているとか。
で、どうするかと思ったら、研磨してクリアー吹いておしまい。
細かい事を気にするなっていう奴も居るとおもうが、
買う側からしたら納得しないよな。
しかも、納車前に解る事も有るだろうから、
黙って処理しているのも有るだろうし。
>>293
フィットもタイかインド辺りで作った方が良いかもね。
それなりにリスクは有るけれども、質の部分でも、
既に追いつかれていると思うよ。
タイの水害は気になるけれども、何処だって、
それなりに問題は有る訳だから、国内で作る理由なんて無いよ。
297:名無しさん
11/10/20 09:09:08.65 n4NDQgst0
>>296
ライン通った後の検査で引っ掛かって部分的に再塗装なんて
どこのメーカーも普通にやってるぞー。
問題は検査をスルーして納車しちゃったことですが。
298:名無し
11/10/20 09:20:13.91 6ysEtouP0
>>296
日本人なら分かると思うが国内で作る理由は雇用そしてGDPだ
何処もかしこも海外で作ったものを持ち込んでたら国民ほとんどが軽自動車すら買えなくらるぞ
海外で作ったものは海外で売れ
299:名無し
11/10/20 09:20:23.41 6ysEtouP0
>>296
日本人なら分かると思うが国内で作る理由は雇用そしてGDPだ
何処もかしこも海外で作ったものを持ち込んでたら国民ほとんどが軽自動車すら買えなくらるぞ
海外で作ったものは海外で売れ
300:TypeNANASHI
11/10/20 09:30:44.84 qa5QXC6p0
>>296
FiT ARIAなんて、酷いもんだったぞ！
それでも良ければ輸入車買いなさい。
301:名無しさん
11/10/20 10:47:51.63 NAdzlxMU0
>>292
ホンダ車が丈夫？ またご冗談を 笑
302:ｘｘ
11/10/20 22:08:14.85 ZCqiZMlh0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
20年前かぁ。
303:名無しさん
11/10/20 22:41:18.89 uQBpAsnD0
某社長は就任一発目の式典で、『グローバルで競争力のある車車、すなわち兎に角安い車を作りなさい』 と言った事を良く覚えている。
304:名無しさん
11/10/20 23:09:02.60 IXFCgCyB0
私が商品企画に配属されている時に、あるデザインの役員の方からポンと言われたことがあります。
「クルマというのは人を乗せるのではなくて、人の心を乗せるクルマのことだ」と。
もし人間の体だけを乗せる移動体だったら、ある意味形は何でもよくて、効率よく移動すればいい道具になります。
しかし、人の心を乗せるということまで考えていくと、その人の期待しているものだとか、その人の心に与える楽しさ、
こういったものを全て含んだ、大きな意味でのライフスタイルの提供ということになり、非常に奥行きが広がります。
305:名無しさん
11/10/20 23:14:53.07 U8nL0j8a0
安い車を造るには製造インフラを熟知していること。
安く造ってもお客様を引き付ける魅力というか華が必要。
さて現状のホンダは製造を熟知し、魅力を構築する力はあるのか？
306:名無しさん
11/10/20 23:19:52.98 n4NDQgst0
>>303
そんな事を言いながら、最近のインタビューでは
「販売台数には興味がない。ホンダらしさが重要。」
とか言ってたよなー。意味わからん。
307:hR
11/10/21 00:13:48.99 OHmDR9ao0
この頃はCMもよかったね・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
商品に魅力無いのを広告でカバーしろとは言わないが、もはやどちらも大負け・・・
一般ユーザーはダイハツみたいなCM戦略に食い付くだろ？
まぁ電通とかに丸投げなんだろうが。CR-Zのあの作戦が成功したと思ってるのか？
あっちの業界でもぼっちかい？
308:名無しさん
11/10/21 00:30:33.98 1NzwzvoP0
>>305
製造業なのに製造現場を知らない奴がモノ考えてるんだから無理なんだよなー
309:名無しさん
11/10/21 01:40:04.46 ApLF/bR80
今の国内CMは糞だな。
安売りのチラシみたいに下品、商品の良さや買うメリットが全く伝わってこない。
310:えｄげ
11/10/21 03:27:42.62 uIvTc45A0
>>307 かっこえー
311:名無しさん
11/10/21 03:56:12.41 4ghOP2u70
>>307
初めの半年は宣伝が成功したんだろうね
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(hybrid-eco.net)
年間４－５万台も売る気だったんだ～
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
312:名無しさん
11/10/21 17:47:42.68 q50eW6mf0
SOHCエンジンの可変動弁技術でも三菱自に先に行かれたようだな
313:名無しさん
11/10/21 22:09:40.37 4ghOP2u70
隣の席の酒犬さんが
「ちかごろネットにあることないこと書きこむやつがいるんだよなー」と
つぶやくんですけど。ヤバいですか？
314:名無しさん
11/10/21 22:47:10.91 z8TSh3gv0
>>309
野村萬斎の魅力を全然わかっていない使いかただよなぁ
俺が好きなのは花の乱の細川勝元役とか陰陽師とかだ。
かっちょえぇ～と思える実力派俳優（本職狂言師）なのに
あのCMをOKしたバカはいったい誰だ！
315:名無しさん
11/10/21 23:28:51.55 OXFq7v/F0
>>313
もうお前は特定されている
観念しろ
316:名無しさん
11/10/21 23:45:36.71 ITKvOSdK0
>>313
それが本当なら、お前相当バカだろ
>>314
そもそも、車の魅力を伝える宣伝の筈が
買いやすさの宣伝をすると言う事が商品力が無いと言ってる様なもの
だけど、今の世の中車なんて動けばいいと思ってる人が大半だからね
ＣＭとしては、間違ってないかと
317:名無しさん
11/10/21 23:48:07.21 5SvC5no1P
>>313
うちの主権もココ読んでるよ。
ＴやＮのスレも読んでる。
給料や福利厚生手当てのグチに終始しているＴやＮのスレに比べたら
経営方針に噛み付いてるココの方がやっぱりホンダらしくてイイとか言ってた。
318:...
11/10/22 00:36:07.62 7LB3vKCh0
マツダのCMは車が魅力的に見える。正直ああいうCMがホンダに欲しい。
319:名無しさん
11/10/22 00:57:23.39 Aszlfjpf0
昔ﾔﾏﾊのスクーターの宣伝に中山つかってたの思い出した。
もしＨＭもＪ１に行ってたら選手をＣＭに起用したかな？
320:週末はFKDさん
11/10/22 01:52:31.12 kRfAvl3B0
なんちゃって中の人が増えてスレがつまらなくなったな。
321:名無しさん
11/10/22 02:25:05.91 W1C7DqCa0
>>320
では中の人らしく、ホンダらしくコメントした当人がおもおしろくしてミソ。
322:名無しさん
11/10/22 03:49:16.09 FtOs8Cpq0
ザ ・ サ ラ リ ー マ ン ！ ！
あなたのことですよ！
323:奈々氏
11/10/22 10:51:02.00 ewN/W1L50
>284
あーそうだよなあ
タント本気で出す気か？D潰れちまうぞ…今でさえ
バモターボ無くて死に体なのに
アクア登場で、FITも終りだなー
324:名無しさん
11/10/22 12:34:58.65 nxDAmkjV0
これからは太陽光発電だ！
甲子園だけじゃなくHGTの屋根という屋根をソーラーパネルにして
国内外にアピールだ！
そういやソーラーパネルカーって今どうなってるんだっけ？
325:俺
11/10/22 13:12:46.07 KS2Xclw20
>>297
てゆうか、気泡レベルなんて最終検査工程で発見したらコンパウンド付けてポリッシングしてオシマイだよ。
クリアー吹くだけ丁寧な対応。
これ全メーカー共通。豆知識な。
326:八
11/10/22 14:10:52.52 7ECS9zyv0
>>325
客先まで流れちゃうのが問題なんじゃないの？
完検や納車前のチェック、何回か確認する時は有るんだし
ナンバーが付いた後だと、工場に戻すのも大変なんだしさ。
327:名無しさん
11/10/22 16:13:07.59 igNt4Xjr0
そういうのが重犯になってるんだから、
お前らじゃんじゃん買えよ。
328:名無しさん
11/10/22 17:53:38.41 IIASZbF40
>>324
震災前に屋根にパネルつけなかったっけ？
どうなったの？
329:吐血犬の人
11/10/22 18:59:00.52 AA7ZHV1Q0
土曜勤務，お疲れ．
330:名無しさん
11/10/22 19:03:03.07 mD4egiz20
>>324
補助金ビジネスは補助金がなくなったらおしまいさｗ
331:名無しさん
11/10/22 19:42:29.93 3og1J9t40
>>317
主研はだいたい読んでる。
悪事がバレるのを恐れてビクビクしている主研もいるだろうよｗ
ま、厄員や酒犬にとっちゃしょせん負け犬の落書きだろうさ。
一回潰れかけて奴等を一掃できるといいんだけど。
332:名無しさん
11/10/22 22:40:27.59 igNt4Xjr0
>>331
だいたい読んでるって、頭悪そうな発言ですね。
出世できないのもわかるw
333:スズキパレット様だ
11/10/22 23:04:51.47 0iWPjOyU0
おいおいタイの洪水やばいよな・・・・復旧の目処が立っていないなら客に正直に言うべきだろ。
タントにしなさいと。納車が遅れて大変なことになるぞ。
久しぶりにバックオーダかかえて有頂天なのか？
334:名無しさん
11/10/23 01:26:42.53 EOSxzq8l0
あれってHATCなの？
335:名無しさん
11/10/23 01:33:22.75 sRTIZIju0
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カリスマ元副社長が介入するから幹部人事が混乱する。ホンダ凋落の元凶にメス！
URLﾘﾝｸ(facta.co.jp)
オリンパス騒動の発端となった月刊誌に書かれるなんて.......
経営陣は、
憧れや夢の製品を創っていた”本田宗一郎のホンダ”を
どうする気だ。
目を覚ませ！ホンダ！！
336:名無しさん
11/10/23 01:58:18.30 EOSxzq8l0
他社だけど、オリンパスの件って凄くね?
会社がデカくても信用できないもんだなぁ・・・
337:fact
11/10/23 02:29:26.97 SG3JBVz+0
>>335
老害と指摘されている元副社長って、K藤？？
338:名無しさん
11/10/23 07:37:53.40 4E2vQBAj0
無駄な役員が多すぎるんだよ 責任も取らないくせにウダウダとうるさいことをいうだけ。
○○さん（老害余剰役員）が この仕様は嫌いだから市場に出せない とかそんなのばっか。
で、他社で当たり前になって置いて行かれるだけ。
339:名無しさん
11/10/23 07:49:01.42 QIqSDzHj0
役員は60または55で強制的に定年にする制度にでもしたほうがいい。
普通の会社は歳いくと自然とひけていく仕組みになってる。
この会社は老害が高給を維持したまま、居座れる仕組み。
会社年齢？この会社は老人だよ。
340:名無しさん
11/10/23 08:30:06.92 h4EiN0mi0
役員は組合員の投票で決めるようにしろ。
341:名無しさん
11/10/23 10:30:05.28 PSm/Hyyu0
>336
古い会社は、大なり小こなり、こんな事は普通にある
今回は事が酷かったから公になっただけだよ
>339
何の実績(実力）無い老害には
どんどん消えてもらうべきだよなあ…
342:a
11/10/23 11:29:25.73 rc5kSG/H0
>>340
それは無いｗｗ
一気に会社が潰れる
343:名無しさん
11/10/23 11:30:31.61 d0EIAJjX0
>>341
オリンパスの件は、経営陣のゴタゴタや弁護士使った従業員の排除だけじゃなく
1000億の金の使い道がコンサルつかったＭ＆Ａのワケワカメで
下手すりゃ会社自体が消えてなくなる大事。
海外じゃワールドコムやエンロンと同じ道を辿るのではと危惧されている。
344:名無しさん
11/10/23 13:22:17.79 QIqSDzHj0
＞何の実績(実力）無い老害には
＞どんどん消えてもらうべきだよなあ…
Ｙ社長には何の実績があるのやら・・・
いっちょ上がりのために社長にしてもらったような印象
345:名無しさん
11/10/23 13:46:24.50 mROkbh7m0
～は私の仕事ではないんで ←バカ丸出し
346:fact
11/10/23 13:49:29.56 SG3JBVz+0
Y本社長、本当に人望ないんだな。。S石とどっちがマシ？
347:名無しさん
11/10/23 13:56:45.54 QIqSDzHj0
～に勝てと社内では言ってます ←バカ丸出し あんたが陣頭指揮取って勝つんだよ！
348:名無しさん
11/10/23 15:19:32.80 4E2vQBAj0
まずは一声 役員は半減で、シビック失敗した経営責任を徹底的に追究して更迭だな。
349:名無しさん
11/10/23 16:05:12.71 LeK8jdEu0
お客様を満足させる商品を提供することでなく、
厄員や酒犬を上機嫌にさせる報告をするのが、
大目標というか仕事の目的になっているんだよ。
350:名無しさん
11/10/23 16:08:00.77 LeK8jdEu0
報告を受けた厄員や酒犬は、そこから適切な判断を下すのが
仕事なのに、判断ミスで損害与えても、更迭されないんだよ。
351:名無しさん
11/10/23 16:10:27.08 LeK8jdEu0
厄員や酒犬は、ミスしたことは何時の間にか無かったことになって
いるんだよってかマジで昔言ったことは忘却してんのか？シラんぷり
してんのか不明だが？
352:名無しさん
11/10/23 16:17:24.24 LeK8jdEu0
俺は、酒犬ってのは普段仕事しなくて良いと思っているよ。
いつでも適切な判断を下せるように日々研鑽していくれたら
オケだと思うよ。
その代わり、下々の仕事に首突っ込むな、上がってくる成果を
黙って待ってろといいたい。正直言うと邪魔なんだよ細かい
とこまで干渉されると。心配ならこまめに刈り取れば良いじゃんと
思ってしまう。
353:名無しさん
11/10/23 16:23:59.95 QIqSDzHj0
厄員や酒犬は上が喜ぶかどうかの観点で判断をしている。
それに2年かそこらでコロコロ入れ替わるから、
判断ミスだったことが露呈した頃には既にそこにいない。
責任もヘチマもない。
責任者不在の組織、この会社。注祭で入ってびびったよ。
354:名無しさん
11/10/23 16:32:47.60 QIqSDzHj0
>>352
酒犬の数どれだけいると思っている？
判断を下す上級酒犬はともかく、そこらへんの酒犬にはキッチリ働かせるべき。
会社が成立しない。ただでさえサボリ酒権増殖で不良債権化してんだから。
パワポ弄るだけでなく、人手が足りないのなら図面も書くしテストもする、
その辺の平の酒犬はそうしないと。
酒犬、全般的にナマケすぎ。
355:名無しさん
11/10/23 18:25:38.45 tunr8JtX0
見た目の悪い車
見た目の悪い内装
トヨタより悪い燃費
トヨタより高い価格
この会社の車を選ぶ理由がない。
356:名無しさん
11/10/23 19:37:48.84 h4EiN0mi0
種犬になることが目的になるこの会社の組織構造に問題がある。
357:名無しさん
11/10/23 19:48:20.42 QIqSDzHj0
楽して高給もらえて威張れるんだから目的にするなと言われても無理だろう。
昔はシュケンは決意と覚悟を持ってなるものだった。
今は喜び勇んでホイホイと組合員の延長でなってる。
午前サマが当たり前だった昔と違ってワリと早く帰れるし、
下に強制定時や強制有休を強いて自分たちも休もうとする。
ゴマすってシュケンになり、下にゴマをすらせて喜ぶ、糞な制度ですよ。
358:名無しさん
11/10/23 19:50:07.27 UueWroof0
ならあなたもなればいいのに
359:名無しさん
11/10/23 19:53:33.79 h4EiN0mi0
>>358
それは、自分のため、ホンダのため、日本のためになるのだろうか？
360:名無しさん
11/10/23 19:56:36.34 UueWroof0
制度を変えるには、偉くなるしかない。
361:名無しさん
11/10/23 20:12:08.69 LeK8jdEu0
>>354
図面も書くしテストもする平酒犬って、結局俺と何が違うんだ？
俺より低レベルな仕事しか出来ないのに、給料２倍ってどういうこと？
って話にならないかね。
362:名無しさん
11/10/23 20:41:27.75 hwKbGQB00
俺は主権の給料下げた上で倍増させるべきだと思う。
ＰＬは全員管理職がやるべき。
それくらいの権限が無いとＰＬは結局上のいいなりになるしかない。
363:名無しさん
11/10/23 20:49:48.36 QIqSDzHj0
>>361
必要とあらば、の話ですよ。
夢物語のチキチキパワポ作ってだけじゃなくてな。
パワポ作ってりゃまだいいが、眺めてるだけのシュケンも見受けられる。
364:名無しさん
11/10/23 21:00:14.42 LeK8jdEu0
>>362
それってパラドックス的だけど、酒犬が多すぎるっていうことと
同義じゃないかな？
本当に権限を持つべきなのは、もっと少数でいいと。
権限を持った馬鹿野郎を増殖させすぎだと。