11/06/08 23:37:15.36
KATOのEF65 1000番台 後期型を買って来た。旧製品もいい出来だったが、今回の製品はそれを上回る出来。
「あさかぜ1号」に乗ったものの、興奮のあまり一睡も出来なかったガキの頃の記憶が蘇って来る。
機関車だけのつもりだったのに…、今度給料入ったら客車の方も買って来よう。勿論フル編成で。
最近の鉄道模型って、完全にアラフォー狙いだね。国鉄型が充実し過ぎてる。
758:
11/06/09 00:26:33.57
君の様に機関車のつもりが一編成全て購入出来てしまうのがアラフォー世代だからだろ。
若い人は本当に機関車しか買えんのだろうから。
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/09 09:42:29.77
少年時代、機関車の模型が欲しかったのにとても手が出なかった。
ショーウインドのガラス越しに溜息をつくだけだった。
もうすぐ50代の俺は16番の模型がトラウマだよ。
機関車なんかとても無理。
小遣いを貯めてなんとか買えたのが客車一両。
今でも手元にその時のナハネ20があるよ。
模型は既にやめたけど、これだけは何となく手放せない。
当時の想いが詰まっている。
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/09 10:08:44.14
もう一度だけ西武多摩湖線のクモハ350(湘南型)に乗りたい。
西武線って旧塗装のローズピンク＆ベージュの方が沿線風景に馴染んでいる、と
思うのは俺だけなんだろうか？
黄色の電車って、何かねぇ…川越に行くから、焼き芋を二つに割った時のイメージで
黄色になったんだろうか？
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/09 10:35:55.52
まだ小学生だった頃、バカチョンカメラの試し撮りに運転室越しにシャッターを
切っていた時の事。いきなり、中年の運転士さんがいきなり振り返って『ボク、電車好きなんだ？ここの窓開けてあげるから、首突っ込んで見ていいよ』
と言って『乗務員室』の窓を下に下げてくれた。
各駅停車とは言え、23区内某区を走行中の大手私鉄の話…今なら、直ちに密告が上部に行って『新聞沙汰』になってしまった事だろう。
大らかな時代だったんだなぁ。今、思い出すとその運転士さん『ケンちゃんのお父さん』によく似てた気がする。
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/09 19:33:45.67
>>760
うちも「西武」といえば赤が主流の時代が大好き。
黄色は丸い通風器の系列まで。 キャラメル型以降は好きになれない。
ましてや黄色ばかりや銀まで増殖。 今の西武には全く興味も愛着も無し。
763:
11/06/10 02:01:19.52
>>760
350系、元501系だよね。17M車だった故に最後まで多摩湖線で活躍出来たんだよね。
近代化工事が施工されて床や客室内は木からアクリルかなんかに変わった。
でも吊り掛け駆動だったので味わいがあった。
701系や101系は地方で活躍しているけど、もう旧501系（351系）はどこにも走っていなし
車両も無い。
個人的には吊り掛け駆動の451系と組んでいたクハ1411系が懐かしい。
片扉で、運転台は半室の車両。窓枠なんかも木製だったね。
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/10 02:26:33.29
wiki見たら、一両だけ車両基地で現存しているんだね。
wikiは、詳しいな。筋金入りの鉄が書いているんだね、きっと。
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/10 02:44:06.86
西武線の赤い電車と黄色い電車（30年前の話だよｗ）、あれは一般の人は冷房車と非冷房車の違いと
思っている人が多かったみたいだね。特に新宿線は当時、101系が全く入線していなかったし、
冷房改造された701系も池袋線で活躍していたからね。
でも、実際はブレーキの性能で分けていた。黄色い101系でも非冷房車が当時はあった。
黄色に塗られた701系は足回りは全く別になった。ブレーキの制御方式は新型になった。
詳しくはwikiに書いてあるから判ると思う。
古い赤い車両は空気圧のブレーキだったから、制動する後とに「シュー、シュー」と空気弁の音が
沢山していた。空気圧でブレーキを掛けていたからね。
昔（当時、俺が中1だった頃かな？）は、新宿線の急行でも時速60キロ以上は絶対出さなかった。
だから、乗っててゆっくりと感じたもんだった。
しかし、しばらくしてのダイヤ改正後、いきなり時速90キロ位まで出す様になった。
それは赤い電車が急行で使われなくなったからだった。
あの赤い電車はブレーキ性能の問題で高速運転が出来なかった様だ。
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/10 11:37:03.76
鉄板だと、中途半端な事書くとヲタさんにこっ酷く指摘されるけど、ここは一般人の板だから気軽に書けるからいい。
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/10 12:46:59.03
鉄道板は2chでも屈指の｢厨房の巣｣だからね。あの板に入り浸ってると、
精神をやられてしまいそうだ。
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/10 20:47:01.20
そんなにすごいのｗ？
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/11 02:23:24.93
>>759
わかるｗ
２０系って憧れだったもん。
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/11 22:02:13.45
>>768
凄いなんてもんじゃない。鉄道総合板なんか叩き厨しかいないんじゃないかと誤解してしまうほど。
特にJR東海叩きは尋常じゃないレベル。下手に擁護すると、確実に袋だたきに遭う。
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/12 00:02:35.54
>>770
その板ってガキか未熟な大人かマジキチしか居ないのかな？
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/12 01:05:20.71
>>771
鉄道総合板だけじゃなく、鉄道路線・車両板、鉄道模型板もそんなのしかいない印象。
一部糞コテは最悪板に隔離されたが、治安回復には程遠い状態。
773:1
11/06/12 09:49:24.83
だから鉄ヲタは嫌われる典型ですな。
俺が40台板にこのスレ立てたのも、まったりと良き時代を語りたかったから。
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/12 11:39:45.56
国鉄を知っている世代だし。
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/12 15:07:03.72
確かにマニアの中には、他人の趣味や価値観を全く認めようとしないのが居るからね。
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/13 07:25:21.83
品川と田町の間、以前は青い客車（ブルトレ）にヘッドマークを付けた
電気機関車がいっぱい置いてあって午前中だと役目を終えたブルトレを洗車したりしてて
夕方から夜にかけてだと、これから東京駅へ回想する準備をしてたり…
東京に行く時・東京から帰ってくる時、その車両群が見えるような位置に立ったり座ったりして
楽しみに見てたけど、今じゃ東海道線ばかりで踊り子・スーパービュー踊り子がちょっとだけと
一編成だけのサンライズ…
機関車やブルトレが止まってたところは工事車両が入っちゃって
完全に以前の面影は無くなって殺風景になったというか…
クソつまんなくなったというか…
上野方面の尾久はまだそーいうのが残ってるから良い
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/06/13 15:37:55.72
それも時間の問題かな