11/12/01 15:03:55.17 HpR60ROJ
>>568
今まで20台くらい所有してきたが、やっぱりね、それぞれに違いはあるのよ。
それはステアにもアクセルにもある。気づかないなら普通の便利低燃費車
に乗ってるればいいよ。
>>569
あれは出たばかりの方向だから、様子見かな。
馬力の方は1.5tで300psの今の現状はキープしたいね。
それよりトルク発生だね。直噴ターボは低回転でマックスが来るので
そこは優れているね。ただレスポンスとはまた違うけれどね。
11/12/01 15:03:55.17 HpR60ROJ
>>568
今まで20台くらい所有してきたが、やっぱりね、それぞれに違いはあるのよ。
それはステアにもアクセルにもある。気づかないなら普通の便利低燃費車
に乗ってるればいいよ。
>>569
あれは出たばかりの方向だから、様子見かな。
馬力の方は1.5tで300psの今の現状はキープしたいね。
それよりトルク発生だね。直噴ターボは低回転でマックスが来るので
そこは優れているね。ただレスポンスとはまた違うけれどね。