11/12/01 14:05:11.14 BR1hzIIU
>>560
何に乗ってるの？
562:名刺は切らしておりまして
11/12/01 14:10:59.49 HpR60ROJ
>>561
「つまらん」と書いた以上、罵詈雑言で荒れるので車種は言わないｗ。
車関係は、個別名称を出すとホンマ凄く荒れる。
563:名刺は切らしておりまして
11/12/01 14:18:48.60 BR1hzIIU
>>562
あ、それはスマン。
個人的に、400PS以上あれば楽しいのだけどな。
564:名刺は切らしておりまして
11/12/01 14:22:27.77 r48fgIzs
>>562
自分好みに改造すれば？ その程度マニアならできるだろ？
え？
565:名刺は切らしておりまして
11/12/01 14:26:16.27 HpR60ROJ
>>564
そうだね。足とボディは手を入れている。だが、まだまだ調整必要だね。
>>563
俺には400psはいらない。俺の車は低回転域のトルク発生とレスポンスが課題。
保障期間過ぎたら、ECUも近所に有名どころがあるので少し弄る予定。
今日、走ってきたところではパワステが緩慢で気に入らない。
566:名刺は切らしておりまして
11/12/01 14:33:11.26 BR1hzIIU
>>565
方向性の違いだな。
機会があれば、500PSくらいのに乗ってみて。
多分、楽しいと思うよ。
960kg 260PSも持ってるけど、1500kg以上 500PSの方が楽しかったよ。
567:名刺は切らしておりまして
11/12/01 14:36:19.44 HpR60ROJ
>>566
ありがとう。俺のも1.5tあるから、そんな話を聞くと
次はもうちょっと大排気量ハイパワーにするかも。
568:名刺は切らしておりまして
11/12/01 14:51:22.91 ZI9u1rs/
>>560
出たｗダイレクト感(笑)
569:名刺は切らしておりまして
11/12/01 14:55:03.22 D3vR8K5n
低回転でのトルクなら、最近のダウンサイジング直噴ターボでどうよ
570:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:03:55.17 HpR60ROJ
>>568
今まで20台くらい所有してきたが、やっぱりね、それぞれに違いはあるのよ。
それはステアにもアクセルにもある。気づかないなら普通の便利低燃費車
に乗ってるればいいよ。
>>569
あれは出たばかりの方向だから、様子見かな。
馬力の方は1.5tで300psの今の現状はキープしたいね。
それよりトルク発生だね。直噴ターボは低回転でマックスが来るので
そこは優れているね。ただレスポンスとはまた違うけれどね。
571:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:16:44.10 EWSPr7Wg
>>541
S15NAで200psあったのはチューニングカーのオーテックバージョンだよ
普通のは165ps
572:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:17:32.40 Z9hIBEvm
日本では売れないだろうなあ。
DQNとオタクが長年かけてスポーツカー(輸入高級車除く)のイメージを徹底的に破壊してしまってるし。
当時イメージダウンに勤しんでた層が多少買う程度だろうな。
573:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:19:18.59 5mbLalPm
スポ車なのにランエボにミラーから消されそうな車つくってどうるする
574:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:19:47.76 bSZEvaVB
>>569
レスポンスは良くないよ
ブースト掛かる前のトルク13
ブーストかかった後のトルクが25として
高圧縮比直噴はブースト掛かる前のトルク13が15ぐらいになるけど
25との落差はあんま変わらん
プチドッカンターボだよ
低排気量高ブーストだからそのまんまだけど
トルク域守ればいいけどそれじゃ同等NAと燃費も変わらんし
575:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:24:09.52 S9WiZ1OW
>>554
ホリデーオート。ちなみに同条件でA7 3.0TFSIが7.1㎞/㍑と13.5㎞/㍑。インプレしたのが9月上旬で、欧州車に日本の夏は厳しかった、とのこと。
576:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:26:53.56 XYx8Oj/e
昔のスポーツカーって感じのデザインだな。
町で見かけても86ってわからんかも。
577:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:35:07.60 QXfN3TWq
ダウンサイジング+ターボは乗りかたっていうか踏みかたで燃費のふれがすごく大きいからね。
578:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:35:16.12 ZI9u1rs/
>>570
違いがあるのなんて当たり前。
ダイレクト感に拘るのであればEVが最も良いだろって話だよ。
579:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:40:08.98 ZI9u1rs/
>>575
モード燃費で比較しないと意味ないな。そーいうの幾らでも捏造可能だし
EPAか欧州複合×0.9かjc08×0.7とかで比較しろっての
580:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:45:55.29 bSZEvaVB
近所の都内大田区VWディーラー情報でもほぼ>>553の通りだぞ
ここでウソつくと何年も嫌味言われることになる
ダウンサイジングはゆるゆる巡航がないと全く伸びません
ぶっちゃけただのハイギアードです（DSG＞＞＞TSI）
GDIやリーンバーンと同様に効果が限定的すぎ
燃焼効率の革命なんて起きてません
581:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:51:53.33 FnhtlRxA
V8、4200、Superchargedのエゲレスセダン海苔の俺様がきましたよ。
街中1.5km/L、高速でどうにか5.0km/L。
せっかくのアルミ車体の軽量化とか、もう全部吹っ飛ぶよな。
これはこれでバカバカしいんだけど妙にツボったから、しばらく大事に乗りたい。
86とかRX-7とか国産軽量スポーツもいっぱい乗ってきたけど、日本車メーカーには絶対出せないバカクルマ。
エゲレスは時々、ああいうキチガイをやるから面白い。
582:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:54:26.11 SWbips9o
>>580
そらそうだ。
燃費なら2モーター式のHV一択。
583:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:54:56.99 HpR60ROJ
>>578
おお、ありがとう。EVには乗ったことがなかった。
584:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:56:22.25 CZSZrh2g
>>581
ジャグワーか
585:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:59:52.42 pvQMP3Ly
なんで黒と白のツートンも出さない？
586:名刺は切らしておりまして
11/12/01 16:00:11.90 FnhtlRxA
>>584
エゲレスから出稼ぎにきてる同僚が発音すると、じゃぎゅあ、に聞こえる。
じゃぐわ～、は特大寺の造語では？
レクサスも少量生産で特殊なキチガイグレード作れば良いのに。
TSC解除しちゃったら雨の日にまったくホイールスピンが止まらないようなバカクルマ。
俺みたいな、金回りは良いけど品性の悪いDQN中年はきっと欲しがるぞ。
587:名刺は切らしておりまして
11/12/01 16:06:32.40 7P9B9MW/
富士通かと思た
588:名刺は切らしておりまして
11/12/01 16:06:51.38 SWbips9o
>>583
モーターはミッションないから完全なダイレクトだし（リダクションギア除く）レスポンスはガソリン車の比じゃないしね。
589:名刺は切らしておりまして
11/12/01 17:27:26.20 NNgq2vxh
>>538
低重心だ
それもトップクラスのな。
590:名刺は切らしておりまして
11/12/01 17:33:10.67 XYx8Oj/e
キモオタ御用達の車がまた一つ。
591:名刺は切らしておりまして
11/12/01 20:32:15.04 8osQxSoz
シフトフィールとエンジンの気持ち良さが全てです
FN2より良かったら乗り換えるよ、ＢＲＺに
592:名刺は切らしておりまして
11/12/01 21:16:52.07 kmIjc+W2
>>586
ISFはVSC解除するとしっかりどっか飛んでいくぞ！
昔ながらのフニャチントヨタを十分味わえる。
593:名刺は切らしておりまして
11/12/01 21:17:13.51 GTogwu3g
7400だか500だかでレブリミットでは、そんなに気持ちよくもないと思うが
594:名刺は切らしておりまして
11/12/01 21:19:48.71 KdQxqy9a
WBSで見たけど前の週にやってた軽と原付の中間みたいな車の方が面白そうだと思った
595:名刺は切らしておりまして
11/12/01 21:33:58.26 1gSJwvWE
ぷアマンずポルシェとかアストンって言われるのかな
だが８６を分解してならべると０００１
裏千家のお茶室なんだが
596:名刺は切らしておりまして
11/12/01 22:47:51.76 1OZzZrAP
時代はハチゴーのコンセプトを欲しているんだよ
597:名刺は切らしておりまして
11/12/01 22:49:26.05 iFvwKnEh
２０００ＣＣっていうのがもはや時代遅れ・・・・・・・・・
598:名刺は切らしておりまして
11/12/01 23:28:52.91 8osQxSoz
刺激的でピーキーなやつ、いっちょ頼みますよ
599:名刺は切らしておりまして
11/12/01 23:44:07.81 bVkmMqi+
発売されていた当時のAE86ってノーマルで遅くて馬鹿にされていた車だぞ。
600:名刺は切らしておりまして
11/12/02 00:01:35.32 O92GEUq0
低学歴、低収入、ニート、非正規、貧乏既婚者の
妬み、嫉みの書き込みが多いなｗ
有能で甲斐性ある奴は買える。買う奴は買う。
無能で甲斐性なしは買えない。
低学歴、低収入、無能、甲斐性なし、ニート、非正規、貧乏既婚者は
余裕がないから買えない奴が多いだろうな。
軽、ミニバンでも乗ってろよ。せめて大衆車のSUVかワゴンか。
601:名刺は切らしておりまして
11/12/02 00:28:09.91 DS+K+OEh
【F1】Ｆ１雨中の熱戦の裏でファン混乱
8 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2007/09/30(日) 20:23:55 ID:oS9QdF8Z0
※食事中の方注意
124 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 22:43 ID:FgKbM6Y0
初めて家族でF1観戦をしてきたのですが、子供がバスの中でお漏らししてしまい
回りの皆様に迷惑をおかけしました、同乗していた方申し訳ありませんでした
143 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 22:53 ID:pmg64Ktdb0
さっき自宅についたんだけどさ・・・・
新松田行きバスの後部座席で小学６年生ぐらいの女子がウンコと大量のション便を漏らし
バス全体が腐臭に包まれ、俺はゲロ吐きまくった、マジできつかったよあの臭いは。
確かに仮設トイレは長蛇の列だったので仕方がないが、バスの臭いは限界だったな。
俺のゲロから始まり前後５名ぐらいにゲロ伝染させたのは反省している。ビニール袋が無かった
２名の座席下はヒドイ事になってた（しかも麺類）明日もあのバス乗るなら勘弁してほしい。
345 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 23:12 ID:vDd7o00oN0
帰りのバスでウンコしたくなり。我慢できずに屁を出したら後部座席のガキが
「ねぇパパ、すっごいクサイよね！」とか言い出して、屁をしたのがばれた？？と思った瞬間
すっごい臭いがバスを襲った。俺の屁じゃないよな？この悪臭は？？？
どうやら子供がウンコもらしたようで、後部座席でざわつき始めた
その後のバスはゲロ吐きまくってる親父や若い女性でまさに地獄絵図のようだった
俺は窓を開けて外に顔をだしながら駅到着まで耐え抜いたよ
明日は家でTV見ることに決めた、二度とF1なんか行かないよ。
724 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 21:53 ID:Vl9geddo0
帰りのバスでとなりのおねーちゃんがゲロ吐いて、こっちが死にそうになった
ビニール袋もってたけど、間に合いませんでした
俺のズボンや靴にもかかって一瞬引いたけど、その後背中さすってあげたよ
誰かがウンコもらしたらしい
602:名刺は切らしておりまして
11/12/02 01:23:56.20 fAfrBEeP
うーむ。
Z33もそろそろ替え時なんだが、真剣にこいつ買おうか悩んでる。
買うならBRZだけど。
86は名前が中二っぽくて・・・
603:名刺は切らしておりまして
11/12/02 01:35:36.07 /KHNHrya
>>141 『チョキとパーの様に基本的な形から違う』
FFの場合、左右どちらかに偏った形でエンジンがあり、反対側下部に縦横に伸びる形のトランスミッションがあり、
トランスミッション後方から四駆の場合はセンターデフと繋がってデファレンシャルへ、ドライブシャフトへと繋がる
FRの場合、エンジンは縦に設置され、縦に細長い形のトランスミッションと繋がり、
四駆の場合はそこからこれまた細長いセンターデフに繋がり、プロペラシャフトが前後のデファレンシャルへと繋がる
604:名刺は切らしておりまして
11/12/02 02:38:22.50 6kYk3IFo
成瀬さんの事故を連想させて笑えない
605:名刺は切らしておりまして
11/12/02 02:41:55.04 IMoZXEwj
ハチロクの面影が木端微塵になってる
開発者は子供のころから絵が下手だった口だな
606:名刺は切らしておりまして
11/12/02 06:16:03.44 ZkL2OfkG
BRZの方に期待。
607:名刺は切らしておりまして
11/12/02 06:21:45.88 ++ZvGr88
MCで仕様変更されたりエンジンバリエーション増えたりするかもだから、発売されてもしばらくは様子見かな
608:名刺は切らしておりまして
11/12/02 08:58:11.05 jjJmzHJE
>>592
マイナーチェンジでLSDが付いたらしいけど、前は無かったからパワーだけでロクなモンじゃなかったわな。
TCSスイッチもいつの間にか入ってしまい、いきなりガッカリさせられる。
ハチロクとやらもヨタ車である以上ソレだろう。
609:名刺は切らしておりまして
11/12/02 09:37:39.04 dRiI+Aju
走行動画見てるとすごく走りも音もいい感じ。
形もミッドシップでもないのにタイヤハウスが高いところなんか良い。
ディーラーはトヨタの方がいいと思うけど形はBRZの方がいいな。
610:名刺は切らしておりまして
11/12/02 10:06:29.48 OVm68DpQ
LFA風 フロントとリアの交換パーツ希望
611:名刺は切らしておりまして
11/12/02 10:51:33.81 srSeNUt5
特別仕様車が出るころに買いたい。
612:名刺は切らしておりまして
11/12/02 12:33:36.48 tfT+zAVD
いいかい、章男社長がハチロクを宣伝して回るときに
車好きの人の為のスポーツカーを作った
と何度も何度もいうが・・・・
(ﾟдﾟ )
(| y |)
そういう人の為に、と言ってもそれは
人 ( ﾟдﾟ) 為
＼／| y |＼／
( ﾟдﾟ) 偽
(＼／＼／ 偽りのスポーツカーなんだ。
613:名刺は切らしておりまして
11/12/02 12:48:10.86 WQNo3hhH
水平対向エンジンの音ってサイレンサー無い状態で聞くと気持ち悪いんだよな
まぁアキオ社長には頑張ってもらいたいけど、奥田やらが内需破壊したせいで売れねぇと思うよ
614:名刺は切らしておりまして
11/12/02 12:50:46.12 fFXXtG0F
デザインが酷すぎる…
マツダにやって貰えよ
615:名刺は切らしておりまして
11/12/02 12:53:43.47 Hj3dFmUL
欲しいとは思わんが一回は乗ってみたい車です
うちの同僚も同じこと言ってました
616:名刺は切らしておりまして
11/12/02 13:08:40.02 DRfrptZX
>>615
欲しくないなら乗らない方がいいと思うよ。
617:名刺は切らしておりまして
11/12/02 13:12:00.12 5kbIuD7f
ポルシェを前後逆さまにした裏千家スポーツ
618:名刺は切らしておりまして
11/12/02 13:58:26.83 67/keExI
>>599
セダンと違って中身はキャリーオーバーだったしな
619:名刺は切らしておりまして
11/12/02 14:00:36.79 JUQ+JSQm
ハチロクってルポにすら勝てない激遅の車だったんだなｗｗｗ
それを岡村氏は証明してるよ
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
620:名刺は切らしておりまして
11/12/02 14:06:02.87 4M4+htk9
>>614
バブルの頃のマツダならともかく、仏車とイタ車を中途半端に混ぜたようなアレの
どこがいいんだ？
621:名刺は切らしておりまして
11/12/02 14:12:37.23 hFMWkq1J
>>4
車のデザインって、市販バージョンに近づくたびに劣化するよな。
安全基準を考えたりで仕方ないのかな。
622:名刺は切らしておりまして
11/12/02 14:15:04.69 hFMWkq1J
>>23
> 現代 573万台 3兆3709億 58.8万円
ヒュンダイって、アコードと競合してるソナタ?が主力車種じゃないの？
アコードのライバルなら安くても200万円くらいはするだろ？
623:名刺は切らしておりまして
11/12/02 16:07:42.65 dEMbE2HK
>>618
FWDに不慣れだった過渡期だったから、横置きFWD、縦置きFWD、RWDが混在していたな
624:名刺は切らしておりまして
11/12/02 16:39:42.11 tUNaqcxT
これってヒュンダイ・ジェネシスクーペともＯＥＭ？
エンジンは違うみたいだけど。
625:名刺は切らしておりまして
11/12/02 16:43:02.15 X1iALkEJ
ヒュンダイってどこの会社？
626:名刺は切らしておりまして
11/12/02 16:52:44.97 4M4+htk9
ホンダがなまった？
627:名刺は切らしておりまして
11/12/02 17:17:34.70 XZg2MxQ5
トヨタに期待していたが
車だけならスバルで買うわ
628:名刺は切らしておりまして
11/12/02 17:24:15.00 X1iALkEJ
俺は宮田にする
629:名刺は切らしておりまして
11/12/02 17:27:09.61 gK+u9iMX
将来的に、カーボンルーフとか色々追加された
特別仕様車出るだろうから待つのも有りか？
630:名刺は切らしておりまして
11/12/02 17:29:30.81 QyJ3xXG6
ヒュンダイって１台買うと、もう１台を１ドルで買えるキャンペーンとかやっているんでしょ。
あと、失業したら返金してもらえるとかも。
韓国でボッタクって政府に補助してもらってるんだろう・・・
631:名刺は切らしておりまして
11/12/02 17:33:06.48 X1iALkEJ
へえー、アあれヒュンダイっていうのか
げんだいじどうしゃ と読んでいた
632:名刺は切らしておりまして
11/12/02 18:15:26.46 /KHNHrya
>>619
やっぱり、まったり安楽志向の制御に柔らかい足の味付けがトヨタ
キンキンなスポーツ志向の制御と堅めの足がスバルって分けるのかな？（すで見た目にもそれが表れてるけど
なんにせよこういう車が増えることは喜ばしい事だ
貧乏な庶民には車体にナビやらホイール・タイヤとか保険含めて、初年度３００万用意汁とか言われたら高すぎて買えないけどｗ
アメリカ並の値段だったら現金で全額ポーンと出すんだろうけど、プリウス見てるとそれはあり得ないなｗｗ
633:名刺は切らしておりまして
11/12/02 20:54:03.48 6+bHjcRS
若者の大半はこの車買ったら結婚できないだろJk
150万くらいで出してくれよ
634:名刺は切らしておりまして
11/12/02 20:57:44.84 jjJmzHJE
下取りはトヨタの方が高い
コレは仕方がないが、中古で買うなら断絶スバル
スバルがまさか、がんじがらめの制約装置は付けないだろうから。
CPUから替えないと、どうもならないからな
ヨタFR
635:名刺は切らしておりまして
11/12/02 22:13:58.64 l+u+jb/k
金持ち親父はこれ買え ＼(＾o＾)／
デロリアンのEVが日本で最速予約開始！2011年12月02日 17時53分更新
URLﾘﾝｸ(ascii.jp)
636:名刺は切らしておりまして
11/12/02 22:45:32.44 HyAnsc1d
>>632
トヨタはスライドコントロール重視のドリフト志向（軽薄な方向？）
スバルはトラクション重視のしなやかな志向らしい
637:名刺は切らしておりまして
11/12/02 22:48:40.51 IUsXatU7
>>634
86とBRZでそんな中身を変えてくる訳ないだろ。
638:名刺は切らしておりまして
11/12/03 00:09:42.35 zEwdzZ56
86とBRZの違いは
フロントバンパーの形、フェンダーに付くガーニッシュ（86はエンブレム・BRZはメッシュ）
ホイル形状、ボディ色（メタリックオレンジは86のみ、WRブルーはBRZのみ）
中身は一緒だろう
639:名刺は切らしておりまして
11/12/03 00:22:49.00 spAiVTuY
80年代半ば頃の新車販売時のAE86も激遅い車だったが、
新ハチロクもVWルポよりも遅い激遅の車だったんだなｗｗｗ
それを岡村氏は証明してるよｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
640:名刺は切らしておりまして
11/12/03 00:49:42.15 OTwMp3o5
サスのセッティングは違うみたいね
641:名刺は切らしておりまして
11/12/03 01:08:19.39 +1yg/Q3Z
86もBRZもアルテッツァのミッションそのままらしいって噂だからヤバイよ。
アルテッツァの一番の弱点だったものがそのままなんだからｗ
642:名刺は切らしておりまして
11/12/03 01:21:48.96 Q/Cp4gI9
ハチロクってのはいかにも若者向けのチープな外見がよかったのに、これはあんまりだろ。
スカイラインと同じく60代以上のジジイ専用車になりそうだ。
URLﾘﾝｸ(image.www.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
643:名刺は切らしておりまして
11/12/03 02:45:30.46 RZFQASgu
>>631
朝鮮語ではヒュンデと呼ぶんじゃないかな
644:名刺は切らしておりまして
11/12/03 07:38:05.09 sU0Kg6VC
トヨタのAE86って赤恥の歴史でしょ。
漫画に影響された馬鹿が多すぎ。
現実は新車時に同世代のシティターボにもボロ負けした車なのに。
645:名刺は切らしておりまして
11/12/03 08:13:56.31 b7UFrsIF
>>644
AE86って、そういう目的でつくられたんじゃないよ。
筑波なんて、究極は、競技用カートが現行GTRより速いんだから。
AE86は以下のように使えるから受けたんだよ。（イニDは知識で間違いだらけだが）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
シティはこういう競技に出てこない。
646:名刺は切らしておりまして
11/12/03 08:26:57.93 3BBEX2PD
土屋圭一 がんばれ～
647:名刺は切らしておりまして
11/12/03 09:22:39.53 pfBiSyGT
AE86が速いとか言ってるヤツなんていない。
居るのは遅い遅いってバカのひとつおぼえでくりかすヤツ
ほんとアホだわ
AE86が速いって言うヤツにレスつけるならともかく
648:名刺は切らしておりまして
11/12/03 09:36:49.43 jlidmsTB
>>558
ｿﾚﾀﾞ
649:名刺は切らしておりまして
11/12/03 10:12:03.30 gcBYO3tf
>>558
コップ目一杯で東名を走りこぼれた量で乗り心地の良し悪しを比較する企画が昔ベストカーにあった。乗り心地のソフトなトヨタ車が優勢だったかな？あと三菱のミニバンが入ってた記憶がある
650:名刺は切らしておりまして
11/12/03 11:56:11.80 Ovv2Sp3j
BRZはスバリストと、ちょっとトヨタに嫌気がさした人が乗ります。
651:名刺は切らしておりまして
11/12/03 12:52:23.34 rAldAIXA
つっか普通にBRZの方が乗りたい、お金があればｗ
トヨタのは２０代の連中から見ても「エッジ効きすぎ、子供っぽい」だそうだ
で、「BRZの方がシンプルでまとまりがあって大人っぽい」だそうだ
「STIの派手なウイングはない、小さいほうがいい」もみな同じだったな
652:名刺は切らしておりまして
11/12/03 12:59:45.09 4vzel5Y+
>>651
最近の若者って『ゆとり世代』のことだろ？
彼らは媚びることしか取り得がないのだから真に受けるだけ無駄。
媚び媚びしているくせにパワハラ大好きという屈折具合。
まるで共産主義者の日本赤軍。素直に社会から追放しておくべきかと。
653:名刺は切らしておりまして
11/12/03 13:05:26.46 5O5zBgR9
>>646
市ね
654:名刺は切らしておりまして
11/12/03 13:29:28.29 tkfp7FdR
>>652
団塊の老害と同じか！
655:名刺は切らしておりまして
11/12/03 13:38:30.67 qkB8JWSQ
今度のエンジンは、ヤマハから乗り換えスバルですか？
これじゃーレースに勝てるわけないね。ヤハリトヨタには
カローラ＆クラウンのどーでも良いだだの移動道具作りが
似合ってるよ。
656:名刺は切らしておりまして
11/12/03 13:45:45.06 rAldAIXA
>>652
自分らの若いころはどうだったか、もし贔屓目で見るようなところがあったら、
そして若い人たちをあーたらどうたらのこうのを言うような自分がいたら、
そういう風になったらそれはもう一線から身を引き、
ペットを飼い畑をいじり老後を送るべき老人なのだよ
多少の違いこそあれ、それは５０００年前から変わらい人の性だ
657:名刺は切らしておりまして
11/12/03 13:48:36.37 v/a1Ce3e
>>645
これは狂技であって競技ではない。
しかもこんな目的のために作られていない。
まあ、車がガワを載せ換えただけのトラクションがかからない旧型だったんだから
素人でもイジリ易かったという点は正しいと思うけど。
658:名刺は切らしておりまして
11/12/03 14:00:53.48 rAldAIXA
>>657
採点競技だなんて、ある程度のルールは存在してもそれ以上は存在しない
場所がコンクリートかアスファルトか氷か砂利道か、道具がスキー板かボードかチャリかクルマか
その違いはあってもやることは同じ目的は一つ、「見る人を驚かせる」純粋にその一点は同じだ
Gr.Bだなんてメーカーやワークス、パイロットも大概ネジが飛んでたけど、
観客が一番狂ってて見ていてほんと面白かったｗ
凝り固まった畏まったお行儀のいい物だなんてそりゃ誰も見たくないわ
659:名刺は切らしておりまして
11/12/03 14:01:47.19 qc3VhdjR
来春発売ってことは
治具を作る部署の人が大忙しな時期かな。
660:名刺は切らしておりまして
11/12/03 14:10:54.90 0Tt/B+KF
トヨタFT-86にはエアコンがない。軽量化が狙いか？ 価格はアンダー200万円!!
多くの情報が流出しつつも「正式車名」と「車両価格」だけはガードが固いFT-86ですが、
暴露された情報によると装備を徹底的に絞ったカスタマイズベース（サーキットスペシャル？）グレードが用意されているようです。
驚くのは、そのグレードの割り切った装備内容。
ホイールや内装が簡素になるのはもちろんのこと、なんと“エアコンなし”という硬派な仕様であることが判明しました。
ついにトヨタも、ホンダが誇る「タイプR」並みの暴挙（!?）に出たのです。
また前後バンパーは、軽量化のために(?)ボディカラーを問わずブラック（というか無塗装）!!
なんというか、この時点でもう「タイプR」を完全に超え、かなり引き離したように思えます。タイプRではここまでの軽量化は施されていませんでしたから。
ここまできたら、ライバルはタクシー仕様の日産・セドリックとかバンのホンダ・パートナーといったブラックバンパーの
「本格プロユース廉価仕様」になってくるのかもしれません。サーキット仕様VSプロユースの異種格闘技バトルから目が離せません。
この２つの装備簡略化は、 大幅な軽量化を達成してパワーウェイトレシオを向上する本来の目的とともに、二次的なメリットとして
販売価格の引き下げも実現した模様。なんと、このカスタマイズベースグレードは車両価格が200万円以下に設定されるのだとか。
この仕様を買うともれなく暑い夏もついてきますが、情報筋によると「後付けのデンソーカークーラーが
グローブボックスの下に付く設計ではないので、うちわが必需品。トヨタはうちわの標準装備化を真剣に考えるべきでは？」とのことです。
デートにも使うなら、この仕様は買わないことをオススメします。
もちろん、廉価仕様以外のグレードはエアコンが標準装備されバンパーもカラーとなります。デートに使うなら、こちらをどうぞ。
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
661:名刺は切らしておりまして
11/12/03 14:25:01.46 60/Hy9cR
BRZがサーキットを走ってる映像を見たけど、そっちは物凄くかっこ良かった
FT86って一体なんだよ
昔のは営業車をFRにしたようなデザインがウケてたのに
カローラをFRにしちゃう程度の車で充分だよ
それなら値段も200万円のも出せたでしょ
662:名刺は切らしておりまして
11/12/03 15:20:30.63 4vzel5Y+
たしかに改造前提と言いつつ２５０万円という価格設定は高すぎるのかもね。
海外の工場で生産するなりで、もう少しコストダウンが可能だったのでは？
雇用の創出などと意味の分からない話を消費者に押し付けるのは良くないと思う。
663:名刺は切らしておりまして
11/12/03 19:16:35.21 DMuME2ZC
というかあれは若者が乗るような車 30代が乗ってたらう～んって感じ
あの車から40代ぐらいの奴でたら 吹いてしまいそうだわ
664:名刺は切らしておりまして
11/12/03 19:44:16.15 gf8kH51V
すでに社内用カタログ出てるようだな。
665:名刺は切らしておりまして
11/12/03 19:59:46.26 l/T334qJ
5年乗ってポンコツになる車はどれ？？
666:名刺は切らしておりまして
11/12/03 20:23:25.93 ZNlfyowY
>>664
社内じゃ無い86のカタログは、お得意様用だろ家に持って来た‥ついでに東北に持って行くと頼んでもない俺の車の査定の値段まで出されてたし。
667:名刺は切らしておりまして
11/12/03 21:11:05.71 eCh0LYmM
>>645
これは演芸だね。
668:名刺は切らしておりまして
11/12/03 21:40:18.09 kl5di0Bq
ジェシスクーペが
直4の2000ccだけだったら
あんなにでかくならなかっただろうと俺は思う。
そしてレギュラーガソリン仕様ってのが気に食わない。
ハイオクにしてくれりゃ280psいけたんじゃないの？って思う
669:名刺は切らしておりまして
11/12/03 21:56:09.33 BMh4zNZm
ジェネシスクーペとかドライブフィーリングが悪いって酷評されてたし、特にドイツZFのATがすぐ1速に入るって
レビュアーがチープって顔真っ赤にしてストレス貯めてた位だから、何やっても売れなかっただろ
670:名刺は切らしておりまして
11/12/03 22:01:32.12 yIlHuNt0
今はネットで海外の反応も即座に解るし、いい時代だと思う
アウディTTの欠陥トラブルとか、日本のジャーナリストなんか皆黙ってたからな
俺もようつべで知って、アウディが対応したのは大分後だったし
671:名刺は切らしておりまして
11/12/03 22:05:55.15 yOIQOYd3
>>668
元々アメリカで売りたかったろう車だから2Lだけの設定は考えなかったろうし
できるだけ小さくしたいなんてさらに考えてもないだろうと思うよ
672:名刺は切らしておりまして
11/12/03 22:07:03.45 pfBiSyGT
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
いいねこれ
673:名刺は切らしておりまして
11/12/03 22:34:59.36 kl5di0Bq
>>660
その廉価版にオプションでエアコンつけれたらそれでいいのにな。
674:名刺は切らしておりまして
11/12/03 22:55:44.75 cHV2E5UL
東京モーターショー 2011 TOYOTA 86 TOKYO MOTOR SHOW 2011 NEW Scion Brand
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
今日の動画あった。なかなか格好いいねえ。
675:名刺は切らしておりまして
11/12/03 22:56:48.18 pfBiSyGT
いいね意外と
676:名刺は切らしておりまして
11/12/03 22:59:22.02 pfBiSyGT
インパネはアナログにしてほしかった
677:名刺は切らしておりまして
11/12/03 23:31:14.75 kl5di0Bq
タイヤに頼らない走りという名のコストダウンで
へくさい標準タイヤなんだよね・・・
678:名刺は切らしておりまして
11/12/03 23:49:37.86 pfBiSyGT
むしろ限界は低いくらいでいいんだよ。
たとえば初代ロードスター。
若干ピーキーなくらいのエンジンと、それにマッチしたミッション。
限界低めの足回り。
楽しく運転するには、若干低スペックくらいでちょうど良い。
ダメなのは、へんに低速トルク太くしたり、限界高めたせいでいきなり挙動が変わる足まわりとか
なんせ絶対的な速さなんて誰も求めてない。
679:名刺は切らしておりまして
11/12/04 01:34:03.54 n7PW6UQL
ニュブルグリンク仕様とか訳わからん世界へ行ったスポーツカーの１００倍良いわ。
多分買う（リアスポ小さいバージョンのやつ）。
680:名刺は切らしておりまして
11/12/04 03:50:49.96 5h2zZ7hs
キャブレーター式のあの吹きと匂いが懐かしい．
681:名刺は切らしておりまして
11/12/04 03:52:47.55 zew86ZYt
682:名刺は切らしておりまして
11/12/04 04:36:30.97 5h2zZ7hs
なんか書け、こらｗｗ
683:名刺は切らしておりまして
11/12/04 04:48:59.75 8zlEQ/1L
この車もニュルブルクリンクレースでタイヤブレーキ以外ほぼノーマルで予選ラップがチューンドS2000より早かったでしょ
まあ内装無い仕様だったけど
684:名刺は切らしておりまして
11/12/04 10:35:53.47 pe8rc/9S
>>668
ECU書き換えてハイオク仕様にしてパワー上げればおｋ
86も良さそうだけど、ターボな分ジェネシスのが弄り甲斐はありそうだなぁ。
685:名刺は切らしておりまして
11/12/04 10:50:00.07 351n0MRv
実燃費10km/lは売れないな。
ハイブリッドで実燃費20km/lなら、ちょっと欲しいなと思う。
686:名刺は切らしておりまして
11/12/04 11:16:08.73 iyGFgaRd
楽しく走れるかは知らんが、どこ走るのかと。
サーキットやら峠走れと言うなら結局DQN向け車でしかないわな。
687:名刺は切らしておりまして
11/12/04 11:20:30.61 MDY8MOAC
688:名刺は切らしておりまして
11/12/04 11:33:26.64 CHbGtROV
1トン切って150馬力ほしい
689:名刺は切らしておりまして
11/12/04 11:56:42.03 WZhuEfD+
パンダトレノニューバージョンじゃなきゃいらない
690:名刺は切らしておりまして
11/12/04 12:18:53.62 RIqKQybL
>>686
街中でもレスポンス、トルク発生、ATのセッティングなどで
「楽しい、楽しくない」が如実に表れるけれどね。
691:名刺は切らしておりまして
11/12/04 12:26:41.82 CmR4Ujpw
リアルグランツーリスモだもんな
金あったら一台欲しいわ
692:名刺は切らしておりまして
11/12/04 12:29:22.36 QM4zzkfj
カローラとして出すことが重要だったのにな
ダサダサなのに実は。。。が1番の肝だったのに
693:名刺は切らしておりまして
11/12/04 12:39:51.10 MllFHrmn
８６のことが話題になってるけど
プリウスプラグインハイブリッドにしてもアクアにしても
本来ならそれぞれがビッグニュースになるような車だよ。
やっぱりトヨタの全方位戦略は凄い
694:名刺は切らしておりまして
11/12/04 12:42:54.73 +eMeKvV4
本音は、みんなエコカーなんかに興味ないんだよw。
695:名刺は切らしておりまして
11/12/04 12:46:43.18 y9o5THZ6
消費者の車に求めるものはまず燃費が圧倒的だから
それに向けて改良するのはいいけど
作る側はそれに重点絞るから高燃費＝売れるという考えだけじゃね
デザインも同じくらい重視しないと思う
得に外国じゃ性能だけでは売れんよ
696:名刺は切らしておりまして
11/12/04 12:51:15.46 G2DJaZjR
この車のデザインは良いと思うんだけどな。
そりゃ、４Ｃコンセプトなどに比べれば劣るだろうけどさ。
697:名刺は切らしておりまして
11/12/04 13:04:28.56 fgn2aE1E
バブルよ再びって感じのマーケティングだな
698:名刺は切らしておりまして
11/12/04 13:19:48.34 uIqx2dCx
1.6最速最軽量！の方が「トヨタ面白い」と思えた
何か少し物足りない位の方が楽しいって事もあるんだけどな
大人に作られ過ぎた車程つまらないものはない
こんな車は一段落した大人が乗ればいい
699:名刺は切らしておりまして
11/12/04 14:10:34.14 CmR4Ujpw
>>698
そうだな 俺らはスポーツカーがほしいんじゃなくて、おもちゃが欲しいんだもんな
700:名刺は切らしておりまして
11/12/04 14:46:33.83 VKaU8meo
中国道で２４台絡む事故、フェラーリ６台大破
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(jlab.ruru2.net)
こうならないようにな
701:名刺は切らしておりまして
11/12/04 15:06:51.80 r1x5TCDO
走る喜びならランエボの方がいいんじゃなくて？
702:名刺は切らしておりまして
11/12/04 15:24:51.56 iyGFgaRd
サイズ、燃費、名称、ハイオク仕様で200万超と、どう考えてもオヤジ、マニア、オタク、DQN仕様の車。
今の日本で本当に「普通の若者」向きにスポーツタイプ売ろうとするなら、
デザインおとなしめの小型軽量安値の羊の皮を被った狼的なコンセプトでないと絶対成功しない。
極端な話、ポロGTI的な車を輸入ボッタ価格止めて200万で出すなら、相当売れると思う。
なにせ、こんな「いかにも」なスポーツ車が今の日本で成功する可能性は皆無。
スポーツ車需要の呼び起こしとか、夢物語もいいとこ。
703:名刺は切らしておりまして
11/12/04 15:29:28.61 YKB6qiHb
>>702
なんかオッサンみたいな思考だな
704:名刺は切らしておりまして
11/12/04 15:34:49.33 YKt6+tio
北米で売るとしたらサイオンTCはどうするんだろ。
705:名刺は切らしておりまして
11/12/04 15:45:04.73 Cd1HkUik
>>702
200万という時点でダメだよ。
706:名刺は切らしておりまして
11/12/04 15:46:16.64 0IVlquwk
>>703
おっさんの思考っていうのは正にFT86のことだろう
「これでこう楽しめ」なんてのはおっさん以外の何者でもない
何もかも足りない車で妥協してたやつの車がたまたま注目されたのがAE86だろ？
でも車会社のおっさんは何か「マニュアルどおりに成功だ」みたいな形でしか物が作れないんだな
頭が固いからな
707:名刺は切らしておりまして
11/12/04 15:54:33.38 0IVlquwk
とはいえFT86はそこそこヒットするだろう
「成功本」「ブランド品」を追い求めてるおっさん世代に売れるという調査があるからこそヨタは製品化したんだろうから
つまらん話だよ
708:名刺は切らしておりまして
11/12/04 16:28:29.49 +jhXR6id
トヨタはなんでフィットが売れるのか分析しないのかな？
709:名刺は切らしておりまして
11/12/04 16:40:19.32 d9LB2uR/
ジェネシスクーペのMCって感じだな、こりゃダメだ。
710:名刺は切らしておりまして
11/12/04 17:01:54.96 TQeMysy7
>>708
> トヨタはなんでフィットが売れるのか分析しないのかな？
天下の メ ル セ デ ス ベ ン ツ Ａクラスのコピーだからだろ。
分析するまでもない。
711:名刺は切らしておりまして
11/12/04 17:09:30.30 flZrE7XJ
こんなデザインなら86なんて名乗らずにセリカ復活、みたいなコンセプトにすれば良かったのに
セリカなら20代でもオッサンでも乗ってる人結構いるし
712:名刺は切らしておりまして
11/12/04 17:10:56.96 fvO4JL+U
車種板やモーターショーの盛り上がりを見てると結構売れると思うなぁ
結局他のメーカーがもうこのクラスは売れないと思ってなくしてた所に
今出したのがスキマ商品としてうまくいったのかな
713:名刺は切らしておりまして
11/12/04 17:43:52.07 xSOH73Rg
おうおうおう
この車に文句があるなら他社もどんどん面白いの出してけ
714:名刺は切らしておりまして
11/12/04 17:52:04.11 /ihYcg+H
>>712
売れるだろうな
ロードスターもライトウェイトFRが廃れてしばらくしてから、まだ需要があることをつかんでいたからってのは有名だが
今のトヨタも損になるような手を打つのは考えにくい、勝算は高いんだろう
俺はエボでいいから、おっさんどもはブランドカバン86ちゃんを買っててくれｗ
715:名刺は切らしておりまして
11/12/04 17:57:03.51 OBPzEZ2S
このスレの人いいな
この車に86じゃなくて、GTみたいな名前にしとけば良かったんだけど
716:名刺は切らしておりまして
11/12/04 18:19:12.46 HJsFQ5VT
たしかに車名がパッちしないのが残念だね。
８６とかＢＲＺとか野暮な感じ。電通か博報堂あたりが考えたのかな？
717:名刺は切らしておりまして
11/12/04 18:24:40.36 ebd8oyN/
>>702,713
小さくてよく走る車が好きな人は多い
ただし彼らの多くは無駄に背の高すぎる現代の車にうんざりしてる
確かに故障知らずで、体格の割に広く便利でよく走り、それなりに安いが、見た目が・・・だそうだ
じゃあセダン買おうとするけど、無駄に背が高く体格も大きかったり、
乗ってみると体格の割に小さなエンジンやモッサリアクセル＆ブレーキにうんざりする
内装だって新しくてより高価なはずなのに遥かにショボイ
んで結局今乗ってる古い車を車検通して乗るわけだ
・・・かといって彼らに新しい86を見せても買ってくれるかというと微妙だなｗ
「若々しいというよりガキっぽい」とか言いそうだ
718:名刺は切らしておりまして
11/12/04 19:05:57.59 3VZGbHma
>>708
良くわかってるからこそラクティスはフィットに近付いたみたいな車になったんじゃないか？
てか86＆BRZの話になんの関係もない
719:名刺は切らしておりまして
11/12/04 19:30:47.34 M7oi6bBM
生活必需品や仕事の足とオモチャはメーカーの開発費回収も税制も保険料もキッチリ分けてほしい。
一般ユーザーがワリを食ってる気がして不快。
720:名刺は切らしておりまして
11/12/04 21:10:57.56 LzjX/17U
>>571
オーテックバージョンはカタログにラインナップにされていたんだから、良いんじゃない。
それに165psとはいえ、これにトヨタ係数をかければ似たような馬力になるよ。
721:名刺は切らしておりまして
11/12/04 21:13:22.94 LzjX/17U
>>719
べつに関係なくないか。これ一台で出勤もすれば買い物もするだろう。
4人乗りのファミリーカーだし、オープンカーみたいにセカンドカー的な扱い
にぱ一律に出来ないと思うけど。
722:名刺は切らしておりまして
11/12/04 21:20:46.74 XA3NN78d
通勤用に買おうかと本気で考えている俺がいる。
723:名刺は切らしておりまして
11/12/04 21:24:52.67 +mfuOk4t
混んでてリアしか見れなかった。
もう少し格好良くならなかったんだろうか、あのケツは。
724:名刺は切らしておりまして
11/12/04 21:35:49.44 NtWfUrgF
>>703
そもそも、日本においてこの車のターゲットは30代40代以上のおっさん
20代がターゲットではない
バブルの頃に峠やサーキットを走っていた20歳前後の人達が買うであろうということで開発した車
海外需要も考えてるはずだから日本であまり売れなくても問題なし
725:名刺は切らしておりまして
11/12/04 21:48:30.95 Z3S730SM
実はロードスターと価格帯が変わらないのはかなり知られていない
726:名刺は切らしておりまして
11/12/04 21:52:15.34 N3+Gj1EE
選択肢が増えること自体喜ばしい
727:名刺は切らしておりまして
11/12/04 21:59:58.87 HJsFQ5VT
>>724
たしかに、最近の【ゆとり世代の若者】は
世の中に媚びるばかりで、二言目には損得がどーのこーの。
崇高な精神性など何も持っちゃいない。
そんなクズがスポーツカーなど乗っちゃいけねーよな。
クズはクズらしく埼京線か田園都市線、東西線あたりで揉みくちゃにされてれば良い。
728:名刺は切らしておりまして
11/12/04 22:07:03.10 ebd8oyN/
厨二病とか高弐病とか省二病とかいろいろあるけど、
こんなとき、どう表現したらいのかしら？
729:名刺は切らしておりまして
11/12/04 22:08:48.17 Z3S730SM
バカメと言ってやれ
730:名刺は切らしておりまして
11/12/04 22:10:41.52 JeAm4p2/
泉浩司 スキャンダル 泉浩司 不祥事 泉浩司 週刊現代 泉浩司 2ch
【ＮＨＫ 泉浩司アナウンサー、岩根忍が、受信料を横領！！】
URLﾘﾝｸ(www.les2.net)
NHK受信料を４０年間払い続けると、１００万円以上になります。
↓こちらには「NHKの解約方法」が、かなり詳細に書かれています。
（1000スレッドに達していても、次スレもすぐに立ちますので、検索ねがいます。
また、検索エンジンで『NHK 解約』で検索すれば解約方法が無数に出てきます）
良識ある皆様の力で、解約運動を広めましょう！
★NHK職員の平均年収は1,500万円です★
ｽﾚﾘﾝｸ(nhk板)
URLﾘﾝｸ(www.lcv.ne.jp)
731:名刺は切らしておりまして
11/12/04 22:17:45.52 EA0Xt1Xz
Ｋ２０ＡエンジンのタイプＲから乗り換える価値ある？
732:名刺は切らしておりまして
11/12/04 22:22:18.79 m79tqXwu
>>731
結局のところ好みで乗る車だし
価値があるのかを判断するのはおまいだ。
販売開始になったら試乗してみればええんよ。
733:名刺は切らしておりまして
11/12/04 22:23:59.93 HJsFQ5VT
峠仕様のノンターボというのが良いな。
ま、ゆとり世代のクズにダウンヒルを攻める根性があればの話だが。
どちらかというと情けない日本の若者より、
活気溢れる中国の若者に似合う車だろうなｗ
734:名刺は切らしておりまして
11/12/04 22:37:25.92 ebd8oyN/
>>731
どうだろう？
エンジンはRの方がいいと思うけど、ドライブフィーリングがどうだろうね
スバルとトヨタで操作感とかが全然違うそうなんで試乗の乗り比べが楽しみだね
735:名刺は切らしておりまして
11/12/04 23:50:36.88 Potr/fVq
スバル版は2.5L化して価格帯も86より上になると言う噂があったが、
結局アレは単なる噂なのかね？
736:名刺は切らしておりまして
11/12/04 23:54:23.47 np8JEDoc
ダルマセリカのリフトバックの現代版みたいなデザインにしてほしかった
737:名刺は切らしておりまして
11/12/04 23:56:51.46 7I1ninTd
後輪駆動とボクサーの魔力があれば買う
と、ハッチバックのＦＮ２をデザインとエンジンで買った人が申しております
738:名刺は切らしておりまして
11/12/05 00:12:30.45 g6d6hU68
86の方がウィンカーかっこいいが、タイヤが18インチで後々金掛かるな。
俺は６速嫌い。５速が良い(´・ω・｀)
739:名刺は切らしておりまして
11/12/05 00:15:17.84 g6d6hU68
タコメーターは、回らなくて良いからギャグで11000にして欲しかった。
740:名刺は切らしておりまして
11/12/05 00:20:01.48 N2xR/wpe
とりあえず営業に買うと電話した
741:名刺は切らしておりまして
11/12/05 00:27:29.87 R+XZW+24
んで、これは一番重要なことだと思うが８６／ＢＲＺはランエボに勝てるのかい？
742:名刺は切らしておりまして
11/12/05 00:28:01.28 0fJK1uhF
バカ発見
743:名刺は切らしておりまして
11/12/05 00:32:05.08 R+XZW+24
おおーん、ちなみに【ゆとり世代】は呼んでないよｗ
お前らは腰抜けなんだから、一生世の中に媚びていればいい。
最初から戦力に数えていない。
744:名刺は切らしておりまして
11/12/05 00:35:25.17 X+P42fCv
「だれもトヨタを選ばず…」章男社長が嘆き節
URLﾘﾝｸ(www.iza.ne.jp)
自動車メーカー５社の首脳がトークセッションを行った。
５人への「自社以外の思い入れがある車は何？」という質問に対し、
だれもトヨタ自動車の車を選ばず、同社の豊田章男社長が「たまりませんね」
と“嘆き節”を口にして会場をわかせた。
745:名刺は切らしておりまして
11/12/05 00:46:43.97 JITPoB30
>>738
６速は高速巡航用だから、町中や競技では実質５速と考えていいよ
というかそういうことをするための６速だしな
746:名刺は切らしておりまして
11/12/05 00:56:25.44 AN1FHKl1
５速であんまりクロスさせると高速巡航では回りすぎて使えんからなw
結果５速の場合はある程度ワイドにせざるを得ない
実際これがどんなレシオかはわからんけどそれらを両立させるためにも６速は有用
あとタイヤが16、17、18インチと選択肢が多めなのはいいね
747:名刺は切らしておりまして
11/12/05 01:08:37.71 dXrHjyUP
タイヤは17インチが一番バランスが良いと思うんだよね
性能、価格、見た目等含めて
18インチ以上になると価格が急激に上昇するから維持費がかかる
748:名刺は切らしておりまして
11/12/05 01:14:28.77 N2xR/wpe
ダルマの５速みたいなインチキじゃなあよな？
アルテッツァみたいに遅くないよな？
749:名刺は切らしておりまして
11/12/05 01:17:03.02 dvg8paY0
>>744
アフリカに行ってアンケすれば良いw
750:名刺は切らしておりまして
11/12/05 01:25:41.04 AN1FHKl1
>>747
大きさは18でもいいんだけど純正アルミのデザインは17が一番好みだわ
751:名刺は切らしておりまして
11/12/05 02:00:42.52 bmFbZ2xM
時間掛かってもいいからFRスポーツのフルラインナップ出して欲しい
1300ccと660ccをね
752:名刺は切らしておりまして
11/12/05 07:29:23.22 h1BRZ/40
新ハチロクってルポよりも遅い激遅の車だったんだなｗｗｗ
それを岡村氏は証明してるよｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
753:名刺は切らしておりまして
11/12/05 07:33:18.14 zzgmTVpv
速いのがいいならランエボとかインプレッサ買うべき
トヨタ大嫌いだけど楽しさと速さはベクトルが違うって何回言えばわかるんだろペーパードライバー兼グランツーリスモトップドライバーって
754:名刺は切らしておりまして
11/12/05 10:26:06.10 pQ4zxIaK
AE111
スーパーストラットサスペンション搭載！曲げても揺れない！これぞ新型FF！
CMでこんなことを言ってたけど、映像では車体は思いっきり揺れていた
自分はコレの中古を買ったけどサスペンションは堅いってだけだった
どーせこんどの８６もにたようなサギで売りつけるだろう
１０００円で販売でもしないかぎり俺は買わない～
755:名刺は切らしておりまして
11/12/05 12:08:24.19 tLPboRBr
>>719
なら4ナンバー車乗ればいいじゃん
荷物もたくさん積めるよ