11/11/29 00:34:55.27 y2PdAbIy
(中国の)若者向けじゃないのかなぁ。
301:名刺は切らしておりまして
11/11/29 00:35:59.89 mru0UIsy
>>300
買いそうだね。
302:名刺は切らしておりまして
11/11/29 00:40:21.93 I66JDiM3
これ純正アルミ？
なんというかセンス無いなコストのせいだろうけど
今社外アルミ買う人も減ってるんだからもうちょっと何とかならなかったのかよ
303:名刺は切らしておりまして
11/11/29 00:47:39.87 nBKQmUTj
ここでスズキが鈴菌ムンムンの馬鹿は褒め言葉なアルトワークス出したら面白いんだが
304:名刺は切らしておりまして
11/11/29 00:49:09.60 8r47IoJz
20歳、ＦＲ、２ドアなら保険等級？
車両保険込みでも今なら年額50万
アクサダイレクトまで
305:名刺は切らしておりまして
11/11/29 00:49:29.22 PlEyyilK
86だとw、古い手を使うんだねw
306:名刺は切らしておりまして
11/11/29 00:50:54.04 OISnUzse
う～ん
とりあえずサーキットで試乗したい。
サーキット試乗会無いのかな？？
307:名刺は切らしておりまして
11/11/29 00:52:14.62 SHa4cURs
若者向けなら１５０万円くらいだろうな。
308:名刺は切らしておりまして
11/11/29 00:53:10.17 tNMKGqLp
186万円希望
309:名刺は切らしておりまして
11/11/29 00:57:26.22 TbTp1CSa
月5万の60回払い
月2万5千円、ボーナス15万×2回の5年払い
独身で普通に働いていたら余裕だろ？
310:名刺は切らしておりまして
11/11/29 00:59:45.35 59pOCQ9y
>>309
300万あったら4WDターボ車買えちゃうの。
安くて安全に速く飛ばせるの。
311:名刺は切らしておりまして
11/11/29 01:02:41.94 I66JDiM3
遅くて安全じゃ無いロードスターがなぜ売れてるのかわからないんだろうな
312:名刺は切らしておりまして
11/11/29 01:04:18.00 59pOCQ9y
>>311
ロードスターは300万しないだろ
313:名刺は切らしておりまして
11/11/29 01:06:06.73 I66JDiM3
>>312
300弱～300だよ今は普通に
314:名刺は切らしておりまして
11/11/29 01:11:06.08 8r47IoJz
>>310
レガシィ、インプ、ランエボ
諸費用込みで４００になる
315:名刺は切らしておりまして
11/11/29 01:11:16.33 59pOCQ9y
へーそんなにするんだ。
オープンという特長がなければ買わんな
つーか、もはやおっさんしか乗ってないし＞ロードスター
316:名刺は切らしておりまして
11/11/29 01:12:32.46 59pOCQ9y
>>314
インプの非STi GT、レガシィ素GTはそんなに行かない。
ギャランフォルティスラリーアートは車体だけで300万だけど。
なんでエボとかSTiとか出してくる？
317:名刺は切らしておりまして
11/11/29 01:16:29.24 jfZEvNKy
>>1
ヴェロッサ、アルテッツァ(現レクサスIS)とは何だったのか
318:名刺は切らしておりまして
11/11/29 01:20:36.29 fgGnzH4D
日本よりアメリカで売れそうだな。
タービンキット組んで４００馬力とかにした車がすぐに出そう。
319:名刺は切らしておりまして
11/11/29 01:21:37.03 jfZEvNKy
まあ、全体的に車の価格がかなり上がってるよな。
日産だけどエクストレイルなんて最初200万円だったのが今では…。
320:名刺は切らしておりまして
11/11/29 01:21:52.24 I66JDiM3
踏めばスピードが出るだけの４WDなんて面白くも何ともないだろラリーならともかく
早ければ楽しいスペック高ければ嬉しいならTVゲームやったほうがいいよ幸せになれる
321:名刺は切らしておりまして
11/11/29 01:21:54.01 PmTapnwt
>>304
そんなに高いんだ？昔、そんなにしてたっけ？
やはり、今の日本で自動車を所有することはかなり贅沢なことなのかもな・・・
322:名刺は切らしておりまして
11/11/29 01:25:03.81 zlvhXZZj
軽自動車のコペンが200万円だからね
日本でこういう、というかイニD系の車に最後まで乗ってたのはブラジル人だろ
ブラジルに売れないかな？ あいつらこういうの好きだと思うぞ
買うカネ持ってるかどうか分からんけど
323:名刺は切らしておりまして
11/11/29 01:25:13.64 59pOCQ9y
>>320
公道で7000rpm回せるの？
1速でも法定速度達するだろ。
不安定な車が欲しければ軽ターボの方がよほど法定速度内で遊べる。
324:名刺は切らしておりまして
11/11/29 01:28:10.45 PmTapnwt
>>319
車体以上に維持費が論外だと思う。
>>304の弁が正しければ５０万円とは別に車庫代が３．５万×１２＝４２万円掛かるわけだから、
燃料とは別に毎年１００万の維持費が掛かる計算になる。
パテックフィリップの高級腕時計が数年に一度のメンテ代金が３０万円程度掛かることをもって
『庶民に維持できるものじゃない』と言われているのだから、
日本の自動車事情は異常だと言わざる得ない。
325:名刺は切らしておりまして
11/11/29 01:46:11.98 e/z7pqxf
>>324
田舎だとぜんぜん金かからんよ
親の保険使って、車庫代もタダ
まあ、収入が少ないけどなｗ
田舎での年収300万は都会の年収500万くらいの感じはある
326:名刺は切らしておりまして
11/11/29 01:50:56.23 qC2U1VJP
実は維持費がすごいんだよね
二十歳なら冗談抜きで車体以外に100万必要でしょ
327:名刺は切らしておりまして
11/11/29 01:53:17.17 PmTapnwt
>>325
つまり、農家のボンボンでもない限りは無理ってか？
こりゃＴＰＰをやるしか無いな。
328:名刺は切らしておりまして
11/11/29 01:53:43.24 myydZGNS
どうせ海外だと
50万円ぐらい安く売るのだろ
329:名刺は切らしておりまして
11/11/29 02:12:06.74 50MStVtU
俺が使ってるパスワードは
kantosaisokuFDtakahashiryousukeだよ
330:名刺は切らしておりまして
11/11/29 02:27:32.29 wl6TcbyG
つうか、ハチロクより小型車用に水平対向2気筒を開発して
ヨタハチを復活させた方が面白かったのにｗ
331:名刺は切らしておりまして
11/11/29 03:41:22.40 WXBmrwbQ
>>316
スポーツモデルならスポーツモデル同士で比較しなきゃアンフェアだろ
332:名刺は切らしておりまして
11/11/29 06:16:43.15 DR2rkDI5
3ナンバーだろこれ
全然コンパクトじゃねえｗ
333:名刺は切らしておりまして
11/11/29 06:18:33.30 TGgsdciJ
こんなの86やない、これはセリカや…
新型スイフトスポーツをクーペにしたら、
ちょうど86的なライトウエイトスポーツになるのにな
334:名刺は切らしておりまして
11/11/29 07:10:29.14 VRcW8IR3
デフレなのに車の価格は上がり続けているからな
軽が１７０万とか、カローラが２２０万とか、アコードが４００万とか・・・
マークＸの最安が230万ぐらいで、これは昔とあんまり変わってないな
335:名刺は切らしておりまして
11/11/29 07:16:01.87 tNyhGT1P
なんかコンセプトからだいぶ劣化してないか？
もっさりしてださい
336:名刺は切らしておりまして
11/11/29 08:57:51.30 ZwfzieGY
10年後の予言してやるよｗｗｗｗ
車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人86厨だよな。
貧乏人86厨が車キチのカースト最下層。
サンにしてもンダにしても、あとズダやビジ、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
貧乏人86厨は口ばっかりで、車買わない。
FRじゃないとダメとか、ライトウエイトじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りの86/BRZがでても、
コンセプトと違うとかダサイとかアレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってから86/BRZの中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
そして、86/BRZの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ
337:名刺は切らしておりまして
11/11/29 08:59:58.93 yRHt5Kok
２行まで読んだ
予言長すぎ
338:名刺は切らしておりまして
11/11/29 09:06:01.08 7A97SIzv
自動車業界も統廃合だろう？
日本のマーケットが縮小しているのに供給者だけが多すぎる。
今後も車は売れない、所得が下がっているし都市型の人間が増えていて
必要性が無いからだ。
339:名刺は切らしておりまして
11/11/29 09:09:24.06 TGBtmyv9
いんや、財政難から道路をこれ以上作るわけにはいかないだけで
もう狭いだけで道路の収容能力は限界なんだよ
ス ペ（屁） ース的にでかい奴らには大増税して消すのが妥当（中古車であっても）
まじで大増税したま へ
340:名刺は切らしておりまして
11/11/29 09:12:18.06 TrJppMw9
シャシーエンジン足回り安全基準を最新技術で、
ボデーだけ旧車なオプションとかできないかなー。
ミニ四駆的な発想で、値段は250万前後にして。
それなら２０００ＧＴとかスープラとかＭＲ２とか８６とか、売れるんでない？。
341:名刺は切らしておりまして
11/11/29 09:41:52.31 Psps1EYo
>>334
海外では安く売るでしょ
342:名刺は切らしておりまして
11/11/29 09:48:11.73 uubmjmKD
しかし最近の車は何であんなにお高いん？
エボ10のベースグレード最近買ったんだけど
車両価格400万て何？って思ったクラウンかよ。
だからそんな意味で200万円台で出そうと言うトヨタは頑張ってると思う。
80スープラは今思えば物凄いお買い得だったんだな。
343:名刺は切らしておりまして
11/11/29 10:03:02.30 ftWoNXPU
そりゃあベンツやBMが海外と比べてあれだけ割高でも売れてるから
日本車も値上げするよ
それで売れない、売れないと言ってりゃ世話無い罠
344:名刺は切らしておりまして
11/11/29 10:04:15.44 ZEVHT7v6
顔がぬるい。
近くからだとまあまあそれなりだが、
遠くから望遠で撮った写真だと、のっぺりしてる感じ。
345:名刺は切らしておりまして
11/11/29 10:07:34.44 uTx+eXN2
外観は写真と現物じゃ感じが別モンだから保留
346:名刺は切らしておりまして
11/11/29 10:07:58.55 aUGnO45C
AE86は確か130psくらいだったと思うが、馬力あたりの価格であの頃の車と
比較したらどうなるかな。
それはそれとしても、俺も昔のハイパワー車に乗り続けているが、こいつが
維持不能になったら、次はせいぜいヴィッツやマーチクラスが買える限度だな。
347:名刺は切らしておりまして
11/11/29 10:08:36.37 hmmzS9Gm
こんな中途半端なデザインで出すなら
スポーツカー作るなんて大風呂敷ひろげんなよアホか
レガシィと変わらねーじゃねーか
348:名刺は切らしておりまして
11/11/29 10:16:05.26 mhof4Wg9
貧乏人は文句ばかり
349:名刺は切らしておりまして
11/11/29 10:18:36.46 X7wapCLf
カネ餅ってなに～
350:名刺は切らしておりまして
11/11/29 10:22:04.87 jfBaRIKq
生産を担当してるスバル関係者が試作車のタイヤをボロボロにするほど楽しんでるってんだから、製作者自ら惚れ込んだいい車に仕上がったと期待したいなー
351:名刺は切らしておりまして
11/11/29 10:22:55.13 YhpVtmOw
トヨタ？ 小型Zにしか見えないが
352:名刺は切らしておりまして
11/11/29 10:31:32.69 PZU7M6kF
顔が何かに似ていると思ったら「ガミラス・デストロイヤー」だった。
353:名刺は切らしておりまして
11/11/29 10:33:14.83 X7wapCLf
横浜DAYBREAK / 柴田恭兵
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
354:名刺は切らしておりまして
11/11/29 10:33:46.04 KiN13hdg
周りに買うって言ってるやつがいない。
355:名刺は切らしておりまして
11/11/29 10:35:09.56 D9cgeehk
>>354
その前に、お前には友達が一人もいないだろw
356:名刺は切らしておりまして
11/11/29 10:36:54.64 QN7cmXmf
(´･ω･`)また俺のS2000を煽ってくる車が増えるのか…
357:名刺は切らしておりまして
11/11/29 10:43:43.04 Y1BAqWaw
こういうの発売したら変な貧乏人に俺のＲ８が煽られるお
358:名刺は切らしておりまして
11/11/29 10:53:46.67 sQgYdQw0
>>346
86の馬力はネットとグロスの違いもあるから今なら91psってとこでしょ。重さに対してアンダーパワーな印象だった。
比べるなら先代のレガシィNAのRとか？190psで５人乗り。価格も250万位だった。最終型のセリカSS-Ⅱも似たような感じだった。
このくらいの使いきれるスペックで安い車は増やした方が面白くなるね。ブルーバードはどうなるか不安だけど。
本当は税金とか性能を考えて1500tbで200psでトルクが太めなのが一番理想的何だけど。
359:名刺は切らしておりまして
11/11/29 10:58:04.72 UN9OcRuz
「走る楽しさ」以前に品質をどうにかするべきだよ。
走行中に炎上する車を消費者に売ることはもうやめてよ。
360:名刺は切らしておりまして
11/11/29 11:36:51.62 ryvHtDLI
FT86は切れ角を初めから多めに付けて欲しいな。
MTはスバル系？ EJのMT流用できんのかな？
強度が無いのは目に見えてるから気になるな
361:名刺は切らしておりまして
11/11/29 11:55:22.73 BrBmW5mc
BRZ
URLﾘﾝｸ(img.netcarshow.com)
URLﾘﾝｸ(img.netcarshow.com)
362:名刺は切らしておりまして
11/11/29 11:57:11.13 hmmzS9Gm
>>359
この中途半端なデザインには否定的な俺でも
さすがにトヨタの品質には文句は言わ無いわ
363:名刺は切らしておりまして
11/11/29 12:11:06.68 7P50Q7nQ
この車Ｆ-35の設計思想とかぶるんだよね
364:名刺は切らしておりまして
11/11/29 12:21:51.47 mhof4Wg9
>>361
かっけぇな～
365:名刺は切らしておりまして
11/11/29 12:47:02.78 GUJkDg5j
>>124
おれもヤマト第1回から見てたくちだよ
無職嫁無し求職中だけどね、職安行っても
年収３００以下の仕事しかないってどういう事だよｗ
366:名刺は切らしておりまして
11/11/29 12:50:19.68 geZj7OuG
>>334
マークＸって国内自動車で最もCP高い車って言われてるだからねー
367:名刺は切らしておりまして
11/11/29 12:50:40.68 hCKhxihO
てす
368:名刺は切らしておりまして
11/11/29 12:53:11.11 GK0H6maz
東京モーターショーの役割は完全に終わったな。
まぁこのご時世に華やかな演出も何も無いんだろうけど。
後はエンジン本家のスバルがどれだけマシなのを出せるかだな。
369:名刺は切らしておりまして
11/11/29 12:53:30.57 deoyA9y2
横から見たらそれなりだけど、
前から見たら、マツダかLFAかって感じだな。
370:名刺は切らしておりまして
11/11/29 12:54:53.53 D9cgeehk
>>365
ヤマト世代とガンダム世代を同じに語るなよw
ガンダム世代から見たら、ヤマト世代なんて爺だろw
371:名刺は切らしておりまして
11/11/29 12:55:57.02 X7wapCLf
戦乱にあけくれた中東で、共通の話題は日本のアニメ（ロボットなど）しかなかったという
372:名刺は切らしておりまして
11/11/29 13:02:33.62 GUJkDg5j
>>370
ばかめ、たいして変わらんわ。
373:名刺は切らしておりまして
11/11/29 13:03:20.46 dDP+cavW
仕上がりが起亜なんだが
心配になってくるだけ
374:名刺は切らしておりまして
11/11/29 13:08:47.01 X7wapCLf
論争にあけくれたなかで、共通の話題は８畳６畳での８６話だったという
375:名刺は切らしておりまして
11/11/29 13:12:55.26 vi5m8r7l
アクセラに似てね？
376:名刺は切らしておりまして
11/11/29 13:15:46.15 RA9cNCDR
86って、カローラをガチガチに固めたイメージしかない。
持ってた友人がそうしたのだろうけど。
377:名刺は切らしておりまして
11/11/29 13:16:45.82 X7wapCLf
知り合いが乗ってた８６は、カートみたいに車高が低く助手席で話すと
「しゃべんじゃねえ！舌かむぞ！」
みたいな車だった
378:名刺は切らしておりまして
11/11/29 13:32:03.10 mWRQf5Bn
８６と初代のロードスターはターボ付きの軽に軽く千切られる遅さでした
379:名刺は切らしておりまして
11/11/29 13:32:46.72 T7HUT4fK
トヨタの技術はすごいな
よくこれだけ劣化させたデザインで出せるな。
380:名刺は切らしておりまして
11/11/29 13:33:01.89 X7wapCLf
それはおさむちゃんのアルトワークスがキチガイなんだよ、俺も
381:名刺は切らしておりまして
11/11/29 13:35:02.17 8XPYzLs+
ドノーマルの８６は普通の車だったよ。
後にイジって無い８６は絶滅したからノーマルを知らない人の方が多いけど。
しかし、あの時代の車が今まで現役で生き残るとは当時思わなかったな。
あと残ってるのはＺとハコスカぐらいかな？
ＲＸ－３も速かったのだけど特攻隊みたいな車だったからなぁｗ
税制的にも今は車を長生きさせてくれないもんなぁ。
382:名刺は切らしておりまして
11/11/29 13:36:05.72 9M32hGKJ
社長が出てくると一気にダサくなるな
383:名刺は切らしておりまして
11/11/29 13:38:23.56 SGW/JImg
300万程度だせないようなやつは、メーカー側からおよびでない
384:名刺は切らしておりまして
11/11/29 13:38:54.30 mhSSy+Qz
初代のBMW Z3も、軽より遅いほどのスピードだった。
たぶんFRって新規開発するの、すごく難しいんだよ。
そら昔のマツダFRみたいな欠陥車でいいなら、すぐにでも出せるんだろうが。
385:名刺は切らしておりまして
11/11/29 13:43:05.68 klgYhkMt
マツダで欠陥があったFRってなんだべ？
386:名刺は切らしておりまして
11/11/29 13:43:35.53 T7HUT4fK
MS-6？
387:名刺は切らしておりまして
11/11/29 13:46:02.95 uTx+eXN2
ファミリアロータリークーペ?
388:名刺は切らしておりまして
11/11/29 13:48:14.20 T7HUT4fK
自分で乗ってた車間違えたｗｗｗ
MX-6 こいつFRのくせに前輪駆動だったんだぜ
389:名刺は切らしておりまして
11/11/29 13:53:00.91 xq8S+ROP
ぜひ、また漫画で豆腐屋のせがれの乗機にして貰いたいな
みんなにバカにされながら、他者を破り続けるという
390:名刺は切らしておりまして
11/11/29 13:53:46.12 x+bnH3Al
>>381
ハコスカは2世代前だろ？何ぼ何でも同じに語るな。
>>386
それはＦＦ
391:名刺は切らしておりまして
11/11/29 13:57:53.21 8XPYzLs+
>390
旧車で残存率がそれなりなのはって事で出しただけだよ。
それも最近は風前の灯火だけどね。
392:一目みたら忘れられない
11/11/29 14:01:14.98 WfcaZBHh
ﾌｫﾙｸｽ･ﾜｰｹﾞﾝに似たスバル360のデザインを復活させて
電気自動車などで販売せよ。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
大昔のﾏﾂﾀﾞキャロルのデザインを復活させて
電気自動車などで販売せよ。
URLﾘﾝｸ(www.irex-jp.com)
大昔の日野コンテッサのデザインを復活させて
電気自動車などで販売せよ。
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
393:一目みたら忘れられない
11/11/29 14:03:38.17 WfcaZBHh
スバル360
URLﾘﾝｸ(www.arumat-eizo.com)
394:一目みたら忘れられない
11/11/29 14:06:25.07 WfcaZBHh
日野コンテッサ1300クーペ 実に美しい
URLﾘﾝｸ(img05.shop-pro.jp)
URLﾘﾝｸ(img05.shop-pro.jp)
395:名刺は切らしておりまして
11/11/29 14:15:01.14 hmmzS9Gm
女くせーな
396:名刺は切らしておりまして
11/11/29 14:23:04.00 mhSSy+Qz
>>385
RX-7のFCとFD。
つか、俺が乗ったマツダ車がそれしかない。
どっちもスタビリティが低く、雨だと接地感がなくなるヒデー車だった。
遅くてもZ3なんかは、さすがドイツ車その辺がしっかりしてる。
397:名刺は切らしておりまして
11/11/29 14:23:59.23 hWC7c+Yg
エンジン性能と、ボアアップできる余裕を持たせてなきゃ意味なしだぞｗ
398:名刺は切らしておりまして
11/11/29 14:40:42.66 L/WoZsvY
>>196
わかったからお前が買ってやれ、在日ｗ
399:名刺は切らしておりまして
11/11/29 14:41:03.27 Xf2piaG4
さすがにこの年でこの車は恥ずかしい
せめて20代前半の頃だったら
400:名刺は切らしておりまして
11/11/29 14:47:48.78 9GpxE4k3
んで、いくらなの？
86万円？
401:名刺は切らしておりまして
11/11/29 15:01:30.63 SSliwezs
どう考えても売れないこの時代に発売するっつーだけで勇気を褒めたい
社長自ら乗って登場とか、トヨタのくせに良い演出するじゃないか
402:名刺は切らしておりまして
11/11/29 15:14:16.99 Cx1hoEKW
豆腐屋の兄ちゃん御用達wwwwwwwwwww
403:名刺は切らしておりまして
11/11/29 15:14:52.60 vtfy7hWm
>>23
> 現代 573万台 3兆3709億 58.8万円
原価割ってるだろｗ
404:名刺は切らしておりまして
11/11/29 15:20:22.82 6c9GiCGr
価格は２８６万円かな？
405:名刺は切らしておりまして
11/11/29 15:28:38.55 RFV2ScTg
別に悪く無いんだけど、なんかこう、魂のこもった感じがしないんだよな
406:名刺は切らしておりまして
11/11/29 15:31:50.87 jfBaRIKq
>>403
それってホントの数字なん？ヒュンダイの本社勤務は年収700万円らしいから事実なら生産現場派遣員の給料は悲惨なんてもんじゃないな
407:名刺は切らしておりまして
11/11/29 15:37:16.02 dDP+cavW
社長もイニＤ読んでた ことか？
それとも土屋圭一世代か
408:名刺は切らしておりまして
11/11/29 15:40:20.71 T7HUT4fK
>>407
「あばよ、 秀吉地獄で鬼でもぶっちぎれ」のセリフには泣けたなぁ
409:名刺は切らしておりまして
11/11/29 15:54:05.07 vtfy7hWm
>>406
現代自動車単体か現代起亜グループ全体で計算するかで大きく違うみたいね。
URLﾘﾝｸ(wowkorea.jp)
このソースだと現代単体で販売台数361万2487台の売上高36兆7694億ウォン（約2兆7296億円）だから一台あたりの売上高は75.5万円。
起亜は現代自動車よりブランドも価格も落ちるから合計で58.8万円でもおかしくない。
販売台数はホンダとほぼ同じなのに売上高は1/3以下。
この価格で利益出すってどうやってんだろう。
まあダンピングは確実だろうが。
410:名刺は切らしておりまして
11/11/29 16:04:11.72 dDP+cavW
起亜て小型車は いいデザインするんだけどなあ
ちゃんとしたデザイナーを雇ってる
411:名刺は切らしておりまして
11/11/29 16:06:52.09 626TLYDS
>>408
それ、イニDじゃなくてバリ伝ｗ
412:名刺は切らしておりまして
11/11/29 16:16:48.39 HQTNfbPb
買わない理由を延々と言う屁理屈野郎は日本車にとって害悪だよなw
413:名刺は切らしておりまして
11/11/29 16:49:45.64 WF0EIi5I
>>396
それ、単に腕が無いだけだよ
414:名刺は切らしておりまして
11/11/29 16:49:51.66 g8GQ/m6h
この車って最初に開発発表された時、若者が買いやすいように２００万位でって言ってたやつ？
415:名刺は切らしておりまして
11/11/29 16:51:45.56 WF0EIi5I
そうだよ。
AE86並みの価格は無理だけど、がんばった方と思う。
416:名刺は切らしておりまして
11/11/29 17:00:42.29 9/QRbXYJ
10年後の予言してやるよｗｗｗｗ
車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人86厨だよな。
貧乏人86厨が車キチのカースト最下層。
サンにしてもンダにしても、あとズダやビジ、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
貧乏人86厨は口ばっかりで、車買わない。
FRじゃないとダメとか、ライトウエイトじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りの86/BRZがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってから86/BRZの中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
そして、86/BRZの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ
417:名刺は切らしておりまして
11/11/29 17:21:42.26 qSlm7oXy
>>361
この白いいねぇ！
他の色だとなんかガキくさい車と思っていたが、これはイイ！
トヨタのチンポマークが無いから尚良い。
418:名刺は切らしておりまして
11/11/29 17:27:22.62 WXBmrwbQ
AE86も当時の物価的感覚からしたら今の240万ぐらいだったみたいだし
419:名刺は切らしておりまして
11/11/29 17:31:36.15 KtHgvpIc
>>407
市ね
420:名刺は切らしておりまして
11/11/29 17:32:55.89 oZs6SHlL
買わない、っつうか買えない
無理して買うほどではないしな
というわけで団塊でも中年でもいいじゃん、買える奴は買ってやれよ
421:名刺は切らしておりまして
11/11/29 17:33:04.08 qCii6Skz
>>1
とりあえず、カッコ悪すぎなんだよ
422:名刺は切らしておりまして
11/11/29 17:47:58.53 wl6TcbyG
まぁ、水平対向にFRの組み合わせで格安だから
海外の車オタに売れるだろ。
423:名刺は切らしておりまして
11/11/29 17:52:50.80 WsSxL2jp
俺は買うことに決定
424:名刺は切らしておりまして
11/11/29 17:58:27.18 OP9BgVZU
>>423
道民の俺はうらやましい。
でもこのエンジン積んだインプでるまで待つ。
425:名刺は切らしておりまして
11/11/29 19:39:09.95 Rvs0x1uk
どうみても若者向けデザインだよな
込み込み200万で出すべき
426:名刺は切らしておりまして
11/11/29 20:06:06.52 erNRH06W
>>425
海外の若者な。今までの動向から海外なら、そのくらいで出てくる
と思うよ。サイオンだからね。日本人は、その分、高く買わなきゃ
いけないけれどね。
427:名刺は切らしておりまして
11/11/29 20:08:33.80 lu6+KYwm
スバルは早くこの車を出しなさいよ
URLﾘﾝｸ(img4.blogs.yahoo.co.jp)
スバル・エルテン
428:名刺は切らしておりまして
11/11/29 20:13:37.71 erNRH06W
>>423
いいぞー頑張れ。応援する。
429:名刺は切らしておりまして
11/11/29 20:18:19.72 8mYVTWGI
>>331
いみわかんね。
インプ素GTの方が安くて速いんだから比較対照としては妥当。
つーか、アンフェア言うなら逆だろ。
430:名刺は切らしておりまして
11/11/29 20:23:14.44 erNRH06W
>>429
乗り比べないと、どういう状況で速いかは判らんよ。
フーガなんかは直線ゼロヨンはもの凄い速いが、峠下りなんて無理だし。
431:名刺は切らしておりまして
11/11/29 20:26:10.60 PmTapnwt
良い車を作ったと賞賛したいけど、今の日本では維持費が出ないんじゃないか？
価格も手頃だと思う。
自分はＲ３２世代だけど当事の若者は昼飯を抜いてでも
同じくらいの価格だったタイプＭを買っていたからね。
432:名刺は切らしておりまして
11/11/29 20:27:45.83 i+0oPSMH
なんでわざわざダサくするんだろう
まぁそれがトヨタらしさなんだけどね、もうついていけないわ
433:名刺は切らしておりまして
11/11/29 20:29:11.86 IQIhgKpf
R32より安くて速かったのでレガスィにすますたw。
後輪駆動は峠遅いよ。前で引っ張った方が速い。四駆はもっと速いw。
434:名刺は切らしておりまして
11/11/29 20:33:09.80 7uzGN8E0
名前が致命的にださい
トレノ、レビンでいいのに
435:名刺は切らしておりまして
11/11/29 20:39:11.78 erNRH06W
>>433
R32は4駆になるよ。レガシィっていつの？
今のレガは、峠は遅いだろ。ターボの0-100直線加速はそこそこ速いが。
436:名刺は切らしておりまして
11/11/29 20:41:14.78 IQIhgKpf
>>435
GTS-4(笑)！
R32と同時代のBC5。
437:名刺は切らしておりまして
11/11/29 20:43:18.67 o0Hf1hXi
>>4
確かに！！
前のほうがかっこよかった。
素人にはわからないけど、コストダウン？？
親父しか買わないから、300万円くらいの価格設定で
前のデザインのほうが良かったのではないかな。
オレは親父だから欲しいけど、若者はどうかな？
438:名刺は切らしておりまして
11/11/29 20:45:17.57 PmTapnwt
>>435
Ｒ３２時代のレガシーＧＴのことでしょ。一応、世界最速ワゴンだったし。
他にも立ち上がりが原チャリより速いアリストとか当時の車は結構ムチャな仕様だったね。
バイクの世界でもＤＴ－ＷＲとかトリッキーすぎる車種が売れていたし、
最近の『ゆとり世代』の若者には無理なマシンばかりだった。
439:名刺は切らしておりまして
11/11/29 20:46:02.01 ZKHgyZAm
昔の若者にも無理だった
あちこちで刺さってたぞ
440:名刺は切らしておりまして
11/11/29 20:46:35.09 IQIhgKpf
昔はセダンも「レガシィ」だったの。
441:名刺は切らしておりまして
11/11/29 20:47:46.85 erNRH06W
>>436
R32-GTRじゃなくてかorz
確かに、あの頃のレガシィはスポーティだった。
今のレガは、加速以外は、まったりファミリーGTになっちゃったけれどね。
442:名刺は切らしておりまして
11/11/29 20:49:27.92 IQIhgKpf
GTRは別格だろ。ワシには買えなかった。
443:名刺は切らしておりまして
11/11/29 21:17:55.38 A8q8sSqt
自信を持って言おう！
こりゃ売れないw
444:名刺は切らしておりまして
11/11/29 21:20:09.45 erNRH06W
>>443
そこそこ売れるんじゃないかな。北米と中国で。
445:名刺は切らしておりまして
11/11/29 21:22:26.67 ZKHgyZAm
中国人がスポーツカーなんて買うか？
446:名刺は切らしておりまして
11/11/29 21:41:14.81 z4xLJQts
何故売れないか？
それはチンコマークのスポーツカーだからw
447:名刺は切らしておりまして
11/11/29 21:45:27.53 BKRhonbJ
>>407
土屋圭市だよ市ね
448:名刺は切らしておりまして
11/11/29 21:50:02.96 erNRH06W
>>445
世界市場を色々調べると面白いよ。
中国は貧富の差が激しいが、人口が日本の10倍だからね。
449:名刺は切らしておりまして
11/11/29 21:57:29.54 vFaMvdbX
トヨタ(糞)はもうダメかも分からんね
(´・ω・｀)
トヨタディーラーブラックリスト
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
低品質なトヨタ(笑)
加速度検出しても方向はあさって
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
たかが数分の連続モータ走行に耐えられないDC-ACインバータ
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
450:名刺は切らしておりまして
11/11/29 21:58:56.54 th7Z5T+Y
>>441
特段重くなってるわけでもなく、加速も良くなってると認めているものがなんで遅くなってるんだ？
451:名刺は切らしておりまして
11/11/29 22:00:26.87 IQIhgKpf
ギヤ比とかじゃね？
452:名刺は切らしておりまして
11/11/29 22:04:00.28 Lvra8Mm4
ネタが古すぎるよね。
このネタを何年語ったろうか。
鮮度で言うとモデルチェンジしてもいいほど。
453:名刺は切らしておりまして
11/11/29 22:04:27.16 erNRH06W
>>450
ステアや、足周り、ロールが酷いということ。
ちなみに俺も試乗したが、パワステとロールはちょっとなあ。
全体的にもさーっとしてるというか、ステアリングもロールも
ボディデがデカいせいかワンテンポくらい遅れてくる。
ちなみに、こういう評価は、先代レガ乗りならほぼ共通している。
ただの直線加速と、ワインディングにおけるタイトさは異なると改めて実感。
高速を、家族でまったりと余裕をもって走るにはいいんじゃない？
454:名刺は切らしておりまして
11/11/29 22:07:05.04 erNRH06W
>>451
あとは低速・2000回転未満でトルクをかなり封印しているらしい。
2.5L車とは思えない薄さなんだよ。
ミッションを痛めないようにするためなのかね。「せめて2割アップせい」と感じた。
みんカラの連中は、ECUチューンに走ってるな。
455:名刺は切らしておりまして
11/11/29 22:08:49.09 th7Z5T+Y
>>454
おいおい
封印しているのは3000～4000回転くらいのところだ。
456:名刺は切らしておりまして
11/11/29 22:11:00.55 th7Z5T+Y
>>451
加速が良いと言ってるのにギア比が問題なわけないだろ。
>>454の低回転トルクがないと言うのも、ギアを落として常時高回転を回す峠と無関係の話し出し。
457:名刺は切らしておりまして
11/11/29 22:11:06.51 erNRH06W
>>455
じゃあ、2000回転未満はあのままなのか。あの域が酷く感じた。
S♯でようやく他車2.5L並みかと。
3000回転～はターボもしっかり入ってて別に良かったけれど？
458:名刺は切らしておりまして
11/11/29 22:12:05.70 th7Z5T+Y
>>457
ひょっとしてアクセル全開ではない話をしてるのか？
459:名刺は切らしておりまして
11/11/29 22:12:48.22 IQIhgKpf
>>456
発進加速に最適なギヤ比と、峠に最適なギヤ比は違うよ。
460:名刺は切らしておりまして
11/11/29 22:13:48.30 erNRH06W
>>456
峠は無理だよ。ECUチューンして、スタビ強化して、
AとB型なら、ビル足だろうが全部を変えないと駄目だと思った。
あれで峠は無理だよ。
ま、1.5tあるしな。ターボっつっても2.0LのWRXより出ないし。
461:名刺は切らしておりまして
11/11/29 22:15:05.31 ZKHgyZAm
1500ｃｃくらいで遅くても楽しい車出してくれればいいのに
462:名刺は切らしておりまして
11/11/29 22:15:08.89 erNRH06W
>>458
アクセル全開してもレスポンスが良くないな。
雪道車のセッティングとしては逆に正解だから構わんが。
463:名刺は切らしておりまして
11/11/29 22:17:03.58 th7Z5T+Y
>>459
ギア比が合う、合わないってのはコーナーを抜ける速度でどっちのギアを選んだら良いかどうかわからんと言う話であって、
1-3速で間に合う峠にトルクバンドの広いエンジンを持ってきて合わないとか変な話されても困る。
>>460
280馬力規制時代のWRXは1.5トンあるしトルクも細かったが。
464:名刺は切らしておりまして
11/11/29 22:18:44.79 th7Z5T+Y
>>462
先代レガシィのSIドライブのS, S#の違いはアクセルの線形性だけの違いだが、
その後のインプレッサからアクセルペダルに対するアクセルバルブの応答速度を買えてるからな。
465:名刺は切らしておりまして
11/11/29 22:19:19.61 erNRH06W
>>463
WRXも重いんだよねー。ただ今のWRXは2.0の方がいいよ。
2.5はオートマ免許専用みたいなものだしね。
466:名刺は切らしておりまして
11/11/29 22:20:10.98 IQIhgKpf
>>463
ステップアップ比がワイドだと、平坦な直線では速いけど、
負荷が大きくなると、パワーを有効に利用できなくなる。
トルクバンドから外れちゃう時間が多くなるんだよ。
467:名刺は切らしておりまして
11/11/29 22:20:14.86 erNRH06W
>>464
なるほど。ありがとう。
468:名刺は切らしておりまして
11/11/29 22:20:44.42 NzYk4Nq6
最近やってる実写のドラえもんのCMで、のび太が買う車がこれになりそうな希ガス。
しかし、車がなけりゃあ女が寄ってこないなんて、いつの時代のCMだよと思った。
469:名刺は切らしておりまして
11/11/29 22:23:35.34 ABwdEG6O
初老の爺が乗ってそうだなｗ
今の若者はスイスポ買うだろ、間違いなく。
470:名刺は切らしておりまして
11/11/29 22:28:42.23 0xIv2eOv
これをタイで生産したら標準仕様が２００万円以下になるだろうな
471:名刺は切らしておりまして
11/11/29 22:36:56.98 kryo8c88
安いスポーツカーなんて作っても
一般人からは全然受けないし保険会社からはマークされて高い保険料。
肝心のスポーツカーファンからも「足回りがプア」だの「フィールがどうの」だの
分かりもしないクセにキリが無い要求。
メーカーにとって良い事無し。
472:香具師A＠おだいじに
11/11/29 22:38:16.95 KqHLRaun
売れて欲しい 複雑な感情はあるが 売れて欲しい
473:名刺は切らしておりまして
11/11/29 22:42:15.61 2L6EpAPY
かなり欲しいが、ケツがインプレッサなのが、、、
もう少しＧＴ－Ｒをパクってくれたまえｗ
474:名刺は切らしておりまして
11/11/29 22:50:10.36 th7Z5T+Y
>>471
多分、トヨタとスバルが同じセッティングで出しても、トヨタはふにゃふにゃ、スバル版の方がいいとかわかったようなことをいう奴が出てくるぜw
475:名刺は切らしておりまして
11/11/29 22:55:52.66 lu6+KYwm
ターボも四駆も出ませんよ、STIバージョンは出るけどね
ぶっちゃけドアが長いので狭い駐車場では乗り降りし難いよ
最低地上高はコンビニの車止めのコンクリ高さギリギリか、場合によっては擦ります
476:名刺は切らしておりまして
11/11/29 23:19:36.83 vg3dHjVy
>>474
今の豊田はふにゃってないよ、むしろ固い
でもふんばりはきかない
477:名刺は切らしておりまして
11/11/29 23:21:43.64 IQIhgKpf
スポーツカーなんだから、ユーザーが自分なりのセッティングで、
購入できるようにしたらイイんじゃね？
ステップアップ比２種類、ファイナル３種類、バネ２種類、ダンパー３種類、
エンジンはPC接続して、セッティング変えられるようにするとか…。
478:名刺は切らしておりまして
11/11/29 23:23:46.30 th7Z5T+Y
>>477
鉄ちんホイール、ショボダンパー、ショボシート、ショボハンドル、ショボブレーキの
交換前提競技用モデルを売ればいいじゃん
479:名刺は切らしておりまして
11/11/29 23:26:48.86 IQIhgKpf
>>478
RAか…。
でも、D1用はヤだなぁ～。
480:名刺は切らしておりまして
11/11/29 23:28:33.64 vg3dHjVy
>>478
それが２００万グレードじゃないの？
481:名刺は切らしておりまして
11/11/29 23:32:55.25 xNeFwtyW
ミツオカにはこれベースにミニ大蛇を作って貰いたい
482:名刺は切らしておりまして
11/11/29 23:35:23.53 WsSxL2jp
スポ車批判なんてみっともないことはやめておけ
483:名刺は切らしておりまして
11/11/29 23:37:37.96 7sGZuriY BE:2425091257-2BP(0)
このハチロクのインパネおかしくね？
スピードメーターが２６０ｋｍまであるのに、タコが９０００回転までしかない・・・・
それだけ高回転型エンジンってこと？
484:名刺は切らしておりまして
11/11/29 23:38:16.88 vbRRRrcn
AE86って発売当時に、音だけ速くて現実には遅くて馬鹿にされていた車だぞ。
485: 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 【Dlivejupiter1306676845835358】
11/11/29 23:43:54.63 7sGZuriY BE:3741568496-2BP(0)
>>484
そりゃそうだ、スポーティではあったが馬力はそれほどなかったはず
AE86で180kmなんか出せないだろう？
486:名刺は切らしておりまして
11/11/29 23:55:06.67 aUGnO45C
当時はターボ付きでも大体150ps前後だったよ。ノンターボのソアラ2800で170psだったか。
それもグロス表示で。
487:名刺は切らしておりまして
11/11/30 00:05:34.31 KbN81biQ
>>483
260キロはでない・・というだけでは
488:名刺は切らしておりまして
11/11/30 00:05:41.61 Zh66lXqy
>>469
スイスポなんてオタ専用じゃん
489:名刺は切らしておりまして
11/11/30 00:13:08.35 kmSg/PkV
トヨタヌポーシはF1史上最弱0勝140連敗珍記録を樹立しました。
490:名刺は切らしておりまして
11/11/30 00:20:51.84 PqBmv+Ua
スイスポ８６を出せよ
491:名刺は切らしておりまして
11/11/30 00:22:53.22 k7+QmbT7
もともとがただの時代遅れのＦＲだった８６を有り難がるのって、
アニヲタくらいのもんだろ。
「ハチロク」に神通力があると思ってるなら、勘違いもいいところ。
492:名刺は切らしておりまして
11/11/30 00:27:29.90 mTZ/rhkT
>>488
ちがう。オタじゃない。
鈴菌専用だ。
493:名刺は切らしておりまして
11/11/30 00:28:18.51 RO+evWOf
まあ同時期のＦＦスポーツは絶滅してるけどなw
494:名刺は切らしておりまして
11/11/30 00:31:05.81 uG6PT7Gt
>>493
スイスポが出るまで日本車に競技用車両がないものだからマレーシア車がまさかの日本輸入
495:名刺は切らしておりまして
11/11/30 00:34:02.40 MJwnClS1
>>18
ホンダのVTEC知ってるからさすがに微妙な感じ
水平対向NAとしてはそれなりなんだろうけど
496:名刺は切らしておりまして
11/11/30 00:48:53.50 cBLWmxdM
>>485
180キロくらいは普通に出るよ
497:名刺は切らしておりまして
11/11/30 00:50:43.91 bP3BX1Ss
何でこんなにかっこ悪くなったんだよ。
何でこんなにかっこ悪くなったんだよ。
何でこんなにかっこ悪くなったんだよ。
何でこんなにかっこ悪くなったんだよ～がっかり
498:名刺は切らしておりまして
11/11/30 00:53:28.83 3+/hAE6/
FRかRR
2人のり
排気量 500～600cc
車重700㌔以下
カーステパワステパワーウインド無し
装備はヒーターとクーラーのみ
込みこみ50万でかえるのなら検討してもいい
499:名刺は切らしておりまして
11/11/30 00:54:21.33 kr21IR75
>>18
なんじゃこりゃ
全く馬足らんわ
市販される個体はこれより遥かに酷いの目に見えてるし詰んでるな
500:名刺は切らしておりまして
11/11/30 01:00:58.46 y13QISAt
>>498
中古の2代目マツダロードスター
軽いから自分で結構弄れる
501:名刺は切らしておりまして
11/11/30 01:06:22.96 3H375Cn4
なんていうか、これじゃない感がすごいわｗ
デザインも86を彷彿させるものでもないし、名前だけハチロクでもなぁ…。
若者でも無理なく購入できる価格帯でライトスポーツとして出した方がよかったんじゃない？
どうせやるならこっちを出してくれよ。
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
502:名刺は切らしておりまして
11/11/30 01:11:52.58 uj2kY2nh
>>501
若者が無理なく買えるライトスポーツじゃないのは、安いFRシャシがなく、一から起こしてるからだよ。
まあ、FRである必要ないんだけどね。
カローラランクスの2ZZ-GE載せた奴は売れなかったから、ライトスポーツは結局売れない。
503:名刺は切らしておりまして
11/11/30 01:20:59.69 3H375Cn4
>502
でも、結局誰にアピールしてんのこれ？
リアルタイム世代だともっといいスポーツカーがあったから
86自体にそれほど思い入れないだろうし、ブームから入った人間は
あのレトロなスタイルからかけ離れた、このハチロクには魅力を感じないだろうし。
オサーン狙うならもっと尖った仕様とスタイリングにすべきだし、
若者狙うなら200万(予価250万だっけ？)までに抑えた方がいいような気ガス。
まぁ中間を狙ったいい意味でも、悪い意味でもトヨタらしい作り方だなと思った。
504:名刺は切らしておりまして
11/11/30 02:05:07.14 ORKFRtgn
どういう売り方したってＦＲスポーツなんて今のご時勢売れないんだから
トヨタが売りたい物売ればいいよ
スポーツイメージとかを植えつけるのには使えるだろうし、フォロワーになる車が出てくれば万々歳だ
505:名刺は切らしておりまして
11/11/30 02:31:43.70 9fIiu43B
曲がりにくくなるだろうけど
オタ的に6気筒版を出して欲しいｗ
506:名刺は切らしておりまして
11/11/30 07:46:04.99 BDzVdzUa
10年後の予言してやるよｗｗｗｗ
車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが86厨だよな。
86厨が車キチのカースト最下層。
サンにしてもンダにしても、あとズダやビジ、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
86厨は口ばっかりで、車買わない。
FRじゃないとダメとか、ライトウエイトじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りの86/BRZがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってから86/BRZの中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
そして、86/BRZの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ
507:名刺は切らしておりまして
11/11/30 09:33:15.83 jXDTnCaX
うっさいよ
508:名刺は切らしておりまして
11/11/30 09:37:13.39 yZ5V5DWi
>>501
日本人の若者は安かろうが買わないだろ。
最初から市場調査外の、さらに外。つまり最初から市場調査の
枠にさせ入ってないと言うことだ。
509:名刺は切らしておりまして
11/11/30 09:38:06.71 yZ5V5DWi
>>505
マークXのベース車買ってきて、弄り倒したら？
510:名刺は切らしておりまして
11/11/30 09:41:29.76 yZ5V5DWi
>>501
スペック見てきたが、おそらく3500CCハイブリッドでスポーツだから
1000万を超えるだろう。君が買う値段ではないと思う。
511:名刺は切らしておりまして
11/11/30 09:43:03.73 yZ5V5DWi
>>503
今の国産メーカーの商法だと、海外は日本人より、かなり安く買える
ようにしているから、おそらく海外は上位グレードでそのくらいだと
思う。日本だと、上位グレードは300万くらいになりそうだね。
512:名刺は切らしておりまして
11/11/30 09:46:24.24 PqBmv+Ua
車離れの言い訳として無理やり作った車
513:名刺は切らしておりまして
11/11/30 09:47:24.39 qT+4w889
プレスデイ、情報で出したけど、まだ隠しだま有ったのか？
オープン…２シーター？ スマホで撮ってるのか、ぼけてて分からん＞レスポンス
514:名刺は切らしておりまして
11/11/30 09:48:09.65 yZ5V5DWi
>>503
毎度のように北米と中国でしょう。中国ならイニDブームがあったし。
515:名刺は切らしておりまして
11/11/30 10:04:49.56 +T86WmnV
ハチメマシテ ヨロシク
↓
ハチロク
516:名刺は切らしておりまして
11/11/30 10:23:44.95 R3bvpY77
東京モーターショー2011速報レポート（ＢＭＷ）
URLﾘﾝｸ(ict.pken.com)
517:名刺は切らしておりまして
11/11/30 10:31:29.82 3H375Cn4
>>510
1000万で出せるなら欲しいわ。少し頑張れば買えないこともないし。
とりあえず、フラグシップとして出してトヨタのイメージ一新すればいいのに。
今回のハチロクじゃそれはダメだろ。
運転の楽しさもそうだけど、所有する喜びのある車を出してほしいね。
518:名刺は切らしておりまして
11/11/30 10:38:14.83 uG6PT7Gt
>>506
10年後のお前自身の心配でもしてろよｗ
519:名刺は切らしておりまして
11/11/30 13:13:13.64 xPPd4Vu8
>>491
土屋圭一と漫画の影響だろ
520:名刺は切らしておりまして
11/11/30 14:25:05.19 n+Xl1lw/
>>519
市ね
521:名刺は切らしておりまして
11/11/30 15:48:54.76 kR7VPttz
狙いは若者、現実は中年以上が顧客になる。
522:名刺は切らしておりまして
11/11/30 18:05:37.07 PqBmv+Ua
ハチジュウロク？ なにそれ？
523:名刺は切らしておりまして
11/11/30 19:10:25.58 LGANews/
>>502
ランクスの2ZZって１９０万のやつでしょ？
当時MR-Sも在庫残ってたし、先代スイスポはフル装備アルミ付きで１２０万切ってた。
しかもＪＷＲＣでイグニスが優勝したから勢いもあった。
加えてネッツの店頭ではアルテェッツァジータが２１０万で売ってた。
同じエンジンのセリカも大して値段変わらなかったから存在感薄かったんじゃない？
当時店頭回りした時の印象はこんな感じ。
524:名刺は切らしておりまして
11/11/30 19:16:46.76 VRfMt6/W
>>523
ランクスもだけどフィールダーにも設定してなかった？
見た目があれじゃあ誰も買わないよ
525:名刺は切らしておりまして
11/11/30 20:26:34.98 9fIiu43B
じゃ、これをベースにBMW1もどきをでっち上げようｗ
526:名刺は切らしておりまして
11/11/30 20:47:27.84 cTkXCAX0
>>476
あいかわらずのフニャチンだよ。
初期の入力時はダンピングが無く突っ張るがその後は急激に抜ける。
その後はバネによってビヨ～ンビヨ～ン。
527:名刺は切らしておりまして
11/11/30 21:41:57.33 p8GIkeLY
８６歳の記念に買えと言う事かな？
高齢化社会のためのクルマか。
528:名刺は切らしておりまして
11/11/30 23:09:21.47 OLxafmb5
工場直販で７５万円なら買う。
ディーラー通して２５０万円なら買わない。
（ディーラー団体の統計によると、価格の内訳は 人件費３０％ 経費と利益４０％ 仕入原価３０％）
529:名刺は切らしておりまして
11/11/30 23:39:09.47 tgzzW9BO
ヨタ８６
530:名刺は切らしておりまして
11/11/30 23:51:03.01 9fIiu43B
ガスタービンハイブリッドのヨタハチを現代に復活させた方がｗ
531:名刺は切らしておりまして
11/12/01 00:01:55.48 UmtXgf/N
デザインがダサすぎて笑えるなw 韓国メーカーに
抜かれるはずだよ。
532:名刺は切らしておりまして
11/12/01 00:05:12.39 c57udyhV
>>528
自分で組み立てろ
533:名刺は切らしておりまして
11/12/01 00:14:55.62 1V6JLPk0
オワコン
534:名刺は切らしておりまして
11/12/01 00:19:19.98 uuW+mgne
>>504
トヨタにスポーツイメージなんて真逆のモンだしな～
昭和の時代じゃあるまいしもう遅過ぎる
535:名刺は切らしておりまして
11/12/01 00:32:47.89 l9Y4yQJ5
FT86Ⅱコンセプトの方はいつ出るの？
536:名刺は切らしておりまして
11/12/01 00:40:44.24 c57udyhV
なんかコンセプトとデザイン変わったなあ。
537:名刺は切らしておりまして
11/12/01 00:51:45.13 NNgq2vxh
７を超えた出来のようだ
完全にな
だからお前ら買え
538:名刺は切らしておりまして
11/12/01 01:03:19.50 zX8mluDR
>>537
どこが？
今7がでたら、これカスじゃね？
539:名刺は切らしておりまして
11/12/01 01:04:20.61 +4GTatfZ
シルビアより一回り小さいのか
540:名刺は切らしておりまして
11/12/01 04:08:02.03 uuW+mgne
シルビアより重くて馬力無いＮＡか
いくら時間掛けようとトヨタじゃ起爆剤にすらならんな
541:名刺は切らしておりまして
11/12/01 08:46:48.80 ywLgDwcP
シルビア同等だろ。S15のNAは丁度これとかぶるよ。200馬力だし。
サイズが横に8cm程大きくなっただけであとは似たようなもんだ。
ターボなんて出せないご時世なんだから、これで十分だよ。日本政府が
全社全車平均燃費20リッター以上目指せってむちゃぶりしてる時代なんだ。
この時代に13.4km/Lなんて極悪燃費車を出してきたのはたいしたもんだ。
542:名刺は切らしておりまして
11/12/01 10:04:00.14 j0Mlv5eo
>>541
なんだ 俺のバイクより燃費良いじゃん
543:名刺は切らしておりまして
11/12/01 10:13:55.90 8e49gveT
いろんな車に乗ったやつが、旧86はパワーが無いので、ベタ踏みできるから楽しいといってたな
544:名刺は切らしておりまして
11/12/01 11:10:18.57 vf5AGtzN
>>541
最近のターボは同排気量のNAより燃費いいんだけどな
545:名刺は切らしておりまして
11/12/01 11:11:58.28 j0Mlv5eo
>>544
国内初ターボは燃費売りにして認可受けたんだけどな。
546:名刺は切らしておりまして
11/12/01 11:46:28.79 wV+EdVTl
トヨタ車ってそんなに良い車なのか？信じられん
547:名刺は切らしておりまして
11/12/01 12:26:09.71 95bFelrW
試乗が楽しみだねえ。
548:名刺は切らしておりまして
11/12/01 12:42:25.70 ZI9u1rs/
>>526
糞欧州車よりマシだろ
549:名刺は切らしておりまして
11/12/01 12:45:04.19 ZI9u1rs/
>>541
むちゃぶりどころかアメリカや欧州に比べたら糞楽な規制だろ。
てか今時のターボのが燃費良い
550:名刺は切らしておりまして
11/12/01 12:46:59.26 ZI9u1rs/
>>510
もうちょい安いだろ
551:名刺は切らしておりまして
11/12/01 13:08:19.74 Yn52DwHJ
エンジン的には前のレガシイに乗ってたのと大差なくね？少しエコになっただけで
552:名刺は切らしておりまして
11/12/01 13:16:00.79 GTogwu3g
>>551
いや、スペック通りなら、良くなってるよ
553:名刺は切らしておりまして
11/12/01 13:16:29.00 S9WiZ1OW
>>549
ゴルフ1.4ターボ＋SCで都内一般道8.1㎞/㍑、高速で15.2㎞/㍑とそんなによくもないだろ？
554:名刺は切らしておりまして
11/12/01 13:28:24.65 ZI9u1rs/
>>553
どこ情報だよｗ
555:名刺は切らしておりまして
11/12/01 13:31:40.34 AUpzYpOW
最近スバル元気いいな
556:名刺は切らしておりまして
11/12/01 13:37:23.38 wV+EdVTl
頑丈なボルボはいい
潰れたけど
557:名刺は切らしておりまして
11/12/01 13:45:29.26 +fF2RtAT
豚の乗り物
558:名刺は切らしておりまして
11/12/01 13:56:13.32 IFnKZuCv
コップに入れた水が溢れないように走る練習を
ナビにCGで再現してやれば売れると思うよ。
559:名刺は切らしておりまして
11/12/01 14:02:02.06 zj4S05EO
古典的なカタチはまぁ良いとして、顔つきはもうちょっと柔らかい方が
いいかな。内装はまぁ、最近のトヨタ車だわなー
560:名刺は切らしておりまして
11/12/01 14:03:48.94 HpR60ROJ
>>543
ハイパワーや大トルクであることと、「楽しい」は違うからね。
ハイパワーターボ車に乗ってるが、俺のは50km/hあたりからが速いだけ。
高速の合流や追い越しでは便利だが、街乗り低速域では前に乗ってた
2.0LのNA（車重9がけでパワー半分）よりもアクセルのダイレクト感や
レスポンスがなくて「まじつまらん」ｗ。
561:名刺は切らしておりまして
11/12/01 14:05:11.14 BR1hzIIU
>>560
何に乗ってるの？
562:名刺は切らしておりまして
11/12/01 14:10:59.49 HpR60ROJ
>>561
「つまらん」と書いた以上、罵詈雑言で荒れるので車種は言わないｗ。
車関係は、個別名称を出すとホンマ凄く荒れる。
563:名刺は切らしておりまして
11/12/01 14:18:48.60 BR1hzIIU
>>562
あ、それはスマン。
個人的に、400PS以上あれば楽しいのだけどな。
564:名刺は切らしておりまして
11/12/01 14:22:27.77 r48fgIzs
>>562
自分好みに改造すれば？ その程度マニアならできるだろ？
え？
565:名刺は切らしておりまして
11/12/01 14:26:16.27 HpR60ROJ
>>564
そうだね。足とボディは手を入れている。だが、まだまだ調整必要だね。
>>563
俺には400psはいらない。俺の車は低回転域のトルク発生とレスポンスが課題。
保障期間過ぎたら、ECUも近所に有名どころがあるので少し弄る予定。
今日、走ってきたところではパワステが緩慢で気に入らない。
566:名刺は切らしておりまして
11/12/01 14:33:11.26 BR1hzIIU
>>565
方向性の違いだな。
機会があれば、500PSくらいのに乗ってみて。
多分、楽しいと思うよ。
960kg 260PSも持ってるけど、1500kg以上 500PSの方が楽しかったよ。
567:名刺は切らしておりまして
11/12/01 14:36:19.44 HpR60ROJ
>>566
ありがとう。俺のも1.5tあるから、そんな話を聞くと
次はもうちょっと大排気量ハイパワーにするかも。
568:名刺は切らしておりまして
11/12/01 14:51:22.91 ZI9u1rs/
>>560
出たｗダイレクト感(笑)
569:名刺は切らしておりまして
11/12/01 14:55:03.22 D3vR8K5n
低回転でのトルクなら、最近のダウンサイジング直噴ターボでどうよ
570:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:03:55.17 HpR60ROJ
>>568
今まで20台くらい所有してきたが、やっぱりね、それぞれに違いはあるのよ。
それはステアにもアクセルにもある。気づかないなら普通の便利低燃費車
に乗ってるればいいよ。
>>569
あれは出たばかりの方向だから、様子見かな。
馬力の方は1.5tで300psの今の現状はキープしたいね。
それよりトルク発生だね。直噴ターボは低回転でマックスが来るので
そこは優れているね。ただレスポンスとはまた違うけれどね。
571:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:16:44.10 EWSPr7Wg
>>541
S15NAで200psあったのはチューニングカーのオーテックバージョンだよ
普通のは165ps
572:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:17:32.40 Z9hIBEvm
日本では売れないだろうなあ。
DQNとオタクが長年かけてスポーツカー(輸入高級車除く)のイメージを徹底的に破壊してしまってるし。
当時イメージダウンに勤しんでた層が多少買う程度だろうな。
573:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:19:18.59 5mbLalPm
スポ車なのにランエボにミラーから消されそうな車つくってどうるする
574:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:19:47.76 bSZEvaVB
>>569
レスポンスは良くないよ
ブースト掛かる前のトルク13
ブーストかかった後のトルクが25として
高圧縮比直噴はブースト掛かる前のトルク13が15ぐらいになるけど
25との落差はあんま変わらん
プチドッカンターボだよ
低排気量高ブーストだからそのまんまだけど
トルク域守ればいいけどそれじゃ同等NAと燃費も変わらんし
575:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:24:09.52 S9WiZ1OW
>>554
ホリデーオート。ちなみに同条件でA7 3.0TFSIが7.1㎞/㍑と13.5㎞/㍑。インプレしたのが9月上旬で、欧州車に日本の夏は厳しかった、とのこと。
576:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:26:53.56 XYx8Oj/e
昔のスポーツカーって感じのデザインだな。
町で見かけても86ってわからんかも。
577:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:35:07.60 QXfN3TWq
ダウンサイジング+ターボは乗りかたっていうか踏みかたで燃費のふれがすごく大きいからね。
578:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:35:16.12 ZI9u1rs/
>>570
違いがあるのなんて当たり前。
ダイレクト感に拘るのであればEVが最も良いだろって話だよ。
579:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:40:08.98 ZI9u1rs/
>>575
モード燃費で比較しないと意味ないな。そーいうの幾らでも捏造可能だし
EPAか欧州複合×0.9かjc08×0.7とかで比較しろっての
580:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:45:55.29 bSZEvaVB
近所の都内大田区VWディーラー情報でもほぼ>>553の通りだぞ
ここでウソつくと何年も嫌味言われることになる
ダウンサイジングはゆるゆる巡航がないと全く伸びません
ぶっちゃけただのハイギアードです（DSG＞＞＞TSI）
GDIやリーンバーンと同様に効果が限定的すぎ
燃焼効率の革命なんて起きてません
581:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:51:53.33 FnhtlRxA
V8、4200、Superchargedのエゲレスセダン海苔の俺様がきましたよ。
街中1.5km/L、高速でどうにか5.0km/L。
せっかくのアルミ車体の軽量化とか、もう全部吹っ飛ぶよな。
これはこれでバカバカしいんだけど妙にツボったから、しばらく大事に乗りたい。
86とかRX-7とか国産軽量スポーツもいっぱい乗ってきたけど、日本車メーカーには絶対出せないバカクルマ。
エゲレスは時々、ああいうキチガイをやるから面白い。
582:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:54:26.11 SWbips9o
>>580
そらそうだ。
燃費なら2モーター式のHV一択。
583:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:54:56.99 HpR60ROJ
>>578
おお、ありがとう。EVには乗ったことがなかった。
584:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:56:22.25 CZSZrh2g
>>581
ジャグワーか
585:名刺は切らしておりまして
11/12/01 15:59:52.42 pvQMP3Ly
なんで黒と白のツートンも出さない？
586:名刺は切らしておりまして
11/12/01 16:00:11.90 FnhtlRxA
>>584
エゲレスから出稼ぎにきてる同僚が発音すると、じゃぎゅあ、に聞こえる。
じゃぐわ～、は特大寺の造語では？
レクサスも少量生産で特殊なキチガイグレード作れば良いのに。
TSC解除しちゃったら雨の日にまったくホイールスピンが止まらないようなバカクルマ。
俺みたいな、金回りは良いけど品性の悪いDQN中年はきっと欲しがるぞ。
587:名刺は切らしておりまして
11/12/01 16:06:32.40 7P9B9MW/
富士通かと思た
588:名刺は切らしておりまして
11/12/01 16:06:51.38 SWbips9o
>>583
モーターはミッションないから完全なダイレクトだし（リダクションギア除く）レスポンスはガソリン車の比じゃないしね。
589:名刺は切らしておりまして
11/12/01 17:27:26.20 NNgq2vxh
>>538
低重心だ
それもトップクラスのな。
590:名刺は切らしておりまして
11/12/01 17:33:10.67 XYx8Oj/e
キモオタ御用達の車がまた一つ。
591:名刺は切らしておりまして
11/12/01 20:32:15.04 8osQxSoz
シフトフィールとエンジンの気持ち良さが全てです
FN2より良かったら乗り換えるよ、ＢＲＺに
592:名刺は切らしておりまして
11/12/01 21:16:52.07 kmIjc+W2
>>586
ISFはVSC解除するとしっかりどっか飛んでいくぞ！
昔ながらのフニャチントヨタを十分味わえる。
593:名刺は切らしておりまして
11/12/01 21:17:13.51 GTogwu3g
7400だか500だかでレブリミットでは、そんなに気持ちよくもないと思うが
594:名刺は切らしておりまして
11/12/01 21:19:48.71 KdQxqy9a
WBSで見たけど前の週にやってた軽と原付の中間みたいな車の方が面白そうだと思った
595:名刺は切らしておりまして
11/12/01 21:33:58.26 1gSJwvWE
ぷアマンずポルシェとかアストンって言われるのかな
だが８６を分解してならべると０００１
裏千家のお茶室なんだが
596:名刺は切らしておりまして
11/12/01 22:47:51.76 1OZzZrAP
時代はハチゴーのコンセプトを欲しているんだよ
597:名刺は切らしておりまして
11/12/01 22:49:26.05 iFvwKnEh
２０００ＣＣっていうのがもはや時代遅れ・・・・・・・・・
598:名刺は切らしておりまして
11/12/01 23:28:52.91 8osQxSoz
刺激的でピーキーなやつ、いっちょ頼みますよ
599:名刺は切らしておりまして
11/12/01 23:44:07.81 bVkmMqi+
発売されていた当時のAE86ってノーマルで遅くて馬鹿にされていた車だぞ。
600:名刺は切らしておりまして
11/12/02 00:01:35.32 O92GEUq0
低学歴、低収入、ニート、非正規、貧乏既婚者の
妬み、嫉みの書き込みが多いなｗ
有能で甲斐性ある奴は買える。買う奴は買う。
無能で甲斐性なしは買えない。
低学歴、低収入、無能、甲斐性なし、ニート、非正規、貧乏既婚者は
余裕がないから買えない奴が多いだろうな。
軽、ミニバンでも乗ってろよ。せめて大衆車のSUVかワゴンか。
601:名刺は切らしておりまして
11/12/02 00:28:09.91 DS+K+OEh
【F1】Ｆ１雨中の熱戦の裏でファン混乱
8 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2007/09/30(日) 20:23:55 ID:oS9QdF8Z0
※食事中の方注意
124 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 22:43 ID:FgKbM6Y0
初めて家族でF1観戦をしてきたのですが、子供がバスの中でお漏らししてしまい
回りの皆様に迷惑をおかけしました、同乗していた方申し訳ありませんでした
143 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 22:53 ID:pmg64Ktdb0
さっき自宅についたんだけどさ・・・・
新松田行きバスの後部座席で小学６年生ぐらいの女子がウンコと大量のション便を漏らし
バス全体が腐臭に包まれ、俺はゲロ吐きまくった、マジできつかったよあの臭いは。
確かに仮設トイレは長蛇の列だったので仕方がないが、バスの臭いは限界だったな。
俺のゲロから始まり前後５名ぐらいにゲロ伝染させたのは反省している。ビニール袋が無かった
２名の座席下はヒドイ事になってた（しかも麺類）明日もあのバス乗るなら勘弁してほしい。
345 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 23:12 ID:vDd7o00oN0
帰りのバスでウンコしたくなり。我慢できずに屁を出したら後部座席のガキが
「ねぇパパ、すっごいクサイよね！」とか言い出して、屁をしたのがばれた？？と思った瞬間
すっごい臭いがバスを襲った。俺の屁じゃないよな？この悪臭は？？？
どうやら子供がウンコもらしたようで、後部座席でざわつき始めた
その後のバスはゲロ吐きまくってる親父や若い女性でまさに地獄絵図のようだった
俺は窓を開けて外に顔をだしながら駅到着まで耐え抜いたよ
明日は家でTV見ることに決めた、二度とF1なんか行かないよ。
724 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 21:53 ID:Vl9geddo0
帰りのバスでとなりのおねーちゃんがゲロ吐いて、こっちが死にそうになった
ビニール袋もってたけど、間に合いませんでした
俺のズボンや靴にもかかって一瞬引いたけど、その後背中さすってあげたよ
誰かがウンコもらしたらしい
602:名刺は切らしておりまして
11/12/02 01:23:56.20 fAfrBEeP
うーむ。
Z33もそろそろ替え時なんだが、真剣にこいつ買おうか悩んでる。
買うならBRZだけど。
86は名前が中二っぽくて・・・
603:名刺は切らしておりまして
11/12/02 01:35:36.07 /KHNHrya
>>141 『チョキとパーの様に基本的な形から違う』
FFの場合、左右どちらかに偏った形でエンジンがあり、反対側下部に縦横に伸びる形のトランスミッションがあり、
トランスミッション後方から四駆の場合はセンターデフと繋がってデファレンシャルへ、ドライブシャフトへと繋がる
FRの場合、エンジンは縦に設置され、縦に細長い形のトランスミッションと繋がり、
四駆の場合はそこからこれまた細長いセンターデフに繋がり、プロペラシャフトが前後のデファレンシャルへと繋がる
604:名刺は切らしておりまして
11/12/02 02:38:22.50 6kYk3IFo
成瀬さんの事故を連想させて笑えない
605:名刺は切らしておりまして
11/12/02 02:41:55.04 IMoZXEwj
ハチロクの面影が木端微塵になってる
開発者は子供のころから絵が下手だった口だな
606:名刺は切らしておりまして
11/12/02 06:16:03.44 ZkL2OfkG
BRZの方に期待。
607:名刺は切らしておりまして
11/12/02 06:21:45.88 ++ZvGr88
MCで仕様変更されたりエンジンバリエーション増えたりするかもだから、発売されてもしばらくは様子見かな
608:名刺は切らしておりまして
11/12/02 08:58:11.05 jjJmzHJE
>>592
マイナーチェンジでLSDが付いたらしいけど、前は無かったからパワーだけでロクなモンじゃなかったわな。
TCSスイッチもいつの間にか入ってしまい、いきなりガッカリさせられる。
ハチロクとやらもヨタ車である以上ソレだろう。
609:名刺は切らしておりまして
11/12/02 09:37:39.04 dRiI+Aju
走行動画見てるとすごく走りも音もいい感じ。
形もミッドシップでもないのにタイヤハウスが高いところなんか良い。
ディーラーはトヨタの方がいいと思うけど形はBRZの方がいいな。
610:名刺は切らしておりまして
11/12/02 10:06:29.48 OVm68DpQ
LFA風 フロントとリアの交換パーツ希望
611:名刺は切らしておりまして
11/12/02 10:51:33.81 srSeNUt5
特別仕様車が出るころに買いたい。
612:名刺は切らしておりまして
11/12/02 12:33:36.48 tfT+zAVD
いいかい、章男社長がハチロクを宣伝して回るときに
車好きの人の為のスポーツカーを作った
と何度も何度もいうが・・・・
(ﾟдﾟ )
(| y |)
そういう人の為に、と言ってもそれは
人 ( ﾟдﾟ) 為
＼／| y |＼／
( ﾟдﾟ) 偽
(＼／＼／ 偽りのスポーツカーなんだ。
613:名刺は切らしておりまして
11/12/02 12:48:10.86 WQNo3hhH
水平対向エンジンの音ってサイレンサー無い状態で聞くと気持ち悪いんだよな
まぁアキオ社長には頑張ってもらいたいけど、奥田やらが内需破壊したせいで売れねぇと思うよ
614:名刺は切らしておりまして
11/12/02 12:50:46.12 fFXXtG0F
デザインが酷すぎる…
マツダにやって貰えよ
615:名刺は切らしておりまして
11/12/02 12:53:43.47 Hj3dFmUL
欲しいとは思わんが一回は乗ってみたい車です
うちの同僚も同じこと言ってました
616:名刺は切らしておりまして
11/12/02 13:08:40.02 DRfrptZX
>>615
欲しくないなら乗らない方がいいと思うよ。
617:名刺は切らしておりまして
11/12/02 13:12:00.12 5kbIuD7f
ポルシェを前後逆さまにした裏千家スポーツ
618:名刺は切らしておりまして
11/12/02 13:58:26.83 67/keExI
>>599
セダンと違って中身はキャリーオーバーだったしな
619:名刺は切らしておりまして
11/12/02 14:00:36.79 JUQ+JSQm
ハチロクってルポにすら勝てない激遅の車だったんだなｗｗｗ
それを岡村氏は証明してるよ
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
620:名刺は切らしておりまして
11/12/02 14:06:02.87 4M4+htk9
>>614
バブルの頃のマツダならともかく、仏車とイタ車を中途半端に混ぜたようなアレの
どこがいいんだ？
621:名刺は切らしておりまして
11/12/02 14:12:37.23 hFMWkq1J
>>4
車のデザインって、市販バージョンに近づくたびに劣化するよな。
安全基準を考えたりで仕方ないのかな。
622:名刺は切らしておりまして
11/12/02 14:15:04.69 hFMWkq1J
>>23
> 現代 573万台 3兆3709億 58.8万円
ヒュンダイって、アコードと競合してるソナタ?が主力車種じゃないの？
アコードのライバルなら安くても200万円くらいはするだろ？
623:名刺は切らしておりまして
11/12/02 16:07:42.65 dEMbE2HK
>>618
FWDに不慣れだった過渡期だったから、横置きFWD、縦置きFWD、RWDが混在していたな
624:名刺は切らしておりまして
11/12/02 16:39:42.11 tUNaqcxT
これってヒュンダイ・ジェネシスクーペともＯＥＭ？
エンジンは違うみたいだけど。
625:名刺は切らしておりまして
11/12/02 16:43:02.15 X1iALkEJ
ヒュンダイってどこの会社？
626:名刺は切らしておりまして
11/12/02 16:52:44.97 4M4+htk9
ホンダがなまった？
627:名刺は切らしておりまして
11/12/02 17:17:34.70 XZg2MxQ5
トヨタに期待していたが
車だけならスバルで買うわ
628:名刺は切らしておりまして
11/12/02 17:24:15.00 X1iALkEJ
俺は宮田にする
629:名刺は切らしておりまして
11/12/02 17:27:09.61 gK+u9iMX
将来的に、カーボンルーフとか色々追加された
特別仕様車出るだろうから待つのも有りか？
630:名刺は切らしておりまして
11/12/02 17:29:30.81 QyJ3xXG6
ヒュンダイって１台買うと、もう１台を１ドルで買えるキャンペーンとかやっているんでしょ。
あと、失業したら返金してもらえるとかも。
韓国でボッタクって政府に補助してもらってるんだろう・・・
631:名刺は切らしておりまして
11/12/02 17:33:06.48 X1iALkEJ
へえー、アあれヒュンダイっていうのか
げんだいじどうしゃ と読んでいた
632:名刺は切らしておりまして
11/12/02 18:15:26.46 /KHNHrya
>>619
やっぱり、まったり安楽志向の制御に柔らかい足の味付けがトヨタ
キンキンなスポーツ志向の制御と堅めの足がスバルって分けるのかな？（すで見た目にもそれが表れてるけど
なんにせよこういう車が増えることは喜ばしい事だ
貧乏な庶民には車体にナビやらホイール・タイヤとか保険含めて、初年度３００万用意汁とか言われたら高すぎて買えないけどｗ
アメリカ並の値段だったら現金で全額ポーンと出すんだろうけど、プリウス見てるとそれはあり得ないなｗｗ
633:名刺は切らしておりまして
11/12/02 20:54:03.48 6+bHjcRS
若者の大半はこの車買ったら結婚できないだろJk
150万くらいで出してくれよ
634:名刺は切らしておりまして
11/12/02 20:57:44.84 jjJmzHJE
下取りはトヨタの方が高い
コレは仕方がないが、中古で買うなら断絶スバル
スバルがまさか、がんじがらめの制約装置は付けないだろうから。
CPUから替えないと、どうもならないからな
ヨタFR
635:名刺は切らしておりまして
11/12/02 22:13:58.64 l+u+jb/k
金持ち親父はこれ買え ＼(＾o＾)／
デロリアンのEVが日本で最速予約開始！2011年12月02日 17時53分更新
URLﾘﾝｸ(ascii.jp)
636:名刺は切らしておりまして
11/12/02 22:45:32.44 HyAnsc1d
>>632
トヨタはスライドコントロール重視のドリフト志向（軽薄な方向？）
スバルはトラクション重視のしなやかな志向らしい
637:名刺は切らしておりまして
11/12/02 22:48:40.51 IUsXatU7
>>634
86とBRZでそんな中身を変えてくる訳ないだろ。
638:名刺は切らしておりまして
11/12/03 00:09:42.35 zEwdzZ56
86とBRZの違いは
フロントバンパーの形、フェンダーに付くガーニッシュ（86はエンブレム・BRZはメッシュ）
ホイル形状、ボディ色（メタリックオレンジは86のみ、WRブルーはBRZのみ）
中身は一緒だろう
639:名刺は切らしておりまして
11/12/03 00:22:49.00 spAiVTuY
80年代半ば頃の新車販売時のAE86も激遅い車だったが、
新ハチロクもVWルポよりも遅い激遅の車だったんだなｗｗｗ
それを岡村氏は証明してるよｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
640:名刺は切らしておりまして
11/12/03 00:49:42.15 OTwMp3o5
サスのセッティングは違うみたいね
641:名刺は切らしておりまして
11/12/03 01:08:19.39 +1yg/Q3Z
86もBRZもアルテッツァのミッションそのままらしいって噂だからヤバイよ。
アルテッツァの一番の弱点だったものがそのままなんだからｗ
642:名刺は切らしておりまして
11/12/03 01:21:48.96 Q/Cp4gI9
ハチロクってのはいかにも若者向けのチープな外見がよかったのに、これはあんまりだろ。
スカイラインと同じく60代以上のジジイ専用車になりそうだ。
URLﾘﾝｸ(image.www.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
643:名刺は切らしておりまして
11/12/03 02:45:30.46 RZFQASgu
>>631
朝鮮語ではヒュンデと呼ぶんじゃないかな
644:名刺は切らしておりまして
11/12/03 07:38:05.09 sU0Kg6VC
トヨタのAE86って赤恥の歴史でしょ。
漫画に影響された馬鹿が多すぎ。
現実は新車時に同世代のシティターボにもボロ負けした車なのに。
645:名刺は切らしておりまして
11/12/03 08:13:56.31 b7UFrsIF
>>644
AE86って、そういう目的でつくられたんじゃないよ。
筑波なんて、究極は、競技用カートが現行GTRより速いんだから。
AE86は以下のように使えるから受けたんだよ。（イニDは知識で間違いだらけだが）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
シティはこういう競技に出てこない。
646:名刺は切らしておりまして
11/12/03 08:26:57.93 3BBEX2PD
土屋圭一 がんばれ～
647:名刺は切らしておりまして
11/12/03 09:22:39.53 pfBiSyGT
AE86が速いとか言ってるヤツなんていない。
居るのは遅い遅いってバカのひとつおぼえでくりかすヤツ
ほんとアホだわ
AE86が速いって言うヤツにレスつけるならともかく
648:名刺は切らしておりまして
11/12/03 09:36:49.43 jlidmsTB
>>558
ｿﾚﾀﾞ
649:名刺は切らしておりまして
11/12/03 10:12:03.30 gcBYO3tf
>>558
コップ目一杯で東名を走りこぼれた量で乗り心地の良し悪しを比較する企画が昔ベストカーにあった。乗り心地のソフトなトヨタ車が優勢だったかな？あと三菱のミニバンが入ってた記憶がある
650:名刺は切らしておりまして
11/12/03 11:56:11.80 Ovv2Sp3j
BRZはスバリストと、ちょっとトヨタに嫌気がさした人が乗ります。
651:名刺は切らしておりまして
11/12/03 12:52:23.34 rAldAIXA
つっか普通にBRZの方が乗りたい、お金があればｗ
トヨタのは２０代の連中から見ても「エッジ効きすぎ、子供っぽい」だそうだ
で、「BRZの方がシンプルでまとまりがあって大人っぽい」だそうだ
「STIの派手なウイングはない、小さいほうがいい」もみな同じだったな
652:名刺は切らしておりまして
11/12/03 12:59:45.09 4vzel5Y+
>>651
最近の若者って『ゆとり世代』のことだろ？
彼らは媚びることしか取り得がないのだから真に受けるだけ無駄。
媚び媚びしているくせにパワハラ大好きという屈折具合。
まるで共産主義者の日本赤軍。素直に社会から追放しておくべきかと。
653:名刺は切らしておりまして
11/12/03 13:05:26.46 5O5zBgR9
>>646
市ね
654:名刺は切らしておりまして
11/12/03 13:29:28.29 tkfp7FdR
>>652
団塊の老害と同じか！
655:名刺は切らしておりまして
11/12/03 13:38:30.67 qkB8JWSQ
今度のエンジンは、ヤマハから乗り換えスバルですか？
これじゃーレースに勝てるわけないね。ヤハリトヨタには
カローラ＆クラウンのどーでも良いだだの移動道具作りが
似合ってるよ。
656:名刺は切らしておりまして
11/12/03 13:45:45.06 rAldAIXA
>>652
自分らの若いころはどうだったか、もし贔屓目で見るようなところがあったら、
そして若い人たちをあーたらどうたらのこうのを言うような自分がいたら、
そういう風になったらそれはもう一線から身を引き、
ペットを飼い畑をいじり老後を送るべき老人なのだよ
多少の違いこそあれ、それは５０００年前から変わらい人の性だ
657:名刺は切らしておりまして
11/12/03 13:48:36.37 v/a1Ce3e
>>645
これは狂技であって競技ではない。
しかもこんな目的のために作られていない。
まあ、車がガワを載せ換えただけのトラクションがかからない旧型だったんだから
素人でもイジリ易かったという点は正しいと思うけど。
658:名刺は切らしておりまして
11/12/03 14:00:53.48 rAldAIXA
>>657
採点競技だなんて、ある程度のルールは存在してもそれ以上は存在しない
場所がコンクリートかアスファルトか氷か砂利道か、道具がスキー板かボードかチャリかクルマか
その違いはあってもやることは同じ目的は一つ、「見る人を驚かせる」純粋にその一点は同じだ
Gr.Bだなんてメーカーやワークス、パイロットも大概ネジが飛んでたけど、
観客が一番狂ってて見ていてほんと面白かったｗ
凝り固まった畏まったお行儀のいい物だなんてそりゃ誰も見たくないわ
659:名刺は切らしておりまして
11/12/03 14:01:47.19 qc3VhdjR
来春発売ってことは
治具を作る部署の人が大忙しな時期かな。
660:名刺は切らしておりまして
11/12/03 14:10:54.90 0Tt/B+KF
トヨタFT-86にはエアコンがない。軽量化が狙いか？ 価格はアンダー200万円!!
多くの情報が流出しつつも「正式車名」と「車両価格」だけはガードが固いFT-86ですが、
暴露された情報によると装備を徹底的に絞ったカスタマイズベース（サーキットスペシャル？）グレードが用意されているようです。
驚くのは、そのグレードの割り切った装備内容。
ホイールや内装が簡素になるのはもちろんのこと、なんと“エアコンなし”という硬派な仕様であることが判明しました。
ついにトヨタも、ホンダが誇る「タイプR」並みの暴挙（!?）に出たのです。
また前後バンパーは、軽量化のために(?)ボディカラーを問わずブラック（というか無塗装）!!
なんというか、この時点でもう「タイプR」を完全に超え、かなり引き離したように思えます。タイプRではここまでの軽量化は施されていませんでしたから。
ここまできたら、ライバルはタクシー仕様の日産・セドリックとかバンのホンダ・パートナーといったブラックバンパーの
「本格プロユース廉価仕様」になってくるのかもしれません。サーキット仕様VSプロユースの異種格闘技バトルから目が離せません。
この２つの装備簡略化は、 大幅な軽量化を達成してパワーウェイトレシオを向上する本来の目的とともに、二次的なメリットとして
販売価格の引き下げも実現した模様。なんと、このカスタマイズベースグレードは車両価格が200万円以下に設定されるのだとか。
この仕様を買うともれなく暑い夏もついてきますが、情報筋によると「後付けのデンソーカークーラーが
グローブボックスの下に付く設計ではないので、うちわが必需品。トヨタはうちわの標準装備化を真剣に考えるべきでは？」とのことです。
デートにも使うなら、この仕様は買わないことをオススメします。
もちろん、廉価仕様以外のグレードはエアコンが標準装備されバンパーもカラーとなります。デートに使うなら、こちらをどうぞ。
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
661:名刺は切らしておりまして
11/12/03 14:25:01.46 60/Hy9cR
BRZがサーキットを走ってる映像を見たけど、そっちは物凄くかっこ良かった
FT86って一体なんだよ
昔のは営業車をFRにしたようなデザインがウケてたのに
カローラをFRにしちゃう程度の車で充分だよ
それなら値段も200万円のも出せたでしょ
662:名刺は切らしておりまして
11/12/03 15:20:30.63 4vzel5Y+
たしかに改造前提と言いつつ２５０万円という価格設定は高すぎるのかもね。
海外の工場で生産するなりで、もう少しコストダウンが可能だったのでは？
雇用の創出などと意味の分からない話を消費者に押し付けるのは良くないと思う。
663:名刺は切らしておりまして
11/12/03 19:16:35.21 DMuME2ZC
というかあれは若者が乗るような車 30代が乗ってたらう～んって感じ
あの車から40代ぐらいの奴でたら 吹いてしまいそうだわ
664:名刺は切らしておりまして
11/12/03 19:44:16.15 gf8kH51V
すでに社内用カタログ出てるようだな。
665:名刺は切らしておりまして
11/12/03 19:59:46.26 l/T334qJ
5年乗ってポンコツになる車はどれ？？
666:名刺は切らしておりまして
11/12/03 20:23:25.93 ZNlfyowY
>>664
社内じゃ無い86のカタログは、お得意様用だろ家に持って来た‥ついでに東北に持って行くと頼んでもない俺の車の査定の値段まで出されてたし。
667:名刺は切らしておりまして
11/12/03 21:11:05.71 eCh0LYmM
>>645
これは演芸だね。
668:名刺は切らしておりまして
11/12/03 21:40:18.09 kl5di0Bq
ジェシスクーペが
直4の2000ccだけだったら
あんなにでかくならなかっただろうと俺は思う。
そしてレギュラーガソリン仕様ってのが気に食わない。
ハイオクにしてくれりゃ280psいけたんじゃないの？って思う
669:名刺は切らしておりまして
11/12/03 21:56:09.33 BMh4zNZm
ジェネシスクーペとかドライブフィーリングが悪いって酷評されてたし、特にドイツZFのATがすぐ1速に入るって
レビュアーがチープって顔真っ赤にしてストレス貯めてた位だから、何やっても売れなかっただろ
670:名刺は切らしておりまして
11/12/03 22:01:32.12 yIlHuNt0
今はネットで海外の反応も即座に解るし、いい時代だと思う
アウディTTの欠陥トラブルとか、日本のジャーナリストなんか皆黙ってたからな
俺もようつべで知って、アウディが対応したのは大分後だったし
671:名刺は切らしておりまして
11/12/03 22:05:55.15 yOIQOYd3
>>668
元々アメリカで売りたかったろう車だから2Lだけの設定は考えなかったろうし
できるだけ小さくしたいなんてさらに考えてもないだろうと思うよ
672:名刺は切らしておりまして
11/12/03 22:07:03.45 pfBiSyGT
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
いいねこれ
673:名刺は切らしておりまして
11/12/03 22:34:59.36 kl5di0Bq
>>660
その廉価版にオプションでエアコンつけれたらそれでいいのにな。
674:名刺は切らしておりまして
11/12/03 22:55:44.75 cHV2E5UL
東京モーターショー 2011 TOYOTA 86 TOKYO MOTOR SHOW 2011 NEW Scion Brand
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
今日の動画あった。なかなか格好いいねえ。
675:名刺は切らしておりまして
11/12/03 22:56:48.18 pfBiSyGT
いいね意外と
676:名刺は切らしておりまして
11/12/03 22:59:22.02 pfBiSyGT
インパネはアナログにしてほしかった
677:名刺は切らしておりまして
11/12/03 23:31:14.75 kl5di0Bq
タイヤに頼らない走りという名のコストダウンで
へくさい標準タイヤなんだよね・・・
678:名刺は切らしておりまして
11/12/03 23:49:37.86 pfBiSyGT
むしろ限界は低いくらいでいいんだよ。
たとえば初代ロードスター。
若干ピーキーなくらいのエンジンと、それにマッチしたミッション。
限界低めの足回り。
楽しく運転するには、若干低スペックくらいでちょうど良い。
ダメなのは、へんに低速トルク太くしたり、限界高めたせいでいきなり挙動が変わる足まわりとか
なんせ絶対的な速さなんて誰も求めてない。
679:名刺は切らしておりまして
11/12/04 01:34:03.54 n7PW6UQL
ニュブルグリンク仕様とか訳わからん世界へ行ったスポーツカーの１００倍良いわ。
多分買う（リアスポ小さいバージョンのやつ）。
680:名刺は切らしておりまして
11/12/04 03:50:49.96 5h2zZ7hs
キャブレーター式のあの吹きと匂いが懐かしい．
681:名刺は切らしておりまして
11/12/04 03:52:47.55 zew86ZYt
682:名刺は切らしておりまして
11/12/04 04:36:30.97 5h2zZ7hs
なんか書け、こらｗｗ
683:名刺は切らしておりまして
11/12/04 04:48:59.75 8zlEQ/1L
この車もニュルブルクリンクレースでタイヤブレーキ以外ほぼノーマルで予選ラップがチューンドS2000より早かったでしょ
まあ内装無い仕様だったけど
684:名刺は切らしておりまして
11/12/04 10:35:53.47 pe8rc/9S
>>668
ECU書き換えてハイオク仕様にしてパワー上げればおｋ
86も良さそうだけど、ターボな分ジェネシスのが弄り甲斐はありそうだなぁ。
685:名刺は切らしておりまして
11/12/04 10:50:00.07 351n0MRv
実燃費10km/lは売れないな。
ハイブリッドで実燃費20km/lなら、ちょっと欲しいなと思う。
686:名刺は切らしておりまして
11/12/04 11:16:08.73 iyGFgaRd
楽しく走れるかは知らんが、どこ走るのかと。
サーキットやら峠走れと言うなら結局DQN向け車でしかないわな。
687:名刺は切らしておりまして
11/12/04 11:20:30.61 MDY8MOAC
688:名刺は切らしておりまして
11/12/04 11:33:26.64 CHbGtROV
1トン切って150馬力ほしい
689:名刺は切らしておりまして
11/12/04 11:56:42.03 WZhuEfD+
パンダトレノニューバージョンじゃなきゃいらない
690:名刺は切らしておりまして
11/12/04 12:18:53.62 RIqKQybL
>>686
街中でもレスポンス、トルク発生、ATのセッティングなどで
「楽しい、楽しくない」が如実に表れるけれどね。
691:名刺は切らしておりまして
11/12/04 12:26:41.82 CmR4Ujpw
リアルグランツーリスモだもんな
金あったら一台欲しいわ
692:名刺は切らしておりまして
11/12/04 12:29:22.36 QM4zzkfj
カローラとして出すことが重要だったのにな
ダサダサなのに実は。。。が1番の肝だったのに
693:名刺は切らしておりまして
11/12/04 12:39:51.10 MllFHrmn
８６のことが話題になってるけど
プリウスプラグインハイブリッドにしてもアクアにしても
本来ならそれぞれがビッグニュースになるような車だよ。
やっぱりトヨタの全方位戦略は凄い
694:名刺は切らしておりまして
11/12/04 12:42:54.73 +eMeKvV4
本音は、みんなエコカーなんかに興味ないんだよw。
695:名刺は切らしておりまして
11/12/04 12:46:43.18 y9o5THZ6
消費者の車に求めるものはまず燃費が圧倒的だから
それに向けて改良するのはいいけど
作る側はそれに重点絞るから高燃費＝売れるという考えだけじゃね
デザインも同じくらい重視しないと思う
得に外国じゃ性能だけでは売れんよ
696:名刺は切らしておりまして
11/12/04 12:51:15.46 G2DJaZjR
この車のデザインは良いと思うんだけどな。
そりゃ、４Ｃコンセプトなどに比べれば劣るだろうけどさ。
697:名刺は切らしておりまして
11/12/04 13:04:28.56 fgn2aE1E
バブルよ再びって感じのマーケティングだな
698:名刺は切らしておりまして
11/12/04 13:19:48.34 uIqx2dCx
1.6最速最軽量！の方が「トヨタ面白い」と思えた
何か少し物足りない位の方が楽しいって事もあるんだけどな
大人に作られ過ぎた車程つまらないものはない
こんな車は一段落した大人が乗ればいい
699:名刺は切らしておりまして
11/12/04 14:10:34.14 CmR4Ujpw
>>698
そうだな 俺らはスポーツカーがほしいんじゃなくて、おもちゃが欲しいんだもんな
700:名刺は切らしておりまして
11/12/04 14:46:33.83 VKaU8meo
中国道で２４台絡む事故、フェラーリ６台大破
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(jlab.ruru2.net)
こうならないようにな
701:名刺は切らしておりまして
11/12/04 15:06:51.80 r1x5TCDO
走る喜びならランエボの方がいいんじゃなくて？
702:名刺は切らしておりまして
11/12/04 15:24:51.56 iyGFgaRd
サイズ、燃費、名称、ハイオク仕様で200万超と、どう考えてもオヤジ、マニア、オタク、DQN仕様の車。
今の日本で本当に「普通の若者」向きにスポーツタイプ売ろうとするなら、
デザインおとなしめの小型軽量安値の羊の皮を被った狼的なコンセプトでないと絶対成功しない。
極端な話、ポロGTI的な車を輸入ボッタ価格止めて200万で出すなら、相当売れると思う。
なにせ、こんな「いかにも」なスポーツ車が今の日本で成功する可能性は皆無。
スポーツ車需要の呼び起こしとか、夢物語もいいとこ。
703:名刺は切らしておりまして
11/12/04 15:29:28.61 YKB6qiHb
>>702
なんかオッサンみたいな思考だな
704:名刺は切らしておりまして
11/12/04 15:34:49.33 YKt6+tio
北米で売るとしたらサイオンTCはどうするんだろ。
705:名刺は切らしておりまして
11/12/04 15:45:04.73 Cd1HkUik
>>702
200万という時点でダメだよ。
706:名刺は切らしておりまして
11/12/04 15:46:16.64 0IVlquwk
>>703
おっさんの思考っていうのは正にFT86のことだろう
「これでこう楽しめ」なんてのはおっさん以外の何者でもない
何もかも足りない車で妥協してたやつの車がたまたま注目されたのがAE86だろ？
でも車会社のおっさんは何か「マニュアルどおりに成功だ」みたいな形でしか物が作れないんだな
頭が固いからな
707:名刺は切らしておりまして
11/12/04 15:54:33.38 0IVlquwk
とはいえFT86はそこそこヒットするだろう
「成功本」「ブランド品」を追い求めてるおっさん世代に売れるという調査があるからこそヨタは製品化したんだろうから
つまらん話だよ
708:名刺は切らしておりまして
11/12/04 16:28:29.49 +jhXR6id
トヨタはなんでフィットが売れるのか分析しないのかな？
709:名刺は切らしておりまして
11/12/04 16:40:19.32 d9LB2uR/
ジェネシスクーペのMCって感じだな、こりゃダメだ。
710:名刺は切らしておりまして
11/12/04 17:01:54.96 TQeMysy7
>>708
> トヨタはなんでフィットが売れるのか分析しないのかな？
天下の メ ル セ デ ス ベ ン ツ Ａクラスのコピーだからだろ。
分析するまでもない。
711:名刺は切らしておりまして
11/12/04 17:09:30.30 flZrE7XJ
こんなデザインなら86なんて名乗らずにセリカ復活、みたいなコンセプトにすれば良かったのに
セリカなら20代でもオッサンでも乗ってる人結構いるし
712:名刺は切らしておりまして
11/12/04 17:10:56.96 fvO4JL+U
車種板やモーターショーの盛り上がりを見てると結構売れると思うなぁ
結局他のメーカーがもうこのクラスは売れないと思ってなくしてた所に
今出したのがスキマ商品としてうまくいったのかな
713:名刺は切らしておりまして
11/12/04 17:43:52.07 xSOH73Rg
おうおうおう
この車に文句があるなら他社もどんどん面白いの出してけ
714:名刺は切らしておりまして
11/12/04 17:52:04.11 /ihYcg+H
>>712
売れるだろうな
ロードスターもライトウェイトFRが廃れてしばらくしてから、まだ需要があることをつかんでいたからってのは有名だが
今のトヨタも損になるような手を打つのは考えにくい、勝算は高いんだろう
俺はエボでいいから、おっさんどもはブランドカバン86ちゃんを買っててくれｗ
715:名刺は切らしておりまして
11/12/04 17:57:03.51 OBPzEZ2S
このスレの人いいな
この車に86じゃなくて、GTみたいな名前にしとけば良かったんだけど
716:名刺は切らしておりまして
11/12/04 18:19:12.46 HJsFQ5VT
たしかに車名がパッちしないのが残念だね。
８６とかＢＲＺとか野暮な感じ。電通か博報堂あたりが考えたのかな？
717:名刺は切らしておりまして
11/12/04 18:24:40.36 ebd8oyN/
>>702,713
小さくてよく走る車が好きな人は多い
ただし彼らの多くは無駄に背の高すぎる現代の車にうんざりしてる
確かに故障知らずで、体格の割に広く便利でよく走り、それなりに安いが、見た目が・・・だそうだ
じゃあセダン買おうとするけど、無駄に背が高く体格も大きかったり、
乗ってみると体格の割に小さなエンジンやモッサリアクセル＆ブレーキにうんざりする
内装だって新しくてより高価なはずなのに遥かにショボイ
んで結局今乗ってる古い車を車検通して乗るわけだ
・・・かといって彼らに新しい86を見せても買ってくれるかというと微妙だなｗ
「若々しいというよりガキっぽい」とか言いそうだ
718:名刺は切らしておりまして
11/12/04 19:05:57.59 3VZGbHma
>>708
良くわかってるからこそラクティスはフィットに近付いたみたいな車になったんじゃないか？
てか86＆BRZの話になんの関係もない
719:名刺は切らしておりまして
11/12/04 19:30:47.34 M7oi6bBM
生活必需品や仕事の足とオモチャはメーカーの開発費回収も税制も保険料もキッチリ分けてほしい。
一般ユーザーがワリを食ってる気がして不快。
720:名刺は切らしておりまして
11/12/04 21:10:57.56 LzjX/17U
>>571
オーテックバージョンはカタログにラインナップにされていたんだから、良いんじゃない。
それに165psとはいえ、これにトヨタ係数をかければ似たような馬力になるよ。
721:名刺は切らしておりまして
11/12/04 21:13:22.94 LzjX/17U
>>719
べつに関係なくないか。これ一台で出勤もすれば買い物もするだろう。
4人乗りのファミリーカーだし、オープンカーみたいにセカンドカー的な扱い
にぱ一律に出来ないと思うけど。
722:名刺は切らしておりまして
11/12/04 21:20:46.74 XA3NN78d
通勤用に買おうかと本気で考えている俺がいる。
723:名刺は切らしておりまして
11/12/04 21:24:52.67 +mfuOk4t
混んでてリアしか見れなかった。
もう少し格好良くならなかったんだろうか、あのケツは。
724:名刺は切らしておりまして
11/12/04 21:35:49.44 NtWfUrgF
>>703
そもそも、日本においてこの車のターゲットは30代40代以上のおっさん
20代がターゲットではない
バブルの頃に峠やサーキットを走っていた20歳前後の人達が買うであろうということで開発した車
海外需要も考えてるはずだから日本であまり売れなくても問題なし
725:名刺は切らしておりまして
11/12/04 21:48:30.95 Z3S730SM
実はロードスターと価格帯が変わらないのはかなり知られていない
726:名刺は切らしておりまして
11/12/04 21:52:15.34 N3+Gj1EE
選択肢が増えること自体喜ばしい
727:名刺は切らしておりまして
11/12/04 21:59:58.87 HJsFQ5VT
>>724
たしかに、最近の【ゆとり世代の若者】は
世の中に媚びるばかりで、二言目には損得がどーのこーの。
崇高な精神性など何も持っちゃいない。
そんなクズがスポーツカーなど乗っちゃいけねーよな。
クズはクズらしく埼京線か田園都市線、東西線あたりで揉みくちゃにされてれば良い。
728:名刺は切らしておりまして
11/12/04 22:07:03.10 ebd8oyN/
厨二病とか高弐病とか省二病とかいろいろあるけど、
こんなとき、どう表現したらいのかしら？
729:名刺は切らしておりまして
11/12/04 22:08:48.17 Z3S730SM
バカメと言ってやれ
730:名刺は切らしておりまして
11/12/04 22:10:41.52 JeAm4p2/
泉浩司 スキャンダル 泉浩司 不祥事 泉浩司 週刊現代 泉浩司 2ch
【ＮＨＫ 泉浩司アナウンサー、岩根忍が、受信料を横領！！】
URLﾘﾝｸ(www.les2.net)
NHK受信料を４０年間払い続けると、１００万円以上になります。
↓こちらには「NHKの解約方法」が、かなり詳細に書かれています。
（1000スレッドに達していても、次スレもすぐに立ちますので、検索ねがいます。
また、検索エンジンで『NHK 解約』で検索すれば解約方法が無数に出てきます）
良識ある皆様の力で、解約運動を広めましょう！
★NHK職員の平均年収は1,500万円です★
ｽﾚﾘﾝｸ(nhk板)
URLﾘﾝｸ(www.lcv.ne.jp)
731:名刺は切らしておりまして
11/12/04 22:17:45.52 EA0Xt1Xz
Ｋ２０ＡエンジンのタイプＲから乗り換える価値ある？
732:名刺は切らしておりまして
11/12/04 22:22:18.79 m79tqXwu
>>731
結局のところ好みで乗る車だし
価値があるのかを判断するのはおまいだ。
販売開始になったら試乗してみればええんよ。
733:名刺は切らしておりまして
11/12/04 22:23:59.93 HJsFQ5VT
峠仕様のノンターボというのが良いな。
ま、ゆとり世代のクズにダウンヒルを攻める根性があればの話だが。
どちらかというと情けない日本の若者より、
活気溢れる中国の若者に似合う車だろうなｗ
734:名刺は切らしておりまして
11/12/04 22:37:25.92 ebd8oyN/
>>731
どうだろう？
エンジンはRの方がいいと思うけど、ドライブフィーリングがどうだろうね
スバルとトヨタで操作感とかが全然違うそうなんで試乗の乗り比べが楽しみだね
735:名刺は切らしておりまして
11/12/04 23:50:36.88 Potr/fVq
スバル版は2.5L化して価格帯も86より上になると言う噂があったが、
結局アレは単なる噂なのかね？
736:名刺は切らしておりまして
11/12/04 23:54:23.47 np8JEDoc
ダルマセリカのリフトバックの現代版みたいなデザインにしてほしかった