11/11/22 00:07:37.83 rZihDR6L
北米 購入3年後の残存価値ランキング
Mainstream Brand Residual Value Rankings:
1 SUBARU
2 HONDA
3 MAZDA
4 VOLKSWAGEN
5 NISSAN
6 TOYOTA(笑)
7 HYUNDAI
現実はこんなもの
北米での3年後の残存価値つまり中古車価格の低下も朝鮮車なみのトヨタ(笑)
国内では子会社ディーラーが仲間で中古車転がしをやっているから高値維持できるんだろうな。
268:名刺は切らしておりまして
11/11/22 00:15:34.99 rZihDR6L
スペイン産の安酒CAVAをフランス産のシャンパンとして取り扱った
しまむらの「し」マークの偽装ブランド
レクサスは大失敗に終りそうだな。
269:名刺は切らしておりまして
11/11/22 07:56:15.59 ZFz0/F+a
>>257
まんま、この流れだねw
必死で流したいネタが多いようでww
270:名刺は切らしておりまして
11/11/22 08:42:10.43 H1qdSV4K
バカンダの空しい叫びが今日も・・・
271:名刺は切らしておりまして
11/11/22 21:41:13.56 gKXY291Q
で、
・北米でブレーキ抜け訴訟自体が取り消されまくってる
・プリウスはコンピュータ暴走してもログが取れる
のソースは
言い訳にもソースが無いもんで説得力無さすぎだぞｗ
まあ、話題そらしや苦しい言い訳せずにソースを張ってくれよｗ
ソースガー、ソースガーって言いだしっぺはお前らだからなｗ
272:名刺は切らしておりまして
11/11/22 21:51:08.23 VIg1A1N7
キチガイってすごいよね
飽きないんだもん
迷惑なだけだけど
273:名刺は切らしておりまして
11/11/22 22:07:27.37 gKXY291Q
↑↑↑↑と
北米でブレーキ抜け訴訟自体が取り消されまくってる
なんて虚偽書き込みした本人が必死になってるｗｗｗ
まあ、滑稽なまでに話題逸らしに必死になって
いつまでたってもソース出さないってことは
・プリウスの欠陥は事実
・トヨタはネットで事実に反する書き込みをしてる
って認めてるんだなｗ
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
274:名刺は切らしておりまして
11/11/22 23:08:08.28 gKXY291Q
プリウス不具合発生時のログ項目だよｗ、()内は単位
蛇角ｾﾝｻ(°),作動ｼｽﾃﾑ(ABS等),詳細ｺｰﾄﾞ(数字),ｽﾄｯﾌﾟｽｲｯﾁ(ON/OFF),ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷ(ON/OFF),
ﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾚﾍﾞﾙｳｫｰﾆﾝｸﾞ(ON/OFF),ﾌﾞｻﾞｰ(ON/OFF),ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ位置(D/M等),
ｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻFR(km/h),ｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻFL(km/h),ｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻRR(km/h),ｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻRL(km/h),
ﾚｷﾞｭﾚｰﾀ圧ｾﾝｻ(V),ﾚｷﾞｭﾚｰﾀ圧ｾﾝｻ勾配(Mpa/s),車両ｽﾋﾟｰﾄﾞ(km/h),前後G(m/s2),
左右G(m/s2),ﾖｰﾚｰﾄｾﾝｻ(°/s),ｽﾄﾛｰｸｾﾝｻ(V),ｱｷｭﾑﾚｰﾀ圧ｾﾝｻ(V),ｱｸｾﾙ開度率(%),
MTT(V)，IG1電圧(V),IG2電圧(V),ﾒｲﾝﾘﾚｰ1(ON/OFF),ﾓｰﾀｰﾘﾚｰ1(ON/OFF),
VM1(V),BS1(V),SSC(ON/OFF),SCC(ON/OFF),SMC(ON/OFF),SRC(ON/OFF),
ﾌﾘｰｽﾞ後からのIG ON数(回数),IG ONからの経過時間(sec),ﾌﾘｰｽﾞ後からの経過時間(msec),
TRC/VSC OFFﾓｰﾄﾞ(通常等),ﾎｲｰﾙｼﾘﾝﾀﾞ圧ｾﾝｻ(V),SLAｿﾚﾉｲﾄﾞ電流(A),SLRｿﾚﾉｲﾄﾞ電流（A),
目標油圧(上流弁)(Mpa)
（↑↑↑ ソース無き言い訳レスより信憑性が高いなｗ ↑↑↑）
こういった項目が、不具合発生時に記録される。
もちろんメモリ制限があるため、記録は最新の数回分のみで
古いデータは消去されてる。
・発生日時については、yyyy/mm/dd hh:mm:ssのようなタイムスタンプでは残していない、
発生日時を判断するのはIG ONからの経過時間(sec)でしか判断できない。
・当然のようにアクセルやブレーキの状態、はたまたPブレーキやシフトポジション情報など
運転誤操作を特定すべきデータはしっかりと記録、
しか～し、車両不具合情報の記録データとして十分なデータであるかは疑問だなｗ
・ディーラー関係者は このデータをどういったタイミングで記録してるのかも、
データの記録にどの程度の時間を要するのかも答えられないようだしなｗ
まあ、ブレーキ抜けなんてABS動作に連動して発生するもんだからな、
ABS動作時のデータ記録中にブレーキ抜け発生しても・・・ログには残らないだろうなｗ
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
275:名刺は切らしておりまして
11/11/23 00:46:18.69 gmEbSHKs
今年の新年早々に
箱根駅伝で観客を轢殺しそうになったのは
前代未聞の不祥事を起こした
トヨタ(笑)のプラグインハイブリッド欠陥プリウスだったな。
276:名刺は切らしておりまして
11/11/23 08:50:53.12 5pclCK1R
バカンダの空しい叫びが今日も・・・
277:名刺は切らしておりまして
11/11/23 08:53:41.36 Tninb59H
ID:5pclCK1R
悔しいかｗ
278:名刺は切らしておりまして
11/11/23 08:53:49.60 AO1KkURI
相変わらず「ソース無き言い訳」に必死だねぇ
で、「事実認定」された内容はどれだい？www
279:名刺は切らしておりまして
11/11/23 08:57:11.93 DWaOdiw4
国内に真剣に目を向けているのはトヨタだけと言うこと。
280:名刺は切らしておりまして
11/11/23 09:26:34.49 tTE5Gslh
軽自動車のアイドリングストップ機能は最低最悪だね
前の車にわかるほどのエンジン再始動音
それにともなって、ワンテンポ遅くなる走り出だし
騒音と渋滞の元を装備するなんでアホか！
281:名刺は切らしておりまして
11/11/23 09:29:39.08 Tdg7N1N9
プリウスが１番でイースが調子よいのに
デミオが人気ないのはなんで
282:名刺は切らしておりまして
11/11/23 10:29:28.48 D0d5p8SY
なんか「事実認定」なんて馬鹿言ってるのがいるな
組織ぐるみで隠ぺいして事実を認定しないのが問題で、
そのためにトヨタの対応書いたり、問題のソース貼ってるのにな
相変わらず質問に答えないだけじゃなく、逆に質問で返す……
プリウスのブレーキ同様に抜けてるなw
283:名刺は切らしておりまして
11/11/23 10:45:07.62 E6orytlb
>>282
それ、何て陰謀論w
中２病にしてもレベルが低すぎるww
疑いたい奴が妄想を書いても誰も疑ってはいけないと言いたいわけだwww
284:名刺は切らしておりまして
11/11/23 10:50:55.48 AO1KkURI
>>282
疑惑を提言するには正しい証拠が必要。
君らは一つでも「正しい証拠」を出せたかな？
北米で既に「終わってる」案件に、「魔女の証明」を求めるやり口。
このスレ、チョンがネガキャンやってる典型的な証拠として保管して良いんじゃないかな？？
285:名刺は切らしておりまして
11/11/23 10:57:54.21 +UPScamd
トヨタの組織的欠陥隠ぺいの証拠だろ
286:名刺は切らしておりまして
11/11/23 11:17:39.54 /wzMmH1n
なんだかチョンダイの工作活動が活発になってきたな。
287:名刺は切らしておりまして
11/11/23 12:50:35.07 +UPScamd
相変わらず話題そらしに必死ですね！トヨタの馬鹿奴隷達。
288:名刺は切らしておりまして
11/11/23 13:07:50.40 Myc/Cy0m
(ﾟUﾟ) トヨタ(笑)
あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（前編）
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（後編）
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
お金に物言わしてｺﾜｲﾈｰ (*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
289:名刺は切らしておりまして
11/11/23 13:18:43.41 Myc/Cy0m
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
トヨタカローラ宮城、３万５千人にオイル代過大請求か
2005年06月21日20時42分
トヨタ自動車１００％出資の販売会社「トヨタカローラ宮城」（本社・仙台市）が２１日、
長年にわたってオイル代を過大に請求していた、と発表した。
過大請求は少なくとも９８年から続いていたと見られ、対象は３万５０００人に上ると推測されるという。
トヨタ本社は全国２９４の販売会社に同様の問題がないかどうかの確認作業を始めた。
車検整備の翌日にタイヤ外したディラーといい、
トヨタの宮城地区販売会社って糞過ぎだろ。
290:名刺は切らしておりまして
11/11/23 13:19:11.43 Myc/Cy0m
五ケ丘団地のヨタ嫁達はほぼ組織売春婦と考えられる
五ケ丘団地売春事件
トヨタの暗部といわれる売春事件。バブル崩壊直後の93～94年。
輸出不振でトヨタが経営難に陥っていた頃「豊田市のビバリーヒルズ」
と言われる五ケ丘団地で摘発されたトヨタ社員妻による集団売春事件。
五ケ丘団地はバブル期に造成されたニュータウン。残業代、昇給をあて
にして購入したトヨタ妻も多かった。
バブル崩壊後は残業なし、昇給カットで手取りが10万以上もダウンする
世帯が続出、穴埋めの為に奥様方が団地内にある、五ケ丘の喫茶店を斡
旋所として稼働、ほどなくして40人という大量摘発が地元を騒がせた。
ただしこの事件を報道したのは朝日新聞のみ。
組立てても組立てても欠陥車ばかりで暮らし良くならず株価低迷続ける盗用多(笑)
またまたヨタ嫁達の団地妻組織売春が繰り返されそうな悪寒w
291:名刺は切らしておりまして
11/11/23 13:20:21.76 Myc/Cy0m
チンポも暴走する性犯罪者のトヨタ(笑)
心のブレーキまで壊れているトヨタ(笑)
292:名刺は切らしておりまして
11/11/23 13:21:47.91 TW99NjRc
チョンはどうして大嫌いな国の言葉を使うんだ？
293:名刺は切らしておりまして
11/11/23 13:22:40.49 Myc/Cy0m
自動車販売大手｢大阪トヨタ自動車｣(旧大阪トヨペット)の中古車架空販売問題で、同社は
27日、架空販売238台のほか、約2000台の｢不審な取引｣があるとして、国土交通省大阪運輸支局
に報告した。
約2000台は今年3月までの5年間の取引。いずれも、販売先の業者が別の個人名義で自動車登録
しており、名義人が実際の使用者ではない虚偽登録や車庫法違反の｢車庫飛ばし｣の疑いがある。
報告によると、2000台のうち約400台は、すでに明らかになっている大阪、京都両府の2業者
との取引分。普通、軽自動車とも車庫証明が不要な京都府南山城村に住む夫婦名義で登録されて
いた。夫婦宅には1台分の駐車場しかなく、実際には別の場所で使用されていた疑いが強い。
残る約1600台も、業者への販売と同時に個人名義で登録されていた。
▽News Source YOMIURI ONLINE（2006年9月28日3時3分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
294:名刺は切らしておりまして
11/11/23 13:23:03.94 Myc/Cy0m
■トヨタ(笑)は中古車転がしで価格を吊り上げる■
URLﾘﾝｸ(unkar.org)
トヨタ(笑)の100%子会社が、仲間買いして中古車転がしをやる。
いずれも、販売先の業者が別の個人名義で自動車登録しており、
名義人が実際の使用者ではない虚偽登録や
車庫法違反の｢車庫飛ばし｣の疑いがある。
2006年には、トヨタ(笑)の子会社ディーラー
自動車販売大手｢大阪トヨタ自動車｣(旧大阪トヨペット)で
元室長ら4人の逮捕者が出ている。
トヨタ(笑)の中古車価格が高く設定されるのはこういった仲間買い行為が原因だったんですね。
295:名刺は切らしておりまして
11/11/23 13:23:30.56 Myc/Cy0m
やはり愛知県警
【社会】イモビライザー瞬時に無効 窃盗団から解除装置『イモビカッター』を押収
URLﾘﾝｸ(oosugi.net)
自動車盗難防止のための電子キー「イモビライザー」の機能を瞬時に無効にできる「イモビカッター」と呼ばれる装置を、
愛知県警が高級車窃盗団のメンバーとみられる男から押収していたことが分かった。高級車窃盗団の間で出回って
いる可能性が大きい。無効にするのに十数秒とかからず、簡単に高級車を盗んでしまう手口の出現に、
自動車メーカーは盗難防止装置の再考を迫られることになりそうだ。
イモビライザーは、キーに記憶された暗号を車両内のコンピューターが読み取り、正規のキーと一致しなければ
エンジンが掛からない仕組み。暗号のパターンは１００万通り以上あるといわれ、「盗難防止の切り札」として
各メーカーが標準装備を進めている。
ところが、イモビカッターをハンドル付近にあるコネクターに差し込めば、暗号は瞬時にリセットされ、
別の暗号を認識させたものでも合鍵を差し込めば、そのキーを正規と認識してエンジンが掛かる。
窃盗団は、自動車を瞬時に盗むことができる。
県警は先月上旬、公務執行妨害容疑で逮捕した男の自動車内から、イモビカッターを押収した。
縦６センチ、横３センチ、厚さ１センチほどの板状で、手のひらに収まるサイズ。セルシオやクラウンなど
高級車向けといい、男は高級車狙いの窃盗団のメンバーとみられる。
県警捜査員によると、イモビカッターは本来、修理の際に自動車整備工などが使うための装置で、
「海外で模造されるなどして出回り、売買されているようだ。窃盗団の手口として広がっているのではないか」と話す。
県警は窃盗団の全容解明とともに、イモビカッターの入手経路などを調べる。
（中日新聞）2010年3月6日 16時05分
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
296:名刺は切らしておりまして
11/11/23 13:51:00.12 Myc/Cy0m
トヨタディーラーブラックリスト
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
■トヨタ(笑)は中古車転がしで価格を吊り上げる■
URLﾘﾝｸ(unkar.org)
297:名刺は切らしておりまして
11/11/23 13:52:22.47 AO1KkURI
>>282
ぶっちゃけ、俺らおめーらの正体解ってるんだわ。
つか、今おめーらパソのカメラでカタカタやってるの見てる。
証拠？今俺が見てるからなぁ・・・w
298:名刺は切らしておりまして
11/11/23 13:54:47.77 7dtKFJ9V
おおっと、また必死で流さなきゃならんネタが出たかw
チョンって言葉が出ると、コピペ長文率上がるねぇ・・・www
299:名刺は切らしておりまして
11/11/23 13:54:55.05 Myc/Cy0m
トヨタ「プリウス」ＣＭに警告＝ＣＯ２削減量の基準に問題－英広告規制団体 (時事通信)
URLﾘﾝｸ(news.www.infoseek.co.jp)
【ロンドン６日時事】英広告業界の自主規制団体、広告標準機構（ＡＳＡ）は６日、
トヨタ自動車のハイブリッド乗用車「プリウス」のテレビＣＭについて、二酸化炭素
（ＣＯ２）排出の削減量を算定する基準に問題があるなどとして、この内容での放送
を取りやめるよう警告した。
基準値を都合の良いヨタ基準にしていたのか？ｗ
300:名刺は切らしておりまして
11/11/23 14:07:11.66 psUwN7i9
北米のネタはヤバイと判断して流すコピペが２ちゃんネタとは・・・
301:名刺は切らしておりまして
11/11/23 14:47:30.96 kKalrdrv
ID:Myc/Cy0m
そんなにトヨタ叩いてもホンダ車は売れないよ。
302:名刺は切らしておりまして
11/11/23 15:01:42.08 psUwN7i9
>>301
つか、仮にトヨタ車とホンダ車が潰しあっても韓国車の付け入る隙は無いな。w
303:名刺は切らしておりまして
11/11/23 15:13:42.37 1jP44ZEz
>>281
マツダ車需要が先月までで一巡しちゃったから
所詮スカイアクティブってTVCMで必死に宣伝しても、元々マツダ車に興味がある人以外は寄り付かない
車の出来云々じゃなくて、営業力の差
304:名刺は切らしておりまして
11/11/23 16:58:17.63 Myc/Cy0m
491 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月)
車軸ロックを(誤)検知するとモータを回して加速させるプリウス(笑)
URLﾘﾝｸ(onair-blog.jp)
すごい仕様だなｗ
ＡＢＳセンサー君「大変です。車軸ロックしました」
ＣＰＵ君「なにっ！それじゃモーターが壊れてしまうぞ、早くタイヤを回せ」
モーター君「そんなことしたら、車が加速してしまいます。ドライバーに危険が及びます・・・」
ＣＰＵ君「知るかっ！このままじゃプリウスが壊れてしまうんだ、リコールになったら回収費用はどうするんだ！
ドライバーの危険など知ったこっちゃない。タイヤを回してロック解除するんだ！」
・
・
・
こんな感じのプログラムかｗ
欠陥車買うと実験動物にされるんだよ。 燃費以前の大問題。
305:名刺は切らしておりまして
11/11/23 17:01:33.65 Myc/Cy0m
さすがは欠陥車
前からはアンダーカバーがぶっ飛んできて
URLﾘﾝｸ(priusbbs.jonasun.com)
＿_
◆ ,, / / ゛
＿／￣￣＼ , ' ＿|￣ヾ◎"*？￣＼_ﾌﾟﾘ薄
└-○--○-┘三三 └-◎-"∑ ξ△-○┘三三
ﾌﾟﾘ薄
後ろからはブレーキすっぽ抜けで追突
URLﾘﾝｸ(priusbbs.jonasun.com)
306:名刺は切らしておりまして
11/11/23 17:14:44.61 6sAEc53t
そしていつもの発作
発狂してコピペ連投
307:名刺は切らしておりまして
11/11/23 17:32:04.79 X9T7plNK
>>306
しかも持ってきたネタが、ブログだの掲示板だの・・・w
元ネタの事言われて必死で探したのが解るだけに痛いw
308:名刺は切らしておりまして
11/11/23 19:52:32.17 +UPScamd
「魔女の証明」ってなんだｗ
馬鹿の分際でそんな言葉だけはよく知ってんなｗ
トヨタ工作員研修で習ったのかｗ
新しいおもちゃを手に入れた子供と同じレベルだなｗ
309:名刺は切らしておりまして
11/11/23 19:58:24.81 E6orytlb
>>308
知らないなら中学生レベルの知識しかないって言ってるようなもんだ。
まぁ、露骨にその手法使っててっつーか、今の発言もその手法使いながらすっとぼけてるんだから、厚顔無恥っぷりもたいしたもんだわww
310:名刺は切らしておりまして
11/11/23 20:06:26.75 X9T7plNK
>>308
疑惑を提言するには疑惑を証明する明確な証拠が必要。
但し、証拠が捏造だった場合、提言したものの行為は偽証となる。
つまり、疑惑を提言した者は、その証拠が正しいと証明できない限り、偽証と言う数々の犯罪の根幹となる行為をした事になる。
犯罪の内容は、偽証内容で変わるがな。
で、君は疑惑を提言した以上、己が偽証者じゃないと証明しなきゃならんのだが、数々のコピペ郡全てが「正しい証拠」じゃないなw
311:名刺は切らしておりまして
11/11/23 21:08:30.34 Myc/Cy0m
恥ずかしいトヨタ自動車と
その工作員達w
312:名刺は切らしておりまして
11/11/23 21:11:30.66 Myc/Cy0m
箱根駅伝★大会車両ﾄﾖﾀﾌﾟﾘｳｽ接触、観客3人軽傷
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トヨタ自動車が手配した車と運転者。
人を轢殺しそうになっていてるのに
車から降りてこようともしないんだな。
人間的にもどうかと思うね。
まあ、トヨタ(笑)が手配する人間だからなぁ・・・・
313:名刺は切らしておりまして
11/11/23 21:27:20.05 NjI8VDzA
プリウスって年間３万キロ以上
走らないとエコじゃなくねぇ。
ガソリンを使わないからいいんだという
理論もおかしい。
ハイブリッドでギミックをたくさん積んでいるから
交換部品多い→製造する部品に石油を使う
元々、ギミックで部品点数多いから石油を多く
使っているけど…
314:名刺は切らしておりまして
11/11/23 21:52:27.92 Myc/Cy0m
羊頭狗肉は創業以来トヨタ(笑)の商売の基本
315:名刺は切らしておりまして
11/11/23 22:05:56.63 zZXRxz51
そしてまた、都合の悪いレスを無視して、コピペと印象付けに終始する、毎度ワンパターンなチョンですなw
316:名刺は切らしておりまして
11/11/23 22:46:51.28 sI50BiyU
■都合悪いレスを必死にsageるトヨタ工作員がいるからageておくｗ
プリウス不具合発生時のログ項目だよｗ、()内は単位
蛇角ｾﾝｻ(°),作動ｼｽﾃﾑ(ABS等),詳細ｺｰﾄﾞ(数字),ｽﾄｯﾌﾟｽｲｯﾁ(ON/OFF),ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷ(ON/OFF),
ﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾚﾍﾞﾙｳｫｰﾆﾝｸﾞ(ON/OFF),ﾌﾞｻﾞｰ(ON/OFF),ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ位置(D/M等),
ｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻFR(km/h),ｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻFL(km/h),ｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻRR(km/h),ｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻRL(km/h),
ﾚｷﾞｭﾚｰﾀ圧ｾﾝｻ(V),ﾚｷﾞｭﾚｰﾀ圧ｾﾝｻ勾配(Mpa/s),車両ｽﾋﾟｰﾄﾞ(km/h),前後G(m/s2),
左右G(m/s2),ﾖｰﾚｰﾄｾﾝｻ(°/s),ｽﾄﾛｰｸｾﾝｻ(V),ｱｷｭﾑﾚｰﾀ圧ｾﾝｻ(V),ｱｸｾﾙ開度率(%),
MTT(V)，IG1電圧(V),IG2電圧(V),ﾒｲﾝﾘﾚｰ1(ON/OFF),ﾓｰﾀｰﾘﾚｰ1(ON/OFF),
VM1(V),BS1(V),SSC(ON/OFF),SCC(ON/OFF),SMC(ON/OFF),SRC(ON/OFF),
ﾌﾘｰｽﾞ後からのIG ON数(回数),IG ONからの経過時間(sec),ﾌﾘｰｽﾞ後からの経過時間(msec),
TRC/VSC OFFﾓｰﾄﾞ(通常等),ﾎｲｰﾙｼﾘﾝﾀﾞ圧ｾﾝｻ(V),SLAｿﾚﾉｲﾄﾞ電流(A),SLRｿﾚﾉｲﾄﾞ電流（A),
目標油圧(上流弁)(Mpa)
（↑↑↑ ソース無き言い訳レスより信憑性が高いなｗ ↑↑↑）
こういった項目が、不具合発生時に記録される。
もちろんメモリ制限があるため、記録は最新の数回分のみで
古いデータは消去されてる。
・発生日時については、yyyy/mm/dd hh:mm:ssのようなタイムスタンプでは残していない、
発生日時を判断するのはIG ONからの経過時間(sec)でしか判断できない。
・当然のようにアクセルやブレーキの状態、はたまたPブレーキやシフトポジション情報など
運転誤操作を特定すべきデータはしっかりと記録、
しか～し、車両不具合情報の記録データとして十分なデータであるかは疑問だなｗ
・ディーラー関係者は このデータをどういったタイミングで記録してるのかも、
データの記録にどの程度の時間を要するのかも答えられないようだしなｗ
まあ、ブレーキ抜けなんてABS動作に連動して発生するもんだからな、
ABS動作時のデータ記録中にブレーキ抜け発生しても・・・ログには残らないだろうなｗ
( ﾟ∀ﾟ) ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
317:名刺は切らしておりまして
11/11/23 22:47:11.67 sI50BiyU
しかし毎日毎日同じ手法で逃げるんだな、トヨタの工作員ってｗ
で、
・北米でブレーキ抜け訴訟自体が取り消されまくってる
・プリウスはコンピュータ暴走してもログが取れる
のソースは
答えないだけじゃなくて、未だに北米での暴走に話すり替えて
｢北米で既に「終わってる」案件｣なんて巧妙な言い方してるんだからなｗ
それって、トヨタディーラーでもやってたよｗトヨタから指導されてるんだろうなｗ
お前らが答えないもんで質問がどんどん増えてんだけど、これにも回答しろよ
・異常ログ記録方法（随時記録型／イベント発生時記録型）
・異常ログ記録に要する時間
・連続して異常発生した場合のログ記録方法
まあ、馬鹿相手なもんで細かく質問してやってんだからな、
これで「魔女の証明」なんて言うなよｗ
まあ｢企業秘密だ｣とか｢答える必要がない｣って言うんだろんけどなｗ
まあ「魔女の証明」なんて馬鹿言ってるが、
仕様を質問しても｢企業秘密だ｣で答えない、車両調査しても内容は的外れ、
挙句の果てには｢トヨタ関係者が乗っていなた訳じゃないから信じれらない｣
それじゃ個人に対して車調査して不具合立証しろって言ってるようなもんだなｗ
「トヨタ流・魔女の証明」かｗ
( ﾟ∀ﾟ) ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
318:名刺は切らしておりまして
11/11/23 23:55:58.16 Myc/Cy0m
さすがは欠陥車
前からはアンダーカバーがぶっ飛んできて
URLﾘﾝｸ(priusbbs.jonasun.com)
＿_
◆ ,, / / ゛
＿／￣￣＼ , ' ＿|￣ヾ◎"*？￣＼_ﾌﾟﾘ薄
└-○--○-┘三三 └-◎-"∑ ξ△-○┘三三
ﾌﾟﾘ薄
後ろからはブレーキすっぽ抜けで追突
URLﾘﾝｸ(priusbbs.jonasun.com)
欠陥車 （ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w
319:名刺は切らしておりまして
11/11/24 00:06:24.16 UpX1uJfT
>>317
なら、一つでもいいから公判に入れたの上げてみればいいのにw
当然その結果もなww
320:名刺は切らしておりまして
11/11/24 00:11:21.32 SEXCg/Bb
トヨタ(笑)車なんて車に疎い馬鹿が騙されて買う車。
実験動物達には、それが分からんのです。
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:81-86番)
321:M
11/11/24 00:45:47.86 oMS3PBTB
>>317
ヨタグソの馬鹿どもに聞いても何も知らんよ
奴らは何も調べないし、調べる能力も無い だから代わりに答えるわ
まず、ログってのはイベントデータレコーダーの記録データの事
としてお話しする
ログ記録方法
これは、車種（年式）によって異なっているようだ
トヨタが裁判でほざいたのは
「エアバッグの動作記録を取るのが主であり、ETCSやブレーキの挙動を記録する為のモノではないので信憑性は無い」そうだw
ログ記録に要する時間
上記に書いた通りの目的で設計されているから事故発生時の数秒前までの記録
これもトヨタが裁判で言った事
連続して異常発生した場合のログ記録方法
連続とか関係無く、イベントデータが例え有ってもリーダーにも欠陥が有るので
読み出されたデータ自体に信憑性が無い
とコレもトヨタが裁判でほざいたセリフ
つまり、暴走したと訴えられた時の証拠として開示されたデータは
全てにおいて信憑性の無いデータと言い放ち
トヨタ優位になるデータは「ほら、ブレーキ踏んでない アクセル踏んでいる」
と訳の解らない事をほざき通している
そもそも2000年以前から、トヨタ車の暴走事故裁判は有り
ソレ以降から増え続け2004年に激増 いくつもの裁判があった
322:M
11/11/24 00:50:23.63 oMS3PBTB
ああ、そうそうトヨタEDRは”専用のリーダー”じゃないと
読み出せない そのリーダーは日本のトヨタ本社に二台しかなかった
つまり昨今の暴走騒ぎ以前の裁判で使われていたデータは
トヨタのリーダーで読み出していたって事になるな w
で、他社はと言うと汎用フォーマット つまりソコらのパソコンで
アクセス権だけ有れば読み出し解析できちゃう
元々、隠蔽し偽装する為の仕様だったって事
323:名刺は切らしておりまして
11/11/24 07:31:30.76 RxH98D8d
ハンダの不良でショートすると
異常が発生した時の記録が残らないんだろ。
324:名刺は切らしておりまして
11/11/24 07:47:35.28 eo04KGQL
で、その公判と結果を示せる奴は誰もいないとw
325:名刺は切らしておりまして
11/11/24 08:53:18.36 NEkkXou9
バカンダMやアホンダ「トヨタ（笑）」が必死でワロタｗ
せいぜいインサイトが売れるように工作活動、頑張れ(´ー｀)y─┛~~
326:名刺は切らしておりまして
11/11/24 12:00:32.03 1HRfgNg6
しかし、今更このネタ持ってきて、信用されると思ってんのかねぇ？
327:名刺は切らしておりまして
11/11/24 19:27:09.53 uuD0qCr+
トヨタ（笑）のネット工作員は実在した！
ってのがよくわかるな
欠陥暴露にここまでピクピク反応するのはトヨタ（笑）だけw
328:名刺は切らしておりまして
11/11/24 21:19:15.80 XczMc5m9
>>327
復旧早々ごくろうさんw
つか、２ちゃんの強制捜査でBiz+板が落ちたか・・・w
329:名刺は切らしておりまして
11/11/24 21:56:05.59 GBr8OR1F
>>297みたいな犯罪自慢がいるからなw
330:名刺は切らしておりまして
11/11/25 08:26:00.13 YkvdKj2f
しかし、アクアが出てきたらプリウスのランキングどうなるんだろ？
331:名刺は切らしておりまして
11/11/25 08:50:02.07 IdWi0804
多少なりは影響あるだろうが、今の販売数が異常だからなあｗ
2011年10月の販売台数
プリウス 29632台
問題はライバル車をこれ以上痛めつけるとなると他社は死活問題。
インサイト 491台
CR-Z 440台
332:名刺は切らしておりまして
11/11/25 10:48:51.39 YkvdKj2f
>>331
電気自動車もブームを作ろうとメーカ側が必死だったけど、大半のユーザは冷静だったしな。
まぁ、電気自動車はトヨタが10年前にやろうとしてたし、車に詳しい人なら、実用にならんことは解るからなぁ・・・
333:名刺は切らしておりまして
11/11/25 12:25:06.52 YkvdKj2f
>>332
ビッツのRSがその位置付けじゃなかったっけ？
334:名刺は切らしておりまして
11/11/25 12:26:38.46 iz4HGWIy
>>333
おおう、スレ間違えた・・・
なんか壺丼不安定だな
335:名刺は切らしておりまして
11/11/25 12:59:07.24 1Ali3Gcb
>332
でも、今度のEVもRAV4なんだよな。
北米じゃ何故か古いEVも乗り続けたくて、GMのEV1も部品出せって騒がれている（笑）。
336:名刺は切らしておりまして
11/11/25 19:44:46.46 yFhgkyEY
プリウススレに粘着してるヨタ糞って、ただのかまってちゃんと思ってたけど…
ここ見てリアル工作員だとわかったw
まあ下の下クラスの番犬、都合悪くなったら吠えて荒らすしかできないけどなw
337:名刺は切らしておりまして
11/11/25 20:21:21.30 iz4HGWIy
>>336
で、公判とその結果は出せるのかい？w
338:名刺は切らしておりまして
11/11/25 20:44:26.81 uQl2jp1c
くくくっ
番犬がピクピク反応してるw
339:名刺は切らしておりまして
11/11/25 21:03:53.39 B+fOuZMq
>>338
元ネタが悪すぎると気付かなかった君らの自爆じゃんw
必死すぎてワロタww
340:名刺は切らしておりまして
11/11/25 21:06:25.28 rwnaVspM
>>338
で、公判とその結果は？w
起訴してから何年たったっけ？ww
341:名刺は切らしておりまして
11/11/26 08:56:30.50 Hjn7O+xJ
>>336
ざまぁｗｗｗｗｗｗ
342:名刺は切らしておりまして
11/11/26 12:45:37.98 7a6kyhTz
しかし、このタイミングで、強制捜査＆２ちゃん攻撃か・・・
>>336とかが強制捜査に恐れてるとか２ちゃん攻撃とか色々疑われる要素多すぎw
343:名刺は切らしておりまして
11/11/26 13:22:16.09 5OOeNE0G
プリウスが５ヶ月連続１位だろ。
しかも軽を除いた乗用車ベスト３０にトヨタ車は１６台ランクイン。
ホンダは３台。
そりゃアンチが狂うわなｗ
344:名刺は切らしておりまして
11/11/26 19:28:19.34 VSOilOjf
ぷぷっ
強制捜査に恐れてるとかだってｗ
>>297や>>342なんて脅迫してるもんなｗ
しかしトヨタの番犬工作員ってよくＩＤ替えるなｗ
345:名刺は切らしておりまして
11/11/26 21:32:59.67 1FNIXwBc
>>344
おもしろいやっちゃなぁw
負犬の遠吠えかww
346:名刺は切らしておりまして
11/11/26 22:41:45.55 qc2TZ8sq
ヨタ糞惨め杉
347:名刺は切らしておりまして
11/11/26 23:02:43.98 qc2TZ8sq
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ アメリカではリコールで国内なしって
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒) 日本人は死んでも構わないんだってよｗｗｗｗｗｗｗｗ
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／ トヨタ(笑)乗りざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ
ヽ -一''''''"～～｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ
348:名刺は切らしておりまして
11/11/26 23:10:58.75 dw3LkbNn
見張役の工作員が話題そらしに必死になっておるなｗ
毎度の如くソースも張らずに情報操作に必死だなｗ
まあ、
・北米でブレーキ抜け訴訟自体が取り消されまくってる
は、お前が言いだしたんだからお前が回答しろｗ
暴走の件をすり替えてたんじゃ無ければソース出せるよなｗ
下４件はお前のような底辺工作員に回答求めても無理だろうから
飼い主にでも回答してもらえｗ
・プリウスはコンピュータ暴走してもログが取れるのソースは
・異常ログ記録方法（随時記録型／イベント発生時記録型）
・異常ログ記録に要する時間
・連続して異常発生した場合のログ記録方法
あと、公判ｶﾞｰ公判ｶﾞｰって連呼しとるが、
自分に都合いい解釈→単語を連呼→話題そらしする、
お前がよく使う幼稚な手法だなｗ
まあこのまま回答も無いんじゃ、
■トヨタのネット工作の軌跡(終始話題そらしだけどなｗ）
しか残らんぞｗ
( ﾟ∀ﾟ) ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
349:名刺は切らしておりまして
11/11/27 00:23:17.50 uvYpIwOt
羊頭狗肉は創業以来トヨタ(笑)の商売の基本
トヨタ(笑)のミニバンやSUVのエンジンは支那製だからダメ
350:名刺は切らしておりまして
11/11/27 00:48:09.41 oM3YIEa2
>>331
インサイトってそんなに売れてないのか？
インサイトのほうがオシャレっぽいんだがな・・
まあ、僕は高級車しか興味ないからレクサスかクラウン（の高級っぽい車）だな
やはり黒がいい。高級っぽく見えるからな
僕は元運送会社に居たが、車に関しては何も知らない。エンジンルームの開け方も昨日知ったしｗ
351:名刺は切らしておりまして
11/11/27 01:06:09.76 P5ia0Fa4
>>86
箱根の事故って、その症状じゃないかと思った。
駅伝路で何度もハンドルを一杯に切って、緩んでいたのではないか？
352:名刺は切らしておりまして
11/11/27 12:43:26.95 9+Pj7hO0
箱根駅伝の事件の車は、運転者もトヨタ自動車が手配した人間だ。
つまり、ズブの素人ではなく、プロなのだ。
それでも、前代未聞の観客轢き事件ひき起こした。
ホンダのクラリティという燃料電池車でさえも以前に全く事故は起こしていないのにだ。
観客を轢いた後で車から降りてこないのも異常だと思うがいかがだろうか。
トヨタ(笑)のプリウスPHVはブレーキもアクセルもハンドルも欠陥だろ。
353:名刺は切らしておりまして
11/11/27 13:03:22.66 9+Pj7hO0
491 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月)
車軸ロックを(誤)検知するとモータを回して加速させるプリウス(笑)
URLﾘﾝｸ(onair-blog.jp)
すごい仕様だなｗ
ＡＢＳセンサー君「大変です。車軸ロックしました」
ＣＰＵ君「なにっ！それじゃモーターが壊れてしまうぞ、早くタイヤを回せ」
モーター君「そんなことしたら、車が加速してしまいます。ドライバーに危険が及びます・・・」
ＣＰＵ君「知るかっ！このままじゃプリウスが壊れてしまうんだ、リコールになったら回収費用はどうするんだ！
ドライバーの危険など知ったこっちゃない。タイヤを回してロック解除するんだ！」
・
・
・
こんな感じのプログラムかｗ
欠陥車買うと実験動物にされるんだよ。 燃費以前の大問題。
354:名刺は切らしておりまして
11/11/27 15:48:55.53 mBv6M06Q
それにしてもアンチトヨタ、アンチプリウスは必死過ぎだなｗ
プリウスが５ヶ月連続１位だろ。
しかも軽を除いた乗用車ベスト３０にトヨタ車は１６台ランクイン。
ホンダは３台。
そりゃアンチが狂って必死になるわなｗ
355:名刺は切らしておりまして
11/11/27 16:41:25.93 1+J9VNx2
はっきり言って、自動車なんかはもう過去の産業だ。
途上国と競争しても勝てないよ。労務コストが全然ちがう。
日本はメシの種は、もっと高度な産業にシフトしていかなければならないんだが、
その「高度な産業」が見えてこないわけだな・・
356:名刺は切らしておりまして
11/11/27 16:48:25.76 mBv6M06Q
>>355
アンチトヨタ、アンチプリウスが嫉妬に狂ってついにスレチかｗ
357:名刺は切らしておりまして
11/11/27 17:44:14.77 nuhqhuAm
>>356
奴等にとってはスレチじゃないよ。
日本に自動車生産を辞めて欲しいんだもん
船舶や家電と同じ流れ。
ちなみにカメラもターゲットになってる。
オリンパスは自滅な面も有るけど、ウッドフォードが経営陣総入れ換えに日本人０で提案してるってのも知っておいた方がいい。
358:名刺は切らしておりまして
11/11/27 17:56:41.75 xEeMoFB0
>>353
自動運転の為
公道でデータ取りするしか無い
公道は走る実験場だと本田宗一郎も言っていた
359:名刺は切らしておりまして
11/11/27 21:32:02.38 nHOKBAR+
貨物なヘタリ牛の足腰で
フラフラ・ユラユラ
単振動がおさまらずに
～揺れ続ける歓び～
360:名刺は切らしておりまして
11/11/27 21:37:48.93 1+J9VNx2
>>356
＞>>355
＞アンチトヨタ、アンチプリウスが嫉妬に狂ってついにスレチかｗ
俺はトヨタ派だが？
361:名刺は切らしておりまして
11/11/27 21:40:04.15 nHOKBAR+
プリウスの暴走事件も酷いが
トヨタ(笑)社員の暴走のも凄いだろ。
児童買春の容疑者
犯罪チンコといえば・・・・
変態チンポ露出狂の大橋徹己容疑者だけではなく、
女子高生買春のトヨタ(笑)社員な容疑者達も忘れないでやってください。
愛知県豊田市御幸本町、トヨタ自動車社員 寺島淳容疑者（２５）
愛知県豊田市田中町、トヨタ自動車社員 川口忍容疑者（３６）
愛知県県日進市栄、トヨタ自動車社員 笠松士郎容疑者（３３）
トヨタ車体の技術系グループ長 森光瑞穂容疑者（４０）
362:名刺は切らしておりまして
11/11/27 23:01:30.60 MAbRi0XK
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:59:25 ID:jl5aPUM90
プリウスの燃費ってカタログと実際とはかなり違うらしい。
ハイブリッドの弱点というか、冬場は暖房の為にもエンジンが掛かるらしい。
だから、冬場のちょい乗りでは、普通の車と同等かそれ以下らしいすよ。７Km/Lとか、、
あとタイヤをハイグリップタイヤに変えただけで、かなり燃費が悪化するらしい。
近所で雹が降った時、フロントとリアのウインドウが割れたのはプリウスだけだった。
そういった事からすると、ハイブリッド技術で稼いでいる燃費って、いったいどれくらいなんだって
何か騙されている感じがあるが、カタログ上は高燃費な所が、一般の人には良い所。
ちなみに、アメリカでのカタログ燃費は、２１Km/Lくらいなので、日本JC08とか
10.15モードとかの基準を、トヨタが操作して居るとしか思えない。
昔の10モード燃費の方が、実際の燃費に近かったのだが、、、。
363:名刺は切らしておりまして
11/11/27 23:15:33.32 MAbRi0XK
F1だけではなく市販車でもトヨタ(笑)は最低。
2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値
脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い
しかも市販のトヨタ(笑)車って
性病ちんぽみたいで
乗るのが怖いお !
(´・ω・｀)
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
364:名刺は切らしておりまして
11/11/28 08:47:03.77 pdtkqKOq
2011年10月の販売台数
プリウス 29632台
インサイト 491台 ←ｗ
そりゃホンダ関係者もネガティブキャンペーンの仕事増えるわなｗ
365:名刺は切らしておりまして
11/11/28 22:54:14.56 sP/Da5c9
トヨタ工作員共め、まだ回答してないようだなｗ
まあ回答出ないってことは
プリウスは欠陥車
プリウスは欠陥車
プリウスは欠陥車
プリウスは欠陥車
って認めたってことだなｗ
まあ、ここのトヨタ工作員なんて底辺だからこんなもんだろうなｗ
何の脈略もなく唐突に他社のネガキャンなんて言いだすんだからなｗ
そうでも思わなきゃやってられんのだろうなｗ
( ﾟ∀ﾟ) ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
366:名刺は切らしておりまして
11/11/28 23:32:03.41 Hvr4hkAy
プリウスは欠陥車
367:名刺は切らしておりまして
11/11/28 23:56:47.20 l800z/0b
国内では欠陥放置プレー車だろ。
368:名刺は切らしておりまして
11/11/29 08:37:47.69 sL5tozFP
11 2010年02月09日
男性 北海道
ＨＰ
ホンダ ｲﾝｻｲﾄ
2009年11月 2,000 Km
DAA-ZE2 LDA-MF6
制動装置 ２００９年１１月から
低速時、ブレーキをかけると、ゆっくり減速していかず、ブレーキ力が抜け、突然速度が増す事がある
13 2010年02月04日
男性 福島
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
ホンダ ｲﾝｻｲﾄ
2009年04月 0 Km
DAA-ZE2 LDA-MF6
動力伝達 ２００９年
高速から減速し、停止直前に押し出されるようなショックが発生し、前車に追突した
369:名刺は切らしておりまして
11/11/29 16:14:35.61 innyeuUm
ヒュンダイ工作員の活動が活発になってるｗｗｗ
トヨタやホンダの日本企業叩いて嬉しいか？ｗｗｗ
370:名刺は切らしておりまして
11/11/29 19:57:00.84 eTs087q2
トヨタの番犬工作員(笑)
今度は自演してヒュンダイだってさ(笑)
何年も同じコト繰り返すなよw
>368-369なんてトヨタ番犬工作員の定番カキコじゃんw
371:名刺は切らしておりまして
11/11/29 20:36:02.63 9UBhNXGK
えーっと・・・おめーが主張する内容での北米の裁判ってどうなった？
公判と結果は？w
そのネタで訴訟起こしてから何年たったっけ？ww
まぁ、永遠に答えれんわなww
372:名刺は切らしておりまして
11/11/29 21:39:11.09 6CDr03XJ
俺はプリウスαで悩んでる
燃費で言うたら圧倒的に他より良いし走行性能もハイブリットにしては良い方だし内装も良い
ただ価格がちょっとお高いね、今のマイカーが６年目で下取り１００万だった。
350万も出せば箱型買えるけど維持費重視で考えたいからな
プリウスαの３列目はどの程度の広さなんだろう、みんな３列目は収納して５人乗りで使ってるって聞くけど。
373:名刺は切らしておりまして
11/11/29 21:55:50.27 vFaMvdbX
F1だけではなく市販車でもトヨタ(笑)は最低。
2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値
脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い
しかも市販のトヨタ(笑)車って
性病ちんぽみたいで
乗るのが怖いお !
(´・ω・｀)
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
374:名刺は切らしておりまして
11/11/29 22:43:37.28 mC7CLXKm
>>371
見張役の工作員まだいたんだなｗ
早く質問に答えろよ
・北米でブレーキ抜け訴訟自体が取り消されまくってる
は、お前が言いだしたんだからお前が回答しろｗ
暴走の件をすり替えてたんじゃ無ければソース出せるよなｗ
下４件はお前のような底辺工作員に回答求めても無理だろうから
飼い主にでも回答してもらえｗ
・プリウスはコンピュータ暴走してもログが取れるのソースは
・異常ログ記録方法（随時記録型／イベント発生時記録型）
・異常ログ記録に要する時間
・連続して異常発生した場合のログ記録方法
しっかし、ブレーキ抜けの話なのに、暴走の話にすり替えようと必死だなｗ
何回も幼稚な手段使ってんじゃねーよｗ
( ﾟ∀ﾟ) ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
375:名刺は切らしておりまして
11/11/29 23:39:57.47 vbRRRrcn
市販のトヨタ(笑)車って
性病ちんぽみたいで
乗るのが怖いお !
(´・ω・｀)
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
376:名刺は切らしておりまして
11/11/30 07:17:19.49 NURKi6gY
>>374
必死だけど、必死になればなるほど、君が「成果」を示さないのがねぇ・・・w
まぁ、嘘だから都合の悪いことは無視して連呼による印象付けしかできんわなw
やり口が「万回言えば嘘も真実になる」のチョンそのものw
377:名刺は切らしておりまして
11/11/30 07:35:35.93 agtVN6vm
チョンコ支援といえばトヨタ(笑)でしたね。
378:名刺は切らしておりまして
11/11/30 08:20:14.37 RfcixVDE
三菱はこれで何カ月連続でランク外だ？
379:名刺は切らしておりまして
11/11/30 08:40:12.97 PCBC9rhG
>>377
チョンダイ工作員、乙ｗ
380:名刺は切らしておりまして
11/11/30 21:29:34.52 WCnyMXSW
>>372
１年以上待たないといけないぞ
シエンタかフリードにしとけ
150万ぐらいで買えるぞ
381:名刺は切らしておりまして
11/11/30 22:48:31.53 R7MlXaJS
見張役のトヨタ工作員相変わらず話題そらしばかりだなｗ
毎日スレ覗いて・・・よほど気になるようだなｗ
おとなしくしてれば
◆プリウスはリコール対策後もブレーキ抜けが発生する欠陥車
だけで済んだものを、
慌てた底辺工作員の基地外行為で
◆プリウスはリコール対策後もブレーキ抜けが発生する欠陥車
に加えて
◆プリウスのＡＢＳは１秒近くも４輪全てブレーキ抜ける欠陥仕様
◆トヨタはネットで工作員を使って、欠陥隠ぺいしてる
しかもトヨタ工作員は低能で終始話題反らし
ってことまで判明し、ネット工作の手口まで晒してしまってるなｗ
しかも>>376なんて>>348で指摘されたことのオウム返しだもんなｗ
低能っぷりが痛すぎるなｗ
さあ、反論は｢あの件｣とか｢終わった件｣で具体的現象に言及しない表現使って
毎度の如く話題そらしだろうなｗ
それとも痴呆故に｢ブレーキ抜け｣って言葉も覚えられんのかｗ
( ﾟ∀ﾟ) ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
382:名刺は切らしておりまして
11/12/01 06:04:37.39 wZnghX90
>>381
だーかーらー、その主張を認めさせる為に告訴した裁判の、公判と結果はどーなった？
告訴したのは何年前？
ほんっと、「成果」も出せずに連呼による印象付けに必死だねぇw
383:名刺は切らしておりまして
11/12/01 07:44:53.24 4cb7R/d3
日本国内の顧客は実験動物にされていますよ。
384:名刺は切らしておりまして
11/12/01 07:46:20.44 bMtcWm4U
>>381の予想通りだったw
385:名刺は切らしておりまして
11/12/01 08:00:33.82 PkeVt2ey
あえて冷静に中立的な視点で見ると、>>382 の問いに
>>381 が答えれば >>381 の勝ち。
>>381 が答えられなければ >>382 の勝ち。
ってメチャメチャ解りやすい構図だな。
>>382 は一度も答えれてないけどw
ちなみに、北米の裁判はEDRの存在をトヨタが公表した時点で、多くの起訴が取り消されましたよっとw
で、個人訴訟者を集めて「集団訴訟」にしちゃった「韓国人団体」があるけど、「ユタ州」のは「連邦裁判所から却下」されちゃったねw
キーワードはあげた、俺って超親切！！
386:>>385
11/12/01 08:12:33.37 Tr6Tj8Jr
っと、間違えた、答えれてないのは >>381 だね。
ゴメンゴメンw
387:名刺は切らしておりまして
11/12/01 09:32:45.48 4oCaI4QQ
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
悲しいことですが、政府と企業がどうしても公正を通すことができない事実から、
欠陥を訴えた韓国系アメリカ人はアメリカに背信はできても筋を通す競争を尊重することはできません。
現在謝罪と賠償を訴えた韓国系アメリカ人の名前は公表されており、立証は難しくありません。
あなたは苦情の大半が韓国系アメリカ人にどう作られたか見ることができるでしょう。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
韓国のアンチ日本洗脳の主犯はアメリカ政府とヒュンダイ自動車ですが、
私はこの苦情の背後に(黒幕・胴元として)ヒュンダイがあるのを確信しています。
自動車メーカーはTV放送時、最初にトヨ叩きを流す今、政府によって隠されている
ヒュンダイ自動車の重大な欠陥を確認してください。
韓国系アメリカ人の汚い人もどきによりなされた悲しい不正による、
信頼性の高い謙虚な自動車メーカー「トヨタ叩き」のごらんのありさまを見定めて下さい。
最悪なのは今回のことで、韓国系アメリカ人が全て悪く見られてしまうことです
388:名刺は切らしておりまして
11/12/01 11:30:17.32 /yP0uH63
チョンのヨタ叩きは酷いからな。
389:名刺は切らしておりまして
11/12/01 12:26:36.95 jAwjqiwg
更に興味深い事実として、制動問題でトヨタの社長が公聴会に召喚された日と１週間と違わず、ヒュンダイ自動車が北米現地生産開始してます。
つーか、ヒュンダイ社長の言動を追うと、制動問題の一連の騒ぎとタイミングが見事にリンクします。
390:名刺は切らしておりまして
11/12/01 22:37:57.49 mAv04Q1N
なんだっ、このトヨタの馬鹿工作員共はｗ
こっちは
・北米でブレーキ抜け訴訟自体が取り消されまくってる
のは暴走の件をすり替えてたんじゃ無ければソース出せるよなｗ
って聞いてるのに依然として｢暴走｣の話にすりかえようと必死だなｗ
しかも｢ブレーキ抜け｣とは書かずに｢制動問題｣などと巧妙な書き方ｗ
で、出してきたソースも｢暴走｣のもので、しかも２ちゃんがソースとはお笑いだなｗ
まあ、何度言っても必死に｢暴走｣の話にすりかえてるってことは
・北米でブレーキ抜け訴訟自体が取り消されまくってる
は、お前らの論点すり替え工作ってことで確定だなｗ
そのやり方な、トヨタディーラーでもやってたよｗ
いつまでも本題の説明は無く、論点をすり替えた説明ばかり・・・
そうやって消耗戦に持ち込むんだよな、
個人対組織なのをいいことに消耗戦に持ち込んで相手が疲れるのを待つ・・・
まともな企業のやり方じゃないよなｗ
あとプリウスが欠陥じゃないって言うなら下の件にも答えられるよなｗ
・プリウスはコンピュータ暴走してもログが取れるのソースは
・異常ログ記録方法（随時記録型／イベント発生時記録型）
・異常ログ記録に要する時間
・連続して異常発生した場合のログ記録方法
ｗ
しかし、このスレの工作員に必死っぷり見てると
プリウスには工作員使って隠ぺいしなきゃいけない事実があるって判るなｗ
( ﾟ∀ﾟ) ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
おっと、大事なこともう一回言っておく
これは｢暴走｣の話じゃなく｢ブレーキ抜け｣の話だからなｗ
( ﾟ∀ﾟ) ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
391:名刺は切らしておりまして
11/12/01 23:45:28.76 bVkmMqi+
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 06:06:48 ID:+sORD4Xt0
！！！「わたしは朝鮮人」！！！
クソ売国奴ｗ、張富士夫トヨタ会長
張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。
「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」
※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません
中央日報 名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
392:名刺は切らしておりまして
11/12/01 23:46:24.80 bVkmMqi+
トヨタ(笑)は在日朝鮮塵達とズブズブの仲
トヨタ(笑)は、朝鮮玉入れなどの朝鮮利権にも充分に踏み込める血筋
朝鮮総連50周年の記念式典での景品になっていた アイシス(笑)
さすが売国奴の企業トヨタ(笑)だけのことはある。
既に消されているが・・・
50周年同胞大祝典
URLﾘﾝｸ(www.chongryon.com)
トヨタ(笑)自動車とは元来そういう腐れ企業なんですよね。
393:名刺は切らしておりまして
11/12/01 23:48:41.56 bVkmMqi+
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄の欠陥ブレーキは持病
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
ＡＢＳ作動時の制動距離
他車は１０ｍ、プリウスは２０ｍ
の原因は
「タイヤを標準装備品以外に交換したから」
だって（笑）
もはや、なんでもありだな
新品タイヤが原因で制動距離が2倍になるかよ。
394:名刺は切らしておりまして
11/12/01 23:57:54.43 bVkmMqi+
昔から燃料漏れ漏れの欠陥が持病のトヨタ(笑)
米で「レクサス」リコール＝推定1万7000台―トヨタ
トヨタ自動車は、2010年6月25日、米道路交通安全局（NHTSA）に報告書を提出し、
セダン型の高級ハイブリッド車（HV）「レクサスHS250h」を
米国内でリコール（回収・無償修理）する方針を伝えたと発表した。
同車種の販売も一時停止する。リコールの対象は2010年型で、対象台数は推定で1万7000台。
リコールは、NHTSAが実施した衝突実験で安全基準を上回る燃料漏れが確認されたことを受けて実施する。
現在、原因を調査中。トヨタ広報は「社内テストでは安全基準以上の燃料漏れは見られなかった」としている。
“トヨタは、日本で販売されている同型車は安全基準を満たしており、日本でリコールの予定はないとしている。”
日本の顧客は実験動物同然の扱いって訳ですね。
395:名刺は切らしておりまして
11/12/02 00:09:18.03 DS+K+OEh
救急隊員が怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ
突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ
僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)
中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)
子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)
車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑)
トヨタ(笑)車に乗っていて
なぜ、死んでしまったのか死人に口無しだったからな。
396:名刺は切らしておりまして
11/12/02 00:15:01.06 DS+K+OEh
プリウスの欠陥はやっぱり事実だもの大変だよね。
リコール対策後も発生するプリウスのブレーキすっぽ抜け
URLﾘﾝｸ(priusbbs.jonasun.com)
トヨタ(笑)はいいかげんな調査のみで異常なしと言い張り客をクレーマー扱い
客相はいいかげんな調査のみで対応済みとして、以降問い合わせにも答えない
この話題が出ると必ず出没してABSに話をすり替えようとするトヨタ(笑)工作員
老人顧客層向けの惨めな欠陥車プリウス
(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！
397:名刺は切らしておりまして
11/12/02 06:24:01.11 wAe3WEQI
6個のコピペでスレ流しに必死だねw
相変わらずの「万回言えば嘘も真実になる」なチョン的行動だなぁw
で、北米で君らが告訴した裁判の公判と結果は？
告訴してから何年たった？
相変わらず「魔女の証明」しか出来ない低脳だなw
398:名刺は切らしておりまして
11/12/02 07:49:03.39 dsUmTSnI
>>397って文盲？
399:名刺は切らしておりまして
11/12/02 08:02:27.95 pVyMNI6U
自販連、今年の新車販売見通しは２７０万台前後 ３２年ぶり低水準
日本自動車販売協会連合会（自販連）が１日発表した１１月の国内新車販売台数（軽自動車除く）は、前年同月比２４・１％増の２５万２２３６台と３カ月連続で前年を上回った。
先月と同様、エコカー補助金終了後に落ち込んだ前年の反動増や、東日本大震災の受注残の解消が順調に進んでいるのが要因とみられる。
これを受けて、自販連では２０１１年の年間販売台数について、震災による供給不足の影響から、１９６９年以来４２年ぶり低水準の２７０万台前後になるとの見通しを示した。
主要ブランド別では、全１３ブランドが２カ月連続で前年超えとなった。特にマツダが５４・３％増の１万８７９台、スズキも５４・０％増の６０８０台と大きく増えた。
一方、全国軽自動車協会連合会が同日発表した１１月の軽自動車新車販売台数は、１９・１％増の１４万３３３１台と２カ月連続で前年実績を上回った。
ただ、２０１１年年間については、１９８５年以来２６年ぶりの低水準となる１５２万台前後とみている。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
270万＋152万＝422万台！
日本自動車終了間近でございます。
本当にありがとうございました。
400:名刺は切らしておりまして
11/12/02 08:38:40.90 rKPiHw5J
>>389-396,399
チョンダイ工作員、お疲れ様です！
401:名刺は切らしておりまして
11/12/02 08:40:18.38 rKPiHw5J
>>389は違うみたいだな。
ちなみにその>>389がチョンによる日本企業叩きの要因
402:名刺は切らしておりまして
11/12/02 08:49:02.04 LiZjw2OL
>>390ｰ396
掲示板で疑惑で叩いてる奴が、掲示板の反論を工作員認定して、出してくるソースが掲示板の書き込みて・・・
説得力が無い以前に何かのギャグなのかとw
>>398
むしろ、文盲なのは >>390-396 ですね。
疑惑に対して明確な答えを永遠に示せないのは小学生の悪口と変わりません。
カルト集団の「パナウウェーブ研究所」と同じですよね。
403:名刺は切らしておりまして
11/12/02 09:20:00.32 tPoKxQYk
どんなにトヨタ叩いてもチョンダイが優勢になる訳でもないのにな。
ここ最近、隣国の日本叩きと言い酷過ぎるもんなぁ。
404:名刺は切らしておりまして
11/12/02 22:24:11.04 rn8NBCuS
トヨタ工作員共
相変わらず話題そらしばかりだなｗ
しかも再び「魔女の証明」なんて言い出す始末ｗ
そうやって話を無限ループに持ち込み、質問には一切答えないｗ
十八番の消耗戦かｗ
トヨタ工作員共のスレ流しが酷いから、まとめとくよｗ
◆プリウスの欠陥仕様
・異常なまでに過敏なABSを搭載し、全くスリップしてない状況でABSが誤作動を起こす、
ABSが働くと1秒近く4輪全ての制動力が抜けることがある
・リコール対策で対策費用をケチってABSセンサーを変更していないため未だに発生する
現に国土交通省の不具合報告にはリコール対策後も何件もの報告事例がある
・ブレーキ抜けの調査をトヨタディーラーで行ったが、調査後返却された車は
｢低速ブレーキ時のバルブ作動音がはっきりわかる程大きくなった｣
◆会社ぐるみの欠陥隠ぺい
・基本はABSへの話のすり替え。ブレーキ抜けの説明を求めてもABS動作に話をすり替えていく。
すり替えの途中に至っては｢ブレーキ抜け｣との表現を避け｢制動力｣等の表現で巧妙に話をすり替えていく。
何度も｢ブレーキ抜け｣に話を戻しても、延々とすり替えを続ける。そして消耗戦に持ち込む。
・電話で車の調査対応をこと細かく交渉し、欠陥車の被害者が調査に了承したのを確認した後、
最後の最後に｢これは電話の話なので聞き違いもあることを御承知下さい｣と言いだす周到さ
・希望する調査内容まで伝え、調査に了承したとの返事を受けた後、調査に出しても、
実際の調査内容は｢一般の油圧ブレーキの検査｣のみに項目大削減。
最も欠陥の可能性が高い回生ブレーキの調査は行わない。
・調査内容については文章での提出を要求しても応じない
・発生日時も発生場所も特定できない、ログデータで異常なしと言い切る。
ログデータ項目は>>274,>>316
・ログデータの記録方法を問い合わせても一切答えない、ABS作動検知→ブレーキ抜けの連続事象でも記録できるのか？
・最後の最後には｢トヨタ関係者が同乗していた訳ではない信じらない｣と無理だらけの説明、
さらに｢これ以上は営業妨害で訴えるかもしれませんよ｣と脅迫
・ネットでは工作員により終始話題そらし＆スレ流し（このスレ見ればよくわかるｗ）
( ﾟ∀ﾟ) ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
405:名刺は切らしておりまして
11/12/02 22:50:07.10 bcbaf5ae
ヨタ には、元々倫理観などありません、ダマされる人の責任？
と思ってあきらめる事ですな！
406:名刺は切らしておりまして
11/12/02 23:04:29.36 wAe3WEQI
さーいつものチョンタイムの始まりですw
結果も示さず妄想の連呼しか出来ませんwww
>>404
話題そらしてるのはオメーらじゃんww
オメーの主張する無いようで訴訟を起こした北米の裁判の公判と結果は？
裁判起こしてから何年たった？ww
407:名刺は切らしておりまして
11/12/02 23:32:50.87 rn8NBCuS
変だなｗ
普段は早朝しか釣れない底辺工作員が釣れてしまったｗ
>>404の中身にリアクションバイトするような書き込みでもあったのかｗ
それとも天変地異の前触れかｗ
・・・・・
そうか、俺の書き込みの後いっつもコピペ貼り付けてた奴はお前かｗ
なるほど、自作自演で
397 ：名刺は切らしておりまして：2011/12/02(金) 06:24:01.11 ID:wAe3WEQI
6個のコピペでスレ流しに必死だねw
こと書いてたのかｗ
悲しいまでに必死だねｗ
408:名刺は切らしておりまして
11/12/02 23:38:21.25 wAe3WEQI
>>407
言い訳なんてどうでもいいよw
409:名刺は切らしておりまして
11/12/02 23:38:24.38 pRzIAzom
日産が息してない・・・
410:名刺は切らしておりまして
11/12/02 23:55:11.08 rn8NBCuS
まあ【トヨタ被害者の問い】
・北米でブレーキ抜け訴訟自体が取り消されまくってる
は、お前が言いだしたんだからお前が回答しろｗ
暴走の件をすり替えてたんじゃ無ければソース出せるよなｗ
に対して
【トヨタ底辺工作員の返事】
オメーの主張する無いようで訴訟を起こした北米の裁判の公判と結果は？
裁判起こしてから何年たった？ww
なんて未だに暴走の話にすり替えてるよｗお笑いだよな、必死すぎて笑えるｗｗｗ
それとな、｢無いよう｣って何だよｗ、｢内容｣だろ｢内容｣ｗ
まあ、底辺工作員の毎度のスレ流しで下がってるようだなからageとくよｗ
◆プリウスの欠陥仕様
・異常なまでに過敏なABSを搭載し、全くスリップしてない状況でABSが誤作動を起こす、
ABSが働くと1秒近く4輪全ての制動力が抜けることがある
・リコール対策で対策費用をケチってABSセンサーを変更していないため未だに発生する
現に国土交通省の不具合報告にはリコール対策後も何件もの報告事例がある
・ブレーキ抜けの調査をトヨタディーラーで行ったが、調査後返却された車は
｢低速ブレーキ時のバルブ作動音がはっきりわかる程大きくなった｣
◆会社ぐるみの欠陥隠ぺい
・基本はABSへの話のすり替え。ブレーキ抜けの説明を求めてもABS動作に話をすり替えていく。
すり替えの途中に至っては｢ブレーキ抜け｣との表現を避け｢制動力｣等の表現で巧妙に話をすり替えていく。
何度も｢ブレーキ抜け｣に話を戻しても、延々とすり替えを続ける。そして消耗戦に持ち込む。
・電話で車の調査対応をこと細かく交渉し、欠陥車の被害者が調査に了承したのを確認した後、
最後の最後に｢これは電話の話なので聞き違いもあることを御承知下さい｣と言いだす周到さ
・希望する調査内容まで伝え、調査に了承したとの返事を受けた後、調査に出しても、
実際の調査内容は｢一般の油圧ブレーキの検査｣のみに項目大削減。
最も欠陥の可能性が高い回生ブレーキの調査は行わない。
・調査内容については文章での提出を要求しても応じない
・発生日時も発生場所も特定できない、ログデータで異常なしと言い切る。
ログデータ項目は>>274,>>316
・ログデータの記録方法を問い合わせても一切答えない、ABS作動検知→ブレーキ抜けの連続事象でも記録できるのか？
・最後の最後には｢トヨタ関係者が同乗していた訳ではない信じらない｣と無理だらけの説明、
さらに｢これ以上は営業妨害で訴えるかもしれませんよ｣と脅迫
・ネットでは工作員により終始話題そらし＆スレ流し（このスレ見ればよくわかるｗ）
( ﾟ∀ﾟ) ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
411:名刺は切らしておりまして
11/12/03 00:12:07.86 2VsPrzpx
>>53
willはバブル後の車ですが…
412:名刺は切らしておりまして
11/12/03 00:24:27.56 spAiVTuY
欠陥プリウスは年金暮らしする老人の移動式棺桶だね。
413:名刺は切らしておりまして
11/12/03 00:38:22.94 yB1cYc1j
悔しいのかトヨタ工作員共
( ﾟ∀ﾟ) ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
414:皆さん、こんにちは
11/12/03 00:40:57.56 t16WxhuS
皆さん、こんにちは
当公司は各種のブランドを経験して包みます
ルイ・ヴィトンの財布/ルイ・ヴィトンは/
グッチを包んで/シャネル/
ローレックスの腕時計/サングラスを包みます...
ベルト/マフラー...待ちます
みんなを歓迎して買います
ありがとうございます
よろしくお願いします
URLﾘﾝｸ(wk.tk)
URLﾘﾝｸ(wk.tk)
URLﾘﾝｸ(wk.tk)
415:名刺は切らしておりまして
11/12/03 02:56:20.33 Fm3St6/Q
>>1
あれだけCM流してたデミオスカイアクティブは？？
416:名刺は切らしておりまして
11/12/03 07:28:43.26 L71hDUei
プリ○ス と野球界のニセモノスター ゴキロースズキ、は共通点が、
非常に多いい？共にヲタは、見苦しい！
417:名刺は切らしておりまして
11/12/03 07:31:20.33 5m5R94il
マーチ、キューブを事実上捨てた日産はすごいな
おかけで俺の先代キューブと嫁のマーチがいつまでも古びない
418:名刺は切らしておりまして
11/12/03 07:54:59.73 8wRhBkwU
イストやbBも捨てられ、ポルテやラウムはなかったことに・・・ヴィッツだけかいな。
419:名刺は切らしておりまして
11/12/03 08:51:33.66 0UolEAFQ
>>415
4,404台で12位
420:M
11/12/03 20:01:44.60 eIdoAAFw
>>385
>北米の裁判はEDRの存在をトヨタが公表した時点で、多くの起訴が取り消されましたよっと
｀情報源はどこだ？
それにEDRの件は俺が再三指摘して来た様にトヨタ自身が過去裁判で信憑性を否定し続けて来てるんだが？
これについて、どういう論理で反論するつもり？
で、「集団訴訟」についても何度も書いて来た。なんで集団訴訟になったんだ？
これらについては既に、答えは何度も書いて来たんだが、違う展開や情報があったんだな？
421:名刺は切らしておりまして
11/12/03 23:45:08.87 5k7RRe0g
トヨタ工作員がスレ流しに必死だなｗ
まあスレ監視役の底辺工作員の自演だろうなｗ
あまりにも哀れなんで今日はこの位にしておいてやるよｗ
またそのうちトヨタの馬鹿っぷり晒しにくるわｗ
( ﾟ∀ﾟ) ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼ / ＼ / ＼
422:名刺は切らしておりまして
11/12/04 05:29:11.32 37FDfeVr
>>421
おかしな韓国人がいる