11/11/07 12:55:03.03 aj9oQTnU
またバカンダ通称「トヨタ（笑）」の妬み恨みの書き込みがありますｗ
3:名刺は切らしておりまして
11/11/07 12:57:02.09 g9mB/1si
相変わらず、プリウスすげえな・・・・
だけど、アクアが発売されたら、一気に順位が変わるな。
4:名刺は切らしておりまして
11/11/07 13:02:16.03 PVlTB6M8
プリウス欲しいお
5:名刺は切らしておりまして
11/11/07 13:06:36.73 QcsJqAvp
今回のベストテン見てると事故時のコンパビリティの観点から大型乗用車やSUV、トラックはもっとヤワなボディにしないとダメだな
6:名刺は切らしておりまして
11/11/07 13:13:37.79 F4hv5Ftg
トヨタはこのハイブリットを、日本アメリカだけでなく、アジアや欧州、南米、アラブでいかにブランディングしていくか？日本みたくできないのか？
あとはガソリン車。他社に負けてね？ウィッシュがプレマシーラフェスタに性能で完敗してる気がするし。日産が小型エンジン＆スーパーチャージャーできた時に勝てるのか？
7:名刺は切らしておりまして
11/11/07 13:17:37.56 pT0FUbkw
100万の軽買ったほうがいいな
この車両価格を取り戻すにはいくら燃費が良くても途方も無い年月がかかるな
もっとみんな楽しい車買えよ
8:名刺は切らしておりまして
11/11/07 13:19:30.65 V+iOmVHA
プリウスのバッテリーの高さは異常
9:名刺は切らしておりまして
11/11/07 13:22:59.08 aj9oQTnU
>>8
そんなに高かったっけ？
他の車種と比べてどうなの？
10:名刺は切らしておりまして
11/11/07 13:25:29.74 9hyXggxt
>>6
カローラ/オーリスよりプリウスが売れてるのは世界で日本だけ。
11:名刺は切らしておりまして
11/11/07 13:26:06.89 FFGew7vW
>9
駆動用バッテリーは容量が半分のインサイトと同じぐらいで約１３万円。
12:名刺は切らしておりまして
11/11/07 13:27:37.51 +gnKH0Xo
プリウスの補助バッテリーも高いけど、最近のアイドリングストップ搭載車は大抵高い
13:名刺は切らしておりまして
11/11/07 13:29:17.29 aj9oQTnU
>>11
そうみたいだね。
プリウス・・・12.8万円
インサイト・・・12.3万円
14:名刺は切らしておりまして
11/11/07 13:37:18.60 fmSqziTm
本当に不景気ならプリウスなんてステータス（笑）車買えないだろうにと最近思う
15:０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz
11/11/07 13:38:51.64 rXPP6ijY
未だに買ってる奴が居るんだなｗ
16:名刺は切らしておりまして
11/11/07 13:39:03.15 jpnnQ5Dl
トヨタ3台
ホンダ1台
ダイハツ3台
スズキ2台
日産1台
トヨタだらしねえな。たった3台しか入ってない。
17:名刺は切らしておりまして
11/11/07 13:40:37.25 g9mB/1si
>>13
ホンダ、ぼったくりが良くわかるなw
18:名刺は切らしておりまして
11/11/07 13:43:31.54 RWFO6EU3
納車まで半年も待てるなんて気が長いなぁ ジジババは短い老い先考えろ
19:名刺は切らしておりまして
11/11/07 13:46:37.77 oVt0Ng9j
>>17
プリウスはインサイトを目の敵にしてるから、
車輌価格もバッテリ代も似た価格にして、超薄利にしている。
20:名刺は切らしておりまして
11/11/07 13:48:32.53 ZOyoe8HT
デミオぼったくりすぎて売れてないざまあ
プリウスをつぶせるほどの可能性を秘めてたのに
21:名刺は切らしておりまして
11/11/07 14:01:10.07 q7T8dRFq
>>20
だって夏だとリッター20km以下になるし
22:名刺は切らしておりまして
11/11/07 14:05:09.72 fmSqziTm
>>19
アクア発売される関係で値上げするけど、もうホンダはダメだろうなｗ
っつーかフリードって何であんな売れてんの？
23:名刺は切らしておりまして
11/11/07 14:09:46.06 o22ZEWzH
アクアが発売されたらカローラシリーズにみたいにプリウスに足して販売数計上するんじゃないの？
24:名刺は切らしておりまして
11/11/07 14:14:45.99 9vUOJKIY
エスティマは何で大幅増なんだ？
25:名刺は切らしておりまして
11/11/07 14:16:41.20 wzyCBPok
実車見たらデミオは小さく狭すぎる
まだ軽の方が広いくらい
燃費良くても乗りたいとは思わない
26:名刺は切らしておりまして
11/11/07 14:20:23.04 8fUI+kfy
中国韓国製部品１００％のダイハツ車が３位４位とはもう日本は終わりだね。
27:名刺は切らしておりまして
11/11/07 14:23:14.76 8D4H+oVh
>>26
逆に今どきチャン部材０％なヒット商品を聞きたい。
問題の本質をなーんも解ってないよ君。
28:名刺は切らしておりまして
11/11/07 14:24:17.44 8fUI+kfy
ダイハツ「ミラ イース」 中国製・韓国製部品を積極的に使用しコスト低減を実現
ダイハツ工業の伊奈功一社長は、新型車『ミライース』に中国や韓国のサプライヤーから部品を
調達したことを明らかにした。
同社が中国や韓国のサプライヤーから一時調達部品の供給を受けるのは初めて。
新型車イースは最廉価グレードが80万円を切る低価格で、徹底したコスト低減に新興市場の
サプライヤーが貢献している。
同社は「良い部品なら世界中から調達する」オープン＆フェアな考え方に沿った調達改革に
乗り出している。この一環で、中国や韓国のサプライヤーから高品質で低コストな部品を調達する。
円高が定着している中で、中国や韓国のサプライヤーから部品を調達することで、為替リスクを
分散する狙いもある。
ただ、新型イースの部品調達先が約300社なのに対して、中国や韓国のサプライヤーは
数社にとどまる。伊奈社長は「上海に事務所も設けた。今後も良いものなら、（新興国からも）
積極的に調達して為替に影響されない体制を構築していく」と述べた。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
29:名刺は切らしておりまして
11/11/07 14:26:36.40 8D4H+oVh
やはり三菱ミニカ３ドア\598000が最強だな。
30:名刺は切らしておりまして
11/11/07 14:26:59.32 8fUI+kfy
>>27
ネトウヨしね
31:名刺は切らしておりまして
11/11/07 14:29:40.55 iytqhB/V
>>27
だよな。あなたの言うとおり
もう部品は韓国製の時代だよ
日産も韓国製使うみたいだし
日本製の時代は終わった
32:名刺は切らしておりまして
11/11/07 14:31:38.39 T1eQ+qh6
>>1
ワゴンR本格没落のときがついに・・・・・
33:名刺は切らしておりまして
11/11/07 14:32:34.40 kzfkKTbX
プリウスがいつかはクラウンのヒエラルキーをぶち壊した
クラウンじゃなくてもプリウスでも恥ずかしく無い、
ならお金持ちがクラウンやめてプリウスでもいいかで
トヨタの売り上げ激減。
34:名刺は切らしておりまして
11/11/07 14:38:35.29 8D4H+oVh
>>31
マッキントッシュもルイ・ヴィトンもチャン部材だから時代は韓国、地球は韓国のものだね。
35:名刺は切らしておりまして
11/11/07 14:45:08.96 e+5XNXjF
昨日、プリウスαを試乗したけど、あの広さは
欲しいと思ったわ。
ただ、ヘッドライトが出目金になってそれは
マイナスだと思った。
36:名刺は切らしておりまして
11/11/07 14:45:47.74 TNNCMYlW
>>33
というか、レクサス作ったことでクラウンの存在が中途半端になった
37:名刺は切らしておりまして
11/11/07 14:54:44.05 NPJyT26f
>19
> 車輌価格もバッテリ代も似た価格にして、超薄利にしている。
駆動バッテリーは２代目プリウスから約１３万なんだけど……。
プリウスのバッテリーは初代のマイナーチェンジから採用してる角型セルを改良しながら使ってるからコストダウンが進んでる。
38:名刺は切らしておりまして
11/11/07 15:00:37.59 Lxzkofh1
>>16
釣り？ダイハツはトヨタの子会社なんだけど‥
39:名刺は切らしておりまして
11/11/07 15:00:41.01 8D4H+oVh
停止直前のぎくしゃく感が馴染めない。つか車として見るに堪えない。
40:名刺は切らしておりまして
11/11/07 15:25:28.15 UImAAq8Q
ダイハツの時代が来るの？
41:名刺は切らしておりまして
11/11/07 15:27:03.58 pT0FUbkw
いいえﾋｭﾝﾀﾞｲﾊﾂです
42:名刺は切らしておりまして
11/11/07 15:27:56.55 fmSqziTm
車もバルク、リテールみたいに分けたらいいと思うわｗ
43:名刺は切らしておりまして
11/11/07 16:00:29.70 JD0UBQh3
なんでヒュンダイがないんや
44:名刺は切らしておりまして
11/11/07 16:45:59.13 JsH5LDgl
ひょっとして1位になれるだけの数づつ生産して連続記録伸ばそうとしてる？
姑息だけど、まぁアリかな。
45:名刺は切らしておりまして
11/11/07 17:03:06.81 OpYwo/ao
トヨタ プリウス １位
ホンダ フィット ２位
日産 セレナ ５位
マツダ デミオ １２位
スズキ ソリオ ２０位
スバル レガシィ ２７位
レクサス ＣＴ２００Ｈ ３０位
あれ？三菱は？
46:名刺は切らしておりまして
11/11/07 17:19:22.56 Yas+JMkP
ミニバンの流れが収束して、市場は軽四やコンパクトを欲しているのだろうか？
47:名刺は切らしておりまして
11/11/07 17:34:26.75 uQ3gcCLY
ミニバンの需要っていうのは結局人や物を運ぶだけだから
小さくてもいいとなるとその辺に行っちゃうんじゃね？
スポーツとかセダンだったら軽とかには行かないだろうけど
48:名刺は切らしておりまして
11/11/07 17:34:55.98 8D4H+oVh
>>46
車自体購入対象からどんどん外されていく。ミニバン年代はぼちぼち夫婦だけになるからコンパクトに置き換わるだろう。
バブル時期にオプティという軽があったが、ウッドステアリングと革張りシート仕様もあった。ま、誕生時期が一世代早過ぎたのとベース車格がコンパクト過ぎたのが残念だった。
ルノーバカラやランチアεなどコンパクトでリッチなのは既に傾向としてある。そのニッチにプリウスがすき入ったカタチな。
今後、日本では車が減っていくかも知れない。
49:名刺は切らしておりまして
11/11/07 17:37:37.85 TNNCMYlW
>>48
そういえば、フィガロだっけ、バブル期にとんでも値段付いてたこともあったなｗ
50:名刺は切らしておりまして
11/11/07 17:40:51.33 mcsGMpqj
ホンダはフィットだけで、
日産はセレナだけでしかも１０位。
日本の三大メーカーと言われる
トヨタ、ホンダ、日産でも、
国内ではトヨタが強すぎだな。
こうみると、小さいのにスズキは頑張ってるよなぁ
51:名刺は切らしておりまして
11/11/07 17:42:08.85 Yas+JMkP
ある意味、家族車の象徴ミニバンが10位どまりというのは、一時的なものなのか、
それとも停滞した経済が、若い世帯まで浸透し始めているのか、
日本社会の先行きが心配だ。
52:名刺は切らしておりまして
11/11/07 17:50:13.17 F4hv5Ftg
こりゃ国内でホンダが軽自動車の開発にいってしまうはずだわ。。
小型車フィット
小型ミニバンのフリード
小型ワゴンのフィットシャトル
で軽自動車のNなんたらでしょ
もう国内は小型車しかだすつもりないんかね？ホンダさんは。大型でトヨタとガチンコしてほしいホンダファンは今のホンダを叩くだろうが
53:名刺は切らしておりまして
11/11/07 17:51:02.60 8D4H+oVh
>>49
フィガロ、BE-1、エスカルゴと、マーチベースの特ダネ車が売れた。リアミッドの軽ホンダビート、マツダペルソナ、トヨタWILLなど、付加価値付加価値と狂ったようにキモ車があった。
そんな中、'02マツダベリーサとかもう唖然の周回遅れが逆に効を奏して最先端に見える。
54:名刺は切らしておりまして
11/11/07 17:56:49.94 TNNCMYlW
>>53
メーカーにもあぞび心があったいい時代だわ
55:名刺は切らしておりまして
11/11/07 18:45:03.92 uQ3gcCLY
俺は元々あまり大きい車が好きじゃないから小型化の傾向は歓迎だな
ちょうど今乗ってるのもフィガロだし
逆に今までが何でも大型化し過ぎだと思う
5ナンバー位のスポーツカーがもっと出てくれると嬉しい
56:名刺は切らしておりまして
11/11/07 20:44:16.65 QcsJqAvp
日本がバブルにわいてた頃、パリ市内はちっこい車しか走ってなくて路肩に止める時は駐車してる前後の車をバンパーで押しのけそのスペースに止める、なんて聞いてビックリしてた。
57:名刺は切らしておりまして
11/11/07 21:00:51.92 M+u3hcd2
「フジTV抗議デモ 女性関連」の記事を書いた会社の素性が判明 反日ネット工作会社
会社概要URLﾘﾝｸ(www.digiadv.co.jp) デジタルアドベンチャー
役員
代表取締役社長 矢島 重比古
代表取締役副社長 ペ・ソンウン
取締役副社長 蛭田 達朗
専務取締役 イ・ミョンハク
取 締 役 角 猛
取 締 役 シン・ピルスン
取 締 役 ヤン・グンファン
58:名刺は切らしておりまして
11/11/07 21:49:08.15 pFWAWyIe
やっぱプリウスが一番。
トヨタの作るクルマが最高！
走りの方も良くて最近スバル()笑
のインポレッサsti試乗してきたけど
加速もプリウスと同等で乗り心地は最悪。
高い金払って買ったオーナーには申し訳ないけどあれはボッタクリだわw
まあ確かに最高速はプリウスが負けるけど加速は同じで燃費等他ではプリウス圧勝！
あれじゃラリーどころじゃねーわな。
59:名刺は切らしておりまして
11/11/07 22:48:53.39 Sl167aP5
小型車しか売れてないホンダってやばいと思うんだけどな
今はフィットさえ売れてりゃ満足してるみたいだが
60:名刺は切らしておりまして
11/11/08 00:06:10.96 48S5vsGN
THIS IS ｻｲｺｰﾆｲｲﾁｮｳﾄﾞｲｲ HONDAなんて言ってる場合じゃないよな
61:名刺は切らしておりまして
11/11/08 05:56:53.75 iFFdN/+d
（４）タント（ダイハツ）◎ １万 856 (▲12.9)
（５）ワゴンＲ（スズキ）◎ １万 589 (▲30.2)
先月9月比よりも落ち込みが酷い
これはダイハツよりもスズキのほうが自社登録しまくっているという証拠である
62:名刺は切らしておりまして
11/11/08 06:42:52.18 iTuNkeS2
>>33
残念だが、元々高級大型車買ってた世代は、現役引退後、小型高級車を買う傾向にあってだな、
その受け皿がプリウスになっただけなんだわ。
プリウスじゃ安っぽいって言う人には、SAIやHSがあるしな。
なんだかんだで、良い車が多いからなぁ・・・
63:名刺は切らしておりまして
11/11/08 22:30:50.29 9yXcNG64
>>61
＞先月9月比よりも落ち込みが酷い
＞これはダイハツよりもスズキのほうが自社登録しまくっているという証拠である
どういうこと？
4半期決算前である9月に自社登録→その分、10月は落ち込み度が上がった、ということ？
単に、軽購入層が、イースの話題性でダイハツに流れたんじゃないの？
64: トヨタグループ
11/11/09 00:16:03.52 z+9ItFom
* (株)豊田自動織機
* 愛知製鋼(株)
* (株)ジェイテクト
* トヨタ車体(株)
* 豊田通商(株)
* アイシン精機(株)
* (株)デンソー
* トヨタ紡織(株)
* 東和不動産(株)
* (株)豊田中央研究所
* 関東自動車工業(株)
* 豊田合成(株)
* 日野自動車(株)
* ダイハツ工業(株)
* トヨタホーム(株）
トヨタ公式サイト
ホーム>企業情報>会社案内>トヨタグループ＆サプライヤー
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
ホーム>企業情報>関連リンク
URLﾘﾝｸ(www2.toyota.co.jp)
65:名刺は切らしておりまして
11/11/09 00:29:36.42 zn8i3tbN
箱根駅伝★大会車両ﾄﾖﾀﾌﾟﾘｳｽ接触、観客3人軽傷
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
55秒あたり。 ( ﾟдﾟ )ﾎﾟｶｰﾝ・・・
20km/hで人に突っ込む、プロドライバー？え？ｗ
突っ込んだ後、さらに前進しょうとするプリウス。？欠陥？
66:名刺は切らしておりまして
11/11/09 00:37:50.77 AFPSul1/
プリウスには近寄らない方が身のため
何をやらかすか予測がつかない
プリウスの後ろについたら諦めろ
67:名刺は切らしておりまして
11/11/09 08:43:53.79 DZo3SPIH
またネガキャンか。。
ホンダ関係者も焦っているみたいだな。
68:名刺は切らしておりまして
11/11/09 08:52:42.32 DZo3SPIH
ホンダ工作員＝ソニー工作員
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 06:13:22.40 ID:OdsHONKv0
ソニー・コンピュータエンタテインメント（SCE）が荒らしで規制される
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
投稿例に示すレス『そうは言ってもF1で勝ったことのある唯一の日本チームだしな。』で始まる
文字列のコピペマルチポストを行う荒らし
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2chd板:-46番)
ソニーの工作員とは
URLﾘﾝｸ(sfcemu.tripod.com)
URLﾘﾝｸ(sfcemu.tripod.com)
69:名刺は切らしておりまして
11/11/10 00:45:37.52 rFila4de
トヨタ(笑)自動車にとって日本の顧客は人間未満の実験動物同然の扱いって訳ですね。
70:名刺は切らしておりまして
11/11/10 07:49:25.67 Mrj6THTt
>>65
頭悪そうですね
どう考えても運転してた大会運営側の人間の責任です
71:名刺は切らしておりまして
11/11/10 08:40:19.01 7aKnHRl9
ホンダ真理教のマニュアルには
ホンダのリコールは綺麗なリコール
トヨタのリコールは汚いリコール
と書いてあるそうです。
つまり、ホンダ車の事故は運転手の責任
トヨタ車の事故はメーカーの責任と（ｒｙ
72:名刺は切らしておりまして
11/11/10 10:52:16.26 cJLEtQKU
今のホンダを擁護するやつは、社員か、ゆとり狂信者くらいだろ？
従前からの古参ファンはとうに見切りつけてるよな
73:名刺は切らしておりまして
11/11/10 12:01:18.54 GFAYHDvW
>>72
いや、最近ンダヲタのふりしたチョンが多いぞ。
マジで。
74:名刺は切らしておりまして
11/11/10 12:01:33.85 otPuiyih
>>72
いや、最近ンダヲタのふりしたチョンが多いぞ。
マジで。
75:名刺は切らしておりまして
11/11/10 12:51:06.07 qjYtndpr
>>73 >>74
何なんだよこいつらw
自演ミスかw
76:名刺は切らしておりまして
11/11/10 18:09:04.54 +5lLjPe6
知恵遅れのネトウヨちゃんだろ
77:名刺は切らしておりまして
11/11/10 19:45:05.87 7yfsVP0q
ケータイで通信が途中で切れたので再送信したらこーなった。
壺丼め・・・
78:名刺は切らしておりまして
11/11/11 00:16:59.34 l6TfF9CB
トヨタ(笑)ってCMに
在日朝鮮塵血統やB落民血統のタレント使うよね。
しかもトヨタ(糞)のCMに出た連中の多くは
かなり高い確率で犯罪者になるよな。
最近だけでも
シャブ中
無免許
露出狂
などなど
79:名刺は切らしておりまして
11/11/11 09:16:59.46 lXXEVJtJ
>>78
ホンダヲタって他社のネガキャンするしか売り出す方法ないんだね。
毎日毎日可哀想に。
ホンダヲタ＝ソニー社員なんだから工作活動丸見えですよ。
「自社製品を賞賛、他社製品を誹謗中傷し世論を誘導しようとするソニー工作部隊」
ソニー・コンピュータエンタテインメント（SCE）が荒らしで規制される
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
投稿例に示すレス『そうは言ってもF1で勝ったことのある唯一の日本チームだしな。』で始まる
文字列のコピペマルチポストを行う荒らし
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2chd板:-46番)
ソニーの工作員とは
URLﾘﾝｸ(sfcemu.tripod.com)
URLﾘﾝｸ(sfcemu.tripod.com)
80:名刺は切らしておりまして
11/11/12 21:33:22.60 Z2sgYx9K
F1史上最弱
F1史上最不人気
F1史上最弱エンジン
不正で有罪判決
ドイツで有罪判決になり所在地をドイツから日本に移動させた恥晒し
F1最弱記念車は成瀬氏が労災事故で即死する欠陥車。
御用雑誌Fワンダーは参戦途中で休刊
トヨタ(笑)の公式ファンクラブが参戦途中で解散w
尻尾巻いて泣きながら違約金踏倒して撤収した負け犬盗用多(笑)
トヨタ(笑)ヌポーシは永遠に仏滅です。
81:名刺は切らしておりまして
11/11/12 21:43:17.63 Z2sgYx9K
★★★トヨタ(笑)に正常ですかと問う滑稽さ★★★
検査期間中、ディーラーの技術者から事情聴取された際、逆に、どんな検査をしているのかと聞き込んでみました。
「車載コンピュータにモニターを接続して、異常信号がないかをみた。」というのです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
「正常じゃない人に、正常ですかと問う」滑稽さゆえ、笑ってしまいました。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
せめて、各モータの電流履歴をログしておいて欲しいものです。
その他にどんな検査をしたのかを聞いてみると、制動力の検査など、通常のガソリン車の法令点検項目を検査していました。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
これらの検査結果に異常がないの で、小生のプリウスには問題はないと言うのです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
URLﾘﾝｸ(onair-blog.jp)
82:名刺は切らしておりまして
11/11/12 21:43:42.67 Z2sgYx9K
★★★こんなんを疑問に感じないからなんちゃって整備士って言われんだよ★★★
「モータや回生発電機そしてブレーキの制御プログラムそのもの、あるいは互いの割り込み関係に問題があるのだから、
プログラムの挙動を検査してほしい。プログラムデバッガやＩＣＥで検査して欲しい」とお願いしたら、
「そのような手段はディーラーへは提供されていない。」と言われ、またまた驚きました。
もちろんプログラムの流れ図も提供されていません。どの割り込みが優先されるかも把握していません。
把握していたとしても検査する機器がディーラーにはありま せん。
もはや、ブレーキペダルとブレーキが機械的に直結していない時代です、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
直結していた時代の静的な検査だけで正常と断定する危うさ、コンピュータ制御されたマシンを整備しなければならない時代に、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
全く危うい事態であると思います。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
URLﾘﾝｸ(onair-blog.jp)
83:名刺は切らしておりまして
11/11/12 21:44:06.77 Z2sgYx9K
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法１★★★
ディーラーは、車載コンピュータのバージョンどころか制御プログラムのバージョンナンバすら把握していないとのことです。
時代の変化に法令がついてきていないところにも大きな問題があります。
「どうして、トヨタの技術者に調査させないのか？この重大な不具合が出現した貴重な車体なのに、どうしてトヨタはこの車を引き取らないの？」と聞くと、
「まず、不具合をディーラーで確認しないとトヨタは動かない」とのことでした。矛盾です。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ディーラーにこの種の不具合の確認手段が提供されていないのですから、不具合が不具合と認定されるはずがありません。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
URLﾘﾝｸ(onair-blog.jp)
84:名刺は切らしておりまして
11/11/12 21:44:29.59 Z2sgYx9K
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法２★★★
トヨタの不具合対応の構図は、不具合が発生しても、不具合を発生する商品を販売したディーラーに責任があって、ディーラーで解決しなさいという姿勢、
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さらにまずいことに、旧態然の法令上の検査項目が合格すれば「不具合無し」と判断するようにトヨタから指導されているという構図です。
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URLﾘﾝｸ(onair-blog.jp)
85:名刺は切らしておりまして
11/11/12 21:45:39.27 Z2sgYx9K
トヨタ、世界で54万9000台リコール 「エスティマ」など
エンジン部品不具合
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
2004年６月から2005年３月まで（北米は2005年１月まで）製造した
「レクサス」ブランドを含む自動車で、日本国内ではミニバンの「エスティマ」や「アルファード」、
ＳＵＶ（多目的スポーツ車）の「ハリアー」など、海外ではセダンの「カムリ」などを含む。
悪貨で良貨を駆逐させるために
五年も持てば・・正直だった奥田w
86:名刺は切らしておりまして
11/11/12 22:04:52.39 Z2sgYx9K
命に関わる重大な欠陥があるトヨタ（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w
プリウスのリコールにしたって、こんな重大な欠陥があるってのによくもまあヌケヌケと
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
1．不具合の状況
電動式パワーステアリングギヤボックスにおいて、ハンドルを強く一杯に切るような操作を繰り返すと、
ピニオンシャフト固定用ナットが緩むことがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、ピニオンシャフトが固定できないためにモータの力が十分伝達されずハンドルが重くなり、
最悪の場合、ハンドル操作ができなくなるおそれがあります。
トヨタ(笑)車にとっては操舵ができなくなるのは標準的な仕様です。
87:名刺は切らしておりまして
11/11/12 23:39:48.80 DJtZE2Q2
どうしちゃったんだこの人
狂ったようにコピペしまくってるぞ
重大な欠陥がありそうだ
88:名刺は切らしておりまして
11/11/13 00:23:42.93 0hjrO+0b
外国人研修生という名前で呼ばれている
外国人奴隷達が組み立てているトヨタ(笑)
南アフリカの土人達が組み立てたトヨタ(笑)
組み立てていたブラジル人達から、欠陥隠しで
危険だから輸入禁止にされるトヨタ(笑)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
どちらにしますか?
ブラジル人達だって輸入禁止にしたんだろ。
あいつ等にだって危険な車だって分かっていたんだからな。
欠陥隠しのカローラ販売禁止＝ブラジル南東部の州
【サンパウロ時事】ブラジル南東部ミナスジェライス州の消費者保護局は、トヨタ自動車の「カローラ」でフロアマットの
固定に不具合が認められたとして、２２日付でカローラの販売を州全域で禁止した。急加速が報告されているという。
販売済みのものを含む車両でフロアマットの交換が完了するまで、禁止措置を続けるとしている。（2010/04/23-06:20）
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
89:名刺は切らしておりまして
11/11/13 00:24:35.66 UvePi/a0
ダイハツ工業株式会社
（ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.）
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。
現在はトヨタ自動車の「連結子会社」でありトヨタ色が強くなっている。
沿革
1907年、大阪市で「發動機製造株式會社」を創立。
1951年、現社名の「ダイハツ工業株式会社」へ改称した。
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の「過半数を取得し」、同社の連結子会社となる。
90:名刺は切らしておりまして
11/11/13 00:46:32.57 0hjrO+0b
そして口ッテは
椰子油を混ぜた安物チョコレートで嵩増して増量
他社の製品をパクリまくり。
捏造女子フィギュアスケートや韓流のゴリ押し。
馬鹿な貧乏人達を騙してケツの毛までむしり取る体質はソックリだ
91:名刺は切らしておりまして
11/11/13 00:57:05.26 0hjrO+0b
口ッテとトヨ夕ってやっている事がソックリだろ。
産地偽装エンジンや足回り
産地偽装のCAVAをシャンパンだと偽る社風
そして他社のデザインの丸パクリ。
蛆テレビとともに韓流のゴリ押し。
そして口ッテは
椰子油を混ぜた安物チョコレートで嵩増して増量
他社の製品をパクリまくり。
捏造女子フィギュアスケートや韓流のゴリ押し。
馬鹿な貧乏人達を騙してケツの毛までむしり取る体質はソックリだ
92:M
11/11/13 01:00:39.23 HVkzpYrv
>>91
でも、ロッテは人殺したりしてないぞ
それより東電や原発村と同じだな 殺しまくったが証拠がない
証拠が無いのは捜査にも入らない、入って有ってもグルで隠蔽
国家ぐるみの犯罪ってな
93:名刺は切らしておりまして
11/11/13 02:29:25.11 3Kfw4KOb
作る車の名前に、すべてプリウスとつけろや
全部プリウスで良いよ
94:名刺は切らしておりまして
11/11/13 11:08:39.51 eCUMsDLU
【車/経営】トヨタが画策するVW撃墜カード--ダイハツを巡る深謀遠慮 [10/19]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
95:名刺は切らしておりまして
11/11/13 11:21:45.81 7JBauh9Z
実際はなぜか全然効かないヨタ車のブレーキ w
URLﾘﾝｸ(www.drive-drive.jp)
さすが、偽装ブランドのレクサス(笑)車ですね。
96:名刺は切らしておりまして
11/11/13 11:38:30.39 7JBauh9Z
トヨタ(笑)車なんて車に疎い馬鹿が騙されて買う車。
実験動物達には、それが分からんのです。
トヨタ(笑)車に乗っていて
なぜ、死んでしまったのか死人に口無しだからな。
97:名刺は切らしておりまして
11/11/13 11:56:34.37 lR3IUoxL
軽自動車税を上げるべきだな
98:名刺は切らしておりまして
11/11/13 12:08:21.75 YZj9laV3
一部の定番モデルのほかは軽自動車ばっかだなぁ
昔は自動車モドキと言われて乗ってたら嘲笑の対象だったのに
99:名刺は切らしておりまして
11/11/13 12:14:42.17 KhQ5POfj
112: 2011/11/13 11:36:00 7JBauh9Z
箱根駅伝★大会車両ﾄﾖﾀﾌﾟﾘｳｽ接触､観客3人軽傷
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
YouTube - 2011箱根駅伝5区での事故
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
55秒あたり｡ ( ﾟдﾟ )ﾎﾟｶｰﾝ･･･
20km/hで人に突っ込む､ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ?え?w
突っ込んだ後､さらに前進しょうとするﾌﾟﾘｳｽ｡
どうみても欠陥車でしょう?
運転者はﾄﾖﾀ(笑)が手配していたのに轢いた後に
車から降りてもこないよな｡
酷い対応しているよ｡
100:名刺は切らしておりまして
11/11/13 13:21:22.54 v9IpOodM
ＡＢＳの欠陥までタイヤのせいにしてしまうからな
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
ＡＢＳ作動時の制動距離
他車は１０ｍ、プリウスは２０ｍ
の原因は
「タイヤを標準装備品以外に交換したから」
だって（笑）
もはや、なんでもありだな
新品タイヤが原因で制動距離が2倍になるかよ。
101:名刺は切らしておりまして
11/11/13 14:07:38.74 v9IpOodM
ドイツで有罪判決になり所在地をドイツから日本に移動させた恥晒し
尻尾巻いて泣きながら違約金踏倒して撤収した負け犬盗用多(笑)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
もう何度見ても笑えるｗｗｗ負け逃げトヨタ(恥)ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
102:名刺は切らしておりまして
11/11/13 15:45:29.14 a8otwyUh
政府によるソース
★都道府県別外国人登録者数（在日人口）
１位 東京都 402434人
２位 愛知県 228432人 ← 在日朝鮮塵多過ぎ
３位 大阪府 211782人
４位 神奈川 171889人
５位 埼玉県 121515人
URLﾘﾝｸ(www.moj.go.jp)
103:名刺は切らしておりまして
11/11/13 15:59:08.48 bIQ9jjgP
>>97
> 軽自動車税を上げるべきだな
それは良い案だね。
軽自動車税は安過ぎだものね。
104:名刺は切らしておりまして
11/11/13 16:08:34.95 yc0PIHyz
>>102
東京や大阪は中国籍や南北朝鮮国籍が多いが
愛知で一番多いのはブラジル国籍だよ
105:名刺は切らしておりまして
11/11/13 16:17:46.90 a8otwyUh
ブラジルはかなり帰ったみたいだよ。
行政から25万/人もらえてかえる費用にできたから。
扶養家族でも15万/人ぐらいもらえたはず。
それらは、全て今後国民が税金取られて負担するんだけれど。
トヨタ(笑)車なんて車に疎い馬鹿が騙されて買う車。
実験動物達には、それが分からんのです。
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:81-86番)
106:名刺は切らしておりまして
11/11/13 16:22:44.68 a8otwyUh
日本人への支援は？失業の日系人に帰国旅費一人30万支給へ
厚生労働省は31日、失業した日系人に、母国への帰国旅費として1人30万円（扶養家族には20万円）
を支給すると発表した。 雇用情勢の悪化で仕事を失い、日本語が話せないために再就職が難しい日系
人が急増しているため。 4月1日から全国のハローワークなどで申請を受け付ける。
失業手当の受給期間が３０日以上残っている人には10万円（60日以上なら20万円）を上積みする。
ただし、旅費を受け取って帰国した場合、日系人の身分に基づく在留資格での再入国はできない。
朝日新聞 2009年3月31日18時35分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
107:名刺は切らしておりまして
11/11/13 16:26:10.74 a8otwyUh
トヨタ(笑)自動車は日本人達の生き血を啜る悪徳企業だよ。
108:名刺は切らしておりまして
11/11/13 16:39:36.18 e9Tg3Eo4
>>107
TPP参加によって堂々と海外生産､海外調達に移行できるしな
109:名刺は切らしておりまして
11/11/13 16:40:00.11 6OMzXxV9
セレナかステップワゴンで悩んでる
3列シートを床下収納できるステップワゴンに傾いてるけど、今C25乗りだからC26も捨てがたい
110:名刺は切らしておりまして
11/11/13 16:41:29.57 bIQ9jjgP
■新車乗用車販売台数ランキングベスト３０
トヨタ：１６台
日産：５台
ホンダ：３台
マツダ：２台
スズキ：２台
スバル：１台
だってさ。これが現実。
そりゃアンチトヨタも溢れるわなｗ
111:名刺は切らしておりまして
11/11/13 16:45:02.73 6OMzXxV9
>>51
ノア・ヴォクシーを合わせてカウントしたら8,940台売れてるからアルトより売れてるぞ
112:名刺は切らしておりまして
11/11/13 16:50:31.14 PyXxao5T
登録車の税金下げて
113:名刺は切らしておりまして
11/11/13 17:31:12.61 5kZOcKel
>>109
>3列シートを床下収納できる
・３列目の背もたれがかなり短い
・収納するときにはラゲージの荷物を全部降ろさないといけない
この２点には注意
114:名刺は切らしておりまして
11/11/13 21:12:19.17 E9gDd4T4
北米 購入3年後の残存価値ランキング
Mainstream Brand Residual Value Rankings:
1 SUBARU
2 HONDA
3 MAZDA
4 VOLKSWAGEN
5 NISSAN
6 TOYOTA(笑) ← トヨタ(笑)は糞過ぎ
7 HYUNDAI
朝鮮車と競い合う程度
トヨタ(笑)の現実はこんなもの
北米では韓国車と同じ売り方をしているんだからなぁ。
【自動車】金利ゼロ、無料メンテナンス…トヨタ、3月に米国で積極的な販売奨励策を実施へ=関係筋
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
115:名刺は切らしておりまして
11/11/13 22:49:30.60 BMrUHoFs
1位確実VWが日産・ルノー乗っ取り画策(1)
URLﾘﾝｸ(wjn.jp)
1位確実VWが日産・ルノー乗っ取り画策(2)
URLﾘﾝｸ(wjn.jp)
116:名刺は切らしておりまして
11/11/13 23:46:42.47 3OM4Q602
トヨタ(笑)車なんて車に疎い馬鹿が騙されて買う車。
実験動物達には、それが分からんのです。
トヨタ(笑)車に乗っていて
なぜ突然に死んでしまったのかだなんて
死人に口無しだからな。
117:名刺は切らしておりまして
11/11/14 00:59:50.47 pVCG2SjO
北米でも日本でも止まれない、曲がれない、暴走する欠陥プリウス。
URLﾘﾝｸ(2.bp.blogspot.com)
(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！
118:名刺は切らしておりまして
11/11/14 07:28:28.83 dE9IZw0i
<丶｀∀´>と(ﾟUﾟ) トヨタ(笑)って
考え方がそっくりなんだもの
これで同じ血統なのが良く分かるだろ。
朝鮮玉入れ屋のZENTの監査役はトヨタ自動車の奥田だしな。
119:名刺は切らしておりまして
11/11/14 08:45:03.58 Ma4wGqbv
毎日ホンダ偵察部隊の「トヨタ（笑）」
お疲れ様です。
トヨタのネガキャンしてホンダ車売れてますか？ｗ
120:名刺は切らしておりまして
11/11/14 12:08:28.44 z2wgnAj0
>>119
最近、ホンダじゃなくて、ホンダのふりした奴等と思うようになってきたよ。
正直、コピペ以外は感性も日本語自体も変だもん・・・
121:名刺は切らしておりまして
11/11/14 12:11:16.90 FVxu3IVt
ヒュンダイかなるへそ
122:名刺は切らしておりまして
11/11/14 12:50:59.50 22Klw4bc
確かにな。
やたら朝鮮人だの出してくるあたり韓国が一番敵視しているだろうし
アメリカ市場でもホンダを追い越しトヨタに迫る勢いだもんな。
ヒュンダイもホンダと似たようなメーカーだし
トヨタを叩く事で一石二鳥的な攻撃ができると
123:名刺は切らしておりまして
11/11/14 20:59:48.12 GtUoGHtU
プリウスを叩いてるのって元オーナーだろ
すっぽ抜けブレーキでプリウスに危険を感じて
他車に乗り換えたんだからなｗ
まあトヨタは欠陥のくせに仕様ってことにしてたんだから
プリウス買って大損した元オーナーなんて多数だろ
アンチになってトヨタ叩きもうなずけるだろ
トヨタも工作員使ってこんなとこでネット工作するならまともな対応しろよ
124:名刺は切らしておりまして
11/11/14 21:54:31.47 XRzRfGGH
>>123
この感性が全く解らん。
おそらく、プリウスが10年選手で年々販売台数が増えてることも知らなさそう。
つか、順々に買い換えてる人メチャメチャ多いってのになぁ。
日本の道路見てれば、普通に解ることなんだが・・・
125:名刺は切らしておりまして
11/11/14 22:21:39.44 GtUoGHtU
ハァ
プリウスの欠陥とトヨタの隠蔽の話なのに
なんで販売台数の話はじめるんだろｗ
126:名刺は切らしておりまして
11/11/14 22:36:30.51 zRiLMBCs
>>125
ABSの間隔の話を未だにそんな風に言ってる時点でアウト。
韓国も北米もABSは一般的じゃないから知らんだろうが、
日本じゃ車校で必須教育されてるぐらいの普遍化されてる知識。
普通に免許持ってる日本人なら、呆れて物が言えないレベルの話題
北米じゃ訴訟自体を司法に否定されまくってる気分はどうですかい？
127:名刺は切らしておりまして
11/11/14 22:41:15.34 GtUoGHtU
おー
トヨタのマニュアル通りの答え
まずはＡＢＳの動作ですってことにしろってかｗ
１秒近くもブレーキが全く効かないのがトヨタのＡＢＳかｗ
それがプリウスの仕様かｗ
さあ、次の一言はアレから、マニュアル対応通りだからなｗｗｗ
128:名刺は切らしておりまして
11/11/14 22:42:25.46 GtUoGHtU
(誤)さあ、次の一言はアレから
(正)さあ、次の一言はアレかな
129:名刺は切らしておりまして
11/11/14 22:58:49.53 aW2V6XZh
新車販売台数、プリウスが５カ月連続トップなんだって。
■新車乗用車販売台数ランキングベスト３０
トヨタ：１６台
日産：５台
ホンダ：３台
マツダ：２台
スズキ：２台
スバル：１台
だってさ。これが現実。
そりゃアンチトヨタ、アンチプリウスも溢れるわなｗ
負け犬の遠吠え頑張ってくれｗ
130:名刺は切らしておりまして
11/11/14 23:07:31.34 M92ZNDcY
>>127
ABSの車乗ったこと無いんだろうなぁ・・・
131:名刺は切らしておりまして
11/11/14 23:07:57.00 GtUoGHtU
はいはい基地外プリ厨君
販売台数は判ったから・・・
話題逸らししないで黙っててほシナ
132:名刺は切らしておりまして
11/11/14 23:11:04.52 GtUoGHtU
プリウスのＡＢＳって
１秒近くも全く効かない、しかも４輪全て！
これには何の反論もできないんだな
やっぱり仕様ってことかｗ
133:名刺は切らしておりまして
11/11/14 23:27:30.09 5lKDrkDe
>>132
滑稽なぐらい必死だけど、そのネタの訴訟、
アメリカでは訴訟自体が取り消されまくってるねぇ
134:名刺は切らしておりまして
11/11/14 23:28:53.65 QZHAO/Gd
韓国キアの新型コンパクトカー レイ…日本の軽自動車?!
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
韓国ヒュンダイモーター傘下のキアモーターズは9日、新型コンパクトカー、『RAY』（レイ）の画像を公開した。
RAYは、韓国市場向けに専用開発されたコンパクトカー。注目は、そのデザインだろう。フロントにこそ、
キアのアイデンティティのグリルが配されているものの、背の高いボクシーなフォルムは、日本の軽自動車、
ダイハツ『タント』などを彷彿とさせるものだ。
後部には、片側にスライドドアを採用。室内へのアクセス性を高めた。搭載エンジンに関しては、
発売前に公表予定。ボディサイズに関しても、「Aセグメント」とだけ明かされている。
同社はRAYのデザインについて、「ボクシーな外観は多くの車の中でも目立つもの」と説明している。
135:名刺は切らしておりまして
11/11/14 23:32:08.51 GtUoGHtU
>>133
ソースは？
あと１秒近くも４輪全て全くブレーキ効かない点の技術的説明は？
なんでコロコロＩＤ変わるんだ？擁護集団でもあるのかｗ
136:名刺は切らしておりまして
11/11/14 23:47:19.96 GtUoGHtU
プリ厨が長文で話題逸らし始めたみたいだから、俺もう寝るわ
トヨタ工作員ども以下の回答よろしくな
１．プリウスのＡＢＳの挙動について、プリウスの１秒近くも４輪全てブレーキが全く効かない現象の説明
２．アメリカでは訴訟自体が取り消されまくってることのソース
まあ擁護集団の件は、お前らの仕事無くなっちゃ可哀そうだからな
突っ込まないでおいてやるよｗ
137:名刺は切らしておりまして
11/11/14 23:48:38.45 LKvtYQDN
燃費がいいだけしかとりえの無い家電車なんてどこがいいんだよ。
車で大事なのはステータス性と走行性能だろうに。
138:名刺は切らしておりまして
11/11/15 00:06:51.90 sdo8R4w3
トヨタ(笑)は欠陥我慢車で馬鹿な年金暮らしの老人達を間引くつもりなんだろうか。
139:名刺は切らしておりまして
11/11/15 08:40:47.58 D5ccRRSm
>>138
お前がヨタ車に轢かれて氏ねばみんなが喜ぶぜｗ
140:名刺は切らしておりまして
11/11/15 12:51:09.51 4VTgGFUX
>>129
ブーンとかクーとかラッシュとかアルティスとかトヨタディーラーでも手に入る車しか登録車がないダイハツは載ってなくても仕方ないとして
日本の乗用車メーカーってこれだけだっけ?
141:名刺は切らしておりまして
11/11/15 13:02:27.85 oS9hEU4j
>>140
軽自動車を除いた乗用車だからじゃない？
しかもベスト３０だからランクイン車の無いメーカーもあるかも？
142:名刺は切らしておりまして
11/11/15 13:25:01.15 4VTgGFUX
>>141
スズキはランクインしてるじゃん
マツダとスバルも
143:名刺は切らしておりまして
11/11/15 14:28:50.01 E3SS3btR
>>129
売れたが勝ち、じゃないわな。
いくら台数が売れたって、何のステータスもないから。トヨタ車は。
144:名刺は切らしておりまして
11/11/15 14:54:26.46 Zuw+8zTb
売れない人気の無い車種をわざと選ぶ事でステータスを持てると
勘違いしている車音痴よりはマシだろうけど。
145:名刺は切らしておりまして
11/11/15 16:41:52.54 GQ8wJPTY
>>143
ヨタ車、結構ステータスだけどなw
まぁ、車も買えない奴には解らんかw
146:名刺は切らしておりまして
11/11/15 19:50:56.58 et1rXo11
ぷっ
ヨタ車がステータス
欠陥車の分際でw
147:名刺は切らしておりまして
11/11/15 22:27:01.96 et1rXo11
>>81-84見てﾜﾛﾀ
俺の時と同じ対応。やっぱトヨタから対応を指導されてるんだろうなｗ
適当な検査して検査実績だけは作っておけ、検査報告書は渡すなって指導をなｗ
プリウスなんて遊星ギヤのトルク伝達をコンピュータ制御してるんだから
コンピュータ暴走したら車軸フリーになってすっぽ抜けてもおかしくない構造だろｗ
なのに
テスター検査異常なし・・・暴走中のログまで記録できるのかよｗ
ブレーキ制動力検査異常なし・・・すっぽ抜けはメカニカルな動作じゃなくて
コンピュータ制御のバグか暴走でも発生するのに馬鹿じゃねーの
俺の時は同じ対応で不満があったから、検査したなら検査報告書出せって迫ったけど
｢そんなことする必要はない、だいたいブレーキすっぽ抜けたといっても
トヨタの関係者が同乗していたんじゃないから信用できない｣
だってさ・・・
確かに発生頻度も低いけど、一歩間違えると事故る症状なのに、
適当な検査だけして｢トヨタの関係者が同乗していたんじゃないから信用できない｣
なんてトヨタって屑だよなｗ
他にもトヨタの屑対応多数あっけど、今日はこれくらいにしとくわ
またそのうち晒しに来てやるよ、( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
148:名刺は切らしておりまして
11/11/15 22:34:10.46 /ERq9nZi
プリウスだらけに辟易してる 見たくもないわ
カローラに名前変えてもいいんじゃないか
149:名刺は切らしておりまして
11/11/16 00:05:34.15 O80y7vCA
個人でトヨタ(恥)車を買う連中は殆ど馬鹿だから。
150:名刺は切らしておりまして
11/11/16 00:43:46.67 Wo00LBeU
>>149
じゃあ、日本人の半数はバカって言いたいんだw
151:名刺は切らしておりまして
11/11/16 08:42:43.30 7W8jJjzZ
>>149はチョンだから日本に対して物凄く敵視しているんだよ。
152:￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼(￣￣￣￣￣
11/11/16 21:58:15.17 KJIXkZOi
ｸ ｸ ｜| プ / ｸ ｸ ｜| プ // ,へ ﾍ
ｽ ｸ ｽ ＿ | | │ //. ｽ ｸ ｽ ＿ | | │ // /ハ ＼＿／ 八
／ ｽ ─ | | ッ // ／ ｽ ─ | | ッ // /＿＿＿＿＿＿_}
／ ＿＿＿＿＿ // ／ // ..｛_＿＿＿_愛●国_|
. ／ ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼ ）） ＿＿＿＿ |ミ/ ー―◎-◎-）
. ／ ／￣| ,=| |=､|￣ヾ ／ ＿＿＿＿ヽ （６ u (_ _) ）
/￣/￣. ー'●ー' ￣ｌ￣ | | /, －､, -､ｌ ）） ―-､ﾉ/｜ .∴ ノ ３ ﾉ
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153:名刺は切らしておりまして
11/11/16 22:44:18.45 wX/hJ+lt
バカじゃなきゃトヨタ車なんか乗れないだろｗ
154:名刺は切らしておりまして
11/11/16 23:04:06.55 ftWXf2x7
>>152-153
お仕事ごくろうさんw
155:名刺は切らしておりまして
11/11/16 23:25:27.54 wX/hJ+lt
>>154
ヨタ工作員のお出ましかｗ
>>136の質問には答えられえないのかｗ
156:名刺は切らしておりまして
11/11/16 23:27:07.02 wX/hJ+lt
（誤）>>136の質問には答えられえないのかｗ
（正）>>136の質問には答えられないのかｗ
157:名刺は切らしておりまして
11/11/16 23:38:15.01 oF74SiYr
トヨタの車乗ってる奴なんて、動きゃなんでもいいと思ってるんだろ？
服でいうとこのユニクロみたいなもんだよな。
158:名刺は切らしておりまして
11/11/16 23:42:58.98 mfOCSTnn
あれ、ホンダはインサイトじゃないのか
159:名刺は切らしておりまして
11/11/16 23:46:51.64 V0bGBqXn
プロジェクトＸ～挑戦者たち～ プリウスの改革－フィーリングブレーキの誕生！ （前編）
社長から、早急にプリウスのブレーキすっぽ抜け対策をせよと迫られていた。
思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。 「いっそフィーリングってことにできないだろうか」
品保部長は戸惑った。看板車種の欠陥偽装なんてバレたらトヨタ（笑）が傾きかねない。
「無理です。出来ません」部長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手でトヨタ（笑）を守るんだ！」
社長の熱い思いに、部長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
ネット上ではF1富士SWとレクサス（爆）印象工作のため工作員制度が完成していた。
それから、夜を徹しての欠陥をフィーリングとすべく偽装活動が始まった。
まずは、ネット上で工作員を総動員してフィーリングの問題とすべく偽装活動を行った。
しかし、来る日も来る日もネットの住人に論破された。
公の場でもフィーリングの問題と主張したが火に油を注ぐ結末となった。
巷では欠陥ブレーキによる事故が立て続けに発生し、頼みのマスコミも経営難による広告宣伝費削減で口封じは難しくなっていた．．．
いっそ、マスコミに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
160:名刺は切らしておりまして
11/11/16 23:47:08.49 V0bGBqXn
プロジェクトＸ～挑戦者たち～ プリウスの改革－フィーリングブレーキの誕生！ （後編）
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。欠陥ではないがユーザーの要望に答え対策しました。ってことにするんだ」
幸いにも、ブレーキすっぽ抜けは重度・軽度の２種類存在した。
重度な方の対策は、莫大なコストを要するから、いつものように塩漬けだ。
軽度な方は、ソフト変更のみで誤魔化しできそうだ。
おまけにトヨタ（笑）ユーザーは車オンチだから簡単に騙せそうだ。
軽度な方を経験しただけなのに
｢ブレーキ抜け発生しました～、でもあんなの大した問題じゃないで～す｣
と流行に乗り遅れまいかの如く騒ぐユーザーもたくさんいる．．．
暗闇に光が射した気がした。
こうしてトヨタ（笑）は軽度なブレーキすっぽ抜けのみ対策を行った。
ただし、欠陥によるリコールではなく、あくまでもユーザーの要望に答えた対策と強調した。
馬鹿馬鹿しいまでの欠陥隠蔽と印象工作は終わった。
社長と部長は、会議室の片隅で朝まで飲み明かした。 部長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、プリウスで日本海に叫びに行ってもいいですか」部長は言った。
「ああ、いいとも。だがブレーキングは慎重にな。本当のブレーキ抜けは直ってないからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
161:名刺は切らしておりまして
11/11/17 00:04:52.01 PjUr9/wC
>>1
ワロタ。
軽自動車ばっかりじゃん。
終わってるな、日本。w
162:名刺は切らしておりまして
11/11/17 00:47:56.59 /MOzpVT8
>>64
子会社が超大企業ばっかりワロタ
163:名刺は切らしておりまして
11/11/17 07:35:51.36 +35lGJpF
間違いなく組織犯罪のトヨタ(笑) による偽装ブランドでしょ。
≪≪ トヨタの不祥事年表を作ろう ≫≫
URLﾘﾝｸ(2chnull.info)
(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！
164:名刺は切らしておりまして
11/11/17 08:42:08.89 ZTB8HwUE
>>163
↑
こいつは数十年トヨタ叩き続けているアホンダ工作員
165:名刺は切らしておりまして
11/11/17 08:50:11.86 mYuTcGPt
ホンダはこんなとこで遊んでないで
タイの工場復旧やれよw
潜水具つけて大変だろうけどw
166:名刺は切らしておりまして
11/11/17 08:51:13.47 k7M0Q05D
バルブスプリングが折れるのはトヨタとレクサスだけ
167:名刺は切らしておりまして
11/11/17 08:54:37.63 ZTB8HwUE
>>166
ホンダの心配してやれよｗ
168:名刺は切らしておりまして
11/11/17 10:49:58.89 7mA72QPi
ホンダ工作員の２ｃｈフィルター
※古いコピペを何回も繰り返す
※ホンダの悪口書かれるとすぐトヨタの欠陥や事故ネタコピペ
※トヨタ車の事故は運転ミスでも全てメーカーの責任
※ホンダのリコールは綺麗なリコール、トヨタのリコールは汚いリコール
※コンビニ突っ込み車はトヨタ車だけをピックアップにネタ、他社はスルー
※トヨタの新型車は必ずホンダ車のデザインが起源だと主張する
※愛知や名古屋の事件は何が何でもTOYOTAに結びつける
169:名刺は切らしておりまして
11/11/17 20:58:00.36 8yxPFMm3
マツダがTHSを使ってHV市場に参入するんだっけ？
そりゃあトヨタみたいなスプリット方式でいきたいわなあ
他メーカーが販売実績のあるTHSに同調するのは自然の流れか
市場に相手にされない「小さくて軽いけどしょぼいIMA」はもうダメだね
なんかこの流れはVHS VS ベータを思い出す
ホンダのパラレル方式がベータだって事に気付いて、早めに撤退した方が得じゃないかな
意地張ってると損するだけだと思うなあ
170:名刺は切らしておりまして
11/11/17 21:03:54.96 lbXlzIA1
フーガのハイブリッドもTHS方式なんだよね
171:名刺は切らしておりまして
11/11/17 21:32:11.76 8ZQaHk29
くだらん話題そらしばっかりしないで>>136の質問に答えたらどうだ
汁野郎！
172:名刺は切らしておりまして
11/11/17 21:43:35.26 WI5NXf16
>>171
>>136
>１．プリウスのＡＢＳの挙動について、プリウスの１秒近くも４輪全てブレーキが全く効かない現象の説明
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
>具体的には、仮にブレーキペダルの踏力をそのまま維持した場合で、制動力が回復するまでの時間が通常のABSが0.4秒のところ、プリウスの場合0.46秒掛かると言う。
1秒ってどこから出てきたの?
トヨタが都合のいいデータ出しただけだとか言い張るんだろうけど
173:名刺は切らしておりまして
11/11/17 22:54:07.61 4Hv0ktyi
>>169
ビデオやゲームは当てはまらないと思ふ。車は客がソフトを選ぶわけでなく乗って動かすだけだから。
>>170
ぜんぜんちゃうよ。
174:名刺は切らしておりまして
11/11/17 22:54:13.80 eCxLopXm
>>172
ぶちゃけ、北米で訴訟をおこした韓国人団体の主張だもんw
奴がネタとして必死で出すと同時に、元ソースは隠したがるってWW
175:名刺は切らしておりまして
11/11/17 22:58:34.91 pvCQvNWh
1秒ってのは実体験だよ、ブレーキ抜けの原因となった段差から
実際にブレーキの効きが復帰するまで7～8mはあったからな、
抜けた時の車速が約30kmだったからトヨタの言う0.46秒では合わないぞ。
あとそのソースじゃ、４輪全てブレーキが全く効かない現象の説明にはなってないぞｗ
普通のABSってリリースするのはスリップ検知した車輪だけだが
プリウスのABSって4輪全てリリースする仕様なのかｗ
とんでもない糞仕様だなｗ
しかも通常の車では0.4秒って長すぎだろｗ、当社糞製品比って奴かｗ
まあ、プリウスのブレーキにはトヨタがまだ隠してる欠陥が潜んでいるんだろうなｗ
国交省の不具合報告でもリコール対策後のブレーキ抜けだけでも
何件も報告があるな、しかも実際に事故まで発生してる。
そこでも１秒程度との報告がよくある。
あと
２．アメリカでは訴訟自体が取り消されまくってることのソース
が無いぞｗ
176:名刺は切らしておりまして
11/11/17 23:07:53.78 8yxPFMm3
>>173
別に車がビデオと同じだとは思わないし、そんなこと言ったつもりもない
乗って動かそうがソフトを選ぼうが関係ない
2つのメーカーが新しい技術を競って、お互いにスタンダード化を狙って
同業界の他メーカーは様子をうかがって、消費者に支持されている方に乗っかる
その状況が似てると思っただけ
177:名刺は切らしておりまして
11/11/17 23:10:06.48 WI5NXf16
>>175
偉そうなこと書くならプリウスのブレーキシステムとABSが作動する場合はどういう手順になってるのか勉強したら?
読んでるこっちが恥ずかしくなるような無知の自慢はやめていただけないでしょうか
178:名刺は切らしておりまして
11/11/17 23:16:06.81 pvCQvNWh
>>177
じゃお前説明してくれよ
どうせできないんだろｗ
179:名刺は切らしておりまして
11/11/17 23:42:54.73 pvCQvNWh
>>177
説明よろしくなｗ
勉強しろとか、無知だとか偉そうに言うくらいだから説明できるだろｗ
１．プリウスのABSはロック検知の際、4輪全てリリースする仕様なのか
２．アメリカでは訴訟自体が取り消されまくってることのソース
３．プリウスのブレーキシステムについて
４．プリウスのABSが作動する場合はどういう手順になってるのか
特に３，４はお前が言ってるんだから説明できるよなｗ
説明が難しいってんなら客相にでも相談しろよｗ
客相のＭとかＡっていう、暴走やブレーキ抜けとかの重大欠陥専門の隠蔽要員にでもなｗ
180:名刺は切らしておりまして
11/11/17 23:46:25.97 hJl6GvN2
まだハイブリットカー作れない国の工作員がプリウス叩きやってるの？
181:名刺は切らしておりまして
11/11/18 00:03:31.65 7TkTo0vL
売国企業トヨタ(糞)の擁護は在日朝鮮塵たちなんですね。
182:名刺は切らしておりまして
11/11/18 00:28:12.26 ToJvHPJ6
>>178
なんで検索すらできないの?
まともに書いたら一レスじゃ入り切らないことくらい想像つかないの?
そうやって恥を晒すのって楽しいの?
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
なんでググると1ページ目に出てくるようなすぐ見つかるページ貼んなきゃならないの?
183:名刺は切らしておりまして
11/11/18 07:34:39.27 pLcDa+P5
スッポ抜けフィーリングブレーキの欠陥車
184:名刺は切らしておりまして
11/11/18 08:22:22.60 DFxIj1RC
北米じゃ、既に裁判所に訴訟すら却下される電波ネタに必死になってるなんて・・・w
185:名刺は切らしておりまして
11/11/18 08:26:50.72 HXkpg7PT
>>182
お前面白いなｗ
こっちの質問は
１．プリウスのABSはロック検知の際、4輪全てリリースする仕様なのか
２．アメリカでは訴訟自体が取り消されまくってることのソース
３．プリウスのブレーキシステムについて
４．プリウスのABSが作動する場合はどういう手順になってるのか
なのに的外れだな、そのリンクのどこに答えがあるんだよｗ
１，２なんて答えの欠片もないぞｗ
まあ的外れな適当な回答だけして、回答したって言うんだろうな
>>81-84のトヨタディーラーと全く同じ対応だなｗ
組織的に対応を指導されてるようで笑えるぞｗ
まあ質問をしっかり読んでから適切な回答してくれよなｗ
186:名刺は切らしておりまして
11/11/18 08:33:17.52 djVbIW83
>>180
韓国はヒュンダイ・アバンテハイブリッドLPiとキア・フォルテLPIハイブリッドがあるはず
ゴミ車だけど
187:名刺は切らしておりまして
11/11/18 11:45:11.14 YFhF9XbB
トヨタタイマー
188:名刺は切らしておりまして
11/11/18 13:48:38.87 ToJvHPJ6
>>185
あのですね、>>182読めば1.はきっちり書いて有りますが?
理解できる知恵を持ち合わせてないようですけれど
2.は俺が書いたわけじゃないから書いた奴が勘違いしてるだけだ
URLﾘﾝｸ(n-seikei.jp)
>原告側は、電子制御装置の欠陥については、途中で取り下げていた。
>急加速の原因は、運転席側のフロアマットがアクセルペダルに引っかかる構造上の問題に絞られていたが、陪審団は、この点についても原告の訴えを退けた。
>トヨタは評決を受けて「今回の判断は急加速に関する訴訟の重要な基準になる」との声明を出した。
裁判の行方はどうなるかは明白だけどな
189:名刺は切らしておりまして
11/11/18 15:27:16.54 adXB4Nua
>>188
違う違う、理解したって表現をするつもりが無いんだよ。
ネガキャンのネタが無くなるもん。
190:名刺は切らしておりまして
11/11/18 19:22:27.57 F8Pc4Ns5
>>188
それはプリウスのABSが正常に動作した場合の話だな
じゃあ、>>136に書いてるように
１．プリウスのＡＢＳの挙動について、プリウスの１秒近くも４輪全てブレーキが全く効かない現象の説明
はできないのか
ディーラーでもそうであったが
こっちが１秒近くも４輪全てブレーキが全く効かないことの説明求めてるのに
トヨタ関係者って必ずABSが正常に動作したケースを説明して話をすり替えるんだよな
そうして延々と同じパターンを繰り返し消耗戦に持ち込むんだよなｗ
他の掲示板でも全く同じパターンだしなｗトヨタから対策方法の指導でもされてんだろｗ
どっちにしろ
プリウスにはトヨタが把握していないか、または隠蔽してるブレーキ抜けがまだ残ってるってことだな。
国交省の不具合報告でも何件も報告されてるしなｗ
いつになったらまともな調査するんだろうなｗ
191:名刺は切らしておりまして
11/11/18 19:26:45.61 bzwExprs
ダイハツにも負けるタイ産
192:名刺は切らしておりまして
11/11/18 19:55:13.24 gF55QDFz
>1秒ってのは実体験だよ。
おまえらドツボにはまるなやｗ
こんなこと言ってる時点で放っておけｗ
193:名刺は切らしておりまして
11/11/18 19:57:42.42 adXB4Nua
>>190
必死だなぁ・・・w
まぁ、訴訟自体が拒否されまくってるし、涙目なんだろうなぁ・・・
ちなみに、北米の訴訟、最大何件で、今何件か知ってるかい？www
194:名刺は切らしておりまして
11/11/18 20:15:51.96 H/s3D0oJ
> １秒近くも４輪全てブレーキが全く効かないことの説明
これってプログラム的な問題だったんじゃなかったか？んでそれは改善したと
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
いつまでネチネチしてんだよｗ
195:名刺は切らしておりまして
11/11/18 20:17:14.87 KNNBmy5f
プリウスオーナーは運転が下手
何でなんだろう？
どうでもいいけど
196:名刺は切らしておりまして
11/11/18 20:18:22.42 JEghZM6P
>>192
一番問題なのは、奴が車からログを取れることと、
そのログから奴の主張が偽証と既にバレてる事を
意図的に隠して発言続けてることだよ。
これほど、目的が露骨なのも珍しいけどな。
ただ、奴みたいなバカに騙されるのが出ないとも限らない。
こーゆう奴については、明確に否定してやらんとな。
197:名刺は切らしておりまして
11/11/18 20:23:10.20 6/tMozaa
>>185
そりゃ運転が上手で車にこだわりがある奴は買わない車だから。
198:名刺は切らしておりまして
11/11/18 20:47:53.93 F8Pc4Ns5
組織的だなｗ
ID:bzwExprs→下っ端の監視役工作員
下っ端工作員からの応援要求で駆けつけた工作員
絶妙なタイミングで書き込み、たたみ掛ける→ID:gF55QDFz、ID:adXB4Nua、ID:H/s3D0oJ、ID:JEghZM6P
ID:adXB4Nuaなんて>>188も否定した北米の訴訟ぶり返してるし
ID:JEghZM6P プリウスってのはコンピュータ暴走してもログが取れるのかｗ
ログ情報も見たけどな、あの記録方法じゃくらでも誤魔化しきくなｗ
ログ項目：作動システム、蛇角センサ、ブレーキやアクセルペダルの状態、
各車輪のスピードセンサ値、各種バルブステータスや電圧値、圧力値、
IGONからの経過時間etcが記録されてるな
こんな一瞬のサンプリングデータだけで異常なしとは、
馬鹿を騙すため必死で作ったシステムだなｗ
199:名刺は切らしておりまして
11/11/18 20:56:01.11 yiw78q3r
>>198
NASAまで認めたシステムを「一瞬のサンプリングデータ」とか
「バカを騙すためのシステム」とかご立派な事でw
200:名刺は切らしておりまして
11/11/18 21:06:00.50 3e3Q3QWz
>>198
つか、こんな工作だって読みなんざ、やってる本人しか分析できんわなw
普通の人にはこんな発言無理すぎww
201:名刺は切らしておりまして
11/11/18 21:18:43.35 FOt0UAWO
>190
みん○○のブログに書いてた人が居たけど、続報が無かったなぁ……。
202:名刺は切らしておりまして
11/11/18 21:37:54.48 bpPKaoEV
>>190
ABS作動時に4輪フリーになる条件があるのは>>182に書いてあるけど、あんたの頭じゃ理解できないのも仕方ないな
それ以前に1秒もブレーキかからないのはドライバーの問題
アクセルとブレーキ踏み間違えて慌ててブレーキ踏み直してその間ブレーキ効かないのを車のせいにする奴、結構居るからな
特にお前みたいな理解力が全く無くて、問題は全て人のせいにする奴
違うってならディーラーのメカニックなり、メーカーの不具合担当者横に乗せて再現させてみろ
その現象、再現性が全くないだろ
203:名刺は切らしておりまして
11/11/18 22:05:20.19 F8Pc4Ns5
また無理な擁護する奴が現れたなｗ
プリウスのブレーキ抜けってなブレーキング中の話なんだよ、
ブレーキは踏みっぱなしで、アクセルは全く操作してないんだよ
それを、アクセルとブレーキ踏み間違えて・・・なんて
お前馬鹿だろ、欠陥擁護にも無理ありすぎだぞ
それにな、ちゃんと走行ログにアクセル開度率0%って残ってたぞ
まあお前の頭では、簡単に再現しないと欠陥にならないみたいだなｗ
リコールって発表時は、｢市場での不具合報告は50件｣とか、せいぜい2桁だけどな、
お前の考えじゃ不具合報告数千～数万じゃないと欠陥にならないようだなｗ
まあ単発IDの擁護工作員の必死なの見てると
トヨタが欠陥隠蔽に必死なのが伝わって来て笑える( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
204:名刺は切らしておりまして
11/11/18 22:32:44.43 adXB4Nua
>>203
無理なのはオマエw
まともなソースも持ってこないで、個人的妄想を書いてるだけだしw
205:名刺は切らしておりまして
11/11/18 22:38:46.95 F8Pc4Ns5
ブレーキ抜けの話題なのに、
北米の訴訟ｗ、北米の訴訟ｗって
暴走のにすり換えてた池沼登場ｗ
ID:adXB4Nua、北米でブレーキ抜け訴訟自体が取り消されまくってることのソースは
お前がソース一番出さないだろｗ
プリウスマンセー君
206:名刺は切らしておりまして
11/11/18 22:48:40.49 F8Pc4Ns5
プリウスマンセー君
トヨタディーラー兼務の擁護員は帰宅したみたいだよｗ
お前じゃあ、まともな反論も聞けそうもないから
俺も今日は去るわｗ
明日には
・北米でブレーキ抜け訴訟自体が取り消されまくってることのソース
出しとけよｗ
今日はいつもの粘着スレに戻りなｗ
207:名刺は切らしておりまして
11/11/18 22:57:42.27 bpPKaoEV
キチガイ、圧倒的に負けてるのに勝手に勝利宣言して逃げるの巻
208:名刺は切らしておりまして
11/11/18 23:17:00.03 30mZB357
>>207
チョンの特徴ジャンw
209:名刺は切らしておりまして
11/11/19 08:50:54.69 hAgAgtnY
9 2010年04月06日
男性 和歌山
ＨＰ
ホンダ ｲﾝｻｲﾄ
2009年03月 16,000 Km
DAA-ZE2 不明
動力伝達 購入１ヶ月後から
０～１０ｋｍ／ｈ前後の状態から、エンジンが２０００回転前後となるアクセルペダルの踏み込み方をすると、
モーターアシストが１００％になり、急発進する
10 2010年02月22日
男性 神奈川
ＨＰ
ホンダ ｲﾝｻｲﾄ
2009年09月 2,400 Km
DAA-ZE2 LDA-MF6
制動装置 ２０１０年０１月０１日
ブレーキを踏んだはずだが、急発進した
210:名刺は切らしておりまして
11/11/19 10:52:51.52 ZLom1Wgu
>>209
1番目はわからないけど、2番目は単なるドライバーのミスだろ。
インサイトはブレーキバイワイヤーじゃないし。
211:名刺は切らしておりまして
11/11/19 10:59:42.87 TiBlreza
過ぎた事は水に流そう 高速道7万㎞走った2代目ボロプリ90万円で下取りしてもらったから
212:名刺は切らしておりまして
11/11/19 11:57:22.04 H3XHgkBf
■■■リコール対策後も発生するプリウスのブレーキ抜け■■■
2011年07月08日
男性 愛媛
ＨＰ
トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ
2010年07月 7,000 Km
DAA-ZVW30 2ZR3JM
制動装置 ２０１１年０７月０３日１４：３０頃
乾燥した下り路面で、緩いブレーキを掛けている際に前輪が段差を越えたところ、
制動力が抜け、少し加速した感触になった。ブレーキを踏み増したが、制動力が戻らず、
弱い減速のまま１００ｍ程走行して停車した
2011年01月27日
男性 山形
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ
2010年02月 0 Km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
制動装置 ２０１１年１月１日
路面に少し霜が降りている道路においてブレーキをかけたところ、ブレーキが利かずに停止距離が延びた
2011年01月11日
女性 神奈川
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ
2010年12月 400 Km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
制動装置 ２０１０年１２月２８日
低速走行中、ブレーキをかけようとしたところ、ペダルの踏みごたえがなく、すかすかの状態でブレーキが利かず、前の車に接触した
2010年03月02日
男性 千葉
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ
2009年10月 0 Km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
制動装置 ２０１０年３月
リコール対策後も、ブレーキ力の抜ける症状が改善されていない
2010年02月18日
男性 熊本
ＨＰ
トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ
2009年08月 14,500 Km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
制動装置 ２０１０年１月８日
リコールの内容とは違う低速の通常ブレーキ操作でも一瞬ブレーキが利かない症状があり、バイクに追突した
213:名刺は切らしておりまして
11/11/19 15:10:21.42 NrmI5bs4
>>212
ソースも無いのにこーゆう創作ができるってのは、それなりに組織だってるんだろうなぁ・・・
214:名刺は切らしておりまして
11/11/19 15:18:20.44 VsE5tJIJ
URLﾘﾝｸ(carinf.mlit.go.jp)
11 2010年02月09日
男性 北海道
ＨＰ
ホンダ ｲﾝｻｲﾄ
2009年11月 2,000 Km
DAA-ZE2 LDA-MF6
制動装置 ２００９年１１月から
低速時、ブレーキをかけると、ゆっくり減速していかず、ブレーキ力が抜け、突然速度が増す事がある
13 2010年02月04日
男性 福島
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
ホンダ ｲﾝｻｲﾄ
2009年04月 0 Km
DAA-ZE2 LDA-MF6
動力伝達 ２００９年
高速から減速し、停止直前に押し出されるようなショックが発生し、前車に追突した
215:名刺は切らしておりまして
11/11/19 19:24:37.87 +Q71SATD
>>213
ほれっ、お前の好きなソースだ
URLﾘﾝｸ(carinf.mlit.go.jp)
ソースが無いだってｗｗｗ墓穴掘ってることに気づかないとはなｗｗｗ
↓↓↓↓30型プリウスの不具合報告数↓↓↓↓
該当する自動車不具合情報は 192件です。
異常に多いなｗ。
20型なら8年以上で97件なのになｗ
ところでソース、ソースと騒いでるが、お前ら
・北米でブレーキ抜け訴訟自体が取り消されまくってる
・プリウスはコンピュータ暴走してもログが取れる
このソースは無いのかｗ
216:名刺は切らしておりまして
11/11/19 19:52:24.79 3qD6c0of
>>215
他社も沢山あるのに無視ですか・・・
まぁ、ヒュンダイは売れてないから誰も書かんわなw
あと、そのページの最初の２行ぐらい読もうよww
● 車両の不具合状況については、ユーザーからの申告内容を要約したものですので、申告内容の事実関係については国土交通省 では責任を負いかねます
● 車両不具合情報には、設計・製造に起因するものに限られておらず、整備不良やユーザーの使用ミスなど他の要因に起因する 可能性があるものも含まれます
217:名刺は切らしておりまして
11/11/19 19:52:55.98 +/VXAB9l
CG・ベストモータリング等のテストで後輪浮いてスピンする車だが
ホンダヲタとアホライターにはスポーティーだ！と褒められるインサイト
URLﾘﾝｸ(nagamochi.info)
URLﾘﾝｸ(nagamochi.info)
URLﾘﾝｸ(nagamochi.info)
218:名刺は切らしておりまして
11/11/19 20:39:04.26 +Q71SATD
なるほど
プリウスってユーザーの操作ミスが多発する車なのかw
まあ、くだらない話題そらしは止めて>>215の質問に答えたらどうだw
219:名刺は切らしておりまして
11/11/19 20:39:57.44 EXStEKlw
>>217
そんなもんだよね
プリウスやデミオやフィットもやれば同じような感じだろうが
インサイトも燃費重視のファミリーカーなんだからしょうがない
アホがスポーティーだクーペだとわめくから恥をかく
220:名刺は切らしておりまして
11/11/19 20:46:43.52 +Q71SATD
プリウスマンセー君、妄想はいいから質問に答えろよw
221:名刺は切らしておりまして
11/11/19 22:07:23.92 UBWdCjSO
>>218
多発って販売台数の差を理解してるか？
母数を無視して絶対数だけ多いと喧伝する手口は、北米騒動の頃から変わらんねぇ・・・
北米で訴訟をおこした韓国人団体と全く同じ手口。
あいもかわらず、チョンの工作は酷いはな。
222:名刺は切らしておりまして
11/11/19 22:15:39.86 UBWdCjSO
>>220
ちなみに、君のソースを元に言うと、トヨタ5312件に対し、ヒュンダイ13件。
1/10０万程度しか売れてないのに13件。
被害報告比率高すぎ、何倍か解る？w
あと、他のメーカも比較しようか？ww
223:名刺は切らしておりまして
11/11/19 22:40:51.18 N3x23pGy
フィーリングの問題
224:名刺は切らしておりまして
11/11/20 00:05:38.04 vBPSJ+pU
>>222
>あと、他のメーカも比較しようか？ww
してみたらｗ
するんだったらソースは貼れよｗｗｗ
225:名刺は切らしておりまして
11/11/20 00:20:09.94 MzJsp/xx
児童買春といえばトヨタ(笑)社員
団地妻組織売春といえばトヨタ(笑)社員の嫁
臍下の制御が効かない。
人も車も制御不能に陥る
欠陥だらけですね。
過労死を「Karoushi」と英語にしてしまったのはトヨタ(笑)
在日朝鮮人達を金銭的に支援する偽技の盗用多(笑)
226:名刺は切らしておりまして
11/11/20 00:40:08.35 MiBsIUoh
なんだよｗ
まだ
・北米でブレーキ抜け訴訟自体が取り消されまくってる
・プリウスはコンピュータ暴走してもログが取れる
このソース出てないのか
まあ、回答も出さずに話題そらしするのが限界なんだろうなｗ
トヨタはまともな企業なら、あり得ない手口を平気で使うからなｗ
不具合調査しますって電話して来て、調査項目等を異常なまでに細かなことまで
延々と10分以上も交渉した挙句、最後に電話切る直前になって
｢これは電話での話ですので聞き違いもあるかもしれませんのでご了承下さい｣
なんて言うんだからなｗ
そして調査に出したら、
交渉時に説明された調査項目は半分しか実施しない。
調査項目も的外れで>>81-84状態、適当に調査してとりあえず調査実績作っただけｗ
さらに調査報告書の提出も拒むんだからなｗ
どうみても、まともな企業の対応じゃないよなトヨタってｗ
まだまだ糞対応いっぱいあるからな、そのうち晒しに来るわｗ
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
227:名刺は切らしておりまして
11/11/20 08:36:45.26 abA/PkjB
箱根駅伝で観客を轢殺しそうになったのは
前代未聞の不祥事を起こした
トヨタ(笑)のプラグインハイブリッド欠陥プリウスだったな。
228:名刺は切らしておりまして
11/11/20 15:18:11.65 vv/3R6NK
あの外見だけプリウスをパクった低性能車はランク外なんだな
外見と価格が同じなのにここまで販売台数に差があるということは
消費者は中身をちゃんと見ているということ
229:名刺は切らしておりまして
11/11/20 17:05:18.53 mf6rdu6N
だからプリウスのネガキャンする事でインサイトを持ち上げようとしている。
230:名刺は切らしておりまして
11/11/20 19:37:50.71 36y/M8EH
プリウスはスッポ抜けブレーキや暴走アクセルの欠陥があるのに
国内は放置プレー状態だろ。
231:名刺は切らしておりまして
11/11/20 19:49:56.30 36y/M8EH
トヨタの伸びっぷりは凄いよ
さすが世界のトヨタだね
URLﾘﾝｸ(img2.blogs.yahoo.co.jp)
ネットの時代になって以前ほどに欠陥隠しができなくなってきたんだろ。
232:名刺は切らしておりまして
11/11/20 22:15:02.95 4LyXL7mn
なんだ、せっかく来てやったのに
・北米でブレーキ抜け訴訟自体が取り消されまくってる
・プリウスはコンピュータ暴走してもログが取れる
のソースはまだ出てないのかｗ
無駄な話題そらしする暇あるならソース出せよｗ
あと>>224の他メーカ比較もまだのようだなｗ
>>222の勢いはどうしたｗ
まあ
URLﾘﾝｸ(img2.blogs.yahoo.co.jp)
のように3年連続欠陥率100%超えじゃ出せないよなｗ
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
233:名刺は切らしておりまして
11/11/20 22:24:17.57 cmSeORyZ
ただ
カローラ、マーク2、クラウンのヒエラルキーが全てプリウスに集約されただけだろ
W
234:名刺は切らしておりまして
11/11/20 23:00:17.52 fpkQiWFp
>>232
コンピューターの暴走自体NASAが否定してるんですが。
夢の世界で生きてるんだなぁ・・・
逆に聞くが、訴訟から何年たった？
結果の出た裁判はあったかい？w
あと、ホンダは新車リコール率がトヨタの２割増し、ヒュンダイは３0割増しですが・・・w
更に言えば、君の示した資料が相変わらずトヨタだけの「総台数」を強調しててワロタw
北米の騒動の韓国人団体の、販売総数と総対数無視した絶対数の「感覚的数字」のイメージ押し付け戦略は相変わらず変わらんのねw
つか必死に探してきた資料が2006年て・・・まんま、韓国人団体が訴訟に使ってた資料だねww
ボロでまくりwww
235:名刺は切らしておりまして
11/11/20 23:02:58.53 kPJr8M7p
★★★トヨタ(笑)に正常ですかと問う滑稽さ★★★
検査期間中、ディーラーの技術者から事情聴取された際、逆に、どんな検査をしているのかと聞き込んでみました。
「車載コンピュータにモニターを接続して、異常信号がないかをみた。」というのです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
「正常じゃない人に、正常ですかと問う」滑稽さゆえ、笑ってしまいました。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
せめて、各モータの電流履歴をログしておいて欲しいものです。
その他にどんな検査をしたのかを聞いてみると、制動力の検査など、通常のガソリン車の法令点検項目を検査していました。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
これらの検査結果に異常がないの で、小生のプリウスには問題はないと言うのです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
URLﾘﾝｸ(onair-blog.jp)
236:名刺は切らしておりまして
11/11/20 23:03:57.12 kPJr8M7p
★★★こんなんを疑問に感じないからなんちゃって整備士って言われんだよ★★★
「モータや回生発電機そしてブレーキの制御プログラムそのもの、あるいは互いの割り込み関係に問題があるのだから、
プログラムの挙動を検査してほしい。プログラムデバッガやＩＣＥで検査して欲しい」とお願いしたら、
「そのような手段はディーラーへは提供されていない。」と言われ、またまた驚きました。
もちろんプログラムの流れ図も提供されていません。どの割り込みが優先されるかも把握していません。
把握していたとしても検査する機器がディーラーにはありま せん。
もはや、ブレーキペダルとブレーキが機械的に直結していない時代です、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
直結していた時代の静的な検査だけで正常と断定する危うさ、コンピュータ制御されたマシンを整備しなければならない時代に、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
全く危うい事態であると思います。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
URLﾘﾝｸ(onair-blog.jp)
237:名刺は切らしておりまして
11/11/20 23:04:58.91 38/qpTp7
>>233
トヨタグループってもうプリウスとミライースだけでいいんじゃね？って思うわ
238:名刺は切らしておりまして
11/11/20 23:16:26.14 kPJr8M7p
ドイツで有罪判決になり所在地をドイツから日本に移動させた恥晒し
尻尾巻いて泣きながら違約金踏倒して撤収した負け犬盗用多(笑)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
もう何度見ても笑えるｗｗｗ負け逃げトヨタ(恥)ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
239:名刺は切らしておりまして
11/11/20 23:21:01.97 hCH8XoOL
>>100
馬鹿はオマエだよ
免許持ってないだろ？ 知ったかぶりが痛すぎ
240:名刺は切らしておりまして
11/11/20 23:24:57.61 kPJr8M7p
北米 購入3年後の残存価値ランキング
Mainstream Brand Residual Value Rankings:
1 SUBARU
2 HONDA
3 MAZDA
4 VOLKSWAGEN
5 NISSAN
6 TOYOTA(笑) ← トヨタ(笑)は糞過ぎ
7 HYUNDAI
朝鮮車と競い合う程度
トヨタ(笑)の現実はこんなものだ。
241:名刺は切らしておりまして
11/11/20 23:32:08.83 2PIhAtcJ
>>234
またまた得意の話題そらしですか、ヤレヤレ、トヨタディーラーと同じだなｗ
NASAが否定してるのは暴走の件、
俺の質問はブレーキ抜けでの話、その時に
・プリウスはコンピュータ暴走してもログが取れる
かってこと
まあログ見ても、ABS動作のログは残ってたけどな、問題はその後で
｢ABS動作後にどういった制御したかのログは残ってない｣ってこと
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
まあABS動作時の割込イベントで暴走すればログなんて残せないよなｗ
まあ、下の件も相変わらずソースも出さずに話題そらしに必死ｗ、早く
・北米でブレーキ抜け訴訟自体が取り消されまくってる
・プリウスはコンピュータ暴走してもログが取れる
のソース貼れよｗ
まあ、この時間に残ってるのは、トヨタ工作員でも最も底辺な存在だろうから
まともな反論は出そうにないなｗ
お前みたいな底辺工作員を相手にするのは無駄だから今日は去るわｗ
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
242:名刺は切らしておりまして
11/11/20 23:32:27.27 xq22W/VB
バカだなあ～もうホンダは国内みてないよ～フィットとフリード売れたらいいなあくらいよぉ
243:名刺は切らしておりまして
11/11/21 00:01:04.56 m9sXaklv
米加州の死亡事故遺族とのトヨタ和解金、1000万ドルと判明
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
2010年 12月 24日 8:22 JST
【ロサンゼルス】トヨタ自動車は、米カリフォルニア州南部サンディエゴで高級車
「レクサスＥＳ３５０」が急加速し、乗っていた警察官など4人全員が死亡した事故で、
遺族に和解金1000万ドル（約8億3000万円）を支払う。弁護士が23日、明らかにした。
トヨタは金額が公になったのは失望したと述べた。同社は「こうした係争では普通のことだが、
当事者は和解金額を秘密にしておくことで合意していた」と述べた。
都合の悪い事実をひた隠すために示談で済ませるトヨタ(笑)の伝統芸。
国内のユーザー達が我慢車でトヨタ(笑)の生贄同然になっている。
244:名刺は切らしておりまして
11/11/21 00:15:10.36 P/uJ9O76
自動車ディラーの整備士にソフトのことを聴いても答えられんと思う
素人なんかね
245:名刺は切らしておりまして
11/11/21 00:30:19.66 9IlB5T9M
オールトヨタネットワーク分科会の皆様、工作ご苦労様です。
246:名刺は切らしておりまして
11/11/21 00:47:01.00 OIDKfeRy
>>241
コンピュータは例の韓国人団体に雇われて行方不明になってるレポーターが、車なら何でも暴走させられる無理矢理な実験が合っただけですが・・・
ねぇねぇ、コンピュータの暴走がいつ・どこで・誰が認定したか示してごらんw
それ、マジで全部韓国人団体の訴訟がらみの話であって「事実認定0件」ですからw
NASAがバンザイしたあと、君ら韓国人団体は懸賞金まで出して探させようとしたけど、今に至るも見つかってないねぇ・・・w
ハッカー集団にまで声かけてたじゃんw
事実に詰まるとコピペ連騰と、事実無視した妄想を書き続け、都合の良いことしか答えない。
当時から全く手段が変わってないし、コピペも当時のままww
いやはや、なんともかんともwww
247:名刺は切らしておりまして
11/11/21 07:28:30.81 8Cd3rYyM
愛知は<；｀∀´>多過ぎだろ
【愛知】韓国語授業に興味津々 日進の全中学でスタート
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
事前に生徒らを対象に実施したアンケートで人気が高く、身近なことから韓国語が選ばれた。
248:名刺は切らしておりまして
11/11/21 07:49:57.08 bNeIqNRw
>>246
妄想長文で話題そらしに必死だけど・・・
相変わらずソース貼らないんだなw
249:名刺は切らしておりまして
11/11/21 08:14:16.18 P/uJ9O76
まあ 暴走は人がのっててもあるから
あきらめたほうがよくね
250:名刺は切らしておりまして
11/11/21 08:25:50.17 5ApK5dw4
>>248
むしろ妄想はおめーらだな
251:名刺は切らしておりまして
11/11/21 08:31:46.43 OIDKfeRy
>>249
マルチポストやる連中だし、騙される可哀想な人を増やさないようマメに注意喚起するしかないよ。
252:名刺は切らしておりまして
11/11/21 08:40:21.79 k/oByiI8
>>245
ホンダ工作員＝ソニー（ｒｙ
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2chd板)
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 06:13:22.40 ID:OdsHONKv0
ソニー・コンピュータエンタテインメント（SCE）が荒らしで規制される
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
投稿例に示すレス『そうは言ってもF1で勝ったことのある唯一の日本チームだしな。』で始まる
文字列のコピペマルチポストを行う荒らし
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2chd板:-46番)
ソニーの工作員とは
URLﾘﾝｸ(sfcemu.tripod.com)
URLﾘﾝｸ(sfcemu.tripod.com)
253:名刺は切らしておりまして
11/11/21 09:16:19.11 N0I7k1xd
>>252
工作＝チョンって話題が出ると必ずこの手のコピペくるなw
トヨタもホンダもソニーもチョンの最重要ネガキャン対象
意図がミエミエだねw
254:名刺は切らしておりまして
11/11/21 09:54:13.77 yBiiplJk
確かにプリウス叩きはチョンの仕業が多いからな
255:名刺は切らしておりまして
11/11/21 11:01:59.00 N0I7k1xd
>>248
で、君らが出したソースがチョンの工作資料・・・
釣られてボロ出す典型だなw
あと、君らは「魔女の証明」も大好きだよねw
256:名刺は切らしておりまして
11/11/21 12:53:47.06 P/uJ9O76
魔術の証明て
統計で99.7%まで証明して
残りは例外項と当事者利益にすり替えれば
簡単に論破できるけどな
257:名刺は切らしておりまして
11/11/21 13:17:28.37 k8+De+fG
>>256
それやっても、レス無視してイメージ論で押し通すのがやつらの毎回のパターン。
その前にコピペ連投してスレ流して、そのレスを目立たせなくするしね。
毎回毎回同じ事の繰り返し。
正直個人じゃ、よっぽど壊れてる人間じゃないと無理な行動。
組織的にしか見えん。
258:名刺は切らしておりまして
11/11/21 19:41:40.59 HxwcIVOw
>>257
それって２ちゃんに粘着してプリウスマンセーなカキコばっかりしてよる基地外のやり方じゃん
259:名刺は切らしておりまして
11/11/21 20:04:51.72 5ApK5dw4
>>258
このスレでソレを言っちゃうレベルの厚顔無恥さw
追い込まれると、事実無視して、相手もやってる自分は悪くいないと言い続ける所は、まさにチョン！！
260:名刺は切らしておりまして
11/11/21 20:35:54.23 HxwcIVOw
意味解らない
話が一気にぶっとんでるな
しかも追い込んでるなんて勘違いしてるしｵﾓﾛｲな
まあこの後ID変えまくって多数派工作かな～
違うってんなら昼間のIDで出てみろよ
何個出せるかな～
261:名刺は切らしておりまして
11/11/21 20:41:06.97 h+3nqT4y
でも2chの車貶し、車褒めは売り上げに全く影響ないね、もしくは逆効果があるか
ビチグソという人が長い事がんばってるけど（プリウス貶し、インサイト褒め）
インサイトの売り上げは伸びるどころか月491台まで落ち込んでいるからね
2chでのキチガイコピペなんて効果ないってのがホントの所だろうけど
キチガイの褒めるのはダメで、キチガイが貶すのは良い
って効果があったら面白いな
262:名刺は切らしておりまして
11/11/21 21:09:44.20 HxwcIVOw
勘違いの私念ｳｾﾞｰ
プリウススレって何処もこの調子なんだよなw
否定しても基地外には意味無ーしな
それと、やっぱり昼間のIDじゃ出てこれんのだなw
263:名刺は切らしておりまして
11/11/21 23:20:44.12 w62d/7Qn
で、
・北米でブレーキ抜け訴訟自体が取り消されまくってる
・プリウスはコンピュータ暴走してもログが取れる
のソースは
言い訳にもソースが無いもんで説得力無さすぎだぞｗ
まあ、話題そらしや苦しい言い訳せずにソースを張ってくれよｗ
ソースガー、ソースガーって言いだしっぺはお前らだからなｗ
264:名刺は切らしておりまして
11/11/21 23:52:22.45 qfkaj1pB
トヨタ(笑)に関わると不幸になるのが伝統です。
それが不正で有罪判決のトヨタ(笑)
TTEの社長も蜥蜴の尻尾切りで判決前に更迭。
そして草レースのラリーでTTE元社長のオベ・アンダーソンが事故死。
常に死人(実験動物)に口無しのトヨタ(糞)
265:名刺は切らしておりまして
11/11/21 23:54:44.95 vKdur99H
トヨタの連結子会社のダイハツも大変だね
トヨタが引きずる震災後遺症
URLﾘﾝｸ(wjn.jp)
266:名刺は切らしておりまして
11/11/22 00:06:50.21 Pd4w6/F9
キチガイが得意げに何か書く毎に普通の人は、キチガイの逆を信じる
キチガイ本人は永遠にこのことに気が付かない
ということで、勝手に一人で騒ぎ続けて下さい
267:名刺は切らしておりまして
11/11/22 00:07:37.83 rZihDR6L
北米 購入3年後の残存価値ランキング
Mainstream Brand Residual Value Rankings:
1 SUBARU
2 HONDA
3 MAZDA
4 VOLKSWAGEN
5 NISSAN
6 TOYOTA(笑)
7 HYUNDAI
現実はこんなもの
北米での3年後の残存価値つまり中古車価格の低下も朝鮮車なみのトヨタ(笑)
国内では子会社ディーラーが仲間で中古車転がしをやっているから高値維持できるんだろうな。
268:名刺は切らしておりまして
11/11/22 00:15:34.99 rZihDR6L
スペイン産の安酒CAVAをフランス産のシャンパンとして取り扱った
しまむらの「し」マークの偽装ブランド
レクサスは大失敗に終りそうだな。
269:名刺は切らしておりまして
11/11/22 07:56:15.59 ZFz0/F+a
>>257
まんま、この流れだねw
必死で流したいネタが多いようでww
270:名刺は切らしておりまして
11/11/22 08:42:10.43 H1qdSV4K
バカンダの空しい叫びが今日も・・・
271:名刺は切らしておりまして
11/11/22 21:41:13.56 gKXY291Q
で、
・北米でブレーキ抜け訴訟自体が取り消されまくってる
・プリウスはコンピュータ暴走してもログが取れる
のソースは
言い訳にもソースが無いもんで説得力無さすぎだぞｗ
まあ、話題そらしや苦しい言い訳せずにソースを張ってくれよｗ
ソースガー、ソースガーって言いだしっぺはお前らだからなｗ
272:名刺は切らしておりまして
11/11/22 21:51:08.23 VIg1A1N7
キチガイってすごいよね
飽きないんだもん
迷惑なだけだけど
273:名刺は切らしておりまして
11/11/22 22:07:27.37 gKXY291Q
↑↑↑↑と
北米でブレーキ抜け訴訟自体が取り消されまくってる
なんて虚偽書き込みした本人が必死になってるｗｗｗ
まあ、滑稽なまでに話題逸らしに必死になって
いつまでたってもソース出さないってことは
・プリウスの欠陥は事実
・トヨタはネットで事実に反する書き込みをしてる
って認めてるんだなｗ
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
274:名刺は切らしておりまして
11/11/22 23:08:08.28 gKXY291Q
プリウス不具合発生時のログ項目だよｗ、()内は単位
蛇角ｾﾝｻ(°),作動ｼｽﾃﾑ(ABS等),詳細ｺｰﾄﾞ(数字),ｽﾄｯﾌﾟｽｲｯﾁ(ON/OFF),ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷ(ON/OFF),
ﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾚﾍﾞﾙｳｫｰﾆﾝｸﾞ(ON/OFF),ﾌﾞｻﾞｰ(ON/OFF),ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ位置(D/M等),
ｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻFR(km/h),ｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻFL(km/h),ｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻRR(km/h),ｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻRL(km/h),
ﾚｷﾞｭﾚｰﾀ圧ｾﾝｻ(V),ﾚｷﾞｭﾚｰﾀ圧ｾﾝｻ勾配(Mpa/s),車両ｽﾋﾟｰﾄﾞ(km/h),前後G(m/s2),
左右G(m/s2),ﾖｰﾚｰﾄｾﾝｻ(°/s),ｽﾄﾛｰｸｾﾝｻ(V),ｱｷｭﾑﾚｰﾀ圧ｾﾝｻ(V),ｱｸｾﾙ開度率(%),
MTT(V)，IG1電圧(V),IG2電圧(V),ﾒｲﾝﾘﾚｰ1(ON/OFF),ﾓｰﾀｰﾘﾚｰ1(ON/OFF),
VM1(V),BS1(V),SSC(ON/OFF),SCC(ON/OFF),SMC(ON/OFF),SRC(ON/OFF),
ﾌﾘｰｽﾞ後からのIG ON数(回数),IG ONからの経過時間(sec),ﾌﾘｰｽﾞ後からの経過時間(msec),
TRC/VSC OFFﾓｰﾄﾞ(通常等),ﾎｲｰﾙｼﾘﾝﾀﾞ圧ｾﾝｻ(V),SLAｿﾚﾉｲﾄﾞ電流(A),SLRｿﾚﾉｲﾄﾞ電流（A),
目標油圧(上流弁)(Mpa)
（↑↑↑ ソース無き言い訳レスより信憑性が高いなｗ ↑↑↑）
こういった項目が、不具合発生時に記録される。
もちろんメモリ制限があるため、記録は最新の数回分のみで
古いデータは消去されてる。
・発生日時については、yyyy/mm/dd hh:mm:ssのようなタイムスタンプでは残していない、
発生日時を判断するのはIG ONからの経過時間(sec)でしか判断できない。
・当然のようにアクセルやブレーキの状態、はたまたPブレーキやシフトポジション情報など
運転誤操作を特定すべきデータはしっかりと記録、
しか～し、車両不具合情報の記録データとして十分なデータであるかは疑問だなｗ
・ディーラー関係者は このデータをどういったタイミングで記録してるのかも、
データの記録にどの程度の時間を要するのかも答えられないようだしなｗ
まあ、ブレーキ抜けなんてABS動作に連動して発生するもんだからな、
ABS動作時のデータ記録中にブレーキ抜け発生しても・・・ログには残らないだろうなｗ
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
275:名刺は切らしておりまして
11/11/23 00:46:18.69 gmEbSHKs
今年の新年早々に
箱根駅伝で観客を轢殺しそうになったのは
前代未聞の不祥事を起こした
トヨタ(笑)のプラグインハイブリッド欠陥プリウスだったな。
276:名刺は切らしておりまして
11/11/23 08:50:53.12 5pclCK1R
バカンダの空しい叫びが今日も・・・
277:名刺は切らしておりまして
11/11/23 08:53:41.36 Tninb59H
ID:5pclCK1R
悔しいかｗ
278:名刺は切らしておりまして
11/11/23 08:53:49.60 AO1KkURI
相変わらず「ソース無き言い訳」に必死だねぇ
で、「事実認定」された内容はどれだい？www
279:名刺は切らしておりまして
11/11/23 08:57:11.93 DWaOdiw4
国内に真剣に目を向けているのはトヨタだけと言うこと。
280:名刺は切らしておりまして
11/11/23 09:26:34.49 tTE5Gslh
軽自動車のアイドリングストップ機能は最低最悪だね
前の車にわかるほどのエンジン再始動音
それにともなって、ワンテンポ遅くなる走り出だし
騒音と渋滞の元を装備するなんでアホか！
281:名刺は切らしておりまして
11/11/23 09:29:39.08 Tdg7N1N9
プリウスが１番でイースが調子よいのに
デミオが人気ないのはなんで
282:名刺は切らしておりまして
11/11/23 10:29:28.48 D0d5p8SY
なんか「事実認定」なんて馬鹿言ってるのがいるな
組織ぐるみで隠ぺいして事実を認定しないのが問題で、
そのためにトヨタの対応書いたり、問題のソース貼ってるのにな
相変わらず質問に答えないだけじゃなく、逆に質問で返す……
プリウスのブレーキ同様に抜けてるなw
283:名刺は切らしておりまして
11/11/23 10:45:07.62 E6orytlb
>>282
それ、何て陰謀論w
中２病にしてもレベルが低すぎるww
疑いたい奴が妄想を書いても誰も疑ってはいけないと言いたいわけだwww
284:名刺は切らしておりまして
11/11/23 10:50:55.48 AO1KkURI
>>282
疑惑を提言するには正しい証拠が必要。
君らは一つでも「正しい証拠」を出せたかな？
北米で既に「終わってる」案件に、「魔女の証明」を求めるやり口。
このスレ、チョンがネガキャンやってる典型的な証拠として保管して良いんじゃないかな？？
285:名刺は切らしておりまして
11/11/23 10:57:54.21 +UPScamd
トヨタの組織的欠陥隠ぺいの証拠だろ
286:名刺は切らしておりまして
11/11/23 11:17:39.54 /wzMmH1n
なんだかチョンダイの工作活動が活発になってきたな。
287:名刺は切らしておりまして
11/11/23 12:50:35.07 +UPScamd
相変わらず話題そらしに必死ですね！トヨタの馬鹿奴隷達。
288:名刺は切らしておりまして
11/11/23 13:07:50.40 Myc/Cy0m
(ﾟUﾟ) トヨタ(笑)
あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（前編）
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（後編）
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
お金に物言わしてｺﾜｲﾈｰ (*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
289:名刺は切らしておりまして
11/11/23 13:18:43.41 Myc/Cy0m
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
トヨタカローラ宮城、３万５千人にオイル代過大請求か
2005年06月21日20時42分
トヨタ自動車１００％出資の販売会社「トヨタカローラ宮城」（本社・仙台市）が２１日、
長年にわたってオイル代を過大に請求していた、と発表した。
過大請求は少なくとも９８年から続いていたと見られ、対象は３万５０００人に上ると推測されるという。
トヨタ本社は全国２９４の販売会社に同様の問題がないかどうかの確認作業を始めた。
車検整備の翌日にタイヤ外したディラーといい、
トヨタの宮城地区販売会社って糞過ぎだろ。
290:名刺は切らしておりまして
11/11/23 13:19:11.43 Myc/Cy0m
五ケ丘団地のヨタ嫁達はほぼ組織売春婦と考えられる
五ケ丘団地売春事件
トヨタの暗部といわれる売春事件。バブル崩壊直後の93～94年。
輸出不振でトヨタが経営難に陥っていた頃「豊田市のビバリーヒルズ」
と言われる五ケ丘団地で摘発されたトヨタ社員妻による集団売春事件。
五ケ丘団地はバブル期に造成されたニュータウン。残業代、昇給をあて
にして購入したトヨタ妻も多かった。
バブル崩壊後は残業なし、昇給カットで手取りが10万以上もダウンする
世帯が続出、穴埋めの為に奥様方が団地内にある、五ケ丘の喫茶店を斡
旋所として稼働、ほどなくして40人という大量摘発が地元を騒がせた。
ただしこの事件を報道したのは朝日新聞のみ。
組立てても組立てても欠陥車ばかりで暮らし良くならず株価低迷続ける盗用多(笑)
またまたヨタ嫁達の団地妻組織売春が繰り返されそうな悪寒w
291:名刺は切らしておりまして
11/11/23 13:20:21.76 Myc/Cy0m
チンポも暴走する性犯罪者のトヨタ(笑)
心のブレーキまで壊れているトヨタ(笑)
292:名刺は切らしておりまして
11/11/23 13:21:47.91 TW99NjRc
チョンはどうして大嫌いな国の言葉を使うんだ？