【自動車】富士重工業、環境技術開発を加速 1600cc水平対向エンジンを新インプレッサに搭載[11/09/30]at BIZPLUS
【自動車】富士重工業、環境技術開発を加速 1600cc水平対向エンジンを新インプレッサに搭載[11/09/30] - 暇つぶし2ch211:名刺は切らしておりまして
11/10/25 00:38:37.05 XqzMIaru
>>209
クラスで一番売れてるホンダ・フィットですら1.3Lは1種類なのに愚かだよな。


212:名刺は切らしておりまして
11/10/25 01:35:47.42 jeUyLBdV
>>200
そもそも3代目(もうそろそろ旧型になる奴)、の時点でアクセラ1.5Lより売れてたの?
販売力の差でアクセラの方が売れてても全く不思議ではないんだけど
自動車税の差でBest Buyから外れるってなら分からなくもないが

213:名刺は切らしておりまして
11/10/25 01:54:29.88 UvlKCqe6
>>208
・廉価グレード13Cの、安く作れるMZR1.3←法人向け
・当初の省燃費モデル1.3C-Vのミラーサイクル1.3←↓のせいで空気に
・「2011年にデミオでリッター30km/L出すから」と社長が口走った為に、作ってしまった1.3スカイアクティブ←今の主力

2013年頃には次期モデルに移行するから、その時に整理するでしょ

214:名刺は切らしておりまして
11/10/25 08:34:51.21 g4A88skk
1.6Lターボは大歓迎だけど、
まさか3ナンバーとか2ペダルだけ、なんてこた無いよね?

215:名刺は切らしておりまして
11/10/25 08:50:11.35 NQGCJnzJ
>>213
新規グレードを増やす換わりに古いのを減らせばいいだけじゃん。

216:名刺は切らしておりまして
11/10/25 08:52:06.21 GFQU1Fcq
三菱も1.6L V6を復活させるべき

217:名刺は切らしておりまして
11/10/25 08:57:02.17 g4A88skk
じゃあマツダも1.8L V6を・・・なんでロードスターに載せんの?

218:名刺は切らしておりまして
11/10/25 09:09:57.14 T52+gthv
1.6ターボ
F1参戦っすか?

219:名刺は切らしておりまして
11/10/25 09:31:09.11 D358G/br
>>218

WRC復帰に決まってるだろ。

220:名刺は切らしておりまして
11/10/26 12:30:11.06 w7fXeOdf
マガジンXによると1.6NAと2.0NA+CVTみたいだな
1.6には5MTもあるみただけど誰が買うんだ?

221:名刺は切らしておりまして
11/10/26 12:40:32.99 Sz5UM6AF
>1.6には5MTもあるみただけど誰が買うんだ?
2ペダル嫌いのセダン志向の年配者。
AWDはインプレッサ、FFはカローラで棲み分けが出来ている。
運転のフィーリングは一番良いのは、油圧パワーステアリングのMTじゃないかと。

1.6LターボはFB25が北米用で国内には投入しないらしいから、
まずはレギュラー仕様ダウンサイジングでD型レガシィから?

222:名刺は切らしておりまして
11/10/26 13:18:10.17 V1qFUXdp
>>213
ラインナップを整理できないから赤字が嵩むんだろうな

223:名刺は切らしておりまして
11/10/26 14:05:38.55 un/I42+m
>>84
レス番号86でないのは残念じゃのー

もっと小型のが作れるでしょう
ジャストベースにしたら。

224:名刺は切らしておりまして
11/10/26 21:37:44.68 n9qu9Bky
頼むから一刻も早くコストカッターのトヨタと手を切ってくれ

225:名刺は切らしておりまして
11/10/27 00:44:03.03 BY0fKqvG
トヨタ以外に拾ってくれる大きなとこがあればいいけどね


226:名刺は切らしておりまして
11/10/27 04:41:20.93 z330Jjk6
>>220
>1.6には5MTもあるみただけど誰が買うんだ?
1.6のCVTはDとLoしかないしMOPの組み合わせも微妙でMTしか選択肢無い罠
CVTで欲しいなら2.0買ってねって感じかと

227:名刺は切らしておりまして
11/10/28 23:15:47.84 pLVCHHFy
FB engine -The 3rd Generation SUBARU BOXER
URLリンク(www.youtube.com)

228:名刺は切らしておりまして
11/10/29 00:42:09.97 2mGgEgtp
>>227
CGのくせにピストン冠面の切削痕までちゃんと表現してあるのはすごいが
シリンダー内の空気の流れがタンブル流じゃなくてスワール流になってる間違いはスバルの中の人は誰か指摘しなかったのか


229:名刺は切らしておりまして
11/10/29 05:20:15.33 DiX8kvdM
インプコンセプトじゃん!

230:名刺は切らしておりまして
11/10/29 08:51:32.29 gUE8IVT3
1.6ターボなら2.0NAよりトルクあって燃費いいから意味あると思うけど
1.6NAは1.5NAより税金高くなるしメリットあるの?

231:名刺は切らしておりまして
11/10/29 19:22:20.33 L2SK7+YS
1.6Lの税金がやたら高いのは日本だけ


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