11/09/19 17:49:50.04 6cZOBFlg
>>496
弱小スズキには円高でも届かない高嶺の
花です(´Д` )
501:名刺は切らしておりまして
11/09/19 17:51:25.57 LyfKCXkH
スズキ側の言い分だと、内緒じゃないってことみたいだけどな。
今回のスズキ側の言い分をまとめてみる。
１ アウディの環境技術が欲しかったけど、みせてもらえそうもなかった。
２ 仮に、もらえた所で、もらってしまうとOEMで他社に車を売れなくなってそれのの儲けがなくなる。
（オペルにOEMしてたり、フィアットにOEMしてたり、それの儲けがけっこうデカい。）
３ 他に売るのだけじゃなく、今回みたいに他社からエンジン買ったりすることもクレームつけてくるんだったら、ちょっと無理。
４ 環境技術は自社で開発。他社からは無償提供を期待せず、（あとでどう使おうがこじれないように）有償で技術は買う。
主戦場である日本じゃVWの力を借りる必要性がないし、ヨーロッパでも小型車だったら値段も性能も他社と競争する力がある。（ブランディングはまだまだだが、OEMで売れてる）
次代の戦場であるインドじゃ最も自信がある。
そもそも排ガスやらハイブリッドの環境技術はEVまでのつなぎ。
スズキとしちゃ離婚したい。
VWとしちゃ手放したくないだろうな。
技術提携をしたとして、スズキが被るようなデメリットはVW側にはない。
小型車の技術と新興国と日本での販売チャンネルをゲットできる。
新興国市場でのスズキの強さを考えたら、配当利回りはたいしたことはなくともこのまま19%の株式を維時するだけでも価値がある。
スズキがGMと提携した時
「メダカは鯨に飲まれるが、スズキは蚊だから飲まれない」
って言ってたけどスズキも大きくなりすぎて蚊からメダカになった感じがする。
メダカっていうか、飛んだり泳いだり陸上を走ったりする謎の変態生物というか。
502:名刺は切らしておりまして
11/09/19 17:53:27.86 C3R1aVE2
VWが軽トラ作ってくれたら 買うなｗ
503:名刺は切らしておりまして
11/09/19 17:55:15.05 2ezEIT2X
>>500
政府から５兆円くらい貸して貰えばいい
ドル買い介入で溶かした数兆円とかに比べたら遥かに有意義だろう
504:名刺は切らしておりまして
11/09/19 17:55:53.79 W3YHvnyc
金利安くて総支払額は国産と変わらんといっても
中国でバンバン売られてるような低品質車だぞ
中国人は安いから低品質でも我慢してるのであって
日本人が同じ金で国産帰るのにあえてゴミ買ってホルホルするとか・・・・
池沼だろ・・完全に・・・
505:名刺は切らしておりまして
11/09/19 17:58:26.25 ybTLISyr
オフロードでいつも救助されてるジムニー
506:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:00:36.41 cl4se5Cx
>>502
300万くらいになるんじゃね
507:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:01:10.19 kLTQ6R5T
>>477
なんだそのスカイラインR32みたいな洒落の資産総額は、ふかしじゃねえの？
508:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:01:37.40 33ZY5Ius
まあそれも悪くないんじゃね
会社売っぱらって、新しい商売するとか
509:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:02:55.34 C3R1aVE2
>>506
oh
510:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:05:00.47 ovzV0fEU
>>433
３分の１持っても拒否権があるだけの話しで
子会社とは言わない。
子会社扱いしたいなら議決権のある５割は必要。
511:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:07:51.02 i83KnrXR
買収の話で提携がこじれたのか…
512:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:07:56.31 9+REOm7S
これから貧困層が増え高価な自動車が売れなくなるだろうってVWも予想してるからこそのスズキの買収なんだろうか
513:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:08:52.06 B5ZbTA07
>>507
ピエヒとポルシェ両家の総額資産はどう少なく見積もっても4000億米ドルはある
514:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:12:59.51 xPz8ez97
>>501
・吸気と排気の配置を変えられない。
・最低地上高がひくい。
そんなことも言ってた気がする。
VWの開発が偏ってたことは否めない。
515:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:14:09.47 LyfKCXkH
ホンダが接近すると面白いんだけどなぁ。
OEM嫌いのホンダはスズキ車にHエンブレムつけたりしないだろうし。
小型車でもバイクでもガチンコするのがキツイが、ヨーロッパとインドで強いスズキと、北米で強いホンダなら丁度いいと思うんだが。
かといって、ホンダにはスズキが欲するような環境技術もないし。
スズキにもホンダが欲しがるような技術がない。
それになにより、ホンダは金がない。
516:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:16:41.47 LyfKCXkH
インドで現地生産した実績はすごいらしい。
トヨタもホンダも失敗してる。
517:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:17:12.00 +oyGhOs2
焼きが回ったな 爺さん
518:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:18:00.19 i83KnrXR
ただ、買収するとスズキが失うものとして、個性かもしれないな…
SX4はフィアットでも置いてあるやつだから排除されるのかなぁ…
あと、スズキの工場驚くほど簡素な作りだから、フォルクスワーゲンがその辺をどう見ているか？
最後に二輪車の存在。
二輪車はBMWでも販売していることは有名だが、とち狂ってその部門を吸収しないか不安だ…
519:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:20:20.00 ByhrsYbS
どうせならマツダ買えばいいのに。
520:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:20:36.67 lS531yXo
トカゲの尻尾切りみたいな事出来ないの？お荷物事業押し付けちゃえ。
521:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:26:47.29 6cZOBFlg
>>520
おさむ君自身がお荷物だなw
522:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:29:22.32 GfhePwGW
スズキ株主だから素直に嬉しい
このまま株価を吊り上げてくれ
上がったらVWが手放す前に売るから
523:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:29:37.11 LyfKCXkH
所詮は可能性ってだけで、19%を手放さないままスズキを泳がせるでしょ。
EVやPHEVの実用化が遠ければ、HVやクリーンディーゼルの技術に頼らざるを得ず、きっとスズキはVWに擦り寄ってくる。
524:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:31:02.16 GfhePwGW
正直買収してくれたほうが俺みたいな会社や製品に特に思い入れがないような株主は嬉しい
525:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:39:55.99 S+fOSu8A
そんな事は俺のｶﾌﾟﾁーﾉが許さねぇ
526:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:41:29.00 i83KnrXR
スズキを買収したら、VWは二輪車にも関係づくか…
ただ、スズキブランドは残してほしいなぁ…
527:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:48:53.67 Ju0e9d19
>>499 ２０㌫で２０６０円ぐらいで買っている
金があればスズキ株を全力で買いたいよ ２０６０円は堅い
もし敵対的買収で過半数取るつもりなら３０００円はいく
スズキは銀行と組んで増資に踏み切っても
528:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:50:19.43 ttj/RIr9
>>496
ＶＷ法があるだろ。自分の都合のよいルールを設定するのがドイツだからな。
ＶＷの買収防止法に欧州裁が違法判断、ポルシェは歓迎 | Reuters
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
529:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:52:39.19 dgnhgZgI
トヨタ傘下になってダイハツ化するより、
BMW傘下になってミニ化するより、
ルノー傘下で日産とまとめられるより、
VW傘下でシュコダやセアトみたいな展開になった方がいいな
530:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:53:54.12 XZGBqGLh
スズキには、こんなことで運のよさを使ってほしくない！！
531:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:55:32.62 i83KnrXR
傘下になるならいいけど、吸収はいやだな…
それに、OEMでVWブランドのバイクも出そうだから楽しみだな
532:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:58:49.54 dgnhgZgI
>>526
VWは買収したブランドは残してるよ、
セアトもシュコダもベントレーもブガッティも。
現実、VWに買収されたとしても経営陣が入れ替わり、
共通プラットホーム化などでラインナップが少し変わる程度。
VWはブランドイメージを持ち上げるのが好きなので、
セアトもシュコダのときみたいに、ブランドそのものの印象や
レース活動やCMや広告もガラっと変えるだろう。
シュコダなんてWRCにフル参戦してたりするから、
スイフトも狭角V6 3.2LとかW8エンジンのホットモデルを出すかもしれん。
533:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:58:58.66 ZS7LP5Lz
＞OEMでVWブランドのバイク
誰も買わんｗ
534:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:02:35.48 ZkhSodYj
次期アルトは「ミニゴルフ」で決まりですね！
535:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:05:34.17 SLmVCCm5
VW、「計画通り・・・」にや
536:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:10:46.76 O3/DF/TF
スズキやばいな。
537:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:13:12.64 c3Xh2H2/
スズキを助けるような国内銀行ってあるの？
538:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:13:25.10 e2xnW47L
まー、買収なんて無理だろ。。。
なんせ、オサムちゃんだからな。。。
遠州のマムシみたいな漢だぜ？
このまま、おとなしく買収されるとは思えん
539:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:14:22.27 ZkhSodYj
＞537
静岡銀行
540:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:15:29.01 juiNqw9y
VWは鈴菌に侵されて死んじゃうの？
541:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:18:14.19 KUaok0t4
【国際】 ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ｢韓国に良い感情は抱けない｣ ～間抜けな韓国情報機関員 外国特使のﾊﾟｿｺﾝ盗図りﾛｯﾃﾎﾃﾙの一室で鉢合わせ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【韓国】"国家情報院職員ら ﾛｯﾃﾎﾃﾙ職員呼び特使団の部屋を開けさせた"[02/23]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
国家情報院職員らが去る16日､ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ大統領特使団が滞在しているﾛｯﾃﾎﾃﾙ19階客室に侵入する過程で､
ﾎﾃﾙ職員に施錠されていた1961号客室のﾄﾞｱを開けさせていたことが分かった｡
今回の事件の流れをよく知るある関係者は22日 ｢事件当日､国家情報院職員がﾄﾞｱを開けて入ったのではなく､
ﾎﾃﾙ関係者を呼びﾄﾞｱを開けさせた｣とし｢通常､こうしたことはこのようにする｣と明らかにした｡
この関係者は｢過去にもいろいろな所でこうしたことが数回以上あったが､露見したことがなかっただけ｣と話した｡
<ﾊﾝｷﾞｮﾚ>取材の結果､国家情報院はﾛｯﾃﾎﾃﾙに常時的に客室を借りて使っており､
当時事件が起きた19階より上の階に他の関係者たちが滞在していたことが知られた｡
※関連
【韓国】ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ特使団の問題で韓国外交がけっぷち 対外信頼度は失墜､防衛産業の輸出に支障 [02/21]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
542:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:18:31.55 6cZOBFlg
>>539
通称「渋銀」
なかなか、援助してくれなくて有名。
543:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:21:29.81 9UyEAd0u
ＶＷの車なんか買う奴の気が知れない。
544:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:22:36.77 4kggcRbw
こんだけ円高なら逆買収仕掛けろ、銀行団結成してLBOだ
545:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:22:55.18 SLmVCCm5
>>539
地方銀行にスズキを助けるほどの余力のあるのかと…
546:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:26:23.31 A9dDREt9
>>441
そんなネタで株価が倍になるわけねーだろ知障。
547:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:26:34.70 J1scyqGt
>>537
トヨタ
輸送機器メーカーが安定株主して欲しい場合常にトヨタが選択肢のトップに来る
スバルもマツダもヤマハ発動機もトヨタ系列が株買ってる
548:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:29:59.71 1EyEfZt5
スズキって200万台も売ってたのかよ
549:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:30:26.64 J1scyqGt
トヨタは輸送機器の安定株主ならほぼ無条件で金を出してくれる
国産ジェット機MRJの三菱航空機までトヨタが安定株主だ
550:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:32:18.61 6cZOBFlg
スズキへの乗っ取り工作に必要な資金
1500億円
VW時価総額：463億ユーロ(4.8兆円)
スズキ時価総額：9000億
大きさが違いすぎてスズキが逆に
VWの株を買い占めるなんて不可能。
因みにVWの会長、ピエヒの個人資産
30兆円
スズキの主要株主
フォルクスワーゲン 19.89%
日本トラスティ・サービス信託銀行（信託口） 4.66%
日本マスタートラスト信託銀行（信託口） 3.94%
東京海上日動火災保険 3.52%
（2010年3月31日現在）
ピエヒの性格は、株売買のマネーゲームをする様なモノではなく
強引な乗っ取りを強行するタイプ。
551:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:33:34.17 n9SSOucE
火曜日に動く可能性は大、ってことか
ピエヒが個人買収をかけてきた場合どうにもならなさそうだ
552:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:34:42.06 MhgD7HT6
>>526
BMWの2輪に対抗するわけ無いか。
553:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:35:32.99 ZkhSodYj
社員はVWに買われたほうが幸せだろうな。
554:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:37:11.23 Ju0e9d19
>>546 いや 現実に株価倍（３２００円位）になっていると思う
銀行側に増資を引き受ける余力はない
となると 市場から強引に買い上げられるのを指くわえてみるしかない
555:名前をあたえないでください
11/09/19 19:37:47.06 bxlLLlRR
簡単な話だ、社長以下全員が新鈴木（株）に移ればＯＫ。
556:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:39:02.29 VK45W1dS
>>550
>因みにVWの会長、ピエヒの個人資産 30兆円
ビルゲイツの6倍ぐらい金持ちなの？
557:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:39:26.86 6cZOBFlg
おさむ君の性格を見抜いての買収劇だろうね
正直、おさむ君の進退より寿命がどれだけ
縮むかの方が気になる。
558:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:40:06.69 +LA0gQFU
>>550
スズキの所有してるVW株は1.5％
VWの株主構成はポルシェ一族、地元の州、カタール投資庁で9割近くを占めている
スズキは既に詰んでいる
559:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:40:35.07 5Oyg3X4R
>>555
いいね！
560: 天才SUZUKl
11/09/19 19:40:42.36 ZcxHL8GT
SUZUKl天下
561:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:42:53.80 Ju0e9d19
>>553 i技術が盗まれたら 社員の大半はリストラになるぞ
工場はすべてインドに移転
喜ぶのは株主くらいだろ
562:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:43:08.45 4kggcRbw
オサムの一手だが、インド事業をトヨタに売却とかすればいいんじゃないの？
これで買収の魅力激減だろ
563:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:44:12.11 GfhePwGW
>>556
ゲイツさんと違って名義が個人の資産じゃないんだろ
564:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:44:37.20 BTiDJzTj
提携は実質子会社だと言い、提携解消ならば敵対的に株式を買い足すと言う。
因縁つけるVWは893、不買だなｗｗ
565:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:46:28.18 lGdXchyz
VWってちょっと前に資金繰りができなくなって中東マネーが入って生き返った
んじゃなかったっけか
566:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:46:32.06 A9dDREt9
>>554
はいはい＾＾
567:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:49:35.20 Cj5k2zrC
>>561
本当だよ
三洋のこと見てたけど
スズキもああなるのかな
買収されたら
俺は文系だからすぐに首きりだろうな
地元帰っても就職先あるかなぁ・・・
568:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:50:27.33 LpnVPQ3A
スズキは自社株を19%強持ってるから、残りの約60%のうち半分を取れば
好きに出来るのか。
569:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:53:10.46 IoV7SjSs
VWになったらサビにくくなるかな
570:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:53:49.88 UelMpNPp
子飼いの国会議員に助けてもらえばいいじゃん。
城内実（亜保守）
斉藤進（民主党ﾌﾗﾜｰﾛｯｸ隊）
小山なんとか（民主党ﾌﾗﾜｰﾛｯｸ隊）
で、頼みのどじょう政権にｵｻﾑちゃんに捨てられた男、熊谷弘が復活とか
いままで好き勝手してきたことの報いだろ。
571:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:59:29.37 +3TEh3Pz
ブランド目当てで気軽に外車に手を出すと痛い目見る可能性高いよ
車ってのは買ったあとの使い勝手で良し悪しが決まるもんだ
自由に金つぎ込める人間以外は悪いこと言わないからメイドインジャパンにしとけ
572:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:01:16.93 IERkoU3I
買春されるのは
人気のバイブレーターでもある
573:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:01:34.73 GfhePwGW
>>571
国内のディーラーは困ったらちょっとクレーマー気質で行けばなんとかしてくれるからな
良くも悪くも日本的だ
574:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:02:27.12 Ju0e9d19
>>562 まあVWを泣かせようとしたらその一手しかないわけで
スズキはトヨタから多額の金もらって終わり
株価急落（最終的には今のマツダ並みの株価）
で社員は多額の退職金をもらって退社
株主激怒だけど・・・・・
まあVWといえどもさすがにトヨタの買収は不可能だろ
575:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:03:21.72 n9SSOucE
スズキがVWに買われたら、最悪日本の生産拠点全部閉鎖で、
日本向けは中国の上海VWが生産したゴルフやポロ、軽が輸入されてくることになるぞ…
576:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:03:26.14 IERkoU3I
トヨタってロゴがもろイルミナリティだっけ
ロックフェラー系？
577:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:05:56.58 GfhePwGW
>>574
そんなことしようとしたらミーハー株主は切れる
特に株主の中でに銭ゲバ王のモルガンなんかがいるし
578:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:10:45.46 +Y4A8s7R
そうだ
日野やダイハツみたく、トヨタに株式を過半数買ってもらって
トヨタグループ入りで防衛しょう
ホーム>企業情報>会社案内>トヨタグループ＆サプライヤー
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
ホーム>企業情報>関連リンク
URLﾘﾝｸ(www2.toyota.co.jp)
579:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:11:57.29 AKUCIvrz
>>576
日産なんかモロだけどな
日産はロスチャ系
580:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:12:14.85 4kggcRbw
インド事業売却は株主総会の特別決議でOK？
議決権2/3行けるのか？
581:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:13:57.48 A4YHaCKI
修がVWを甘く見過ぎていたって事か。
日産かホンダに助けてもらう以外ないだろうな。その2社が拒否ったら厳しい。
582:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:14:10.37 GfhePwGW
>>580
インド事業なんてスズキの核だろ
そんなの売るだなんて決めたら株価暴落確実だし弱小株主の俺も泣いちゃうよ(´･ω･`)
583:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:16:11.54 biYZ770v
よしホンダ助けろ
スイフトにVTEC乗せろｗ
584:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:17:35.73 c3Xh2H2/
トヨタとスズキってどのぐらい親しいの？
本当はダイハツよりもスズキを傘下に入れたかったんだろうな。
地理的に三河に近いし、ダイハツには無い二輪もあるし。
スズキの工場の近くにデンソー系の工場がたくさんあるよな。
スズキの軽のボンネット開けたらデンソーって表記された部品があったし。
585:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:17:46.47 A4YHaCKI
日本とインド以外は大してシェアを取れていないんだから、
インドを手放すのは死を選ぶ事に近い。
586:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:17:59.14 anCPQe8D
トヨタとかマツダとかフォードはロスチャイルドで
三菱とかロックフェラー。
587:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:18:17.46 LpnVPQ3A
スズキとホンダが…
ホンキ？
588:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:18:27.05 ARTLbaqU
>>583
ホンダオタおつ。
ホンダと組むメリットないだろ。
ホンダのハイブリを使ったメーカがーほかにあるか？
589:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:20:41.30 lGdXchyz
ホンダオタじゃないけどスズキとホンダが一緒になったら結構最強会社になるんじゃないかな
って思うんだけど
590:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:21:45.55 UrjkRa9B
タタと組むんだ。これでインド市場は寡占状態。
ジャガーやランドローバーとも兄弟になれるぞ。
591:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:25:46.99 SL3YDCI5
ＶＷなんぞＦＦしか作れないカスがえらそうに
ジムニー最強でいいんだよ
うちの車は全部スズキだ
文句あるか
コラード乗ってたがカスなんでエスクードＶ6に換えたわ
592:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:27:32.55 +Y4A8s7R
まさかの 東京電力とタッグを組む
593:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:27:59.66 pKgIZYyK
>>584
トヨタの創業者は静岡県湖西市だから、三河とかによく叩かれてるよ。
スズキと一緒になったらトヨタも戻りやすくなるわな。
594:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:29:56.62 +Y4A8s7R
末席のトヨタホームの弟分になれるか？
ホーム>企業情報>会社案内>トヨタグループ＆サプライヤー
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
595:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:32:15.98 yS1K4Aqw
つまりトヨタの陰謀だな
596:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:32:51.81 eEDQms2y
>>528
日本も同じなんだって
ブルドックソースの買収失敗見てみてよ
597:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:34:08.97 baOLsFI6
明日TOB期待で寄りは上値に雲空けるから１０時くらいが買い時かもよ
VWもユーロ安で泥縄
買収防衛策の前に勝負に出ればストっぽ高さ
598:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:36:20.91 HQOvIq7Y
トヨタの持ち株比率２０%以下の、いすゞ、スバル、でもトヨタグループの席に入れてもらってないのだから
トヨタグループ末席に入るには５０%超えの株式を差し出すしかない
599:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:37:21.24 A4YHaCKI
トヨタはダイハツを持っているから無理じゃね？
600:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:41:01.21 HQOvIq7Y
600
601:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:41:51.76 HQOvIq7Y
未来を予知してるかのようなスレがあった
スズキ、ダイハツ合併してトヨタグループに
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
602:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:42:00.96 baNWijAU
修ちゃんが死んだら迷走するんだから、その前に買われた方が幸せ
603:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:47:32.49 UelMpNPp
>>581
旧天竜市が合併の際の約束としていた本田宗一郎記念館を子飼いの市長に反故にさせたからﾎﾝﾀﾞは助けないよ。
ﾄﾖﾀはＶＷに買収されるとﾃﾞﾝｿｰとかの売上が落ちそうだからどう動くかなぁ。
一応、長男はﾃﾞﾝｿｰで修行させてもらったけど。
軽自動車で区切ればﾀﾞｲﾊﾂと合わせると独禁法とかもひっかかりそうだし。
604:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:52:58.75 IvfysToW
VWの恨み節みっともないね。
こりゃ不買くるな。
605:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:00:01.55 mTeR7WgH
>>604
富裕層ってのはそういう不買活動にあんまり参加しないからなぁ。
富裕層はくだらない(というと憤慨する人もいるだろうけど)ナショナリズムとは一線を画すよね。
606:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:01:36.22 UrjkRa9B
こども報道官の記者会見はまだか？
607:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:10:18.05 c3Xh2H2/
>>599
日野があるのにいすゞを傘下に加えた。
ダイハツがあるのにスバルを傘下に加えた。
608:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:11:20.77 4kaEtuaf
>>208
ユベントスに投資しろまで読んだ
609:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:14:48.49 i83KnrXR
>>552
スズキのバイクに独自のATを付ければいいや
610:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:14:52.60 anCPQe8D
ビッグ４
トヨタ
ＧＭ
日産ルノーダイムラー連合
ＶＷ
611:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:15:09.30 fQFOrqpd
「外国人労働者受け入れだ～」とか主張しながら
自分が外資に買収されそうになると大騒ぎとか意味わからんw
612:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:15:37.19 GotAqGs1
鈴木修が死んだら吸収合併でシナリオはできてる。
情弱はゴチャゴチャ口出しすんなよアホ
613:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:17:29.09 c3Xh2H2/
鈴木修の年齢だと頻繁に尿漏れとかしてるような年齢だよな？
もう引退すべきなのだが。
614:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:19:11.15 i83KnrXR
確かに端からみればご隠居さんだ
615:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:19:12.12 A4YHaCKI
それにしても明日の株価が楽しみだな。
616:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:19:22.49 8aOV68QZ
修ちゃんをいじめやがって！ ゴルフ買うの中止だ！
617:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:22:17.14 anCPQe8D
フォルクスワーゲンは、ドイツ語で
「国民車」または「（ドイツ）民族の乗用車」の意 。
618:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:24:56.34 YrUleMBJ
ソフトバンクに買ってもらえ
619:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:25:22.10 TzVJan39
これで明日は寄天だな。
で、VWが売りをかますと読んだ。
620:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:27:02.48 uHWcYcJj
インド市場抑える為に最初から提携が上手く行かなかったら、
丸ごと買うつもりだったんだろ。
621:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:28:46.35 mTeR7WgH
>>619
20%の株をどうやって。
S高でも1953円にしかならない。
買った当時の2300億円にははるか届かない。
でも、修さん2300億円で買い戻すみたいな発言しているだろ。
わざわざ株価操作に頼る必要がない。
622:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:31:17.45 +K8f11dj
経済産業省は何をやっているのか？
日本の宝「スズキ自動車」に支援して、逆に「ＶＷ(ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ)」を買収すべきだわ。
即刻スズキに１０兆円ぐらい特別融資して、ＶＷを完全子会社して
日本車ブランドとして取り込むべき。 ドイツ人幹部に年俸１０億を
保障すれば直ぐなびく。 これは国策としてやるべき。
623:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:31:34.73 SLmVCCm5
スズキはワーゲンと手を組んでなにがしたかったのか？
ハイブリッドか電気自動車の技術が欲しかったのかなぁ…
どこかの電池メーカーに頼めばなんとかなったかも知れないかも…
浅はか？
624:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:32:47.58 4kggcRbw
買収を匂わせて市場でスズキ株が高騰している間に
売り抜けててしまう可能性もある。
ドイツ人がやるかな、米英じゃあたりまえだけど。
625:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:33:13.36 c3Xh2H2/
ダイハツの軽にレクサスエンブレムつけてる連中がいるが
今後はスズキの軽に堂々とVWエンブレム付けてもいいんだよな。
626:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:33:20.29 Tg7R7nh1
車は地味なのに
やること派手だなｖｗ
627:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:35:36.37 9mK0Q4iF
>>624
ピエヒはそんな事しないよ。
628:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:36:40.05 BJ4HwnlN
これでスイフトベースのNewBeatleに一歩近づいたな・・・
629:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:41:25.50 JJtwMktv
>>625
シボレーはたくさん有ったよね
630:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:43:09.41 7eDJ0aH0
>>611
外国人受け入れなんて労働者を安くこき使うための方便
自分が安くこき使われる側になることなんて考えるわけがないｗ
631:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:46:57.43 I6ohInBP
敵対的売春だな
632:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:48:47.48 O4cibOlJ
トヨタはVWAUDIの車売ってた、どうでるだろう？
VWAUDIはトヨタでは自車扱いで、管理職の奥さんなんかゴルフやアウディ買い捲ってたけど、
いまはどうかな？
633:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:53:32.51 WN3qljev
>>1
逆効果だろ山猿ｗ
634:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:54:29.22 ARTLbaqU
スズキと言う国産メーカーを日本が守れるかどうかの戦いだよ。
スズキの会長だけに孤軍奮闘させてはいけない。
外資はスズキの独立性を守ってくれない。それは明らか。
635:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:56:08.70 c3Xh2H2/
鈴木修は今度こそトヨタに泣いて土下座でもして助けてもらえばいいんじゃね？
「俺は中小企業のオヤジ」によれは、鈴木修がスズキに入社した当時は、
役員もトヨタから派遣されてきていたそうだし。
環境対応エンジンの開発ができなかったときにトヨタの仲介で
ダイハツからエンジン供給してもらったこともあるんだよな。
636:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:56:35.24 H+lMWgPn
>>634
日本を守る戦い？
すでに外資に株を４４％握られてんのに何言ってんだか
637:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:58:46.81 n946UiQL
>>605
VWは富裕層が買う品物じゃ無いだろ
スズキの社員は明日ビートルをハンマーでたたき壊せ
638:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:01:43.69 GotAqGs1
修は金に目がくらんで魂を売ったんだよ。
もう終わった話だ。これ以上議論することは無いよ
639:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:05:04.84 anCPQe8D
ＶＷの株を２０％近く持っているカタール政府と交渉するという手があるよ。
640:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:08:50.13 sE+uFl3Z
20%弱握られてた時点でまずってるなぁ。
50%まで買い増しできるかどうかは分からないが、33.4%はすぐにいけるだろ。
今後スズキがどっかと大規模提携しようにも、VWの拒否権発動でつぶされる。
641:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:09:23.61 O4cibOlJ
>>638
共産党が修ちゃんを常に攻撃してるな、修ちゃんは労働組合（共産系）が大嫌いで口にも出す。
このスレにも共産党員がいる。
642:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:14:00.25 HnKh/W3D
鈴木自動車が独帝にとられるのは
腹立たしいね。
日独伊三国同盟はもうないの？
643:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:23:01.93 in282ZIC
ＶＷ乗ってる奴は、売国奴。
644:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:23:04.06 nzheApHh
少し前はネットで情報をとれない情弱といったが、最近はネットに
振り回される情弱が多数派だというのがよくわかるスレ。
645:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:27:10.94 PtYOAgcv
そのころ益子修ちゃんは
646:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:27:34.47 mTeR7WgH
またまた眉毛が下がった
647:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:30:03.56 PtYOAgcv
スズキオタクの狼狽
648:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:30:45.72 ARTLbaqU
ルノーがうまいこと日産を傘下にしたから
二匹目のドジョウを狙っただけの話。
日本企業ってカモだよカモ。
649:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:37:48.25 anCPQe8D
日産のほうが大きいのにルノーの子会社。
あのとき日本企業も国も日産を外資から守ろうとかそういう動きは無かった。
650:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:37:49.13 7eDJ0aH0
>>648
ルノーから派遣された外人社長に再建してもらったのに何言ってるんだかｗ
651:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:41:52.35 dgnhgZgI
>>598
トヨタグループに入ると、トヨタ＆ダイハツと競合するスズキ車種は
すべてなくなり、スズキは軽自動車の一部のみになるだろうよ。
スイフトなんて、真っ先に生産中止だろうな
652:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:51:27.32 67NYd/Ss
いっそのことスズキはゴーンをヘッドハンティングしたらどうかな
653:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:51:28.93 PtYOAgcv
「ただちに影響はない」
654:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:52:50.47 PtYOAgcv
>>652
修つながりで益子修を
655:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:54:25.97 l42DMjYF
>>649
企業自身が自己防衛するならともかく、国に頼って守ってもらおうなんて
発想する企業はろくな結末を迎えない
656:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:56:21.41 QDAJObV0
チョイノリだったことをVWに説明すれ。
チョイノリに乗ってシルクロード経由でウォルフスブルグまで行って
本当にチョイノリということ訴える。チョイノリをVW社長ウィンター
コルンに寄贈してチョイノリの心地良さを理解してもらう。
657:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:58:56.76 lS531yXo
そういや、何でルノーは国営企業なんだ？つー事は日産もフランス国営？ｗｗ
658:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:00:00.02 PtYOAgcv
軽自動車の終わりが近いに違いない
【規格】新･新規格【変更】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
そろそろ廃止にするべき。軽規格 2台目
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
軽自動車の負担引き上げ＝新税で基本的考え方
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
トヨタが軽自動車に参戦は増税批判の予防線！
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
659:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:03:36.08 q74qm3Y7
しかしノープランでVWにケンカ売るような発言繰り返してたってのがまたなぁ
スズキの中の人って頭悪いんじゃないのか？
660:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:03:57.27 7eDJ0aH0
>日産を外資から守ろうとかそういう動きは無かった。
守るも何も破綻寸前な所を助けてくれってルノーに頼み込んだのに何言ってんだかｗ
661:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:07:58.86 S2pHwGYC
日産は土地転がしに失敗して自爆しただけでしょ
662:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:08:34.24 PtYOAgcv
軽自動車撤退の理由作りのための確信犯的な自演？
663:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:09:07.69 XMfguBZF
スズキって単体でも普通にやっていける会社だったんだろ
毎期しっかり利益出しているし
何でよそとくっ付こうとするんだろうな
664:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:11:31.40 qdQASIcK
>>656
ヴィンターコルンは所詮は雇われだから
665:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:12:46.13 RIibVBkj
>>663
今後の環境対策とか金がかかるからね
666:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:13:27.80 aR5w2O2d
スズキ株の高値釣り上げのガセネタwww
667:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:13:29.38 KKga+HSY
ＶＷがスズキを傘下に収めたい一番の理由は、成長著しいインド市場
の拡充だよ。そのことを知り思わず納得した。
以前インド旅行してびっくりしたが、インドで外車といえばスズキが
一番目立つ。聞いてみれば、スズキはインドが市場として注目される
ずっと前（２０年以上前）から進出している。その当時海外メーカー
はスズキ以外進出しておらず、早い段階から販路を広げてきているよ
うだね。
668:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:20:13.61 tCcxp09s
>>657
たしか昔のフランスは社会主義的な要素があって、
インフラ関連、銀行や重化学は国策ですべきだって事で国営化された。
（GDF,EDF,BNPpariba,France telecom,
スエズ、sncf,airfrance,ルノー、軍備のサフラン など）
しかし90年代に国営化による赤字の垂れ流しが問題になり、民営化が始まった。
もちろんルノーも当てはまり、国営化により他社と比べ技術に差があった。
そこに日産が技術あるのに倒産しそうだった。
政府信用のあるルノーからすれば、資金入れれば再建できる上、
技術も手にはいるから一石二鳥だった。
669:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:21:58.25 9UPa62Fx
ここを見てるとVWを高級車と勘違いしてる人がいるなw
フォルクスワーゲンって日本語で国民車って意味なのだが
670:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:22:26.52 67NYd/Ss
VWに買収されるぐらいなら、ルノーに買って欲しいわ
フランスの方がオシャレな感じ
671:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:22:56.14 rXsHIu2v
>>663
スズキが独力でEVやハイブリッドやガソリンエンジンの低燃費車などの開発を
行うことは、不可能だとスズキ自身が判断したため
実際ムリなんだけどくっつこうとした相手が悪かったね
672:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:24:28.37 UoAhy/XL
>>663
今日の勝ち組が明日の負け組になるのが今の自動車業界。
激変期には銀行でも家電業界でも同じことが起こってたでしょ。
673:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:30:17.61 KKga+HSY
ＶＷは単体とＶＷグループ全体を指す場合がある。
スズキの傘下という問題は、ＶＷグループに入るかどうかという
話になる。ＶＷグループは、独高級車のポルシェやアウディさら
に英仏伊の高級車メーカーまであるから、あながち間違いでもな
いだろう。
674:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:31:38.74 lS531yXo
>>668
なるほどねぇー、お互い持ちつ持たれつで良い関係だよね。
それに比べてｖｗは傲慢過ぎるだろ。
675:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:32:19.76 RIibVBkj
>>670
おしゃれ感なんぞスズキに必要ないだろｗ
676:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:36:15.56 P2q8/fJq
>>496
VW乗っ取り資金は、円高対策のために設けられた
外国企業乗っ取り資金融資制度を利用して
VW乗っ取り資金を調達すれば良い。
オサムちゃん、せっかく対独宣戦布告したんだから
10兆円ほど借りて、VW乗っ取りを決行すべきだな。
10兆円も一気に円売りユーロ買いをやったら
HFは大損害を受けて憤死。
円高阻止にスゴイ効果があるぞ。
ユーロの暴落阻止にも絶大な効果があるから
建前としては、欧米は大歓迎だな。
内心ではユーロ安誘導に必死のドイツ政府やHFと裏で繋がっているアメリカ政府が
どんな報復に出るか見ものだけどな。
677:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:46:33.33 lS531yXo
そういや、野田首相の所信表明演説で
「円高メリットを活用して、日本企業による海外企業の買収や資源権益の獲得を支援します。」
って言ってたよな。頼んで見たらどうだ？
678:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:48:08.78 tCcxp09s
>>674
ドイツ人は一度始めたら、徹底的にやるからね。
だから、もの作りは欧州でも優等生な訳。
まぁスズキもGMみたいに少しずつ関係構築したのと違い、
急な提携だったから破談も早かったな。
679:名刺は切らしておりまして
11/09/20 00:22:05.07 eWDGv8B6
日産ールノーメルセデスと組んでVW株を買い占める
しかないだろう
680:名刺は切らしておりまして
11/09/20 00:36:16.68 BrQOqsUu
ホンダがホワイトナイトで登場希望。
クルマ部門は、八千代と一緒にさせて、
バイク部門は、カワサキに売却する。
681:名刺は切らしておりまして
11/09/20 00:39:07.34 xi6LylBt
VWがスズキへの出資比率を上げるといっても
スズキが何も対応しなきゃ進まないだろ。
682:名刺は切らしておりまして
11/09/20 00:50:20.40 vhA1b/Eg
ドイツ式にやると
「株式会社（ＡＧ）」をやめて、有限会社「GmbH（ゲーエムベーハー）」になる
suzuki GmbH （スズキ・ゲーエムベーハー）かっこいいじゃないか
GmbH
Gesellschaft mit beschr？nkter Haftung; GmbH
ドイツ法における有限会社
683:名刺は切らしておりまして
11/09/20 00:56:07.45 1L2EOmuc
>>682
日本の株式会社と有限会社は資本金くらいしか違いがなかったけど
ドイツではどうなの？
684:名刺は切らしておりまして
11/09/20 00:57:44.84 eWDGv8B6
スズキが死ぬか VW死ぬか
後者の方が確率が高い
その理由：VWは世界的に嫌われてる
685:名刺は切らしておりまして
11/09/20 01:00:00.17 E2p+jhrN
>>684
おめでたいなぁ
686:名刺は切らしておりまして
11/09/20 01:11:46.05 p2Xk96MZ
ＶＷとスズキの提携は破談するよ。
スズキは昔から会社の独立性を確保できなければ、ことごとく提携を
解消してきているからね。
またＶＷは会長の意向が一番強く、会長自身はスズキとの関係は０に
戻し、インド市場はこれまで通り単独で推進していくと発言している
ようだ。
スズキはすでに関係がもたれている資本提携のないイタリアのフィア
ットとの関係を大切に続けていくだろう。
687:名刺は切らしておりまして
11/09/20 01:14:08.10 DEsbzNHO
粛正ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
688:名刺は切らしておりまして
11/09/20 01:22:58.19 5V62aKN2
>>684
スズキは日本の軽市場が壊滅したら会社をインドに移すって奥の手があるから結構しぶといかもしれんなｗ
689:名刺は切らしておりまして
11/09/20 01:25:17.34 eWDGv8B6
自動車業界で敵対的買収はVW-ポルシェぐらいだろう
VWとしたら経験済
スズキにとって初体験
690:名刺は切らしておりまして
11/09/20 01:49:38.46 9JxGIRUZ
>>684
クソワロタｗ
691:名刺は切らしておりまして
11/09/20 01:50:15.01 5A1LCdgS
スズキはトヨタ傘下に入るしか道は無いと思う。
ダイハツやヤマハとのアライアンスが問題になるけど、海外の生産拠点と販売網は今なら魅力的だ。
VWはトヨタに多大な借りが有るので、トヨタが救国的行動を取ってくれて、スズキが変なプライドを捨てたら日本には傷が浅いと思う。
692:名刺は切らしておりまして
11/09/20 01:57:21.04 9JxGIRUZ
しかし、自動車メーカー各社は今回のこと「それ見たことか」と思ってそうだな…
693:名刺は切らしておりまして
11/09/20 03:46:01.15 VbME6YOt
VWに買収された会社／ブランドの買収後の動向
シュコダ：
買収直前（80年代末）あたりまでこんなクルマを作ってた
URLﾘﾝｸ(farm3.static.flickr.com)
今はこんな感じ
URLﾘﾝｸ(www.ccbcar-classic.cz)
ついでに、こんなクルマでWRC/PWRC/IRCでは強豪チームに成長
URLﾘﾝｸ(farm3.static.flickr.com)
セアト
買収直前（80年代中頃）あたりまでこんなクルマを作ってた
URLﾘﾝｸ(motormania.info)
今はこんな感じ
URLﾘﾝｸ(www.destino.jp)
ついでに、WTCCの（世界ツーリングカー選手権）の強豪チームになってます
URLﾘﾝｸ(global.oneighturbo.netdna-cdn.com)
694:名刺は切らしておりまして
11/09/20 03:59:02.24 VbME6YOt
VWに買収された会社／ブランドの買収後の動向
ベントレー
買収直前（80年代末）まで、ロールス・ロイスのエンブレム換えみたいなの
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
今はこんな感じ（ツインターボ W12エンジン、560ps、 4WD、6AT）
URLﾘﾝｸ(d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net)
買収時、最初にやったのはレースの強豪ブランドだったことの誇示のためルマン出場
URLﾘﾝｸ(bentleyeffect.in)
（中身はAudiだけどいきなりルマン優勝）
ブガティ
買収直前はEBシリーズはあったけど、90年代中頃に倒産して消滅状態
URLﾘﾝｸ(members.fortunecity.com)
98年にVWグループが買って、Veyronの開発＆販売、エンジンはVWのW16気筒1015psにDSG
URLﾘﾝｸ(www.exoticcars.ws)
ランボルギーニ
インドネシアの財閥が持ってたけど、破綻してランボルギーニ消滅の危機と言われたけど、
その後、アウディグループに買収され、その後は順調に経営。
スズキが買収されたらどうなるかな？
695:名刺は切らしておりまして
11/09/20 04:00:50.20 eWDGv8B6
にっちもさっちもいかなくなるまで、
他社は様子見だろう。
最後は、ゴーンの傘下に納まるかもしれない。
696:名刺は切らしておりまして
11/09/20 04:25:33.72 GK+fzxSL
>>637
VWの車という意味ではそうだけどVWという会社としてみたら傘下にはブガッティ ベントレー Audi ランボルギーニという高級車メーカーがたくさんあるで
697:名刺は切らしておりまして
11/09/20 04:29:22.70 elsLVo7m
ランボルギーニ、あまりの故障の多さとディーラーの非対応ぶりに中国の富豪がキレて、わざわざ人雇ってディーラーの前で叩き壊す動画を見たばっかだぜ。
ドイツ人優遇の異常な高コスト体質と過剰宣伝相まって、いずれ訴訟でどうしようもなくなると思う。
698:名刺は切らしておりまして
11/09/20 04:33:37.85 GK+fzxSL
それは中国人が非常識w
ランボルギーニなんて壊れた所をオーナー同士で自慢する車でっせ。
699:名刺は切らしておりまして
11/09/20 04:36:53.53 /n3CAyPd
>>691
しかし、日本の銀行とは本当に役立たずですな、豊田が銀行までやっている
700:名刺は切らしておりまして
11/09/20 04:38:34.76 4hqlBesP
何より2000年代前半、潰れそうで随分トヨタに助けて貰ったのに、ちょっともしないうちに牙を剥き出して、今度の件といい、良識ある人達の反感は決定的になったと思う。
機械が大きすぎてボンネットが持ち上がりすぎてカッコ悪いよ。
701:名刺は切らしておりまして
11/09/20 04:40:23.78 /n3CAyPd
>>700
さんざん大塩佳織を電通と組んで追い込んだのは豊田
それを餌に鈴木も追い込み手ゴミにいや、手込めにして反感だって？反韓の間違いだろ？きさま
702:名刺は切らしておりまして
11/09/20 04:45:12.22 dC4NUJXQ
今すごい円高なのに買収に動くのか
切羽詰ってるのかね
703:名刺は切らしておりまして
11/09/20 04:47:43.81 0NHnqpf4
大塩？誰？
それより、ヒュンダイの車も良く見てみな？
ボンネット高すぎて辻褄合わせようとサイドウインドウまで高くしてたり、異様なフォルムになってる。
日本の中でも研究開発費の少ない貧乏メーカーにそういう車無い訳じゃないけど、売れて無い。
異様だから皆見る。かっこよさとは真逆の意味で見る。
704:名刺は切らしておりまして
11/09/20 04:48:48.61 /n3CAyPd
>>703
いいから尻ふけ、豊田は
705:名刺は切らしておりまして
11/09/20 04:53:12.64 /n3CAyPd
くだんの壁に飾ってあるのは F/A-18E
SAIではなくてSilentHornet
インド就役予定
706:名刺は切らしておりまして
11/09/20 04:55:01.86 KqC4SFmg
何で話を逸らそうとするんだか…。
707:名刺は切らしておりまして
11/09/20 04:56:32.85 /n3CAyPd
豊田は読売を黙らせるか広告全部引き上げるなら、すべて水に流してやる
708:名刺は切らしておりまして
11/09/20 04:58:14.67 nkWT53uO
ちっともダウンサイジングしてないダウンサイジングコンセプト。
フロントヘビーのどアンダー。
VWの車は何も変わってない低技術。
709:名刺は切らしておりまして
11/09/20 05:05:26.51 3XzQrLRp
ｶﾞﾀｶﾞﾀ
／⌒＼
んz_ ∧
(( | / Ｖ | ))
丶＿＿ノ
ﾊﾟｶｯ
／⌒＼
んz_ﾚﾍ∧
( ﾟωﾟ ) お断り
|ﾍ√Ｖﾚ| します
丶＿＿ノ
710:名刺は切らしておりまして
11/09/20 05:09:01.41 /n3CAyPd
>>709
だったら自動車は不買
それでいいね
711:名刺は切らしておりまして
11/09/20 05:22:14.27 lT/VqfCx
やってみろよ
日本の車購買層すべてを敵に回すことになるぞ
712:名刺は切らしておりまして
11/09/20 05:23:54.61 /n3CAyPd
のぞむところだ
この区に、旧型経済だけでやってく馬鹿だけになるだけのこと
713:名刺は切らしておりまして
11/09/20 05:36:57.36 7+WsJIos
スズキがVWを買収すれば円高対策になる
円高の救世主ということでおカネも集まると思うよ
714:名刺は切らしておりまして
11/09/20 05:53:13.28 uPyamGbf
今のユーロ安を考えると、ＶＷの狙いは「円」と「インド市場の覇権」だろ？
ここは日本政府と日銀にお願いして、１００兆円ぐらい用意して
ドイツの優良企業を根こそぎ全て買収しようぜ。
ドイツ人経営トップには、ＡＫＢ４８と年俸２０億をあてがえば落ちるわ。
それが男というもんさ。
715:名刺は切らしておりまして
11/09/20 06:32:11.67 /EBvR5RG
ＶＷって、スズキが欲しがる技術持ってたけ？
716:名刺は切らしておりまして
11/09/20 06:35:23.30 Z6pb1NoA
独誌シュピーゲルって、日本の新聞に例えると
どの辺になるんだろう？
717:名刺は切らしておりまして
11/09/20 06:36:13.21 hbDN+sUX
>>715
つインド
日本人ならインド市場をかなり握ってるスズキの特殊さをすこしは理解した方がいい
718:名刺は切らしておりまして
11/09/20 06:49:16.16 /EBvR5RG
>>717
スズキから見てのＶＷの技術ってだよ？
ＶＷ ＝＞ インド
スズキ ＝＞ ？
719:名刺は切らしておりまして
11/09/20 07:02:47.41 hKXkoiAQ
シュピーゲルは雑誌。
割と薄っぺらい。
国内で実物が見たいなら、
豊田市の図書館へ。
720:名刺は切らしておりまして
11/09/20 07:07:18.40 RtBolzmQ
>>718
環境技術
721:名刺は切らしておりまして
11/09/20 07:20:01.37 QZInSzUy
>>711
元々日本じゃ売れてないし、富裕層はそんな運動しない、興味ない
722:名刺は切らしておりまして
11/09/20 08:07:21.08 O8rXdT3+
>>715
例えば中国の３大メーカー第一汽車、東風汽車、上海汽車の
中国での市場シェアは約５割くらいだろ。で、この３社の株式時価総額が
２０兆円とか３０兆円とか。
インドでの市場シェアはスズキ１社で約５割。そしてスズキの株式時価総額が
１兆円弱。どう考えても割安じゃないか。
723:名刺は切らしておりまして
11/09/20 08:19:04.85 ER8HP20F
>>718
わかりやすいのは2ﾍﾟﾀﾞﾙMTと低排気量ターボ、環境対策技術、ボディのスポット溶接かな？ディーゼルとかも期待できたかも。
でも安く壊れない車が売りでC～Dセグで本格的に商売しようと思わないなら必要ない。
ヒュンダイやホンダみたいにトヨタより10年遅れた技術でも十分商売になる。
724:名刺は切らしておりまして
11/09/20 08:26:54.73 DvRg/7Lq
>>722
今もうシェア三割ぐらいに落ちてなかったか
いや三割でも充分でかいんだけど
725:名刺は切らしておりまして
11/09/20 09:51:59.28 PS++pbvc
>>721
金持ちに自動車売りつけて、女もカネも盗む、んでたいしたフォローもしない
俺は豊田のやり方に憤慨してんだよ
俺だけじゃない、デーラー以外のド自動車屋だってこまってんだよ
こんなので販売できるか！ってな
726:名刺は切らしておりまして
11/09/20 10:14:31.78 RZLmjR1t
この際、フィアットと提携しちゃえよ！
スズキ156マムシとかスズキ458浜松とか作れるし冨欲層の客も取り込める！
727:名刺は切らしておりまして
11/09/20 10:16:08.94 PS++pbvc
この際はっきり言っとくが、営業と販売はちげーぞ
営業が地獄なら、販売は戦場だ
728:名刺は切らしておりまして
11/09/20 11:09:59.26 hwsHsI0n
>>713
キミが突然都心の一等地を買うようなモンだよ
不可能と云う言葉はこういう時にあるんだなｗ
729:名刺は切らしておりまして
11/09/20 11:11:10.80 AJvNXjBQ
鈴木が逆に買収すればよくね？
お金なんてなんぼでもあるよ。
730:名刺は切らしておりまして
11/09/20 11:13:58.53 WehDUuqJ
時価総額1兆円ないからその気になれば買収できる。
目ざといゴーンが既に接触していそうだな。
731:名刺は切らしておりまして
11/09/20 11:18:38.76 8PDId6HL
>>211
それをやると、ドイツ側で「ニホン氏ね」みたいになるだろう。
将来、中国の超成金企業に買収されるよりは、VWの方がいいとも思う。
732:名刺は切らしておりまして
11/09/20 11:20:47.33 p2Xk96MZ
>>729
そんなお金あったら、スズキはとっくの昔に逆にどこかの自動車
メーカーを買収しているよ。
お金がないから、これまでＶＷだけでなく他メーカーの資本を経
営権奪われない範囲内で受け入れてきている。
経営権握られる資本増強を求められると、提携解消の繰り返しを
してきているスズキは苦しい立場だよ。
733:名刺は切らしておりまして
11/09/20 11:24:23.06 W0wFEpFQ
>>730
三菱と軽自動車やってるけど、
三菱の言うことは絶対、嫌ならOEMで買ってろってスタンスで、
上手く行ってないから、スズキ日産はあるかもね。
二輪車をスズキに残して、４輪部門は吸収合併とか。
そうなるとVWに旨味ないから、手を引ける
734:名刺は切らしておりまして
11/09/20 13:43:57.36 hImIO1Gt
スズキの株価みてると1週間程度前に最安値つけてたのか
そのときかってたらおいしすぎるな、最大で2倍いけるし、大損も無い
735:名刺は切らしておりまして
11/09/20 13:49:31.26 hImIO1Gt
しかし、調べれば調べるほどスズキ株を買わない理由がないな
今後、世界の最有力市場であるインドの5割を抑えてる会社にしては株価が安すぎる
736:名刺は切らしておりまして
11/09/20 15:31:43.88 tLHCA/LN
>>727
地獄と戦場はどっちがヒドイの？
個人的には 戦場＞＞地獄 が普通と思ったんだがこの認識でおｋ？
737:名刺は切らしておりまして
11/09/20 15:52:51.64 WnDL15CM
VWが欲しいのは、技術者を薄給でこき使うノウハウと、下請けいじめをしても社長が刺されない方法だけ。
738:名刺は切らしておりまして
11/09/20 17:32:14.55 li453v5l
>>736
地獄は落ちたら終わり
戦場は勝つ為に戦う場所
739:名刺は切らしておりまして
11/09/20 17:35:16.43 li453v5l
>>737
技術者はホンダやヤマハに逃げてるよ
740:名刺は切らしておりまして
11/09/20 18:45:16.48 TCu15Gfw
無職になっちゃうのかな・・・
741:名刺は切らしておりまして
11/09/20 18:51:53.83 WnDL15CM
おいらもスズキからホンダに逃げた一人さ。
742:名刺は切らしておりまして
11/09/20 18:53:40.19 k2YWG3I5
>>694
みんなブランドイメージはあるが、棺桶に片足突っ込んでた企業じゃんｗｗ 一緒にすんな。
ヤツラとは違った意図での買収なのは明らか。
743:名刺は切らしておりまして
11/09/20 19:26:09.42 9u5ZuBbb
ＶＷの工作員、禿しく多いね
未練がましいゾｗ
744:名刺は切らしておりまして
11/09/20 19:31:57.55 l/H9ZDuD
>>743
真面目に聞くけどスズキの今後はどうするの
社長だって不老不死じゃないんだぞ
745:名刺は切らしておりまして
11/09/20 19:35:48.32 9u5ZuBbb
だから子会社化、そう言う事か？
ＶＷの本当の目的は何だ？
それを具現化する為の手段は？
746:名刺は切らしておりまして
11/09/20 20:01:18.00 p2Xk96MZ
>>745
成長著しいインド市場で、海外メーカートップを走るスズキが
ＶＷグープには一番の魅力。ドイツ国内では、このことが盛ん
にいわれていたようだね。
今後ライバルのトヨタやＧＭをおえるためには、インド市場の
シェア販売台数の拡大が欠かせないと判断して、スズキとの提
携話がまとまる時からどうも現状のスズキへの資本比率をさら
に高め子会社化しようとしていた。
でもこの話はもう決別して元に戻らないよ。
747:名刺は切らしておりまして
11/09/20 20:03:48.89 e44/IyBL
クライスラーとか三菱みてればドイツ人と提携する難しさわかってた筈なのにね
三菱が提携する時さんざん言われてたし
748:名刺は切らしておりまして
11/09/20 20:04:11.72 CgQPUWGz
買収とか無理だほ
株取得にしても倍以上に跳ね上がるから
そんなもんにキャッシュ使ったらVWが株主に突き上げ喰らうわ
749:名刺は切らしておりまして
11/09/20 20:07:31.05 UiqkC9e/
>>737
> VWが欲しいのは、技術者を薄給でこき使うノウハウと、下請けいじめをしても社長が刺されない方法だけ。
それが欲しいのならば、ドレイ使いの名人のオサムちゃんを
居座らせるしかないぞ。
750:名刺は切らしておりまして
11/09/20 20:09:14.54 Fef/7hvF
益子修ちゃんがどうしたって
751:名刺は切らしておりまして
11/09/20 20:26:40.81 p2Xk96MZ
提携解消の理由は、国内報道では２つのようだね。
１ ＶＷ側の技術開示が不十分で、スズキ側が提携に不満を持ち伊の
フィアットと提携関係結んだためこじれていった。
２ ＶＷ側から経営権握る増資をその後持ち出されたため、経営の独
立性を守りたいスズキと対立。
752:名刺は切らしておりまして
11/09/20 20:34:06.42 Fef/7hvF
391 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:51:27.16
>378
スズキ「サブプライムで彼（GM）が破産しちゃって、別れた。
泊まる家もないから、同居させて」
VW「困るなー。こっちも欧州危機で大変な上に、
親（ポルシェ）も潰れそうなのに」
スズキ「おねがい。19.9%でいいから、家事（提携）もするから」
VW「おk、面倒みるよ」
提携後
VW「ちょっと、フィアットに浮気してるって本当？
プレゼント（小型エンジン）貢いでもらってるとか…」
スズキ「それがなに？」
VW「家事（提携での事業）もするって言ってたじゃん。
全然やらないし約束守ろう。御願いだから（続く）」
スズキ「うるさいわね。あんたともう付き合えない。
出てくから、私の財産返しなさい。
もうこれっきりだから、近寄らないで」
VW「テメェ、ふざけるな。ビ★チ」
VW「籍入れて、俺の元で下女として一生はたらけ」←今ここ
753:名刺は切らしておりまして
11/09/20 20:34:55.33 2DDyI+2d
>>734
どうせなら、お前らｷﾓｵﾀﾆｰﾄﾋｯｷｰがネットの無料ｱﾀﾞﾙﾄ動画でｾﾝｽﾞﾘかいてる間に俺はこの1週間で20万ほど儲けて50インチのテレビ買ったぜ。
くらい嘘でもハッタリ効かせろよ。
そのくらいでないとここではバカにされて良しだよ。
> スズキの株価みてると1週間程度前に最安値つけてたのか
> そのときかってたらおいしすぎるな、最大で2倍いけるし、大損も無い
754:名刺は切らしておりまして
11/09/20 20:57:55.68 6fQzqgcM
カリスマ経営者の求心力だけで成り立ってる会社w
修が健在の内に、身売りした方がいいと思うけどなー
755:名刺は切らしておりまして
11/09/20 21:28:48.71 p2Xk96MZ
ここまでこじれ対立したら、直均のニュースでもあるように、ＶＷが資本
をつぎ込んだ分を提訴してくる可能性がある。どちらにしても復縁はない
だろう。
おそらく今後スズキは最近提携したイタリアのフィアットとの関係を続け
深めていくだろうね。フィアットはイタリア国内で次々と高級車メーカー
を参加に収め子会社化しグループ全体が一時傾いたこともあるが、経営立
て直しに成功すると今度は経営不振に陥っていたアメリカのクライスラー
を傘下に収め子会社化して事業拡大を図ってきている。ＶＷと似たような
戦略をとってきた企業だよ。
今回のスズキとの提携を、フィアットがもしグループ全体の事業拡大とひ
そかに考えているなら、スズキは同じ問題に将来突き当たるかも。
756:名刺は切らしておりまして
11/09/20 21:29:57.50 QZInSzUy
>>725
スマン、何を言っているのかさっぱりだ
757:名刺は切らしておりまして
11/09/20 21:31:45.72 Qk2x+6Kz
SX4が提携解消の原因？
あれがなかったら、1.5L、2Lクラスの車は不在になるぞ
758:名刺は切らしておりまして
11/09/20 21:41:47.51 9ZflGTur
>>755
そもそも買値買戻しをオファーしてるのに受け入れない、ってことは
どうかんがえてもスズキの敵対買収を考えてるってことじゃないか
759:名刺は切らしておりまして
11/09/20 21:45:24.96 TLRIq5C0
VWも銀行からの融資は受けられるだろうけど今のEU情勢じゃそんなリスク負いたくないしかといって現ナマをスズキの買収に使いたくないだろう
760:名刺は切らしておりまして
11/09/20 22:05:24.93 9u5ZuBbb
スズキは覇権企業に迎合しない気質があるからね
技術提携ならともかく、吸収合併的な提携は有り得んだろう
761:名刺は切らしておりまして
11/09/20 22:14:08.86 eTBn8oQ7
フィアットと提携したとか書いてあるけど違うぞ
エンジン供給契約しただけだ
最近のスズキ車のATはルノー日産系列のジャトコから供給受けてるがそれは問題ないらしい
VWはフィアットが嫌いなんだよ
762:名刺は切らしておりまして
11/09/20 22:17:28.93 akQFguii
>>275
フォルクスの親会社の株持ってるぜ！
今は全部上場してないけどな。
763:名刺は切らしておりまして
11/09/20 22:20:06.31 akQFguii
でも、これふつうに持ってるスズキ株を高値で裁きたいんだろうな。
もっとも上手くいけばのっとれると。
764:名刺は切らしておりまして
11/09/20 23:10:08.44 rxQNQYzg
>>742
どこもVW傘下になってから過去最高の販売台数過去最高益を記録して単独黒字だしてるんだが。自分に縁ないからって妬むなよw
765:名刺は切らしておりまして
11/09/20 23:43:54.99 krg44Nw8
>>764
おいｗ
ユーロ見てるかよｗ
おもしろいことになるぞｗ
766:名刺は切らしておりまして
11/09/20 23:55:13.84 VXE9hI5N
スズキは庶民の味方日本の宝です
767:名刺は切らしておりまして
11/09/21 00:04:51.40 tQ/f4s6U
>>766
嫌いかもしれないけど、車くらいトヨタ・ニッサン・ホンダの普通車かってやれよ。
ただでさえ国外生産増えてしまっているのに、日本人消費者自らが縮小経済を推し進めてどうするよ。
768:名刺は切らしておりまして
11/09/21 00:18:06.21 4pRM6A9L
ポルシェやらマンやらの買収でいろんな物を食らい過ぎて歪んだカオナシ状態のVWは、ピエヒさんがお亡くなりになったら木っ端微塵だろう。
最強マスオさんの修さんと最強ジャイアン貴族のピエヒさん。
先に死んだ方が負け。
769:名刺は切らしておりまして
11/09/21 00:23:07.87 IbwUtCoE
バカセ上げ
770:名刺は切らしておりまして
11/09/21 00:30:33.25 p48TBK1o
／ ￣￣￣ ＼ ┌─┐
/ / vv. ｜● l
| | | ／＼ ├─┘ ／＼
| （|| ヽ < ● ＼ __|＿＿ ／ ● >
,ヽヘ ／ | ＼／ ＼／_＿_ノ（_＼；／ ＼ ／
／＼＼ / ；／＿愛●国＿. ＼；
/ ＼＼ __ ／ ；／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪ ＼；
/ ｀＼| ；.| ⌒ （__人__） ノ（ |.； グギギギ・・・・
| ヽ ..；＼ u. . |++++| ⌒ ／；
| | l | .；ノ ⌒⌒ . ＼；
771:名刺は切らしておりまして
11/09/21 00:33:40.31 b8ZoWWj7
>>767
スズキの普通車に乗ります。
772:名刺は切らしておりまして
11/09/21 00:36:46.03 hgUV3xng
>>767
日産＝ルノー
スズキやダイハツの方がマシ
773:名刺は切らしておりまして
11/09/21 00:54:08.16 1NkdU9F3
外貨準備15兆円ほど貸して、VWをスズキに買わせれば良い。
774:名刺は切らしておりまして
11/09/21 01:54:33.99 cx00yE7C
ＶＷの内情は相当苦しいはず。
中国なんて合弁の現地資本にいいとこ取りされてちっとも儲かってない。
何兆円もかけて買収する価値のある企業じゃないだろう。
775:名刺は切らしておりまして
11/09/21 02:23:58.25 VlNeInIF
中国の3大メーカーが野心燃やし初めてるから、
変なとこに買収されるよりは、VW傘下でいいじゃね、とは思う。
776:名刺は切らしておりまして
11/09/21 02:28:46.31 wyZ9APCo
トヨタが助けてやれよ
トヨタは日本自動車メーカー
としての責任がある
777:名刺は切らしておりまして
11/09/21 03:26:49.28 qu+sjWVV
ダイハツで十分。スズキはCM多すぎw不快すぎw
778:名刺は切らしておりまして
11/09/21 03:43:45.49 IAD/KYEy
>>756
豊田は、自動車に不法侵入して金品を盗んでる
って書いただけなんだが
779:名刺は切らしておりまして
11/09/21 06:06:13.67 1QcRMU9Y
2,3年後は本当に看板がVWに替わりそうだな。ワクワクッ。
780:名刺は切らしておりまして
11/09/21 06:17:25.12 PADKMlI2
>>778
頭大丈夫？
781:名刺は切らしておりまして
11/09/21 08:12:43.50 nBbo0q+h
>>734
トヨタで懲りたよ
782:名刺は切らしておりまして
11/09/21 10:29:00.98 1P/qyK27
>>372
>>371はネタでいっただけだろ。
お前、皮肉やユーモア理解しろよ。
自動車関税は日米自動車戦争の時に撤廃している筈。
もう30年近く前。
> 日産の車にルノーのエンブレムはいったか？
> 鈴菌乙
783:名刺は切らしておりまして
11/09/21 10:38:47.66 T5GbWJvg
うちの周りじゃスリーポインテッドスターを付けたキャリーが走りまわってるけどな。
ところで、SX4とキザシの違いがわからん。
どっちがポロになるんだい？
784:名刺は切らしておりまして
11/09/21 11:36:32.37 7a+J4fX1
皮肉にしては基地外じみてるがな
785:名刺は切らしておりまして
11/09/21 12:08:11.11 9JeCR/Mo
>>778
トヨタ系を買う方がおかしいだろ。純日本系企業とはいえ、もともと機織り屋だし。
軍需産業系の由緒正しいメーカーは今はルノー系とカワサキ。マツダ、三菱は
いつ何処でだれに買収されてもおかしくない。
スズキ、ホンダは実は浜松近辺だから、創業者はともかくとして従業員は軍事関係
の出身者多かった。
786:名刺は切らしておりまして
11/09/21 12:10:54.79 tWqYVNF0
ドイツ人は遠州三河あたりの気質を舐めてるな。
どんなにひもじくても絶対負けないケンカ上等の連中だぞ。
関が原で刀を振りかざした状態で敵に向かって前のめりに死んだ連中の末裔だぞｗ
787:名刺は切らしておりまして
11/09/21 12:16:57.75 9JeCR/Mo
VWはアーリア人の誇りだぞ。同じアーリア系の印度市場を跋扈する
黄色い猿を追い落とすためになら何でもするに決まってるさ。
それに同盟国でありながら、憎っくきユダヤ人の味方をした日本人なんて
仇敵も良いところだろうしね。
なにしろ大戦中から裏切ってたし、裏切った外交官の罪を戦後許すし、なんかもう
日本の方からケンカうったわけ。独逸人の日本人憎悪はそりゃしかたないよ。
戦後寝返った、伊太利亜人よりタチがわるいんだから。
788:名刺は切らしておりまして
11/09/21 12:22:10.34 4pRM6A9L
>>787
ドイツにん乙
789:名刺は切らしておりまして
11/09/21 12:37:42.64 n3xzqUD3
条約破りの常習犯
腹黒さ
手のひら返しお家芸はどちらかとｗ
790:名刺は切らしておりまして
11/09/21 12:40:53.60 DyAyGZQv
>>787
＞アーリア人
ここまででもうお腹一杯
791:名刺は切らしておりまして
11/09/21 13:12:08.14 h+tdj9GR
>>786
その末裔が鳥羽伏見では真っ先に逃げ出してるじゃないかw
792:名刺は切らしておりまして
11/09/21 14:47:12.94 yBnJIa9o
ダイハツ「ミラ イース」 中国製・韓国製部品を積極的に使用しコスト低減を実現
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
793:名刺は切らしておりまして
11/09/21 14:49:23.55 0c5TJvHx
>>780
うちには何をやっても大丈夫と思われてるとよくわかった
794:名刺は切らしておりまして
11/09/21 18:11:13.74 1P/qyK27
>>791
彰義隊があるじゃまいか。
一日で撃破されたが。
> >>786
> その末裔が鳥羽伏見では真っ先に逃げ出してるじゃないかw
795:名刺は切らしておりまして
11/09/22 04:29:44.80 q+58plCi
どうせ、スズキにはインドしか残ってないんだから、
ブラジル進出の先見性は無かったのだから、
修が不老不死でも起きた問題。
796:名刺は切らしておりまして
11/09/22 04:36:37.78 FMHtaqjb
>>11
は？
逆にウヨクは特亜は信用できないが
欧米人は日本人と同じで信用できると行ってきたんじゃないのか？
事に応じて趣旨替えか？w
797:名刺は切らしておりまして
11/09/22 04:43:03.03 zNKBQxOI
＿＿＿_
／ ＼
／ ― ― ＼
／ （●） （●） ＼ VW必死だなw恥ずかしいビートル出すからだよ
| （__人__） . | _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｀⌒´ ..／ | | |
～～～～～～～～～～～～～ | |～～～～～～～～～|～～～～～～～～
| | / , ＼ | | | ○
| | / / カチ r. ＼ | | | 。
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ |_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_| >ﾟ)巛>＜～
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
798:名刺は切らしておりまして
11/09/22 04:53:05.50 /tL3Ihxo
松岡洋石は日本にどれだけ損害をあたえれば気がすむのか
799:名刺は切らしておりまして
11/09/22 05:00:37.82 FMHtaqjb
>>102
中国って都市部の渋滞対策のために
ナンバーに発行を制限して新車登録を制限してるんだよ。
それに中国は見栄ででかい車を買うが
インドは安くていい車を買う、消費者の考えがまるで逆なんだから
同じやり方やろうとするんなら失敗するんだが？
800:名刺は切らしておりまして
11/09/22 05:28:56.39 Tec/2gg3
円高なのにギリシャ破綻するユーロでどうやって買収できるのか聞きたい・・・
801:名刺は切らしておりまして
11/09/22 06:03:41.34 +idpSBOH
そのユーロ以上に日本株が暴落してるからじゃね？
802:名刺は切らしておりまして
11/09/22 06:46:09.01 8+N+mhLQ
スズキを再交渉に引きずり出すための発言じゃないの？
803:名刺は切らしておりまして
11/09/22 07:36:22.81 zHNFxndn
買収されていいからスズキの軽トラのエンジンストールの不具合直せよ。
804:名刺は切らしておりまして
11/09/22 12:22:52.32 uq4XeX0p
>>800
スズキへの乗っ取り工作に必要な資金
1500億円
VW時価総額：463億ユーロ(4.8兆円)
スズキ時価総額：9000億
大きさが違いすぎてどんなに円高でも
追い風にならない。
インド自動車市場の54％を握るにしては
スズキの株は安すぎる。
それだけ技術力に魅力が無いとも言える。
805:名刺は切らしておりまして
11/09/22 15:36:22.80 pcJELSnF
>>13
本田はヒュンダイ辺りの傘下になったりしてなｗ
806:名刺は切らしておりまして
11/09/22 17:58:12.03 j+Bh+zkq
>>795
もしブラジルに進出して工場でもおっ建ててたら、今頃えらい目に遭ってるでしょｗ
ホンダは震災利用してうまいこと逃げたな。
807:名刺は切らしておりまして
11/09/22 22:19:19.35 Y4GBHMXg
提携違反ではない…スズキがＶＷに反論書送付
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
808:名刺は切らしておりまして
11/09/22 22:26:01.37 +rSxZU+L
オサムはしかし提携下手だな。なんかうまくいったもんあるの？
809:名刺は切らしておりまして
11/09/22 22:37:17.82 i4yShvJG
＞スズキの名誉を著しく傷つける
仮にトヨタと日産がライバル関係にあったとして、スズキがトヨタと株式交換するほどの
提携をしたとする。その後スズキが日産からエンジンを買う。技術者同士了解済みだった。
だから提携違反ではないと。名誉を傷つけられたと。
なんだかスズキの考えてることがわかりませんね。
いずれにせよ理由なんかVWにとってはどうでもいいはず。
アメリカに甘やかされるだけ甘やかされて、ある日突然多国籍企業を
相手にすることになってしまい、あたふたしてるって感じですかね
810:名刺は切らしておりまして
11/09/22 22:41:59.14 02HRWHQ4
>スズキの鈴木修会長がＶＷウィンターコルン会長と会談したうえで
>「技術上の理由でＶＷ製のエンジンを採用できない」と伝え、同趣旨の文書も送った。
>両社の技術者間でもスズキがＶＷのエンジンを使わないことを確認したという。
811:名刺は切らしておりまして
11/09/22 22:44:05.34 02HRWHQ4
スズキの鈴木修会長兼社長が22日に発表したコメントは以下の通り。
提携は、フォルクスワーゲンからの働きかけで始まりました。
スズキの提携の目的である技術移転を進めるには一定の資本関係が必要と同社から要請されたので、当社株式を提供しました。
私共も、フォルクスワーゲン株式を取得しました。
しかしながら、19.89％というマイナーな出資比率では、フォルクスワーゲンから提携当初にお約束いただいた技術へのアクセスが実際には進まないことが、
次第に明らかになりました。
辛抱強く、両社のバランスの取れた協力ができないかと、その後も私共は努力しました。
しかし、この提携は、スズキが期待したメリットをもたらさないどころか、逆に、スズキの自主独立経営にとっての「足かせ」にすらなってきました。
この９月11日にフォルクスワーゲンは、当社に対して契約違反の通告書を送付し、
その事実を公表しました。これも、私共には新たな「足かせ」となりました。
スズキは、契約違反を一切犯しておりません。
フォルクスワーゲンの通告と公表は、必死に新商品を開発しようとしている私共の努力を妨げるものであり、またスズキの名誉を著しく傷つけるものです。
スズキがなぜ、フォルクスワーゲンとの提携および資本関係を解消したいのかという理由の一端が、これでご理解いただけるものと考えます。
812:名刺は切らしておりまして
11/09/22 22:49:37.03 02HRWHQ4
スズキ、フォルクスワーゲンAGに反論書を送付
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
当社が送付した反論書の内容につきましては、両社間協議の詳細に関わるので開示は控えますが、反論の一部を紹介します。
両社は昨年、数ヶ月間にわたり、フォルクスワーゲンAG製エンジンを用いる条件について協議しましたが、
スズキの要件が満たされることはありませんでした。
本年1月に、浜松でヴィンターコルン会長と弊社 鈴木修が会談した際、
理由も付した上で、フォルクスワーゲンAG製ディーゼルエンジンをスズキが使用しない旨を伝えました。
これに対して、ヴィンターコルン会長から同社製ディーゼルエンジンを採用しないのであれば、それを書面でも通知して欲しいとの要請があったので、
数日後にその旨を書面で正式に連絡しました。
その直後には、この件を担当する両社の技術者同士でも、スズキがフォルクスワーゲンAG製ディーゼルエンジンを使用しないことをお互いに確認しました。
フォルクスワーゲンAGは、今回の通告書において、
同社製ディーゼルエンジンとフィアット社製ディーゼルエンジンとを比較するプロセスの実施を、是正措置として求めています。
スズキが使用しないということを両社間で確認しあっているエンジンについて、確認後相当長期間を経た9月11日に当該プロセスが欠けていたと指摘し、
契約違反であると主張することの不合理性は容易に理解されると考えます。
本日送付した反論書では、この他にも2009年12月9日の提携契約調印以前からの経緯を含め、
両社間で交換されたレターなどを詳細に引用しつつ、当社は十分な反論を行いました。
今回のフォルクスワーゲンAGの発表により、当社の名誉は著しく傷つけられましたので、
9月30日までにスズキが契約違反を犯しているという通告を取り下げ、その旨を公表することを同社に要請しました
813:名刺は切らしておりまして
11/09/23 00:17:14.29 yS/Z5dwm
茶番だよ。修引退後はVWの傘下に入ることで決着してる。
鈴木の中の人は、必死で英会話特訓中w
814:名刺は切らしておりまして
11/09/23 00:17:53.13 n2xJrEc7
独会話じゃないのか？
815:一名でお待ちの名無し様
11/09/23 00:40:57.55 NVabvJLC
ＶＷは「（スズキと）もう一度話し合う準備がある」
なんだか、この言い方、北朝鮮や中国と同じ発想が見える。
こんな傲慢な会社と提携したらえらいことになりまっせ。
816:名刺は切らしておりまして
11/09/23 00:42:36.12 4fMV6Zlw
GMやオペルのような北米資本のほうが相性は良かったのね。
817:名刺は切らしておりまして
11/09/23 00:51:05.98 ykZY0Flc
ＶＷ、スズキの反論に見解「理解できない」
>独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の広報担当者は22日、スズキから反論書を受け取ったことを認めたうえで
>「スズキがディーゼルエンジンで他の自動車メーカーと提携したことは提携の侵害に相当する」と明言。
>スズキに是正を求めたことに関しては「なぜスズキの名誉を汚したことになるのか理解できない」という。
>さらに「ＶＷは（書簡の公表のような）公開討論に参加するつもりはない」と指摘した。
>９月末までにＶＷが何らかの回答をするかは不明で、スズキが求めている提携解消の実現にはなお曲折が予想される。
>スズキが送付した反論分に対する独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の見解は以下の通り。
>「ＶＷはスズキ側の要求に対して明確な立場を取っている。
>スズキがディーゼルエンジン調達で他の自動車メーカー（伊フィアット）と提携したことは、ＶＷの立場からすれば当社との提携の侵害に相当する。
>そのために一定期間中に関係を元に戻すようスズキに求めてきた。このことがなぜスズキの名誉を傷つけることになるのか、理解できない」
>「スズキの鈴木修会長兼社長から書簡を受け取ったのは事実だ。ただ、それは我々パートナーの間でやり取りすべきものである。
>（書簡を送ったことを公表するような）派手な行動は、目下の状況を改善する上で何の助けにもならない。
>ＶＷはこのような公開討論に参加するつもりはない。ＶＷは提携関係が前進するようにあらゆる措置を講じてきている。それらは契約内容にのっとったものである」
使えるディーゼルエンジンがないので事前に断った上でフィアットから調達→だめ。
環境技術等へのアクセス→だめ。もっと出資比率あげさせないと教えない。
ジャイアンかよw
818:名刺は切らしておりまして
11/09/23 01:25:51.70 C3bWMuTS
スズキもホンダも浜松なんだから長年の思いをしまい込んで協力するべき。
スズキは第三者割当増資をホンダと結んでフォルクスワーゲンと対抗するべきだろう
ホンダもそもそも普及型自動車に満足する技術陣じゃないのだから、この際
自動車はスズキに任せて「新型ジェットエンジン」の開発にのめりこんだらいい。
今のジェットエンジンはロールスとゼネラルエレクトリックの寡頭体制。
その体制に挑戦するのがホンダだろう。
819:名刺は切らしておりまして
11/09/23 01:27:50.93 +bRyuZyR
>>818
スズキが懸念する原発や地震。
考えれは考えるほどホンダにとっては、浜松は鬼門でしかないよな。
サプライチェーンを熊本やアジアに組直せばいいだけで・・・。
820:名刺は切らしておりまして
11/09/23 02:42:49.30 CZsKYu4M
魔が差したとしかおもえんな
VW「株くれたら技術教えてやるよ、どうする？」
スズキ「まじっすか！20％ほどどうぞ！」
VW「・・・もっとよこせ」
スズキ「え？いや（汗）技術教えてくれるって・・・」
VW「いいよ？だからもっと株よこせよ」
スズキ「いや、まじ勘弁してください、話違うし」
821:名刺は切らしておりまして
11/09/23 02:53:02.12 7WaY9CLO
実はスズキのシナリオ通りとかいうことはないのかしら？
822:名刺は切らしておりまして
11/09/23 05:48:46.14 JG/AvFYA
>>818
結局ガンは修ちゃんなわけか。
本田宗一郎記念館建設で浜松市に横槍入れて
建設白紙化にしてホンダに喧嘩売ったのは
もう手打ちは済んでるのか。
823:名刺は切らしておりまして
11/09/23 06:04:37.52 sJhGdTFU
>>818
プラット・アンド・ホイットニーやソロヴィエフもある。
ホンダがやっているジェットエンジンなんて、車で言えば
軽自動車用みたいなもので、旅客機用大型エンジンなんか
作れるわけねーｗｗ
824:名刺は切らしておりまして
11/09/23 06:34:53.86 KxUsTYV0
>>804
敵対的買収なのにその程度の資金で乗っ取れるわけないだろ
825:一名でお待ちの名無し様
11/09/23 08:02:11.95 WgS5gjjz
>>813
茶番だよ。修引退後はVWの傘下に入ることで決着してる。
鈴木の中の人は、必死で英会話特訓中w
マジかよ。ソースは？って聞いても言えないだろうけど。
大した車でもないのに300万もふっかけるから全然売れない車を
作り続けるＶＷの傘下に入ったら、スズキは早々に終わるね。
ウチではスズキの軽が２台あるけど、買い換えの時期になったときに
まだスズキがこの世にあるかどうか、、、。
826:名刺は切らしておりまして
11/09/23 08:19:12.07 dTOA9zGi
VWごときに技術教えてもらわねばやっていけない時点でなんかアレな気がするのですが。
827:名刺は切らしておりまして
11/09/23 08:43:19.17 O0CVrOI9
>>826
VWごときなんて言っちゃう奴の方がなんかアレだな。
828:名刺は切らしておりまして
11/09/23 08:47:02.94 vnDX97hv
>>825
全然売れてないってｗ
世界で一番売れてるがな。
829:名刺は切らしておりまして
11/09/23 10:30:07.90 QDhtUy16
VWの傘下に入れば、生き残れるのに馬鹿だな。
トヨタと日産とあと1社しか日本では生き残れないと言われてるね
830:名刺は切らしておりまして
11/09/23 11:52:02.80 KxUsTYV0
>>828
Vwがいつ世界一になったんだよ
831:名刺は切らしておりまして
11/09/23 12:03:38.49 kp58jx8u
泥試合過ぎてワラタ
832:名刺は切らしておりまして
11/09/23 12:16:16.61 /sBTKj6Z
オサム翁とピエヒ爺はオムツ穿きながらでもケンカしそうだなｗ
833:名刺は切らしておりまして
11/09/23 12:16:28.95 cPO9a54v
スズキさんは同棲中にフィアットさんに浮気して彼氏であるVWが怒った
VWが正しい
834:名刺は切らしておりまして
11/09/23 13:09:33.53 FTubLRFr
…できるのか？
この超円高・ユーロ崩壊してるときにそれは無茶＞VW
835:名刺は切らしておりまして
11/09/23 13:34:49.82 hkIjCuL3
VWには20％も出資させといて「対等な関係を望む」とか
スズキが無茶を言ってるとしか。
この社長軽く頭おかしいんちゃうか
836:名刺は切らしておりまして
11/09/23 15:27:50.99 vG53AqpE
>>835
どちらかと言えば、向こうさんが取得をみとめなかった、と
言う感があるんだけど。
837:名刺は切らしておりまして
11/09/23 15:29:55.29 SXVj0Ysi
「なんで２０％近くも受け入れちゃったの？」という意見が多かったな
他の自動車メーカー開発の人との会合での雑談では
みんな首傾げてるみたいね、今回の騒ぎに
838:名刺は切らしておりまして
11/09/23 15:37:16.58 JG/AvFYA
>>834
今年始めに１ユーロが115円、最高値が120円代で今が103円代
スズキ株は年初で2100円代でそれからじりじり下げて今が1600円代
･･･スズキ株の方が暴落してるがな
839:名刺は切らしておりまして
11/09/23 15:40:29.97 eTcEOd/r
なんで2ちゃんねるのクズウヨが発狂してるのかわからないが・・・・・
VMが正しくてスズキが無茶なこと言ってるんだけど。
840:名刺は切らしておりまして
11/09/23 15:52:51.30 eTcEOd/r
フォルクスワーゲングループは、リーマン・ショックの時にドイツ政府と組んでハゲタカファンドはめ込んで
1000億ユーロ以上儲けたから、ものすごい金持ってるぞ。
ドイツの銀行がVM持ち株をからポルシェに秘密裏に株を移す
↓
銀行VM株の売却を発表、一方ポルシェの株式取得は隠匿
↓
ハゲタカ、当然そのぶんの株式が市場に出ると見て空売り
↓
実際は隠匿されていたので、ハゲタカは、市場に流通してる以上の
空売りしてしまう。
↓
空売りした株は、買い戻さないといけないが、市場でいくら金積んでも買えない。
なぜなら市場に流通してるというのが嘘だったから。
↓
ハゲタカ10兆円の大損
841:名刺は切らしておりまして
11/09/23 16:04:14.71 rMZaLYtF
その1/50以下のお金を使えばスズキが掌握できるということでもあるわけだしなあ…
842:名刺は切らしておりまして
11/09/23 17:54:26.73 e3M+xfRe
>>827
日本に工場があって日本人を雇用して日本経済に貢献してるわけでもない
日本人や日本社会や環境に適した車作りをしてくれてるわけでもない
単によそで作ったお仕着せをもってきて殿様商売してるだけ
日本人の素朴な感覚としては「VWごとき」でいいと思うんだけど…。
843:名刺は切らしておりまして
11/09/23 18:07:19.19 +bRyuZyR
>>842
そういう日本人の素朴な感覚って、この場合負けを認めているほかならないけどな
844:名刺は切らしておりまして
11/09/23 18:09:06.22 QDbuZ9Jf
VW様。スズキやバカウヨはほっといて、お願いですからアルファロメオ
を買収してください！
プラットフォームと開発資金を恵んでください。
デシルヴァとジウジアーロのデザインもください。
あと、日本のディーラー網と整備システムもよろしく。
845:名刺は切らしておりまして
11/09/23 18:28:51.65 9k6F+alr
VWが1万ユーロで車を販売するようになったら、
日本で230万円以上で売られているのが、
異常だということになるのではないか？
2万ユーロの車が230万円なら、納得だけどね。
846:名刺は切らしておりまして
11/09/23 18:30:36.50 vGOvQyJ5
>>840
いまドイツの銀行はその時の仕返し受けてたりして
847:名刺は切らしておりまして
11/09/23 18:36:40.79 hWhDvBRP
>>843
いやいや｢勝ち負け」の問題じゃないでしょｗ
しかし｢勝ち負け」の視点で見れば、
VWが日本から綺麗さっぱり撤退しても日本社会も経済も痛くも痒くも無いし、
スズキもVWをこんなに素早く見切って｢提携相手」から「敵性企業」に格下げして肘鉄食らわしたけど、
VWにとって日本市場はそれなりに大きな市場で、
スズキの小型車生産技術の蓄積やインド市場での存在感も掛け替えのないものということになる。
848:名刺は切らしておりまして
11/09/23 19:10:18.04 QDbuZ9Jf
二十年前に見た夢から醒めないのは幸せ者だと思う。
849:名刺は切らしておりまして
11/09/23 19:21:04.97 VUefzrA2
他人が書いた物語を自分の物語としてのうのうと恥を知らずに生き続けられるのも
素晴らしい才能だな。
奴隷としてなｗ
850:名刺は切らしておりまして
11/09/23 19:44:09.16 toUOKxeR
>>846
やってますよ
だからプリックスが並んで助けまーす
>>844
欲張りは全て失う。
>>847
何故日産は三菱にフーガをOEMかなぁ・・。
>>849
確かドイツは制裁している国の銀行口座があって
送金をしていたなぁ。
南アフリカで行方不明になって亡くなったチューナーが居たなぁ・・・。
851:名刺は切らしておりまして
11/09/23 21:56:58.23 H9ToX9kc
まあボロクソバーゲンがスズキを甘く見すぎたら竹篦返しをくらったってこったな。
852:名刺は切らしておりまして
11/09/23 22:01:03.89 1qU9VrGY
別にＶＷはなんともないでしょ。
おさむ君の寿命が縮まっただけ(=´∀｀)人(´∀｀=)
853:名刺は切らしておりまして
11/09/23 22:03:28.78 1qU9VrGY
つーか、ＶＷの長期戦略が始まったばかり
というだけの話では？
854:名刺は切らしておりまして
11/09/23 22:11:12.58 /sBTKj6Z
オサム翁の敵
共産党、浜松市職員、VW
855:名刺は切らしておりまして
11/09/23 22:17:47.27 H9ToX9kc
ジャイアンピエヒが亡くなったらヤバいのはフォルクスワーゲンも一緒。
フェラーリとアルファロメオが欲しいよー
とか言ってたな。
856:名刺は切らしておりまして
11/09/23 23:55:57.73 GqgkunGJ
後に「鈴木冬の陣」と呼ばれた戦いの幕開けであった
857:名刺は切らしておりまして
11/09/24 02:31:07.13 KDihOXuZ
>>854
共産党と浜松の地方公務員には目の仇にされてるね。
行政の贅沢三昧、お手盛り給与を糾弾する修さんを是非応援したい。
858:名刺は切らしておりまして
11/09/24 02:56:58.41 WVO/8mrF
もともとスズキって、人の情、同情の部分にすがるようなやり方な気がして、他人を利用して金稼ぐやり方が好きじゃないんだけど、今回はVWが悪い。
859:名刺は切らしておりまして
11/09/24 03:06:50.78 h0Rsm3CM
日本メーカーって買われるばっかりで買う方にはならないけどなぜ？
弱小だから？
860:名刺は切らしておりまして
11/09/24 03:52:27.09 lIn2uDrU
相手の反感を買わないのが商売の基本だと思ってるからみたい。
861:名刺は切らしておりまして
11/09/24 04:00:02.17 G8da8xbG
>>857
働く人間も車の造りと一緒
血も涙も命もないコストカット
下の社員は買収を望んでるんじゃない？
862:名刺は切らしておりまして
11/09/24 04:17:50.70 ZIX3NpS0
望んでる訳ないと思うけど。
俺の同期が日産入ったけど、何かな…。
863:名刺は切らしておりまして
11/09/24 06:42:58.36 4SJpFpHX
中国で転けて起死回生インドを他人のフンドシで入り込む、
作戦は判るが世の中そんなに甘くないわｗ
864:名刺は切らしておりまして
11/09/24 06:57:54.10 Z5XJBiOJ
>>863
中国は、失敗じゃないよ
知らないと思うが
大失敗は、ダイハツの方だよ
865:名刺は切らしておりまして
11/09/24 07:08:43.22 ZudsUKrz
>>863
株を持っているんだから他人のフンドシではない。
19.9%もの株をホイホイ手放しといて
全部相手が悪いなんて言い分が通る程
世の中そんなに甘く無い。
866:名刺は切らしておりまして
11/09/24 08:23:17.54 3MIl6H48
契約条項をきちんと詰めなかったという
初歩的な失敗のような感じ
東芝っぽい
867:名刺は切らしておりまして
11/09/24 09:09:27.40 pD083Dpd
>>861
アーリア人が大戦で裏切った日本人を黄色の猿として奴隷扱いするのは
目に見えている。
868:名刺は切らしておりまして
11/09/24 09:20:47.42 uppPJsOa
裏切り?
むしろ、ドイツ人はユダヤ人、ジプシー、ノルウェー人虐殺してさっさと負けただろ
869:名刺は切らしておりまして
11/09/24 09:31:56.43 8AYQDWBM
いずれにせよ外国人にとって日本人が黄色い猿なのは間違いないだろ
それと後進国に堕しつつある国の人間や企業を一人前として扱う企業や
国家がどれだけあるのかってことだ
グローバリズムとか海外へ出て行くとか言ってよそでも日本国内と同じように
扱ってくれると思い込んでいるのはお花畑すぎるってことだな
870:名刺は切らしておりまして
11/09/24 09:42:20.82 Os+oanJc
>>869
結局、グローバル競争でマトモにやれた企業って殆どないよな。
日本がひきうけた米債に間接的にオンブして儲けたただけで、
かつてODAに群がってた商社やゼネコンとかわらない。
で韓国と価格競争をマトモにやったらコスパで負けて、米経済が破綻したら
「円高のせいだ」と逆切れ。グローバル化って、円高・円安のリスクも考えて
経営するはずなんだが。最終的にマトモにやったら中国やインドには勝てない。
それから長期的には円を刷りまくってインドや中国の人件費に
ある程度は帳尻合わせすべきだね。将来、貿易赤字大国になるのは目に見えている。
871:名刺は切らしておりまして
11/09/24 09:50:48.64 4SJpFpHX
>>864 >>865
VWは、現地生産から実質撤退しましたがな、昔ww
株式≒フンドシ、株式欲しさに提携の２枚舌使ったわ
872:名刺は切らしておりまして
11/09/24 12:41:05.52 dKz3Ax2+
>>870
普通は第二次産業依存から脱却して第三次産業へ移行するけどな。
>>871
資本提携したいから株を買っただけの話。
スズキはＶＷから金もらっといて
何やってんだ？ってのがＶＷの言い分だし
それが一般常識でもある。
スズキの保有するＶＷの株、1.5%
ＶＷの保有するスズキの株、19.9%
これで対等な付き合いが出来ると思える
おさむ君の脳内が非常識。
873:名刺は切らしておりまして
11/09/24 12:53:14.98 HF9qU8B4
エンジン供給、省エネ技術供与をちらつかせるが梨の礫。
スズキ要求を一切無視で市場だけをパクるＶＷは極悪です。
874:名刺は切らしておりまして
11/09/24 12:54:19.14 KDihOXuZ
>>872
確かその提携時、VW側が取得した19.9%のスズキ株と同金額のVW株を
スズキも取得したら、そういう比率になったんだっけ？
つまりリーマンショック後の時価総額の大きさの比率そのまんま、じゃなかった？
だから金額の移動でいえば相殺ゼロだったはず。
875:名刺は切らしておりまして
11/09/24 13:04:34.41 dKz3Ax2+
>>874
企業の価値が違うから同額払っても対等にはならないのが常識だけどね。
876:名刺は切らしておりまして
11/09/24 13:11:36.41 KDihOXuZ
>>875
そんなことは承知だよｗ
＞スズキはＶＷから金もらっといて
＞何やってんだ？ってのがＶＷの言い分だし
↑
これはちょっと違うな、と思ったからレスしただけ。
877:名刺は切らしておりまして
11/09/24 13:16:34.42 dKz3Ax2+
スズキは企業価値に見あった金を
株を売ってもらってるよ。
878:名刺は切らしておりまして
11/09/24 13:34:46.22 HF9qU8B4
ＶＷは何で約束を果たさないのか？、問題はこの点に尽きるな。
879:名刺は切らしておりまして
11/09/24 13:40:47.87 f+f/4gty
スズキは警戒心が無さ過ぎたな。
日本国憲法前文
「平和を愛する諸国民の公正と信義に信頼して、われらの安全と生存を保持しようと決意した」
これを地で行ったのがスズキ首脳陣。平和ボケは通用しない、国際社会の厳しさを思い知っていることだろう。
880:名刺は切らしておりまして
11/09/24 13:42:32.51 obceH4VZ
>>859
海外で買収やりまくってるよ？＞日本企業
日本でニュースにならんだけで。昨今の円高で買収が
やりやすくなってるし
881:名刺は切らしておりまして
11/09/24 13:44:52.39 obceH4VZ
>>878
スズキがＶＷのエンジン使わんことに立腹してるからなんでない？
882:名刺は切らしておりまして
11/09/24 13:48:33.97 jul+j/nX
財政的にも法的にもスズキに分がない。
まあ、うまくなあなあで別れに持ち込めるか、
責任者処分で提携のテーブルに戻るかだな。
883:名刺は切らしておりまして
11/09/24 13:57:39.42 obceH4VZ
>>486
逆にこの爺がいなくなった時がズズキの正念場だな。
ＶＷはその辺を考えてるんでないの？あの爺がいる間（存命中）は難しいけど
あの後ならどうにでもできると。
884:名刺は切らしておりまして
11/09/24 14:19:24.03 Os+oanJc
>>872
その第三次も、軍事や外交が弱いので、結局、相場を動かされて
吸われるわな。日本の投資信託、弱すぎでワロタ。
885:名刺は切らしておりまして
11/09/24 14:21:33.92 dKz3Ax2+
>>878
そもそも、そんな約束が有ったのだろうか？
普通、企業と企業の約束事は書面にまとめられ
両者の責任者がサインか押印をする事によって
なされるモノで、雑談レベルは通用しない。
886:名刺は切らしておりまして
11/09/24 14:39:30.02 HF9qU8B4
>>885
今回の件でその論理が通じるなら鈴木の爺の言い分は全く正当、問題無しだわｗ
887:名刺は切らしておりまして
11/09/24 15:11:03.76 dKz3Ax2+
>>886
あれ？
具体的な提携内容が定まらなくてこうなったのでは？
888:名刺は切らしておりまして
11/09/24 16:16:00.49 ZKsWBMeT
VWがドイツ政府使って外交問題にしてきた場合、今の日本政府が抗しきれるか…
インド政府頼みになるかも名
889:名刺は切らしておりまして
11/09/24 16:37:52.93 obceH4VZ
>>888
アメリカ政府じゃないから大丈夫でしょ。
890:名刺は切らしておりまして
11/09/24 16:58:50.73 cQ1BDLHd
スズキとすればGMのようにスズキの社風や独立性を認めてくれると踏んでの契約だったようだが
ひたすら「主従」「上下」に拘り、提携相手を単なる自分の好き勝手に動かせる駒にしか見ない
VWにはそんな気は毛ほどもなかったと。
大雑把だけど英米と組んだ時、日本は国力を伸ばし、独と組んだ時、日本は滅びた。
大きな教訓じゃないか。
891:名刺は切らしておりまして
11/09/24 17:42:53.31 dKz3Ax2+
外交と資本提携を同列に語る情弱乙
892:↑
11/09/24 18:00:16.82 cQ1BDLHd
ID真っ赤にさせて昼から２ちゃんに居ついてるバカが他人様のことを偉そうに言えた口かよｗ
鏡を見ろよ病人。
893:名刺は切らしておりまして
11/09/24 18:09:55.00 bz7gBYN4
ドイツはヨーロッパの韓国だと言う人がいるけど
意外とあたってるかもｗ
894:名刺は切らしておりまして
11/09/24 18:12:29.24 oWaU2ivF
そもそも＜資本提携＞は手段の選択肢の一つでしか無かった。
ＶＷが欲しいのはインド市場、スズキは省燃費技術。
出し惜しみはＶＷかな？
895:名刺は切らしておりまして
11/09/24 18:15:24.74 J6kFYjMK
ドイツと韓国はあまり共通性ないよ。
ドイツは昔から医学・工学分野で世界初の基礎研究や開発が多い。
現在は環境分野で先進的な役割をしている。
896:名刺は切らしておりまして
11/09/24 18:21:25.41 J6kFYjMK
>>894
そもそも関係悪化の始まりは、ＶＷの技術公開が不十分として
スズキ側が不満で、フィアットと提携したことだからね。
897:名刺は切らしておりまして
11/09/24 18:43:26.06 dKz3Ax2+
>>892
あなたの顔も真っ赤ですよw
898:名刺は切らしておりまして
11/09/24 18:51:33.42 jlNc8rg2
「朝から晩まで中身の無い手前勝手な妄想を書き散らかして悦に入る病人」だという自覚はあるようだな。
899:名刺は切らしておりまして
11/09/24 19:30:46.42 dKz3Ax2+
>>896
客観的に見ると提携内容が定まる前に
迂闊にも圧倒的に不利な条件で
資本提携を結んだ時点で完璧に舐められて
悪い関係が出来上がったとも言える。
900:名刺は切らしておりまして
11/09/24 19:47:11.38 oWaU2ivF
ＶＷ側は前もって、スズキにメリットがあるかのような風説を流しておいたのだと思う。
901:名刺は切らしておりまして
11/09/24 19:59:15.76 dKz3Ax2+
最初から一方的に自分の主張が通ると
おさむ君が勘違いしていただけの話では？
おさむ君は今まで一方的に自分の主張を
通して来たワンマン経営者だよ。
浜松の行政にも一方的に自分の主張を
通してくるし