11/09/19 10:42:53.18 UYxst08K
フォルクスワーゲンは敵対的買収のアクションを起こすタイミングを計っていたな。
スズキはそろそろトップを交代させる時期だな。
1億以上の決済をトップがするなんて異常だよ。さらに自社工場訪問という名の役員引き連れた大名行列も異常。
独裁者が全ての決済を握っていると、経営判断を誤った時、どうしようもなくなる。
リスク管理が出来ていないっていことだよ。
351:名刺は切らしておりまして
11/09/19 10:44:18.82 dCzYj4RM
>>349
豊富な知識をどんどんご披露くださいｗ
左巻きの朝鮮籍の馬鹿チョン理論は即座に論破ｗ
よ！朝鮮人の鏡ｗ
352:名刺は切らしておりまして
11/09/19 10:49:51.57 HCHSsSHm
つーか、
>>1程度の記事で妄想パンパンにふくらませてるやつは、ちょっと頭冷やす習性付けろよ。
普段から股間をカウパー氏液でぐしょぐしょに濡らしてそうだな。
妥当線で>>267くらいの感想がフツーだろ。
まあ、流言で市場が動揺してくれないと困る類のヤツもいるんだろうけど。
あとは毛唐カブレかｗ
｢偉大なる欧州のＶＷ様サイコー！日本企業のスズキにパニッシュメントを！
ああ、ヨーロッパ万歳！ヨーロッパを称えているオレ万歳！｣
みたいな精神異常。
どんな記事が載っても欧米マンセーの結論しか出てこない。
353:名刺は切らしておりまして
11/09/19 10:51:32.12 Uv0ioLJD
スズキは三菱自動車と合併すればいい
354:名刺は切らしておりまして
11/09/19 10:54:26.15 0XcUerqc
日産にはフランス企業
鈴木はドイツ企業か
胸熱
355:名刺は切らしておりまして
11/09/19 10:55:28.15 q2LEHjcU
インド13億人、インドネシア2億人のシェア考えたらスズキ1500億円は格安
356:名刺は切らしておりまして
11/09/19 10:56:15.38 tnxdunWK
敵対的買収は賛成だな
株価はたぶん上がるよ
357:名刺は切らしておりまして
11/09/19 10:56:40.78 fYt5aL8q
シビックがニュルで横転し、大笑いするドイツ人の子供達ｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
358:名刺は切らしておりまして
11/09/19 10:58:04.13 vIx9ie+x
スズキはイメージ地味な割には世界10位くらいの意外と大きな
メーカーだから買収なんて無理だろう
ロシアや東欧の潰れかかった小さな自動車会社と買うのとは訳が違う
359:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:00:20.14 s1PSK7bZ
スズキにホワイトナイトなんて出てくるか？
スズキが今の阪神の立場に落ちるのを修が認めるとは思えないんだけど。
逆に金だけ出せ、経営権は渡さない、で助けるお人好しなんて出てくる訳ないし。
360:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:02:18.92 dCzYj4RM
>>359
スズキの場合、メインが用意できる資金でも1兆いかないだろうしなぁ。
361:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:05:18.74 DQLmg7CB
しかし今更トヨタあたりがｹﾂ持ってくれるとは思えん
362:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:06:50.62 J2ITL8/X
うまく行くわけない
日独政治問題になるわ
363:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:07:31.45 m9J+NdNY
ドイツの自動車会社は国との結びつきが日本とは比較にならないくらい
大きいから、同じ業種でも社風がぜんぜん違う。
特にVWは半官半民のNTTやNHKや東電みたいな会社だし。
364:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:07:38.22 K9twAtPc
小型の電気自動車が主流になることを考えれば
VWが軽自動車の技術を欲しがるのもわかる
365:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:09:46.23 ieW0/NsO
株主から吊るし上げ食らうぞ
366:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:11:05.80 tCcxp09s
>>352
危機意識ないからいってるんだろ
結局、老害オサムが意味のなく提携するからこうなる。
VWとしたら、プラットホーム共有なり購買一元化とかしたいからな。
スズキは、ど田舎の自動車メーカーが社会的信用を得るには効果ある？んだろうが、買収リスク考えてなかった。
そりゃGMがつぶれて、スズキ自ら歩み寄ってきたら、
VWは子会社になりたいって思って受け入れただけだろ。
いざふた開けてみれば修ちゃんワガママで、
挙げ句に今度は家飛び出すんだろww
お前らが嫌いなビッチそのままだろwww
普通の人なら頭来て、買収も視野に入れるわ
367:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:12:03.83 oKGxH5Ox
VWのマークは
どう見てもダサいと思う
あんなの車につけて走るヤツの気が知れない
368:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:12:44.94 Ksd7ZcS8
今まで内需をつぶしてきたからじゃん
自業自得だよ
369:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:14:04.59 tCcxp09s
>>366
フィアットへの浮気癖も忘れずに
370:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:14:40.63 cUI4Q2aG
vw隼キタ
371:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:15:45.83 dzeeHRrS
百姓が乗ってる軽トラがVW マークになったらいいね。目が覚めるだろだろうからｗ
372:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:19:05.37 tCcxp09s
>>371
日産の車にルノーのエンブレムはいったか？
鈴菌乙
373:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:19:27.03 vhUUh2ke
２０１０年の世界新車販売ランキング
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
374:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:20:20.34 J2ITL8/X
本国より５割増しのボッタクリ車を買うやつがいるから
日本人は舐められるんだよ
375:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:25:32.37 tCcxp09s
>>374
バカにならない運送費（通関費用）、20%関税
日本の法にあう整備、ディーラーマージンかつ為替手数料
入れたらそんなもんだから
文句いうならTPPに入りましょう(笑)
376:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:28:19.78 9UPa62Fx
>>374
数が売れないのに、それなりの看板、設備、営業が必要だから
1台あたりの経費が多いんだろうな。
だから倍にせざるを得ない
TPPは全く関係ない
377:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:28:45.79 5ijXcW5d
>>375
バカ、お前、ビジ板の人間じゃないだろｗ
自動車に関税なんて掛けてないよ、日本は。
378:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:28:48.77 hLmevTCv
ようするに鈴木株を高値づかみしたから、価値アルヨ～～誰か買ってよ～～～っていいたいだけちゃうん？
違うの？
379:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:30:39.22 SKRNf8oD
民主党が牛耳っている間なら政治問題にもならんだろうな
380:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:30:46.72 +eJwak78
スズキの社長＝うんこ
381:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:32:29.75 tCcxp09s
>>377
あれ関税なかったけ。欧州とかか
ごめんなさい
382:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:34:06.27 9UPa62Fx
>>343
ホンダの凋落も酷いよ。
独自路線だからかわからないが
世の中の流れについて行けてない
その上、メカもコストダウンで切ってしまったし
新車や新技術もなく廃止車種が出るのみ
自動車メーカー止めるのかと思うほど動きなし
383:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:39:41.65 lYpEjW3L
>>382
発電機や耕運機メーカーに転進すればいい。
そういえばスズキはホンダみたいに発電機や耕運機には手を出さないんだな？
384:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:41:01.44 a73+SBTo
>>383
スズキハウス
385:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:43:18.10 0nwqxOSm
世界最大級のメーカー傘下になれて鼻が高いだろ。
386:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:43:25.22 U2xPes4E
現実にはグループ会社化ぐらいだろうな。
20%はすぐそこだから不可能という方がおかしい。
だが過半数は難しそうという｡
まあ､そしたら人事にも深く介入してくるから修は解任だな。自業自得w
387:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:45:00.83 in282ZIC
落ち目な会社ならいざ知れず。
スズキはイケイケなんだし、どーぞどーぞマツダでも三菱でも組めば良いじゃんｗ
388:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:47:20.53 0nwqxOSm
トヨタと既にルノーな日産以外で合併すりゃ良かった。
389:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:49:01.20 YS/1Am2W
ピエヒ会長のポケットマネーでスズキ株買い増し
ピエヒの持ち株＝ＶＷの株だから余裕で買収に出てくるでしょ
390:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:49:45.71 YS/1Am2W
ピエヒ会長のポケットマネーでスズキ株買い増し
ピエヒの持ち株＝ＶＷの株だから余裕で買収に出てくるでしょ
391:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:51:27.16 tCcxp09s
>>378
スズキ「サブプライムで彼（GM）が破産しちゃって、別れた。
泊まる家もないから、同居させて」
VW「困るなー。こっちも欧州危機で大変な上に、
親（ポルシェ）も潰れそうなのに」
スズキ「おねがい。19.9%でいいから、家事（提携）もするから」
VW「おk、面倒みるよ」
提携後
VW「ちょっと、フィアットに浮気してるって本当？
プレゼント（小型エンジン）貢いでもらってるとか…」
スズキ「それがなに？」
VW「家事（提携での事業）もするって言ってたじゃん。
全然やらないし約束守ろう。御願いだから（続く）」
スズキ「うるさいわね。あんたともう付き合えない。
出てくから、私の財産返しなさい。
もうこれっきりだから、近寄らないで」
VW「テメェ、ふざけるな。ビッチ」
VW「籍入れて、俺の元で下女として一生はたらけ」←今ここ
392:名刺は切らしておりまして
11/09/19 11:52:53.01 fJvBs8JM
なんだか提携時にはスズキのバイク部門にも興味があるとか言ってたな。
VWはいかにもドイツらしいやり方をするなぁ。なんでも手に入れたいって。
393:名刺は切らしておりまして
11/09/19 12:03:51.75 tI+EixXl
>>378
まあ、それが正解だろうね。スズキが買い戻すにしても高掴みさせたいのは
デフォだしな。
394:名刺は切らしておりまして
11/09/19 12:04:37.10 U2xPes4E
>>391
クソワロタw
まさにこれや
395:名刺は切らしておりまして
11/09/19 12:06:33.29 E/yHnmuc
日本に製造拠点と雇用を確保できるのなら資本なんて何処でも良い
日本の法律で雇用や待遇を厳格に守ればよいだけ
政治屋や官僚が詐欺師の下請けじゃどんな資本でも国内の劣化は進む！
396:名刺は切らしておりまして
11/09/19 12:06:57.71 tCcxp09s
>>393
それプラス、VWのメンツ立ててあげないとね。
スズキが破棄したんだし、経営責任は取らないと相手も納得しないね。
397:名刺は切らしておりまして
11/09/19 12:10:13.98 9jsZHX3p
ユーロ圏崩壊で、むしろVWが泣きをみるというのに。
398:名刺は切らしておりまして
11/09/19 12:17:02.64 ovzV0fEU
大口株主がVW以外ないのに残り20％以上どうやって買い増しするんだ？
399:名刺は切らしておりまして
11/09/19 12:18:21.79 lYpEjW3L
静岡銀行あたりにおながいすれば買い増してくれるとか？
400:名刺は切らしておりまして
11/09/19 12:20:08.52 M+appHmR
日本で敵対的買収なんて成功しないだろ
そんなことしてもVWは叩かれてシェア落とすだけだぞ
401:名刺は切らしておりまして
11/09/19 12:23:50.91 ovzV0fEU
>>399
Wikipediaによると信託銀行２件が数％東京海上が４％しかない。
あわせても10％。
402:名刺は切らしておりまして
11/09/19 12:29:10.07 U2xPes4E
つまりTOBを仕掛けたら邪魔はされにくいのか…
もはやグループ会社化どころじゃなくなってきたな…
403:名刺は切らしておりまして
11/09/19 12:35:35.46 OR1vMQjf
>>400
世界一外車の売れない国の誤差みたいなシェアなんてどうでもいいでしょ
撤退したってかまわないわけだし、痛くもかゆくもない
それを越えるメリットがあると判断すれば、粛々と実行するだけでは？
VWを擁護するわけではないけれど、形式上はスズキ側が一方的に破棄した
形になるので、「内情はこうだった！」みたいなこと後になって言ったところでどうにもならんよ
実際に買収するかどうかはわからんけれどね
スイフトとかスプラッシュは俺も好きなので、がんばって欲しいのだが
404:名刺は切らしておりまして
11/09/19 12:36:06.81 ywtjZuxO
391 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:51:27.16 >378
スズキ「サブプライムで彼（GM）が破産しちゃって、別れた。
泊まる家もないから、同居させて」
VW「困るなー。こっちも欧州危機で大変な上に、
親（ポルシェ）も潰れそうなのに」
スズキ「おねがい。19.9%でいいから、家事（提携）もするから」
VW「おk、面倒みるよ」
提携後
VW「ちょっと、フィアットに浮気してるって本当？
プレゼント（小型エンジン）貢いでもらってるとか…」
スズキ「それがなに？」
VW「家事（提携での事業）もするって言ってたじゃん。
全然やらないし約束守ろう。御願いだから（続く）」
スズキ「うるさいわね。あんたともう付き合えない。
出てくから、私の財産返しなさい。
もうこれっきりだから、近寄らないで」
VW「テメェ、ふざけるな。ビ チ」
VW「籍入れて、俺の元で下女として一生はたらけ」←今ここ
405:名刺は切らしておりまして
11/09/19 12:39:25.59 7Y1GLqCg
軽自動車すげーーー
406:名刺は切らしておりまして
11/09/19 12:43:51.74 ovzV0fEU
つまり
スズキは創業者一族とスズキで60％以上持ってるってことだろ。
自社株はほとんど売却しないで自己資金と銀行借入で拡大できた。
407:名刺は切らしておりまして
11/09/19 12:45:52.69 7aCKJYLx
スズキのポジションはかつての家電業界でのサンヨーに似てるな。
サンヨーも中越地震までは鼻息荒かったんだよな。
408:名刺は切らしておりまして
11/09/19 12:46:47.95 yS1K4Aqw
>>36
＞>>29
＞スズキの時価総額って9000億くらいしかないんだぜ？
＞今20%くらいもってるからあと1500億くらい買い増せば3分の1以上取れる
＞VWからしたらポケットマネーレベルの格安ｗｗ
409:名刺は切らしておりまして
11/09/19 12:58:37.15 yS1K4Aqw
北朝鮮のように創業家を父と思え母と思えよ
洗脳しされた社員が従うわけねー
410:名刺は切らしておりまして
11/09/19 13:01:04.82 eIwA6B6I
ヒトラー氏ね
411:名刺は切らしておりまして
11/09/19 13:06:21.80 vhUUh2ke
>>410
もう死んでる
412:名刺は切らしておりまして
11/09/19 13:13:16.09 M7IUs+2i
>>391
>>404
URLﾘﾝｸ(www.marklines.com)
お前らバカジャネーノｗスズキとFIATの仲は2005年からだゾｗｗ
スズキとFiatが同棲している中、
VWが居候を申し込んできて、スズキの部屋の19.9％を使っていいという事になった。
その後、VWが調子に乗って、スズキに「お前の全てをこっちに寄こせ。」と言っている状態。
庇を貸して母屋を取られる という事態になる可能性があるんだよ。
413:名刺は切らしておりまして
11/09/19 13:21:44.68 ywtjZuxO
【韓国経済】現代自「電気自動車作らない」[09/19]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
414:名刺は切らしておりまして
11/09/19 13:21:56.08 ZMY6ixP0
いやーこのユーロ安円高でスズキ買うなんて
可能性があるとか言うだけでもＶＷの株下がってんじゃねーのか
ふつーありえねぇ
415:名刺は切らしておりまして
11/09/19 13:25:51.98 HCHSsSHm
ぶっちゃけ、スズキのオッサンが強行的態度に出たことの意趣返しにしかすぎん。
ただのジャブ程度のイヤミだよ。
少なくとも>>1の記事内容くらいで、
「スズキ終了～♪」
みたいに喜んでるヤツとか、
週刊誌連載の金融小説や劇画さながらに敵対買収がうまくいくと思ってるとか、
「ＶＷの資金は超絶！スズキなど消し飛ぶわ！！ふはははははｗ」
みたいに舞い上がってるヤツは、ソープ行って賢者モードになってから書き込むこと。
416:名刺は切らしておりまして
11/09/19 13:29:08.60 ybTLISyr
>>415
オナニーじゃだめですか？
417:名刺は切らしておりまして
11/09/19 13:32:22.54 geqloKLE
>>14
子会社化するのに、親会社の名前にスズキって入れるわけないだろ馬鹿ｗ
そんなことするのドＭの俺でもしないわ
418:名刺は切らしておりまして
11/09/19 13:33:18.53 4hJujr2Q
はじめまして。フォルク・スズキです。
419:名刺は切らしておりまして
11/09/19 13:36:51.95 tCcxp09s
>>412
開発生産の提携はよくある話
同棲というより、仕事いっしょにやろう程度
利点がなくなったら、フィアットGMみたいにすぐ離れる。
でも、株をもちあう事は結婚、同棲と同じ。
生半可な提携なんかより、株持ち合いのが強い。
だからVWと組んだ時点で、フィアットとの関係を切るべきだった。
そもそも、なんでフィアットとスズキ仲良かったのに、
GMの時の株をフィアットに譲らなかったのか？って話に行き着くかがww
420:名刺は切らしておりまして
11/09/19 13:38:12.87 geqloKLE
最近は包括利益を開示しないといけないから、株式の持合も解消し始めてるけど、
海外との企業との持合とかどうなっていくんだろうな。これだけ円が強いと大変だなｗ
421:名刺は切らしておりまして
11/09/19 13:41:55.39 rupvDUmM
日本人の野次馬の立場で言うと、
ＶＷのスズキ相手のドタバタは失笑物だと思う
422:名刺は切らしておりまして
11/09/19 13:43:54.54 kLTQ6R5T
フォルクスワーゲンはイメージだけが先行してて、中身がないので
焦って鈴木に中身を求めるも、鈴木の中身はトヨタのお下がりなので
結局全部トヨタがもってくと思うよ
423:名刺は切らしておりまして
11/09/19 13:44:23.24 geqloKLE
>>421
スズキ株を20%ちかく持ってるんだから、関連会社に限りなく近いわけだし、実質基準なら関連会社に該当
してるかもしれないし、VWの言うことが正しいんだろうなｗ
スズキって世襲制なの？やばいんじゃないかあの感覚は
424:名刺は切らしておりまして
11/09/19 13:45:42.80 kLTQ6R5T
>>423
VWは議決権が弱い
425:名刺は切らしておりまして
11/09/19 13:48:35.41 geqloKLE
>>424
議決権が弱い？？
426:名刺は切らしておりまして
11/09/19 13:49:13.77 7aCKJYLx
結局、GMに持ってもらうのが一番良くね。
427:名刺は切らしておりまして
11/09/19 13:54:59.67 ywtjZuxO
スバルなんか
ＶＷのスズキに対する持ち株比率よりさらに少ないのに
マスコミにトヨタの子会社になったとか散々書かれた
20％以下で子会社なんかあないし、傘下にも入らない
連結子会社と筆頭株主の区別がつかない奴が記事を書いてるから
確信犯かもしれないけどｗ
428:名刺は切らしておりまして
11/09/19 13:55:19.21 tclzlshA
ホンダがスズキ拾って軽を立て直せばいいんじゃないか
コンパクトもフィットとスイフトじゃ用途違うし行けるだろ
429:名刺は切らしておりまして
11/09/19 13:55:30.04 zt57OEjH
>>52
今回の騒動でよく判らないのは、なんでその比率で鱸が対等な関係でいられると思ったのかだわ
それではどう見ても提携じゃなくてグループ化じゃないのかと… GMみたいに優しくなかったのかな
っていうか2ちゃんではスズキ信者多すぎだろｗ これがスズ菌ってやつなのか
430:名刺は切らしておりまして
11/09/19 14:00:56.27 X/cOkPGS
やれるもんならやってみろ状態
431:名刺は切らしておりまして
11/09/19 14:01:38.30 qby9BFMW
>>428
ホンダみたいな超一流企業にしてみりゃスズキｗみたいなウンコ企業イラネ！だろ？
スバル、マツダとで弱者連合を組めばいい。
432:名刺は切らしておりまして
11/09/19 14:02:55.30 geqloKLE
>>427
でも持分法適用会社の一歩手前ですぜ ア ニ キ
433:名刺は切らしておりまして
11/09/19 14:03:56.61 ywtjZuxO
>>429
三分の一（33.3％）以下だから傘下には入らないからじゃないの
434:名刺は切らしておりまして
11/09/19 14:04:02.35 bG1yqfcs
スズキもこのままにして置くと危ない 早くしないと先にＴＯＢ仕掛けられるよ
435:名刺は切らしておりまして
11/09/19 14:08:53.44 Xri/X+es
ＳＵＺＵＫＩを完全買収して ブランドをＶＷにしてくれたほうがいい
安いＰＯＬＯやＧＯＬＦが手にはいりメンテナンスや電装系の
品質も上がるのでは？
Ｋはダイハツと三菱日産連合やホンダで作ればいいよ
どうせＫは電気化してモジュール車になるからどの会社でも作れるようになる
ＳＯＮＹや日立（日立は今でもガソリン車を作れると思う）などの電気会社が
作れるよ
436:名刺は切らしておりまして
11/09/19 14:14:43.55 PCb6uTbG
オサム爺さんの頭が予想以上に悪かった
これがスズキの敗因
437:名刺は切らしておりまして
11/09/19 14:16:22.66 ywtjZuxO
焼きが回ってきてる
438:名刺は切らしておりまして
11/09/19 14:17:10.47 mTeR7WgH
>>423
買い増し禁止の約束をしている。
ただしVW側は、スズキの提携拒否がその約束が破談になった理由としている。
つまりVWは、後150億円ほどで手に入る0.1%を買えば、法定の連結対象会社に出来る。
439:名刺は切らしておりまして
11/09/19 14:17:41.79 ZX+7oINd
>>427
経済や株のくわしいところは知らんが
軽から撤退してトヨタブランドの水平対向スポーツカー開発だからな
スバルオワタと思うよ
スズキは社長が生きてるうちは子会社化などあるわけない
440:名刺は切らしておりまして
11/09/19 14:19:17.40 ZY20FKvS
ドイツｗはオワコン
441:名刺は切らしておりまして
11/09/19 14:19:59.15 kLTQ6R5T
>>438
野村式相場だとVWの買いがあると方言して釣り上げに入ると思いますが
３００億いくのでは
442:名刺は切らしておりまして
11/09/19 14:21:12.67 ywtjZuxO
トヨタに「持ち株比率」50％以上（過半数）とられて
日野とダイハツが連結子会社になった
443:名刺は切らしておりまして
11/09/19 14:23:24.40 ywtjZuxO
スバルもスズキもそれぞれ、相手方が持ち株比率20％以下の関連企業じゃないか
444:名刺は切らしておりまして
11/09/19 14:27:22.11 pfYNbvii
２０％盗られれば持分方適用関連企業として親会社の損益に
その会社の損益を反映させねばならなくなるわな。
445:名刺は切らしておりまして
11/09/19 14:28:44.87 N33n1N5/
>>435
馬鹿すぎ
446:名刺は切らしておりまして
11/09/19 14:29:47.23 UU4Z4udj
スバルとスズキのどんな判断だ連合作ればよかったのに
あれ？結構うまくいきそう…
447:名刺は切らしておりまして
11/09/19 14:31:27.37 D91E5o9J
目的は１０００万台達成だけなんだろ
448:名刺は切らしておりまして
11/09/19 14:37:02.51 IERkoU3I
>>420
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――――――――――――――――
449:名刺は切らしておりまして
11/09/19 14:37:21.59 ywtjZuxO
スズキ株をあと1％買い足せばＶＷは20％になって持分方適用関連企業か
450:名刺は切らしておりまして
11/09/19 14:41:54.48 weNfmVzI
>>446無理無理うまくいかないよ
両方とも会社が小さすぎる
451:名刺は切らしておりまして
11/09/19 15:03:42.27 hLmevTCv
ぼろ糞ワーゲンってことだな
明日スズキ株ストップ高だろうなぁ。
しかしなんでｖｗはこんなに強気なんだ？
ＤＳＧなんてそもそも別会社の技術だしそれに大しておもしろく無いんだよあれ。
低燃費のために細かくギヤ切るとうざいだけなんだよね。
しかもポロやゴルフの内装なんてＭＲワゴン以下だからな・・・
先代ＭＲワゴン乗りの俺が言うんだから間違いない。
452:名刺は切らしておりまして
11/09/19 15:07:03.96 /dZRw3Qy
おさむちゃんなめんなよ
453:名刺は切らしておりまして
11/09/19 15:09:09.23 wIW92Z6N
ゴルフ乗りが言うんなら間違いないと思うがな...
454:名刺は切らしておりまして
11/09/19 15:10:29.88 bV8wYNDs
VWの買収に喜んでる香具師が意外に多くて驚いてる。
鈴木以下の品質だぞ。
455:名刺は切らしておりまして
11/09/19 15:10:49.60 kLTQ6R5T
ぼろ糞バーゲン うらの空～
456:名刺は切らしておりまして
11/09/19 15:20:58.51 4CSQwTr4
VWブランドの単車には興味があるけど・・・
457:名刺は切らしておりまして
11/09/19 15:27:18.61 lYpEjW3L
ホワイトナイトに以前から関係の深いトヨタが出てきそうな予感。
そうでなければ、おえｍで関係のある日産マツダ三菱連合が助けるとか。
ホンダは全く出番がない。
458:名刺は切らしておりまして
11/09/19 15:28:45.64 lS531yXo
ライバルでもあるダイハツに「助けて」言えば助けてくれんじゃね？
インド60％と日本60％のシェア取れるじゃん。
459:名刺は切らしておりまして
11/09/19 15:35:07.12 N19vFsB5
ワーゲンに揺さぶられて、何処かに
吸収されるオチかもね。
460:名刺は切らしておりまして
11/09/19 15:39:39.79 N33n1N5/
>>39
全く逆だどアホ
461:名刺は切らしておりまして
11/09/19 15:43:13.90 N19vFsB5
二輪車三強の一角を手に入れられるなら、
ワーゲンにとってプラス。
462:名刺は切らしておりまして
11/09/19 15:46:06.41 3nnrnPgV
グローバリズムの末路ってやつだ
日本がだめなら外国で立ち回れば何とかなると思い込んでいる
新自由主義者どもはスズキがこれからメチャクチャにされるのを
見て少しは頭を冷やすんだな
463:名刺は切らしておりまして
11/09/19 15:46:31.84 JP3GwuMu
>>366
＞>>352
＞危機意識ないからいってるんだろ
＞
＞結局、老害オサムが意味のなく提携するからこうなる。
まさに老害オサムの大失態の一言。
オサムちゃんの対独宣戦布告、吉と出るか凶と出るか。
464:名刺は切らしておりまして
11/09/19 15:49:07.17 mTeR7WgH
>>462
とはいえ、日本で立ち回るのは不可能だ。
465:名刺は切らしておりまして
11/09/19 15:51:15.10 LDgnPO2n
今の株価じゃ売りたくないから株価吊り上げて売り抜く為の作戦だな
466:名刺は切らしておりまして
11/09/19 15:54:47.15 mTeR7WgH
>>465
修ちゃんが、当時の株価で買い取ると提案を既にしている。
20%近い株式を処理するのが目に見えてて、40%近い株価の吊り上げ工作・・・。
その労力に比べたら、修ちゃんの提案を呑むのが一番早い。
467:名刺は切らしておりまして
11/09/19 15:55:06.04 bhdJ1kqt
オサムの年齢的なもん、大きな転換期を迎えてる自動車業界。
嘗てのGMのように、VWに安定株主になってもらい、
このままぬくぬくしたいと思ってたら、世界はそんなに甘くはなかったと。
ヤナセと被るなスズキ。
468:名刺は切らしておりまして
11/09/19 15:55:30.62 23pGBDWN
得怒スズキ
469:名刺は切らしておりまして
11/09/19 15:56:01.37 IERkoU3I
未来の数学者も
模倣と実行とによって
学ぶことに変わりはない
470:名刺は切らしておりまして
11/09/19 15:58:49.34 in282ZIC
戦争で言うと、同盟国が寝返って攻めてきたんだよなｗ
何がゲルマン魂だ、卑怯なカス企業、ＶＷ乗ってる奴は日本の恥。
471:名刺は切らしておりまして
11/09/19 15:59:54.06 IERkoU3I
弱肉強食の悪魔社会それが毛唐の社会文明だ
472:名刺は切らしておりまして
11/09/19 16:01:43.07 bAst3DO4
もう日本市場はオワコンなんだからネトウヨ国産厨は諦めろよ
473:名刺は切らしておりまして
11/09/19 16:06:31.03 JeVi9D6V
ねこ車みたいなのばっかり作ってるからってなめられてるな
474:名刺は切らしておりまして
11/09/19 16:10:39.01 lS531yXo
ヨーロッパが恐慌突入した場合、日本企業であるスズキにぶら下がるつもりだろｗｗ
475:名刺は切らしておりまして
11/09/19 16:11:05.07 YS/1Am2W
ピエヒをキレさせたらコワいぞ
資産３３兆円が唸りを上げる
ピエヒからしたらスズキの規模なんてクソかｗ
そもそも個人でもＶＷの大株主だからな
476:ドイツは法則発動体。
11/09/19 16:11:17.77 dv1DV5fj
12 ：名無し三等兵：2005/07 /28(木) 20:46:36 ID:???
20世紀以降ドイツと手を結んだ国は必ず、酷い目に遭う。
日露戦争時のロシア 第一次世界大戦の中央同盟諸国 グランチャコ戦争のボリビア 日中戦争の中国 第二次世界大戦の枢軸諸国
18 ：名無し三等兵：2005/07/28(木) 20:51:57 ID:DOGMB3D/
>>15
ドイツは約束守らないよ。はっきり言って。第一次世界大戦においてはベルギーの中立を侵犯し、
アメリカに敵対する意志は無いと言いながらメキシコにツィンメルマンノートなんてものを送って、
対米戦を煽ったり、ミュンヘン会談で領土的要求は最後と言っておきながら
ポーランドにダンツィヒを要求したり、英独海軍協定をぶっちぎってビスマルクを建造したり
独ソ不可侵条約を平気な顔して破ったりとやりたい放題。
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
477:名刺は切らしておりまして
11/09/19 16:12:05.56 YS/1Am2W
ピエヒをキレさせたらコワいぞ
資産３３兆円が唸りを上げる
ピエヒからしたらスズキの規模なんてクソかｗ
そもそも個人でもＶＷの大株主だからな
478:名刺は切らしておりまして
11/09/19 16:13:34.43 yS1K4Aqw
で、
誰がホワイトナイト？
479:名刺は切らしておりまして
11/09/19 16:17:19.97 3y2yYuXt
>>470
先に同盟離脱を表明したのは鈴木だろ
480:名刺は切らしておりまして
11/09/19 16:18:01.74 mTeR7WgH
>>478
日本政府次第
481:ドイツは法則発動体。
11/09/19 16:19:22.86 dv1DV5fj
>>479
実質的に子会社として扱おうとしたから逃げだそうとしてるんでしょ。
482:名刺は切らしておりまして
11/09/19 16:20:33.78 aLGj4C9M
シュピーゲルでツァーデハイ
もすかうかよw
483:名刺は切らしておりまして
11/09/19 16:39:13.23 scRXY+rw
仮に子会社化したとしてもうまくいくとは到底思えないけどな。
484:名刺は切らしておりまして
11/09/19 16:58:44.29 s1PSK7bZ
>>478
修ちゃんの態度次第じゃね？
最悪、阪神電鉄みたいになってもかまわない、という覚悟があるなら
豊田あたりが名乗り上げるかもしれないけど
あくまで独立独歩だ、お前は金だけ出してればいい、という態度なら
どこも名乗り出ないだろ。
485:名刺は切らしておりまして
11/09/19 17:02:12.55 +eJwak78
スズキ買収→VWの質が低下
486:名刺は切らしておりまして
11/09/19 17:03:40.05 LyfKCXkH
鈴木修 Wikipedia
社長就任時には1700億円であった売上高を、2007年3月期では3兆1636億円になるまでスズキを成長させ、世界的メーカーとして認知される基礎を築いた。
また、全国各地に点在するディーラーや整備工場（小売店）へは自らの足で出向くほどフットワークが良いことで知られ、現場スタッフやユーザーの声を直に訊いたりするなど顧客の動向や問題点の洗い出し、販売戦略、製品改良等の探求（追求）に余念がない。
御年81歳
強すぎるだろこのジジイ。
487:名刺は切らしておりまして
11/09/19 17:10:22.21 9UPa62Fx
>>486
ジムニーも修さんが持ってきたんだよ。以下wikiより
ジムニー開発のきっかけは、かつて軽オート三輪の先駆的メーカーでありながら、
大手に押されて自動車業界からの撤退に至ったホープ自動車(現・ホープ)から、
同社が開発した軽四輪駆動車「ホープスター・ON型4WD」（1967年完成）の製造権を、
当時スズキ東京社長、現スズキ会長兼社長である鈴木修が、社内の反対を押し切る形で買い取ったことに端を発する。
「不整地用万能車」とうたわれた ON型4WD は軽自動車ながら高い性能を備えた四輪駆動車だったが、
ホープ自動車の創業者で ON型4WD の開発者でもある小野定良は、この設計を商業的に活かすにも、
もはや自社に量産・販売能力がない実情を鑑み、大手メーカーへの製造権譲渡を決意した。
ホープは同時期に遊園地の遊具開発に業態転換することで会社の命脈をつないだ。
小野は当初、ON型4WD のエンジンやパーツの供給元であった三菱重工業（1970年の三菱自動車工業の分離以前）に
売り込んだが、ジープのライセンス生産を行っていた三菱からは理解を得られず、スズキに提案を行ったところ、
鈴木修が「軽四輪駆動車」というユニークなプランに関心を示し、ホープ側から製造権を買い取った。
資料によれば当時の金額で約1200万円程だったと言われている。
このときスズキの幹部からは「売れなくて撤退した車の製造権を買ってどうするのか」、「社長の道楽」、
「もしこんなものが売れたら社内をちょうちん行列で歩いてやる」という批判があったとの話もあり、
鈴木修を除いた周囲からは、期待されていなかった模様である。
鈴木修はもともと銀行員から自動車会社の経営幹部に転身した人物で、元来技術者ではないため、
それまで四輪駆動車がいかなる物かという基礎知識すら持っていなかった。
しかし、小さなONが急勾配を登坂する様子を撮影した8mm映画でその驚異的な機動性を実見し、
軽四輪駆動車の実用車としての可能性に開眼したという。
488:名刺は切らしておりまして
11/09/19 17:20:54.34 lyhV/VFj
なんかスズキがVWのライバル会社からDエンジン供給受ける話しをVWに内緒で進めて提携こじれたんだよね。
スズキも悪いけど爺さん応援しる
489:名刺は切らしておりまして
11/09/19 17:25:09.81 fQFOrqpd
「法人税下げないと外国に出て行く」
「円高進むと外国に出て行く」
って、前から日本から出て行きたくて仕方なかったんだろ。
よかったじゃん、お望み通り外国企業になれてw
490:名刺は切らしておりまして
11/09/19 17:26:45.33 qJ7VPOxQ
Cappuccino2を出してくれる体制を支持する！
491:名刺は切らしておりまして
11/09/19 17:32:58.93 USpgjdW1
ホワイトナイトは現代だ。
現代の労働環境と待遇に耐えうる国内ﾒｰｶｰはSUZUKIだけ。
双方にメリット有り。
492:名刺は切らしておりまして
11/09/19 17:33:33.56 6cZOBFlg
スズキへの乗っ取り工作に必要な資金
1500億円
VWの会長、ピエヒの個人資産
30兆円
彼の性格は、株売買のマネーゲームをする様なモノではなく
強引な乗っ取りを強行するタイプだ。
493:名刺は切らしておりまして
11/09/19 17:36:34.17 ZS7LP5Lz
＞VWに内緒で進めて提携こじれたんだよね
VWがエンジン供給、省燃費技術供与を渋ったからだわ
逆に一方的にインドと小型技術を要求されたので爺さんが切れたｗ
494:名刺は切らしておりまして
11/09/19 17:37:09.13 5EzlMKp+
VW「Suzuki買うかも」
↓
Suzuki株上げ
↓
VM「Suzuki株売り抜け美味ぇｗｗｗｗｗｗｗ」
495:名刺は切らしておりまして
11/09/19 17:39:06.43 IeWXsjH2
２輪もまとめて？
496:名刺は切らしておりまして
11/09/19 17:40:18.92 2ezEIT2X
ユーロ安だしVWを逆に買ったらどうだ？
497:名刺は切らしておりまして
11/09/19 17:42:32.96 XJF3yMyO
ドイツの癖してポンコツしか作れないメーカーが偉そうにw
498:名刺は切らしておりまして
11/09/19 17:44:48.90 AXIVhe7J
スズキにVWが売ろうとしてた古いディーゼルエンジン、フィアットの最新式より高いってどんだけぼったくりなんだよ。
499:名刺は切らしておりまして
11/09/19 17:49:14.38 lS531yXo
スズキはVWの株どれだけ握ってるの？
500:名刺は切らしておりまして
11/09/19 17:49:50.04 6cZOBFlg
>>496
弱小スズキには円高でも届かない高嶺の
花です(´Д` )
501:名刺は切らしておりまして
11/09/19 17:51:25.57 LyfKCXkH
スズキ側の言い分だと、内緒じゃないってことみたいだけどな。
今回のスズキ側の言い分をまとめてみる。
１ アウディの環境技術が欲しかったけど、みせてもらえそうもなかった。
２ 仮に、もらえた所で、もらってしまうとOEMで他社に車を売れなくなってそれのの儲けがなくなる。
（オペルにOEMしてたり、フィアットにOEMしてたり、それの儲けがけっこうデカい。）
３ 他に売るのだけじゃなく、今回みたいに他社からエンジン買ったりすることもクレームつけてくるんだったら、ちょっと無理。
４ 環境技術は自社で開発。他社からは無償提供を期待せず、（あとでどう使おうがこじれないように）有償で技術は買う。
主戦場である日本じゃVWの力を借りる必要性がないし、ヨーロッパでも小型車だったら値段も性能も他社と競争する力がある。（ブランディングはまだまだだが、OEMで売れてる）
次代の戦場であるインドじゃ最も自信がある。
そもそも排ガスやらハイブリッドの環境技術はEVまでのつなぎ。
スズキとしちゃ離婚したい。
VWとしちゃ手放したくないだろうな。
技術提携をしたとして、スズキが被るようなデメリットはVW側にはない。
小型車の技術と新興国と日本での販売チャンネルをゲットできる。
新興国市場でのスズキの強さを考えたら、配当利回りはたいしたことはなくともこのまま19%の株式を維時するだけでも価値がある。
スズキがGMと提携した時
「メダカは鯨に飲まれるが、スズキは蚊だから飲まれない」
って言ってたけどスズキも大きくなりすぎて蚊からメダカになった感じがする。
メダカっていうか、飛んだり泳いだり陸上を走ったりする謎の変態生物というか。
502:名刺は切らしておりまして
11/09/19 17:53:27.86 C3R1aVE2
VWが軽トラ作ってくれたら 買うなｗ
503:名刺は切らしておりまして
11/09/19 17:55:15.05 2ezEIT2X
>>500
政府から５兆円くらい貸して貰えばいい
ドル買い介入で溶かした数兆円とかに比べたら遥かに有意義だろう
504:名刺は切らしておりまして
11/09/19 17:55:53.79 W3YHvnyc
金利安くて総支払額は国産と変わらんといっても
中国でバンバン売られてるような低品質車だぞ
中国人は安いから低品質でも我慢してるのであって
日本人が同じ金で国産帰るのにあえてゴミ買ってホルホルするとか・・・・
池沼だろ・・完全に・・・
505:名刺は切らしておりまして
11/09/19 17:58:26.25 ybTLISyr
オフロードでいつも救助されてるジムニー
506:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:00:36.41 cl4se5Cx
>>502
300万くらいになるんじゃね
507:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:01:10.19 kLTQ6R5T
>>477
なんだそのスカイラインR32みたいな洒落の資産総額は、ふかしじゃねえの？
508:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:01:37.40 33ZY5Ius
まあそれも悪くないんじゃね
会社売っぱらって、新しい商売するとか
509:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:02:55.34 C3R1aVE2
>>506
oh
510:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:05:00.47 ovzV0fEU
>>433
３分の１持っても拒否権があるだけの話しで
子会社とは言わない。
子会社扱いしたいなら議決権のある５割は必要。
511:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:07:51.02 i83KnrXR
買収の話で提携がこじれたのか…
512:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:07:56.31 9+REOm7S
これから貧困層が増え高価な自動車が売れなくなるだろうってVWも予想してるからこそのスズキの買収なんだろうか
513:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:08:52.06 B5ZbTA07
>>507
ピエヒとポルシェ両家の総額資産はどう少なく見積もっても4000億米ドルはある
514:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:12:59.51 xPz8ez97
>>501
・吸気と排気の配置を変えられない。
・最低地上高がひくい。
そんなことも言ってた気がする。
VWの開発が偏ってたことは否めない。
515:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:14:09.47 LyfKCXkH
ホンダが接近すると面白いんだけどなぁ。
OEM嫌いのホンダはスズキ車にHエンブレムつけたりしないだろうし。
小型車でもバイクでもガチンコするのがキツイが、ヨーロッパとインドで強いスズキと、北米で強いホンダなら丁度いいと思うんだが。
かといって、ホンダにはスズキが欲するような環境技術もないし。
スズキにもホンダが欲しがるような技術がない。
それになにより、ホンダは金がない。
516:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:16:41.47 LyfKCXkH
インドで現地生産した実績はすごいらしい。
トヨタもホンダも失敗してる。
517:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:17:12.00 +oyGhOs2
焼きが回ったな 爺さん
518:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:18:00.19 i83KnrXR
ただ、買収するとスズキが失うものとして、個性かもしれないな…
SX4はフィアットでも置いてあるやつだから排除されるのかなぁ…
あと、スズキの工場驚くほど簡素な作りだから、フォルクスワーゲンがその辺をどう見ているか？
最後に二輪車の存在。
二輪車はBMWでも販売していることは有名だが、とち狂ってその部門を吸収しないか不安だ…
519:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:20:20.00 ByhrsYbS
どうせならマツダ買えばいいのに。
520:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:20:36.67 lS531yXo
トカゲの尻尾切りみたいな事出来ないの？お荷物事業押し付けちゃえ。
521:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:26:47.29 6cZOBFlg
>>520
おさむ君自身がお荷物だなw
522:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:29:22.32 GfhePwGW
スズキ株主だから素直に嬉しい
このまま株価を吊り上げてくれ
上がったらVWが手放す前に売るから
523:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:29:37.11 LyfKCXkH
所詮は可能性ってだけで、19%を手放さないままスズキを泳がせるでしょ。
EVやPHEVの実用化が遠ければ、HVやクリーンディーゼルの技術に頼らざるを得ず、きっとスズキはVWに擦り寄ってくる。
524:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:31:02.16 GfhePwGW
正直買収してくれたほうが俺みたいな会社や製品に特に思い入れがないような株主は嬉しい
525:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:39:55.99 S+fOSu8A
そんな事は俺のｶﾌﾟﾁーﾉが許さねぇ
526:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:41:29.00 i83KnrXR
スズキを買収したら、VWは二輪車にも関係づくか…
ただ、スズキブランドは残してほしいなぁ…
527:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:48:53.67 Ju0e9d19
>>499 ２０㌫で２０６０円ぐらいで買っている
金があればスズキ株を全力で買いたいよ ２０６０円は堅い
もし敵対的買収で過半数取るつもりなら３０００円はいく
スズキは銀行と組んで増資に踏み切っても
528:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:50:19.43 ttj/RIr9
>>496
ＶＷ法があるだろ。自分の都合のよいルールを設定するのがドイツだからな。
ＶＷの買収防止法に欧州裁が違法判断、ポルシェは歓迎 | Reuters
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
529:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:52:39.19 dgnhgZgI
トヨタ傘下になってダイハツ化するより、
BMW傘下になってミニ化するより、
ルノー傘下で日産とまとめられるより、
VW傘下でシュコダやセアトみたいな展開になった方がいいな
530:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:53:54.12 XZGBqGLh
スズキには、こんなことで運のよさを使ってほしくない！！
531:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:55:32.62 i83KnrXR
傘下になるならいいけど、吸収はいやだな…
それに、OEMでVWブランドのバイクも出そうだから楽しみだな
532:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:58:49.54 dgnhgZgI
>>526
VWは買収したブランドは残してるよ、
セアトもシュコダもベントレーもブガッティも。
現実、VWに買収されたとしても経営陣が入れ替わり、
共通プラットホーム化などでラインナップが少し変わる程度。
VWはブランドイメージを持ち上げるのが好きなので、
セアトもシュコダのときみたいに、ブランドそのものの印象や
レース活動やCMや広告もガラっと変えるだろう。
シュコダなんてWRCにフル参戦してたりするから、
スイフトも狭角V6 3.2LとかW8エンジンのホットモデルを出すかもしれん。
533:名刺は切らしておりまして
11/09/19 18:58:58.66 ZS7LP5Lz
＞OEMでVWブランドのバイク
誰も買わんｗ
534:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:02:35.48 ZkhSodYj
次期アルトは「ミニゴルフ」で決まりですね！
535:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:05:34.17 SLmVCCm5
VW、「計画通り・・・」にや
536:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:10:46.76 O3/DF/TF
スズキやばいな。
537:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:13:12.64 c3Xh2H2/
スズキを助けるような国内銀行ってあるの？
538:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:13:25.10 e2xnW47L
まー、買収なんて無理だろ。。。
なんせ、オサムちゃんだからな。。。
遠州のマムシみたいな漢だぜ？
このまま、おとなしく買収されるとは思えん
539:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:14:22.27 ZkhSodYj
＞537
静岡銀行
540:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:15:29.01 juiNqw9y
VWは鈴菌に侵されて死んじゃうの？
541:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:18:14.19 KUaok0t4
【国際】 ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ｢韓国に良い感情は抱けない｣ ～間抜けな韓国情報機関員 外国特使のﾊﾟｿｺﾝ盗図りﾛｯﾃﾎﾃﾙの一室で鉢合わせ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【韓国】"国家情報院職員ら ﾛｯﾃﾎﾃﾙ職員呼び特使団の部屋を開けさせた"[02/23]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
国家情報院職員らが去る16日､ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ大統領特使団が滞在しているﾛｯﾃﾎﾃﾙ19階客室に侵入する過程で､
ﾎﾃﾙ職員に施錠されていた1961号客室のﾄﾞｱを開けさせていたことが分かった｡
今回の事件の流れをよく知るある関係者は22日 ｢事件当日､国家情報院職員がﾄﾞｱを開けて入ったのではなく､
ﾎﾃﾙ関係者を呼びﾄﾞｱを開けさせた｣とし｢通常､こうしたことはこのようにする｣と明らかにした｡
この関係者は｢過去にもいろいろな所でこうしたことが数回以上あったが､露見したことがなかっただけ｣と話した｡
<ﾊﾝｷﾞｮﾚ>取材の結果､国家情報院はﾛｯﾃﾎﾃﾙに常時的に客室を借りて使っており､
当時事件が起きた19階より上の階に他の関係者たちが滞在していたことが知られた｡
※関連
【韓国】ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ特使団の問題で韓国外交がけっぷち 対外信頼度は失墜､防衛産業の輸出に支障 [02/21]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
542:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:18:31.55 6cZOBFlg
>>539
通称「渋銀」
なかなか、援助してくれなくて有名。
543:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:21:29.81 9UyEAd0u
ＶＷの車なんか買う奴の気が知れない。
544:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:22:36.77 4kggcRbw
こんだけ円高なら逆買収仕掛けろ、銀行団結成してLBOだ
545:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:22:55.18 SLmVCCm5
>>539
地方銀行にスズキを助けるほどの余力のあるのかと…
546:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:26:23.31 A9dDREt9
>>441
そんなネタで株価が倍になるわけねーだろ知障。
547:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:26:34.70 J1scyqGt
>>537
トヨタ
輸送機器メーカーが安定株主して欲しい場合常にトヨタが選択肢のトップに来る
スバルもマツダもヤマハ発動機もトヨタ系列が株買ってる
548:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:29:59.71 1EyEfZt5
スズキって200万台も売ってたのかよ
549:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:30:26.64 J1scyqGt
トヨタは輸送機器の安定株主ならほぼ無条件で金を出してくれる
国産ジェット機MRJの三菱航空機までトヨタが安定株主だ
550:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:32:18.61 6cZOBFlg
スズキへの乗っ取り工作に必要な資金
1500億円
VW時価総額：463億ユーロ(4.8兆円)
スズキ時価総額：9000億
大きさが違いすぎてスズキが逆に
VWの株を買い占めるなんて不可能。
因みにVWの会長、ピエヒの個人資産
30兆円
スズキの主要株主
フォルクスワーゲン 19.89%
日本トラスティ・サービス信託銀行（信託口） 4.66%
日本マスタートラスト信託銀行（信託口） 3.94%
東京海上日動火災保険 3.52%
（2010年3月31日現在）
ピエヒの性格は、株売買のマネーゲームをする様なモノではなく
強引な乗っ取りを強行するタイプ。
551:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:33:34.17 n9SSOucE
火曜日に動く可能性は大、ってことか
ピエヒが個人買収をかけてきた場合どうにもならなさそうだ
552:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:34:42.06 MhgD7HT6
>>526
BMWの2輪に対抗するわけ無いか。
553:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:35:32.99 ZkhSodYj
社員はVWに買われたほうが幸せだろうな。
554:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:37:11.23 Ju0e9d19
>>546 いや 現実に株価倍（３２００円位）になっていると思う
銀行側に増資を引き受ける余力はない
となると 市場から強引に買い上げられるのを指くわえてみるしかない
555:名前をあたえないでください
11/09/19 19:37:47.06 bxlLLlRR
簡単な話だ、社長以下全員が新鈴木（株）に移ればＯＫ。
556:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:39:02.29 VK45W1dS
>>550
>因みにVWの会長、ピエヒの個人資産 30兆円
ビルゲイツの6倍ぐらい金持ちなの？
557:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:39:26.86 6cZOBFlg
おさむ君の性格を見抜いての買収劇だろうね
正直、おさむ君の進退より寿命がどれだけ
縮むかの方が気になる。
558:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:40:06.69 +LA0gQFU
>>550
スズキの所有してるVW株は1.5％
VWの株主構成はポルシェ一族、地元の州、カタール投資庁で9割近くを占めている
スズキは既に詰んでいる
559:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:40:35.07 5Oyg3X4R
>>555
いいね！
560: 天才SUZUKl
11/09/19 19:40:42.36 ZcxHL8GT
SUZUKl天下
561:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:42:53.80 Ju0e9d19
>>553 i技術が盗まれたら 社員の大半はリストラになるぞ
工場はすべてインドに移転
喜ぶのは株主くらいだろ
562:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:43:08.45 4kggcRbw
オサムの一手だが、インド事業をトヨタに売却とかすればいいんじゃないの？
これで買収の魅力激減だろ
563:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:44:12.11 GfhePwGW
>>556
ゲイツさんと違って名義が個人の資産じゃないんだろ
564:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:44:37.20 BTiDJzTj
提携は実質子会社だと言い、提携解消ならば敵対的に株式を買い足すと言う。
因縁つけるVWは893、不買だなｗｗ
565:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:46:28.18 lGdXchyz
VWってちょっと前に資金繰りができなくなって中東マネーが入って生き返った
んじゃなかったっけか
566:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:46:32.06 A9dDREt9
>>554
はいはい＾＾
567:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:49:35.20 Cj5k2zrC
>>561
本当だよ
三洋のこと見てたけど
スズキもああなるのかな
買収されたら
俺は文系だからすぐに首きりだろうな
地元帰っても就職先あるかなぁ・・・
568:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:50:27.33 LpnVPQ3A
スズキは自社株を19%強持ってるから、残りの約60%のうち半分を取れば
好きに出来るのか。
569:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:53:10.46 IoV7SjSs
VWになったらサビにくくなるかな
570:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:53:49.88 UelMpNPp
子飼いの国会議員に助けてもらえばいいじゃん。
城内実（亜保守）
斉藤進（民主党ﾌﾗﾜｰﾛｯｸ隊）
小山なんとか（民主党ﾌﾗﾜｰﾛｯｸ隊）
で、頼みのどじょう政権にｵｻﾑちゃんに捨てられた男、熊谷弘が復活とか
いままで好き勝手してきたことの報いだろ。
571:名刺は切らしておりまして
11/09/19 19:59:29.37 +3TEh3Pz
ブランド目当てで気軽に外車に手を出すと痛い目見る可能性高いよ
車ってのは買ったあとの使い勝手で良し悪しが決まるもんだ
自由に金つぎ込める人間以外は悪いこと言わないからメイドインジャパンにしとけ
572:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:01:16.93 IERkoU3I
買春されるのは
人気のバイブレーターでもある
573:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:01:34.73 GfhePwGW
>>571
国内のディーラーは困ったらちょっとクレーマー気質で行けばなんとかしてくれるからな
良くも悪くも日本的だ
574:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:02:27.12 Ju0e9d19
>>562 まあVWを泣かせようとしたらその一手しかないわけで
スズキはトヨタから多額の金もらって終わり
株価急落（最終的には今のマツダ並みの株価）
で社員は多額の退職金をもらって退社
株主激怒だけど・・・・・
まあVWといえどもさすがにトヨタの買収は不可能だろ
575:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:03:21.72 n9SSOucE
スズキがVWに買われたら、最悪日本の生産拠点全部閉鎖で、
日本向けは中国の上海VWが生産したゴルフやポロ、軽が輸入されてくることになるぞ…
576:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:03:26.14 IERkoU3I
トヨタってロゴがもろイルミナリティだっけ
ロックフェラー系？
577:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:05:56.58 GfhePwGW
>>574
そんなことしようとしたらミーハー株主は切れる
特に株主の中でに銭ゲバ王のモルガンなんかがいるし
578:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:10:45.46 +Y4A8s7R
そうだ
日野やダイハツみたく、トヨタに株式を過半数買ってもらって
トヨタグループ入りで防衛しょう
ホーム>企業情報>会社案内>トヨタグループ＆サプライヤー
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
ホーム>企業情報>関連リンク
URLﾘﾝｸ(www2.toyota.co.jp)
579:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:11:57.29 AKUCIvrz
>>576
日産なんかモロだけどな
日産はロスチャ系
580:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:12:14.85 4kggcRbw
インド事業売却は株主総会の特別決議でOK？
議決権2/3行けるのか？
581:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:13:57.48 A4YHaCKI
修がVWを甘く見過ぎていたって事か。
日産かホンダに助けてもらう以外ないだろうな。その2社が拒否ったら厳しい。
582:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:14:10.37 GfhePwGW
>>580
インド事業なんてスズキの核だろ
そんなの売るだなんて決めたら株価暴落確実だし弱小株主の俺も泣いちゃうよ(´･ω･`)
583:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:16:11.54 biYZ770v
よしホンダ助けろ
スイフトにVTEC乗せろｗ
584:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:17:35.73 c3Xh2H2/
トヨタとスズキってどのぐらい親しいの？
本当はダイハツよりもスズキを傘下に入れたかったんだろうな。
地理的に三河に近いし、ダイハツには無い二輪もあるし。
スズキの工場の近くにデンソー系の工場がたくさんあるよな。
スズキの軽のボンネット開けたらデンソーって表記された部品があったし。
585:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:17:46.47 A4YHaCKI
日本とインド以外は大してシェアを取れていないんだから、
インドを手放すのは死を選ぶ事に近い。
586:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:17:59.14 anCPQe8D
トヨタとかマツダとかフォードはロスチャイルドで
三菱とかロックフェラー。
587:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:18:17.46 LpnVPQ3A
スズキとホンダが…
ホンキ？
588:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:18:27.05 ARTLbaqU
>>583
ホンダオタおつ。
ホンダと組むメリットないだろ。
ホンダのハイブリを使ったメーカがーほかにあるか？
589:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:20:41.30 lGdXchyz
ホンダオタじゃないけどスズキとホンダが一緒になったら結構最強会社になるんじゃないかな
って思うんだけど
590:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:21:45.55 UrjkRa9B
タタと組むんだ。これでインド市場は寡占状態。
ジャガーやランドローバーとも兄弟になれるぞ。
591:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:25:46.99 SL3YDCI5
ＶＷなんぞＦＦしか作れないカスがえらそうに
ジムニー最強でいいんだよ
うちの車は全部スズキだ
文句あるか
コラード乗ってたがカスなんでエスクードＶ6に換えたわ
592:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:27:32.55 +Y4A8s7R
まさかの 東京電力とタッグを組む
593:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:27:59.66 pKgIZYyK
>>584
トヨタの創業者は静岡県湖西市だから、三河とかによく叩かれてるよ。
スズキと一緒になったらトヨタも戻りやすくなるわな。
594:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:29:56.62 +Y4A8s7R
末席のトヨタホームの弟分になれるか？
ホーム>企業情報>会社案内>トヨタグループ＆サプライヤー
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
595:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:32:15.98 yS1K4Aqw
つまりトヨタの陰謀だな
596:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:32:51.81 eEDQms2y
>>528
日本も同じなんだって
ブルドックソースの買収失敗見てみてよ
597:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:34:08.97 baOLsFI6
明日TOB期待で寄りは上値に雲空けるから１０時くらいが買い時かもよ
VWもユーロ安で泥縄
買収防衛策の前に勝負に出ればストっぽ高さ
598:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:36:20.91 HQOvIq7Y
トヨタの持ち株比率２０%以下の、いすゞ、スバル、でもトヨタグループの席に入れてもらってないのだから
トヨタグループ末席に入るには５０%超えの株式を差し出すしかない
599:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:37:21.24 A4YHaCKI
トヨタはダイハツを持っているから無理じゃね？
600:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:41:01.21 HQOvIq7Y
600
601:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:41:51.76 HQOvIq7Y
未来を予知してるかのようなスレがあった
スズキ、ダイハツ合併してトヨタグループに
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
602:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:42:00.96 baNWijAU
修ちゃんが死んだら迷走するんだから、その前に買われた方が幸せ
603:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:47:32.49 UelMpNPp
>>581
旧天竜市が合併の際の約束としていた本田宗一郎記念館を子飼いの市長に反故にさせたからﾎﾝﾀﾞは助けないよ。
ﾄﾖﾀはＶＷに買収されるとﾃﾞﾝｿｰとかの売上が落ちそうだからどう動くかなぁ。
一応、長男はﾃﾞﾝｿｰで修行させてもらったけど。
軽自動車で区切ればﾀﾞｲﾊﾂと合わせると独禁法とかもひっかかりそうだし。
604:名刺は切らしておりまして
11/09/19 20:52:58.75 IvfysToW
VWの恨み節みっともないね。
こりゃ不買くるな。
605:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:00:01.55 mTeR7WgH
>>604
富裕層ってのはそういう不買活動にあんまり参加しないからなぁ。
富裕層はくだらない(というと憤慨する人もいるだろうけど)ナショナリズムとは一線を画すよね。
606:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:01:36.22 UrjkRa9B
こども報道官の記者会見はまだか？
607:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:10:18.05 c3Xh2H2/
>>599
日野があるのにいすゞを傘下に加えた。
ダイハツがあるのにスバルを傘下に加えた。
608:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:11:20.77 4kaEtuaf
>>208
ユベントスに投資しろまで読んだ
609:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:14:48.49 i83KnrXR
>>552
スズキのバイクに独自のATを付ければいいや
610:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:14:52.60 anCPQe8D
ビッグ４
トヨタ
ＧＭ
日産ルノーダイムラー連合
ＶＷ
611:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:15:09.30 fQFOrqpd
「外国人労働者受け入れだ～」とか主張しながら
自分が外資に買収されそうになると大騒ぎとか意味わからんw
612:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:15:37.19 GotAqGs1
鈴木修が死んだら吸収合併でシナリオはできてる。
情弱はゴチャゴチャ口出しすんなよアホ
613:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:17:29.09 c3Xh2H2/
鈴木修の年齢だと頻繁に尿漏れとかしてるような年齢だよな？
もう引退すべきなのだが。
614:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:19:11.15 i83KnrXR
確かに端からみればご隠居さんだ
615:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:19:12.12 A4YHaCKI
それにしても明日の株価が楽しみだな。
616:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:19:22.49 8aOV68QZ
修ちゃんをいじめやがって！ ゴルフ買うの中止だ！
617:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:22:17.14 anCPQe8D
フォルクスワーゲンは、ドイツ語で
「国民車」または「（ドイツ）民族の乗用車」の意 。
618:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:24:56.34 YrUleMBJ
ソフトバンクに買ってもらえ
619:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:25:22.10 TzVJan39
これで明日は寄天だな。
で、VWが売りをかますと読んだ。
620:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:27:02.48 uHWcYcJj
インド市場抑える為に最初から提携が上手く行かなかったら、
丸ごと買うつもりだったんだろ。
621:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:28:46.35 mTeR7WgH
>>619
20%の株をどうやって。
S高でも1953円にしかならない。
買った当時の2300億円にははるか届かない。
でも、修さん2300億円で買い戻すみたいな発言しているだろ。
わざわざ株価操作に頼る必要がない。
622:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:31:17.45 +K8f11dj
経済産業省は何をやっているのか？
日本の宝「スズキ自動車」に支援して、逆に「ＶＷ(ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ)」を買収すべきだわ。
即刻スズキに１０兆円ぐらい特別融資して、ＶＷを完全子会社して
日本車ブランドとして取り込むべき。 ドイツ人幹部に年俸１０億を
保障すれば直ぐなびく。 これは国策としてやるべき。
623:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:31:34.73 SLmVCCm5
スズキはワーゲンと手を組んでなにがしたかったのか？
ハイブリッドか電気自動車の技術が欲しかったのかなぁ…
どこかの電池メーカーに頼めばなんとかなったかも知れないかも…
浅はか？
624:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:32:47.58 4kggcRbw
買収を匂わせて市場でスズキ株が高騰している間に
売り抜けててしまう可能性もある。
ドイツ人がやるかな、米英じゃあたりまえだけど。
625:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:33:13.36 c3Xh2H2/
ダイハツの軽にレクサスエンブレムつけてる連中がいるが
今後はスズキの軽に堂々とVWエンブレム付けてもいいんだよな。
626:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:33:20.29 Tg7R7nh1
車は地味なのに
やること派手だなｖｗ
627:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:35:36.37 9mK0Q4iF
>>624
ピエヒはそんな事しないよ。
628:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:36:40.05 BJ4HwnlN
これでスイフトベースのNewBeatleに一歩近づいたな・・・
629:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:41:25.50 JJtwMktv
>>625
シボレーはたくさん有ったよね
630:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:43:09.41 7eDJ0aH0
>>611
外国人受け入れなんて労働者を安くこき使うための方便
自分が安くこき使われる側になることなんて考えるわけがないｗ
631:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:46:57.43 I6ohInBP
敵対的売春だな
632:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:48:47.48 O4cibOlJ
トヨタはVWAUDIの車売ってた、どうでるだろう？
VWAUDIはトヨタでは自車扱いで、管理職の奥さんなんかゴルフやアウディ買い捲ってたけど、
いまはどうかな？
633:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:53:32.51 WN3qljev
>>1
逆効果だろ山猿ｗ
634:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:54:29.22 ARTLbaqU
スズキと言う国産メーカーを日本が守れるかどうかの戦いだよ。
スズキの会長だけに孤軍奮闘させてはいけない。
外資はスズキの独立性を守ってくれない。それは明らか。
635:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:56:08.70 c3Xh2H2/
鈴木修は今度こそトヨタに泣いて土下座でもして助けてもらえばいいんじゃね？
「俺は中小企業のオヤジ」によれは、鈴木修がスズキに入社した当時は、
役員もトヨタから派遣されてきていたそうだし。
環境対応エンジンの開発ができなかったときにトヨタの仲介で
ダイハツからエンジン供給してもらったこともあるんだよな。
636:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:56:35.24 H+lMWgPn
>>634
日本を守る戦い？
すでに外資に株を４４％握られてんのに何言ってんだか
637:名刺は切らしておりまして
11/09/19 21:58:46.81 n946UiQL
>>605
VWは富裕層が買う品物じゃ無いだろ
スズキの社員は明日ビートルをハンマーでたたき壊せ
638:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:01:43.69 GotAqGs1
修は金に目がくらんで魂を売ったんだよ。
もう終わった話だ。これ以上議論することは無いよ
639:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:05:04.84 anCPQe8D
ＶＷの株を２０％近く持っているカタール政府と交渉するという手があるよ。
640:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:08:50.13 sE+uFl3Z
20%弱握られてた時点でまずってるなぁ。
50%まで買い増しできるかどうかは分からないが、33.4%はすぐにいけるだろ。
今後スズキがどっかと大規模提携しようにも、VWの拒否権発動でつぶされる。
641:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:09:23.61 O4cibOlJ
>>638
共産党が修ちゃんを常に攻撃してるな、修ちゃんは労働組合（共産系）が大嫌いで口にも出す。
このスレにも共産党員がいる。
642:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:14:00.25 HnKh/W3D
鈴木自動車が独帝にとられるのは
腹立たしいね。
日独伊三国同盟はもうないの？
643:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:23:01.93 in282ZIC
ＶＷ乗ってる奴は、売国奴。
644:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:23:04.06 nzheApHh
少し前はネットで情報をとれない情弱といったが、最近はネットに
振り回される情弱が多数派だというのがよくわかるスレ。
645:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:27:10.94 PtYOAgcv
そのころ益子修ちゃんは
646:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:27:34.47 mTeR7WgH
またまた眉毛が下がった
647:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:30:03.56 PtYOAgcv
スズキオタクの狼狽
648:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:30:45.72 ARTLbaqU
ルノーがうまいこと日産を傘下にしたから
二匹目のドジョウを狙っただけの話。
日本企業ってカモだよカモ。
649:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:37:48.25 anCPQe8D
日産のほうが大きいのにルノーの子会社。
あのとき日本企業も国も日産を外資から守ろうとかそういう動きは無かった。
650:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:37:49.13 7eDJ0aH0
>>648
ルノーから派遣された外人社長に再建してもらったのに何言ってるんだかｗ
651:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:41:52.35 dgnhgZgI
>>598
トヨタグループに入ると、トヨタ＆ダイハツと競合するスズキ車種は
すべてなくなり、スズキは軽自動車の一部のみになるだろうよ。
スイフトなんて、真っ先に生産中止だろうな
652:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:51:27.32 67NYd/Ss
いっそのことスズキはゴーンをヘッドハンティングしたらどうかな
653:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:51:28.93 PtYOAgcv
「ただちに影響はない」
654:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:52:50.47 PtYOAgcv
>>652
修つながりで益子修を
655:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:54:25.97 l42DMjYF
>>649
企業自身が自己防衛するならともかく、国に頼って守ってもらおうなんて
発想する企業はろくな結末を迎えない
656:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:56:21.41 QDAJObV0
チョイノリだったことをVWに説明すれ。
チョイノリに乗ってシルクロード経由でウォルフスブルグまで行って
本当にチョイノリということ訴える。チョイノリをVW社長ウィンター
コルンに寄贈してチョイノリの心地良さを理解してもらう。
657:名刺は切らしておりまして
11/09/19 22:58:56.76 lS531yXo
そういや、何でルノーは国営企業なんだ？つー事は日産もフランス国営？ｗｗ
658:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:00:00.02 PtYOAgcv
軽自動車の終わりが近いに違いない
【規格】新･新規格【変更】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
そろそろ廃止にするべき。軽規格 2台目
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
軽自動車の負担引き上げ＝新税で基本的考え方
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
トヨタが軽自動車に参戦は増税批判の予防線！
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
659:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:03:36.08 q74qm3Y7
しかしノープランでVWにケンカ売るような発言繰り返してたってのがまたなぁ
スズキの中の人って頭悪いんじゃないのか？
660:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:03:57.27 7eDJ0aH0
>日産を外資から守ろうとかそういう動きは無かった。
守るも何も破綻寸前な所を助けてくれってルノーに頼み込んだのに何言ってんだかｗ
661:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:07:58.86 S2pHwGYC
日産は土地転がしに失敗して自爆しただけでしょ
662:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:08:34.24 PtYOAgcv
軽自動車撤退の理由作りのための確信犯的な自演？
663:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:09:07.69 XMfguBZF
スズキって単体でも普通にやっていける会社だったんだろ
毎期しっかり利益出しているし
何でよそとくっ付こうとするんだろうな
664:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:11:31.40 qdQASIcK
>>656
ヴィンターコルンは所詮は雇われだから
665:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:12:46.13 RIibVBkj
>>663
今後の環境対策とか金がかかるからね
666:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:13:27.80 aR5w2O2d
スズキ株の高値釣り上げのガセネタwww
667:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:13:29.38 KKga+HSY
ＶＷがスズキを傘下に収めたい一番の理由は、成長著しいインド市場
の拡充だよ。そのことを知り思わず納得した。
以前インド旅行してびっくりしたが、インドで外車といえばスズキが
一番目立つ。聞いてみれば、スズキはインドが市場として注目される
ずっと前（２０年以上前）から進出している。その当時海外メーカー
はスズキ以外進出しておらず、早い段階から販路を広げてきているよ
うだね。
668:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:20:13.61 tCcxp09s
>>657
たしか昔のフランスは社会主義的な要素があって、
インフラ関連、銀行や重化学は国策ですべきだって事で国営化された。
（GDF,EDF,BNPpariba,France telecom,
スエズ、sncf,airfrance,ルノー、軍備のサフラン など）
しかし90年代に国営化による赤字の垂れ流しが問題になり、民営化が始まった。
もちろんルノーも当てはまり、国営化により他社と比べ技術に差があった。
そこに日産が技術あるのに倒産しそうだった。
政府信用のあるルノーからすれば、資金入れれば再建できる上、
技術も手にはいるから一石二鳥だった。
669:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:21:58.25 9UPa62Fx
ここを見てるとVWを高級車と勘違いしてる人がいるなw
フォルクスワーゲンって日本語で国民車って意味なのだが
670:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:22:26.52 67NYd/Ss
VWに買収されるぐらいなら、ルノーに買って欲しいわ
フランスの方がオシャレな感じ
671:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:22:56.14 rXsHIu2v
>>663
スズキが独力でEVやハイブリッドやガソリンエンジンの低燃費車などの開発を
行うことは、不可能だとスズキ自身が判断したため
実際ムリなんだけどくっつこうとした相手が悪かったね
672:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:24:28.37 UoAhy/XL
>>663
今日の勝ち組が明日の負け組になるのが今の自動車業界。
激変期には銀行でも家電業界でも同じことが起こってたでしょ。
673:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:30:17.61 KKga+HSY
ＶＷは単体とＶＷグループ全体を指す場合がある。
スズキの傘下という問題は、ＶＷグループに入るかどうかという
話になる。ＶＷグループは、独高級車のポルシェやアウディさら
に英仏伊の高級車メーカーまであるから、あながち間違いでもな
いだろう。
674:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:31:38.74 lS531yXo
>>668
なるほどねぇー、お互い持ちつ持たれつで良い関係だよね。
それに比べてｖｗは傲慢過ぎるだろ。
675:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:32:19.76 RIibVBkj
>>670
おしゃれ感なんぞスズキに必要ないだろｗ
676:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:36:15.56 P2q8/fJq
>>496
VW乗っ取り資金は、円高対策のために設けられた
外国企業乗っ取り資金融資制度を利用して
VW乗っ取り資金を調達すれば良い。
オサムちゃん、せっかく対独宣戦布告したんだから
10兆円ほど借りて、VW乗っ取りを決行すべきだな。
10兆円も一気に円売りユーロ買いをやったら
HFは大損害を受けて憤死。
円高阻止にスゴイ効果があるぞ。
ユーロの暴落阻止にも絶大な効果があるから
建前としては、欧米は大歓迎だな。
内心ではユーロ安誘導に必死のドイツ政府やHFと裏で繋がっているアメリカ政府が
どんな報復に出るか見ものだけどな。
677:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:46:33.33 lS531yXo
そういや、野田首相の所信表明演説で
「円高メリットを活用して、日本企業による海外企業の買収や資源権益の獲得を支援します。」
って言ってたよな。頼んで見たらどうだ？
678:名刺は切らしておりまして
11/09/19 23:48:08.78 tCcxp09s
>>674
ドイツ人は一度始めたら、徹底的にやるからね。
だから、もの作りは欧州でも優等生な訳。
まぁスズキもGMみたいに少しずつ関係構築したのと違い、
急な提携だったから破談も早かったな。
679:名刺は切らしておりまして
11/09/20 00:22:05.07 eWDGv8B6
日産ールノーメルセデスと組んでVW株を買い占める
しかないだろう
680:名刺は切らしておりまして
11/09/20 00:36:16.68 BrQOqsUu
ホンダがホワイトナイトで登場希望。
クルマ部門は、八千代と一緒にさせて、
バイク部門は、カワサキに売却する。
681:名刺は切らしておりまして
11/09/20 00:39:07.34 xi6LylBt
VWがスズキへの出資比率を上げるといっても
スズキが何も対応しなきゃ進まないだろ。
682:名刺は切らしておりまして
11/09/20 00:50:20.40 vhA1b/Eg
ドイツ式にやると
「株式会社（ＡＧ）」をやめて、有限会社「GmbH（ゲーエムベーハー）」になる
suzuki GmbH （スズキ・ゲーエムベーハー）かっこいいじゃないか
GmbH
Gesellschaft mit beschr？nkter Haftung; GmbH
ドイツ法における有限会社
683:名刺は切らしておりまして
11/09/20 00:56:07.45 1L2EOmuc
>>682
日本の株式会社と有限会社は資本金くらいしか違いがなかったけど
ドイツではどうなの？
684:名刺は切らしておりまして
11/09/20 00:57:44.84 eWDGv8B6
スズキが死ぬか VW死ぬか
後者の方が確率が高い
その理由：VWは世界的に嫌われてる
685:名刺は切らしておりまして
11/09/20 01:00:00.17 E2p+jhrN
>>684
おめでたいなぁ
686:名刺は切らしておりまして
11/09/20 01:11:46.05 p2Xk96MZ
ＶＷとスズキの提携は破談するよ。
スズキは昔から会社の独立性を確保できなければ、ことごとく提携を
解消してきているからね。
またＶＷは会長の意向が一番強く、会長自身はスズキとの関係は０に
戻し、インド市場はこれまで通り単独で推進していくと発言している
ようだ。
スズキはすでに関係がもたれている資本提携のないイタリアのフィア
ットとの関係を大切に続けていくだろう。
687:名刺は切らしておりまして
11/09/20 01:14:08.10 DEsbzNHO
粛正ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
688:名刺は切らしておりまして
11/09/20 01:22:58.19 5V62aKN2
>>684
スズキは日本の軽市場が壊滅したら会社をインドに移すって奥の手があるから結構しぶといかもしれんなｗ
689:名刺は切らしておりまして
11/09/20 01:25:17.34 eWDGv8B6
自動車業界で敵対的買収はVW-ポルシェぐらいだろう
VWとしたら経験済
スズキにとって初体験
690:名刺は切らしておりまして
11/09/20 01:49:38.46 9JxGIRUZ
>>684
クソワロタｗ
691:名刺は切らしておりまして
11/09/20 01:50:15.01 5A1LCdgS
スズキはトヨタ傘下に入るしか道は無いと思う。
ダイハツやヤマハとのアライアンスが問題になるけど、海外の生産拠点と販売網は今なら魅力的だ。
VWはトヨタに多大な借りが有るので、トヨタが救国的行動を取ってくれて、スズキが変なプライドを捨てたら日本には傷が浅いと思う。
692:名刺は切らしておりまして
11/09/20 01:57:21.04 9JxGIRUZ
しかし、自動車メーカー各社は今回のこと「それ見たことか」と思ってそうだな…
693:名刺は切らしておりまして
11/09/20 03:46:01.15 VbME6YOt
VWに買収された会社／ブランドの買収後の動向
シュコダ：
買収直前（80年代末）あたりまでこんなクルマを作ってた
URLﾘﾝｸ(farm3.static.flickr.com)
今はこんな感じ
URLﾘﾝｸ(www.ccbcar-classic.cz)
ついでに、こんなクルマでWRC/PWRC/IRCでは強豪チームに成長
URLﾘﾝｸ(farm3.static.flickr.com)
セアト
買収直前（80年代中頃）あたりまでこんなクルマを作ってた
URLﾘﾝｸ(motormania.info)
今はこんな感じ
URLﾘﾝｸ(www.destino.jp)
ついでに、WTCCの（世界ツーリングカー選手権）の強豪チームになってます
URLﾘﾝｸ(global.oneighturbo.netdna-cdn.com)
694:名刺は切らしておりまして
11/09/20 03:59:02.24 VbME6YOt
VWに買収された会社／ブランドの買収後の動向
ベントレー
買収直前（80年代末）まで、ロールス・ロイスのエンブレム換えみたいなの
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
今はこんな感じ（ツインターボ W12エンジン、560ps、 4WD、6AT）
URLﾘﾝｸ(d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net)
買収時、最初にやったのはレースの強豪ブランドだったことの誇示のためルマン出場
URLﾘﾝｸ(bentleyeffect.in)
（中身はAudiだけどいきなりルマン優勝）
ブガティ
買収直前はEBシリーズはあったけど、90年代中頃に倒産して消滅状態
URLﾘﾝｸ(members.fortunecity.com)
98年にVWグループが買って、Veyronの開発＆販売、エンジンはVWのW16気筒1015psにDSG
URLﾘﾝｸ(www.exoticcars.ws)
ランボルギーニ
インドネシアの財閥が持ってたけど、破綻してランボルギーニ消滅の危機と言われたけど、
その後、アウディグループに買収され、その後は順調に経営。
スズキが買収されたらどうなるかな？
695:名刺は切らしておりまして
11/09/20 04:00:50.20 eWDGv8B6
にっちもさっちもいかなくなるまで、
他社は様子見だろう。
最後は、ゴーンの傘下に納まるかもしれない。
696:名刺は切らしておりまして
11/09/20 04:25:33.72 GK+fzxSL
>>637
VWの車という意味ではそうだけどVWという会社としてみたら傘下にはブガッティ ベントレー Audi ランボルギーニという高級車メーカーがたくさんあるで
697:名刺は切らしておりまして
11/09/20 04:29:22.70 elsLVo7m
ランボルギーニ、あまりの故障の多さとディーラーの非対応ぶりに中国の富豪がキレて、わざわざ人雇ってディーラーの前で叩き壊す動画を見たばっかだぜ。
ドイツ人優遇の異常な高コスト体質と過剰宣伝相まって、いずれ訴訟でどうしようもなくなると思う。
698:名刺は切らしておりまして
11/09/20 04:33:37.85 GK+fzxSL
それは中国人が非常識w
ランボルギーニなんて壊れた所をオーナー同士で自慢する車でっせ。
699:名刺は切らしておりまして
11/09/20 04:36:53.53 /n3CAyPd
>>691
しかし、日本の銀行とは本当に役立たずですな、豊田が銀行までやっている
700:名刺は切らしておりまして
11/09/20 04:38:34.76 4hqlBesP
何より2000年代前半、潰れそうで随分トヨタに助けて貰ったのに、ちょっともしないうちに牙を剥き出して、今度の件といい、良識ある人達の反感は決定的になったと思う。
機械が大きすぎてボンネットが持ち上がりすぎてカッコ悪いよ。
701:名刺は切らしておりまして
11/09/20 04:40:23.78 /n3CAyPd
>>700
さんざん大塩佳織を電通と組んで追い込んだのは豊田
それを餌に鈴木も追い込み手ゴミにいや、手込めにして反感だって？反韓の間違いだろ？きさま
702:名刺は切らしておりまして
11/09/20 04:45:12.22 dC4NUJXQ
今すごい円高なのに買収に動くのか
切羽詰ってるのかね
703:名刺は切らしておりまして
11/09/20 04:47:43.81 0NHnqpf4
大塩？誰？
それより、ヒュンダイの車も良く見てみな？
ボンネット高すぎて辻褄合わせようとサイドウインドウまで高くしてたり、異様なフォルムになってる。
日本の中でも研究開発費の少ない貧乏メーカーにそういう車無い訳じゃないけど、売れて無い。
異様だから皆見る。かっこよさとは真逆の意味で見る。
704:名刺は切らしておりまして
11/09/20 04:48:48.61 /n3CAyPd
>>703
いいから尻ふけ、豊田は
705:名刺は切らしておりまして
11/09/20 04:53:12.64 /n3CAyPd
くだんの壁に飾ってあるのは F/A-18E
SAIではなくてSilentHornet
インド就役予定
706:名刺は切らしておりまして
11/09/20 04:55:01.86 KqC4SFmg
何で話を逸らそうとするんだか…。
707:名刺は切らしておりまして
11/09/20 04:56:32.85 /n3CAyPd
豊田は読売を黙らせるか広告全部引き上げるなら、すべて水に流してやる
708:名刺は切らしておりまして
11/09/20 04:58:14.67 nkWT53uO
ちっともダウンサイジングしてないダウンサイジングコンセプト。
フロントヘビーのどアンダー。
VWの車は何も変わってない低技術。
709:名刺は切らしておりまして
11/09/20 05:05:26.51 3XzQrLRp
ｶﾞﾀｶﾞﾀ
／⌒＼
んz_ ∧
(( | / Ｖ | ))
丶＿＿ノ
ﾊﾟｶｯ
／⌒＼
んz_ﾚﾍ∧
( ﾟωﾟ ) お断り
|ﾍ√Ｖﾚ| します
丶＿＿ノ
710:名刺は切らしておりまして
11/09/20 05:09:01.41 /n3CAyPd
>>709
だったら自動車は不買
それでいいね
711:名刺は切らしておりまして
11/09/20 05:22:14.27 lT/VqfCx
やってみろよ
日本の車購買層すべてを敵に回すことになるぞ
712:名刺は切らしておりまして
11/09/20 05:23:54.61 /n3CAyPd
のぞむところだ
この区に、旧型経済だけでやってく馬鹿だけになるだけのこと
713:名刺は切らしておりまして
11/09/20 05:36:57.36 7+WsJIos
スズキがVWを買収すれば円高対策になる
円高の救世主ということでおカネも集まると思うよ
714:名刺は切らしておりまして
11/09/20 05:53:13.28 uPyamGbf
今のユーロ安を考えると、ＶＷの狙いは「円」と「インド市場の覇権」だろ？
ここは日本政府と日銀にお願いして、１００兆円ぐらい用意して
ドイツの優良企業を根こそぎ全て買収しようぜ。
ドイツ人経営トップには、ＡＫＢ４８と年俸２０億をあてがえば落ちるわ。
それが男というもんさ。
715:名刺は切らしておりまして
11/09/20 06:32:11.67 /EBvR5RG
ＶＷって、スズキが欲しがる技術持ってたけ？
716:名刺は切らしておりまして
11/09/20 06:35:23.30 Z6pb1NoA
独誌シュピーゲルって、日本の新聞に例えると
どの辺になるんだろう？
717:名刺は切らしておりまして
11/09/20 06:36:13.21 hbDN+sUX
>>715
つインド
日本人ならインド市場をかなり握ってるスズキの特殊さをすこしは理解した方がいい
718:名刺は切らしておりまして
11/09/20 06:49:16.16 /EBvR5RG
>>717
スズキから見てのＶＷの技術ってだよ？
ＶＷ ＝＞ インド
スズキ ＝＞ ？
719:名刺は切らしておりまして
11/09/20 07:02:47.41 hKXkoiAQ
シュピーゲルは雑誌。
割と薄っぺらい。
国内で実物が見たいなら、
豊田市の図書館へ。
720:名刺は切らしておりまして
11/09/20 07:07:18.40 RtBolzmQ
>>718
環境技術
721:名刺は切らしておりまして
11/09/20 07:20:01.37 QZInSzUy
>>711
元々日本じゃ売れてないし、富裕層はそんな運動しない、興味ない
722:名刺は切らしておりまして
11/09/20 08:07:21.08 O8rXdT3+
>>715
例えば中国の３大メーカー第一汽車、東風汽車、上海汽車の
中国での市場シェアは約５割くらいだろ。で、この３社の株式時価総額が
２０兆円とか３０兆円とか。
インドでの市場シェアはスズキ１社で約５割。そしてスズキの株式時価総額が
１兆円弱。どう考えても割安じゃないか。
723:名刺は切らしておりまして
11/09/20 08:19:04.85 ER8HP20F
>>718
わかりやすいのは2ﾍﾟﾀﾞﾙMTと低排気量ターボ、環境対策技術、ボディのスポット溶接かな？ディーゼルとかも期待できたかも。
でも安く壊れない車が売りでC～Dセグで本格的に商売しようと思わないなら必要ない。
ヒュンダイやホンダみたいにトヨタより10年遅れた技術でも十分商売になる。
724:名刺は切らしておりまして
11/09/20 08:26:54.73 DvRg/7Lq
>>722
今もうシェア三割ぐらいに落ちてなかったか
いや三割でも充分でかいんだけど
725:名刺は切らしておりまして
11/09/20 09:51:59.28 PS++pbvc
>>721
金持ちに自動車売りつけて、女もカネも盗む、んでたいしたフォローもしない
俺は豊田のやり方に憤慨してんだよ
俺だけじゃない、デーラー以外のド自動車屋だってこまってんだよ
こんなので販売できるか！ってな
726:名刺は切らしておりまして
11/09/20 10:14:31.78 RZLmjR1t
この際、フィアットと提携しちゃえよ！
スズキ156マムシとかスズキ458浜松とか作れるし冨欲層の客も取り込める！
727:名刺は切らしておりまして
11/09/20 10:16:08.94 PS++pbvc
この際はっきり言っとくが、営業と販売はちげーぞ
営業が地獄なら、販売は戦場だ
728:名刺は切らしておりまして
11/09/20 11:09:59.26 hwsHsI0n
>>713
キミが突然都心の一等地を買うようなモンだよ
不可能と云う言葉はこういう時にあるんだなｗ
729:名刺は切らしておりまして
11/09/20 11:11:10.80 AJvNXjBQ
鈴木が逆に買収すればよくね？
お金なんてなんぼでもあるよ。
730:名刺は切らしておりまして
11/09/20 11:13:58.53 WehDUuqJ
時価総額1兆円ないからその気になれば買収できる。
目ざといゴーンが既に接触していそうだな。
731:名刺は切らしておりまして
11/09/20 11:18:38.76 8PDId6HL
>>211
それをやると、ドイツ側で「ニホン氏ね」みたいになるだろう。
将来、中国の超成金企業に買収されるよりは、VWの方がいいとも思う。
732:名刺は切らしておりまして
11/09/20 11:20:47.33 p2Xk96MZ
>>729
そんなお金あったら、スズキはとっくの昔に逆にどこかの自動車
メーカーを買収しているよ。
お金がないから、これまでＶＷだけでなく他メーカーの資本を経
営権奪われない範囲内で受け入れてきている。
経営権握られる資本増強を求められると、提携解消の繰り返しを
してきているスズキは苦しい立場だよ。
733:名刺は切らしておりまして
11/09/20 11:24:23.06 W0wFEpFQ
>>730
三菱と軽自動車やってるけど、
三菱の言うことは絶対、嫌ならOEMで買ってろってスタンスで、
上手く行ってないから、スズキ日産はあるかもね。
二輪車をスズキに残して、４輪部門は吸収合併とか。
そうなるとVWに旨味ないから、手を引ける
734:名刺は切らしておりまして
11/09/20 13:43:57.36 hImIO1Gt
スズキの株価みてると1週間程度前に最安値つけてたのか
そのときかってたらおいしすぎるな、最大で2倍いけるし、大損も無い
735:名刺は切らしておりまして
11/09/20 13:49:31.26 hImIO1Gt
しかし、調べれば調べるほどスズキ株を買わない理由がないな
今後、世界の最有力市場であるインドの5割を抑えてる会社にしては株価が安すぎる
736:名刺は切らしておりまして
11/09/20 15:31:43.88 tLHCA/LN
>>727
地獄と戦場はどっちがヒドイの？
個人的には 戦場＞＞地獄 が普通と思ったんだがこの認識でおｋ？
737:名刺は切らしておりまして
11/09/20 15:52:51.64 WnDL15CM
VWが欲しいのは、技術者を薄給でこき使うノウハウと、下請けいじめをしても社長が刺されない方法だけ。
738:名刺は切らしておりまして
11/09/20 17:32:14.55 li453v5l
>>736
地獄は落ちたら終わり
戦場は勝つ為に戦う場所
739:名刺は切らしておりまして
11/09/20 17:35:16.43 li453v5l
>>737
技術者はホンダやヤマハに逃げてるよ
740:名刺は切らしておりまして
11/09/20 18:45:16.48 TCu15Gfw
無職になっちゃうのかな・・・
741:名刺は切らしておりまして
11/09/20 18:51:53.83 WnDL15CM
おいらもスズキからホンダに逃げた一人さ。
742:名刺は切らしておりまして
11/09/20 18:53:40.19 k2YWG3I5
>>694
みんなブランドイメージはあるが、棺桶に片足突っ込んでた企業じゃんｗｗ 一緒にすんな。
ヤツラとは違った意図での買収なのは明らか。
743:名刺は切らしておりまして
11/09/20 19:26:09.42 9u5ZuBbb
ＶＷの工作員、禿しく多いね
未練がましいゾｗ
744:名刺は切らしておりまして
11/09/20 19:31:57.55 l/H9ZDuD
>>743
真面目に聞くけどスズキの今後はどうするの
社長だって不老不死じゃないんだぞ
745:名刺は切らしておりまして
11/09/20 19:35:48.32 9u5ZuBbb
だから子会社化、そう言う事か？
ＶＷの本当の目的は何だ？
それを具現化する為の手段は？
746:名刺は切らしておりまして
11/09/20 20:01:18.00 p2Xk96MZ
>>745
成長著しいインド市場で、海外メーカートップを走るスズキが
ＶＷグープには一番の魅力。ドイツ国内では、このことが盛ん
にいわれていたようだね。
今後ライバルのトヨタやＧＭをおえるためには、インド市場の
シェア販売台数の拡大が欠かせないと判断して、スズキとの提
携話がまとまる時からどうも現状のスズキへの資本比率をさら
に高め子会社化しようとしていた。
でもこの話はもう決別して元に戻らないよ。
747:名刺は切らしておりまして
11/09/20 20:03:48.89 e44/IyBL
クライスラーとか三菱みてればドイツ人と提携する難しさわかってた筈なのにね
三菱が提携する時さんざん言われてたし
748:名刺は切らしておりまして
11/09/20 20:04:11.72 CgQPUWGz
買収とか無理だほ
株取得にしても倍以上に跳ね上がるから
そんなもんにキャッシュ使ったらVWが株主に突き上げ喰らうわ
749:名刺は切らしておりまして
11/09/20 20:07:31.05 UiqkC9e/
>>737
> VWが欲しいのは、技術者を薄給でこき使うノウハウと、下請けいじめをしても社長が刺されない方法だけ。
それが欲しいのならば、ドレイ使いの名人のオサムちゃんを
居座らせるしかないぞ。
750:名刺は切らしておりまして
11/09/20 20:09:14.54 Fef/7hvF
益子修ちゃんがどうしたって
751:名刺は切らしておりまして
11/09/20 20:26:40.81 p2Xk96MZ
提携解消の理由は、国内報道では２つのようだね。
１ ＶＷ側の技術開示が不十分で、スズキ側が提携に不満を持ち伊の
フィアットと提携関係結んだためこじれていった。
２ ＶＷ側から経営権握る増資をその後持ち出されたため、経営の独
立性を守りたいスズキと対立。
752:名刺は切らしておりまして
11/09/20 20:34:06.42 Fef/7hvF
391 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:51:27.16
>378
スズキ「サブプライムで彼（GM）が破産しちゃって、別れた。
泊まる家もないから、同居させて」
VW「困るなー。こっちも欧州危機で大変な上に、
親（ポルシェ）も潰れそうなのに」
スズキ「おねがい。19.9%でいいから、家事（提携）もするから」
VW「おk、面倒みるよ」
提携後
VW「ちょっと、フィアットに浮気してるって本当？
プレゼント（小型エンジン）貢いでもらってるとか…」
スズキ「それがなに？」
VW「家事（提携での事業）もするって言ってたじゃん。
全然やらないし約束守ろう。御願いだから（続く）」
スズキ「うるさいわね。あんたともう付き合えない。
出てくから、私の財産返しなさい。
もうこれっきりだから、近寄らないで」
VW「テメェ、ふざけるな。ビ★チ」
VW「籍入れて、俺の元で下女として一生はたらけ」←今ここ
753:名刺は切らしておりまして
11/09/20 20:34:55.33 2DDyI+2d
>>734
どうせなら、お前らｷﾓｵﾀﾆｰﾄﾋｯｷｰがネットの無料ｱﾀﾞﾙﾄ動画でｾﾝｽﾞﾘかいてる間に俺はこの1週間で20万ほど儲けて50インチのテレビ買ったぜ。
くらい嘘でもハッタリ効かせろよ。
そのくらいでないとここではバカにされて良しだよ。
> スズキの株価みてると1週間程度前に最安値つけてたのか
> そのときかってたらおいしすぎるな、最大で2倍いけるし、大損も無い
754:名刺は切らしておりまして
11/09/20 20:57:55.68 6fQzqgcM
カリスマ経営者の求心力だけで成り立ってる会社w
修が健在の内に、身売りした方がいいと思うけどなー
755:名刺は切らしておりまして
11/09/20 21:28:48.71 p2Xk96MZ
ここまでこじれ対立したら、直均のニュースでもあるように、ＶＷが資本
をつぎ込んだ分を提訴してくる可能性がある。どちらにしても復縁はない
だろう。
おそらく今後スズキは最近提携したイタリアのフィアットとの関係を続け
深めていくだろうね。フィアットはイタリア国内で次々と高級車メーカー
を参加に収め子会社化しグループ全体が一時傾いたこともあるが、経営立
て直しに成功すると今度は経営不振に陥っていたアメリカのクライスラー
を傘下に収め子会社化して事業拡大を図ってきている。ＶＷと似たような
戦略をとってきた企業だよ。
今回のスズキとの提携を、フィアットがもしグループ全体の事業拡大とひ
そかに考えているなら、スズキは同じ問題に将来突き当たるかも。
756:名刺は切らしておりまして
11/09/20 21:29:57.50 QZInSzUy
>>725
スマン、何を言っているのかさっぱりだ
757:名刺は切らしておりまして
11/09/20 21:31:45.72 Qk2x+6Kz
SX4が提携解消の原因？
あれがなかったら、1.5L、2Lクラスの車は不在になるぞ
758:名刺は切らしておりまして
11/09/20 21:41:47.51 9ZflGTur
>>755
そもそも買値買戻しをオファーしてるのに受け入れない、ってことは
どうかんがえてもスズキの敵対買収を考えてるってことじゃないか
759:名刺は切らしておりまして
11/09/20 21:45:24.96 TLRIq5C0
VWも銀行からの融資は受けられるだろうけど今のEU情勢じゃそんなリスク負いたくないしかといって現ナマをスズキの買収に使いたくないだろう
760:名刺は切らしておりまして
11/09/20 22:05:24.93 9u5ZuBbb
スズキは覇権企業に迎合しない気質があるからね
技術提携ならともかく、吸収合併的な提携は有り得んだろう
761:名刺は切らしておりまして
11/09/20 22:14:08.86 eTBn8oQ7
フィアットと提携したとか書いてあるけど違うぞ
エンジン供給契約しただけだ
最近のスズキ車のATはルノー日産系列のジャトコから供給受けてるがそれは問題ないらしい
VWはフィアットが嫌いなんだよ
762:名刺は切らしておりまして
11/09/20 22:17:28.93 akQFguii
>>275
フォルクスの親会社の株持ってるぜ！
今は全部上場してないけどな。
763:名刺は切らしておりまして
11/09/20 22:20:06.31 akQFguii
でも、これふつうに持ってるスズキ株を高値で裁きたいんだろうな。
もっとも上手くいけばのっとれると。
764:名刺は切らしておりまして
11/09/20 23:10:08.44 rxQNQYzg
>>742
どこもVW傘下になってから過去最高の販売台数過去最高益を記録して単独黒字だしてるんだが。自分に縁ないからって妬むなよw
765:名刺は切らしておりまして
11/09/20 23:43:54.99 krg44Nw8
>>764
おいｗ
ユーロ見てるかよｗ
おもしろいことになるぞｗ
766:名刺は切らしておりまして
11/09/20 23:55:13.84 VXE9hI5N
スズキは庶民の味方日本の宝です
767:名刺は切らしておりまして
11/09/21 00:04:51.40 tQ/f4s6U
>>766
嫌いかもしれないけど、車くらいトヨタ・ニッサン・ホンダの普通車かってやれよ。
ただでさえ国外生産増えてしまっているのに、日本人消費者自らが縮小経済を推し進めてどうするよ。
768:名刺は切らしておりまして
11/09/21 00:18:06.21 4pRM6A9L
ポルシェやらマンやらの買収でいろんな物を食らい過ぎて歪んだカオナシ状態のVWは、ピエヒさんがお亡くなりになったら木っ端微塵だろう。
最強マスオさんの修さんと最強ジャイアン貴族のピエヒさん。
先に死んだ方が負け。
769:名刺は切らしておりまして
11/09/21 00:23:07.87 IbwUtCoE
バカセ上げ
770:名刺は切らしておりまして
11/09/21 00:30:33.25 p48TBK1o
／ ￣￣￣ ＼ ┌─┐
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／＼＼ / ；／＿愛●国＿. ＼；
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