【交通】日本海沿岸道、早期に全線完成へ 9月に整備案検討開始 [11/08/23]at BIZPLUS
【交通】日本海沿岸道、早期に全線完成へ 9月に整備案検討開始 [11/08/23] - 暇つぶし2ch292:名刺は切らしておりまして
11/08/28 16:08:03.50 fTL1UAB0
>>281みたいな、お国厨がラリって書いた馬鹿みたいな話も、
原発さえ爆発していなければ、震災復興名目で実現していたかもしれないけれどな。


だが、福1爆発と広域にわたる被爆で、何もかもが変わったのだよ。
小沢一郎の発言ではないが、
「(会津を除く)福島県はフィクション的に『海に没して』、国土として失われた」のだ。
この「福島海峡」あるいは「福島湾」の出現は、日本の経済的地勢そのものを書き換えていく。

まず、仙台以北の東北地方は、いわば「島」のような地勢になる。
これは単純に言えば、ものすごく不利なことに見えるが、
東京へ向かって「バケツの底が抜けてしまう」ことのない、
効率の良い復興投資を受けるということにもなる。

もう一つの帰結は、「関東地方の『行き止まり僻地』化」だ。
日本地図から福島(および高濃度汚染地帯)だけ消せば、大変によく分かるが、
この「地図」だと、関東は東の行き止まりの地域になってしまう。
それでも、首都は東京のままだろうけれど、しわ寄せは確実に周辺県にくる。
北関東の状況は、深刻だろう。


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