11/07/28 01:44:57.05 L9gV293m
>>16
関空や中部はこういうネタが上がるとやたらと叩かれるけど、羽田は叩かれずにスルーなんだよな。
航空って国内も国際も乗継ぎ需要が馬鹿にならないのに、国交省はそれを軽視する事ばかりやってる。
物理的に集約可能な関西地区で空港乱立させて以降のgdgdと利用客減少がその典型。
11/07/28 01:44:57.05 L9gV293m
>>16
関空や中部はこういうネタが上がるとやたらと叩かれるけど、羽田は叩かれずにスルーなんだよな。
航空って国内も国際も乗継ぎ需要が馬鹿にならないのに、国交省はそれを軽視する事ばかりやってる。
物理的に集約可能な関西地区で空港乱立させて以降のgdgdと利用客減少がその典型。