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中国浙江省温州市で２３日発生した高速鉄道の追突脱線事故をめぐって、
列車運行のための装置や信号を供給した国内メーカーが、
「当社の製品に安全上の問題はなかった」などとする声明を相次いで発表、
いわば“責任のなすりあい”を始めた。
中国紙、第一財経日報が２７日までに伝えた。
それによると、事故現場を含む路線区間で信号システムを５億元（約６０億円）で
受注し納入した中国鉄路通信信号集団は、信号や分岐器を制御する
列車集中制御装置（ＣＴＣ）に関して
「事故発生前、ＣＴＣセンターに異常信号は届いていない。（自動的に列車を
減速・停止させる）自動列車防護装置（ＡＴＰ）の側に問題があったのでは
ないか」との見解を発表した。
一方で、ＡＴＰを供給した北京和利時集団は
「当社のＡＴＰは正常に作動しており、いかなる故障も発生していない。
当局の事故調査結果発表後、さらに詳しい情報を開示する」との声明を発表した。
このほか鉄道信号集中モニターシステムを供給した河南輝煌科技は
「現段階で当社製品と事故は関係ないと判断している」とコメントした。
中国鉄道省の王勇平報道官は「落雷が原因だ」などと、あたかも“天災”だったかの
ような発言をしているが、装置やシステムの不具合や故障、人為的なミスが
原因となった可能性が高く、ネット上では「事故は人災だ」と当局を非難する声が
強まっている。
ソースは
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