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富士重工業は１１月にも群馬製作所本工場（群馬県太田市）の勤務を
約１年１０カ月ぶりに２交代制にして軽貨物車「サンバー」を増産する。
同社は１２年２月末に軽自動車の生産から完全撤退する計画。
サンバーは最後の生産車種で、ここに来て受注が急増している。
また特別仕様車の発売も控え、引き合いが増える見込み。
東日本大震災の影響で上期の生産は落ち込んだが、
下期に前年度販売実績の８割弱に当たる４万台を生産し、駆け込み需要に
応える。
震災の影響による生産の落ち込みで、サンバーの４―６月の販売台数は
８１５６台（前年同期比３６・４％減）に留まった。
しかし全国赤帽軽自動車運送協同組合連合会（赤帽）の事業主や
農家を中心に受注は好調に推移しているという。
富士重は登録車に経営資源を集中させるため、
軽自動車の自社開発・生産から撤退し、
ダイハツ工業からのＯＥＭ（相手先ブランド）調達による販売に切り替える
戦略。
ソースは
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
富士重工業 URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
株価 URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)