11/07/14 13:42:17.77
ソースは
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6月30日に“鳴り物入り”で開業した北京と上海を結ぶ高速鉄道「京滬高速鉄路」は7月10日、
12日、13日に故障でダイヤが大きく乱れた。
中国では「四天三停（4日間で3回ストップ）」など、批判が高まった。インターネットでは、
駅名の英語表記も不統一との指摘があり、改めて「いい加減な仕事」との見方が強まった。
北京晨報が報じた。
北京南駅（中国語では北京南站）の英語表記は「Beijing South（ベイヂン・サウス）」で、
北京を示す「「Beijing」と英語で「南」をあらわす「South」を組み合わせた。
しかし、南京南駅は「Nanjingnan（ナンヂンナン）」と、「Nanjing（＝南京）」に、
「南」の中国語読みである「nan」を加えた。
その他、天津南駅は「Tianjinnan」と、南京南駅と同様の英語表記だ。
インターネットには
「これぞ独自性、始発駅は英語に翻訳、到着駅はピンイン（中国語のローマ字表記）だ」などと
皮肉る声が寄せられた。
南京市在住のユーザーからは
「北京は国際都市で、南京は中国国内でしか通用しない都市ということを、ほのめかしたいのだろう」
という、やっかみ半分の投稿も寄せられた。
◆解説◆
北京を「ペキン」と発音するのは、中国南部の発音に由来するとされる（異説もあり）。
中国では、歴史的に南部が欧米人にとって「窓口」になった関係もあり、中国語の固有名詞について
南部方言が国外に広まった例がある。
欧米語では「Peking」などの表記が一般的だったが、中国側の要請もあり、
現代中国語の標準語にもとづく「Beijing」の表記が一般的になった。
中国語で、鉄道などの「駅」は「站（ヂャン）」という。
語源はモンゴル語の「ジャム（またはザム）」。
モンゴル民族が中国全体を支配した元代（1271－1368年）に、統治制度との関係で定着した
とされる。
日本では、古代中国から伝わった制度による、主要街道で役人のために馬や宿を配備した「駅」を、
鉄道などの「停車場」の名に使った。
-以上です-
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