11/07/10 18:45:25.16 e3APFUdQ
神戸みたいな小都市が見栄で地下鉄なんか作るから
251:名刺は切らしておりまして
11/07/10 19:14:57.64 9TzaWlyR
神戸市の地下鉄でも西神・山手線は黒字だよ。
その黒字があるから、海岸線の赤字を含めてこの程度でなんとか済んでる。
252:名刺は切らしておりまして
11/07/10 19:18:51.84 PqAL0qJB
ミニ地下鉄ってだめだな、他の路線と直通運転もできないし
直通運転さえできれば、高くても利用者の選択肢が格段に増えるのに
253:名刺は切らしておりまして
11/07/10 19:24:25.77 u+t2J6Kc
>>32
低学歴クズニートって貸借対照表の見方も知らないんだろうな。
横浜市は、借金も多いが資産も多い。
みなとみらいやハマスタや地下鉄など多くの資産を抱えてる。
大阪民国は、売れるものは全部売りつくして借金だけが残ってるわけ。
254:名刺は切らしておりまして
11/07/10 20:24:56.74 kbm2gzdw
LRTではだめだったの？
255:名刺は切らしておりまして
11/07/10 21:02:38.91 4ADoBmVi
神戸は在チョン、シナが多すぎ
256:名刺は切らしておりまして
11/07/10 21:03:37.66 RUzKXo2P
>>254
結果論としてはLRTや新交通が正解だった 地下鉄は過剰投資だった
しかし今更そんなことをいっても仕方が無い
現状を出発点として、これからどうするかを考えないといけない
257:名刺は切らしておりまして
11/07/10 21:20:53.62 7akVJcPo
>>253
馬鹿か。
負債しかでないのなら、さっさと民間業者に売れよ。
借金しか生まない資産をいつまでも持ってて何自慢してんだ？
あと大阪も保有資産は多いから。
ってゆうか、売りつくしたのなら借金のこらないだろ。
258:名刺は切らしておりまして
11/07/10 21:27:27.76 dcuT6w5M
長田駒ヶ林在住だけど海岸線は乗ってない。
新長田まで歩いてJR
海岸線沿線って昭和の商工業地域って認識しかない。
遊びに行く所では無いよね。
古い街だから再開発って言っても
土地の権利とか細切れで買収とかも難しそう
259:名刺は切らしておりまして
11/07/11 01:29:19.19 qFnYtd+z
さっきから糞のような書き込みをやめて少しは社会に貢献したら？（格言）
260:名刺は切らしておりまして
11/07/11 01:36:38.03 tntetNf8
>>257
.売りつくしたのなら借金のこらないだろ。
にちゃんねるの低学歴クズニートがバカなのがよくわかるな
261:名刺は切らしておりまして
11/07/11 01:37:47.24 tntetNf8
>>257
>>売りつくしたのなら借金のこらないだろ。
にちゃんねるの低学歴クズニートがバカなのがよくわかるな
262:名刺は切らしておりまして
11/07/11 01:40:51.93 tntetNf8
>>257
あと、このバカ
＞負債しかでないのなら、さっさと民間業者に売れよ。
＞借金しか生まない資産をいつまでも持ってて何自慢してんだ？
赤字と負債の区別がついてないんだな、ここまで低学歴の奴がビジネス談義
263:名刺は切らしておりまして
11/07/11 06:35:24.84 s56sLaTB
アメリカ・フォーチュン誌のグローバル500トップ企業ランキング都市別部門で、
東京が世界第1位、大阪が世界第7位なのに対して、神奈川と兵庫のカッペ金魚の糞コンビがランキング外ｗ
ヨコハメとうんこ うべの共通点は西洋かぶれの港町で隣接する都市に寄生してるところｗ
それぞれ大都市に比べ土地が安価だから、県外企業の工場や研究所が立ち並び、ＧＤＰの割りには法人税収入が少ないのも類似点。
ヨコハメとうんこ うべはある意味呉越同舟ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
264:名刺は切らしておりまして
11/07/11 06:46:01.19 44uo66SH
ID:tntetNf8
とても高学歴とは思えないレスｗ
265:名刺は切らしておりまして
11/07/11 07:25:43.19 DcqUhWXw
大阪まで伸ばせば客も増えるんじゃないかな
出来ればついでに京都まで
266:名刺は切らしておりまして
11/07/11 07:50:53.43 l2EfMs7I
何もかもが見栄って感じ
267:名刺は切らしておりまして
11/07/11 07:55:37.23 RjAuoUq2
地下鉄とか超高層ビルって本来大都会が必要に迫られて作るものなのに
必要も無い田舎が都会の象徴だと思って無理に作る本末転倒なところがあるな
268:名刺は切らしておりまして
11/07/11 08:06:10.40 Zo/IlQJt
地域振興のために２４００億円もかけて赤字垂れ流し施設を建設するくらいな
ら、兵庫区・長田区の臨海部に住宅を新設して１０年以上定住した４０歳未満
の市民には市から３００万円進呈、とかやった方がよっぽど良かった気がする。
>>12
>>16
それぞれ東京、大阪の外港として繁栄してきたので比較されますが、東阪の経済
格差がこれだけついた以上、同列に比較するのが無理です。
>>18
川崎のライバルは尼崎、ということに公式にはなっておりマスです、はい。両市
も公式に交流していますしね。
269:名刺は切らしておりまして
11/07/11 08:16:01.52 h7OHnvVv
>>265
西神・山手線は阪急に繋げて梅田まで直通運転するとかの話しならあるよ。
神戸市が難色を示してるが。
270:名刺は切らしておりまして
11/07/11 08:18:27.51 zElhoV8Q
昔は、株式会社神戸と言われたぐらい儲けたのにな。
ゆとりが原因か？
271:名刺は切らしておりまして
11/07/11 08:22:33.42 PxxRaV3B
>>270
原因は神戸市役所。
市民の敵だろ。もはやｗｗｗ
272:名刺は切らしておりまして
11/07/11 08:36:15.85 DpsqQ1Vu
>>267
路面電車がみなおされているが、これも猫も杓子もならバカ政策だ。
私は閑散とした中心部でレール用地が確保できる場合において有用だと感じる。
また、地下鉄や高架鉄道との違いでは、撤去が容易ということもあげておこう。
273:名刺は切らしておりまして
11/07/11 08:48:33.80 cl1XR0ak
>>270
震災が全てを変えた
274:名刺は切らしておりまして
11/07/11 09:27:52.29 ks4WvvNm
>>272
路面電車はやすいからね。バスより使いやすいし。
ただ、都会だと渋滞の原因になる気がする。
275:名刺は切らしておりまして
11/07/11 10:55:16.77 wZdufTmL
駅が三宮からも遠いし、ハーバーランドからも遠いし、
あれで中華街に行くくらいなら、歩いても着いちゃうし。
どういう理由で、あんな変な場所にばかり駅を作ったのか、
意味が分からん。
276:名刺は切らしておりまして
11/07/11 12:11:20.49 i6x0vV1W
神戸市のホームページ
URLﾘﾝｸ(www.city.kobe.lg.jp)
神戸は、1956年(昭和31年)に、大阪、京都、名古屋、横浜とともに政令指定都市になりました。
政令指定都市というのは、地方自治法という法律に基づいて政令で指定された都市のことをいい、人口50万人以上の都市が対象となっています。この政令指定都市が、一般的に「大都市」とよばれます。
現在指定されている都市は北から
札幌[さっぽろ]、仙台[せんだい]、さいたま、千葉[ちば]、川崎[かわさき]、横浜[よこはま]、新潟[にいがた]、静岡[しずおか]、浜松[はままつ]、名古屋[なごや]
京都[きょうと]、大阪[おおさか]、堺[さかい]、神戸[こうべ]、広島[ひろしま]、北九州[きたきゅうしゅう]、福岡[ふくおか]の17都市です。
政令指定都市は、福祉、衛生などの分野で県と同じような仕事ができるため、総合的でスピードの早いサービスを行うことができ、また、都市計画など市レベルで実情[じつじょう]に応じたまちづくりを行うことができます。
また、市内にいくつかの区役所をおいて、きめの細かい市政[しせい]をとり行うことができます。
＞神戸市「北から札幌、仙台、さいたま、千葉、川崎、横浜、新潟、静岡、浜松、名古屋
京都、大阪、堺、神戸、広島、北九州、福岡からが一般的に都会、大都市と呼ばれます
東京と、上記の政令市以外は田舎で、土人の住むところです。岡山と相模原などは政令市ですが都会ではありません」
277:名刺は切らしておりまして
11/07/11 12:22:15.87 jOAgstvv
相模原なんて都会なのは町田駅前だけであとは田舎だよ
278:名刺は切らしておりまして
11/07/11 12:59:12.11 wpKXzk9r
ハーバーランド駅は、ＪＲとの乗換えを考慮したものと思われるので、理解できる。
しかし、三宮駅に関しては、あの位置に作ったのは理解できない。
作ったものは仕方ないので、利便性を増すためには、二宮駅から新神戸駅まで伸ばすべきだ。
279:名刺は切らしておりまして
11/07/11 13:23:42.51 B95Nv1fL
市電の時代は、それなりに路線充実してて良かったね。
(年バレ)
280:名刺は切らしておりまして
11/07/11 15:50:51.48 kFNMjISE
市電の軌道敷の上を遊び場にしていた。
お宅の○チャンが市電を止めてる。
昭和30年頃。
281:名刺は切らしておりまして
11/07/11 16:36:28.59 Goz1Ywfi
HATまで繋げろよ
282:名刺は切らしておりまして
11/07/11 17:28:45.80 DW3Az0YU
空港が赤字なのは、空港に入ってるテナントとかを天下り利権団体
に取られてて収入がカツカツだからなんだよな。
空港全体としては黒字とかいう裏話があったりするから
この件も裏があるんじゃないのか
283:名刺は切らしておりまして
11/07/12 00:09:19.01 IvWtTJgF
>>270
阪神大震災が転機だった。
なまじそれまでの蓄えがあったから、政府支援がなく復興基金はほとんど自前。
産業としても、例えば港も釜山などに取られて結局震災前の水準には戻らなかった。
284:名刺は切らしておりまして
11/07/12 00:26:19.49 muRWenBY
関係者はしね
285:名刺は切らしておりまして
11/07/12 00:39:24.25 IvWtTJgF
>>282
新幹線との競合で利用者が伸び悩んでいることも要因の一つ。
空港ができる前は新神戸にのぞみを停車してほしいとの要望は無視されたが、
空港開業後は東京から直通ののぞみが停車するようになった。
憤りを感じている関係者は多い。
286:名刺は切らしておりまして
11/07/12 01:17:39.01 0UrNWL8S
>273
|／ { ,rｭ､ ,rｭ､ i i
| `' i ､＿＿,,,,.r }.} ＜大阪はカントリーリスクが高杉だからなｗｗｗ
‘ }, `､ ﾉ i l
7/11(1) ID:cl1XR0ak
★☆★☆ ４ｃｏｍｂｏ！！！！ ★☆★☆
●【大阪はビジネスに向かない都市】
●【スミトモガー！ ダイショウガー！ タケダヤクヒンガー！ オオバヤシグミガー！】
●【株・経済・航空業界に無知なくせに、大阪バッシングなら知ったかぶりは当たり前】
●【大阪企業はみんな東京に行きたがっている】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:8番)
>>4
みんな引き揚げたよ
所詮大阪はビジネスに不便だからな
大証さえ東京シフトを進めてる
もうすぐ大阪から証取はなくなるよ
★☆★ ３ｃｏｍｂｏ！！！ ☆★☆
●【大阪はビジネスに向かない都市】
●【大阪（関西）人は妄想が多い】
●【税金を下げても企業は地方には移転しない】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:12番)
大阪の人混みが増えてるらしいが、ビジネスマンはほとんど増えてないんだろ？
企業が移転してくるとか、関西人は妄想好きなんだよな
関西は税金ゼロにしてからじゃないと移転しないだろ
★☆★ ３ｃｏｍｂｏ！！！ ☆★☆
●【妄想乙】
●【大阪企業はみんな東京に行きたがっている】
●【税金を下げても企業は地方には移転しない】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
>>453
強いられたとか妄想にも程があるだろ
自分で関西を捨てただけだよ
そんなに関西復活させたきゃ200%減税しろよ
●【大阪企業はみんな東京に行きたがっている】
●【大阪に移転すると株主も社員も嫌がる】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:21番)
>>11
大証のメインサーバはすでに東京に移転した
大阪はバックアップのみ
投資家が東京に集中してるから仕方ない
●【関西人は目先の事しか考えない馬鹿】
●【地方都市は何をやっても東京・横浜には勝てないと思い込んでいる】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
結局関西人は足を引っ張りあうしかできずに自滅する運命なんだな
東京と神奈川を中心に団結する関東とは大違いだ
●【うん九州人だ。それが何か？】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:31番)
>>30
移転する要素ゼロだよな
まだ福岡の方が可能性ある
287:名刺は切らしておりまして
11/07/12 01:18:38.67 0UrNWL8S
|／ { ,rｭ､ ,rｭ､ i i
| `' i ､＿＿,,,,.r }.} ＜大阪はカントリーリスクが高杉だからなｗｗｗ
‘ }, `､ ﾉ i l
7/11(2) ID:cl1XR0ak
●【横浜（さいたま）それは首都のバックアップ機能を担える唯一無二の都市】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:199番)
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:276番)
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:116番)
>>113
さいたまや横浜で十分
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:137-139番)
>>135
さいたまに置けばいいだろ
>>138
だからさいたまに国の機関が移転してるだろ
●【大阪企業はみんな東京に行きたがっている】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
>>453
今も大阪から東京に企業は移転してるよ
大阪はカントリーリスクが高杉だからな
●【株・経済・航空業界に無知なくせに、大阪バッシングのためなら知ったかぶりは当たり前】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
>>492
関空には深夜に国際線を利用する客がいないよ
●【大阪に移転する企業は皆無だな】
●【大阪や名古屋は東京の代わりにはなれない】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:198番)
●【地方に移転するなら海外に移転した方がマシ】
●【東京抜きでは成り立たないようにこの国はできてんの】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:22番)
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:180番)
●【大阪や名古屋は東京の代わりにはなれない】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:62番)
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:163番)
●【東京抜きでは成り立たないようにこの国はできてんの】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:171番)
●【大阪最大の「企業」は「大阪府庁」と「吉本興業」だと思っている】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:192番)
●【大阪はポテンシャルの低い都市】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:174番)
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:617番)
●【地方都市は何をやっても東京・横浜には勝てないと思い込んでいる】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:316番)
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:139番)
●【神戸は震災で壊滅したから何も残ってないだろ？】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:273番)
●【大阪には外国人が寄り付かない上、定着しない】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:179番)
288:名刺は切らしておりまして
11/07/12 01:27:58.25 7cKh4E5X
川重三菱重工業がネックになってるらしいな
このあたりは糞工場が街を汚してる
こいつらをどうにか処分しないとどうにもなりませんで
とっとと消えされや糞企業ども
289:名刺は切らしておりまして
11/07/12 01:33:43.61 uH+Nn0Gy
>>288
川重はもうすぐ消えるよ
本社は東京に移転したし
本当は川崎市に移転してほしいが
290:名刺は切らしておりまして
11/07/12 01:44:15.59 0UrNWL8S
>289
妄想乙
291:名刺は切らしておりまして
11/07/12 01:51:05.14 uH+Nn0Gy
>>290
自己紹介乙！
292:名刺は切らしておりまして
11/07/12 03:38:19.15 VSe+Mpiu
身の丈にあった街づくりをしましょう
293:名刺は切らしておりまして
11/07/12 04:18:59.45 Ki59ZoD3
>>258
元々あの辺の人たちは新長田まで歩いてたから
新しく駅できても新長田行くよな
大正筋の商店街綺麗になってるのは驚いたけど
人戻ってない感じした
おばあちゃん住んでるからたまに行くけど
マンション増えてるね
三国志とかなにあれって思ったけど
正月商店街に日の丸上がってて少しほっとした
294:名刺は切らしておりまして
11/07/12 05:06:06.23 F0QdFSKb
>市が当初１日平均８万人、５年後には１３万人と見込
>んでいた乗客数は、１０年度で４万２千人にとどまる
こういう数字に責任をとらせる制度にしないとダメだよ
295:名刺は切らしておりまして
11/07/12 07:25:53.26 wGSWuZx9
福岡も同じ状況だ
おまけに既存路線にも繋がらないという完全な単騎線
もうイカレぼんちやね
296:名刺は切らしておりまして
11/07/12 07:47:59.38 otye3vjj
川重は神戸工場に14階建ての新ビル、兵庫工場は40億円かけて
新規施設を建造中なんだがw
297:名刺は切らしておりまして
11/07/12 13:14:33.41 7cKh4E5X
川重の造船は終わるな
東南アジア韓国にボロ負け
三菱はいち早く他に集約
賢明は判断ですな
298:名刺は切らしておりまして
11/07/12 14:33:08.03 7vZReIIC
長田住んでるが市営地下鉄は乗らないな
海岸線に至っては乗ったことすらないわ
作る前から市バスあるからそれでいいんじゃないかって感じだったし
299:名刺は切らしておりまして
11/07/12 19:18:04.06 2NVzNbOC
>>289
>>296に対する反論はまだですかー？
(反論予想)
実質本社機能は(ry
300:名刺は切らしておりまして
11/07/12 20:23:44.66 ZCUltStJ
いろんなスレで実質本社機能、とか言ってる奴って働いたことないんだろうなあ。
301:名刺は切らしておりまして
11/07/12 20:34:16.08 C9Kz6M9P
実質本社機能ｗ 負け惜しみがここちいい～ｗｗ
302:名刺は切らしておりまして
11/07/12 20:38:44.86 yYU0FfxX
>>11
それは言いすぎ、海岸線と同じルートで歩いたら2時間はかかる
303:名刺は切らしておりまして
11/07/12 20:42:40.10 C9Kz6M9P
>>302
ていうか、11は神戸の人間じゃないだろ。どうせ煽りたいだけのカスだよカスｗ
新長田～三宮を和田岬経由なら確かに２時間はかかる。
304:名刺は切らしておりまして
11/07/12 20:43:13.66 S/B81hoO
釣られてやらなくても。
305:名刺は切らしておりまして
11/07/12 21:17:01.78 kKPu+CZo
>>278
HAT神戸まで延伸する計画があったと聞いたことがある
真偽は知らないが
306:名刺は切らしておりまして
11/07/12 21:47:43.67 Nj8k3AS+
>>305
実際、三宮・花時計前駅から東側へ延伸できる駅構造にはなってる。
ただ、HAT神戸自体が正直微妙な状況なので、
伸ばせばまた赤字を産むのは間違いない。
307:名刺は切らしておりまして
11/07/12 22:04:45.08 8DbYpJ8A
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:262番)
308:名刺は切らしておりまして
11/07/12 22:17:54.28 AGt+ZbNJ
沿線を再開発してタワマン建てるしかないんじゃね
309:名刺は切らしておりまして
11/07/13 00:48:43.37 74caFX4K
|／ { ,rｭ､ ,rｭ､ i i
| `' i ､＿＿,,,,.r }.} ＜スケールメリットガーｗｗｗ
‘ }, `､ ﾉ i l
7/12 >>289=ID:uH+Nn0Gy
●【・関西に否定的なレスには「同意」】
●【横浜（さいたま）それは首都のバックアップ機能を担える唯一無二の都市】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:402番)
>>398
同意
大阪ではリスクが大きい
内陸のさいたまに設けるべき
●【大阪（関西）企業はみんな東京に行きたがっている】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:289番)
>>288
川重はもうすぐ消えるよ
本社は東京に移転したし
本当は川崎市に移転してほしいが
●【東京抜きでは成り立たないようにこの国はできてんの】
●【「スケールメリット」「イメージ」「捨てる」「妄想」という単語を多用する】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:356番)
>>350
政策でなんとかできる問題じゃないだろ
一極集中によるスケールメリットを活用すべき
そのほうが効率的
●【東京抜きでは成り立たないようにこの国はできてんの】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:635番)
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:372番)
>>365
一極集中を進めればまだ大丈夫
●【株・経済・航空業界に無知なくせに、大阪バッシングなら知ったかぶりは当たり前】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:669番)
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:347番)
>>346
はあ？
三空港問題でいつも対立してるだろ
●【現実を見ろよ 事実を言っただけだろ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:693番)
>>684
現実が見えてない馬鹿発見
310:名刺は切らしておりまして
11/07/13 00:51:52.46 wrJY6aeQ
廃線は時間の問題だな
311:名刺は切らしておりまして
11/07/13 02:00:50.27 HixrqAhQ
>>300
自己紹介乙！
312:名刺は切らしておりまして
11/07/13 07:41:55.52 uA85oa3s
>>311
｢実質本社機能は(ry｣の張本人
313:名刺は切らしておりまして
11/07/13 13:45:51.66 fu3dwDuI
沿線に何も無いんだからあたりまえじゃん。
だれがどういうルートで使ってるのかいまだに不明
314:名刺は切らしておりまして
11/07/13 15:06:03.68 /ME+eDmc
川重三菱撤退させて巨大ショッピングモール建設
ディズニー級のアミューズメント施設誘致
中央市場は食のテーマパークに
315:名刺は切らしておりまして
11/07/13 20:54:24.72 uHSINNDN
上村航機が神戸複合産業団地に進出
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
工場撤退厨は今すぐ死んでいいよ
316:名刺は切らしておりまして
11/07/13 20:55:10.72 zSDQOx/+
ＪＲの和田岬線が廃止になるから海岸線の需要は増えるだろうな。
317:名刺は切らしておりまして
11/07/13 20:56:17.80 NE8P43AR
【空港】6月の搭乗者数、前年比で大幅回復 神戸空港 [11/07/11]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
318:名刺は切らしておりまして
11/07/13 21:53:46.19 3Ys83nDd
>>316
和田岬線って、踏切でいちいち大型車を止めてるから、エコじゃないよね。工業地帯を走る片側二車線道路に踏切ってないわ
319:名刺は切らしておりまして
11/07/14 00:55:41.94 LEa9Ynl6
>311
|／ { ,rｭ､ ,rｭ､ i i
| `' i ､＿＿,,,,.r }.} ＜伊丹廃止したい香具師は事故が起こるのを祈ってろ
‘ }, `､ ﾉ i l ＜ジャンボジェットが離陸に失敗して住宅街に墜落、死者1000人クラスのｗｗｗ
7/13(1) ID:HixrqAhQ
●【イッキョクシューチューガー！ スケールメリットガー！】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:423番)
>>412
最後の砦を守るために、一極集中を最大限に活用すべきじゃないか
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:428番)
>>426
東京へ集中させればまだ大丈夫
関西人に任せるとアウト
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:451番)
>>443
一極集中を進めないと残るものも残らない
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:481番)
>>472
だからさらに東京に集中させるべき
副首都ガーの橋本は馬鹿
●【悔しかったら税金ゼロにしてみろ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:482番)
>>480
大阪みたいな犯罪都市よりは遥かにマシだと思うけどね
悔しかったら税金ゼロにしてみれば？
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:484番)
>>483
大阪は税金ゼロにしないと企業誘致なんて無理
特に外資
受け皿になれてない現実を見ろよ
●【大阪には外国人が寄り付かない上、定着しない】
●【株・経済・航空業界に無知なくせに、大阪バッシングなら知ったかぶりは当たり前】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:416番)
>>407
外資がこれから進出するとしたら東京しかないんだよ、これは震災以降も変わらない
東京空洞化は事実だけどさ、東京を差し置いて大阪に外資が進出すると本気で考えてるの？
伊丹空港廃止すらできない癖によく言うわ
大阪の治安は最悪だから外国人は住みたがらないよ
●【大阪には外国人が寄り付かない上、定着しない】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:434番)
>>425
じゃあ日本から外資は消えるな
韓国に出稼ぎに出るようになるのか？
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:211番)
>>210
巨大な廃墟をたくさん作るなんて、まるで北朝鮮みたいじゃないか
誰も使わないのに
外国人も大阪は勘弁
320:名刺は切らしておりまして
11/07/14 00:57:10.26 LEa9Ynl6
7/13(2) ID:HixrqAhQ
●【大阪は過去の栄光に縋りつくな】
●【横浜（さいたま）それは首都のバックアップ機能を担える唯一無二の都市】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:438番)
>>433
大阪はもうやり直せない
東京はまだ改善の余地がある
さいたまに企業や行政機関を誘致すればバックアップ拠点としても機能できる
●【思い上がるなっ！ 付け上がるなっ！ 生意気言うなっ！】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:435番)
>>433
そこまで日本人の希望を奪いたいのか？
関西人め
●【大阪に移転する企業は皆無だな】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:696番)
>>696
実現しても大阪にはならないよ
橋本も馬鹿だな
普通に考えてさいたま新都心だろ
●【株・経済・航空業界に無知なくせに、大阪バッシングなら知ったかぶりは当たり前】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:789番)
伊丹廃止したい香具師は事故が起こるのを祈ってろ
ジャンボジェットが離陸に失敗して住宅街に墜落、死者1000人クラスの
●【ヤクザガー！ ドウワガー！ ヤミキンガー！ アイリンガー！】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:419番)
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:424番)
●【現実を見ろよ 事実を言っただけだろ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:427番)
●【大阪最大の「企業」は「大阪府庁」と「吉本興業」だと思っている】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:432番)
●【大阪に移転すると株主も社員も嫌がる】
●【大阪企業はみんな東京に行きたがっている】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:487番)
●【大阪はポテンシャルの低い都市】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:668番)
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:417番)
●【何にしても大阪・関西を褒め称えるスレを見ると輩を入れずにいられない】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:685番)
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:696-697番)
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:702番)
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:209番)
●【地方都市は何をやっても東京・横浜には勝てないと思い込んでいる】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:501番)
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:209番)
●【九州在住なのに、九州最大の都市・福岡までも貶し、東京・横浜をどこまでも崇める】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:29番)
●【関西人は目先の事しか考えない馬鹿】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:69番)
●【大阪（関西）人は妄想が多い】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:467番)
●【大阪に移転する企業は皆無だな】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:440番)
321:名刺は切らしておりまして
11/07/14 00:57:11.46 jM0eqSpE
見栄だけで鉄道引くから、こんなことになんだよ。
わかったか、神戸よ。
322:名刺は切らしておりまして
11/07/14 01:54:59.60 7Sg+jDhk
京都はもっと最悪
過去のしがらみかなんか知らないが
京阪京津線直通電車をいまだに半数近く京都市役所前止まりにして平気でいる
赤字赤字と叩かれてる東西線でさえ混雑する朝ラッシュ時でさえもそうで
しかもその時間帯で２本連続市役所前折り返し→留置線で長々オネンネというふざけたダイヤを組む有様
この１駅先の烏丸御池で烏丸線に乗換えなのに市役所乗換え強制とは基地外沙汰
もうこんな京都市交通局のような馬鹿者は地下鉄経営をいますぐ止めたほうが良い
所有と経営を完全分離して近鉄か京阪にまともなダイヤを組んでもらうべき
エキナカスイーツを得意になって売ったり萌えキャラなんかで遊んでる場合じゃない
323:名刺は切らしておりまして
11/07/14 08:33:09.72 XpjNgQha
>>321
お前ところの地下鉄はナマボの福祉乗車証で持ってるようなもんだろ。
賢かったな。
324:名刺は切らしておりまして
11/07/14 12:01:51.06 6BS0vb+G
>>322 京都は運賃を一元化しろ。 会社が違うたびに初乗り料金を取られて
高すぎる。 だいたい狭い所に鉄道会社が多すぎる。
325:名刺は切らしておりまして
11/07/14 13:02:22.46 thIMDPmG
神戸新交通も赤字だし、神戸市営交通もバス事業２億の黒字を地下鉄の１３億の赤字で台無しと踏んだり蹴ったりですね。
326:名刺は切らしておりまして
11/07/14 21:17:29.80 y6LHun5D
激混みのポートライナーが赤字なの？
327:名刺は切らしておりまして
11/07/15 00:45:52.52 1IB23zfy
|／ { ,rｭ､ ,rｭ､ i i
| `' i ､＿＿,,,,.r }.} ＜神戸は震災で企業が一斉に逃げたのを忘れたのかｗｗｗ
‘ }, `､ ﾉ i l
7/14 ID:IjKRe9xP
●【神戸は震災で壊滅したから何も残ってないだろ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:534番)
>>533
神戸よりは魅力的だけどね
震災で企業が一斉に逃げたのを忘れたのか
●【東京を捨てることは日本を捨てることだ】
●【神戸は震災で壊滅したから何も残ってないだろ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:584番)
>>542
東京から企業は逃げださないよ
企業は東京が好きだからね
地元愛に溢れてるんだよ
神戸と違ってね
●【うん九州人だ。それが何か？】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:587番)
>>556
九州人だよ
●【株・経済・航空業界に無知なくせに、大阪バッシングなら知ったかぶりは当たり前】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:719番)
>>718
関空は書くまでもないか
328:名刺は切らしておりまして
11/07/15 00:46:28.35 1IB23zfy
横浜マンセー嫌阪バカ（蔑称・ヨコハマバカタイヤ）の書き込み事例（4）
【兵庫県の県庁所在地もわからないバカ】
41 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/06/12(日) 12:31:30.88 24IIxtkd
神戸って、ドコ！
兵庫県？
●●●↓↓↓バカタイヤ発言↓↓↓●●●
43 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/06/12(日) 12:34:30.03 GyTJEcFv
>>41
岐阜県
●●●↑↑↑バカタイヤ発言↑↑↑●●●
329:名刺は切らしておりまして
11/07/15 07:08:55.17 DvIwFe2B
東西に細長い市街域で、
私鉄とＪＲが通ってて、
人口も沿線に密集してる神戸で、
地下鉄なんかいらないのに
330:名刺は切らしておりまして
11/07/15 07:41:59.65 AhPxLknh
関西ってこんなんばっかだよな
東北とかがこんな状態なら分かるんだけど、なぜ関西でこうなる？
331:名刺は切らしておりまして
11/07/15 07:59:19.95 n4ggrlFa
行政が運営して利益が出るはずがない
国鉄や道路公団と同じようにでたらめな人件費や天下り、それにぶら下がる議員らで税金を食いつぶすだけだろうな
332:名刺は切らしておりまして
11/07/15 08:54:48.60 DwW0NKSG
シティーループバスは、19時台まで走らせてくれよ。
最終が17時台って、役所バスかよ。
333:名刺は切らしておりまして
11/07/15 13:53:54.72 lnsNBGIa
兵庫区長田区南部まじ再開発しなはれ
川重三菱撤去撤去
中小企業撤去撤去
334:名刺は切らしておりまして
11/07/15 17:26:11.00 AC43l6ku
地図見たらろくなとこ走ってないなw
ルートの計画が千葉のモノレールみたいなバカさ加減
335:名刺は切らしておりまして
11/07/15 17:43:20.28 UzSh1TJP
海岸線はトンネル径を拡張し、地下鉄と山陽が乗り入れられるようにする。
山陽須磨から苅藻までは新線建設。和田岬からポーアイ、六アイ方面へは地下鉄と阪神高速の上下構造の
海底トンネルを整備。
和田岬の三菱は和田岬から六アイ南の今ゴミ埋め立ててるとこに移転。
和田岬は一大住宅地として整備する。
336:名刺は切らしておりまして
11/07/15 18:04:05.08 1sCzUHEs
川重を異常に毛嫌いしてる奴って、最近神戸に引越ししてきた人？
神戸の発展の歴史は川重とともにあるねんけど。
337:名刺は切らしておりまして
11/07/15 18:06:53.66 UzSh1TJP
>>336
つか鉄鋼、造船と共にあるよね。
神戸が単なるイメージだけの薄っぺらい街ではないのは
まさに産業を根幹で支える企業、事業所があるから。
338:名刺は切らしておりまして
11/07/15 21:04:54.21 HPR7n4vg
>330
は？お前アホなの？
全国の地下鉄赤字路線
京都市営地下鉄東西線 平成19年度 約158億2,700万円の赤字（以下、同様）
名古屋市営地下鉄桜通線 平成19年度 約129億1,000万円
都営地下鉄大江戸線 平成20年度 約115億7,950万円
大阪市営地下鉄今里筋線 平成20年度 約97億6,400万円
札幌市営地下鉄東豊線 平成20年度 約85億1,300万円
大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線 平成20年度 約70億5,800万円
神戸市営地下鉄海岸線 平成20年度 約64億9,351万円
福岡市地下鉄七隈線 平成18年度 約62億円
339:名刺は切らしておりまして
11/07/15 21:05:20.27 HPR7n4vg
累積赤字額
札幌市営地下鉄 約3,398億6,790万円
仙台市地下鉄 約1,099億5,183万円
都営地下鉄 約4,636億2,758万円
横浜市営地下鉄 約2,425億8,000万円
名古屋市営地下鉄 約3,204億円
京都市営地下鉄 約2,898億7,200万円
神戸市営地下鉄 約1,182億1,388万円
福岡市地下鉄 約1,384億9,336万円
340:名刺は切らしておりまして
11/07/15 22:15:49.91 r8pVsHtV
>>337
震災でほとんど消えたがな
341:名刺は切らしておりまして
11/07/15 23:09:19.98 NWht5hbr
>>340
また妄想か
いいかげんにしろ
342:名刺は切らしておりまして
11/07/15 23:32:32.97 r8pVsHtV
>>341
川重も神鋼も本社を東京に移転済み
神戸の拠点を大幅に縮小
残ったのは山口組と上組だけ
343:名刺は切らしておりまして
11/07/16 00:43:04.75 kAJ5jK2n
>>340>>342
|／ { ,rｭ､ ,rｭ､ i i
| `' i ､＿＿,,,,.r }.} ＜上組？ 神戸の暴力団だろ？ｗｗｗ
‘ }, `､ ﾉ i l
7/15 ID:r8pVsHtV
●【横浜（さいたま）それは首都のバックアップ機能を担える唯一無二の都市】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:230番)
●【関西人は目先の事しか考えない馬鹿】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:241番)
>>240
大阪は不便で治安も悪い(世界基準でも)からしょうがないだろ、馬関西
●【大阪はポテンシャルの低い都市】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:244番)
●【大阪に移転する企業は皆無だな】
●【思い上がるなっ！ 付け上がるなっ！ 生意気言うなっ！】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:750番)
>>749
大阪なんて最初から論外だろ
いい気になるなよ
●【大阪には外国人が寄り付かない上、定着しない】
●【外国人は（日本の都市といえば）東京と京都しか知らない】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:757番)
>>755
外国人はそんなの信用しない
大阪みたいに安全な都市があるなんて信じない
日本=東京なんだよ
東京がダメなら沖縄もダメだよ
●【自分の意見が通らないと、「陰謀説やら妄想やらデマやらガセやらでっち上げやら捏造やら八百長」だと言い出す 】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:762番)
>>759
データの改ざんを疑う人が多い
●【大阪には外国人が寄り付かない上、定着しない】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:765番)
>>763
その程度で信用してくれる程、外国人はお人好しじゃねーよ
大阪にいる外国人一人一人にガイガーカウンター持たせないと信用しないよ
●【株・経済・航空業界に無知なくせに、大阪バッシングなら知ったかぶりは当たり前】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:986番)
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:982番)
●【神戸は震災で壊滅したから何も残ってないだろ？】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:45番)
震災後の神戸は山口組で成り立ってるようなもの
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:340-342番)
>>337
震災でほとんど消えたがな
>>341
川重も神鋼も本社を東京に移転済み
神戸の拠点を大幅に縮小
残ったのは山口組と上組だけ
344:名刺は切らしておりまして
11/07/16 00:47:22.35 rGRASxhq
同じ地下に造るなら地下鉄海岸線何か造らずに、阪神高速湾岸線を延ばせば良かったのに＾＾；
345:名刺は切らしておりまして
11/07/16 00:50:12.36 t4Ab6/k1
>上組？ 神戸の暴力団だろ？ｗｗｗ
アホだろｗ
346:名刺は切らしておりまして
11/07/16 01:00:39.26 HngMABzm
>>326
URLﾘﾝｸ(www.knt-liner.co.jp)
>>325のようなキムチ臭い阪国人は、まるで息をするように嘘をつくから気をつけろ
347:名刺は切らしておりまして
11/07/16 02:37:47.78 RSrIw3ss
>>346
ついこのあいだの３４期で初めて黒字出ただけで、それまでず～っと赤字だったろうｗ
URLﾘﾝｸ(www.knt-liner.co.jp)
348:名刺は切らしておりまして
11/07/16 02:55:49.15 dJlY/T0E
さっきから糞のような書き込みをやめて少しは社会に貢献したら？(ｷﾘｯ
349:名刺は切らしておりまして
11/07/16 07:43:27.77 zCyixLN6
>>342
神戸製鋼は2年前に神戸本社ビルを建て直し、研究施設を西区に建設
川重は兵庫工場と神戸工場に新ビルを建設中ですよ
350:名刺は切らしておりまして
11/07/16 08:07:22.09 ovKcSuV8
俺は横浜市民だけど、どこでも横浜マンセーする奴は目障り。
横浜市民をおとしめる目的としか思えないので、スルーでお願いします。
351:名刺は切らしておりまして
11/07/16 08:43:45.89 J9QQyUd2
>>347
こいつほんと条件反射だけの書き込みか
なんか知らんが特損が計上されてるだけで、営業利益はこの期も黒字だろ
しかし営業利益率が１０％を超えるって、そこそこ優良企業なんじゃないの
352:名刺は切らしておりまして
11/07/16 09:21:29.80 BeqXw9WD
>>349
それでも、、、
｢実質本社機ｎ(ry ｣
>>350
恨むなら嫌阪バカ九州人を恨みなさい。
353:名刺は切らしておりまして
11/07/16 09:56:01.81 83cr1Sun
>>349
近くに住んでるけど、神戸製鋼はどこに本社を建て直したんだ？
神鋼不動産の間違いじゃないか？
>>329
南北の移動は坂があるので意外ときついしけっこう歩く。
それでも鉄道3本並走は贅沢で便利だ。
>>334
作ってる最中からすでにバカな路線だとは思ってたが、
日曜の夜にこの路線に乗ったときは本当に空気しか輸送してなくて驚いた。
354:名刺は切らしておりまして
11/07/16 10:27:24.31 Q6tGrgoK
つまり神戸市はシェンムーを毎年1本ずつ開発してたのか
すげーな(棒)
355:名刺は切らしておりまして
11/07/16 12:35:11.88 HngMABzm
神戸新交通は、これからポーアイの医療産業都市や神戸空港の発展とともに
ポートライナーの利用者がどんどん増えるし、減価償却費用はしばらくの間
減る一方だから、毎年黒字が増えていくよ
356:名刺は切らしておりまして
11/07/16 13:32:14.63 83cr1Sun
>>355
ポーアイ2期は通るたびに工場がふえていってるしね。
ただしホームセンタームサシとイズミヤはなかったことに…。
あと休日の市民広場の人気の無さっぷりはまるで
パラレルワールドに迷い込んだような錯覚に陥るのでオススメ。
357:名刺は切らしておりまして
11/07/16 14:33:53.70 RPTxTJ47
いい加減成長モデルで街づくりやるのやめたら?
358:名刺は切らしておりまして
11/07/16 16:29:46.84 KJhE4lIO
神戸を成長させずにどこを成長させるというのだ
359:名刺は切らしておりまして
11/07/16 16:58:50.32 DKbrzFJy
>>358
横浜とかさいたまとかいくらでもあるだろ
360:名刺は切らしておりまして
11/07/16 17:16:24.26 RwGtjB2J
>>359
あー
これからガン患者がどんどん増える街ね
361:名刺は切らしておりまして
11/07/16 19:37:38.91 T9IKxtzo
沿線に市民病院作ればよかったのに
ポートライナー混雑減るし
362:名刺は切らしておりまして
11/07/16 22:13:25.09 YRJagIf4
あのあたり、神戸には希少な平地だね。
363:名刺は切らしておりまして
11/07/17 00:10:34.66 YjUZWwqN
>359
●【神戸は震災で壊滅したから何も残ってないだろ？】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:45番)
震災後の神戸は山口組で成り立ってるようなもの
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:340-342番)
>>337
震災でほとんど消えたがな
>>341
川重も神鋼も本社を東京に移転済み
神戸の拠点を大幅に縮小
残ったのは山口組と上組だけ
364:名刺は切らしておりまして
11/07/17 00:15:57.55 s6MGftyr
海岸線は中途半端な花時計が終着だからな
少なくともＪＲ三宮か阪神との接続がよければ良かったのだが
つか、繋がってないし規格が違うから無理だけど阪神か阪急に乗り入れてもらえればな
365:名刺は切らしておりまして
11/07/17 00:24:48.11 YjUZWwqN
|／ { ,rｭ､ ,rｭ､ i i
| `' i ､＿＿,,,,.r }.} ＜阿部野橋とか梅田とか、全部六本木ヒルズのパクリｗｗｗ
‘ }, `､ ﾉ i l
7/16 >>359=ID:DKbrzFJy
●【横浜（さいたま）それは首都のバックアップ機能を担える唯一無二の都市】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:685番)
>>684
横浜 千葉 さいたま
好きなの選んで分散させろ
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:359番)
>>358
横浜とかさいたまとかいくらでもあるだろ
●【大阪はポテンシャルの低い都市】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:677番)
>>665
これは都知事が正しい
大阪だとうまくいかない
●【大阪はビジネスに向かない都市】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:798番)
>>784
立体駐車場で十分
大阪にオフィスばかり作っても需要がないからね
●【何にしても大阪・関西を褒め称えるスレを見ると輩を入れずにいられない】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:820番)
>>817
紛れもない事実だろ
阿部野橋とか梅田とか、全部六本木ヒルズのパクリ
●【地方都市は何をやっても東京・横浜には勝てないと思い込んでいる】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:259番)
>>258
そんな勘違いをするのが地方民
●【大阪企業はみんな東京に行きたがっている】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:804番)
>>803
大阪に拠点を置き続ける訳ないだろ、馬鹿か
●【大阪に移転する企業は皆無だな】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:843番)
>>842
大阪への移転はやはりゼロか
366:名刺は切らしておりまして
11/07/17 00:55:00.80 PGqiTnVj
今地図見たけど、路線が JR と被りすぎじゃ？
367:名刺は切らしておりまして
11/07/17 01:07:57.08 wH4hbXvD
>>366
和田岬線のことか？
368:名刺は切らしておりまして
11/07/17 01:21:17.48 PGqiTnVj
>>367
山陽本線と被ってるように見えるけど。
369:名刺は切らしておりまして
11/07/17 01:29:55.11 vIHPsMG0
福岡の七隈線とか広島のアストラムより利用者少ないね
370:名刺は切らしておりまして
11/07/17 14:44:35.75 9BGzSTqx
単体では赤字だろうけど、経済効果は？
371:名刺は切らしておりまして
11/07/17 14:49:03.55 PGqiTnVj
>>370
「経済効果はいくらが良いですか？プラスからマイナスまでいくらでも。」
372:苅田人
11/07/17 16:23:38.10 Wd25cCHg
先日神戸に行ったけど、かなりの人が大阪方面に流出してるようだ。
阪神三宮駅から梅田方面に行った。神戸で降りる人はそんなに多くない。
逆に梅田に近づくに従って乗ってくる人が増えていく。又、下りホームを見ると
電車を待ってる人は少なく、乗っている人は少ない。
今度は１７時３０分の新快速で三宮方面に向かった。電車は１２両で満員。
三宮駅でたくさんの人が降りた。逆に梅田方面に行くJRは乗る人が少なく
阪急に至ってはガラガラ。よく大阪の梅田はオーバーストアてマスコミは
騒いでいるが、周辺の神戸や高槻あたりの客を取り込んで成長してるみたい
だ。又、近鉄と阪神が直通運転でミナミ方に流れてるような気がした。
そう言えば前回、行った時に比べ三宮の人が若干減ったような気がする。
こうした大阪へのストロー現象が影響してるんじゃない？
373:名刺は切らしておりまして
11/07/17 16:27:45.04 5XChGnlH
ツッコミどころが大杉だが
阪神で三宮から乗って神戸市内で降りる人間は御影以東の東灘区住人だけだぞ
灘区の人間は普通に乗る
374:名刺は切らしておりまして
11/07/17 16:30:11.61 OEcRYSO/
>>372
東京で言えば福生
大阪で言えば河内長野みたいな、
何の個性もない田舎町だよな、苅田
あんなとこの人間がヨソの街に口挟まない方が良いぞ
分を弁えようや
375:名刺は切らしておりまして
11/07/17 16:43:39.38 Fjlx2u2b
>>374
大阪や神戸だって似たようなもの
東京や横浜ならまだしも
376:苅田人
11/07/17 17:04:50.16 Wd25cCHg
>>374私は訪問した印象を語っただけの事。地元住民ではないので詳しい事は
分かりません。もし影響があるとしたらこれから。こういった事は徐々に
影響してくる。何年かぶりに訪問したら寂れていたとか？又、新しい物が
出来て栄えていたとか？
まあ、苅田町は何も無いけど生活するには良い街。なんて言っても日産の法人税
のお陰で医療費が無料。三菱マテリアルのリサイクル施設のお陰でゴミ袋は
無料。空港にも車で１０分ほど。生鮮食料品はまちこちの直売所があるので
新鮮な物が安く買える。
買い回り品は行橋のロードサイドに行けば買えるし、娯楽は小倉や博多、門司
や下関に行けば良い。又、家賃や住宅も安い。生活するだけなら良い所。
東京や京阪神の人間もいつもいつも、おしゃれスポットに行ってる訳ではない
と思うので。
377:名刺は切らしておりまして
11/07/17 17:14:13.85 b7FXmZXm
スカイマークに行く時に一度だけ三宮から乗った事あるけどもう二度と乗らん
普通に西神中央行きの電車に乗ったほうが乗り換えないし早い
378:名刺は切らしておりまして
11/07/17 17:18:46.73 g1BhzGKl
>>35
東北でも東京ではネットしてない関西ローカルの番組とか結構流してるから
それほど未知ではないと思うぞ
379:名刺は切らしておりまして
11/07/17 17:25:39.21 EtcS9wgb
神戸駅から西神中央方面に帰る人はなんでJR+新長田で地下鉄に乗り換える
人が多いの？ 地下鉄だけだと３９０円 JR+地下鉄だと４９０円
で１００円安いのに。
380:名刺は切らしておりまして
11/07/17 17:35:52.30 PRnNh9zP
>>375
上組のことを知らない馬鹿
381:名刺は切らしておりまして
11/07/17 18:16:35.96 YJ33MKP4
>>379
時間優先なんじゃないの
あるいは単なる習慣で、海岸線のことは頭に無いとか
382:名刺は切らしておりまして
11/07/17 19:02:59.62 wRCVb4hf
>>370
ラッシュ時でも着席出来て
多額の赤字が発生してる路線で
経済効果だけは高かったりするのか？
383:名刺は切らしておりまして
11/07/17 19:17:58.58 Ezju9nmS
神戸在住の俺でも海岸線は乗ったことがない。
384:名刺は切らしておりまして
11/07/17 19:46:10.95 d6bHyfUD
花時計より先、貿易センタービル駅を作り、ポートライナーへの乗り換え出来るようにし、県立美術館前、阪神御影を経由し、終着駅JR住吉まで延伸すべきだ
385:名刺は切らしておりまして
11/07/17 20:13:30.60 EH8neNOh
>>372
神戸の百貨店の売上は2%しか減ってないよ
あと、神戸から阪神で難波に行く奴なんていないから
386:名刺は切らしておりまして
11/07/17 21:31:17.68 cbKPkeP7
>>79
神鉄改軌させて乗り入れたほうがいいんじゃあｗ
387:名刺は切らしておりまして
11/07/17 22:03:37.52 6HSLFkgc
＞改軌
388:名刺は切らしておりまして
11/07/17 22:07:07.93 sDX5QTap
ははっはｗ
北九州モノレールと比較してみろｗ
赤字がゴミの様だｗ
389:名刺は切らしておりまして
11/07/17 22:09:44.67 wtbUznAY
和田岬線廃止したら変わるだろうけど海外移転が進んでるから楽観はできない。
390:名刺は切らしておりまして
11/07/17 22:44:23.35 ELEBvOlj
>>379、>>381
ＪＲだと神戸から新長田まで所要時間５分、海岸線だと１０分
後、待ち時間を考慮したら１００円は高いか安いかというところでしょうかね。
391:名刺は切らしておりまして
11/07/17 23:31:54.30 5L6GqJ43
株式会社神戸市にしたら地下鉄の失敗はイタイ。
ただ、公共事業は、損得抜きでやるものだから、
赤字だけでは判断できないが・・・
LRTとかで十分な町なのにな。
392:名刺は切らしておりまして
11/07/17 23:52:39.02 m05TzG18
海岸線利用客は福原のソープ半額とかやれば客増えるだろ
393:名刺は切らしておりまして
11/07/18 00:19:08.59 S0QZYsQJ
770億円÷(10年×365日)≒2000万円/日
一日2千万円って結構凄い。
394:名刺は切らしておりまして
11/07/18 00:22:42.52 r/hi+oH1
>>393
客単価 200円だとすると 10万人、往復するとしても 5万人必要…。
395:名刺は切らしておりまして
11/07/18 00:23:54.11 kYxzPDG7
>>389
焼け石に水
396:名刺は切らしておりまして
11/07/18 00:26:52.41 ME6yr4uz
|／ { ,rｭ､ ,rｭ､ i i
| `' i ､＿＿,,,,.r }.} ＜関西人の嘘に騙されたらダメだ、騙されたらダメだ、騙されたらダメだｗｗｗ
‘ }, `､ ﾉ i l
7/17 >>375=ID:Fjlx2u2b
●【地方都市は何をやっても東京・横浜・さいたまには勝てないと思い込んでいる】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:88番)
>>85
岡山からも撤退して東京移転か
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:375番)
>>374
大阪や神戸だって似たようなもの
東京や横浜ならまだしも
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:985番)
>>978
横浜30 さいたま25
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:853番)
>>850
大阪は50%以上だな
●【株・経済・航空業界に無知なくせに、大阪バッシングのためなら無理やり絡んでくる】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:78番)
>>77
関空だって基地害だけどな
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:88番)
関空も神戸も伊丹もクズ
●【東京抜きでは成り立たないようにこの国はできてんの】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:939番)
>>931
東京じゃないと事業が成り立たないんだよ
●【自分の意見に反するレスに対して、「陰謀説やら妄想やらデマやらガセやらでっち上げやら捏造やら八百長」だと言い出す】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:942番)
>>941
関西人の嘘に騙されたらダメだ
どんな情報もまずは東京に集まる
大阪はその後
●【大阪や名古屋は東京の代わりにはなれない】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:953番)
>>950
大阪も名古屋も発展してないだろ、馬鹿
●【関西人は目先の事しか考えない馬鹿】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:140番)
>>132
関西の民度の低さの象徴
397:名刺は切らしておりまして
11/07/18 00:31:39.60 r/hi+oH1
またキモイのが現れた。半島に帰ってくれないかな。
398:名刺は切らしておりまして
11/07/18 00:42:08.78 M023rqlS
>>393-394
沿線は高齢化しているみたいだし、長期的にはもっと悲惨な成績になって行くだろうね
399:名刺は切らしておりまして
11/07/18 00:42:14.45 r/hi+oH1
>286 名前： 投稿日：2011/07/12(火) 01:17:39.01 ID:0UrNWL8S
>287 名前： 投稿日：2011/07/12(火) 01:18:38.67 ID:0UrNWL8S
>309 名前： 投稿日：2011/07/13(水) 00:48:43.37 ID:74caFX4K
>319 名前： 投稿日：2011/07/14(木) 00:55:41.94 ID:LEa9Ynl6
>327 名前： 投稿日：2011/07/15(金) 00:45:52.52 ID:1IB23zfy
>343 名前： 投稿日：2011/07/16(土) 00:43:04.75 ID:kAJ5jK2n
>365 名前： 投稿日：2011/07/17(日) 00:24:48.11 ID:YjUZWwqN
>396 名前： 投稿日：2011/07/18(月) 00:26:52.41 ID:ME6yr4uz
こういうのはリアル工作員だな。
内容から察するに地域離間工作をリアルで請け負っていそうだ。
400:名刺は切らしておりまして
11/07/18 00:59:15.40 r/hi+oH1
念のため。
天安門事件
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
大清国属
URLﾘﾝｸ(photo.jijisama.org)
401:名刺は切らしておりまして
11/07/18 01:40:05.36 GWPHx1FB
>>399
単にバカタイヤさんのレスを晒しageして
茶化してるだけじゃないの？
402:名刺は切らしておりまして
11/07/18 08:09:54.48 oonQain9
>>392
海岸線では福原行かれへん。
403:名刺は切らしておりまして
11/07/18 08:25:06.66 sEjhUXxE
>>393-394
１０年間の累積損失が770億円だから。
もっぺん１／１０にして計算しなおしてみ？
404:名刺は切らしておりまして
11/07/18 08:32:42.67 p6x4S86h
これと、空港はダメになるのわかってたよな
土建屋は潤っただろうが
405:名刺は切らしておりまして
11/07/18 08:57:45.18 8O13N3xj
公共事業として金を落とすための政策だったとしたら、
地下鉄は取り返しがつかないから、最悪の事業だった。
406:名刺は切らしておりまして
11/07/18 09:25:00.66 7Q9CP1U0
LRTか新交通にすればよかったんだよ
ってのは誰もが思うことだけど、今更言っても仕方がない
これからどうするかということを考えると、やはり私鉄のように
沿線を再開発するしかないのではなかろうか
407:名刺は切らしておりまして
11/07/18 09:54:30.99 m9VwPDTz
諦めて埋めろ
408:名刺は切らしておりまして
11/07/18 10:19:12.93 7Q9CP1U0
なでしこ効果でＩＮＡＣ神戸公式ＨＰダウン
URLﾘﾝｸ(www.daily.co.jp)
なでしこ効果で海岸線の利用者が増えるかも
409:名刺は切らしておりまして
11/07/18 10:44:37.43 2Rf7h5z1
それより、神戸空港建設した当時のクソ市長＆クソ県議会責任とれよ。
410:名刺は切らしておりまして
11/07/18 14:17:36.87 JXBC8GhX
>>403
393に「÷(10年×365日)」って書いてあるから、それ(2109万円/日)で合ってる。
411:名刺は切らしておりまして
11/07/18 14:24:58.57 JP3PhFjR
ＪＲ廃止させて通勤客を奪いとる計画はどうなった
412:名刺は切らしておりまして
11/07/18 15:21:39.20 yKOa2fnK
>>384
>>406
傷口が拡がるだけ
これ以上借金を増やしてどうする
413:名刺は切らしておりまして
11/07/18 15:31:50.62 kRIeUwCT
海岸線沿線に魅力がないのが一番の問題だな
重工業立ち退きで再開発しかないはず
川重三菱およびその周辺企業撤退が望まれる
414:名刺は切らしておりまして
11/07/18 15:37:22.17 m9VwPDTz
諦めて埋めろよ
415:名刺は切らしておりまして
11/07/18 15:42:53.42 IUPQKjrc
大阪市営地下鉄市外に伸ばしてくれ。大阪市が乗り入れ、延伸を邪魔している
橋本知事が市長になってやって欲しい
416:名刺は切らしておりまして
11/07/18 15:48:02.36 iqPKyTp+
灘と六甲道の間にできるJRの新駅と
HATど真ん中に新駅つくって花時計までつなげろ
417:名刺は切らしておりまして
11/07/18 17:42:19.19 MUFotYdo
和田岬線以外のＪＲや阪急阪神も圧力かけて廃止させればいいのでは
418:名刺は切らしておりまして
11/07/18 18:26:16.27 r/hi+oH1
>>417
ﾜﾛﾀ。
むしろ圧力かけられて廃止するレベルだろｗｗ
419:名刺は切らしておりまして
11/07/18 21:42:07.84 kYxzPDG7
圧力がかかる程の存在感があればまだいいのだが
埋めるのが一番現実的で安上がり
420:名刺は切らしておりまして
11/07/18 22:10:01.56 pFHkhSM9
沿線に野球場でも作って阪神を誘致すればたちまち黒字や。
そして株式会社神戸復活
421:名刺は切らしておりまして
11/07/18 22:24:25.85 Bc8qP/HI
神戸市のホームページ
URLﾘﾝｸ(www.city.kobe.lg.jp)
神戸は、1956年に、大阪、京都、名古屋、横浜とともに政令指定都市になりました。
政令指定都市というのは、地方自治法という法律に基づいて政令で指定された都市のことをいい、人口50万人以上の都市が対象となっています。この政令指定都市が、一般的に「大都市」とよばれます。
現在指定されている都市は北から
札幌[さっぽろ]、仙台[せんだい]、さいたま、千葉[ちば]、川崎[かわさき]、横浜[よこはま]、新潟[にいがた]、静岡[しずおか]、浜松[はままつ]、名古屋[なごや]
京都[きょうと]、大阪[おおさか]、堺[さかい]、神戸[こうべ]、広島[ひろしま]、北九州[きたきゅうしゅう]、福岡[ふくおか]の17都市です。
政令指定都市は、福祉、衛生などの分野で県と同じような仕事ができるため、総合的でスピードの早いサービスを行うことができ、また、都市計画など市レベルで実情に応じたまちづくりを行うことができます。
また、市内にいくつかの区役所をおいて、きめの細かい市政をとり行うことができます。
＞神戸市「北から札幌、仙台、さいたま、千葉、川崎、横浜、新潟、静岡、浜松、名古屋
京都、大阪、堺、神戸、広島、北九州、福岡からが一般的に都会、大都市と呼ばれます
東京と、上記の政令市以外は田舎で、土人の住む所なので見下しています＾＾。岡山と相模原は政令市ですが都会ではありません
尼崎（笑）姫路（苦笑）和歌山（失笑）東大阪（どっ！）」
422:名刺は切らしておりまして
11/07/18 22:24:53.74 kcva9L/2
株式会社神戸まだやってたのか？懲りない連中だな
423:名刺は切らしておりまして
11/07/18 22:41:44.44 fX/T5AjB
当時の地元の政治家が悪かったとしか言いようが無い
まず建設ありきで事前の市場調査も役人が建設に都合の良いデータだけを抽出したのであろう
424:名刺は切らしておりまして
11/07/18 22:47:31.81 8QZSRzMc
>>237
大馬鹿。
なんで長田と新百合を比較するんだよ。
長田にも元川崎市民がいるんだぞ。
分からないと思って適当なこと言ってんじゃねえよ。
425:名刺は切らしておりまして
11/07/18 23:58:39.90 6MuVbVzM
>>423
×都合の良いデータだけを抽出した
○都合の良いようにデータをでっち上げる
426:名刺は切らしておりまして
11/07/19 00:13:48.85 ZSH2IZ/l
>>1
利率が1％だと、一日当たり200万円ずつ債務が増えてる。
427:名刺は切らしておりまして
11/07/19 00:23:49.56 0pdcfOr9
>>426
1% の場合は、あと約１万人乗降客が増えれば債務増加は防げるのか。
428:名刺は切らしておりまして
11/07/19 00:27:28.77 M+KrzE5F
／"~ ／ _二_＼
'‐‐.‐Y .／~ ヾ',
("´ ﾉ/ ,r=､ ,r=､ヾ',
|／ { ,rｭ､ ,rｭ､ i i
| `' i ､＿＿,,,,.r }.} ＜お前も関西至上主義の馬鹿だろｗｗｗ
‘ }, `､ ﾉ i l
ヽ 人 ヽ､ ｀'ニ' //‐
ヾヽ､ ヽ､`''‐-‐''",<
ヾゝ_,.＞‐'"
7/18 ID:SPfL7vXj
●【東京抜きでは成り立たないようにこの国はできてんの】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:116番)
>>113
テーブルマークが東京移転したのを知らないとは…
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:278番)
>>277
小松は東京本社だろ
移転するなんて嘘ついてるが
●【関西人は目先の事しか考えない馬鹿】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:144番)
>>141
お前も関西至上主義の馬鹿だろ
●【大阪はポテンシャルの低い都市】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:413番)
>>411
大阪の公立なんて学級崩壊の代名詞だろ
429:名刺は切らしておりまして
11/07/19 10:55:10.69 nEBLuY30
地下鉄海岸線沿線なにがあるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
川重三菱重工を訪問するために地下鉄乗るの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ありえんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まさか川重三菱に出入りしている糞中小企業を訪問するために
地下鉄乗るの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ありえねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんな計画で地下掘ったの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
馬鹿じゃないの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
430:名刺は切らしておりまして
11/07/19 11:16:05.36 WYWdTyeg
神戸の人間はダブルスタンダードで色々と言い訳くっつけて認めたがらないけど
結局、静岡の人間が空港欲したのとメンタル面では何も変わらない
まあこういうのは神戸だけの問題じゃないけどね
431:名刺は切らしておりまして
11/07/19 11:17:43.98 naYhNsaz
もういいから阪国人は国へ帰れよ
キムチ臭いんだよおまえら
432:名刺は切らしておりまして
11/07/19 11:24:48.86 nEBLuY30
川重造船オワコンいとおかしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
433:名刺は切らしておりまして
11/07/19 19:53:46.18 a4LP0M+U
枚方の民度の低さは異常
434:名刺は切らしておりまして
11/07/20 07:42:36.37 UC0wwsY2
>>433
寝屋川と比べて上等
435:名刺は切らしておりまして
11/07/20 13:40:51.56 IRUjeUYg
枚方の民度の低さとは？
436:名刺は切らしておりまして
11/07/20 13:54:18.11 vCVQAn4M
LRT程度でよかったんじゃないこんなん
437:名刺は切らしておりまして
11/07/20 14:15:00.81 RRniNNCs
運送業界から邪魔になると反対されるのでは。
438:名刺は切らしておりまして
11/07/20 15:25:41.61 HvT3HqOO
必要性は関係ない
作ることが目的だから、旨みの少ないLRTじゃダメ
439:名刺は切らしておりまして
11/07/21 17:03:04.66 G1okbcdU
西神学園都市から元町駅周辺や波止場町あたりに通勤している人は海岸
線を利用しているのかな？ 周辺の事業所にくらべて大丸前の乗降客
があまりにも少なすぎる。
440:名刺は切らしておりまして
11/07/21 17:09:23.80 xaO2oBi1
>>439
わざわざ遠回りする電車に乗り換える人なんていないだろう。
県庁前で降りる人がほとんどじゃないのかな？
441:名刺は切らしておりまして
11/07/21 20:37:11.20 1HELHCb6
神戸は なあ 神戸は2025年には
世界首都になっている・・
このままでいいぞ！
442:名刺は切らしておりまして
11/07/21 22:25:05.79 HhtYD6Tf
>>439
神姫バスで西明石→ＪＲ
443:名刺は切らしておりまして
11/07/21 23:21:45.54 PbQTYgM1
>>440
いや新長田でJRに乗り換えるだろ
444:名刺は切らしておりまして
11/07/21 23:25:21.25 dvKtKPEs
重工業立ち退き跡地にディズニー誘致で一発解決
マンション建設で人口爆発のシナジー
445:名刺は切らしておりまして
11/07/21 23:26:00.73 PbQTYgM1
あ、通勤利用の話だったな
それなら一番安い海岸線の利用を会社から指定されるかもしれん
446:名刺は切らしておりまして
11/07/21 23:27:08.22 SvDSJGYU
神戸市民が選んだ首長が建設して、神戸市民が赤字を負担するんだから、別にいいんじゃないの？
447:名刺は切らしておりまして
11/07/22 12:29:14.49 2rYWn7f4
神戸港の貿易額１割増 液晶パネル輸出好調
神戸税関が２１日発表した２０１１年上半期（１～６月）の神戸港貿易概況は、
輸出入総額が前年同期比９・８％増の４兆３８４億円で、上半期ベースで３期連続の増加となった。
輸出は２兆６８８２億円（前年同期比８・７％増）で３期連続プラス。
米国向け建設・鉱山用機械や、アジア向けのテレビ用液晶パネルなどが急増。
輸入も１兆３５０２億円（１２・１％増）と３期連続プラスで、急増した品目には震災の影響もみられた。
１１年上半期は全国的に震災の影響がみられ、五大港で輸出がプラスだったのは神戸港のみ。
一方、６月単月の輸出入総額は７１１１億円（前年同月比１０・８％増）と、１８カ月連続プラスだった。
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
448:名刺は切らしておりまして
11/07/22 12:48:16.42 Wuc/ZkDu
西神山手線に乗ってると、いつも新長田で大量に降りていく。
あれはJRに乗り換えるのか？それとも海岸線に乗り換えてるのか？
449:名刺は切らしておりまして
11/07/22 17:09:33.59 N/9ZpO0S
>>444
ところがどっこい土壌汚染が基準値を超えてアウトォ！
450:名刺は切らしておりまして
11/07/22 17:16:35.87 jus5zwUA
作って赤字を作るのは役人の仕事
451:名刺は切らしておりまして
11/07/22 19:03:10.70 Qqep1XPT
燃焼温度世界最高ガスタービン開発 三菱重工
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
エアバス用エンジン開発で合弁設立へ 川重や三菱重工
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
医療産業都市だけではない
神戸のものづくりはこれからどんどん発展する
残念だったな阪国人
452:名刺は切らしておりまして
11/07/22 19:16:48.85 4aaYvDHU
>>451
神戸も大阪も目くそ鼻くそ
しよせんポテンシャルの低い関西人
453:名刺は切らしておりまして
11/07/25 07:52:39.33 w1wzORL/
>>448
現状の収支を見る限りでは
JR：海岸線＝９８：２くらいかと。
454:名刺は切らしておりまして
11/07/25 08:32:12.95 BjkJFHUT
>>453
やっぱ、大阪方面に大量に流れてしまってるんやな。
455:名刺は切らしておりまして
11/07/25 09:17:35.07 yeGq3JsP
>>451
神戸が発展することで、そのぶん大阪が割を食うと本気で思ってるの？
バカ土人。
456:名刺は切らしておりまして
11/07/25 09:31:03.50 D9X63k0I
三宮側の始発駅が、観光客には殆ど知られていない。
「メリケンパークや、モザイクにいけるよ（すっごく歩くけど）」と、
もう少し宣伝してはどうだろうか。
457:名刺は切らしておりまして
11/07/25 12:25:44.46 8aQvwjHF
>>456
ループバスの方が早いし便利だから
458:名刺は切らしておりまして
11/07/25 12:42:54.88 kFdaEo+5
>>455
支那人？
459:名刺は切らしておりまして
11/07/25 13:45:31.75 D9X63k0I
>>457
17時台で終バスという、お役所バスだから、
「夜の波止場は海岸線で」と売り込むことにしよう。
460:名刺は切らしておりまして
11/07/25 19:49:38.76 vckcyoyh
>>457
そもそも目的がわからんわ。
461:名刺は切らしておりまして
11/07/25 23:40:58.86 w1wzORL/
>>454
意味不明。
JRとの乗り継ぎは海岸線への乗り継ぎとほとんど変わらないのと、三宮自体もそうだがポートアイランド、
神戸空港にいくのも結局JRの方がはるかに便利かつ早いのよ。
大体大阪に出るのに市営地下鉄沿線には普通住まないというのと、西方面に向かう客は新長田で降りるしかない。
462:名刺は切らしておりまして
11/07/25 23:59:05.47 QIZGBuDK
今話題の川重が一番の問題だな
中国とのかかわりといい地下鉄海岸線といい
糞川重のせいであの路線は呪われているのだ
中国とともに川重は消えされ
あの辺りは川重があるせいでいつまでも発展しないだろうな
463:名刺は切らしておりまして
11/07/26 00:06:30.45 7Zj0oR93
213 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 18:45:04.31 ID:66k2qZkg0
女子リーグ最多観客動員、ホームズに１万７８１２人
URLﾘﾝｸ(www.daily.co.jp)
海岸線にざっと700万円の臨時収入
ちなみに来週の試合はユニバなので西神山手線が激混み
464:名刺は切らしておりまして
11/07/26 07:54:25.37 X2vuZwZk
>>462
海岸線で川重になんて行けないけどな
お前、土地勘が全く無いだろ
465:名刺は切らしておりまして
11/07/26 12:44:33.18 TBwt3alZ
>>430
全く、狭い地域だけのエゴのみを優先させてしまって広域・全体の共通の公益を
考えないバカがまかり通ってしまってるな。本当に神戸って愚かしい。
＞神戸の人間はダブルスタンダードで色々と言い訳くっつけて認めたがらないけど
＞結局、静岡の人間が空港欲したのとメンタル面では何も変わらない
まさにその通り。
466:名刺は切らしておりまして
11/07/26 13:11:58.69 qYKKyrj7
>>456
JRでいける所をわざわざ高い金払って海岸線に乗り換えるのは鉄ヲタですらやらない。
467:名刺は切らしておりまして
11/07/26 13:19:51.45 oV0HTYvq
ほんと、神戸は身の丈に合ったモノ作らないと。
空港と良いこれと良い、無駄なモノ作りすぎだわ。
プライド高いのは結構だけど、現実見ないとな。
468:名刺は切らしておりまして
11/07/26 14:04:47.90 qYKKyrj7
>>467
明らかに失敗なのは海岸線くらいなもんだけどな。
469:名刺は切らしておりまして
11/07/26 14:21:12.40 ls2W7Y1p
神戸はなにやってもだめだな。
神戸ハーバーランド
デパート2店 閉鎖ってどんだけ寂れている？
470:名刺は切らしておりまして
11/07/26 14:31:44.83 v2MFtAaP
ハーバーはバブル期の思想だから。。
クネクネ曲がった通路や距離も客が飽きない程に
お店、テナント（零細や個人踏む無）が立ち並ぶ、犇き合うハズだった。
471:名刺は切らしておりまして
11/07/26 14:46:28.74 nEf3Yn7k
神戸の公共交通は、
神戸高速鉄道という高額の関銭を徴収する障害のために利便性が極度に低下している
472:名刺は切らしておりまして
11/07/26 14:46:35.68 X9nFL/be
またキムチ臭い阪国人が暴れてるな
473:名刺は切らしておりまして
11/07/26 15:35:04.67 mM2n4Gp0
>>467
同意。
市場やニーズに合ったモノよりも、神戸市株式会社内での利権やら
事情だけが優先された、独善的で身勝手な事業ばかりやる傾向が強いね。特にこの地下鉄と空港。
だから神戸は嫌われる。
474:名刺は切らしておりまして
11/07/26 15:35:39.74 Vzbw6tat
売国組織犬ｈｋを解約する方法
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ただし一般郵便だと無視される可能性があります。
とぼけられないように一般書留＋配達証明＝７７０円で郵送したほうが確実です。。
これをすると、犬ｈｋから電話がかかってきます。
丸め込まれないためにも、理論武装、犬ｈｋの不祥事事件の知識が必要となります。
十分に準備を整えてから実行しましょう。
私の実際の経験では、１時間ほどの電話×２日ほど掛かりました。
あまり好きな手段ではないのですが、担当者の胃に穴を開けるつもりでクレーマーに徹しました。
デジタル移行の今がチャンスです。
475:名刺は切らしておりまして
11/07/26 16:06:08.52 qYKKyrj7
なにやら神戸空港を失敗作にしたがってる奴が混じってるようだなw
476:名刺は切らしておりまして
11/07/26 16:38:56.55 Vzbw6tat
売国組織、犬ｈｋを解約する方法
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ただし一般郵便だと無視される可能性があります。
とぼけられないように一般書留＋配達証明＝７７０円で郵送したほうが確実です。。
これをすると、犬ｈｋから電話がかかってきます。
丸め込まれないためにも、理論武装、犬ｈｋの不祥事事件の知識が必要となります。
十分に準備を整えてから実行しましょう。
私の実際の経験では、１時間ほどの電話×２日ほど掛かりました。
あまり好きな手段ではないのですが、担当者の胃に穴を開けるつもりでクレーマーに徹しました。
デジタル移行の今がチャンスです。
477:名刺は切らしておりまして
11/07/26 16:40:07.55 ls2W7Y1p
長田の朝鮮人って
機関砲もってるし
神戸はヤクザの本場
478:名刺は切らしておりまして
11/07/26 16:46:36.56 Rdtd3Umy
先週の土曜日に大学の同窓会が三宮の国際会館近くの飲み屋であったんだが何だ？あの廃れっぷりは
9時以降になれば人がいねえじゃん
空調きいてねえし、店員の態度は悪いしセンタープラザ付近でケンカはしてるしで神戸には二度と行かねえ
479:名刺は切らしておりまして
11/07/26 16:51:59.60 ddUe1YuW
なにやら神戸空港を成功例にしたがってる奴が混じってるようだなw
480:名刺は切らしておりまして
11/07/26 17:09:12.08 qYKKyrj7
>>478
そんな繁華街の外れに呑みに行くのが悪い。
そりゃ9時以降のセンター街は人おらんわなw
481:名刺は切らしておりまして
11/07/26 18:02:38.53 YxIEUmW6
>>469
大阪はこの10年で百貨店が3店も舗閉鎖てますが?
482:名刺は切らしておりまして
11/07/26 18:04:20.48 YxIEUmW6
>>478
三宮はJRの北側が飲み屋街なんだが?
お前、メクラなの?
483:名刺は切らしておりまして
11/07/26 18:52:06.89 W8VCJx4t
地元民はセンター街から大丸までの狭いエリアの
中にしかいないから知り合いとしょっちゅう出会う
北野やハーバーの凋落が激しい
484:名刺は切らしておりまして
11/07/26 18:54:07.73 bMB7KxsJ
>>482
ヤクザと在日の汚い街 神戸人らしいなあ
485:名刺は切らしておりまして
11/07/26 18:57:09.79 bMB7KxsJ
神戸なんて明治までは50人くらいの漁師町だからな。
神戸市民は貧しいの50人の漁師の子孫か
明治以降に移住した田舎者のどちらか。
486:名刺は切らしておりまして
11/07/26 19:01:04.45 F1UVCJiS
>482
ショッピング街と飲み屋街が綺麗に分かれているのが三宮の良さだし、
神戸に生まれ育った人間はそれがが普通だと思っているが、
他府県人が一番違和感を覚えるのがそれみたいだよ
487:名刺は切らしておりまして
11/07/26 19:02:14.47 F1UVCJiS
たった100年で50人から150万人に増えた訳ね
いかに魅力的かって事だなｗ
488:名刺は切らしておりまして
11/07/26 19:02:20.66 X9nFL/be
阪国人がきたぞー！
阪国人がきたぞー！
キムチ臭い阪国人 ID:bMB7KxsJ に気をつけろ！
489:名刺は切らしておりまして
11/07/26 19:04:12.26 bMB7KxsJ
>>487
ヤクザと長田在日もね。
490:名刺は切らしておりまして
11/07/26 19:04:35.65 F1UVCJiS
阪国は50年前から50万人近く人口が減ってますねｗ
491:名刺は切らしておりまして
11/07/26 19:07:39.02 bMB7KxsJ
神戸の衰退振りは見ていてかわいそうだな。
オフィスビルは新規建設なし
マンションばかり
しかも住民は他府県に通勤
ベットタウン？ペットタウンですか？
492:名刺は切らしておりまして
11/07/26 19:08:53.79 bMB7KxsJ
阪神百貨店の食品館も知らない間に撤退
なにやっても神戸では成功しない。
493:名刺は切らしておりまして
11/07/26 19:11:05.34 bMB7KxsJ
神戸って衰退が激し過ぎる件をどう思う？
街は小さいわ、繁華街はしょぼいわ、高層ビルはダサいわ、洋風なんて嘘っぱちだわ、人口減少するわ、 釜山ごときに港は負けるわw
この落ちぶれた田舎を何とかする方法を教えてw
494:名刺は切らしておりまして
11/07/26 19:15:55.76 bMB7KxsJ
神戸ってＦＭも倒産したよね
マジ、神戸って大丈夫か？
まあ廃墟になるのももうすぐ
495:名刺は切らしておりまして
11/07/26 19:18:17.88 bMB7KxsJ
神戸が衰退してるという証左だな。 衰退と共に、人間の心は荒む
496:名刺は切らしておりまして
11/07/26 19:25:49.38 5qdTFs3q
>>490
50年前は行動経済成長期で地方から集団就職で人口が一気に増えたからな
そりゃ景気悪いし人口は減るでしょ
神戸は昼夜人口が100%を割るベッドタウンに都市としての機能が変化してる
かつてアジア№１だった神戸港も大きく後退
神戸の高級住宅街もバブル崩壊、長年の不況とリーマンショックで富裕層が減少
西宮、芦屋の大阪に隣接している都市に居を移す惨状
大阪経済に異存している都市が大阪を挑発したり足を引っ張ろうとしてりゃ、
そりゃ大阪財界や京都財界も敵に回してソッポ向かれるわな
リニアが開通すりゃ東京ー大阪間に巨大経済圏（メガロポリス）が形成されて
間違いなく神戸は更に衰退する
まあ、元々神戸は関西じゃないし西へ向いとけｗ
道州制になれば中国地方へ入れよ
それがお前らの本望だろ？ｗ
497:名刺は切らしておりまして
11/07/26 19:32:05.96 Pzbw9lYc
阪国人はいちいちチェックしてるんだな
キモいわあ
498:名刺は切らしておりまして
11/07/26 19:32:43.97 0hqxjcgm
>>496
東京大阪間にリニアが開通したら間違いなく大阪は衰退する。
ストローのようにちゅるちゅる東京に吸われるだけだろ。
そして日本には東京以外の都市はなくなる。
499:名刺は切らしておりまして
11/07/26 19:34:18.65 Pzbw9lYc
リニアが開通すればストローでﾁｭｳﾁｭｳされて終わりますよ
500:名刺は切らしておりまして
11/07/26 19:49:18.90 bMB7KxsJ
神戸は大阪にチュウチュウされて衰退したんですね。
つーか辺鄙な漁村で、住民も田舎者、在日、華僑、ヤクザの
寄せ集めだからな。あとは造船関係の肉体労働者。
山奥の団地に住んで、そういうところは治安が悪く。
中学生が小学生の首を切ったりするＤＱＮ地帯。
501:名刺は切らしておりまして
11/07/26 19:51:00.71 bMB7KxsJ
西宮芦屋は摂津の国だからなあ。
502:名刺は切らしておりまして
11/07/26 20:01:01.56 5qdTFs3q
リニア中央で東京に吸われるのは40分で結ばれる名古屋
大阪までの30年後はどうなってるかは知らないな
日本もデフォルトしてるかもしれないしなｗ
神戸は大阪の経済に依存している都市
大阪スレに粘着して叩いてネガティブキャンペーンしてるが、神戸港の取扱い貨物の大半はパネル輸出など
大阪企業のもの
大阪経済が打撃を受ければ神戸も経済的打撃を受ける
しかも、神戸が大阪を叩く事で雇用、経済を依存している大阪から更に嫌われる
大阪へ勤めてりゃ肩身狭い思いをするのは神戸民酷人
身の程を知れよ、勘違い都市神戸民酷人
西宮、芦屋、宝塚、尼崎、伊丹は摂津国だ
同じ生活圏、文化圏だから近畿州でいい
だが神戸、オメーはダメだ
503:名刺は切らしておりまして
11/07/26 20:05:29.50 bMB7KxsJ
ここで騒いでいる神戸厨は
山奥の団地住まいだからな。
504:名刺は切らしておりまして
11/07/26 20:17:38.48 pT2L6LI9
空港と西明石に行けばのるかなあ。
505:名刺は切らしておりまして
11/07/26 20:27:10.25 CwgJ3jsr
阪国人IDなんてさっさと消してしまえよ。
506:名刺は切らしておりまして
11/07/26 20:58:43.90 cR5StPIa
大阪から更に嫌われる・・
肩身の狭い思いをする・・
本気で言ってるのか？
凄いな、ニートの発想は
507:名刺は切らしておりまして
11/07/26 21:51:18.20 cR5StPIa
現実は残酷ですね
大阪市
平成2年
昼間人口 3,800,461
昼間人口比 145.9%
平成17年
昼間人口 3,581,675
昼間人口比 138.0%
平成22年
昼間人口 3,502,800
昼間人口比 131.1%
20年間で30万人、14%減少しました。
神戸市
平成2年
昼間人口 1,518,123
昼間人口比 103.5%
平成17年
昼間人口 1,547,971
昼間人口比101.8
平成22年
昼間人口 1,562,500
昼間人口比 101.5
20年間で4万人増加しました。
URLﾘﾝｸ(www.stat.go.jp)
508:名刺は切らしておりまして
11/07/26 22:48:42.49 XQ41q12J
神戸も大阪も目くそ鼻くそ
横浜やさいたまの足元にも及ばない
509:名刺は切らしておりまして
11/07/27 06:42:57.98 O55gdvdh
頭が可哀想な子?
前の借金が原因だから借金増えても仕方ないなら
二度と返しようないな。
そりゃすでに破綻してる状態だ。
信者から大阪府破綻説が出るとはなw
ちなみに大阪市ホームページのトップを覗いてごらん。
大阪府と大阪市の借金の推移があるから。
ほとんど変わらない借金額から大阪市は借金減らしてるよ。
不思議だねw
510:名刺は切らしておりまして
11/07/27 07:12:48.86 lVKXQyjx
神戸とはいえ首都とは違います。
511:名刺は切らしておりまして
11/07/27 07:14:31.55 0D01QEvW
今の神戸は完全に劣化版横浜になってしまった。
どうして差がついたのか。
512:名刺は切らしておりまして
11/07/27 07:24:22.95 CuLKcjfh
神戸の惨状は震災復興名目での公共事業大盤振る舞い
10年後には東日本震災復興名目の巨額債務発生確実
>>511
震災での産業基盤の破壊と、その後の公共事業麻薬の過剰摂取
513:名刺は切らしておりまして
11/07/27 07:29:28.62 1Yr2h/gl
いまどきヨーロッパ文化の香りでおしゃれｗみたいな昭和の西洋崇拝手法は
通用しないｗなｗ
514:名刺は切らしておりまして
11/07/27 07:33:41.49 mPGysuey
兵庫で金持ちは昔の摂津の国（芦屋、西宮）
神戸以西は貧乏人ばっかり、
明石？中古マンション800万円で買える極貧地帯
通りでがらが悪いなあ
515:名刺は切らしておりまして
11/07/27 07:35:27.53 rewLSMOO
>>511
横浜こそ終わってるだろ
昼間人口比は90%を割り、実質公債比は断トツで全国ワースト
516:名刺は切らしておりまして
11/07/27 08:09:06.45 WsrL3lCf
なにか大きな集客施設でもできないと海岸線は駄目だね。
新長田ならJRのほうが便利だし。
それにしても新長田って横山なんとかっていう漫画家に頼りすぎだね。
鉄人とか三国志とか。あれ目当てにきてるのって年寄りばかりだし。
それよりどんどん廃れていくハーバーランドをなんとかしないと。
阪急の後ってなにか決まってるの？
イオンが開発って話もあるみたいだけど、ショッピングモールにするには
狭すぎるし。
517:名刺は切らしておりまして
11/07/27 08:13:05.51 rX4KJCu4
ホムスタで試合のあるときだけ運行しろ
518:名刺は切らしておりまして
11/07/27 08:25:06.08 jzsJVS97
海岸線を神戸駅よりではなくモザイクあたりの地下を通してたら
海岸線もハーバーランドも違ってたかもな
519:名刺は切らしておりまして
11/07/27 08:38:57.48 PnR2ujKd
色々理由はあったろうけど、あそこは「他線接続」に拘るべきじゃなかったな。
520:名刺は切らしておりまして
11/07/27 09:32:20.65 mPGysuey
三宮で他社接続すべき
まあ神戸って馬鹿ばかりだからな。
521:名刺は切らしておりまして
11/07/27 11:11:24.04 amJVQnww
売国奴川重の呪いだね
馬鹿な技術供与で造船は韓国に潰されて車両は中国に潰される川重
あと１０年後には川重は確実に倒産しているからあの辺りの再開発は進むだろう
神戸市民にとっては川重跡地に大型商業施設か娯楽施設を誘致したほうがありがたい
川重倒産は間違いないらハーバーと海岸線はもうちょっと踏ん張って頑張れ
522:名刺は切らしておりまして
11/07/27 19:48:23.67 ve6m5mya
もともと支店需要の少なさを逆手にとって、研究所や大学、工場、
物流センター（IKEA、ニトリ、ビックカメラ、しまむら、良品計画等）を
地道に誘致した神戸
企業・団体２００超す 神戸・医療産業都市構想
神戸市がポートアイランド２期で進める医療産業都市構想で、
進出企業・団体が２００を超えたことが８日、 神戸市のまとめで分かった。
同構想公表後の１０年余りで、２０１０年度は最多ペースで推移。
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
産業集積進む神戸 拠点を置く企業が激増する「理由」
県の産業団地が企業誘致に苦戦する中、神戸は順調に誘致に成功。
たとえば8カ所のうち供用開始が早かった「西神インダストリアルパーク」
をはじめとする内陸部4カ所と 「六甲アイランド」は、用地分譲や賃貸、
入居がほぼ終わっている
URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
オフィスビルばかり建ててるのに、就業者数が激減して
企業が逃げ出してばかりのどこかの街とは大違いですな
523:名刺は切らしておりまして
11/07/27 20:48:52.24 xeVFkLlW
＞どこかの街
大阪？
524:名刺は切らしておりまして
11/07/27 21:59:24.45 hdLD1/Gi
東日本大震災では国は復興特区をつくって応援するようだ。
阪神淡路大震災でも「特区をつくって復興を！」と何度も提言がなされた。
しかし国は「神戸だけ特別扱いはできない」と拒否。実現しなかった。
今度はすんなり通ったね。それはなぜかというと、被災地の近くに大阪のような都市がなかったから。
せっかく震災を機会に神戸の港湾機能も都市機能もいただこうともくろんでいるのに、
特区に指定されてパワーアップされたりしたら逆効果ってことで、大阪政財界が反対したということ。
525:名刺は切らしておりまして
11/07/27 22:19:15.02 YV4MoZzq
一方、北神急行でぼろ儲け
526:名刺は切らしておりまして
11/07/27 23:27:41.97 h7d3N6it
>>519
他線接続を軽視して悲惨な状況の京阪中之島線
527:名刺は切らしておりまして
11/07/28 07:44:01.60 GiKAqHdQ
上場企業連結売上高 （2010年）
兵庫 12.5兆円
京都 7.7兆円
大阪 81.8兆円
田舎町は他府県の企業の研究所や大学、工場、物流センターを誘致するしか生きる方策がないからねｗ
京都はまだ府内企業が府内に工場やら研究所を置いて、経済的に自己完結出来て独立できているが、神戸はというとｗ
＞522みたいな芋がお似合いのカッペは神戸市のオフィス空室率が全国政令市でダントツトップって事も知らないんだろうなｗ
さすがは県外就業率全国5位のベッドタウンｗ
528:名刺は切らしておりまして
11/07/28 08:00:45.22 sUcOwcpj
大阪で働いてる人も兵庫県に住みたがるからな
529:名刺は切らしておりまして
11/07/28 09:40:29.97 pIZX/99G
>>527
全然反論になってないが?
そのデータを貼るなら減少率も書けよ、チキンw
530:名刺は切らしておりまして
11/07/28 09:41:01.71 pIZX/99G
現実は残酷ですね
大阪市
平成2年
昼間人口 3,800,461
昼間人口比 145.9%
平成17年
昼間人口 3,581,675
昼間人口比 138.0%
平成22年
昼間人口 3,502,800
昼間人口比 131.1%
20年間で30万人、14%減少しました。
神戸市
平成2年
昼間人口 1,518,123
昼間人口比 103.5%
平成17年
昼間人口 1,547,971
昼間人口比101.8
平成22年
昼間人口 1,562,500
昼間人口比 101.5
20年間で4万人増加しました。
URLﾘﾝｸ(www.stat.go.jp)
531:名刺は切らしておりまして
11/07/28 10:56:27.54 IqttUhU7
川重倒産で海岸線新時代の幕開けが来る
あと１０年もあれば十分実現する
車両は中国に造船は韓国に買収される
532:名刺は切らしておりまして
11/07/28 11:26:42.35 lOdH1g47
三ノ宮駅付近に、「中華街、ハーバーランド、メリケンパークへは、海岸線で！」と
いう看板をあちこちに立てて、市管理下にある案内板に、
「三宮・花時計前駅（中華街・ハーバーランド・メリケンパーク方面） →」って、
表示しまくればいい。殆どの観光客は、あんな役立たず路線知らんぞ。
ただし、「歩いた方が速かった」「駅から遠すぎる」という苦情が出るかもしれん。
533:名刺は切らしておりまして
11/07/28 12:24:08.40 yYT++yW6
>>527
事業所も就業者も激減している大阪で空室率だけ上昇しないのは何故だか、
その少ない知能で考えた事あるの?
オフィスの総数自体が減少しているからだよ
入居率に反映されない御堂筋界隈の小規模ビルがマンションや青空駐車場に変わり、
そこにいた企業が割安の梅田に移っただけだよ
そんな事も知らなかったのか?
534:名刺は切らしておりまして
11/07/28 12:33:32.89 yYT++yW6
>>527
> 田舎町は他府県の企業の研究所や大学、工場、物流センターを誘致するしか生きる方策がないからねｗ
お前は底無しのアホだなw
他府県の研究所や物流センターを必死でダンピングまがいの価格で誘致したのに、
20年以上埋まらないのが、舞洲夢洲、彩都
分譲して10年足らずで完売したのが神戸
上の記事はそこを書いてるだよw
535:名刺は切らしておりまして
11/07/28 22:33:16.53 GmGkz/n7
>>530
> 現実は残酷ですね
>
>何度もハッケするならチャンと解説しなければ。
大阪の昼間人口減少率はどう考えても？ 8％どまりでは。大阪本社の大企業東京一極集中当たり前。
だから大阪30年前の勢いない。事実。困ってたいるだから橋下みたいなヘタレが出てくる。
神戸昼間人口20年間で4万人増えたか。オメデトウ。東京へ出ていく大企業なんて端からないわな。減る理由がない。
六甲裏の宅地開発でまだ増えそうか！昼間人口比101.5%は明石ぐらいからしか通勤に外から来てくれんのか。
20年間で昼間人口伸び率3%、山削って達成オメデトウ。裏六甲の高速ガラだ走りやすいで、高いけど。
まあ、昼間人口流入のケタ違うよ。このようなもの何回も出さない方がいい。
536:名刺は切らしておりまして
11/07/28 22:42:42.50 JcGUDNPI
なあ、なんで神戸のスレって、こうも大阪叩き激しいの？
>>534
>>535
とか、日本語すごく不自由だし。何人？
>上の記事はそこを書いてるだよ
どこの方言だよ？
537:名刺は切らしておりまして
11/07/28 23:11:55.16 zWlAnWBP
ダボだから
538:名刺は切らしておりまして
11/07/28 23:52:48.55 7mgzKOEa
大阪叩き？どこがw
というか、ざっと見たところダボの大阪南部民が関空可愛さに神戸叩いてるな。
そこに横浜バカタイヤが糞レスを投下していくから訳が分からんが
・基本、関空厨（泉ズリアともいう）
・ヨコハマバカタイヤ
この２種類の叩きしかない。判別してみればどってことはない。
神戸の衰退を願う前に関空の水没を憂うことだな。
あと、税金は払えよ。
【政治】関空２期島、完成遅らせ納税回避 土盛り６０センチ残す
URLﾘﾝｸ(unkar.org)
泉ズリアについてはこちら
泉ズリア（関空厨）・・・はてなキーワード
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
539:名刺は切らしておりまして
11/07/29 01:01:43.07 BwcGOhXS
大阪最低だな。
>>524
東日本大震災では国は復興特区をつくって応援するようだ。
阪神淡路大震災でも「特区をつくって復興を！」と何度も提言がなされた。
しかし国は「神戸だけ特別扱いはできない」と拒否。実現しなかった。
今度はすんなり通ったね。それはなぜかというと、被災地の近くに大阪のような都市がなかったから。
せっかく震災を機会に神戸の港湾機能も都市機能もいただこうともくろんでいるのに、
特区に指定されてパワーアップされたりしたら逆効果ってことで、大阪政財界が反対したということ。
540:名刺は切らしておりまして
11/07/29 01:07:47.85 jUOj7X14
>>538
アホ。
関空と神戸はバッティングしないよ。
そもそも用途が違う。
関空にとっての邪魔は伊丹だけ。
大阪叩きは >>522 からその兆しが出てるぞ。
嫌いだったらそれで構わないから、このスレで出すな。
ってゆーか、大阪という言葉をいっさい出すな。
541:名刺は切らしておりまして
11/07/29 01:18:24.29 jUOj7X14
>>539
それを証明する文書はあるのか？
大阪から見れば、神戸港の発展は大阪の発展にも繋がるから反対は考えにくいけどな。
たかだか、３０ｋｍ程度の近距離だし、ごく一般的な大阪人ならそんなことは
普通に理解してると思うが。
お前含めてここで大阪（神戸）叩いてる奴って、地元の人間じゃないだろ。
仲違いさせようとしてるみたいだが、神戸が発展して大阪が困る理由なんて無い。
ポーアイも大阪人にとって、ビジネスチャンス以外の何物でもない。
ポーアイ蹴ってまで、彩都をとるとかありえないわ。
542:名刺は切らしておりまして
11/07/29 01:22:55.69 nuaZ13cY
横浜のみなとみらいに行った後、神戸のハーバーランドを訪れると、
出来の悪いガラクタにしか見えない。あまりにショボすぎる。
543:名刺は切らしておりまして
11/07/29 01:28:19.27 wIQjgO+4
>>541
それ以前に神戸が今以上に発展すると思ってんのかよ
544:名刺は切らしておりまして
11/07/29 01:28:25.23 jUOj7X14
>>542
雰囲気はあまり変わらんけどな。
ただ、横浜は港の近くに山が迫ってないだけ、神戸港より広々とした印象を受けた。
横浜は港だけだな、見どころは。
ほか、関内とか横浜駅前にも行ったが、泣けてくる町並みだ。
ランドマークタワーもあれだけが高いだけで、迫力も印象も無いな。
545:名刺は切らしておりまして
11/07/29 01:34:59.71 nuaZ13cY
>>544
雰囲気は似ているが高層ビルの数が違いすぎる。
546:名刺は切らしておりまして
11/07/29 01:44:43.12 WhJW044k
川重倒産キタあああああああああああああああああ
547:名刺は切らしておりまして
11/07/29 01:53:59.38 jUOj7X14
>>545
どちらもスカスカだろ。
548:名刺は切らしておりまして
11/07/29 02:25:22.33 fOD43r9r
みなとみらいなんて空き地だらけだしな
549:名刺は切らしておりまして
11/07/29 04:37:40.80 0JTHNowH
みなとみらいw
550:名刺は切らしておりまして
11/07/29 04:44:04.21 0JTHNowH
ハーバーランドはただの観光施設
横浜がこの20年間全ての資産を注ぎ込んだのが、みなとみらい
でも空き地とマンションだらけの残念な結果ｗ
551:名刺は切らしておりまして
11/07/29 08:08:36.01 OXeviqvP
さて、海岸線の話をしようか。
552:名刺は切らしておりまして
11/07/29 09:23:27.75 WhJW044k
海岸線は川重三菱重工業労働者およびその周辺関連会社の労働者の臭い通勤電車
倒産しろやボケえええええええええええええええええええええええええええええええええ
553:名刺は切らしておりまして
11/07/29 09:24:04.83 8XwuCfg1
>>543
はい。ポーアイ2期を通るたびに建物が増えていってるし。
お国自慢厨的には街が小さいとかなんとか言うんでしょうが。
554:名刺は切らしておりまして
11/07/29 11:14:13.87 +eo7UYvE
一部高架のLRTで十分だったと思う。
地下鉄三宮まで延伸して、ハーバーランド駅はモサイクとかの近くに移動させれば客も増えると思う。HAT神戸への延伸は無意味かと。阪神で十分。
あと鉄人いらん。
鉄人痛車とか乗りたくない。
発車メロディーも聞きたくない。
壁紙三国志とか見たくない。
555:名刺は切らしておりまして
11/07/30 00:18:31.02 jkZD7kdk
>>550
馬鹿だろ
オフィスビルの間にマンションが立ってるんだよ
職住近接ってやつだ