11/06/09 09:38:51.49 WDYxZC1g
東京駅京葉線ホームみたいな感じか？
エスカレータもあんな感じか？
22:名刺は切らしておりまして
11/06/09 09:40:30.61 5tvEnCbp
本社を含めた企業誘致を本気でやらないと名古屋が沈むなぁ。支店は消えるからなあ
23:名刺は切らしておりまして
11/06/09 09:40:39.32 FzPq0hAn
関東は長期的に放射能汚染されるわけで
東京はもう終わりちゃうかな
リニアは計画中止になると思うわ
24: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/06/09 09:44:04.36 dvSjDRTw
2面4線か3面6線あたりか
25:名刺は切らしておりまして
11/06/09 09:49:50.21 5tvEnCbp
せめてトヨタ系列だけでも本社を名古屋に集めさせないと、リニア開通に伴い東京本社の名古屋支店がなくなって経済が大打撃をうけかねん
ダイハツ
ミサワホーム
スバル
トヨタ系列の損保
ヨタ系商社
まずここらからでも。。地元自治体は必至に誘致を、どんな手をつかってもいいから
トヨタがどんどんグループ化するから、自治体が税優遇でもなんでもいいから死に物狂いで名古屋にもってくる、アメリカのテスラとかも名古屋に誘致。
死に物狂いでやらにゃ
26:名刺は切らしておりまして
11/06/09 09:49:52.59 8MuaFVrJ
名鉄新名古屋みたいに２面１線とか、カッコイイ！
27:名刺は切らしておりまして
11/06/09 09:52:54.15 dH2r3Np3
>>18
うどんが主役と思って食べるからそうなる
あれは味噌を味わうために添えられた固形物だと思いなさい
28:名刺は切らしておりまして
11/06/09 09:53:25.72 HwoJUxkV
移動時間が短くなるだけで東京名古屋間の距離が短くなるわけじゃないから
支店がなくなるわけない
29: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/06/09 09:54:15.01 dvSjDRTw
>>26
2面1線って駅部分だけ単線かよ
3面2線だよ
30:名刺は切らしておりまして
11/06/09 09:55:59.28 0coS/1Cy
>>17
味噌煮込みうどんは山梨で出すんじゃないか？にぼうととか。
中間駅だから停車本数が少なく、乗り過ごすと余計ダメージが大きい
31:名刺は切らしておりまして
11/06/09 09:59:20.50 w8QVzVIB
半蔵門線 京葉線 大江戸線 の駅並みに深くなりそうだな
32:名刺は切らしておりまして
11/06/09 10:05:11.29 Cu7PAHaQ
リニアが異常浮上して、在来線を突き破る日も近いな
33: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/06/09 10:12:16.98 dvSjDRTw
桜通線との直結通路を作って、東山線の混雑が少しでも緩和されるようにして欲しい
34:名刺は切らしておりまして
11/06/09 10:15:01.19 jSrcFw8L
トンキンの新タワー3000円
だれがわざわざ乗りに行くか@地方人
リニアも料金次第
35:名刺は切らしておりまして
11/06/09 10:31:58.53 UG+NyJlW
笹島の跡地はどうすんの？ 劇団四季が使うだけかよ。リニアの駅にすればいいのにねえ。名古屋駅からちと有るけど、下に線路を見物させながら歩かせれば、鉄オタは喜ぶだろう。
36:名刺は切らしておりまして
11/06/09 10:32:22.70 IIz81s4e
東海道新幹線の失敗があるから
あくまでも直線にこだわるんだな。
37:名刺は切らしておりまして
11/06/09 10:40:14.33 J1lW6mU7
近鉄が大阪~名古屋間リニア計画
38: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/06/09 10:41:11.53 /SmdN3Ft
既に穴はあるんでしょ
ホーム等の工事だけが残ってる状態なんでしょ
39:名刺は切らしておりまして
11/06/09 10:41:19.85 CyzsBPCa
>>19
それ学生街だろ
名古屋に学生街なんて塩釜口くらいしかないしそんなことないとおもうよ
名古屋は競争が根本的に少ないから高かろうまずかろうが通用する糞
40:名刺は切らしておりまして
11/06/09 10:43:41.21 CyzsBPCa
>>25
おいおい
ルーセントタワー、ミッドランドスクエアがすでにあって、笹島の豊田通商ビルができるよ。
笹島まで地下街造るらしいね。
41:名刺は切らしておりまして
11/06/09 10:47:37.04 hfqb4rDg
名古屋駅って南北向きだったんか
全然気がつかんかった
東海道山陽新幹線で南北向きなのは
岡山だけかと思ってたｗｗｗ
42:名刺は切らしておりまして
11/06/09 10:49:42.69 /cclzJ/a
っていうか、大阪名古屋間をつなげないとダメ
日本全体として考えればそっちのが重要
43:名刺は切らしておりまして
11/06/09 10:59:45.86 8tGHA8Fe
>>34
リニア品川-名古屋運賃がのぞみ+1000円ってことだから、
相模原-甲府で部分開業したとして距離で割ると、
3000円台ってのは、リニア片道運賃程度だね。
44:名刺は切らしておりまして
11/06/09 11:12:04.53 A5kWNap/
>>41
東京、品川、新大阪、博多
主要駅はどれも南北向きだが。
45:名刺は切らしておりまして
11/06/09 11:16:22.56 4evEeSfd
>>35
笹島の空き地には愛知大学のキャンパスができる予定
46:名刺は切らしておりまして
11/06/09 11:17:49.38 HETYXvyN
>>41
東京や大阪から来た人はみんなそれでこんがらがる。
47:名刺は切らしておりまして
11/06/09 11:28:15.61 Hkyxx/cK
>>14
木曽三川と鈴鹿山脈を甘く見てはいけない。関西風の味付けは嫌われるどころか
好まれてさえいるのに、それでも麺汁の味は、あの山と川に遮られて異国の食い物扱いだ。
48:名刺は切らしておりまして
11/06/09 11:35:06.19 WviLBuEf
名鉄とぶつからないのかな？
49:名刺は切らしておりまして
11/06/09 12:06:37.08 UG+NyJlW
>>45
そうなの？ 豊橋工廠に一本化したと思っていたが。
50:名刺は切らしておりまして
11/06/09 12:13:02.67 CyzsBPCa
>>49むしろメインの学部は文以外ささしまに行くしょ。
経済なんてそれだけで偏差値5up。
あと笹島のメインは豊田通商でしょ。獲得面積でかいし、トヨタ系がこなきゃ地下通路まで話が膨らまないっしよ。
51:名刺は切らしておりまして
11/06/09 12:15:23.58 miZqGH8k
>>5,7
大深度の駅構内に水源と熱源をどこからもってくるつもりかな......?
52:名刺は切らしておりまして
11/06/09 12:19:11.46 aS6TwDIw
リニアって架線ないじゃん。
だから二階建てリニアとか作れないのかな？
今は亡き名鉄パノラマカーみたいなのをリニアで作るとか。
53:名刺は切らしておりまして
11/06/09 12:29:18.97 5iiloyxQ
二階建てするとトンネルでかくするか貨車車両作るかだが
動力無し貨車は原理上リニアは設定できないんじゃ？
54:名刺は切らしておりまして
11/06/09 12:32:10.63 jFLfqpQL
名古屋駅で乗り換えなんかできるのか
いままで名古屋発着の新幹線など一度もないだろに
55:名刺は切らしておりまして
11/06/09 12:32:55.96 b3OqblNc
名古屋駅の西側なんてちゃんと掘れるのか？
死人が出ないか心配だ…
56:名刺は切らしておりまして
11/06/09 12:43:08.64 DXWf9c4E
トヨタが名古屋駅に一極集中を招いたのかな？
どうせなら
57:名刺は切らしておりまして
11/06/09 12:44:14.06 fT1Qcuxe
20mって今ある地下鉄桜通線より浅いんじゃね？
58:名刺は切らしておりまして
11/06/09 12:49:32.81 Hkyxx/cK
>>57
周辺のビルの基礎にも引っかかりそうだしな。20Mというのはおかしいと思う。
59:名刺は切らしておりまして
11/06/09 12:52:09.51 iEd5fMJ5
東京名古屋間が40分ぐらいってのは早いなあ
このぐらいの距離はやっぱり弁当つまみながらビール飲んで、おっ富士山だなん景色を楽しむぐらいの時間は欲しいね
60:名刺は切らしておりまして
11/06/09 13:00:17.33 Hkyxx/cK
>>56
旧トヨタ自動車販売や豊田通商は元々名古屋駅前が拠点。入居していたビルが
老朽化したから建て替えただけ。
ビルの建て替えが進んだの見て一極集中だのなんだのと考えてしまうのは早計。
基本的な構図は数十年間なにもかわっとらんよ。
変えたと言えるほどのインパクトを与えたのはJRのツインタワー。あれのオフィス棟は
確かに幾許か名古屋駅に人・企業を呼び込んだかもな。
61:名刺は切らしておりまして
11/06/09 13:54:47.32 zzNvxych
名古屋で食べないほうがいい物
寿司：鮮度悪すぎでまずい
そば：うまい蕎麦屋にあたったことない
62:名刺は切らしておりまして
11/06/09 14:21:18.87 HEIe5B6w
>>58
いや
地下４階には水槽ってのが有ってだな
63:紫香楽野宮の猫饅頭
11/06/09 14:30:04.92 h+7Gr09u
名古屋名物セクハラ巻き
64:名刺は切らしておりまして
11/06/09 15:14:10.61 vkL3mX8J
>>55
すでに数十体は埋まってるかも
65:名刺は切らしておりまして
11/06/09 15:39:59.29 UeTHVDG/
>35
お前はいつの時代の話をしてるんだ？
愛大、豊田通商、中京テレビ、JICA、ラバーモ、zeepと出来てるのに
66:名刺は切らしておりまして
11/06/09 16:44:22.77 +ikU6dlu
>>52
空気抵抗的につらい
特にトンネル
67:名刺は切らしておりまして
11/06/09 16:50:07.53 BDjKgpII
>>59
諏訪湖を眺めながら乗りたかったなあ。
68:名刺は切らしておりまして
11/06/09 16:52:27.24 B6VL/X/W
>>67
たとえＢルートだったとしても諏訪湖なんて1分も見れないぞｗ
69:名刺は切らしておりまして
11/06/09 17:00:58.97 zzNvxych
諏訪湖？ヘドロだらけだよ。夏はくさいし。
70:名刺は切らしておりまして
11/06/09 17:02:13.70 ObXqPfEw
【生活ガイド.com】地域情報[ランキング検索]
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昼間人口 対象：801市区
__1位 大阪府 大阪市 3,581,675人
__2位 神奈川県 横浜市 3,105,144人
__3位 愛知県 名古屋市 2,616,196人
__4位 北海道 札幌市↑ 1,893,946人
__5位 京都府 京都市 1,582,980人
__6位 福岡県 福岡市 1,571,184人
__7位 兵庫県 神戸市 1,547,971人
__8位 広島県 広島市 1,174,401人
__9位 神奈川県 川崎市 1,144,436人
_10位 宮城県 仙台市 1,098,981人
_11位 埼玉県 さいたま市 1,087,638人
_12位 福岡県 北九州市 1,020,447人
_13位 東京都 港区 908,940人
_14位 千葉県 千葉市 894,027人
_15位 東京都 千代田区 863,382人
_16位 静岡県 浜松市 806,370人
_17位 新潟県 新潟市 800,629人
_18位 大阪府 堺市 771,580人
_19位 東京都 新宿区 760,094人
_20位 熊本県 熊本市 751,317人
・
・
・
_25位 東京都 中央区 647,733人
_27位 神奈川県 相模原市 601,614人
_28位 東京都 八王子市 548,417人
_30位 東京都 渋谷区 541,803人
_31位 東京都 足立区 539,309人
_32位 東京都 江戸川区 535,942人
_37位 東京都 品川区 504,034人
_39位 東京都 江東区 491,708人
_63位 東京都 町田市 354,091人
_74位 東京都 葛飾区 353,039人
102位 東京都 目黒区 270,320人
105位 東京都 墨田区 263,514人
117位 東京都 府中市 226,133人
138位 東京都 調布市 176,275人
191位 東京都 多摩市 127,622人
461位 東京都 稲城市 58,913人
473位 東京都 狛江市 57,386人
出典元
総務省統計局「国勢調査」 2005年
71:名刺は切らしておりまして
11/06/09 17:46:52.47 +ikU6dlu
>>67
みれて多くて30秒
おそらく5～10秒位だったと思うよ
諏訪湖北側周りなら伸びるけど
それでも1分前後
72:名刺は切らしておりまして
11/06/09 18:11:49.08 cf6FQHhG
川島冷蔵庫と言いますが、リニア線は神領で在来線と交わります。広い電車区の片隅に、トランスポート施設を設置します。
これは電車の上に電車が載るTOTと呼ばれるものです。リニアが載るのでOTLとも呼びます。
大阪行きリニアはここでトランスポート施設に乗り込み、標準軌のOTLと合体します。
神領から名古屋は、中央線を3線化し、リニアを載せたOTLはそこを走ります。名古屋駅の南側で仮線であおなみ線をまたぎ新幹線に合流、ホームには入りますが、ここでは通過し、京都大阪へ急ぎます。
名古屋行きリニア、各駅停車リニアは地下の新駅へ入ります。
73:名刺は切らしておりまして
11/06/09 19:18:20.31 35EsV7V1
相模原 ⇔ 山梨実験戦
先行開業頼むわ
74:名刺は切らしておりまして
11/06/09 20:45:43.33 bKQWYBCd
>>73
名古屋人だけど、禿同
明るい話題がほしい
75:名刺は切らしておりまして
11/06/09 20:55:00.24 Cb8bZ1GW
>>21
多分グリーン付近は垂直移動でOK
76:名刺は切らしておりまして
11/06/09 21:14:14.72 yKkOZEGL
地下30mぐらいで大丈夫なのか
このヘンのビルってどれくらいの深さまで杭を打っている？
77:名刺は切らしておりまして
11/06/09 21:26:00.69 b3OqblNc
>>76
今のJRのタワーの地下4～5階相当の場所がリニア駅用に
開けてあるって噂だけど。
78:名刺は切らしておりまして
11/06/09 21:43:39.29 mLTtOIF0
>>77
ツインタワー建てたとき聞いたことある。
リニア駅用のスペース考えて建てたって。
79:名刺は切らしておりまして
11/06/09 22:00:22.76 yKkOZEGL
>>78
タワー真下は無理だろーから
その間にある桜通線の下を通すのかね？
80:名刺は切らしておりまして
11/06/09 22:02:14.22 Cb8bZ1GW
>>79
建設用地残してタワー立ってるんじゃないか？
81:名刺は切らしておりまして
11/06/09 22:15:05.08 BAI3WiTZ
巨大なストローだな
82:名刺は切らしておりまして
11/06/09 22:19:20.20 7/oQMilp
早く着工しやがれ～
83:名刺は切らしておりまして
11/06/09 22:22:29.37 ECElzN5W
名古屋駅から西の中川区は何で寂れた感じなんだろう。
84:名刺は切らしておりまして
11/06/09 22:29:03.81 aRxB2o6V
ほとんどトンネルですぐ目的地につくだろうから旅行する気分になれないのではない？
85:名刺は切らしておりまして
11/06/09 22:32:24.07 la+0gQ+k
リニアが名古屋までつながったら、
1. 名古屋がストロー現象で東京に吸われてしまう。
2. 東京から名古屋に流出し、名古屋が繁栄する。
3. 案外、大阪が繁栄する。
4. 大阪が取り残されてしまう。
どれ？
86:名刺は切らしておりまして
11/06/09 23:09:56.17 E6UnnFUz
>>79
桜通線の下
ターミナルビルの下
空いてる場所はこの2つかな？
87:名刺は切らしておりまして
11/06/09 23:56:44.12 re+OrILD
>>85
フツーに１かな？て思うけど、案外健闘して２だったりしてww
まぁ、宿泊関係は多少なりとも打撃は受けるでしょうね
大阪は…３０年以上あとの話だしさらに良くわからん
ただＮＥＭＩＣの件があるし、政府の肩入れ次第で大化けする可能性は大
88:名刺は切らしておりまして
11/06/10 00:00:08.02 u8d6AHfI
>>87
大阪～名古屋完成までの空白の15年間でどんどん大阪の経済は吸い上げられる、確実に
89:名刺は切らしておりまして
11/06/10 00:11:25.23 llc0lN5U
>>85
リニアができるころには東京、大阪、名古屋全て力を落としてる。
たぶんリニアはあまり影響ないと思う。俺の選択は5.
5.東京は衰退して、大阪・名古屋はそれほど変わらない。
90:名刺は切らしておりまして
11/06/10 00:20:31.92 7LL4mZLU
やっぱり自民か
ムダな公共事業ー♪
ムダな公共事業ー♪
ムーダーなー
公共！事業 ～～～♪
91:名刺は切らしておりまして
11/06/10 00:21:41.49 IyHa4FLg
民間の設備投資だよ
92:名刺は切らしておりまして
11/06/10 00:22:11.94 tVPGypvI
この先20年で放射能汚染の深刻な関東は人口流出で確実に衰退する。
93:名刺は切らしておりまして
11/06/10 00:32:43.67 8D+JeP/z
桜通線も深いのにさらにその下になるのか
94:名刺は切らしておりまして
11/06/10 00:56:17.87 IWPLShVb
＞77、78
当初の予定じゃリニアコンコースも作る予定だったとか
バブル崩壊でさすがにポシャったらしいが
スペースだけは確保しといたと…
まぁ、リニアが出来ると名古屋駅の現行新幹線切符売り場のあたりが
改札口になるのかな？
で、それに合わせ新幹線や在来線改札内も大幅大改装になると
95:名刺は切らしておりまして
11/06/10 01:05:50.76 +7OhwwwS
＞278：名前：名刺は切らしておりまして：2011/05/03(火) 20:34:11.90 ID:sfbOyhGU
＞>>273
＞ヒントはS字を描くコース
＞名古屋駅は北東南西の方向にホームを設置される
＞ようするに斜めに進入してくるため直線では無いのだ
＞そのまま名古屋駅を直進で出ると南西へ抜け、自然なカーブを描き、スピードを落さないまま
＞自然に曲がって新大阪に辿り着ける最短コースが奈良ルートなんですわ、だからこれが
＞基本ルートにされている
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
96:基礎資料
11/06/10 01:08:03.32 +7OhwwwS
323 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/11(金) 08:06:17.51 ID:mK/ZkcgI
新敦賀─富山─（新潟） 飯田？＝南甲府＝相模原＝品川
／ ＼ ＼ //
新小浜 新長浜 （長野） 東美濃 近鉄名古屋
／ ＼ // ／
馬堀改め西京都 新彦根─名古屋 名古屋 桑名
│ ＼ ／ // ／ ＼
（長崎） 彩都北 京都 新田辺改め南京都＝湯の山温泉改め新鈴鹿 近鉄四日市
＼ │ ／ // ＼ ＼ ／
博多─新大阪(W)新大阪(C) 大和西大寺─奈良 白子
│ ／ ＼ ／
（鹿児島中央） （三宮）─大阪難波 吉野 伊勢中川
＼
（閑西空港） 賢島
96 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/16(土) 11:41:48.21 ID:cevcZs/I
中央リニアⅠ期…新大阪(C)＝新田辺改め西京都＝湯の山温泉改め新鈴鹿＝名古屋
近鉄特急網再編…（三宮）─大阪難波─大和西大寺─新田辺改め南京都─
─新田辺改め南京都─大和西大寺─奈良
─新田辺改め南京都─大和西大寺─橿原神宮前─吉野
湯の山温泉改め新鈴鹿─白子─伊勢中川─賢島
湯の山温泉改め新鈴鹿─桑名─近鉄名古屋
真・北陸新幹線本線…新大阪(W)─彩都北─馬堀改め西京都─新小浜─新敦賀─富山─（新潟）（長野）
真・北陸新幹線分岐線Ⅰ…京都─馬堀改め西京都─
真・北陸新幹線分岐線Ⅱ…名古屋─新長浜─新敦賀─
九州新幹線長崎ルート直通 ※鳥栖佐賀迂回無し…新大阪(W)─博多─（長崎）
東海道新幹線駅移転…新大阪(C)─京都─新彦根←米原─雪害基地（信号所:旧米原）─名古屋
中央リニアⅡ期 ※東寄は経済動向次第で見送…名古屋＝東美濃＝飯田？＝南甲府＝相模原＝品川
（閑西空港）ｗ
97:名刺は切らしておりまして
11/06/10 01:28:32.09 N80HKYKG
ホーム＜＞ホーム直通のエレベータとか出来るのかな。
リニアエレベータで
98:名刺は切らしておりまして
11/06/10 04:03:58.74 a4Xo3EOy
>>85
まず学生が東京へ遊びに行く機会が増えるってのはほぼ無いと思う。
学生は少しでもカネを節約できる方法を選ぶから、ネズミーランドへ行くにしても
今でも夜行バスとかの方が重宝される。リニアは新幹線よりさらに高いわけだし、
大して人気は出ないと思う。興味本位で１回乗る程度かな。
テレビのインタビューでも、「リニアが開通したらどこへ行きたい？」と聞かれて
中津川の学生（生徒）はまず「名古屋」と答えた。
99:名刺は切らしておりまして
11/06/10 08:45:05.34 LUvnb/j3
>>93
リニアが浅いところを通るから、桜通線はその下に作っておいたんと違うか？
で、これからリニアの続きを作るときに、一緒に掘って桜通線も西へ伸ばすと。
100:名刺は切らしておりまして
11/06/10 10:05:50.12 JQofPWDa
>>99
桜通線は地下１０ｍちょいくらいだと思う。
リニアはもう一層下だな
101:名刺は切らしておりまして
11/06/10 10:33:59.09 UqlIgZgh
>>98
いやいや、リニアが出来ても中津川の奴は中央線かバスで名古屋に行くだろ。
102:名刺は切らしておりまして
11/06/10 10:44:43.09 T6cKNvMM
>>100
おおまかに、
B1F エスカ、テルミナ、ユニモール、JR高島屋B1F
B2F ファッションワン、JR高島屋B2F
B3F 桜通線改札
B4F 桜通線ホーム
なので、桜通線は結構深い
103:名刺は切らしておりまして
11/06/10 12:59:46.88 d/sxrm6I
先の事はともかく大垣-東京間夜行を復活させてくれ
104:名刺は切らしておりまして
11/06/10 14:54:23.28 T7s7J8Z5
東京は停電と放射能でどんどん衰退するだろうな、
建設が始まる大名古屋ビルヂングの地下がリニアの駅になるなんて胸熱、
トヨタは東京本社の機能を減らしてきてる、豊田市の本社はビルの建設ラッシュ、
名古屋市内にもミッドランドタワーの他にまたビルが増えそう。
105:名刺は切らしておりまして
11/06/10 15:14:17.80 8Cp6QhRk
遷都したらいいのに
106:名刺は切らしておりまして
11/06/10 15:32:10.78 UIhlVWR9
まあ関東は10年後癌患者多発で金持ちの住むところじゃなくなるね
名古屋に人が増えるかは微妙だけど
107:名刺は切らしておりまして
11/06/10 15:41:20.83 n1MP6J2w
リニアを大阪や福岡まで延伸した方がいいんじゃないかね。放射能汚染された東京に誰が好き好んで行くかよ。
108:名刺は切らしておりまして
11/06/10 19:27:37.14 th9R+rWC
頭狂チェレンコフワールドへようこそ♪
109:名刺は切らしておりまして
11/06/10 19:47:30.55 di7QDd4O
俺、名古屋が本社の会社の東京営業所に居るんだが
リニア出来たら要らないな、営業所。
開通時56歳、こんな年で放り出されたら…
あと4年待ってくれ
反対運動にでも参加するか…
110:名刺は切らしておりまして
11/06/10 19:49:03.19 S49PUDPt
つまり、名鉄（新名古屋駅）の拡張は不可能になったって考え方でFA？
111:名刺は切らしておりまして
11/06/10 19:51:37.08 iNBpl/+X
383 ：リニア新幹線はみんなの夢だったっけ？：2011/06/07(火) 21:13:22.35 ID:yjpzy02F
新たに原発5基分以上の電力が必要？
「JR東海ではリニア中央新幹線が必要とする電力量の詳細は公表していません。上海に
も導入されているドイツが開発したリニアモーターカーの『トランスラピッド』を例に
計算すると、東海道新幹線と同程度の運行をした場合、1日の電力使用量はおよそ544万
kWになります。原子力発電所1基の発電量をおよそ100万kWとして、新たに原発5基分以
上の電力を必要とすることになります。現在の新幹線と比較してもおよそ3～5倍の電力
が必要なのです」（川村氏）
そもそも、東海道新幹線が飽和状態でバイパスが必要とされたのはバブル期以前の話だったはず。
中央新幹線をリニア方式にするというのは、一体、誰がいつ『決定』したのだろうか。
各地の新設空港の問題など、巨大な事業が目的や意義の公正な議論を差し置いて「作ること」そのものが目的になって突き進み、失敗してしまうのはよくある話。
でも、東京から大阪までまさに日本の背骨を貫いて建設が計画されているリニア中央新幹線。後から「失敗でした」となれば、日本の致命傷になってしまうだろう。
東海道新幹線の改修をしたり、中央新幹線を通すとしてもリニアではなく時速400kmの新幹線を走らせるとか、選択肢はまだいろいろあるはずだ。
はたして、東京-大阪間に今以上の高速大量輸送手段が必要なのか。まずはそこから考えてみなきゃいけない気がする。
112:名刺は切らしておりまして
11/06/10 19:52:57.30 iNBpl/+X
さまざまな疑問や不安に対して、JR東海が何も教えてくれないのは、かえって「何か後ろめたさがあるんじゃないの？」という疑念を呼び起こす。
政治家たちが超党派でリニア推進に名を連ねているのは、リニアが夢の乗り物だったからなのだろうか。
高度経済成長期、夢の実現はおおむね正しくて素晴らしいことだった。夢とか金儲けっていう大義名分は、時として人を思考停止させてしまう。
東海道新幹線のコストや消費電力だって、当時の日本には受け止める余力があった。でも、今の日本にはどのくらいの余力があるのだろうか。
スピードはすごいけど、コストや消費電力も桁外れ。リニア中央新幹線が、平成日本のバベルの塔にならないことを祈る。
URLﾘﾝｸ(promotion.yahoo.co.jp)（抜粋）
113:名刺は切らしておりまして
11/06/10 19:52:58.70 xrGG0B1o
金山に全部集約させれば無問題
114:名刺は切らしておりまして
11/06/10 20:07:17.49 l5dVu2Zo
>>104
豊田市の本社のどこら辺がビル建設ラッシュなの？
115:名刺は切らしておりまして
11/06/10 20:09:37.28 yjKve+4S
>>102
後名鉄名古屋と東山線も書かないと深さの関係分からなくなるよ
116:名刺は切らしておりまして
11/06/10 20:29:36.38 gydv7Kpj
>>111
＞中央新幹線を通すとしてもリニアではなく時速400kmの新幹線を走らせるとか、
＞選択肢はまだいろいろあるはずだ。
中央新幹線なんて、リニアじゃないと急勾配登れず、山を貫くトンネルが短くできないので
Bルートにしないと他の選択肢は無い。
Bルートを新幹線で作っても、時間的メリットは何も無くなる。
117:名刺は切らしておりまして
11/06/10 20:37:49.74 Fg+6Thky
>>114
248号線沿いからトヨタスタジアムまでの辺りじゃね
118:名刺は切らしておりまして
11/06/10 20:58:56.69 IyHa4FLg
>>109
まあ、３年くらいは開通は伸びるだろ
119:名刺は切らしておりまして
11/06/10 21:18:52.18 Zh8Puym0
>>116
トンネルの勾配がもんだいなら
品川-飯田間だけをリニアにすればいいじゃないのか
飯田からは普通の新幹線に乗り換えてしまう
120:名刺は切らしておりまして
11/06/10 21:32:35.08 M+L7xjK8
国の大動脈が飯田乗換えｗ
121:名刺は切らしておりまして
11/06/10 21:44:10.42 PeytIfi2
名駅のリニア東西方向ってのは、ある程度予測できた。
｢松坂屋ナゴヤ駅前店｣と｢大名古屋ビルヂング｣の建て替え話があがり、
名城町の公務員住宅敷地をどうこうするって話があがった頃から。
大名古屋って、三菱系だっけ？
122:名刺は切らしておりまして
11/06/10 22:08:39.01 q57LXGb/
>>121
三菱地所です。
123:名刺は切らしておりまして
11/06/10 22:22:41.69 PeytIfi2
あ、やっぱり…
・品川駅東口には、Ｍ重工系の本社がある(Ｍは丸ノ内から一部を移転)
・相模原市にはＭ重工の工場
・飯田市と中津川市にはＭ電機の工場
・大名古屋ビルヂングのオーナーはＭ地所
・Ｌ０系はＭ重工受注？
・コンサルタントはＭＵＦＧ系
・Ｍ電機は過去、｢京成がＭの電装品を使う｣約束と引換に、新京成の建設費用を
立て替えたことがある。
…なるほど、ね。
でも、あくまで｢民間企業のやること｣だからね。
124:名刺は切らしておりまして
11/06/10 22:31:28.59 htFBXrjZ
>>1
馬鹿だなあ
交差なんかして将来の事を考えてないのだろうか。
並行にしておけば、将来的に新幹線がリニアモーターカーに乗り入れたりするのに引き込み線を敷設しやすいのに。
125:名刺は切らしておりまして
11/06/10 22:38:41.04 JY3Tc97N
>>124
126:名刺は切らしておりまして
11/06/10 22:44:03.90 WSKNIyDd
>>54
ちょっとはググれ
今でもあるわ
127:名刺は切らしておりまして
11/06/10 23:02:52.27 LUvnb/j3
>>123
このホームを西に延長すると重工の広い敷地があるのも、民間のやることだからなのか
128:名刺は切らしておりまして
11/06/10 23:10:03.63 FJp2Z4L3
関西電力のもんじゅが逝くと最大の被災地は名古屋・・？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
129:名刺は切らしておりまして
11/06/10 23:12:39.80 WCvxE4zi
３階建ての車両にすれば半分以下の車両数ですむのに。
130:名刺は切らしておりまして
11/06/10 23:28:27.75 llc0lN5U
>>128
もんじゅは関西電力ではありません。
日本原子力研究開発機構です。
131:名刺は切らしておりまして
11/06/11 00:31:24.99 VsvW1UUJ
>111
そのアホバカ先生の文章、乗せてやるの辞めたら
先生が惨めになって自殺したらどうすんだよｗｗｗ
だいたいリニアが一日で消費する全電力量と原発1時間での発電量の
区別すら出来ないおバカちゃんが良く教授なんてやってられるよなｗｗｗ
こんなバカに教えられる生徒が(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
132:名刺は切らしておりまして
11/06/11 00:33:12.76 3JQWEBxe
>>129
３階建て車両の断面積で無理なく出せる速度では
編成数が倍以上必要。
133:名刺は切らしておりまして
11/06/11 00:36:09.66 VsvW1UUJ
>123
そこまで書くなら、名古屋のMも入れろよ
名航、名誘、ビーバー、M航空機…
134:名刺は切らしておりまして
11/06/11 01:10:32.36 QJvlxoi7
>>130
すまんね
135:名刺は切らしておりまして
11/06/11 07:38:04.92 D2o9rlq4
>>98
中津川の住民はリニア開通したら、「えっ、東京ってこんなに近かったの？」ってなる。
そして今まで井の中の蛙だったことを思い知るだろう。
中津川とナゴヤは、つくばと水戸、三島と静岡みたいに疎遠になる。
136:名刺は切らしておりまして
11/06/11 08:17:14.77 pHuAUq3L
地下駅のホームを５００キロで通過する
名古屋とばしリニャ
137:名刺は切らしておりまして
11/06/11 08:51:10.47 oKRCB7ng
新大阪なら奈良より京都通った方が近いね
138:名刺は切らしておりまして
11/06/11 08:51:23.01 Fn5QEHRO
名古屋駅周辺の住民って、騒音問題で味をしめているから、
リニアでもカネをとる気マンマンだったんじゃね？
139:名刺は切らしておりまして
11/06/11 09:01:19.86 PKH/Jwkb
中津川から名古屋へはほぼ東北→西南になること
大深度から２０ｍ程度まで上がるには道路の下を通るのがよいこと
松阪屋名古屋駅店の所がＪＲ東海本社ビルになることを考えると
こんな感じになると思われる
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
140:名刺は切らしておりまして
11/06/11 09:14:54.05 JhY/fSyQ
>>104
リニア開業を機に東京に完全移転するんじゃ？
もう愛知に本社置く必要ないだろ
141:名刺は切らしておりまして
11/06/11 09:24:07.74 HyelupSM
>>140
今年の3/10までの感覚だったら、ね。
震災で、日本人の認識自体が変わった。｢リスク回避｣が基本座標。
東京の例だが、｢都心から15km圏内(イザとなれば自転車で通える)で高台(水害や液状化と無縁)の物件｣
が人気急上昇らしい。
142:名刺は切らしておりまして
11/06/11 09:41:20.79 YK7LWGFW
>140=横浜マンセー嫌阪バカ（蔑称・ヨコハマバカタイヤ）の頻繁利用フレーズ
「大阪は横浜未満」
「横浜それは首都のバックアップ機能を担える唯一無二の都市」
「大阪はビジネスに向かない都市」
「大阪はポテンシャルの低い都市」
「大阪に移転する企業は皆無だな｣
「大阪に移転すると株主も社員も嫌がる｣
「大阪は福岡並の支店経済都市」
「大阪は日本を代表する衰退都市」
「外国人は（日本の都市といえば）東京と京都しか知らない」
「大阪に本社を置いていると投資家からのイメージが悪い｣
「来年になったら大阪の企業は東京に戻ってくる」
「大阪や名古屋は東京の代わりにはなれない｣
「大阪には外国人が寄り付かない上、定着しない｣
「大阪は過去の栄光に縋りつくな！」
「東京を捨てることは日本を捨てることだ」
「東京抜きでは成り立たないようにこの国はできてんの」
「地方は東京に依存しきっている」
「地方の本社は名目上 本社機能は実質東京」
「思い上がるなっ！ 付け上がるなっ！ 生意気言うなっ！」
「現実を見ろよ 事実を言っただけだろ」
「税金を下げても企業は地方には移転しない」
「妄想乙」
「神戸は震災で壊滅したから何も残ってないだろ？」
「うん九州人だ。それが何か？」
※「スケールメリット」「イメージ」「捨てる」「妄想」という単語を多用する。
※レス内にあまり句読点を付けない。
※レスは多くても５行以上まで。バカだから長文が書けない。
※「ｵﾏｴﾓﾅｰ」「椰子」「香具師」などのネット死語を駆使する。
143:名刺は切らしておりまして
11/06/11 09:42:28.73 YK7LWGFW
／"~ ／ _二_＼
'‐‐.‐Y .／~ ヾ',
("´ ﾉ/ ,r=､ ,r=､ヾ',
|／ { ,rｭ､ ,rｭ､ i i
| `' i ､＿＿,,,,.r }.} ＜震災に負けない東京を作ろうじゃないかｗｗｗ
‘ }, `､ ﾉ i l
ヽ 人 ヽ､ ｀'ニ' //‐
ヾヽ､ ヽ､`''‐-‐''",<
ヾゝ_,.＞‐'"
6/10(1)
★☆★ ３ｃｏｍｂｏ！！！ ★☆★
●【妄想乙】
●【大阪はビジネスに向かない都市】
●【東京抜きでは成り立たないようにこの国はできてんの】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:149番)
149 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/06/10(金) 17:33:52.43 mSVWhmyY
>>148
関西人の妄想
関西シフトなどあり得ない、ということがよくわかっただろ馬鹿関西人め
震災以降も東京シフトは続いてるんだよ
★☆★ ３ｃｏｍｂｏ！！！ ★☆★
●【「スケールメリット」「イメージ」「捨てる」「妄想」という単語を多用する。】
●【大阪や名古屋は東京の代わりにはなれない】
●【東京から離れているだけで「不便」と決め付ける】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:151番)
151 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/06/10(金) 17:56:41.20 mSVWhmyY
>>96
日本が成長するためには、東京一極集中で生まれたスケールメリットをより有効活用すべき
大阪では東京の機能を担うことなど無理なのだから
首都機能のバックアップを東京近郊に設けるべき
●【大阪に移転する企業は皆無だな】
●【大阪はビジネスに向かない都市】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:123番)
123 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/06/10(金) 11:53:46.06 mSVWhmyY
>>122
大阪には企業は移転しないよ
だって関西は本社機能を置くのにふさわしくないからね
震災後も衰退を続けてるし
●【東京抜きでは成り立たないようにこの国はできてんの】
●【大阪はポテンシャルの低い都市】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:164番)
164 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/06/10(金) 21:14:50.06 mSVWhmyY
>>161
激しくＧＪ
震災に負けない東京を作ろうじゃな
144:名刺は切らしておりまして
11/06/11 10:06:44.32 MPS2xs6q
名古屋の地下に入るポイントは中津川？
そんなに長いトンネル掘るのでしょうか？
145:名刺は切らしておりまして
11/06/11 10:10:57.28 E6XbHOir
神領
146:名刺は切らしておりまして
11/06/11 10:25:34.20 MPS2xs6q
神領の可能性があるのか？
なるほど
147:名刺は切らしておりまして
11/06/11 10:56:24.04 HyelupSM
神領は自前の土地だからね。
あとは…
つ【勝川駅高架化工事で(仮駅等で)余った土地がまだ空いている】
つ【高蔵寺駅が利用者数の割には規模がでかい】
148:名刺は切らしておりまして
11/06/11 11:03:40.10 F7kjOaRI
しかし名古屋駅につなげる理由が全然ないな
要は東海道線と東海道新幹線の両方と接続されてて
さらに地下鉄もあれば理想的ってだけで
計画性とか、コスト意識とか０だな
役人企業の典型
149:名刺は切らしておりまして
11/06/11 11:10:50.50 uEEzJc7v
>>148
たしかに
トヨタを筆頭にこれから日本企業はさらに国外へ進出するのにな
これから先１０年は財源なき復興支援優先のさなか
自民は利権ばらまいて赤字国債だけ垂れ流してどーすんだろＷ
150:名刺は切らしておりまして
11/06/11 12:43:27.41 ZGENzCkb
いい加減に電力依存やめようよ
151:名刺は切らしておりまして
11/06/11 12:48:49.16 oqczgPTP
>>150
徒歩や自転車では名古屋や大阪は遠過ぎるのでは？
電力依存をやめるといっても、化石燃料を使う飛行機や車の利用を増やしたら意味無いし…
152:名刺は切らしておりまして
11/06/11 14:22:03.16 8Nrn3Jne
何かと理由こねくり廻して東京で旨い汁を吸い続けたいんだな。
一度東京出て生活してみれば判るよ。
いかに東京が住み難いトコか。
153:名刺は切らしておりまして
11/06/11 15:13:16.15 ASwJOKnS
>>152
東京を捨てることは日本を捨てることだ
東京がなければ地方はやっていけないだろ？
154:名刺は切らしておりまして
11/06/11 15:15:28.67 8Nrn3Jne
>>153
そうならない様に首都機能、本社移転の話が出てますが。
155:名刺は切らしておりまして
11/06/11 15:46:32.07 7e5o5h7/
>>111
>新たに原発5基分以上の電力が必要？
>「JR東海ではリニア中央新幹線が必要とする電力量の詳細は公表していません。上海に
>も導入されているドイツが開発したリニアモーターカーの『トランスラピッド』を例に
>計算すると、東海道新幹線と同程度の運行をした場合、1日の電力使用量はおよそ544万
>kWになります。原子力発電所1基の発電量をおよそ100万kWとして、新たに原発5基分以
>上の電力を必要とすることになります。現在の新幹線と比較してもおよそ3～5倍の電力
>が必要なのです」（川村氏）
リニアの電力使用量 1日 544万kWh
つまり、100万kW原発(=1時間の発電量が100万kWh)が1日に5時間半フル運転すればまかなえるということ。
>そもそも、東海道新幹線が飽和状態でバイパスが必要とされたのはバブル期以前の話だったはず。
>中央新幹線をリニア方式にするというのは、一体、誰がいつ『決定』したのだろうか。
完全に民営化し、政府資本が全く入っていない民間会社のJR東海が決定しましたが、何か。
156:名刺は切らしておりまして
11/06/11 16:04:47.02 Fj1YVMKz
>>109
どんな会社に勤めているのですか？
157:名刺は切らしておりまして
11/06/11 16:06:47.87 8Nrn3Jne
>>156
自動車関連とか極一般的な話でしょ。
158:名刺は切らしておりまして
11/06/11 16:08:31.45 Fj1YVMKz
リニアは自然破壊だから反対。
日本に何でも山にトンネルとかを掘ったら
地下水脈とかが破壊されると思うよ。
159:名刺は切らしておりまして
11/06/11 17:15:22.68 nGG6FQGB
>>153
頭狂チェレンコフワールドへようこそ♪
160:名刺は切らしておりまして
11/06/11 21:08:33.90 Fn5QEHRO
>>158
90年代以降に掘りまくられた高速道路のトンネルの数を考えれば、いまさらな話。
161:名刺は切らしておりまして
11/06/12 00:58:26.65 L/21V8ZR
／"~ ／ _二_＼
'‐‐.‐Y .／~ ヾ',
("´ ﾉ/ ,r=､ ,r=､ヾ',
|／ { ,rｭ､ ,rｭ､ i i
| `' i ､＿＿,,,,.r }.} ＜大阪シフトなんてないんだよ、わかったか馬鹿関西人めｗｗｗ
‘ }, `､ ﾉ i l
ヽ 人 ヽ､ ｀'ニ' //‐
ヾヽ､ ヽ､`''‐-‐''",<
ヾゝ_,.＞‐'"
6/11(3)
●【大阪は福岡並の支店経済都市】
●【「ｵﾏｴﾓﾅｰ」「椰子」「香具師」などのネット死語を駆使する】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:934番)
934 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/06/11(土) 22:10:11.56 JhY/fSyQ
>>929
どこも営業所しかないだろｗ
出世コースから外れた椰子の左遷先
●【スミトモガー！ ダイショウガー！ タケダヤクヒンガー！ オオバヤシグミガー！】
●【大阪企業はみんな東京に行きたがっている】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:62番)
62 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/06/11(土) 20:46:03.24 JhY/fSyQ
東京に移転すれば株価上がるよ
大阪から経営してるから駄目なんだよ
●【大阪や名古屋は東京の代わりにはなれない】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:140番)
140 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/06/11(土) 09:14:54.05 JhY/fSyQ
>>104
リニア開業を機に東京に完全移転するんじゃ？
もう愛知に本社置く必要ないだろ
●【何にしても大阪・関西を褒め称えるスレを見ると輩を入れずにいられない】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:881番)
881 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/06/11(土) 09:22:18.14 JhY/fSyQ
>>877
東京の二番煎じだよな
貧乏関西人には十分すぎるが
162:名刺は切らしておりまして
11/06/12 02:42:08.05 GyTJEcFv
>>152
地方の住みにくさは東京の比じゃないよ
商店街はさびれてるし
車ないと生活できないし
東京がうらやましい
東京で生まれたかった
163:名刺は切らしておりまして
11/06/12 02:52:45.45 uiZ4BAYM
名古屋の郊外じゃなきゃ、車なくても大丈夫だろ
164:名刺は切らしておりまして
11/06/12 03:05:43.56 4rEI/yKI
>>14
逆に考えるんだ、東京へ1時間未満で移動できる、
地価や家賃水準がはるかに安い名古屋へ本社が移転すると考えるんだ。
165:名刺は切らしておりまして
11/06/12 03:41:32.48 52J2uRbU
リニアは不要
名古屋がストローされるだけ
166:名刺は切らしておりまして
11/06/12 04:16:16.62 J3PTI0Qk
名古屋なんて北尾張と三河の製造業がなかったら何の存在感もない貧民街だもんな
静岡市並みの支店都市に格下げだな
167:名刺は切らしておりまして
11/06/12 04:36:09.66 gVr9/MYl
俺は北尾張の田舎に住んでるけど、（そもそも北尾張という定義自体存在しないが）
盛んなのはサボテン栽培くらいだろｗ
繊維業は今や完全に衰退しきってるし、あとは何が残ってる？
駅前は死んでるし、とりわけ人口が急増している地域も無い。
お国脳もほどほどにしとけよ。
168:名刺は切らしておりまして
11/06/12 04:48:31.80 f50DYty7
>>165
>名古屋がストローされるだけ
名古屋は、新幹線が300系になった頃に支店経済は無くなっているよ。
愛知県内に本社がある上場企業で経済が回っている。
トヨタが自販合併で東京に本社を実質移したときは、？？？でしたが
今はむしろ名古屋にオフィスが戻っている。
東海銀行は・・・まあ、潰れるよりは吸収された方がましかな。
169:名刺は切らしておりまして
11/06/12 05:02:11.14 DKnd80WI
リニアって電磁波問題クリアしてんの？
乗ってる人とか車線周りとかに影響するんでないの？
誰か詳しい人おしえて
170:名刺は切らしておりまして
11/06/12 05:03:35.39 rb98ODWV
駅西銀座の下をリニアが走るのか胸が熱いな
171:名刺は切らしておりまして
11/06/12 06:13:23.88 Yh36mhCo
>>153
逆だｗ
地方から吸い上げなければ東京はやっていけない。
URLﾘﾝｸ(www.shikoku-np.co.jp)
東京に経済力以上の税収／地方法人２税で財務省試算
財務省は２２日、東京都に経済力以上の地方法人２税の税収が集中している
とした試算を、財政制度等審議会に示した。企業の本社が多いため子会社など
の利益が集まり、法人税収が増えやすい構造になっているとして、同省は経済力
以上の税収格差が生じているとみている。
試算は、２００５年度の日本の国内総生産（ＧＤＰ）と法人２税の税収について、
各都道府県のシェアを算出して比較。ＧＤＰのシェアより税収のシェアが高ければ、
都道府県の経済力以上の税収が集まっているとみられる。
この結果、東京都はＧＤＰは１７・６％に対し、税収ははるかに高い２５・８％に達し、
その差は８・２ポイント。税収がＧＤＰを上回った東京都以外の４府県のうち、
愛知が１・６ポイント、大阪は０・８ポイント、山梨、岡山も０・１ポイントどまりで、
東京都の突出ぶりが際立った。
172:名刺は切らしておりまして
11/06/12 06:42:31.58 mw0zfX2A
>>168
逆に、東海銀行が｢三菱東京UFJ銀行｣になったことが、リニア建設を加速させたのでは？
いろいろ背景(特にルート)を見聞するに、三菱系の影響でかいよ。
173:名刺は切らしておりまして
11/06/12 11:48:13.02 PgXV3f6U
おいおい 豊田が日本を見棄てはじめたそわ
リニアなんかで浮かれる場合じゃないだろ
174:名刺は切らしておりまして
11/06/12 11:54:15.63 G7K8YTtJ
日本は､とっくに公務員の物
175:名刺は切らしておりまして
11/06/12 17:06:30.95 PgXV3f6U
製造業のいない名古屋なんて
176:名刺は切らしておりまして
11/06/12 22:05:11.99 8qGvSk5j
えらく浅いのは名古屋駅工事したときにリニア用の空間を確保してたからだっけ？
177:名刺は切らしておりまして
11/06/12 22:17:45.74 CUhzcu3n
で名古屋駅のコンコースは2面4線 or 3面6線 どっち？
178:名刺は切らしておりまして
11/06/12 22:24:53.33 5ilJF1Rv
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
179:名刺は切らしておりまして
11/06/12 23:42:31.78 Kl7JlMRI
かつてのつばめ＆リレーつばめのように対面乗換じゃないと意味ナシ。
180:名刺は切らしておりまして
11/06/13 00:46:03.78 CD4xGuvA
【特報！】ヨコハマバカタイヤさん、つい本音がポロリ・・・【特報！】
／"~ ／ _二_＼
'‐‐.‐Y .／~ ヾ',
("´ ﾉ/ ,r=､ ,r=､ヾ',
|／ { ,rｭ､ ,rｭ､ i i
| `' i ､＿＿,,,,.r }.} ＜東京がうらやましい 東京で生まれたかった・・・
‘ }, `､ ﾉ i l
ヽ 人 ヽ､ ｀'ニ' //‐
ヾヽ､ ヽ､`''‐-‐''",<
ヾゝ_,.＞‐'"
6/12(1)
●【東京から離れているだけで「不便」と決め付ける】
●【うん九州人だ。それが何か？】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:162番)
162 名前：名刺は切らしておりまして 本日のレス 投稿日：2011/06/12(日) 02:42:08.05 GyTJEcFv
>>152
地方の住みにくさは東京の比じゃないよ
商店街はさびれてるし
車ないと生活できないし
東京がうらやましい
東京で生まれたかった
181:名刺は切らしておりまして
11/06/16 08:12:48.61 dOVURuke
西日本もがんばって４００キロだせよ
182:名刺は切らしておりまして
11/06/18 12:39:26.23 sujcYKT1
そんな電力の無駄遣いはしませんｗ
183:名刺は切らしておりまして
11/06/21 23:31:00.85 QPIRq3BV
>>180の旬も短かったな。
184:名刺は切らしておりまして
11/06/25 10:16:23.88 VVOq9fK9
>>172
三和との経営統合は、なんだったんだろうね。
初めから三菱と一緒になってればよかったのに。
185:名刺は切らしておりまして
11/06/25 13:26:23.21 82yrp5jB
>>78
なるほど、タワーの間に通すんだな (･`д´･)
186:名刺は切らしておりまして
11/06/25 13:46:53.33 g27Sr+Dx
今度建てるスカイスクレイパーがリニア用の駅ビルと聞いたが
187:名刺は切らしておりまして
11/06/25 13:54:40.32 MynWgRap
交差すんのかよ、
調度同じタイミングで入ってきて衝突とかしないようダイヤ調整大事だな。
188:名刺は切らしておりまして
11/06/25 14:03:18.59 FqiI6HcR
東京本社という名前の出張所を東京に置くことも無くなるな。
東京は健康に悪いし、電力不足だし。
189:名刺は切らしておりまして
11/06/25 14:10:10.28 FG06cY16
82歳のばあちゃんが「100歳の記念にリニアに乗せてね」と意気込んでるんだがどうしよう・・・。
190:名刺は切らしておりまして
11/06/25 14:28:42.10 JNpZm/4k
品川の京急の改札から出発して新幹線で新大阪に行くのと、リニアで名古屋から新幹線で新大阪に行くのではどのくらい違うか？
時間的には殆ど差が無いが料金はリニアのが高い？
191:名刺は切らしておりまして
11/06/25 18:44:19.48 FqiI6HcR
>>190
夢を持っているようだが、残念ながら大阪へはゆかない。
192:名刺は切らしておりまして
11/06/25 18:48:40.00 ls65wOMR
>>189
名古屋の山奥行って、リニモ乗せればいいじゃん。
193:名刺は切らしておりまして
11/06/25 18:50:27.97 5bLvLnXi
>>191
名古屋で新幹線に乗り換えて大阪に行くということじゃないの？
>>190
今のダイヤで比較するなら同等でも、リニアを使った方が
早くなるようにダイヤ調整するんじゃないかな？
新幹線の方は静岡県内の停車駅を増やすなどして。
194:名刺は切らしておりまして
11/06/25 19:05:31.10 41+v22FL
品川－名古屋が４０分と考えれば乗り換え時間込みで３０分くらい早いんじゃね？
料金は東京－大阪間で１０００円増しって言ってるようだから東京－名古屋乗り換え
－大阪なら６００円増しぐらいだろう
195:名刺は切らしておりまして
11/06/25 23:16:54.02 9wJ7XgRN
今、9時半くらいまでしか大阪にいられないのが、10時までとなるってのは、この時間帯での30分かなり大きい。
196:名刺は切らしておりまして
11/06/25 23:26:04.30 6iQN7zqI
何百もの乗客を乗せた巨大な物体を強力な電磁石で浮かせて高速で移動させるリニアは非常に強力な電磁波の塊
携帯や電磁調理器の比ではない
実現に至った日には、乗客は電磁波でアタマがイカれ、発癌、白血病患者が激増し、
路線沿線の住民、生態系にも大きな影響を及ぼすだろう
高速増殖炉同様、安全面で問題の解決に至らないので、欧米は商用実用化に消極的
こんなものにカネ、利権の為に盲目的にやり続けているのは日本、中国ぐらいなもの
197:名刺は切らしておりまして
11/06/26 01:12:05.31 v/jkFCN9
おそらく中央コンコースのど真ん中に、リニアホームへ下りるエスカレータなりエレベータなり
できるんじゃないのかね。
あそこ結構スペース空いてるじゃん。今は東武鉄道が出張宣伝やってるけどｗ
198:名刺は切らしておりまして
11/06/26 01:23:44.62 V7Lwn0se
>>194
結局南アルプス越えの山岳ルートだし、４０分はたぶん無理だな
名古屋まで１時間くらいかかるよ
199:名刺は切らしておりまして
11/06/26 01:27:33.16 g9ThcMGY
名古屋ってメシが不味い(-_-;)