11/06/04 09:42:00.46 0bh5fb0j
思い切って投資したJRと、投資額を渋った阪急の差以外にも、
従来から大阪駅の設計を続けてきた東考光の直弟子の岩田尚樹にコンコースまわり
をやらせて、広場監修はJR九州の駅・車両デザインで有名な水戸岡先生を起用した
采配だとか、
毎日電車を使う通勤客に著しく不便を強いる阪急に対して、南北を貫通させる
広い道をあえてつくって導線改善したJRだとか、
もう、阪急の凋落ぶりとJRの成熟がはっきり見えてきたな。
11/06/04 09:42:00.46 0bh5fb0j
思い切って投資したJRと、投資額を渋った阪急の差以外にも、
従来から大阪駅の設計を続けてきた東考光の直弟子の岩田尚樹にコンコースまわり
をやらせて、広場監修はJR九州の駅・車両デザインで有名な水戸岡先生を起用した
采配だとか、
毎日電車を使う通勤客に著しく不便を強いる阪急に対して、南北を貫通させる
広い道をあえてつくって導線改善したJRだとか、
もう、阪急の凋落ぶりとJRの成熟がはっきり見えてきたな。