11/05/30 10:14:35.07
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東日本大震災で電子部品工場が被災し、自動車やデジタル家電などの生産が世界中で停滞。
日本の電子部品の実力が再認識された。
世界の製造業の命運を握る日本の電子部品とはどのような種類があるのか。
また、なぜライバルの追随を許さないのだろうか。
■「ノイズ除去」に強み
日系メーカーが高いシェアを握る電子部品の一つにノイズ除去などに使うインダクター（コイル）がある。
原理は小学校の時に作った電磁石だ。
導線を巻いたコイルに電流を流すと磁力線が発生し、コイルに磁石を出し入れすると電流を生む。
この性質を利用したのがインダクターだ。エンジンの回転、トランジスタのスイッチングなどで発生し
誤作動の原因となるノイズを除去する。
必要な信号だけを通し、電圧を安定させる働きもする。
携帯電話、テレビ、パソコンなど多機能化する製品にはなくてはならない。
中でも自動車向けは高い性能が求められる。
１９８０年代以降に電子化が進んだ自動車は、エンジン、ブレーキ、サスペンションなどが電子制御となり、
カーナビや各種センサーも加わり、電子部品の塊だ。電気ノイズで誤作動すれば重大事故につながる。
自動車用のインダクターは１台当たり数十個が使われている。耐衝撃性、耐水性、耐熱性も求められる
高機能部品となっており、ライバルの追随を許さない。
■シェア１００％の部品も
電子部品業界における日系企業の地位はどうだろうか。
電子情報技術産業協会（ＪＥＩＴＡ）によれば、２０１１年における世界の電子部品の生産見通しは
前年比７％増の１９兆５９１４億円。このうち日系の比率は３８・８％だ。
しかし、部品によってそのシェアは大きく異なる。スイッチやコネクター、プラグなどの接続部品は
中国、台湾、韓国勢の追い上げが著しく日系のシェアは２７％にとどまるが、
カスタム品や高機能部品になると事情が変わる。小型モーター、スピーカー、チューナーなどの変換部品の
日系比率は７６％、抵抗器、コンデンサー、インダクターなどの受動部品も５０％が日系だ。
さらに細分化すると圧倒的な分野が見いだせる。
前述のノイズ除去用インダクターのコモンモードフィルターもその一つで、テレビやパソコン、
デジカメなどのＡＶ機器向けシェアが９５％、携帯電話やスマートフォン向けも９５％、
自動車関連機器に至ってはほぼ１００％のシェアを持つ。
自動車用のコモンモードフィルターは世界の大手自動車メーカーが採用する。
しかし、生産拠点は日本と欧州の２カ所のみ。不幸にしてどちらかの生産拠点が被災するようなことが
あれば、影響は深刻だ。日系メーカーが世界の自動車産業を支えるといっても過言ではない。
-続きます-