11/05/20 12:54:48.60 81nyVlhW
強い地震の際、地下鉄等の運行停止、阪神高速、各大橋やトンネルの通行止め等で
ベイエリアはまず交通遮断でマヒ状態になるものと思っていい
関空の連絡橋も、強い地震では閉鎖→安全確認後再開、だが目視点検も必要で
津波警報解除後でないと点検されないから、再開は相当に遅れる
関空に５メートルの津波 直下型地震で国が震度予想
URLﾘﾝｸ(www.sen-shu.com)
>>12 >>281
関空が運良く水没や液状化を逃れても、周辺部が地震津波被害で交通止まるだけで孤立確定だし
内陸の山形・伊丹空港が、震災時に救援や復興拠点として活躍した役目は
そもそも海上の関空・神戸には地理的・構造的に無理
重要施設は埋立地を避けるのは危機管理の基本だが、
旧ＷＴＣの高層庁舎が、遠い東日本大震災の震度たった３で壊れて機能マヒしたのも含めて
府知事のアレが、関空重視や庁舎移転などベイエリアの開発や重視を強く進めてるから
大阪そして関西は、今の府知事になって本当に急に脆弱化したよ