11/03/19 01:03:19.89
交通事故ゼロを目指す自動車ジャーナリストで組織するゼロクラッシュジャパンは11日、高い安全技術や機能を選定する「セーフティ
オブザイヤー2010」を発表した。今回は富士重工業の先進運転支援システム「アイサイトVer・2」とヤマト運輸の集配車用のドライバー支援
システム「See-T Navi（シーティーナビ）」が選ばれた。9日に同団体が開いたシンポジウムで両システムが認定された。
富士重のアイサイトは車内に設けたステレオカメラで、前方の状況を把握。全車速域で前走車と追従走行ができるほか、障害物との速度差
が時速30km以下ならば自動制動により車両を停止させる。昨年5月、「レガシィ」の一部改良に合わせ同システムが採用された。高度な機能
を実現しながら、従来モデルに比べ価格を半減させ、安全システムの普及を目指した。自動車の安全技術としてめざましい成果を収めたこと
が高く評価された。
シーティーナビは昨年から、ヤマト運輸の集配車両に搭載された独自システム。日報出力など日常業務の支援に加え、電子地図に駐車地点
や走行禁止エリア、危険エリアなどを登録しているなどセールスドライバーが安全で環境に優しい運転ができるようサポートする。
こうしたポイントが評価につながったという。
▽ソース：日刊自動車新聞 （GAZOO.com） （2011/03/14）
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
2:名刺は切らしておりまして
11/03/19 01:04:14.05 q1f+CyU9
でもお高いんでしょ？
3:名刺は切らしておりまして
11/03/19 01:06:07.02 Vyvza3Wk
備餡子ってやたら細かい自動車スレ大量に建てるけど
こんなスレビジネスニュース板に建てる必要あんの？
4:名刺は切らしておりまして
11/03/19 01:08:27.67 gUNX0+Jt
この技術ってトヨタにもニッサンにもあったと思うんだが
スバルは宣伝が凄く上手かったんだな、グッジョブ！スバル広報
5:名刺は切らしておりまして
11/03/19 01:23:08.29 XLPoztWL
原発の放水車に付けてくれ
6:名無しさん
11/03/19 01:27:56.91 kLvZGF6x
でも燃費が凄く悪い。
7:名刺は切らしておりまして
11/03/19 01:37:11.46 Gz+VsqPk
>>4
他社はかなり高い
追随して10万ぐらいにして欲しいけどスバルじゃ危機感無さそうだw
8:名刺は切らしておりまして
11/03/19 01:56:44.11 +dqIJ2Gr
>>6
軽の燃費はクラストップ
乗用車もNA車は今となっては悪いレベルだが
ターボ車は同クラスからしたらかなり良い方
9:名刺は切らしておりまして
11/03/19 13:51:03.37 ISbwo2dN
★福島原発事故は【人災】でしかない件★
震源地から一番近い『東北電力・女川原発（宮城県）』は無事。
→東電OL事件で有名な『東京電力・福島原発（福島県）』は壊滅的。
※『東北電力・女川原発』も福島原発同様に、『大地震・大津波』にあっています！
10:名刺は切らしておりまして
11/03/20 23:43:07.75 dZGy/vf5
>>7
他社のレーダー併用式ではアイサイトほど安くできないでしょ
11:名刺は切らしておりまして
11/03/23 10:59:24.16 gN6DlrhY
すごい
12:名刺は切らしておりまして
11/03/23 11:06:48.13 VOyQ4L4B
BHにアイサイトつけてほしい
13:名刺は切らしておりまして
11/03/23 12:18:59.79 n92wAFz4
＞時速30km以下ならば自動制動により車両を停止させる
逆に言えば、30km/h以上だと画像処理が追いつかないため、止まれない。
居眠り運転、前車の急ブレーキには意味が無い、あまりディーラーでも説明されない。
俺の車は、ミリ波レーダーと2つのCCDカメラと赤外線投光の3系統で、自動制御してくれるが、
オートにしていないと、派手に突っ込む（シートベルトは全力で縛ってくれるがｗ）
14:名刺は切らしておりまして
11/03/23 20:23:58.56 Sy+gJ8vV
>>13
例えば渋滞最後尾で停止している車に対して60km/hで突っ込んでいったら
警告は出すし自動ブレーキもかけるけど、停車させて事故を防ぐのは制動距離の問題で物理的に無理です
ということだと思われます。
処理自体はそんなに脆弱じゃないよ、これ
15:名刺は切らしておりまして
11/03/23 22:35:32.84 n92wAFz4
>>14
認識出来る距離の限界 ＜ 制動距離
だろうね。
画像処理だけでは仕方ないよな。
16:名刺は切らしておりまして
11/03/23 22:44:01.88 Sy+gJ8vV
>>15
あんまり早く警告出したりブレーキかけちゃうと
普段から警告鳴りっぱなしでうざいって切られちゃうから、そういう限界だと思うよ
17:名刺は切らしておりまして
11/03/24 00:40:11.81 oCwf6k9a
あほ役人がのおかげで自動運転につながるから今まで停止するまでブレーキを掛けられなかったのが
つい最近できるように法改正したので、第一号がスバルになっただけじゃないの？
18:名刺は切らしておりまして
11/03/24 00:55:33.55 GZOwkKsA
国交省が、運転「補助」装置の範疇を超える性能を認めないので、(範疇を超えない)ギリギリのセッティングにせざるを得なかった
とディーラーで聞いた。 実際はもう少し色々出来るみたいだな。
19:名刺は切らしておりまして
11/03/24 11:08:18.99 7qc9LHuK
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
20:名刺は切らしておりまして
11/03/25 10:50:32.14 pjm1xKrZ
感動
21:名刺は切らしておりまして
11/03/25 10:53:32.23 6tCMNY4m
もう日本製と言うだけで売れなくなりそう
22:名刺は切らしておりまして
11/03/31 22:02:32.11 EQVxWv5u
>>13
>逆に言えば、30km/h以上だと画像処理が追いつかない
デタラメ書くなよ
画像処理が追い付かないなら、30km/h以上で前車追従のクルーズコントロールも出来ないだろ
23:名刺は切らしておりまして
11/04/04 22:47:47.55 3ntmlpEP
インプ、フォレスターへの拡大採用は何時になるの？
24:名刺は切らしておりまして
11/04/05 03:44:52.28 BEk8BGTG
>>23
FMCまでないと思う
ステレオカメラ考慮して内装設計しないとダメだから、あり物にポンとつくわけじゃない
25:名刺は切らしておりまして
11/04/08 21:36:51.58 P3/SWwwL
新型インプはもうすぐ発表だから、アイサイト搭載はその1年後かな
26:名刺は切らしておりまして
11/04/09 01:00:34.11 TXvqACja
こういう技術を小出しにするのがスバル経営陣のアホなところ。
一気に全車種にオプションでも用意するくらいしろと。
27:名刺は切らしておりまして
11/04/09 01:26:01.18 k1Z6fxDh
他のメーカーの1/3から1/10(もっと少ないかも)の人数でやってるから、そんなにすぐには対応できない
システム自体は流用できてもマッチングは手作業だし
28:名刺は切らしておりまして
11/04/09 23:45:30.48 +3iWfGah
アメリカ向けにも開発してるそうだけど、まだ出て来ないし時間がかかるんだろうな
29:名刺は切らしておりまして
11/04/12 12:34:17.72 SkWKk24G
1982 SUBARU LEONE Ad
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
30:名刺は切らしておりまして
11/04/13 21:53:14.04 8FKMREgq
最終的に商品として発売した自動車メーカーだけでなく、開発に協力したサプライヤーも
表彰してやってほしい