11/03/02 09:02:44.53
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日本企業が欧州市場“喪失”の危機にひんしている。
ウォン安・円高を背景に韓国製の自動車やテレビが価格競争力を増し、現地でシェアを伸ばしている。
これに加え、７月には韓国と欧州連合（ＥＵ）の自由貿易協定（ＦＴＡ）が発効し、韓国製品の輸出は
関税が撤廃され競争力が一段と高まる。
乗用車や液晶テレビなどではすでに韓国勢の後塵（こうじん）を拝するケースも。
このままでは日本メーカーの存在感がさらに低下することも予想されるだけに、官民一体となった
戦略練り直しが求められそうだ。
■ブランド戦略に遅れ
「価格と品質ではトヨタ車に負けない」。
スペイン・マドリード市内の韓国車「ヒュンダイ（現代自動車）」の販売店の男性従業員は
こう言って胸を張る。
同店の売れ筋はハッチバックタイプの乗用車「ｉ３０」。
価格は１万３３９０ユーロ（約１５１万円）だ。
一方、同市内のトヨタ自動車の販売店では「ｉ３０」の競合車「オーリス」が１万６９５０ユーロ
（約１９１万円）以上など。価格面では明らかに現代に分がある。
現代は欧州全体で販売を伸ばしている。
欧州自動車工業会の２０１０年販売統計によると、現代と傘下の起亜を合わせた欧州での販売台数は
前年比４．６％増の６２万９１１台。
前年比１６．３％減で６０万３１４台だったトヨタグループを初めて上回った。
欧州ではホンダ、マツダ、スズキなども軒並み前年割れ。
販売増が見込めないことからダイハツ工業は欧州撤退を決めた。
パリ、マドリードなどの主要都市ではハイブリッド車「プリウス」を改造したタクシーが走るなど
依然、日本車は目立つが、
「対ユーロでの円高とウォン安を背景に、実際にはじりじりと後退を余儀なくされている」（市場関係者）
のが実情だ。
ブランド戦略の遅れも日本勢の不振の原因だ。同じくマドリード市内にある百貨店の家電販売店。
薄型テレビでは日本製よりサムスン電子、ＬＧ電子などの韓国製の方が人気だという。
同店は先日、ある日本メーカーの液晶テレビを５９９ユーロ（約６万７０００円）から
３９９ユーロ（約４万５０００円）に値下げした。
一方、同じ画面サイズのサムスン製は５９９ユーロのまま。それでも日本製は売れないという。
女性店員は
「日本製の性能のよさを説明しても、客は買おうとしない。韓国製テレビのデザインの方が
格好いいこともあるが、（より製品を知ってもらう）マーケティング戦略が日本は遅れている」と指摘する。
テレビでも日本勢は苦戦を強いられている。米ディスプレイサーチの調べによると、
０８～１０年の３年間の欧州市場で、サムスンはシェアを１．０ポイント、
ＬＧが５．９ポイント伸ばしたのに対し、ソニーは０．２ポイント増でほぼ横ばい、
シャープは０．５ポイント低下となった。
-続きます-