11/02/26 12:49:55.98 mWkypNa+
それよか、武蔵野貨物線を旅客化出来んのかと…。
府中本町～稲城(京王相模原線)～生田(小田急線)～宮崎台(東急田園都市線)～武蔵小杉
を旅客化して、武蔵野線を川崎まで延伸したら首都圏の外側環状鉄道として
利便性は高まると思うのだが。
あの武蔵野貨物線の沿線は鉄道不毛地帯でもあるし。
っつっても、旅客化困難で諦めて川崎縦貫鉄道(川崎～新百合ヶ丘)を整備する
って話に成ったらしいけどな…。
11/02/26 12:49:55.98 mWkypNa+
それよか、武蔵野貨物線を旅客化出来んのかと…。
府中本町～稲城(京王相模原線)～生田(小田急線)～宮崎台(東急田園都市線)～武蔵小杉
を旅客化して、武蔵野線を川崎まで延伸したら首都圏の外側環状鉄道として
利便性は高まると思うのだが。
あの武蔵野貨物線の沿線は鉄道不毛地帯でもあるし。
っつっても、旅客化困難で諦めて川崎縦貫鉄道(川崎～新百合ヶ丘)を整備する
って話に成ったらしいけどな…。