10/11/13 12:04:27 xpf9SaZN
馬鹿以外知ってる話を自慢気に語るな。
3:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:06:47 OJiy2ERz
以下 お、おまえがいうな禁止スレ
4:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:07:39 EZDU+/P6
新しい船頭が現れた。
船が山に登った。
プレイヤー１は混乱した。
プレイヤー２は混乱した。
プレイヤー３は混乱した。
プレイヤー４は混乱した。
5:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:07:41 FyNlPG62
村八分に最適
6:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:07:49 Mmzwx8ez
あんたがいうな
7:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:08:04 lNs0yltP
もう遅い
役人が馬鹿すぎた
8:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:09:01 ZGs3R+My
確か飛行プランは新千歳までって聞いたことがある。
燃料の積載量とかが関係してると言っていたが
おれには理解できなかった。
9:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:09:24 FmSrT74m
┌────
│┌────
γ⌒ヽ ││××××××××
(____丿ヽ __││××××××××××
ゝヾ ( ＼│ ( ＼××
／／ ヽ ゝ ﾊ,,ﾊ ＼＼× お断りします
／／ ヽ、＼(ﾟωﾟ )/ /×
│ヽ /×××××
∧∧ ││＼ GK＼×××××
＜♯｀Д> ││ ＼
10:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:10:02 q3nZgmK4
プッ！後だし見解は卑怯者・・・・・・・・・
11:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:10:28 cA/15IsT
関空をどうしてくれるーーーーーーｗ
12:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:12:37 OoVQmegT
思いつきで、空港行政を語られてもな
上手く行かなかったときは、どうするの？
13:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:12:48 EoktBbHa
この人いろいろアイディア出すけど
誰も取り上げないのはなぜ？
14:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:14:57 /Kc6T+op
>>13
ほんとだな。
15:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:16:14 6OGLWvc/
せ・・・・千歳。
16:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:16:39 Qf3cEikR
>>13
ワイドショーのコメンテーターは芸能から政治経済まで語るけど、誰も取り上げないだろ？
要はアレと同じだ
いろいろ語るヤツは、全てにおいて無責任。
17:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:18:29 ATdmV8c+
道民は迷惑だと思ってますがなにか？
18:公務員
10/11/13 12:19:17 7JIfTuo2
また役人のみのせいですか？
19:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:20:19 /YUjmvTr
ハブ空港だけに、やっぱり沖縄だろ
ターミナルビルのあたりにはマングース放しとけよ
20:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:21:52 RtiMqe8l
羽田空港の航空機騒音 - 清水菊美（しみずきくみ）のホームページ
URLﾘﾝｸ(www010.upp.so-net.ne.jp)
2009年6月13日（土）
6月12日大田区議会 羽田空港対策特別委員会に、平成22年10月からのＤ滑走路完成後の運用について、
国土交通省航空局からの資料が提出されました。
陳情者によると、前回提出した文章に「大田区上空を飛ばないでほしい・・・」という表現について、
空港を抱える大田区としては、この陳情書では審議できないので、出し直しをしてほしいと委員長から助言をもらい、
提出し直したのだそうです。
調布地域に住んでいる議員は、「周辺住民から苦情は受けているが、ヘリコプターの航路が会ったときよりはよい」
「以前よりは静になった」「区内ではもっと騒音がひどいところもある、バランスを考えてほしい」
「米軍基地の爆音よりは良いだろう」などの意見。
また理事者（担当課長）からは、２１３件の苦情を受けている。
区としても国に要望し、高度を蒲田上空で九〇〇〇フィートになるよう、航路を川崎側にするなど改善されてきている。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣
【全体面積】
成田 1,040ha（計画1,125ha）
羽田 1,271ha
【滑走路】
成田 4000m＋2500m
羽田 3000m（計画3350m)＋3000m／横風用2500m（＋2500m、2010/10～）
【スポット数】
成田 全体134（計画145）、うち固定67（第1PTB 37＋第2PTB 30）
羽田 国際線PTB 20、うち固定10 （参考：国内線第1PTB 24＋国内線第2PTB 20）
【旅客ターミナル延床面積】
成田 合計 78.7万㎡（第1PTB 44.9万㎡＋第2PTB 33.8万㎡）
羽田 国際線PTB 15.9万㎡ （参考：国内線第1PTB 29.2万㎡＋国内線第2PTB 20.5万㎡）
【貨物ターミナル延床面積】
成田 29.5万㎡
羽田 12.8万㎡（国際線貨物）
【エプロン面積】
成田 222ha（計画265ha）
羽田 69ha（国際線地区）
21:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:22:35 RtiMqe8l
羽田空港(大田区)
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
田園調布(大田区)
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
二子玉川(世田谷区)
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
丸の内(千代田区)
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
新宿(新宿区)
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
大手町(千代田区)
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
渋谷(渋谷区)
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
豊洲(江東区)
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
代官山(渋谷区)
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
錦糸町(墨田区)
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
中目黒(目黒区)
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
北千住(足立区)
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
武蔵小杉(川崎市)
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
柏(柏市)
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
日吉(横浜市)
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
つくば(つくば市)
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
横浜(横浜市)
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
千葉(千葉市)
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
みなとみらい(横浜市)
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
海浜幕張(千葉市)
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
22:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:23:46 Fn94iVIz
平行滑走路は近すぎて同時離発着無理（もとは除雪時の予備）
霧が多くてハブにするなら全機Ｃ３の装備が必要
となりは軍事基地なんだから、
有事に外国機が降着装置不調とかでぐるぐる上空回るのは問題だろ。
23:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:24:42 c5D5RUOx
>>13
しがらみがあるから。
アイデアとしてはよくても、しがらみがあるから実現できない
ことってあるでしょ。
農業は大規模化したほうがよいと、誰でもわかるけど農家や農協の
しがらみでできないでしょ。
大前さんのアイデアは参考にはなるけど、全て実現は不可。
24:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:24:55 aoq/W4fZ
冬になるとしょっちゅう閉鎖するハブ空港？
25:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:25:58 EZDU+/P6
貨物やら物資輸送が難点なんだろうな
26:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:27:32 c5D5RUOx
確かに新千歳をハブに出来たら、北米の航空会社はこっちを
選ぶと思う。燃料を節約できるのだから、合理的。
27:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:28:04 JkSQvkSF
北米ルートでは、普通に正論です。どうもありがとうございました
28:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:28:16 u1EmAkvz
アジア方面見据えるなら沖縄なんじゃねの
それこそ普天間の跡地とか考えられたかもなのに
29:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:28:17 wRLh+UDr
北米経由の場合はルート的にもっともいいからな
ＡＮＡの那覇貨物ハブはそれをひっくり返した方法
30:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:29:01 iVtYDwsF
こんな理屈だと、北方領土の択捉島がハブに理想的なのも秘密です。
ただ、新都市を建設しないといけないが…
31:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:29:54 c5D5RUOx
>>27
正論だからといって、どうにもならんけどなｗｗｗ
32:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:31:16 nnlfiAmI
マムシ空港
33:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:34:59 lkAr+rl7
成田は成田が逝ったら死んじゃうレベルだから
反対地主数件と都会の大学からきた過激派以外は
増便や時間拡大を容認する姿勢
羽田周辺自治体は羽田空港以外の税収も十二分にあるし
もう羽田空港がなくなることはない、と見切ってるし
自分達が使う分はもう十二分に便がある
しかも周辺に軍事空域が多いため増便するには千葉上空通さなきゃいけない
上空通過を増やすには千葉県の同意が必要
34:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:35:03 kLHljx+r
元ちとせ と モト・冬樹が結婚したら
これが本とのモト・元
35:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:35:21 X7Q0/mVn
予想通りアンチ大前が多すぎてワロタ
36:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:35:39 EwmtDwSY
千歳は自衛隊の基地を合わせれば、滑走路44本だからな
37:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:37:26 hZvRjOWa
千歳→関空の飛行機で隣の美人なお姉さんが、「これから関空経由でアメリカ行ってくる」って行ってた。
そう考えると、需要がないにしても北海道からアメリカ行く人は馬鹿馬鹿しいだろうな。
38:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:37:32 uMedd1Mx
北海道って雪降らないの？
39:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:38:35 0B5n5jsJ
>>36
まずは落ち着け
40:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:39:14 fRq+NuBP
大前さんて顔がゾウリムシみたい
41:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:41:08 0B5n5jsJ
>>38
降るのが前提だから設備は有る
商業レベルの後ろに軍治ベースの除雪対策
しかも千歳は北海道では降らない方
42:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:43:19 NtRfIBQH
もうこのオッサンにしゃべらせんほうがいいだろ
認知障害を抱えているのは明らか
43:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:44:26 mTYeXZLM
今あるものをリセットして、何もない状態から始めるならともかく、
予算無い、経済も斜陽化、貧困率上がる一方の国の選択肢は
現状あるものを使い回す以外に選択肢は無いね。
現状あるものの中で、最良のものが羽田であり、成田。
そして、それらをうまく使うために排除しないといけないのが
東京空域を米軍から奪い返すこと。
関空や伊丹といった、もう終わった、失敗した地域に
税金をびた一文入れることなく、横田空域を日本に取り返す
為に何をすればいいのかしっしで考えるべきでしょう。
その、基地の移転先代替案として関空があるとは思うけどね。
44:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:45:20 wx6LZ9k0
ボケが進んでるな。
45:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:45:26 l9NIBZPt
ドリームライナーが就航したら、乗り換え減るんでないかえ？
46:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:47:39 IhBw++GK
そのハブ空港から日本各地の飛行場までの飛行ロスは、
千歳と羽田のどちらが小さいの？
47:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:50:22 lDJpQsQB
ハブ酒並んでる沖縄の空港が本家のハブ空港だろｊｋ
48:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:50:25 u3jLM7Vt
後だしじゃんけんなら、誰でも勝てるわｗ 計画する前に言えよ
49:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:50:38 0B5n5jsJ
やるなら北海道新幹線直通は必須だな
50:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:50:52 hBp298rf
？？？？ ？？？？？
？？？？？？？ ？？ ？ ？？？？？？？？？ ？？
？？ ？ ？？ ？？？？？？ ▲
？？？？？ ？？？？？？ ？ ▲ ？
？？ ▲ ？ ？？ ？？？ ？？
？ ？？ ？？ ？？？？？？ ▼ ？？？？？？？
■ ？？？？？ ？？？
？？？？？？？ ？？？？？？？？？？？？？
？？？ ？ ？ ？？？
？ ？？？？ ？？？ ？
？？？？？？？？？？？？？？
51:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:53:37 m5Ntrzbg
俺が千歳を利用したのは冬期に２回だけど２回とも雪で止まった
52:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:53:48 J5N5EIIJ
日本の航空会社が世界就航向けの駐機場持つなら、千歳一択だね。
しかしなんだろうこのフリ、、A380購入決めたスカイマークに絡めたネタなのかな？
53:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:54:18 5tJKM6ly
お前だけが頭いいと思うな！ ＞ 大前
最近だと、後出しジャンケンが多いぞ。
54:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:54:21 kKVdAbPm
華麗にスルーでＯＫな御見解と思われる。では次の記事を読むかな。
55:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:54:34 DMq9SmDR
俺の知り合いは冬北海道の親戚のところに行くときは北斗星（鉄道）で行く。
時間がものすごくかかるのにどうしてかと訊いたら
雪が降ると千歳空港が閉鎖して飛行機は頻繁に欠航するからだそうだ。
56:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:54:41 FOio76tS
>国土交通省の役人は、今もハブ空港の意味を理解していないだろう
やつらが欲しいのは天下り先と豪華な接待
東京、銀座から離れる気など毛頭ない
57:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:56:12 UG8B3CvX
全くその通りなんだが、問題は雪。
冬は頻繁に閉鎖するので、
代替として旭川と函館の拡張と法整備をする必要がある。
58:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:56:31 zhaMZBt0
雪ですぐ止まる千歳が？ｗｗｗｗｗｗｗ
59:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:57:53 6gC1hZPQ
羽田のハブ化前からある4路線(特亜線)は廃止する、もしくは
4路線を関西国際空港に移して入国を厳しくチェックした方がいい
60:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:58:09 01kpgQiU
>>38
当然冬はよく遅れる
61:名刺は切らしておりまして
10/11/13 12:58:32 EcWSXBvE
>>54
スルー出来てないじゃん(笑)
62:名刺は切らしておりまして
10/11/13 13:04:56 ipDPNepM
>>15
バカスwwwww
「ちとせ」で100回検索した後首吊って死ねよwwwww
義務教育やり直せw
63:名刺は切らしておりまして
10/11/13 13:10:42 YIhvL0ll
>>38
ダイハード2ごっこができます！！
64:名刺は切らしておりまして
10/11/13 13:19:34 7fRK4MWM
結局詐欺師だから
65:名刺は切らしておりまして
10/11/13 13:21:25 aqgliU/X
静岡空いやなんでもない。
66:名刺は切らしておりまして
10/11/13 13:23:25 dmE9zU3o
>>55
冬に海外行く時はいつもgkbrです
67:名刺は切らしておりまして
10/11/13 13:23:52 Iboai3Kc
羽田の国際便の予約状況は
インターネットで調べるといつも空席だらけなんだけど
そろそろやばいんじゃない？
68:名刺は切らしておりまして
10/11/13 13:23:57 BbuBzJ2l
千歳って地理はともかく雪でしょっちゅう欠航するじゃないか、役に立たないだろ
69:名刺は切らしておりまして
10/11/13 13:24:15 yhcBAaV0
さすがビッグフロント先生（笑
70:名刺は切らしておりまして
10/11/13 13:24:40 GUu55f6X
千歳じゃ寒くてバブ死んじゃうんじゃねえ。
71:名刺は切らしておりまして
10/11/13 13:28:59 +hq16AoJ
七五三、済ませた？
72:名刺は切らしておりまして
10/11/13 13:30:25 Iboai3Kc
明日の羽田～仁川、金浦便の予約状況
すべての便に空席あり
やっぱ羽田だめじゃん
73:名刺は切らしておりまして
10/11/13 13:31:17 yQZt63Ep
先生、ドットコム、ドットコムって大騒ぎしてましたけど、それはもういいんスか？w
74:名刺は切らしておりまして
10/11/13 13:31:59 O30Jk13N
>>66
ゴキブリ？
75:名刺は切らしておりまして
10/11/13 13:33:11 JNqEE/dN
>>59
ここにも出た、関空厨ｗ
76:名刺は切らしておりまして
10/11/13 13:35:44 dGKgEL8w
＞ おそらく国土交通省の役人は、今もハブ空港の意味を理解していないだろう。
はいダウト
自説に自信がないからこういう文章を使う
77:名刺は切らしておりまして
10/11/13 13:39:40 +KjRx1/A
>>72
常に予約率100%の路線はないから。8割でも空席表示になる。
JALだとパリ、ホノルル線が残席少ない。パリ線はAFがC12席、Y40席買ってるせいかもしれないが。
78:名刺は切らしておりまして
10/11/13 13:40:36 U06DTNsH
なにも羽田か千歳かを選ぶ必要は無い。
一日１本、北米便とヘルシンキ便があればいい。
東京以外の人は羽田や成田で乗り換えるより千歳のほうが便利になるだろ。
主要都市は直行便のほうが便利だからそれでいいんだよ。
地方都市用のハブでいいんだ。
79:名刺は切らしておりまして
10/11/13 13:45:52 tuCQqbRf
日本の中心に位置する長野にハブ空港をリニアと一体で開発すべき
80:ひﾟょん♂
10/11/13 13:47:02 oNfmi6Vq BE:208298742-2BP(1029)
シカゴのオヘアみたいに冬はグダグダになるの？
81:名刺は切らしておりまして
10/11/13 13:51:34 4IqYdT1f
ヘヘヘーイェイ
俺がむかし千歳だったころ、親父は函館だった。
姉さんは薄野で、兄貴は網走だった。 わっかるかナ。
82:名刺は切らしておりまして
10/11/13 13:51:41 HnSw4Uho
この人は政治から経済、デジタル家電、社会問題まですべてにおいて知り尽くしてるような発言してるな
83:名刺は切らしておりまして
10/11/13 13:55:16 /+99927f
雪で欠航になったり多くない？
大丈夫？
84:名刺は切らしておりまして
10/11/13 13:58:19 IN2YTeEb
よし、こうなったらバビロンプロジェクト始動して、
埋立地に真っ先に空港移すぞ。
85:名刺は切らしておりまして
10/11/13 14:01:17 ZuUayuhh
逆神大前が言ったので実現性はゼロだわな
86:名刺は切らしておりまして
10/11/13 14:05:16 GsWQkWPm
ニイタカヤマノボレ も北海道から飛んで行ったのだからな。
87:名刺は切らしておりまして
10/11/13 14:08:19 or5SAVWv
・現代のエアラインはビジネスクラス以上の客で成り立っている。
・当該客の殆どは首都圏在住で、直行便がお好き。
・北米路線の東アジアハブとして成田の存在感は最強。
今更、千歳にするメリットねぇわ。
LCC？シーズンオフのエコノミー航空券は既に日本が最安。
88:名刺は切らしておりまして
10/11/13 14:08:52 /+99927f
JRと空港とJALと全日空
全部合併して国で半分以上の株保有して運営したらどう？
89:名刺は切らしておりまして
10/11/13 14:08:57 7MkX2T6H
で、おちは世界からハブられる日本か。
90:名刺は切らしておりまして
10/11/13 14:09:21 mPIVrm/x
たしかに新千歳の方がかっこいい
91:名刺は切らしておりまして
10/11/13 14:09:55 PZEEQKxh
伊丹か神戸がハブに適している
他は目糞鼻糞
92:名刺は切らしておりまして
10/11/13 14:11:51 80stK94Q
対ロ・対中用の基地をハブ空港にできるのかい。
93:名刺は切らしておりまして
10/11/13 14:12:16 L1EWc6cl
>>83
地図を見て、思いついただけだから、そういうことは考えていないだろ。
94:名刺は切らしておりまして
10/11/13 14:12:43 92g8eEwV
ロシアが日本を一周したのにあほか
95:名刺は切らしておりまして
10/11/13 14:18:59 WdL790Pp
千歳空港をハブにして、ついでに国会議事堂とか各省庁とか政党本部ビル
とかの政府関係施設を、拓銀の破綻でふんづまった苫東工業団地に移して、
それで空いた都心の土地を民間に売り飛ばし、北海道新幹線も南回り
経路で苫小牧と千歳通して開通させれば皆丸く収まらんかね。
96:名刺は切らしておりまして
10/11/13 14:21:50 NdUIgtlZ
冬の欠航率みてから物を言えよ。
97:名刺は切らしておりまして
10/11/13 14:27:52 VoTK6Qhj
人と違うことを言って、注目を浴びる。1,000発位かましといて
1つあたると、先見性あるじゃろっていう、こいつの常套手段ｗ
所詮拝金主義の人なのです。
98:名刺は切らしておりまして
10/11/13 14:32:37 ber2fT2L
このスレ見てやはり、ハブは関空以外にないと感じた。
そして羽田からは高い直行便で。
99:名刺は切らしておりまして
10/11/13 14:33:43 WdL790Pp
>>96
新千歳空港の欠航率
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
100:名刺は切らしておりまして
10/11/13 14:38:43 5WeDr3hw
千歳は大陸間の中継地点として場所はいいんだが
冬期の使い勝手が悪すぎる。
やっぱ設備も含めて関空をハブにするのが最適解だろ。
101:名刺は切らしておりまして
10/11/13 14:42:03 NPOn4IR9
>>1
全員が理解してます。
だが、新千歳をハブにすると、新大阪国際空港も中部空港も作る理由がなくなっていた。
そういう力学だろ。そして、その力学で日航がなくなった。要するに、国家的視点のない
政治の問題。
102:名刺は切らしておりまして
10/11/13 14:42:20 PZEEQKxh
関空遠い
103:名刺は切らしておりまして
10/11/13 14:43:20 GsHRVRJ7
千歳が一番いいなんて昔から言われてなかった？
104:名刺は切らしておりまして
10/11/13 14:47:49 X4xmborf
小松です
105:名刺は切らしておりまして
10/11/13 14:49:28 X4xmborf
小松は仁川に一番近いです、滑走路ももう一本作れます、バックアップに
能登空港、富山があります。
106:名刺は切らしておりまして
10/11/13 14:50:24 IEvv7B3u
日本は東京が断トツだから地方をハブにするメリットは各都市が拮抗してるアメリカほどないよ。
107:名刺は切らしておりまして
10/11/13 14:58:07 X6Tku40l
リニア通す途中に作ればいいじゃないか。
長野以外で。
108:名刺は切らしておりまして
10/11/13 14:58:22 16VUe2tM
>>100
御堂筋ぶっ潰して滑走路、大阪駅と空港ターミナルくっつけるくらいやらないと
大阪に未来は無いよ。
109:名刺は切らしておりまして
10/11/13 14:59:22 rB7WrLFI
ハブ空港は１つである必要ないわけだが
110:名刺は切らしておりまして
10/11/13 15:25:00 ber2fT2L
>>108
言い飽きたけど、ハブ空港は中継地点なので地元の人の為のものではないから、市街地からの距離は関係ないよ。
それに難波から30分強は遠く感じない。
難点を挙げればラウンジの場所がわかり難い上に変な場所にある。
展望台に行くのにバスに乗らないといけない。
連絡橋の値段が高い。
111:名刺は切らしておりまして
10/11/13 15:27:45 92g8eEwV
>>108
ハブを中心部に作ると伊丹と同じ結果になるからやめとけ
112:名刺は切らしておりまして
10/11/13 15:29:19 hBU6VCN/
ぬるぽハブ空港だったら
どうなりますか？
113:名刺は切らしておりまして
10/11/13 15:33:47 X6Tku40l
ハブ空港がなんだ！
羽田はマングース空港だぞ。
１０倍だぞ１０倍。
114:名刺は切らしておりまして
10/11/13 15:35:32 R2rF/abU
ハブ空港が日本にあって誰が得するんですか
近隣住民が迷惑するだけじゃないんですか
115:名刺は切らしておりまして
10/11/13 15:36:39 92g8eEwV
>>114
関空だけは迷惑がかからないことになるがｗ
116:名刺は切らしておりまして
10/11/13 15:44:01 PXb4vaW+
ハブ空港は関空にすべき。
117:名刺は切らしておりまして
10/11/13 15:46:52 l0tc0/Uu
アイ ハブ ア ハブ
118:名刺は切らしておりまして
10/11/13 15:47:17 LY1W661e
こいつの言うことは当たらない
119:パンダ
10/11/13 15:47:46 ElWy5Qf0
羽田がハブ千歳なんてわざわざ誰もイ缶。マムシにも馴れない。
120:名刺は切らしておりまして
10/11/13 15:47:46 NJwn0izc
雪大丈夫？
121:名刺は切らしておりまして
10/11/13 15:56:51 1r6b8kKf
>>1じゃあさっさと新千歳をハブにしろ 関西はアメ公にくれてやれ
122:名刺は切らしておりまして
10/11/13 15:58:09 tjJqLoCV
ロシア「評価する」
123:名刺は切らしておりまして
10/11/13 16:01:50 QBPI3L2+
>>17
何が迷惑？
124:名刺は切らしておりまして
10/11/13 16:02:05 arBO+acM
きちんとした計算をして千歳がこいつの言うとおりなら千歳がハブ空港でいいよ。
それが日本のためでもあり世界のエコに貢献することになる。
125:名刺は切らしておりまして
10/11/13 16:04:31 QBPI3L2+
これは、俺が子供のから聞いてるな、何でやらないの？
126:名刺は切らしておりまして
10/11/13 16:11:15 zGD7+aIX
千歳のいいところは横風が吹かないこと
127:名刺は切らしておりまして
10/11/13 16:11:59 cp1wfvjx
冬季の天候の問題があるのならば、同じ北海道でも余り雪の降らない地域に
空港を造ればいいんでねえかな「伊達市の沿岸部」あたりに。
有珠山さえ、おとなしくしてくれれれば。
128:名刺は切らしておりまして
10/11/13 16:19:56 5ff322B4
ハブの本場は沖縄だろＪＫ
129:名刺は切らしておりまして
10/11/13 16:20:17 KMCBgSb/
こいつが言うとなにもかもが胡散臭くなる
130:名刺は切らしておりまして
10/11/13 16:21:31 QpveDO4B
顔がキモイよね、マジで
131:名刺は切らしておりまして
10/11/13 16:32:04 LQ8npn3p
大前は起承転結の起承までは、フムフムそうだな だが、
転 あたりから、おかしくなり 結 で完全に意見が合わなくなるな。
132:名刺は切らしておりまして
10/11/13 16:32:12 TMH6cnSa
>>127
千歳でも問題ないよ。
除雪が行き届いているから、多少降っても問題なく運行できる。
運行率は羽田と同等、福岡より上だからね。
台風は何をやっても不可避だけど、
雪なら除雪すれば飛べる。
133:名刺は切らしておりまして
10/11/13 16:32:16 y998KmhH
基本的にハブ空港って大都市じゃなくてもいいんだよね。
アムステルダムなんて札幌より小さいし、アメリカのセントルイスなんかも小さい街だよね。
別にアムステルダムやセントルイスで遊ぶんじゃなく、乗り換えだからね。
134:名刺は切らしておりまして
10/11/13 16:33:55 EL/GSBem
高知龍馬空港
徳島阿波踊り空港
松山坊ちゃん空港
静岡富士山空港
南紀白浜パンダ空港
米子鬼太郎空港
福島ウルトラマン空港
出雲縁結び空港
大館能代あきたきた空港
対馬やまねこ空港
釧路タンチョウ空港
但馬コウノトリ空港
茨城・東京メトロポリタン空港（ボツ）
沖縄那覇ハブ空港←New？
135:名刺は切らしておりまして
10/11/13 16:54:26 ArCV7N7N
ほら吹きコンサルタント
136:名刺は切らしておりまして
10/11/13 17:00:30 yhe1BE/g
北海道は中国の領土アル
137:名刺は切らしておりまして
10/11/13 17:08:52 S2nKDewQ
日本最強の便は羽田⇔千歳間だもんな
138:名刺は切らしておりまして
10/11/13 17:09:51 ANcLR6nS
千歳空港は魅力的な空港だよなぁ・・・
いつでも北海道展やってるようなものだ。
新鮮な海産物や北海道産の地ビール・・・
チーズとジンギスカン
何て魅力的な場所・・・大好きだ。
139:名刺は切らしておりまして
10/11/13 17:19:38 bpRtBx30
>>134
那覇マブヤー空港 ハブは奄美に譲る
140:名刺は切らしておりまして
10/11/13 17:31:44 ZCDd6isL
冬季がなぁ・・・
ハブの対象が近隣の亜細亜なら千歳や関空で良いのだが
客の多くが日本国内だと羽田が便利ではあるよね。
千歳はいざという時滑走路４本あるから魅力的ではあるんだけど・・・
141:名刺は切らしておりまして
10/11/13 17:34:56 zhaMZBt0
ここは茨城空港でどないだ
142:名刺は切らしておりまして
10/11/13 17:35:07 4AHIe6YO
ハブ空港は国内外についていう事だから。
昇降客が一番多い都心にあるのが理想なんだよ。
143:名刺は切らしておりまして
10/11/13 17:39:46 ab6gN1Ya
今後はハブやめて、中型機の直行便化が主流だろうが。
144:名刺は切らしておりまして
10/11/13 17:41:38 nndADBR/
論理的に考えたら千歳が一番いいんだろうが
現実的には不可能だな
少なくとも、ヒトラー並の独裁者でもいない限り無理
145:名刺は切らしておりまして
10/11/13 17:44:06 wNEJw9rh
航空関連の本では何年も前から言われてた話だから
どうせ誰かの受け売りだろ
146:名刺は切らしておりまして
10/11/13 17:45:47 03P+SWCE
バカな大前。そんなことは20年前から知られているんだよ。
ただ、現実問題、千歳空港の敷地の一部は、苫小牧市にかかっていて、
そこの市民が・・・。
そこの市民が・・・。
そこの市民が・・・。
そこの市民が・・・。
そこの市民が・・・。
そこの市民が・・・。
そこの市民が・・・。
沖縄の普天間基地移設の方が問題は簡単だぜ！
147:名刺は切らしておりまして
10/11/13 17:46:28 TGbEMeIA
千歳～ヘルシンキ
千歳～シアトル
は欲しいなー。搭乗時間が１０時間を大きく割るので
移動が楽になる。
148:道産子
10/11/13 17:50:16 BYCTsxrb
判っているじゃないか。
でも近くに基地あるのわすれるなよ？
149:名刺は切らしておりまして
10/11/13 17:52:47 FHBx4a1G
もうハブられてるじゃんか。
全部ハブ空港だろ
150:名刺は切らしておりまして
10/11/13 17:59:38 L3Slo87k
もう茨城空港でいいだろ
151:名刺は切らしておりまして
10/11/13 18:03:16 JsusXM4z
>>147
千歳～ヘルシンキなんて誰得？
152:名刺は切らしておりまして
10/11/13 18:08:56 ytiXRNsN
千歳ね～
無理だろ
北海道は日本でなくなる可能性があるからな
153:名刺は切らしておりまして
10/11/13 18:11:20 X1gK+mSV
アラスカのアンカレッジ見たいになればいい
154:名刺は切らしておりまして
10/11/13 18:15:50 XPTohSGR
風雪の影響があるから冬場は無理だろう
155:名刺は切らしておりまして
10/11/13 18:16:32 teVWc2s/
>>153
ロシアが空域開放してから閑古鳥
156:名刺は切らしておりまして
10/11/13 18:16:34 S/Anl8zh
ロンドンだってヒースロー一択だからな、どんどん巨大化している。
ガトウィックもスタンステッドも結局格安航空の飛行場に成り下がってる。
大前さんも昔から少しずれてる。
157:名刺は切らしておりまして
10/11/13 18:16:53 TffcAf5C
馬鹿か大前
158:名刺は切らしておりまして
10/11/13 18:34:39 xvJkpZRV
>>99
なんだ、新千歳と羽田は欠航率かわらないじゃん。
以前別のスレで、千歳こそ「国際」ハブに最適と主張したら、羽田厨に総攻撃をうけたが、
その理由の一つが雪での欠航だったけど、騙された。
159:名刺は切らしておりまして
10/11/13 18:35:17 L9eJRnXZ
日本のバブ空港化を妨げている原因は日本の地方空港が韓国と直結しているからで、
日本のどこにハブ空港を造ろうが同じ。地方空港の韓国路線を禁止しないかぎり
日本に来る観光客はほとんど、韓国経由で来るだろう。
160:名刺は切らしておりまして
10/11/13 18:35:57 prt0jEUN
ハブられて成田
161:名刺は切らしておりまして
10/11/13 18:41:01 vRb8QkfX
チャイナの御用コンサル
162:名刺は切らしておりまして
10/11/13 18:41:15 xvJkpZRV
>>159
これまでの政府がビジョンなく利権で動いて、成田も関空もグダグダだからだろ？
いっそリセットして、北海道に便利なハブ空港作れば、インチョンに取られている
全国の路線が集まるよ。
163:名刺は切らしておりまして
10/11/13 18:44:47 S/Anl8zh
>>162
首都と離れたハブ空港なんて成り立つわけがないのに、どこかあるか？
インチョンでも一応ソウル首都圏。
ポートランドやアトランタはそうなのか？
164:名刺は切らしておりまして
10/11/13 18:48:12 iaLpE59Q
まだ生きていたか、おまえ
165:名刺は切らしておりまして
10/11/13 18:51:10 q2WYOzsY
・降雪で欠航がある
・24時間運行は地域的(市街地が近い)に難しい
この2点から新千歳のハブ空港化はあり得ない
166:名刺は切らしておりまして
10/11/13 19:02:37 dBzVirTc
人間が理想的に考え行動することを前提にした論議は不毛。
167:名刺は切らしておりまして
10/11/13 19:09:22 AFPy4Tb/
もう大前の言うこと聞くやつなんていないだろｗ
168:名刺は切らしておりまして
10/11/13 19:12:26 hsaYU1s6
>>151
URLﾘﾝｸ(justinfo.web.infoseek.co.jp)
大前的な最短航路で言うと北欧のハブはヘルシンキ最強なんだな
169:名刺は切らしておりまして
10/11/13 19:13:17 7TJB9uMU
>>13
結構取り上げられているが、大前が最初ではないことが多い。
だが成功は自分の業績、失敗は自分の言う通りにやらなかったからだという
鮮人思考が強くて、あまり好感されていない。
東京都の銀行などは、その典型で、
自分が石原に話をしたから設立されたが、
自分のいう方針でやらなかったから失敗したと言ってる！
170:名刺は切らしておりまして
10/11/13 19:14:02 Wh7QD8qc
>>151
全てが同じ値段なら千歳→ヘルシンキはアリだけどね
実際には国内線の分値上がりするか値下げが進まない圧力になるからなぁ。
171:名刺は切らしておりまして
10/11/13 19:14:28 V/TZDk0d
>>165
台風で欠航がある羽田のハブ化もありえないだろ。
年間通じた欠航率は羽田も千歳も変わらんぞ。
ただ、関東圏から遠いからという理由でハブにはなりえないとは思う。
千歳では成田と同じく、国内線との乗り継ぎに問題がありすぎ。
172:名刺は切らしておりまして
10/11/13 19:16:29 A0iV1yjR
上海、香港、シドニー、ニューヨーク
173:名刺は切らしておりまして
10/11/13 19:18:11 7TJB9uMU
乗り換えは、結構面倒だぜ。
関東住民は、羽田なら日本国内の乗り換えは必要ないが、千歳ならいる。
関東は４千万いるが、北海道は１千万、関西は２千万ぐらい。
羽田が一番だよ
174:名刺は切らしておりまして
10/11/13 19:20:56 K3G+8N6q
どうせホラなら尖閣諸島と言って愛国者
175:名刺は切らしておりまして
10/11/13 19:21:05 PntYMP/x
大前ってどこに需要があるの？誰が騙されてるの？何で食っていけるの？
176:名刺は切らしておりまして
10/11/13 19:24:12 MUznbC+V
>>173
国際ハブ空港に関東との接続考えてどうするの。
177:名刺は切らしておりまして
10/11/13 19:26:08 kbR10JRf
日本人自身国際ハブ空港の意味分ってないんだろうねｗ
178:名刺は切らしておりまして
10/11/13 19:26:41 nw1zF6mx
またこいつの放屁か
179:名刺は切らしておりまして
10/11/13 19:27:17 OnH0w0GR
そもそも空港は迷惑・公害施設
だから、ハブは、人里離れたとこに置くべきもの
ソウルをハブにするってことは、公害の輸出に当たるが、日本としては良いこと
180:名刺は切らしておりまして
10/11/13 19:29:45 A0iV1yjR
結局東京都の人が乗り換えずに海外へ行けるところの空港を希望するのでこうなる。
多数決になると東京の人口が多いのでこうなる。
国益など関係なし。自分の利益追求のみ。
寄生虫東京人に食い殺される宿主日本。
181:名刺は切らしておりまして
10/11/13 19:40:19 e+jr08Nq
>>62
182:名刺は切らしておりまして
10/11/13 19:40:59 7avsjdgc
過去に千歳空自の釧路移転の話はあった。
霧で欠航ばかりなので釧路空港→千歳空自に明け渡し
霧のない新空港建設という話で標茶町で土地調査まではやってた。
北村直人のアホが地元鶴居村に空港誘致に動いたのでパーになった。
鶴居村だと霧で欠航が変わらんじゃないか。
183:名刺は切らしておりまして
10/11/13 19:41:52 ZWqayF9Q
>>173
羽田は24時間化できないし、荷捌き場が狭いからダメ。
特に荷捌き場は拡張するスペースも無い。
空港の国際ハブ化を考えるなら、旅客便より貨物便を中心に
考えるべき（貨物便の方が要求条件が厳しいから）なんだが、
どーもマスコミではその辺の視点に欠けがちだな。
184:名刺は切らしておりまして
10/11/13 19:46:56 e+jr08Nq
昔より千歳の欠航率高くなった気がするんだが気のせい？
185:名刺は切らしておりまして
10/11/13 20:02:29 E2JP9FD/
>>173
TIACTに今で足りてるか聞いてみたら？
186:名刺は切らしておりまして
10/11/13 20:04:17 hauHZxWE
新千歳の発着枠も増やして24時間化をさらにすすめれば
物理的距離が短いという厳然たるメリットがある以上、
航空会社はどこも飛行距離と時間を大幅に節約したいのだから
自然とハブ化は進むはず
でも道民がだめなんだ
せっかくの地の利を生かす頭がない
無い雇用も増やすチャンスなのにね
187:名刺は切らしておりまして
10/11/13 20:15:28 ffR5Odlq
>>184
温暖化の影響か爆弾低気圧が増えた。
国際線は駐機時間も長いから雪の降る空港はその分運用に制限やコストがかかる。
滑走路や誘導路だけじゃなく飛行機も除雪が必要だし。
188:名刺は切らしておりまして
10/11/13 20:17:15 fGB8z40l
北海道は随分前から新千歳空港のハプ化を提言ているが役人は馬鹿ばかりなんで韓国に先を越されてしまった。
韓国は日本が千歳をハブ化するつもりなら仁川のハブ化は諦めていただろうと後に語っている。それぐらい条件がいいんだ。
189:名刺は切らしておりまして
10/11/13 20:19:02 RnlqwqZ9
大前氏は昔からハブ空港は新千歳にすべきって言ってる。
民主党はプレート課税、道州制も上っ面だけを知ったかしてアホ政策にしてるからな。
190:名刺は切らしておりまして
10/11/13 20:30:41 A0iV1yjR
役人自体が海外へ乗り換えで行く気が毛頭ない。ゆえに首都圏にハブが造られる。
韓国人と首都圏人が泣いて喜ぶのが成田と羽田のハブ化
191:名刺は切らしておりまして
10/11/13 20:39:41 6ov0Iyp8
アジア―北米便の貨物機は、昔のアンカレッジ（今も貨物機は降りるけど）みたいに給油のために新千歳に降りるから、ハブ化、ハブ化と騒ぐ必要な無いんでは。
ま、敵は関空だけど。
192:名刺は切らしておりまして
10/11/13 21:09:08 1Y9ug0mC
>>188
だね。20年くらい前から？ハブ化の話はあった。
千歳なんて土地が平らだし、地価も安いし簡単にできたはずなのに
それをやらないのは、なんでも東京が一番じゃないといけないからｗ
193:名刺は切らしておりまして
10/11/13 21:22:20 HkMYB3MO
じゃ間をとって仙台で
194:名刺は切らしておりまして
10/11/13 21:28:10 UexNaqvy
お国脳な関空厨が発狂して新千歳・羽田・伊丹・成田・神戸・中部の各空港を不当に叩くスレ。
195:名刺は切らしておりまして
10/11/13 21:28:15 ogn+9bqO
一昨年の正月帰省じゃ、羽田から苫小牧沖まで飛んで１時間以上旋回して、
結局「千歳が吹雪」って事で羽田に帰った。予期しない機内５時間はつらくて
結局風邪引いた。
冬の北海道って同緯度で比較すると相当厳しい部類だと思うんだが。
196:名刺は切らしておりまして
10/11/13 21:33:23 7b8sN89W
>>195
俺もそういうことが毎冬一度や二度じゃない。
出張族からいわせてもらうと冬は大丈夫なの？となる。
197:名刺は切らしておりまして
10/11/13 21:34:27 +hnTIMkP
別に新千歳ハブ化してもいいけど、中韓や東南アジアやオージー向けはどうするの？
それも新千歳に集約するのは止めてくれ。那覇か、最低でも福岡か北九州に。
198:名刺は切らしておりまして
10/11/13 21:56:33 hZvRjOWa
>>194
じゃあ現状で関空よりハブに向いた空港はあるというのか？
コスト面も考えて。
199:名刺は切らしておりまして
10/11/13 22:00:09 V/TZDk0d
>>195
それでも除雪体制がしっかりしているから、トータルで見ると欠航率は羽田と同程度。
羽田は冬に欠航がある事がないから千歳に欠航が多いように思うけど、
羽田は羽田で夏や秋に台風で欠航したりするからね。
200:名刺は切らしておりまして
10/11/13 22:05:08 kasWMDsF
あそこら辺は冬の気候の境目で
千歳は雪多いのにウトナイ湖を境に
その南側の苫小牧になると雪は少ない。
201:名刺は切らしておりまして
10/11/13 22:06:54 9iDptp68
＞おそらく国土交通省の役人は、今もハブ空港の意味を理解していないだろう。
要路の者からまったく相手にされないこと、さらには官僚への強烈な劣等感と嫉妬が
こういう情けない減らず口を叩かせるんだろうなぁ。
202:名刺は切らしておりまして
10/11/13 22:26:17 V/TZDk0d
>>200
札幌と千歳の違いと比べれば、誤差レベルだろ。
年間降雪量を見ると、札幌が6.5m、千歳が2m、苫小牧が1.5mくらい。
札幌と比べれば千歳だってかなり雪が少ない地域。
203:名刺は切らしておりまして
10/11/13 22:34:32 hZvRjOWa
>>201
このスレでもハブ空港の意味を分かってない人は多いだろう。
204:名刺は切らしておりまして
10/11/13 22:43:51 iuWYCIxD
ハブ空港を本気でやるなら最低でも二兆円位の予算がいるからな。
二兆円かけて勝負できるレベルさらに上乗せしないと勝てる勝負にならない。
日本中にバラ撒いたうえにそれだけの予算を一つの空港に使うなんて日本じゃ無理だよ。
205:名刺は切らしておりまして
10/11/13 22:51:57 hZvRjOWa
>>204
今すぐにでも使えそうな空港があると思う。
ソフトはまだまだだけどね。
206:名刺は切らしておりまして
10/11/13 23:00:51 oj4CgEFS
ハブ空港は乗り換えメインだから、別に千歳で乗り換えて羽田に向かう飛行機用意すればいい。
乗り換えで利用する世界の大多数の乗客は羽田には用は無い訳だし、
あるいは東京クラスの都市なら、世界の各都市からの直通便飛ばしても採算あるだろう。
207:名刺は切らしておりまして
10/11/13 23:13:58 jj0NnijN
日本の場合国内線を乗り継ぎで利用する場合、区間ごとの料金の単純合算だしな。
こんなアホな料金制度の日本じゃハブなんてシステムは成り立たない。
どこを経由しようが直行便と同じかほんの少し高いだけで利用できれば海外のように
ハブもうまくいくだろうけどな。
208:名刺は切らしておりまして
10/11/13 23:20:09 iuWYCIxD
他のアジアでハブ空港で勝負してる香港だのインチョンだのを利用すると日本でハブ空港なんてやる気なくなるけどな。
あんだけかけてるのが近場にいくつもあるとなかなかやる気は出んよ。
209:名刺は切らしておりまして
10/11/13 23:20:55 ZwHuEwgU
雪がーって言ってる人多いけど、アメリカのデンバー・コロラドって雪国じゃなかったっけ？
210:名刺は切らしておりまして
10/11/13 23:23:31 ZwHuEwgU
>>207
え？
乗り換えの方が不便だから安いんじゃないの？
それだと直行便使わない理由が何もないじゃん。
211:名刺は切らしておりまして
10/11/13 23:31:38 bp1h6RbA
>>200>>202
千歳は基本的には太平洋側気候区。
とはいえ、北側には山地がないため季節風走行に北成分が大きくなると思わぬ大雪
となる場合もある。
また特に、冬から春にかけては低気圧が北海道付近で台風並みに急発達する場合も
多く（爆弾低気圧）、これもリスク要因と言える。
212:名刺は切らしておりまして
10/11/13 23:37:17 jj0NnijN
>>210
>それだと直行便使わない理由が何もないじゃん。
何言ってるのか意味不明ｗ
例えば札幌から北陸や中国、九州方面に飛ぶのに時間帯によっては便数の少ない直行便より
中部国際空港や羽田、関西各空港を経由した方が早いケースが幾らでも想定できるけど。
地方空港間の便は需要が少ないから直行便が設定しにくい。それぞれの地方から
ハブ空港に飛ばして地方地方間はハブ空港経由ってのが効率が良い。
日本の航空料金は区間の単純合算だからそれやると料金は倍になる。これでも分からんかなあ。
213:名刺は切らしておりまして
10/11/14 00:13:20 teDgb1lN
まず成田を黙らせないとどうにもならない
勝手に千葉県怒ってろよ
214:名刺は切らしておりまして
10/11/14 00:31:54 p6pl3VcE
ここのスレだと
千歳は冬の欠航リスクが高い。と評判が悪いが
新幹線関係のスレだと
冬の欠航？ そんなの年に何回有るんだよ。
って感じで書いてあるからな
ある意味、朝日新聞を読んでる気になるぜ。
215:名刺は切らしておりまして
10/11/14 00:43:02 cc7Sdq1f
>>212
日本の空は区間ごとの料金じゃなくて、出発地から目的地までの距離で料金を決めるべきだよね。
少なくとも乗り継ぎ料金の設定は必要だ。
仙台以外の東北から九州って直行便がないから、伊丹経由で片道５万超えるんだよ。
福島→伊丹経由→福岡と比べると羽田→鹿児島が半額以下だったりする。馬鹿らしい。
216:名刺は切らしておりまして
10/11/14 00:56:41 osSzreUc
関空着工前に言えよ。今さらドヤ顔で言われてもねえ。
地の利だけでなく、新千歳便が飛んでる地方空港はかなり多いし、
近年は台湾や香港・中国便も増加傾向にあるだけに、悔やまれる。
せめてセントレア着工前なら…
217:名刺は切らしておりまして
10/11/14 01:17:05 v8Ejy1ZB
ハブ、ハブっていうけど、アジアの極東に、そんな国際的な需要ないでしょ
218:名刺は切らしておりまして
10/11/14 01:20:45 h2QbBfn6
とかち帯広空港のことも、少しは思い出してあげてくださいｗｗ
つうか、国策としては、北海道の民間航空のハブの本命は、どうやら帯広だったらしい。
帯広空港が異様なほどのオーバースペックで、
ターミナルビルなんて、なぜか黒川記章設計だったりすることがその証左。
対ソ連防衛の観点から、軍事基地の位置は不用意に動かせないわけで、
「民間機は、気候も完璧で、国防とも関係の無い、帯広へどうぞ」
というはずだった。
だが目論見は大外れ。札幌圏の鉄板の需要がある旅客機以外にも、
札幌とは無関係の、米中間の直行貨物機の途中給油でさえ、
新千歳一択であって、誰も帯広なんて使わない。
この事実は大きい。
大きな空港をドーンと作れば、飛行機はホイホイ寄ってくるというのが、そもそもの間違い。
>>215
東北九州間なんて、需要があまりにも少ないからね。
219:名刺は切らしておりまして
10/11/14 01:50:38 tC9eJcEh
富士山
1707年:宝永大噴火
噴出物総量0.7立方キロメートル
※江戸に降灰数センチ
富士山史上最大規模の大噴火
樽前山
1667年:寛文大噴火
噴出物総量4.0立方キロメートル
※現在の苫小牧市付近で降灰＆降下軽石2メートル、千歳市付近で降灰＆降下軽石1メートル、十勝地方で降灰数センチ
東北一帯に爆発音が響き渡り、津軽藩は藩士を非常招集
支笏カルデラを形成した過去の噴火活動の20分の1以下の規模の噴火
220:名刺は切らしておりまして
10/11/14 02:33:07 WI3AGa5p
大都市になくていいんだから成田でいいんだよ。
長距離便に対応出来る滑走路もあるんだから、短距離国際線は羽田にして、長距離欧米線と
乗り継ぎアジア便と国内線を成田に集めりゃいい。
221:名刺は切らしておりまして
10/11/14 03:01:03 dsQX61If
>>215
それでもダイナミックパッケージを使うと経由便でもかなり直行便に近い価格で利用できるけど
最低1泊ホテルを利用しないといけないのと10日前予約が必要なのが難点だなあ。
222:名刺は切らしておりまして
10/11/14 03:02:16 A1Kxt6d7
ハブの意味を過剰に受けて「乗り継ぎだから田舎でいい」って言ってるのは
本当に分かってない。代表的なのが >>1 と >>206 。
ハブ空港での乗り継ぎ率はアジアでは２０％程度。
残りの８０％は地元の直行便需要が必要。
この時点で千歳は無理。
そもそも成田は北米キャリアの極東ハブ空港でしょ。
DeltaやAAは千歳へのハブ移転でも考えてるの？
そんな話は聞かないな。
それが答え。
223:名刺は切らしておりまして
10/11/14 03:07:10 7kY4s7wK
飛行機以外の乗り物を考えるか
224:名刺は切らしておりまして
10/11/14 03:12:41 qowkLTxU
ちっぽけな日本列島なんだ、誤差の範囲だろう。
225:名刺は切らしておりまして
10/11/14 03:13:41 qowkLTxU
>>181
226:名刺は切らしておりまして
10/11/14 03:30:46 Ona5QPHZ
>>13
橋下が一生懸命取り上げてんじゃん
227:名刺は切らしておりまして
10/11/14 03:32:41 KNEnWwlv
苫小牧市民がハブ化を潰します
228:名刺は切らしておりまして
10/11/14 03:40:37 uJxgK3Gz
>>209
昔はアラスカアンカレッジ経由の北周りが日欧の幹線だったしな
229:名刺は切らしておりまして
10/11/14 03:42:51 G6pU91ZU
>>214
最終便が欠航で札幌市内まで戻る羽目になると印象に残る
230:名刺は切らしておりまして
10/11/14 03:48:14 SzT8GwHf
>>195-196
夏は台風来るので新千歳をハブ
冬は雪が降るので沖縄をハブにすればいい
231:名刺は切らしておりまして
10/11/14 03:57:06 7kY4s7wK
無理にハブ化する必要ないでいいよ
232:名刺は切らしておりまして
10/11/14 03:57:21 SsrOB9fP
日本にハブ空港の役目を果たせる
場所なんてないんだよｗｗ
需要はありませんｗ
どの国が日本に一時的に降りますか？
ムリ、ムリ、幻想だよｗ
法人税下げれば外国の企業が来るって言うのと一緒、
来るわけないよｗｗ幻想だよ、幻想。
233:名刺は切らしておりまして
10/11/14 04:00:50 kFdKUBmz
>30
ロシアさんが択捉にでっかい飛行場を作ったらハブになっちゃうん？
234:名刺は切らしておりまして
10/11/14 04:03:35 o9LVQDPJ
日本の旅客でのハブ空港は成田だけだろう。（デルタが成田をハブにしてるのと、ワンワールド、スターアライアンスも成田をハブにしてる）
貨物は那覇空港がハブの役目を果たしてる。
235:名刺は切らしておりまして
10/11/14 04:23:31 Ona5QPHZ
国内線とつながってない成田がハブ？
236:名刺は切らしておりまして
10/11/14 04:26:22 KpmowN04
ハブられてるんですな
237:名刺は切らしておりまして
10/11/14 04:36:53 A1Kxt6d7
>>235
典型的なハブ知らず
238:名刺は切らしておりまして
10/11/14 04:52:02 vBb57N0i
>>235
日本人が一切利用しなくてもハブ空港は成り立つから。
ここで言うハブ空港って日本人がいかに便利に安く使うかという話ではなく、その空港がいかに大儲け出来るかって話。
んで日本はそのビジネスチャンスを逃してるから何とかしましょうっていう。
239:名刺は切らしておりまして
10/11/14 04:58:33 pULJ6cME
ハブだけにここは沖縄だろ
240:名刺は切らしておりまして
10/11/14 05:16:30 XfVPJYl5
世界地図を広げて見れば位置的にそれ程間違ったことは言ってないけど
問題は冬なんだよねぇ。
241:名刺は切らしておりまして
10/11/14 05:53:06 TElhUjp/
乗り継ぎの便・客ばかり増えても意味なし。ハブ化よりも訪日客増を考えろ。
そうすりゃ嫌でも路線や便は増えるし、空港の新・増設も正当化される。
242:名刺は切らしておりまして
10/11/14 05:57:35 bPX/AL9D
千歳より那覇だと思うけどなぁ。地理的にも。
243:名刺は切らしておりまして
10/11/14 06:08:25 ClWYaDwx
>>220
成田は24時間化ができず、滑走路が少なく、敷地の拡張が出来ないのが欠点。
つかハッキリ言って、現時点で国際空港であること以外に利点が無い。
244:名刺は切らしておりまして
10/11/14 06:18:00 iZEDV6Nu
まあ、関空よりは向いてるかもなｗ
245:名刺は切らしておりまして
10/11/14 07:27:56 mVzgM97l
雪で飛行機がよく遅れるのに？
246:名刺は切らしておりまして
10/11/14 07:37:09 DWIz2T4+
自衛隊のスクランブルもあるし、ロシアがちょっかいだすし、無理。
大多数を占める東京への客を毎度毎度乗り換えさせるのか？
まあ、それはそれとして、早く大前は引退しろ。
247:名刺は切らしておりまして
10/11/14 07:45:19 jZOchqmA
千歳が国際ハブに動いてたらインチョンにここまで奪われなかったかな
248:名刺は切らしておりまして
10/11/14 07:59:53 lsjoX3o4
ハブ空港に拘ってちゃ日本は永久にダメだ。
マングース空港を作るんだ。
249:名刺は切らしておりまして
10/11/14 08:34:11 Nrmvbsbx
>>75
関空厨というか、特ア限定だから、そいつらは大阪民国に任せろって話では？
250:名刺は切らしておりまして
10/11/14 09:07:37 rPlhp+oH
伊丹乞食がまた沸いてるなｗ
251:名刺は切らしておりまして
10/11/14 10:25:07 QLnWDZw5
大前嫌ってる奴ってどんな種族なんだろ。
252:名刺は切らしておりまして
10/11/14 10:27:48 9Ke+QcHc
いきあたりばったりだな。
関空をどうしたいんだ？
253:名刺は切らしておりまして
10/11/14 10:47:32 KUHQpPDR
雪で事故が増えるだけだな。
254:名刺は切らしておりまして
10/11/14 11:36:49 9ZMGkufR
43 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2010/11/13(土) 12:44:26 ID:mTYeXZLM
今あるものをリセットして、何もない状態から始めるならともかく、
予算無い、経済も斜陽化、貧困率上がる一方の国の選択肢は
現状あるものを使い回す以外に選択肢は無いね。
現状あるものの中で、最良のものが羽田であり、成田。
そして、それらをうまく使うために排除しないといけないのが
東京空域を米軍から奪い返すこと。
関空や伊丹といった、もう終わった、失敗した地域に
税金をびた一文入れることなく、横田空域を日本に取り返す
為に何をすればいいのかしっしで考えるべきでしょう。
その、基地の移転先代替案として関空があるとは思うけどね。
255:名刺は切らしておりまして
10/11/14 12:01:44 mQ10yCvQ
>>248
コブラやニシキヘビ飛行機で応戦する
マングースにはやられない
これは蛇族の種を掛けた性戦で有る
256:名刺は切らしておりまして
10/11/14 12:23:47 l/TCbYwE
ハブねぇ
257:名刺は切らしておりまして
10/11/14 12:26:30 Yu5IDbv0
北海道にハブ空港
日本海側にリニア
これでいいと思います
258:名刺は切らしておりまして
10/11/14 12:28:09 v8Ejy1ZB
>>246
知らなかったの？大前研一という組織のコンサルタント集団だよ
ゴルゴのさいとうたかをみたいなもん
259:名刺は切らしておりまして
10/11/14 12:29:52 gFvvH8vi
空域を奪っても陸上通るルートなんて羽田近辺で取れると思うか？
260:名刺は切らしておりまして
10/11/14 12:32:14 CfLJJi8X
千歳は1、2月の天候リスクが高い。
261:名刺は切らしておりまして
10/11/14 12:34:11 idi98x5Y
松本空港一択だな。
ビジネス客も長野の風景は見たいはず。
262:名刺は切らしておりまして
10/11/14 12:56:37 mQ10yCvQ
>>261
スイカ畑のど真ん中なのに
騒音問題と高所だから燃費が悪い
場所的には山梨・高山辺りの客も見込めるのに
勿体ない
263:名刺は切らしておりまして
10/11/14 13:02:36 b2Ly8cn0
千歳空港は除雪能力がすごいのであまり欠航にならない
264:名刺は切らしておりまして
10/11/14 13:04:42 idi98x5Y
そりゃ、けっこう。
265:名刺は切らしておりまして
10/11/14 13:27:25 ZPSwReS7
>>264
【審議中】
|∧∧| （( ) ） （( ) ） （(⌒ ）
＿＿(；ﾟДﾟ)＿__ （( ) ） （( ⌒ ） （( ) ）
| ⊂l l⊃| ノ火.,､ ノ人., ､ ノ人.,､
￣￣|.|. .||￣￣ γﾉ）::） γﾉ）::） γﾉ）::）
|.|=.=.|| ゝ人ﾉ ゝ火ﾉ ゝ人ﾉ
|∪∪| ||∧,,∧ ||∧,,∧ || ﾎﾞｫｵ
| | ∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
| | ( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
~~~~~~~~ ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ). .と ﾉ
ｕ-ｕ （ ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
266:名刺は切らしておりまして
10/11/14 13:45:57 XmTYQ4QW
>>261
長野県リニア厨：アルプスを眺めながら乗り継ぐのも悪くないでしょう
267:名刺は切らしておりまして
10/11/14 14:52:29 WcYmmH3a
>>238
いや日本じゃもう儲けられる空港は無理だろう
日本がいかに不利益を避けるか、じゃないのかな
地方空港の国際ハブ化は安い着陸料と快適な乗り換えで海外の
航空会社潤わすとしても、日本人にとって不便であれば国費投
入に値しないよ
目的：日本に有利な航空環境の創出
手段：国内にハブ空港整備
手段が目的化されれば確かに新千歳が最適解であることは間違
いないだろうね
268:名刺は切らしておりまして
10/11/14 15:20:45 ClWYaDwx
>>267
＞いや日本じゃもう儲けられる空港は無理だろう
その理由は？
269:名刺は切らしておりまして
10/11/14 15:28:45 Xyly4GEn
>>253
ハブにするくらい予算掛けるなら屋根くらいつけるんじゃないの？
270:名刺は切らしておりまして
10/11/14 15:29:09 QyehPUmW
ANAが那覇を貨物のハブしてるけど旅客のハブにはしてないでしょ。
これって貨物や地方の人は乗り換えあってもあれこれ文句を言わないけれど
東京の人は乗換えを嫌うから那覇にしろ千歳にしろ集約できなってことじゃなかな。
271:名刺は切らしておりまして
10/11/14 15:32:46 DWIz2T4+
>>258
そんなことは知ってる。事務所も見たことあるよ。
その上で、このおっさんにはどこか行ってもらいたいと思ってるんだけど。
272:名刺は切らしておりまして
10/11/14 15:35:03 b2Ly8cn0
>>269
屋根つきの空港とは斬新ですなあ
273:名刺は切らしておりまして
10/11/14 15:35:53 jo1y3a1l
ハブのメリットは航空会社にとってはコスト削減、
地元利用者にとっては直行便増加
乗り継ぎ利用者にとっては直行便が無いから仕方なく使うだけ。
特に２番目はハブ成立の必要条件でもある。
千歳に欧米方面の直行需要はどのくらいあるんだろね？
274:名刺は切らしておりまして
10/11/14 15:41:00 /WZHvA56
>>199
今以上に便数増えると異常発生時に捌けなくなって欠航率は上昇する
>>214
北海道新幹線スレにはANA擁護にピックルが来るからねぇ
>>218
帯広は市営じゃなかった?
>>221
10月以降はその辺りも含めた実勢運賃の値上がりが酷い
275:名刺は切らしておりまして
10/11/14 15:41:32 2nAX7GNE
>>242
那覇はライバル空港に近すぎるうえに米軍の都合で常にどうなるかわからないから誰も使わないだろう。
276:名刺は切らしておりまして
10/11/14 15:44:06 ZGs04SQ/
さっさと北海道新幹線・宗谷新幹線・石北新幹線・釧路新幹線作って、新千歳空港を廃港にしろよな
277:名刺は切らしておりまして
10/11/14 15:44:36 xOJwZFvV
>>270
それはあると思う。合理性があるとは言い難い、感情的な感覚になっている。
ちょっと前に、関西空港会社が、中国便の集積を背景に、
羽田→関空→中国（チラシでは「海外」だったが（笑））
を売り込んだときがある。
時間でも距離でも、明らかに合理的な選択の提示だったのに、
成田をあれほど不便と罵る東京人が、論旨を一転させて、
羽田のすぐ近く、大田区や世田谷区住民でさえ、
「羽田から関空に行って海外に行くくらいなら、遅い電車やバスで成田に行くほうがよほどマシ」
と、見事に全員が全員、口を揃えて言っていた。
関空のほうがマシじゃないの？
というと、なぜか必死で、京急の直通特急や、リムジンバス網の整備などの変な説明を始めて、
なぜか「それでも成田アクセスは便利なのだ」と主張し始める。
何がマシなのかは、合理的説明はつかない。
要するに、全てにおいて国内で最も利便性が高いはずの首都東京住民が、
首都東京以外の地方都市に移動してから乗り継ぐなんて、想像もつかないということらしい。
278:名刺は切らしておりまして
10/11/14 15:55:00 PQYqPG0c
俺は最初から千歳が理想と思ってた。
・航路
・土地が二束三文で地権者が少ない
空港利用より、空港建設にかかる莫大な金が目当てで整備するのが今までのやり方。
このままじゃ仁川がハブ空港になってしまう。
279:名刺は切らしておりまして
10/11/14 15:55:59 gRhhTOYb
羽田の使命は全面国際化で成田廃止。
ハブ空港はどこでもいい。
280:名刺は切らしておりまして
10/11/14 15:58:38 63m8OG5Y
大前って基本的にバカだよな・・・。
誰か気づかせてやれよ。
281:名刺は切らしておりまして
10/11/14 16:02:44 l/TCbYwE
自分に有利なポジションの方向へ情報を流し大衆心理と化した時、市場は大きなミスを犯す
人為的な政策ミスが少ないのであれば、ここまで赤字空港が乱立していないはずだ
282:名刺は切らしておりまして
10/11/14 16:05:48 XkcNtlzO
猫に小判＝諏訪にリニア＝関西に関空
283:名刺は切らしておりまして
10/11/14 16:16:34 n+YO5N8p
アホ丸出しだな、冬の千歳のすごさを知らない
それに凍結防止の為の温水噴射のコストと手間と維持
284:名刺は切らしておりまして
10/11/14 16:31:58 01gNJXnO
新千歳程度の雪で駄目なら、東北は全滅だし、
茨城空港が最適という結論になるな
285:名刺は切らしておりまして
10/11/14 16:43:17 vBb57N0i
>>284
といっても東北でまともな空港って仙台空港(名取市)だけで仙台は年間100cmも降らないぞ。東北地方で最小。
新千歳は200cm以上は降るだろう。
286:名刺は切らしておりまして
10/11/14 16:52:31 01gNJXnO
>>285
URLﾘﾝｸ(www.jma-net.go.jp)
>年降雪量の合計は約230cm
合ってるかはしらん
287:名刺は切らしておりまして
10/11/14 16:57:22 WcYmmH3a
>>268
ドル箱羽田便が国内線ですでにいっぱいじゃないか
乗り継ぎ需要だけでも利益でるだろうけど、国際便のみのハブは地方空港の充実してる日本に適さないよ。
そもそもハブ空港はローカルとグローバルを結んで日本全体に恩恵が見込める内際ハブ機能に最大のメリットがあると思う。
288:名刺は切らしておりまして
10/11/14 17:11:09 vsYYdbEK
雪国でもハブ空港が務まるのか?
289:名刺は切らしておりまして
10/11/14 17:41:53 01gNJXnO
除雪費を考えると、やはり茨城か
水戸気象台
URLﾘﾝｸ(www.data.jma.go.jp)
290:名刺は切らしておりまして
10/11/14 17:57:15 b2Ly8cn0
千歳空港ぐらいの降雪量は大したことない。
千歳空港が閉鎖されるぐらいの豪雪のときには本州全滅に近い。
291:名刺は切らしておりまして
10/11/14 18:23:10 vBb57N0i
>>290
え、空港閉鎖って除雪作業の問題じゃなくて悪天候で目視確認が出来なくて危険だからでしょ？
除雪だけなら発着遅らせるだけで済んでるよどこの空港も。
292:名刺は切らしておりまして
10/11/14 19:19:13 2nAX7GNE
>>291
悪天候で目視確認となると霧の発生率が低い千歳空港は逆に有利になるけどね。
単純にスケジュールのズレとなると千歳空港はかなり優秀。普通に利用してて離発着が止まるなんて滅多にない。
台風の影響もないし霧もないので南の空港より全然有利。
293:名刺は切らしておりまして
10/11/14 19:29:53 ClWYaDwx
千歳便は、欠航は少ないけど遅れは多いって印象
294:名刺は切らしておりまして
10/11/14 19:31:43 /w+Q6CZc
というより北海道の景気動向見れば、これくらいの公共事業やらんとやばいぞ。
現状総崩れ状態。民主党は何もせんし。。。
295:名刺は切らしておりまして
10/11/14 19:36:58 jo1y3a1l
>>294
また公共事業で地方空港をいじるのかい？
296:名刺は切らしておりまして
10/11/14 19:38:45 /w+Q6CZc
>>295
羽田いじるよりはいいかと思うが？
北海道にハブ空港
297:名刺は切らしておりまして
10/11/14 19:45:09 vLxErXdN
大前商法
普通なら誰にも相手にされない地域や業界に擦り寄り、マスコミを介して
なんかこう新しいチャンスがあるかのように見せかける。そしてコンサルティングだとか
顧問だとかという立場を固めて貢がせる。弱った獲物の息の根を止め、腐肉を貪る。
298:名刺は切らしておりまして
10/11/14 19:49:48 6kG+bDBX
過去の例だと、
大前の言ったことと逆やってりゃ安心。
つまり、羽田ハブ化で正解のはず。
299:名刺は切らしておりまして
10/11/14 19:56:09 b2Ly8cn0
羽田の拡張は関空以上に金かかりすぎ
300:名刺は切らしておりまして
10/11/14 20:00:02 ClWYaDwx
>>294
いつになったら、「空港建設＝地元土建屋を儲けさせるためにやる」って発想から抜け出せるのかなぁ。 この国は。
301:名刺は切らしておりまして
10/11/14 20:02:16 /w+Q6CZc
>>300
辺境で産業が一次産業かススキノ風俗くらいなのにしょうがない。
関西でも阪神地区からの工場移転が問題になってるけど
兵庫の田舎に移動だから大きな問題にはなってない。
302:名刺は切らしておりまして
10/11/14 20:03:15 wdC2l8V/
>>300
そんなこといったら、医療保険と介護保険はすべて女の利権だぞ。
介護士看護師など、老人の世話にかかる金はほとんど
女に入る。
303:名刺は切らしておりまして
10/11/14 20:05:28 ClWYaDwx
>>302
とりあえず、君が女嫌いだという事はよく分かったよｗ
304:名刺は切らしておりまして
10/11/14 20:08:53 hrwhkGPr
ちとせやのロールケーキは絶品
305:名刺は切らしておりまして
10/11/14 20:10:47 ilY0K9lM
米系会社は新千歳が既に貨物ハブだろ
旅客なんかに手を付けるな
306:名刺は切らしておりまして
10/11/14 20:22:35 Zz2ojrO4
スレチかも知れんが新潟はどうだ？
もちろん今のままだと力不足だから
・上越新幹線新潟空港延長 （東京からの客は新幹線利用）
・滑走路延長
この２つは必須だが。
自衛隊は無いし、雪は千歳並み
ついでに言うと台風の影響はほとんど受けない
307:名刺は切らしておりまして
10/11/14 20:28:43 CBZ0x/j0
>>289
茨城みたいに毎年雪が積もるような豪雪地に作るべきじゃないだろ。
静岡なら除雪装備なしで問題ない。
1cm以上の積雪があったのは過去50年で6回だけ。
URLﾘﾝｸ(www.data.jma.go.jp)
308:名刺は切らしておりまして
10/11/14 20:34:38 xOJwZFvV
>>306
新潟は、他に頑張るところがあるだろう。ハブはハブでも、空港じゃなくて港湾だよ。
日本海航路が主力になった今の日本で、ハブ港湾の最適地は、実は新潟なんだよ。
首都圏をはじめ、三大都市圏への高速道路網は、ほぼ完ぺきにそろっている。
関越道で、首都圏へ直通できるのが、何より大きい。
関西や中京方面への交通の便も、ハブ港湾に力んでいる九州などよりよほど良い。
最近、ＣＯ２の観点から脚光を浴びる鉄道コンテナの観点からも、新潟は魅力的だ。
正直、スーパー港湾の選定で、
新潟港は何をやっているんだ？というのが正直なところ。
今のメイン航路の関係から言えば、京浜港なんて僻地の糞港だぞ。
「首都圏の物流は、新潟が担います」となぜ手を挙げない？
309:名刺は切らしておりまして
10/11/14 22:17:21 2aAibieN
大圏航路だけを考えるとそうだが、もっと大きい事情があって無理
大圏航路すれすれにロシアの領空があって、そこを避けないといけない、
ここを避けるルートを交通量確保するために複数本作る、となると、
成田が実はちょうどいい、ということが、わかってないんだな
アメリカからの帰りは大圏で飛ぶけど、こっちからの行きは偏西風に乗るために大圏よりも南に遠回りするし。
新千歳からアジア各方面も、北朝鮮・中国関係を避けてとぶから、ロスが発生するし。
正論のようで、どうしようもないな。
310:名刺は切らしておりまして
10/11/14 22:19:09 WyNQ7/B+
>>307
霧
311:名刺は切らしておりまして
10/11/14 22:35:34 Zz2ojrO4
>>307
除雪設備の無い空港が
10年に1度、雪に見舞われる。
それだと雪が降ったら除雪が出来ずパニックになるぞｗ
312:名刺は切らしておりまして
10/11/14 22:41:29 37On6/f8
自衛隊千歳飛行場が新千歳空港に隣接している為、防衛省が旧共産圏（主に中国、ロシア）の航空機の飛来に制限を課してます。
現在は水、土、日のみ就航可能です。
こんな状態ではとてもハブは無理でしょう。
313:名刺は切らしておりまして
10/11/14 22:44:59 b2Ly8cn0
>>312
それって、ただ単に制限外せば解決する問題でしょ。
314:名刺は切らしておりまして
10/11/14 22:50:49 NxvnfLFQ
>>310
やはり茨城か・・・
315:名刺は切らしておりまして
10/11/14 22:57:40 SVfcvcya
>>312
中国の客ってあてになるの？
千歳使うぐらいなら北京経由だと思うんだが。
316:名刺は切らしておりまして
10/11/14 23:02:05 CBZ0x/j0
>>311
静岡舐めてんの？
過去50年に6回あった、まさに10年に1度の降雪時の量。
3cm 3回
2cm 2回
1cm 1回
パニックにすらならない量。
317:名刺は切らしておりまして
10/11/14 23:09:49 jo1y3a1l
レベルの低い雪の話ばっかりかよ
最近のビジ板のレベルの低下は目を覆うばかりだな
318:名刺は切らしておりまして
10/11/14 23:14:38 7aQ2kWvl
>>316
静岡空港何て
お荷物空港やんｗｗｗ
319:名刺は切らしておりまして
10/11/14 23:15:38 gYyz/MI4
>>318
関西弁はやめてください
320:名刺は切らしておりまして
10/11/14 23:16:36 2E6EdmI3
国内線メインは羽田、国際線メインのハブ空港は成田でいいだろう。
千歳は雪の降らない暑い国との直行便増やすだけで良いだろ。
実際に香港や台湾の観光客がかなり来ているし、
タイやシンガポールやマレーシアで充分だろ。
スキー客を取り込むならオーストラリアもいる。
ケアンズかゴールドコーストかシドニーのどれかひとつだけでもいい。
321:名刺は切らしておりまして
10/11/14 23:20:41 KtJJidis
>>320
全然話にならない
322:名刺は切らしておりまして
10/11/14 23:21:52 l97so/d5
静岡を馬鹿にしている輩が多いな
そういう馬鹿は最早痛い目に合っていただくほかない
323:名刺は切らしておりまして
10/11/14 23:22:26 7qIi2/Uq
なるほど、確かに理屈は通っている。つまり東のアンカレッジ国際空港を作れと言うことだな。
千歳とは限らんが北海道にハブ空港を作って保税倉庫など特区を設定すれば北の経済回復に役立つ。
しかも、北海道ならロシアからの国土防衛や三国人による工作や謀略に対しても自衛隊の警務隊権限を
北海道限定で拡大すれば対応できるだろう。
本州以南への物流は青函トンネルを有効活用すればどうにでもなる。新幹線だけじゃもったいない。
この計画はアリだと思う。
324:名刺は切らしておりまして
10/11/14 23:24:24 idi98x5Y
スズキが牧之原に開発拠点を集中させるね。
静岡空港はスズキ御用達になるな。
325:名刺は切らしておりまして
10/11/14 23:27:13 wRvQqT4b
うむ、たしかに滑走路跡はテストコースには最適だな
326:名刺は切らしておりまして
10/11/14 23:27:39 4iyhkhOF
>>320
一時期それに近いことしてたね
実際はこうなるだろう
327:名刺は切らしておりまして
10/11/14 23:28:22 jo1y3a1l
>>323
アンカレッジが繁栄していたのは、大陸間飛行に給油の必要性があったから。
千歳と成田を比べて千歳のメリットが少なければ千歳なんか目もくれないだろう。
328:名刺は切らしておりまして
10/11/14 23:33:26 7ypW0rAr
うん、大前くん、君の存在価値はもうお笑い以外に無いと思うよ
329:名刺は切らしておりまして
10/11/14 23:34:00 4/bDbmwt
ハブ空港の適正ってさ
位置・・国土の端っこに位置し、経由してもロスが少ない位置
経済・・地価・人件費・除雪費などの維持費がローコストである事、長大な滑走路が複数本ある事
天候・・欠航のリスクが少ない場所
２４時間発着可能な空港で乗換えが便利な空港。
候補としては、北端の新千歳、東端の茨城、南端の那覇、西端の仁川
こんなとこかな
330:名刺は切らしておりまして
10/11/14 23:34:59 jo1y3a1l
>>329
乗り継ぎ便を維持するだけの直行需要が必要
331:名刺は切らしておりまして
10/11/14 23:37:16 gV/ajsAp
>>330
バレたか
332:名刺は切らしておりまして
10/11/14 23:42:30 37On6/f8
北海道はロシアに近いこともあり
シベリアの開発拠点としてや
ロシア人のリゾート地として開発の余地は十分ある。
ただそのことに気づかない政治家や土建屋の
利権の巣窟となっているので
あれほど北海道の経済が傾くことになっている。
333:名刺は切らしておりまして
10/11/14 23:44:29 QhCjlEFY
北米便は千島の横通るからねえ
北米から見れば、北海道がアジアへの玄関口なんだよな
334:名刺は切らしておりまして
10/11/14 23:45:38 7qIi2/Uq
>>327
>アンカレッジが繁栄していたのは、大陸間飛行に給油の必要性があったから。
>千歳と成田を比べて千歳のメリットが少なければ千歳なんか目もくれないだろう。
給油だけじゃないんだよ。今でもUSからの貨物便はアンカレッジ経由で飛ばすことが多いんだが、
それは保税倉庫がたくさんあって日本へ貨物を輸入するとき融通が利きやすいからなんだ。
とくにハイテクやバイテクみたいに生ものや精密部品なんかの扱いは途上国のDQNに任せられない。
今後アジア各地へモノを運ぶとなれば、北海道は有力な仕分けと最配送の基地になり得るってこと。
旅客だけなら成田でも羽田でもインチョンでも好きにすればいいと思うわ。
335:名刺は切らしておりまして
10/11/14 23:48:01 idi98x5Y
普段メルカトル図法の世界地図ばかりだから、なんかピンとこないんだろう。
本州から「右」へまっすぐ行くとアメリカ、みたいな感覚。
336:名刺は切らしておりまして
10/11/14 23:48:48 WI3AGa5p
>>332
ロシア人は寒いとこなんか行かないよ。暑い国の人なら好むけど。
だからオージーが北海道に群がった。
337:名刺は切らしておりまして
10/11/14 23:49:34 jo1y3a1l
>>334
それは貨物ハブ機能のこと
千歳は貨物ハブにするのか？
338:名刺は切らしておりまして
10/11/14 23:50:50 Q2AKIPDy
日本からアメリカに行くときは
成田から真北に飛ぶもんな
しかしこのオッサン(ジーサン)の言うことは
いまいち信用できない
339:名刺は切らしておりまして
10/11/14 23:56:46 KC73Ib3/
千歳は雪で止まったりするけど
黒字空港なんだぜー
実は千歳はバカに出来ない位置にある。
>>336
おいおい 道東あたりまでは船でやってきたロシアのネーチャンが
ナイスバデーさらして遊んでるぜ
340:名刺は切らしておりまして
10/11/15 00:05:51 UuYRtkVE
>>339
そりゃ商売や遊びに多少は来るだろ近いんだから。
でも、それでロシア人相手のリゾートなんて考えが単純。
西欧でもロシア人リゾート地は地中海だ。
普通に考えても分かるだろこれくらい。
341:名刺は切らしておりまして
10/11/15 00:07:17 XGph/nUh
北海道なんか遠すぎるわボケ
342:名刺は切らしておりまして
10/11/15 00:15:26 l1qWOJgU
>>75
マジで特亜線はいらない。東南アジアや南アジア、ヨーロッパ、北米路線に転換して欲しい。
何で日本に仇なす国への便を大量に抱える必要があるのかな。
343:名刺は切らしておりまして
10/11/15 00:17:34 XrG6BH8T
>>1
北米便だけ見れば、成り立つ理屈だけど、
日本各地域→中国華南・東南アジア・豪州方面考えれば、
必然的に、長崎あたりにもうひとつハブ必要になってくる感じがするけどね?
今の国力と景気じゃあ、結局羽田一つがせいいっぱいだろ。
344:名刺は切らしておりまして
10/11/15 00:18:38 cTLc/0ql
貨物はともかく、旅客はねえなぁ。
北米から飛んできて、千歳で乗り換えて、羽田にいくの？
ありえん。
345:名刺は切らしておりまして
10/11/15 00:28:32 W8HAAmFz
あと沖縄に拡張性があれば完璧なのになー
346:名刺は切らしておりまして
10/11/15 00:41:50 WOSW8Y9m
デンバーやデトロイトとかも大きいハブだけど人口はさして多くないから千歳も資格十分だ。
実際、韓国はもし日本が千歳を本格的にハブ化するなら仁川のハブ化は諦める予定だった位だ。
347:名刺は切らしておりまして
10/11/15 00:45:24 kGG9H2eU
>>346
内陸型のハブとゲートウェイを混同している
348:名刺は切らしておりまして
10/11/15 00:49:59 WOSW8Y9m
昔のアンカレジはどっち？
349:名刺は切らしておりまして
10/11/15 00:56:03 WgwPHi/Z
アメリカの場合は東海岸と西海岸、メキシコ湾岸と五大湖地方に大都市が散在してるから
大陸の中央のデンバーあたりのハブが成り立つんだな
そもそも、旅客鉄道が絶望的だから短中距離輸送も普通に航空輸送が活躍してるし
350:名刺は切らしておりまして
10/11/15 00:56:17 kGG9H2eU
>>348
ただの給油拠点、結果的にハブ
351:名刺は切らしておりまして
10/11/15 01:02:40 Ucr6PUOc
横田基地だろ
352:名刺は切らしておりまして
10/11/15 01:05:25 cDDxY4rw
羽田がハブってのは無理なのは同意
ハブ以前に東京周辺の人間分すらさばけてない
353:名刺は切らしておりまして
10/11/15 01:23:23 kd8DGesS
・コスト的にどうやっても無理。
・どうせ空港反対派が湧いてきて補償金ゲット騒動になる
・雪で閉鎖されないようにしろ
354:名刺は切らしておりまして
10/11/15 02:40:34 Qa6tMrdl
>>339
今黒字かどうかなんてのはどうでもよくて、ハブにするならどれだけ黒字が見込めるかってことが重要。
355:名刺は切らしておりまして
10/11/15 02:46:07 nDhc+eGq
>>354
それこそ、根拠ない数字出されて終わりだろ
356:名刺は切らしておりまして
10/11/15 02:47:39 kGG9H2eU
千歳はスロットは空いてるの？
357:名刺は切らしておりまして
10/11/15 02:59:01 8CqiD/Al
アジアの玄関として新千歳は厳しいと思う。
現在の日本に大きなハブ空港をつくって、国際線を集約すれば
間違いなく地方路線は廃線となり、ますます地方都市と首都圏、関西などとの
格差が生まれてしまうと思う。
それに東南アジアはもちろん東アジアの国々でさえ
新千歳まで飛行機を飛ばすのは距離があるため膨大な燃料費が要るからな
たとえば福岡とソウルであれば1時間20分程度で就航できるのに
新千歳とソウル間であれば3時間程度要するから、
客の負担も増え、航空会社の負担も増える。
358:名刺は切らしておりまして
10/11/15 03:09:05 Qa6tMrdl
>>355
根拠無いのはともかく机上の空論の数字程度は出さないとダメだと思う。最低限。
>>357
なんかハブ空港について勘違いしてないか。
359:名刺は切らしておりまして
10/11/15 03:58:26 Egz70rWS
ダラス・フォートワース空港の衛星画像みてワロタｗ
あのでかさ、滑走路の本数と長さは何なんだよ。関空も羽田もカスだわｗ
360:名刺は切らしておりまして
10/11/15 04:16:45 hY/EgnPY
北海道いが首都になる日がやってきました
西日本の土人涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
361:名刺は切らしておりまして
10/11/15 05:10:14 Rhc1jBwZ
>>360
地理的にはこれからは北海道の時代のはずだぞ
問題はロシアをどう〆るかが最大の課題だが。
362:名刺は切らしておりまして
10/11/15 06:36:47 W19Zf5Dm
成田は積雪３ｃｍ（注 ３０センチじゃなく3センチ）で
除雪能力が限界を超えて閉鎖に追い込まれる
363:名刺は切らしておりまして
10/11/15 09:08:47 HevTOgYj
>>362
成田で３ｃｍ積もる日が年間どれくらいあるの？
364:名刺は切らしておりまして
10/11/15 09:28:17 Rhc1jBwZ
>>363
あるから問題だろｗ
365:名刺は切らしておりまして
10/11/15 10:51:12 /hk113HS
>>173
北海道って500万だよ
しかも大半は田吾作
366:名刺は切らしておりまして
10/11/15 10:54:36 /hk113HS
>>360
逆。沖縄九州が要になるよ。
自衛隊も北部自衛隊は西部に移行しつつある。
367:名刺は切らしておりまして
10/11/15 10:56:12 CHwWWLez
千歳がベストかどうかはともかく、ハブ空港が大都市に近くないほうがいいというのは
そのとおり
広大な土地があって、滑走路を何本でも作れて、ジェット機が２４時間離発着しても
誰も文句言わないところじゃないと、ハブ空港なんて言ってもパンクするだけ。
大都市空港の重要性とはまた別の話な。
アメリカだって、ニューヨークには空港が３つもあるが、ハブ空港はDFWみたいな
馬鹿でかいのをちゃんと別に用意しているだろう。
368:名刺は切らしておりまして
10/11/15 11:16:17 Q0CTd5U1
大前の言ってることは古いな。
機体の燃料効率があがって直行便が主流になるから
大都市近郊じゃないとハブは成り立たないよ。
田舎に降ろして大都市行きに乗り換える理由はもうなくなってる。
今は需要が多い大都市に下ろして、需要が薄い地方へのスポークを作るのが今流のハブ。
369:名刺は切らしておりまして
10/11/15 11:52:31 P2uYy+TD
だったら首都を東京から札幌に移すのが筋
札幌も改名して北京にすればよろしアル
370:名刺は切らしておりまして
10/11/15 11:54:03 p3odh1CO
このおっさん極論ばかり吐いて論点を摩り替えてばかりいるねw
371:1さん
10/11/15 11:55:20 W30zwWVM
名工・・・・名城・・・・・orz,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,..................................
372:名刺は切らしておりまして
10/11/15 12:02:54 E8A3qiTl
ハブ空港は沖縄だろ！
373:名刺は切らしておりまして
10/11/15 12:03:02 rqiwfjD+
>>368 ＞＞＞＞＞＞＞＞ >>367
374:名刺は切らしておりまして
10/11/15 12:04:09 QeyA4jOt
>>1で言われてるハブってのは、
北米からの中国韓国向けの旅客貨物を、
一党独裁国(中国)や戦争停戦中の国(韓国)に置かず、
法治安定した日本にバッファしてはどうですか？っていう、
地政学に則った航空のシェア分捕り合戦における日本の国際戦略の一手。
中韓向け大陸間航路上に空港あって、
広い荷物保管スペース駐機スペース整備スペースを安価にとれるは千歳。
他国からキャリアを奪い取る戦いをしているのに、
太い航路上に無い空港は、ハナからお話にならないんよ。
375:名刺は切らしておりまして
10/11/15 12:06:00 CHwWWLez
>>372
納得した
376:名刺は切らしておりまして
10/11/15 12:16:03 F8QMjQ+c
1，2年先に、日米間で格安航空便できるから、そこが使うんじゃね
377:名刺は切らしておりまして
10/11/15 12:16:52 P2uYy+TD
>>376
エアドゥ無双
378:名刺は切らしておりまして
10/11/15 12:17:55 o6abg4Ny
くだらねえことほざいてんじゃないよ、このスパゲッティ野郎が！
379:名刺は切らしておりまして
10/11/15 12:20:23 mKR22cwf
福岡空港だか北九州空港だかはどうしたんだよ。
380:名刺は切らしておりまして
10/11/15 12:21:15 cTLc/0ql
千歳は、夜間便の発着は周辺住民との協定を変えないといかん。
現状は６便まででしょ。都市化とは言わないまでも、それなりに
周辺の開発が進んでいるから制約はある。
貨物に特化した大型空港を作るなら、道東あたりに一から作った方が
いいのでは？
381:名刺は切らしておりまして
10/11/15 12:22:36 P2uYy+TD
リニアに振られた諏訪にでも作ってやれよ
精密機械工業が息を吹き返すだろう？
382:名刺は切らしておりまして
10/11/15 12:37:09 gaogv1Se
千歳にも地理的リスクが多い。
だけど、できるものならやってくれ。
日本のハブが韓国の仁川空港だなんていう日本政府の政策にはもう期待できない。
すぐ千歳に滑走路とターミナルだ！
ついでに、苫小牧の工業団地をひとまとめにして、千歳の売りにしてしまえ。
383:名刺は切らしておりまして
10/11/15 12:37:32 cGRHvozk
乗り換え客増やして何のメリットあるの？
384:名刺は切らしておりまして
10/11/15 12:42:58 p3zWsKnI
意外と関空とか中部空港の方がベストじゃね～の
385:名刺は切らしておりまして
10/11/15 12:43:43 rqiwfjD+
また仁川に負ける！と世論を煽って過剰投資を正当化しようとしてるな
地方からの仁川経由客なんてすずめの涙ほどしかいない
◆ソース ： 地方空港における国際路線・旅客の推移と現状
（URLﾘﾝｸ(www.ysk.nilim.go.jp)）
国土技術政策総合研究所 平成22年6月
P.19(PDFペース)
【 表-7 流動パターン別にみた年間出国者数 】
① 地方空港→仁川→海外（韓国除く） ： ７．８万人 ←←←←←
② 成田・関空・中部→仁川→海外（韓国除く） ： １６．５万人
計 ： ２４．３万人
④ 日本各地→（羽田⇒）成田→海外※ ： ９４．９万人
うち、
⑤ 日本各地→成田→海外※ ： ６２．１万人
⑥ 日本各地→羽田⇒成田→海外※ ： ３２．９万人
⑨ 日本各地→関空→海外※ ： ２０．４万人
⑩ 日本各地→伊丹⇒関空→海外※ ： ３．６万人
P21.(PDFペース)
【 図-12 地方からの年間出国者数 】
a) 地方空港→仁川→海外（韓国除く） ： ７．８万人
b) 地方空港→成・羽・関・中→海外（韓国除く） ： ５６３万人
ａｂ比率 ： １．４％
ただし、人数はいずれも平成２０年度で入国者数は含まず
※ ： 韓国が最終目的地、または韓国でトランジットした旅客を除く
→ ： 空路
⇒ ： 交通手段を問わない
386:名刺は切らしておりまして
10/11/15 12:46:10 P2uYy+TD
>>385
仁川は北京と地域市場を争っているが、これらが結果的に過剰投資となるのは新たな競争者が出現した場合に限る
日本が何もしなければ仁川も北京も市場を寡占化して利益をエンジョイできる
387:名刺は切らしておりまして
10/11/15 13:31:04 V/FUAq66
新千歳のハブ化はLCCの台頭で現実的になってきてると思うがな。
・欧米路線の燃料消費が少ない。（原油価格の影響を受けやすいから、燃費の良い空港が望まれる）
・駐機料が安い。（数少ない黒字空港、大型機だと時間も掛かるから重要）
・空港拡張の余地がある。（千歳飛行場の滑走路を合わせれば、4000m4本も不可能ではない）
・24時間運用も不可能ではない。（現状6便に規制してるが協議で変更可能）
・上空待機が少ない。（関東の過密なエリアの規制が無く燃費も良いし安全）
他にも色々な可能性はある。
4000m化する事で747が貨物満載で離発着出来るようになるし、新千歳と千歳の距離もあるから同時離発着も可能になる。
現状の国内ターミナルの横にもう1つ半月状のターミナルを作るスペースもあるんだよね。
スカイマークなどのLCCが千歳を拠点にしてくれたら、アジアのLCCも誘致してLCCのハブ空港が完成するかもしれない。
スカイマークは欧米路線のLCCを目指すそうだから、まさに中継拠点になりえる。
388:名刺は切らしておりまして
10/11/15 14:24:53 Q0CTd5U1
>>387
北米からの大圏航路なら千歳が最短かもしれんが、ヨーロッパ起点でシベリア上空航路だと
日本の空港で千歳が一番近いってことないと思うがな。
千歳は北海道観光の魅力が世界に知れ渡るなら価値はあるけど日本のハブとしてはメリットないよ。
欧米路線の燃料消費が少ないというが、ヨーロッパのシベリア上空航路、北米の大圏航路を飛んできた飛行機が
千歳、羽田、仁川でどれだけ消費差があるかというと、全体の飛行経路で消費する燃料から見ると
極東のどこで降りるかの差なんてわずかでしかない。
どこ目的の客が多いかで、今はハブの場所が決まるんだよ。
首都や世界的な金融都市の空港じゃないとハブにはならないよ。
389:名刺は切らしておりまして
10/11/15 14:32:42 wb/JP9q5
>>388
横からだけど
何も知らない人間が、いい加減なレスしないほうがいいよ
390:名刺は切らしておりまして
10/11/15 14:33:22 Q0CTd5U1
>>389
具体的に書けばいいじゃんか。
そのほうが印象悪いぞ。
391:名刺は切らしておりまして
10/11/15 14:35:02 H5k0ZJ5N
この人「世界経済はすぐに二番底に低迷する！！」って言って
大外れした人ね。 今回のはあってるん？？
392:名刺は切らしておりまして
10/11/15 14:40:04 RwnuWiky
>>13
役に立たない実現不可能な話が多いからだろ。
こんな人が多額の講演料を稼ぐ理由が分からないな。
393:名刺は切らしておりまして
10/11/15 14:46:23 QeyA4jOt
>>388
ん？例えばメンフィス国際空港の周辺のどのあたりに、首都や世界的な金融都市があるん？
論拠破綻してるよ。
394:名刺は切らしておりまして
10/11/15 14:51:36 Q0CTd5U1
>>393
フェデックスが千歳をハブ拠点にしたり、
スカイチームが千歳を集中的に使うというならキャリアは偏るけどハブにはできるよｗ
395:名刺は切らしておりまして
10/11/15 14:54:01 HevTOgYj
>>393
あそこはFedExの本拠地だからね
396:名刺は切らしておりまして
10/11/15 15:34:10 rqiwfjD+
>>393
後背地需要を無視して千歳に夢見すぎ
乗り継ぎ客だけでは便は維持できない
397:名刺は切らしておりまして
10/11/15 15:43:13 F8QMjQ+c
時差もなく西海岸の端っこくらいの長さしかないのに位置がどうのと言うのは、
なんか、すげーちっぽけなことに思えてきた
398:名刺は切らしておりまして
10/11/15 16:20:05 JR7AiS5G
東京が一番なんだから東京が最も便利になるべきとかいうあほと
おらが村にも空港を！みたいなこと言ってる地方と
伊丹厨が空港行政を食い物にしてきたってことでおｋ？
399:名刺は切らしておりまして
10/11/15 16:26:55 rqiwfjD+
>>398
おｋ
400:名刺は切らしておりまして
10/11/15 17:25:55 PulFRk/F
千歳空港で売っている佐藤水産の紅鮭ルイベ漬はマジでうまいな。
高いから試食しか出来ないけれど。
401:名刺は切らしておりまして
10/11/15 20:52:05 7+WEkycU
>>398
航空行政の失敗は成田から始まったんだが。
伊丹厨は成田の尻馬にうまく乗った。
402:名刺は切らしておりまして
10/11/15 21:10:45 hzDGdJRp
>>351
アジア中東への米軍物流拠点で拡大希望です
403:名刺は切らしておりまして
10/11/15 23:46:02 2U1e6RK6
いっそ千歳の自衛隊移転できないのか？
とかち帯広とかの、道新勢力圏外の方がいいだろ
そうすりゃ滑走路４本使えるぞ
404:名刺は切らしておりまして
10/11/15 23:48:57 OxK/OX22
>>403
だから需要、じゅ ・ よ ・ う
意味分かってんの？
405:名刺は切らしておりまして
10/11/16 01:52:10 Oe+rv8kM
>>404
ハブの意味分かってないだろ
406:名刺は切らしておりまして
10/11/16 03:12:20 ETDIxblQ
政府がバカ→何でも東京に集中させようとする
地方自治体がバカ→空港作ればカネになると思って乱立
左翼がキチガイ→不完全な空港ばかり
北海道知事・道庁がバカ→新千歳・苫小牧の有用性がわかってない。取り敢えず中国にカネ落として
欲しいくらいにしか考えてない。
道民だけど、歴代知事見ても新千歳のことなんてみんな何もわかってない。
結局優秀な人材が少ないから（優秀な人は道外に流出、残りはバカ多数）、北海道はいつも取り残されるんだ。
407:名刺は切らしておりまして
10/11/16 04:12:27 8j1ib2Sb
>>406
こんなバカな道民も居るしなｗ >>405
408:名刺は切らしておりまして
10/11/16 04:20:46 IBzoZcmu
>>351
軍民共用反対
409:名刺は切らしておりまして
10/11/16 05:50:23 moOVLU8g
東京には物理的に増便限界だから
東京に直入れの次善策としての
ハブ空港からの乗り入れなんでしょ
410:名刺は切らしておりまして
10/11/16 08:29:34 yH+4xELw
>>406
そのくせ丘珠の旅客便維持には億単位で金を出すんだよな ＞道
馬鹿すぎて話にならん
411:名刺は切らしておりまして
10/11/16 10:52:14 +FXS59Wb
勘違いしてるの多いけど、関東・関西・中京民は千歳などのハブで乗り換える
必要ないよ。
国際空港から直行便使えばいいんだから。
412:名刺は切らしておりまして
10/11/16 12:55:18 eRvbxK8O
千歳ハブってｗ
そんなに欧米方面のハブに適してるって言うなら、
なぜ現状欧米便が無いんだ？
別に国際便規制されてるわけじゃないんでしょ？
413:名刺は切らしておりまして
10/11/16 13:13:27 w8vgCt5J
>>411
関西と中京はあるんじゃないの。特に中京は。
就航都市がそこまで充実してるわけじゃないし。
現状で内際一体の利便性が高いハブ空港役を
果たせるキャパがありそうなのは関空だけだと
思うけど、伊丹と国内線が分散してる現状じゃ
絵空事だな。
414:名刺は切らしておりまして
10/11/16 13:14:04 ZhibG9xN
キチガイの言う話を、真に受けるな
415:名刺は切らしておりまして
10/11/16 13:37:57 OSE++fkj
セカンドベストで十分だ。
416:名刺は切らしておりまして
10/11/16 13:52:04 Dsw1N5Cj
>>413
中京圏は成田が一番、セントレアから成田連絡便はあるし、新幹線でも行ける、
東京で少し仕事して成田から出発できる、千歳は何もメリットが無い。
417:名刺は切らしておりまして
10/11/16 14:00:03 Kn9AMIwx
わかんないな、仮にシンガポールや香港発の場合、別に千歳経由にする必要性はないと思うんだけど、
羽田がハブ空港化というのは首都圏からの移動を考慮すると成田よりも羽田の方が便利というだけだろ。
何いってんのこいつは
418:名刺は切らしておりまして
10/11/16 14:07:02 eRvbxK8O
>>417
欧米限定なら「地勢的には」有利だと思うよ、千歳は。
でもそれで拾えるのは>>385の
> ① 地方空港→仁川→海外（韓国除く） ： ７．８万人 ←←←←←
の、さらに欧米限定でしょ。あと、千歳－成田－欧米ルートの一部くらいか？
その程度でハブとか息巻いて恥ずかしくないのかね？
419:名刺は切らしておりまして
10/11/16 14:26:56 L/mZW/DU
>>2
ちとせが出来るくらいならアンカレッジでいいじゃないか
420:名刺は切らしておりまして
10/11/16 14:49:38 L/mZW/DU
>>271
やっぱり東京都知事になって欲しかったな
バイクに乗ったりディスコにいったりの選挙活動や
在日？出身デマをほったらかしにしてた無能な選挙参謀がいたからだな
421:名刺は切らしておりまして
10/11/16 14:52:26 L/mZW/DU
>>267
何で新千歳が最適なんだ？
九州とか西日本ならそんなとこ選ばずに外国の空港使うだろ
422:名刺は切らしておりまして
10/11/16 14:58:07 L/mZW/DU
>>278
そんなのでいいなら佐賀空港だって北九州空港だってあるぞ
北九州なら24時間だしアジアに近いし
ハブ空港にするんなら新幹線を引っ張っても来れるし
北海道に引くより安いだろ
423:名刺は切らしておりまして
10/11/16 14:59:27 L/mZW/DU
>>284
利用してた航空会社が不便だって逃げてこうとしたくらいの
空港なのにいったいどうして？
424:名刺は切らしておりまして
10/11/16 20:04:51 q1MmRYpm
>>405
沖縄にいる毒蛇
425:名刺は切らしておりまして
10/11/16 20:13:10 Ke3mraQ8
>>424
座布団一枚
426:名刺は切らしておりまして
10/11/16 20:30:11 1Sjp1vkD
>>422
アジアに近いってのが問題なんだよ。ライバルになる巨大空港が近いから競争上不利。
逆に千歳なら巨大空港が近場にないから競争になりにくい。
427:名刺は切らしておりまして
10/11/16 20:49:22 EEXNGvKG
チトセ
ミノル
ナオキ
マツムラ
428:名刺は切らしておりまして
10/11/16 22:31:13 SeW8BEtt
関空は潰してサーキットにすればいい
第２島をサーキットにして、第１島は駐車場と宿泊施設
あとＦ１なんかはマシンを空輸するから滑走路を一本残しておいて直接乗り入れできるようにすればいい
島だから騒音を気にする必要も無いし、高速から連絡橋を使えば下道を使わずに乗り入れできるから大型トレーラーでも楽に搬入できる
国際格式のレースを誘致すればすぐに元はとれるだろうし、地域復興にもなるだろ
429:名刺は切らしておりまして
10/11/16 23:55:15 b1TBQDL/
>>390
印象悪い方をすすめるのか?
430:名刺は切らしておりまして
10/11/17 03:07:21 c64pxp7t
>>428
伊丹空港反対派の為に関空を作った以上、
伊丹廃止はあっても関空廃止は無い。
大阪民国の自業自得。
これからは都心から羽田へ行く以上の時間を掛けて
関空と往復する事になるんだ。
諦めろ。
431:名刺は切らしておりまして
10/11/17 06:46:53 mdTAu6Y1
>>430
都庁から羽田ならあまり変わらないけど