10/10/28 22:21:12
新明和工業の金木忠社長は２８日、自衛隊向けに生産している水陸両用の救難飛行艇
「ＵＳ－２」を来年度にも民間転用して海外に売り出す方針を明らかにした。
不必要な部品を削り、機体価格は現在の１００億円から７０億～８０億円に引き下げる
という。
３メートルの高波でも離着水できる世界最高水準の性能を持つが、競合相手となる
カナダ・ボンバルディア機の価格が３０億円前後のため、新明和は民間転用後の
受注競争を踏まえて価格を引き下げる。
改造すれば１５トンの水を積載可能で、消防飛行艇としての利用が期待されるほか、
７０人分の座席も設置できることから旅客機としても想定。自動車並みの時速９０
～１００キロで飛べるため、金木社長は「山火事などをピンポイントで消火できる」
と自信をみせた。
東南アジアを中心に各国政府や行政機関などが関心を示し、これまで３０件以上の
引き合いがあるという。経済産業省は航空機産業の発展を後押ししており、純国産機の
輸出が実現すれば、昭和４８年に生産が打ち切られた民間機「ＹＳ－１１」以来の
快挙となる。
●US-2
URLﾘﾝｸ(alp.jpn.org)
◎新明和工業(7224)--US-2
URLﾘﾝｸ(www.shinmaywa.co.jp)
◎URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
2:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:22:26 rCRX4dwF
引き合いの話なら20年くらい前からあったらしいね
3:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:23:50 iQYxabeq
いいんじゃね
軍用機としても売り込めや
4:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:25:00 6DFaCvQX
そもそもこんなのろくてでかい飛行機を兵器だと言ってる政府もおかしいよなぁ。
他の兵器がどんどん高性能化してるのにこんなの戦場に投入しても陳腐化どころの騒ぎじゃないぞ。
5:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:25:58 x/kPuSXN
>>4
救難艇や消防艇としての使い道って嫌なのか？
6:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:27:29 hGyRyuAt
値段を聞いてどん引きしたって話しなら聞いたような聞かないような‥‥。
7:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:31:52 uyI7umhH
儲ける話をおいておく必要あるのか、おいっ。
8:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:32:47 wrOnYCNW
すごい古臭いデザインなんですねｗ
9:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:33:35 RZfujGQc
売れるかなあ？
メンテとか大丈夫？
10:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:33:36 /e4oM7YE
競争相手の倍以上の値段じゃねーかｗｗ
11:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:33:53 rKFjCR34
>>4
そもそも戦場に投入する機体じゃないし。
救 難 飛 行 艇 って書いてるだろ？
12:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:35:10 B5aZIAaS
生産能力は大丈夫なんか
13:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:35:22 iQYxabeq
古臭いがメンテはしやすいだろうな
頑丈そうだし途上国に出しても大丈夫だろう
14:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:35:23 13dF89St
ヘリ厨がくるで・・・
15:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:35:24 WsuNfoOo
さすが二式大艇の末裔
16:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:35:35 Syjk+3M2
これいいね。
海保に配備して、陸戦部隊を編入しよう。
17:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:36:00 RaiMYTzs
二式水艇の後継機がいま世界の空を！！！
18:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:36:07 /IXPK1XT
CAVEのIKDが好きそうなデザイン
19:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:36:29 ltBGnaeS
US-2は純国産ではないよ。準国産。
20:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:36:38 TGDbV0r+
もう売ってて無駄に頑丈ｗで高いから買い手がついてないだけかと思ってたよ
21:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:36:39 NCn+X45J
中国が
全部買い占めるアルヨ
とかいいそうｗｗｗｗ
22:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:36:43 hNmY1A+d
>>8
古いも何も、２式大艇の直系だぞｗ
飛行艇としては完成され尽くしたデザインって言ってもよかろうよ。
23:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:37:59 Z2E/QKAH
USって名前が...
24:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:38:47 eL1GQH7c
高すぎるな
それになんか古臭い感じがするけど水陸両用だと
それなりの水準なの？
25:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:38:57 iQYxabeq
こういうのみちゃうと航空産業が生き残ってたらと思うね
まあC-XとP-Xでぼろ儲けするだろうけどね
26:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:39:28 T84nAM62
オスプレイより使えそうです。
27:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:39:29 TGDbV0r+
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
28:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:40:22 vum5+Ey7
たぶん、このタイプの飛行艇では世界最高水準
値段も以下略
29:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:40:35 anp7XtLJ
公式サイト見ろ
世界最強の消防艇だよ
貯水量が違う。給水速度が違う。
30:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:42:05 XVNg6pY+
二式大艇はエンジン4発と零戦の10倍のアルミを食い潰した国賊。
31:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:42:49 wrOnYCNW
B-2みたいな巨大翼ジェット推進方式で水上航行速度が速いのがいい
32:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:46:28 3hy40CO4
>>11
沈んだ艦の乗員や落とされたパイロットの救助に向かうのは戦場じゃないのー
33:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:46:43 SY9v/IxF
未だにカタリナが現役の狭い市場しか無い
ボンバルは各地に支店、営業所有りで流通は問題無しで半額
新明和・富士重・IHIはそろそろ合併したら
34:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:49:44 ti94Lpz4
２式大艇の直系かあ。どうりでなんか似てるなあと。
救難飛行艇なら充分じゃないのか？
一機あたりをもう少し下げて、後は導入後のメンテナンスで稼ぐしか
ないだろう。島々が点在する国に旅客機としての需要ないのかね。
飛行場いらないんだよな。これ。
35:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:50:27 bNqewxxK
二式大艇によるパラオ島行きのポスターを見たことある。
見たのは昭和２３年頃だ戦前・戦中から民間の南洋諸島への旅行用に使われていたんだろうか？。
それにしても最高水準の飛行艇を持つというのは誇らしい。
36:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:50:51 +T/PthJL
バキュームカーの後に書いてあるのを見たことある>新明和
37:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:51:37 oJ/Ny29V
作ってみたいなぁ
雇ってくれないかな
38:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:53:42 SY9v/IxF
二式大艇より
こちらに似ている
URLﾘﾝｸ(military.sakura.ne.jp)
39:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:53:53 qe5I9nyW
むしろ１００キロ以下の低速で失速せずに飛べることの方がメリット
40:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:54:00 5LgkWZeR
写真、無茶苦茶格好良いな
41:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:56:09 HHECoOEb
>>30
いまだに史上最高の飛行艇なのに・・・
42:名刺は切らしておりまして
10/10/28 22:58:13 lHR2ejOU
>>28
日常的に外洋で着水できるのはこいつだけだからな～
荒れてるときは流石に無理だけど
間接救助は出来るしね。
43:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:00:10 A479FGvg
モンタナを思い出した
44:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:00:32 uoZwtgCb
グアムに２０機ぐらい配備しておくと
米軍は大喜びだろうて。
もちろん在米海自基地からな。
45:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:00:32 6cBb2AxW
>>30
貴様、俺を救助した大艇に謝れ。
大艇の直系で水15トンも積めるなら変わりに魚雷１５本積んで雷撃。
46:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:00:54 UWiQyS5l
なにこれ・・・こんなの作れたの？
47:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:02:39 OzLs5H/I
>>1
なんかペンギンみたいでカワイイｗ
48:ウリ
10/10/28 23:03:21 z8Xt30Uu
＞金木忠
売り出す先は、北ですか？
49:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:03:41 AGg68zBf
,r''" ￣￣ "''ｭ, ､=,
,,'_＿,,,（W）＿＿',x _ｊ'=o
,.-''／_＿＿＿_＿__,,/」 l,x'l
,r､' ,／ﾉ ;.´ (;;) (;;) ｀, ヽ ,o, _l×l_ﾍ
,.-''^ヾ､,>''"ゝ,! ,, ,, i,_ノ ___,ｭ,r ヽ:::::::::フ
,.-''" ::::ゝ . .ゝ,, ー‐ ＊,ﾉ ヽ::::::::ln,. ｡, | ﾞ| _z
,.-'" :::／ ＿,rｰ,-t-,r｀ｌ, ｨ´ ,|rｭ '^=ｭ!:! |_ij__|_lｔ~ｌｒ^=ｭ
､' :／￣ i l,/ .lヽ,_,ノｿﾍ"'' -, <(・∀・) ,rｌililililililﾆl__,r======ｭｪlｪl
', ::! ,/ /ノ::ﾍ,/､_ﾍ ､,,ﾍ ￣￣￣ﾟ￣￣ ｌ￣l ゝ--ｨﾟ. ,ｌ | i´^Y
ヽ､.,,_＿＿＿＿ ::,' ∨ ヽハ/ 〉-, ヽ ,l _fi_fi_,fi_fi__tl___,ｌ＿l＿l:::::::!_-_-__,ｌ |＿lﾆnｺ___r'￣'l」＿i´^Y__,,,,.....----─,
￣' { ヽ､ ヽ/ ノ W,, }.､!￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 143, /'
',:::::... ヽ､,＼ "..:::ﾉ, ､! ,, ､,. ､.. ,,／
i o `,o! l:: ^l ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
| ,o, oi |:: | Japan Maritime Self Defense Force
,! ,o ol ｌ::: | ＿＿ ＿＿ ＿＿＿
/￣"'! ,l r-ﾍ | l￣ｌ /￣￣l/~￣ｌ / __ ヽ l ヽ l ＿＿l
,/ ,' ￣', | .ｌ l / /! , l. ヽ ヽ_ヽ_/. l l￣ヽ l l l＿＿
〃 ,/. ', | 「ヽ__ﾉ l / / l /ｌ ! ,ヽ- ヽ l l___/ l .ｌ ＿＿l
''-,._ ,/ ', .|. ヽ＿＿ノ /__/ l＿/ .!___l. ヽ＿___,,/. l＿__,,／ L.」
| "''-..,,__,ﾍ＿＿_,,..-''. l
| |=" ── 海上自衛隊
| __ | ',
| - ─::::: | ｿ
| -.,;;＿＿ _, |/
50:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:05:38 Y9X87Z8C
飛行艇なら、ベリエフ設計局のBe-200こそ最強
おそロシア
51:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:06:00 MQH2cS46
>>35
同世代の方を２ちゃんで拝見するとほっとします。
52:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:06:58 zsnB+JpQ
カナダは昔っから消防に飛行艇使っているけど、US-2って大きすぎじゃ･･･
53:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:07:43 V+EuuKlS
自衛隊に高く売りすぎなんじゃね？
54:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:08:16 HHECoOEb
これ海上保安庁にも数機欲しいな
55:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:11:14 qtn3kYOn
>>50
新明和工業のサイトにBe-200との比較表があるが、
思った以上にBe-200の性能は悪い（ｗ
つか、双発ジェットのBe-200の方が小さかったんだね。
56:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:13:24 dcvE8dJf
俺の大学の隣が、この新明和工業で、今日みたいな週末前にかならず飛行艇が整備にくるんだよ
その轟音を聞きながらいつも物理の講義聞いてたのを今でも思い出すぜ
57:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:17:46 W1abplP4
かっけえな、自家用として一台ほしいよ。w
58:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:18:05 lHR2ejOU
これって、着水できない時は
救助員が低空、低速飛行中に海に飛び込んで救助もするの？
59:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:19:00 XOVowUkG
よしゃ！
60:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:19:00 dPILOEWC
紫電改と二式大艇のふるさと鳴尾
61:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:20:35 iT19jqOJ
いい機体で性能が良くて結構好きなんだが
やっぱボンバルディアのCL-415に比べてコストがなぁ・・・
民間機廉価版といっても70億じゃまだ正直高い感がある。せめて初期生産で60億、量産効果で40億位になればなぁ
まあ途上国も金持ちになってきたから、性能を評価してくれれば買ってくれる所もあるかもしれん
62:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:20:57 /C+XvJF5
こういう飛行機の機内をラグジュアリーに改造して世界を飛び回って暮らしてみたい。
63:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:24:10 IV+r+SfB
まだ作ってたのか･･･びっくり！
機能に徹して完成された飛行機は美しい。
コレとかB-52とかTU-95とか･････
64:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:24:27 W1abplP4
ヨーロッパの金持ちなら島周りで使ってくれるかも。
後カリブ海とか。
65:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:25:26 0/rL9jHs
日本にはゴジラ飛行艇がある
ジョン・ドラン米空軍大佐は、日本から１８００キロ離れた太平洋で破損したＦ－１６から脱出した。
小さなゴムボートの上に横たわり荒波に洗われ、重度の低体温症になり、意識を失いかけていたとき、
大佐は大型の４発機がボートの上をゆっくり旋回しているのを見た。
日の丸を掲げた自衛隊の新明和ＵＳ－１Ａだ。
URLﾘﾝｸ(nihon9999.blog77.fc2.com)
66:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:26:00 EfeS10+j
こんな運用にリスクだらけの機体
どこの馬鹿が購入するというんだ
67:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:29:09 lHR2ejOU
>>61
2倍以上でかいからしょうがない
離陸重量と値段は大体比例する物だから。
68:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:29:33 CFSFd/nl
新明和を首になった元期間工が一生懸命書き込んでるな
仕事もそれだけ頑張りゃ良かったのに
終わってる
69:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:31:07 W1abplP4
ボンバルは2発だししょぼすぎるだろ。
ロシアのはいくらなんだろうな。
70:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:32:10 PRH3dpj5
>>53
自衛隊が年一機しか調達しないから、少ない機数で開発費や治具費を償還する必要がある。
ゆえに、納入価格もべらぼうに高くなる。
民間に売れれば、自衛隊納入価格も下がるんじゃないか？
71:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:32:53 6t2LRW5p
結局は高すぎてどこも買ってくれないだろ
72:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:37:13 GWBq9TYk
>>8
原型は戦前からだし
73:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:38:07 lEAtVI+5
飛行場が不要だからな。
74:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:41:46 Xv19WS8N
中国がダミー会社経由で買いっとて、
コピーして、
売るんだろうか、
75:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:43:08 lHR2ejOU
>>71
旅客輸送版を国が買って
東京ー小笠原航路を開拓すべきだな
DHC8-200と乗客数的には近い上に航続距離がやけに長いから
Q200の2～3割り増しなら売れるかも
目的地側に給油設備をおいておく必要無いし。
それと、アジア・オセアニアの他島海域向けなら売れるかも。
76:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:53:09 eVXB2+k3
濡れるッ！
77:名刺は切らしておりまして
10/10/28 23:54:51 f9M+VFG4
>>75
そいや何年か前にわけわからんやつが小笠原航路で飛行艇を飛ばすとか
なんとかって話がなかったっけ。結局消えたけど。
ただ小笠原航路がもしこいつでできればいいなあとも思う。
小笠原って良い観光地なんだけどいかんせん遠すぎてね。
78:名刺は切らしておりまして
10/10/29 00:02:15 siCVWv6p
>75 機体から塩分を落とすための洗浄設備などが必要でペイしないらしいよ＞民間旅客での運用。
79:名刺は切らしておりまして
10/10/29 00:06:01 7zs+4/bH
>>75
民間機と比べると巡航高度も巡航速度も低いから…
民間路線で使うとなると、海上での乗降はちょっと…
じゃ、ランプを作るのか？となるとねぇ。
80:75
10/10/29 00:11:25 d6UATSTl
下総 小笠原なら
洗浄と整備の問題は減らせそう。
81:さざなみ
10/10/29 00:12:03 dNZkOk6g
>>35
貴方はいくつだｗｗｗ
82:名刺は切らしておりまして
10/10/29 00:14:35 XvXPhq/C
これか、
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
83:名刺は切らしておりまして
10/10/29 00:17:57 AAHIP7LA
CX-2とかP-Xとかも売ればいいのに。
特にP-Xは737くらいの大きさはあるんじゃないの？
エンジン４発で燃費が問題かな。それにデザインがダサいｗ
84:名刺は切らしておりまして
10/10/29 00:18:05 XlW+gy2V
二式大艇からあんまり変わってない
85:名刺は切らしておりまして
10/10/29 00:19:22 V32N4K4M
南海の花束
86:名刺は切らしておりまして
10/10/29 00:20:43 uD9cO2MK
>>83
MRJとかち合うし＞C/P-x
87:名刺は切らしておりまして
10/10/29 00:27:12 nR0DhVGm
こんなの飛行機じゃないわ！ 羽のついたカヌーよ！！！
88:名刺は切らしておりまして
10/10/29 00:27:46 sjdGCzgt
>>86
サイズはかち合わん。
C-XはAn-70とかA400Mクラスの大きさだし、
P-Xは前にID:AAHIP7LAが書いてるとおり737クラス。
89:名刺は切らしておりまして
10/10/29 00:28:48 UF/E0xiw
これにオスプレイの翼付いたらいいのに。
90:名刺は切らしておりまして
10/10/29 00:29:30 sjdGCzgt
>>87
だったら漕げばいいだろ！
91:名刺は切らしておりまして
10/10/29 00:30:34 AAHIP7LA
>>86
MRJより大きいんじゃないの？
C-Xなんて767に近いくらい大きいんじゃない？
92:名刺は切らしておりまして
10/10/29 00:32:24 GjbSeCvD
ラピュタでこの飛行機見た。
93:名刺は切らしておりまして
10/10/29 00:43:12 u8PDutjL
>>51,81
先帝陛下の時代に生を受けた世代です。
国民学校下校時に帝国海軍の巡洋艦・駆逐艦群の対空砲による米軍機への
砲撃を見た。この時は屋根の瓦が砲弾の破片で多数割れた。
米艦載機グラマン２機に追われたこともある。
これで年代はおおよそ推定できましょう。
94:名刺は切らしておりまして
10/10/29 00:45:22 uD9cO2MK
>>93
最低でも70歳前後ですか？
95:名刺は切らしておりまして
10/10/29 00:46:43 RUtbzLG4
>>93
97式大艇と同じぐらいのお生まれですね。
96:名刺は切らしておりまして
10/10/29 00:52:07 RUtbzLG4
107 ：名無し三等兵：2010/10/20(水) 06:55:16 ID:???
新明和、民間転用時の救難飛行艇を７０億円に－ボンバルディアに対抗
新明和工業は防衛省向け救難飛行艇「ＵＳ―２」の民間転用を視野に入れ、民間転用時の機体価
格を現在に比べ約３割減の約７０億円に設定、標準装備品や製造方法などを見直す検討を始めた。
民間転用については、８月に同省が指針を示すなど実現に向けた議論が進んでいる。ＵＳ―２は競
合相手になるカナダのボンバルディアの機体に比べ性能面では勝るが、価格面では劣る。このため、
新明和工業は民間転用後の受注競争を念頭に置き価格差を縮める構えだ。
ＵＳ―２は海難救助や離島医療支援、洋上監視などの多目的飛行艇として、また山火事などの消
火活動用消防飛行艇としての利用が想定されている。東南アジアや欧州、地中海沿岸諸国、中東
などが関心を示しており、これまで約３５カ国から７０件以上の引き合いがあるという。
2010年10月20日 日刊工業新聞
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
97:名刺は切らしておりまして
10/10/29 00:58:32 uhKGuPaa
そんなに数売れる物じゃないから、値段は下がらんね。
ボロい飛行艇を使っているアフリカ諸国が買うとも思えんし。
98:名刺は切らしておりまして
10/10/29 01:01:26 nN88pYDw
ＵＳ－２海外販売の話題になるたびに
絶対無いwwwなんて奴多かったけど現実になったなww
99:名刺は切らしておりまして
10/10/29 01:09:27 4SmtLJ9w
いや、まだ買い手ついてないだろ
100:名刺は切らしておりまして
10/10/29 01:11:14 dXdeWR7G
ジブリによく出てくる飛行機だな。
101:名刺は切らしておりまして
10/10/29 01:12:48 kyrpta/J
見た目が昭和くさいな。
こんなの売れるの？
実績がある他の航空機メーカの方が安いのに
ここから買うメリットって何？
102:名刺は切らしておりまして
10/10/29 01:13:26 sYrREwTv
>>30
>>34
>>35
終戦後米国が性能を確認するために平行飛行したんだけど、就いていけなくて、日本のパイロットがエンジンを絞って速度を落としてって話を聞いた。
鉄道もそうだけど、飛行機も黄色人種で動かしたのは日本人が最初だ。
103:名刺は切らしておりまして
10/10/29 01:17:09 nN88pYDw
特殊な分野だから高いのは仕方ないだろ
数売れれば下がるだろうし
このクラスで競合が居ないのが何しろいい
104:名刺は切らしておりまして
10/10/29 01:19:34 W6kZjM9f
ボンバルのやつはちっこいから
カナダとアメリカは買うかもしれんね、
105:名刺は切らしておりまして
10/10/29 01:21:54 ji4f3RNK
> 自動車並みの時速９０
> ～１００キロで飛べるため
すげー
良く落ちないもんだ
106:名刺は切らしておりまして
10/10/29 01:22:54 +t0HbOve
>>1
会社のバキュームカーのページがなぜかリンク切れになってた。わざとか？ｗ
欧州はボンバルの独壇場。マルセイユ空港には10機以上が常時待機している。
航空機はサポートとサービス体制が命だから世界の田舎もの日本企業は無理だろうな。
YS-11もODAとセットで売った（日本の税金で買ってあげた）だけだし。
自動車や家電みたいなものは日本製でもよかっただろうけど航空機はメンテできないだろ。
日本企業では英語もまともに対応できないし。結局は売れないだけだろう。
107:名刺は切らしておりまして
10/10/29 01:29:53 ji4f3RNK
URLﾘﾝｸ(www.shinmaywa.co.jp)
２０秒で満水って
108:63
10/10/29 01:34:45 yevmrCSZ
>>106
>YS-11もODAとセットで売った（日本の税金で買ってあげた）だけだし。
さすが、昭和日本！
ＵＳＡにもＯＤＡしてたんだ！
109:名刺は切らしておりまして
10/10/29 01:37:00 aCMeunS0
東南アジア諸国に、磁気探知装置やソノブイとセットで、
漁業振興のために。って売ってやれ。
110:名刺は切らしておりまして
10/10/29 01:44:41 yevmrCSZ
純国産 ※ただし主要部を除く
嘘臭いこと言わんで単に"国産"じゃいかんの？
FA-200やMU-2とかなかったことになってるらしいし．．．
111:名刺は切らしておりまして
10/10/29 01:56:01 BNWxsyaf
空港のない小笠原と往還するわけにはいかんのかね
112:名刺は切らしておりまして
10/10/29 02:04:02 rbFZnKRJ
一機米軍にプレゼントしたら大きい商談来たりして
113:名刺は切らしておりまして
10/10/29 02:23:52 kejCrvOR
>>65
( ；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
映画化決定。
てか、エミリッヒの『2012』にはアントノフよりもUS-2を出して欲しかったわ。
114:名刺は切らしておりまして
10/10/29 02:30:24 7KnMuVDu
旅客機としても滑走路の作るスペースが無い小さな島には喜ばれそうだな
チタン合金や炭素系複合素材使ってるし、高いのは仕方ないかもな
115:名刺は切らしておりまして
10/10/29 02:49:51 if8Z8xPA
飛行艇は航続距離があってなんぼだ、
あとはメンテナンスが面倒じゃないことだな。
116:名刺は切らしておりまして
10/10/29 03:45:43 5sswPsHq
URLﾘﾝｸ(www.shinmaywa.co.jp)
性能はすごいんだよあとは値段
ライバル機と比べるとこの航続距離の長さと離着水(離着陸)の短さはすごいな
117:名刺は切らしておりまして
10/10/29 04:43:42 ez6zVdCB
YS以来の快挙にUSなんて名前をつけやがって。
118: ◆3mUF5JKNNU
10/10/29 05:34:56 V4ycEAnk
快挙といっても昭和40年代からある機の改造機種だがね。
119:名刺は切らしておりまして
10/10/29 06:18:07 Hd4PeMsv
3メートルの波高で離着水できるんだぜ！
船だって大変な波だってえのに…
まったくすごい飛行艇だよ。
売れるといいなあ。
性能では比類ない機体なんだけどねえ。
120:名刺は切らしておりまして
10/10/29 06:36:57 qkNz2fHe
魚の骨のコンセントケーブルのとこか
121:名刺は切らしておりまして
10/10/29 06:59:09 jvcHrtA/
サウジだか中東の方からいくらでもいいからパイロットごと売れ
って話が以前あったような
122:名刺は切らしておりまして
10/10/29 07:23:20 o9ksNtRj
救難機として各国の海軍がほしがりそうだな
たしか山火事の多いオーストラリアも興味を示していたような
123:名刺は切らしておりまして
10/10/29 07:41:56 EfmluUJf
しかし、ヘリコプターと他の航空機や船との併用と用途がかぶるんで難しいんだな
安ければまた話は別なんだろうけど
124:名刺は切らしておりまして
10/10/29 07:42:32 mhlQ2uOE
飛行挺マニア宮崎駿がアニメ化
125:名刺は切らしておりまして
10/10/29 07:45:55 1Xw1tRfE
日本でも自衛隊しか使用していない機体をどこの国の民間業者が買うの？
日本に消防艇なんてあった？
126:名刺は切らしておりまして
10/10/29 07:49:26 mhlQ2uOE
消火能力が消火ヘリの50倍
127:名刺は切らしておりまして
10/10/29 07:53:53 n0NHHq9X
>>126
ロシアのミル26というヘリの搭載量は最大20トン
イタリアなどで山火事用に使われてる。
128:名刺は切らしておりまして
10/10/29 07:56:40 3ptkMiOd
>>101
日本製であること
129:名刺は切らしておりまして
10/10/29 07:59:45 3ptkMiOd
>>118
それで世界トップクラス
キチガイサヨクが妨害さえしてなかったら日本の航空産業はもっと発展してたな
130:sage
10/10/29 08:00:01 rRM5yR86
二チャンネルで １０機ほど 買いませんか？
131:名刺は切らしておりまして
10/10/29 08:03:51 rWIS3p1E
むしろ俺がほしい
周りに川が多いから通勤で使える
132:名刺は切らしておりまして
10/10/29 08:16:05 Uvlq+mkc
>>116
離着水に要する距離の短さもだけど、凌波性も特筆ものです。
ＵＳ－１は台風の中、遭難した漁船員を助けた実績があるのですよ。
機体が頑丈、波高５ｍ程度なら離着水ＯＫ
こんなのＰ６Ｍにも真似出来んだろ
133:名刺は切らしておりまして
10/10/29 08:16:24 uN7rNjUi
やっぱこう言うのって、航空機だけじゃなくて、船舶としての登録が必要なのかな
船舶って、船籍国の国旗を掲げなきゃいけないんじゃなかったっけ？
それにしても巡航速度遅すぎ
二式大挺復活させた方がいいんじゃね？
134:名刺は切らしておりまして
10/10/29 08:18:02 if8Z8xPA
>>126
あと、ヘリと比べて航続距離が段違いだけどね
135:名刺は切らしておりまして
10/10/29 08:23:22 uN7rNjUi
ああ、90-100km/hの低速でも飛行可能って意味かorz
136:名刺は切らしておりまして
10/10/29 08:29:47 BYSZgA4j
PS系飛行艇の先祖は二式大艇じゃなく、戦後輸入したグラマンの飛行艇だけどね。
これを参考に開発したのが進化した。紫電改とヘルキャットの末裔だと考えれば感慨深い。
137:名刺は切らしておりまして
10/10/29 08:42:33 EnZ2M/V7
>>123
えっ？
数年前、リムパック帰りの韓国海軍の急病人や、今年の中国船の急病人を緊急搬送したの知らんの？
両方とも本土から150km離れてたんだそ。
ヘリや船や他の航空機じゃ不可能なんだよ。
海難救助とはこういうこと。
138:名刺は切らしておりまして
10/10/29 08:50:28 std+xVxJ
救難飛行艇としても消防飛行艇としても完全にオーバースペック
途上国の場合維持することも出来ない
139:名刺は切らしておりまして
10/10/29 09:02:44 n0NHHq9X
>>137
普通の国は同予算で大型ヘリで済ますよ。
日本は有数の輸送ヘリ保有国な事を忘れちゃいかん。
140:名刺は切らしておりまして
10/10/29 09:03:57 5FMm5t5u
旧日本海軍の二式大型飛行艇を復元して１０億円で売った方が儲かりますよ
141:名刺は切らしておりまして
10/10/29 09:05:58 JdQxGcvo
中国海軍から発注があったら
どうするつもりなんだろう？
142:名刺は切らしておりまして
10/10/29 09:09:02 24mRiZBn
新明和工業って、あの街中でみかけるコンクリートミキサー車のミキサー部分を作ってる会社だよね？
こんな立派な飛行機まで作ってるんなら川崎重工や富士重工なみの知名度があっていいと思うんだけど
普通の人はあんまり知らないよね？
143:名刺は切らしておりまして
10/10/29 09:13:56 0DB5MuzB
小笠原便で週２運行すれば航空ファンはぜったい乗るとおもうけどなー震災に備えて２機ほど都で運用して欲しい
144:名刺は切らしておりまして
10/10/29 09:18:31 dPHHFc8E
>>旧川西って言えば結構知ってるよ。
145:名刺は切らしておりまして
10/10/29 09:19:10 PkNVZbdC
>>139
種類・用途を問わなければ有数どころかありえんほどいっぱい持ってるよなｗｗ
でも、航続距離はつらい機体が多いよ。
ヘリ空母も使用が限られてるし
146:名刺は切らしておりまして
10/10/29 09:19:24 lbTM2G0X
値段見りゃわかるけど、ＯＤＡで購入コストの半額を日本政府持ちとか
そういう形にしないとまず売れんだろ。
後のメンテとか部品供給でチマチマ利益積みあげるパターン。
147:名刺は切らしておりまして
10/10/29 09:19:24 OhKE6bYy
>>54
年間予算が2000億に満たない海保じゃ、こんなもん買えんわ。
>>105
境界層制御(BLC)やってるから。でもそのためにエンジン一発積んでるので、
US-2は実は5発機なんだな。
148:名刺は切らしておりまして
10/10/29 09:19:53 mUUVtzt0
小笠原にはもともと自衛隊装備の飛行艇があるから問題ない。
ていうか日本で民間運用は難しいんだよね。コストが高すぎて
149:名刺は切らしておりまして
10/10/29 09:22:17 ntfNwdYB
最初に竜骨組んで船体から造るとか
製作過程見てみたい
150:名刺は切らしておりまして
10/10/29 09:28:06 lzl0FBKM
全盛期のホリエモンでも一機買えるかどうかじゃん。
高すぎんだろ。
151:名刺は切らしておりまして
10/10/29 09:35:59 fMp9oPUA
おいおい競合機が３０億なのに７０億で売るって・・・
よほどボンバルディア機がダメダメなのか新明和工業がアホなのかどっちなんだ？
152:名刺は切らしておりまして
10/10/29 09:43:23 mUUVtzt0
機体サイズとかぜんぜん違うんじゃね
153:名刺は切らしておりまして
10/10/29 09:43:55 fMp9oPUA
気になるからスペック調べた
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
カナダ ボンバルディアCL-415
水上機（消防飛行艇）
双発ターボプロップ 1991年に開発開始
93年にカナダ運輸省型式証明取得
2,380SHP P&WC PW123AF ターボプロップ
ハミルトンスタンダード社製4枚プロペラ
最大巡航速度 203KT (130KT パトロール速度)
巡航距離 1310NM
CL-215はレシプロエンジン使用(1967年初飛行）
2100HP P&WC R-2800エンジン(18気筒星型エンジン）
最大巡航速度 157KT
巡航 925NM
日本 新明和工業ＵＳ－２
乗員 - 11人
全長 - 33.25 m
全幅 - 33.15 m
全高 - 10.06 m
最大離着陸重量 - 47.7 t
最大離着水重量 - 43.0 t
エンジン - ロールスロイス AE2100J ターボプロップ×4
出力 - 4,591 shp×4
境界層制御 - LHTEC T800を使用
最大速度 - 315 kt（約 580 km/h）
巡航速度 - 260 kt（約 470 km/h）
航続距離 - 4,700 km(約 2,500 海里)
巡航高度 - 20,000 ft（約 6,100 m）以上
実用上昇限度 - 30,000 ft（約 9,150 m）以上（未公表）
離水滑走距離 - 280 m (43 t時)
着水滑走距離 - 310 m (43 t時)
154:名刺は切らしておりまして
10/10/29 09:50:39 0ZggOkts
国産ってさあ
せめてエンジン自前にしてからいいなよ
車で言ったら
トヨタのエンジン積んだロータスみたいなもんじゃん
本物じゃないよ
155:名刺は切らしておりまして
10/10/29 09:52:06 JPs+HYuF
>>93
米軍機がハンティング気分で民間人を機銃掃射していたって本当だったんだ…
156:名刺は切らしておりまして
10/10/29 09:52:22 4misiObY
>>4
バカサヨクが猛反発してるんだろ。
魔改造して4発重爆として使われたらどうするって、マガジン9条で言ってるやつがいたぞ。
157:名刺は切らしておりまして
10/10/29 09:56:25 4RVTlqAt
小笠原にでも定期便飛ばせないのかね。
伊豆でもいいや。
158:名刺は切らしておりまして
10/10/29 10:02:24 EnZ2M/V7
>>156
＞ 魔改造して4発重爆として使われたらどうするって、マガジン9条で言ってるやつがいたぞ。
トヨタのハイラックスの立場は…
159:名刺は切らしておりまして
10/10/29 10:03:32 TItBRIkD
>>139
1000km先で1時間捜索救助して、帰ってこられるヘリコプターって
今存在するの？
UH-60ですらフェリー航続距離で2000kmいか無いのに。
160:名刺は切らしておりまして
10/10/29 10:04:21 OhKE6bYy
>>155
民間人だけじゃなくて、本来救助しなきゃいけない相手も殺してたんだぜ。
（ビスマルク海海戦の時の虐殺なんてフィルム残ってる）
>>156
まあ、テクニカルみたいに民間機として輸出しても武装して使われるかも
しれんという危惧は分からんでもないが……いまさらだよね。
161:名刺は切らしておりまして
10/10/29 10:08:41 OhKE6bYy
>>159
「普通の国」にはそもそも1,000海里も進出する必要性がないんじゃないかな。
162:名刺は切らしておりまして
10/10/29 10:10:29 zuFwgrtp
>>154
民間転用なら既に実績があるエンジンを採用した方が有利
もし故障した場合、日本からわざわさパーツ取り寄せるのと他の近いところからやるのとどっちが有用？って話
163:名刺は切らしておりまして
10/10/29 10:10:53 EfmluUJf
>>157
空港整備じゃなくて、遡って飛行艇で離島はつなぐとかに政策自体をしないと難しいんじゃない？
それはそれで面白かったと思うけど、どこも空港ほしがるからな
164:名刺は切らしておりまして
10/10/29 10:12:23 CM7KL/nj
でも一機１００億
165:名刺は切らしておりまして
10/10/29 10:17:27 JPs+HYuF
164は文盲？
166:名刺は切らしておりまして
10/10/29 10:27:14 4l3NphAe
伊豆や小笠原を抱える東京都や、沖縄県なんかは装備しても良いんだろうが、海上保安庁や自衛隊依存なんだろうな。
167:名刺は切らしておりまして
10/10/29 10:44:28 TItBRIkD
>>166
こいつ自体の操縦訓練を
自衛隊に頼まなきゃパイロット養成できない
重整備や、100時間点検のサポートを
新明和がやってくれるならいいけど、
この辺は今は自衛隊内でやってるだろうからなぁ。
168:名刺は切らしておりまして
10/10/29 10:50:51 hsZhU0n+
民間航空と海運会社に補助金をつけて飛行艇の運用をさせれ。
169:名刺は切らしておりまして
10/10/29 10:56:32 y5CT1EUr
>>154
航空機のエンジンが外国製なら国産じゃないとかステキ理論はν速でどうぞ
ロータスは昔からエンジンは外部調達で、それを「本物じゃない」なんて
事を言う馬鹿は一人もいないぜ
170:名刺は切らしておりまして
10/10/29 10:57:23 VNBZ/lo0
佐渡とか離党はこういうのでいいんじゃねーかと思う
無理矢理にでも飛行場を存続させようとしてるけど
171:名刺は切らしておりまして
10/10/29 11:04:25 uWzGwMgk
ジェット船が就航できてるところならこれでも行けるんかね？
伊豆諸島とか。
172:名刺は切らしておりまして
10/10/29 11:05:22 hsZhU0n+
飛行艇にジェットエンジン付けたら、水のせいでエンジンが壊れやすい、
と言われていたみたいで。
173:名刺は切らしておりまして
10/10/29 11:24:18 if8Z8xPA
救援活動をやるならUS-2しか
選択肢はないよ。
174:名刺は切らしておりまして
10/10/29 11:28:12 GqACBR93
>>68
ところで、みんな無視こいてるが、この馬鹿つまみだせ
175:名刺は切らしておりまして
10/10/29 11:28:30 cwn57zHL
>>156
>魔改造して4発重爆
速攻で撃ち落とされるがな、こんなドン亀。
176:名刺は切らしておりまして
10/10/29 11:31:17 mUUVtzt0
>>175
まぁそういう正論はアーアーキコエナーイだからな。
「可能性があるだけで十分です」キリッ
だろどうせ
177:名刺は切らしておりまして
10/10/29 11:34:31 6GhJwqgU
小笠原に旅客機ルートが出来るかな？
178:名刺は切らしておりまして
10/10/29 11:37:31 HRUZFHfb
>>256
普通の国では「左翼」といえども国のためですが
日本の左翼は中国様や韓国様に売国するのが仕事です。一緒にしないでください。
ＵＳ２は韓国や中国のためになりません。即刻廃棄すべきです(ｷﾘｯ
179:名刺は切らしておりまして
10/10/29 11:38:49 vS/2en7v
そんなロングパス拾えません＞＜
180:名刺は切らしておりまして
10/10/29 11:41:49 70iOtm/G
>2
遠い昔にはC-1輸送機だって東南アジアから引き合いがあったんだぜ。
滅多やたらと外国に軍を出す用事があるわけでもない国には
ちょうど良い加減のスペックだったんだろな。
181:名刺は切らしておりまして
10/10/29 11:42:47 mUUVtzt0
CXは売れるかな？
182:名刺は切らしておりまして
10/10/29 11:43:16 FuO1y7Q6
R-2800とかロマンがあるな
183:名刺は切らしておりまして
10/10/29 11:55:17 n0NHHq9X
定員が頑張っても20名程度。
旅客機には難しい
184:名刺は切らしておりまして
10/10/29 12:16:56 Ut1WdcRX
救助ならオスプレイに食われるだろうな。
185:名刺は切らしておりまして
10/10/29 12:28:52 0JrMevuY
コストが問題だって経営者すら認めてるのに
性能だけ自慢するところが軍ヲタのバカなところ。
186:名刺は切らしておりまして
10/10/29 12:29:46 snqy8JQV
>>180
軍用と言うか、軍＝国営航空だった時代なのでアイランダーとして島嶼間輸送の足と
して引き合いがあったのよ、特に燃費や足の長さよりも耐用が重視されてた時代でしたね。
187:名刺は切らしておりまして
10/10/29 12:32:01 snqy8JQV
>>185
南太平洋の同盟国の島嶼間輸送としてODA経由で送り出すことになりそうな勢い。
188:名刺は切らしておりまして
10/10/29 12:42:02 6d05AzfT
>>118
B737だって初飛行は昭和42年だし。
189:名刺は切らしておりまして
10/10/29 12:50:54 P0CtnGdA
>>1
量産するほど赤字ってオチだけはやめてくれよな
190:名刺は切らしておりまして
10/10/29 12:52:19 zuFwgrtp
軍用機でいうならB-52の初飛行1952年なんてのもあるｗ
191:名刺は切らしておりまして
10/10/29 13:13:01 Wsm95vJ7
川西航空機
192:名刺は切らしておりまして
10/10/29 13:23:28 7OSDweWj
>>187
現地に維持する金がなく援助終了と同時にスクラップ
てよくある話にｗ
193:名刺は切らしておりまして
10/10/29 13:43:29 B3r+7VhB
ロールスロイスのエンジンが４基もついてるのか。
レカロのシートと、
MOMOの操縦管＋スロットルレバーが付けば、
70億は安いかも？
ゴミ収集車かバキュームカーが、オマケで付いてくるんだよね？
194:名刺は切らしておりまして
10/10/29 13:49:14 gQmZ23sE
>>161
何をもって「普通の国」なのかわからんが、国土やEEZが広い国なら必要でしょ。
つーか、そういう国しか興味示してないだろ。
195:名刺は切らしておりまして
10/10/29 14:27:30 U22DIP7A
航続距離 4,500km以上
最大離陸重量47.7t
機内改造して燃料タンク積めば太平洋横断いけそう
196:名刺は切らしておりまして
10/10/29 15:07:31 RCaYY2EA
オスプレイが3700キロ飛べるし安全性も問題点がクリアされてる。
価格も60億程度でホバリングもできる。
俺ならオスプレ買うな
197:名刺は切らしておりまして
10/10/29 15:12:44 zOs2gu1h
オスプレイって墜落するやつか・・・
地面にしか降りれないし。
198:名刺は切らしておりまして
10/10/29 15:13:58 WfQTNRwS
荒天時とか可変翼みたいな複雑な構造の飛行機は危険な香り
199:名刺は切らしておりまして
10/10/29 15:22:34 8BxDQuiX
>>35
シニア２ちゃんねらーって本当にいらっしゃるんですね！
貴重なお話をきかせていただき、ありがとうございました。
200:名刺は切らしておりまして
10/10/29 15:23:56 zuFwgrtp
>>196
その数値は空中給油有りの前提じゃなかったか？
201:名刺は切らしておりまして
10/10/29 15:25:51 KZjv4dyQ
>>196
お酢プレイの開発炎上がUS-2の開発の一因になったのでは？
まあ、確かにやっと実戦配備段階に持ってきたけどね。
202:名刺は切らしておりまして
10/10/29 15:28:33 EkQv2i8k
３メートルの波ってすげえな
高さ３メートルで波打つ滑走路に着陸すると思うと
203:名刺は切らしておりまして
10/10/29 15:29:07 nEV3uwUH
>>196
オスプレイならホバリングしながら、ワイヤーで吊り上げるしかない
204:名刺は切らしておりまして
10/10/29 15:38:32 HRUZFHfb
オスプレイの正確な航続距離はいまだに不明です。理由も不明。メーカー、軍、評論家（笑）みんな言ってることバラバラです
ただ、確実に言えるのはＵＳ２には負けるということ。長距離飛行は空中給油がおそらく前提の数値で、それも明らかではないということ
そんなんでいいのか？いやそもそも議論の前提になるのか？
205:名刺は切らしておりまして
10/10/29 15:44:45 hM7D1A0C
高い上にスペックがなあ
まだボンバルディアだな
206:名刺は切らしておりまして
10/10/29 15:45:05 d6UATSTl
>>202
波高3mだと、高いところと低い所の差は6mに
基準線から何m上下してるかだからね。
207:名刺は切らしておりまして
10/10/29 15:49:29 2oC7wGFQ
波高３メートルって、谷からてっぺん見たら
ﾋﾞｯｸﾞウェンズデーｸﾗｽ大波だ。
こう云う機体で離島航路、使えないのか？
208:名刺は切らしておりまして
10/10/29 15:50:06 KZjv4dyQ
>>101
昭和くさいって…
よく見ろよ…それなりに先代US,PS-1から改良入ってるじょ。
与圧もされてて巡航高度も高く飛べて飛躍的に運用の幅が広がってる。
もしかしてペラの機体を古いなんていう厨2病？
最新のプロップ機の一つなんだが。
>>110
MU300ダイヤモンドたんも忘れないでくらはい…
あめさんに身売りしてから売れっ娘になった…
209:名刺は切らしておりまして
10/10/29 15:51:36 nEV3uwUH
波高の高い外海に下りることを前提にした少量生産だから、
いまだとどうしても高性能・高価格になっちゃうよな
210:名刺は切らしておりまして
10/10/29 15:52:30 9V3z1AB4
じゃあフロート別売りでいいんでね？
211:名刺は切らしておりまして
10/10/29 15:53:37 1jjI83Xl
ここまで書き込み無いが、ＵＳ－２はＵＳ－１(Ａ)と違いキャビンの与圧が
されており、高高度での救難者に余計な負担がかからないようになっている。
他社のは与圧キャビンあるのかな？
212:名刺は切らしておりまして
10/10/29 15:54:31 TudYIpW9
波高３メートルとか湖に着水する消防飛行艇にはまったく不要なスペックだろ。
いくら高性能でもニーズになってなきゃ何の意味もない。
213:名刺は切らしておりまして
10/10/29 15:57:25 dqGYgumh
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
URLﾘﾝｸ(www.shinmaywa.co.jp)
214:名刺は切らしておりまして
10/10/29 16:03:33 BYSZgA4j
>>212
島の多い国々では軍用輸送機に改装するんじゃないの？
ヘリが使えんところはぎょうさんあるで？
特殊部隊を送り込むにはちょうどいい機体。
215:名刺は切らしておりまして
10/10/29 16:05:09 if8Z8xPA
>>196
旅客機としては使えないなｗ
216:名刺は切らしておりまして
10/10/29 16:05:17 qm8i9hRM
>>194
二式大艇を引きつぐいい機体とは思うんだけど、
国土が広い国は別に飛行艇じゃなくてもいいわけでしょ。
EEZがやたらに広い国で使いそうなとこは
カナダ→ボンバ 英→ボンバ NZ→このスペック必要？ 豪州→あれば便利だけど…… 山林火災あるし。
インドネ→欲しいけどお値段が 比→値段が… インド→海域はあるけど島そんな持ってない
ロシア→タイガの消火用に欲しいけど自国で作ってる
ってみてくと多数の島とやたらに広いEEZを持つ日本用の特殊な機体だな。
あと必要なのはハワイ、カリブ海があり、戦闘機があちらこちらに進出して救助体制が必要な
米軍くらいか。これは別の問題になっちゃいそうだけど。
217:名刺は切らしておりまして
10/10/29 16:06:22 KZjv4dyQ
>>212
悪天強風時には湖・河川でもそれなりの波が立つよ。
鏡水面だけじゃない。
そもそも、耐波性はこの機体のセールスポイントの1つでしかないんだが。
高コストは確かに問題だけどね。
218:名刺は切らしておりまして
10/10/29 16:10:33 XTHm+Pq3
>>215
いや、現行の機体としては優秀だぞ
ところが！
いやしかし！
旅客機にするには高いなｗ
219:名刺は切らしておりまして
10/10/29 16:10:34 TudYIpW9
経済水域が広大で島々が多くて海面が荒れてて
なおかつ戦闘機より高価な救難飛行艇を求めてる国なんて
日本しかないだろｗ
需要のない場所でいくらスペック誇ったって意味ない。
そもそも競争相手がいないんだから。
220:名刺は切らしておりまして
10/10/29 16:14:29 IvhvqRqJ
>>219
最初からちゃんと読みましょう。
221:名刺は切らしておりまして
10/10/29 16:16:27 if8Z8xPA
ところで、ジェット双水陸両用機Be-200の値段は
いくらぐらい？
222:名刺は切らしておりまして
10/10/29 16:20:39 bxJO6SJU
そろそろ>>1の画像でAAが出来てもいい頃
223:名刺は切らしておりまして
10/10/29 16:22:31 TudYIpW9
>>220
読む気しないね。
どうせコストもニーズも思慮外のバカな軍ヲタが「日本の技術は世界一」とかホルホルしてんだろ？
とりあえず、一機でも売れてから喜べよって話だなｗ
224:名刺は切らしておりまして
10/10/29 16:32:30 w3jEqFk+
売れ線の飛行機はニーズにマッチしてるから売れてるわけだが、
同等性能の新製品を弱小メーカーが出してきても誰も買わない。
225:名刺は切らしておりまして
10/10/29 16:33:49 rgWiDJ5d
国の助成で沖ノ鳥島等多目的離島支援用途で助成して小笠原航空路をなんとか開拓してくれ
226:名刺は切らしておりまして
10/10/29 16:35:09 hM7D1A0C
>>223
逆だろ。
これで喜ぶやつは何も知らん馬鹿しかいねえよ
227:名刺は切らしておりまして
10/10/29 16:40:21 KZjv4dyQ
>>223
同じこと事を以前MRJで言ってるヤシらがいたなぁ…
それにここにいるのは軍オタというより単なる飛行機好きのような気がするが。
まあ、確かにニッチな難しい市場ではあるね。
だからこそ後発組はそこを開拓せざるを得ない。
もともと自衛隊需要は年産1機（＿＿；くらいのペースだから…
量産効果を上げるためにもね。
でも時代も変わったなあ。
救難飛行艇なのに武器輸出ぐわ…ってヤシが湧かなくなった。
228:名刺は切らしておりまして
10/10/29 16:43:39 XTHm+Pq3
>>223
んだからｗかわいいなお前ｗ
競合する企業と機体はあるって言いたいんだろ>>220はｗｗ
229:名刺は切らしておりまして
10/10/29 16:52:22 U22DIP7A
>>196
ホバリングしながらしばらく現場にいないといけないことを考えると航続距離はさらに短くなるな
230:名刺は切らしておりまして
10/10/29 16:53:49 rL3GI6QT
民間機用なら台湾が買うんじゃないかな？
対潜哨戒機に改造すれば、いい戦力なるんじゃない？
231:名刺は切らしておりまして
10/10/29 16:56:42 y5CT1EUr
>>230
対潜哨戒飛行艇は海自でさえPS-1だけで挫折したくらいなので(ry
232:名刺は切らしておりまして
10/10/29 17:02:01 0wS56GoA
スピードは遅いのにグングン上昇するね、離陸後
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
233:名刺は切らしておりまして
10/10/29 17:02:21 KZjv4dyQ
>>230
残念ながらもともと先代はPS-1として本家自衛隊が対潜哨戒機として運用
してけど、対潜ヘリ機材の進歩の前に…
引退後結構各地で保存してて実際見るとでかいよね。その割りにビーチング
ギアが小さくてかわいい（ｙｙ）
234:名刺は切らしておりまして
10/10/29 17:08:40 KZjv4dyQ
>>232
5番目のエンジンを機内に仕込んであってフラップの隙間から
エア噴出して…なんて細工がしてある。
実際航空祭なんかのデモでみると低速・短距離で離着陸するので
びっくりするよ。
235:名刺は切らしておりまして
10/10/29 17:10:13 mUUVtzt0
>>224
同等ではない。US2のほうが性能が良い。そして値段も高い。
ただボンバルディア製で満足してる国がそれほどのものを求めているかというと・・・・
236:名刺は切らしておりまして
10/10/29 17:11:35 XTHm+Pq3
風俗嬢にあそこを「まあかわいい♪」って言われたような気分になったぜ・・
237:名刺は切らしておりまして
10/10/29 17:12:01 OhKE6bYy
>>221
wikipedia（英語）によるとUS$40 millionの価格提示だったそうな。
238:名刺は切らしておりまして
10/10/29 17:13:37 w3jEqFk+
>>235
いや、ニーズに合ってない性能なんて需要がないんだから意味無いって言う豚へのレス。
239:名刺は切らしておりまして
10/10/29 17:36:03 if8Z8xPA
>>235
ハッキリ言ってボンバルディア製とは別物だ、
新しいニーズを掘り起こす可能性がある。
240:名刺は切らしておりまして
10/10/29 17:49:14 xHjqUGpW
国内リース会社からなら輸出三原則適用しないってすれば、海外レンタルもいいんじゃない？
税金とメンテ代等は国内に入るし、アジア周辺国なら運用しやすい。
EUは三原則適用外にして独・仏・英あたりにユーロ圏だけの生産販売権ごと売ってもいいし…
南米もブラジル拠点にすればそこそこ売れるんじゃ？
241:名刺は切らしておりまして
10/10/29 18:05:29 1eEWRe+P
円高だし売れないと思う
そこまで需要が無いし
242:名刺は切らしておりまして
10/10/29 18:17:11 nbvNKopn
一部のアジアに売るとコピーされるからな
なにか対策ないの
243:名刺は切らしておりまして
10/10/29 18:18:43 n0NHHq9X
>>214
波の抵抗を少なくする船体構造が貨物搭載量を極小にしている。
244:名刺は切らしておりまして
10/10/29 18:18:47 p4Bz8chm
>>240
リース案件にするんだったら、あんたらで評価を上げるとか、いいらしいぞおとか英語の噂流しまくってくれれば
引き合いになって辻褄が合うようになるかもしれないですよ
創価くさい広告流布だけどねえ、まあしかしそんなので案件は動くからなあ
245:名刺は切らしておりまして
10/10/29 18:24:21 nM8uWYSh
サンデーで連載してたD-LIVE！に出てきたやつ？
アマゾンの火事を消したり、密猟者のヘリを水でたたき落としたり
246:m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU
10/10/29 18:29:54 E+mzujgk
この機体は、それなりに金と技術のある国じゃないと維持できないだろ。
そもそも飛行艇はライバルが少ない分だけ需要もないから、そう簡単に
海外に売れるとは思えないし、売ったとしても利益が出るとは思えない。
これなら重整備は日本が代行する契約で、ODAで海外にばらまいた方が
色々とメリットが大きい。
日本が提供した日本製の飛行艇が離島交通に活躍したり、人命救助に
使用されたりすると、現地の対日イメージは上昇するぜ。
247:名刺は切らしておりまして
10/10/29 18:51:17 1eEWRe+P
>>246
そもそもそういう国で使用されたところで
アメリカ製・カナダ製・英国製と思われるのがおち
そもそもそういう国では日本という国の存在自体が無い
日本は中国だと思ってるような国がほとんど
ませいぜい中国がくれた中国製の飛行艇となるのがいいとこ
248:名刺は切らしておりまして
10/10/29 19:14:32 3OSfxqF5
中国が一機欲しがる予感
249:名刺は切らしておりまして
10/10/29 19:15:46 mUUVtzt0
>>247
でっかく日の丸つけないとなｗ
250:名刺は切らしておりまして
10/10/29 19:57:07 ZEez6Tmj
これ新明和って言ってるけど、実は殆ど川崎設計らしいね
なんでも新明和の設計があまりにもグダグダで
派遣されていた川崎の設計者が、こんなんじゃラチあかん云々で
切れたとか切れないとか…
で、もう俺たちが仕切ると…
251:名刺は切らしておりまして
10/10/29 20:02:54 Lg+whafo
新明和は五年くらい前からこんな話くりかえしてるが
いまだに一機も売れてないからな。
競合機の二倍以上の値段って時点で本気で商売する気があるとは思えん。
中古のＵＳ－１をどこかに譲渡するくらいで諦めたほうがいいな。
252:名刺は切らしておりまして
10/10/29 20:13:38 TItBRIkD
>>250
新明和はこれ以外の飛行機造って無いからね～
川崎・富士・三菱に身売りするんじゃないか？と思ったことも有る
253:名刺は切らしておりまして
10/10/29 20:20:20 jvcHrtA/
まだ、輸出どころか民間への販売も政府が許可してないと思うんだが
254:名刺は切らしておりまして
10/10/29 20:39:45 scWLhDEL
>>251
それは武器輸出三原則のせいで売れなかっただけ
最大離陸重量が2倍以上違うんだから価格も2倍以上で問題ない
255:名刺は切らしておりまして
10/10/29 20:41:15 in3UqTd5
引き合いは来てるのん？
256:名刺は切らしておりまして
10/10/29 20:50:01 1jjI83Xl
>>255
某航空ショーに模型とスペックを出したところ、引き合いはあったが
「武器輸出３原則」で輸出できませんと言ったといううそか本当か
の噂はあるが。
257:名刺は切らしておりまして
10/10/29 20:50:09 Lg+whafo
引き合いがあればとっくの昔に三原則見直しの議論がはじまってるわ。
救難飛行艇がいちばん転用なり輸出のハードルが低いのは周知の事実だったから。
メーカー側は採用当時から何度も民間転用をアピールしてたのに
正式な要請なんて一度もないから、今日までずるずる来たわけで。
258:名刺は切らしておりまして
10/10/29 20:54:00 1jjI83Xl
>>257
空母からＢ－５２飛ばすとか訳わからないこと言ってた社民や現政権政党の
ミンスが自衛隊関連の装備輸出に全て反対してたことはスルーか？
259:名刺は切らしておりまして
10/10/29 20:56:33 zuFwgrtp
妨げているのは武器輸出三原則ではなくて、政府統一見解
260:名刺は切らしておりまして
10/10/29 21:03:42 Lg+whafo
今回の三原則緩和のきっかけはＳＭ３のＥＵへの輸出が最大の理由だからな。
日本製の兵器に海外から深刻な需要と正式な供与要請があれば
おのずと議論はそういう方向に流れていく。
ＵＳ－２が三原則緩和議論のきっかけにならなかったのは
民生転用の話も海外からの購入オファーも正式にはひとつもなかったから。
そんなもんが「売れるようになりました」でいきなり買い手が現れるわけがない。
261:名刺は切らしておりまして
10/10/29 22:38:19 if8Z8xPA
>>237
思ったより安いなぁ
サンクス
262:名刺は切らしておりまして
10/10/29 22:47:17 1eEWRe+P
Dragon 600
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
残念ながらこの飛行艇はDragon 600として中国さまが独自開発したことになる飛行艇となりますな
263:名刺は切らしておりまして
10/10/29 22:49:18 8LEsbC4X
>>1
やっちまったな
数年後爆弾積んで列島を・・
264:名刺は切らしておりまして
10/10/29 23:14:23 8IahvGi9
普段ドクターヘリに乗ってる医師がUS-2に乗った時の映像
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
撮影してるのは医師です
265:名刺は切らしておりまして
10/10/29 23:28:43 xW3XNmZU
まあ、ロシアには飛行艇と呼べないような変態飛行艇が沢山あるけどな
266:名刺は切らしておりまして
10/10/29 23:36:14 6d05AzfT
>>265
Be-2500 実用化しねぇかなあ。
267:110
10/10/30 02:19:59 tVmd/5hq
>>208
MU-300は可哀想過ぎて書けんかった。
決して忘れたわけじゃない．．．
>>266
あれが運用できる環境 ロシアならあるんかね？
268:名刺は切らしておりまして
10/10/30 02:24:35 Z4s2yhqU
US-2と名づけるマヌケぶり
269:名刺は切らしておりまして
10/10/30 04:34:20 efZSMque
>>266
地面効果モードって航続距離もペイロードも高空非行に比べると
低いけど、そのメリットって何だろ？ レーダー逃れぐらいしか思い浮かばない。
270:名刺は切らしておりまして
10/10/30 05:56:42 grhknnoB
この飛行機与圧されてんの？
与圧ないと低空飛行だけで
あの形からしてかなり遅いし
川や海から発着できても飛行機としては速達性がなくつかえないんじゃ？
客に酸素マスクして乗れとでも？
271:名刺は切らしておりまして
10/10/30 06:05:46 efZSMque
>>270
心配ない。US-2からはちゃんと与圧されているよ。
272:名刺は切らしておりまして
10/10/30 06:06:53 E2L4WC5b
>>270
されてる
というか少し調べればわかるw
273:名刺は切らしておりまして
10/10/30 06:14:38 grhknnoB
>>75
滑走路作ったほうが安上がりじゃ？
海に着水できたとて結局は乗り降りするシステムを建設しないといけないわけで
274:名刺は切らしておりまして
10/10/30 07:32:23 zyUHQBRl
>>264
このブログだね。
URLﾘﾝｸ(doctorheli.blog97.fc2.com)
275:m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU
10/10/30 07:32:28 M5J6RrwD
>>273
滑走路を作るよりも斜路を作る方が安上がりだよ。
276:名刺は切らしておりまして
10/10/30 07:46:01 w9tU1IYY
離島の地面がどれほど貴重なものか・・・
メガフロート＆ＳＴＯＬで島本体とは別なら有用そうだ。
沖ノ鳥島に滑走路を作るのはいいかもね。
これなら桟橋で済むだろうけど。
277:名刺は切らしておりまして
10/10/30 07:56:52 F/UpY7vl
>>273
小笠原の場合は環境保護のために
山を削りにくいからなぁ
埋立も本土から土持ってくる羽目になるので
非常に面倒だし。
278:名刺は切らしておりまして
10/10/30 08:07:58 6EfAt7uY
在日企業か。韓国の技術に頼ってる日本の航空産業ってｗ
零戦みたいな欠陥機がお似合いだな。
279:名刺は切らしておりまして
10/10/30 09:05:10 tVmd/5hq
本来業務ではないかもしれないけど、US-1系は海難救助や患者輸送に実績を持ってる。
距離、速度等船舶、回転翼機では無理でUS-1だからできた事例もある。
"人の命が地球より重い"なら、費用で解決できる問題なら、予算を惜しんでほしくない。
離島航路にしても公共事業として割り切るわけにはいかないだろうか。
何より高コストだし、元が自衛隊の対潜哨戒機ということも問題を複雑にしてるかもしれないが。
280:名刺は切らしておりまして
10/10/30 09:08:38 a/bSu10R
引き合いがあったのはいいけど、北米と日本で機体認証が取れるのか？
281:名刺は切らしておりまして
10/10/30 09:20:45 MX5M8W+x
>>280
どこから引き合いがあったんだよ。
それともお前の脳内ではもう受注したのかｗ
282:名刺は切らしておりまして
10/10/30 09:22:53 tVmd/5hq
>>281
"引き合い"って言葉の意味わかってたらできない書き込みだな
283:名刺は切らしておりまして
10/10/30 09:25:16 MX5M8W+x
>>282
はいはい。
結局、どこからもないのねｗ
284:名刺は切らしておりまして
10/10/30 09:27:01 MgGDHMmo
>>278
しれっとイメージづくりですか？
あなた中国人？
それとも朝鮮半島人？
285:名刺は切らしておりまして
10/10/30 09:31:11 tVmd/5hq
>>284
かまってやるなよ。
って、俺も同罪か．．．
286:名刺は切らしておりまして
10/10/30 09:44:43 G+O7d4O7
>>285
罰としてこの板を辛抱強く注視してくれ。時には介入も。頼んだぞ
287:名刺は切らしておりまして
10/10/30 09:57:07 grhknnoB
>>279
人の命がホンダカブなみの値段の国でその論理が通用するとでも？
288:名刺は切らしておりまして
10/10/30 10:04:54 tVmd/5hq
>>287
無論日本の話
スレ違いではある
289:名刺は切らしておりまして
10/10/30 10:24:17 grhknnoB
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
いちいちケチつけるわけじゃないが実際に海外に売るとなると小姑的つっこみが必要
そこで
エンジンの始動が遅すぎる
せめて２個づつ指導できないのか？
一戸ずつ始動してると救難者がおぼれ死んぢゃうよ～！
290:名刺は切らしておりまして
10/10/30 10:39:20 c96mnCRI
たしかアメリカに売れたんじゃなかったか。
しかし、バックサイド領域での左旋左傾があるから、操縦訓練はかなりむずかしい。
291:名刺は切らしておりまして
10/10/30 10:45:31 Ygo8Hq6a
で、これも、民主党の横槍で頓挫しなければいいな。
292:名刺は切らしておりまして
10/10/30 10:47:25 4ChHDnoA
>>290
左旋左傾はUS-2で改善済み
293:名刺は切らしておりまして
10/10/30 10:47:49 A0pj3Ykd
>>102
飛び安里でググれ
294:名刺は切らしておりまして
10/10/30 10:48:07 Ibem4GHJ
>>278
どこの異世界脳内お花畑でお遊びですか？
もう少しうまく釣りを修行されては？
>>267
たしかにダイヤモンドたんカワイソすぎる…
しかし、このスレ意外にまったり伸びてるね。いい感じ。
295:名刺は切らしておりまして
10/10/30 10:57:20 Ibem4GHJ
>>264
細かいようだが、これはUS-1な。
US-2とは違う。でもなかなかいい映像。
296:名刺は切らしておりまして
10/10/30 11:08:51 Yi1HAwCT
１５トンの水って５０ｍプール何個分？
297:名刺は切らしておりまして
10/10/30 11:09:03 V/e3zZFc
大東亜戦争中、日本の４発機で唯一成功したのが、
新明和の前身の川西航空機の９７式飛行艇と２式大艇。
だから、当然の流れなんだよなあ。
川西航空機は、紫電、紫電改などもそうだから本来実力のある飛行機会社だったんだよな。
日立系列に入って、グダグダにされたがその後日立系列から抜けて全うにやってるんだよな、よかった。
会社のマークも未だに日立そっくりなのがかわいそうだが・・・。
298:名刺は切らしておりまして
10/10/30 11:16:18 bnPwRqVB
とうとう空港に陸はいらなくなったのか
299:名刺は切らしておりまして
10/10/30 12:00:17 Ibem4GHJ
>>297
理髪店なんかで使われてる収納式シャンプー台なんかもそうだっけ？
立体駐車場や、特殊車両関係やってたっけ？
300:名刺は切らしておりまして
10/10/30 12:12:45 7aNKVY9x
>>77
確か、「横浜国際航空」でしたよね。
301:名刺は切らしておりまして
10/10/30 12:14:54 OCMIeJH9
いつも思うんだが離島路線になんで使わないの？
コスト高いの？
302:名刺は切らしておりまして
10/10/30 12:16:31 EIVoAX7E
>>301
機体を洗浄するなど、普通のSTOL小型機より設備・運用コストが高い
んじゃなかったっけ。
ペラ機でも低速なんで、民間空域で不都合もあるだろうし。
303:名刺は切らしておりまして
10/10/30 12:18:54 tVmd/5hq
>>300
胡散臭 思ってたら案の定．．．
アルバトロス乗りたかったんだけどね。
※US-2のルーツのひとつ
304:名刺は切らしておりまして
10/10/30 12:24:55 eNzSS1cJ
>>1
支那が第三国経由で買って、コピーして対潜哨戒機とかに使われたらやだなあ
305:名刺は切らしておりまして
10/10/30 12:39:27 iq/VMOQu
>>304
>>231>>233
306:名刺は切らしておりまして
10/10/30 12:44:02 OCMIeJH9
>>302
なるほどねぇ。
速度に関しては大都市圏と結ばなければクリアできるような気もするが。
整備施設なんかのコストはいろんな航空会社が参入しないとどうにもならんのだろうな。
307:名刺は切らしておりまして
10/10/30 12:53:40 7aNKVY9x
>>1
＞７０人分の座席も設置できることから旅客機としても想定
７０人分・・・・って、３８席分までしか想定できなかったんじゃなかったっけ・・・・・・って、あくまでギャレーやトイレをつけた場合なのか？
308:名刺は切らしておりまして
10/10/30 13:01:28 3sylkIlc
>>14
久しぶりにワロタ
309:名刺は切らしておりまして
10/10/30 13:34:43 PWQ5k934
>>306
離着水は機体に与える衝撃も大きいので、そもそも機体が長持ちしない。
海自のUS-1/2は7機配備だけど、ほぼ毎年1機製造1機退役のペース。
通常の旅客機は20年、下手したら30年飛ぶ。
あと、訓練は常に2機一組でやる（US-1/2が事故ったら救助できるのもUS-1/2だ
け）ので、民航で運行・整備・訓練のローテーションを考えると、余程大量に運行
しないと機体が回らなくなってしまう。
310:名刺は切らしておりまして
10/10/30 13:39:58 V/e3zZFc
>>299
そうだね、立体駐車場のシェアはかなりあるみたい（タワー型）
あと、ごみ処理のプラント系もやっているみたい。
特装車も。
311:名刺は切らしておりまして
10/10/30 13:53:23 sB0GYc13
38席って、ゴムボートドックと船外機ラックと貨物室生かした場合じゃね？
それらを削れば二階席仕様になるし、桟橋接岸で救命ボートのみなら
場所も喰わない。（あくまで手投げ式半自動救命ボートなら）
斜路って漁船の陸揚げ用に漁港ならば大抵あるんじゃね？
格納庫までは要求しなくてもね。
でも、ＯＤＡで海洋諸島国家連合向けに巡回病院飛行艇にするなら
ゴムボートドックは無いといかんだろう。
双胴カヌー桟橋程度しか無いようなら。
若しくは、国営日本航空が戦前運用してた97式旅客飛行艇みたいに
南洋航空路線開設するか。
どうせ１００％赤字路線で、補助金投入せざるを得ないんだし。
ＪＡＬが嫌なら、ANAに運航を命じても良いだろ。国有じゃなく黒字企業だから
補助金投入無しでも倒産しないだろうし。
312:名刺は切らしておりまして
10/10/30 14:51:40 q60mU4m/
>>296
1t=1?
313:名刺は切らしておりまして
10/10/30 14:56:55 iq/VMOQu
>>311
「国有じゃないから100％赤字路線なんか抱えるつもりは毛頭ありません」
314:名刺は切らしておりまして
10/10/30 15:43:10 efZSMque
昭和30年代までは水上機の地方航空路があったりしたらしいが、
規模も小さくて、ビーチクラフト機だった見たい。
315:名刺は切らしておりまして
10/10/30 19:18:13 F/UpY7vl
>>307
70人は非与圧部にも客を乗せた場合だと思う
>>296
およそ0.006杯分
25mプールだと0.04杯
一般的な風呂だと75杯
316:名刺は切らしておりまして
10/10/30 20:49:55 p3eqPWyg
二式大艇ではないが、日本のお家芸の飛行艇だね。
離島・海難事故にこれ一本！高速巡視艇よりもずっと早く
現場にかけつけ、かなりのシケでも海に着水し大型装備で救難活動可能。
もちろん陸上でも大活躍だ。音速戦闘機は確かに現場到達は速いが
着水して救助活動は出来ないものな。
後続距離も長く遠隔地災害にも役立つだろう。エンジンも安定した
レシプロプロペラ機。燃費も上々。
離島や排他的経済水域の多い日本の救難活動や監視・防衛にもうってつけです。
島に設備を作れば、飛び回らずに普段港内に浮かんでる事も可能だね。
ヘリ空母改とＶＴＯＬ機の組み合せで縦横に日本の領土領海の安全を
守る事が可能です。漁船ビデオ内容を天晴れスッパ抜いた石原先生も、
ゆうじろうの病気の時、八丈島からこいつの仲間であっと言う間に
本土帰還したんだぜ～ｗ
317:名刺は切らしておりまして
10/10/30 21:11:15 iq/VMOQu
>>レシプロプロペラ機
US-2はターボプロップ機
>>監視・防衛
海自はそういう用途には使ってません
>>漁船ビデオ内容を天晴れスッパ抜いた石原先生
ガセネタ信じてどうする
318:名刺は切らしておりまして
10/10/31 04:14:13 vs3pCmz6
>>317
まぁ、ジェットに比べるとターボフロップの方が燃費はいいから
あながち間違っているとは言えない。
監視・防衛はさすがに今は無いわな。
ビデオの公開が無ければ石原閣下の言うことが間違いかどうか証明
できない訳だし、ビデオが公開されればそれはそれでよし。いずれに
しても閣下の不利にはならん。民主党の対応が不味いだけ。
319:名刺は切らしておりまして
10/10/31 04:21:19 8/VQ6KY1
監視防衛用はＰ３Ｃのお仕事です。
ＵＳ２には救命救難設備はあっても、ＳＡＭ防衛装備無いから。
そういう目的に使ったら、遙かに脆い。
因みに、消火液１５ｔというのはＣＨ４７専用大型消火バケット２杯分。
飛行場用大型救難消防車が水４９００Ｌだから３台分、消防署の
大型消防車が１９００Ｌだから７台分。陸自水トレーラーが１ｔだから
１５台分。山火事消火用ＵＨ１が１～２ｔで運用してた。
因みに、背負い式消火機材ジェットシューターが０．０２ｔ（２０Ｌ）
俺は、地上消火隊員で山火事消火に行ったことがあるけど
たった、５ヘクタールの山火事消火に１５回空中投下して漸く鎮火。
５月で乾燥注意報高気温で再発火が多くて酷い目にあった。
琵琶湖から一気に来れたら楽だったけど、ヘリコプター吊り下げバケットは
住宅地の上飛べないんだよ。チマチマ消防車からバケット給水なんで
手間掛かって。。。。機内搭載なら高度以外は無制限だけど。。。
320:名刺は切らしておりまして
10/10/31 04:28:32 tI5vEdKO
西川と共に、ゴミ収集車の油圧会社に落ちぶれたと思ってたけど
こんな凄いのも作ってたんだ、知らんかった。
321:名刺は切らしておりまして
10/10/31 04:34:04 8/VQ6KY1
他にも核燃料輸送車とかもここだっけ？
少量高価格特殊車両のメーカーだったかと。
322:名刺は切らしておりまして
10/10/31 05:02:31 DVYFBayR
>>299
トラックでパワーゲート付きの奴にShinMaywaって書かれてるのが多い。
URLﾘﾝｸ(www.shinmaywa-auto.co.jp)
この手のものでは相当なシェアを持ってそうな気がする。
323:名刺は切らしておりまして
10/10/31 05:51:17 VZXEHPGE
＞自動車並みの時速９０～１００キロで飛べるため
こんな速度でも飛べるもんなんだなぁ
324:名刺は切らしておりまして
10/10/31 06:46:20 WvZz8TF7
北朝鮮のレシプロ単発輸送機は
こんな速度でなきゃ飛べないらしいぜｗ
325:名刺は切らしておりまして
10/10/31 07:36:27 8/VQ6KY1
ＡＮ－２だろ？
木製帆布張り複葉機のね。
でもレシプロエンジン機だぞｗ
ターボジェット４発予圧巡航高度７０００ｍの機体と比較するなよ。
あちらさんは、人数減らして４５０ｋｍしか飛べんのよ。察してやりねぇ。
326:名刺は切らしておりまして
10/10/31 07:39:07 fKDh7/ZD
二式大艇か
がんばってほしいな
327:名刺は切らしておりまして
10/10/31 08:20:32 I+MsIY43
>>324
An-2はもともと低速性能が重視される農業用機で、時速50～200km/h位で飛行できる。
古いのは確かだが(B-52より生産は新しい)、用途からして違う。
328:名刺は切らしておりまして
10/10/31 09:12:59 o3/kXg1V
>325
片道200kmとしても北から南までは十分飛べるから問題ない
自衛隊専用装備を外したらどれくらいコスト下がるの？
329:名刺は切らしておりまして
10/10/31 09:16:53 Tc3C+U/g
んで、飛行艇の爆音しか覚えてなくて、物理の講義の記憶が曖昧という
とんだ講義だったぜ、なんの話
330:名刺は切らしておりまして
10/10/31 09:47:05 hfuK+75z
90～100ｋｍ/ｈで失速しずに飛ぶの凄くない？
331:m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU
10/10/31 09:48:24 3F/cYgRU
>>329
商船大卒か？
332:名刺は切らしておりまして
10/10/31 09:50:12 EQ+HtBMT
P-X：P8ポセイドンの惨状を横目に、かなり良い出来。
C-X：エアバスA400の惨状を横目に、これもまたかなり良い出来。
US-2：外洋に離着水できる唯一無二な孤高の存在。
開発コストの詳細は判らんけど、実際のところ日本って
中型機の機体開発の実力じゃ結構いい所まで来てる？
ま、エンジンは仕方ないとして。
333:名刺は切らしておりまして
10/10/31 09:53:14 I+MsIY43
>>330
凄い。
そのための負担も大きいし、普通は必要ないけど。
334:名刺は切らしておりまして
10/10/31 09:54:52 QQtrXNY2
>>332
PXもF2も何処かバランス悪くて格好悪い
US-2はバランス良いと思ったら
原型は北米製か
335:名刺は切らしておりまして
10/10/31 09:58:23 Tp8Jb438
>>328
自衛隊にしか売れないとなると、これまで20機ぐらいしか作らない前提で値段決めてたけど
他に売ってもいいとなると、部品仕入れ値合計の3倍ぐらいでも黒字だろ
38人旅客となると、別に開発費が必要だけど
336:m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU
10/10/31 10:02:05 3F/cYgRU
>>332
今後は航空機開発能力もレンホーが仕分けして終了します。
337:名刺は切らしておりまして
10/10/31 10:03:49 WqG5cC92
スレタイだけに反応しました。
ついにズゴック完成！？
338:名刺は切らしておりまして
10/10/31 10:15:09 NqrM28NJ
売れるといいね！
339:名刺は切らしておりまして
10/10/31 10:27:45 10C2cmuk
この飛行艇の着水と離水の様子は製作当初によく
テレビ放映されていた。
ホントニ美しかったですな。
340:名刺は切らしておりまして
10/10/31 10:47:58 NC2g1Ebz
どっちにせよ官公庁向けになるだろうな。
民間じゃ運用コストが掛かり過ぎる。
341:名刺は切らしておりまして
10/10/31 10:54:00 QQtrXNY2
>>340
購入・運用出来るのはG20＋タイ・インドネシア位
２機売れても４４機か
342:名刺は切らしておりまして
10/10/31 11:05:38 Tc3C+U/g
>>331
隣は新明和、川の向こうが海上保安大学校
343:名刺は切らしておりまして
10/10/31 11:33:42 FNV4HByi
原型はなんつってたら、日本うまれの航空機はみな欧米が元だろうよ、有名な零戦だって
ほぼ全てが欧米からの転用、改良品だ、付け加えるならエンジンオイルすら初期の調子の
良い機体はアメ車用のを使ってた。末期の性能がた落ちは品質の悪い国産だったかもしれんがねｗ
大体、別に日本で独自に最初から航空機とばしてたわけじゃないしな、何が原型だ、
いったいどれだけ時間がたてば元は、なんて言葉を使わないですむのやら、アホかと。
344:名刺は切らしておりまして
10/10/31 11:44:49 I+MsIY43
>>343
>>334 は上のほうのグラマン云々に反応しただけだろ
345:名刺は切らしておりまして
10/10/31 11:47:42 bijGXAcG
>>30
レシプロ飛行艇としては史上最良の機体だぞ？＞二式大艇
346:名刺は切らしておりまして
10/10/31 11:49:34 I+MsIY43
>>341
凄い計算だなw
一応全部海あるけど。(ＥＵだのロシアだの中国だの入っとるぞ？)
347:名刺は切らしておりまして
10/10/31 11:58:31 I+MsIY43
>>345
性能的に世界最高だったのは異論ないだろ。
米軍評価も、難点としてあげてるのは水上安定性(抵抗軽減のため艇体が細い)と、
頑丈さ(米軍基準には劣るだろう)くらいで、後は高評価だ。
当初計画どおりの活用(艦隊決戦に先立つ魚雷攻撃)はできなかったし、
米英のように航空救難に積極的に使ってもいないから、
実績としては手放しとはいかないが。
348:名刺は切らしておりまして
10/10/31 12:04:33 U5FN4j3b
キチガイにとっては
「兵隊が運べるなら兵器」
なんじゃないの？
349:名刺は切らしておりまして
10/10/31 12:18:26 I+MsIY43
>>348
それは充分兵器だろ
(マルヌのタクシーはどうだろう？)
350:名刺は切らしておりまして
10/10/31 12:21:36 oSSEgI9a
>>347
たしかに、９７式飛行艇の方が、胴体が太い分安定性がよいと言われていたよね
351:名刺は切らしておりまして
10/10/31 12:23:15 pWb4VmsE
原型がライトフライヤーなのは各国共通だろうが！
あほか。
２式大艇なんかカタリナ飛行艇と旋回銃塔で撃ち合って勝ってるし。
分が悪いのはＢ２４とかの高速重装甲の爆撃機と撃ち合った場合だ。
向こうは重装甲、こっちが炭酸ガス消火装置と簡易防漏タンクだから。
当時の金額で、２００万円以上で、ゼロ戦が３～５万円というから
今なら２００億円の機体か。
ボコボコ落とされりゃたまったものでない。
ラバウル方面から、パイロットを内地に回収するとか医薬品空輸
が最後の活躍。
対戦哨戒には、ＭＡＤ装備の東海が専従したから出番なしだって。
352:名刺は切らしておりまして
10/10/31 12:24:51 QQtrXNY2
>>351
ブロック６０位の価格か
353:名刺は切らしておりまして
10/10/31 12:27:22 mmnvayBO
凄いなあの二人組も。
骨みたいな電気グッズ売ってたと思ったら、
気がつくと飛行艇なんて作ってたのか。
354:名刺は切らしておりまして
10/10/31 12:35:18 I+MsIY43
>>353
社長交代して今は一人
むかし｢魚コード(なこーど)頼んだ｣って、女の子混乱させたことがある。
355:名刺は切らしておりまして
10/10/31 12:36:20 Q2Sgv5z4
>>348
多分ママチャリやリヤカーすら兵器だろう
356:名刺は切らしておりまして
10/10/31 12:38:23 I+MsIY43
>>355
軍(自衛隊)装備品なら、間違いとも言いきれまい？
357:名刺は切らしておりまして
10/10/31 12:40:22 DJU2oz70
一機も売れないに１０００００バーツ
358:名刺は切らしておりまして
10/10/31 12:44:03 HZcZoAXU
なんで国内向けに売らないんだよ。自家用に欲しい。
359:名刺は切らしておりまして
10/10/31 12:45:15 DJU2oz70
>>358
芦屋のパチンコ屋やサラ金屋が買って中国に転売されたら困るでしょ
360:名刺は切らしておりまして
10/10/31 12:50:26 QTYnQfLb
>>355
ジンバブエとかで、リアカーに機銃つけて使ってるのを想像した
361:名刺は切らしておりまして
10/10/31 13:03:17 XUBM2D+q
>>355
北朝鮮や、50年前の人民軍なら間違いなく兵器だな。
362:名刺は切らしておりまして
10/10/31 13:41:16 rJbKAaQz
スレタイおかしくないか？
何がYS-11以来の快挙だ。
YSｰ11の失敗は海外販売の愚挙によってコケたんだぞ。
363:名刺は切らしておりまして
10/10/31 13:44:39 zm6wgCav
>>355
ジブチから帰ってきた護衛艦のヘリ格納庫に折り畳み自転車が積んであったなぁ。
向こうで使ってたんだろうか。
364:名刺は切らしておりまして
10/10/31 13:51:57 QQtrXNY2
>>363
広大な甲板移動用
365:名刺は切らしておりまして
10/10/31 13:59:48 tUnN4qUO
>>363
ブラックホークダウンの様に諜報活動
366:名刺は切らしておりまして
10/10/31 14:04:51 rdUa6o5F
>>8
それだけ二式大艇の完成度が高かったってことだろう
367:名刺は切らしておりまして
10/10/31 14:24:49 rdUa6o5F
>>137
150kmってレベルじゃねーぞ
URLﾘﾝｸ(news.ifeng.com)
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
368:名刺は切らしておりまして
10/10/31 14:39:06 DJU2oz70
>>137
それはひどい！
また多大な謝罪と賠償を要求されえるレベルだな
中韓米は原則放置プレイにしてほしいわ
369:名刺は切らしておりまして
10/10/31 16:10:36 DJU2oz70
【中国】 日本はなぜ 「わが国の高速鉄道に対して四の五の言うか！」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
ま、数年後はこれといっしょで
日本はなぜ「わが国の水陸両用機Dragon600に対し四の五の言うか！』
（US-2 = Dragon600となる予定）
となってるから
370:名刺は切らしておりまして
10/10/31 17:14:24 HoNBsIZy
だから、二式大艇じゃないってば、自衛隊が輸入したグラマンの飛行艇をテストヘッドにして開発したのがこれ。
戦後十年のブランクは大きいんだよ。
371:名刺は切らしておりまして
10/10/31 17:31:18 DJU2oz70
US-2は日本のじゃないニダ
アメリカの模造品ニダ
372:名刺は切らしておりまして
10/10/31 17:33:34 HoNBsIZy
>>371
誰もそんなこと言ってないだろｗ
戦後十年航空活動は禁止された。
アメリカの黙認もあったから文句もでてないし。
思い切りパクリしてる中国や韓国とはちょっと違うよｗ
373:名刺は切らしておりまして
10/10/31 17:52:28 U3BHxpnl
離着水性能の肝の部分が二式大艇譲りの国産技術なんだから別にいいじゃん
374:名刺は切らしておりまして
10/10/31 17:59:54 Pgh4tVQJ
海外じゃ水陸両用機(個人用)結構飛んでいるけど
日本じゃ皆無だよな。
何故？船舶免許でも要るのか？
駐機代も安そうだし。
375:名刺は切らしておりまして
10/10/31 18:27:47 Uojo2Jcq
>>374
そのとおり。船舶と航空機の2つの免許がいるらしい。
でもってここまで新明和製のポーティングブリッジの話題なし、と。
376:名刺は切らしておりまして
10/10/31 18:32:52 LXItLtwP
>>370
グラマンの飛行艇で試験したのは波押さえ板とかじゃなかったっけ？
船型は2式大艇が先祖で
377:名刺は切らしておりまして
10/10/31 19:05:19 e1pUWZjc
>>376
ていうかな、米軍から供与されたグラマンUF-1を改造してUF-XSにしたんだが……
主翼も尾翼も艇体も変えて双発機が四発機になっているという、最早原形ってどこ？
てな感じの新明和魔改造機。
378:名刺は切らしておりまして
10/10/31 20:52:55 j049d4yp
>>370
話は、"テストヘッド"と"テストベッド"の違いを理解してからだ。
379:名刺は切らしておりまして
10/10/31 20:53:14 y7gqhyd6
>>74
その昔、中国はPS-1をパクッたSH-5を開発生産(コピー)したけど、
話題にすらならないうちに消えてったはず。
380:名刺は切らしておりまして
10/10/31 21:03:19 j049d4yp
>>379
パクリはともかく、(全体の)コピーとはいえないとおもうが。
ググッた人、がっかりしないでね。
381:名刺は切らしておりまして
10/11/01 00:42:38 b8qDmmk0
アメリカ軍って飛行艇が無いのに海軍の対潜哨戒機とかどう運用しているんだろう？
あの国がトラブル時の救出を考えないはずがないから、
最寄の飛行場や艦艇のヘリの航続距離から外れないようにしているんだろうか。
382: ◆3mUF5JKNNU
10/11/01 01:14:38 4aDiDInH
PS-1の対潜哨戒の機能はとっくに終わったのでUS-1,US-2にしたんだよ。
対潜哨戒はもうレーダーで可能だから。
383:名刺は切らしておりまして
10/11/01 01:25:52 pclJgDvV
>>355
自転車部隊のある軍隊があってな、
384:名刺は切らしておりまして
10/11/01 02:04:21 mr/bejbf
なんせ、波間にプカプカ浮いている間に魚雷でやられるから。
ヘリのディッピングソナーの方が高性能なんだよ。
因みに、消防艇」にする場合は波消し板の隙間から大量取水出来るとか。
１５トン満水に３０秒ほどもあれば十分らしい。
消防用Ｃ１３０ハーキュリーズが９トン積むのに消防車からだと２０分掛かる。
ＣＨ４７のデカバケツでダムから汲むなら２０秒だけど長距離飛べないんだ。
385:名刺は切らしておりまして
10/11/01 02:06:50 Um9OQ27s
飛行艇はそれ自体が哨戒機じゃなくて、哨戒機とかをサポートする救難用でしょ？
航続距離がヘリより桁違いに長いから、助けられる範囲が非常に広いわけで
386:名刺は切らしておりまして
10/11/01 02:32:09 CnlQ6ORm
30億と80億...ねえ
「50億くらい気にしません」て客がどんだけいるかね
さすがに違いすぎでしょそれ
387:名刺は切らしておりまして
10/11/01 02:41:17 BMevUR+1
それはほぼ同じ性能、製品の場合だろ。
これは普通のヘリとオスプレイぐらい物が全然違うから
388:名刺は切らしておりまして
10/11/01 02:44:55 TtCT1DY7
>>386
知らんけど、性能的にタメじゃないんじゃないの？
新型機なんだし。
389:名刺は切らしておりまして
10/11/01 03:32:58 Ju3EKHxA
長距離洋上飛行する救難飛行艇なら四発機が有利だろうが、
消防飛行艇だと四発はいらんだろうから価格や整備の面で不利か
荒海に離着水可能とか巡航速度アップとか与圧室装備とかもあまり関係なさそうだしな
390:名刺は切らしておりまして
10/11/01 07:42:21 OM9h1FsO
地元消防団のいすゞ小型消防車と
都市火災対応のはしご車、どちらも目的は同じだが
性能が違うから値段も違う
それだけの話だ、不毛すぎるなこの値段論議は
そりゃ性能が違うのに値段が同じならＵＳ２の存在意義はないがね
391:名刺は切らしておりまして
10/11/01 07:51:01 OM9h1FsO
スマン
同じなのに、値段が高いなら、だね
もちろん、その性能を使わないところに配備したところで意味はないね
4階建て以上の高さのビルのない田舎に、都市火災対応、１２階までとどく高価なはしご車
配備したところで何の意味もない
その逆もしかりだ。高層ビル火災で、安価な消防団消防車で１２階にいる被災者を助けることはできない
（ビルの高さ＝飛行距離）
要は使う方の人間の問題だろ？ＵＳ２は日本に必要な性能を持ってるいわば高価なはしご車
そういう性能が必要な国が他ににあるかどうかだ。
392:名刺は切らしておりまして
10/11/01 08:11:14 8bMk6jVO
これの旅客型が完成して形式証明を取れたら
大規模開発が出来ない世界自然遺産登録されてる離島に航空便が飛ばせそうだな。
発着場はヨットハーバーや漁港を拡張する形で確保出来るかな？
（感じ的には大分のホバークラフト発着場みたいなので）
393:名刺は切らしておりまして
10/11/01 08:48:55 39yegAJY
>>383
スイスの山岳部隊だな。
394:名刺は切らしておりまして
10/11/01 08:52:39 4StEY8Xd
飛行機なんだから水空両用じゃないの？
それともこれは走るの？
395:名刺は切らしておりまして
10/11/01 08:53:45 CgRuYZOf
>>392
396:名刺は切らしておりまして
10/11/01 08:54:37 4StEY8Xd
>>348
スキーも禁止だな。
397:名刺は切らしておりまして
10/11/01 08:55:51 CgRuYZOf
↑ミスった
>>392
民間旅客はコストに合わない、と散々既出。
スレ読み返せば理由が出てる。
398:名刺は切らしておりまして
10/11/01 09:25:05 idzDh96T
バカガラスまでもう少しか
399:名刺は切らしておりまして
10/11/01 12:00:39 geQXZGJy
>>387
大きさの比率だとに737と767位違うからな～
運べる量辺りの価格は殆ど変わらん
400:名刺は切らしておりまして
10/11/01 12:57:49 zkB+YxOo
だから、一番有効なのが巡回病院とかなんだよ。
とくに、ＵＳ－２なら、ボンバルディアにはスペース的に不可能な
手術室を装備できるから。
病室程度なら、医師か看護婦が居るなら村の診療所でも十分。
それに、湖沼に着水なら機体洗浄は不要だ。
更に、普通の滑走路にもＩＬＳ使って着陸できる。
しかもフライバイワイヤだから、飛行場機能が十分なら自動操縦で着陸も。
ボンバル機には無理だけどね。
一応冬の北海道で耐寒性は確認してるし。
日本の大型バスと東南アジアの乗り合いピックアップトラック位の差がある。
401:名刺は切らしておりまして
10/11/01 13:15:54 K4p57U/J
>>400
機内オペは無理でしょ？出来て診療診察や救命処置。
402:名刺は切らしておりまして
10/11/01 13:47:04 mkgcEHNW
病院飛行艇とか飛行機も乗ったこともないひきこもりの妄想だなｗ
403:名刺は切らしておりまして
10/11/01 13:57:00 geQXZGJy
>>401
停泊中にって事じゃないの？
病院船や大型ドクターヘリ（10ｔ以上）で良いとおもうけど
404:名刺は切らしておりまして
10/11/01 14:03:22 fDR7ENlt
>>400
なんか心が不安になる文章だな
405:名刺は切らしておりまして
10/11/01 14:29:53 K4p57U/J
停泊中でも床が揺れてるのでオペは無理
406:名刺は切らしておりまして
10/11/01 15:27:14 rF32i24F
>>155
うちのバーちゃんも機銃掃射されたことあるって昔言ってた
恐ろしい話だったよ
一緒に隣を走ってた友達二人に当たって
体が木っ端微塵にはじけるって言ってたよ
一発でお終いだってさ
山の陰から突然やって来て動く物は何でも撃って来たらしい
407:名刺は切らしておりまして
10/11/01 16:33:13 NaMRwc4L
野戦病院と言うか、無菌室になってて機材は固定してあれば
ミサイル艇位の容積有れば基本手術はできた。
手足の切断手術とか動脈止血手術とか盲腸なんかだと。
流石に、脳手術とか臓器移植はＵＳ－２では無理らしい。
取り敢えず、無菌状態が確保できる最小構成とのこと。
術室の前に、消毒洗浄出来るスペースが何とか作れるのがアレ。
一応、脳手術やるには３１／２ｔ野外手術車と付属車がないと
機材と医療要員とスペース的に厳しいっぽい。
眼科は、揺れが大敵ということで。
緊急時は飛行中も軽易な手術はできるが飛行場に降りる前に
完了させねばならないそう。最低でも無菌室外に出せる容態まで。
基本停泊中と考えるべきか。
病院船は２０ｋｔ位しか出ないし、内陸部の湖沼には入れないし第一
移動に費用が掛かりすぎる。船員が大杉だし。普通は１万トンクラス。
408:名刺は切らしておりまして
10/11/01 16:45:24 XddHdd1T
>>370
あれはＢＬＣによるＳＴＯＬ技術のノウハウ取得のためにテストベッドに使った
だけでは？
そんなのとくある話でしょ。
ＮＡＳＡも予算節約で、あるものを流用してテスト機でっち上げたりしてる。
>>374
10年ぐらい前までは日本にも自家用で存在してたよ。
事故で水に沈んでアボーンしたんじゃなかったかな。
409:名刺は切らしておりまして
10/11/01 16:58:00 JZcix4yO
僻地は普通に住もうと思うと金がかかるから、住むのは健康な自衛隊員だけでいいよ。
これから日本の人口はどんどん減るし、都心の一部以外は土地の値段もどんどん下がる。
それより、p-xも旅客用として売ればいいのに。格好悪い形してるけど。
410:名刺は切らしておりまして
10/11/01 18:24:21 Bpa+8gCJ
自衛隊でも７機しか運用してねーのに
どこの国に何機売るつもりなんだよ。
411:名刺は切らしておりまして
10/11/01 19:13:35 5DzV2xho
維持費とか機体価格が高いといってるけど、陸上機を運用すると仮定して空港を新設・維持していく費用も込みで考えるとどっちが安い？
島々が点在する国に売れないかな
412:名刺は切らしておりまして
10/11/01 19:20:04 hl88oLTn
>>411
フィリピンはカネ無さそう。
413:名刺は切らしておりまして
10/11/01 19:33:09 5DzV2xho
>412
フィリピンとかインドネシアがもっと金持ちなら国内ローカル線向けに売れそうな気がするけど、金がないかなぁ
414:名刺は切らしておりまして
10/11/01 19:33:14 x/IWLQe3
オーバースペックだね。
415:名刺は切らしておりまして
10/11/01 20:14:07 3vorVICq
この機体はヘリや航空機を潤沢に持っていて、かつ広大な経済水域を抱える国でのみ必要とされる。
416:名刺は切らしておりまして
10/11/01 20:20:30 vDkkawGo
新明和って垂直ゲートでおなじみのあのshinmaywaすか？
417:名刺は切らしておりまして
10/11/01 20:22:46 6udWaaY8
>>416
垂直ゲートにゴミ収集機
重工業とは思えない
418:名刺は切らしておりまして
10/11/01 20:32:26 geQXZGJy
>>411
ODAで小さくても空港を沢山作ったからね。
これの旅客版はODAで機体洗浄装置買って
日本国内で運行訓練もODAで無料でやれば
買ってくれるかもね。
離島空港に給油設備がいらないってのは利点になるのかな？
419:名刺は切らしておりまして
10/11/01 20:40:47 2loXXuhO
>>417
あとは理容店用の収納式洗面台とか。
っていつの間にやら事業終了してたんだな・・・・・
420:名刺は切らしておりまして
10/11/01 21:10:53 niddS0Fu
>>419
あれは新明和工芸もとい新明和リビテック
421:名刺は切らしておりまして
10/11/01 22:28:22 Jp35M9uj
US-2の遅さはスゴイ！
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
422:421
10/11/01 22:35:34 Jp35M9uj
そういや、この日のイベントはUS-2だけではなく、
似た名前のこちらも飛びますた。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
423:名刺は切らしておりまして
10/11/01 23:05:07 XmIk16T6
>>408
彼の言ってるのは"テストヘッド"らしい
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
424:名刺は切らしておりまして
10/11/02 10:22:12 GZ6ek2SO
>>417
タワーパーキングやボーディングブリッジなんてのもあるぞ。
重工業化と言われれば？だが。
425:名刺は切らしておりまして
10/11/02 11:14:32 wuPrk71g
獣工業
426:名刺は切らしておりまして
10/11/02 14:49:44 BDbMtCnc
変な工作はやめたほうがいいぞ、俺なんて、大学時代掃海艇の爆音聞きながらでも寝てたんだからな
おまえら聞いたことある？馬鹿高校性君？
427:名刺は切らしておりまして
10/11/03 02:23:35 3RdWrcm0
>>411
空港が無くて定期便が東京から片道25時間の船しかない
父島なんか良さそうだが
日本はカネ無いからな
428:名刺は切らしておりまして
10/11/03 06:06:01 y0TF70gI
>>427
カネあるとこって(実現してるとこって)どこ？
429:名刺は切らしておりまして
10/11/03 06:36:26 FZJJFY85
日本、こんなかっこいいもん作ってたのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
430:名刺は切らしておりまして
10/11/03 06:40:47 4TftmEtU
>>427
テクノスーパーライナーで懲りただろ
431:名刺は切らしておりまして
10/11/03 07:40:57 +dWZxa2b
海外で売れるものガンガンうろうぜ。
日本の技術なめんなよ
432:名刺は切らしておりまして
10/11/03 07:59:09 YaP0Aha/
日本の飛行機って機能は凄いけど、残念ながらデザインがダサい。
MRJはスマートで格好良いけど。
P-XもC-Xと部品共通なのは仕方ないけど、なんであんなにダサい顔してるんだ･･･。
767と777の顔は共通の部品使ってたと思うけど、どっちも違和感はない。
433:名刺は切らしておりまして
10/11/03 08:01:16 nXzR7urQ
>>426
滄海艇って爆音なの？
大学なの、大学校じゃないの？
下水？
434:名刺は切らしておりまして
10/11/03 11:20:01 8ZOt9Fb2
> 自動車並みの時速９０～１００キロ
零戦なみの500キロとは言わん もう2倍スピードが出ればなぁ
空港建設を取りやめた滋賀県民としては、琵琶湖を渇水面に出来るだけに面白いと思うんだが
435:名刺は切らしておりまして
10/11/03 11:37:37 VZo+psW2
>>434
巡航速度は約480Km/h（>>1 のリンク先メーカーサイト参照）。
90～100Km/hは消火などの特殊な場合に「ここまでゆっくり飛べますよ」というセールスポイント。
436:名刺は切らしておりまして
10/11/03 12:02:18 vaqJhzVw
>>434
着水のときに速度が落ちていないと、
安全に着水できないからじゃないの？
あと、機体へのダメージも大きくなるだろうし
437:名刺は切らしておりまして
10/11/03 12:22:23 lYkcu7cX
あんなデカイもんが低速で飛んでくさまはなかなか壮観なもんだぞ。
実際みるとびっくりする。
438:名刺は切らしておりまして
10/11/03 12:30:48 B5jX4gSr
離水時の滑走距離の短さは不自然で作り物臭いぐらいだな