11/10/08 12:17:20.82 PZTqPagG
>>870です
>>871さんもありがとう
確かにスライドドアに拘りすぎてたかもです
車検で焦ってたけど、赤ちゃん生まれてお出掛けが増えたころでもいいかな…
878:名無しの心子知らず
11/10/08 12:52:56.73 MlZTCG3D
2人目考えてるならソリオだなあ
軽で家族4人はキツイ
標準でバックカメラ付いてるし、車庫入れは問題ないと思う。
ひとりっ子確定ならパレット。
879:名無しの心子知らず
11/10/08 13:42:12.90 HNeI39Yw
軽で比べるとパレットよりタントの方が使い勝手がいいかもよ
ドアの開きぐらいの広さが
880:名無しの心子知らず
11/10/08 13:44:52.47 HNeI39Yw
>>877
今のうちに試乗してみるのもいいんじゃない
一人だとポルテあたりちょうどいいと思うけど
2人目増えるとシエンタフリードぐらい広さ欲しいってなるかもしれない
ラウムのいい中古があればそれもいいかもね
881:876
11/10/08 14:22:35.10 QBdHRlk0
>878さん
レスありがとうございます。
先に書き忘れましたが、2台必須の地方住まいなので、家族で遠出の場合は
もう1台乗用車があるので、あくまで買い換えるのは日中の移動用です。（乗用車は夫が通勤使用）
そう考えると，軽のままの方が現実的ですよね…諸経費とかも考えると。
>879さん
タントのピラーレスはかなり魅力的なのですが、どうもセンターメーターが好みでなくって。
タントエグゼだとハンドルの奥にメータがあるタイプですが、これはスライドドアじゃないし。
センターメーター、慣れればなんとかなりますかね。以前レンタカーで乗ってすごく運転しづらかったんで。
882:名無しの心子知らず
11/10/08 14:42:49.09 MlZTCG3D
>>881
それなら軽のスライド1択だね。
タントかパレット。
試乗してみて決めればいいと思う。
ピラーレスだけど片側スライドvs開口部が狭いけど両側スライド
個人的にはパレットかなあ。
私もセンターメーターは苦手だ。
883:名無しの心子知らず
11/10/08 15:31:56.09 MlZTCG3D
追加。
パレット試乗ついでに、ソリオも乗ってみたら？
軽と普通車は乗り心地が全然違うし。
毎日運転するあなたが
税金UPや車庫入れの困難<<<ソリオ
と感じたなら、ソリオおすすめ。
884:名無しの心子知らず
11/10/08 18:22:19.20 3gXWFO/j
>>876
そんな狭い駐車場でセカンドカーならやっぱり軽だと思う。
ソリオじゃパレットと荷室の広さはほとんど変わらない……どころか荷室高はパレットの方が上だったと思うし。
885:名無しの心子知らず
11/10/08 18:34:43.25 uLUrL370
パレットもタントも試乗してきましたけど乗り心地すごく良かったです。
ついでにコペン試乗さしてもらったらかっこうばかりで乗り心地最悪、しかも二人乗りで高い。
買う人が少ないわけがわかります。
886:名無しの心子知らず
11/10/08 18:47:15.10 97kCEuXP
>>885
コペンはそういう車じゃないから
つかあのジャンルでは結構売れてる方だよ
887:名無しの心子知らず
11/10/08 18:49:47.00 2+dCFctK
>>885
888:876
11/10/08 22:21:36.41 QBdHRlk0
876です。アドバイスありがとうございました。
とりあえずスズキのお店にいってパレットとソリオを試乗させてもらおうと思います。
赤のことを考えて軽からコンパクトへの買い換えを検討したけど、現実的には軽だよな～。
もうちょっと駐車場が広ければいいのに。後ろの壁壊してやりたいw
889:名無しの心子知らず
11/10/09 11:56:56.59 ZPOIF2pX
ホンダ、タントやパレットにそっくりなポリシーのない軽トールワゴンを発売へ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
890:名無しの心子知らず
11/10/09 13:55:16.03 9rntol7K
一人一台必須の田舎在住。
最近ようやく免許を取ったので車を買おうと思っていたのですが、
乗り心地やもしもの事故のことを考えて普通車がいいと言う私に夫は
「最近の軽は普通車並に丈夫だから軽でいい」と言うのですが、果たして本当なのでしょうか？
ちなみに子供は乳児が一人で一人っ子予定なのでそんなに大きな車は不要だと考えています。
891:名無しの心子知らず
11/10/09 21:00:16.94 gqZrpQPm
>>890
確かに最近の軽は、昔の軽に比べて丈夫だけど、
普通乗用車とは比較にならないかなと思う。
車選びで各社のディーラー巡りをしたんだけど、整備工場にある事故車を
何点か見せてもらったら、私なりにいろいろと気付いた事があった。
事故車は後ろから追突された車が多かったし事故の状況によるので
参考になるかはわからない。
フィットの追突車は、後ろの表面がベコベコになっていながらも
ハッチバック？(荷台部分)がやや長いのでリアシートへの影響は無かった。
荷台部分も潰れてなかった。
パレットの事故車は…荷台部分がかなり狭く、最近の飛び散らないガラスも
リアシートまで飛び散っていた。
表面も荷台部分もくしゃくしゃ。
リアシートへの衝撃もすごかっただろうと思う…。
ワゴンＲや昔の型式のkeiも酷かった。
軽の乗り心地のよさに感動した後だったけど、やっぱり軽は怖いと思った。
私の偏った見方ですし、他の軽乗りさんsageしてるわけではないので悪しからず。
892:名無しの心子知らず
11/10/09 21:34:19.60 AVx6IzxU
>>891
追突した側の車種や速度が一緒じゃなきゃ比較にならんだろ
極端な話
カンガルーバンパー付きのRVが追突するのと軽自動車が追突するのじゃ全然違ってくるだろ
893:名無しの心子知らず
11/10/09 23:25:38.03 aWiBVH4U
田舎だったら余計に普通車勧めるよ。
うちも同じ様な田舎だけど無謀な運転する人をよく見掛ける。
こっちが気を付けてても向こうからぶつかってくるのを避けるのは至難の業だと思う。
子供一人ならコンパクトカーでもいいけど、乳児でチャイルドシート付けるから
ソリオやフリード等のスライドドア車がいいかもね。
買い物なんかに使うと思うんだけど駐車スペースが狭い所も結構あるからさ。
子供の乗せ降ろしはスライドドアが圧倒的に楽。
894:名無しの心子知らず
11/10/10 00:06:41.99 9iHBHRLj
>>892
>事故車は後ろから追突された車が多かったし事故の状況によるので
ちゃんと嫁
大まかにだけど事故の状況によると書いてる
895:名無しの心子知らず
11/10/10 00:44:00.40 lL0E0XqM
>>894
> ちゃんと嫁
4行以上あると('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
896:名無しの心子知らず
11/10/10 18:36:20.04 B4oZ/PVm
旦那のドイツ赴任についていったら、マツダ見る目が変わったよ。あっちじゃマツダの扱いが日本のそれと大違い
日本ではゴルフが売れてるって話をしたら、日本にはマツダ3があるるじゃないか、もったいない！って言われて、なんのことかわからなかった。アクセラだったのね。
トヨタ日産が一番だと思ってたからカルチャーショックだった
897:名無しの心子知らず
11/10/10 20:47:41.82 34RJ64/7
マツダは、海外では高く評価されてるよね。
日本ではＢ級扱い、マツダってだけで避けてる人もいるけど…
マツダ車は乗ってみないとその良さがわからないから
仕方ないけどね。
自分はもともと偏見なくて、試乗して気にいったから購入したよ。