11/11/13 22:24:21.12 VtrJ9eMj
>>836
続き
近未来、米国の衰退・凋落は急速に進み、早晩空母１０隻体制も困難になると想定します。
>>832で「運用方針」「搭載機種・定数」が決まったので（勝手に進めてるし・笑）、いよいよ「日の丸空母」の姿に迫りましょう。
参考にするのは、インドの建造中の空母ヴィクラントⅡ（全長２５２ｍ・飛行甲板幅５６ｍ・満載排水量３７,５００t・吃水7.5-１２ｍ・機関ｶﾞｽﾀｰﾋﾞﾝ２軸・速力２８kt・定数約３０機）。
いま一つは、海上自衛隊の２２ＤＤＨ（全長２４８ｍ・全幅３８ｍ・吃水7.5ｍ・満載排水量２４,０００t・機関ｶﾞｽﾀｰﾋﾞﾝ２軸・速力３０ｋｔ・最大定数１４機）。
単純に両者を比較できませんが、おぼろげながらアウトラインを導きだして想像してみます。
空母ヴィクラントⅡは、インドの「軽空母」の使用実績がステップアップしたＳＴＯＢＡＲ運用の「空母」であることでが、とういう訳かアングルドデッキが２本「Ｘ」に交差して珍妙な形をしています。
わが国の「日の丸空母」もＳＴＯＢＡＲ運用としますが、オーソドックスにアングルドデッキは１本、舷側エレベータを艦橋の前後に２機としきす。
世界的に日本周辺海域は時化が多く、荒天下の作戦行動が前提なので、搭載機は全て格納庫に収容とします。
蒸気カタパルトの設置・運用には莫大なコストと開発には困難が伴い、電磁カタパルトも未完成で、なによりも艦型の大型化を避けられないので計画から除外します。
また、２２ＤＤＨの最大定数も「大型ヘリ」換算なので、実際にもう少し積めるでしょう。
以上から
搭載機種を戦闘攻撃機１６機（シーグリペン）＋早期警戒機４機（ＥＷヘリorＥＶ２２）＋対潜ヘリ４機（ＳＨ６０Ｋ）の合計２４機。
主要目（全長約２５０ｍ・全幅約４０ｍ・飛行甲板幅約６０ｍ・吃水7.5ｍ・満載排水量２８,０００t・機関ｶﾞｽﾀｰﾋﾞﾝ２軸・速力３０ｋｔ・定数２４機・人員１０００名以下！）。
主兵装（２２ＤＤＨに習い、ＲＡＭやＣＩＷＳの個艦防御兵装に留め、ＦＣＳ３やソナーも諦めて直衛の護衛艦に任せます）
旧海軍の「翔鶴」より若干大きいですが、現代の基準では小さめな、かわいらしい「航空母艦」の完成です。
いかがでしょう？（←妄想と自己満足♪）