11/09/27 20:38:16.73
当時でも燃料フィルターぐらい付いてるだろ。
682:名無し三等兵
11/09/27 21:31:17.85 s4DDBROp
このスレの住人なら疾風に沖縄直援用に
400リッタータンク×2の特装仕様があったのは、知っているよね? 当然。
683:名無し三等兵
11/09/27 22:49:40.82
日本の技術者はOリングを見て唸った、そういうレベル
684:名無し三等兵
11/09/28 01:24:41.81
オォゥ！
685:名無し三等兵
11/09/28 01:43:50.04
モオォーレツゥ！
686:名無し三等兵
11/09/28 02:25:23.97
>>682
碇本が唯一の資料の人？
687:名無し三等兵
11/09/28 08:38:09.57
>>682
それが事実だったとして、台湾の戦隊の話じゃなかったか。
本土の部隊はやっぱし奄美付近までの制空だったんじゃ。
688:名無し三等兵
11/09/28 11:20:09.70
>>682
オレ知らないから教えてくれ
その仕様は何機あったんだ？
689:名無し三等兵
11/09/28 21:08:49.15
４００リッターのは知らんが、
特製３００リッター落下タンク×２なら、疾風はそのまま対応。
通常２００リットルの５割増。
過荷重ではあるが、九州～沖縄OK。。。。
690:名無し三等兵
11/09/28 21:50:01.91
>>689
落下タンク２個付けてなにやるの？飛行場銃撃？
691:名無し三等兵
11/09/28 22:00:57.61
機内697リットル＋増槽400リットルなら
往路に増槽使って機内燃料で空戦して帰ると理解できるが、
増槽600リットルや増槽800リットルの場合、増槽付けたまま空戦するのかな。
692:名無し三等兵
11/09/28 22:24:55.08
沖縄戦の特攻機援護が主任務。増槽300×２＝600リットル疾風。
空戦になれば当然落とすはず。
なお、特製３００リットル増槽といっても、
アメちゃんの標準７５ガロン増槽と大差ないのぢゃ。
693:名無し三等兵
11/09/28 22:28:01.47
なら400リットルで十分だよな
どうせ徳之島までしか行かないんだし
694:名無し三等兵
11/09/28 22:32:53.33
機内の燃料=空戦+帰り分なので増槽大きくしても無駄だよ
695:名無し三等兵
11/09/28 22:43:48.49
増槽付けると燃費が落ちるのは想定外かい？？
696:名無し三等兵
11/09/28 22:52:12.98
それ以前に300リッター増槽装備のソースや沖縄まで掩護したって言うソースが無い
697:名無し三等兵
11/09/28 23:02:26.27
世界の傑作機・キ84疾風。
紫電改は沖縄逝けなかったんだよね。
698:名無し三等兵
11/09/28 23:08:23.97
カタログスペック上疾風は沖縄往復が出来る筈だから
特攻機掩護を沖縄までやってくれと海軍が陸軍に申し入れたら、
空戦とか考えると無理だと第六航空軍と第百飛行団が断って、結局徳之島折り返しになったそうだ
第百一戦隊の所属する第百飛行団の記録および靑木参謀副長の回想では徳之島付近
ソース戦史叢書
疾風は同じ沖縄戦の時期に
飛行場銃撃なら空戦は行わず沖縄本島を往復してるし
特攻機掩護なら空戦必須で徳之島で引き返してる
任務が違う
699:名無し三等兵
11/09/28 23:08:54.58
>>697
何頁？
700:名無し三等兵
11/09/28 23:24:18.63
世傑には特攻掩護に出撃する第102戦隊の機体の写真があるが、これは200l統一型装備だね。
701:名無し三等兵
11/09/28 23:36:16.03
デカ増槽は空輸用に決まってんだろ
それを何らかの特殊な理由で実勢運用する事はあるかも知れん